根据一项新的协议，沙特将在其国内各地启动高速公共充电基础设施，加快电动汽车普及的步伐。 由沙特资本支持的美国电动汽车制造商Lucid与电动汽车基础设施公司EVIQ近期签署了一项谅解备忘录，将利用EVIQ的快速充电站网络提供高速公共充电功能，改善Lucid客户的使用体验。 Lucid是一家美国豪华电动汽车制造商，成立于2007年，总部位于加尼福利亚州。 今年3月，沙特公共投资基金 (PIF) 的一家附属公司对该公司投资了10亿美元。沙特政府总计持有Lucid 60%的股份，累计投资额达数十亿美元。 EVIQ是PIF和沙特电力公司 (SEC) 于2023年10月新成立的合资企业，总部位于利雅得，计划到2030年在沙特全国范围内建设1000个充电点，包含了5000个电动汽车充电器。 此番合作旨在促进电动汽车领域合作和专业知识交流，标志着加强沙特电动汽车基础设施迈出了关键一步，并有助于推动该国成为电动汽车技术创新和发展的全球中心。 Lucid中东副总裁兼董事总经理Faisal Sultan表示，此次合作将有助于推动创新并加速电动汽车在沙特的普及。

在由上海有色网（SMM）主办的 CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 —— 光伏发电系统供应链论坛 上，生态环境部固体废物与化学品管理技术中心主任许涓对废旧光伏电池回收利用技术及政策进行了介绍。 一、基本介绍 1.光伏组件的来源及数量 全球趋势：全球光伏装机容量从2010年40 GW增长到2019年580 GW，年均增长34.5% 我国趋势：到2020年年底，我国光伏组件累计装机容量达253 GW。 预测：到2030年，全球废旧光伏组件的总量将达8 Mt，到2050年，这一数字将增至78 Mt；可再生能源电力占比2025年33%→ 2050年达到86%(IEA,IRENA,BP)。 2.光伏组件的种类及结构 （1）光伏系统构成 （2）光伏组件类型：晶体硅组件（主要成分：硅、银、铝）、碲化镉组件（主要成分：碲、镉、铟、锡、银）、铜铟镓硒组件（主要成分：铜、铟、镓、硒、碲、镉）。 （3）光伏组件结构：晶体硅太阳能电池是光伏组件的核心部分。 （4）晶体硅组件构成：退役组件仍包含大量有价值材料：硅、银、铝、铜、钢、玻璃、塑料、铅、锡等。 二、回收利用技术现状 1、回收利用技术种类 （1）组件拆解 为回收和循环利用光伏组件中材料，晶硅组件回收技术分为组件拆解和组分回收两个步骤。 2、回收利用技术特点 （1）组件拆解 其对不同去除EVA的晶体硅光伏组件回收工艺方法比较进行了阐述。 （2）组分回收 传统晶硅退役组件的电池回收，主要依托选择性浸提、沉淀、萃取等方法，将电池片中贵重金属（银、铜等）分别回收。 另外，对于从组件拆解下来的完整电池片，可考虑进行电池片修复工序，使其恢复可使用的光电转换效率，再次进入光伏应用链条。 3、回收利用技术情况 （1）技术情况 （2）组件回收面临的难题 ►技术上： •回收过程中污染物的产生和处理的问题。 •前期投产的晶硅电池组件多采用含氟背板，经过焚烧会产生氟化氢等毒性气体。同时，含氟背板中碳氟化合物结构不易破坏，较长时间无法降解。 •应用潜力较大的碲化镉薄膜电池中含有剧毒重金属镉，会通过食物链积累危机人类健康。 •另外，如果回收工艺使用了化学溶剂来溶解光伏组件中的乙烯－醋酸乙烯酯共聚物(EVA)，虽然可以回收高纯硅、高价值金属材料，但也会产生大量有机和无机酸、碱废液，对环境污染较严重。 EVA高温热解气化时导致的应力，通过机械破碎玻璃或激光划图+优化的升温速率可解决 完整硅片的使用成为新课题：1）电池效率提升显著、大尺寸成为方向；2）或许硅粉更有价值，但成本成为问题。 EVA有机溶剂中溶胀，需解决 根据需求，多种技术组合，实现回收目标。 3、回收利用流程 ►经济效益上： •光伏组件回收若不能产生规模效应经济效益不明显。目前，只有以PV Cycle为例的少数企业能够实现盈利。 •在欧洲电子电气废弃物(WEEE)新规章等政策的推动下，PV Cycle自成立以来占据了欧洲90%的市场份额。 •在国内，由于目前的回收规模较小，尚无专业企业开展，资源化的回收技术还处于实验室研发阶段，且多数技术能耗较高，经济性较差，导致市场发展动力不大。 ►政策上： •欧盟2012年将光伏组件列为电子废弃物进行管理，要求必须集中收集85%的废旧组件，同时80%的必须要进行再循环利用。 •国内对于光伏组件的回收方面并未出台相关政策，对于光伏组件的处置无专门的监督管理体系，对再生材料的销售也无相应政策支持，加上目前报废量并不大，多数企业处于观望阶段。 三、污染控制技术要求 1、拆卸过程污染控制要求 1.废弃光伏组件应按可行的顺序进行拆解，得到接线盒、引出线、边框和光伏层压件。 2.废弃光伏组件拆解时应保证光伏层压件的完整性。 3.不应丢弃预先取出的所有零部件。所有取出的零部件及材料应贮存在适当场所，并清楚的标识。 4.拆解场地应符合 HJ/T 181 的规定。 5.生态修复要求拆卸后的风电和光伏设备基础及附属设施应遵照主管部门要求，进行合规处理。 6.环境保护要求废风电和光伏设备的拆解、破碎宜遵循资源高值化原则，最大限度保证拆解、破碎产物的循环利用。现场应有完备的污染防治机制和处理环境污染事故的应急预案。 2、收集、贮存、运输污染控制要求 ►收集： 1.禁止将废弃组件混入生活垃圾或工业固体废物中。 2.收集商应将收集的废弃组件交给有资质的机构拆解、处理。 3.收集过程中，应设置防护措施，避免掉落、污染环境或危害人体健康。 ►运输： 1.在运输前应进行登记。 2.严禁运输过程中擅自对废弃组件采取任何形式的拆解、处理。 3.运输过程中的防护措施等应满足相关标准的要求。 4.应避免运输过程的二次破坏。 ►贮存： 1.废弃组件贮存场地应符合 GB 18599 的相关规定。 2.废弃组件应该进行分类存放，在显要位置标识其种类名称。 3、处置要求 ►一般规定： 1.处理过程中产生的废水应进行集中处理，处理后的废水宜循环再利用，排放废水应符合 GB 8978的相关规定。 2.处理过程中产生的废气应符合 GB 16297 中的规定。 3.不应随意丢弃废弃组件的任何零部件或材料。 4.不能再生利用的材料或者回收处理过程中产生的固体废物可作为一般工业固体废物贮存、处置，贮存和处置场应符合 GB 18599 的规定。 5.外观损坏，维修后发电性能未受影响的组件，经维修后可再使用，维修后组件的外观应满足 IEC 61215-1：2016 第 8 章的要求；外观未损坏，功率衰减，但仍有利用价值的组件可维修后再使用。维修后的组件安全性应符合相关现行标准要求。 4、再生利用 ►半导体材料的再生利用： 1.硅材料的回收一般用化学方法去除正背面电极、减反射膜、发射极、背面 BSF 等，以获得可回收利用的硅材料。 2.回收硅料可以用于生产硅铁合金，也可以进一步提纯制备光伏级硅料。 ►金属材料的再生利用： 1.电池中金属材料的回收提纯一般用溶剂腐蚀后再还原的方法再生。铝边框处理后可作为铝型材原料用于生产铝边框，也可用于建筑材料等其它行业。 2.金属材料再生利用时排放的废气应符合 GB 16297 的规定，废液经处理后各项污染物达到 GB 8978中的规定才能排放。 3.回收的金属材料可以作为金属冶炼提纯的原料循环利用。再生利用的金属产品应符合国家相关金属产品质量要求。 ►玻璃的再生利用： 1.完整的封装玻璃处理后，如果透光率等参数符合标准要求可以用作光伏封装玻璃，也可以作为平板玻璃在其它行业应用。 2.破碎的封装玻璃可以作为玻璃再生原料使用。再生利用的废玻璃产品应符合国家相关玻璃产品要求。 ►聚合物材料的再生利用： 1.废弃组件处理后回收的聚合物材料主要包括塑料和橡胶，应分类再生利用。 2.塑料的再生利用可参照 GB/T 30102。 3.含阻燃剂的废塑料只能适用于含阻燃剂的塑料制品原料，表面应标有符合 GB/T 16288 规定的再生利用标志。 4.不能再生利用的聚合物材料可焚烧进行能量回收。 5、管理要求 1.回收处理企业应建立记录制度。 2.拆解与处理企业有关废弃组件处理的记录、污染物排放监测记录以及其他记录应保存3年以上。 3.回收处理企业应建立废水废气处理系统，并定期监测排放的废水、废气中的污染物浓度。 4.回收处理企业应对厂界噪声定期进行监测，并符合GB 12348的要求。 5.回收处理企业应制定突发事件的处理程序，有完整的防护装备和措施，操作应遵守国家相关的职业安全卫生法规或标准。 6.新上岗操作人员应进行岗前培训，或在技术部门人员的指导下进行。 7.回收处理企业应具备相应的环保设施，并达到国家相关污染物排放控制标准。 四、政策制度导向 1、政策导向 1.习近平总书记强调，实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，要把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局。这标志着我国生态文明建设进入以降碳为重点战略方向的关键时期。 2.面对“双碳”战略对固体废物环境治理提出的新要求，必须以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持与时俱进，坚持整体观念，坚持协同增效，将“双碳”战略要求贯穿于固体废物污染防治全过程，全方位推进固体废物环境治理体系改革创新。 2、商业模式探索 3、光伏组件回收政策 （1）相关政策 ► 一些政府已经开始制定组件废物管理和回收指令或指导方针，以促进有价值材料（如银、铜和铝）的回收，同时减轻有毒材料（如铅或镉）的危害。 •欧盟于2012年在其废旧电气和电子设备(WEEE)法规中增加了光伏类别，随后又对污染和材料提取提出了要求。 •美国华盛顿州明确要求光伏组件回收。 •澳大利亚开始考虑光伏产品管理计划，尚未出台明确法规。 •印度出台草案，考虑强制回收。 •日本则制定了指导方针，并正在考虑制定回收法令。 （2）相关政策——欧盟 在世界光伏市场的发展过程中，欧洲从 2012 年开始通过废弃电气和电子设备（WEEE）指令2012/19/EU，规定了光伏组件的回收，其中包括电气和电子设备废弃物的收集、回收和循环利用目标，包括光伏组件。自 2012 年起，所有欧盟成员国都已将光伏法规纳入国家法律，要求欧盟市场上的所有光伏组件制造商运营自己的回收和循环利用系统，或加入现有的生产商合规计划。 其对德国、法国以及西班牙的相关的政策进行了介绍。 3）相关政策——日本 •2004 年，日本发行了《关于太阳能电池类物品废弃处理的法律事项》，随后十几年也在陆续提出与光伏回收处理相关的方案和指导方针。 •2016 年，日本环境省公布了光伏发电设备处理方法相关的方针，方针规定，废旧光伏设备需要根据《废弃物处理法》及《建设回收法》等进行处理。 （4）相关政策——美国 •美国在各州（华盛顿除外）和全国层面均缺乏针对光伏回收的回收机构、政策、激励措施和监管机制。 •2020 年 3 月，在美国华盛顿州参众两院通过了一项法案，发布该州的光伏回收新政策，要求最终设计和执行一个综合性的光伏产品回收计划。 （5）相关政策——我国 类似欧盟的 WEEE，我国也于 2009 年 2 月25 日签发了《废弃电器电子产品回收处理管理条例》( 以下简称《管理条例》)，并于 2011 年 1月 1 日起执行。 世界范围内产业化现状 技术路线众多，实现产业化运行寥寥。

SMM5月30日讯： 5月24日-25日，某著名企业的小磷酸铁锂厂就2024年下半年的前驱体磷酸铁进行招标。 招标的要求基本如下： 2024H2的招标对比2024H1的招标有所变化，2024年下半年 招标时间更早招标比例更高 。 面对2024H2招标结果，磷酸铁市场有几大变化： 1、市场影响力和关注度极大转弱 之前市场以较大的热情关注招标结果， 此次则关注度减弱，停留在好奇求证的层面 。 2、磷酸铁生产企业挺价而不跟跌 磷酸铁企业变得更加理性，心态发生巨大转变， 从“进入大厂以证其实力”的心态转变为“产品性能在任何磷酸铁锂身上都能体现出来”。在亏损的状态下，做多则亏多 。另外，好材料终究是好材料，产品好不愁卖。 3、磷酸铁招标量小而被市场忽略 该大厂此次招标量10000吨，月均量1667吨， 市场占比1% 。小石头投入大池子，泛不起大的涟漪。 风险提示：对比SMM磷酸铁6个月的均价10510元/吨，低于此价格5%时， 因现金流亏损较大而而临断供的风险。 如下是六个月磷酸铁价格变化趋势， 成本上涨，企业在保证不亏现金流的情况下，可能选择将成本向下游传导。 当大厂中标价格在1万元大关以内时，磷酸铁亏损严重；在0.95万元以内时，除非为战略目标低价抛售外，有稳定产品出货的磷酸铁企业难以持续地足量供货。 况且，金属颗粒物从100PPM降到60PPM时，单吨成本也将大幅增加。 （注：降磁颗要通过增加除湿设备、环境管控以及制程管控等结合起来才能达到，磁颗即金属颗粒物） 综合上述情况，不难有此结论： 该大厂的招标价格已经 不足以影响市场价格 ，当前市场价格因原料成本上涨且优质产品产能不足而仍有上行空间。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707875吕彦霖，021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                               SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711

5月30日，SMM主办的 CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 围绕新能源各产业，原料、材料、光伏、储能、氢能、动力电池、新能源汽车、人工智能、电池回收等领域进行广泛交流，展示最新成果。本次大会包含多个论坛，以下为 电动车绿色出行及电池应用高峰论坛 的文字直播。 》点击观看本次论坛视频直播 》查看本次大会文字报道专题 》查看现场图片直播 圆桌对话 主题：不同视角下 钠电全产业链发展方向 主持人： SMM VP 胡健 嘉宾： 广东省自行车电动车行业协会 副会长/深圳市电动自行车产业促进会 执行会长 杨华 湖州英钠新能源材料有限公司 王亚平 董事长 山东华纳新能源有限公司 李稚殷 副总裁 无锡盘古新能源有限责任公司 胡明祥 董事长 珠海市赛纬电子材料股份有限公司 研究院院长 毛冲 》点击观看现场视频 嘉宾发言 发言主题：钠电和锂电在储能应用的经济性对比 发言嘉宾：SMM 高级咨询顾问 夏文静 储能技术类别介绍 储能技术分类中，电化学储能技术因其不受区位限制（相比抽水），且技术成熟度高在储能市场上得到快速发展；氢储因其清洁低碳、存储时间长且可进行长距离运输方案受到市场广泛关注。 SMM评述： ►储能领域对电芯能量密度并非特别敏感，电芯的技术竞争核心在于系统寿命及系统效率。 ►当前储能应用大多以一充一放为主，逐渐转向两充两放，考虑充电时长等问题，预计发电侧一充一放居多；电网、工商业应用场景等将逐渐走向两充两放。 －锂电-磷酸铁锂系统寿命及系统效率表现均高于钠电-层氧及钠电-聚阴离子； －钠电-层氧循环最高达5000次，适用于一充一放3-4年电站寿命设计及两充两放5-8年电站设计，技术性能长期不具优势； －钠电-聚阴伴随循环提升至10,000周左右，整体电站寿命提升，叠加系统效率持续提升，或将对铁锂市场造成冲击（如一充一放存在10年向15年转化，聚阴可满足要求）。 成本结构对比（2023-2027E） 因出货规模及技术成熟度的限制，当前市场中的钠电池成本价高于磷酸铁锂电池30%左右，但随市场需求增加、规模效应显现，预计2027年钠电池主流路线成本将接近磷酸铁锂成本。 度电成本对比（2023-2027E） 储能场景下，聚阴离子正极路线的钠电池因其具备高循环寿命的特点，在材料改善成熟后，成本有望下降约70%，初具度电竞争优势；层氧虽成本也可降50%以上，但因其材料特性，更适用于动力市场。 》SMM：锂电池VS钠电池储能应用前景分析 发言主题：磷酸铁锂材料产业发展趋势 发言嘉宾：宜宾天原锂电新材有限公司 董事长 颜华 “双碳”背景下 电动化转型势不可挡 电化学储能将成为新浪潮 ►新能源汽车是交通低碳转型的重要路径。 ►新能源汽车成为全球汽车产业链转型主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。 ►储能是“碳中和”背景下能源转型的助推器，是解决风能、光伏发电与用电之间的矛盾，储能未来可期。 ►电化学储能引领储能行业变革，其储能效率最高，应用场景广，将成为主流技术。 》磷酸铁锂产业向资源及能源富集地区转移是大势所趋 发言主题：可信赖的颇尔工业过滤和分离解决方案 发言嘉宾：颇尔（中国）有限公司 技术专家 王永振 DFL-盐湖提锂 ►案例 •DFL用于保护超滤、纳滤组件； •100m3/h设计流量。 ►运行结果 •出口浊度0.18NTU，明显优于竞品7.81NTU； •工艺要求低于1NTU； •产水通量高于竞品； •长时间连续稳定运行。 ►价值 •延长下游陶瓷膜清洗周期； •确保产品品质达标； •减少客户运行成本。 》颇尔公司：锂电池行业重要产品及全行业过滤解决方案 发言主题：高比能钠电池性能报告 发言嘉宾：天能控股集团有限公司 新型电池副总经理 邬财浩 钠电是中国新能源产业健康有序发展关键 钠电发展自主安全可控： 国内新能源产业蓬勃发展带动锂电产业高歌猛进，但锂电池核心材料锂资源、钴资源、镍资源等严重依赖进口，供应链安全和市场价格波动频发，发展钠离子电池是保障中国锂电和新能源产业健康有序发展关键计划。 钠电池生产工艺与锂电池相似 生产工艺方面： 钠离子电池生产工艺同锂离子电池类似，主要包括极片制造（正负极搅拌制浆料-烘干-涂布等）和电池装配（辊压-模切-卷绕/叠片-入壳-封装-化成-分容分选等），主要区别在于钠离子电池可采用铝箔作为负极集流体，因此正、负极片可采用相同的铝极耳，极耳焊接等相关工序可以更加简化。因此，锂离子电池现有的电池组装生产线稍加修改即可用来生产钠离子电池，发展钠离子电池的重置成本低。 》钠电面临挑战及应对策略 发言主题：可充电式钠电池电极材料进展 发言嘉宾：无锡钠科能源科技有限公司 总经理 乔少华 行业近况 ►钠电池标准开始逐渐完善； ►储能、工程机械、电动两轮车、电动汽车等应用端实现了一定的出货量； ►2023年上半年聚焦在层状氧化物，下半年聚阴离子材料开始发力和扩张； ►布局企业多，规模量产少：正极材料企业有近80家，年产能超过2千吨的不超过10家； ►共线产能多，有效产能少，实际利用率低； ►材料企业战略趋同，产品同质化竞争加剧。 》差异化钠电正极材料开发与产业化实践 发言主题：扩大电池生产-欧洲超级工厂的经验分享 发言嘉宾：博士/Battery Associates 创始人兼主席 Simon Engelke 》扩大电池生产：欧洲超级工厂的经验分享 发言主题：钠离子电池在电动车行业的应用前景 发言嘉宾：无锡盘古新能源有限责任公司 董事长 胡明祥 电动自行车行业情况 ►格局：各国出台鼓励措施，关注环保，国内钻研模式，关注安全。 欧洲市场倾向于电助力自行车；美国市场倾向于大型电摩；东南亚倾向于踏骑车型；西班牙、法国等国对新能源摩托车补贴力度较大；越南、印尼等国家人口基数大需求旺盛。多国政府补贴和税收减免助力e-bike发展。 国内，雅迪、爱玛、台铃、新日、九号等品牌布局海外，从代工、贴牌，到品牌出海模式转变，并逐步进行海外工厂落地。传统自行车和电动车制造商均在借力e-bike顺风车发展。 ►趋势：新国标5年期满，行业加速重视多元智能和用户需求。 关注消费者需求，电动自行车逐步从配置层面走向差异化和多元化，如电池安全性、续航、智能系统、充电/换电系统等。 关注智能化功能，结合消费者需求，将电动自行车使用情况、车辆定位等功能上线，形成交互高体验。 出海战略成为重点方向，部分头部品牌已开始布局海外市场，建设生产基地和销售网络，抢占国际市场份额。 钠离子电池发展优势 安全性高： ◼ 钠离子电池内阻高，电池短路电路电流更低，瞬间发热更少。 ◼ 锂的标准电极电位更负，在水溶液里表现更为比钠更容易失电子，因而钠离子电池具有更高的稳定性。 ◼ 钠的活性高，在一定条件下钠枝晶比锂枝晶更易发生自消融，进而避免了电池短路自燃。 ◼ 钠离子电池在热失控过程中易钝化失活，在过充、过放、挤压、针刺等安全测试中均不起火爆炸，热稳定性远超国家强标安全要求。 ◼ 锂离子电池在过放电的情况下，金属态的铜会沉积在阴极上形成金属枝晶铜，金属枝晶铜的生长会造成内部短路并造成严重的热危害。而钠离子电池负极允许使用铝箔作为集流体，使其能够安全的放电至0V，而不会出现Al 溶解等任何问题。 》钠离子电池在电动自行车的应用前景 发言主题：特殊介质的平稳输送与精准投加 发言嘉宾：英格索兰 PST亚太区市场总监 邱广 》能源领域投资趋势及锂电行业应用简析 发言主题：电动二轮车电池充电技术与安全探讨 发言嘉宾：国家高端储能产品质量检验检测中心 无锡市检验检测认证研究院 薛宇 分析典型的充电事故产生原因： 第一，由于充电器从恒流充电转为恒压充电的条件为电池端电压（一般设计为58V）达到一定数值。如48V电池组，铅酸电池是由4块12V电池，每块电池由6个2V的单格组成，锂离子电池由12串（三元电池）、13串（铁锂电池）组成，三元电池的单格电压为3.7V、铁锂电池的单格电压为3.2V，单格电池电压在整个充电过程中，从低电位充到高电位。 但是充电时，如果发生电池单格损坏、短路等原因，2V/3.2V/3.7V单格电压降为0或者很低的电压，那么由每个单元格串联累计的电压值就可能永远达不到转换电压（恒流-恒压），充电器判断一直未达到转换电压，就一直保持使用大电流对电池组进行直流恒流充电。 导致电池组发生过充，轻则引起失水鼓涨、重则发生燃烧等事故。锂离子电池还有一道电池的BMS保护，如果BMS与电池不匹配或者质量较差，或者BMS设置的保护电压值电流值过高，则极易影响锂离子单体电池危险，由于锂离子电池比较活跃，内阻比较小，就有可能出现爆燃事故。 第二，我国南北纬度跨度大，一年中冬天和夏天的温度也相差很大，即使正常充电，采用同样的充电程序、电流、电压、转灯电压等参数设计，也容易造成冬天充电充不满，夏天电池充鼓涨的情况。 第三，由于充电器质量问题，发生内部短路或者其他损坏时，往往发生最直接的现象是，输出电压突然升高，最大57V的输出电压，突然阶跃至100V以上，直接造成被充电电池的短路，造成充电事故。 同时，研究结果表明，锂离子电池能量密度每增加 1 kWh/kg，热失控的触发温度将降低0.42℃。也就是说高能量密度电池相比普通电池更容易发生热失控。热失控是由于电池发热与散热之间的平衡失控所引起的。主要由电池组成的材料在高温下的分解和相互反应导致。 充电技术的提升 针对电池夏天充电易过充鼓涨、冬天充不饱的问题，根据电池的电化学特性，铅酸电池Vt=2.46-0.003×(T-25) （其中：Vt是单体充电电压（单位：V）、T是充电环境温度（单位：℃），以25℃为基准温度），简单说，就是随着环境温度升高，充电电压略有下降，每个电池单格每摄氏度减少0.003V充电电压。 充电时增加一个温度传感器、或者通过数据线，把充电器与锂离子电池组的BMS相连，采集温度信号，也可以把上述公式做成一张温度-电压曲线图，存储在芯片里，随时调用，需要说明的是，由于各电池生产企业的配方不同，锂电池的种类不同（三元、锰酸锂、铁锂），上述的温度-电压曲线图需要具体配对电池企业的技术参数要求。 同时，也可以采集充电时电池组表面的温度值，发现温度过高及时通知充电器停止充电。另外，参照其他电源适配器（手机充电器、笔记本电脑充电器）的技术要求，以及出口电动自行车充电器的技术要求，引入了电磁兼容的技术要求，设计中考虑发射和抗扰度限值和要求。 第一，优化充电器不对其他电器和人体产生影响的发射项目，主要考虑电源端子骚扰电压、骚扰功率、谐波电流、电压变化、电压波动和闪烁。 第二，优化充电器抗干扰能力的项目，主要考虑电快速瞬变、注入电流、射频电磁场、浪涌、电压暂降和短时中断。通过这些EMC项目的设计，增加充电器的工作可靠性、稳定性。 》专家分享：电动二轮车电池充电技术与安全探讨 发言主题：石墨烯电池研究现状与展望 发言嘉宾：超威电源集团有限公司 研究院副院长 黄伟国 循环充放电时海绵铅比表面收缩产生大量的空隙使得不可逆硫酸盐化加剧 降低循环可逆性 • 负极海绵状铅作为活性物质，在反复充放电过程中，在比表面能的作用下，比表面会不断收缩，这是一个不可逆的过程。 • 比表面收缩后极板的孔径会变大，更有利于形成更加粗大的硫酸铅晶体，导致不可逆过程加剧。 解决负极硫酸盐化的途径： ➢ 采用表面活性剂（木质素、腐殖酸）抑制活性物质的表面积收缩！ ➢ 采用硫酸钡晶核细化硫酸铅颗粒！ ➢ 添加炭黑、石墨等增加导电性！“称为抗膨胀剂！” 传统缓解不可逆硫酸盐化的主要途径：碳材料——具有双电层电容特性的活性炭——铅-碳电池、超级电池 作用： （1）活性炭有高的比表面积，有比较高的双电层电容，可以与正极二氧化铅形成非对称超级电容器，高倍率性能好； （2）Pavlov研究表明，在充过程中，铅枝晶会在活性炭表面生长，并与海绵铅形成一个整理骨架结构，这有利于双电层电容的充放电进行。 》石墨烯电池研究现状与展望 发言主题：铅酸电池、锂电池、钠电池在电动车上的应用及未来发展 发言嘉宾：江苏新日电动车股份有限公司 副总经理 雷宝荣 铅酸电池、锂电池、钠电池在电动两轮车上的应用 目前电动二、三轮车仍然以铅酸电池为主，锂电池、钠电池的渗透率逐渐提升。 中国是全球最大的电动两轮车、三轮车市场，市占率约90%。与欧美不同的是，中国电动两轮车主要用于代步，由于中国城乡建设的实际状况、电动车作为普通老百姓出行的交通工具、加之中国的城乡道路交通状况、电动车成为几亿普通人主要的中短途代步工具，随中国城镇化率的进程在近些年较快的发展，电动车行业也随着高速发展、截止2023年全国保有量约4.2亿辆，2023年产量达到5560万辆。 自从2019年开始实施电动自行车新国标以来、超标电动车大量存在、政府为了逐步淘汰超标电动车、各地出台了相关政策、加速推动电动两轮车的升级换代、由于近年来电动车的火灾事故大幅增加、国家相关管理部门于2024年推出GB17761标准修改工作、将针对2018版以前的电动车进行淘汰更换、各地存量的超标电动车（保有量4.2亿，90%需要淘汰替换）均需要换成符合2024版的新国标电动车，预计2024-2026年将有2.5-3亿辆的市场存量超标电动车需要更换，近几年电动车行业的产能一直在5400-5600万之间、这将给电动车行业带来巨大的机会、带动电动车整车、电池等相关行业的高速增长。 电动二轮车、三轮车铅酸蓄电池的发展趋势 目前中国的电动车产销量一直处于全球领先地位、2023年达到5560万台、保有量更是达到4.2亿，巨大的电动车存量替换是目前电动两轮车用电池最主要的市场，铅酸电池2年需要替换一次，测算年铅酸换电需求约为200Gwh，铅酸总需求约为300Gwh，目前保有量中绝大多数电动二轮车、三轮车、低速四轮车车型均使用铅酸电池，中短期时间内仍有很大的下游需求。 2023年电动三轮车的产销量达到800万左右、销售额近700亿、三轮车使用的基本是是铅酸蓄电池、铅酸蓄电池2年的更换周期、也造成巨大的铅酸蓄电池需求、预计2030年电动三轮车市场 将达到1200万台、销售额达到1500亿左右，电动三轮车用铅酸蓄电池占电动三轮车价格的40%，其市场规模将达到600亿，因此未来几年由于电动车的品种分划、电动两轮车、电动三轮车、低速四轮车的铅酸蓄电池市场需求将达到一个非常巨大的市场。 》铅酸、锂、钠电池在电动车上应用及未来展望 发言主题：固态电池趋势与战略 发言嘉宾：Blue Solutions 业务发展与计划总监 Bekir Mercan 锂离子电池并不符合市场的主要需求 锂离子电池的局限性： 范围/高能量密度、安全性、老化、快速充电能力。 解决方案： 固态（市场上最受期待的技术）、钠离子（低能量密度选项）、硫磺等。 固态电池将解决核心OEM要求 固态电池（SSB）可以彻底颠覆电动汽车市场，提供高自主性（更轻、更小的配置中能量更多），以及在恶劣条件下的高耐受性。但锂离子电池现在已经很成熟，性能稳定，且拥有制造经验。 》2035年固态电池市场份额占比有望达12%-15% 发言主题：低成本生物质基钠电硬炭负极材料开发及产业化应用 发言嘉宾：湖南钠能时代科技发展有限公司/中南大学博士副教授 张磊 （应嘉宾要求发言内容不对外） 发言主题：钠电硬碳最优生物质原料的筛选 发言嘉宾：湖州英钠新能源材料有限公司 董事长 王亚平 （应嘉宾要求发言内容不对外） 发言主题：磷酸锰铁锂新进展 发言嘉宾：星恒电源股份有限公司 研究院院长 王正伟 （应嘉宾要求发言内容不对外） 》【新能源峰会直播】全球新能源矿产需求及展望 2030年全球电池供应链行业增长路径

在由上海有色网（SMM）主办的 CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 —— 光伏发电系统供应链论坛 上，上海交通大学太阳能研究所所长沈文忠分享了n型光伏技术发展与趋势展望。 PERC太阳电池发展及现状 PERC电池简介 PERC电池技术在常规Al BSF的基础上加入背面钝化层并通过激光开槽实现金属化接触，钝化层显著降低了背面的复合，同时通过调节背面结构，实现背面长波端的增长；PERC+结构由铝栅线替代全铝背场，独特的局域铝背场，实现了双面发电，双面率为~70%。 从2015年正式量产，通过全产业链的努力，包括设备、辅材、电池厂商等，PERC技术发展迅猛，并迅速占领市场成为主流。 PERC电池的发展历程 PERC 电池受益于其强大的性能与成本优势，在主流市场上占据着 80% 以上的份额；抓住 PERC 电池发展良机的企业一跃成为上一轮行业洗牌（ Al-BSF 、多晶）后的龙头企业。 PERC电池的技术发展历程及现状 膜层与金属化的优化：包括正面的膜层优化，提高光学吸收；降低栅线宽度，减少光的遮挡，优化浆料体系，改善金属与硅基的接触，引入MBB技术，降低单耗等等； 双面技术的推广：将背面全铝背场改为铝栅线，双面收光，双面发电，综合发电提高10%-30%； 选择性发射极技术叠加：通过金属化区域重掺杂，非接触区域轻掺杂，兼顾接触与钝化； 电池衰减问题的解决：前期通过光/电注入改善B-O造成的衰减，后期直接采用掺Ga硅片显著改善。 除了以上所述的部分，还有许多其它工艺细节上的优化，包括有新型清洗添加剂，正面发射极的优化，碱抛光技术等等，但受限于电池结构，电池端的提效越来越有限，量产极限效率在 23.5%-23.8% 。 2023 年市场占比超过 70% ，但 2024 年快速淘汰，占比将小于 20% 。 其还对量产PERC的功率损失分析进行了阐述。 TOPCon太阳电池技术及发展 高效钝化接触的基本原理 n-TOPCon电池技术 FraunhoferISE提出隧穿氧化钝化接触(TunnelOxidePassivatedContacts,TOPCon)概念。 TOPCon结构与PERC产线兼容性好，可承受高温过程(~900oC)，具有较好的产业化前景，且双面率高(~85%)。2024年PERC升级TOPCon是一大趋势。 其还对电池极限效率、三种技术路线的工艺流程、n-TOPCon制造过程及扩产、n-TOPCon技术发展等进行了介绍。 为什么TOPCon电池技术会脱颖而出？ 主流PERC电池打下的坚实基础；核心装备国产化已成熟；技术路线竞争促进TOPCon发展；TOPCon技术已具有高性价比；全产业链n型TOPCon新生态已形成。 目前挑战/机遇：LPCVD还是PECVD；选择性发射极（SE）、激光辅助烧结（LECO）、多晶硅层（减薄（<80nm）、掺杂、选择性）、浆料优化、双面钝化接触。 2022年发展迅猛，2023年量产平均效率在25.0%左右，成本基本与PERC持平，2-3年内入库转换效率可达26%。抓住TOPCon电池发展良机的企业成为新一轮行业洗牌（PERC、p型单晶）后的龙头企业。 其还介绍了TOPCon性能衰减：PID及UVID以及急需测试技术的发展等内容。 SHJ 太阳电池技术及发展 其介绍了2023年晶硅太阳电池技术的进展。 SHJ电池技术及发展 晶硅太阳电池终极技术：异质结技术是最高效率晶硅电池的必由之路；异质结太阳电池是迈向更高电池效率的基石。 ►2022-2024 异质结电池技术三减（银、硅、栅）一增（效） 双面微（纳）晶硅技术nc-Si:H提高带隙和电导率(提升0.5-0.6%+0.3%) 转光膜把紫外光转化为蓝光(提升功率1.5-2.0%) 无主栅 0BB 技术 + 银包铜降低银浆耗量(从18-20降到10-12mg/W) 薄片化降低硅料耗量(100-120微米) 核心是：设备降本、产业链生态发展 （1）硅片降本：允许高氧含量；（2）0BB+银包铜：极大降低银耗量，2024年发展核心；(3）低碳足迹 颗粒硅+ CCz+ SHJ 连续直拉单晶硅(CCz: Continuous Czocharlski) 低碳足迹差异化优势：1千克颗粒硅的碳足迹数值仅为27.59千克二氧化碳当量（棒状硅46.26千克二氧化碳当量）。 （ 4 ）柔性晶硅异质结电池 其还对柔性晶硅异质结电池进行了介绍。 XBC太阳电池技术及发展 晶硅电池产业化技术变化趋势 高效化： 1 ）电学性能钝化完善，从前表面钝化的 Al-BSF 、前后表面钝化的 PERC 到前后表面钝化 + 载流子选择性传输的 TOPCon 和 SHJ ； 2 ）光学性能充分吸收太阳光，从绒面、多层减反、 M(0)BB 、背接触、宽带隙及上下光转换到叠层技术。 背接触技术是一种平台技术，可以与各种电池结合： SunPower 经典 n-IBC 25.2% (2014) ； Kaneka n-SHJ-IBC 26.7% (2017); ISFH p-POLO-IBC 26.1% (2018) ； CSEM/EPFL 钙钛矿 /n-SHJ-IBC 叠层 29.6 ％ (2022) ； LONGiHBC 27.30% (2024) 。 适度超前产业化策略，产业链协同是关键。 BC电池优势： 正面无栅线遮挡，电池效率高，组件美观；正面钝化优化不受电池发射极影响。 以往BC电池劣势： 与主流工艺完全不同，独家孤独的电池技术被证实是很难获得快速发展；工艺复杂，规模小，产业链配套不全，不适合低度电成本光伏技术路线。 目前BC电池机会： 适合主流技术路线：Al BSF →PERC→PERC+→PERC++ (n-TOPCon)；TOPCon优异的钝化性能及高掺杂形成隧穿界面有利于非银金属化；硅片技术提升，工艺简化，激光及非银金属化工艺应用，龙头引领产业链配套全面发展。 其还介绍了分布式市场前景广阔、40+年背接触电池发展、TBC：26-27%效率背接触太阳电池量、目前产业化BC电池等内容。 N型技术融合引领下一代电池发展 n型技术融合引领下一代电池发展 xBC与SHJ结合：HBC太阳电池。 后续发展方案：THBC太阳电池(迈向27-28%量产技术 铜电镀技术：栅线细、效率高、双面率高 后续发展方案：钙钛矿/异质结叠层太阳电池（30%+量产技术） 总结 双碳目标指引下的光伏产业蓬勃生机 n 型转型驱动下的光伏技术如虎添翼 产能过剩形势下的光伏创新重中之重 》【光伏论坛直播】全球光伏行业发展机遇与挑战 工业硅、多晶硅市场展望 高效电池技术分享

在由SMM主办的 CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 - 储能产业论坛 上，中国建筑科学研究院 建筑防火研究所、新能源安全研究中心主任汪茂海介绍了“储能与新能源应用防火研究”的相关话题。 新能源产业背景 未来将建立起以新能源为主体的安全、经济、可持续的现代能源体系。 电力将成为支撑经济发展和民生改善的主体终端能源。 可再生能源(间歇性、波动性) 大规模应用，储能是关键。 储能是碳中和主枝干——左擎“风、光、氢”等清洁能源,右牵动力电池和新能源车 2023年，锂电池行业产值1.4万亿，电池行业未来还有很大增长空间。 据中国化工报黄奇帆预计，按2060年时120亿千瓦的装机需求测算，光伏装机要达到50亿千瓦(5000GW) 。 世界氢能委员会预测，2050年氢能将贡献世界能源的18%，减排60亿吨二氧化碳，2.5万亿美元产值。 新能源安全问题 锂电池安全事故 近十年全球储能安全事故发生80余起。2022年发生17起以上储能项目事故。 2023年一季度新能源汽车自燃率上涨了32%，平均每天有8辆新能源车发生火灾（含自燃） (应急管理部)。 光伏/氢能安全事故 2013年以来我国发生近百起光伏电站火灾；业界认为每600个屋顶每年就有一次起火事故。 2019年5月至2020年4月，全球发生5起氢能火灾事故，氢能安全问题日益突出。 新能源安全研究 新能源安全研究中心 业务范围： 新能源安全标准规范、安全检测评价、全过程咨询、产学研合作、新技术研发及产业化推广。 研究方向： 电池安全、光伏安全、氢能安全、新能源建筑安全。 系统安全 锂电池电气防火 需加强电气防火 1. 动力电池统计：漏液和电气是主要伴随故障； 2. 储能系统电气更复杂，电气故障会成为主因； 3. 电池相对别的电器件更“娇贵”； 4. 目前不够重视，需要加强； 5. 针对锂电池开展针对性电气火灾防控研究。 电动自行车车火灾防控 应急管理部消防救援局：2022年全国共接报电动自行车火灾1.8万起，同比上升23.4%；2023年全国共接报电动自行车2.1万起，相比2022年上升17.4%。 电动自行车火灾-锂电池： 2019年后大量锂电池老化导致火灾高发态势；锂电池热失控主要和充电有关；管理和提升锂电池产品安全性能；做好充电环节火灾防控。 火灾亡人事故多发生于夜间充电，容易过充导致电池热失控，致人伤亡案例多发生在门厅、过道以及楼梯间。 氢能防火研究 总结 储能安全：“系统性+实证” 安全是新能源产业的“X”因素——未来产业格局，行业洗牌， 高质量发展基础 标准规范、评价检测、安全新技术 携手行业先进力量，共促产业发展

在由SMM主办的 CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 - 储能产业论坛 上，湖南京能新能源科技有限公司 董事/副董事长 孙茂建以“以超充驱动加速形成新质生产力，迈向绿色高效新未来”为话题展开分享。他表示，超充技术未来充电功率或持续提升，充电网络将逐步完善，成本也将得到进一步降低，未来三年约降20-30%。且超充技术将与可再生能源相结合，如太阳能、风能等，实现环保、可持续的能源供应。 能源行业的现状与挑战 全球能源挑战 能源公平的挑战： 受能源供应和能源成本等多方面的影响，目前全球仍有26亿多人无法获得现代能源服务。 能源供应安全的挑战： 能源供应安全问题源于资源的分布不均，世界能源市场机制的不完善导致了能源被部分国家垄断 能源转型的挑战： 传统的化石能源使用带来了显著的负面影响，如全球气候变化、臭氧层空洞等。 我国能源挑战 巨大且持续增长的能源需求、巨大且迅速增长的温室气体排放、农村和小城镇缺乏清洁能源服务、快速增加的油气进口依存度、严重的常规环境污染。 能源行业的机遇 国家政策支持 ：各国政府出台的环保、能源减排政策，为新能源行业提供了良好的政策环境和财政支持； 市场需求巨大： 随着全球经济的快速发展，新能源市场需求不断增长，未来市场潜力巨大； 技术不断发展： 新能源技术不断进步，成本不断降低，且能源转型和智能化发展让产业有广阔的技术创新和应用空间； 创新创业机会： 新能源领域涉及众多专业领域，不断涌现的新业态、新技术带来了创新创业机会。 超充：能源革命的先锋 超充技术的战略意义 1. 新能源汽车普及 缩短充电时间，提升新能源汽车的使用便捷性。 2. 用户体验 更短的时间充更多的电，减少等待，改善出行体验； 3. 产业升级 推动能源等相关领域的技术创新。 4. 环保贡献 减少温室气体排放，助力能源体系转型。 5. 国际竞争力 提升国内产业的国际竞争力，助力中国产品出海。 超充技术的原理及特点 超级充电桩的工作原理主要是通过高电压、大电流的方式，在较短的时间内为电动汽车电池充电。液冷超充技术，则是在电缆和充电枪之间设置一个专门的液体循环通道，通道内加入起散热作用的液冷却液，通过动力泵推动冷却液循环，从而把充电过程中产生的热量带出来。 超充技术的发展现状 能源新质生产力的形成 超充技术推动能源转型 加快电动车充电速度： 超充技术大幅减少了电动车的充电时间，使电车的使用更加便捷，从而促进电车的普及，替代了部分燃油车，减少了化石燃料的消耗。 推动可再生能源发展： 随着电动车数量的增加，对电力的需求也会增长。超充技术有助于推动可再生能源（如太阳能、风能）的发展，以满足电动车的充电需求。 优化能源分配： 超充网络的建设将促进电力基础设施的完善，优化能源分配，使能源供应更加高效、便捷。 促进技术的创新： 为了满足超充技术的需求，相关的电力系统、储能技术等都会得到推动和创新，进而推动整个能源领域的技术进步。 能源生产与消费的未来趋势 能源生产的智能化和高效化 自动化与监控：使用自动化设备和物联网技术，实现能源生产的实时监控和自动调整； 智能优化：利用大数据和云计算技术，分析生产数据，优化生产流程和能源分配，提高生产效率； 清洁能源：智能化技术促进清洁能源的开发和利用，如智能风电和光伏电站。 能源消费的智能化和高效化 智能管理：通过智能家居和能源管理软件，实时查看和控制能源消费，减少浪费； 效率提升：识别能源使用中的低效环节，并提供节能建议； 需求预测与优化：预测能源需求，提前规划能源使用计划。 超充在能源新质生产力中的角色 能源转型的催化剂： 液冷超充技术加速了从传统化石燃料向清洁能源的转变，是能源转型的关键技术之一。 新质生产力的代表： 作为高效、安全充电技术的代表，液冷超充体现了能源新质生产力的“高科技”、“高效能”和“高质量”三大特性。 绿色出行的支撑： 液冷超充技术为电动车提供了快速、可靠的充电解决方案，是推动绿色出行和减少交通领域碳排放的重要支撑。 产业链发展的推动者： 液冷超充技术的发展带动了上下游产业链的成熟，包括电池制造、充电设备生产、智能管理系统开发等，促进了整个能源行业的转型升级。 智能高效能源消费的实践者： 液冷超充技术的智能化管理系统是能源消费智能化和高效化的实践案例，展示了未来能源消费的发展方向。 可持续发展的助力： 液冷超充技术助于实现充电站的经济效益和环境效益的双重目标，是推动社会可持续发展的助力。 超充技术面临的挑战 超充技术发展的壁垒 需要有相适配的耐高压能力： 目前实现大功率充电的方式主要依托于高压架构，随着电压等级和充电等级的提高，充电模块、充电枪需要有更高的耐高压能力和功率密度，一定程度上提高了充电桩的技术门槛； 对材料可靠性提出更高要求： 充电桩在恶劣环境下（如高温、高湿、盐雾、灰尘等）长时间工作会导致可靠性问题，增加能量损耗，影响设备寿命，需采用更高可靠性的材料制造元件； 散热要求升级： 大功率充电会在一定程度上影响电池内部的稳定性，从而可能带来衰减、起火等不利因素。为保证电池的安全性，必须重视对电池持续的热管理系统的降温，因此大功率充电桩对于散热性能的要求更高。 电网扩容需求增大： 充电负荷和配电网原始负荷早晚叠加形成负荷双高峰，且大功率充电桩造成的负荷峰值进一步增加、峰谷差进一步加剧，对充电站的变压器容量和电网在配网侧承载负荷的能力提出更高的要求。 未来展望与路径规划 超充技术发展趋势预测 充电功率提升： 超充单桩有瓶颈，目前600kw较多，许多企业在突破800kw,但仍未完全普及。随着技术的进步，超充技术的充电功率将持续提升。 充电网络完善： 2024年搭载800V平台的汽车将爆发式增长，预计2025年大部分充电桩将会匹配800V平台推出超充。 与绿色能源结合： 超充技术将与可再生能源相结合，如太阳能、风能等，实现环保、可持续的能源供应。 成本降低： 当前液冷超充的成本为：元器件占75%,液冷占20%,5%建设费用。降本主要来自元器件、安装费用、液冷模块。未来三年约降20-30%。 迈向绿色高效新未来的路径 未来的能源世界将是高效、清洁、智能的，超充技术将在其中扮演着至关重要的角色。 多方共同努力，推动能源革命 随着全球能源危机的加剧和环境保护意识的提高，我们正处在一个能源转型的关键时期。超充技术作为能源革命的先锋，不仅能够极大提升电动汽车的充电效率，还能促进整个能源产业的绿色升级。然而，要实现这一目标，单靠技术的进步还远远不够，我们需要全社会各界的共同努力和参与。

在由SMM主办的 CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 - 储能产业论坛 上，天合光能股份有限公司 中国区产品市场经理 雷小露分享了工商业储能的行业前景和相关应用。她表示，全球工商储市场高速增长，中美为最大市场，预计未来5年中国会有高速增长，复合年均增长率为38%。预计2028年全球工商储市场容量将超100GWh，2023~2028年累计市场容量超400GWh，其中中国市场以45%的大占比稳居第一，潜力巨大，美国以26%居于第二。 行业前景 实现碳达峰碳中和的四个关键 光伏发电、储能、氢能和智能电网。 储能市场快速成长，光储一体确定性明确 全球工商储市场高速增长 中美为最大市场，预计未来5年中国会有高速增长，复合年均增长率为38%。 预计2028年全球工商储市场容量将超100GWh，2023~2028年累计市场容量超400GWh，其中中国市场以45%的大占比稳居第一，潜力巨大，那美以26%居于第二。 至于中国国内的情况，预计今年国内工商储市场可达10GWh，预计到2028年国内工商储将突破40GWh，5年负荷增长率达38%。 工商业储能市场现状 政策+成本优势，进一步拉动国内工商储市场。 政策利好：全国正在实施的补贴政策多达30项； 峰谷价差进一步拉大：工商业分时电价密集调整，峰谷价差超过0.7元/Wh的省份已超过15个，经济性逐步体现。 原材料价格大幅下降：碳酸锂价格大幅走低，最低跌至10.9万元/吨。 新型储能逐渐上升为国家重要新型产业，除了电网侧的如火如荼外，零碳园区等的打造将为工商业园区起到良好的示范作用；而高耗能企业一直是高电价重要承担者，配置储能或将成为其“节源”或“能源转型”的重要方式。可以预见，随着分时电价政策在各省市的推进，工商业储能进入正向盈利的省份地区越来越多，这必将刺激更多储能项目投建的积极性，工商业储能将成为国内企业实现紧急备电、维持正常经营、降低电费支出的一个重要手段。 工商业应用 工商储产品使用场景 工厂、购物中心、酒店等地区可以使用峰谷套利。 零碳园区可以使用能碳改造 工商储产品使用场景 光储充 -- 峰值管理、虚拟增容；台区 -- 光伏配储、柔性调节。 上图是光储充场景，近年来，在国家“双碳”战略下，新能源汽车市场呈现出爆发式增长。截止到2023年底中国新能源汽车保有量已经突破2000万辆，与此同时，随着充电需求的暴增，充电市场迎来了快速发展。随着充电桩建设普及速度加快，对于电网的冲击越来越高，特别是快速充电桩；且充电负载是脉冲性的，大规模改造电网负载能力以满足快充需求所需成本过高，在充电桩建设时搭配储能系统是解决充电桩负载对电网冲击的有效解决方案，利用储能系统可以通过调节功率峰值，有效避免充电对电网的冲击。同时呢对于充电场站来讲，储能更能帮助解决后期扩容难、用电成本高等问题，各类停车场、园区等也能最大限度利用建筑的空闲面积，节约了土地资源成本，还可与“光伏+交通”模式结合，改造高速沿途的加油站和休息区，增加绿电比例。 充电桩的建设和发展，其实对电网是有冲击的，例如对配电网负荷曲线的影响、对系统电压偏差的影响、对系统三相平衡的影响、对变电站供电范围和短路容量的影响等。 用户痛点：用电安全 投资回报 售后服务 痛点一：劣质电芯充斥市场，导致系统一致性差，影响发电量； 痛点二：电芯衰减过快，导致回本困难。 痛点三：系统安全防护不到位，增加安全隐患。 痛点四：服务品质参差不齐、窗口不一，售后矛盾较多。 高效率组件：N型电池技术成为行业主流 2024年一季度：技术切换阶段，P型产量与需求双减，厂家低价抢单出货，N型需求与产出逐步起量； 2024年第二到第三季度：预计后续N型需求提升明显，但产量仍在爬坡，部分厂商将加速进行N型工艺设备调试，高效片供需偏紧，价格上调支撑动力充足； 2024年第四季度： P型需求逐渐降至冰点， N型成为主要需求，有限产出导致N型电池片的阶段性偏紧。 预计到2024年第四季度，N型电池片产量或在171GW左右，N型电池片的需求或将达到195GW左右，P型电池片的产量在四季度或将减少至36GW左右，需求或将收窄至22GW左右。

在由SMM主办的 CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 - 储能产业论坛 上，中国有色金属工业协会 轻金属部副主任莫欣达围绕“ 双碳目标下储能在铝行业的发展机遇 ”的话题作出分享。她表示，电解铝总产能有天花板，按照4500万吨产能测算，年电力需求量达6000亿吨电；产业布局须严格执行置换政策，有减才有增，增量不可超过减量；建成产能距离天花板还有不到100万吨空间。应对碳约束，电解铝可以做到提高能效；增加清洁能源消纳（市场化交易、自建、源网荷储）；再生铝（产量950万吨；保级回收更重要）；碳交易（产量/电力消耗量；力争卖配额）；内销/出口（做好资源配置）；CCER（已重启）；金融衍生品（产融结合）等等...... 一、铝行业对储能有需求 1. 用电特点：电耗高+不可中断 全国电解铝行业平均综合交流电耗：2023年13324千瓦时/吨，连续20多年全球最低；2024年1-4月为13284千瓦时/吨。 1886年，美国霍尔（Hall）和法国埃鲁（Héroult）发明了从铝土矿石中提取铝的冰晶石-氧化铝熔盐电解法，与其他方法相比成本低、产品质量好，且可规模化生产廉价的金属铝，故Hall-Héroult法一直沿用至今。 2. 产业规模：体量大+经济相关性高 截至2024年3月底，中国电解铝建成产能4443万吨/年，运行产能4214万吨/年。2023年中国电解铝产量4159万吨，全球占比59%，比重进一步提升。 据测算，中国铝工业发展与GDP相关性一直保持在0.98左右，即GDP每增加1万亿元，拉动铝消费增加50多万吨。 3. 降碳压力：绿色发展大势所趋、碳约束持续增多 强制性 中国3060双碳目标；有色行业碳达峰实施方案；全国碳排放权交易统一大市场；CBAM：欧盟（2023年）英国（2027年）欧盟循环经济行动计划；美欧“绿色钢铝贸易同盟”；...... 自主性 公司自主减碳：双碳目标下游供应链的低碳要求全：生命周期碳足迹（LCA）；供应链传导；...... 欧盟碳边境调节机制CBAM 时间表： 2023年10月-2025年底：过渡期；2026年：开始征收碳费——碳费由欧盟进口商缴纳 涉及产品： CBAM中的铝包括海关包括未锻轧铝、铝材和部分铝制品。 2023年，中国对欧盟出口相关铝产品69万吨，约占中国总出口量8.7%。 有关影响： 不对间接排放征税，则使用火电铝、绿电铝对于CBAM碳费核算不存在差异 利用再生铝原料可大幅降低碳排放（再生=3-5%*原生） 欧盟循环经济行动计划 拟推出35项政策立法建议，全面推进循环经济发展 核心内容是将循环经济理念贯穿产品全生命周期，构建覆盖设计、消费、制造等环节的可持续产品政策框架 拟选择电器电子产品和信息通信行业、动力电池和汽车交通、包装、塑料、纺织品、建筑业、食物七大品类重点落实。 电解铝即将被纳入全国碳排放权交易统一大市场 ——纳入行业：2017年《国家发展改革委办公厅关于做好2016、2017年度碳排放报告与核查及排放监测计划制定工作的通知》明确了碳市场试点范围，石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、电力、民航等八大行业。其中有色包括电解铝和铜冶炼。 ——碳排放范畴：目前纳入了二氧化碳间接、直接。 ——工作进展：《企业温室气体排放核算与报告指南 铝冶炼行业(征求意见稿）》《企业温室气体排放核查技术指南 铝冶炼行业(征求意见稿）》（生态环境部），同时正在研究电解铝碳市场配额分配方案。 自主减碳 宝马：到2030年平均单车全生命周期碳排放降低40%；交付1000万辆纯电动车，占集团总销量50%；优先使用再利用材料：比例将提高至50%左右，计划到2050年实现全价值链气候中和目标。 人均铝消费——处于全球第一方阵 2023年，中国人均铝消费为34.0公斤/人； 目前，已超过美国、日本等发达国家人均消费水平，处于全球高位。 二、铝行业对储能有支撑 1. 具备很强的供给能力：产业链供应链完整 具备很强的供给能力：支撑“新三样” 光伏型材、电池箔、新能源汽车型材国内消费量及出口量快速增长。 2. 具有明显的社会及经济效益 材料间的比较：铝、铜、钢...... 铝具有质量轻、可回收、耐腐蚀、易加工、导热、导电等特点。 上游冶炼产业需要储能提升绿电使用比例，下游加工产业可以支撑保障储能行业发展。 三、铝行业发展趋势 从储能市场潜力看铝行业发展：迫切+市场大+场景多 铝行业发展趋势： 电解铝产能规模： 总产能有天花板，按照4500万吨产能测算，年电力需求量达6000亿吨电； 产业布局须严格执行置换政策，有减才有增，增量不可超过减量； 建成产能距离天花板还有不到100万吨空间。 电解铝应对碳约束： 提高能效；增加清洁能源消纳（市场化交易、自建、源网荷储）；再生铝（产量950万吨；保级回收更重要）；碳交易（产量/电力消耗量；力争卖配额）；内销/出口（做好资源配置）；CCER（已重启）；金融衍生品（产融结合）；....... 截至2023年底，电解铝运行产能使用绿电比例为24.4%，当年绿电铝产量1015万吨。已基本完成国家对于2025年电解铝使用可再生能源比例达到25%的目标。 趋势动向：再生铝对原铝替代是大势所趋，但不可能全部替代。2023年，中国再生铝产量950万吨，同比增长8.9%；占全铝消费比重不到20%。 趋势动向：出海意愿增强，包括印尼、沙特等地。 趋势动向：寻求技术迭代. •柔性电解（开发出适应风电、光伏等新能源电流波动的铝电解宽幅调峰技术） •惰性阳极（无碳铝生产技术，消除冶炼过程中温室气体的产生） 聚焦当下，储能在铝行业绿色低碳发展进程中大有可为，将有可能成为又一次换道超车的蓝海，市场很大，时不我待！