5月24日下午，为推动江西海源复合材料科技股份有限公司旗下公司的N型电池项目的发展，海源复材与合肥芯碁微电子装备股份有限公司（简称“芯碁微装”,中国科创板上市公司,股票代码：688630）、江苏广信感光新材料股份有限公司，在上海新国际博览中心SNEC会场海源复材展位，签署《高效率低成本N型电池铜电镀金属化技术战略合作协议》。三方一致同意结为战略合作伙伴，实现三方合作利益的最大化。 依据上述协议，研究基于N型电池开发高效率低成本异质结电池铜电镀金属化技术，海源复材、芯碁微装与广信材料展开全方面的技术合作，形成具有产业化前景的成套N型电池铜电镀装备线与金属化方案，并共同合作促进该技术方案的规模化生产应用。 海源复材是一家以光伏新能源、成套机电液压一体化装备、轻量化节能制品为主，相关产业多元化发展的科技型公司，拥有出色的技术、人才和品牌优势。致力于建设全球技术领先、规模大的高效电池领军者，跨入光伏电池行业的第一梯队。今年2月9日，海源复材投资的年产15吉瓦高效光伏电池及3吉瓦高效光伏组件项目，在滁州全椒县开建。该项目将采用当今先进的异质结高效电池技术+颠覆性的铜电镀技术，极具市场竞争力。 芯碁微装专业从事以微纳直写光刻为技术核心的直接成像设备及直写光刻设备的研发和生产。主要产品及服务包括PCB直接成像设备及自动线系统、泛半导体直写光刻设备及自动线系统、其他激光直接成像设备。依托核心竞争力，公司2021年开始在光伏新能源领域进行光刻技术的应用拓展，创新并开发了适用于高效太阳能电池光刻图形化技术，在异质结、TOPCon等高效太阳能电池铜电极金属化工艺、以及XBC结构电池工艺中具有广泛的应用前景。 广信材料主要从事PCB光刻胶、显示光刻胶、半导体光刻胶等各类光刻胶及消费电子涂料、汽车涂料等各类专用涂料产品的研发、生产和销售。公司近年来基于在各类光刻胶等感光材料领域的积累和研发实力，应用研发从PCB、显示面板、半导体拓展到了光伏领域，根据下游技术革新的需求，针对铜电镀金属化技术等应用需求重点开发光伏感光胶等光伏领域新应用材料。 业内人士认为，以铜代银的N型电池铜电镀金属化技术是光伏电池领域的颠覆性技术，金属化降低成本约五成并提高转换率。光伏电池铜电镀技术将改写光伏电池银浆印刷技术的历史，进入铜电镀无银技术的崭新时代。海源复材、芯碁微装和广信材料都是具有雄厚科研实力的优质上市公司，三方合作开发N型电池铜电镀金属化技术，有利于增强三方在光伏领域深入布局和核心竞争力。

5月24日，广东省能源局印发《广东省推进能源高质量发展实施方案》，其中提到，要在交通、建筑、工商业和民生等领域因地制宜、稳步有序推进经济性好、节能减排效益佳的电能替代，逐步扩大电能替代范围。 加快新能源汽车推广应用，大力推进电动汽车充电基础设施建设，加快建设适度超前、科学布局、安全高效的充电网络体系。到 2025 年，全省规划累计建成集中式充电站 4500 座以上、公共充电桩 25 万个以上。 积极开展车网互动示范，在广州、深圳、佛山、东莞、珠海建设车网互动充电站V2G示范工程。全面推广建设港口岸电设施，推动电动船舶试点应用。到2025年电力占终端能源消费比重达到40%以上。 点击跳转具体原文链接： 广东省推进能源高质量发展实施方案（2023-2025年）

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【智利国家铜业公司希望能在今年内与SQM达成创建国有锂业公司的协议】 智利国家铜业公司（Codelco）5月24日表示，它对今年内与锂矿商智利化工矿业公司（SQM）达成协议，从而建立新的国有控股的公私合营企业，有一种“紧迫感”。智利国家铜业公司董事长Maximo Pacheco说，他预计在未来几天会给出与SQM启动谈判的信息。今年4月20日，智利总统加夫列尔·博里奇表示，将把该国的锂产业国有化，未来的锂矿合同将只向国家控制下的公私合营企业发放。不过，他说智利政府不会终止目前的合同，但希望锂矿商在合同到期前对国家参与持开放态度。目前，智利化工矿业的合同将于2030年到期，雅保公司的合同将于2043年到期。 【雅化集团：进口锂矿成本与国内锂盐生产成本不存在倒挂】 雅化集团在投资者互动平台表示，进口的锂矿成本与国内锂盐生产成本不存在倒挂，公司目前锂盐产品以氢氧化锂为主，氢氧化锂价格上涨将对公司经营业绩产生积极影响。 【SK On将融资9.44亿美元以提高全球电池产能】 SK Innovation电池部门将从金融投资者那里筹集至多9.44亿美元资金，力争把全球电池产能提高一倍以上。SK Innovation周三发布声明称一直在寻找长期金融投资者，以确保其电池业务的持续增长。 【工信部装备工业一司苗长兴：加快出台新能源汽车动力电池回收利用管理办法】 工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，将加快推动动力电池产业高质量可持续发展。一是加强顶层设计，加大动力电池产业的供给，明确下一阶段发展重点和保障措施，研究系列支持政策。二是强化创新驱动，加快新材料、新技术突破和产业化应用，加快构建大规模智能柔性制造体系，大规模提升动力电池装备水平，不断提升产品技术供给能力。三是提升安全水平，加快构建动力电池系统全生命周期安全保障体系，修订完善新能源汽车和动力电池安全标准，实施实时动态监测预警和监管体系，健全动力建设安全事故处理机制，不断提高产品一致性和安全性水平。四是健全回收业务体系，加快提升动力电池回收力度，出台新能源汽车动力电池回收利用管理办法，支持退役电池柔性拆解，高效再利用等关键技术攻关和推广利用，培育壮大梯次和再生利用骨干企业，提高回收利用水平。 【专家：中欧班列汽车出口专列常态化运行 将促进我国汽车出口】 满载196辆汽车的79348次货运列车5月21日从中国铁路武汉局集团有限公司宜昌车务段荆门车站出发，在成都中转后搭乘中欧班列前往俄罗斯莫斯科。 今年以来，多地中欧班列汽车出口专列实现常态化运行，越来越多的“中国造”汽车搭乘中欧班列走出国门。专家认为，中欧班列汽车出口专列常态化运行，将助推我国口岸扩大开放，促进我国汽车出口。 【广东：到2025年全省规划累计建成集中式充电站4500座以上 公共充电桩25万个以上】 广东省能源局印发广东省推进能源高质量发展实施方案。其中提出，在交通、建筑、工商业和民生等领域因地制宜、稳步有序推进经济性好、节能减排效益佳的电能替代，逐步扩大电能替代范围。加快新能源汽车推广应用，大力推进电动汽车充电基础设施建设，加快建设适度超前、科学布局、安全高效的充电网络体系。到2025年，全省规划累计建成集中式充电站4500座以上、公共充电桩25万个以上。积极开展车网互动示范，在广州、深圳、佛山、东莞、珠海建设车网互动充电站V2G示范工程。全面推广建设港口岸电设施，推动电动船舶试点应用。到2025年电力占终端能源消费比重达到40%以上。 相关阅读： 4月人造石墨进出口量均有增长  价格方面继续下跌【SMM分析】 【SMM分析】刚需采买拉涨氢氧化锂价格 华友循环与德国HOPPECKE达成战略合作协议 携手打造资源互补共赢发展新局面【SMM分析】 杉杉股份负极新品曝光 | 贝特瑞发布新一代钠电池正负极材料【5.15~5.21日负极材料周报】 多氟多电池产能曝光 | 六氟成交价为何狂飙？【5.15~5.21日电解液周报】 格林美去年回收拆解营收20亿 | 诚通生态与威马就锂电池回收等项目展开战略合作【5.15~5.21日电池回收周报】 【SMM分析】4月锂精矿进口量环比持平 各家企业外采态度谨慎 【SMM分析】电钴市场现货仍偏多 4月未锻轧钴进口环比减少13% 【SMM分析】4月氢氧化锂出口量环比下降 日本为主要减量 【SMM分析】六氟价格回暖 行业开工率提升 【SMM分析】德国和澳大利亚签署关键矿物战略合作协议 价格持续下行 未来烧碱行业的发展趋势如何？（二） 【SMM分析】 价格持续下行 未来烧碱行业的发展趋势如何？（一）【SMM分析】 【SMM分析】锂价重回高位 剖析下游环节现状如何 储能市场23Q1回顾与展望【SMM分析】

据“乌海市融媒体中心”消息，近日，内蒙古乌海市政府、乌海市海勃湾区政府与融捷投资控股集团有限公司签订合作意向协议。 消息显示，融捷集团将在乌海市海勃湾区规划建设年产能为10GWh的锂电池电芯工厂及PACK工厂，总投资约35亿元，计划总用地500亩。 签约仪式后，已落地海勃湾区的内蒙古龙源新能源发展有限公司、江苏德春电力科技股份有限公司与芜湖天弋能源科技有限公司（简称：芜湖天弋能源）签约战略合作框架协议。下一步，三家企业将依托战略合作框架协议的签署，结合各自在新能源产业链的优势积极开展务实合作。 资料显示，芜湖天弋能源是融捷集团旗下高科技企业，致力于储能电池、动力电池及消费类电池的研发、生产及销售。公司坐落于芜湖市弋江高新开发区，规划占地面积约400亩，总投资58亿元，建筑面积约30万平方米，预计年产能12GWh，规划4年内分三期完成。 目前，芜湖天弋能源依托于融捷集团完整的锂电池产业链（包括锂矿采选、前驱体合成、正极材料生产、锂电池生产装备制造、锂电池产品的研发与生产及电池回收梯次循环等），使自身的供应链及产品成本得到了充分保障，形成独特优势，产品已广泛应用于各类场景。 3月3日，芜湖天弋能源还与许继集团综合能源服务分公司签署1.5GWh储能项目合作协议。合作内容涉及储能EPC工程、设备等，双方将充分利用各自优势资源，实现互利共赢。

据“乌海市融媒体中心”消息，近日，内蒙古乌海市政府、乌海市海勃湾区政府与融捷投资控股集团有限公司签订合作意向协议。 消息显示，融捷集团将在乌海市海勃湾区规划建设年产能为10GWh的锂电池电芯工厂及PACK工厂，总投资约35亿元，计划总用地500亩。 签约仪式后，已落地海勃湾区的内蒙古龙源新能源发展有限公司、江苏德春电力科技股份有限公司与芜湖天弋能源科技有限公司（简称：芜湖天弋能源）签约战略合作框架协议。下一步，三家企业将依托战略合作框架协议的签署，结合各自在新能源产业链的优势积极开展务实合作。 资料显示，芜湖天弋能源是融捷集团旗下高科技企业，致力于储能电池、动力电池及消费类电池的研发、生产及销售。公司坐落于芜湖市弋江高新开发区，规划占地面积约400亩，总投资58亿元，建筑面积约30万平方米，预计年产能12GWh，规划4年内分三期完成。 目前，芜湖天弋能源依托于融捷集团完整的锂电池产业链（包括锂矿采选、前驱体合成、正极材料生产、锂电池生产装备制造、锂电池产品的研发与生产及电池回收梯次循环等），使自身的供应链及产品成本得到了充分保障，形成独特优势，产品已广泛应用于各类场景。 3月3日，芜湖天弋能源还与许继集团综合能源服务分公司签署1.5GWh储能项目合作协议。合作内容涉及储能EPC工程、设备等，双方将充分利用各自优势资源，实现互利共赢。

5月23日晚间，恩捷股份发布公告，近日，公司下属公司珠海恩捷新材料科技有限公司（以下简称“珠海恩捷”）收到PPES的供应商提名信，珠海恩捷已确定成为PPES的锂电池隔膜供应商。根据规划，预测珠海恩捷2024年至2028年拟向PPES供应不含税总金额约为人民币25.90亿元的锂电池隔离膜产品，产品的实际供货价格、供货数量以客户后续正式供货协议或签发的订单为准。 据悉，PPES系丰田汽车公司（以下简称“丰田”）和松下电器产业株式会社（以下简称“松下”）新设立的合资公司，其中：丰田持有51%股份，松下持有49%股份。PPES主要从事方形锂离子电池、新一代技术的研发到采购、生产和预售的所有业务。  恩捷股份表示，公司本次收到PPES的提名信，是市场客户对公司生产水平、产品质量的认可，有利于提升公司的持续盈利能力和全球市场竞争力，进一步推动公司的长远发展。 在日前的交流活动中，恩捷股份就曾透露，公司早在2016年就进入了全球主流客户的供应链，经过磨合参与到对方未来3-5年后量产的项目的合作开发中。 同时，恩捷股份表示，公司会坚持走国际化道路，尽管在美国方面受IRA的影响，但匈牙利方面一直按照既定进度推进。今年年底匈牙利的全部四条基膜线都将完成设备安装和调试，进展很顺利。产业链的本地化是必然趋势，公司目前的计划是前期会从国内供应海外客户，后续欧洲将通过匈牙利工厂进行本土化供应，美国方面前期可通过匈牙利工厂供应美国客户。 此外，在4月底的一季报业绩交流会中，恩捷股份董事长李晓明表示，公司2023年将继续保持既定的产能扩张节奏，全年预计将新增30亿平方米的隔膜产能，主要来自于重庆基地、湖北荆门基地、江苏金坛基地和海外匈牙利工厂等。基于对市场的判断和信心，恩捷整体扩产的节奏不会改变。

5月23日晚间，恩捷股份发布公告，近日，公司下属公司珠海恩捷新材料科技有限公司（以下简称“珠海恩捷”）收到PPES的供应商提名信，珠海恩捷已确定成为PPES的锂电池隔膜供应商。根据规划，预测珠海恩捷2024年至2028年拟向PPES供应不含税总金额约为人民币25.90亿元的锂电池隔离膜产品，产品的实际供货价格、供货数量以客户后续正式供货协议或签发的订单为准。 据悉，PPES系丰田汽车公司（以下简称“丰田”）和松下电器产业株式会社（以下简称“松下”）新设立的合资公司，其中：丰田持有51%股份，松下持有49%股份。PPES主要从事方形锂离子电池、新一代技术的研发到采购、生产和预售的所有业务。  恩捷股份表示，公司本次收到PPES的提名信，是市场客户对公司生产水平、产品质量的认可，有利于提升公司的持续盈利能力和全球市场竞争力，进一步推动公司的长远发展。 在日前的交流活动中，恩捷股份就曾透露，公司早在2016年就进入了全球主流客户的供应链，经过磨合参与到对方未来3-5年后量产的项目的合作开发中。 同时，恩捷股份表示，公司会坚持走国际化道路，尽管在美国方面受IRA的影响，但匈牙利方面一直按照既定进度推进。今年年底匈牙利的全部四条基膜线都将完成设备安装和调试，进展很顺利。产业链的本地化是必然趋势，公司目前的计划是前期会从国内供应海外客户，后续欧洲将通过匈牙利工厂进行本土化供应，美国方面前期可通过匈牙利工厂供应美国客户。 此外，在4月底的一季报业绩交流会中，恩捷股份董事长李晓明表示，公司2023年将继续保持既定的产能扩张节奏，全年预计将新增30亿平方米的隔膜产能，主要来自于重庆基地、湖北荆门基地、江苏金坛基地和海外匈牙利工厂等。基于对市场的判断和信心，恩捷整体扩产的节奏不会改变。

据外媒5月22日报道称，法国一名当地政府官员表示，中国电动汽车制造商比亚迪正在与法国当局就在当地建厂的可能性进行谈判。此外，西班牙、德国等欧洲国家也在努力吸引比亚迪在当地建厂。 “目前正在评估在欧洲建设乘用车工厂的可行性，并在寻找合适地点。”比亚迪相关负责人对此回应称。 在此之前，比亚迪就已瞄准了欧洲市场。比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星今年3月曾表示，“比亚迪正在欧洲寻找新工厂，或收购现有工厂，以便在该地区竞争非常激烈的汽车行业站稳脚跟。” 根据ACEA公布的数据，2022年欧洲纯电动汽车的注册量同比上涨29%至158万辆，是除中国以外的全球第二大电动车市场。在今年，欧盟通过了“燃油车禁令”——2035年之后禁止在欧盟境内销售燃油新车的协议，以实现2050年碳中和的目标（德国在3月与欧盟达成协议，允许在2035年之后销售使用可再生能源燃料的汽车）。 这意味着，欧洲电动汽车的渗透率将继续大幅提高，而更多的车企也正试图借此分得一杯羹。 然而，面对庞大的新能源市场，欧洲的扶持政策正在偏向于本土车企。近日，法国总统马克龙在一次讲话中表示，法国将改变消费补贴不限制电动汽车进口国家和制造商做法，寻求“更有针对性”的补贴方式，以加强欧洲电池和电动汽车的生产。马克龙指出，这一措施将支持欧洲的电动汽车生产，法国政府将为在欧盟境内生产的电池及汽车产品提供资助。 “这是我们希望带到欧洲层面的一场‘小革命’。”马克龙在讲话中呼吁其他欧洲国家效仿法国的这一做法。 面对欧洲的“地方保护主义”，正在走向海外的中国车企必须改变策略。“中国车企需要在欧洲建厂，并且不断提升欧洲本土供应商的比例，提升本土化程度，来满足欧洲国家的要求。”汽车分析师张翔对财联社记者表示。 除了比亚迪，目前一些中国车企已经开始了在欧洲建厂的行动。去年8月，蔚来汽车宣布将在匈牙利投资建设首个海外换电站工厂。“蔚来登陆欧洲，不是简单地来卖车，而是输出一个完整的智能汽车理念、服务体系。”蔚来汽车董事长李斌表示，蔚来要按照智能电动汽车发展的趋势去构建研发、供应链、产品销售及服务等完整的体系。此外，长安汽车近期接受投资者调研时表示，国际化运营方面，公司将成立东南亚事业部，欧洲区域总部，并将适时在美洲、非洲等地建立区域总部。 “目前中国汽车的出海已不似从前，大家并不是简单地将车型在外海做推广，而是在产品定义阶段就从全球的角度考量。中国车企要持续走出去，实现‘产地销’才是常态。”长城汽车总裁穆峰表示。目前，长城汽车已经在俄罗斯建厂，同时在德国慕尼黑建立总部，并考虑在欧洲其他国家建厂。 尽管从长远来看，在欧洲建厂实现本土化生产和销售是中国车企开拓欧洲市场的必由之路，但在短期，中国车企尚面临诸多问题。有行业人士分析认为，国内车企在欧洲的营销刚刚开始，销量尚不稳定，还有大量适应市场、开拓市场、赢得消费者的工作要做。在这种情况下，建厂成本的收回难以估算。 此外，目前中国品牌新能源汽车在国内基本上都有较为稳定的供应链，如果到欧洲建厂，需要在当地寻找较为完整的零部件供应体系。如果配套供应商的零部件出口至欧洲，成本较高。同时，用工成本也是中国车企需要考量的问题。

今日，光伏板块大涨，TOPCon多只个股走高。截至收盘，中信博涨近2%，海源复材涨停，爱旭股份盘中一度涨停，高测股份、德业股份、帝尔激光、天合光能涨超5%，双良节能、德业股份、晶澳科技、京山轻机等跟涨。 日前在“2023 N型技术高价值市场分析研讨会”上，中信建投证券电新团队资深光伏分析师任佳玮表示，目前PERC电池平均量产转化效率约23.5%，已逼近效率极限，本轮光伏技术变革将由P型电池转向N型电池。 TOPCon电池当前量产效率已达25%以上，在N型电池中量产性价比最高，头部企业均选择以TOPCon作为下一代电池技术路线 。 ▌N型招标份额近50% TOPCon溢价空间持续扩大 数据显示，4月国内光伏新增装机14.65GW，同比增长299.18%，环比增长10.23%。1-4月累计光伏装机48.31GW，同比增长186.20%。 华创证券指出，当前产业链价格已现松动，预计终端组件价格将快速回落，刺激需求进一步放量。分析师进一步上修全年新增光伏装机规模预期， 预计2023年国内新增光伏装机有望达140-150GW，同比增长约60%-70% 。 与此同时，下游投资方对N型优势理解更加深刻，TOPCon逐步得到行业性认可。招商证券数据显示， 近期部分招标项目N型份额已由此前的10%上下提升至近50% 。 进一步来说， 随着N型产品进一步降本增效、电站有效验证的形成，下游对N型电池的需求优先级更高 ，高效电池议价能力更强。在这种情况下，Q1以来N型与P型电池的价格趋势逐步形成分化，主流价差由去年Q4的约6-8分放大至9-12分。 而产业链价格回调后，以TOPCon为首的N型电池有了更大的溢价空间。 据华金证券测算，目前TOPCon组件相比PERC组件享有0.095元/W溢价，在此基础上，TOPCon电池端预计实现1亿元/GW盈利，远超过HJT电池约0.56亿元/GW盈利水平。基于当前成本、效率估算，更有券商预计 TOPCon理论上最大溢价扩至0.25-0.3元/W（考虑等功率发电量溢价），并且随其降本提效，溢价空间可能还会扩大 。 不过，招商证券指出，去年起产业链公布了大规模的TOPCon扩产规划，然而 从落实进度看，大部分仍未形成有效产出，实际投运进度大幅低于预期 ，且爬坡进程将还会有良率、效率、成本等问题。 截至5月中旬，规模投产TOPCon产能大致在百GW，满产约70GW，相较总需求仍有显著提升空间，目前供应进一步吃紧 。TOPCon目前是无人区产业，和PERC当时的状态很大的不同，在较长的时期，都还会有较明显的差异化，先发企业know-how积累更深，且更容易汇聚上下游优势资源，可能在效率、成本上保持长时间领先。 据《科创板日报》不完全统计，A股中TOPCon产业链厂商包括：

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 SMM 5月24日讯：5月16日，中矿资源发布全资子公司临时停产公告。公告中提到， 公司收到全资子公司Bikita的通知，因津巴布韦 Bikita 矿山（主要是新建选厂分包商）存在劳工管理等问题，Bikita 矿山于当地时间2023年5月15日停产整顿，停产时间预计为1周。 公告中提到，截止目前，公司所属 Bikita 矿山共计探获锂矿产资源量 6,541.93 万吨矿石量，折合183.78万吨碳酸锂当量(LCE)。2022年Bikita矿山原有70万吨/年选厂已实现满产。 为应对此次临时停产，中矿资源全资子公司 Bikita 制定了矿山临时停产期间工作方案，一方面就存在的问题，积极督促相关责任方整改并补办相关手续，力争尽快复工复产；另一方面，公司将利用临时停产的时间进行设备检修等维护工作。 提及本次临时停产对公司的影响，中矿资源表示，鉴于本次 Bikita 矿山临时停产时间较短，本次临时停产对 Bikita 矿山生产经营和在建工程的影响较为有限，对公司 2023 年度总体经营业绩的影响较小，不会对公司长期发展造成不利影响。 彼时，受临时停产消息刺激，在市场对碳酸锂走势众说纷纭的背景下，中矿资源彼时可谓是受到了“万众瞩目”的待遇，超200家机构火速对中矿资源临时停产情况展开调研。在解释了相关停产原因之后，中矿资源还提到，公司于 2022 年 6 月投入自有资金和募投资金新建 200万吨/年锂辉石精矿选矿工程和 200 万吨/年透锂长石精矿（技术级和化学级透锂长石柔性生产线）选矿改扩建工程，计划于 2023 年陆续建成投产。项目建成达产后，公司将拥有锂辉石精矿产能30万吨/年、化学级透锂长石精矿产能30万吨/年或技术级透锂长石精矿产能15万吨/年，实现公司锂电业务原料100%自给率的目标。 此外，中矿资源还提到，在2023年2月，公司董事会批准投资新建Tanco矿山100万吨/年选矿工程。同时，公司正积极推进Tanco矿区的露天开采方案，Tanco矿区在露采方案的条件下保有锂矿产资源量将会大幅度增加。 锂盐业务方面，中矿资源现有年产2.5万吨电池级碳酸锂/氢氧化锂产能和年产6,000吨电池级LiF产能，同时正新建年产3.5万吨高纯锂盐项目，预计将于2023年四季度建成投产，届时公司将拥有合计6.6万吨/年电池级锂盐的产能。 公司冶炼端拥有行业领先的技术工艺，2.5万吨/年锂盐产线是全国率先使用透锂长石生产电池级碳酸锂/氢氧化锂的生产线，为公司锂电业务开辟了全新的原料来源。 值得一提的是，4月26日，中矿资源发布其2023年一季度财报数据，公告显示，2023年第一季度营收约20.72亿元，同比增加12.13%；归属于上市公司股东的净利润约10.96亿元，同比增加41.41%。中矿资源在财报中提到，公司一季度营业成本较2022年同期下降超26%，主要是自有矿生产产品比例加大推动。 不过需要注意的是，2022年一季度，中矿资源净利润增幅约850%，如今41.41%的增速较2022年同期大幅下降。考虑到锂相关业务在中矿资源营收中占据举足轻重地位的情况，进入2023年，碳酸锂、氢氧化锂等产品价格下行，是导致其净利润增幅收窄的重要原因。 据SMM现货报价显示，自进入2023年以来，在下游消费持续疲软的背景下，国内以碳酸锂为首的一众锂盐价格高位回落。截止3月31日，国产 电池级碳酸锂 现货均价跌至23.8万元/吨，较年初的51万元/吨下跌27.2万元/吨，跌幅达53.3%。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 相比而言，2022年一季度，国产 电池级碳酸锂 呈现明显的上行趋势，甚至还在3月中旬首次刷其年内历史高位50.3万元/吨，一涨一跌，导致2022年一季度与2023年一季度锂矿企业业绩同比相差悬殊。 此外，考虑到在4月18日，中矿资源曾经公开提到，公司包括电池级LiF、电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂的销售产品中，电池级氢氧化锂销售占比最高的情况，接下来看一下一季度电池级氢氧化锂的价格走势。据SMM现货报价显示，一季度 电池级粗颗粒氢氧化锂 价格跟随碳酸锂呈现下滑趋势，截止3月31日，电池级氢氧化锂现货均价报33.25万元/吨，较年初的53万元/吨下跌19.75万元/吨，跌幅达37.26%。 氢氧化锂价格前期海内外价差较大，受海外价格支撑，跌价幅度小于碳酸锂，不过随着后续海外需求有所回落，加之国内外价差过大，海外高价氢氧化锂也难以维持。在下游需求不振加之碳酸锂跌价带动，氢氧化锂一季度现货价格一路走跌。 不过需要注意的是，相比于其他多数锂矿企业，中矿资源同比增长超40%的成绩已经算是数一数二的存在了，据已经公布的财报数据显示，譬如赣锋锂业、江特电机等在内的多家锂矿企业净利润相比2022年同期都呈现负增长， SMM后续也将整理企业一季度业绩报告情况对一季度锂电行业做出回顾总结，敬请期待！