上海有色网（SMM）将于2026年10月15–16日在成都 雅居乐豪生酒店举办“2026 SMM负极产业年会”。 华为、大疆创新、深蓝汽车、奕派汽车、发那科机器人、宁德时代、卫蓝、赛科动力、金羽、杉杉科技、兰溪致德、sicona、万华化学、圣泉新能源、胜华新材 …… 近200位企业代表将共赴四川成都！ 年会将围绕以下核心方向展开：行业政策与趋势深度解读、硅基等前沿负极技术突破与产业化进展、供需对接与产业链协同优化、商务合作与资源整合。 一票畅通 三会权益联动 除负极年会外，同期同地举办SMM锂电池原料大会&SMM固态电池年会， 三会齐开，一票通行！ 覆盖从上游资源到下一代电池全供应链交流， 总会议规模超1000人！ 2026 SMM负极产业年会 时间：10月15-16日 地点：成都 雅居乐豪生酒店 我们期望通过此次峰会打造负极材料产业链高效交流平台，促进全球负极产业的深度合作，搭建起深度合作的桥梁，携手实现共赢目标。敬请各位嘉宾届时莅临，与我们共同见证这一重要时刻！ 会议日程 10月14日 15:00-16:30 负极材料闭门会 10月15日 9:00-17:30 负极产业年会 14:00-17:00 供需配对会 18:30-20:00 大会欢迎晚宴 10月16日 09:00-11:50 负极产业年会论坛 会议议程

8月起正式实施的《可再生能源消费最低比重目标和可再生能源电力消纳责任权重制度实施办法》，为高耗能产业划定了刚性的绿电消费引导方向，国内重点载能行业已全面进入绿电履约与电力市场精细化运营的冲刺阶段。 与此同时，多用户绿电直连政策完成从1.0到2.0的系统性升级，“一对多”的制度设计为 产业集群就近消纳绿电 提供了全新路径。 作为电解铝生产的核心要素，电力成本长期占据行业生产成本的40%左右，在政策与市场的双重驱动下，国内绿电铝产业正迎来千亿级的发展红利。 行业正站在转型关键路口：怎么在电力市场把电买得更便宜？ 从被动接受到主动博弈，怎么搭建自己的购电核心竞争力？ 随着绿电相关支持政策全面落地，产业参与者该如何精准抓住这一轮绿电衍生的千亿级发展机遇？ 带着这些产业困惑， SMM铝业年会 邀请到 贵州电网有限责任公司、贵州省新型电力系统运行控制全省重点实验室主任李庆生 ，带来 《电网视角下“绿电与高耗能产业协同”的实践与思考》 专题分享，从电网运行一线视角，把铝企最关心的 电力降本、源荷协同、市场博弈、政策红利 四大核心议题讲透，给行业带来可落地的实操方案。 李庆生，中共党员，正高级工程师。贵州省新型电力系统运行控制全省重点实验室主任；贵州省省委联系专家（原省管专家），贵州省高层次创新型人才，享受贵州省政府特殊津贴；南方电网公司战略级高级专业技术专家，贵州电网公司电算协同战略科研方向团队技术负责人。贵州大学研究生导师，贵州省首批产业导师。 进入铝业年会与嘉宾建联 去报名? 目前主要从事电算协同、新型电力系统运行控制等相关研究工作，牵头电算时空协同调控系统及核心装备集成示范应用、实时碳计量及其引导下的电算联动关键技术研究、贵州省新型电力系统运行控制全省重点实验室建设等多项国家、省重大专项科研攻关任务，发表SCI、EI论文三十余篇，获得中国发明专利授权50项，国际专利授权5项。曾荣获中央企业劳动模范；贵州省五一劳动奖章、贵州省首届“创新争先、科技榜样”，中国电力优秀科技工作者等荣誉。曾荣获2021年贵州省科技进步一等奖一项（排名第一）、中国电力科技进步一等奖一项、南网科技进步一等奖两项等多项省部级科技奖励。 SMM铝业年会-能源转型沙龙 电网视角下”绿电与高耗能产业协同“的实践与思考 1.电费占成本40%，怎么在电力市场里“买”得更便宜？ 2.怎么让每一度电产生更大效益？ 3.从“被动接受”到“主动博弈”，铝企如何建立购电核心竞争力？ 4.国家政策已落地，铝企如何抓住“绿电铝”千亿红利？" 演讲时间：10月13日 13:50-14:10 发言嘉宾：李庆生 贵州电网有限责任公司 贵州省新型电力系统运行控制全省重点实验室主任

汇聚行业力量，聚焦变形镁合金及其加工领域的发展机遇，搭建技术交流、产需对接的平台，推动技术成果转化与产业化发展，助力制造业以变形镁合金材料赋能轻量化进程和性能提升，为新兴产业发展和新质生产力培育提供有力支撑。 尚镁网和上海有色网（SMM）诚邀您参与于2026年8月20日 - 8月21日举行的 2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会 。 青阳县人民政府 将隆重出席此次大会，邀您共话技术突破难点、共商产业协同路径，挖掘镁合金融合发展全新增长空间。 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 世界镁都 安徽青阳 青阳 位于安徽省东南部、毗邻安徽芜湖和铜陵，面积1196平方公里，全县共有11个乡镇和1个省级开发区，四大佛教名山之一九华山坐落境内。近年来，青阳县依托安徽宝镁“大项目”、镁铝轻合金“大产业”、九华山旅游“大品牌”、池黄高铁“大交通”这四大比较优势，将镁产业作为全县首位产业，致力于打造世界一流的镁基新材料生产基地、应用基地、创新基地和人才基地。 区位优势 从区位交通来看，青阳是长江经济带重要节点城市,也是长三角城市群中心区城市，机场、高铁、铁路、高速、港口应有尽有，县城距离高铁站、高速下口仅3公里，距离九华山机场20公里，武温高铁、宁安城际、沿江高速、318国道横贯东西，京台高速、330国道贯穿南北，童埠港水运直通长江深水港，且常年通航，2-3小时通勤圈覆盖合肥、南京、上海、杭州、南昌、武汉等长三角及中部地区各大城市。 合池城际、池宣高速正在建设，特别是合池城际建成后，青阳至合肥仅40分钟，届时，青阳将成为安徽重要交通枢纽，物流成本进一步降低。 资源优势 从矿产资源来看，青阳冶镁资源丰富。制取金属镁的白云石储量超50亿吨，宝镁项目配套矿山超13亿吨，目前是宝武旗下体量最大的镁矿（白云石矿），且品质优、易开采，含镁量高达22%，丰富的资源能有力保证千万吨镁合金生产的原料需求。 Q：青阳为什么能发展镁产业？ 在原材料供给上： 青阳拥有世界第一的镁生产企业。由中国宝武投资的安徽宝镁项目已全面投产，镁及镁合金年产能将达30万吨。2026年计划产量超8万吨，且正在规划新建年产6万吨镁粒子生产线，具备原材料保供优势，可以保证原材料的价格稳定和最快速度供应。青阳还成立了镁基原材料供应链公司，集中在宝镁采购镁合金锭（水），每吨原材料比市场价少200-300元每吨，还有45天账期，且废镁回收置换价格大幅下降。来青阳的镁加工企业无需大量囤积原材料，进一步降低企业的财务成本和价格风险。 安徽宝镁具备原材料保供优势。上游13亿吨白云石资源使原料保障坚实可靠，中游采用先进的原镁冶炼及合金一体化技术，不断开发新型镁合金牌号，下游在压铸、挤压、储氢等领域服务用户，推动镁基材料的广泛应用。且在原材料销售具备定价灵活公允、成本透明可控、边角料置换降本显著、账期定制化适配的综合优势。总的来说，安徽宝镁以服从国家战略、肩负行业振兴使命、承担产业升级责任，为先进材料产业发展奠定基础，为用户端消除对原材料的价格顾虑。 青阳拥有全国唯一的镁水直供短流程产业园。为支持镁企业降本增效、做大做强，在安徽宝镁项目内部建设了全国唯一的镁水直供短流程产业园，一期规划250亩，二期5000亩，对压铸类、铸棒类项目优先布局在短流程产业园，通过镁水直供，不仅提高生产效率，改善压铸质量，还能缩短工艺流程、减低电耗、降低能耗，大大降低生产成本。镁水价格在原镁锭价格基础上优惠200元每吨。经测算，每吨深加工产品可减少成本700元。 在产业链发展上： 安徽将新能源汽车作为首位产业。产业规模突破万亿，2025年汽车及新能源汽车产量更是跃居全国首位，展现出强劲的发展势头。依托省内奇瑞、江淮、蔚来、长安、比亚迪、大众、汉马科技等一批整车企业聚集产生的庞大零部件配套需求，青阳作为全省认定的镁基新材料汽车轻量化配套示范基地，已率先与奇瑞、吉利、江淮等主机厂在镁合金零部件开发上达成深度合作，为发展镁产业提供了得天独厚的市场基础和强劲动能。 青阳 致力于打造全国镁产业的政策洼地。安徽省发改委出台了《推动镁基新材料产业高质量发展若干措施》，明确17条支持政策，支持青阳打造全省镁基新材料汽车轻量化配套示范基地。安徽省经信厅出台了《关于促进镁基材料产业高质量发展的指导意见》，支持青阳打造具有较强竞争力和国际影响力的镁基材料产业集群。省发改委将安徽青阳经济开发区列入全省首批镁基新材料汽车轻量化配套产业集群，青阳县镁铝轻合金产业也被认定为2026年度安徽省县域制造业特色产业集群。青阳设立了2亿元镁景股权基金，对优质镁产业项目给予基金支持，同时在项目环评、安评审批方面，政府全力协调落实。 青阳 拥有完整的镁产业链条支撑。目前，青阳已落户安徽宝镁、香港力劲、青阳精密、路飞镁业、鼎鑫、意立、镁莱克、爱尔思、镁诚、安安等30余家镁产业链企业，涵盖镁合金生产、压铸挤压、模具制造、精密加工、表面处理、回收利用等产业链重要环节。依托安徽省镁基新材料产业创新研究院，可为企业“量身定制”低成本“不锈镁”系列高强韧、抗高温蠕变、阻燃、抗划痕等各种牌号的镁合金材料，解决镁合金材料性能之忧。目前研究院与上海交通大学曾小勤校长团队正式签约，“不锈镁”系列材料年底在青阳量产。 青阳 为镁产业预留了广阔发展空间。青阳正在宝镁项目周边区域规划建设5000亩镁基材料产业园，为镁产业的发展预留充足空间。年产150万辆超威镁合金电动两轮车项目落户产业园，项目已开工，为后续两轮车零部件企业带来了丰富的订单需求。 当前， 青阳 积极抢抓电动两轮车、新能源汽车、具身智能及低空经济发展带来的镁合金应用爆发机遇，依托县内原材料、零部件企业协同供应，初步构建起高效联动、配套完善的本地化供应生态。 联系方式 联系人:丁科长 联系电话:173-5664-5990 SMM会议联系人 陈彪 17621920228 chenbiao@smm.cn

8 月 8 日， 2026 SMM锌业大会 在 青岛金水皇冠假日酒店 圆满落幕！本届大会由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办， 潍坊奥龙锌业有限公司 冠名分论坛， 东台市沿海锌业集团、白银有色集团、句容瑞鑫环保材料、镇江白水化学、河南飞马起重机械集团、青岛海燕锌业、石家庄志亿锌业、湖北新俞京环保科技、保定奥琦圣新型金属材料、上海靖升金属材料、江苏润通锌业、江苏迈安德节能蒸发设备、黄骅市汇鑫伟业玻璃钢、徐州瑞马智能技术、重庆维宜电力 等十五家企业作为赞助单位共同助力。来自产业链上下游的企业代表齐聚一堂，围绕锌行业热点议题深入交流，共绘产业发展新图景。 本次会议SMM共设立了一个主论坛和包括铸造锌合金发展论坛、热镀锌发展与技术革新论坛、锌盐氧化锌及锌二次资源发展论坛等在内的三个分论坛，覆盖锌冶炼、合金加工、热镀锌、锌盐氧化锌、再生锌资源等全产业链板块。本次盛会吸引锌冶炼企业、合金压铸厂、热镀锌加工企业、锌盐及氧化锌生产企业、再生资源企业、下游终端制造企业、贸易商、金融机构、科研院所及行业咨询机构的高管、技术专家、市场负责人与资深分析师齐聚青岛，产业链上下游参会嘉宾齐聚一堂，共话行业现状，研判市场走向，共谋产业高质量发展新路径。 大会现场，众多行业领军人物、企业管理、技术专家及 SMM 专业分析团队带来多场深度主题分享。嘉宾们围绕从扩张到重构：锌冶炼厂合金化转型的机遇、困局与突围路径、锌合金压铸行业深度解析和市场前景、锌锭含权贸易的多场景实战应用、2026H2海外宏观经济及大类资产展望、环保政策解读："十五五"开局，锌产业环保政策新图谱与企业应对策略、十五五背景下钢铁工业发展趋势及对锌需求影响、2026年全球锌市场供需格局与价格展望：锌价上半年回顾以及第四季度展望、从“规模红利”到“结构红利”：锌盐行业产能错配的现状、成因与破局、我国轮胎产业发展态势与战略思考，氧化锌的供与需：供需重构之变及后市趋势展望、供需格局下镀锌板价格运行逻辑与趋势预判等话题展开分享，从宏观环境、政策导向、供需基本面、工艺技术、贸易模式、下游终端需求多个维度拆解行业痛点与发展机遇。 此外，SMM还精心策划了多轮圆桌访谈环节，来自锌产业链的一众行业高层领导围绕聚势破局——锌加工企业的利润突围与全球化布局、循环换新锌产业 协同突破谋发展企业高端访谈、存量竞争时代，镀锌企业如何突围、热镀锌工艺革新与生产实践：降本增效·绿色转型·技术突破等议题各抒己见，展开了激烈的思想碰撞。嘉宾直面行业内卷、产能结构调整、绿色低碳转型、海外市场布局、再生资源利用等现实难题，分享一线实操经验，输出多元解题思路。整场圆桌对话干货频出，令与会嘉宾收获满满！ 》点击查看图片直播 》点击查看大会专题报道 主论坛 开幕致辞 SMM执行副总裁 周柏 8月6日主论坛 嘉宾发言 发言主题：旧序余寒，新质去伪存真--2026H2海外宏观经济及大类资产展望 发言嘉宾：国泰君安期货有限公司研究所 首席分析师、宏观总量组行政负责人 戴 璐 2026年上半年海外宏观经济和市场主线逻辑梳理 回顾上半年，全球宏观经济和大类资产的节奏被突如其来的中东地缘局势扰动，供给端约束、成本通胀和潜在紧缩预期成为短期市场关注的焦点。 但在Q2的地缘扰动之外，我们依旧能看到总量经济动能和产业趋势的稳定性和持续性：1）全球主要经济体总量基本面呈现相对韧性，但“K型分化”特性仍在加剧。2）以AI为代表的产业趋势仍在延续，尽管市场提升了对该板块投资/收入平衡和业绩验证的要求，导致AI板块内部亦显著分化、缩圈、去伪存真，但总体看产业趋势并未逆转，此逻辑较宏观经济和地缘问题，反而更是大类资产的“定调逻辑”。 从经济增速看，2026H1稳定是底色。美国2026Q1实际GDP季环比折年率录1.6%，实际GDP同比增速2.6%，较2025Q4反弹。其中固定投资项大幅反弹成为分项中最重要贡献。通过参考实时GDP季环比折年率，显示当前美国经济动能在地缘-油价冲击后仍旧稳定，Q2季环比折年率录2.5-2.7%，较Q1仍有扩张。 非美经济体中，欧元区2026Q1实际GDP同比增速0.3%，2026Q2增速0.6%；日本2026Q1实际GDP同比增速0.4%，2026Q2增速0.3%；中国2026Q1实际GDP同比增速5.0%，26Q2增速4.7%。 》国泰君安期货：2026H2海外宏观经济及大类资产展望 发言主题：十五五背景下钢铁工业发展趋势及对锌需求影响 发言嘉宾：中国国际贸易促进委员会冶金行业分会顾问、教授级高级工程师 王定洪 1.1 中国钢铁行业现状 据中国统计局数据，2025年，中国粗钢产量9.61亿吨，同比下降4.4%；粗钢表观消费量8.29亿吨，同比下降7.1%，降幅比产量高2.7个百分点。 中国钢材产量14.46亿吨，同比增长3.1%。分品种看，产量降幅靠前的主要为冷轧窄带钢，同比下降7.5%。其次为钢筋，同比下降4.3%，比2024年同期降幅大幅收窄。 产量增幅排名靠前的为中板，同比增长14%，中小型型钢、镀层板带增幅均在10%以上，仍继续保持较高增速。 产品更加高端 钢铁行业持续推动品种的多样化和高端化，加快材料供应商向材料服务商的转变，为国民经济建设各领域提供个性化、定制化的钢材产品和服务，22大类钢铁产品自给率均超过100%。 》十五五背景下 中国钢铁工业发展趋势及对锌的需求 发言主题：十五五高质量发展背景下，中国热镀锌行业的转型路径与创新方向 发言嘉宾：中国腐蚀与防护学会热浸镀专业委员会 副秘书长，工学博士，高级工程师 张 杰 粗钢产量与锌消费 公开数据显示，2025年粗钢产量达9.61亿吨，锌消费705万吨，比率：0.734。 镀锌行业规模与产品结构 据估算，2025年我国热镀阿锌及合金钢板约7500万吨，彩涂钢板2410万吨； 估计热镀锌钢材约1.6亿吨，占粗钢产量16.6%左右，锌消费量约449万吨左右。 》“十五五”时期中国镀锌行业的创新与发展 镀锌需求将有何看点？ 发言主题：环保政策解读："十五五"开局，锌产业环保政策新图谱与企业应对策略 发言嘉宾：中国环境科学研究院 固体废物污染控制技术研究所 副研究员 刘宏博 高端对话：聚势破局——锌加工企业的利润突围与全球化布局 主持人： SMM 行研总监 叶建华 访谈嘉宾： 潍坊奥龙锌业有限公司 董事长 王彦龙 山东众鑫发金属科技有限公司总经理（印尼） 朱圣云 江苏国强控股集团有限公司 国强镀锌(江苏) 总经理 偰 程 白银有色集团股份有限公司供应链分公司 副总经理 肖 斌 发言主题：2026年全球锌市场供需格局与价格展望：锌价上半年回顾以及第四季度展望 发言嘉宾：SMM高级研究员 韩珍 SMM 高级研究员 韩珍围绕“2026年全球锌市场供需格局与价格展望”的话题展开分享。她表示，SMM预计，2026年全球锌精矿紧张格局重现，预计2027年逐步缓解，预计2026年全球精炼锌供应过剩格局不变，其中国内贡献主要过剩量级。国内方面，考虑到加工费跌破历史新低，冶炼厂利润已经小幅亏损，且原料库存亦处于相对低位，同时部分大厂产量释放不及预期，SMM下调2026年精炼锌产量至689万吨附近，同比增量缩窄至6万吨。如果矿端收紧或者副产品价格下跌明显，不排除4季度冶炼厂减产的可能。 》SMM：2026年全球锌市场供需格局与价格展望 后续哪些节点需关注？ 8月6日 铸造锌合金发展论坛 发言主题：技·数驱动，贸·融结合，助力有色产业新生态 发言嘉宾：上海有色网金属交易中心有限公司 董事副总裁 杨小楼 交易中心发展历程 PART1：成熟的交易服务能力 交易规模快速增长 多方合作、四流合一、全线上的平台模式 用技术工具打造安全、高效、低成本的大宗现货交易平台，并为供应链金融搭建底层系统 》技·数驱动 贸·融结合 助力有色产业新生态【SMM锌业大会】 发言主题：从扩张到重构：锌冶炼厂合金化转型的机遇、困局与突围路径 发言嘉宾：SMM 高级研究员 韩珍 SMM高级研究员 韩珍围绕“从扩张到重构：锌冶炼厂合金化转型的机遇、困局与突围路径”的话题展开分享。她表示，受产能过剩、加工费倒挂双重压力挤压，锌冶炼企业亟需向下游深加工延伸，以此拓宽盈利空间。从生产工艺来看，冶炼厂开展锌合金业务具备先天流程优势，但合金化转型过程中仍面临诸多现实难点。在此行业背景下，企业应当如何实现破局突围？ 2026年冶炼厂锌合金产能220万吨以上 预计2027年进一步增加将近20万吨 据SMM了解，冶炼厂锌合金总产能呈现逐年递增的情况，2027年增量相对明显。 从总的锌合金产能占比上看，2026年冶炼厂压铸锌合金产能占冶炼厂锌合金总产能的比例由2025年的34%进一步提高至35.5%以上，冶炼厂压铸锌合金产能增幅明显，主因一方面热镀锌合金产能基数较大且前期增幅较为明显，另外压铸锌合金产品种类较为集中，可规模化量产，经销商模式推广可行性高；热镀锌合金产品型号较多，技术要求高，适合以销定产，新增市场快速扩张难度较压铸锌合金大。 2026年国内冶炼厂中锌合金产能占比维持在27%以上 对传统合金企业冲击增加 据SMM了解，按照冶炼厂总产能来看，2025年冶炼厂中锌合金的产能占冶炼厂总产能的比重由2024年的25.9%提升至27.5%，2026年预计比重小幅下降至27.3%以上，冶炼厂合金占比仍在高位。 从压铸锌合金企业类型占比上来看，2026年压铸锌合金全国总产能中冶炼厂合金占比从24%提升到26%，冶炼厂合金化对传统合金厂冲击进一步增加。 》SMM：从扩张到重构——锌冶炼厂合金化转型的机遇、困局与突围路径 发言主题：锌合金压铸行业深度解析和市场前景 发言嘉宾：安徽九华新材料股份有限公司副总经济师 张 坤 定义与标准生产全流程 锌合金压铸是高端精密金属成型工艺，依靠高压设备将熔融态锌合金高速注入定制模具型腔，实现复杂零部件的一次性成型。它是连接原材料与高端装备、消费制造的关键桥梁，兼具成型精度高、生产效率快的核心特点。 六大核心竞争优势，构筑行业不可替代壁垒 01 优异成型性能： 熔融锌液流动性极佳，可一体成型超薄壁、复杂曲面及异形镂空结构件，大幅减少后续装配工序，提升整体生产效率。 02 超高尺寸精度： 铸件收缩率稳定可控，尺寸公差极小，批量生产一致性强，完全满足电子、汽车等行业对精密结构部件的严苛标准。 03 卓越力学性能： 兼具优异的抗拉强度、耐磨特性与抗冲击韧性，适配各类受力关键部件，广泛应用于传动结构、机械关节及高强度外壳。 04 多元表面适配： 完美兼容电镀、喷涂、抛光、阳极氧化等多种工艺，成品外观质感细腻，实现装饰美学与耐腐防护的双重需求。 05 超长模具寿命： 低温熔炼特性大幅降低型腔腐蚀与磨损，模具寿命较铝合金压铸提升数倍，有效摊薄单件生产成本，显著优化效益。 06 规模化高效产： 单模成型周期短，自动化产线支持24小时不间断连续量产，具备强大的交付能力，完美匹配大规模订单的高效交付需求。 》专家分享：锌合金压铸行业深度解析与市场前景展望 发言主题：锌锭含权贸易的多场景实战应用 发言嘉宾：信达期货研究所 研究主管 楼家豪 采销两端不同应用场景 期货与期权的区别 锁成本案例1--买入看涨期权 8月企业需要购进锌锭原材料，当时现货市场价格24610元/吨，企业担心未来价格大涨，提高成本，故采用买入看涨期权的保护性套期保值策略（买入Zn2609c25000合约，执行价格25000元/吨的看涨期权，支付权利金375元/吨）。 ► 若未来价格上涨，企业锁定了25000+375=25375元/吨的锌锭最高购入价格； ► 例：假设未来价格上涨至26000元/吨，最终盈亏： ► [(26000-25000）-375]-(26000-24610)=-765元/吨 ► 若未来价格下跌，企业也可以通过放弃行权来继续获取下跌行情带来的收益。 》信达期货：锌锭含权贸易的多场景实战应用 8月7日 锌盐氧化锌及锌二次资源发展论坛 分论坛致辞嘉宾 潍坊奥龙锌业有限公司董事长 王彦龙 发言主题：从“规模红利”到“结构红利”：锌盐行业产能错配的现状、成因与破局 发言嘉宾：SMM 咨询项目经理 丁若宇 发言主题：ZnO基材料及其应用研究 发言嘉宾：浙江大学材料科学与工程学院 硅及先进半导体材料全国重点实验室副研究员，教授，博士生导师 吕建国 发言主题：次氧化锌的生产工艺流程及耐火材料配置 发言嘉宾：郑州金河源耐火材料有限公司 研发中心主任 曾金艳 锌-国民经济重要战略资源 锌是全球消费量第四大金属，仅次于铁、铝、铜。我国作为全球最大的锌生产与消费国，2025年产量占比约49-51%，消费量占全球50%； 国内资源难以自给，锌精矿对外依存度长期维持在40-60%左右，其稳定供应直接关乎制造业与新能源产业的安全发展。 氧化锌原料来源与特点 从传统原矿到工业固废，通过“变废为宝”实现了资源的高效循环，是缓解原生矿产资源紧张的有效途径 》技术帖：次氧化锌的生产工艺流程及耐火材料配置 发言主题：无废城市的绿色引擎：含铁锌固废/危废中提取锌锭和直接还原铁的研究及产业化 发言嘉宾：上海大学/国创华鑫（上海）科技开发有限公司 博士、上海市特聘教授、博导/创始人 于要伟 行业背景 我国年粗钢产量 10 亿吨，伴生含锌粉尘 5200 万吨、电炉除尘灰 350-500 万吨，对应市场规模超 2000 亿元； 当前处置率仅 30%（集中于国企央企），其中长三角地区未处置电炉灰达 78-130 万吨。 长三角： 沪苏杭含锌固废约：438-500万吨； 已经处置：140万吨(占28-31%）； 计划处置：90-105万吨(占20-21%)； 未处置：208-255(占47%-51%， 潜在客户）； 电炉灰:78-130万吨/年。 》含铁锌固废/危废中提取锌锭和直接还原铁的研究及产业化 发言主题：我国轮胎产业发展态势与战略思考 发言嘉宾：中国橡胶工业协会轮胎分会 副秘书长 苏 博 供需关系重构，事件成为市场变化的关键影响因素 地缘政治与金融风险交织下的黑天鹅与灰犀牛事件对市场影响远超预期 霍尔木兹熔断影响全球经济命门 2026年局势： 当前油价处于历史高位，核心驱动是霍尔木兹航运受阻，市场担忧程度已超2003年伊拉克战争与1980年两伊战争 后市研判： 短期高溢价难消，中期随航道恢复逐步回落，长期因供应刚性与地缘溢价，油价中枢或显著上移 》中国橡胶工业协会轮胎分会副秘书长 苏博谈：我国轮胎产业的新变化、新挑战、新思考 循环换新锌产业 协同突破谋发展企业高端访谈 主持人：SMM锌事业部 胡本强 访谈嘉宾： 宁夏京成天宝科技有限公司董事长 季 群 岷山环能高科股份公司副董事长 何福亮 钢铁研究总院有限公司正高级工程师/国际锌协技术顾问 郭玉华 广东飞南资源利用股份有限公司 采购经理 汪尚耀 发言主题：迈安德蒸发分盐技术在湿法再生锌废水资源化领域的落地实践 发言嘉宾：江苏迈安德节能蒸发设备有限公司 资源循环业务部 总经理 朱志晶 行业背景-高盐废水从哪里来？ 核心来源 再生锌原料本身含有大量可溶性盐类，在湿法浸出过程中，这些盐分(主要是氯化钠和氯化钾)会进入溶液，最终形成高盐废水。 典型原料 镀锌氯块料：热镀锌行业助镀废渣，富含氯化钾、氯化钠 钢厂含锌除尘灰：钢铁生产副产品，含有大量氯化钠 次氧化锌：火法富集后的中间产物，仍含有一定量的可溶性盐 》高盐废水蒸发分盐资源化的意义 技术难点及行业痛点分析 发言主题：全球钢铁工业中锌物质流分析与含锌尘泥资源化利用新进展 发言嘉宾：钢铁研究总院有限公司 正高级工程师/国际锌协技术顾问 郭玉华 钢铁上镀了多少锌？每年可回收多少锌？ 中国锌产量在1970年才超过10万吨，1970~2025年54年间中国累计锌产量14258.41万吨，按50%产量用于钢铁镀锌静态考虑，我国镀锌钢铁中携带的锌就超过7129.2万吨。 如果按照10年内镀锌钢铁产品不会报废考虑，近十年我国锌的累计产量为6556.2万吨，镀在钢铁上的锌量超过3278.1万吨。 简单表述就是：今年钢铁工业可以回收的锌量，是过去每一年的镀锌钢铁，由于不同的原因在今年进入到钢铁再生环节所携带的锌量之和。 随后，他还介绍了镀锌层厚度与镀锌钢材使用寿命的关系，镀锌钢板镀层厚度与使用年限之间的关系以及报废回收的比例等的情况。此外，他还介绍了我国废钢中的锌资源量数学模型，根据模型计算2025年我国随镀锌钢铁产品报废的锌的量最少将在100万吨以上，且未来呈现不断增加的趋势。因此，可以说： 镀锌废钢将成为未来锌再生行业一个非常重要的资源来源。 》全球钢铁工业中的锌物质流分析与含锌尘泥的资源化利用 发言主题：ZnO压敏电阻的技术发展与市场前瞻 发言嘉宾：上海大学副教授 任 鑫 一. ZnO压敏电阻的应用简介 ZnO压敏电阻是一种具有非线性伏安特性的电阻器件，主要用于在电路承受过压时进行电压钳位，吸收过电压能量的敏感保护器件。应用范围包括电源系统、浪涌抑制器、安防系统、电动机保护、汽车电子系统、家用电器。 根据使用目的的不同，可将压敏电阻区分为两大类：①保护用压敏电阻，②电路功能用压敏电阻。 二. ZnO压敏电阻的原理及结构 压敏电阻是一种伏安特性呈非线性的敏感元件，在正常电压条件下，相当于一只小电容器，而当电路出现过电压时，它的内阻急剧下降并迅速导通，其工作电流增加几个数量级，从而有效地保护了电路中的其它元器件不致过压而损坏。 它的内部微观结构包括氧化锌晶粒以及晶粒周围的晶界层。因为氧化锌是Ⅱ-Ⅳ族的极性化合物，所以它具有N型半导体的特性， 因而， 以ZnO为主体制造阀片是极合适的。氧化锌晶粒的电阻率很低，而晶界层的电阻率却很高，相接触的两个晶粒之间形成了一个相当于齐纳二极管的势垒，这就是一压敏电阻单元。 》上海大学副教授分享：ZnO压敏电阻的技术发展与市场前瞻 发言主题：国家战略资源安全视角下钢铁含锌固废资源化与锌素循环 发言嘉宾：安徽工业大学 教授/博导 魏汝飞 发言主题：解锁“城市矿山”次氧化锌粉梯级分离技术与锌资源绿色循环 发言嘉宾：潍坊龙达新材料股份有限公司 技术研发部主管 王馨冉 城市矿山：规模、品位与多金属价值 二次资源富含锌、铁、铅及潜在稀散金属，可按“复合矿体”组织回收与利用。 核心难点：多元素共生，单一工艺难以兼顾。 再生锌的三重价值：保供、增值、降碳 再生锌的收益不止在锌：多源协同与梯级分离，让同一批含锌固废产出多种产品。 01 · 资源安全：破解原生资源依赖 我国锌精矿对外依存度高。把含锌工业固废作为“城市矿山”开发，可降低原料对外依赖，补充国内锌资源供给。 》城市矿山·梯级智取：再生锌全元素回收的精准分离与绿色循环 发言主题：橡胶制品氧化锌作用机理及其减量应用研究 发言嘉宾：青岛科技大学橡塑材料与工程教育部重点实验室主任 于立东 氧化锌的主流生产工艺原理 氧化锌常见生产方法有火法和湿法两种。其中火法还分为直接法和间接法两种。 一、直接法的生产工艺： 以锌精矿为原料，经高温氧化焙烧脱除其中的铅、镉、硫等杂质后，加入煤（做还原剂）并压制成团，再在炉内高温还原，使挥发出的锌蒸气与引入空气中的氧气氧化生成氧化锌。直接法氧化锌的产品质量除与所用工艺和锌精矿的质量有关外，还与煤的质量有关，因挥发出的锌蒸气直接受到煤燃烧产物的影响。直接法工艺生产出的氧化锌含量一般在90%~95%之间。 》技术帖分享：橡胶密封制品氧化锌作用机理及减量应用研究 发言主题：氧化锌的供与需：供需重构之变及后市趋势展望 发言嘉宾：SMM锌品目分析师 姜梦婷 SMM锌品目分析师 姜梦婷围绕“氧化锌的供与需：供需重构之变及后市趋势展望”的话题展开分享。她表示，供给端，氧化锌行业产能过剩，但有效原料供给不足，推升氧化锌企业原料成本；需求端终端消费冷热不均，轮胎、陶瓷、饲料消费承压，电网投资形成需求支撑；后市来看，供需错配仍存，内需托底、外需承压，氧化锌产业链出海布局将进一步加速。 氧化锌行业基本概述 据SMM统计我国氧化锌产能大多分布于华东及华北地区，占比合计达到84%； 结合SMM2026年氧化锌企业产能地图来看，结合当前我国的市场需求、产业集群支撑以及原料区位优势，国内超高产能产区（≥20 万吨）集中在河北、山东、江苏三省；中等产能产区（5–20万吨）覆盖山西、广西、河南、安徽等省份；广大中西部省份产能普遍不足5万吨，规模化生产企业较稀缺。 镀锌端收缩传导 锌渣供给源头持续减量 据SMM了解，氧化锌锌渣原料紧张的根源，首先在于上游镀锌行业的产出收缩。根据SMM数据显示，2026年上半年镀锌月度开工率整体走低，镀锌企业生产活跃度不足。开工率的下滑直接导致其副产物——锌渣产量的同步缩减。 》SMM解析氧化锌的供与需：供需重构之变及后市趋势展望 8月7日 热镀锌发展与技术革新论坛 发言主题：碳中和目标下镀锌产业的绿色转型与创新发展 发言嘉宾：保定奥琦圣新型金属材料制造有限公司董事长 卢坤鹏 发言主题：节能环保型金属表面技术前处理和后处理工艺进展 发言嘉宾：昆明理工大学材料科学与工程学院 二级教授、博导、 俄罗斯自然科学院外籍院士、国家万人计划领军人才 范云鹰 中性酸洗除锈性能与机理 01 核心性能优势 高效快速除锈 ：3-5分钟快速去除中度锈蚀，清洗效率显著优于传统工艺，大幅缩短生产周期。 优异长效防护： 硫酸铜点滴试验达107秒，自然放置12.5天无返锈，彻底解决传统酸洗的“闪锈”难题。 低腐蚀高安全： 对金属基体的腐蚀速率远低于强酸体系，避免过腐蚀导致的基材损伤，保障工件精度。 提升漆膜附着力 ：处理后表面形成微纳米级粗糙度，漆膜附着力达到GB/T 9286标准最高1级，涂层不脱落。 02 作用机理解析 络合剥离 ：络合剂与铁锈中Fe³⁺/Fe²⁺发生螯合反应，生成可溶性络合物，将锈层从基体表面“拉”入溶液，实现无损除锈。 原位钝化 ：有机膦酸在洁净金属表面发生化学转化，形成致密的有机膦酸盐钝化膜，通过物理屏障与电化学保护实现长效防腐。 》专家详解：面向绿色制造的金属表面处理技术研究与应用 发言主题：热浸镀锌行业含锌固体废物产生和利用处置现状与对策建议 发言嘉宾：清华大学环境学院/巴塞尔公约亚太区域中心环境技术室 副主任、博士、研究员 吕 溥 我国固体废物管理体系包括固体废物鉴别和危险废物鉴别，固体废物鉴别管理是遵循全过程管理，包括从原料到产品生产加工过程，从产品使用到废弃的过程，以及从固体废物再到加工成原料及产品的过程。 相关标准 标准修订的背景 《通则》和《技术规范》修订的主要背景 1. 《通则》和《技术规范》是危险废物鉴别体系中的两项重要标准。 《通则》规定了危险废物鉴别的程序和判别规则，是危险废物鉴别标准体系的基础；《技术规范》规定了危险废物鉴别过程样品采集、检测和判断等技术要求，是规范鉴别工作的基本准则。这两项标准于2007年制定并首次发布，对规范危险废物鉴别和环境管理工作发挥了重要作用。 2. 近年来，随着危险废物规范化管理的进一步加强，各地有序开展危险废物鉴别工作。但是，《通则》和《技术规范》存在的鉴别对象不明确、采样方法不具体、判定规则不够合理以及鉴别周期长、成本高等问题逐渐暴露出来，已难以适应危险废物环境管理要求。因此，亟须对危险废物鉴别标准修订完善，以适应我国危险废物环境管理和鉴别的新需求。 》固体废物危险特性鉴别技术体系及典型含锌废物资源化技术及管理 发言主题：热镀锌层表面质量缺陷、成因及防控 发言嘉宾：唐山锌乐鑫达机械制造有限公司 总经理 马树森 热镀锌层质量定义“3+1”法则 核心：表面质量缺陷图谱、成因与防控 漏镀、锌瘤/锌渣、流痕、黄汤/变色、爆皮/起皮、烧灰、粗糙 量化检验：锌层厚度、上锌量与均匀性 终极验证：结合强度与耐腐蚀性能 争议仲裁方法：“称量法”与“硫酸铜法”解析 质量检验全流程与标准索引 》批量热镀锌工艺&热镀锌层表面质量缺陷、成因及防控 发言主题：光伏跟踪支架薄壁化设计趋势对镀锌工艺的影响以及对镀层耐腐蚀性的要求 发言嘉宾：上海维旺光电科技有限公司光伏跟踪支架系统技术总监 杨 凯 存量竞争时代，镀锌企业如何突围？ 主持人： 中国腐蚀与防护学会热浸镀专业委员会副秘书长，工学博士，高级工程师 张 杰 访谈嘉宾： 四川通达惠金属制品有限公司董事长 刘天勋 肯岛永祥和环保科技有限公司 董事长 潘 超 保定奥琦圣新型金属材料制造有限公司董事长 卢坤鹏 河北敬业精密制管有限公司总经理 左双超 包头北方安全防护装备制造有限公司总经理 王永胜 青岛汇金通电力设备股份有限公司副总经理 罗济宝 徐州瑞马智能技术股份有限公司营销总经理 俞 跃 发言主题：热镀锌锌耗问题解析及解决方案 发言嘉宾：中电建武汉铁塔有限公司镀锌副总经理 邓新敏 行业背景与核心定位 热镀锌是钢铁防腐领域的核心工艺，广泛应用于电力铁塔、通信基站、光伏支架等关键领域。作为典型的资源密集型产业，锌材消耗不仅是生产成本的核心构成，更是衡量企业工艺水平、盈利能力与绿色发展能力的关键标尺，直接决定着企业的市场生存空间与竞争优势。 01 成本命脉：锌材占比超八成，降耗即增利 ► 成本占比 ：锌材成本占热镀锌总生产成本的80%-85%，是企业最大的刚性支出； ► 利润杠杆 ：锌耗每降低1%，即可直接转化为企业利润，是提升盈利的核心抓手； ► 管理本质 ：控制锌耗就是抓住了成本管控的“牛鼻子”，是降本增效的关键路径。 02 行业隐忧：差距明显，三大痛点制约升级 ► 水平差距 ：国内行业平均锌耗与国际先进水平存在15%-25%的优化空间； ► 连锁痛点 ：锌灰锌渣浪费严重、镀层质量不稳定、固废处理压力大，阻碍绿色发展； ► 产线瓶颈 ：即便引入自动化产线，若缺乏精细化管控，仍难以摆脱高耗低效的困境。 》热镀锌锌耗优化技术与实践 未来技术变革及转型方向探讨 发言主题：亚光及彩色亚光铁塔关键技术及工程应用进展 发言嘉宾：国网电力工程研究院 博士，正高级工程师 黄 耀 发言主题：热浸镀锌功能性添加剂的创新研究与应用 发言嘉宾：徐州瑞马智能技术股份有限公司助剂研发专家 曹兴军 热镀锌行业的发展要求 行业趋势：向高品质、精益化转型 当前，热镀锌行业正朝着高品质、精益化的方向快速发展，市场对产品质量、生产效率和运营成本提出了前所未有的高要求，传统的粗放式生产模式已经难以适应市场竞争。 转型瓶颈：设备效能与添加剂适配 生产线的稳定运行与工艺和设备效能最大化是企业竞争力的关键。精准适配的辅助添加剂不仅直接决定最终产品品质，更深刻影响生产效率与运营成本的控制。 》专家分享：热浸镀锌功能性添加剂的创新研究与应用 圆桌交流：热镀锌工艺革新与生产实践：降本增效·绿色转型·技术突破 主持人： SMM镀锌事业部高级经理 邹俊 访谈嘉宾： 中电建武汉铁塔有限公司镀锌副总经理 邓新敏 唐山锌乐鑫达机械制造有限公司总经理 马树森 包头北方安全防护装备制造有限公司主任 刘心原 徐州瑞马智能技术股份有限公司助剂研发专家 曹兴军 保定奥琦圣新型金属材料制造有限公司技术总监 史建涛 发言主题：冷却水常见问题精讲 发言嘉宾：江西石榴新材料有限公司总经理 李永兴 发言主题：供需格局下镀锌板价格运行逻辑与趋势预判 发言嘉宾：SMM冷镀分析师 杨艾嘉 SMM 冷镀分析师 杨艾嘉围绕“镀锌板市场回顾及价格展望”的话题展开分享。她指出，展望中长期，伴随国内房地产市场逐步筑底企稳，叠加汽车、家电下游终端需求实现温和修复增长，SMM 判断，2026‑2030 年国内镀锌板市场需求整体将维持正增长，但增速将有所放缓；与之对应，行业镀锌板产能扩张节奏也将同步放缓。展望2026年下半年镀锌板价格走势，SMM预计，2026年9~10月份，“金九银十”旺季的来临，有望带动需求走高，抬升镀锌板价格，不过进入2026年11月~12月，随着年底消费淡季的来临，需求回落，镀锌板价格下行压力显现。 》SMM：镀锌板市场回顾及价格展望 金九银十旺季预期下镀锌板价格有何看点？ 企业参观交流 青岛永祥和环保科技有限公司 青岛永祥和环保科技有限公司，是一家集金属加工和金属表面处理于一体的数字化新型电力智能企业。公司坐落于胶北产业园区，占地 143 亩。目前，公司拥有铁塔制造车间及智能化镀锌产线两条，年产能 30 万吨。 其中， 公司拥有铁塔产线 1 条，车间占地 11000㎡，配备智能化设备近 20 台，利用自主研发 MES 系统进行全程进程监控，年产能约 8 万吨。此外，公司还拥有全国最先进热镀锌的镀锌产线二条 —— 一产线占地面积 11000㎡，年产能约 15 万吨；二产线占地 10000㎡，年产能约 10 万吨。 在产品方面， 公司的产品涉及输电线路角钢塔、钢管杆、变电站构支架、铁路接触网、铁构件、地脚螺栓、光伏支架及各类钢结构厂房等产品的设计、制造、热镀锌防腐等。为支撑上述产品体系， 公司拥有数字化角钢自动生产线 10 条，智能化高精度激光切割机及数控折弯机数台，加工能力覆盖 L30 至 L250 型角钢及 40mm 板材。凭借独特的自动排产及自动更换字号系统，** 公司 ** 大幅度提高产品品质及生产效率。 具体到热镀锌生产环节， 公司热镀锌生产第一车间占地 11000 平方米，锌锅：长 宽 深：13.3 2.38 3.3，容锌 700 吨，年设计产能 15 万吨。第二车间占地 10000 平方米，锌锅：长 宽 深：6.5 2.2 3.5，容锌 400 吨，年设计产能 10 万吨，采用端进侧出式热镀锌工艺布局的环保数字化生产线。 青岛坤酉环保科技有限公司 青岛坤酉环保科技有限公司成立于2025年5月，位于青岛市胶州市胶北工业园，是一家专注金属表面热镀锌加工与金属防腐的新锐现代化企业，是华南理工大学产学研合作基地，公司致力于为各行各业提供高效、环保、高耐久的金属防腐解决方案。 公司厂区占地300亩，拥有15000㎡标准化镀锌生产车间，配套两条镀锌生产线，大线采用对轨布局，锌锅尺寸为13.0m×2.2m×3.5m，小线采用环形布局，锌锅尺寸为5.0m×1.5m×3.0m，加工产能充足。业务广泛适配于电力铁塔、通讯塔、钢结构构件、光伏支架、市政护栏、道路灯杆、船舶配件、各类紧固件等产品的热镀锌防腐加工，全面覆盖基建、新能源、市政、船舶等多元市场需求。 公司区位优势突出，紧邻青岛港口与全域高速路网，海陆交通四通八达，物流发货便捷高效，依托完善的园区产业配套，立足胶州、辐射全国。厂区配套充足货场与专用库房，可一站式提供镀锌件打包、仓储、代管等配套服务，全方位简化客户合作流程。 公司秉持绿色镀锌、科技赋能、品质至上、合作共赢的核心价值观，核心团队深耕热镀锌行业多年，拥有成熟的技术研发与全域生产管理经验。企业严守环保合规底线，依托智能制造升级生产体系，落实全流程精细化工序管控，层层严把质量关口，保障镀锌产品防腐性能稳定、品质过硬。 未来，坤酉环保将持续深耕热镀锌领域，持续优化环保工艺与生产服务体系，聚力打造绿色智能热镀锌标杆工厂，以稳定品质、贴心服务与高性价比产品，与广大客户携手共进、合作共赢。 签到交流 》点击查看更多现场花絮 至此， 2026 SMM锌业大会 圆满落幕！ 感谢各位行业同仁的支持~ 我们明年再会！ 》点击查看 2026 SMM锌业大会 专题报道

8月6日，在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM锌业大会-热镀锌发展与技术革新论坛 上，清华大学环境学院/巴塞尔公约亚太区域中心环境技术室 副主任、博士、研究员 吕溥围绕“固体废物危险特性鉴别技术体系及典型含锌废物资源化技术及管理”的话题展开分享。 固体废物鉴别体系 我国固体废物管理体系包括固体废物鉴别和危险废物鉴别，固体废物鉴别管理是遵循全过程管理，包括从原料到产品生产加工过程，从产品使用到废弃的过程，以及从固体废物再到加工成原料及产品的过程。 相关标准 标准修订的背景 《通则》和《技术规范》修订的主要背景 1. 《通则》和《技术规范》是危险废物鉴别体系中的两项重要标准。 《通则》规定了危险废物鉴别的程序和判别规则，是危险废物鉴别标准体系的基础；《技术规范》规定了危险废物鉴别过程样品采集、检测和判断等技术要求，是规范鉴别工作的基本准则。这两项标准于2007年制定并首次发布，对规范危险废物鉴别和环境管理工作发挥了重要作用。 2. 近年来，随着危险废物规范化管理的进一步加强，各地有序开展危险废物鉴别工作。 但是，《通则》和《技术规范》存在的鉴别对象不明确、采样方法不具体、判定规则不够合理以及鉴别周期长、成本高等问题逐渐暴露出来，已难以适应危险废物环境管理要求。因此，亟须对危险废物鉴别标准修订完善，以适应我国危险废物环境管理和鉴别的新需求。 标准修订的主要内容 标准修订的主要内容 一是 完善了鉴别程序， 第4.3条修改为“未列入《国家危险废物名录》，但不排除具有腐蚀性、毒性、易燃性、反应性的固体废物，依据GB 5085.1、GB 5085.2、GB 5085.3、GB 5085.4、GB 5085.5和GB 5085.6，以及HJ 298进行鉴别。………”。 二是 修改了危险废物混合后判定规则， 将混合后的结果，即“导致危险特性扩散到其他物质中”，作为判断混合后的固体废物属于危险废物的前提条件。 三是 修改了针对具有毒性危险特性的危险废物利用过程的判定规则 ，即“具有毒性危险特性的危险废物利用过程产生的固体废物，经鉴别不再具有危险特性的，不属于危险废物。 《通则》完善了鉴别程序，对于鉴别工作的作用 《通则》修订完善优化了鉴别程序，使危险废物鉴别体系更具可操作性。 例如，针对未列入《国家危险废物名录》的需要鉴别的固体废物，只有不能排除具有危险特性才开展后续特性检测；如果根据其生产的原辅材料和工艺就可以排除其具有危险特性，则可以不开展危险特性检测工作或辅助性检测工作，直接作出该固体废物不具有危险特性的属性认定，从而避免了危险废物鉴别过程的过度检测。 《通则》修改了混合后判定规则，应注意哪些 原《通则》规定的混合判定规则对防止稀释混合危险废物的行为发挥了重要作用，多年实践发现，这一规则也同时造成混合后废物的处置量和处置成本增大。为避免出现这种情况，新修订的《通则》第5.1条在原《通则》中关于混合行为判断的基础上增加了后果判断，即“导致危险特性扩散到其他物质中”。 在鉴别工作中使用混合后判定规则时需要注意两点： 一是《通则》中所述的“混合”指的是将产生于不同的产生源或产生节点的两种或两种以上固体废物或物质混合在一起的行为； 二是需要根据危险废物中污染物的存在形态，以及在混合过程中的物质迁移，对混合是否导致危险特性扩散到其他物质中做出判断，以确定是否适用于混合后判断规则。 《通则》修订增加了危险废物利用处置后判定规则 本次将原《通则》中“处理后判定规则”修改为“利用处置后判定规则”，即分为利用过程和处置后两种情形进行规定。在鉴别工作中，危险废物实施利用处置后判定规 则时需要注意以下两点： 一是 适用于本《通则》的“利用”情形指的是“从固体废物中提取物质作为原材料或者燃料的活动”。例如，从电镀污泥等含重金属固体废物中提取有价金属元素，从废矿物油和含油污泥中提取矿物油等。利用过程产生的固体废物的属性可按照《通则》第4章规定的鉴别程序认定，如果利用过程产生的固体废物已经列入《国家危险废物名录》，则不需要开展危险特性鉴别，其仍属于危险废物。 二是 具有毒性危险特性的危险废物处置后以及具有感染性危险特性的危险废物利用处置后产生的固体废物，若国家有关法规、标准有特殊规定的可不按照危险废物管理，否则仍属于危险废物。仅具有腐蚀性、易燃性、反应性中一种或一种以上危险特性的危险废物处置后产生的固体废物，可以通过鉴别程序确认其废物属性。 《技术规范》修订的重点内容包括以下三方面： 一是扩大适用范围。 增加了环境事件涉及的固体废物危险特性鉴别程序和技术要求，提高了固体废物非法转移、倾倒、贮存、利用、处置等环境事件涉及的固体废物以及突发环境事件及其处理过程中产生的固体废物属性鉴别工作的合理性。 二是优化技术要求。 进一步细化和明确了不同情形的鉴别对象、份样数、样品检测、检测结果判断等要求，提高鉴别工作的可行性。修改了鉴别过程关于样品份样数的规定，补充了平行生产线生产情况下的采样份样数的确定依据，通过提高采集样品的准确性及类比性，减少采样份数，缩短鉴别周期，降低鉴别成本。 三是完善鉴别程序。 样品检测过程中增加了利用过程或处置后产生的固体废物的鉴别规定。在实际鉴别工作中，可根据固体废物的各项危险特性超标的可能性确定检测优先顺序，避免过度开展特性检测工作。 危险废物鉴别标准 危险废物鉴别标准通则 1. 适用范围 规定了危险废物的鉴别程序和鉴别规则；适用于生产、生活和其他活动中产生的固体废物的危险特性鉴别；适用于液态废物的鉴别；不适用于放射性废物鉴别。 2. 基本概念（《中华人民共和国生态环境法典》将于2026年8月15日起施行） A、固体废物 solid waste 指在生产、生活和其他活动中产生的丧失原有利用价值或者虽未丧失利用价值但被抛弃或者放弃的固态、半固态和置于容器中的气态的物品、物质以及法律、行政法规规定纳入固体废物管理的物品、物质。经无害化加工处理，并且符合强制性国家产品质量标准，不会危害公众健康和生态安全，或者根据固体废物鉴别标准和鉴别程序认定为不属于固体废物的除外。 B、危险废物 hazardous waste 指列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的固体废物。 C、利用 recycle 指将固体废物直接作为替代原材料或者燃料使用、从固体废物中提取物质作为原材料或者燃料的活动。 D、处置 dispose 指将固体废物焚烧和用其他改变固体废物的物理、化学、生物特性的方法，达到减少已产生的固体废物数量、缩小固体废物体积、减少或者消除其危险成分的活动，或者将固体废物最终置于符合生态环境保护规定要求的填埋场的活动。 3. 鉴别程序 1-固体废物 依据法律规定和GB 34330，判断待鉴别的物品、物质是否属于固体废物，不属于固体废物的，则不属于危险废物。 2-国家危险废物名录 经判断属于固体废物的，则首先依据《国家危险废物名录（2025年版） 》鉴别。凡列《国家危险废物名录（2025年版） 》的固体废物，属于危险废物，不需要进行危险特性鉴别。 3-进行鉴别 未列入《国家危险废物名录》，但不排除具有腐蚀性、毒性、易燃性、反应性的固体废物，依据GB5085.1、GB 5085.2、GB 5085.3、GB 5085.4、GB 5085.5和GB 5085.6，以及HJ 298 进行鉴别。凡具有腐蚀性、毒性、易燃性、反应性中一种或一种以上危险特性的固体废物，属于危险废物。 4-专家认定 经对未列入《国家危险废物名录》且根据危险废物鉴别标准无法鉴别，但可能对人体健康或生态环境造成有害影响的固体废物，由国务院生态环境主管部门组织专家认定。 4. 危险废物混合后判定规则 A、危险性扩散的 具有毒性、感染性中一种或两种危险特性的危险废物与其他物质混合，导致危险特性扩散到其他物质中，混合后的固体废物属于危险废物。 B、不再具有危险特性的 仅具有腐蚀性、易燃性、反应性中一种或一种以上危险特性的危险废物与其他物质混合，混合后的固体废物经鉴别不再具有危险特性的，不属于危险废物。 C、放射性混合的 危险废物与放射性废物混合，混合后的废物应按照放射性废物管理。 5. 危险废物利用处置后判定规则 A、仅具有腐蚀性、易燃性、反应性的 仅具有腐蚀性、易燃性、反应性中一种或一种以上危险特性的危险废物利用过程和处置后产生的固体废物，经鉴别不再具有危险特性的，不属于危险废物。 B、具有毒性危险特性的 具有毒性危险特性的危险废物利用过程产生的固体废物，经鉴别不再具有危险特性的，不属于危险废物。除国家有关法规、标准另有规定的外，具有毒性危险特性的危险废物处置后产生的固体废物，仍属于危险废物。 C、感染性危险特性的 除国家有关法规、标准另有规定的外，具有感染性危险特性的危险废物利用处置后，仍属于危险废物。 我国危险废物鉴别技术体系 危险废物鉴别标准规范 随后，他还详细介绍了危险废物鉴别标准 腐蚀性鉴别（GB5085.1-2007）、易燃性鉴别（GB5085.4-2007）、反应性鉴别（GB5085.5-2007）、急性毒性初筛（GB5085.2-2007）、浸出毒性鉴别（GB5085.3-2007）、毒性物质含量鉴别（GB5085.6-2007）等详细的规定。 危险废物鉴别技术规范 1、适用范围 规定了 固体废物的危险特性鉴别中样品的采集和检测，以及检测结果判断等过程的技术要求。 适用于 生产、生活和其他活动中产生的固体废物的危险特性鉴别，包括环境事件涉及的固体废物的危险特性鉴别。 适用于 液态废物的鉴别。 不适用于 放射性废物鉴别。 2、基本概念 A. 份样 the sample 指用采样器一次操作，从一批固体废物的一个点或一个部位按规定质量所采取的固体废物。 B. 份样量 weight of a sample 指构成一个份样的固体废物的质量。 C. 份样数 number of samples 指从一批固体废物中所采集的份样个数。 D. 环境事件涉及的固体废物 solid waste referring to an environmental incident 指固体废物非法转移、倾倒、贮存、利用、处置等环境事件涉及的固体废物，以及突发环境事件及其处理过程中产生的固体废物。 3、样品采集 A. 采样对象的确定 ► 应根据固体废物的产生源进行分类采样，禁止将不同产生源的固体废物混合。 ► 生产原辅料、工艺路线、产品均相同的两个或两个以上生产线，可以采集单条生产线产生的固体废物代表该类固体废物。 ► 固体废物为GB 34330 所规定的丧失原有使用价值的物质时，每类物质作为一类固体废物，分别采样鉴别。采样应满足以下要求： a) 如危险特性全部来源于该物质本身，且在使用过程中危险特性不变或降低，应采集该物质未使用前的样品。 b) 如危险特性全部或部分来源于使用过程，应在该物质不能继续按照原有设计用途使用时采样。 固体废物为GB 34330 所规定的生产过程（含固体废物利用、处置过程）中产生的副产物，应根据产生工艺节点确定固体废物类别，每类固体废物分别采样鉴别。采样应满足以下要求： a) 应在该固体废物从正常生产工艺或利用工艺中分离出来的工艺环节采样。 b) 应在生产设施、设备、原辅材料和生产负荷稳定的生产期采样。 ► 固体废物为GB 34330 所规定的环境治理和污染控制过程中产生的物质，应在污染控制设施污染物来源、设施运行负荷和效果稳定的生产期采样；应根据环境治理和污染控制工艺流程， 对不同工艺环节产生的固体废物分别进行采样。 ► 堆存状态的固体废物，采样应满足以下要求： a) 如其产生过程尚未终止，应按采集原产生工艺样品。 b) 如其产生过程已经终止，则采集堆存的固体废物。 ► 固体废物为生产和服务设施更换或拆除的固定式容器、反应容器和管道，粉状、半固态、液体产品使用后产生的包装物或容器，以及产品维修或产品类废物拆解过程产生的粉状、半固态、液体物料的盛装容器，采样对象应为容器中的内容物，每类内容物作为一类固体废物，分别采样。 ► 水体环境、污染地块治理与修复过程产生的，需要按固体废物进行处理处置的水体沉积物及污染土壤等环境介质，应尽可能在未发生二次扰动的情况下，根据水体、污染地块污染物的扩散特征和环境调查结果，对不同污染程度的环境介质进行分类采样。 ► 需要开展危险废物鉴别的建筑废物，应尽可能在拆除、清理之前或过程中，根据建筑物的组成和污染特性进行分类，分别采样。 B. 份样数的确定 危险废物鉴别需根据待鉴别固体废物的质量确定采样份样数，表1为需要采集的固体废物的最小份样数。 C. 份样量的确定 固态废物样品采集的份样量应同时满足下列要求： a) 满足分析操作的需要； b) 依据固态废物的原始颗粒最大粒径，不小于表2 中规定的质量。 半固态和液态废物样品采集的份样量应满足分析操作的需要。 D. 采样的时间和频次 连续产生。 样品应分次在一个月（或一个产生时段）内等时间间隔采集；每次采样在设备稳定运行的8小时（或一个生产班次）内完成。每采集一次，作为1个份样。 间歇产生。 根据确定的工艺环节一个月内的固体废物的产生次数进行采样：如固体废物产生的时间间隔大于一个月，仅需要选择一个产生时段采集所需的份样数；如一个月内固体废物的产生次数大于或者等于所需的份样数，遵循等时间间隔原则在固体废物产生时段采样，每次采集1个份样；如一个月内固体废物的产生次数小于所需的份样数，将所需的份样数均匀分配到各产生时段采样。 E. 采样方法 固体废物采样工具、采样程序、采样记录和盛样容器参照HJ/T 20 的要求进行，固体废物采样安全措施参照GB/T 3723。 在采样过程中应采取措施防止危害成分的损失、交叉污染和二次污染。 生产工艺过程产生的固体废物应在固体废物排（卸）料口按照下列方法采集： a） 由卸料口排出的固体废物 b） 板框压滤机 此外，他还介绍了样品采集注意事项，包括采样过程的规范性以及生化污泥和物化污泥采样的问题。其中后者方面，具体需要注意的问题如下： 1. 根据工艺情况，具备分开采集条件，能单独压滤的，单独采集生化污泥和物化污泥检测。 2. 不能单独压滤，但可以从物化池直接采集污泥的，也可单独采集检测，根据含水率折算。 3. 不能单独压滤、不能在池子里直接采集的，要在分析过程中按照各池子进水量折算污泥产生量，根据生化污泥和物化污泥产生比例，计算污染物含量。 4、制样、样品的保存、预处理和样品检测 A. 保存、预处理 ► 采集的固体废物样品应按照HJ/T 20 中的要求进行制样和样品的保存，并按照GB 5085.1、GB5085.2、GB 5085.3、GB 5085.4、GB 5085.5 和GB 5085.6 中分析方法的要求进行样品的预处理。 B. 样品检测 ► 固体废物危险特性鉴别的检测项目应根据固体废物的产生源特性确定。经综合分析固体废物产生过程生产工艺、原辅材料、产生环节和主要危害成分，确定不存在的危险特性，不进行检测。 ► 检测过程中，可首先选择可能存在的主要危险特性进行检测。任何一项检测结果判定该固体废物具有危险特性时，可不再检测其他危险特性（需要通过进一步检测判断危险废物类别的除外）。 ► 固体废物利用过程或处置后产生的固体废物的危险特性鉴别，应首先根据被利用或处置的固体废物的危险特性进行判定。 5、检测结果判断 在对固体废物样品进行检测后，检测结果超过GB 5085.1、GB 5085.2、GB 5085.3、GB 5085.4、GB 5085.5 和GB 5085.6 中相应标准限值的份样数大于或者等于表3 中的超标份样数限值，即可判定该固体废物具有该种危险特性。 如果采集的固体废物份样数与表 3 中的份样数不符，按照表 3 中与实际份样数最接近的较小份样数进行结果的判断。 根据本标准第4.2.4 条采样，采样份样数小于表1 规定最小份样数时，检测结果超过GB 5085.1、GB5085.2、GB 5085.3、GB 5085.4、GB 5085.5 和GB5085.6 中相应标准限值的份样数大于或者等于1，即可判定该固体废物具有该种危险特性。 在进行毒性物质含量危险特性判断时，当同一种毒性成分在一种以上毒性物质中存在时，以分子量最高的物质进行计算和结果判断。 经鉴别属于危险废物的，应当根据其主要有害成分和危险特性，优先对照《国家危险废物名录（2025年版）》中已有危险废物名称和代码进行归类。确实无法按照名录中已有代码归类的，再按照900-000-××进行归类，其中××为相应危险废物类别代码。 6、环境事件涉及的固体废物的危险特性鉴别技术要求 应根据所能收集到的环境事件资料和现场状况，尽可能对固体废物的来源进行分析，识别固体废物的组成和种类，分类开展鉴别。 固体废物非法转移、倾倒、贮存、利用、处置等环境事件涉及的固体废物，可根据环境事件现场固体废物的外观形态、有效标识，以及现场可采用的检测手段的检测结果，对固体废物进行分类。 突发环境事件及其处理过程中产生的固体废物，应尽可能在清理之前根据事故过程污染物的扩散特征，或在清理过程中根据固体废物的污染物沾染情况，对固体废物的污染程度进行判断，并根据判断结果对固体废物进行分类。 7、质量保证与质量控制 固体废物危险特性鉴别检测项目的确定应以工艺分析为主要手段，综合原辅材料特性、生产工艺、固体废物产生工艺等信息，确定可能具有的危险特性及相应检测项目。 样品采集应记录必要的信息，包括（但不限于）：样品编号、采样时间、采样地点、企业生产工况。样品的采集、包装、运输和保存应符合相应检测项目的有关要求。 固体废物危险特性鉴别的检测应符合相应检测方法的质量保证与质量控制要求。 含锌废物资源化技术及属性鉴别案例 钢铁工业涉重固危废源头减量利用技术 研发了基于零速包络面调控制的25μm超细烟尘水力旋流+重磁联选技术装备，攻克了常温态下富含铁、锌的超细、超轻钢铁烟尘深度筛分难题。 有色金属富集比达2~2.7，实现烟尘有效分选为分别用于高炉就地回用的富铁、高碳组分，以及可用于深度回收的富锌烟尘，实现钢厂源头减排50%以上。 解析氮钒微晶析出强化机制，研发废钒增效循环的含钒固危废源头减量生产技术 揭示了钒氮/钒氮碳合金调控钒氮微晶成形动力学条件，提高钒氮微晶强化和析出强化效率，开发了钒氮微晶替代钒铁微晶的“增氮降钒”生产技术； 研发了含钒废料造渣成分与总钒协同调控的废钒渣协同冶炼技术，混合供钒，进一步降低原生钒消耗强度； 实现吨钢原生钒用量较国内同行同比削减47~100%，生产成本降低50-190元/吨。 超细烟尘高效分级与废钒渣增效循环的涉重固危废原位减量技术耦合效果显著 成果在多家钢铁厂规模化应用，实现固危废原位减量，降本增效： 1、冶炼烟尘中富铁颗粒返回高炉冶炼，实现厂内原位再利用；富有色金属组分（仅为原烟尘体积的1/3）进入后续协同回收工序。 2、源头消纳钢铁工业含钒废渣，并实现原位再利用，大幅降低原生钒消耗及冶金成本。 》点击查看 2026 SMM锌业大会 专题报道

8月6日，在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM锌业大会-热镀锌发展与技术革新论坛 上，SMM 冷镀分析师 杨艾嘉围绕“镀锌板市场回顾及价格展望”的话题展开分享。她指出，展望中长期，伴随国内房地产市场逐步筑底企稳，叠加汽车、家电下游终端需求实现温和修复增长，SMM 判断，2026‑2030 年国内镀锌板市场需求整体将维持正增长，但增速将有所放缓；与之对应，行业镀锌板产能扩张节奏也将同步放缓。展望2026年下半年镀锌板价格走势，SMM预计，2026年9~10月份，“金九银十”旺季的来临，有望带动需求走高，抬升镀锌板价格，不过进入2026年11月~12月，随着年底消费淡季的来临，需求回落，镀锌板价格下行压力显现。 我国镀锌板产能持续爬升，需求结构调整增速放缓 SMM整理了2020年底到2025年中国镀锌板的需求及产能的变动情况，2020年到2025年，中国镀锌板产能扩张迅速，以5%的年化速度增长；需求方面，房地产市场深度调整，新能源汽车、光伏、家电等需求增长，推动镀锌板需求增速放缓。 未来镀锌板产需增速均放缓 展望未来，随着房地产市场筑底企稳以及汽车、家电需求温和增长，SMM预计，2026年到2030年，中国镀锌板需求增速虽然仍将呈现增长态势，但增速将有所放缓。产能方面，SMM预计2026年到2030年中国镀锌板产能将以年化1%速度增长，产能增速同样放缓。 新投产镀锌板产能多集中于高端系列 据SMM了解，未来新投产的镀锌板产能多集中于高端系列，包括高端汽车用镀锌板材、高端热镀锌钢板、高端冷轧汽车等。 镀锌板出口量增价跌 SMM整理了2015年到2025年中国镀锌板的出口情况，数据显示，2022年到2025年，国内镀锌板出口量高速增长，不过与之相对的是，镀锌板出口的价格自2022年以来也在持续走低。 菲律宾成为我国镀锌板出口第一大承接地 反倾销案件频发 镀锌板价格持续下行 2022年至今板材价格走势 》点击查看SMM钢铁现货报价 镀锌板当前利润已亏损 四季度旺季镀锌板价格有望上行修复 展望2026年下半年镀锌板价格走势，SMM预计，2026年9~10月份，“金九银十”旺季的来临，有望带动需求走高，抬升镀锌板价格，不过进入2026年11月~12月，随着年底消费淡季的来临，需求回落，价格下行压力显现。 未来镀锌板价格底部震荡趋势不变 在产能增速放缓、需求内部结构调整、反倾销壁垒持续增加等多重因素影响下，SMM预计未来镀锌板价格底部震荡趋势不变。 》点击查看 2026 SMM锌业大会 专题报道

8月6日，在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM锌业大会-锌盐氧化锌及锌二次资源发展论坛 上，中国橡胶工业协会轮胎分会副秘书长 苏博围绕“我国轮胎产业的 新变化、新挑战、新思考”的话题展开分享。 供需关系重构，事件成为市场变化的关键影响因素 地缘政治与金融风险交织下的黑天鹅与灰犀牛事件对市场影响远超预期 霍尔木兹熔断影响全球经济命门 2026年局势： 当前油价处于历史高位，核心驱动是霍尔木兹航运受阻，市场担忧程度已超2003年伊拉克战争与1980年两伊战争 后市研判： 短期高溢价难消，中期随航道恢复逐步回落，长期因供应刚性与地缘溢价，油价中枢或显著上移 宏观环境 从产业视角看中国经济的结构性变迁 从资产、负债、营收、就业等多维结构来看，高端制造业加速崛起，逐步填补房地产退潮留下的动能缺口。不过，截至2025年，其负债占比仍低于房地产板块，表明融资需求尚未完全释放，这也是当前“资产荒”现象的主要原因之一。产品出口和产能出海已成功向非美国市场多元化，分散关税贸易战带来的风险 三大运输方式呈“铁路提速、公路回暖、水路稳基”协同格局 观点一：货运市场整体韧性凸显，“平稳增长” 基调贯穿周期； 观点二：公路货运“牵头部局”，增速波动幅度显著高于其他方式； 观点三：铁路货运“稳中提速”，成为货运增长的“压舱石”； 观点四：水路货运“量稳速缓”，增速中枢逐步下移； 观点五：2025 年下半年货运结构优化明显，铁路、公路形成“双轮驱动”。 战争升级带来连锁反应航运逻辑呈五重改变 航运新周期开启： 伴随着航运下行周期（2008 -2018）的结束，各行业自2019年起进入充满挑战与机遇的新周期； 旧供应链逻辑修正： 过去二十年“低库存、快周转、效率优先、极致成本”的供应链逻辑正在被修正，风险与韧性被重新评估； 供应链价值重塑： 航运业在供应链中的核心价值被凸显，企业需建立更具弹性和安全性的供应链体系以应对未来不确定性。 汇率：美元兑人民币即期汇率的短周期 周期视角升级： 人民币将跳出3-4 年的短周期（“三贬一升”），进入更长维度的升值周期，当前是长升值周期的起点； 长周期驱动逻辑： 人民币长期升值将指向库兹涅茨周期和康波周期，而非仅受中美库存周期与货币政策周期影响； 微笑曲线框架 ：可用“人民币微笑曲线” 描绘长期升值前景，当前处于曲线最中央 双向稳健升值 ：抗差逻辑下，人民币向左微笑，呈现稳健升值；中美双强格局下，人民币向右微笑，同样呈现稳健升值。 汽车行业运营情况 2025年新能源乘用车结构分化 2025年新能源市场份额首超燃油，增长动力来自纯电车型；新能源市场份额上涨至53.9%，较2024年上涨6.2个百分点。 2025年新能源市场渗透率突出 低线城市头部市场渗透率甚至高于高线城市，意味着低线城市的新能源仍有较大提升空间。 2025年新能源出口市场增长超预期 2025年新能源渗透增速放缓 经汽车之家研判，2026年乘用车销量预计将达2400万，增速收窄至1%新能源销量1415万，渗透率59%，恐将迎来最后一年两位数增长。 新能源商用车渗透率自2024年以来正快速提高 新能源中重卡的用户群体及场景演变 随着电量和续航的增长，新能源重卡逐渐从封闭场景向短途开放式场景过渡，长途干线也将逐渐进入电动化起步阶段 轮胎行业运营情况 根据 2021~2025年全国PCR内销配套和替换市场 的相关数据，得出结论： 配套市场：持续稳健增长，韧性凸显 ► 2021-2025年轮胎配套市场连续5年正增长，规模从约1.12亿条增至1.55亿条，累计增幅超38%，年均复合增速约8.5%，为内销稳定增长极； ►增速韧性强、波动小，除2024年4.2%外，其余年份增速6.6%-10.2%，2025年回升至10%； ►增长主要由乘用车市场复苏及新能源汽车渗透率提升驱动，配套需求为轮胎内销基本盘； 替换市场：波动剧烈，2025年小幅承压 ►替换市场规模呈“V型复苏+高位盘整”，2021-2024年持续回升至1.6亿条峰值，2025年微降至1.59亿条，基本持平 ►增速波动剧烈，2022年大跌16.8%，2023-2024年大幅反弹高增，2025年首次转负（-1.0%），进入阶段性调整； ►受消费信心、出行需求、车龄等影响，对宏观环境敏感度显著高于配套市场，2025年下滑体现终端消费阶段性疲软。 根据 2021~2025年全国TBR内销配套和替换市场 的相关数据，得出结论： 配套市场：强周期波动，2022年触底后弱复苏 ► 配套市场呈强周期波动，2022年触底后整体进入弱复苏格局； ► 2021–2022年连续下滑，2022年受国六切换、需求疲软、疫情等影响同比大跌38.1%，配套量创近五年新低； ► 2023年受益于库存出清与稳增长政策，同比反弹29.2%，但绝对量未回到2021年水平2024年增速转负（-1.1%），受保有量见顶、存量竞争压制； ► 2025年回升至+16.8%，但复苏力度弱、配套量仍低于2021年，行业处于弱复苏磨底阶段，未重返高增长。 替换市场：存量主导，整体韧性强于配套 ► 替换市场以存量需求为主，整体韧性明显强于配套市场； ► 2021年基本持平，2022年受物流收缩影响同比下降16.8%，但规模仍远高于配套； ► 2023年同比反弹14.3%，2024-2025年连续两年负增长，替换需求被物流景气下行压制，用户趋向延长轮胎使用周期、严控成本； ► 替换市场规模长期为配套市场2倍以上，触底后修复节奏慢于配套，存量复苏动能弱于新车配套的政策拉动。 小客车轮胎出口增长结构各异 欧洲、亚洲稳居前二，欧洲稳中有降 南美洲、非洲、大洋洲：2025年出口量均较2024年实现正增长，其中南美洲、非洲基数持续扩大，大洋洲虽规模小但保持上行； 北美洲：2025年出口量较2024年小幅回落，进入阶段性调整； 出口格局清晰，全球化布局深化，形成欧洲为核心、亚洲为增长引擎、南美/北美为重要补充、非/大洋洲为潜力市场的全球化出口格局，各区域市场周期与增长逻辑存在明显差异。 客货车轮胎出口各区域市场表现分化 亚洲是绝对核心出口市场： 2021-2025年出口量始终稳居各大洲首位，2025年出口量近190万吨，是中国客货车轮胎出口的第一大市场，规模远超其他区域 非洲市场增长势头强劲： 2025年出口量突破100万吨，较2021-2024年持续攀升，是增长最快的核心市场之一，潜力突出。 南美洲、大洋洲： 2025年出口量同比2024年实现增长，大洋洲虽基数小但保持上行； 北美洲、欧洲 ：2025年出口量较2024年小幅回落，进入阶段性调整 出口市场格局清晰： 形成以亚洲为核心、非洲为增长极、美洲/欧洲为重要补充、大洋洲为潜力市场的全球化出口布局，各区域市场周期与增长节奏存在明显差异 2025年(M1-M12)轮胎出口量增额稳 2025年全年累计出口总重量893.3万吨，同比增长2.9%；总金额215.19亿美元，同比微增0.7%；平均单价2.41美元/公斤，同比下降2.2%，整体呈现“以量补价”的增长态势。 增长结构分化显著： 客货车、农林、工程轮胎为增长主力，小客车轮胎承压，其他轮胎大幅下滑，品类间表现差异拉大。 价格端普遍承压： 除农林轮胎单价微涨外，其余品类单价均同比下滑，行业整体“以价换量”特征突出。 月度修复节奏不一： 年末小客车、工程轮胎环比回暖，客货车、农林轮胎环比回落，各品类周期节奏不同。 农林轮胎成亮点： 唯一实现量价齐升的品类，是2025年轮胎出口的高增长细分赛道。 年度半钢轿车胎产量规格结构变化趋势 特点1：头部规格集中度低，前十规格中未出现“绝对爆款”规格 通用型经典规格稳居榜首： 205/55R16 以6.2% 的占比位列第一，凭借适配紧凑型轿车、早期合资车型的庞大存量市场，持续占据核心地位。 传统小尺寸规格仍有稳定支撑 ：195/65R15、185/65R15 等15 英寸规格位列前四，合计占比达6.6%，入门级家用轿车、出租车等存量市场，为传统小尺寸规格提供了稳定的需求基础。 特点2：17-19 英寸中高端规格占比提升，消费升级与车型结构变化显现 中高端大尺寸规格占比反超，消费升级趋势明确： 前十规格中17-19 英寸中高端规格合计占比达8.4%，超过传统15 英寸入门规格的6.6%，成为市场最显著的结构性变化，大尺寸化成为核心趋势。 SUV 车型渗透率提升是核心驱动： 17-19 英寸规格多适配紧凑型/ 中型SUV，其中225/65R17 等经典SUV 通用规格跻身前十，反映出消费端对大空间、高通过性车型的偏好持续，带动对应轮胎需求增长。 车型配置升级推动需求迭代： 在汽车消费“升降同频” 的格局下，合资入门车型、自主品牌车型普遍升级轮辋尺寸，推动中高扁平比、大直径规格的需求持续提升，加速规格结构向中高端化转型。 年度轻载半钢胎产量规格结构变化趋势 特点1：多元场景催生规格需求裂变 应用场景拓宽： 从传统城乡物流、微面客运、轻客，延伸至多用途车、新能源微卡、改装车等领域 需求结构裂变： 用户需求分化，催生大量小众规格 市场占比变化： 直接带动“其他规格” 占比提升 特点2：轻载半钢轮胎的规格分布呈现出鲜明的“长尾市场”特征 主力规格稳定： R14 英寸规格（185R14、175/70R14、195R14、175/75R14）合计占比14.4%，仍是传统轻载车型的主力配套规格，市场占比长期稳定，主要服务存量车型的替换市场。 产品升级趋势明显： R15、R16 英寸规格（205/75R15、225/75R15、195/70R15、195R15、235/80R16、215/75R16）合计占比约18.9%，占比已超过R14 英寸规格，反映出轻载车型向更大轮径、更高承载能力升级的趋势，尤其是新能源微卡、宽体轻客车型的普及，正在带动15-16 英寸规格的需求增长。 年度轻载全钢胎产量规格结构变化趋势 特点1：头部规格集中度高，四大规格成市场主流 头部高度集中 ：轻载全钢轮胎规格集中度极高，市场呈现强头部效应； 四大规格主导： 7.00R16、7.50R16、8.25R16、6.50R16 合计占比87.2%，为绝对主流； 刚需场景稳固： 长期配套城乡物流、微卡、轻卡等传统商用车； 存量惯性强： 作为“最后一公里” 配送、县域运输主力，市场惯性与存量基础深厚。 特点2：小规格（15 英寸）需求萎缩，适配车型迭代加速 小规格需求显著萎缩： 15 英寸规格（225/75R15、185/65R15、6.00R15）合计占比仅2.4%，市场份额极低； 适配车型逐步淘汰： 主要对应早期微卡、货车，存量快速减少； 商用车升级驱动变化 ：车型尺寸、载重标准提升，对轮胎承载与尺寸要求提高； 需求结构持续下行： 小规格轮胎市场需求呈持续萎缩态势。 年度全钢载重胎产量规格结构变化趋势 特点1：头部规格集中度高，无内胎化趋势深化 规格高度集中： 全钢载重胎头部效应显著，前三大规格（12R22.5 、12.00R20、315/80R22.5）合计占比43.6%； 主力规格突出： 12R22.5 占比27.1%，稳居市场第一，为绝对主流； 无内胎化趋势持续深化 ：主流规格以无内胎型号为主，行业趋势明显； 特点2：低断面化进程加速 宽断面化进程明显加快， 成为重要结构变化； 宽断面规格占比突破关键节点 （315/80R22.5、295/80R22.5、385/65R22.5、275/80R22.5、295/75R22.5、215/75R17.5），合计占比已超26.7%； 多规格共同支撑： 315/80R22.5、295/80R22.5 等多款低断面型号拉动需求增长。 上游原材料市场 数据显示，2025年国内顺丁橡胶有效产能在195万吨/年左右，其中稀土顺丁产能在37万吨/年左右。 挑战 挑战一：显性的贸易壁垒成为国际化发展主要障碍 挑战二：隐形的技术与非技术壁垒更棘手 合规风险和成本大幅增加、合规能力前置： ► REACH法规、欧盟轮胎标签法规，欧盟碳边境调节税、电池法案，欧盟EUDR; ►产品数字护照DPP。 挑战三：中国汽车产业的速度革命，供应链生态加速重构 主机厂对轮胎的要求越来越高，越来越多元化，会涉及到性能、成本、环保等多个方面。对轮胎制造商来说是个很大的挑战。 2025年中国发布230~240款新车，其中电动车占比达80%；中国电动车企新车开发周期4~5年压缩至24个月。 挑战四：全球化竞争下企业对原材料商的评价标准正在变化 原材料商必须从单点产品供应，升级为支持客户全球经营的解决方案伙伴 可持续发展已从“方向”变成“行业时钟” 轮胎企业的可持续目标，已经从品牌叙事进入到： 产品路线图、原材料导入节奏、供应商评估标准、认证与可追溯要求等。 对材料企业来说，时间窗口已经被头部客户提前定义。 可持续已经不是“未来话题”，而是头部轮胎企业正在写入时间表的现实约束 挑战五：轮胎智能制造的潜在问题 核心挑战： 1.技术底座：核心软硬件“卡脖子”与集成难 2.数据治理：“数据迷雾”与价值难释放 数据过载≠决策高效：采集量激增，但算法、特征提取、知识图谱不足，大量数据成“数字坟场”。 行业数据标准缺失：配方、工艺、质量、设备、能耗无统一编码与元数据，难以横向对标与协同。 3.人才与组织：复合型人才缺口与文化阻力 “双栖”人才极度短缺：懂轮胎工艺+数字化/AI/工业软件的复合人才缺口大 组织与文化壁垒：部门墙重、KPI本位、跨部门协同弱；习惯经验决策，抵触数据驱动。 AI信任危机：模型结论与经验冲突时难采信 4.行业深度适配：轮胎工艺特性带来特殊难题 工艺复杂、变量极多：密炼、挤出、压延、裁断、成型、硫化、检测多工序；配方、温度、压力、时间、速度等强耦合、非线性。 多品种排产难：规格/花纹/性能组合多；人工排产易“机等料、料等机”，资源错配。 质量管控精度鸿沟：缺陷隐蔽（鼓包、脱层、夹杂）、纹理复杂；AI易误判（环境样本不足） 5.安全与合规：数据安全、合规与供应链风险 工业数据安全风险高：核心配方、工艺参数、产线数据泄露直接致命；工控系统易受攻击。 供应链数字化协同弱：数据溯源与认证体系不全 当前全球制造业正经历从“数字赋能”到“AI原生”的范式转移，灯塔工厂作为认知网络的核心节点，正通过数字孪生、生成式AI、低代码工具等技术，重构生产运营与价值创造模式。 思考 当旧发展模式越来越难支撑未来，行业企业必须重新思考——到底什么，才是真正能穿越周期的能力？ 对于轮胎行业来说，这个问题已经不远了。 下一轮竞争的分水岭，可能不在价格表里，而在品牌信任能力、风险管控能力、共创体系构建、正向研发与商业模式创新。 思考1 制造能力决定你能不能把东西做出来，品牌能力决定你能不能被长期选择 出海角色改变：从“做货思维”切到“品牌逻辑”，从“具有性价比优势的功能满足”向“品牌信任”转变； 中国轮胎品牌与世界一流品牌之间Brand Gap在哪？要学什么？ 思考2 中国企业出海面临最大困境来自“合规意识不足”与“文化沟通差异” 产能出海是一次“组织觉醒”，需加强企业合规管理 合规不是成本，而是企业利润的“护城河” 提升风险管理与防控 思考3 从“要素驱动、单点创新” 到“系统创新、生态赋能” 的共创难题？ 生态化主导的新型工业化时代：打造“共创体系”是“共生”的前提，共生不是简单的“在一起”，而是能力耦合、价值共创、利益共享、风险共担的有机系统。 思考4 “正向研发”是轮胎企业从“产品出海” 到“品牌出海、体系出海” 的核心底气 轮胎产品正向研发体系建设关键领域 工业软件支持正向设计的数字化研发 思考5 商业模式创新，激活行业新活力 TaaS(终端即服务)：把“不确定的轮胎成本与风险”变成“确定的服务单价与保障承诺” 5大核心创新 1. 商业模式创新：从卖产品→卖使用/卖服务/卖结果——轮胎从“耗材”变成可计量、可托管、可担保服务2.风险关系创新：风险转移+ 利益绑定——厂商承担寿命、故障、停机、成本风险，与客户目标一致 3. 运营模式创新：全生命周期托管+ 数据驱动——不是事后维修，而是预测性维护、主动优化 4. 财务模式创新：CAPEX →OPEX——大额固定资产投入，转为可变成本、按使用付费 5. 生态创新：销售+ 服务+ 数据+ 翻新+ 金融一体化，形成闭环收益 思考6 行业经验、业务理解、AI工具，如何跨过这个“复合”的坎？ AI技术在轮胎智造场景中应用，从单点迈向全链协同 面对从产业大国向产业强国跨越的终极蝶变，不再是数字的增长或单点的突破，而是一场发展逻辑、产业精神、全球话语权与生态价值的全方位重塑！ 超越“出海”思维，以全球应对全球！愿中国轮胎企业能以优秀品质、品牌、科研和技术创新为全球交通安全贡献中国力量！ 》点击查看 2026 SMM锌业大会 专题报道

8月6日，在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM锌业大会-锌盐氧化锌及锌二次资源发展论坛 上，江苏迈安德节能蒸发设备有限公司资源循环业务部 总经理 朱志晶围绕“ 迈安德蒸发分盐技术在湿法再生锌废水资源化领域的落地实践”的话题展开分享。 行业背景 行业背景-高盐废水从哪里来？ 核心来源 再生锌原料本身含有大量可溶性盐类，在湿法浸出过程中，这些盐分(主要是氯化钠和氯化钾)会进入溶液，最终形成高盐废水。 典型原料 镀锌氯块料：热镀锌行业助镀废渣，富含氯化钾、氯化钠 钢厂含锌除尘灰：钢铁生产副产品，含有大量氯化钠 次氧化锌：火法富集后的中间产物，仍含有一定量的可溶性盐 工艺流程 这一过程是所有湿法再生锌工艺的共性，也是企业在生产中必须面对和解决的核心环保问题。 高盐不去除，产品质量受影响 影响硫酸锌品质 母液中过高的钾钠离子会与硫酸锌共结晶，导致产品纯度下降。 产品易吸潮、结块，流动性差，影响使用效果。 无法达到饲料级、肥料级等高端市场的质量标准，只能低价销售。 影响电解锌纯度 电解液中钾钠含量过高，会导致电解锌板表面出现针孔、麻点，结晶粗糙。 锌板物理性能下降，品级降低，直接影响销售价格。 影响高纯锌产品 对于医用级、电子级等高纯锌产品，钾、钠是严格控制的杂质元素。 盐分超标会导致产品直接报废，造成巨大经济损失。 高盐不处理/不分盐，环保与成本双重压力 环保合规风险 高盐废水直接外排严重违反环保法规，面临巨额罚款甚至侄产风险。 "稀释外排"的传统做法已被明令禁止，无法从根本上解决问题。 项目环评、环保验收对废水零排放和资源综合利用提出了更高要求。 高昂的处置成本 若直接采用MVR蒸发，得到的是钾钠混盐，属于危险废物。 危废处置费用高昂，每吨可达数百至上千元，成为企业沉重的经济负担。 水资源无法回用，造成大量新鲜水消耗，进一步增加生产成本 解决方案：从"被动处理"到"主动资源化" 稀释外排 将高盐废水用大量清水稀释后排放 操作简单，但浪费水资源，污染环境，已被法规明令禁止 蒸发得到混盐 直接将废水蒸发，得到钾钠混合盐 AT工艺简单，但产生的混盐属于危险废物，处置成本高昂，无经济效益 蒸发分盐 通过精准的蒸发结晶工艺，分别得到高纯度的氯化钠和氯化钾。 最优解——实现废水零排放，副产合格商品盐，变废为宝，创造经济效益。 氯化钾盐具备可观的回收经济价值 高盐废水蒸发分盐资源化的意义 生产之需 解决产品纯度下降、品级降低等问题，保障硫酸锌、电解锌等高附加值产品的质量，是企业生存和发展的生命线。 环保之需 满足废水零排放和资源综合利用的环保要求，规避合规风险，实现绿色可持续发展。 盈利之需 将危废转化为高价值的商品盐，变废为宝，创造新的利润增长点，提升企业综合竞争力。 因此，选择一种高效、稳定、经济的钾钠分盐技术，是再生锌企业实现可持续发展的必然选择。 技术原理 进水水质 蒸发分盐工艺 盐钾分离工艺 技术要点 行业痛点：为何多数分盐项目投产即受阻？ 痛点一：产品纯度低，经济价值差 钠盐、钾盐结晶互混严重，纯度均不达标 无法作为商品盐外销，只能按危废处置 项目投资无法收回，沦为单纯的环保成本 痛点二：MVR压缩机喘振，系统无法稳定运行 压缩机频繁喘振、跳停，导致系统无法分盐 装置无法连续运行，无法匹配生产需求 频繁启停严重影响设备寿命，运维成本高 痛点三：系统频繁堵管、腐蚀，运维困难 设计缺陷导致管道结垢、堵塞，需频繁清洗 设备腐蚀严重，泄漏风险大 现场管理复杂，严重影响生产安全与效率 痛点一：产品纯度低，经济价值差 技术一：精准工艺控制 精准预判：精确计算并控制氯化钠在钾钠共饱点之前结晶析出，从源头避免氯化钾混入。 分段控制：氯化钾工段采用"只降温、不浓缩"策略，防止氯化钠析出，确保钾盐纯度。 技术二：高效细晶截留 分段拦截：在氯化钠离心分离后，有效截留母液中的氯化钠细晶，防止其进入后续氯化钾系统。 闭环循环：同理，对氯化钾离心机的母液进行细晶截留，避免其返回氯化钠系统造成MVR处理负担。 技术三：温和蒸发与晶体长大 温和蒸发：采用先进的蒸发技术，创造温和、稳定的结晶环境，促进晶体颗粒均匀长大。 提质增效：大颗粒晶体不仅易于分离，且含水率更低，从而进一步提升产品纯度和品质。 痛点二：MVR压缩机喘振，系统无法稳定运行 超高温升需求，单台压缩机难以胜任 痛点三：系统频繁堵管、腐蚀，运维困难 》点击查看 2026 SMM锌业大会 专题报道

铝合金型材历经数十年规模化普及，市场竞争趋于白热化，行业产能过剩、产品同质化、利润空间持续收窄等问题逐步凸显。同时，在“双碳” 战略纵深推进、新能源产业加速迭代、轻量化浪潮席卷装备制造全链条的时代背景下，对铝挤压行业提出了更高的轻量化要求，迫切需要突破发展瓶颈，展现更大作为。作为国内有色金属加工领域的中坚力量，传统铝型材制造企业手握成熟挤压成型、模具开发、表面处理、供应链运维与下游车企、基建、电子等客户资源，具备跨界布局轻合金新材料的天然产业基础。适时依托既有生产体系开展材料技术迭代，切入镁合金挤压型材研发与量产赛道，突破单一铝材业务的发展天花板，打造铝镁双主线协同的产业新格局，既是铝型材企业转型升级的必然选择，更是抢抓国内镁资源全球禀赋优势、布局千亿级轻量化新材料蓝海市场的关键抓手。 一、行业周期拐点显现：铝型材主业遇瓶颈，镁合金迎来产业化黄金窗口 我国铝型材产业起步于上世纪八九十年代，依托建筑门窗、幕墙、工业装备、交通运输等海量需求，形成了全球规模最大、产业链最完整的挤压型材产业集群。截止 2026 年，国内铝型材年产量稳居全球首位，产量2175万吨，连续3年下降，其中建筑类型材存量市场基本饱和，工业铝型材领域入局企业数量激增，低端通用型材陷入低价内卷，头部企业毛利率长期承压。同时， 上游 电解铝受能耗双控、电解铝产能指标管控、绿电溢价、国际市场异动等外部条件影响，铝锭原材料价格长期高位震荡，上游成本波动直接压缩型材加工企业盈利空间。更关键的是，在新能源汽车、轨道交通、机器人等高端制造领域，铝合金轻量化潜力已接近技术上限，整车厂、装备企业迫切需要密度更低、减重效果更突出的新型结构材料，材料升级的市场刚需已经形成。 反观镁合金产业，正走出实验室小众材料的定位，迎来规模化应用的历史性拐点。从物理属性来看，镁合金密度仅 1.74g/cm ³，约为铝合金的三分之二、钢材的四分之一，同等结构强度下可实现零部件减重 25%~40% ，减震阻尼性能是铝合金的十倍，电磁屏蔽、易回收再生等特性适配多领域高端制造需求。从资源禀赋层面，我国 可用于提镁的资源储量巨大，包括白云石、菱镁矿、蛇纹石、盐湖和海水资源等 ，可以说是“取之不尽用之不绝”，目前我国原镁产能与产量占据全球 9 0 % 以上，原料供给完全自主可控， 可 彻底摆脱海外资源掣肘，是独特的“中国金属”具备打造本土镁合金全产业链的先天优势。 从成本维度，从 2024 年 3 月起镁价开始低于铝价，镁铝价格走势完全相反，价差开始逐步拉大， 2 年时间里镁铝价格比值持续下降。 2025 全年比值都在 0.85 以下。今年以来镁铝价格比值已经低于 0.7 ，比值最低为 0.66 ，上次低于这个比值还是在 2006 年 5 月，是在 20 年前。 目前 ，镁锭单价较铝锭低 7 5 00 元以上，原材料端性价比优势彻底反转，打破了过往镁材价高难以批量替代铝材的固有认知 ， 镁的性价比凸显，终端用户和集成商对镁材料的热情再度被激发 。 近几年行业已经攻克镁合金防腐、精密挤压 、 连接 等核心难题 ， 技术壁垒逐步消融、成本优势稳固、下游需求集中释放，多重利好叠加之下，镁合金型材正式从概念研发阶段迈入批量产业化周期，对于手握挤压产线、模具研发、客户渠道的铝型材企业而言，当下布局正是最佳时间节点。 二、天然协同优势：铝型材企业转型镁合金型材具备不可替代的底层逻辑 铝型材企业并非从零跨界陌生赛道，挤压工艺的同源性、生产设备的兼容性、下游客户的重合度，让铝型材头部玩家切入镁合金挤压型材拥有其他行业厂商难以比拟的协同优势，能够最大限度降低转型试错成本与固定资产投入。 第一，核心挤压工艺高度同源，产线改造复用率高。铝型材生产核心工序为熔铸、均质加热、模具挤压、牵引定尺、时效热处理、表面精加工；镁合金挤压型材全流程工序框架与铝材完全一致，仅在熔炼保护气氛、挤压温度参数、模具材质选型、热处理制度上做精细化调整。企业现有挤压机、牵引设备、时效炉、数控精切生产线，经过密封防护、温控系统升级、模具耐磨强化改造后，即可直接用于镁合金型材量产，无需全额新建厂房设备，固定资产投入仅为全新建厂的 30%~45% ，极大压缩项目落地周期与资金压力。依托原有熔铸与挤压基础， 可 短时间搭建起镁合金型材 与后续机加工 产线，快速切入新能源车企供应链，印证了工艺协同的可行性。 第二， 模具研发与品控体系可平移复用。铝型材企业经过多年项目积累，掌握复杂截面、大截面、薄壁高精度型材模具设计、修模、量产管控能力，而镁合金塑性流动特性可适配多数铝材模具结构，仅针对镁材热膨胀系数、粘模特性优化模具润滑与冷却系统即可落地。 第三， 下游应用场景高度重合，客户资源无缝嫁接。传统铝型材核心客户覆盖建筑幕墙、门窗系统、新能源汽车零部件、轨道交通车体、 3C 电子框架、光伏支架、工业机器人机架等领域，而以上赛道恰恰是镁合金型材最核心的增量市场。新能源汽车领域电池托盘纵梁、电驱壳体框架、车身座椅滑轨、底盘防撞型材，是镁合金型材首要落地场景；高速动车 和城市轨道车辆 车体侧墙、底架纵梁 、 内饰件已经 批量采用镁合金挤压型材；折叠屏手机、笔记本电脑轻薄中框、通信基站屏蔽骨架，均可由原有铝材供应商同步供货镁合金轻量化型材。企业无需重新开拓市场，仅需针对存量合作客户推出镁合金轻量化解决方案，即可快速完成订单转化，规避新品牌拓客的漫长周期。 第四，再生回收体系双向打通，契合循环低碳趋势。铝型材行业普遍配套废铝回收、重熔再生业务，而镁合金再生重熔工艺门槛更低，边角料、报废型材可 100% 回炉熔炼，损耗率远低于铝材。铝型材企业原有再生冶炼产线稍加改造，就能搭建铝镁混合再生循环生产线，构建“ 熔铸 - 挤压 —零部件加工—废旧料回收 — 二次熔炼”的闭环产业链，既符合双碳循环经济政策导向，又能进一步压低原材料综合成本，形成差异化竞争壁垒。 三、多维场景落地：解锁镁合金型材规模化应用的多元市场空间 依托铝型材企业原有业务底盘，镁合金型材可分四大赛道精准落地，由易到难完成市场渗透，逐步打开规模化增量市场。 第一赛道：新能源交通运输，行业最大增量基本盘 这是镁合金型材需求增速最快、确定性最强的核心领域。新能源乘用车方面，政策要求 2026 年新能源车型整备质量较 2020 年下降 15% ，单纯依靠电池扩容无法满足能耗新规，轻量化结构件成为硬性刚需。单车镁合金用量从早年 3~5kg 内饰小件， 将逐步 攀升至主流车型 25~45kg ，高端车型 将 突破 50kg 。 虽然是以镁合金压铸件和半固态成型部件为主，但车用变形镁合金的潜力也很大。在乘用车领域，镁合金 挤压型材主要 目标市场是 电池包框架纵梁、高压电控壳体支撑型材、车门防撞梁、座椅导轨、减震塔支架等部件。 在 商用车领域，镁合金挂车车架 和厢式货车车身 可实现整车减重 900 公斤以上，合规提升载货量，长途物流车辆运维油耗显著下降。工信部《轻型货车、小微型载客汽车安全技术规范》公告准入强制条款 规定，仓栅货厢底板至仓栅顶部总高度＞ 1500mm 时，必须在货厢内部加装贯穿式、不可拆卸的水平层板隔断，把货厢竖向分隔为多层独立区间，镁合金型材的运用成为重要选项。 轨道交通领域，中车动车组 早已 批量采购镁合金挤压型材用于车体侧墙与底架，地铁车辆门体、座椅骨架镁合金化改造稳步推进，列车运行震动降低、制动部件磨损周期延长，长期运维成本优势突出。 第二赛道：3C电子与智能硬件，轻薄化刚需持续拉动 折叠屏手机、超轻薄笔记本、 VR 穿戴设备、 5G 通信基站 、 LED 灯具、显示屏框架等领域 是镁合金型材第二大应用市场。相较于不锈钢与铝合金，镁合金挤压型材制作设备中框、铰链支架、散热骨架，可减重 30% 左右，同时具备优异电磁屏蔽能力，减少信号干扰。 目前， 高端便携数码产品已批量导入镁合金结构型材 。 人形工业机器人领域，关节骨架、机身主梁 如 采用镁合金挤压型材 或锻件 ，整机重量 可进一步 下降，运动节拍提升、能耗降低。 第三赛道：装配式建筑与绿色基建，存量市场存量替换空间广阔 装配式建筑模板采用镁合金替代铝材，单件重量更低，施工搬运人力成本下降；光伏跟踪支架、风电塔筒内部支撑型材，利用镁合金高阻尼抗风震特性，提升户外设备抗疲劳能力，契合新能源基建下乡与风光大基地建设浪潮，建筑与基建板块能够消化大批量标准化通用镁合金型材。 第四赛道：医疗康复、户外休闲领域，镁合金型材应用场景 镁合金型材已经在轮椅、拐杖、老人助力器、户外桌椅、帐篷、渔具、梯子、婴儿车、童车、农机、割草机、安保器材、台球 / 高尔夫 / 健身器等体育用品等领域得到广泛应用。在轻量化需求提高的背景下，镁合金将进一步为上述产品赋能，镁合金型材与中国相关五金制品行业结合，开拓全球市场的空间巨大。 第五赛道：航空航天、氢能储能等前沿特种领域 低空 eVTOL 载人飞行器对机身减重要求严苛，镁锂合金薄壁挤压型材是核心选材方向；氢能储运环节，储氢瓶固定支架、车载氢系统框架型材，依托镁合金轻量化与储氢辅助特性逐步实现国产化替代；医疗器械手术器械骨架、便携医疗设备外壳型材，凭借无磁、轻量化优势完成医用场景落地。前沿领域虽然单批次订单体量有限，但产品技术壁垒高、溢价能力强，能够树立企业高端材料品牌形象。 在军工领域，枪械、单兵装备、舟桥器材、通讯器材、装载设备等领域，镁合金型材也有许多应用优势。 结语 我们认为， 铝型材企业向镁合金型材转型并非完全抛弃铝材主业，而是构建 “铝为基本盘、镁为增长极” 的双材料战略 ， 是铝加工企业差异化战略的新方向 。 目前，宝武镁业以全镁产业为主体和核心、轻量化部件产业和先进制品产业为两翼，协同发展，宜钢则钢、宜铝则铝、宜镁则镁，为客户提供轻量化解决方案，其战略和定位也可为其他企业提供借鉴。 从铝合金到镁合金，从2000万吨级的铝挤压市场空间到目前不2万吨的镁挤压市场规模，不是简单的材料替换，而是国内挤压型材行业从规模扩张型制造向创新驱动型新材料产业升级的时代机遇，是可以畅想和预见的市场空间。对于深耕挤压加工数十年的铝型材企业而言，过往沉淀的工艺、设备、模具、供应链、客户资源，都是切入镁合金型材赛道最珍贵的家底。在全球轻量化浪潮与国内资源禀赋优势的双重加持下，只要立足自身优势稳步推进材料创新、工艺改造、场景深耕，有序实现镁合金型材从小批试样到大批量产业化落地，就可部分跳出传统铝型材行业内卷红海，开辟第二增长曲线。 尚镁网/上海有色网在此诚挚邀约全国铝型材产业链上下游企业积极报名参与 8 月 20 — 21 日于安徽青阳举办的“ 2026 变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会”，以行业专业交流为桥梁，打通技术壁垒、链接供需资源、凝聚产业共识。我们期待，依托常态化行业交流与产业协作，培育具备全球竞争力的轻合金新材料龙头，构建变形镁合金产业链和生态圈，我们必将合力书写中国金属加工产业转型升级的全新图景。

“2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会”筹备工作稳步推进、进展顺利，全产业链各环节重点单位和骨干企业积极响应，踊跃报名参会交流。 本次大会由镁产业链领先的信息交流服务平台尚镁网、上海有色网SMM联合主办，定于8月20-21日在安徽青阳四季永逸大酒店举办。会议将汇聚上游镁及镁合金生产、变形加工、装备制造、科研院校、行业协会，以及新能源汽车、人形机器人、航空航天、光伏、家居、医疗康复器械等终端应用龙头企业。 目前参会的镁合金材料与变形镁加工材生产企业包括了宝武镁业、宝玛克科技、天津东义镁制品、瑞格金属、明镁镁业、中铝洛铜、中天时代镁业、福建镁孚科技、湖南镁宇科技、山东天镁新材料、山东驶多飞银光轻量化、古交银河镁业、河南德威、西部金属材料、陕西九牧晟焰新材料、洛阳铜加工集团、江西中科亚镁、抚州安镁新材、山东奥琅科技、洛阳晟雅镁合金、鹤壁市镁和新材、启新汽车零部件、吉文金属科技、江苏天龙车辆部件、江苏莹泰镁业、金马精工科技、安徽中匠新材料、安徽钦奉新材料科技、山西盛镁科技、陕西有色镁基高端制造等该领域骨干企业。值得关注的是，部分骨干铝加工企业也积极参与本次活动，为本企业产品转型赋能做准备，其中包括中铝集团、五矿集团、南南铝业、上海华峰铝业、广东兴发铝业、华北铝业、永臻股份、宜美佳铝业、池州安安新材料、家园铝业等。安徽铝协、广东省有色金属学会铝加工专业委员会等机构将组织会员企业与会。 诸多学术及研发机构科研人员也已经报名参会，他们来自上海交大、燕山大学、西安交大、重庆大学、北京科技大学、河海大学、香港理工大学、中国有研科技集团、新疆大学、龙岩学院、东北大学、河钢材料技术研究院、国机重型装备集团、中国航空制造技术研究院等顶尖高校及研究机构。 镁合金下游用户方面，更是集结了零跑汽车、小米汽车、吉利汽车、质子汽车、通用汽车、东风汽车、沃尔沃汽车、赛力斯汽车、灵犀机器人、智元创新科技、人形机器人、中航工业、中国航天、中国兵器、晶科光伏、西安航天动力、永琪车业、浙江圣雪休闲、可奇家居、惠普公司、联想集团、传音控股、北京爱康宜诚医疗器材、苏州汇川联合动力、迪卡侬体育用品、CRUZEE平衡车、九号公司、安川电机中国、沪创医疗、苏州誉高紧固系统、萌大圣母婴用品、中铁建建筑科技等重要用户和采购方，覆盖镁棒、板锭、挤压型材、板带材、机器人结构件、汽车部件、光伏边框、锻件、焊材等全品类供需对接需求。 为增强交流效果，促进商务合作，会议期间还特设展示区，目前近20个展位基本全部被预定，宝玛克科技、天津东义镁制品、驶多飞、安安新材、天镁新材、河南明镁科技等变形镁合金领域的骨干企业将在现场展示他们的变形镁合金产品及相关解决方案。会议报道日８月20日下午，会议还将组织代表参观安徽宝镁轻合金有限公司、路飞镁业科技(安徽)有限公司、安徽意立金属材料有限公司等镁合金生产加工企业。 此次变形镁合金行业盛会落地青阳，是有考量的。这里正在打造世界镁都，但也是九华佛国圣地。全国变形镁合金领域的先行者、开拓者与实干者荟聚，大家于佛境灵山共赴产业之约、许下行业愿景，祈愿变形镁合金产业踏浪而行、顺势而上，在全新征程上风调路顺、稳步腾飞、事事顺意。这场盛会既是山水文脉与前沿科创的双向交融，更是福地启新、聚力兴产的美好期许，以禅韵初心赋能实业匠心，护航镁合金产业稳健启航、行稳致远。 主办方尚镁网、上海有色网期待更多产业链企业和相关单位与会。让我们共聚青阳，共同启动变形镁合金规模化应用的蓝海，共同塑造镁好未来。