SMM 12月1日讯：本周钴市场依旧表现较为平淡，电解钴现货报价继续下行，且在11月30日当周，电解钴现货均价更是单日下跌1万元/吨，整体跌幅较上周再度扩大，而硫酸钴和四氧化三钴方面供应压力依旧是老生常谈的问题…….SMM整理了本周钴市场相关产品的价格变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周 电解钴 现货把报价自11月28日以来连跌4个交易日，截至12月1日， 电解钴 现货报价21.1万元~22.5万元/吨，均价报21.8万元/吨，较11月24日的24.35万元/吨下跌2.55万元/吨，跌幅高达10.47%。 》查看SMM钴锂现货报价 基本面来看，本周电解钴供给端产量表现较为稳定，社会层面仍有一定的库存，整体供应仍偏宽松；而需求端，电解钴下游消费市场表现依旧较为寡淡，周内询盘及成交更为清淡。供应宽松而需求疲软的背景下，当前电解钴市场依旧处于供大于求的态势，在市场需求的进一步走弱下，电解钴现货价格维持下行态势。 对于下周，SMM预计，电解钴供需格局难改，市场或维持跌势。 硫酸钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周 硫酸钴 现货报价同样难逃跌势，且与电解钴现货报价走势相近，同样是在本周后四个交易日维持接连下探。截至12月1日，硫酸钴 硫酸钴 现货报价跌至3.31~3.44万元/吨，均价报3.375万元/吨，较11月24日累计下跌750元/吨，跌幅达2.17%。 》查看SMM钴锂现货报价 基本面来看，据SMM调研显示，虽然近期供应端冶炼厂有部分减量，但前期硫酸钴及氯化钴均有一定的库存积累，加之贸易商库存在内，整体供给表现依旧较为充足；而需求端，动力及数码需求均表现较弱。三元前驱体方面周内几乎零需求，四钴方面仅部分刚需补货。 综合供需面的情况来看，由于钴盐需求较为零星，部分钴盐厂出于库存压力以及资金回笼等原因降价促成交，拉动钴盐价格下跌。预计下周，市场需求弱势局面难改，硫酸钴现货价格或维持下跌。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周 四氧化三钴 同样连跌4个交易日，在本周最后一个交易日——12月1日暂时持稳。截至12月1日， 四氧化三钴 现货报价持稳于13.5~13.8万元/吨，均价报13.65万元/吨，较11月24日下跌5500元/吨，跌幅达3.97%。 据SMM调研显示，四氧化三钴供给端，目前依旧处于整体市场供应较为充足的阶段；下游需求方面，本周需求表现也较为清淡，长协订单有延迟拿货趋势，散单询盘维持冷清。 因此，综合来看，因原料钴盐价格持续下行，对四氧化三钴成本支撑走弱，加之需求弱势，因此现货供大于求背景下，四氧化三钴价格维持下行态势。预计下周整体供需格局难改，其现货价格仍有进一步下跌的可能。 四氧化三钴成本端 氯化钴 方面，据SMM现货报价显示，其近期现货价格在整体市场供给充足而下游需求不振的背景下接连下探，已经连跌15个交易日，截至12月1日，氯化钴现货报价跌至4.1~4.16万元/吨，均价报4.13万元/吨，较其11月10日的4.85万元/吨下跌0.72万元/吨，跌幅达14.84%。 消息面上， 近日，沙特阿拉伯工业和矿产资源部副部长Khalid bin Saleh Al-Mudaifer在接受媒体采访时表示，“（沙特）若要成为矿产中心，你必须拥有一切，我们正在研究未来的矿产商品交易所， 交易的商品将包括石墨、稀土、锂、钴甚至镍， 因为目前没有关于交易这些商品的大宗商品交易所，也没有有效价格发现机制。"Al-Mudaifer称，过去三个月沙特一直在研究建立这个交易平台，预计在未来六个月的时间内还不会做出相关决定。 此外，11月28日前后，有相关人士表示，由于Mutanda地表的氧化矿床不断缩小，嘉能可将不得不投资开采和加工位于地表以下的硫化物矿石，这意味着该矿商每年的电池金属产量将减少15%。对于此消息，嘉能可并未予以评论。 而众所周知，进入2023年以来，钴价走势持续疲软，嘉能可还在今年8月曾表示，公司上半年储存了钴，削减了对市场的供应，以支撑不断下跌的价格。公开资料显示，嘉能可2023年预计将生产3.8万吨的钴。而早在2019年8月，嘉能可便曾曾经暂停过Mutanda两年的运营，主要是因为钴价下跌，成本增加和税收增加削弱了该矿的经济生存能力因此选择停产。 不过考虑到另一钴生产企业——洛阳钼业未来钴矿的产能释放情况， SMM预计，即便上述消息属实，嘉能可Mutanda 2024年减产，考虑到2023年Mutanda钴产量为10000钴吨上下的情况，预计仍难抵未来洛钼钴矿放量所提供的增量，2024年钴供应的过剩的情况，除非有极端事件发生，否则难以逆转。 据洛阳钼业此前发布的2023年三季度业绩报显示，TFM混合项目和KFM项目产能爬坡，2023年三季度洛钼的铜钴产量创新高，三季度产铜11.7万吨，环比+21.6%；产钴1.8万吨，环比+24.8%，据公司产量指引显示，2023 年刚果金铜产量39万吨，钴产量5万吨上下。且在TFM 和 KFM的产能持续爬坡的背景下，市场预期明年产能有望达到7万+钴吨。 》点击查看详情

SMM12月1日讯： 11月，低硫石油焦均价 3003元/吨，环比下滑2.9% 。中石油低硫焦分别于 10月末、11月中旬、11月末翻牌降价 。12月，受限于年末销售情况不佳，虽预计短期内低硫石油焦价格持稳， 但后续仍有承压继续下跌的风险。 11月，油系针状焦生焦均价 4942元/吨，环比下降3.1% 。本月油浆价格小幅震荡，针状焦成本支撑较强，但受限于下游负极厂需求不振，且逐步提升低硫石油焦使用比例， 针状焦生焦价格仍承压下行 。12月，下游需求进一步降低，但厂家挺价意愿强烈，多选择提高熟焦及石油焦生产比例，控制生焦产量及库存，上下游博弈情绪较重， 预计油系针状焦生焦价格弱稳运行 。       SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 梁育朔 021-20707892

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM12月1日讯： 据SMM了解，近期四川万陆实业有限公司2万吨/年的PVDF的项目环境影响评价文件于2023年11月29日被眉山市生态环境局公示。 四川万鲁实业有限公司成立于2021年12月，目前主要经营包含基础化学原料制造（不含危险化学品等许可类化学品的制造）；合成材料制造（不含危险化学品）；化工产品销售（不含许可类化工产品）。该项目拟投资130000万元，共建设4万吨/年的/年R142b装置、2万吨/年PVDF装置、3万吨/年R152a装置，并分两期建设，每期分别建设1万吨/年的PVDF装置。 四川万鲁实业有限公司是万华化学的控股孙公司，而万华化学集团股份有限公司是一家化工新材料公司，目前经营范围包含聚氨酯、石化、精细化学品、新兴材料等四大产业。除新布局的PVDF装置外，万华化学还涉及电解液的溶剂、溶质、电解液等多方面锂产业链的布局。2023年8月，万华化学预计在烟台工业园新建0.25万吨/年的氟化锂、配套五氯化磷装置及1万吨/年的六氟磷酸锂装置，环境影响文件被烟台市人民政府予以公示。2023年9月，万华化学拟建设的15万吨/年的碳酸酯项目被烟台市生态环境局环评批示。2023年10月，万华化学30万吨/年的电解液一体化项目环境影响报告书征求意见稿公示。 六氟磷酸锂是目前锂离子电解液的核心溶质，用量小，但成本占比大。而电子级碳酸酯是一种性能优良的有机溶剂，离子导电性较高，一般采用多种化学品混合来提高性能。两者与添加剂组合成能应用于终端动力、储能、消费等市场的锂离子电解液。而此前，万华化学已布局拥有三元材料、磷酸铁锂等材料的产能。 SMM认为，随着锂电产业链成本的透明化程度加深及行业产能过剩现象的日益严重，锂电产业链一体化能在一定程度上降低上、下游市场的交易成本，并在行业下行时期分散周期风险，规模化降低生产成本。                         SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711 林子雅 021-51666902

SMM12月1日讯： 近日，“重庆铁塔将深入推进梯次电池项目创新研发，争取全国梯次电池利用中心早日落户重庆。”重庆铁塔相关负责人表示，铁塔公司作为动力电池回收利用试点企业，开展动力电池梯级利用及有序回收，能有效提高资源使用率、降低碳排放量。 早在2018年，工信部、科技部、生态环境部等国家七部门联合发布了《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，《通知》要求，解决动力蓄电池梯次利用、高效再生利用等突出瓶颈问题，树立一批行业标杆企业。2023年重庆市政府工作报告也指出，鼓励建设资源循环利用基地，加强废弃物循环利用。在行业方面，《重庆市信息通信行业绿色低碳发展行动2023年工作要点》明确强调，要开展基站、机房、数据中心绿电使用潜力摸排，推动退役动力电池梯级应用。 动力电池回收再利用不仅有助于资源保护和节约，还具有重要的经济发展和产业升级作用。重庆铁塔积极响应号召，激发创新活力，打通锂电池全生命周期最后一环，推动电池等梯次利用为基站储能电池，为行业提供绿色低碳的产品，促进行业高质量发展。中国铁塔给出了自己的方法——梯次利用。作为工信部新能源汽车动力蓄电池回收利用试点企业，中国铁塔依托可视可管可控的智能监控平台，将退役动力电池进行梯级利用，广泛应用于基站备电和能源业务。中国铁塔股份有限公司副总经理刘国峰在2023年该公司能源经营工作会议上指出：铁塔公司主导产业链，通过内外双循环开展退役动力电池梯次利用，利国利民也有利于能源公司加快成长。截至目前，重庆铁塔共计投放外购梯级电池约6.7万组合计0.34GWh，投放基站约2.7万个，减少铅酸电池使用约3.2万组。 SMM认为，伴随社会退役量的逐年增长，中国锂电回收梯次利用市场供应量也必将呈现显著增长趋势。叠加各大电芯生产企业的库存年度合理去库，梯次市场上实际供应量必将出现增长更为显著。由此带来的庞大市场供应量极可能致使市场梯次电芯现货成交价格的进一步弱行。因此，如何更高效的合理化大规模利用梯次电芯，完善梯次市场的下游需求应用模式，成为值得行业思考的重点。此外，随着第五批工信部白名单的公示，较之前四个批次的白名单相比，申请梯次利用白名单资质的企业占比量也明显增加。梯次市场的关注热度相信会由第五批白名单的正式确定而得到更多的市场关注热度。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 韩欣桐 021-51666908  

SMM12月1日讯： 【磷酸铁】本周磷酸铁价格快速下滑，月度谈单价格已缩进1.15万内。 本周，磷酸铁价格下行。月度谈单，价格博弈激烈。采购订单较少，众多磷酸铁企业围绕着为数不多订单量展开角逐。磷酸铁原料价格基本趋稳，磷酸铁生产成本稳定。原料端，磷酸铁企业降低开工率，维持产销平衡。 需求方面，本周来自铁锂企业订单较少，11月采购量未完成全部的提货，预计后延到12月提货 。预计，下周为月度谈单继续，最终价格水落石出，磷酸铁价格或将继续下行。 本周五SMM磷酸铁价格为1.10-17万元/吨，均价1.135万元/吨，较上周五下行400元/吨。 【磷酸铁锂】磷酸铁锂价格继续走低，长单提货为主，散单成交较弱。 本周，磷酸铁锂价格继续下行。磷酸铁锂的生产成本紧跟碳酸锂价格下行。供应端，铁锂生产企业按需生产，开工率下降，成品继续去库；部分中小企业开始停产。需求端，动力端和储能端需求平淡，年底的冲量预期减弱；电芯企业以消化成品库存为主，大量采购磷酸铁锂原料的欲望不强。预估后市，磷酸铁锂价格仍将下行。 本周五SMM磷酸铁锂（动力型）价格为5.0-5.4万元/吨，均价5.2万元/吨， 较上周五跌2000元/吨。 若对磷酸铁锂有任何问题，欢迎致电021-20707860（微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                          SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM12月1日讯：本周，电解液价格仍小幅下跌。需求端，终端的动力、储能电芯仍有一定库存，因此对电解液需求较淡，并在锂盐持续下行的情况下，持续对电解液压价。供应端，有电解液厂感知到市场需求平淡，公告主动停止或延后了电解液建厂、投产计划，同时由于终端市场表现疲软，电解液厂整体开工率进一步下探。成本端，六氟磷酸锂价格持续下跌，溶剂中dmc、emc价格预期在小幅上探后维稳，电解液总成本微降。目前中小电解液厂几乎没有利润空间，价格早已下探至成本支撑位下，预期后市电解液价格仍将微降，但降幅渐缓。 本周电解液（三元动力用）价格为25000-35000元/吨。电解液（磷酸铁锂用）价格为19000-25500元/吨。电解液（钴酸锂用）价格为34000-61000元/吨。电解液（锰酸锂用）价格为14000-21000元/吨。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711 林子雅 021-51666902

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM11月29日讯：     近日，长安深蓝DEEPAL 品牌在泰国车展上举行了两款新能源车型的上市发布会，分别是 S07 和 L07，对应的国内车型分别是深蓝 S7 和深蓝 SL03，售价分别为 1399000 泰铢（当前约 28.7 万元人民币）和 1329000 泰铢（当前约 27.2 万元人民币）。此次在泰国先期上市的深蓝S07和L07均为纯电动版本，配备快充功能，并采用符合泰国交规的右舵版本。预计后续还有增程版本将推出。泰国是深蓝汽车走出国门的第一站，从11月27日开始接受预定，仅8小时订单就突破了3500个，官网浏览量达到了105万次。     值得一提的是，今年8月份，长安汽车获得了泰国商业部贸易发展厅（DBD）的注册，标志着长安汽车在泰国正式设立实体。根据规划，长安汽车将投资88亿泰铢（约合18.3亿人民币），在泰国建设现代化的新能源汽车生产基地。该生产基地计划于2025年初投产，首期产能为10万辆/年，二期产能将提升至20万辆/年。     除了深蓝车型，长安启源和阿维塔也正式进入东南亚市场，未来还会陆续引入更多款车型。不仅长安汽车，泰国已经有多个中国车企入驻，包括长城、比亚迪、哪吒等。其中，比亚迪的ATTO 3和哪吒的U等车型在泰国市场连续多个月上榜畅销车型。     经过3年多精心筹备，调研1万余泰国消费者，长安汽车成立东南亚事业部，同时还设立长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队，泰国新能源汽车生产基地也已动工建设，以期通过“本地化”运营，快速融入泰国，实现从品牌建立，到研、产、供、销、服一体化的全体系出海，通过重新定义中国汽车品牌出海新标准，实现“产品出海”转向“品牌出海”，跃迁“中国汽车出海4.0时代”。     在社会责任方面，长安汽车将为泰国和东南亚贡献更多力量。一方面长安不仅自己要融入泰国，还要与广大供应链伙伴一起，推动产业发展，新增更多就业岗位，也会为泰国发展贡献力量。另一方面还将加强ESG建设，在资源节约、环境保护、公益慈善等方面，履行全球化企业的职责和义务。     面对全球市场，长安汽车正在快速布局中。在美洲市场，10月21日，长安汽车发布墨西哥战略与皮卡品牌，长安览拓者在墨西哥开启预售；在欧洲市场：欧洲总部正在有序筹备中，将全新开发并导入一系列本地化产品，计划2024年之前将完成欧洲市场的进入。按照规划，长安汽车还将适时在美洲、非洲等地建立区域总部，并将持续深耕本地化运营，为当地用户提供更加智能、低碳、科技的数智新汽车产品和极致的服务体验，让世界感受中国智造的魅力。全面贯彻“海纳百川”计划，从中国市场到全球蓝图，从战略发布到基地奠基，长安汽车以开放的态度，与全球合作伙伴一道，携手笃行引领产业发展，致力于把优质的产品和极致的服务带给全球用户，绘制长安全球化发展新图景，推动全球汽车产业发展。     SMM认为，在泰国汽车市场日系车几乎占了90%的份额，泰国则成为中国新能源车企出海的重要一站。迅速发展的电动化浪潮，似乎给了中国车企超车的突破口。作为东南亚地区最大的汽车制造国，泰国拥有长达60多年的整车组装与制造能力，年均整车生产能力近200万辆，占东南亚汽车市场的一半左右。东南亚国家政府在大力推进传统燃油汽车产业的“转向”，而泰国在政策上是推广电动汽车最积极的国家，包括降税补贴、关税豁免等政策。另外从地理方面来看，泰国地处热带，无形中可以减少电池的额外的能量损耗，以目前的电池技术，可以提供较长的续航能力，无需担心因气温低而引起的续航降低的问题。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 韩欣桐 021-51666908  

 

【广期所调整碳酸锂期货部分合约交易手续费标准】 广期所发布通知，自2023年12月4日交易时起，碳酸锂期货LC2401合约的日内平今仓交易手续费标准调整为成交金额的万分之零点八。 》点击查看详情 碳酸锂期货日间盘中一度跌超5% 续刷上市新低】 近期碳酸锂期货价格接连创下上市新低，12月首个交易日，碳酸锂期货价格依旧不减其跌势，碳酸锂期货主力合约日内跌幅一度扩大至5%，续创上市以来新低。随着碳酸锂价格的持续下跌，目前，市场上已经有不少产业链企业被问及碳酸锂价格大跌对企业经营的相关影响…… 》点击查看详情 【赣锋锂业：墨西哥经济部维持取消控股子公司矿产特许权决定】 赣锋锂业公告，2023年8月，墨西哥矿业总局公司在墨西哥注册的三家控股子公司发出取消其持有的9个矿产特许权的决议通知，上述矿产特许权允许公司开发墨西哥Sonora项目。收到通知后，本公司全资子公司赣锋国际贸易（上海）有限公司及墨西哥子公司向墨西哥经济部针对上述决议提起行政复议。近日，公司收到赣锋国际贸易（上海）有限公司的通知，关于赣锋国际贸易（上海）有限公司及墨西哥子公司先前提起的行政复议，经济部仍维持原墨西哥矿业总局发出的取消矿产特许权的决定。公司将通过其子公司根据墨西哥法或国际法寻求额外的应对措施，包括但不限于国际仲裁或行政诉讼。 【商务部回应石墨出口管制生效是否会影响全球电池供应链】 有媒体提问，12月1日，中国将对石墨实施出口管制，石墨是新能源电池的重要原材料，出口管制会不会对全球的电池供应链产生影响？束珏婷表示，根据履行防扩散国际义务以及维护国家安全和利益的需要，自2006年开始，中国对石墨类相关制品实施临时出口管制，其中就包括作为电池负极材料的相关石墨制品。为更好统筹发展和安全，近期中国政府依法对该临时出口管制措施进行优化调整，有进有出，其中取消了部分低敏感石墨物项的临时管制。束珏婷强调，“在政策制定过程中，我们广泛听取了相关企业和产业的意见，中方将始终致力于维护全球产业链、供应链的安全稳定。” 【韩国政府与主要电池厂商召开石墨供应链检查会议 商定力保国内石墨供需稳定】 韩国产业通商资源部30日召开民官联合石墨供应链检查会议，商定保持紧密合作，力保国内石墨供需稳定。当天，产业部、企划财政部、外交部等政府部门，以及国内三大电池制造商、浦项制铁（POSCO）下属电池材料生产子公司POSCO Future M等企业相关人士与会，各方就确保国内石墨链稳定的方案进行了讨论。 【长安汽车：正开展新型电池的原型电芯设计 预计能量密度将突破1300-1500Wh/kg】 长安汽车近期接受投资者调研时称，技术路线上，长安汽车着力电芯技术的突破。围绕液态电池材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度，充电倍率做到应用3C，普及5C，预研7C，最快实现充电7分钟，续航400公里。深耕半固态、固态电池的全新电解质材料开发、关键工艺开发，基于整车需求，正向开发领先的固态电池，从2025年开始逐步量产应用，重量能量密度达到350-500Wh/kg、体积能量密度750-1000Wh/L，2030年全面普及应用。新型电池方面，正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计，预计能量密度将突破1300-1500Wh/kg，力争在2035年实现搭载应用。 相关阅读： 碳酸锂期价不断创新低！ 高成本锂盐企业压力巨大 某厂以货抵款引关注【SMM分析】 【SMM分析】格林美与广汽集团签署战略合作 【SMM分析】产能快速扩张下负极开工率持续下滑 市场转折节点在哪？ 【SMM分析】磷酸铁锂正极修复法是否“靠谱”？ 【SMM分析】11月电池行业PMI指数位于荣枯线之下 次月仍将持续 【SMM分析】磷酸铁12月收官谈单价格降温至冰点 “钒”能否媲美“锂” 成为下一个重要的战略资源？ 【SMM分析】 【SMM分析】开放换电业务牵手长安吉利 蔚来正在积极扩大换电朋友圈 天齐锂业：广期所新增公司为碳酸锂期货交割厂库 标准仓单最大量为450吨 【SMM分析】嘉能可Mutanda矿或将减少钴的产量 多渠道供应背景下2021年行情能否再次上演 跌停！碳酸锂期货价格再创新低 上市来已跌超50% 广期所对其限额交易【SMM快讯】 【SMM分析】海外负极产能规划梳理 为何海外布局多集中在欧美地区？ 【SMM分析】美国本土化锂电池供应链仍将面临些许问题

SMM11月30日讯： 近日，格林美与广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）在广州广汽中心签署《广汽集团与格林美关于共同构建新能源全生命周期价值链的战略合作框架协议》。广汽集团党委书记、董事长曾庆洪先生，广汽集团副总经理郑衡先生，格林美集团党委书记、董事长许开华教授，格林美集团联合创始人、董事王敏女士等共同出席并见证这一盛大时刻。 签约仪式前，许开华董事长一行参观广汽埃安工厂，了解智能生态工厂的电池科技、智能联网技术和智能化生产模式；打卡广汽中心广汽馆，了解广汽集团发展历程及建设万亿级企业集团的恢弘蓝图。参观结束后，双方进行座谈交流。曾庆洪董事长首先对许开华董事长一行的到来表示热烈欢迎，随后，分享了自己参观格林美印尼青美邦园区的所见所想，高度肯定了在许开华董事长的亲自带领下，格林美在印尼从零开始，通过自主技术建设了先进的高技术产业园。他表示，新能源汽车已成为未来汽车行业的主要发展方向，广汽集团近年来加速新能源转型，加强新能源汽车上下游产业链的整合。新能源行业市场空间巨大，双方合作前景明朗，希望双方实现优势互补，以此次合作为契机，未来共同开拓更多合作空间，加强合作，实现双赢。 根据协议，双方将在全球范围内共同构建新能源全生命周期价值链，实现对报废新能源汽车、废旧动力电池及其废料的绿色回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系，打造“新能源汽车回收—动力电池回收—镍钴锂电池原料再造—电池材料再造—动力电池再造”全生命周期价值链，探索全球新能源产业绿色发展全生命周期的典范模式，践行全球范围电池护照，共同打造全球有竞争力的绿色供应链和价值链，实现经济效益与环境效益的协同发展，提升双方在各自领域的核心竞争力和持续盈利能力。广汽商贸总经理李勇，优湃能源总经理王科，格林美集团副总经理、董事会秘书潘骅，格林美集团总经理助理李金萍、杜柯博士等参加签约仪式。 SMM认为，伴随着锂电回收行业的日益热门化和行业当前由产能与供需匹配错位所带来的行业内卷程度加剧，势必在一定程度上进一步推动锂电回收行业内的模范化企业与终端车企的进一步深度绑定合作。同时，在这一趋势的影响下，会有更多的新跨入回收赛道的企业加速向模范化企业靠拢，从而最终带动锂电回收全行业标准化和技术化的发展。而随着终端车企在回收赛道上的发展深度化，也会在一定程度上可以有效帮助终端企业合理降低预期生产成本，降本增效，促进高价值资源的循环利用。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 韩欣桐 021-51666908