SMM3月12日讯：今年政府工作报告提出，积极打造低空经济等新增长引擎，这是低空经济首次被写入报告。受低空经济万亿市场或拉开序幕以及由安徽省通航飞行服务站协助省通航协调管理服务中心提报的《2024年度安徽省低空空域航线划设方案》顺利获批，低空航线较去年新增3条等利好的消息影响，飞行汽车概念板块迎来了三连阳，截至12日收盘，飞行汽车概念涨7.03%，个股方面：商络电子、星源卓镁、金盾股份均出现20CM的涨停，上工申贝、万丰奥威、中信海直、凯众股份等多股涨停。海特高新、长源东谷、香山股份、山河智能等多股涨幅居前。 有市场人士指出，飞行汽车概念板块近来的持续走强主要是受低空经济万亿市场或拉开序幕的影响。“低空经济”，是今年地方两会热议的关键词之一。北京、广东、安徽、山西、四川等省市的政府工作报告中均提及“积极探索发展低空经济”，各城市纷纷出台相关政策，力争低空经济“第一城”的地位。近来有关于低空经济的利好消息不断，飞行汽车商业化落地有望提速 。 消息面 今年政府工作报告提出，积极打造低空经济等新增长引擎，这是低空经济首次被写入报告。十四届全国人大二次会议3月5日上午在人民大会堂开幕，国务院总理李强向大会作政府工作报告。政府工作报告称，积极培育新兴产业和未来产业。实施产业创新工程，完善产业生态，拓展应用场景，促进战略性新兴产业融合集群发展。巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。制定未来产业发展规划，开辟量子技术、生命科学等新赛道，创建一批未来产业先导区。 国家发改委发布2024年国民经济和社会发展计划草案，其中提及，以科技创新引领现代化产业体系建设，加快形成新质生产力。提升科技创新能力，部署实施一批国家重大科技项目。积极培育发展新兴产业和未来产业，打造生物制造、商业航天、新材料、低空经济等新增长引擎。开展“人工智能+”行动，加快氢能等未来能源产业创新发展，持续推进核聚变等前沿技术研究开发。 中国民用航空局发布的数据显示，到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。粤港澳大湾区数字经济研究院近期发布的低空经济白皮书显示，到2025年，低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达3万亿至5万亿元。 去年12月的中央经济工作会议上，国家明确将“低空经济”确定为国家战略性新兴产业。作为低空经济的重要一环，飞行汽车正在逐渐“飞”入现实。 据安徽发布3月12日的消息，由安徽省通航飞行服务站协助省通航协调管理服务中心提报的《2024年度安徽省低空空域航线划设方案》顺利获批，低空航线较去年新增3条。 【珠海拟出台支持低空经济若干措施 对eVTOL载人航线给予补贴】 3月8日，《珠海市支持低空经济高质量发展的若干措施（征求意见稿）》 发布：支持开设低空载人航线。拟对经审批在本地新开设并常态化运营（公开渠道售票）的eVTOL载人航线给予补贴，其中，空中观光游览类补贴150元/架次，市内交通类补贴200元/架次，城际交通类补贴300元/架次，每家企业每年度补贴总额不超过500万元。对经审批在本地新开设并常态化运营的无人机或直升机跨境客运航线，按照400元/架次、每家企业每年度不超过500万元给予补贴。 【五连板立航科技：目前没有来自低空经济领域业务的收入】 3月11日，立航科技发布股票交易风险提示公告，公司主营业务为飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和飞机部件装配等，公司业务自上市以来未发生变化，公司目前没有来自 低 空 经济领域业务的收入，请广大投资者注意概念炒作风险。 上周五，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2顺利完成城市CBD“天德广场一广州塔”区域的低空飞行。 近日，铃木汽车宣布，已开始与SkyDrive公司在静冈县的工厂生产“飞行汽车”，双方合作的“飞行汽车”将在2025年日本大阪世博会投入使用，还将向公众出售。 万丰奥威2月20日在投资者互动平台表示，万丰钻石eDA40纯电动飞机2023年成功完成首飞，预计2024年在EASA取证，该机型载人主要针对飞行培训用途的教练机市场，取证后有望成为全球第一款商业化运行的电动飞机。 低空经济 据悉，低空经济是指依托于低空空域（3000米以内空域），以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，具有产业链条长、辐射面广、成长性和带动性强等特点。低空经济的应用场景包括低空经济+农业、低空经济+巡检、低空经济+消防、低空经济+物流等。 全球低空经济发展至今先后经历了早期应用探索阶段、规范化发展阶段和普及应用阶段。从全球低空经济区域发展格局来看，美国在通用航空领域领先全球，奠定了其低空经济的先发优势。而我国在无人机领域领先美国。目前，各国低空经济均处于发展早期，仍在积极探索阶段，整体均以国家顶层设计、地方政府牵头引导、市场主体开展实际建设为主要形式。 机构声音 根据摩根、德勤、罗兰贝格等咨询机构的预测，2030年飞行汽车全球市场规模将达到3000亿美元，2040年更将突破1万亿美元2050年全球主要城市空中将有9.8万辆飞行汽车飞驰。未来总体可分解为三大核心市场:共享出行、货运、短途航空。首先是共享出行领域，替代少量打车与传统商业直升机通勒市场，提供省时又经济的中短途出行，预测共享出行在2040年美国市场规模达1280亿美元，如飞行汽车超预期发展，规模可达3440亿美元，如发展不及预期，规模将为440亿美元。 按照摩根士丹利预测， 至2050年，飞行汽车的全球市场规模将达9万亿美元，中国有望成为全球最大的飞行汽车市场，潜在市场规模将达到2.1万亿美元。飞行汽车具备较强的产业关联效应：上游涉及航空铝材、镁合金及特殊玻璃等碳纤维技术集结而成的原材料市场 ；中游则覆盖发动机、电池以及整机制造等产业核心环节，同时链接到下游的基础设施建设运营、飞行服务保障以及航空培训，而且飞行汽车既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式，应用场景十分丰富。飞行汽车横跨飞机制造、汽车制造与电动航空器制造三大领域，集中了新能源、自动驾驶、高端制造、航空航天等几大战略性新兴产业，可谓新质生产力的聚集地。 中信证券预测，eVTOL市场将在2024年进入示范期，预计2025年，国内市场规模将超百亿元，多家制造商将获得型号合格证。 开源证券认为，从政策端看，中央经济工作会议提出，打造低空经济等若干战略性新兴产业，共有17个省份将低空经济发展写进2024年地方政府工作报告，低空空域有望陆续放开。从产业端看，eVTOL（电动垂直起降飞行器）经历了2021年至2022年初创公司融资热潮及资本加持，2023年峰飞航空、沃兰特航空等多家公司已发布代表eVTOL产品，进入试飞测试和适航取证阶段。2024年政策产业共振，有望成为低空经济元年，后续载人客运市场应用场景打开有望为eVTOL市场提速。

今年以来，金航钛业坚决落实中色东方2024年工作会议暨三届四次职工代表大会精神，围绕产业效益要“高速增长”工作要求，研究制定重点任务落实举措，全力奋斗年度经营目标任务，1月份实现营业收入同比增长67%，继续保持稳健盈利，连续四年实现首月开门红。 强化业务“两翼”协同发力。抢抓超导用铌钛产品的市场机遇，Nb47Ti棒材年度订货金额同比增长1倍；钛合金业务巩固与老客户的合作，增量订单进一步增长，重要用途产品陆续交付，积极推进与3家新客户的技术交流与沟通，争取年内均实现批量供货，确保全年出口、军工业务再上新台阶，为全年实现稳增长提供了有力支撑。 不断深化“六个增效”。完善工作机制，细化20项具体措施，进一步在提升产品产量、推行定额管理、加强成本管控、强化科技创新、争取外部支持、用好差异化政策上深挖潜力，确保实现增效2000万元以上，打好六个增效“组合拳”。 持续推动改革创新。坚持“两个一以贯之”，推进公司“三会一层”工作机制建设，完善公司治理结构，依法依规、稳妥推进公司股份制改制和“新三板”挂牌工作；开展创新创效激励，重点推进市场开发、铌钛质量攻关专项激励，进一步激发骨干人员的活力、动力；发挥省级工程技术研究中心的功能，加大科技创新，细化与合作院所的研发内容，在航空大规格棒材、军工预研产品，进口替代上加大攻关力度，在外部课题申报、专利申请和标准制定上有新成效，加快成果转化，紧固件丝材等新特色产品实现批量销售，不断提升公司核心竞争力。 全面加强党的建设。以“大学习大融合大提升”为重要载体，深入学习贯彻落实习近平总书记对中国有色集团三次重要指示批示精神，以创建“示范党支部”为契机，落实打造“四强”党支部、锻造“四优”共产党员工作要求，推动党建与业务深度融合，不断提升党建工作质量，以高质量党建引领和保障产业高质量发展。 接下来，公司将紧盯年度目标任务，持续深化“敢想、真干、持续”工作要求，坚持市场化思维推动解决发展与改革中的难点、痛点，坚持稳中求进、积极开拓奋进，以资本赋能激发产业发展活力，继续攻坚克难，跳起摸高，全力奋斗新目标。

建筑模板作为建筑工程施工的重要材料，绿色、低碳、可持续发展是必由之路。镁合金建筑模板作为新兴的绿色建材，具有节约森林资源、保护生态环境、助力“双碳”目标的重要作用。今年的全国两会，全国政协委员、陕西省贸促会会长贾正兰聚焦镁合金建筑模板产业，提出尽快制订镁合金建筑模板国家标准的建议。 贾正兰指出，镁在我国具有绝对的资源优势，是常用金属材料中唯一100%自给且具有较强国际竞争力的品种，镁合金是国家重点鼓励的绿色新材料。目前，我国已将镁合金纳入战略性新兴产业；将高性能镁合金及其制品列为鼓励类项目，鼓励多样化镁合金材料开发及其铸造、挤压、轧制、锻造等加工制造，培育新材料产业链；将高性能镁合金挤压材列为先进基础材料。 对于镁合金建筑模板的优势，贾正兰告诉记者，通过挤压变形加工的镁合金建筑模板力学性能接近铝合金，优势更加明显。一是高周转，建筑垃圾少，占用空间小；二是施工质量优，板面平整；三是成本更低,相同重量的金属镁与金属铝，镁可以多生产33%的建筑模板；三是施工效率更高，镁合金模板重量轻，提高了工人和机械的工作效率；四是散热性更好，满足了地下水凝在浇灌振捣中产生热量的施工需求；五是安全风险更低，重量轻，工人施工更安全，职业病患发率低，是一种理想的新型绿色建材。 被问起镁合金建筑模板市场前景时，贾正兰说，2023年数据暂未公布，以2022年为例，全国建筑业完成房屋竣工面积40.55亿平方米，以平均楼层20层计算，使用木模板，需要约23.8亿平方米模板，需要消耗4916万立方米木材，且重复使用率低；使用镁合金模板，只需要约6.4亿平方米，且可循环使用。 贾正兰说，“目前，镁合金建筑模板处于应用起步和推广阶段，但市场对镁合金材料及镁模板应用前景达成普遍共识，国有及民营企业逐步进入该领域。”其中，中天时代镁业率先建成全球首个镁合金建筑模板研发中心和首条镁合金建筑模板中试生产线，完成研发、试验及多次试用，具备大规模生产和推广应用的条件。 贾正兰表示，由于镁合金建筑模板的系统化设计、规范化管理、使用安全性是制约产品进入建筑行业的重要因素，亟待建立标准并开展试点应用。为此，她提出两点建议：一是由住建部牵头，组织相关行业协会和龙头企业制订镁合金建筑模板国家标准，规范引导镁合金建筑模板进入市场；二是加强顶层设计，编制推广实施方案，统筹利用好各领域支持政策，明确激励政策措施，推动形成一批可复制、可推广的镁合金建筑模板试点项目。

据BNAmericas网站报道，巴西能矿部官员在3日-6日加拿大勘探开发者协会（PDAC）年会上向与会嘉宾宣传该国能源转型矿产的巨大潜力。 “全球对我国战略矿产的需求量预计将增长3.5倍。巴西面临重要的机遇。我们将抓住这次机会，切实提高矿业市场的吸引力”，巴西能矿部地矿司长威克多·萨巴克（Vitor Saback）在PDAC出席一个研讨会时称。 多年以来，巴西一直在努力实现采矿业多元化，但目前仍很大程度上依赖铁矿石。随着能源转型所需矿产需求量增长，巴西看到了这些部门在吸引投资方面的机会。 “巴西发展前景广阔。如果其他国家真的致力于能源转型，他们就必须投资巴西，必须注重能源转型所需战略矿产的加工，并考虑电动汽车用电池的生产”，能矿部矿业转型和技术司司长罗德里格·科塔（Rodrigo Cota）。 在另外一个研讨会上，巴西地调局的代表透露，巴西将加大对于能源转型至关重要矿产勘查项目的投资。 “巴西战略矿产，包括铌、铁矿石、铝土矿、石墨和镍资源丰富，最近动力电池和其他可再生能源产业所需的锂和稀土取得重大发现”，巴西地调局公报称。

安的列斯黄金公司（Antilles Gold）宣布其规划建设的古巴新萨巴纳（Nueva Sabana）矿山首个资源量，金资源量为11.05万盎司，铜为5198万磅。 矿山建设周期预计需要大约10个月时间。 公司正在申请勘查深部铜金氧化矿段的许可证，并考虑氧化矿段和皮拉尔（El Pilar）斑岩铜矿床的未来开发。 *** 阿斯特拉尔资源公司（Astral Resources）在西澳州的费斯维尔（Feysville）项目坎珀曼（Kamperman）探区钻探见到该项目迄今为止最宽和最连续的高品位金矿化。 钻探在86米深处见矿35米，金品位3.81克/吨，其中包括1米厚、金品位11.7克/吨的矿化。 该矿段在两侧分别见到厚14米、金品位0.98克/吨，以及厚1米、品位19.2克/吨的矿化。 *** 拉沃托资源公司（Larvotto Resources）在新南威尔士州的希尔格罗夫（Hillgrove）项目螺旋钻探持续见到金品位高于1.3克/吨和锑品位高于2%的矿化。 从已准备开发的梅兹（Metz）矿段，公司收集了几吨的地下样品，金品位高达63克/吨，锑品位30%。 样品可用于选冶实验，看是否能生产高品位杂质少的精矿产品。

近日，由皇家墨尔本理工大学牵头的科研团队开发出可回收的水基金属离子电池，有望缓解大规模电网能源的安全问题。 科研人员表示，这种水基金属离子电池可被称为“水电池”。有机电解液使电流在正极和负极之间流动，而该团队使用水取代有机电解液，这意味着“水电池”与锂离子电池不同，不会起火或爆炸。 “水电池”制造工艺简单，利于实现大规模生产。它使用的是镁和锌等材料，比其他类型的电池使用的替代品更丰富、更便宜、毒性更低，这有助于降低制造成本，并减少对人类健康和环境的风险。锂电池面临报废处置挑战，而“水电池”则可安全拆卸，材料可重复使用或回收。 在最新研究中，研究团队避免了电池中破坏性枝晶的生长，这种尖端的金属结构可导致短路和其他严重故障。他们在受影响的电池部件上涂上了铋及其氧化物，作为防止枝晶形成的保护层。凭借更大的容量和更长的寿命，研究人员成功地将新设计与太阳能电池板相结合，展示了高效而稳定的可再生能源存储。 目前，该团队正在缩小“水电池”与锂离子技术在能量密度方面的差距，从而尽可能少地使用每单位功率的空间。

日前，中国航天科工二院二部与国内优势高校和相关研究所合作，在新型高强轻质镁锂合金材料的工程化应用方面取得突破和进展，成功研制出了性能更优、重量更轻的新型飞行器主要承力结构产品。 飞行器结构轻量化设计与制造技术是提升飞行器综合性能的重要发展方向。通过为飞行器“瘦身”，达到飞得更快、飞得更远的目的。相比于传统镁合金材料，采用新型镁锂合金材料制造的飞行器犹如将厚重的棉袄替换为轻薄蝉衣。 该研究团队一方面深化新材料制备技术研究，通过传统镁锂合金材料微量元素改性设计，在降低材料密度的基础上，实现更优质的力学性能和电磁特性等综合性能；另一方面，突破了接近于最终产品尺寸和形状的高精度强化成形工艺关键技术，实现材料利用率提高约30%、综合制造成本降低约30%的目标。 不久前，该团队研发的新型高强轻质镁锂合金复杂结构件产品全面通过综合性能试验验证。后续，研究团队将持续深化先进材料应用技术在多功能结构产品上的工程化研究，进一步提升产品在复杂环境条件中的可靠性，以新质生产力推动科技高质量发展。

近日，重庆市委书记袁家军前往部分科技创新企业和科研机构，就大力推动科技创新、加快发展新质生产力进行调研。他强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于加快培育发展新质生产力的重要讲话精神，以开放的态度推动科技创新，改造提升传统产业，培育壮大新兴产业，布局建设未来产业，加快培育发展新质生产力，为现代化新重庆建设注入强劲创新动力。 在重庆新型储能材料与装备研究院，袁家军了解研究新进展以及产业化应用情况。位于两江协同创新区的重庆新型储能材料与装备研究院，由重庆大学和两江新区联合共建，正在加快打造服务国家战略性新兴产业和高端制造业需求的重要创新平台。 袁家军同中国工程院院士、重庆新型储能材料与装备研究院院长潘复生深入交谈，实地考察了明月湖实验室以及电池组装实验室，深入了解镁轻量化节能材料和镁储能材料研究的最新进展以及产业化应用情况。他指出，镁材料研究具有很强的战略性，可以成为重庆市未来形成新质生产力的重要板块。要坚持立足当前、着眼长远，细分科研领域，集聚优势资源，加强核心技术攻关，努力取得更多成果；要更好地发挥政府“有形之手”作用，推动产学研深度融合，强化企业合作，积极招引创投资金，培育良好创新生态。

截至3月7日下午13:56，星源卓镁报43.49元/股，跌幅为4.73%。 消息面上，被问及“公司的一体化压铸技术产品都有什么？”星源卓镁3月6日在投资者互动平台表示，汽车一体化压铸指的是大吨位压铸机制造大型铝制零部件，主要指汽车车身结构件一体化加工，将原本设计中多个单独、分散的小件经过重新设计高度集成，再利用压铸机进行一次成型压铸成完整大零件。 公司暂未涉及使用超大型压铸单元一次压铸成型铸件，但公司具备较强的轻量化结构优化设计能力，可在轻量化与材料特性、工艺性、批量生产成本及其制约因素中找到最佳的结合点，实现结构、材料、性能、成本集成一体化设计。 对于“ 公司在生产制造过程中怎么提现出新型工业化这一历史变革？”的问题，星源卓镁3月6日回应： 公司系一家以研发生产销售镁合金、铝合金精密压铸产品为主的高新技术企业。公司专注于轻量化材料镁合金在汽车零部件行业的创新设计及替代应用，公司不断强化设备管理，提高综合能效和车间数字化建设，同时积极关注前沿技术和最新的理念与模式，并结合自身的业务规划及战略方向把握发展机遇。 对于“ 飞行汽车市场潜力巨大、大有可为，是否对镁合金材料规模化开发利用提供了新的机遇？”的问题，星源卓镁3月5日回应：公司会持续关注行业发展动向，根据行业发展进程和客户业务需求进行规划安排。 此外，星源卓镁2月1日晚间公告：公司于近日收到某汽车零部件厂商（限于保密要求，无法披露其名称）出具的项目定点通知， 公司将为该客户开发并供应镁合金支架产品。根据客户规划，本项目预计从2025年1月开始量产，项目生命周期7年，预计生命周期内的销售总金额约为2.5亿元人民币。 谈及此次事件对公司的影响，星源卓镁表示：公司专注于轻量化材料在汽车零部件行业的创新设计及替代应用，本次获得项目定点，是客户对公司开发实力和生产制造等方面的认可，是双方战略合作关系不断拓展和深化的表现，进一步巩固和提升了公司的市场竞争力。 星源卓镁1月23日在投资者互动平台回应：公司日常生产所使用的金属材料暂未应用至飞行汽车。 星源卓镁1月19日在投资者互动平台表示，公司2023年年报预约披露时间为2024年4月10日。 鉴于星源卓镁的年报还有一段时间，先回忆一下其2023年三季度的业绩情况： 公司第三季度营业收入8,242.23万元，同比上升11.78%；单季度归母净利润1,934.28万元，同比上升25.01%。主要受益于公司汽车显示系统零部件、汽车中控台零部件、新能源动力总成零部件等产品销量提升，促使公司经营业绩积极向好。 对于公司未来业绩增长点在哪些方面？星源卓镁此前接受机构调研时介绍 ：镁合金作为最轻的金属材料，其运用可有效降低同类部件及汽车的重量，增加汽车续航能力。未来公司将在现有产品的基础上加大显示器背板支架类、中控扶手类、动力总成壳体类等大中型产品的开拓力度，作为未来公司主要的增长点。

春节刚过，青阳经济开发区路飞镁业科技（安徽）有限公司车间里机器轰鸣，流水线上，工人们正在赶制订单，现场一派繁忙的生产景象。作为一家去年新引进的企业，路飞镁业仅用一年左右的时间就先后完成了落户、生产和达到规模以上企业的蝶变。一路走来，公司董事长胡雄广深有感触。 2022年11月全国镁业大会在青阳召开，胡雄广凭借着在业内闯荡20多年的经验，敏锐察觉到了青阳镁资源的优势，于是便带着家人将浙江金华的企业整体搬迁过来，在池州青阳开启了自己二次创业的历程。 “现在非常顺利，我们从（2023年）6月份进来以后，短短4个月，就达到了规模以上企业，到目前为止已经完成了3000万的销售，超额完成原计划。”在胡雄广看来，路飞镁业（安徽）有限公司快速发展的背后是政府和企业双向奔赴的过程。去年刚来池州青阳时，胡雄广选择租赁厂房形式进行投资，很快实现了落地即开工目标，而政府提供的保姆式贴心服务更让胡雄广坚定了在青阳发展的信心。他告诉记者，公司刚到这边入驻才一个礼拜，政府的相关人员已经把营业执照、公章、合同章全部交到自己手里了，相较于浙江，这里的服务更贴心，也让他深受感动。 如今企业发展得风生水起，然而当初为了劝说家人和他一起来青阳，胡雄广也是做了很多努力。“安徽这边整车厂比较多，以前我们没有机会进入汽车行业，他说到安徽这边，机会肯定比较多，这也是发展趋势嘛！就下定决心过来了。”说起当时选择落户青阳，胡雄广的妻子，路飞镁业科技（安徽）有限公司财务主管胡卫平这样说道。 安徽新能源汽车行业发展势头迅猛，宝镁轻合金项目也正在池州青阳如火如荼建设，从整车配套到镁原料供应，都为路飞镁业在青阳发展提供了广阔的空间。除了家人的支持，在路飞镁业，不少以前在浙江金华的老员工也相信胡雄广的选择，跟随他一起来青阳发展。“我们的信心来源于胡总。当地政府对企业的支持，也让我们看到了企业发展的空间和前景。”路飞镁业科技（安徽）有限公司品质经理张啟鹏告诉记者。 因“镁”结缘 ，胡雄广选择在青阳二次创业，因为他相信企业成长离不开沃土滋养，企业家只有始终保持“敢闯敢拼、接续奋斗”的精神才能不断助推企业行稳致远、登顶新高峰。他表示：“我在镁合金行业做了20年，对镁这个材料是情有独钟，希望借着青阳资源优势，借着这个东风把企业做大做强，更上一层楼。”