9月中旬以来，国内轮胎行业掀起新一轮涨价浪潮。据行业调研机构不完全统计，已有60余家企业集中发布70余份涨价函。 其中，10月份起大范围涨价占据多数，覆盖全钢胎、半钢胎、工程胎等全品类产品，调价幅度普遍在2%~5%。不少企业明确不再接受预付款锁价，行业成本压力大幅增加。 据行业机构调研，本轮涨价，首要驱动因素来自上游原材料全线上涨。轮胎原材料占生产成本70%以上，天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢帘线同步走高。天然橡胶9月初国内现货价格站上‌17900元/吨，较年初上涨约14%，居近两年高位；中东地缘扰动推升原油价格，带动合成橡胶成本上行。更为突出的是炭黑价格短时间大幅飙升，9月中旬，炭黑N330已冲到11800~12000元/吨，创下历史新高。 9月15日，卡博特（中国）投资有限公司发布调价函，自9月17日起对所有在中国生产的特种炭黑产品上调5800元/吨（含税）。据介绍，卡博特年内已多次提价，此次是单次最大调价幅度。 除原料之外，汇率波动、海外融资成本上升，进一步挤压出口型轮胎企业利润。多家轮胎企业在半年报中披露了大额汇兑损失。企业虽通过节能降耗、精细化管理消化一部分成本，但原料涨幅远超产品调价幅度，单纯内部降本已经难以为继，涨价属于被动应对之举。 业内专家认为，原材料价格走势、海外市场需求与汇率变化，将持续影响轮胎企业四季度盈利水平。

9 月 1 8 日，海关总署公布最新月度数据，我国轮胎产品前 8个 月累计出口数量微增，金额略有下降 。 8 月份，我国橡胶轮胎出口 8 7 万吨，同比（下同）下降 0. 7 % ；出口金额 143 .74 亿元， 下降 4 .1 %。 其中，新的充气橡胶轮胎出口量为 83 万吨，下降 0.9 %；出口金额 13 8. 04 亿元，下降 4 .5 %。 按条数计算， 8 月份，新的充气橡胶轮胎出口 6 133 万条，下降 2.7 % 。 1— 8 月，我国橡胶轮胎累计出口 663 万吨，增长 2. 0 %；出口金额约为 11 06 .3 9 亿元，下降 3. 1 %。 其中，新的充气橡胶轮胎累计出口 637 万吨，增长 1. 8 %；出口金额为 1060. 65 亿元，下降 3. 3 %。 按条数计算， 1— 8 月，我国累计出口新的充气橡胶轮胎 4. 84 亿条，增长 1. 1 %。 1— 8 月，汽车轮胎出口量为 55 5.0 1 万吨，增长 0. 1 %；出口金额为 8 90.1 4 亿元，下降 5. 7 %。 其中， 8 月出口 72 .63 万吨，下降 3.2%；出口金额1 1 5.85 亿元，下降 7 .5 %。

9月18日，安徽奥新轮胎有限公司新能源滑板车轮胎（一期）项目，有关环境影响评价信息向公众公开。 该项目位于安徽省蚌埠市怀远经济开发区汽配园。 一期总投资15000万元，租赁经济开发区汽配园北区内6号厂房约10148平方米，新建一条子午线轮胎生产线，购置胎面押出线1条、密封胶压延线1条、裁断设备3台、成型设备25台、硫化设备30台、动力及能源设备1套、外观性能检测设备若干、包装设备5台。 建设完成后，公司将形成年产1200万条新能源滑板车子午轮胎生产能力。

9月17日，安乡美莱达橡胶液压软管生产项目环境影响报告表，进行公示。 安乡美莱达管业有限公司成立于2025年11月，投资5000万元在湖南省常德市安乡县大鲸港镇西城社区鲸港园区优耐路建设安乡美莱达橡胶液压软管生产项目。 本项目共建设3条生产线，项目建成后年生产软管1500万米（钢丝编织软管、钢丝缠绕软管、纤维编织软管）及液压软管总成8万套。

北京时间9月17日凌晨2点，美联储公布9月利率决议。联邦公开市场委员会（FOMC）以12-0的方式决定加息25个基点，利率目标区间上调至3.75%~4.00%。 这是美联储自2023年7月以来时隔三年多的首次加息动作，也是凯文・沃什担任美联储主席之后首次上调利率。同步发布的经济预测摘要SEP与点阵图显示，经济增长预期上调，就业预期维持稳定，但通胀压力持续高企，年内或将再加息一次。 决议公布后，美元指数重返100关口，美股大幅跳水。 美联储加息可通过改变美元资产利差，影响全球资金流向，进而影响美元汇率波动。加息抬升海外美元融资利息；而汇率剧烈波动，则可能给海外布局企业带来汇兑损益。近期，多家海外建厂的轮胎企业披露上半年大额汇兑损失，如玲珑轮胎汇兑损失约3.42亿元，赛轮集团汇兑损失2.42亿元，森麒麟轮胎汇兑损失为0.97亿元等。 这 正是出海企业外币资产负债敞口，受汇率冲击的典型体现。

9月9日，青岛嘉晨和源工贸有限公司拟投资1000万元新建摩托车用橡胶轮胎生产项目。 项目租用胶南市天和车辆有限公司现有厂房建设，位于青岛西海岸新区胶南街道办事处大珠山中路981号，项目用地面积3800平方米，总建筑面积7600平方米。项目位于工业聚集区，西南向约145m处为姜家洼子村，周边有辰兴科技、华达橡胶、国石医学等企业。 项目新建子午线摩托车轮胎生产线1条，建成后预计年产子午线摩托车轮胎1000万套。 4月份，青岛西海岸新添摩托车轮胎生产项目，项目由青岛世正橡胶科技有限公建设。建设地址位于青岛西海岸新区宝山镇七宝山北路、双福山路西。项目总投资10000万元，租赁现有厂房及配套设施7225平方米，建设子午线摩托车轮胎生产线1条；建成后，可年产子午线摩托车轮胎1000万套。

9月8日，云南省楚雄彝族自治州大姚县年产120万条全钢载重子午线轮胎、60万套免充气轮胎及300万条汽车内胎项目，在大姚产业园区南山坝片区正式破土动工。 该项目由云南天壹坤泓实业有限公司投资建设，计划总投资3.5亿元，规划用地61.72亩，新建总建筑面积47800平方米，主要建设3条生产线，年产120万条全钢载重子午线轮胎、60万套免充气轮胎及300万条汽车内胎。 根据建设规划，项目整体建设周期为2年，预计于2027年底前完成厂房主体建设，2028年上半年完成设备安装、调试及验收工作，2028年8月31日前正式投产运营。 此次项目选址的南山坝片区，是大姚县重点打造的装备制造产业集聚区，重点发展铸造、汽车零部件加工、机床配套、新能源设备制造等产业。

8月31日，江苏宝利来斯工业有限公司年产12000吨橡胶护舷和21000吨混炼胶片项目，环境影响评价文件获批，并进行公示。 该项目拟投资20000万元，在镇江经济技术开发区姚桥工业园区内，新增用地43亩，新建2.2万平方米厂房、办公楼及附属设施，购置密炼机、硫化机、护舷缠绕成型机等国产设备79台套。本项目建成后，将形成年产12000吨橡胶护舷和21000吨混炼胶片的生产能力。 文件注明，该批复自下达之日起5年内有效。

8月31日，加拿大边境服务署（CBSA）发布立案通知，对原产于或进口自中国的卡车和客车轮胎发起反倾销和反补贴调查。 9月3日，中国橡胶工业协会在北京以线上+线下方式，召开“加拿大对华卡客车轮胎反倾销反补贴调查”应诉协调会。 来自商务部贸易救济局、中国橡胶工业协会，山东省商务厅及山东9个地市的商务部门，广东、浙江、辽宁省商务厅的相关负责人，以及100余位轮胎出口企业代表出席会议。 中国橡胶工业协会公共关系部主任刘芳主持了此次协调会，并对涉案产品作了出口加拿大的数据分析。 加拿大是中国卡客车轮胎出口前十大市场之一，也是北美地区仅存的没有高关税壁垒的市场。此次涉案产品贸易额超过1.5亿美元。在当前出口形势复杂严峻的情况下，加拿大市场对于中国轮胎外贸非常重要。 商务部贸易救济局出口一处一级主任科员周一帆介绍了中加贸易摩擦趋势、加拿大案件特点及应诉注意要点，并对企业作出重要提醒和建议。 山东省商务厅进出口公平贸易处副处长徐艳龙，代表地方省商务厅作了发言。他表示，山东省对此案高度重视，各地市商务局也将积极协调企业开展应对。在当前形势下，大家要统一思想，统一行动，配合行业开展好损害抗辩应诉工作，行业内的企业要以行业利益为重，团结一致，积极应对。 3家律师事务所的律师分别发言，向企业提供应诉策略和法律建议。他们分析了加拿大“双反”案件与其他贸易摩擦案件的不同特点，对案情进行预测和判断，并建议企业根据自身情况，积极准备应诉材料。 中橡协副秘书长兼轮胎分会秘书长史一锋表示，鉴于加拿大案件对于整个行业的重要性，所有轮胎出口企业都应该重视起来。他鼓励企业，在重视眼前困难和挑战的同时要有信心，协会将和大家站在一起，找到应对方案。 刘芳表示，由于该案对行业影响较大，加拿大“双反”案件应诉时间紧，企业要充分重视、快速响应，同时要与商务部门做好信息沟通。 中国橡胶工业协会将尽快收集企业意见，根据企业的诉求，开展下一步的应对工作。

2026年8月31日，加拿大边境服务署（CBSA）发布公告称，应加拿大翻新轮胎制造商协会（Canadian Retread Manufacturers Association）和米其林北美（加拿大）公司（Michelin North America (Canada) Inc.）提交的申请，对原产于或进口自中国的卡客车轮胎（Truck and Bus Tires）发起反倾销和反补贴调查，审查进口商品是否存在倾销和补贴行为。本案涉及加拿大海关编码4011.20.00.13、4011.20.00.19和4012.12.00.00项下的产品。加拿大边境服务署将在90天内对该案作出初裁。 （编译自：加拿大边境服务署官网） （潘晓君编译） （文　璐校对） 原文：https://www.cbsa-asfc.gc.ca/sima-lmsi/i-e/tbt2026/tbt2026-ni-eng.html