SMM8月28日讯： 本周，国内低硫石油焦市场延续平稳走势，整体均价稳定在3986元/吨。成本端的有力支撑为价格有效规避了下行风险；供应端，市场货源供给保持充足状态；需求端表现同样平稳，无集中补库带来的需求激增，也未呈现需求收缩的迹象，促成了本周低硫石油焦价格的平稳运行。展望后续，下游阳极和负极企业的备货需求预计将持续释放，但货源充足的格局预计仍将维持，短期内难以出现明显缺口，预计短期内低硫石油焦价格将继续以挺价为主，整体行情保持平稳态势。 本周，油系针状焦生焦市场以持稳运行为主。成本端稳定运行为油系针状焦生焦提供了支撑；供需端，尽管部分生产企业已恢复生产，但受下游市场需求平淡的影响，多数企业选择转产断后焦，油系针状焦生焦的有效供应与需求基本匹配，使得本周价格缺乏上涨动力。​展望后市，随着终端行业逐步进入备货周期，预计油系针状焦生焦的下游需求或将迎来攀升，同时仍有部分产能处于停产检修状态，供需关系有望保持紧平衡。因此，预计后续油系针状焦生焦价格将继续挺价运行。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858

本周电芯价格中枢总体保持稳定。成本方面，碳酸锂价格持续在8万元/吨左右震荡；湿法隔膜与磷酸铁锂行业近期相继提出“反内卷”倡议，预计未来材料厂商话语权将增强，或对电芯长期成本带来一定压力。供需方面，调研显示短期电芯企业9月、10月排产饱满，下游集成厂商难在9月获取电芯，当前市场报价与成交以远期订单为主，且成交价格仍在高位，电芯厂目前以低价抢占订单的行为较前期大大减少。供给端，部分国内电芯企业小幅释放新产能，方式包括切换产线（如转产314Ah等大电芯）和新建产线，大电芯生产节奏亦有所加快。但在尚未实现批量大规模生产的情况下，大电芯价格仍维持高位。海外市场方面，海外电芯厂投产带来一定供应增量，主要出货仍集中在美国市场。综合来看，预计下半年储能电芯市场供需偏紧格局仍将延续。 SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836 杨玏 021-51595898 李亦沙 021-51666730

SMM8月28日讯：  本周，电解液价格有所上涨。其中，三元动力用、磷酸铁锂用及锰酸锂用电解液均价分别为22250 元 / 吨、18250 元 / 吨及 14850 元 / 吨。成本端来看，前期溶剂、添加剂、六氟磷酸锂等核心原料的价格上涨经过一段时间传导，已切实推高电解液生产成本，推动了电解液价格上涨。需求端则呈现双重利好支撑，一方面“金九银十”传统汽车销售旺季临近，下游动力电芯企业为应对即将到来的装机需求，提前备货；另一方面，储能领域下游需求表现依旧向好，车储两大板块共同发力，推动电解液市场需求增加。供应端方面，电解液企业采用“以销定产”策略，同时受行业整体产能过剩格局制约，市场竞争压力较大，使其在价格调整过程中处于相对被动的位置。结合当前市场供需平衡状态及成本端情况，预计短期内电解液价格的支撑动力仍较为强劲。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM8月28日讯： 2025年7月，中国鳞片石墨进口量为4379吨，环比出现7%的下滑，同比增长873%。 数据来源：SMM，中国海关 2025年7月，中国鳞片石墨出口量为20097吨，环比出现277%的增长，同比增加232%。 数据来源：SMM，中国海关 国内鳞片石墨市场正式进入销售旺季，下游需求端呈现明显抬升态势，受此驱动，7月鳞片石墨的市场成交量环比大幅增长277%，需求端活力显著释放。然而，在行业普遍推进降本增效的发展路径下，市场价格走势却与需求增长形成鲜明反差：7月鳞片石墨市场均价不仅环比下降39%，同比跌幅也达到37%，价格端呈现出显著的下行压力。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858

        SMM8月28日讯：据SMM了解，截至8月28日，SMM铅锭五地社会库存总量至6.71万吨，较8月21日减少0.28万吨；较8月25日减少0.12万吨。         本周由于天津上合峰会与北京阅兵临近，华中、华北部分地区进行临时车辆限行，进厂车辆受限，铅锭运输周期拉长，冶炼企业向社会仓库输送的铅锭货源亦是有限。同时部分再生铅企业进入检修状态，供应减少与亏损问题并存，再生铅冶炼企业挺价出货，再生精铅价格与原生铅相差几无，下游企业刚需采购偏向原生铅，部分企业继续采购就近仓库的铅锭，铅锭社会库存延续下滑趋势。虽8-9月铅蓄电池市场处于传统消费旺季，但当前终端消费好转有限，下游企业维持以销定产，对于原料铅采购较为谨慎，尤其是现阶段的“高价铅”，故即使供应减量、运输受限等多重因素影响下，铅锭社库仅是小幅下降。 数据来源声明：除公开信息外的其他数据均是基于公开信息、市场交流、依托SMM内部数据库模型，由SMM进行加工得出，仅供参考，不构成决策建议。  

2025年8月22日，由 上海有色网（SMM） 主办的 2025SMM全球电池技术大会 于中国・江苏・徐州天鸿金陵大酒店圆满收官。 会议聚焦锂离子电池、固态电池、钠电池等一众电池领域，数百名参会精英围绕前沿技术、应用场景及未来展望等话题展开了激烈的思想碰撞，为行业发展注入了新的活力与方向！ 如今，趁着 2025SMM 全球电池技术大会圆满落幕的东风， 2026 年电池技术大会 正蓄势待发，在此， SMM向全球企业发出诚挚邀约，开启招商冠名的重要篇章 ！ 在全固态电池量产化提上日程，低空经济、人形机器人领域大火的当下， 2026年电池技术大会 将延续2025年的辉煌并有望更上一层楼，SMM将再度汇聚全球电池行业的顶尖力量，致力于打造一场更具影响力、更具前瞻性的行业盛会！ SMM预计本次大会将吸引来自全国各地的行业专家、学者及企业知名代表人士，同时也会有更多电池产业链企业积极参与，对于冠名企业而言，2026年电池技术大会将为您的公司提供一个绝佳的品牌展示舞台，企业通过冠名，其品牌将在大会的各类宣传渠道、现场布置、会议资料等各个环节得到全方位、高频次的曝光，迅速提升在全球电池行业的知名度与影响力，树立起行业领军者的品牌形象。 SMM在此诚邀行业同仁把握这一难得机遇，踊跃参与招商冠名，携手共赴这场电池行业的年度盛宴，共同推动电池技术迈向新的高峰，为行业发展书写更为辉煌的未来 。 2026年电池技术大会冠名企业虚位以待！期待您的加入！ 联系人：上海有色网 张林 手机号码：19921407414 邮箱：zhanglin@smm.cn 扫码咨询

据外媒报道，中国电动汽车制造商比亚迪在东南亚两个国家（泰国和马来西亚）的子公司披露的信息显示，比亚迪已开始从其泰国工厂向欧洲运输汽车，并计划在马来西亚组装汽车。 8月25日，比亚迪泰国子公司宣布，一艘由比亚迪运营的远洋班轮已启航，船上载有900多辆比亚迪海豚纯电动紧凑型跨界车，目的地为欧洲。据悉，这些电动汽车将交付至德国、比利时和荷兰等欧洲国家。 与从中国工厂出口相比，比亚迪通过泰国工厂向欧盟出口电动汽车，可缴纳更低的关税。2024年10月30日起，欧盟在原有的10%关税基础上，又对中国产电动汽车加征了高额反补贴关税。自此，比亚迪从中国出口至欧盟的电动汽车需缴纳的总关税达到了27%。 比亚迪位于泰国罗勇府（Rayong）的工厂于2024年7月正式投产。该工厂涵盖冲压、涂装、焊接和总装四大生产环节，每年可生产多达15万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。 另外，比亚迪马来西亚子公司于8月22日透露，为进一步拓展东南亚市场，比亚迪将在马来西亚霹雳州（Perak）新建一座工厂。这座组装厂占地面积达60万平方米（约合148英亩），预计将于2026年下半年正式投产。比亚迪表示，这座马来西亚工厂初期将采用进口全散装件（CKD）模式进行汽车组装，但该公司暂未披露更多细节。 值得注意的是，马来西亚工厂将成为比亚迪在东南亚的第三座工厂。此外，比亚迪计划于今年年底在印度尼西亚西爪哇省（West Java）启用一座投资额达10亿美元的组装厂。 在中国市场销量趋于平稳的背景下，比亚迪正加快全球扩张步伐。7月1日，比亚迪巴西工厂已正式启动汽车生产；同时，该公司位于匈牙利和土耳其的工厂目前也正在建设中。 除了在海外增设工厂外，比亚迪还于2024年1月启动了自有远洋运输船队的建设，以助力中国本土汽车出口。目前，该船队已部署7艘大型船舶。 比亚迪于8月1日发布的数据显示，受中国本土销量疲软影响，该公司7月全球汽车交付量为344,296辆，与去年同期基本持平；不过，其海外销量同比激增160%，达到80,737辆。

【中信建投：汽车板块不缺结构性行情 需重视半年报预期上修及估值修复行情】 中信建投研报称，汽车行业开始进入半年报业绩密集披露期，前期预期相对低位的绩优汽零迎来估值上修行情，乘用车销量及盈利改善预期强化后也有强劲股价表现；此外，前期市场高关注度的机器人板块在近期密集催化下已创新高。中信建投认为，当前半年报季在市场宽流动性状况下，汽车板块不缺结构性行情，需重视半年报预期上修及估值修复行情，低估值的绩优价值及强产业趋势的科创成长优质个股具备alpha。（财联社） 【欧洲汽车制造商警告内燃机禁令不再可行】 欧洲汽车制造商表示，欧盟禁止内燃机的计划已不再现实，并警告称，气候规则有可能削弱该地区的汽车工业及其供应商网络。汽车行业主要游说团体领袖在一封信中敦促欧盟委员会主席冯德莱恩重新审视到2030年代中期逐步淘汰化石燃料汽车的计划。信中写道，“欧洲汽车行业转型计划必须超越理想主义，正视当前的产业和地缘政治现实。” 梅赛德斯-奔驰集团首席执行官Källenius和舍弗勒集团高管Zink表示：“在当今世界，实现2030年和2035年的二氧化碳减排目标已经不再可行。” 。 【滨海能源：签订9.10亿元锂电池负极材料项目施工总承包合同】 滨海能源(000695.SZ)公告称，全资子公司内蒙古翔福新能源有限责任公司与河北省安装工程有限公司签订了“二期5万吨/年锂电负极材料前端项目及8.2万吨/年锂电负极材料石墨化项目”的工程总承包合同，合同总价暂估9.10亿元（含税）。该合同的签订有助于推进年产20万吨锂电池负极材料一体化项目一期（10万吨）项目的建设工作。（财联社） 【珠海冠宇：在人形机器人领域 公司已陆续给多家头部厂商送样】 珠海冠宇(688772.SH)发布投资者关系活动记录表公告称，在固态电池方面，公司积极推进固态电池的相关研究，通过持续研发改进，目前公司的固态电池样品已具备了良好的安全性能及循环寿命。在人形机器人领域，公司积极参与多个项目和方案的技术对接，并且已陆续给多家头部厂商送样，部分厂商在汽车低压锂电池方面和公司已有深度合作。（科创板日报） 【天奇股份：公司机器人业务已开发的应用场景覆盖汽车整车及零部件制造、半导体等高端制造场景】 天奇股份在互动平台表示，公司积极响应国家提出的培育和发展新质生产力号召，基于在汽车智能装备领域多年的技术积累和行业资源优势，瞄准未来产业新赛道，将机器人产业作为公司发展的重要战略方向。公司机器人业务致力于为工业制造场景提供具身智能机器人系统解决方案，涵盖机器人本体制造及优化、工业应用交付及场景、机器人真机数据采集与实训。目前，已开发的应用场景覆盖汽车整车及零部件制造、锂电池制造、3C制造，拟延伸至生物医药及半导体等高端制造场景，为高端制造领域提供完整的智能制造解决方案与服务，以新质生产力赋能工业制造产业高质量发展。（财联社） 【国内首个两轮电动车全域操作系统正式发布 将实现整车OTA升级功能】 九号公司于发布会上正式推出凌波OS（NimbleOS），这是国内首个专为两轮短途出行领域打造的全域操作系统。它可以将动力控制、电池管理、外设连接、智能尾箱与车机等核心模块深度融合，让车辆第一次实现了系统级协同运作。用户可以像升级手机系统一样，通过OTA远程获取新功能与服务，而不必更换硬件。（财联社） 相关阅读： 日产联手美企LiCAP 攻坚全固态电池干式电极工艺【SMM分析】 德尔股份加速固态电池产业化 上海试制线落地州中试线年底建成【SMM分析】 7月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口量同比续降 后续或高位运行？【SMM专题】 【SMM分析】2025年7月国内碳酸锂进口量出炉 赣锋锂业：目前公司锂盐产品库存约为一周左右 处于极低水平 国际能源巨头押注固态电池 中科深蓝汇泽获沙特阿美Pre-A轮战略投资【SMM分析】 SMM 新能源锂电六氟磷酸锂、电解液材料库存周期指数：为企业提供全方位库存管理工具 电解钴报价单周下跌1000元 硫酸钴企业继续挺价 钴盐涨势能否维持？【周度观察】 【SMM分析】7月中国锂辉石进口75.1万吨 环比增加30.4% 折合碳酸锂约 6.7 万吨 【SMM分析】7月中国氢氧化锂出口量级降幅显著 才1248吨 【SMM分析】锂电产业全景图

8月20日前后，7月钴及锂电产业链相关产品的进出口数据集中出炉，数据显示。2025年7月锂辉石进口总量约75.1万吨，环比增加30.4%，折合约为6.7万吨LCE。碳酸锂进口方面，2025年7月我国碳酸锂进口总量约为13845吨，环比减少22 % ，同比减少43%，不过SMM预计，我国碳酸锂进口总量仍将保持高位运行态势......SMM整合了电池材料的进出口情况，具体如下： 上游 锂精矿 据海关数据显示，2025年7月锂辉石进口总量约为75.1万吨，环比增加30.4%，折合约为6.7万吨LCE（SMM进行平均品位与含水量的拆分处理统计计算所得）。 具体来看，进口主力国仍为澳大利亚、尼日利亚及南非，合计锂辉石来量占比86.5%：澳大利亚来矿42.7 万吨，环增67.2%；尼日利亚来矿11.6 万吨，环增47.3%；南非来矿10.6 万吨，环增8.1%。另外，从津巴布韦的进口锂辉石量级出现回落，进口量 6.4 万吨，环减36.2%。 另外，经SMM筛选分析，7月锂辉石精矿进口量约为57.6万吨，占比来矿总量76.8%，因澳大利亚来矿的增加增幅显著。 数据来源：中国海关，SMM整理 》 【SMM分析】7月中国锂辉石进口75.1万吨 环比增加30.4% 折合碳酸锂约 6.7 万吨 回顾7月的锂辉石市场，据SMM了解，7月SC6锂辉石价格CIF价格均价为706美元/吨，环比上涨13%。7月，需求端，因碳酸锂期货价格的大幅跳涨，使得需求方能够有一定的套保获利空间，接受的矿价随之上抬；供应端挺价情绪持续，趁机抬价，使得市场价格持续上行。及至7月中旬，海外矿商750美金/吨的澳矿拍卖成交价进一步拉动了市场价格的上 行。但至7月末，碳酸锂价格出现颓势，使得矿价增势后劲不足，呈现明显下跌趋势。 回归当下的锂矿市场，据SMM了解，本周伊始，碳酸锂期货持续围绕 8 万元/吨窄幅震荡，锂矿价格亦同步在区间内徘徊。海外矿山挺价意愿依旧，而需求端因前期套保点位较为理想，目前多按期货贴水拿货，致使锂辉石现货价格暂获支撑、表现平稳。锂云母方面，因碳酸锂价格有所回落，部分非一体化锂云母冶炼厂观望情绪升温，采购积极性较前期明显降温。综合来看，短期锂矿价格仍将跟随碳酸锂盘面维持区间整理格局。 截至8月26日，锂辉石精矿（CIF中国）指数现货均价报920美元/吨，较7月底的766美元/吨上涨154美元/吨，涨幅达20.1%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 碳酸锂 根据海关数据显示： 2025年7月我国碳酸锂进口总量约为13845吨 ，环比减少22 % ，同比减少43%。进口均价约为 9987美元/吨， 较6月均价环比下跌1.3%。 其中，从智利进口碳酸锂约为 8584吨 ，环比减少28%，约占此次进口总量的62 % ；从阿根廷进口碳酸锂约为 3950吨 ，环比减少22 % ，约占此次进口总量的29 % 。智利和阿根廷仍然是我国进口碳酸锂主要来源国。 根据智利海关最新出口数据显示，7月发往中国的碳酸锂数量约为1.4万吨，环比增加33%。海外锂盐企业全年发货指引未有变化，预计H2发货量级将有所恢复。整体来看，预计我国碳酸锂进口总量仍将保持高位运行态势。 出口方面，7月我国出口碳酸锂366吨，环比减少15%，同比增加37%，主要出口至日本与韩国。 》【SMM分析】2025年7月国内碳酸锂进口量出炉 碳酸锂价格方面，据SMM现货报价显示，8月碳酸锂现货报价呈现先涨后跌的态势，在8月19日最高攀升至85700元/吨，随后缓慢进入下行通道，截至8月26日，国产电池级碳酸锂现货报价跌至79400~84000元/吨，均价报81700元/吨，较7月底的72000元/吨上涨9700元/吨，涨幅达13.47%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 从7月的碳酸锂市场表现来看，7月碳酸锂现货市场呈现强劲反弹走势，价格单边上涨超10%。供应端方面，虽然锂辉石端碳酸锂产出在套保利润支撑下维持高产，但青海、江西锂资源供应扰动制约了整体产量增幅。需求端，车销淡季周期下动力电芯产出走弱，储能需求持续增长带来主要增量。7月碳酸锂虽延续过剩格局，但过剩量级相对有限。同时，在经历前期非理性下跌后，随着宏观经济预期转好和大宗商品整体走强，市场情绪明显修复，碳酸锂期货价格大幅回升。实际供需关系改善与期货市场的显著回调共同推动7月碳酸锂现货价格呈单边上涨走势。 进入8月份，江西锂资源供应扰动仍在牵动着市场的神经，8月9日，因江西枧下窝在矿证8月9日到期后已暂停了开采作业，对于锂云母及锂云母端碳酸锂产出造成一定影响。在市场情绪的发酵下，8月11日碳酸锂期货开盘即涨停。随后，受青海某锂盐生产企业因矿证问题后续或面临停产的消息刺激，盘面价格持续攀升，最高突破9万元/吨关口。与此同时，江西地区矿山后续生产情况仍存在不确定性，进一步加剧了市场对供应端的担忧。在供应端收紧叠加需求旺季预期下，碳酸锂现货报价在8月上旬接连上探，下游采购积极性持续提升；而在彼时碳酸锂成交重心上移之际，市场成交活跃，导致下游库存量级也有所增多。不过近几个交易日，随着碳酸锂期现价格缓慢回落，8月26日碳酸锂成交量也有所减少，下游采购心态转向谨慎，普遍观望等待价格进一步下调。当前处于“金九银十”传统旺季周期，下游需求仍存在一定刚性支撑，SMM预计短期内碳酸锂现货价格将维持相对高位，并延续区间震荡走势。 氢氧化锂 据海关数据显示，7月中国氢氧化锂出口量达1248吨，环比减少80%。其中向韩国出口量级为839吨，占我国出口总量的67%，环比减少84%；向日本出口264吨，占我国出口量的21%，量级环比减少70%。因海外需求疲软及船运周期问题， 当月进口降幅明显。 另外，7月中国氢氧化锂进口量级不足1吨，环比减少100%。 数据来源：海关总署，SMM整理 电池材料 三元正极 2025年7月，中国三元材料（NCM+NCA合计数值）进口量为6656吨，环比下降3%，同比增加50%。其中，NCM进口5560吨，环比增加4%，同比增加45%；NCA进口1096吨，环比下降29%，同比增加85%。 7月出口 2025年7月，中国三元材料（NCM+NCA合计数值）出口量为10918吨，环比增加2%，同比增加41%。其中，NCM累计出口10582吨，环比下降1%，同比增加45%。海外需求持续回暖的国家主要有韩国和比利时。NCM出口到韩国的量7月达到5461吨，增加31吨；出口到比利时的量达到1258吨，环比增加1146吨。 》【SMM分析】7月三元正极进出口量出炉，出口环增2% 三元前驱体 2025年7月，中国三元前驱体出口量为8111吨，环比增加9%，同比减少32%。 7月，三元前驱体整体出口量与6月相比有所回升。其中，NCM和NC的出口量都有所增加，NCM7月出口总量为6369吨，环比增加8%，同比减少27%；NC7月出口总量为2247吨，环比增加10%，同比下降43%。NCA6月和7月均无出口。 分国别来看，7月韩国仍为我国三元前驱体的主要出口国。出口到韩国的NC占总出口量的92%，为2071吨；排名第二位印度，出口量64吨。出口到韩国的NCM占总出口量的95%，为6040吨；排名第二的为波兰，出口量202吨。 》【SMM分析】三元前驱体7月出口情况解析 人造石墨 2025年7月，中国人造石墨进口量为635吨，环比下滑35%，同比下滑21%。进口均价方面，2025年7月，中国人造石墨进口均价为83472元/吨，环比增长63%，同比下跌3%。 数据来源：SMM，中国海关 进入2025年7月，国内终端市场成交淡季特征逐步显现，这一市场变化向上传导，电芯端对负极材料的需求较为稳定。然而，国内负极企业却为了回调前期消耗的库存量级而提高生产量级。受此影响，本月人造石墨负极材料的进口量级呈下滑走势。 2025年7月，中国人造石墨出口量为48138吨，环比减少6%，同比增加13%。出口均价方面，2025年7月，中国人造石墨出口均价为8265元/吨，环比增加3.7%，同比降低0.5%。 2025年7月，受国际贸易关系阶段性波动的影响，国内人造石墨出口市场未能扭转前期趋势，出口量环比依旧呈现缩减态势，环比出现6%的下滑。 》【SMM分析】7月人造石墨进出口量级均呈下滑走势 六氟磷酸锂 根据中国海关数据显示，2025年7月，中国六氟磷酸锂累计出口量约1589吨，环比上涨约13%，中国六氟磷酸锂累计进口量为447.6吨，但由于均为从中国进口到中国的，本质上货物未实际出境，仅在境内特殊监管区域与普通区域之间流转。 出口方面，2025年7月中国六氟磷酸锂出口量为1589吨，较6月环比上涨约13%，同比上涨约62.6%。具体来看，出口到波兰的六氟磷酸锂有21.6吨，环比下降约91.7%；出口到德国的有69吨，环比下降约40%；出口到美国的六氟磷酸锂有614.208吨，环比增长约11.5%；出口到韩国的六氟磷酸锂有442.054吨，环比增加约131.9%，增幅明显。 》【SMM数据】2025年7月六氟磷酸锂出口量环比增长13% 磷矿石 2025年7月，中国磷矿石进口量从6月的17.9万吨降至12.0万吨，环比下降33.1%；进口金额从1768.6万美元降至1160.0万美元，环比下降34.4%。约旦取代埃及成为最大进口国。出口量从0.5万吨增至1.1万吨，环比增长118.7%，福建成为唯一出口省份。 》7月国内磷矿石进口量环降三成 约旦取代埃及成最大供应国【SMM分析】 钴方面 钴湿法冶炼中间品 2025年7月中国钴湿法冶炼中间品进口量约为13810实物吨，环比下降27%，同比下降73%，其中从刚果金进口量约为13204实物吨，环比下降30%，同比下降73%。2025年7月中国钴湿法冶炼中间品进口均价为8818美元/实物吨，环比上涨3.96%。2025年1-7月中国累计进口281,088实物吨，累计同比下降19.93%。 》【SMM分析】2025年7月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降27% 未锻轧钴 2025年7月中国未锻轧钴进口量约为575金属吨，环比上升5%，同比增加379%。进口均价方面，2025年7月中国未锻轧钴进口均价为31463美元/金属吨，环比上涨4.01%。2025年1-7月累计进口4112金属吨，累计同比增加183%。 出口方面，2025年7月中国未锻轧钴出口量约为979金属吨，环比上升5%，同比增长50%。出口均价方面，2025年7月中国未锻轧钴出口均价为30999美元/金属吨，环比下降3.41%。2025年1-7月累计出口量12292金属吨，累计同比上涨158%。 》【SMM分析】2025年7月中国未锻轧钴进出口量环比小幅上涨

据外媒报道，德国汽车制造商保时捷已取消其旗下子公司Cellforce的高性能电池生产计划，原因是电动汽车需求放缓，且中国与美国市场的形势发生变化。 据一位知情人士透露，此次调整将裁撤Cellforce近300个岗位中的约200个。这一举措对欧洲试图挑战亚洲在汽车电池制造领域主导地位的努力而言，无疑是又一次打击。不过保时捷在8月26日的声明中表示，Cellforce将转型为一家独立的研发子公司。 身兼保时捷与大众集团首席执行官的奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）于8月26日表示：“出于产量考量及缺乏规模经济效益，保时捷不再推进自主生产电池的计划。” 早在今年4月保时捷就表示，将不再推进Cellforce的产能扩张计划。该公司最初于2022年计划在德国西南部的巴登-符腾堡州（Baden-Wuerttemberg）建造一座“初创工厂”，随后还将规划一座规模更大的二期工厂。 然而，保时捷公司负责研发的执行董事会成员迈克尔·施泰纳（Michael Steiner）指出：“由于全球市场需求不足，Cellforce的电池生产规模无法达到原计划所需的成本效益水平。” 施泰纳表示：“我们非常遗憾不得不做出这个决定，同时也深知Cellforce的员工们为高性能电池研发倾注了全部心血。在此我要向他们表达特别感谢。但最终我们不得不承认，Cellforce原计划的商业模式缺乏经济可行性。” 保时捷虽未明确裁员细节，但表示Cellforce的部分岗位员工或可转移至大众集团旗下电池子公司PowerCo；同时，Cellforce的专业技术也将为V4Smart带来助力——后者是保时捷在今年早些时候从Varta收购的汽车电池子公司。 尽管欧洲汽车制造商正寻求向电动汽车转型以减少温室气体排放，但汽车行业与欧洲各国政府培育本土电池供应链的期望，已因瑞典电动汽车电池制造商Northvolt今年的破产而遭遇重挫。