9月中旬以来，国内轮胎行业掀起新一轮涨价浪潮。据行业调研机构不完全统计，已有60余家企业集中发布70余份涨价函。

其中，10月份起大范围涨价占据多数，覆盖全钢胎、半钢胎、工程胎等全品类产品，调价幅度普遍在2%~5%。不少企业明确不再接受预付款锁价，行业成本压力大幅增加。

据行业机构调研，本轮涨价，首要驱动因素来自上游原材料全线上涨。轮胎原材料占生产成本70%以上，天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢帘线同步走高。天然橡胶9月初国内现货价格站上‌17900元/吨，较年初上涨约14%，居近两年高位；中东地缘扰动推升原油价格，带动合成橡胶成本上行。更为突出的是炭黑价格短时间大幅飙升，9月中旬，炭黑N330已冲到11800~12000元/吨，创下历史新高。

9月15日，卡博特（中国）投资有限公司发布调价函，自9月17日起对所有在中国生产的特种炭黑产品上调5800元/吨（含税）。据介绍，卡博特年内已多次提价，此次是单次最大调价幅度。

除原料之外，汇率波动、海外融资成本上升，进一步挤压出口型轮胎企业利润。多家轮胎企业在半年报中披露了大额汇兑损失。企业虽通过节能降耗、精细化管理消化一部分成本，但原料涨幅远超产品调价幅度，单纯内部降本已经难以为继，涨价属于被动应对之举。

业内专家认为，原材料价格走势、海外市场需求与汇率变化，将持续影响轮胎企业四季度盈利水平。