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  • 【SMM分析】电解液核心添加剂VC重现六氟困境 主动减产以作应对

    》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM6月2日讯:碳酸亚乙烯酯(VC)是锂电池电解液中重要的添加剂,能够在锂电池初次充放电中在负极表面发生电化学反应形成固体电解质界面膜(SEI膜),有效抑制溶剂分子嵌入和锂电池的气胀现象,提高电池寿命。其在磷酸铁锂电池电解液中用量较多。 国内有华盛锂电、翰康、荣成青木、永太科技、苏州祺添等等多家企业生产。2021年因铁锂电池需求量爆发,VC供不应求,价格一路走高。但随着新产能的陆续释放,2022年初开始VC价格逐渐回落并持续下跌。今年一季度碳酸锂、六氟磷酸锂价格超跌,本质原因在于需求不及预期,供过于求,这样的困境同样作用于VC,需求弱而供应多。VC价格一路下跌直至触及成本线,VC企业主动减产,近期供应偏紧,价格止跌。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

  • 安徽再生铅及蓄电池企业调研报告【SMM调研】

    SMM6月2日讯:安徽省地处华东长江三角洲地区,东连江苏省,西接河南省、湖北省,东南接浙江省,南邻江西省,北靠山东省,具有较好的地理位置优势,并逐步发展形成再生铅、铅蓄电池生产大省。 2023年5月24-26日,上海有色网(以下简称SMM)考察团一行赴安徽阜阳太和、界首、淮北等地调研再生铅及蓄电池产业情况。 调研企业如下: 据悉,2022年,经阜阳市委市政府批准,由界首市田营科技园和太和县肖口新能源产业园整合成立了阜阳首太新能源产业园,是以新能源(电池)回收再制造为主导产业的专业化、特色化园区。 目前,阜阳首太新能源产业园正在积极构建“1+1+1”的产业体系,即巩固铅、发展锂、谋划下一代,具体而言就是持续做强铅酸电池循环利用基础产业、重点发展锂电池循环利用主导产业、前瞻布局下一代电池和电动车装备生产未来产业。 SMM调研过程中,多家再生铅企业提及“进来一只旧电瓶,出去一只新电瓶”的闭合式循环经济模式。随着新增产能投产,今年该地区再生铅年产能将超过200万吨、蓄电池年产能约1亿只。以阜阳首太新能源产业园为例,该园区已形成了以天能集团、南都电源、理士国际、骆驼集团、雅迪科技等几大龙头为主的铅酸电池生产及综合回收利用产业,并延伸发展新能源电池综合回收利用产业,是全国乃至全球最大、最集中的再生铅绿色回收利用基地和动力电池循环利用示范基地。 而从企业自身角度看,又因当地高度集中的再生铅产能,再生铅企业面对的内外竞争环境恶劣,在原料采购和成品销售方面腹背受敌,废料采购成本全国最高,而再生铅出售价格却并非最高。对内,再生铅企业集中,对于废料的争抢长期存在;对外,安徽毗邻河南,近年来以河南济源地区为代表的铅冶炼新扩建产能快速释放,其废电瓶处理能力攀升,与安徽地区形成明显的竞争关系。以废电瓶-电动为例,安徽地区采购价格高于其他地区50-200元/吨不等。 近年来,再生铅新扩建产能快速释放,产能过剩矛盾激化,倒逼再生铅行业利润逐年下降。在此背景下,安徽地区再生铅企业纷纷布局多金属综合回收利用项目,在回收铅的基础上,对于有价值的材料,包括塑料、锡、硫酸、铋、银等副产品进行深加工,提升产品回收提炼的附加值,与其他产品较为单一的再生铅企业形成差异化竞争优势。同时部分再生铅企业向产业链横向发展,发力锂电回收利用。

  • 【SMM分析】隔膜产业链一周快讯总览

    【5月29日-6月3日】隔膜产业链一周快讯总览 【康辉新材首条锂电隔膜产线全线贯通!】5月31日,恒力石化对外宣布,公司旗下子公司康辉新材料科技有限公司年产4.4亿平方米超强锂电池隔膜项目首条生产线全线贯通,并顺利产出合格产品。据了解,上述产线位于辽宁营口,当前康辉新材在辽宁营口建设的湿法锂电隔膜项目包括4条湿法隔膜产线,2条涂覆隔膜产线,形成了“基膜+涂覆”一体化生产线。 【江苏恩捷首条隔膜产线全线贯通!】5月30日,据国内隔膜龙头企业恩捷股份官方消息显示,5月26日,公司旗下江苏恩捷首条锂电池隔膜生产线全线贯通,并进入试生产阶段。据悉,江苏恩捷成立于2021年,总投资52亿元,占地面积353亩。根据规划,该基地16条隔膜生产线项目将分三期实施,随着后续项目全部建成达产,可年产基膜、涂覆膜达20亿平方米。 【中科华联50亿元锂电隔膜项目正式启动】6月2日,中科华联高性能湿法锂电池隔膜项目在四川宜宾三江新区成功启动。该项目总投资50亿元,占地270亩左右,该项目规划建设了8条湿法基膜生产线及配套涂覆产线,如项目投产,将可实现年产16亿平方米的隔膜生产能力。 【隔膜领域战火再起!星源材质起诉中兴新材!】5月26日,星源材质(300568)公告称,就深圳中兴新材技术股份有限公司(下称:中兴新材)、武汉中兴创新材料技术有限公司(下称:武汉中兴)及杜某侵害该公司技术秘密,向深圳市中级人民法院提起诉讼,请求法院判决确认三被告侵权、判令三被告停止侵权行为并连带赔偿损失合计5050万元等。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

  • 【SMM周评】终端行情周评

    SMM6月2日讯:多家新能源车企连接公布了5月份的交付数据,除少数几家车企外,5月多数车企的交付都实现了较为明显的同环比上涨,其中有四家车企交付站上一万辆大关。在上半年新能源汽车市场受燃油车降价冲击,市场行情整体偏冷的大背景下,多数车企销量逐步恢复正轨。数据显示,比亚迪5月实现交付23.9万辆,当月交付环比上行14.1%,同比上涨110%。在打破此前比亚迪在2022年12月单月售出23.52万辆记录的同时,继续一骑绝尘领跑新能源汽车交付榜。广汽埃安5月交付达4.5万辆,环比增长10%,同比增长114%,位列第二。值得注意是,理想汽车5月实现交付2.82辆,环比增长10%,同比增长146%,销量向三万大关逼近的同时逐渐与身后一众造车新势力拉开差距。整体来看,在国六B政策非RDE延期政策发布之后,市场情绪有所好转,预计后市需求仍将稳定增长。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

  • 【SMM周评】隔膜行情周评

    SMM6月2日讯:本周隔膜价格稳定。本周隔膜价格持稳。当前隔膜市场需求稳定,受下游电芯企业原料补库带动,多数厂家前期订单仍维持高位,当前以平稳排产、出货为主。市场整体来看,当前隔膜市场竞争较为激烈,订单向头部集中趋势较为明显,行业排产分化严重。此外,随着隔膜市场产能的快速扩张,利润下行,当前厂商对于市场份额与关键客户的竞争也愈发激烈。近期隔膜方面几大头部厂商均卷入专利诉讼,或将对相关企业的后续的生产及规划产生一些不确定性。 本周湿法基膜(5μm)价格为2.50-3.00元/平方米,与上周持平。湿法基膜(7μm)价格为1.60-1.90元/平方米,与上周持平。湿法基膜(9μm)价格为1.10-1.30元/平方米,较上周持平。干法基膜(16μm)价格为0.7-0.75元/平方米,与上周持平。湿法涂覆基膜(5μm+2μm)价格为2.82-3.52元/平方米,较上周持平。湿法涂覆基膜(7μm+2μm)价格为2.10-2.40元/平方米,较上周持平。湿法涂覆基膜(9μm+3μm)价格为1.58-2.10元/平方米,较上周持平。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

  • 关停最后一个铅蓄电池公司 松下全面退出铅蓄电池业务 专注纯电锂电池生产

    》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 SMM 6月2日讯:据日经中文网消息,松下控股5月31日发布消息称,松下能源已正式退出铅蓄电池生产业务,并将把经营资源集中于松下控股视为最重要投资领域的 纯电动汽车锂电池生产。 据悉,松下全球唯一一座生产铅蓄电池的公司为松下蓄电池(沈阳)有限公司(PSBS)已于5月31日正式停产,此前该公司主要生产应用于UPS电源、应急灯、电动工具、电动自行车以及金融、通讯系统等领域的铅蓄电池。预计今后 PSBS 将进入清算程序。 值得一提的是,早在2015年,松下集团曾与汤浅就转让松下的铅蓄电池业务达成一致,但上述公司和泰国工厂并不在转让协议中。其中泰国工厂早在3月就结束了铅蓄电池生产。如今的5月31日,PSBS也随之正式停产。 近年来,电动汽车市场蓬勃发展,新能源汽车需求量持续攀升,带动动力电池需求也随之水涨船高。为此,不少动力电池企业纷纷开启扩产计划,在纯电动汽车锂电池方面的布局频出。据韩国研究机构SNE Research公布的2022年全球动力电池装机量排名来看,松下在过去一年间动力电池累计装机量在38GWh,相较2021年全年的36.3GWh,提升4.6%。但是市场份额却从2021年同期的12%降至2022年的7.3%,被其他企业蚕食。 在 2023SMM(第十八届)国际铅锌峰会暨铅锌技术创新大会 上,江苏新日电动车股份有限公司副总经理雷宝荣提到,锂电技术是未来新能源领域的重要技术之一,它不仅具有高能量密度、安全可靠等优点,广泛应用于电动汽车、储能、消费电子等领域,也是未来的主流能源之一。因此,在双碳目标的当下,锂电池的未来无可限量。 而近期,松下方面也频频传出关于电池方面的布局,其中在5月18日,有消息称,日本松下公司表示,计划到2030年通过在北美新建两家或更多工厂来提高4680电池的产能,以满足不断增长的电动汽车市场需求。该公司计划到2031年3月将其汽车电池产能提高到每年200千兆瓦时,约为3月底水平的四倍。 此外,之前还有消息称,松下公司正考虑在美国建立第三家工厂,为电动汽车生产电池,但没有透露该消息的来源。据报道,松下与俄克拉荷马州签署了一项补贴协议。目前投资金额尚未确定,但当地媒体援引该州州长Kevin Stitt的话说,这笔交易价值约50亿美元。但随后,松下在接受采访时表示,尚未就重大投资做出决定 。 值得一提的是,虽然目前锂电池发展势头迅猛,但国内市场也不乏铅蓄电池和动力电池共同发展的存在。天能股份便是典型,此前其还发布2023年一季度和2022年全年业绩报告,净利润均取得了两位数的增长。其中2022年天能股份共实现属于上市公司股东净利润19.08亿元,同比上涨39.35%。公司提到,2022年铅蓄电池业务呈现持续恢复趋势,且考虑到电动轻型车铅蓄电池的平均更换周期为1.5年至2年,新车配套市场的增量在明后两年会带动存量替换市场的需求,对于公司铅蓄电池业务整体的毛利率也有正向影响。 不过需要注意的是,2022年,因国内 电池级碳酸锂 现货报价飞速上涨,天能股份2022年锂电业务处于亏损状态,对天力锂能整体锂电方面的业绩产生了负向影响。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 而这对于没有锂矿储备的中游电池企业来说并不是特例,因此对于中游电池企业而言,如果在锂价大幅波动的背景下,有效控制成本,也是其发展过程中的重中之重。

  • 50亿元!奥特维新能源装备研发制造基地在江苏无锡开工

    据“无锡金融发布”消息,5月31日,奥特维新能源装备研发制造基地开工暨奥特维智能装备生态圈项目签约仪式在江苏无锡高新区举行。 据悉,奥特维新能源装备研发制造基地项目占地191.8亩,投资50亿元,主要产品为光伏、锂电、半导体行业专用设备,拟建设总建筑面积约35万平方米的厂房。 据介绍,奥特维将以制造基地为依托,联合松瓷机电、松煜科技、立朵科技、江松科技等一批优质上下游企业,加快布局更高附加值、更强带动力的产业链核心环节,携手打造百亿级智能装备生态圈。 资料显示,奥特维主要从事高端智能装备的研发、设计、生产和销售,主要产品为多主栅串焊机、大尺寸超高速串焊机、硅片分选机、激光划片机、光注入退火炉等光伏设备及模组PACK线等锂电设备。 年报显示,2022年度,奥特维签署销售订单73.74亿元(含税),比2021年度增长72.25%;其中光伏设备新签订单占比93.47%,锂电设备新签订单占6.1%,半导体设备新签订单占比0.43%。截止2022年12月31日,公司在手订单73.22亿元(含税),比2021年度增长72.04%。其中光伏设备在手订单占比91.40%,锂电设备在手订单占比8.2%,半导体设备在手订单占比0.4%。

  • 【SMM分析】电解液市场一周快讯总览

    》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 电解液环节: 【氟化锂惜售 六氟成本居高不下】氟化锂厂家近两月持续惜售,价格不断高涨。据SMM调研,氟化锂近期成交价多在510000 -520000元/吨之间。六氟磷酸锂原料成本居高不下。 【天赐募投项目变更】天赐发布公告称,公司2022年公开发行可转换公司债券募集资金投资项目中,“年产 15.2 万吨锂电新材料项目” 由于原有建设场地受限,同时也为了更好的规划集团原料的配套供应及产能布局,降低厂区间原材料运输风险,公司拟将该项目中六氟磷酸锂产品的部分配套原材料产线通过自有资金投入的方式调整至其他基地进行建设,并取消该项目中子项年产 2,000 吨二氟磷酸锂产线建设。据SMM了解,天赐目前六氟磷酸锂主要生产基地以江西九江为主。 【富祥药业入局新型锂盐LiFSI赛道】富祥药业近日发布公告,拟通过全资子公司富祥科技投资建设1万吨双氟磺酰亚胺锂(LiFSI)。建设周期2.5年,其中一期建设1000吨LiFSI。 【法恩莱特安徽基地投产】法恩莱特今日举行安徽基地15万吨锂离子电池电解液一期工程投产仪式。据SMM了解,法恩莱特目前在国内已投和在建的有湖南长沙、河南焦作、安徽安庆、广西柳州等基地。 【电解液添加剂VC价格显抬头迹象】据SMM调研,VC因产能持续新增,价格不断下跌,直至击穿成本,VC厂家主动减产,近期供应偏紧,价格有小幅抬头迹象。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

  • 【SMM周评】成本支撑下六氟价格小幅涨动 电解液成本传导难价格微涨

    》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM6月2日讯:电解液价格小幅上涨。主要原因在于电解液向下游传导成本有一定谈判难度,但六氟价格居高不下,低幅成交价逐渐逼近高幅,电解液成本的上涨在逐步向下游传导。溶剂价格基本稳定。添加剂VC由于价格一直在底部徘徊,厂家主动减产,近期市场供应趋紧,价格需保持观望。电解液整体价格有上涨趋势。 本周电解液(三元动力用)价格为44500-63100元/吨,较上周上涨0.2%。电解液(磷酸铁锂用)价格为31000-39500万元/吨,较上周上涨0.9%。电解液(钴酸锂用)价格为55600-70900万元/吨,较上周持平。电解液(锰酸锂用)价格为30000-33500万元/吨,较上周上涨0.3%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

  • 【SMM分析】5月车市交付回暖 比亚迪一骑绝尘理想杀出重围!

    SMM6月2日讯,6月1日,多家新能源车企连接公布了5月份的交付数据,除少数几家车企外,5月多数车企的交付都实现了较为明显的同环比上涨,其中有四家车企交付站上一万辆大关。在上半年新能源汽车市场受燃油车降价冲击,市场行情整体偏冷的大背景下,多数车企销量逐步恢复正轨。 比亚迪5月实现交付23.9万辆,当月交付环比上行14.1%,同比上涨110%。在打破此前比亚迪在2022年12月单月售出23.52万辆记录的同时,继续一骑绝尘领跑新能源汽车交付榜。 而广汽埃安5月交付达4.5万辆,环比增长10%,同比增长114%。广汽埃安当月交付同样刷新自年初以来的新高,同时实现连续三个月单月销量破4万辆。今年1至5月,埃安的累计销量达到16.6万辆,同比增长119%。 除了比亚迪埃安两强外,造车新势力方面,理想汽车整体延续了此前强势的局面,5月共实现交付2.82万辆,环比增长10%,同比增长146%。其中理想L7车型表现亮眼,连续两个月交付破万辆,逐步接替此前的理想One成为理想汽车旗下最具潜力的支柱型产品。横向对比来看,理想汽车当前月度交付逐渐向月销3万辆的级别靠拢,将一众新势力企业远远的甩在了身后,销量断层式领先。据了解,而据理想汽车董事长兼CEO李想透露,在5月理想汽车交付量再次提升之后,公司5月的营收首次突破了100亿元,这也是该公司历史上第一次实现百亿级月收入, 而同为”蔚小理“传统新势力三强的小鹏汽车与蔚来汽车,5月交付表现依旧不尽如人意。两家车企5月交付均未过万,当月分别交付7506辆与6155辆,从月度趋势来看分别录得环增6%与环降8%,同比下滑26%与12%。整体而言,小鹏汽车在经历了自去年下半年以来P7增长逐渐乏力,新款车型G9遭遇滑铁卢,陷入长期低迷之后,被寄予厚望、直接对标Model Y的新款车型小鹏G6是否能帮助小鹏汽车实现逆风翻盘,仍旧有待市场给出答案。而与小鹏类似,当前蔚来同样处于新老车型的切换的空窗时期,拳头产品缺乏,总体销量增长较为乏力,5月交付环比下滑8%,成为当月榜单上唯一一个同环比双降的车企。 而其他新势力方面,哪吒汽车与零跑汽车当月实现交付13029辆与12058辆,均站上一万辆大关,分别环比上涨17.6%与38%,同比增长18%与20%。值得注意的是,零跑汽车在今年1月遭遇销量重挫,销量仅为1139辆的情况下,5月销量重回万台以上,其中C系列车型居功至伟,全系实现交付破万,C11车型更是交付超7100辆,创下历史新高。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

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