10月31日，正道轮胎柬埔寨工厂首条印有海外品牌 “ROCKBLADE” 的轮胎顺利下线，标志着公司全球化制造布局迈出关键一步。正道公司常务副总经理王芳、柬埔寨工厂负责人李志军及工厂骨干员工共同见证这一历史性时刻，并举行庆祝仪式。 正道公司人力资源总监周博代表总经理隋海平在致辞中表示，柬埔寨工厂首条轮胎下线是公司深耕制造、布局全球的重要里程碑，凝聚了全体同仁的匠心。作为海外核心制造基地，工厂将凭借先进技术与严苛质控体系，打造全球认可的轮胎品牌，助力中国品牌在国际市场发声。 据了解，正道轮胎柬埔寨工厂于2024年12月15日启动建设，历时十个半月完成厂房搭建、设备安装调试及工艺配套衔接。工厂同步自建热电厂，实现蒸汽自供，全流程自动化运行，为轮胎生产提供稳定能源保障，彰显一体化建设的产业优势。 作为公司出海战略的关键落子，柬埔寨工厂的投产将进一步完善正道轮胎的全球产能布局，帮助企业更好地响应海外市场需求，应对全球轮胎行业的机遇与挑战。未来，工厂将持续秉持 “品质为基、出海为翼” 的理念，以精准的产品定位和可靠的品质管控，深耕国际市场，为正道轮胎全球化发展按下 “加速键”。

10月27日，济南恒誉环保科技股份有限公司发布日常经营重大合同公告，公司与欧洲某客户签署新的销售合同，为其海外示范项目提供“全新一代 • 大型工业连续化智能废轮胎裂解生产线”，合同总金额1400万美元，折合人民币9970万元（含税）。据了解，本次签约客户为恒誉环保老客户，这是双方在欧洲项目中第四次携手合作。 恒誉环保此次向客户提供的定制生产线，集成了公司最新研发的新一代智能控制系统，可在大处置量场景下，实现生产线长周期、满负荷连续运转，能精准调控产物转化，可将废旧轮胎高效转变为品质稳定的高附加值再生产品，后续经过深加工可应用于高端产品制造，助力循环经济与可持续发展，深度契合全球绿色低碳发展的核心需求。 公司技术及成套装备已通过欧盟CE认证、德国TÜV认证、欧盟ATEX认证，项目通过ISCC EU/PLUS认证，产物符合欧盟可再生能源指令（RED II）要求，成为国内首家能够同时满足该系列标准的高端智能连续化热解装备制造企业。 目前，恒誉环保先进的热解解决方案，在全球数十个国家实现产业化应用，在热解物料的处置种类、裂解产物品质、产物高值化应用、节能降碳综合表现等多项指标处于国际领先水平，成为经过欧美等发达国家市场验证的可复制、可推广的成熟解决方案。

据报道，日本制造商东洋轮胎（通伊欧轮胎）正在研究潜在的投资可能，以支撑其产能扩张计划和企业增长战略。 如果计划获得批准，该集团预计将在2026年2月前后公布有关投资的更多细节，届时将提交下一个中期战略计划（2026—2030年）。 东洋轮胎没有透露扩建计划的成本估算，但其之前在塞尔维亚和马来西亚的新建工厂，投资额均约为500亿日元（约合人民币23亿元）。 东洋轮胎目前在日本、中国、马来西亚、塞尔维亚和美国设有轮胎生产设施。

10月29日，万力轮胎股份有限公司在广东证监局办理辅导备案登记，拟首次公开发行股票并上市，辅导券商为国泰海通证券。 万力轮胎成立于2004年12月，是一家集轮胎研发、生产、销售和服务于一体的专业化轮胎生产企业。前身“广州市华南橡胶轮胎有限公司”成立于1988年，总部位于广州市从化区。股权方面，万力轮胎直接控股股东系广州万力集团有限公司，直接持股52.98%；间接控股股东为广州工业投资控股集团有限公司，直接及间接合计控制公司77.84%股份；公司实际控制人是广州市国资委。 截至目前，万力轮胎在广州从化和安徽合肥设有生产基地，年产能达3720万条轮胎（含半钢胎、全钢胎及特种胎）。 该公司正在建设的柬埔寨海外工厂，从奠基到首胎下线仅用288天，于10月27日成功产出首条高性能乘用子午线轮胎。柬埔寨基地预计2026年初正式投产，最终将形成1200万条半钢胎的年产能。

10月28日，优科豪马钱塘工厂项目顺利通电，标志着该项目正式迈入投产冲刺新阶段。 据悉，优科豪马钱塘工厂项目总投资约5亿美元，新工厂将重点生产新能源汽车配套轮胎及高附加值产品，其建成将为优科豪马与零跑汽车等新能源车企的后续合作提供强有力的产能保障。 工厂将分阶段提升产能：初期年产600万条轮胎，2026年提升至900万条/年，后期逐步扩产至1400万条/年，达产后年产值将达到35亿元人民币。 该工厂是杭州近十年来最大的外商独资制造业项目，预计于2025年11月迎来首胎下线。

当地时间10月27日，欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）宣布更名为“Tyres Europe”（轮胎欧洲，下文称“欧洲轮胎协会”），将其重点转变为一个“仅限轮胎”的行业组织。同时选举了新一届的领导层。 该协会表示，更名反映了“一个明确的、以轮胎为重点的使命，即促进建立有竞争力和创新的欧洲轮胎制造业”。 在解释更名原因时，欧洲轮胎协会称，面对欧盟新的“政治周期、不断变化的工业优先事项和市场压力”，新的身份将提供“清晰的角色和声音”。 展望未来，欧洲轮胎协会表示，将继续倡导轮胎行业对欧盟现行立法和法规的立场，如EUDR、ESPR、ELVR、欧7和化学品法规。 该协会秘书长亚当·麦卡锡（Adam McCarthy）表示，协会将继续与欧盟机构合作，建立“连贯、可行的规则，在竞争力、循环性和创新方面实现切实成果”。

10月27日，广州工控集团首条海外生产的高性能乘用子午线轮胎，在万力轮胎柬埔寨生产基地成功下线，标志着集团轮胎业务在全球化产业布局中迈出关键步伐。 据介绍，该基地将于明年初正式投产，将进一步提升万力轮胎海外市场供应能力，为全球客户提供更高效、更优质的产品与服务。 万力轮胎柬埔寨基地是广州工控集团首个自主培育的海外智能化生产基地，也是万力轮胎首个海外生产基地，正致力打造成为中国轮胎行业产能“出海”标杆工厂。该项目全部投产后，将具备年产1200万条半钢子午线轮胎的产能规模。此次首胎成功下线，标志着基地已完成前期建设和设备调试，正式进入试生产阶段，为基地后续规模化生产奠定了坚实基础。 自2025年1月奠基以来，万力轮胎柬埔寨基地克服跨国协作与本地化运营等多重挑战，不断加快项目建设速度，仅用288天便实现首条轮胎下线，刷新行业纪录。 近年来，万力轮胎加快产能建设，积极拓展国际市场。广州从化基地半钢胎年产能已由1500万条提升至3600万条。今年前三季度，万力轮胎半钢、全钢产品销量，同比分别增长22.2%、9.2%。柬埔寨基地的建成，将与国内产能形成有力互补，满足全球市场的多样化需求。

海关总署最新数据显示，2025年9月，橡胶轮胎出口总量为79万吨，同比（下同）增长4.4%；出口金额为134.91亿元，增长1.0%。 其中，新的充气橡胶轮胎出口量为76万吨，增长4.5%；出口金额为130.15亿元，增长1.2%。 按条数计算，9月新的充气橡胶轮胎出口量为5630万条，增长3.7%。 今年1-9月，中国橡胶轮胎累计出口量为728万吨，增长5.0%；出口金额为1276.94亿元，增长4.2%。 其中，新的充气橡胶轮胎累计出口702万吨，增长4.7%；出口金额为1227.41亿元，增长4.0%。 按条数计算，前9个月，中国累计出口轮胎5.3491亿条，增长5.4%。 同期，国家统计局数据显示，9月份，中国橡胶轮胎外胎综合产量为1.03亿条，增长0.2%；1-9月累计产量为8.99亿条，增长1.5%。

2025年10月21日，哥伦比亚对华新卡客车橡胶轮胎启动反倾销调查。 哥伦比亚贸工旅游部在官方公报发布第287号公告称，应哥伦比亚企业家协会(Asociación de Empresarios de Colombia)代表固特异哥伦比亚公司（GOODYEAR DE COLOMBIA S.A.）申请，对原产于中国的新卡客车橡胶轮胎启动反倾销调查。涉案产品的哥伦比亚税号为4011.20.10.00。 公告自发布之日起生效。 据了解，该协会希望主管当局对上述涉案进口产品征收临时和最终反倾销税，税率为“FOB价格的167.1%，为期5年。” 该案件倾销调查期为2024年6月27日至2025年6月26日。 该案件中，申诉方提议将美国作为替代国，来计算正常价值。 发布公告后，30日之内相关利益方需向调查机构提交问卷。

近日，朝阳皓珑轮胎有限公司年产1000万条丁基内胎建设项目现场，场地平整已基本完成，厂房基础施工有序推进，工人们正抢抓四季度项目建设的“黄金期”和“关键期”，利用晴好天气，争分夺秒赶进度，推动项目尽早建成投产。 据项目负责人介绍，朝阳皓珑轮胎有限公司年产1000万条丁基内胎建设项目占地面积124.08亩，总建筑面积54542.96平方米。项目将建设办公楼、研发楼、质检车间、硫化车间、混炼车间、消防水池及配套基础设施等，并购置产品生产线及相关配套设备约360台（套），全方位构建集研发、生产、质检于一体的现代化生产体系。 该项目于今年8月开工建设，各项工程建设工作按计划稳步推进。目前，一栋厂房已经破桩，工人们在确保工程质量和安全的前提下，加快项目建设进度，预计年底前部分厂房可完成基础施工，为后续设备安装和投产奠定坚实基础。 项目建成后，预计年可实现产值4.5亿元。