来自包头装备制造产业园区管理委员会的消息显示，内蒙古杉杉科技有限公司年产4万吨锂离子电池负极新能源材料加工项目位于内蒙古包头装备制造产业园区新规划区，项目总投资1.3亿元，占地面积13300平方米，新建厂房建筑面积10,918平方米，主要新建辊压磨和回转窑两条产线，以及颚式破碎机、烘干设备、机械磨、分级机等设备进行生产加工。项目建成后将达到年产4万吨锂离子电池负极材料粉碎处理能力，全部达产将形成年入5000万元规模产值，年税收750万元。 据悉，该项目于2023年4月份开工建设，粉碎车间基础、设备基础已完成，钢结构主体已安装完成98%，正在安装屋面板、墙面板，已完成40%；功能房钢结构主体已安装完成，彩钢板安装完成30%。项目计划9月份全部完工，10月份投产。 资料显示，内蒙古杉杉科技有限公司是杉杉股份（600884）旗下全资公司，作为服装企业跨界电池新能源领域成功案例，杉杉股份在1999年前后就开始谋划转型锂电领域，先后布局了负极材料、正极材料、电解液等业务。不过，近年来，杉杉先后出售正极材料公司股份以及部分电解液公司股份，将布局重心放在负极材料业务上。 除了包头项目持续推进，6月30日，云南杉杉30万吨锂电池负极材料一体化基地项目在云南安宁点火投产。据悉，该项目计划固定资产投资总额约97亿元（不含流动资金），分两期建设，一期项目计划固定资产投资总额约60亿元，规划年产能20万吨；二期项目计划固定资产投资总额约37亿元，规划年产能10万吨。 在业绩方面，2022年，杉杉股份负极材料实现主营业务收入80.58亿元，同比增长94.63%；实现净利润9.2亿元，同比增长53.25%；实现归属于上市公司股东的净利润8.13亿元，同比增长54.95%。 另据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国负极材料行业发展白皮书（2023年）》，杉杉股份旗下负极材料公司上海杉杉近5年来出货量一直保持在国内前三阵营。

中国中化消息显示，近日，中国中化旗下昊华中化蓝天年产20万吨电解液项目在四川自贡川南新材料化工园区正式开工。 据悉，昊华中化蓝天年产20万吨电解液项目位于四川自贡川南新材料化工园区，总投资11亿元，占地300亩，预计于2024年5月竣工。项目按照中国昊华氟化工“十四五”发展规划建设，以中化蓝天“电解液+”战略为导向，依托自有技术，持续推动生产方式清洁化，提升本质安全水平，打造一个集“绿色、零排放、精细化、智能化”于一体的先进电解液制造工厂。 中化蓝天是中国最早从事氟化工研发、生产的企业之一。目前，公司在电解液及其核心组分电解质和新型锂盐添加剂领域，已完成多地的产业化生产和布局。此次年产20万吨电解液项目是中化蓝天全力打造的更加先进、智能、低碳的电解液工厂，契合我国新能源发展战略方向，顺应绿色低碳循环发展趋势。项目的成功实施，将推动中化蓝天实现跨越发展，也将有力推动自贡地区新能源产业健康、持续、快速发展。 另据昊华科技（600378）2月14日公告，昊华科技拟向中化集团发行股份购买其持有的中化蓝天52.81%股权，向中化资产发行股份购买其持有的中化蓝天47.19%股权，本次交易完成后，中化蓝天将成为昊华科技的全资子公司。 值得一提的是，昊华科技控股股东中国昊华由中国化工控股，中化蓝天的控股股东则是中化集团。2021年5月6日，国务院国资委设立中国中化，中化集团与中国化工的股权共同划入新设的中国中化。 昊华科技表示，通过本次重组，公司将进一步丰富氟化工产品线，完善产业链布局，提升抗风险能力，形成一体化产业链平台，深度打造世界一流氟化工原创技术策源地。另外，在两化合并的背景下，本次重组有利于充分整合集团内部资源，发挥昊华科技的资本运作平台效用，优化集团内部的业务结构，提高国有资产配置和运营效率，增强国有经济活力。

来自东华科技（002140）的消息显示，7月20日，由东华科技所属贵州东华总承包建设的贵州磷化集团六氟磷酸锂项目机械竣工仪式在项目现场隆重举行，标志着项目由安装阶段全面转入联动试车阶段。 据悉，贵州磷化集团六氟磷酸锂项目位于开阳县永温镇，于2022年3月8日开工，总投资约9.87亿元，占地面积约130亩，总建筑面积超过7万平方米，是贵州磷化集团打造全球极具竞争力的氟系电解质产业控制性项目。

7月24日，传艺科技发布公告，公司控股子公司江苏传艺钠电科技有限公司（以下简称“传艺钠电”）于近日进入某全球知名的汽车制造商（限于保密协议，无法披露其名称，简称“客户A”）的供应链体系并获得其子公司（简称“客户A子公司”）的订单，由传艺钠电为其提供应用于乘用车领域的钠离子电池产品。 公告显示，客户A系总部位于德国的全球知名汽车制造商，旗下拥有众多知名的汽车品牌。客户A子公司系客户A负责其全球电池业务的子公司，具体包括全球电池工厂的运营、电池技术开发、价值链垂直整合等。 传艺科技表示，客户A系全球知名的汽车制造商，进入客户A的供应链体系及取得相关订单系公司与其在钠离子电池领域合作中取得的重大成果且具有里程碑意义，标志着客户A对公司在钠离子电池领域的技术水平、生产能力和质量管控体系的认可，对公司加快推进钠离子电池业务发展进程和公司钠离子电池产品在乘用车领域的产业化应用具有重要意义。 值得关注的是，近日，传艺科技在回复深交所问询函的时候披露了公司在钠电池领域相关数据。 传艺科技一期电芯产能分产品型号的具体情况 据了解，目前，传艺科技在钠离子电池方面的产能为已投建的钠离子电池一期4.5GWh项目。公司钠离子电池一期产品包括18650型号圆柱形电池、26700型号圆柱形电池和71173204型号方形电池三种，且均为单独产线（其中18650型号圆柱形电池和26700型号圆柱形电池共用制浆、涂布、辊压、分切等前段工序）。 今年上半年，传艺科技钠离子电池产量主要集中在圆柱形电池，合计实现圆柱形电池产量369.38万支（其中，18650型号352.99万支，26700型号16.39万支）。其中，5月，传艺科技首次实现18650型号圆柱形电池单月50万支以上的产量；6月，传艺科技首次实现18650型号圆柱形电池单月200万支以上的产量及26700型号圆柱形电池单月10万支以上的产量。 在方形电池方面，由于其属于传艺科技所生产三类型号电池中相对最晚开始投料生产的型号，因此其产能爬坡进度相较于圆柱形电池存在约2个月左右的滞后。截至7月15日，传艺科技71173204型号方形电池已能实现100支/天以上的稳定生产能力和半月度近2,000支的实际产量，相较于2023年6月全月数百支的产量已实现快速的上升。 在收入方面，上半年，传艺科技钠离子电池产品实现营业收入323.36万元（其中6月实现钠离子电池营业收入275.98万元，占上半年钠离子电池营业收入的85.35%）。传艺科技表示，尽管公司钠离子电池产品相关的营业收入占整体营收规模的比重尚较小，但其随着传艺科技钠离子电池产业化的快速推进产量的持续释放而同步呈现快速上升的趋势。

 

为应对美国《通胀削减法案》（以下简称“《IRA法案》”），容百科技全球化布局正不断强化。　　　　 在韩国扩产正极材料与前驱体获批 7月23日晚间，容百科技公告，公司于近日收到韩国政府新万金开发厅签发的《2023年度第6次新万金国家产业园入驻审核委员会审核结果通知》，同意公司在韩国新万金国家产业园区投资建设年产8万吨三元前驱体及配套硫酸盐生产基地。　　 随着全球“碳中和”进程加快，新能源汽车成为全球汽车产业发展的必然趋势，作为产业链关键环节的正极材料及前驱体领域获得快速增长的全球性市场机遇。同时，自美国《IRA法案》出台以来，韩国作为与美国签订FTA的国家和主要向欧美地区提供动力电池及电池材料的出口国之一，其新能源产业链的发展呈现良好的增长态势。 根据容百科技全球化战略布局方案，公司已率先在韩国完成正极材料、前驱体和循环回收等一体化布局，在韩国建成2万吨/年正极材料和0.6万吨/年前驱体产能。基于海外客户对公司正极材料和前驱体产品的需求，公司在韩国积极开展扩产计划，规划建设新增年产能8万吨正极材料项目（含三元正极和磷酸盐正极）和年产能8万吨前驱体项目。 容百科技韩国基地生产的产品符合《IRA法案》中关于合格关键矿物相关要求，出口欧美市场可享受关税政策，有助于加速导入北美、日韩和欧洲等国家和地区的下游客户。 容百科技表示，本《通知》的签发，将为公司韩国产能扩建计划提供适宜的生产用地，加快全球化战略布局进程，进一步提升公司在海外市场的综合竞争优势。 据容百科技披露的最新投资者关系活动记录表，一季度以来，韩国基地顺利实现投产，陆续完成海外客户认证，实现百吨级批量出货。 据悉，容百科技目前韩国基地产线覆盖高镍、超高镍NCM、NCA、NCMA全系产品，海外客户开发进度持续加速。公司正积极开发产品同样符合IRA要求的国内外下游客户，扩大产品终端应用区域。 电池网注意到，今年，容百科技已强化全球布局，以韩国基地为依托，持续加快对北美重点客户及日韩客户的开发进度，陆续增加发货规模，预计下半年将取得实质性进展。 已建成正极材料产能20余万吨 在总体产能方面，容百科技表示，公司目前已建成正极材料产能20余万吨，其中包含钠电正极产能3.6万吨/年，磷酸锰铁锂产能0.62万吨/年，新产线爬坡和转固正在进行中，公司将根据客户订单需求保持良好的产能使用效率。同时，公司正加快开展高镍三元及磷酸锰铁锂新产线的工程质量提升、智能化升级设计及全球化布局，满足动力电池客户的供货需求。 在市场趋势方面，容百科技认为，随着镍价逐步回归理性，同时，海外镍矿逐步进入大投产周期，未来几年每年新增产能将达40-60万吨镍，在支撑现有不锈钢市场的需求增长之外，将给新能源行业增加更多的原材料来源，有助于三元材料尤其是高镍三元原材料成本的降低，拉近高镍三元和磷酸铁锂的成本。 高镍材料应用在高续航车型，磷酸铁锂正极材料主要应用于中低续航里程车型，三元正极天然有着能量密度高且质量较小的优势，是磷酸铁锂不可替代的。 伴随原材料成本回归理性区间及原材料回收循环体系的愈发成熟，长期来看三元竞争优势会更加明显，三元正极仍是未来的主流正极材料。 容百科技还提到，目前，正极材料技术路线呈现一定的多样性。随着电动汽车智能化加快，高电量需求越发凸显，高能量密度技术路线将成为最优的解决方案。预计至2030年，正极材料会向更高阶发展，主要围绕以高镍和超高镍为主的高能量密度，以及以磷酸锰铁锂和钠电为主的高安全性兼低成本的技术路线两大方向。

回望2023年上半年，全球新能源加速推进，行业风起云涌，尤其中国市场，新能源车企生存压力加大、动力电池二三线企业发力扩张、储能电池需求愈发旺盛，新一轮市场洗牌正在加速产业重构。 市场方面，电动化渗透率再次提升。据中汽协数据，上半年，我国新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达到28.3%。受补贴退坡以及燃油车降价抢占份额，年初国内新能源汽车出现同比下滑现象，随着4月新车上市、降价潮以及地方政策落地，新能源汽车行业需求重振，销量回暖。 供给方面，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，上半年，我国动力电池累计装车量152.1GWh，累计同比增长38.1%；我国储能电池累计销量达31.5GWh。 面对下游旺盛的市场需求，据电池网不完全统计，2023年上半年，国内整个电池产业链统计在内的共有223个投资扩产项目，其中182个公布投资金额，投资总额逾9377亿元。 展望未来，全球新能源汽车市场渗透率快速提升，包括两轮三轮及重卡特种车辆等多个领域也将逐步替代；席卷全球的储能行业需求方面也将愈发旺盛。据电池网不完全统计，2023年上半年，国内电池产业链企业共获国内外58笔订单，其中以锂电池、储能电池系统以及原材料订单为主。 通过复盘2023年上半年电池产业链订单，对于新周期下，全球新能源市场的演变趋势以及市场机遇也可一探究竟。 储能领域发力 磷酸铁锂电池需求大幅提升 电池网统计在内的58个订单当中，有29个订单为电池领域订单，占总订单的一半份额。其中，储能领域为主要订单来源，包括国电投、中国移动、中电建、中国铁塔等央企储能电池采购需求；意大利、美国、土耳其、欧洲等海外地区储能电池系统采购应用。 可以看出，近年来储能行业市场规模快速发展，在发电侧、电网侧和用电侧的应用场景逐步丰富，除了动力电池应用外，储能已成为目前锂电池应用的强劲增长点，储能电池企业数量也随之增加。 研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池行业发展白皮书（2023年）》数据显示，2022年，全球锂离子电池总体出货量957.7GWh，同比增长70.3%。从出货结构来看，储能电池出货量159.3GWh，同比增长140.3%。 从储能订单节奏来看，2023年也将是全球储能市场爆发的一年，多位业内人士表示，2023年到2025年储能产业整体有非常可观的增速。同时，受益于储能的高速发展，磷酸铁锂路线的锂电池细分产业增长势头迅猛。 6月，中国汽车动力电池产业创新联盟首次对外披露储能电池月度数据。根据目前数据统计范围，储能电池销量以磷酸铁锂电池为主，占比超99%。上半年，我国储能电池累计销量达31.5GWh，其中磷酸铁锂电池累计销量31.2GWh；上半年，我国储能电池累计出口达6.3GWh，其中磷酸铁锂电池累计出口6.3GWh。 去年6月，国家能源局发布《防止电力生产事故的二十五项重点要求（2022年版）（征求意见稿）》，《征求意见稿》提出，中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池，不宜选用梯次利用动力电池。这条意见，在肯定磷酸铁锂电池优势的同时，也给了其更好的发展机会。这意味着，中国头部电池企业不仅在产能保供方面获得海外储能集成商的青睐，而且相较日韩电池企业主攻三元电池，磷酸铁锂电池在成本、安全性能等方面更具优势，使得具备磷酸铁锂电池技术及产能绝对优势的中国企业轻松突围。 值得关注的是，在上半年电池订单统计中，孚能科技、中比新能源已经获得钠电池订单，且一个应用于动力电池、一个应用于储能电池领域。可以看出的是，随着钠电池产业化的不断加快，目前已经有多家企业钠电池产品进入示范应用阶段。 国际大单频现 中国企业为全球主要供应力量 7月17日上午，国新办举行2023年上半年国民经济运行情况新闻发布会。会上，国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖介绍，上半年，我国新能源汽车、太阳能电池、充电桩等新能源产品产量分别增长35%、54.5%、53.1%，以锂电池、太阳能电池、电动载人汽车为代表的“新三样”产品出口增长61.6%。 上半年订单统计显示，海外采购需求目前主要集中于电池以及原材料等领域。例如南都电源中标意大利某电力公司锂电储能系统项目、瑞浦兰钧为EnergyVault供应10GWh的液冷储能电池系统、亿纬动力向Powin供应10GWh方形磷酸铁锂电池、海辰储能为美国储能系统集成商Powin,LLC.供应1.5GWh先进储能电池产品…… 美国、德国、澳大利亚等海外国家，几乎都是高电价地区，储能应用相比于国内确实要更加丰富。不过，由于本土电池供应较为薄弱的现状，海外企业主要以储能系统集成商的角色参与市场竞争，中国储能电池产品自然也在海外大受欢迎。 而在原材料方面，例如华友钴业向浦项化学供应三元前驱体、中矿资源向SKOn供应氢氧化锂、天华新能向福特汽车供应氢氧化锂等。 能够看出，由于中国电池产业链起步较早，经过多年发展已形成全球最完善的产业链，从技术、产品包括成本方面相比海外企业更具有优势，随着全球双碳目标的持续进行，国内企业全球化配套持续加速，出海已成必然趋势。 除此之外，据电池网统计，从国内锂电池企业海外建厂整体情况来看，截至上半年，我国锂电池企业海外建厂数量已达28个（包含电芯、模组PACK工厂），其中，20个工厂公布了规划产能，总计超过506.5GWh。  受益于电池企业出海加速，中游材料企业海外布局正在提速，尤其是2023年以来，在电池网不完全统计下，上半年国内电池新能源产业中游材料领域出海布局动态就已有14项。 需要注意的是，从企业端来讲，海外地区存在商业壁垒、渠道资源、政策要求等多种制约因素，出海布局对于公司业务渠道、经营能力、成本控制等多方面有着巨大考验。 回归智能制造 国产锂电设备进入新增长周期 上半年，“电池去库存”成为电池产业链主旋律，不管是头部还是腰尾部企业都无一幸免，整个行业进入“冷静期”。也正是如此，企业之间的竞争更为残酷，作为直接决定产品性能的智能制造，也备受企业关注。 上述订单统计中，电池厂向国内设备厂采购力度越来越大，例如比亚迪向尚水智能采购锂电相关设备、蜂巢能源与东杰智能签订设备采购合同；埃克森向瀚川智能采购锂电池生产配套设备；沃尔沃汽车向豪森股份采购包括锂电池模组Pack智能生产线、动力锂电池电芯涂覆智能生产线等。 当前电池企业对于制造过程的效率、安全、工艺、精度等多方面还有着诸多需求，除企业自身的技术支持之外，主要方面都在于生产制造端。由于海外部分锂电设备定制周期长，成本高，技术垄断，设备国产化是必然趋势。 随着国产设备的性能和稳定性的逐步提升，也带动锂电设备市场进入了新的增长周期，上述订单也可以看出，诸如比亚迪、蜂巢能源等电池厂都在采购国产设备。同时，像沃尔沃汽车采购豪森股份设备一样，未来，凭借价格和服务等优势，在完成国产化替代后，下一步将大规模为海外动力电池工厂提供锂电设备。 东吴证券此前在研报中也分析称，全球动力电池进入新的产能周期，尤其是海外电池厂扩产加速，国内头部设备商具备全球竞争力，随着锂电设备商积极进行海外布局，将充分受益于海外电池厂相较国内偏滞后的大规模扩产。 随着全球电池企业规划的新增加产能逐步释放，除了新扩建工厂产生的正常设备采购以外，从存量市场来看，部分旧产线还有着产线技改升级需求，以匹配日益增长的产品性能以及生产效率，我国锂电产业订单火爆情况有望持续保持。 结语 比亚迪董事长王传福在2022年度股东大会上曾表示，不竞争不会有繁荣，竞争才有优胜劣汰，如何在淘汰赛中成功站到最后，首先要有核心科技的支持，其次要有好的战略方向，另外还要有快速决策机制。 当前，电池行业已经逐渐走向成熟，未来跨界布局、竞争加剧、利润走低、市场饱和等情况或许会频频出现。从市场反馈的情况来看，电池新能源行业未公开披露的订单还有很多，作为产业链企业，充沛的订单可以支撑业绩高增长，同时也代表在未来竞争中更有优势，半年报披露在即，谁输谁赢我们拭目以待。

 2023科创板开市四周年论坛近日在上海举行。本届论坛由上海报业集团指导，《科创板日报》联合财联社主办，以“硬核驱动 数字创新”为主题。长远锂科董秘曾科参与新能源对话科创家环节。 随着新能源汽车市场的迅猛发展，正极材料供应商在超高镍、锰铁锂、钠电等领域竞相发力布局。 对于不同电池使用场景的特殊需求，曾科认为，各种不同材料技术路线的出现，是为满足不同电池类型的特定需求。“其中，高镍在长续航、高功率车型方面具有优势。” 曾科表示，长远锂科已在多种技术路线上进行布局。据介绍，在超高镍三元材料方面，该公司已于去年实现百吨级以上量产，并将其应用于不同能量密度场景，甚至在材料混排上进行尝试。钠电方面该公司已实现了量产产线的全面改造，并根据客户的特定需求进行量产工艺调整。 当前，动力电池行业竞争愈发激烈。在曾科看来，无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，从总量来看，当前的实际产能已能满足现在的市场需求。“产能结构性过剩的情况是存在的，这种‘内卷’的情况已经开始，且将持续一段时间，市场将出现某种程度的产能出清。综合竞争力较弱的企业将面临更加困难的局面。” 曾科认为，锂电材料企业要想更好与动力电池企业协同发展，需要重点围绕技术创新、降低成本、增强供应链韧性发力。

7月20日，位于玉林龙潭产业园区的华友70万吨锂电新能源材料一体化产业基地项目（以下简称“华友锂电项目”）喜事连连：项目二期首个子项目年产5万吨电池级锂盐项目产品下线、华友广西科创中心项目开工建设。 据了解，华友锂电项目于2020年7月开工，分三期建设，项目总投资1300亿元。目前，项目一期9个子项全部投产，二期年产5万吨电池级锂盐项目占地面积368.83亩，总投资21.16亿元。项目仅用8个月便实现竣工、10个月实现产品下线。 该项目系华友钴业首个从锂矿到锂盐的生产线建设项目，其产品下线标志着华友锂电项目已具备碳酸锂产品交付能力，对于玉林打造沿海临港产业，加快形成新能源材料产业集群，壮大实体经济意义重大。 华友广西科创中心项目总用地600亩，总投资30.8亿元，建设科研大楼、接待中心和人才公寓。一期开工建设人才公寓，总用地229亩，总投资14.95亿元。项目计划明年7月首批9幢公寓可交付使用，实现首批大学生入住。 近年来，华友钴业持续拓宽上下游产业链布局。 锂资源方面，2021年12月，华友钴业斥资4.22亿美元收购前景锂矿公司100%股权以及关联债权，后者核心资产正是Arcadia锂矿。Arcadia项目碳酸锂当量资源量190万吨，氧化锂品位1.06%。每年按期缴费的情况下，矿权有效期无限制。 该笔交易于2022年4月完成交割，同年6月公司董事会审议通过了建设Arcadia锂矿开发项目的议案，项目产能折合约年产5万吨碳酸锂当量的锂精矿。 今年3月，华友钴业更新的项目进展公告显示，前景锂矿Arcadia锂矿开发项目全部产线已完成设备安装调试工作，并投料试生产，成功产出第一批产品。 此外，2022年6月，华友国际矿业与TIMGO合资建设前景锂矿Arcadia锂矿开发项目，项目产能为折合约年产5万吨碳酸锂当量的锂精矿。 正极材料方面，目前，华友钴业已具备开发并量产多款8系、9系前驱体的能力，且三元前驱体所需原材料主要以自供为主，公司三元前驱体产品已经进入到LG化学、SK、宁德时代、比亚迪等动力电池的核心产业链，产品已开始大规模应用。 今年6月，华友钴业披露对外投资公告，公司拟通过控股子公司匈牙利巴莫在匈牙利投资建设高镍型动力电池用三元正极项目。经初步测算，该项目计划总投资12.78亿欧元。其中一期投资建设规模为2.5万吨/年，一期计划总投资为2.52亿欧元。 华友钴业还积极布局锂电池循环回收业务，其子公司华友衢州、资源再生和江苏华友分别进入工信部发布的符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单第一批次、第二批次和第四批次。 数据显示，华友钴业2022年实现营业收入630.34亿元，同比增长78.48%；实现归母净利润39.10亿元，同比增长0.32%。今年第一季度，华友钴业实现营业收入54.92亿元，同比增长0.25%；归属于上市公司股东的净利润12.39亿元，同比增长0.17%。