多利科技10月16日早盘股价小幅下跌，截至16日上午9:53分，多利科技跌0.31%，报22.73元/股。 被问及“10月11日，多利科技在互动平台表示，公司目前向客户蔚来汽车部分车型配套的一体化压铸零部件产品已量产供货，同时也在为部分主机厂的产品做前期的试模试制。”多利科技10月11日在投资者互动平台表示， 公司目前向客户蔚来汽车部分车型配套的一体化压铸零部件产品已量产供货，同时也在为部分主机厂的产品做前期的试模试制。 对于“金华达亚最近大量招人，请问对应的是什么业务？”的问题，多利科技9月25日曾在投资者互动平台回应：公司全资子公司金华达亚汽车零部件有限公司主要为客户生产制造汽车零部件产品。由于有关客户终端销量增加，为满足客户需求，更好的服务客户，公司金华生产基地近期持续释放产能，进一步提高了产能利用率。 多利科技9月24日晚间发布公告称，公司拟与金华经济技术开发区管理委员会签署《年产20万套汽车车身一体化结构件项目投资协议》，公司计划在金华市经济技术开发区投资建设汽车车身一体化结构件项目，建设压铸生产线。项目计划总投资100，000万元，分两期实施，其中一期项目计划总投资60，000万元；二期项目计划总投资40，000万元，二期项目将视一期项目进展情况推进实施。 多利科技此前发布2024半年报显示：上半年，受下游终端产品销量波动、资产折旧摊销增加等影响，公司实现营业收入15.33亿元，同比减少11.6%，归母净利润2.19亿元，同比减少11.62%，综合毛利率22.47%，同比下降2.24个百分点。分产品看，上半年，冲压和一体化压铸零部件实现收入13.92亿元，同比下降12.66%，该部分业务毛利率同比下降3.57个百分点。冲压模具实现收入0.48亿元，同比下降7.41%，毛利率同比增长5.11个百分点。公司外销收入下降明显，上半年外销收入0.74亿元，同比下降了52%。目前，多利科技已与上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽大通等多家汽车整车厂商建立了稳定的合作关系，并且成为特斯拉、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车及比亚迪等知名新能源整车制造商的合格供应商。 据悉，多利科技主营业务为汽车冲压零部件、一体化压铸零部件及冲压零部件相关模具的开发、生产、销售，其中汽车冲压零部件主要为白车身冲压件，一体化压铸零部件主要为汽车后地板件，汽车冲压模具主要用于配套生产汽车冲压零部件。 中泰证券8月29日发布研报称，给予多利科技买入评级。评级理由主要包括：1）受大客户影响Q2收入同环比下降，规模下降&转固增加致盈利能力短期承压,下半年；2）有望进入新一轮客户周期；3）白车身总成战略持续推进，冲压+一体压铸产能加码。风险提示：新能源销量不及预期、新客户拓展不及预期、新业务进展不及预期、原材料大幅上涨等。 西南证券8月28日发布研报称，给予多利科技买入评级，目标价格为31.80元。评级理由主要包括：1）下游客户销量不及预期，公司业绩暂时承压；2）积极提升产能，一体化压铸有待放量；3）临近配套增强客户粘性，2024H2排产有所改善。风险提示：汽车行业政策风险；市场竞争及业务替代风险；下游客户销量不及预期风险；原材料价格波动风险等。

有投资者在投资者互动平台提问：“董秘您好：请问公司目前生产经营是否正常？在手订单如何？公司是否有回购股份的计划？”宝武镁业10月11日在投资者互动平台表示， 公司生产经营正常，在手订单饱和。公司暂没有回购股份的计划。 此外，据宝武镁业官微10月11日消息，近期，惠州市发展和改革委员会组成员及国际宇航科学院院士王凭慧一行到宝武镁业（惠州）有限公司开展深度调研，旨在深入了解镁合金材料在低空经济领域的应用前景。镁材料具有重量轻、强度高、散热性好、电磁屏蔽效果好等特性，为低空经济产业提供了广阔的发展空间。调研组首先对惠州宝镁的生产工艺、技术研发、镁合金材料的制备工艺和性能测试进行细致考察。随后，双方就镁合金在无人机、轻型飞机等低空交通工具中的应用潜力进行了深入交流。双方表示，将携手共进，共同探索镁合金材料在低空经济产业中的无限可能。 此前被问及“请问池州青阳园区己全面投产了吗？”宝武镁业10月8日在投资者互动平台回应： 青阳项目尚未全面投产，按产线逐步上量。 对于“湛江钢铁将从“绿色制造”延伸至“制造绿色”。正在建设的国内首个“氢基竖炉+电炉”短流程氢冶炼生产高等级薄钢板的近零碳生产线已取得阶段性进展，国内首套百万吨级氢基竖炉实现168小时连续满负荷生产，顺利通过周达产功能考核，请问宝武镁业的镁基固态储氢相关产品有无参与其中，得到应用？另外和上海氢枫能源的合作有新进展吗？恳请再介绍一下其它镁合金产品的拓展新情况。”宝武镁业9月24日在投资者互动平台表示：关于镁基固态储氢材料，我们一直在优化合金成分组成，调整生产工艺，创新产品形式，同时对不同形式的产品进行性能测试，为后续批量生产进行各方面的准备。公司在发展原镁和镁合金材料、保证下游客户获得稳定原材料供应的同时，拓展镁合金在汽车、消费电子、建筑模板、镁储氢和低空经济等领域的应用。 有投资者在投资者互动平台提问：镁合金现价相对于铝合金已经有明显优势，为何推广大型压铸件还是很慢？一般周期需要多长？明年有信心量产吗？当大型压铸件量产后，镁有机会成为大中金属吗？宝武镁业9月10日在投资者互动平台表示 ， 镁合金现在价格有明显优势，促进了客户使用镁合金替代其他材料，目前在中大件上替代快一些，如仪表盘支架、座椅支架和座椅框架、显示屏背板、电驱壳体等，已经量产。一体化压铸的超大件如后底板、电池托盘等，需要一定时间。随着中大型压铸件渗透率的逐步提高，镁有望成为大中金属。 谈及公司未来的发展战略？ 宝武镁业9月6日接受特定对象调研的记录显示：公司自成立以来始终把技术创新和新产品开发作为核心发展战略，不断加大新技术、新产品的研发力度，经过多年的技术积累，公司自主开发了全套镁还原设备和镁合金生产加工设备，原镁生产节能降耗水平位于行业前列；公司还自主研发了大罐竖罐镁冶炼技术、镁合金熔炼净化技术和镁合金成型技术等，均处于行业领先水平。利用公司已有的研发生产平台，通过产学研合作，承担完成了多项国家部委及省级科研项目。公司持续推进实施产业技术改造升级，推动产业向高端化、智能化、绿色化转型。公司生产方向盘骨架、仪表盘支架、中控支架、座椅支架、显示屏支架等镁合金汽车零部件， 公司抓住汽车轻量化发展的时机，在稳定镁合金基础材料供应的基础上，着力拓展下游深加工业务，在扩大现有产品规模的基础上，不断开发新的镁合金深加工汽车部件，满足汽车轻量化发展的需求。同时公司将镁一体化压铸作为轻量化的长期发展战略之一，与高校和汽车厂商共同从设计端开始介入，着力于镁一体化压铸全产业链的发展。 宝武镁业此前发布的半年报显示：2024年上半年，公司实现营业收入407,544.12万元，与去年同期相比增长15.37%，本期营业收入增长，主要是产品销量增长所致；归属于上市公司股东的净利润11,978.74万元，与去年同期相比下降1.28%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为10,335.77万元，与去年同期相比下降6.86%。公司与去年同期相比产品销售价格下降，业绩同比下降。 天风证券9月06日发布点评宝武镁业的研报称，给予宝武镁业买入评级。评级理由主要包括：1）持续深耕行业，宝钢入主开启新征程；2）镁行业：供给格局重塑，“小”金属演进为“大”金属势不可挡；3）全产业链扩张+深加工领域拓展，公司步入高速成长期。风险提示：市场需求不及预期风险、原材料价格大幅波动风险、项目建设不及预期风险、白云石需求不及预期的风险、汇率风险、测算偏差风险。

有投资者在投资者互动平台提问："智界R7自9月24日上市来订单火爆，根据鸿蒙智行海报10月1-8日累计收获定单10800辆，累计大订订单已达2.4万多辆，请问贵公司是否为R7供应商，提供压铸一体化设备吗，R7的热销对公司业绩如何影响，目前产能能跟的上吗？" 瑞鹄模具10月10日在投资者互动平台表示，公司为奇瑞汽车多款车型提供一体化压铸、冲压、焊接等零部件产品；智界品牌相关车型热销将会给公司汽车零部件业务发展带来积极的发展机会；对客户不同车型的同类零部件产能进行通用化或柔性共享，目前总体产能可以满足客户需求，若客户需求量进一步增大，公司会启动相应的产能进一步提升措施。 对于“配套智界r7的零部件是公司控股的哪个工厂量产？”瑞鹄模具回应：智界品牌车型相关零部件由公司子公司芜湖瑞鹄汽车轻量化技术有限公司、芜湖瑞鹄浩博模具有限公司等承制供应。 被问及“公司与奇瑞汽车是什么关系？”瑞鹄模具回应：奇瑞汽车是公司重要客户之一，其子公司芜湖奇瑞科技有限公司是公司股东之一。 对于“奇瑞销量新高，智界r7大定火爆，公司产能配套能否满足奇瑞？”瑞鹄模具表示： 公司对客户不同车型的同类零部件产能进行通用化或柔性共享，目前总体产能可以满足客户需求，若客户需求量进一步增大，公司会启动相应的产能进一步提升措施。 瑞鹄模具9月13日曾在投资者互动平台表示，公司相关业务产能根据客户定点产品进行投资建设，目前产能可以满足客户需求，若客户需求量进一步增大，公司会启动相应的产能提升应对措施。 此外，曾有投资者在投资者互动平台提问：瑞鹄轻量化公司所属项目已批量生产了吗？昨天披露的半年报报告中没看到轻量化公司的业务收入，是不是目前还没贡献营业收入，还是业务收入很小。瑞鹄模具8月22日在投资者互动平台表示， 公司轻量化零部件产品已陆续批产。 业务收入情况请参阅公司定期报告和信息披露公告。 瑞鹄模具此前发布2024年半年度报告显示：公司主营业务为汽车制造装备业务（包括冲压模具及检具、焊装自动化生产线及智能专机和AGV移动机器人等）、汽车轻量化零部件业务（包括高强度板及铝合金冲焊零部件、铝合金精密铸造零部件等）。上半年实现营业收入112,096.77万元，同比增长30.45%；归属于上市公司股东的净利润16,173.83万元，同比增长79.35%；归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润15,284.83万元，同比增长95.75%，高于营业收入增长；归属于上市公司股东的所有者权益197,281.71万元，较上年末增长15.88%；基本每股收益0.79元/股，同比增长61.22%。 瑞鹄模具的半年报显示：上半年，公司营业收入变化主要由于公司2023年末汽车制造装备业务在手订单较上年末增长，带来公司2024年上半年业务规模同比增加；同时公司汽车零部件业务陆续实现量产，带来2024年上半年零部件业务规模同比增幅较大，促进业绩增长。 天风证券此前发布研报指出，1、政策端和供给端发力，下半年汽车行业需求有望回暖，板块行情或将逐步乐观。截至8月31日上午10点，已经收到汽车报废更新补贴申请超过80万份。同时，随着小米SU7上市、北京车展上众多新车发布以及下半年比亚迪DM5.0和鸿蒙智行（享界S9、智界R7等）一系列新车将陆续上市，供给端强势发力。2、受原材料、海运费、海外税收等多方面因素压制，汽车零部件板块二季度业绩与估值承压。受益于奇瑞/吉利/理想等重磅车企8月销量环比提升，板块景气度上行，同时伴随三季报临近，汽车零部件板块业绩有望修复。建议优选业绩兑现程度有望较高的成长型零部件及赛道龙头标的。3、汽车智能化方面，蔚来乐道/极氪/智界/阿维塔等智能化新车型密集上市，有望促进智能化渗透率进一步提升。同时，国内厂商的纯视觉与端到端大模型陆续发布，不断加速追赶。建议关注：1）汽车零部件：瑞鹄模具、拓普集团、星宇股份等；2）整车：江淮汽车等；3）智能化：德赛西威等。

9月12日，宝武镁业出现上涨，截至9月12日14:29分，宝武镁业涨0.79%，报8.98元/股。 有投资者在投资者互动平台提问：镁合金现价相对于铝合金已经有明显优势，为何推广大型压铸件还是很慢？一般周期需要多长？明年有信心量产吗？当大型压铸件量产后，镁有机会成为大中金属吗？宝武镁业9月10日在投资者互动平台表示， 镁合金现在价格有明显优势，促进了客户使用镁合金替代其他材料，目前在中大件上替代快一些，如仪表盘支架、座椅支架和座椅框架、显示屏背板、电驱壳体等，已经量产。一体化压铸的超大件如后底板、电池托盘等，需要一定时间。随着中大型压铸件渗透率的逐步提高，镁有望成为大中金属。 宝武镁业日前公告的9月6日接受特定对象调研的记录显示： 宝武镁业日前接受机构调研时介绍：公司1993年成立，2007年上市，是集矿业开采、有色金属冶炼和回收加工为一体的高新技术企业，主营业务为镁、铝合金材料的生产及深加工、销售业务，主要产品包括镁合金、镁合金压铸件、铝合金、铝挤压微空调扁管、铝挤压汽车结构件、中间合金以及金属锶等。产品主要应用于汽车、电动自行车轻量化、消费电子及建筑等领域。公司拥有“白云石开采-原镁冶炼-镁合金熔炼-镁合金精密铸造、变形加工-镁合金再生回收”完整产业链，全产业链优化公司产品成本结构和增强抵御风险能力，能稳定给客户提供各种产品。 被问及宝武镁业在原镁的生产工艺的优势有哪些？ 宝武镁业接受机构调研时介绍：用硅铁对矿石中经过煅烧产生的氧化镁进行热还原，称为“皮江法”。公司采用竖罐炼镁，具备很多优点，如单罐产量提高、生产周期缩短、生产效率提高、还原罐使用寿命提高和机械化程度提高等，可达到节能降耗、降低成本、稳定质量的目的。公司的炼镁技术仍在继续做改进与突破，将炼钢的智能化技术融入到炼镁技术中，提高了智能化程度。 谈及公司未来的发展战略？ 宝武镁业接受机构调研时介绍：公司自成立以来始终把技术创新和新产品开发作为核心发展战略，不断加大新技术、新产品的研发力度，经过多年的技术积累，公司自主开发了全套镁还原设备和镁合金生产加工设备，原镁生产节能降耗水平位于行业前列；公司还自主研发了大罐竖罐镁冶炼技术、镁合金熔炼净化技术和镁合金成型技术等，均处于行业领先水平。利用公司已有的研发生产平台，通过产学研合作，承担完成了多项国家部委及省级科研项目。公司持续推进实施产业技术改造升级，推动产业向高端化、智能化、绿色化转型。公司生产方向盘骨架、仪表盘支架、中控支架、座椅支架、显示屏支架等镁合金汽车零部件， 公司抓住汽车轻量化发展的时机，在稳定镁合金基础材料供应的基础上，着力拓展下游深加工业务，在扩大现有产品规模的基础上，不断开发新的镁合金深加工汽车部件，满足汽车轻量化发展的需求。同时公司将镁一体化压铸作为轻量化的长期发展战略之一，与高校和汽车厂商共同从设计端开始介入，着力于镁一体化压铸全产业链的发展。 对于“公司与华为有哪些合作？比如汽车、消费电子产品上的合作和规划？（2）公司液体金属已发展许久，是否有应用到相关产品或者与相关企业共同发展，能否举例说明？”宝武镁业9月3日回应：目前已经量产的有：5G基站散热器，赛力斯问界的仪表盘支架、后座椅支架横梁。在技术交流的有数字能源电驱类产品。 宝武镁业此前发布的半年报显示：2024年上半年，公司实现营业收入407,544.12万元，与去年同期相比增长15.37%，本期营业收入增长，主要是产品销量增长所致；归属于上市公司股东的净利润11,978.74万元，与去年同期相比下降1.28%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为10,335.77万元，与去年同期相比下降6.86%。公司与去年同期相比产品销售价格下降，业绩同比下降。 天风证券09月06日发布点评宝武镁业的研报称，给予宝武镁业买入评级。评级理由主要包括：1）持续深耕行业，宝钢入主开启新征程；2）镁行业：供给格局重塑，“小”金属演进为“大”金属势不可挡；3）全产业链扩张+深加工领域拓展，公司步入高速成长期。风险提示：市场需求不及预期风险、原材料价格大幅波动风险、项目建设不及预期风险、白云石需求不及预期的风险、汇率风险、测算偏差风险。

宝武镁业日前公告的9月6日接受特定对象调研的记录显示： 问：请介绍一下宝武镁业？ 宝武镁业介绍：公司1993年成立，2007年上市，是集矿业开采、有色金属冶炼和回收加工为一体的高新技术企业，主营业务为镁、铝合金材料的生产及深加工、销售业务，主要产品包括镁合金、镁合金压铸件、铝合金、铝挤压微空调扁管、铝挤压汽车结构件、中间合金以及金属锶等。产品主要应用于汽车、电动自行车轻量化、消费电子及建筑等领域。公司拥有“白云石开采-原镁冶炼-镁合金熔炼-镁合金精密铸造、变形加工-镁合金再生回收”完整产业链，全产业链优化公司产品成本结构和增强抵御风险能力，能稳定给客户提供各种产品。 问：宝武镁业在原镁的生产工艺的优势有哪些？ 宝武镁业介绍：用硅铁对矿石中经过煅烧产生的氧化镁进行热还原，称为“皮江法”。公司采用竖罐炼镁，具备很多优点，如单罐产量提高、生产周期缩短、生产效率提高、还原罐使用寿命提高和机械化程度提高等，可达到节能降耗、降低成本、稳定质量的目的。公司的炼镁技术仍在继续做改进与突破，将炼钢的智能化技术融入到炼镁技术中，提高了智能化程度。 问：公司和汇川动力联合开发的镁合金轻量化电驱总成有什么优势？ 宝武镁业介绍：镁合金壳体电驱动总成，集先进的集成设计理念、前沿的制造技术、优质的材料选择于一身。镁材料的轻量化特性不仅有助于降低电耗，也会显著提升电动车的续航里程。同时，镁合金在机械性能、加工便利性、电磁屏蔽能力等方面也有优势。 问：镁基固态储氢材料发展的如何？ 宝武镁业介绍：关于镁基固态储氢材料，我们一直在优化合金成分组成，调整生产工艺，创新产品形式，同时对不同形式的产品进行性能测试，为后续批量生产进行各方面的准备。 问：公司未来的发展战略？ 宝武镁业介绍：公司自成立以来始终把技术创新和新产品开发作为核心发展战略，不断加大新技术、新产品的研发力度，经过多年的技术积累，公司自主开发了全套镁还原设备和镁合金生产加工设备，原镁生产节能降耗水平位于行业前列；公司还自主研发了大罐竖罐镁冶炼技术、镁合金熔炼净化技术和镁合金成型技术等，均处于行业领先水平。利用公司已有的研发生产平台，通过产学研合作，承担完成了多项国家部委及省级科研项目。公司持续推进实施产业技术改造升级，推动产业向高端化、智能化、绿色化转型。公司生产方向盘骨架、仪表盘支架、中控支架、座椅支架、显示屏支架等镁合金汽车零部件， 公司抓住汽车轻量化发展的时机，在稳定镁合金基础材料供应的基础上，着力拓展下游深加工业务，在扩大现有产品规模的基础上，不断开发新的镁合金深加工汽车部件，满足汽车轻量化发展的需求。同时公司将镁一体化压铸作为轻量化的长期发展战略之一，与高校和汽车厂商共同从设计端开始介入，着力于镁一体化压铸全产业链的发展。 宝武镁业此前发布的半年报显示：2024年上半年，公司实现营业收入407,544.12万元，与去年同期相比增长15.37%，本期营业收入增长，主要是产品销量增长所致；归属于上市公司股东的净利润11,978.74万元，与去年同期相比下降1.28%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为10,335.77万元，与去年同期相比下降6.86%。公司与去年同期相比产品销售价格下降，业绩同比下降。 谈及公司主要从事的业务：宝武镁业在半年报中介绍： 公司是集矿业开采、有色金属冶炼及加工为一体的高新技术企业，致力成为全球镁产业引领者，产品广泛应用于航空航天、大交通、新能源汽车、绿色建筑、消费电子及新基建等领域。主要产品包括镁合金材料、镁合金制品、铝合金制品等。 公司有丰富的白云石资源储量，安徽巢湖近9000万吨，安徽青阳拥有13亿吨，五台拥有5.8亿吨，主要用于金属镁、玻璃、钢铁制造以及建筑行业。公司有巢湖、青阳、五台、惠州四大原镁和镁合金生产基地，全部达产后拥有50万吨/年以上原镁和镁合金产能，公司有南京、巢湖、青阳、重庆、荆州、天津六大镁合金汽车压铸件生产基地，致力为客户提供全套轻量化解决方案。 公司拥有200台以上压铸单元和近1000台加工中心，具有部件表面处理能力和自主开发设计制造模具的能力。公司拥有强大的研发设计团队，可满足客户不同的设计需求。 公司在发展原镁和镁合金材料、保证下游客户获得稳定原材料供应的同时，拓展镁合金在汽车、消费电子、建筑模板、镁储氢和低空经济等领域的应用。 此前多家券商发布了点评宝武镁业的研报，部分内容如下： 天风证券09月06日发布研报称，给予宝武镁业买入评级。评级理由主要包括：1）持续深耕行业，宝钢入主开启新征程；2）镁行业：供给格局重塑，“小”金属演进为“大”金属势不可挡；3）全产业链扩张+深加工领域拓展，公司步入高速成长期。风险提示：市场需求不及预期风险、原材料价格大幅波动风险、项目建设不及预期风险、白云石需求不及预期的风险、汇率风险、测算偏差风险。 德邦证券8月01日发布研报称，维持宝武镁业买入评级。评级理由主要包括：1）公司披露2024年半年度报告，营收有所增长，利润小幅下降；2）2024年上半年镁价格低位运行，公司主要产品价格下跌，业绩同比下滑；3）上游：公司白云石资源丰富，生产基地达产后将拥有50万吨/年的原镁和镁合金产能；4）下游：2024年上半年持续布局压铸、制氢等多领域。风险提示：镁价格下跌超预期；镁需求增长不及预期；公司产能投放不及预期。

受股市弱势下行的影响，宝武镁业9月4日股价也出现下调，截至9月4日10:18分，宝武镁业报0.02元/股，跌0.55%。 有投资者在投资者互动平台提问：“（1）公司与华为有哪些合作？比如汽车、消费电子产品上的合作和规划？（2）公司液体金属已发展许久，是否有应用到相关产品或者与相关企业共同发展，能否举例说明？”宝武镁业9月3日在投资者互动平台表示， 目前已经量产的有：5G基站散热器，赛力斯问界的仪表盘支架、后座椅支架横梁。 在技术交流的有数字能源电驱类产品。 对于投资者此前关心的：“请问公司投的镁制氢项目，大型一体化压铸项目，轻型镁合金取代铝合金深加工项目，低空经济项目都失败了吗？有没有哪个项目已经开始产生效益了？”宝武镁业8月20日在投资者互动平台表示 ，镁合金电驱业务已经通过了客户的台架试验，验证通过，并初步选定了车型；大型一体化压铸件，准备生产样件测试。低空经济项目已经收到了客户的定点订单。新的应用都在循序渐进的进行，不可能一蹴而就。 对于 “ 公司研发的镁基固态储氢有无新进展？产线规模多少吨？量产后在工业领域是否能高度实现节能降碳目标？ ” 宝武镁业8月20日在投资者互动平台表示， 公司研发的镁储氢材料可用于氢储运领域和氢冶金领域，且相对于气态、液态、稀土材料等其他储氢方案有成本低、单位质量储氢率高等优势。如顺利实现量产，对助力国家氢产业发展，绿色能源转型将产生积极影响。 宝武镁业7月30日晚间发布的半年报显示：2024年上半年，公司实现营业收入407,544.12万元，与去年同期相比增长15.37%，本期营业收入增长，主要是产品销量增长所致；归属于上市公司股东的净利润11,978.74万元，与去年同期相比下降1.28%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为10,335.77万元，与去年同期相比下降6.86%。公司与去年同期相比产品销售价格下降，业绩同比下降。 谈及公司主要从事的业务：宝武镁业在半年报中介绍： 公司是集矿业开采、有色金属冶炼及加工为一体的高新技术企业，致力成为全球镁产业引领者，产品广泛应用于航空航天、大交通、新能源汽车、绿色建筑、消费电子及新基建等领域。主要产品包括镁合金材料、镁合金制品、铝合金制品等。 公司有丰富的白云石资源储量，安徽巢湖近9000万吨，安徽青阳拥有13亿吨，五台拥有5.8亿吨，主要用于金属镁、玻璃、钢铁制造以及建筑行业。公司有巢湖、青阳、五台、惠州四大原镁和镁合金生产基地，全部达产后拥有50万吨/年以上原镁和镁合金产能，公司有南京、巢湖、青阳、重庆、荆州、天津六大镁合金汽车压铸件生产基地，致力为客户提供全套轻量化解决方案。 公司拥有200台以上压铸单元和近1000台加工中心，具有部件表面处理能力和自主开发设计制造模具的能力。公司拥有强大的研发设计团队，可满足客户不同的设计需求。 公司在发展原镁和镁合金材料、保证下游客户获得稳定原材料供应的同时，拓展镁合金在汽车、消费电子、建筑模板、镁储氢和低空经济等领域的应用。 此前多家券商发布了点评宝武镁业的研报，部分内容如下： 德邦证券8月01日发布研报称，维持宝武镁业买入评级。评级理由主要包括：1）公司披露2024年半年度报告，营收有所增长，利润小幅下降；2）2024年上半年镁价格低位运行，公司主要产品价格下跌，业绩同比下滑；3）上游：公司白云石资源丰富，生产基地达产后将拥有50万吨/年的原镁和镁合金产能；4）下游：2024年上半年持续布局压铸、制氢等多领域。风险提示：镁价格下跌超预期；镁需求增长不及预期；公司产能投放不及预期。 民生证券8月1日发布研报称，给予宝武镁业推荐评级。评级理由主要包括：评级理由主要包括：1）全产业链覆盖，资源优势显著；2）公司产能增长空间广阔；3）规划 30 万吨硅铁项目，成本优势进一步加强；4）2024H1 镁铝比平均为 1.04，低于 1.1-1.3 的合理区间，下游接受度提升，镁需求多点开花。风险提示：金属价格波动，产能投放不及预期，镁下游需求释放不及预期等。 首创证券8月1日发布研报称，给予宝武镁业买入评级。评级理由主要包括：1）上半年业绩与去年同期基本持平；2）低镁价影响公司镁合金业务业绩，镁深加工业务稳步增长；3）下游需求不断开拓，静待新建项目产能释放。风险提示：镁价下跌，项目建设进度不及预期，需求增长不及预期。

有投资者在投资者互动平台提问：瑞鹄轻量化公司所属项目已批量生产了吗？昨天披露的半年报报告中没看到轻量化公司的业务收入，是不是目前还没贡献营业收入，还是业务收入很小。瑞鹄模具8月22日在投资者互动平台表示， 公司轻量化零部件产品已陆续批产。 业务收入情况请参阅公司定期报告和信息披露公告。 8月19日晚间，瑞鹄模具发布2024年半年度报告显示：公司主营业务为汽车制造装备业务（包括冲压模具及检具、焊装自动化生产线及智能专机和AGV移动机器人等）、汽车轻量化零部件业务（包括高强度板及铝合金冲焊零部件、铝合金精密铸造零部件等）。上半年实现营业收入112,096.77万元，同比增长30.45%；归属于上市公司股东的净利润16,173.83万元，同比增长79.35%；归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润15,284.83万元，同比增长95.75%，高于营业收入增长；归属于上市公司股东的所有者权益197,281.71万元，较上年末增长15.88%；基本每股收益0.79元/股，同比增长61.22%。 瑞鹄模具的半年报显示：上半年，公司营业收入变化主要由于公司2023年末汽车制造装备业务在手订单较上年末增长，带来公司2024年上半年业务规模同比增加；同时公司汽车零部件业务陆续实现量产，带来2024年上半年零部件业务规模同比增幅较大，促进业绩增长。 随着瑞鹄模具半年报业绩的出炉，有多家券商发布了点评该公司的研报： 东吴证券8月20日发布研报称，给予瑞鹄模具买入评级。评级理由主要包括：1）2024Q2业绩符合预期，毛利率实现环比提升；2）汽车制造装备业务稳定发展，汽车零部件业务快速放量。风险提示：乘用车价格战超预期；铝价上涨超预期；核心客户放量不及预期。 天风证券08月20日发布研报称，给予瑞鹄模具买入评级。评级理由主要包括：1）装备业务盈利能力超预期，汽车零部件业务放量在即；2）设立新加坡子公司，加速海外布局；3）奇瑞销量高增，持续贡献业绩增量。风险提示：汽车需求不及预期、原材料价格等持续上涨、公司新业务拓展。 民生证券08月20日发布研报称，给予瑞鹄模具推荐评级。评级理由主要包括：1）24Q2业绩符合预期零部件业务放量；2）设立新加坡子公司全球化加速；3）装备类业务订单饱满轻量化业务向上发展。风险提示：销量不及预期；客户拓展情况不及预期；新业务发展不及预期；原材料价格波动等。 在A股市场上，瑞鹄模具8月23日股价出现了上涨，截至8月23日13:21分，瑞鹄模具涨2.63%，报27.92元/股。

有投资者在投资者互动平台提问：“请问公司投的镁制氢项目，大型一体化压铸项目，轻型镁合金取代铝合金深加工项目，低空经济项目都失败了吗？有没有哪个项目已经开始产生效益了？”宝武镁业8月20日在投资者互动平台表示 ，镁合金电驱业务已经通过了客户的台架试验，验证通过，并初步选定了车型；大型一体化压铸件，准备生产样件测试。低空经济项目已经收到了客户的定点订单。新的应用都在循序渐进的进行，不可能一蹴而就。 对于 “ 公司研发的镁基固态储氢有无新进展？产线规模多少吨？量产后在工业领域是否能高度实现节能降碳目标？ ” 宝武镁业8月20日在投资者互动平台表示 ， 公司研发的镁储氢材料可用于氢储运领域和氢冶金领域，且相对于气态、液态、稀土材料等其他储氢方案有成本低、单位质量储氢率高等优势。如顺利实现量产，对助力国家氢产业发展，绿色能源转型将产生积极影响。 被问及"公司官微发布：由宝武镁业科技股份有限公司、五台云海镁业有限公司、重庆大学等国内40余位固态储氢专家共同起草的《低压固态储氢技术要求》标准在《全国团体标准信息平台》发布，助力氢能产业细分赛道有标可依。这是不是意味着公司的固态储氢技术已经成熟，可以进入下一步正式量产？"宝武镁业8月20日在投资者互动平台回应： 关于镁基固态储氢材料，我们一直在优化合金成分组成，调整生产工艺，创新产品形式，同时对不同形式的产品进行性能测试，为后续批量生产进行各方面的准备。 宝武镁业7月30日晚间发布的半年报显示：2024年上半年，公司实现营业收入407,544.12万元，与去年同期相比增长15.37%，本期营业收入增长，主要是产品销量增长所致；归属于上市公司股东的净利润11,978.74万元，与去年同期相比下降1.28%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为10,335.77万元，与去年同期相比下降6.86%。公司与去年同期相比产品销售价格下降，业绩同比下降。 谈及公司主要从事的业务：宝武镁业在半年报中介绍： 公司是集矿业开采、有色金属冶炼及加工为一体的高新技术企业，致力成为全球镁产业引领者，产品广泛应用于航空航天、大交通、新能源汽车、绿色建筑、消费电子及新基建等领域。主要产品包括镁合金材料、镁合金制品、铝合金制品等。 公司有丰富的白云石资源储量，安徽巢湖近9000万吨，安徽青阳拥有13亿吨，五台拥有5.8亿吨，主要用于金属镁、玻璃、钢铁制造以及建筑行业。公司有巢湖、青阳、五台、惠州四大原镁和镁合金生产基地，全部达产后拥有50万吨/年以上原镁和镁合金产能，公司有南京、巢湖、青阳、重庆、荆州、天津六大镁合金汽车压铸件生产基地，致力为客户提供全套轻量化解决方案。 公司拥有200台以上压铸单元和近1000台加工中心，具有部件表面处理能力和自主开发设计制造模具的能力。公司拥有强大的研发设计团队，可满足客户不同的设计需求。 公司在发展原镁和镁合金材料、保证下游客户获得稳定原材料供应的同时，拓展镁合金在汽车、消费电子、建筑模板、镁储氢和低空经济等领域的应用。 宝武镁业上半年的营业收入构成显示： 从宝武镁业的营业收入构成可以看到，镁合金和镁合金深加工产品占其上半年营业收入的43.57%，回顾镁合金的上半年价格走势可以看到： 上半年镁市场需求整体不佳，使得镁价整体处于下行趋势。以SMM镁合金AZ91D均价的历史走势来看：SMM镁合金AZ91D2023年12月29日的均价为22150元/吨，其2024年6月28日的均价为19800元/吨，其均价上半年下跌2350元/吨，跌幅为10.61%。 近来多家券商发布了点评宝武镁业的研报，部分内容如下： 民生证券8月1日发布研报称，给予宝武镁业推荐评级。评级理由主要包括：评级理由主要包括：1）全产业链覆盖，资源优势显著；2）公司产能增长空间广阔；3）规划 30 万吨硅铁项目，成本优势进一步加强；4）2024H1 镁铝比平均为 1.04，低于 1.1-1.3 的合理区间，下游接受度提升，镁需求多点开花。风险提示：金属价格波动，产能投放不及预期，镁下游需求释放不及预期等。 首创证券8月1日发布研报称，给予宝武镁业买入评级。评级理由主要包括：1）上半年业绩与去年同期基本持平；2）低镁价影响公司镁合金业务业绩，镁深加工业务稳步增长；3）下游需求不断开拓，静待新建项目产能释放。风险提示：镁价下跌，项目建设进度不及预期，需求增长不及预期。

文灿股份8月20日披露2024年半年度报告。2024年上半年，受益于国内新能源汽车客户的新车型上市及老项目增量，公司实现营业收入307,556.30万元，较上年同期增长20.07%，其中，子公司法国百炼集团贡献收入141,804.15万元。 上半年，文灿股份实现净利润8,182.05万元，较上年同期增长488.19%，主要原因系：（1） 受益于新能源汽车客户订单需求旺盛，公司车身结构件及一体化大铸件产品在收入结构中的占比增加；（2）百炼墨西哥克雷塔罗铸造工厂产品交付问题日趋解决，塞尔维亚工厂全力以赴紧抓产品质量改善，业绩持续向好发展。 文灿股份二季度实现净利润1,975.80万元，环比减少的主要原因系：（1）墨西哥比索汇率在第二季度波动幅度较大，致使墨西哥的新建工厂（圣米格尔工厂）持有用于前期工厂建设和购买设备及经营所需的以欧元、美元计价的借款及应付款产生较大未实现的账面汇兑损失；（2）铝原材料价格涨幅较一季度高，但部分产品价格在下半年才调涨或材料补差；（3）墨西哥圣米格尔工厂今年开始逐步投产，为客户供应多种工艺产品，二季度产能爬坡环比拉升幅度较大，但依然未能完全满足客户交付需求，质量成本依旧较高，对公司短期盈利造成影响。下半年，预期随着新能源汽车市占率突破50%、凭借全球布局优势、持续本地化市场开拓以及有效加强各工厂运营管理，公司经营将会持续改善，但具体业绩存在一定不确定性。未来，公司将继续拓展全球客户，丰富产品结构，提升产能利用率，保证客户产品的交付，高质量推进墨西哥新工厂持续建设及产能释放工作，进而提高公司长期盈利能力。 民生证券7月15日发布研报称，给予文灿股份（603348.SH，最新价：26.03元）推荐评级。评级理由主要包括：1）2024Q2业绩承压静待海外工厂改善；2）长期逻辑不改一体化压铸持续引领行业；3）核心客户放量明显有望驱动业绩改善。风险提示：原材料价格上涨；客户销量不及预期；项目拓展不及预期；一体化压铸行业竞争加剧等。 中泰证券7月14日发布研报称，给予文灿股份（603348.SH，最新价：26.07元）买入评级。评级理由主要包括：1）Q2业绩环比下降预期受海外影响，本部渐入佳境；2）盈利拐点已至，问界、蔚来等大客户放量驱动本部盈利进入修复周期；3）铝铸车身件自主龙头，引领一体化压铸新趋势，24年头部公司有望率先进入正循环。风险提示：海外低于预期、核心客户需求低于预期、盈利修复低于预期等。 此外，文灿股份7月15日定增终于落定，公司共募得资金10.47亿元，将用于提升安徽、佛山、重庆三地产能。文灿股份上游供应商立中集团实控人藏式家族也参与了此次定增。

据海骊新材料官微消息：8月10日，海骊新材料的1000T挤压生产线成功完成试产。这一里程碑不仅标志着公司在镁、铝合金挤压领域取得新突破，也为公司在精密铸造基础上进一步拓宽产线、完善产业链奠定了坚实基础。 此次新生产线的建设，是为了应对市场对轻量化型材日益增长的需求。通过该生产线，公司将能够生产出更多种类和更高性能的轻量化型材产品，满足泛家居、新能源汽车、轨道交通等多个领域对轻量化材料的要求，从而提升公司在相关市场中的竞争力。 该生产线集成了先进的自动化控制系统，将实现从材料输送到成品包装的全流程智能化管理，确保生产效率的提升与产品质量的稳定。试产期间，技术团队进行了多次调试和优化，解决了关键技术难题，保证了生产线的顺利运行。 未来，随着该生产线的正式投产，海骊新材料将进一步强化在装饰装修、全屋定制、系统门窗、节能幕墙等业务领域的型材产业链支撑和产品研发，为公司全线产品的市场拓展与竞争力提升提供坚实保障。