【商务部：中方在世贸组织起诉欧盟电动汽车临时反补贴措施 敦促欧盟立即纠正错误做法】 商务部新闻发言人就中方在世贸组织起诉欧盟电动汽车临时反补贴措施答记者问。问：据悉，中国就欧盟电动汽车临时反补贴措施在世贸组织提起诉讼。能否请您介绍具体情况？答：为维护电动汽车产业发展权益和全球绿色转型合作，8月9日，中国将欧盟电动汽车临时反补贴措施诉诸世界贸易组织争端解决机制。欧盟初裁中的认定缺乏事实和法律基础，严重违反世贸组织规则，损害全球应对气候变化合作大局。我们敦促欧盟立即纠正错误做法，共同维护中欧经贸合作和电动汽车产业链供应链稳定。（商务部） 》点击查看详情 【宝马在美国召回超10万辆汽车 部分车型存在火灾隐患】 宝马汽车公司将在美国召回超10万辆汽车，以解决起动电机可能出现过热的问题。据悉，此次召回涉及车型包括2019款和2020款宝马X5、X7、3系、7系共14款车型。美国监管部门表示，如果起动电机发生故障，反复尝试启动车辆可能会导致起动电机过热，在最坏的情况下，可能会导致发动机舱起火。（财联社） 【日产汽车中国区今年前7月累计销量同比下降7.56%】 根据日产汽车公司日前公布的月度业绩，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的7月销量为47,102台。2024年7月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为44,101台。轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为3,001台。2024年1-7月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为386,399台，同比下降7.56%。（财联社） 【中共中央、国务院：大力推广新能源汽车 推动城市公共服务车辆电动化替代】 中共中央 国务院印发关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见，意见提出，推广低碳交通运输工具。大力推广新能源汽车，推动城市公共服务车辆电动化替代。推动船舶、航空器、非道路移动机械等采用清洁动力，加快淘汰老旧运输工具，推进零排放货运，加强可持续航空燃料研发应用，鼓励净零排放船用燃料研发生产应用。到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。到2035年，新能源汽车成为新销售车辆的主流。（财联社） 【因刹车灯故障 现代在美国召回逾3.8万辆汽车】 据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，现代汽车将召回部分2024款现代索纳塔汽车，共计38,331辆。召回原因为：制动时刹车灯闪烁，可能会使道路上其他车辆驾驶员感到困惑，从而增加碰撞风险。经销商将免费更新后刹车灯软件。（财联社） 【7月我国动力电池装车量41.6GWh 同比增长29%】 中国汽车动力电池产业创新联盟8月9日发布的数据显示，7月，我国动力电池装车量41.6GWh，环比下降2.9%，同比增长29.0%。其中三元电池装车量11.4GWh，占总装车量27.3%，环比增长2.3%，同比增长7.5%；磷酸铁锂电池装车量30.1GWh，占总装车量72.5%，环比下降4.8%，同比增长39.2%。1-7月，我国动力电池累计装车量244.9GWh，累计同比增长32.8%。其中三元电池累计装车量73.6GWh,占总装车量30.1%，累计同比增长25.7%；磷酸铁锂电池累计装车量171.1GWh,占总装车量69.9%，累计同比增长36.3%。 相关阅读： 钴系产品报价集体下跌 电解钴成本支撑走弱 钴盐厂减产较多【SMM周度观察】 本周钴系产品报价集体下跌 | 7月锂电产业链产量出炉【新能源一周要闻】 海外锂矿季度电话会解读 | 部分企业推迟锂项目开发【海外锂周度要闻一览】 【SMM分析】7月国内碳酸锂总产量64,960吨 环比减少1.94% 【SMM分析】2024H1低速陪跑 磷酸锰铁锂在动力汽车上的应用回顾 【SMM分析】塞尔维亚反对锂矿开采的抗议升级，欧洲人对锂如此渴求的原因为何？ 【SMM分析】Fluence第三季度业绩喜忧参半：营收和预期下降，但订单和利润上升 【SMM分析】伊利诺伊州引领能源转型：计划部署3GW电池储能系统 【SMM分析】7月氢氧化锂产量达3.23万吨 环跌8.3% 【SMM分析】学锂矿常识之澳洲格林布什锂矿 【SMM分析】7月三元材料产量环比大幅增加，高镍占比提升 【SMM分析】7月储能电芯价格均有下滑 后续价格或仍有下跌 【SMM分析】何为两部制电价？“两不知：这也不知，那也不知” 【SMM分析】重庆环锂15万吨电池回收产线正式开工 【SMM分析】7月低硫石油焦、针状焦价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】锂电隔膜市场竞争激烈 旺季备货刺激产量上行 【SMM分析】Arcadium重新审视生产计划 澳锂产业或将受到供应削减冲击 【SMM分析】Fluence第三季度业绩喜忧参半：营收和预期下降，但订单和利润上升 【SMM分析】2024H1低速陪跑 磷酸锰铁锂在动力汽车上的应用回顾 【SMM数据】7月六氟磷酸锂产量环减，次月产出预计有所回升 【SMM数据】7月电解液产量下降 次月产出预计大幅上调 【SMM分析】需求小幅回暖 四氧化三钴7月产量维持上行 【SMM分析】冲量结束市场降温 7月负极产量继续下行 2024年7月中国三元前驱体产量环比增幅8% 符合此前预期【SMM数据】 【SMM分析】三元市场竞争激烈，宁德时代中报营收降低 上半年锂价同比跌超60% 9家矿企4家同比预亏 下半年有何期待？【SMM专题】 碳酸锂低位运行致锂盐业务亏损 江特电机提出4项应对措施“降本增效”！ 墨西哥锂矿项目受阻 赣锋锂业称多元化发展才能真正化解海外全球资源开发风险 【SMM分析】2024年H1锂电回收市场汇总盘点 【SMM分析】回顾2024上半年电解液产量变化

8月9日晚间，金盘科技发布2024年上半年业绩报告。 今年上半年，金盘科技实现营收29.16亿元，同比增长0.79%；实现归母净利润为2.22亿元，同比增长16.43%。 单季度来看，该公司第二季度归母净利润为1.28亿元，同比增长23.02%，环比增长约35.04%。 金盘科技表示，一方面得益于优质客户和订单比例提高，另一方面加大应收账款和存货管理，信用减值损失和资产减值损失比上年同期有所下降，及受益于进项税额加计等因素。 毛利率方面，报告期内，该公司销售毛利率实现23.36%，比上年同期递增1.60个百分点。 ▍国内外业务分化 海外业务向好 作为全球电力设备供应商，金盘科技布局变压器系列、成套系列、储能系列等产品的研发、生产及销售，为新能源（含风能、光伏、储能、氢能等）、新基建、高效节能、轨道交通等全场景提供电能供应解决方案及高端装备。 截至今年6月30日，该公司的干式变压器产品已成功应用于国内累计137个风电场项目、217个光伏电站项目以及44个城市的170个轨道交通项目。在国际市场上，该公司的产品已销往全球约86个国家及地区，应用于境外累计500余个发电站项目和14个轨道交通项目，间接或直接出口至境外风电场项目约1.6万台。 不过，从收入构成和在手订单来看， 金盘科技国内外业务出现分化，其海外业务持续向好，而受制于新能源业务，该公司占据营收主力的国内业绩则出现下滑。 具体来看，2024年1-6月，金盘科技外销销售收入7.91亿元，同比增长48.53%；内销销售收入21.1亿元，同比下降10.02%，其中主要为公司国内新能源销售收入同比下降19.29%所致。 截至2024年6月末，该公司在手订单65.62亿元（不含税），同比增长29.88%，其中内销在手订单37.13亿元，同比下降7.98%；外销在手订单28.49亿元，同比增长180.16%。 不同于新能源业务，该公司目前在非新能源领域的下游销售收入呈现出不同幅度的增长。其中，重要基础设施销售收同比增长104.69%；发电及供电销售收入同比增长67.41%；新基建销售收入同比增长 83.38%。 ▍持续开拓储能等新业务 目前，全球电力系统普遍存在电网建设落后的现象，电网作为新能源消纳的关键载体，配套升级改造的需求迫切，用电需求的持续增长也愈发促进了电网扩容与智能化转型的要求。 新型储能已成为调节电网系统的主要力量。当前，金盘科技正持续开拓储能业务。报告期内，金盘科技储能系列产品实现营业收入2.84亿元。金盘科技表示，该公司产品覆盖了储能全场景的应用，包括发电侧、电网侧、工商业侧和户用侧。 “公司掌握高压直挂SVG和直挂储能PCS等核心技术，并在电网支撑、电力电子和电化学领域有深厚积累。2024年，公司在武汉基地建立了RTLAB实验室和10kV直挂储能实证平台，并完成了II代 35kV 25MW/50MWh高压直挂储能系统样机制造及配套设备，并获得了相关认证。”其在半年报中表示。 据半年报显示，该公司目前在研项目共29个。其中，“构网型高压直挂式储能系统研发与产业化”，预计总投资规模为5620万元。 有业内人士向《科创板日报》记者表示，“当前构网型储能目前还处在早期阶段，但随着政策加持，未来构网型储能是新型电力系统刚需，发展前景广阔。” 同时，数字化解决方案是该公司另一发力业务。2024年，金盘科技启动了探索人工智能大模型训练项目。该项目旨在通过人工智能技术，全面优化企业研发、设计、生产、销售等环节。2024年上半年，该公司数字化整体解决方案业务合计签订订单总金额达4.76亿元（不含税）。

宁德时代C端布局有了新动作。 8月10日，宁德时代联合车企共同打造的新能源生活广场开业，坐落于四川省成都市。该广场面积为1.38万平方米，首批入驻41个品牌，展示超70款新能源热门车型，其首创全球最全新能源车品牌馆，预计到2024年底入驻车型将超100款。 在开幕式现场，宁德时代还发布了其后市场服务品牌“宁家服务”，并上线了宁德时代车主俱乐部线上小程序，用以打通线上、线下场景。 据介绍，截至7月份，已有覆盖全国25个省份、80个城市的112家服务商与宁德时代达成战略合作，成为“宁家服务”首批加盟商。 《科创板日报》记者现场获悉，今年9月，“宁家服务”首个5星直营店也将在宁德时代总部——福建宁德开业。 另有知情人士透露，后续，宁德时代或将推出关于商用车的新能源生活广场，涉及轻卡、微面等。 ▍走进宁德时代首家线下门店 整体来看，该宁德时代新能源生活广场共分为两层楼，可覆盖新能源生活中的“看、选、用、学”场景，设有新车区、未来车区、轿车展车区、SUV展车区、MPV展车区等。 广场内展车均搭载宁德时代动力电池，包括麒麟电池、神行电池等。 “我们只做展示，不直接售卖车辆。”宁德时代新能源生活广场现场人士告诉《科创板日报》记者。 《科创板日报》记者从现场获悉，宁德时代新能源生活广场首批入驻品牌包括： 阿维塔、埃安、奥迪、宝马、奔驰、奔腾、别克、长安深蓝、长安福特、长安启源、东风本田、飞凡、广汽本田、红旗、iCAR、极氪、极狐、问界、理想、沃尔沃、智界、哪吒、特斯拉等。 其中，现场还摆放着不少今年上市的新车型，如：2024款理想L7、智己L6 2024款Max 长续航版等。 一个颇有意思的细节是，与常规的车企线下门店的参数配置表信息不同，在宁德时代新能源生活广场中所展示的新能源汽车的参数配置表，一开头便用表格说明了对应车型所搭载的宁德时代电池类型、续航里程、电池容量等信息，看起来颇为醒目。 《科创板日报》记者从现场了解到，宁德时代新能源生活广场负责现场讲解的工作人员，多为在成都当地新招募的宁德时代员工，其在正式上岗前已接受相关培训。 宁德时代相关人士现场接受《科创板日报》记者采访时表示，“我们的讲解人员对于新能源汽车电池的续航、安全、寿命，以及车辆保值等方面会更加了解。” “目前我们是早、晚班制，门店营业时间和商场营业时间一致。如若客户有购车需求，或想试驾，我们会联系对应的附近车企门店进行对接。”有负责讲解车辆及其电池参数情况的现场工作人员告诉《科创板日报》记者。 此外，该广场还展示了宁德时代具体电池产品、相关储能产品、CIIC一体化智能底盘等。 ▍宁德时代称“坚决不造车、也不卖车” 在宁德时代新能源生活广场开业仪式上，宁德时代副董事长李平表示，“可能有人认为‘宁德时代要卖车了’。我们曾经说过‘不造车’。在这里，我想说，宁德时代也不卖车。” 李平称，宁德时代想通过新能源生活广场，解决行业两大痛点： 一是车企难以触达消费者的痛点。 行业剧变，新消费群体崛起，车企正寻找高效触达消费者的新路径。 二是消费者信息不对称的痛点。 消费者在选择新产品、新品牌时，难以获取充分信息。 对于宁德时代是否会造车的疑问， 宁德时代CMO罗坚表示，“宁德时代坚决不造车，这是肯定的，绝对是要贯彻下去的。” 对于宁德时代是否会推出类似华为“Hi模式”（Huawei inside）的“CATL inside”的疑问， 宁德时代CMO罗坚称，“宁德时代不会搞‘CATL inside’。宁德时代不会采用像英特尔早年的市场策略，并不希望简单地给新能源汽车贴上一个宁德时代的标签。” 据SNE Research数据统计，截至今年6月，宁德时代已服务超1405万辆新能源车，且在今年全球销售Top 50的新能源车型中，有27款搭载宁德时代电池，几乎覆盖了市面上所有类型的新能源车。 但对于消费者而言，其看车、选车始终存在“地点”分散、“选择”少、“比较”难等痛点，这也成为“一站式选车”服务推出的主要原因之一。 宁德时代方面相关负责人表示，“宁德时代打造新能源生活广场，通过构建信任场景拉近车企朋友圈关系与消费者亲密度，创新业务增长点，以找到支撑市值持续增长的确定性路径。” “宁德时代通过开设线下品牌展示门店和打造‘新能源生活广场’，能够直接展示其技术和产品优势，吸引消费者关注，直接面向消费者建立品牌认知，提升品牌知名度和美誉度、市场影响力。同时，这也有助于宁德时代更好地了解市场需求和消费者偏好，为产品研发和市场营销提供有力支持。此举还有助于宁德时代在与整车厂的合作中占据更有利的位置，提高议价能力和话语权。”福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪向《科创板日报》记者分析表示。 ▍电池厂商加速C端布局背后 尽管宁德时代称“不造车”也“不卖车”，但其无疑是在加速C端业务的发展。此次开业的宁德时代新能源生活广场，便已覆盖该公司电池、换电、智能底盘等业务。 “通过to C策略，宁德时代能够更紧密地贴近市场前沿，更及时捕捉消费者需求变化，灵活调整产品策略与服务方案，从而强化市场竞争力。to C策略不仅有助于宁德时代在动力电池领域稳固市场领导地位，还可能开辟新的收入来源，如：电池租赁、售后维护服务等，实现收入结构的多元化，提升企业财务的稳健性与灵活性。”中国矿业大学（北京）管理学院硕士生企业导师支培元表示。 不少业内人士认为，当前，电池厂商与整车企业之间的关系正经历深刻转型，已从简单的供应链上、下游关系，向更深层次的合作伙伴关系转变。 具体来看，不少整车企业已与电池厂商建立长期战略合作关系，通过共同研发电池技术，以确保供应链稳定性与技术领先性，进而实现双方共赢。 与此同时，部分整车企业亦纷纷自建电池工厂，减少对第三方电池供应商的依赖，通过实现产业链垂直整合，增强供应链的自主可控性。 福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪认为，目前电池厂商和整车企业之间的关系复杂多变。“一方面，整车企业依赖电池厂商提供关键零部件；另一方面，为了降低风险和成本，整车企业也在寻求多元化电池供应。” 对于电池厂商发力C端业务所带来的影响，有业内人士分析认为，这主要取决于电池厂商能否在竞争与合作、创新与服务之间找到最佳平衡点，以及整个行业能否在这一过程中实现共赢与可持续发展。

SMM8月12日讯， 近日，盘古新能源在钠电项目上再创新高，尽管这只是公司在该领域的一小步，却标志着整个钠电行业的一大进展。 2024年8月初，盘古新能源与无锡市市政集团旗下的市能源集团合作，成功投运了江苏省首座智慧换电“钠”仓——蠡桥社区电动自行车集中充换电站，助力无锡市换电保障体系建设。 创新引领：打造智慧换电标杆 蠡桥社区电动自行车集中充换电站位于河埒街道的最美物流街区，服务中通、圆通、韵达等多家快递企业。站内配备4台盘古新能源自主研发的钠离子换电柜、1台充电桩、1台自动贩售机及配套休息区，形成高效运转的换电生态系统。换电柜可同时提供44块满电电池，满足80余台快递三轮车的日常需求，大幅提升物流园区的运营效率。 安全高效：钠电展现卓越性能 盘古新能源致力于构建城市级低速电动车用电安全环境，换电模式相较于传统充电模式，更加安全、高效、便捷。钠离子电池具备电化学稳定性高、热失控温度高、耐低温性能强等特点，即使在-40℃环境下仍能保持70%以上的容量，在-20℃时达到90%以上，为用户提供全天候的可靠保障。 换电柜采用多重安全设计，包括阻燃材料、电池仓相互隔离、内置降温系统和气溶胶灭火装置等，确保迅速响应和控制风险。换电管理平台通过实时监测和故障预判预警功能，增强换电过程的安全性。 便捷体验：推动行业绿色发展 盘古新能源的智慧换电柜显著提升换电效率和用户体验，用户在一分钟内即可完成电池更换，无感换电功能让操作简单快捷，电池靠近换电柜时电池仓自动开门，无需扫码即可完成换电。 钠离子电池生产和使用过程中碳排放量低，有助于降低低速电动车的整体碳足迹。其转换效率高达98％，续航和充电性能优异，减少了环境污染和资源消耗。钠离子换电仓的推广将推动新能源电动车普及和绿色出行，助力实现碳达峰、碳中和目标。 结语 蠡桥社区电动自行车集中充换电站的落成，标志着盘古新能源在钠离子电池技术领域取得重要进展，也是无锡市绿色交通和换电保障体系构建的重要里程碑。未来，盘古新能源将继续发挥技术创新和产品研发优势，为快递、外卖等行业提供安全、高效、便捷的能源解决方案，推动行业绿色可持续发展。 2024年盘古新能源其他项目进程： 【SMM钠电分析】两款新品发布两个项目签约 盘古新能源2024年大动作不断 【SMM钠电分析】从盘古和欧派钠电二轮车市场合作看钠电在小动力市场的进展 盘古新能源首条钠电池柔性量产线投产 5GWh产线启动建设 订单不断！盘古新能源大圆柱钠电池量产在即 千吨级钠电正极材料订单！钠科能源与盘古新能源签署合作协议   说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 周致丞021-51666711  

SMM 8月9日讯：本周钴系产品价格再度延续上周全线下跌的态势，无一例外均录得了不同程度的下跌。其中尤以电解钴下跌的幅度最大，在此前跌破20万元/吨的整数关口之后持续下探，市场供过于求的局面延续，而钴盐方面也因价格持续低迷，冶炼厂继续深陷成本倒挂的困境…….SMM整理了本周钴市场相关产品的价格变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周 电解钴 现货报价依旧难掩跌势，并且分别在8月7日和8月9日报价一同下跌，截至8月9日， 电解钴 现货报价跌至17.2~21.3万元/吨，均价报19.25万元/吨，相较8月2日跌去2500元/吨，跌幅达1.28%。 》查看SMM钴锂现货报价 从基本面来看，据SMM调研显示，供应端电解钴市场开工率维持高位，整体社会供给较为充足；需求端，终端采买意愿薄弱，各环节以长单交付为主。综合市场情况来看，目前电解钴供需面依旧呈现偏过剩的局面，且原料价格处于阴跌局面。因此 ，随着电解钴成本支撑走弱，短期电解钴价格或仍有一定的下行可能。 原料价格方面，据SMM调研显示，钴中间品现货报价在本周同样呈现下跌态势，截至8月9日， 钴中间品（CIF中国） 现货报价跌至6.3~6.5美元/磅，均价报6.4美元/磅，相较8月2日跌幅达1.54%。 具体来看供需面，供应端，目前钴中间品到港量持续，市场供给较为充足；从需求端来看，由于钴中间品现货价格偏弱，市场低位补库意愿有所增加，整体市场活跃度有所恢复。综合市场情况来看，由于部分下游钴冶炼厂的原料长单即将结束，现货原料价格低位下，钴冶炼厂低位补库意愿有所增加。因此预计市场在供应充足的情况下，钴中间品现货价格高价或仍有下降空间。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 硫酸钴方面，据SMM现货报价显示，本周 硫酸钴 现货报价在8月6日和7日累计下跌150元/吨之后便呈现持稳态势，截至8月9日， 硫酸钴 现货报价持稳于2.88~2.94万元/吨，均价报2.91万元/吨，较8月2日跌幅达0.51%。 》查看SMM钴锂现货报价 氯化钴 方面，据SMM现货报价显示，本周 氯化钴 现货报价与硫酸钴类似，同样在8月6日和8月7日连跌两个交易日，截至8月9日， 氯化钴 现货报价跌至3.55~3.6万元/吨，均价报3.575万元/吨，较8月2日跌幅达1.38%。 据SMM调研显示，供应端，随着钴盐价格持续走低，钴盐厂成本压力持续承压，且据SMM最新数据显示，7月 中国硫酸钴月度利润 亏损持续扩大，从6月份的亏损177.6元/吨扩大至7月的362.97元/吨的程度。 在此情况下，钴盐厂减产较多，市场开工率有所下行；从需求端来看，因钴盐价格下行，下游低位补库意愿有所增强。综合市场供需来看，目前钴盐现货库存较多，下游采买情绪多由抄底意愿为支撑，因此供需博弈下，预计钴盐现货价格或仍有一定下行可能。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周 四氧化三钴 现货同样难逃下跌态势，依旧是在8月6日和8月7日录得两连跌。截至8月9日， 四氧化三钴 现货报价维持在12~12.2万元/吨，均价报12.1万元/吨，较8月2日跌幅达0.82%。 从供给端来看，当前四氧化三钴开工率维持稳定，7月企业开工率相较6月维持稳定，产量方面，受三季度手机新机型以及钴价低位的影响，下游采买意愿较高，四氧化三钴需求有所回暖，带动7月四氧化三钴产量环比6月有所提升。据SMM数据显示，7月中国四氧化三钴产量7,710吨，环比增加2%。 至于下游需求方面，据SMM调研显示，本周终端需求小幅增量，对四氧化三钴需求有所支撑。从整体市场情况来看，由于目前四氧化三钴价格已处于偏低水平，四氧化三钴月度成本在12.28万元/吨左右，四氧化三钴冶炼厂再度让价空间有限，下游刚需采买下，预计后续四氧化三钴现货价格或偏稳运行。 消息面上 ，本周钴系产品相关产量数据出炉，硫酸钴方面，据SMM数据显示，7月，中国硫酸钴产量5,317金属吨，环比减少7%，同比减少37%。7月产量减少的主要原因为：一方面，虽然下游三元前驱体排产有所上行，但需求更多集中于中镍、高镍方向，对于钴需求恢复有限；另一方面，由于市场库存较高且现货价格低迷，硫酸钴冶炼厂在成本倒挂的压力下有所减产。 预计8月，整体供需格局难改，市场或以去库为主，因此硫酸钴产量或维持下行态势。 至于四氧化三钴方面，8月考虑到下游需求仍有小幅增量，对四氧化三钴需求维持稳定，因此，8月四氧化三钴排产或维持稳定，8月产量或环比7月小幅上行。 企业消息方面， 全球第二大钴矿商嘉能可近期表示，由于新增产量超过需求，钴市场供应过剩可能会延续到2026年。 嘉能可首席执行官Gary Nagle预测，目前钴市场过剩的库存可能需要18~24个月才能消耗殆尽。其还提到，嘉能可目前已停止囤积库存，并开始出售部分库存。且钴作为Mutanda项目开采铜的副产品，此前公司还通过削减Mutanda项目的产量来应对钴价疲软的现状。其表示，待到市场重新恢复平衡之后，公司可能会考虑增加非洲Mutanda项目的产量。

价格及基本面分析 【SMM周度观察：钴系产品报价集体下跌 电解钴成本支撑走弱 钴盐厂减产较多】 本周钴系产品价格再度延续上周全线下跌的态势，无一例外均录得了不同程度的下跌。其中尤以电解钴下跌的幅度最大，在此前跌破20万元/吨的整数关口之后持续下探，市场供过于求的局面延续，而钴盐方面也因价格持续低迷，冶炼厂继续深陷成本倒挂的困境…….SMM整理了本周钴市场相关产品的价格变动情况，具体如下： 从基本面来看，据SMM调研显示，供应端电解钴市场开工率维持高位，整体社会供给较为充足；需求端，终端采买意愿薄弱，各环节以长单交付为主。综合市场情况来看，目前电解钴供需面依旧呈现偏过剩的局面，且原料价格处于阴跌局面。因此，随着电解钴成本支撑走弱，短期电解钴价格或仍有一定的下行可能..... 》点击查看详情 》点击查看SMM新能源产品历史价格 》订购查看SMM现货历史价格走势 本周焦点 【SMM专题：上半年锂价同比跌超60% 9家矿企4家同比预亏 下半年有何期待？】 进入2024年以来，国内碳酸锂价格整体延续此前下跌态势，甚至其现货均价已经朝着8万元/吨的价格持续迈进，如此的价格对比2022年碳酸锂最高冲至56.75万元/吨的价位的情况，可谓是有着天壤之别。在此背景下，于此前因碳酸锂价格暴涨而赚得盆满钵满的上游锂相关企业，业绩也不可避免地受到了影响……SMM整理了此前发布业绩预告的锂相关企业的业绩情况，具体如下：..... 》点击查看详情 【SMM分析：7月国内碳酸锂总产量64,960吨 环比减少1.94%】 据SMM统计，7月国内碳酸锂总产量（包含回收）为 64,960吨 ，环比减少 1.94% ，同比增加 43.36% ；1-7月国内碳酸锂累计产量 363,424吨 ，累计同比增加 46.10% 。分原料情况看，7月锂辉石端碳酸锂总产量为 30,300吨 ，较上月环比增加 1.7% 。大部分锂辉石端锂盐厂在7月开工率维持高位稳定，部分非一体化锂辉石端锂盐厂由于下游需求较弱，叠加自身成本存倒挂危险，因此产量有所下行..... 》点击查看详情 【SMM分析：7月氢氧化锂产量达3.23万吨 环跌8.3%】 7月氢氧化锂产量达3.23万吨 环跌8.3%。8月9日讯：2024年7月，中国氢氧化锂产量达3.23万吨，环比下滑8.3%，同比增长21%。从分原料类型来看，7月当月冶炼氢氧化锂产量达2.9万吨，环比下滑9.5%，同比增长31.6%。苛化法氢氧化锂产量达0.33万吨，环比增长3%，同比下滑28%。从供应端来看，7月时，我国冶炼法氢氧化锂产量呈下行之势，苛化法氢氧化锂产量略有增幅，整体苛化法3%左右的环增，而冶炼法氢氧化锂的产量的环降幅度则是达到了9.5%左右，两者走势相差较大..... .》点击查看详情 【SMM数据：2024年7月中国三元前驱体产量环比增幅8% 符合此前预期】 2024年7月，中国三元前驱体产量约63380吨，环比增幅8%，同比减幅18%。目前来看1-7月份中国三元前驱累计产量470010吨，年累计同比增幅在7%。供应端，6月正极的低水平提货给前驱企业带来一定库存积累，另由于金属盐价格处于低位，前驱体生产企业自主的建库行为或透支部分8月需求。 需求端 ，7月正极需求有所恢复，正极企业刚需提货，加上个别终端企业的增量订单带来正极需求的增加，向上传导带动前驱产量增加。综合影响，前驱产量7月有上升趋势...... 》点击查看详情 【SMM分析：冲量结束市场降温 7月负极产量继续下行】 2024年7月，中国负极材料产量145,250吨，环比下降8%，同比下降5%。从本月需求来看，动力端，7月，动力电芯产量较上月有所提升；储能端，7月，在年中并网节点后，行业整体热度下行，储能电芯产量减少；消费端，7月，年中大促结束后，消费者需求降温，终端产品产量下调，对电芯需求减量。整体来看...... 》点击查看详情 官方消息 【三部门：加快研制新能源汽车、光伏、锂电池等产品碳足迹国家标准】 国家发展改革委等三部门发布《关于进一步强化碳达峰碳中和标准计量体系建设行动方案（2024—2025年）的通知》。其中提到，加强产品碳足迹碳标识标准建设。发布产品碳足迹量化要求通则国家标准，统一具体产品的碳足迹核算原则、核算方法、数据质量等要求。加快研制新能源汽车、光伏、锂电池等产品碳足迹国家标准，服务外贸出口新优势。（国家发展改革委）...... 》点击查看详情 【商务部：要做好前后政策衔接 会同相关部门尽快印发进一步做好汽车、家电以旧换新工作通知】 商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋在国新办新闻发布会上表示，支持政策作了调整，提高了支持幅度，扩大了支持品类，我们要做好前后政策衔接，我们会同相关部门尽快印发进一步做好汽车、家电以旧换新工作通知，出台家装厨卫“焕新”的工作指引，电动自行车以旧换新实施方案等。汽车以旧换新政策还要溯及过往，过去享受1万元补贴的、已经享受到的也要按照2万元的标准补齐，不能让早消费的消费者吃亏，这也是政策衔接的一个体现。（财联社） 【国务院发文！聚焦动力电池等重点产品制定碳足迹核算标准】 国务院办公厅日前印发《加快构建碳排放双控制度体系工作方案》。其中提到，加快建立产品碳足迹管理体系，制定发布产品碳足迹量化要求通则等国家标准，对产品碳足迹核算原则、核算方法、数据质量等明确统一要求。按照急用先行原则，聚焦电力、燃油、钢铁、电解铝、水泥、化肥、氢、石灰、玻璃、乙烯、合成氨、电石、甲醇、煤化工、动力电池、光伏、新能源汽车、电子电器等重点产品，组织相关行业协会、企业、科研单位等制定发布产品碳足迹核算行业标准或团体标准。（财联社） 》点击查看详情 【今年上半年广西对东盟进出口超1850亿元 创历史同期新高 】据南宁海关消息，2024年上半年，广西对东盟进出口1856.2亿元，创历史同期新高，同比增长26.7%。随着双方产业链供应链融合不断紧密，中间品进出口921.2亿元，增长36.8%。广西对东盟的主要进口产品为农产品，增长0.7%；主要出口产品为机电产品，其中家用电器、锂电池、汽车出口分别增长67.4%、225.5%、20.1%。（财联社） 【环比实现“大逆转”！7月汽车出口重启“加速键”】 ①前7个月，我国出口机电产品8.41万亿元，增长8.3%，占我出口总值的59%； ②7月船舶出口金额涨幅最为明显，同比激增超5成，环比也延续了6月的回暖态势； ③环比增速由负转正实现“大逆转”，7月汽车出口重启“加速键”。（财联社）...... 》点击查看详情 【我国参与牵头修订的两项汽车领域联合国全球技术法规正式发布】 联合国官网正式发布了联合国全球技术法规No.21《混合动力汽车及多电机驱动的纯电动汽车功率测试方法》和No.22《轻型电动汽车车载电池耐久性》两项新版全球技术法规，该两项法规由美国、欧盟、中国、日本共同牵头修订完成。（财联社） 【上海：计划到2027年底前公交车、出租汽车全面实现新能源化】 上海市发改委等部门印发《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案（2024-2027年）》。其中提到，计划到2027年底前，上海市公交车、出租汽车全面实现新能源化，年均更新车辆超过总量的9%。（财联社） 》点击查看详情 【重庆：2025年建成超充站2040座】 重庆市人民政府副市长江敦涛在8月8日举行的重庆便捷超充之城建设峰会上表示，预计到2025年，重庆市将建成超充站2040座，超充桩4000个，加速建设全国一流便捷超充城市。这是重庆市官方再一次公开强调便捷超充之城的建设目标。（盖世汽车）...... 》点击查看详情 【北京朝阳发放1000万新能源汽车消费券】 8月8日，据北京朝阳官方公众号消息，为推进节能降碳工作，助推绿色发展理念，结合北京市增发2万个新能源小客车指标背景，进一步提升新能源汽车消费券对汽车消费市场的撬动作用，朝阳区将发放一批新能源汽车消费券。（盖世汽车）...... 》点击查看详情 上游矿端 【 川能动力：公司目前拥有阿坝州金川县李家沟锂矿采矿权 建设年产105 万吨锂矿采选项目 】川能动力此前在投资者互动平台表示，公司围绕新能源主业开展各项工作，锂电产业主要聚焦锂资源获取、开发以及碳酸锂等锂产品加工。公司目前拥有阿坝州金川县李家沟锂矿采矿权，建设年产105万吨锂矿采选项目。其中，采矿工程已于2023年试生产，目前正在建设尾矿库，完成后将开展矿山项目整体联动试生产。 【芳源股份：考虑通过接入广期所进行碳酸锂交割】 芳源股份在接受调研时表示，碳酸锂的客户目前主要是下游正极厂商或贸易商，公司也考虑通过接入广期所进行碳酸锂的交割。（科创板日报） 【锂价直逼8万关口 谁来给锂矿厂下一个“春天”？】 在电池级碳酸锂均价“如日中天”位于近60万元/吨的时候，或许很少有人能预料到，时至今日，曾经“重金难求”的电池级碳酸锂原材料，均价竟然一度跌破8万元/吨关口。 据SMM现货报价显示，截至8月7日，电池级碳酸锂现货报价维持在7.86~8.22万元/吨，均价报8.04万元/吨...... 》点击查看详情 【锂矿保卫战继续博弈！锂业巨头再提诉讼】 近日，天齐锂业（002466）公告，已委托当地律师，就智利金融市场委员会（CMF）驳回其申诉，进一步向智利法院提起诉讼。公司将向智利圣地亚哥法院提起上诉，要求中止智利金融市场委员会（CMF）作出的一项决定，即SQM与智利国家铜业公司（Codelco）的合资交易无需股东大会批准...... 》点击查看详情 【墨西哥锂矿项目受阻 赣锋锂业称多元化发展才能真正化解海外全球资源开发风险】 7月中旬赣锋锂业发布2024年上半年业绩预告，据公告显示，公司上半年归属于上市公司股东的净利润亏损7.6~12.5亿元，2023年上半年同期盈利58.5亿元，业绩转为亏损...... 》点击查看详情 【 碳酸锂低位运行致锂盐业务亏损 江特电机提出4项应对措施“降本增效”！】 此前，江特电机发布2024年上半年业绩预告，其中提到，公司预计上半年归属于上市公司股东的净亏损在0.55~0.7亿元，相比于2023年上半年同期亏损的0.53亿元下降4.05% -32.42%...... 》点击查看详情 中游电池企业 锂离子电池： 【机构：上半年全球市场动力电池装车量同比增22.3% 宁德时代市占率居首】 韩国市场调研机构SNEResearch发布的数据显示，今年1至6月，全球市场动力电池装车量同比增22.3%。具体来看，宁德时代电池装车量增长29.5%，为137.7吉瓦时，市占率达37.8%，稳居榜首。比亚迪电池装车量增长22%，为57.5吉瓦时，以15.8%的市占率排名第二。LG新能源的电池装车量同比增长5.7%，达到46.9吉瓦时(GWh)，市占率以12.9%排名第三。（科创板日报） 【宁德时代与峰飞航空签署数亿美元战略投资与合作协议】 8月3日，宁德时代与峰飞航空签署战略投资与合作协议，宁德时代独家投资数亿美元，成为峰飞航空的战略投资者。峰飞航空表示，公司将加速载人版机型盛世龙的研发和适航取证工作。 【合计5.41GWh！蜂巢能源短刀电池出货量高居全球第一】 作为短刀电池的开创者，蜂巢能源2019年在上海车展上正式推出短刀电池。据不完全统计，自2023年1月到2024年7月，蜂巢能源短刀电池一共出货151,357台，合计5.41GWh，出货量高居全球第一，分别给吉利、零跑、长城和Stellantis等海内外主机厂20余款车型供货。 由此带动蜂巢能源2024上半年实现装车6.15GWh，同比增长201%，在Top10中增速位列第一，高速增长势头不减..... 》点击查看详情 【2008至2023年电池包平均成本已下降90%】 据外媒报道，电动汽车的大规模普及与两个主要因素有关，分别是电池的能量密度（与续航里程相关）和电池成本（与车辆价格相关）。在过去15年中，这两个因素都有了巨大的改善。（盖世汽车）..... 》点击查看详情 [转载需保留出处 - 上海有色网] 2008至2023年电池包平均成本已下降90% 【全球动力电池装车量TOP10生变：宁德时代以一敌八 3家中企位列前五】 8月7日，韩国研究机构SNE Researc发布的数据显示，2024年上半年全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量约为364.6GWh，同比增长22.3%.... .》点击查看详情 【松下将2030财年电动汽车电池产量目标下调约30%】 松下能源北美公司负责人Allan Swan表示，松下将2030财年的电动汽车电池生产目标从200吉瓦时下调至150吉瓦时，减少约30%。这一决定主要由于对特斯拉和其他美国公司的供应需求减少。（财联社） 【2024年7月新能源乘用车国内月度零售销量首次超过燃油乘用车】 从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会获悉，2024年7月，全国乘用车市场零售汽车172万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%，其中，7月常规燃油乘用车零售汽车84万辆，同比下降26%，环比下降7%，7月新能源乘用车市场零售汽车87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%。（财联社） 【逾809亿元！谁在加码？7月电池新能源产业链投资扩产大盘点】 退市、停产、项目暂缓、IPO终止……虽然当下我国电池新能源赛道正处于深度调整期，但不容置疑的是，近年来，新能源汽车产销数据持续亮眼，新型储能装机数据快速飙升，能源变革确定性下，无论生态如何演变，电池新能源产业发展的脚步始终向前..... 》点击查看详情 【总投资5.5亿元！年产5000吨锂电池快充石墨负极材料等项目开工】 8月4日消息，内蒙古昌瑞半导体科技有限公司年产750万片半导体晶圆片及5000吨锂离子电池快充石墨负极材料项目开工仪式举行。 据悉，项目总投资55,000万元，占地112亩，新建厂房、综合仓库等生产及辅助设施约76,000平方米，配置半导体单晶炉80台及后道检测、切割、滚磨、切片、封装整套设备，年产半导体产品650吨..... 》点击查看详情 【宁德时代投了eVTOL独角兽 ！峰飞航空获数亿美元战略投资 】 通过战略投资eVTOL独角兽，宁德时代切入低空经济新赛道！ 近日，峰飞航空对外宣布，已与宁德时代签署战略投资与合作协议，宁德时代独家投资数亿美元，成为峰飞航空的战略投资者..... 》点击查看详情 【多氟多再签锂电池新伙伴 持续提升轻型车领域影响力】 当前，新能源电池行业正处于快速变革之中，市场竞争日益激烈，成本控制、技术创新及供应链布局成为企业制胜的关键。新国标政策的实施更是加速了锂电池对铅酸电池的替代进程，换电模式的兴起也为行业带来了新的增长点..... 》点击查看详情 [转载需保留出处 - 上海有色网] 【 11.6亿！矿企与车企上市公司合建电池综合利用项目更新动态】 据福建龙岩市融媒体中心消息，8月2日上午，福建上杭工业园区蛟洋新材料产业园广汽紫金新能源电池综合利用项目现场完成桩基施工，吊塔进场安装为接下来的施工做好准备.... .》点击查看详情 【车圈降本下多家电池厂接连陷入危机 2024年谁在掉队？】 惊雷的瞬间，是光与暗的碰撞，也是生与死的较量。内卷是电池新能源产业不断发展的手段，不是终极目标。长远眼光来看，战火弥漫而来，强者自不抱怨环境，提升技术、质量、服务、品牌才是前进的动力。（电池网）.... .》点击查看详情 其他： 【科陆电子：原合同中销售的集装箱式电池储能系统容量由600MWh变更为800MWh】 科陆电子公告，全资子公司科陆美国公司与客户签订了《电池储能系统供应合同变更&重述》，将原合同中销售的集装箱式电池储能系统容量由600MWh变更为800MWh，合同金额、交期、技术协议等内容随容量变化进行相应调整。这一变更是基于业主对电网补电能力扩容的需求，不会影响公司业务和经营的独立性，但可能受国家政策、外部宏观环境等因素影响，存在无法全部履行或终止的风险。（财联社） 【天际股份：3万吨六氟磷酸锂项目一期工程试生产】 天际股份公告，公司向特定对象发行股票募集资金投资于“3万吨六氟磷酸锂、6000吨高纯氟化锂等新型电解质锂盐及一体化配套项目”，该项目中“3万吨六氟磷酸锂”产能分为二期进行建设，目前项目一期工程已完成主体建设及设备安装、调试等工作，试生产方案通过专家评审，目前已达到试生产条件，计划近日组织开展试生产。该项目一期工程设计产能为六氟磷酸锂15000吨/年，项目投产后公司六氟磷酸锂年产能将增长为37000吨/年。（财联社） 【冠盛股份：半固态储能锂电池产品认证工作已启动】 有投资者问冠盛股份，公司锂电海外资质认证了吗？冠盛股份在互动平台表示，半固态储能锂电池的相关产品认证工作已经开始启动了。（财联社） 【离子管理膜可抑制锂金属阳极锂枝晶生长】 从中国科学院近代物理研究所获悉，该所科研人员同先进能源科学与技术广东省实验室相关团队合作，利用离子径迹技术，研制出一种面向无枝晶锂金属阳极的离子管理膜。相关成果近日发表在《先进能源材料》上。（财联社） 【全球三元正极领域市占率蝉联榜首 容百科技龙头地位进一步巩固】 8月6日，容百科技（688005）在与投资者交流时表示，2024上半年，公司实现营业收入68.88亿元，归母净利润1,028万元，研发投入1.79亿元，同比增长49.79%。公司深耕精细化经营管理，强化提质增效，自2024年3月起，经营情况已迅速反转，实现扭亏为盈，二季度，公司实现归母净利润4,752万元。随着客户需求的进一步增加，海外工厂达产率逐步提升，公司下半年经营状况有望得到进一步提升..... 》点击查看详情 【中国负极行业首个海外基地！年产16万吨！贝特瑞印尼工厂投运】 中国锂离子电池材料龙头企业贝特瑞（835185）全球化布局再次传来新进展。 8月7日，正值贝特瑞成立24周年之际，全球电池材料行业领导者贝特瑞的印尼年产16万吨负极材料项目一期正式投产（一期年产8万吨），该项目将有利于贝特瑞进一步拓展和服务公司海外客户，进一步把握国际新能源市场发展机遇..... 》点击查看详情 【西藏矿业：公司未生产磷酸铁锂】 西藏矿业在互动平台表示，公司未生产磷酸铁锂。（财联社） 【杉杉股份在上海成立新能源材料公司 注册资本1亿元】 天眼查显示，7月30日，上海杉杉新能源材料有限公司成立，法定代表人为李凤凤，注册资本1亿人民币，经营范围含新材料技术研发、石墨及碳素制品制造、石墨及碳素制品销售、蓄电池租赁、电池零配件生产、石墨烯材料销售等。股东信息显示，该公司由杉杉股份旗下的上海杉杉新材料有限公司全资持股。（财联社） 【受锂价影响 天华新能上半年净利同比下滑近四成】 ①受锂盐价格下滑影响，天华新能今年上半年营收、净利双降； ②行业来看，近期碳酸锂价格则持续下滑至8万元/吨以下。对于Q3碳酸锂走势预期，业内人士表示，通过下游企业目前的招投标量来看，Q3需求增长并没有较多改善。（财联社）..... .》点击查看详情 【涉及万吨锂电池新型正极材料！江西新余又一项目更新动态】 据新余高新消息，近日，在位于江西新余高新区阳光大道以北、新城大道以东的有研新能源材料（江西）有限公司年产1万吨锂离子电池新型正极材料项目现场，工人们正在烈日下进行搭建钢筋结构、平整土方等作业..... .》点击查看详情 【年产12万吨三元前驱体等！中伟股份摩洛哥首条产线或四季度投产】 中伟股份（300919）消息显示，当地时间8月3日，中伟股份摩洛哥项目“首批设备到场仪式”在摩洛哥项目现场举行，这标志着中伟摩洛哥项目建设正式进入到设备安装阶段，距离项目投产又迈进了重要一步..... .》点击查看详情 [转载需保留出处 - 上海有色网] 【年产3万吨！天正新能源负极材料项目二期开工】 据广西建工一建集团消息，8月3日，由广西建工一建集团建安分公司承建的江西天正新能源锂电负极材料及石墨烯工业化研发平台建设（二期）项目举行开工仪式。 消息显示，江西天正能源科技有限公司是一家以研发、生产和销售新能源锂电池负极材料以及石墨烯材料工业化研发的企业。此次开工的二期项目达产达标后，可实现年产锂电池负极材料3万吨、主营收入超10亿元人民币..... 》点击查看详情 【厦钨新能上半年营收净利双降 新增海外前驱体项目】 锂电上游材料企业业绩依旧承压。 8月2日，厦钨新能发布2024年半年度报告显示，营收、净利继续下滑，实现营业收入63亿元，同比减少22.43%；归母净利润2.39亿元，同比减少6.12%...... 》点击查看详情 下游新能源车企 国内： 【崔东树：2024年1-6月中国占世界新能源车份额65%】 据乘联会秘书长崔东树发文，2024年1-6月份世界汽车销量达到4390万台，新能源汽车达到739万台。2024年1-6月的新能源车份额达到16.8%，其中纯电动车的占比达到11%，而插电混动是达到5.8%的汽车比例，而混合动力占到6.3%，油电混动的占比提升。2022年的中国新能源乘用车世界份额超过63%；2023年的中国占世界份额63.4%；2024年1-6月继续保持64.5%的份额，其中4-6月的中国新能源乘用车世界份额达到67%。（财联社） 【7月乘用车零售172万辆 新能源渗透率首破50%】 日前，乘联分会（原乘联会）发布的最新数据显示，7月全国乘用车市场零售172万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%，前7月累计零售1,155.6万辆，同比增长2.3%。（盖世汽车） 》点击查看详情 【7月新能源车市火爆：国内零售渗透率首超50% 9成A/H股上市车企销量同比增长】 ①7月全国乘用车市场零售172万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%。 ②7月国内新能源车零售渗透率达到51.1%，首次超过50%。 ③上市车企7月的销量表现，佐证了新能源汽车市场的持续火热，赛力斯和北汽蓝谷分别实现了508.25%和226.91%的大幅同比增长。（财联社） 》点击查看详情 【中汽协：上半年汽车商品累计进出口总额同比增长6.8%】 8月5日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，截止到今年6月，汽车商品进出口总额同比小幅增长。2024年6月，汽车商品进出口总额为251.9亿美元，环比下降4.5%，同比增长6.7%。其中进口金额61.7亿美元，环比增长1.6%，同比下降4.9%；出口金额190.2亿美元，环比下降6.3%，同比增长11.1%。2024年1-6月，全国汽车商品累计进出口总额为1453.1亿美元，同比增长6.8%。其中进口金额334.1亿美元，同比下降7.5%；出口金额1119亿美元，同比增长11.9%。 【7月中国汽车经销商库存预警指数为59.4% 同比上升1.6个百分点】 中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2024年7月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%，同比上升1.6个百分点，环比下降2.9个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。（财联社） 【月度渗透率首破50%！7月新能源乘用车销量出炉】 8月8日，中国汽车流通协会乘联分会发布了2024年7月份全国乘用车市场分析情况。数据显示，7月新能源乘用车生产达到93.3万辆，同比增长21.7%，环比持平。2024年1-7月生产551.3万辆，同比增长27.6%..... 》点击查看详情 【鸿蒙智行享界S9发布】 华为与北汽合作的智慧旗舰轿车享界S9今日发布，首发搭载华为ADS 3.0智驾系统，全系标配100kWh华为800V巨鲸电池。其中，享界S9 Max售价39.98万元；享界S9 Ultra售价44.98万元。（科创板日报） 【众泰汽车：与轻橙时代战略合作新能源汽车研发及自动驾驶等方面】 众泰汽车在互动平台表示，公司有无人驾驶技术储备。公司下属公司湖南江南汽车制造有限公司与轻橙时代（深圳）科技有限责任公司签署了战略合作协议，双方将发挥各自优势，在新能源汽车产品研发、智能网联、自动驾驶、智能制造、国内外营销及服务等方面开展“多维度”战略合作。（财联社） 【千方科技：与萝卜运力等深入合作 开展无人驾驶汽车测试及认证业务】 千方科技在互动平台表示，公司下属公司北京智能车联产业创新中心在支撑北京市和亦庄自动驾驶测试示范政策性测试工作的基础上，大力拓展自动驾驶和智能网联产品研发测试和认证检测业务，与百度、萝卜运力、戴姆勒、理想、长城、小米、集度等京津冀企业均开展深入合作，开展无人驾驶汽车测试及认证业务，拓展自身市场化服务能力。 【超越科技：目前报废机动车及电动汽车的拆解业务开展正常】 超越科技在互动平台表示，公司具备报废机动车、报废电动汽车及报废摩托车/电动单车拆解能力，目前报废机动车及电动汽车的拆解业务开展正常。 【对标BBA豪华轿车 华为享界S9起售价39.98万！门店：多为问界车主增购】 ①华为与北汽合作的豪华型轿车享界S9上市，起售价为39.98万元。 ②吸取了此前智界S7宣发上的失利，在上市前余承东亲自下场直播“带货”享界S9。 ③业内人士认为，尽管定位D级豪华轿车，但纯电版的享界S9还有不少挑战。（科创板日报）..... .》点击查看详情 【“煤老板”跨界造车 每天一台新车免费送】 “每周送7台车，持续一年。”这就是7月31日，成功汽车发布的“超级创富计划”。字少事大，直接了当，只要关注成功汽车“成功汽车官方公众号”或“成功汽车抖音官方直播间”，就有机会免费获得新车。（盖世汽车）...... 》点击查看详情 【推15万车型MONA、出海新加坡 销量疲软的小鹏正在找增量】 ①根据目前公布的今年前7个月销量，小鹏距离此前定下的年交付28万辆的目标还很遥远。 ②MONA为小鹏汽车为了应对市场竞争推出的对标比亚迪15万价格带车型的产品。 ③为了提振业绩，小鹏加快了出海的脚步，近期已经进入新加坡市场。（财联社）...... 》点击查看详情 海外： 【特朗普因马斯克向其承诺竞选资金表示支持电动汽车】 美国汽车工人联合会主席表示，美国前总统特朗普称他支持电动汽车，因为特斯拉CEO马斯克向他承诺了竞选资金。 【泰国批准现代汽车2800万美元电动车与电池投资项目】 泰国投资促进委员会8月7日宣布批准现代汽车价值10亿泰铢（约合2800万美元）的投资项目。现代汽车将于2026年起在当地组装纯电动车和电池。（财联社） 【美国电动汽车生产商Rivian第二财季营收低于预期 维持全年产量指引不变】 美国电动汽车生产商Rivian第二财季营收11.6亿美元，分析师预期11.7亿美元；第二财季调整后每股亏损1.13美元，分析师预期每股亏损1.20美元；第二财季现金及现金等价物57.6亿美元，分析师预期56.4亿美元；仍预计全年产量5.7万辆，分析师预期5.6007万辆；仍预计全年调整后息税前亏损27亿美元，分析师预期亏损27.4亿美元。（财联社） 【土耳其将大力建设电动汽车充电设施】 土耳其环境、城市化和气候变化部长穆拉特·屈吕姆日前在社交媒体上宣布，土耳其将扩大公寓楼和住宅区的电动汽车充电基础设施建设，以推广电动汽车，助力土耳其打造更清洁的环境和发展可持续交通。屈吕姆表示：“我们决心实现2053年净零排放目标，共同实现绿色转型。” （财联社） 【本田季度利润报喜！随着日元走强 CFO开始强调汇率不确定性】 ①本田汽车周三公布财报，受日元疲软的推动，其上一季度利润增长8.7%； ②随着日元开始走强，本田CFO强调，本田专注于向不同市场提供产品，这有助于抵御汇率影响； ③最新财报中，本田仍维持其1万亿日元的财年利润预期。（财联社）...... 》点击查看详情 【美国电动汽车价格最早可能在明年低于汽油车】 据外媒报道，在全球范围内，电动汽车大规模普及的主要障碍之一就是较高的价格。《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book）发布的数据显示，6月份美国新内燃机汽车的平均交易价格为48,644美元，而电动汽车的平均建议零售价（MSRP）为56,371美元（盖世汽车）...... 》点击查看详情 【现代汽车将在泰国投资2800万美元建电动汽车和电池组装厂】 据路透社和韩国时报报道，8月7日，泰国投资委员会（BOI）表示，韩国汽车制造商现代汽车（Hyundai Motor Company）将投资10亿泰铢（约合2,800万美元）在泰国建立一家电动汽车和电池组装工厂。（盖世汽车）...... 》点击查看详情 【数据安全合规、密集进入地方政府采购目录 特斯拉全面铺开在华业务】 ①8月6日，据“福建省政府采购网上超市”网站，特斯拉国产后轮驱动版（标准续航版）Model Y“TSL6480BEVAR0”车型已进入“采购网上超市”名单。②目前，云南省、吉林省及江苏省政府采购目录。③在密集进入地方政府采购目录的同时，特斯拉亦决意“杀回”中国车险业务。（财联社）...... 》点击查看详情 【车市寒冬打击特斯拉全球扩张野心 多国建厂计划据称已被搁置】 ①据媒体最新报道，特斯拉已做出战略决定，放弃在泰国建立制造工厂的计划，并将专注于在该国扩大充电网络； ②知情人士还称，不仅在泰国，特斯拉在全球其它国家的建厂计划也均被搁置。（财联社）...... 》点击查看详情 【英国汽车行业协会下调2024年全年销量预期】 据路透社报道，8月5日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）下调了对英国2024年新车销量的预测，称电动汽车私人零售市场的需求疲软是一个首要问题。根据SMMT最新的预期，英国今年的新车销量预计为197万辆，低于此前预测的198万辆，并将纯电动汽车的年度市场份额预期从此前的19.8%下调至18.5%。（盖世汽车）...... 》点击查看详情 【多家车企反对印度北方邦为混合动力汽车提供激励措施】 据外媒报道，现代汽车、起亚汽车、塔塔汽车和马恒达汽车正在游说印度人口最多的邦——北方邦，希望该邦不要为混合动力汽车提供激励措施，并称此举将为其竞争对手丰田和马鲁蒂铃木提供帮助，还将打击印度普及电动汽车的目标和投资计划。（盖世汽车）...... 》点击查看详情 【舍弗勒集团二季度增收不增利 放缓纯电动汽车零部件生产】 据彭博社报道，由于美国和中国的消费者更愿意购买混合动力汽车，加上电动汽车增速日益放缓，舍弗勒集团（Schaeffler AG）也正在放缓纯电动汽车零部件的生产步伐。8月6日，舍弗勒集团首席执行官Klaus Rosenfeld在采访中说道：“电动汽车的热潮已经放缓，而混合动力传动系统正蓬勃发展。（盖世汽车）..... .》点击查看详情 【韩国要求电动汽车制造商在火灾后披露电池品牌】 据路透社报道，8月8日，韩国环境部表示，计划下周召开紧急会议，讨论涉及电动汽车的火灾问题，包括造成大面积破坏的大火，并制定防止此类事故的预防措施。韩国环境部表示，韩国国土交通部和产业通商资源部以及国家消防局等其他国家机构也将参加下周一（8月12日）的会议。该部门补充称，韩国政府计划很快宣布关于预防电动汽车火灾的综合措施。（盖世汽车）...... 》点击查看详情 【打破北美充电标准壁垒 ChargePoint推出“双枪”充电桩】 ①这个名为“Omni Port”的交流和直流充电桩配备了两把充电枪，分别对应CCS和特斯拉的NACS； ②新闻稿称，Omni Port提供了一种电动汽车连接器的解决方案，可以确保任何电动汽车在任何停车位充电，无论其连接器类型是哪种，同时还不需要车主携带额外的电缆。（财联社）...... 》点击查看详情 【Ifo：德国汽车行业的产能利用率已降至约78%】 据外媒报道，慕尼黑研究机构Ifo Institute表示，由于包括大众集团在内的汽车制造商降低了高成本工厂的产量，德国汽车行业的产能利用率已降至约78%，比长期平均水平低9个百分点。超过43%的受访者抱怨订单不足，而今年4月份，这一比例为29%。（盖世汽车）...... 》点击查看详情 【报复马斯克支持特朗普 德国零售商宣布不再购买特斯拉】 ①自从公开宣布支持特朗普后，马斯克的个人形象已经与美国大选深度交织； ②德国零售商认为，特朗普过往对于气候变化的言论，与特斯拉的使命相去甚远。（财联社）...... 》点击查看详情 【拿钱嘴短？特朗普改口：因为马斯克 他将支持电动汽车】 ①特朗普一直强调将反对电动汽车，但在马斯克“美元炮弹”攻势之下，他还是没能坚持初心； 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》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM8月10日讯： 7月，低硫石油焦均价2633元/吨，环比下跌3.9%。进入7月，低硫石油焦下游负极、电极、阳极多方客户需求仍维持弱势，由于部分炼厂石油焦为副产品，因此在销量不畅背景下，低硫石油焦仍在不断产出，库存较高，炼厂被迫下调价格。8月，虽终端市场有所回暖，但考虑到石油焦下游产品行情普遍较差，生产并未随市场有明显增长，因此低硫焦需求仍处较弱水平，预计8月低硫石油焦价格将有进一步下调。 7月，油系针状焦生焦均价5000元/吨，环比持平。7月，收到市场整体热度减退影响，针状焦需求有所下行，炼厂对当前行情有所预备，多控制库存减少生产，因此本月针状焦价格未有下调。8月，由于负极产量仍处在较低水平，同时负极厂多有一定针状焦库存，对针状焦需求仍然较弱，为保证出货，炼厂对针状焦价格进行一定下调，预计8月针状焦价格有小幅下行。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 梁育朔 021-20707892