SMM7月14日讯，近日，国内造车新势力龙头企业蔚来汽车更新了用户手册，在ES6、ET7、ES7、EC5等6款车型的手册关于高压动力电池的参数介绍中，都添加了关于150Kwh电池包的信息。 根据官方数据显示，新上线的该款150Kwh的电池包为知名固态电池企业卫蓝新能源所产的三元锂半固态电池，其中电芯方面均采用了固液混合电解质，以及超高镍三元正极搭配硅碳负极材料解决方案，电池整包内所含单体电芯数量达384个，重575公斤。 在续航方面，蔚来企业创始人李斌曾透露，搭载固态电池的ES6续航可以达到930Km，ET7的续航更是可以超过1000Km。 据SMM了解，固态电池是未来电池发展的重要方向之一，传统液态锂离子电池体系的能量密度的上限为300-350wh/kg，当前液态电池的能量密度已经逐步逼近这一标准。而固态电池不仅能量密度轻松达到 500Wh/Kg以上，同时兼具工作温度区间宽，安全性能高等优势，或将成为未来动力电池的主要发展方向。 而实际上，当前各大车企对固态电池及半固态电池的上车节奏有所加快。 2022年初，赣锋锂电的半固态电池便已在东风风神E70上首次搭载上线。 2022年12月15日，东风旗下岚图品牌正式发布追光轿车，其中82kWh版本搭载的是半固态电池包，CLTC工况续航里程为580km，首批新车已经于2023年1月13日量产下线，将于今年上半年交付，官方称之为全球首款量产装车半固态电池的车型。 清陶能源的半固态电池产品也将上车哪吒U，其与上汽合作的半固态电池车型预计将会在今年正式推出。 就在今年6月，燃油车巨头丰田宣布，其固态电池技术获得重大突破，并承诺在2027-208年开始大规模量产。据了解，该电池相较目前全球通用的液态动力电池能量密度的2-3倍，可实现充电10分钟续航500公里。 而未来是否会有更多的固态及半固态车型问世？让我们拭目以待！ SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM7月14日讯：电解液价格本周暂稳。需求端，动力电池对电解液需求增幅不明显，储能端需求微增，数码端需求下降。供应端，原料供应不紧张，按订单生产出货。成本端，其核心原料六氟磷酸锂价格小幅下降，电解液成本微降。由于前期电解液成本未完全向电芯传导，当前六氟价格虽有波动，但电解液价格仍然暂稳。 本周电解液（三元动力用）价格为44500-63100元/吨，较上周持平。电解液（磷酸铁锂用）价格为31000-39500万元/吨，较上周持平。电解液（钴酸锂用）价格为55600-70900万元/吨，较上周持平。电解液（锰酸锂用）价格为30000-33500万元/吨，较上周持平。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

【江西：到2026年新能源全产业链营收力争达到7000亿元】 江西省政府印发江西省制造业重点产业链现代化建设“1269”行动计划（2023-2026年）。行动计划提出，主攻12条重点产业链，其中包括新能源产业链。坚持多元互补、有序开发，进一步优化产业链布局，强化资源战略保障，提升资源绿色供给、综合利用水平， 有序推动产能放大，聚力发展锂电、光伏等细分产业链，培育氢能、钠离子电池和其他新型储能等新兴产业链。 到2026年，全产业链营业收入力争达到7000亿元。 》点击查看详情 【中国民航危险品运输管理中心主任台枫：钠离子电池运输要求最早于2025年1月1日纳入国际空运规则】 中国民航危险品运输管理中心主任台枫指出，2023年有机电解质的钠离子电池相关规定正式纳入到联合国规章标准中。根据国际组织之间的议事规则，国际民航组织在2022年底正式讨论钠离子电池空运规则要求，预计将在国际民航组织技术细则2025-2026版本中正式纳入钠离子电池的相关要求，这也意味着，最早在2025年1月1日国际空运规则中将正式出现钠离子电池的运输要求。 【中科海钠总经理李树军：预计2026年开始进入钠电产业化成熟阶段】 中科海钠总经理李树军表示，当前是钠电产业化实施阶段（2023年至2025年），主要为产品与产线扩张。其中，测试市场、完善技术、定型产品、准备产能是该阶段的核心工作。“限于规模，成本不会一步到位，但稳步下降不反弹更有意义。”同时，李树军预计，2026年开始进入钠电产业化成熟阶段，2030年逐渐形成TWh规模产业。“谁能集齐‘资源保障、工程化能力、技术闭环’三张卡，谁的机会就大。” 【台铃科技：预计公司今年电动车钠电池组的应用数量超过2万】 台铃科技技术研发副总监高利明表示，公司整车路试中，预计公司今年电动车钠电池组的应用数量超过2万。因当前锂电池的价格高企，未来钠电池渗透率将快速提升，预计到2025年，钠电池在两轮电动车领域渗透率有望提升至20%-40%。 【比亚迪尹小强：目前公司已具备150Ah刀片钠电芯的生产能力】 比亚迪储能及新型电池事业部总经理尹小强表示，目前比亚迪已具备150Ah刀片钠电芯的生产能力，20MWh“钠电魔方柜系统”在南宁青秀工业园已投入试运行。 【中国电子技术标准化研究院：通过测试钠电池产品能量密度最高为129.2Wh/kg，均值为104.1Wh/kg】 由中关村储能产业技术联盟、中国电子技术标准化研究院联合无锡市锡山区政府主办的第二届钠离子电池产业链与标准发展论坛举办，会议发布了《2023年钠离子电池产业研究报告》暨“全国首批钠离子电池测评名单”。中国电子技术标准化研究院安全中心副主任何鹏林表示，通过测试产品经计算平均能量密度为104.1Wh/kg，最高为129.2Wh/kg，最低为60Wh/kg。财联社记者现场获悉，近二十家企业参与送样，通过测试的企业包括中科海钠、汉行科技、华阳新材、湖南德赛电池、派能电池、大连物化所、湖南立方、海四达、弗迪电池、嘉盛电池、海基新能源、盘古钠祥、星恒电源、昆宇能源、鹏辉能源、传艺钠电、蜂巢能源。 【万润新能：拟50亿元投建研发技术中心及产业化基地项目】 万润新能：公告，拟计划投资人民币约50亿元，在武汉市青山区建设武汉研发技术中心及产业化基地项目，包括锂离子电池、钠离子电池、固态电池及氢储能等关键材料的研发及量产。 【美联新材：孙公司签订普鲁士蓝（白）钠离子电池正极材料首张吨级订单】 美联新材公告，控股孙公司辉虹科技与客户正式签订了普鲁士蓝（白）钠离子电池正极材料首张吨级订单。 》点击查看详情 【长远锂科：公司已实现钠电正极材料小量出货】 长远锂科披露调研纪要显示，公司磷酸铁锂正极材料已取得部分主要客户的订单，预计三季度进行量产出货。公司目前二期4万吨/年三元正极材料、6万吨/年磷酸铁锂正极材料已有部分产线投产，预计今年全面建成投产。公司钠电正极在层状氧化物、普鲁士蓝和聚阴离子路线均有研发布局，层状氧化物路线的样品，经客户评测，其性能表现优异，已实现钠电正极材料小量出货。 【德创环保：公司钠电产品百公斤级客户订单已开始出货】 公司新能源转型子公司德创纳电目前纳电产品开始形成销售收入了吗？德创环保在互动平台回复，公司钠电产品百公斤级客户订单已开始出货，并逐步形成销售收入，大规模确定收入还有待于公司3000吨量产情况；目前主要客户为钠电产业链中电池制造商。德创环保介绍，德创钠电在钠电领域的首个3000吨正极材料产线正按规划进度建设中，公司采用“纯固相”的工艺生产层状钠电池正极材料，相比“液相+高温固相”的工艺具有较大生产成本优势，性价比更高。 在由广西自治区行业主管部门、钦州市人民政府以及上海有色网（SMM）共同举办的 2023新能源材料产业发展大会 上，中南大学教授周向阳提到，相比于锂离子电池，钠离子电池正极材料成本低50%以上，集流体成本低60%以上，电池成本低30%以上。此外，钠离子电池还拥有安全性能优异、高低温性能佳以及高低温性能佳等优点。且为推动钠离子电池商业化，国家发布多项政策。在政策支持下，整个行业进入快速发展期，钠离子电池量产速度进一步加快。 "对于碳酸锂价格下跌，弱化了钠电的价格优势，还有必要研究钠电吗？" 的相关问题，中南大学教授周向阳表示，钠离子电池在-20℃到90℃的温度区间均可正常工作，耐高低温性能优良；另外，还具有可快充快放特性，因此，替换铅酸并取代部分锂电市场是完全可能的；此外，钠电生产原料更低碳环保，也决定了钠电的未来具有一定发展前景。正极生产的碳酸钠价格低廉、且获取容易，负极生产能耗远低于锂电的人造石墨负极。 未来的局面必将是钠电与锂电并存！成本足够低依旧是关键！ 钠离子电池在多方领域均有应用，在储能、船舶、电动车、新能源储能等方面均有潜力。此外，在两轮电动车领域，钠离子电池成本优势可快速替换铅酸电池，此外，在新能源汽车方面，钠电池有望在低速乘用车、物流车、公交等细分领域实现重大突破。 》负极瓶颈致钠电产业化落后 行业痛难点及未来方向解析【新材料产业发展大会】 据SMM调研显示，钠电正极成交中枢仍较稳，其中层状氧化物正极报价处5.5-6.5万元/吨价格区间。目前厂家报价多为送样报价，且基于成交量给到较大价格优惠。 后续预期进入批量化生产阶段，钠电正极价格仍具下降空间。

7月13日晚，美联新材（300586）公告，控股孙公司鞍山辉虹颜料科技有限公司（简称“辉虹科技”）的普鲁士蓝（白）钠离子电池正极材料项目自开展以来，其产品已多次送样下游客户，目前已经通过客户测试验证。近日，辉虹科技与客户正式签订了普鲁士蓝（白）钠离子电池正极材料首张吨级订单。 美联新材表示，本次辉虹科技签订普鲁士蓝首张吨级订单标志着其钠离子电池普鲁士蓝正极材料的相关指标已通过下游电池厂商的认证，公司在普鲁士蓝正极材料领域取得了技术突破，相关项目具备了产业化条件，有助于推动辉虹科技电池级普鲁士蓝正极材料产品的市场推广，抢占市场份额，增强市场竞争力，将对公司及辉虹科技在新能源材料领域的发展产生积极的影响。 据悉，今年4月，美联新材控股子公司辽宁美彩新材料有限公司（以下简称：美彩新材）以1.26亿元的价格收购了辉虹科技100%股权。辉虹科技拥有完整的颜料级普鲁士蓝生产线和专业的技术团队，可通过对原生产线进行技术改造快速实现电池级普鲁士蓝正极材料的规模化生产。 2022年11月，美联新材与七彩化学签署了投资协议，约定成立合资公司美彩新材，并以其为主体投建年产18万吨电池级普鲁士蓝（白）产业化项目，项目投资额为25亿元。 美联新材7月1日在接待机构调研时表示，目前，美彩新材已建成投产的产能为百吨级/年，年产能五千吨级的技术改造项目正在抓紧进行，18万吨的产能预计在2025年底全部建成投产。 原材料方面，美联新材称，公司控股子公司营创三征和参股公司营新科技的氰化钠产能巨大，完全有能力为美彩新材的18万吨普鲁士蓝产能提供配套。据悉，18万吨普鲁士蓝正极材料大约能配套90GWh储能电池。 此外，7月1日，美联新材控股子公司辽宁美彩与星空钠电、湖南立方新能源联合成功打造的首个普鲁士蓝钠离子电池储能示范项目在国网辽宁省电力有限公司管理培训中心正式投入使用，意味着辽宁美彩钠离子电池普鲁士蓝正极材料项目取得了重大进展，预计今年年底将继续完成其他示范项目，项目的储能容量也将逐步增加。 当日，辽宁美彩、国网辽宁、星空钠电签署《战略合作协议》，就钠离子储能电池市场推广、销售、应用展开全面战略合作。

SMM7月14日讯： 本周磷酸铁和磷酸铁锂价格平稳，部分地区限电风险增加！ 【磷酸铁】 本周磷酸铁散单交易为主，成交价格略有上浮，围绕在12200元/吨上下波动。 本周磷酸铁以散单成交为主，散单价格略有上浮，大单交易价格持稳。原料端：本周，主原料磷化工和铁源硫酸亚铁价格小幅上升，导致多数生产企业成本上升。需求端：磷酸铁锂正极材料产销正常，尚未呈现出旺季到来的状态。积极采购磷酸铁原料。综合来看，因成本上涨使磷酸铁的价格有较强支撑，但价格上涨向下游传导时面临阻力。 预计，磷酸铁价格稳定为主。 本周五SMM磷酸铁价格为1.14-1.30万元/吨，均价1.22万元/吨，较上周五持平。 【磷酸铁锂】 本周磷酸铁锂材料价稳，市场交投正常。 成本端，主原料碳酸锂价格小幅下行，企业有意收窄库存周期，以消化原有库存为主，个别低库存企业逢低补库；磷酸铁小单散单稳中有升。整体来看，磷酸铁锂生产成本趋于稳定。供应端，磷酸铁锂企业生产正常，供应充足，如期交货，有企业因限电风险而提前备货。需求端，电芯厂对磷酸铁锂的需求较好，正常提货；其中，储能端需求量增速较大基数偏小，动力端增速较小基数较大。 近期，预估磷酸价格价格或将稳中小幅波动。 本周五SMM磷酸铁锂动力型价格为9.4-10.1万元/吨，均价9.75万元/吨，较上周五持平。 提醒： 部分地区限电风险增加！ 若对磷酸铁锂有任何问题，欢迎致电021-20707860（或扫微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                          SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 唐鹏 021-51666749 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

SMM 7月14日讯：近日，钧达股份发布2023年上半年业绩预告，数据显示，公司预计2023上半年净利润9亿元-11亿元，同比增长230%-300%。 提及公司业绩增长的原因，钧达股份表示，报告期内， 上游硅料价格持续下行，推动行业成本下降，刺激光伏产业保持高增长，市场需求持续旺盛。 2023 年光伏电池环节由 P型向N型技术升级迭代，行业N型电池产能相对短缺，N 型产品市场供不应求，电池盈利较去年同期迎来提升。公司率先行业实现N型TOPCon电池大规模量产，成为业内为数不多具备N型TOPCon电池大规模供应能力的专业化电池厂商。报告期内，公司滁州二期年产10GW、淮安一期年产13GW 项目投产，N型TOPCon 产能规模提升，实现经营业绩大幅增长。 报告期，公司电池片出货量为 11.4GW，同比增长 181%。其中P型PERC 出货量4.84GW，N型TOPCon出货量 6.56GW。 提及上游硅料价格持续下行，据SMM历史价格显示，以 多晶硅致密料 为例，其现货价格自2022年11月下旬便开始快速下行，一度跌至130元/千克的阶段低位，随后在1月13日之后迎来一段时间的上行，最高回调至230元/千克，随后“一蹶不振”进入下行通道，截止6月30日， 多晶硅致密料 现货均价降至64元/千克，较2022年12月30日的189元/千克下跌125元/千克，跌幅达66.14%。 》点击查看SMM光伏产品现货报价 》订购查看SMM现货历史价格 不过近期随着6月底多笔万吨大单签订，多晶硅生产企业库存压力显著减少，加之多晶硅价格“触底”言论盛行，多家贸易商进场囤货，多晶硅企业话语权加强，部分优质料价格甚至出现反弹，市场预期后市多晶硅价格或将小幅上升。

 

据龙蟠科技（603906）消息，7月13日上午，龙蟠科技旗下印尼锂源一期3万吨磷酸铁锂项目开工仪式在印尼肯达尔园区举行。 据悉，印尼锂源磷酸铁锂项目计划投资2.9亿美元，规划建设12万吨磷酸铁锂正极材料产能，其中第一期规划产能3万吨。 龙蟠科技表示，目前，龙蟠科技旗下锂源公司在国内已经拥有江苏、天津、四川、山东、湖北五大智能化生产基地，印尼生产基地的正式开工，是锂源迈向全球化生产、全球化销售的一个重要里程碑，也标志着龙蟠科技在全球范围内正式启动新能源产业的落子布局。 资料显示，龙蟠科技成立于2003年，于2017年4月上市，目前旗下拥有14家全资公司、16家控股和参股公司，产品出口至全球30多个国家和地区，2022年总销量突破140亿元、营业利润超过11亿、归母净利润超过7亿。在传统主营业务之外，公司已同时成为全球排名前列的新能源锂电池磷酸铁锂正极材料供应商，并全力进军高镍三元前驱体、碳酸锂、氢能等领域。 据了解，除磷酸铁锂以外，龙蟠科技在高镍三元前驱体领域，也已在江苏张家港布局了5万吨的高镍三元前驱体年产能，占地面积186亩，项目一期已建成投产。同时，在碳酸锂冶炼领域，龙蟠科技与宁德时代在江西宜春的合资工厂已规划了7万吨碳酸锂产能，预计年产值目标200亿元。 6月28日，龙蟠科技在公司创新发展大会上表示，未来在锂电领域，龙蟠控股将会开发更先进、更高效的磷酸铁锂、三元前驱体材料，更高纯度的电池级碳酸锂产品，以及电解液、锂电池拆解回收等；在氢能领域，龙蟠科技将会开发更优质的电解水制氢装备、储氢容器和各类催化剂产品，在制氢、储氢、用氢三大环节发挥优势。