据伊之密消息：7月10日，为期三天的上海国际压铸暨有色铸造展（以下简称：上海压铸展）在上海新国际博览中心举行。 伊之密（展位号：N1馆A22）携LEAP系列压铸机、HII系列冷室压铸机、半固态镁合金注射成型机、Yi+Platform智造平台亮相上海压铸展，受到广泛关注。 媒体聚焦 揭晓未来发展动向 展会首日，伊之密（展位号：N1馆A22）活动区，特别安排了一场媒体见面会，旨在与行业领袖及合作伙伴共同探讨行业趋势，携手推动行业的持续进步。 坚定信心 压铸机迈向全球前三，聚焦数智化与绿色发展 会上，伊之密董事副总经理兼首席技术官、压铸机事业部总经理周俊博士详细阐述了公司的发展战略。他提出，伊之密压铸机制定了跻身全球前三的新目标，并计划通过产品与技术、客户与市场以及运营与组织的全面升级来达成这一目标。这些升级举措旨在更好地满足市场和客户的多元化需求，同时着力提升公司的整体实力，以适应未来的发展趋势并增强抵御市场风险的能力，从而助力伊之密压铸机稳步迈向世界级企业的行列。 同时，周俊博士强调，“数智化、低碳化”是未来成型行业的发展方向，伊之密将持续深化技术创新，聚焦智能高效和绿色发展。未来，公司将不断拓展在智能机器和技术方面的研究，加强全球布局，以引领国际技术创新潮流。此外，为响应环保号召，伊之密还将积极推进“绿色双碳”战略，通过节能技术的研发和应用，推动绿色制造，实现可持续发展。 技术攻坚 LEAP100G压铸机发布，助力压铸轻量化发展 伊之密压铸机事业部产品与市场管理部总监王博先生介绍，长期以来，国内客户一直受困于压铸机高速性能和稳定性的不足，这使得他们在生产一些高端薄壁压铸零部件时面临瓶颈，不得不转而采用进口压铸机。2021年7月，伊之密发布了LEAP系列压铸机，其吨位从380吨至9000吨，核心性能全部对标国际一流的速度和加速度性能。此外，全系列的LEAP压铸机加速度都可以达到50G以上，这一性能达到了国际先进水平。 伊之密秉承“技术更进一步”的理念，借助中欧技术平台再次推出新品。在本次展会上， 首次展出了加速度可达100G的LEAP650U压铸机 ，这款机器能在短短的3ms内将速度从1m/s加速到4m/s。这不仅是伊之密在压铸技术上的又一项重大突破，也是伊之密中欧技术团队不断挑战全球压铸技术高峰所取得的实践成果。 王博先生强调，这项技术的实现不仅可以满足当前各种超轻超薄压铸件的生产要求，而且将在未来不断挑战最薄壁压铸件的极限，为更多更轻薄的零件打开想象空间，为压铸轻量化的发展做出更大贡献。 踔厉奋发 伊之密致力于成为镁合金半固态成型领域的全球领跑者 伊之密压铸机事业部半固态市场经理陈勇先生表示，随着新能源汽车、高精度3C产品及户外运动产品等行业对轻量化需求的不断扩大，以及镁合金原材料价格的持续下降，镁合金零件的性价比已优于铝合金零件。半固态镁合金注射成型技术因其出色的性能和环保优势，受到了广泛关注。 凭借自2008年开始便持续深入关注镁合金产品的市场导向和准确预判轻量化需求方向，以及设计师深入一线解决问题的伊之密企业文化，伊之密半固态镁合金系列设备已经将压射能力、熔供料能力、锁模力这三大关键参数都提升到了全球领先水平。 陈勇先生强调，未来，伊之密将继续向5000T甚至更大吨位的设备进发，同时构建半固态镁合金产品开发技术体系，让复杂件、大型件的开发有据可依，大幅降低开发风险。伊之密致力于引领“镁合金成型半固态化，汽车一体化成型镁合金化”的新风口，致力于成为镁合金半固态成型领域的全球领跑者。 在见面会上，伊之密的高层领导对公司的发展战略、技术创新举措以及市场布局进行了详尽的介绍。他们表示，伊之密始终致力于为客户提供高效且值得信赖的成型装备解决方案，并通过不断的技术革新和市场开拓，持续强化自身的核心竞争优势。 见证共赢 推动行业持续进步与发展 展会现场，伊之密分别与重庆宗申动力机械股份有限公司（以下简称：宗申动力）、广东大冶摩托车技术有限公司（以下简称：大冶摩托）、兰溪市华创金属材料研究院有限公司（以下简称：兰溪华创）、宁波星源卓镁技术股份有限公司（以下简称：星源卓镁）签订了合作协议，标志着彼此双方在高端装备领域将展开更加紧密的合作。 伊之密与宗申动力签署了大型装备采购协议。这是继2023年5月双方在装备、铸造工艺、数字化、智能化等领域达成全面、深度战略合作之后，合作关系的进一步实质化推进。值得注意的是，此次合作不仅基于前期战略合作关系的深化，还具体展现了双方合作的实际成果与对后续发展的坚定信心，同时也为宗申动力新工厂的顺利投产及未来产能的进一步扩张奠定了坚实的基础。 伊之密与宗申动力签订合作协议 伊之密与大冶摩托签订了装备采购协议。大冶摩托将向伊之密订购一台LEAP3200压铸机。 大冶摩托，作为业内知名的摩托车制造商，一直致力于提升产品品质和生产效率。此次选择采购伊之密的LEAP3200压铸机，正是大冶摩托在追求卓越品质、高效率生产道路上的又一重要举措。这将为大冶摩托的未来发展注入新的活力，更将助力其在激烈的市场竞争中脱颖而出，稳固其行业领先地位，为消费者提供更加优质、可靠的产品。 伊之密与大冶摩托签订合作协议 随后，伊之密又与兰溪华创签订了镁合金成型战略合作协议。兰溪华创是一家专注于新材料技术推广、科技应用、工程和技术研究及试验发展的国有企业。目前，该公司与国际镁学会主席、中国工程院院士、国家镁中心名誉主任潘复生领衔的兰溪市镁材料研究院合署办公，后者是G60科创廊道、浙中科创走廊建设的重点项目之一。通过合署办公，双方实现了资源共享与优势互补。同时，依托兰溪国控的背景支持，兰溪华创在金属材料研究领域积极探索，并通过对外投资、参与招投标、积累知识产权等多元化策略，不断拓宽业务范围并提升影响力，致力于将技术创新与实际应用相结合。此次合作无疑为双方带来了新的发展机遇，双方将共同开展镁合金成型技术的研发和创新，推动该技术的进步和应用拓展，进一步巩固和扩大在金属材料领域的市场地位和技术优势。 伊之密与兰溪华创签订合作协议 展会现场见证了伊之密与宁波星源卓镁技术股份有限公司（简称：星源卓镁）的合作共赢的重要时刻。双方签署了战略合作协议，并订购了一台5000T半固态镁合金注射成型机。这一举措不仅充分彰显了双方之间的深厚信任与默契，也标志着双方向更高层次、更深领域的合作迈出了坚实的一步。 作为国内镁合金压铸行业的领军者，星源卓镁此次引进伊之密的先进设备，将进一步强化其产品质量，提升生产效率，从而更好地响应市场需求。双方对此次合作寄予厚望，坚信这将有力推动大型镁合金件在新能源汽车、电子等领域的应用与推广，为全球客户提供更加卓越的产品和服务。 伊之密与星源卓镁签订合作协议

文灿股份7月9日晚间公告， 公司子公司天津雄邦压铸有限公司于近日收到德国知名整车厂的定点通知函，天津雄邦被确定为其电机壳体的供应商，将为其德国工厂供应电机壳体。 本次定点项目预计在 2026年第二季度开始量产，项目生命周期五年，项目全周期的销售总金额预计为人民币 7.00 亿元到 8.00 亿元。 文灿股份的公告还显示： 公司子公司雄邦压铸（南通）有限公司于近日收到某国外电动汽车品牌新客户的定点通知函，江苏雄邦被确定为其车身结构件的供应商，将为其两个车型提供多款铝压铸车身结构件。本次定点项目预计在 2026年第四季度开始量产，项目生命周期五年，项目全周期的销售总金额预计为人民币 3.00 亿元到 4.00 亿元。 谈及对公司的影响，文灿股份表示： 1、 公司一直致力于车身结构件（包括大型一体化车身结构件）系统、三电系统等产品的研发，经过多年在相关领域的研发和技术积累，公司近年来已经实现向多家头部新能源汽车客户批量生产全方位的车身结构件（包括大型一体化车身结构件）和三电系统等产品。本次获得客户车身结构件和电机壳体产品的定点，彰显了公司的车身结构件和三电系统系列产品在开发设计、技术质量、生产保障方面的能力水平，将进一步提升公司在该产品领域的技术能力和产品实力，巩固公司在该产品领域的领先地位。 2、本次项目预计不会对公司本年度业绩产生重大影响，但本次项目定点将有利于提高公司未来年度业务收入，并对公司未来经营业绩产生积极影响。 文灿股份曾在5月31日举行的业绩说明会上表示：公司目前产能利用率与2023年相比，同比出现了提升，看好一体化压铸行业前景。 鉴于文灿股份尚未发布半年度业绩的有关情况，回顾其2024年一季报可以看到， 公司一季度实现营业收入14.80亿元，同比增长16.33%；归属于上市公司股东的净利润6206.25万元，同比增长2344.25%。公司表示，业绩增长得益于公司子公司百炼集团前期出现的部分工厂产品交付问题得到逐步改善，同时国内客户新项目量产及老项目增量带来收入增加，进而带来利润增长。 回顾文灿股份2023年年报可以看到，2023年，公司营业收入约51.01亿元，同比减少2.45%；归属于上市公司股东的净利润约5043万元，同比减少78.77%；基本每股收益0.19元，同比减少79.35%。 中泰证券4月27日发布研报称，给予文灿股份买入评级。评级理由主要包括：1）23A：业绩符合预期，递延所得税资产转回影响Q4利润，至暗时刻已过；2）24Q1：盈利拐点出现，看好后续改善空间；3）盈利拐点已至，问界&理想MEGA驱动盈利进入加速修复周期；4）铝铸车身件自主龙头，引领一体化压铸新趋势，24年头部公司有望率先进入正循环。风险提示：核心客户需求低于预期、盈利修复低于预期、海外低于预期等。 民生证券4月26日发布研报称，给予文灿股份推荐评级。评级理由主要包括：1）核心客户驱动业绩大幅改善规模效应助力盈利向上；2）一体化压铸再获突破持续引领行业；3）核心客户放量明显有望驱动业绩改善。风险提示：原材料价格上涨；客户销量不及预期；项目拓展不及预期等。 资本市场方面，文灿股份7月10日股价走势迎来了两连阳，截至7月10日10:56分，文灿股份涨4.62%,报29.45元/股。

据文灿集团消息：6月28日，文灿集团IDRA万吨超级压铸机投产暨机器人一体化铸件加工技术应用启动仪式，在两江新区赛力斯汽车超级工厂压铸基地圆满举行。文灿集团董事长唐杰雄、副董事长唐杰邦、重庆市经济信息委副主任涂兴永、两江新区党工委副书记皮涛、赛力斯集团创始人张兴海、中国铸造协会会长张立波、力劲集团董事长刘相尚、上海发那科总经理钱晖等出席了本次仪式。 启动仪式上，唐杰雄董事长对各位领导和嘉宾的到来表示衷心的感谢，回溯文灿集团与赛力斯汽车颇有渊源的合作缘分，自2021年，共同开发的第一期的十个车身结构件全部试制成功，同时达成共识，立志在重庆地区打造高端智能网联新能源生产基地。到今天，是赛力斯汽车和文灿集团战略合作框架下的一个全新尝试，亦是文灿集团与力劲集团、上海发那科一次技术创新的梦幻联动，主要为问界M9提供舱、后地板和左右一体化侧围等四大铸件的生产；设计开发了10个车身结构件和一体化大铸件，总计代替了超过280多个零部件，焊接点减少1440多个，总机下降70%，充分体现了M9集成度高、性能强、轻量化显著的优势。随着本次万吨超级压铸岛的投产，也标志着文灿集团目前是全球单月大铸件产量最大、下线最多的企业，引领行业。 重庆市经济信息委副主任涂兴永表示，此次启动仪式，标志着文灿集团、赛力斯汽车、力劲集团、上海发那科的强强联合，必将进一步推动赛力斯汽车及其全球领先供应商文灿集团快速发展，助力重庆向世界级智能网联新能源汽车产业集群加速迈进。 力劲集团董事长刘相尚回顾了与文灿的合作历程，在万吨超级压铸机的研发与应用过程中，进行了非常深入的专业沟通和技术交流，加快了一体化压铸机的量产进度及一体化压铸件在新能源汽车中的测试应用。此次投产的万吨超级压铸机是文灿集团与力劲集团的又一个重要成果，也是赛力斯汽车、文灿集团与力劲共同创新的结晶。 上海发那科总经理钱晖表示，此次投产是上海发那科机器人机加工铣削方案首次在车身核心零部件的加工中进行了量产应用，能够大幅度缩短设备开发、安装机调试周期，从而更好地使用新能源汽车开发周期的需求。未来上海发那科也会继续开发更多产品，助力赛力斯汽车、文灿集团与力劲集团降本增效。 随后，中国铸造协会会长张立波代表行业协会对文灿集团、赛力斯汽车、力劲集团和上海发那科表示祝贺。并指出， 在“双碳”目标引领和新能源汽车产业大变革的推动下，一体化压铸技术正在逐渐改变汽车制造行业的传统生产模式，成为未来汽车制造的重要发展方向， 四家领先企业在充满未知的全新技术领域，挑战了压铸行业的又一个不可能，为中国新能源汽车的创新发展做出了突出的贡献。 赛力斯集团董事长张兴海称赞文灿集团的一体化大铸件产品颠覆了汽车产业的生产管理格局， 此次投产的万吨超级压铸机，是目前全球首台，也是全球最大的两板式压铸机，是赛力斯汽车多年来追求汽车轻量化、环保绿色的结果。以本次活动为新起点，赛力斯汽车将延续与文灿集团“共信、共创、共赢”的战略合作关系，进一步提升融合力和创新力。 依托本次活动，文灿集团将跟随赛力斯汽车的发展，继续加大在重庆地区的投入，继续秉持创新驱动的发展理念，持续携手我们的合作伙伴，以创新的研发优势为客户提供更具创新技术的高端铝铸件，打造高效稳定新能源汽车生态体系，以新质生产力支撑高质量发展，引领全球新能源汽车创新，携手建设世界级新能源汽车集群。

SMM6月28日讯：瑞鹄模具28日出现上涨，截至6月28日14:10分，瑞鹄模具涨1.82%，报31.96元/股。 消息面上：瑞鹄模具6月27日晚间公告，为积极把握新能源汽车持续快速发展带来的轻量化车身零部件业务发展机会，公司经市场调研，结合自身能力和优势，拟由控股子公司芜湖瑞鹄浩博模具有限公司投资建设“新能源汽车轻量化车身部件项目”。公司于2024年6月27日召开第三届董事会第二十一次会议、第三届监事会第十八次会议，审议通过《关于子公司投资建设新能源汽车轻量化车身部件项目暨对子公司增资的议案》，拟由瑞鹄浩博投资建设“新能源汽车轻量化车身部件项目”；并由瑞鹄浩博全体股东共同同股同比以货币增资5,000万元人民币用于项目建设，以促进其主营业务进一步发展壮大。本次公司对子公司进行增资并投资建设“新能源汽车轻量化车身部件项目”事宜不构成关联交易和重大资产重组。 对于项目投资建设主要内容，瑞鹄模具的公告显示： （1）项目建设主体：公司控股子公司芜湖瑞鹄浩博模具有限公司。 （2）项目建设内容及规模：新能源汽车轻量化车身冲压制件、焊装总成件工艺开发、设计及制造。项目计划总投资 28,577 万元，其中，固定资产投资 19,937 万元，占比 69.77%，无形资产投资 2,703 万元，占比 9.46%；铺底流动资金投资 5,937 万元，占比 20.78%；满产后具备年产 1,600 万件轻量化车身冲压件及焊接总成件生产能力。 （3）项目建设地点：安徽省芜湖市鸠江区。 （4）项目建设周期：24 个月。 谈及本次投资的目的，瑞鹄模具表示： 为积极把握新能源汽车持续快速发展带来的轻量化车身零部件业务机会，瑞鹄浩博通过本项目投资建设，进一步扩大现有冲压制件生产能力，并向焊装总成部件业务延伸，以增强瑞鹄浩博的盈利能力和综合竞争力。 此外，瑞鹄模具6月27日晚间公告，公司与芜湖奇瑞科技有限公司签署股权转让协议，拟以4311万元向奇瑞科技转让达奥（芜湖）汽车制品有限公司全部股权，转让后公司不再持有达奥汽车股权。 瑞鹄模具2023年年报显示：。2023年，公司实现营业总收入18.77亿元，同比增长60.73%；归母净利润2.02亿元，同比增长44.44%；扣非净利润1.84亿元，同比增长81.01%；经营活动产生的现金流量净额为2.00亿元，同比增长110.61%；2024年第一季度，公司实现营业总收入5.06亿元，同比增长31.68%；归母净利润7583.15万元，同比增长76.75%。 国海证券04月26日发布研报称，给予瑞鹄模具增持评级。评级理由主要包括：1）公司2023年业绩大幅增长，各项业务放量向上；2）盈利水平提升，客户结构优化。风险提示：1）核心客户需求不及预期；2）新产品拓展不及预期；3）新产能释放与盈利爬坡不及预期；4）原材料价格波动；5）零部件行业竞争加剧；6）对关联方奇瑞汽车等的关联交易金额和占比均提升的风险。 国信证券04月24日发布研报称，给予瑞鹄模具（002997.SZ，最新价：29.54元）买入评级，合理价格为36.1-39.2元。评级理由主要包括：1）受益于客户销量高增及新业务量产，公司营收增速超越行业49pct；2）上市公司主体深耕装备业务，子公司拓展零部件，形成白车身相关配套装备相对完整产品线。风险提示：行业竞争加剧风险、原材料价格上涨风险。

据海天智胜金属官微消息，6月21日，俄罗斯自然科学院外籍院士、俄罗斯工程院外籍院士、宁波大学机械工程与力学学院院长阮殿波、学院党委书记王智腾与学校老师、校友来到海天智胜金属参观。 海天智胜金属总经理乐晓东、副总经理洪剑文出席接待，向阮院士一行表示热烈欢迎。 在座谈中，洪剑文先生向阮院士一行介绍了海天集团及产业布局、海天智胜金属概况、产品及前沿应用等情况，展示了海天智胜金属超大型一体压铸、镁合金注射成型解决方案，与在场的老师校友们共同探讨行业发展趋势及企业在不同行业的实践经验。 会后，阮院士一行参观了海天智胜金属制造基地及全球应用中心。

据宝武镁业官微消息：2023年12月28日，由宝武镁业科技股份有限公司（原南京云海特种金属股份有限公司，以下简称：宝武镁业）作为主要起草单位之一参与编制的国家标准《原生镁锭》GB/T 3499-2023正式发布，并于2024年7月1日起实施。 国家标准《原生镁锭》 由TC243 (全国有色金属标准化技术委员会) 归口，TC243SC1(全国有色金属标准化技术委员会轻金属分会) 执行 ，主管部门为中国有色金属工业协会。 近年来，随着国内电子信息技术与半导体技术的快速发展，高纯金属有机化合物-"MO源"的国产化取得进一步地突破，MO源作为化合物半导体产业的核心材料，需要严格控制其中某些金属杂质的含量，因为这些微量的金属杂质，将极大的影响半导体产品的光电性能，而镁作为MO源系列产品中的一种配体材料，其杂质元素含量的多少，也将直接影响产品的质量，因此需要更高纯度的超高纯金属镁。《原生镁锭》GB/T 3499-2023标准的实施，规范了原生镁锭的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、储存、质量证明书及订货单（或合同）内容等要求。 作为宝武新材料产业发展的关键平台，宝武镁业全面贯彻新发展理念，深刻领悟集团公司“四化”经营纲领的深刻内涵，立足镁业新发展阶段，着力以科技创新为引擎推动镁业高端化发展，创建镁基材料世界一流企业。在加大镁基材料及应用技术研究与创新的同时，宝武镁业高度重视技术标准研制工作，积极参与国家、行业、集团公司标准编制，与业内先进水平单位合作，主持或参与相关标准规范编制，这种做法不仅有助于确保企业产品符合国家和行业标准要求、提升产品质量和安全性，还进一步增加了客户的信任和满意度，推动企业创新和技术升级，为我国镁及镁合金领域发展贡献力量。自“十五”以来，宝武镁业累计承担了工业和信息化部“工业强基工程—高强镁合金及其变形加工产品产业化”等省级以上项目15项；参与《镁及镁合金铸锭纯净度检验方法GB/T 38786-2020》等20余项标准制定；参与ISO 3116:2019《变形镁及镁合金》国际标准、《航空航天用高强镁合金锻件规范》镁合金行业标准的制定。

据宝武镁业官微消息：6月12日，南京云海轻金属精密制造有限公司（以下简称“南京精密”）压铸车间举行了“南京精密&LGE E2H汽车三联屏镁合金压铸项目” 正式投产仪式，本次仪式标志着E2H汽车三联屏镁合金项目正式进入量产阶段。LGE常务崔成洙、室长蔡武京、IPO长孙澈权、Team长金俊渊、总监郑国哲等一行来访宝武镁业科技股份有限公司（以下简称“宝武镁业”）并参加活动剪彩仪式。宝武镁业董事长梅小明、南京精密总经理王斌、南京云海贸易总经理吴凡、南京精密副总经理唐典均等人接待LGE常务崔成洙一行。 活动伊始，南京精密总经理王斌做宝武镁业简要介绍：宝武镁业分为镁材料事业部、铝制品事业部和镁制品事业部，其中镁制品事业部在南京、重庆、天津、巢湖、荆州、青阳设立了6家压铸公司。南京压铸工厂一期、二期分阶段投资，建设内容包括冷室压铸车间、半固态压铸车间、机加工车间、表面处理车间、合金重熔车间、立体库、AGV智能化物流系统。 会上，宝武镁业董事长梅小明与LGE常务崔成洙就汽车轻量化、新能源汽车发展及镁合金市场发展前景等展开讨论。宝武镁业作为全球轻金属材料领域的领军者，拥有完整的产品研发与制造能力，镁及镁合金产品的市场份额全球领先，形成了“白云石开采-原镁冶炼-镁合金熔炼-镁合金加工-镁合金回收”完整镁产业链，能够实现原材料的稳定供应。 随后，宝武镁业与LG电子举行战略合作签约仪式，由宝武镁业董事长梅小明与LGE常务崔成洙共同签署《镁合金战略意向书》。 座谈会结束后，双方至南京精密压铸车间意德拉2700T压铸机旁参加“南京精密&LGE E2H汽车三联屏镁合金压铸项目” 正式投产仪式及剪彩活动。 近年来，随着消费者对汽车智能化、轻量化需求的不断提高，汽车三联屏镁合金压铸项目应运而生。该项目采用先进的镁合金压铸技术，打造出具有高强度、轻量化和良好散热性能的汽车三联屏，不仅提升驾驶体验，也进一步推动汽车产业的转型升级。“E2H汽车三联屏镁合金压铸项目”的正式投产，将为汽车制造行业带来广阔的市场前景，是南京精密在汽车制造行业技术进步和产业升级的重要里程碑，为汽车产业的可持续发展注入新的动力。 仪式结束后，LGE一行参观了南京精密生产现场。为了该项目顺利开展，南京精密投用了MES系统，使得整个生产过程可视化，实现了对生产过程的实时监控和数据收集，让管理人员能清晰了解产线各个环节，包括设备状态、生产进度等，确保了各工序生产资源的最佳利用，有效提高了企业的生产效率和竞争力。LGE一行对南京精密的生产制造能力表示充分肯定。

据一汽铸锻官微消息：为贯彻落实集团公司“531”战略部署和一汽铸锻“1554”年度重点工作任务，加快打造行业领先的竞争力，近日，铸锻研发院先进材料创新实验室敢为人先、勇于创新，首次引进一台镁合金熔炼炉并顺利完成熔炼试验，加速推进轻量化发展新突破。 本次试验由一汽铸锻研发人员与吉林大学联合培养项目研究生共同完成，实验人员在中试车间现场采用超声波设备对首炉镁合金熔体进行处理。该超声波设备能够改善熔体成分不均匀问题，细化晶粒组织，提高铸件综合力学性能。 镁合金熔炼炉的引进及首炉镁液的顺利出炉，标志着铸锻研发院先进材料创新实验室具备了自主开展高性能、高耐蚀镁合金材料研究的基础条件，是一汽铸锻提升自主创新能力的关键一步，为后续镁合金材料自主开发及验证提供了坚实支撑。 未来，铸锻研发院将持续深耕镁合金产品开发领域，加快掌握关键核心技术，依托先进材料创新实验室等四大实验室，推进轻量化材料应用，为绿色产业革新注入新活力。

6月11日，与大盘的下调不同，立中集团出现了小幅的逆势上涨，截至11日11:21,立中集团涨0.31%，报19.25元/股。 被问及“司产品间接用在国外某公司飞行出租车，那国内有没有飞行汽车使用”，立中集团6月3日在投资者互动平台表示，低空经济属于国家新质生产力的重要内容，公司积极响应号召，持续完善科技创新体系，着力新产品、新技术和新工艺领域，目前正加快加深产品在低空经济上的布局，推动产业链的高端化发展。公司研发和生产的铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造；生产的航空航天级特种中间合金主要应用于航空航天的钛合金和高温合金领域，已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位，同时也间接供货给国外某飞行汽车公司的电动飞机（“空中出租车”）；此外，公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、光学设备等。 对于“公司的产品有应用到飞行汽车上面吗？如果目前没有应用的话，能否应用到飞行汽车上面？公司目前的钠离子电池有什么进展和特色呢？”立中集团6月3日在互动平台表示，公司研发和生产的铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造；生产的航空航天级特种中间合金主要应用于航空航天的钛合金和高温合金领域，已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位，同时也间接供货给国外某飞行汽车公司的电动飞机（“空中出租车”）；此外，公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、光学设备等。 5月22日晚间，立中集团公告，公司全资子公司天津新立中合金集团有限公司于近日取得某头部新能源车企的免热处理合金材料供应技术认证。立中集团表示，公司本次获得某头部新能源车企免热处理合金材料供应技术认证，代表公司生产的免热处理材料已通过该终端客户的全部验证，彰显了客户对公司生产的一体化压铸免热处理合金材料综合性能表现的高度认可，将进一步促进公司与客户，以及下游压铸厂的深入合作，巩固公司在该产品领域的领先地位，加速推进公司实现免热处理合金材料规模化市场落地。同时，预计将对公司未来的经营业绩产生积极影响，有利于提升公司整体盈利能力和市场占有率。 立中集团5月21日晚间公告，公司子公司立中车轮于近日收到某国际知名汽车制造商铝合金车轮项目的定点通知，项目预计2026年6月开始量产，项目生命周期6年，预计项目周期内销售金额约3.77亿元。本次定点项目不排除后续其他项目共同使用产品的可能性。另外，公司全资子公司立中合金于近日取得某头部新能源车企的免热处理合金材料的资质认证。 立中集团发布2024年一季度业绩报告显示，2024年一季度，公司实现营业总收入59.67亿元，同比增长16.49%；归母净利润2.74亿元，同比增长132.47%；扣非净利润2.63亿元，同比增长220.78%；经营活动产生的现金流量净额为-4.26亿元，上年同期为-3.35亿元；报告期内，立中集团基本每股收益为0.44元，加权平均净资产收益率为4.04%。 立中集团此前发布的2023年年报显示：2023年，公司实现营业总收入233.65亿元，同比增长9.33%；归母净利润6.06亿元，同比增长22.98%；扣非净利润5.19亿元，同比增长30.79%；经营活动产生的现金流量净额为9.61亿元，同比增长296.40%；基本每股收益为0.97元；拟向全体股东每10股派1.2元（含税）。公告显示，2023年，受益于下游汽车产业链景气恢复，新能源和高端市场需求持续释放，公司轻量化铝合金车轮，再生铸造铝合金、高端晶粒细化剂、航空航天级特种中间合金等产品销量持续增长，叠加新产品、新技术升级赋能，市场开拓加速推进，产品和客户结构优化调整，降本增效力度增强，使得公司毛利率稳步提高，盈利水平进一步提升，各项业绩再创历史新高。2023年公司主要收入来源为，铸造铝合金收入121.33亿元，同比增长4.55%，占营业收入的51.93%；铝合金车轮收入84.70亿元，同比增长19.18%，占营业收入的36.25%；中间合金收入18.57亿元，同比下降3.82%，占营业收入的7.95%。 中邮证券4月26日发布研报称，给予立中集团买入评级。评级理由主要包括：1）业绩十分亮眼，连续环比高增长；2）铸造合金业务盈利提升，再生铝比例进一步提升；3）免热处理合金加速落地，2024年应用有望从1-10；4）车轮业务高景气，公司迎来量利提升；5）中间合金高端化，进军航空航天和新能源领域。风险提示：电解铝价格大幅波动；下游需求不及预期；项目进展不及预期；海外政策风险。