2月19日，文灿股份股价出现上涨，截至2月19日9:49分，文灿股份涨1.9%，报23.59元/股。 被问及“公司是上汽集团新能源汽车的供应商吗？主要供应哪些零部件？”文灿股份2月13日在上证e互动回应： 公司目前暂未直接向上汽集团新能源汽车供货，但公司部分产品终端应用于其旗下的新能源汽车。 对于“公司对外销售的产品是以美元结算吗？ ” 文灿股份2月13日回应 ：目前公司出口结算币种主要包括欧元、美元及人民币。 文灿股份2月23日还介绍：公司高度重视降本增效工作，公司已披露2024年年度业绩预告，预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润为11,000.00万元到14,000.00万元，同比增加118.11%到177.60%。公司始终秉持规范运作的原则，建立了完善的公司治理制度体系，确保合规运营，保障股东权益。管理层积极开拓全球市场，优化产品结构，同时强化成本控制，以更好地回报广大投资者。 文灿股份1月24日发布2024年业绩预增公告，经公司财务部门初步测算，预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润为11,000.00万元到14,000.00万元，与上年同期相比，将增加5,956.73万元到8,956.73万元，同比增加118.11%到177.60%。预计 2024 年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为9,000.00 万元到 12,000.00 万元，与上年同期相比，将增加 4,515.77 万元到 7,515.77万元，同比增加 100.70%到 167.60%。 对于本期业绩预增的原因，文灿股份公告显示：2024 年，预计公司实现营业收入 625,400.00 万元左右，同比增长 22.59%左右。公司本期业绩预增的主要原因系： 国内新能源汽车客户搭载公司一体化压铸等先进技术的新上市车型更具市场竞争力及部分客户老项目增量带来公司产品产量提升及收入增加；同时，受益于客户新能源车型交付量爬升，公司车身结构件及一体化大铸件产品在收入结构中的占比实现提升，进而带来利润增加。公司将持续推进与客户深度融合，持续提升产品服务能力和积极推进墨西哥等地新工厂持续建设及产能释放工作，进而提高公司长期盈利能力。 申港证券1月22日研报显示：2024年12月全国汽车销量、库存情况等数据公布，车企新车型持续发布，居民购车需求持续释放，汽车市场热度延续，市场表现持续向好。新能源汽车销量增速依然保持较高水平。伴随各项刺激政策效果不断显现，汽车销量持续攀升，2024年汽车销量续创历史新高。汽车板块应关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会，新能源电动化和智能化的优质赛道核心标的。因此申港证券建议关注：在新能源领域具备先发优势的自主车企，如比亚迪、长安汽车、吉利汽车、理想汽车等；业绩稳定的低估值零部件龙头，如华域汽车、福耀玻璃等；电动化和智能化的优质赛道核心标的，如华阳集团、德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利等；国产替代概念受益股，如菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、中鼎股份等；强势整车企业对核心零部件的拉动效应，如拓普集团、文灿股份、旭升集团等。 华鑫证券1月19日发布研报显示：两新政策显著，有望撬动400万至500万辆增量。2024年乘用车累计销量2289.2万辆，同比+5.5%；汽车报废更新超过290万辆，置换更新超过370万辆，带动汽车销售额9200多亿元。据中国汽车战略与政策研究中心预计，2025年以旧换新政策有望带动汽车零售额增加超5800亿元。乘用车以旧换新方面，预计2025年汽车报废更新有望撬动200万辆至250万辆增量。置换更新有望撬动200万辆至250万辆增量，乘用车整体撬动400万辆至500万辆增量。华鑫证券持续看好 汽车行业 ，维持“推荐”评级：（1）整车：国内40万元以上市场进入壁垒较高，与华为有深度合作的鸿蒙智行车企有望逐步占据一定份额，建议关注赛力斯、江淮汽车、北汽蓝谷等；（2）汽车零部件：下游格局重塑、技术变迁叠加零部件出海，国产零部件迎来发展黄金期，关注成长性赛道：①内外饰：新泉股份、岱美股份、模塑科技；②轻量化：关注文灿股份、爱柯迪、旭升集团、嵘泰股份；③智能化：城区NOA集中落地，Robotaxi加速推进，关注中国汽研、中汽股份、华阳集团、伯特利、保隆科技；④人形机器人：特斯拉Optimus量产在即，T链转型机器人的汽车零部件标的机会较大，建议关注三花智控、拓普集团、双林股份、五洲新春、北特科技、贝斯特；⑤北交所：建议关注骏创科技、开特股份、易实精密。风险提示：汽车产业生产和需求不及预期；大宗商品涨价超预期；智能化进展不及预期；自主品牌崛起不及预期；地缘政治冲突等政策性风险可能导致汽车出口受阻；人形机器人进展不及预期；推荐关注公司业绩不达预期。 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛 现已开启报名 请联系：13162929454（陆嘉鑫）

今年1月，华达科技（603358.SH）收购江苏恒义44%股权获上交所重组委审核通过，公司对于新能源汽车业务领域的布局继续加深。 作为国内乘用车冲压及焊接零部件供应商，华达科技的下游客户主要为本田、大众、通用、奇瑞等燃油车整车厂家，通过与江苏恒义的协同，公司下游客户延伸至北汽、广汽、小米、蔚来、小鹏、特斯拉等新能源车企，在新能源电池企业方面，江苏恒义的产品电池箱托盘与宁德时代、上汽时代、中航锂电、蜂巢、亿纬锂能等有合作。 “恒义成为控股子公司之后，有利于华达在新能源市场的占有率提升，我们初步预算新能源汽车电池箱的市占率可以做到20%左右。”华达科技总经理葛江宏近期在接受财联社记者专访时表示，公司未来的增长点主要集中在新能源领域的两个方向：电池箱、铝合金压铸一体化。 与此同时，通过对恒义的全资控股，华达科技形成了汽车冲压焊接件、电池箱、铝型材挤压、低压铸造和一体化高压铸造的全产业链。 未来三年恒义将成为主要增长点 华达科技自上世纪90年代开始从事汽车冲压件的生产，拥有冲压、焊接技术及模具研发经验，2018年，公司通过收购江苏恒义51%的股权，快速切入新能源车电池箱配套业务。 此次对江苏恒义的收购方案中，交易双方签订了业绩承诺，本次交易的业绩承诺期为2024年-2026年三年，标的公司经审计的合并报表归属于母公司所有者净利润（按扣除非经常性损益前后孰低的原则确定）分别不低于1.1亿元、1.25亿元和1.45亿元。 方案中提到，“加期评估报告中标的公司预测2024年营业收入为20.84亿元，标的公司预计可实现营业收入为19.41亿元，2024年收入完成率预计为93.12%，标的公司通过各项降本增效措施，预计可以实现2024年预测的归属于母公司净利润水平。” 葛江宏认为基于江苏恒义有能力完成业绩承诺，“以超过20%的营收增长率来看，2027年恒义的收入可以翻一倍，超过40亿。” 江苏恒义的前五大客户分别是上汽集团、宁德时代、小鹏汽车、北汽新能源、蜂巢科技，前五大客户的销售额占比近三年均超过85%，葛江宏提到，华达科技目前供货冲压件的新能源车企，很多还没有纳入江苏恒义的客户名单中，因此随着电池箱产品的开发和供货，江苏恒义未来的营收会有较明显的增长。 根据华达科技2024年上半年业绩情况，目前新能源业务的占比为30%，葛江宏提到，除了江苏恒义，传统冲压焊接件也在往新能源领域发力，到2026年新能源与传统主营业务的比例预计达到50%、50%。 也就是说，新能源已经成为华达科技未来重点，从公司最新获得的订单也能看出。2024年7月，华达科技公告了公司获得国内23家客户的40个项目定点，项目预计生命周期为3—10年，总销售金额预计为38亿元，其中涉及新能源汽车项目28项，销售金额预计34亿元；江苏恒义获得6家客户的18个电池箱托盘等项目定点，项目预计生命周期为3—5年，生命周期总销售金额预计为53亿元。在合计91亿元的销售额中，新能源产品占比95.6%。 到了2024年9月，华达科技公告新增获得客户项目定点17项，预计总金额为37.41亿元，其中涉及新能源汽车项目总金额17.67亿元，新能源汽车电池箱项目总金额12.07亿元，新能源业务占比79.4%。上述两次披露的项目定点销售金额合计达128.41亿元。 葛江宏说，“传统燃油车的下滑势头到2026年之后会趋于平稳，新能源车的增长会继续放缓，但整体的量越来越大，对于我们来说，我们供货的量变大，成本就下降了，生产1000个零部件和生产10000个零部件的成本分摊不同，所以未来公司的利润率还有进一步提高的空间，公司也会把重点放到市场占有率的扩张上。” 机器人尚在初期 压铸一体化将释放产能 在公布定点订单的同一时间，华达科技也公告了与埃夫特智能装备股份有限公司签订了《战略合作框架协议》，华达科技为埃夫特提供汽车零部件行业应用场景及工业/人形机器人部件研发生产，进行轻量化材料产品开发。 葛江宏对财联社记者表示，目前合作处于初期研发阶段，尚未出现可以批量生产的产品。市场较为关注的与特斯拉的合作，重点也还在汽车零部件的相关合作拓展上。 华达科技目前的营收构成为三大部分：冲压焊接件、电池箱产品、压铸一体化工厂。2023年9月，华达科技董事会审议通过了《关于投资设立全资子公司实施新能源新材料铸造加工项目建设的议案》，拟斥资2.8亿元设立独资公司华汽科技，并以华汽科技作为项目建设主体单位，实施新能源新材料铸造加工项目建设，项目建设预计总投资为10.5亿元。 压铸一体化是将多个零部件通过一体化压铸工艺整合为一个大型复杂零部件，这种技术在新能源汽车制造中应用广泛，通过一体化压铸，可以减少零部件数量，降低车身重量，达到轻量化，也具备高效率、高强度、低成本等优势，新能源车企如特斯拉、蔚来等已在大规模采用一体化压铸技术生产车身结构件和电池托盘。 国内目前和华达科技体量相当的压铸工厂仅个位数，在增长的市场需求面前，华达科技对于压铸工厂未来的业绩贡献很乐观。葛江宏提到，压铸工厂具备国内仅有的一条全自动生产线，整体自动化程度很高，工厂会在2025年开始逐步释放产能，2027年可以达到20亿营收，净利润贡献超过1亿。 “今年，公司整体营收有望超过100亿，净利润8-10亿，”葛江宏告诉财联社记者，传统产业（冲压焊接件）能达到近4亿的净利润，恒义和压铸工厂则分别可以贡献3-4亿和1亿多的净利润，其中恒义的利润率是最高的。 “产业链的形成对我们很有利，例如，我们可以在一款车上同时供货冲压焊接、电池箱，压铸一体化我们也可以做。”葛江宏说。 他表示，“公司未来将围绕这三大业务板块，做好传统主业冲压焊接和电池箱，发展压铸一体化项目，在此基础上，我们会投资一些零部件制造企业，同时会加强和头部企业合作，尤其是人形机器人，我们也布局了低空经济的飞行汽车，这些都是未来的方向。”

文灿股份1月24日发布2024年业绩预增公告，经公司财务部门初步测算，预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润为11,000.00万元到14,000.00万元，与上年同期相比，将增加5,956.73万元到8,956.73万元，同比增加118.11%到177.60%。预计 2024 年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为9,000.00 万元到 12,000.00 万元，与上年同期相比，将增加 4,515.77 万元到 7,515.77万元，同比增加 100.70%到 167.60%。 对于本期业绩预增的原因，文灿股份公告显示：2024 年，预计公司实现营业收入 625,400.00 万元左右，同比增长 22.59%左右。公司本期业绩预增的主要原因系： 国内新能源汽车客户搭载公司一体化压铸等先进技术的新上市车型更具市场竞争力及部分客户老项目增量带来公司产品产量提升及收入增加；同时，受益于客户新能源车型交付量爬升，公司车身结构件及一体化大铸件产品在收入结构中的占比实现提升，进而带来利润增加。公司将持续推进与客户深度融合，持续提升产品服务能力和积极推进墨西哥等地新工厂持续建设及产能释放工作，进而提高公司长期盈利能力。 对于“公司目前有多少个大型一体化结构件定点项目，针对这些定点项目，新建的产能是否有能力消化？是否会出现产能过剩的问题？”文灿股份1月13日在投资者互动平台表示：公司已为多家头部新能源汽车客户量产供应一体化车身结构件，涵盖一体化后地板、一体化前舱、上车身侧围等产品，公司目前在根据客户定点项目进行产能增加，不存在产能过剩情况。 被问及“公司目前已投入使用的压铸机有哪些吨位的，是否会继续增加大型压铸机？是否为问界 m8 也配套了大型压铸机？”文灿股份回应：公司现有6000吨到9800吨压铸机超过11台，将根据客户规划需求持续投放大吨位压铸机。 申港证券1月22日研报显示：2024年12月全国汽车销量、库存情况等数据公布，车企新车型持续发布，居民购车需求持续释放，汽车市场热度延续，市场表现持续向好。新能源汽车销量增速依然保持较高水平。伴随各项刺激政策效果不断显现，汽车销量持续攀升，2024年汽车销量续创历史新高。汽车板块应关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会，新能源电动化和智能化的优质赛道核心标的。因此申港证券建议关注：在新能源领域具备先发优势的自主车企，如比亚迪、长安汽车、吉利汽车、理想汽车等；业绩稳定的低估值零部件龙头，如华域汽车、福耀玻璃等；电动化和智能化的优质赛道核心标的，如华阳集团、德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利等；国产替代概念受益股，如菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、中鼎股份等；强势整车企业对核心零部件的拉动效应，如拓普集团、文灿股份、旭升集团等。 华鑫证券1月19日发布研报显示：两新政策显著，有望撬动400万至500万辆增量。2024年乘用车累计销量2289.2万辆，同比+5.5%；汽车报废更新超过290万辆，置换更新超过370万辆，带动汽车销售额9200多亿元。据中国汽车战略与政策研究中心预计，2025年以旧换新政策有望带动汽车零售额增加超5800亿元。乘用车以旧换新方面，预计2025年汽车报废更新有望撬动200万辆至250万辆增量。置换更新有望撬动200万辆至250万辆增量，乘用车整体撬动400万辆至500万辆增量。华鑫证券持续看好 汽车行业 ，维持“推荐”评级：（1）整车：国内40万元以上市场进入壁垒较高，与华为有深度合作的鸿蒙智行车企有望逐步占据一定份额，建议关注赛力斯、江淮汽车、北汽蓝谷等；（2）汽车零部件：下游格局重塑、技术变迁叠加零部件出海，国产零部件迎来发展黄金期，关注成长性赛道：①内外饰：新泉股份、岱美股份、模塑科技；②轻量化：关注文灿股份、爱柯迪、旭升集团、嵘泰股份；③智能化：城区NOA集中落地，Robotaxi加速推进，关注中国汽研、中汽股份、华阳集团、伯特利、保隆科技；④人形机器人：特斯拉Optimus量产在即，T链转型机器人的汽车零部件标的机会较大，建议关注三花智控、拓普集团、双林股份、五洲新春、北特科技、贝斯特；⑤北交所：建议关注骏创科技、开特股份、易实精密。风险提示：汽车产业生产和需求不及预期；大宗商品涨价超预期；智能化进展不及预期；自主品牌崛起不及预期；地缘政治冲突等政策性风险可能导致汽车出口受阻；人形机器人进展不及预期；推荐关注公司业绩不达预期。

瑞鹄模具1月21日的股价出现上涨，截至21日13:56分，瑞鹄模具涨1.02%，报38.49元/股。 瑞鹄模具1月20日公告的投资者关系管理信息显示： 1、恭喜公司2024年度取得良好业绩，请介绍下公司2024年业绩增长的主要驱动因素，利润大幅增长主要来源。 瑞鹄模具回应：公司2024年度财务决算尚在进行中。根据公司财务部门初步核算结果（尚未经会计师审计），归母净利润、扣非净利润（区间）均创年度新高。制造装备业务规模扩大和毛利率提升是业绩增长主要驱动因素，一是制造装备业务订单持续增加，当期交付规模进一步增长；二是制造装备业务——尤其是自动化产线及机器人系统集成业务——技术创新升级、运营持续改善带来毛利率提升。另外，汽车零部件业务新项目陆续量产，逐渐产生效益，亦对整体业绩做出积极贡献。 2、R7车型Q4市场销量超预期，公司一体压铸产能利用率如何，2025年有无进一步扩产计划，后续有无新的一体压铸车型计划。 瑞鹄模具回应： 公司一体化压铸产品Q4期间产能利用率逐月提升，年末基本满负荷。 2025年，公司根据客户车型预排产计划和新车型量产时间节奏，积极做好产能准备，一是对现有产能生产节拍、作业效率及时间做进一步优化，以提升产能利用率；二是公司积极做好技改扩产相关准备，必要时即时启动技改扩产，满足后续产量增加需要。公 司除已量产车型外，同时承接了客户相关新车型的一体压铸产品，预计2025年下半年开始陆续量产。 3、公司2024年装备业务订单如何，期末在手订单多少。 瑞鹄模具回应：公司2024年装备业务新承接订单金额继续保持增长，由于年度决算工作尚在进行中，最终在手订单金额尚待核定，公司会在 2024年度报告中予以披露。 4、公司2025年汽车零部件业务产能是否会继续增加，2025年资本开支计划如何。 瑞鹄模具回应： 公司正在建设的“新能源汽车轻量化车身部件项目”（冲焊零部件二期）预计2025年中旬部分建成投产，届时将进一步提升冲焊业务产能；一体压铸产能积极做好技改扩产相关准备，必要时即时启动技改扩产。 年度零星资本开支计划滚动推进执行；项目资本开支计划按产能建设需求和项目投资需要，提交董事会批准后会及时披露。 5、公司对2025年发展目标如何展望。 瑞鹄模具回应： 公司结合行业协会研判和相关分析意见，认为2025年仍然是汽车行业机遇多于挑战的一年，新能源汽车份额继续提升、自主品牌市占率继续提升、中国汽车出海继续深入等趋势将延续；公司将围绕主营业务规模扩大、关键客户业务占有率提升、积极开拓新市场新客户等重点做好公司战略发展和生产经营，推进公司2025年继续保持增长。 具体年度发展目标和工作重点将在年度董事会批准后，在2024年度报告和董事会工作报告中进行披露。 6、公司公告成立智能机器人公司，主要业务是什么，后续有何规划，有无人形机器人计划，注册资金2000万元是否足够，请介绍下。 瑞鹄模具回应：公司主营业务包括汽车制造装备和汽车零部件，主要围绕“轻量化”、“智能制造”相关技术展开；其中，制造装备业务中包含了自动化产线及机器人系统集成业务；同时，公司近年已开拓了移动机器人及智能装备系统，并研发了协作机器人，目前已具有一定的基础；为抓住机器人智能化发展机遇，促进公司制造装备业务更好更快发展，公司从整体战略和业务布局考虑，拟将移动机器人和协作机器人等业务独立，促进专业化发展。公司对智能机器人主要品类进行调研评估后，根据技术发展进展、市场态势和自身资源能力，分步推进实施。注册资金为公司对智能机器人公司的股东出资，具体项目投资和资本开支需在董事会批准后，根据需要另行安排。 瑞鹄模具1月16日晚间披露2024年度业绩预告显示：预计2024年公司归属于上市公司股东的净利润为3.32亿元至3.72亿元，同比增长64.14%-83.92%；扣非净利润预计3.05亿元至3.47亿元，同比增长65.33%-88.1%；基本每股收益1.61元/股-1.8元/股。 对于业绩变动原因，瑞鹄模具表示： 1、公司汽车制造装备业务综合竞争力持续增强，2023年末在手订单34.19亿元，较2022年末增长12.84%，带来2024年订单交付规模相应增加；同时，报告期内公司自动化产线及机器人系统的业务技术创新升级、运营改善优化带来整体竞争力和成本优势进一步增强，共同促进公司业绩增长；2、报告期内，公司汽车零部件业务产能陆续释放，定点新项目陆续启动量产，带来2024年汽车零部件业务规模快速增长并形成一定竞争力，促进公司业绩增长。 天风证券1月17日研报指出：瑞鹄模具设立机器人子公司。政策端：安徽省大力发展机器人产业；产业端：安徽机器人产业链开启0-1；积极设立机器人子公司，前瞻卡位布局：人形机器人蓬勃发展，车企凭借技术、资金与市场资源优势，有望成为竞争力较强的群体，探索汽车与机器人产业融合路径。奇瑞与公司深度合作，是公司重要客户之一，也是公司股东芜湖奇瑞科技有限公司的控股股东。在奇瑞发展机器人的过程中，公司积极设立机器人子公司，前瞻卡位布局。风险提示：汽车需求不及预期、原材料价格等持续上涨、公司新业务拓展不及预期、全资子公司未来经营状况和收益存在不确定性。 民生证券1月17日研报认为：2024Q4业绩符合预期智界R7销量高增。设立全资子公司机器人布局加速。公司子公司瑞祥工业于2016年研发机器人总拼与激光测量项目，2017年开始研发智能制造解决方案，包括与安川共研机器人等。装备类业务供需两旺零部件业务规模效应提升。公司2024H1汽零业务营业收入达到2.57亿元，同比+244.75%，营收占比达22.97%，同比+14.28pct；产能方面，目前现有产线仍在稳步爬产，新能源汽车轻量化车身及关键零部件精密成形装备智能制造工厂建设项目（一期）公司预计2025年6月达到预定可使用状态；公司是智界品牌相关车型一体化压铸结构件、冲压件等产品的供应商，9月24日智界R7上市，上市14天累计大定突破20,000台，2024M12单月销量突破15,000台，带动公司盈利上行。投资建议：公司当前装备类业务在手订单充足，轻量化业务随产能释将会带来进一步业绩提升。风险提示：销量不及预期；新业务发展不及预期；原材料价格波动等。

据海天智胜金属消息： 1月20日，宁波保税区海天智胜金属成型设备有限公司（简称：海天智胜金属）与江苏艾通华精密科技有限公司（简称：江苏艾通华）正式达成战略合作。 海天智胜金属副总经理洪剑文与江苏艾通华总经理肖作州等双方高层领导共同出席了签约仪式。 根据协议， 江苏艾通华将向海天智胜金属批量购买20套350T-5000T智能压铸单元设备及镁合金注射成型机 。这不仅标志着双方合作迈入新阶段，且预告了艾通华的产能将迎来质的飞跃！ 值得一提的是， 艾 通华此前已拥有十多套海天350T-2500T压铸岛 ，均实现全自动化生产。 随着艾通华如东新工厂的落成，艾通华决定与海天深化合作，签署战略协议，加速发展步伐。此次合作，正是基于双方长期以来的信任与成功合作的基础。 江苏艾通华· 新起点 新未来 江苏艾通华精密科技有限公司位于江苏省南通市如东，公司占地面积约3.5万平方米（合50亩），建筑面积3.8万平方米，全面建成后具备年生产20万吨铝合金压铸件的产能。目前，已拥有十多套海天350T-2500T压铸岛，均实现自动化生产。同时配有自动锻压，CNC加工中心，互调仪，网络分析仪等主要设备约100台，可为客户提供从产品初期研发到批量生产一站式服务。 目前，艾通华压铸一期产线已具备正常生产能力。接下来，二、三期产线预计追加投入最大5000T压铸岛及镁合金注射成型设备共计约20台套。 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛现已开启报名 请联系：13162929454（陆嘉鑫）

瑞鹄模具1月16日晚间披露2024年度业绩预告显示：预计2024年公司归属于上市公司股东的净利润为3.32亿元至3.72亿元，同比增长64.14%-83.92%；扣非净利润预计3.05亿元至3.47亿元，同比增长65.33%-88.1%；基本每股收益1.61元/股-1.8元/股。 对于业绩变动原因，瑞鹄模具表示： 1、公司汽车制造装备业务综合竞争力持续增强，2023年末在手订单34.19亿元，较2022年末增长12.84%，带来2024年订单交付规模相应增加；同时，报告期内公司自动化产线及机器人系统的业务技术创新升级、运营改善优化带来整体竞争力和成本优势进一步增强，共同促进公司业绩增长；2、报告期内，公司汽车零部件业务产能陆续释放，定点新项目陆续启动量产，带来2024年汽车零部件业务规模快速增长并形成一定竞争力，促进公司业绩增长。 企查查APP显示，近日，芜湖瑞祥智能机器人有限公司成立，法定代表人为庞先伟，注册资本2000万元，经营范围包含：工业机器人制造；智能机器人的研发；智能机器人销售；工业机器人销售等。企查查股权穿透显示，该公司由瑞鹄模具全资持股。 对于“媒体报道：2024年，奇瑞汽车开封生产基地整车产量29.2万辆。请问公司有提供汽车零部件吗？”瑞鹄模具1月8日在投资者互动平台表示， 公司及子公司部分零部件产品为客户平台化零部件，包括客户多个车型、多个生产基地。 此前被问及 “ 请问贵公司和华为有哪些合作？”瑞鹄模具12月26日在投资者互动平台表示，公司与奇瑞、北汽、江淮等车企持续开展业务合作，为前述车企多款新能源车型提供车身制造装备（覆盖件模具、焊装自动化产线及机器人系统集成）、轻量化零部件（冲焊零部件、一体化压铸）等产品，具体情况请关注公司定期报告。 天风证券12月31日发布研报表示，华为乾崑智驾再升级，各大车企智能驾驶加速推进。政策端&供给端发力，行业需求有望回暖，板块行情或将逐步乐观。中央财经委牵头推进汽车以旧换新政策，政策催化下需求悲观预期纠偏。以旧换新政策持续发力，商务部数据显示，截至12月13日零时，汽车以旧换新带动乘用车销量超520万辆，其中报废更新超251万辆，置换更新超272万辆，“两新”政策实施以来，为今年的汽车市场带来了显著的正向拉动。重点看好奇瑞产业链；赛道维度看好轻量化、线控底盘、车灯、座舱，推荐：1、零部件：瑞鹄模具、拓普集团、伯特利、爱柯迪、华达科技、新泉股份、继峰股份、沪光股份、星宇股份、飞龙股份、松原股份等；2、整车：江淮汽车等；3、智能化：德赛西威（与计算机组联合覆盖）等。 1月16日，瑞鹄模具股价出现上涨，截至16日13:19分，瑞鹄模具涨0.95%，报38.35元/股。

SMM1月16日讯：宝武镁业1月16日股价出现上涨，截至16日9:59分，宝武镁业涨0.51%，报11.85元/股。 消息面上，宝武镁业公告的1月15日投资者关系活动记录表显示： 问：宝武镁业镁合金汽车部件与哪些供应商有合作？ 宝武镁业回应：公司一直致力于镁合金在汽车部件的开发与应用，包括方向盘、转向件、仪表盘支架、座椅支架、中控支架、座椅框架、电驱壳体、门内板、后地板等部件。公司与法雷奥、大陆、佛吉亚等部件供应商一直有合作。 问：半固态镁合金产品有哪些优点？ 宝武镁业回应：半固态镁合金注射成型产品能改善产品气孔缺陷，一定程度提高产品本体材料强度及产品强度，由于材料组织的改善，产品疲劳性能及耐蚀性也相应提升，并且生产过程中没有熔炼过程，更加低碳环保，进一步契合市场对大尺寸、高质量镁合金产品的轻量化和环保需求。 问：请介绍一下公司的金属锶产品？ 宝武镁业回应：锶是一种银白色带黄色光泽的碱土金属，是碱土金属（除铍外）中丰度最小的元素，在自然界以化合态存在，用于制造合金、光电管以及分析化学试剂、烟火等。目前公司拥有3000吨/年金属锶产能。 问：公司怎样看待镁合金在机器人领域的应用？ 宝武镁业回应： 宝武镁业和埃斯顿在机器人领域的合作不仅是两家企业各自优势深度融合、互利共赢的体现，更是工业领域内技术创新与应用探索的一次重大突破。 镁合金赋能机器人产业，凭借“轻、快、稳、省”四大优势，旨在展现更强大的竞争力，为工业自动化领域带来重量轻、效率高、响应快的全新解决方案。 问：公司是否研发光伏边框产品？ 宝武镁业回应：公司参股子公司宝玛克（合肥）科技有限公司有生产光伏钢边框的能力。钢边框成本低、强度高且绿色低碳，具有良好的竞争优势。 宝武镁业1月9日晚间发布公告称，公司制定了“质量回报双提升”行动方案，具体举措如下：一、深耕主业，推动公司高质量发展；二、坚持持续创新，巩固竞争优势；三、持续提升规范运作水平，积极践行社会责任；四、提升信息披露质量，深化投资者关系管理；五、重视回报，树牢回报股东理念。 此前在2024世界智能制造大会上，宝武镁业与埃斯顿全球新质生产力战略合作签约暨镁合金机器人新产品发布会举行。宝武镁业与埃斯顿共同推出一款镁合金机器人新品“ER4-550-MI”。这款机器人轻量化设计相较于铝合金版本减轻了自身11%的重量，该款机器人不仅提升了5%的节拍速度，还因其材料特性，在减震、电磁屏蔽和散热方面表现卓越。 鉴于宝武镁业尚未发布有关2024年公司业绩的有关情况，回顾其三季报可以看出：前三季度公司实现营业收入63.47亿元，同比增长14.09%；归母净利润1.54亿元，同比下降25.88%；报告期内，宝武镁业基本每股收益为0.155元，加权平均净资产收益率为2.88%。 宝武镁业三季报显示，对于营业收入增加的原因主要系本期深加工产品销量较上年同期增加所致。对于净利润下降的原因，宝武镁业表示：镁价下降，镁合金产品毛利下降。 银河证券11月21日研报称，有色央国企承担国家资源保障与我国有色金属行业转型升级高质量发展的重任，国家发展要求与政策倾斜扶持下有色央国企的资源扩张、新材料突破、并购重组整合带来增长预期，具备较好成长性。央国企考核指标不断升级，“一利五率”下有色央国企盈利能力的增强、费用控制的提升、资产结构的改善将带来经营质量提升和业绩增长。此外，随着央国企市值管理加强，有色央国企分红派息提升投资回报，大股东优质矿山资源资产注入节奏预期加快，估值有望扩张。建议关注我国有色金属行业各细分战略金属品种中的央国企龙头公司紫金矿业、中国铝业、山东黄金、中金黄金、中国稀土、盐湖股份、宝武镁业、有研新材。 首创证券10月31日发布研报称，给予宝武镁业买入评级。评级理由主要包括：1）镁价持续低迷影响公司业绩；2）青阳项目稳步推进，下游运用不断拓展。风险提示：镁价下跌，下游不及预期。 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛现已开启报名 请联系：13162929454（陆嘉鑫）

对于“公司目前有多少个大型一体化结构件定点项目，针对这些定点项目，新建的产能是否有能力消化？是否会出现产能过剩的问题？”文灿股份1月13日在投资者互动平台表示：公司已为多家头部新能源汽车客户量产供应一体化车身结构件，涵盖一体化后地板、一体化前舱、上车身侧围等产品，公司目前在根据客户定点项目进行产能增加，不存在产能过剩情况。 被问及“公司目前已投入使用的压铸机有哪些吨位的，是否会继续增加大型压铸机？是否为问界 m8 也配套了大型压铸机？”文灿股份回应：公司现有6000吨到9800吨压铸机超过11台，将根据客户规划需求持续投放大吨位压铸机。 文灿股份1月7日晚间发布关于向特定对象发行限售股上市流通的公告称，本次股票上市类型为公司非公开发行股份（向特定对象发行股票）；股票认购方式为网下，本次股票上市流通总数为44,214,519股。本次股票上市流通日期为2025年1月13日。 此前被问及“公司和上海发那科机器人是战略合作伙伴吗？合作研发的机器人主要应用于哪些方面？”文灿股份12月25日在投资者互动平台回应：发那科是公司长期合作的商业伙伴，公司与发那科首次创新开发了多条钻铣加工复合一体化智能加工生产线，实现大型一体化车身件产品全自动生产，保证了产品的生产效率。 鉴于文灿股份尚未披露2024年的业绩情况，回顾文灿股份前三季度的业绩可以看到：前三季度公司实现营业收入47.02亿元，同比增长23.08%；归母净利润9717.78万元，同比增长95.53%；扣非净利润8082.88万元，同比增长100.96%；经营活动产生的现金流量净额为1.96亿元，同比下降54.46%；报告期内，文灿股份基本每股收益为0.35元，加权平均净资产收益率为2.83%。 对于前三季度净利润增加的原因，文灿股份三季报显示：主要系国内新能源汽车客户的新车型上市及老项目增量带来公司产品产量提升及收入增加，车身结构件及一体化大铸件产品随着客户新车型上市在收入结构中的占比增加，进而带来利润增加；同时百炼集团部分工厂前期出现的产品交付问题处于逐步有效改善过程中。文灿股份还介绍今年第三季度，公司毛利水平同比、环比均实现增长；主要影响净利润的原因：（1）墨西哥比索汇率在第三季度仍有波动，致使墨西哥的新建工厂（圣米格尔工厂）持有用于前期工厂建设和购买设备及经营所需的以欧元、美元计价的借款及应付款产生较大未实现的账面汇兑损失；（2）今年开始，墨西哥圣米格尔工厂逐步投产，为客户供应多种工艺产品，随着客户订单持续增量，虽然圣米格尔工厂第三季度的产出、交付能力继续得到有效提升，但依然未能完全满足客户交付需求，质量成本未完全消除。 华鑫证券12月30日发布研报称，以旧换新政策叠加年底汽车消费旺季，看好年末汽车高景气延续。随着自主品牌智能化推进及车型布局逐步完善、高端车型的逐步推出，未来自主车企有望借助品牌塑造及智能化优势扩大高端市场份额。建议关注：1）整车：关注与华为有深度合作的赛力斯、江淮汽车等；2）汽车零部件：下游格局重塑、技术变迁叠加零部件出海，国产零部件迎来发展黄金期，关注成长性赛道：①轻量化：2024年四季度一体化压铸有望迎来渗透率拐点，关注文灿股份、泉峰汽车等；②内外饰：模塑科技等；③智能汽车：城区NOA集中落地，智能化正逐步成为整车厂竞争的核心要素，关注中国汽研、中汽股份等；④人形机器人：关注“汽车+机器人”双轮驱动公司，如双林股份、双环传动等；⑤北交所：关注骏创科技、开特股份等。 民生证券点评文灿股份三季报的研报显示：2024Q3营业收入快速增长汇兑损益致利润阶段性承压。定点持续突破一体化压铸持续引领行业。公司一直致力车身结构件产品的研发，根据公司披露，在大型一体化车身件领域，公司获得多家汽车客户共14个大型一体化结构件定点（其中2024H1新获3个）；公司一体化压铸定点突破，彰显了全球主机厂对公司在车身结构件等轻量化产品开发设计、技术质量、生产保障能力的认可，将进一步提升公司在该产品领域的技术能力和产品实力，巩固公司在该产品领域的领先地位。核心客户放量明显有望驱动业绩改善。公司是华为系赛力斯核心供应商，向问界M5/M7/M9车型供货铝合金压铸件产品，截至2024Q3，问界新M7大定突破18万台，新M7Ultra车型在上市首月便实现了交付量突破2万台，M9预定量突破10万台。我们认为2024年起核心客户车型放量+新项目投产爬坡将带动产能利用率显著回升，有望带来可观的业绩弹性。投资建议：公司是一体化压铸先行者，积极拥抱头部新能源车企，在手订单持续突破，收购百炼加速全球化，2024年起公司核心客户项目逐步量产，有望驱动公司业绩逐步改善。风险提示：原材料价格上涨；核心客户销量不及预期；项目拓展不及预期；一体化压铸行业竞争加剧；汇兑波动等。

1月8日，瑞鹄模具股价延续前两个交易日的涨势继续 上行，截至8日10:24分，瑞鹄模具涨0.58%，报34.49元/股。 被问及“请问一下贵司在美国墨西哥加拿大等北美地区有多少业务占比？共和党的特朗普上台对贵司有多少影响？”瑞鹄模具1月8日在投资者互动平台表示， 公司在业务接洽、订单承接时会对风险进行综合评估。目前公司在北美地区业务占比低，其相关政策变化对我司业务影响小。 对于“媒体报道：2024年，奇瑞汽车开封生产基地整车产量29.2万辆。请问公司有提供汽车零部件吗？”瑞鹄模具1月8日在投资者互动平台表示， 公司及子公司部分零部件产品为客户平台化零部件，包括客户多个车型、多个生产基地。 此前被问及 “ 请问贵公司和华为有哪些合作？”瑞鹄模具12月26日在投资者互动平台表示，公司与奇瑞、北汽、江淮等车企持续开展业务合作，为前述车企多款新能源车型提供车身制造装备（覆盖件模具、焊装自动化产线及机器人系统集成）、轻量化零部件（冲焊零部件、一体化压铸）等产品，具体情况请关注公司定期报告。 瑞鹄模具12月3日在投资者互动平台表示，公司目前正在和相关飞行汽车企业积极接触，暂无相关订单。 瑞鹄模具此前发布2024年三季报显示：公司营业总收入为17.26亿元，较去年同报告期营业总收入增加4.28亿元，实现4年连续上涨，同比较去年同期上涨32.99%。归母净利润为2.53亿元，较去年同报告期归母净利润增加9824.80万元，实现5年连续上涨，同比较去年同期上涨63.66%。经营活动现金净流入为4572.91万元，较去年同报告期经营活动现金净流入减少1.17亿元，同比较去年同期下降71.96%。 瑞鹄模具的三季报显示：营业收入、营业成本2024年1-9月发生额较上年同期分别增长32.99%、32.46%,主要系公司2023年末汽车制造装备业务在手订单较上年末增长，带来公司2024年1-9月业务规模同比增加，促进业绩增长；同时公司汽车零部件业务陆续实现量产，带来2024年1-9月零部件业务规模同比增幅较大，促进业绩增长； 天风证券研报表示，华为乾崑智驾再升级，各大车企智能驾驶加速推进。政策端&供给端发力，行业需求有望回暖，板块行情或将逐步乐观。中央财经委牵头推进汽车以旧换新政策，政策催化下需求悲观预期纠偏。以旧换新政策持续发力，商务部数据显示，截至12月13日零时，汽车以旧换新带动乘用车销量超520万辆，其中报废更新超251万辆，置换更新超272万辆，“两新”政策实施以来，为今年的汽车市场带来了显著的正向拉动。重点看好奇瑞产业链；赛道维度看好轻量化、线控底盘、车灯、座舱，推荐：1、零部件：瑞鹄模具、拓普集团、伯特利、爱柯迪、华达科技、新泉股份、继峰股份、沪光股份、星宇股份、飞龙股份、松原股份等；2、整车：江淮汽车等；3、智能化：德赛西威（与计算机组联合覆盖）等。 国信证券10月24日发布研报称，给予瑞鹄模具优于大市评级。评级理由主要包括：1）受益于客户销量高增及新业务量产，公司营收增速超越行业24pct；2）数字化制造+内部管理效率提升，公司归母净利率环比+1.06pct；3）上市公司主体深耕装备业务，子公司拓展零部件，白车身相关配套装备布局完整。风险提示：行业竞争加剧风险、原材料价格上涨风险。

据宝武镁业消息：近日，工业和信息化部、国务院国资委公布2024年度重点产品、工艺“一条龙”应用计划方向和推进机构名单，由重庆博奥镁铝金属制造有限公司(以下简称：博奥镁铝）牵头，联合重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司、重庆大学、重庆美利信科技股份有限公司、重庆新型储能材料与装备研究院、重庆市先进轻金属研究院等多家单位共同申报的“新能源汽车车身大型复杂薄壁一体压铸镁合金结构件方向的复杂与大型镁合金铸件开发应用项目”成功入选。这一消息的公布，标志着我国在新能源汽车轻量化技术领域取得了新的突破，为推动新能源汽车产业的快速发展注入了新的活力。 据悉，该项目旨在通过开发应用大型复杂薄壁一体压铸镁合金结构件，进一步提升新能源汽车的车身轻量化水平，从而提高车辆的续航能力和整体性能。镁合金作为一种重要的轻量化材料，具有强度高、散热性好、抗震减震良好等优点，是实现汽车轻量化的理想选择。然而，由于其加工难度大、连接防腐等相关要求较高，因此，镁合金在汽车领域的应用一直受到限制。此次项目的获批，将有力推动镁合金在新能源汽车领域的应用进程，为行业带来新的发展机遇。 后续，项目团队将针对新能源汽车车身大型复杂薄壁一体压铸镁合金结构件的开发应用进行深入研究，依托博奥镁铝在镁合金产品研发和生产方面的丰富经验，结合重庆大学的科研实力，以及重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司在新能源汽车产业中的优势地位，共同攻克技术难关，推动镁合金在新能源汽车领域的广泛应用。 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛现已开启报名 请联系：13162929454（陆嘉鑫）