花旗称，铜是大宗商品中“看涨能源转型交易”，三大因素将支撑铜未来18至24个月的看涨前景。 对于那些希望从化石燃料转向可再生能源的投资者来说，铜可能是他们的首选。 由于铜的用途广泛，能够预示经济前景好坏，这种金属有时也被称为“铜博士”。 这种金属也是向可再生能源转变的核心。电动汽车、风电场和太阳能电池板都依赖铜作为重要组成部分。 花旗分析师称铜是大宗商品中“看涨能源转型交易”。该行表示，无论全球经济周期如何，铜价格都会上涨。 花旗在最近的一份报告中表示：“即使包括中国房地产在内的周期性需求行业在2025年仍然疲软，铜价仍可能上涨......如果2025年全球周期性需求保持疲软，铜的供需基本面令人失望，我们仍相信，投资者和消费者购买铜期货的行为，加上与脱碳相关的强劲需求，完全有可能使铜价维持或高于当前水平。” 花旗表示，铜具有三个特征，将支撑未来18至24个月的看涨前景。首先，它为投资者提供了能源转型的机会，因为未来几年需求将由电动汽车、太阳能和风力发电以及相关基础设施推动。 其次，铜“有利于ESG”，指的是其环境、社会和治理资质。该行指出，铜有助于降低全球排放，因为铜、镍、铝、锂和钢都是净负温室气体排放物。因此，它们是全球脱碳和减缓气候变化的主要驱动力。此外，包括铜在内的金属支撑着世界经济，因为铜有助于电气化，进而推动电力消耗，从而推动全球增长。报告称，这有助于减轻贫困。 最后，花旗称，铜是流动性最强的商品，将受益于能源转型。伦敦金属交易所、纽约商品交易所和上海期货交易所都有交易铜。 花旗分析师表示：“铜的一系列独特特征和极度看涨的周期性环境相结合，可能会使2008年原油牛市都相形见绌。”

铜冠铜箔日前发布的半年度业绩快报显示：报告期内，公司紧紧围绕董事会确定的发展战略、经营目标，全面开展各项工作。经初步核算，上半年实现营业收入175270.04万元，同比下降11.45%，实现利润总额2959.76万元，同比下降87.25%，实现归属于上市公司股东的净利润2819.64万元，同比下降85.35%。 对于业绩变动的主要原因，铜冠铜箔表示：①受全球经济不稳定以及消费电子市场低迷，公司PCB铜箔加工费收入下降影响公司利润；②报告期内受下游客户去库存影响，需求量降低，加之铜箔行业新增产能释放，供给增加，锂电池铜箔加工费收入下降，影响公司利润。面对外部环境的诸多挑战，公司将持续优化订单结构，积极开拓RTF铜箔及HVLP铜箔等新产品在下游的规模化应用，提升高附加值产品销售占比；加快推进6μm以下及高抗拉产品的市场推广，同时注重高端客户开发；做好降本增效，利用技术创新和升级，结合“三化一稳定”方案，推动智能工场建设，降低生产成本。 正如铜冠铜箔业绩报描述的那样，今年上半年电子电路铜箔和锂电铜箔的加工费整体处于下行趋势。不过近来受消费转好的带动，电子电路铜箔的加工费迎来了小幅回升。 》点击查看SMM铜现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 以SMM的HTE铜箔加工费18μm（周）均价的走势为例，进入2023年，其均价以21000元/吨开局，随后便整体处于下跌的趋势，6月30日其均价以17000元/吨告别了上半年，其均价在半年的时间里，下跌了4000元/吨，跌幅为19.05%。进入7月，其均价在横盘了一段时间内，继续小幅下行，更是在7月下旬跌至了目前的年内低点16500元/吨。其均价经历了年初至7月下旬的整体下跌徘徊之后，迎来了止跌反升，此次电子电路铜箔加工费的上涨，主要是受益于国内汽车政策向好及各种促销推动之下，汽车行业整体订单较好；以及7月铜价重心走高，下游板材厂看涨后市积极补库备货；叠加前期电子电路铜箔成品库存有所消耗，7月电子电路铜箔产销双双上涨，加工费随之走高。随着下游的库存进一步消化，消费淡季转旺，SMM预计消费电子行业缓慢复苏。8月25日，HTE铜箔加工费18μm（周）报价为16000~20000元/吨，平均价为18000元/吨，其均价较前一周上涨500元/吨。 从SMM锂电铜箔加工费6μm(周)报价的历史走势来看，进入2023年，其均价以36500元/吨的价格平稳开局，这一价格一直平稳的持续到1月20日当周，进入2月3日当周，其均价便开启了今年上半年的整体下跌之路。进入5月下旬随着新能源汽车等需求回暖的刺激，锂电铜箔加工费有止跌企稳的迹象。不过，临近7月，随着电池厂招标价格的走低，以及进入二季度新增产能的陆续投产，锂电铜箔加工费出现了继续下行的迹象。6月30日，据SMM报价显示，SMM锂电铜箔加工费6μm(周)的报价为20000~27000元/吨，平均价为23500元/吨，其均价与今年年初36500元/吨的均价相比，下跌了13000元/吨，跌幅为35.62%。锂电铜箔加工费在经历了上半年的下跌调整之后，进入下半年随着新能源汽车需求的转好以及产业环节的去库，锂电铜箔加工费出现了止跌企稳的迹象。 正如SMM此前所预期的一样，随着传统锂电铜箔新增产能的陆续投产带来的产能过剩，叠加各大电池厂招标的价格较低，使得锂电铜箔现货市场的价格出现了下行。SMM铜品目高级分析师于少雪在SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国国际新能源铜铝材料发展论坛 上表示：中国电子电路铜箔及锂电铜箔产能逐年增长，其中锂电铜箔产能扩张加速，在2022年锂电铜箔产能超过电子电路铜箔；预计2023年我国电子铜箔行业总投产产能可达42万吨，其中锂电铜箔投产产能约为39.5万吨，占总投产产能的94%。 铜冠铜箔此前接受机构调研时介绍：公司主要从事各类高精度电子铜箔的研发、制造和销售等。主要产品按应用领域分类包括PCB铜箔和锂电池铜箔。PCB铜箔终端应用于通信、计算机、消费电子和汽车电子等领域。公司生产的PCB铜箔产品主要有：高温高延伸铜箔（THE铜箔）、反转处理铜箔（RTF铜箔）、高TG无卤板材铜箔（HTE-W铜箔）和极低轮廓铜箔（HVLP铜箔）等。锂电池铜箔主要为动力电池用锂电池铜箔、数码电子产品用锂电池铜箔、储能用锂电池铜箔，最终应用在新能源汽车、电动自行车、3C数码产品、储能系统等领域。 截至目前，公司现有电子铜箔产品总产能为5.5万吨/年，其中，PCB铜箔产能3.5万吨/年，锂电池铜箔产能2万吨/年；在建锂电池铜箔产能2.5万吨/年，其中1万吨在铜陵基地处于安装状态，另外在池州的1.5万吨的项目目前处于在建状态。 经营情况方面，今年的经营情况相比去年是有所下降，一季度利润总额是2，594.99万元，原因是下游增速放缓，铜箔加工费下滑，但由于长期以来和下游的良好合作基础，订单情况正常，基本可以做到平衡产能。 对于铜冠铜箔3.5um锂电铜箔成本和工费的情况？铜冠铜箔回应： 3.5um铜箔目前仍处于研发成功，向下游客户送样对接的阶段，加工费预计比4.5um铜箔高。 对于公司的锂电池铜箔产品结构？铜冠铜箔表示： 公司目前生产销售的锂电池铜箔产品中6um及6um以下规格的铜箔占比超过80%，其中以6um铜箔为主。 对于公司生产的HVLP铜箔的情况？铜冠铜箔介绍：HVLP铜箔具有极低的表面轮廓度，制成PCB后，传送信号损失低，阻抗小等优良介电特性。研发历程上，高频高速电子铜箔作为高频高速PCB基板的关键材料之一，在产业升级中起到重要作用。公司前几年立项研发HVLP铜箔，可以提升公司技术水平，打破主要材料靠进口的情况，2022年公司已向下游客户批量供货，并且得到客户较好的评价。产品方面，HVLP铜箔相对于其他铜箔的制作难度会高很多，主要可能体现在三个方面：第一，HVLP铜箔属于极低轮廓铜箔，对于低粗糙度的要求越小越好；第二，HVLP铜箔在具备合格的剥离强度同时必须具备高耐热性能；第三，带有磁性元素的铜箔在高频高速信号传输过程中会导致损耗大，发热严重，要求开发低磁性处理技术。 推荐阅读： 》电子电路铜箔加工费枯木逢春终端消费需求向好？【SMM分析】 》SMM：预计今年国内锂电铜箔过剩4.4万吨加工费继续下跌2026年过剩将放缓【新能源峰会】

外电8月25日消息，以下为8月25日LME铜库存在全球主要仓库的分布变动情况：8月25日LME铜库存增加900吨。其中，新奥尔良铜库存增加625吨，釜山铜库存增加200吨，高雄铜库存增加75吨。8月25日累计增加铜库存900吨。8月25日LME铜仓库最新库存数据为97525吨。 （单位 吨）

一、产量稳步增长。据国家统计局数据，1－7月，有色金属行业工业增加值同比增长5.9%，较工业平均水平高2.1个百分点。十种有色金属产量4232万吨，同比增长7%。其中，精炼铜产量732万吨，同比增长12.6%；原铝产量2362万吨，同比增长2.8%。 二、价格同比下降。1－7月，主要有色金属品种价格同比下降，其中铜、铝、锌、镍、电池级碳酸锂现货均价分别为68212元/吨、18462元/吨、21855元/吨、19万元/吨、32.2万元/吨，同比分别下降2.4%、11.7%、14.6%、8%、29.4%。 三、矿石进口保持增长，加工材出口同比下降。据海关总署数据，1－7月，铜精矿、铝土矿进口实物量分别为1541万吨、8498万吨，同比增长7.9%、12.2%；未锻轧铜及铜材进口量303.9万吨，同比下降10.7%；氧化铝进口量88.9万吨，同比下降12.3%。铜材出口量39.6万吨，与去年同期基本持平；铝材出口量306万吨，同比下降20.1%。

据MiningNews.net网站报道，澳大利亚采矿和冶金研究所（AusIMM，Australasian Institute of Mining & Metallurgy）上书澳大利亚政府，建议借鉴欧盟、美国和加拿大做法，及时更新关键金属目录，并对去年12月份发布的一份问题报告进行回应。 澳大利亚政府正在制定一项新的2030战略，更新对于现代技术、经济和国家安全至关重要但供应链容易受到破坏的矿产目录。 AusIMM在这份三页的建议书中提出，新的关键矿产目录应该涉及面广且易于理解，使澳大利亚能够“抓住一个千载难逢的机会”，确保国家发挥明确的战略作用，为世界提供矿物和金属的原矿、加工和增值产品。 目录需要扩大 AusIMM认为，新目录不应受目前政府资金规模的限制，而是要支撑可持续的供应链、主权能力，并从国家丰富的资源禀赋中创造价值。 AusIMM的建议书认为应增列以下矿产： 铜、镍、锌和锰，用以推动电池生产； 铝土矿、（高纯）氧化铝和铝，挖掘澳大利亚在可再生能源方面的制造潜力； 钾和磷，保障食品供应和安全。 “如果澳大利亚的主要战略伙伴和资源竞争对手将铝、铜、镍和锌列入关键矿产目录，那么澳大利亚也应照做”，AusIMM称。 2022年3月澳大利亚更新的关键矿产目录共计26种矿物和金属，包括钒、钴、钨、铌、锂、稀土和镓。 新方法 此后，随着技术和地缘政治变化以及政府变化，人们决定重新审视这个问题。 一年半之前，美国政府决定将关键矿产扩大到50种，新增加了铝，此举得到了铝协会对国内目录的支持。 AusIMM认为，扩大目录只会让国家受益，并表示欧盟将34种关键矿产和16种战略原材料混在一起，而将镍和电池级镍分开的方法过于复杂。 澳大利亚各州和联邦科学与工业研究组织（CSIRO）关于关键矿产定义也不一致，应协调统一。 澳大利亚工业、科学和资源部列出了总投资额近400亿澳元的关键原材料项目，包括高纯氧化铝、镍、钴、钨、锂。

外电8月24日消息，以下为8月24日LME铜库存在全球主要仓库的分布变动情况：8月24日LME铜库存增加1200吨。其中，新奥尔良铜库存增加1200吨。8月24日累计增加铜库存1200吨。8月24日LME铜仓库最新库存数据为96625吨。 （单位 吨）

8月23日，大洋电机发布半年报显示：2023年上半年在国内外经济复杂严峻的情况下，公司整体营业收入取得正向增长，整体盈利能力持续稳定提升。报告期内，公司实现营业收入560,129.51万元，营业利润46,377.09万元，利润总额46,560.89万元，净利润40,414.53万元，其中归属于上市公司股东的净利润为38,737.14万元，与上年同期相比，分别增长1.72%、15.35%、14.99%、20.12%、19.55%。 对于营业收入的增加，大洋电机表示，主要原因系报告期内传统起动机及发电机业务板块的销售收入增幅较大。 大洋电机介绍：公司致力于成为全球电机及驱动控制系统绿色环保解决方案领域的卓越供应商，为全球客户提供安全、环保、高效的电机驱动系统解决方案，是一家拥有“建筑及家居电器电机、新能源汽车动力总成系统、车辆旋转电器、氢燃料电池系统及其关键零部件”等产品，集“高度自主研发、精益制造、智慧营销”为一体的高新技术企业。 目前公司形成了以建筑及家居电器电机产品为主的BHM事业部和以汽车用关键零部件为主的车辆事业集团（EVBG）两大事业板块。 大洋电机在半年报中介绍了其业务发展情况： 事业部发展情况 1）BHM事业部报告期内，BHM事业部持续开展基于数字化和精益生产的数智化管理工作，实现数字化现场的实时数据呈现，落实标准节拍、标准工时，推进“以机换人”自动化改造以及工厂“一个流”布局改善，优化厂房空间布局调整，减少中间过程浪费，持续提升经营效益。2023年上半年，受海外库存消化不完全、需求不景气等影响，空调出口市场增速有所放缓，公司加大了国内市场业务拓展力度，并快速调整产品结构及生产布局，同时提升海外生产基地（包括越南及墨西哥）制造能力，以更好地服务和响应国内外客户需求。为适应市场需求，BHM事业部陆续推出了新的技术迭代产品，为车用空调、新能源汽车充电桩、冷链物流、热泵及储能等快速发展的行业提供高效可靠的解决方案，并在高效智能电机、半封闭压缩机电机、新风空调风机等产品上均取得了良好的成效。其中半封闭压缩机专用电机为大型制冷压缩机专用配套特种电机，广泛用于包括大型数据中心、芯片晶圆制造规模化工厂、地铁高铁站等新基建市场以及冷链运输等新型行业，分为离心式/螺杆式/活塞式/涡旋式半封闭压缩机等各种应用，该产品打破海外相关品牌的垄断，已得到国内外众多客户的认可，公司控股子公司武汉安兰斯负责该项业务拓展，销售市场持续快速增长，市场规模已进入行业全球前列。公司控股子公司宜必思开发的新风空调专用的电机平台，已向多个头部空调厂家批量供货，为家居健康呼吸提供高舒适度、优质体验的核心产品。2023年上半年，BHM事业部通过大力拓展国内客户及新型细分市场，优化产品结构，有效应对海外市场增速及北美客户需求增长趋缓带来的影响，实现营业收入317,264.17万元，在去年同期高基数的基础上小幅下降1.52%。 2）车辆事业集团业务情况为进一步发挥资本市场优化资源配置的作用，巩固并提高车辆事业集团（EVBG）的市场地位和品牌影响力，完善新能源汽车动力总成系统产品的产业布局，同时完善股权激励机制，提升管理层和员工的稳定性和积极性，激发团队创造力和凝聚力，报告期内，公司启动EVBG分拆上市前期筹备工作，促使EVBG与资本市场的直接对接，拓宽融资渠道，提升EVBG的公司治理水平，实现公司高质量发展，最终实现公司股东利益最大化。 报告期内，车辆事业集团两大业务板块发展情况如下： A、新能源汽车动力总成系统的发展情况 2023年上半年，公司在新能源汽车动力总成系统研发、制造、产品开发等方面取得重大进展：第三代“三合一”电驱动总成产品平台完成技术研发，特别是油冷/水冷扁线永磁电机、扁线异步电机、碳化硅器件与800V电压平台、高等级电磁兼容、功能安全与网络安全等核心技术在量产产品中获得应用，并取得吉利、奇瑞、东风、长安、北汽等国内多家整车客户新能源汽车量产产品定点，同时新能源乘用车增程器发电机产品销售实现了大幅提升，完成多个制造基地的扁线电机生产线布局，建设完成多条扁线电机自动化生产线，有效地推进了公司新能源汽车动力总成业务发展。报告期内，新能源汽车行业进入新的发展阶段，在渗透率不断提升的情况下，新能源汽车的产销量增速有所放缓，并出现了“行业洗牌加剧”的特征，竞争格局仍然存在较大不确定性。因此，为防范过快扩张带来的经营风险，公司及时调整客户开拓及销售策略，保持战略定力。一方面，公司聚焦核心客户和战略客户，加大国际客户资源拓展，同时在重庆投资建设新能源汽车动力总成系统及零部件生产基地和研究院，贴近公司战略核心客户，承接西南地区相关业务，以更快的速度响应客户需求。另一方面，公司进一步调整和优化产品结构，并适时提高产品部件自制率，保证交付能力，提高经营效率，有效提升了产品毛利率。受产品结构调整及行业竞争加剧等影响，公司新能源汽车动力总成系统2023年上半年实现营业收入80,475.11万元，同比下降15.64%，但在产品毛利率提升的情况下，业务板块整体盈利能力得到有效改善。 B、车辆旋转电器业务的发展情况 车辆旋转电器业务由子公司佩特来和杰诺瑞负责实施开展。其中，佩特来主要负责商用车市场，杰诺瑞主要负责乘用车市场。报告期内，佩特来和杰诺瑞进一步开展经营管理及业务拓展的融合，充分发挥各自优势资源和协同效应，根据市场需求情况及时调整产品战略，深挖内部潜力。在车辆事业集团（EVBG）统筹管理下，佩特来和杰诺瑞同步拓展相应的新能源汽车动力总成业务，效果明显。2023年上半年，受益于汽车行业产销量的持续增长，尤其是商用车市场同比增速恢复显著，佩特来和杰诺瑞敏锐抓住了业务商机，公司车辆旋转电器产品在国内外的业务拓展取得较大突破，实现营业收入135,069.76万元，较上年同期大幅增长27.84%。 3）氢燃料电池系统业务情况目前公司在氢燃料电池业务方面的优势主要是电力电子及软件集成技术和高速电机技术，重点聚焦氢燃料电池BOP（BalanceOfPlant）研发，包括燃料电池多合一控制器、高速离心压缩机、DCDC、高压电子泵、氢气循环系统等。此外，公司持续聚焦氢能产业链上游，除投资嘉氢实业探索加氢站业务之外，公司在金属支撑固体氧化物燃料电池（SOFC）分布式能源及电解制氢技术方面进行了产业布局，联合国内相关领域技术领先的科研院校进行深度合作，共同探讨研发SOFC项目产业化路径。 大洋电机2022年年报介绍：2022年，公司实现营业收入1,093,014.37万元，营业利润59,148.14万元，利润总额56,771.29万元，净利润42,484.17万元，其中归属于上市公司股东的净利润为42,709.23万元，与上年同期相比，分别增长9.11%、79.10%、56.14%、57.93%、70.57%。其中，BHM事业部实现营业收入622,628.50万元，较上年同期增长11.83%；新能源汽车动力总成系统业务全年实现营业收入192,621.38万元，同比大幅增长41.96%；车辆旋转电器业务实现营业收入231,780.99万元，较上年同期下降7.28%。大洋电机还在其2022年年报中介绍： 公司目前拥有年产超过8,000万台套建筑及家居电器电机、600万台车辆旋转电器、70万台套新能源汽车动力总成系统及3,000套氢燃料电池系统的生产能力。公司新能源汽车动力总成系统的产能将视市场需求的情况持续开展扩产工作。