近日，一艘装载有524条全钢巨型工程轮胎的巴拿马籍“兴吉”轮在福州海关所属莆田海关的监管下，从莆田港运往俄罗斯。这批轮胎产自海安橡胶集团股份公司，可支撑百吨级矿车在极寒环境下作业，服务俄罗斯大型矿山开发与基建项目建设。 全钢巨胎是工程机械轮胎中极具特色的高端产品，由于体积质量巨大、生产条件苛刻，目前仅少数轮胎生产企业能够实现大规模量产。海安橡胶集团股份公司是国内专业从事巨型工程子午线轮胎生产与翻新的国家级专精特新“小巨人”企业，成功实现了我国全钢巨胎产品进口替代和出口“零”的突破。 “凭借优质产品、创新服务以及海关AEO这块金字招牌，公司加速推进全球化战略布局，产品远销澳大利亚、秘鲁等多个国家和地区。”海安公司财务副总监罗承源表示：“今年1-4月，我们出口量同比增长了约18%。” 据莆田海关统计，今年1-4月莆田市出口橡胶轮胎9.3亿元，同比增长3.3%。

近日，位于市北区的国橡中心产业基地项目聚焦高端橡胶新材料研发、成果转化与产业集聚，聚力打造橡胶产业创新高地与全链条发展集群，目前项目主体结构已初具规模。 国橡中心产业基地项目是省市两级重点项目，位于青岛市市北区郑州路43号，用地面积约2.38公顷，分为两栋塔楼及裙房。其中南塔楼为22层，建筑高度约97米；北塔楼为13层，建筑高度约60米；裙房为1至4层，规划有中试生产、研发、会议中心、展厅、办公、配套等功能。 “项目的两座主楼现已顺利封顶，正全力推进二次结构施工，预计一个月内即可完工，巡防及地下车库主体施工已经完成80%，计划今年7月底实现全面封顶。接下来，同步开展幕墙工作跟精装工程，整体工程预计2027年正式竣工交付。”国橡中心产业基地项目代建工程师马龙说道。 据介绍，国橡中心产业基地将打造行业较高水平、全球规模较大的橡胶产学研用协同创新平台，培育更好的行业生态，集聚更多的行业顶尖科学家和优秀人才，依托青岛科技大学优质平台，构建全链条创新生态，为青岛橡胶产业高质量发展注入强劲动力。 项目将打造全球橡胶轮胎产业创新策源地，构建“企业—高校—产业基地”三位一体产学研协同创新体系，由国橡中心运营，引领国内橡胶产业技术升级，推动青岛橡胶产业向高端化、智能化、绿色化转型，打造国内领先、国际知名的橡胶新材料产业创新高地。

依托全新工艺革新，中策橡胶（金坛）有限公司打造行业内首家全线应用自研自制电硫化设备的轮胎智能工厂，并于今年5月正式实现满产运行，日产轮胎近2.5万条。 全电硫化工艺实现了温压分离独立控制，可单独控温、独立调压，突破了传统蒸汽硫化工艺温压绑定的技术瓶颈，大幅拓展了工艺调节空间。同时，该工艺具备极高的温控精度，硫化型腔与胶囊内部温差可控制在±3℃以内，有效解决蒸汽硫化过程中上下膜温差及冷凝水导致的硫化不均问题。经测算，企业综合能耗可降低30%，在产品质量提升上，还能将轮胎滚动阻力系数下降0.2%。 除全电硫化技术的革命性突破外，金坛工厂还深度融合5G、人工智能、工业互联网等新一代信息技术，搭建起覆盖密炼、压出、成型、硫化、检测全流程的数字化生产线，全面激活企业生产效能。 在核心工艺环节，工厂采用自研全电硫化机，搭配AI视觉检测系统，保障关键生产工序精准稳定管控；生产执行层面，依托5G+MES智能排产系统，实时优化生产调度，大幅缩短生产周期；物流搬运环节，引入AGV无人小车、桁架机器人和RFID自动识别技术，实现物料转运的无人化、高效化；运营管理端，通过“胎联网”平台和AI智能判级系统，持续迭代生产流程与质量控制体系。 经测算，中策橡胶（金坛）有限公司，整体生产效率较传统轮胎工厂，提升20%以上 中策橡胶（金坛）有限公司生产制造处相关负责人表示，目前工厂日均产能达24500条，产品主要供应欧美多个国家和地区，同时对接国内车企主机配套市场与线下零售市场，目前订单已排至下半年，工厂持续保持满产状态。

5月26日，欧盟委员会发布对华乘用车和轻卡轮胎反倾销案（AD733）终裁前补充披露文件。中国橡胶工业协会带领行业企业提出的多项关键抗辩诉求获得采纳，倾销计算、损害评估等标准得以修正，最终税率迎来显著利好。 在数据核算上，欧委会接受中橡协的抗辩主张，采用土耳其住友橡胶财务数据并剔除特许权使用费，有效压低正常价值；同时认可部分企业的出口价格更正申请，使得各企业倾销幅度全线回落。其中，韩泰从12.1%降至7.4%，山东永盛及未列明企业由51.6%降至45.3%，其他合作企业由29.9%降至24.4%。 在损害评估环节，中橡协此前在评议抗辩中结合WTO及欧盟法院判例指出，不同层级轮胎不存在广泛的跨层替代性，并强烈要求进行分层隔离分析。欧委会最终采取分层展示削减数据的做法，使得损害评估更趋客观，避免了以高端市场笼统衡量整体进口产品，评估结果更贴合行业实际。 最终，依据欧盟“从低征税规则”，韩泰适用4.3%的损害幅度税率，山东永盛等适用45.3%，其他合作企业适用24.4%。整体税率结构得到优化，为中国轮胎出口欧盟释放了重大积极信号。 最终幅度与反倾销税率 注：表格依据欧委会AD733终裁前补充披露文件整理，具体税率以正式终裁结果为准。

5月21日，云南省科技厅公示2026年天然橡胶科技计划项目。 共有包括“基于ENR/NR复合材料的OTR工程轮胎再造技术研究”“湿法混炼用高性能天然橡胶制备关键技术研究”等8个拟立项项目。 项目名单如下：

5月21日，高性能橡胶技术研发实验中心、轮胎用高端工装装备、自动化运输装备、新型模具项目，建设用地规划许可进行批前公示。 该项目由雄鹰轮胎（青州）有限公司建设，位于青州市经济开发区范王村，用地面积20153平方米，性质为工业用地。 雄鹰轮胎（青州）有限公司隶属物产中大集团旗下物产中大化工集团有限公司，由雄鹰轮胎有限公司投资成立。 公司现拥有五大主力品牌TERCELO（雄鹰）、TRANSMATE（驰风）、THREE-A（三A）、RAPID（力贝德）、AOTELI（奥特利）。设计产能为1200万套高性能半钢子午线轮胎，产品包括新能源汽车轮胎、超高性能（低扁平比）轮胎、舒适静音轮胎（静音棉技术）、绿色环保（节油/低滚阻）轮胎、冬季轮胎、自修复轮胎、缺气保用轮胎和越野轮胎（MT、RT）。

5月12日，固特异宣布正在采取措施，计划在2027年底前关闭其位于北卡罗来纳州费耶特维尔的轮胎制造工厂，此举将使超过2000名工人失业。 该工厂自1969年投产，日产能约4万条乘用车及轻型卡车轮胎。据了解，关厂决定源于“固特异前进”重组计划，公司称在多次提升竞争力的努力后，仍因北美市场疲软、高制造成本及激烈竞争难以为继；2026年第一季度公司净亏损达2.49亿美元。 5月20日，倍耐力阿根廷工厂宣布将于5月25日-6月5日停产。据了解，工厂停产主要是受汽车巨头斯特兰蒂斯（Stellantis）减产的直接波及。近期，由于市场销售低迷，斯特兰蒂斯调整了阿根廷工厂产能，从两班制缩减为一班制，并为2300名员工开设了自愿退休名单。 此前，阿根廷大型轮胎生产商FATE关停，并裁员900余人。

近日，位于天津经开区南港工业区的中石化燕山石化天津南港绿色高端橡胶项目建设现场一派繁忙。施工团队正全力冲刺5月30日实现全部建筑物封顶的目标。 作为燕山石化重点工程及天津市2025年重点工程，该项目总投资达24.16亿元，占地27.7公顷，将主要建设10万吨/年溶聚丁苯橡胶、10万吨/年顺丁橡胶两套装置，并配套相应公用工程。在技术层面，项目采用了中国石化自有成套技术，产品涵盖镍系、稀土顺丁橡胶及官能化、高中低乙烯基溶聚丁苯橡胶系列。这些产品将主要面向高端轮胎制造，具备耐磨、低滚阻、绿色环保等核心优势。同时，其应用还可拓展至防水卷材、塑料改性、高尔夫球芯、轻量化鞋材等高附加值领域。 项目建成后，将有效实现高端合成橡胶的进口替代，提升我国合成橡胶的自给率与中石化在橡胶市场的占有率，从而大幅提高橡胶产品的市场竞争力与盈利能力。 自启动以来，项目推进高效有序。2025年2月获得可研批复，同年9月完成基础设计批复，并于12月10日正式开工建设；至2026年3月30日已顺利完成地下基础施工。目前工程建设正全面转入地上结构攻坚阶段，向着封顶目标全速推进，计划于2026年12月31日实现机械竣工。

5月18日，中国海关总署发布数据，前4月中国橡胶轮胎出口量321万吨，同比增长5.8%；出口金额538.14亿元，同比下降0.1%。其中，新充气橡胶轮胎出口量308万吨，同比增长5.7%；出口金额516.11亿元，同比下降0.2%。 前4月，按条数计，新充气橡胶轮胎出口2.37亿条，同比增长4.7%。 前4月，汽车轮胎出口量269.35万吨，同比增长4.8%；出口金额434.87亿元，同比下降1.6%。 4月单月出口数据‌‌，橡胶轮胎出口量‌86万吨‌，同比增长 ‌8.1%‌‌；出口金额‌141.13亿元‌，同比增长 ‌1.6%‌。其中，‌新充气橡胶轮胎出口量‌83万吨‌，同比增长 ‌8.2%‌；出口金额‌135.36亿元‌，同比增长1.5%‌。 4月份，‌按条数计，新充气橡胶轮胎出口6090万条‌，同比增长 ‌6.1%。 4月份，汽车轮胎出口72.01万吨，同比增长6.2%；出口金额113.91亿元，同比下降0.6%。

2026年5月19日，河北省邢台市广宗县人民政府与邢台悦骋轮胎有限公司签订合同，将位于广宗县、面积为3.33公顷的工业用地（用途代码 V3-100102，土地级别四级，使用年限50年，行业分类为橡胶制品业）以928万元的价格通过拍卖出让方式出让给该公司，用于建设年产1000万条轮胎项目。 该地块约定交地时间为2026年6月18日，约定开工时间为2027年6月17日，约定竣工时间为2029年6月15日。