随着钠电迈向规模化落地阶段，产业链细分赛道红利持续释放，电池级铝箔凭借技术确定性与需求高增量，成为当前锂电、钠电双赛道中极具优势的细分领域之一。 动力电池应用分会数据显示，2026年1月初12μm双面光铝箔价格为3.68万元/吨左右，到7月10日，对应价格为3.86万元/吨，上涨1800元/吨，涨幅接近5%。 中信建投最新研报也表示，铝箔环节作为锂电材料中小而美的赛道，一方面行业竞争格局集中，龙头市占率达38%左右；另一方面，今年以来铝箔企业对客户的涨价落地覆盖度高，加工费累计涨幅达到1000-1500元/吨，预计2026下半年到2027年，铝箔行业盈利景气度有望持续攀升。同时，钠离子电池商业化进入从1到10的阶段，铝箔环节技术路线确定、单位用量翻倍，将充分受益。 据观察，钠离子电池的快速放量，正成为电池级铝箔行业又一核心增量支撑。相比锂电池仅正极使用铝箔，钠电池正负极均采用铝箔，单位GWh铝箔用量直接翻倍，是钠电产业链确定性较高的受益材料之一。同时，专用涂碳钠电铝箔加工费较普通锂电铝箔溢价显著，进一步推高行业盈利空间。 供给端，高端铝箔设备投产周期长达两三年，新增产能释放缓慢。需求端，今年三、四季度头部电池企业钠电池大型基地有望陆续投产，对铝箔等核心材料的备货需求将持续释放，高端钠电专用铝箔现货供给或同步呈紧张趋势。 此外，在传统压延铝箔外，复合铝箔作为新一代高安全集流体材料，也有望在钠电领域打开增量空间。资料显示，以安迈特科技等为代表的复合集流体企业，相关复合铝箔产品适配钠电池体系，并可以进一步提高电池安全性能。随着储能、动力钠电对高安全材料的需求提升，复合铝箔或将成为高端钠电铝箔市场的重要补充。 整体而言，传统铝箔供需紧平衡托底行业基本盘，钠电规模化扩容打开长期需求天花板，叠加复合铝箔高端化赋能，电池级铝箔行业或将迈入结构优化的发展新阶段。

近期，全球多国电池企业密集披露其在钠电储能领域的最新布局，钠电全球化角逐的大幕正徐徐拉开。 全球新能源市场需求持续扩张，锂资源供给波动、地缘供应链风险凸显，钠离子电池凭借其独特优势，成为各国能源转型过程中，重点关注和布局的又一技术“高地”。 当前，国内外科研界与产业端同步前瞻性布局。7月8日，荣获国家最高科学技术奖的陈立泉院士，在接受媒体采访时就指出，钠离子电池是其目前攻关和研究的主要方向之一。 今年早些时候，欧盟经济社会委员会（EESC）也已将钠电池视为，是提升欧盟产业竞争力的关键支撑之一，未来其将为钠电行业提供专项资金支持，旨在助力欧盟抢占下一代电池技术制高点。 科研风向与产业政策支持下，钠电赛道发展信号愈加清晰。据观察，现阶段，国内电池企业产品出海、海外厂商加码本地化产能，钠电全球化应用进程已然提速，正形成中外企业同台竞技的全新格局。 全产业链优势加持 中国钠电双线布局海外市场 凭借全球相对成熟、完整的钠电上下游产业链配套、量产工艺与小规模应用经验等优势，中国电池企业已形成“欧洲+东南亚”两大钠电池出海主线，商业化落地速度目前领先于海外同行。 首先，欧洲市场是中国电池企业，规模化落地钠电储能解决方案的海外核心市场之一。 近期，在欧洲举办的行业展会上，宁德时代发布场站级“天恒”钠离子储能系统，并计划将于今年9月在中国市场开启交付，全球市场将于明年6月启动交付。 同一展会上，瑞浦兰钧发布问顶® 320 Ah钠离⼦电芯。资料显示，⾯向⼤规模储能场景，该款电芯容量达320 Ah，循环次数超2万次；在充放电循环中，能量效率≥97%；可在-50℃⾄60℃的极端温度环境下正常⼯作。 展会新品显示出国内钠电技术硬实力，而企业海外订单，更直观印证欧洲市场商业化落地成效。 今年6月，海四达钠星与欧洲储能解决方案提供商Salzstrom签署战略合作协议，双方将围绕钠离子电池储能系统在欧洲市场的应用，展开深度协同。 稍早前，正力新能开发的聚阴离子钠离子电池，已批量交付欧美市场，应用于数据中心等场景，“随着市场需求持续释放，预计今年钠离子电池订单将实现更大幅度增长。”正力新能董事长曹芳对外表示。 安徽青钠在今年早些时候也曾透露，今年其已向欧洲发运十万颗大圆柱钠电池，全年海外订单锁定500万颗，覆盖户储、市政备电、低速车等多个场景。 其次，东南亚地区风光资源充沛、电网配套改造需求旺盛，成为国内钠电池出海另一核心增量市场。 今年6月，兆瑞新能源与泰国Flash Green签署战略合作协议，双方将以东南亚为起点，共同推动钠离子电池储能系统及新能源项目全球化落地。 此外，维科技术、众钠能源、金钠科技等企业也在持续对接海外储能订单、搭建本地化合作渠道，产品覆盖海外工商业储能、户储、海岛微电网等赛道。 可以看到，国内钠电池出海逻辑越来越清晰：国内完整的产业链，将持续降低制造成本，可满足海外储能项目控本需求。同时，钠电池宽温域特性既能适配北欧极寒储能场景，也可稳定应对东南亚高温高湿环境，弥补锂电气候适配短板，是区域风光储能、离网供电的优选方案。 海外巨头建产能、拓市场以求突围 海外电池企业也看好钠电长期产业价值，纷纷加码布局，从而防止在钠电赛道大幅落后于中国同行。 据报道，近期，美国电池企业Alsym Energy与澳大利亚矿业咨询公司ERITY签署9GWh战略供货协议，双方将面向多国矿业场景，部署钠离子电池储能系统。 日韩电池巨头同步押注钠电储能技术。7月，三星SDI宣布，计划2026-2040年投入25万亿韩元（约合人民币1135亿元），布局全固态电池、储能磷酸铁锂电池、钠离子电池的研发与产线建设。其钠电定位瞄准AI算力基建，优先布局数据中心备电。有消息称，其已和模组厂商新普科技签下2万亿韩元（约合人民币90.8亿元）电芯供货协议，未来专供AI机房BBU设备。 松下能源推出适配低压户储的钠电原型模组，兼容现有铅酸系统电压平台，并计划于2027财年启动试产。 可以看到，海外电池企业纷纷布局产品研发、产能规划、市场开拓，以追赶中国企业钠电产品产业化进度。 市场方面，摩根士丹利预判，2030年钠离子电池全球装机占比有望达到20%，低温风光配套、长时储能、海岛微电网赛道将迎来规模化爆发。 放眼全局，全球钠电行业已经走出实验室试点，站在大规模商用临界点。国内企业依靠全产业链先发优势，将率先推动海外钠电储能落地，海外厂商则加速产能建设，行业形成多方竞逐的市场格局。长期来看，同时掌握钠电池自研制造与全球市场稳定交付和服务能力的企业，有望持续瓜分全球钠电市场红利。

近期，国内多地、多场景集中释放钠电招标项目与落地信息，覆盖电网侧共享储能、独立混合储能、通信备电三大赛道，这也表明，相关企业在多场景同步铺开了对钠离子电池的规模化验证。 6月30日，河北泊头智核100MW/400MWh独立储能电站项目储能系统招标。该项目规划采用“磷酸铁锂电池+钠离子电池”的混合储能技术路线，将分别配置90MW/360MWh磷酸铁锂储能和10MW/40MWh钠离子储能。 7月2日，云南省发改委、省能源局联合印发《2026年云南省新型共享储能项目清单》通知，一次性发布13个共享储能项目，总规划规模1.9GW/7.6GWh。清单中，2个为钠离子电池项目，规模为400MW/1.6GWh。 7月3日，中国铁塔发布2026年钠离子电池热安全机理及应用技术研究项目公开询比（比选）公告，进一步推进钠电技术在通信基站场景的验证。 多类型项目同步落地，反映出当前市场对钠电的认可度显著提升。各地已不再局限于小型示范工程，不仅独立储能普遍搭配钠电试点布局，而且省级电网直接规划百兆瓦级纯钠电储能，同时，通信备电领域也加大力度攻坚和验证钠电池底层安全技术。多场景同步加码钠电池商业化验证，行业有望从小批量试点，快速迈入大规模应用阶段。 不过，行业短期仍存明显约束：受高端硬碳价格掣肘，当前钠电池单Wh成本尚高于磷酸铁锂电池，大规模纯钠电储能项目投资回报承压。 业内预计，到2027年硬碳产能集中释放后，钠电池成本有望实现对磷酸铁锂电池的价格下穿，届时纯钠电储能项目或将批量上马，进入全面规模化应用阶段。

近日，青岛、内蒙古相继出台产业化扶持政策，同步将钠离子电池列为重点发展路线，一产一用双向发力，使其钠电池产业化路径越来越清晰。 青岛市工业和信息化局等五部门印发《青岛市动力储能电池产业创新发展行动计划（2026—2028年）》，瞄准固态电池、钠离子电池等下一代技术路线，从产业链源头加码布局。 为加快钠离子电池产业化，青岛将依托高校院所研发力量，突破正极材料、硬碳负极、电解液体系等关键技术。结合储能、低速电动车等场景开展示范应用，引导传统石墨负极企业向硬碳负极延伸。利用化工园区引进钠盐、添加剂等配套企业，培育钠离子电池产业链，为产业持续领先积蓄动力。 内蒙古自治区能源局发布《关于再次组织申报2026年独立新型储能建设项目清单的通知》，从应用端释放钠电市场空间。 该区新一轮独立新型储能电站申报，明确优先支持压缩空气、全钒液流、钠离子等技术路线，重点鼓励4～8小时长时构网型储能项目。 结合上述两地政策来看，青岛市从产业端直击行业痛点：当前钠电池量产瓶颈集中于上游材料配套不足，青岛依托化工产业基础补全供应链，有望持续降低制造成本，构建本土化产业集群，从而筑牢中长期技术竞争底座。 而内蒙古风光发电基础设施遍布、冬季低温环境突出。在此背景下，钠电池耐低温、资源充足、长循环的特性，可完美适配当地储能需求。当地政策将钠电池纳入独立储能优先申报清单，将有助于打开钠电池在电网侧的大规模商用场景，以进一步提高钠电池的市场渗透率。 两地政策形成一产一用逻辑：青岛解决“造得出”，完善上下游配套、打通产业化制造环节；内蒙古解决“用得上”，释放大型储能刚需、拓宽商业化场景。一产一用双向赋能，印证钠电已从前沿技术，转向政策重点扶持的新能源主力路线之一。 当前锂电产业仍受锂价波动掣肘，钠电池依托钠资源储量丰富、环境适应性强，是保障能源产业链安全的重点发展方向之一。随着上游配套持续完善、储能项目批量落地，钠电池或将在长时储能、北方风光配套等场景快速渗透。未来或将有更多地区复制“产业链培育+储能场景落地”驱动模式，钠离子电池产业化进程有望持续提速。

电池中国网获悉，近日，江苏众钠能源科技有限公司（简称“众钠能源”）联合苏州安驰控制系统有限公司（简称“安驰控制”），共同推出采用钠离子电池的家用电梯智能控制系统，首批订单即将完成交付。 这表明，钠离子电池正在从业界较为关注的大型储能、电动轻型车等商业化应用，同步向精细化家用垂直交通场景拓展，或为钠电商业化开辟新赛道。 从市场来看，家用电梯长期依赖铅酸应急电源，其低温衰减、循环寿命短等短板，一直制约着高端家用电梯绿色化、长效化升级，行业亟待更安全耐用的新能源解决方案。 据众钠能源介绍，凭借本征安全、-20℃至40℃宽温域稳定运行、大功率瞬时启动、耐深度过放等优势，该公司研发的相关钠电池产品，能够充分满足电梯长期待机、停电应急升降的刚需，并具备优于铅酸电池的环境适应性和循环次数。 资料显示，众钠能源上述钠电系统已通过20余项极限安全测试，旨在为家庭密闭空间用电安全提供更高等级的保障。 据介绍，双方此次合作，或将打通“钠电储能系统-光伏系统-电梯电控”应用场景闭环，具备双重产业化价值。对电梯行业而言，钠电一体化电控系统，可以实现光储协同、应急供电、全屋储能调度，助力家用电梯向智慧绿能设备升级，提升高端别墅电梯产品的附加值；对钠电行业而言，家用垂直交通是此前鲜少被挖掘的细分储能赛道，区别于大型储能等红海竞争，开辟了消费级新应用场景。 当前，钠电商用方向多集中于大型储能、低速车、乘用车，家用特种储能尚待进一步开发。此次合作落地表明，钠电可适配多元家庭微型储能需求，也有望加速延伸至智能家居应急电源、户储等场景。 未来，弥补铅酸电池短板，加速新能源转型，叠加钠电产能逐步释放、成本持续下行，家用垂直交通储能市场钠电对铅电的替代有望进一步扩大，并有效带动全屋绿色能源生态建设。

2026年，钠离子电池商业化落地分层变得越来越清晰。 凭借低温适应性强、快充、长循环、全生命周期成本低等优势，24V重卡启驻一体钠电池，有望成为继储能应用起量后，钠电池规模化装机又一重要的细分赛道。 资料显示，传统铅酸电池存在冬季冷启动易失灵、2-3年高频更换等痛点，国内存量重卡铅酸启驻一体电池替换市场规模预估达数百亿元。 在此背景下，多家电池企业加速布局重卡启驻一体钠电产品，车企定点、量产交付等工作持续推进。 近期，宁德时代、维科技术、上海汉行等电池企业，纷纷披露其重卡钠电启驻电池产业化进展，头部企业持续加码，有望带动重卡低压电池市场钠电替代铅酸迈入放量周期。 场景刚需催生钠电替代铅酸市场 结合实际工况，干线重卡、矿区车辆、北方物流，对车载辅助电池的要求极其严苛，不过，这正是钠电启驻电池能够突围的底层逻辑。 重卡启驻电池需同时满足瞬时大功率冷启动、长时间驻车供电双重工况，传统铅酸方案存在明显短板。铅酸电池-20℃容量留存通常不足60%，北方冬季易出现点火失效；长期驻车耗电后极易亏电趴窝，且更换频次高，抬升了电池全生命周期使用成本。 而钠离子电池凭借低界面阻抗特性，可实现-40℃至70℃超宽温域稳定高倍率输出，既可耐受极寒深度放电、保障低温瞬时点火功率，又能支撑长时间驻车设备供电，可较好适配西北、东北干线重卡的复杂高寒运营场景。 数据显示，目前主流钠电启驻电池极寒容量保持率超85%，循环寿命为铅酸电池的3倍以上，部分产品还可实现更长的使用周期，从而可使重卡启驻电池全生命周期成本大幅下降。同时，钠资源储量充沛，不受锂价波动扰动，且业界对钠电池中长期降本预期明确，这些都高度契合物流行业降成本、少维保的核心市场需求。 在此背景下，近几个月赛道再添落地案例： 今年4月，宁德时代明确表示，其研发的24V钠新启驻一体蓄电池，计划于今年6月正式量产，首发配套一汽解放车型。 5月CIBF2026期间，维科技术WT50、WT150 两款钠离子电池核心产品亮相。据介绍，这两款产品已在通信基站、高寒储能、重卡启驻电池、离网系统等场景开启应用。 7月1日，汉行科技披露，该公司研发的24V钠离子电池，近日已正式获得江苏零一汽车定点采购资质，即将配套后者正在研发的新能源重卡项目。不久前，其还通过了东风华神新能源重卡牵引车的极寒验证，进入后者小批量装车阶段。 底层技术互通 储能验证反哺重卡启驻钠电配套起量 多家电池企业密集实现重卡启驻电池定点、产能落地与批量装车，标志着重卡钠电启驻电池产品正式从测试阶段，迈向规模化配套阶段。 电池中国认为，不同于钠电动力赛道更注重比拼能量密度的高低，重卡启驻领域是钠电池“差异化价值变现的洼地”：钠电池在储能场景已完成极寒、深度放电等可靠性验证，其核心性能指标高度适配重卡启驻电池工况，从而可以通过平移储能设计思路，实现反哺启驻的应用拓展，而这也是相关钠电企业要快速打通多场景技术复用的主要原因。 从产品逻辑看，储能、通信基站备电、车载启驻电池底层技术同源。在CIBF2026期间，维科技术就曾介绍其宽温域钠电池，在储能、商用车启驻电池、通信基站备电等多元场景的落地路径，为业界提供了实践参考。 据介绍，基于正极、负极、电解液，以及全体系协同设计等方面的技术优化，维科技术推出了两款核心钠电产品：WT50钠电池（50Ah，2.85V），支持6C放电、瞬间10C，适配小型UPS 与户外高倍率储能；WT150钠电池（150Ah，2.85V），兼容低温、高温、大倍率多重需求，-50℃仍能保持 85%容量，80℃存储零损耗，常温循环和-20℃循环可达万次以上。 应用方面，据介绍，川藏雅江段通讯基站配套维科技术的相关钠电产品，可实现-20℃全场景充放电，比锂电池多获50%电量；海拉尔地区的重卡车型搭载其钠电产品，在-30℃下可实现1000安电流冷启动。 维科技术还协同布局储能与启驻钠电平台化研发，从而可以大幅降低重卡启驻产品的研发与量产成本。 从行业发展趋势看，当前重卡启驻电池仍以铅酸为主，市场占比超90%，存量替换市场空间广阔。 目前，重卡钠电启驻电池尚处于配套起量初期，行业标准化PACK方案、整车适配规范等，仍有待进一步完善。随着上游材料产能持续释放，钠电启驻产品有望快速渗透重卡配套市场，成为商用车启驻电池的又一主流技术路线，同时这也可为钠电产业开辟区别于储能、动力的又一增长赛道。 当然，站在替代铅酸的节点上，除高纬度、高寒场景外，钠电启驻电池该如何发挥自身优势，向普通干线重卡市场全面渗透，从而真正打开全国，乃至全球重卡低压电源市场，仍是行业有待进一步深入探索的重大课题。

伴随宽温域储能市场需求爆发，钠离子电池正在从示范应用阶段，迈入规模化发展快车道。 据市场消息，摩根士丹利最新研报大幅上调了对钠离子电池的增长预期。其预测，2030年全球钠电市场规模将达830GWh，装机份额升至20%；2035年装机份额将进一步攀升至37%，市场规模达2400GWh，届时行业需8000亿美元新增投资，以支撑相关产能建设。 低成本与低温性能优势，是钠电快速崛起的核心驱动力。业内普遍认为，相较于当前主流的磷酸铁锂电池，钠离子电池规模化量产后，成本预计可降低30%-40%，同时其具备优异的低温性能，可完美适配电网储能、电力削峰填谷等场景。 市场方面，在AI算力基建爆发、全球用电负荷激增的背景下，钠电储能有望大幅缓解电力需求暴涨与能源安全的矛盾。同时，储量丰富、分布广泛的钠盐，也被业内视作新能源时代的“新石油”，其战略价值持续凸显。 当前，全球钠电产业竞争格局正加速成型，国内外相关企业也开启了差异化布局。国内方面，宁德时代、亿纬锂能、众钠能源、华宇钠电、维科技术等电池企业，依托成熟的锂电产业链基础，已率先实现钠电技术落地与量产突破，占据全球产业先发优势。海外方面，通用汽车携手Peak Energy布局下一代钠电池，双方计划于2028年落地电网级钠电储能项目，以抢占海外市场红利。 从产业趋势来看，一方面，数千亿美元投资预期，意味着钠电产业链将迎来材料、电芯、设备、系统集成全链条投资机遇。另一方面，当前钠电行业仍有技术优化空间，负极材料、量产良率等，仍是降本增效的关键突破点。 整体而言，随着规模化市场空间打开，全球钠电产业链竞争将日趋激烈，拥有核心技术、量产能力与全球化布局的企业，将有望持续受益于储能行业的高速增长。

很长一段时间里，市场看钠电，习惯性拿锂电的尺子量。能量密度不如磷酸铁锂，容易被视为低端替代品，市场空间也常被归结为跟着碳酸锂价格走。 东北证券近期的一份研报提出了不同看法。报告认为，2026年是钠离子电池产业化的关键验证年份，钠电的核心价值从来不是挤占磷酸铁锂的存量市场，而是靠自己的低温性能、长循环寿命和高安全性，切入锂电池经济性偏弱的细分赛道——高寒储能、长时储能、数据中心备电。 这些场景锂电要么低温衰减严重，要么长期循环算不过账，钠电恰好能补上。二者更多是互补，而非替代。 从行业推进节奏看，钠电正在走出概念炒作阶段。正极技术路线基本定型，负极仍然是最大的变量；成本虽然还没追平磷酸铁锂，但随着规模放量带动材料降价，行业普遍预计2026年底到2027年有望迎来电芯成本平价。 整条产业链从电池厂到材料商已经完成不同程度的卡位，赛道分化越来越清晰。抛开简单的比价逻辑，钠电正在靠场景落地和成本优化兑现自己的价值。 钠电有自己的战场 市场对钠电的一大误判，是用能量密度一把尺子量到底，忽略了物性差异带来的场景适配性区别。 东北证券的测算对比显示，钠离子电池有几个比较突出的性能特征：零下40度还能保持90%以上的容量，循环寿命可突破15000次，热失控触发温度也比锂电池高一些。这些特性决定了它在北方高寒风光配储、4到8小时长时储能、数据中心备电、车载启停电源等场景中，具备一定的不可替代性。 磷酸铁锂在这些地方要么低温衰减明显，要么长期循环经济性偏弱，钠电反而成了更合适的选择。 经过这几年技术迭代，正极路线已经基本定型。聚阴离子路线靠超长循环和低成本，2025年出货占比达到77%，稳坐储能主流位置；层状氧化物主攻动力市场，份额收缩到20%以内；普鲁士蓝受制于结晶水稳定性的老问题，商业化空间在收窄。 现在最大的变量在负极。硬碳是目前唯一实现量产的选型，但不同原料路线的博弈远没结束。生物质基量产最快，靠的是椰壳，但原料依赖进口，供应链安全存在隐忧；秸秆、竹材等本土路线正在加速突围，试图对冲进口依赖；煤基、沥青基理论降本空间更大，但工艺成熟度还差些火候。 2026年无负极电池技术也到了量产窗口期，如果跑通了，可能会重构负极的成本格局，值得持续跟踪。 成本拐点渐近，产业链各就各位 成本，是钠电能否规模化的核心标尺。 东北证券测算，目前钠电电芯完全成本在每瓦时0.33到0.42元之间，比磷酸铁锂的0.33到0.34元还高一点。价差主要来自两块：硬碳负极价格偏高，以及六氟磷酸钠的消耗量比锂电体系更大。 降价的路径比较清晰。随着万吨级硬碳 产能 集中投放，硬碳价格有望从现在的每吨3.2万到4.75万元回落到3万元以下，加上良率持续爬坡，成本下行确定性较强。行业普遍判断，2026年底到2027年会是钠电和磷酸铁锂成本平价的节点。如果碳酸锂价格保持在较高水平，铁锂成本下不来，钠电的平价窗口还可能提前。 产业链上下游也已经按自己的节奏完成了初步卡位。电池环节，宁德时代和比亚迪两大龙头量产进度靠前，2026年有望率先兑现业绩；维科技术、亿纬锂能、鹏辉能源、派能科技等第二梯队，各自绑定了不同的技术路线，形成差异化突围。 材料端分工更细。集流体这块，钠电铝箔用量翻倍，鼎胜新材、万顺新材跑在前面；正极聚阴离子路线格局基本确立，容百科技、当升科技、振华新材各有大客户订单；负极方面，贝特瑞是全球硬碳龙头，璞泰来硬碳和无负极双线并行，圣泉集团、元力股份靠上游碳基原料资源卡位；电解液和隔膜赛道，天赐材料、多氟多、恩捷股份等锂电龙头横向延伸，复用原有技术和客户壁垒。 不过风险也得看清楚。硬碳原料进口依赖不是一天能解决的，如果碳酸锂价格超预期下跌，钠电的性价比会受到影响；下游储能和备电需求如果赶不上产能扩张速度，阶段性过剩也是行业需要面对的问题。 简而言之，市场正在告别“钠电替代锂电”的旧叙事。2026年，钠电进入产业化验证的关键周期。它不靠挤压存量市场求生存，而是靠低温、长循环、高安全这些自身特性，打开锂电够不着的细分市场。 技术端，正极格局已定，负极是接下来攻坚的重点；成本端，平价拐点就在眼前。整条产业链从电池到材料已经完成了针对性布局，赛道分层越来越清晰。 长远看，钠离子电池更像新型储能体系里的一个重要补充，而不是锂电的短期替代品。它接下来的成长空间，取决于细分场景落地的速度、负极材料自主化的突破节奏，以及成本优化到底能兑现多少。 摩根士丹利分析师Jack Lu及其团队 预测 ，钠离子电池在全球电池总装机量中的市场份额将迎来大幅攀升：2027年约为2%，2030年将达到20%，2035年则将进一步升至37%。

长期被视为锂电池替代方案的钠离子电池，正在迎来商业化突破。 6月24日，据报道，宁德时代首席制造官倪军周三在大连世界经济论坛表示， 预计今年将有1万至2万辆电动车搭载该公司的钠离子电池 。与此同时，宁德时代本周还发布了名为TENER的钠电池储能系统，计划于今年9月在中国开始首批交付，并于2027年6月起向全球供货。 锂价今年的反弹进一步凸显了钠电池的成本竞争力，推动宁德时代加快推进"锂钠并举"的双轨战略。国际能源署（IEA）此前指出， 2026年"可能是钠电池的关键之年" ，这一品类有望开始替代部分锂离子电池需求。 技术突破：能量密度提升50%，极寒性能成核心卖点 宁德时代首席技术官高焕在今年4月北京的一场发布会上透露，公司过去十年累计投入近100亿元人民币（约15亿美元）用于钠离子电池研发，并新增超过300名研发人员。 他表示， 相关创新已将钠电池能量密度提升50%，攻克多项工程难题，产品已进入“里程碑阶段” ，计划于今年第四季度启动量产。他表示， “锂钠共辉的时代已经到来”。 在极端温度适应性方面，倪军介绍， 公司已开发出可在零下20至30摄氏度环境下正常运行的钠电池 。“我们提出了一种全新设计，能够在极端条件下稳定工作。”这一特性为钠电池在北美北部、加拿大及日本部分地区等严寒市场开辟了应用空间。 今年2月，内蒙古牙克石测试场，长安汽车旗下电动SUV及一款电动轿跑在冰雪路面和陡坡上完成了搭载宁德时代钠电池的实车测试。牛津可持续金融集团自然金融执行董事Calvin Quek在现场观摩后评价称，“这标志着钠离子电池技术在电动车领域的突破时刻。”据透露， 长安汽车计划于今年年中开始销售搭载宁德时代钠离子技术的车型。 锂价波动成催化剂，钠电池竞争力窗口打开 钠电池近期重获市场关注，锂价剧烈波动是重要诱因。 数据显示，中国碳酸锂价格自去年6月低点至今年4月20日累计上涨近190%，电池原材料成本压力显著抬升。 在此背景下，宁德时代将钠电池定位为“替代风险管理”工具，视其为对冲锂价大幅波动的策略选项。钠资源全球储量丰富，有助于提升供应链韧性；同时，部分钠基化学体系所需其他原材料组合与锂基技术存在差异，进一步分散了供应集中风险。 需求层面，彭博新能源财经今年1月报告预计， 钠离子电池今年需求量将增长约2.5倍 ，达约11吉瓦时。不过该规模在整体电池市场中占比仍然微小。行业研究机构Benchmark Mineral Intelligence预测，到2030年，钠电池在电池总需求中的占比仅约2%。 钠电池突围尚需时日：成本平价或至2030年，性能差距犹存 钠电池赛道虽具长期潜力，但目前仍面临多重现实约束。 咨询机构CRU Group指出， 钠电池在能量密度上相较锂电池存在系统性劣势，其与传统锂电池实现成本平价的时间表预计在2030年前后 。CRU电池材料主管Sam Adham表示，磷酸铁锂（LFP）电池性能持续提升，正不断抬升钠电池实现商业替代的门槛。 在续航表现上，据IEA测算， 搭载钠电池的典型SUV续航约350公里，而锂电池方案通常在400至600公里区间，两者差距依然显著 。 海外项目受挫亦为行业提供警示。 芝加哥初创公司Bedrock Materials于去年4月向投资者返还资本并终止研发，联合创始人Spencer Gore称，即使在最乐观情境下，产品性能亦未显著优于现有磷酸铁锂电池。同年9月，计划投资14亿美元的美国钠电池制造商Natron Energy Inc.亦宣告停运。 综上，钠电池技术路径在成本、性能与商业化进度方面仍面临多重挑战，产业化进程尚需突破关键瓶颈。

6月18日，海港区秦皇岛东储新能源科技有限公司20万千瓦独立储能试点项目储能系统设备招标。招标项目资金来自企业自筹，出资比例为100%。 招标信息显示，该项目位于河北省秦皇岛市海港区东港镇上营村，整体建设储能系统容量为200MW/800MWh，分为20MW/80MWh钠离子储能系统和180MW/720MWh的磷酸铁锂电池储能系统，配套建设1座220kV相关设施，储能站的主要建（构）筑物为综合楼、辅助用房、储能设备基础、GIS基础、出线构架、滤波基础、预制舱、接地变、避雷设施、配电设施、排水消防等设施建设。 本次招标项目计划工期6个月，不接受联合体投标。本次招标要求投标人须具备独立法人资格的制造商或代理商，具有有效的营业执照，并具有与本招标项目相应的供货能力。 此外，4月20日，海港区秦皇岛东储新能源科技有限公司20万千瓦独立储能试点项目工程总承包中标结果公示，辛集市慕尚建筑工程有限公司以约1.5亿元成功中标。 资料显示，采购招标人秦皇岛东储新能源科技有限公司成立于2024年12月19日，法定代表人陈瑜佳，注册资本100万元，位于河北省秦皇岛市海港区，经营范围包括新兴能源技术研发；风力发电技术服务；太阳能发电技术服务；储能技术服务；合同能源管理等，由秦皇岛盈淼新能源科技有限公司全资持股。