2月27日，华阳集团股价出现下跌，截至27日10:48分，华阳集团跌1.77%，报35.5元/股。

有投资者在投资者互动平台提问：请问公司是否有计划开拓消费电子类业务？比如AR眼镜等。华阳集团2月26日在投资者互动平台表示，公司目前主要业务为汽车电子及精密压铸。公司关注AR眼镜等业务。

被问及“很多汽车零部件公司都有产品供应人形机器人项目，公司是否有产品供应机器人呢？”华阳集团2月26日在投资者互动平台表示，公司目前暂无产品供应人形机器人。

华阳集团2月21日发布公告称，持股5%以上股东中山中科及中科白云在2024年11月21日至2025年2月20日期间合计减持股份569万股，占公司总股本的1.08%。

华阳集团公告了2月20日接受机构调研回应投资者关心的问题：

1、公司汽车电子业务市场开拓的进展？

华阳集团回应：公司汽车电子业务客户群体不断扩大，涵盖国内自主车企、新势力车企及合资、国际车企客户。2024年下半年以来公司市场开拓工作成果明显，持续获得奇瑞、吉利、长安、赛力斯、长城、北汽、小鹏、理想、蔚来、Stellantis集团、大众汽车集团、现代-起亚汽车集团、长安福特、上汽奥迪等客户项目定点，配套的产品品类进一步丰富，覆盖的车型进一步增多。

2、DeepSeek国产开源大模型的推出对公司的影响？

华阳集团回应：AI大模型将加速汽车智能化发展进程，提升用户驾乘体验。公司快速完成了自研的软件开放平台（AAOP）接入DeepSeek大模型接口的工作，加快推进AI大模型在智能座舱、智能驾驶领域的应用，赋能产品创新，提升产品竞争力。

3、公司如何保持HUD产品的竞争优势及未来增量展望？

华阳集团回应：公司重视研发投入,持续保持产品技术先进性，2024年率先实现SR-HUD量产，推出景深式3D AR-HUD，VPD（VirtualPanoramicDisplay虚拟全景显示）产品已率先获得定点项目，并前瞻布局研发光波导、裸眼3D等技术的应用。此外,公司在智能制造、供应链等方面有较强的竞争优势,持续加强成本管控,为客户提供更具竞争力的产品和服务。

公司HUD产品国内市场占有率持续领先，根据盖世汽车统计数据,公司HUD产品2024年1-12月份国内市场份为22.6%,排名第一。公司HUD产品随着长城、长安、吉利、极氪、奇瑞、比亚迪、小鹏、大众汽车集团、Stellantis集团等客户的新项目陆续量产，预计仍将保持较高增长态势。

4、公司座舱域控产品竞争优势及未来量产规模展望？

华阳集团回应：公司座舱域控产品可根据客户定制需求提供多种解决方案，覆盖高通、瑞萨、芯驰等多类芯片；自研的软件开放平台AAOP采用分层分列的设计思路,赋能客户灵活多变的开发合作模式,实现快速迭代和适配。公司座舱域控产品随着长安深蓝、长安启源、奇瑞、北汽、长安福特等多个新项目陆续量产，预计量产规模快速提升,平台化、规模化优势更加明显。

5、公司精密压铸业务未来发展展望?

华阳集团回应：公司精密压铸业务涉及精密铝镁锌合金压铸、精密模具设计制造、精密注塑等多个领域，产品应用主要为汽车关键零部件。随着汽车轻量化、电动化、智能化及AI的快速发展，2024年以来公司汽车智能化相关零部件、汽车高速高频连接器及光通讯模块相关零部件快速放量，中大吨位压铸量产项目增多。2024年以来公司新订单开拓持续增加，并不断扩充产能，未来发展趋势持续向好。

华阳集团微信公众号2月18日发文表示，公司自研的软件开放平台已接入DeepSeek的API接口，公司的研发系统已初步完成了对DeepSeek的部署，有效提升了研发效率和生产力。

此外，华阳集团1月22日还在投资者互动平台表示，公司座舱域控产品可以融合集成AI相关技术，目前已有项目应用。

华阳集团尚未发布2024年全年的业绩情况，其此前发布2024年三季报显示，2024年前三季度营收约68.41亿元，同比增加42.62%；归属于上市公司股东的净利润约4.65亿元，同比增加56.2%；基本每股收益0.89元，同比增加43.55%。

华阳集团三季报显示：汽车电子及精密压铸业务营业收入增加带来营业总收入增加，营业收入增加，规模效应 及公司管理改善效果显现带动了营业利润的增长。

国信证券11月03日发布研报称，给予华阳集团优于大市评级。评级理由主要包括：1）2024Q3公司净利率同比提升0.7pct；2）公司2024Q3四费率稳中有降；3）华阳与华为深度合作，问界 M5、M7 搭载华阳座舱产品；4）聚焦汽车智能化和轻量化，产品持续升级，客户结构优化。风险提示：原材料价格波动风险、芯片紧缺导致下游排产风险。