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  • 利润将暴跌80%?三星电子第三季度业绩可能被芯片业务拖垮

    全球芯片整体供应过剩,持续影响着半导体行业。韩国半导体巨头三星电子的“摇钱树业务”也将受到波及,预计其第三季度利润将较上年同期下降80%。 这家全球最大的内存芯片制造商将于周三(10月11日)公布第三季度初步业绩。 LSEG SmartEstimate对19位分析师进行的调查显示,7月至9月当季三星电子的营业利润可能降至2.1万亿韩元(合15.6亿美元)。而相比之下,去年该季度的营业利润为10.85万亿韩元。 作为该公司最大的收入来源的三星电子芯片部门,其季度亏损可能在3万亿至4万亿韩圆之间。 三星电子同时也是全球知名的手机和电视等电子产品生产商。根据分析师的平均预测,三星移动业务的营业利润可能在3万亿韩元左右,因为该公司在本季度推出了高端折叠式智能手机,在全球智能手机市场低迷的情况下扩大了销售。 导致利润出现如此大降幅的原因是 内存芯片价格未能像一些人预期的那样迅速回升 。并且,分析人士表示, 三星削减芯片产量的举措也伤及公司的产出规模 ,提高了芯片制造成本。 在4月份首次宣布减产后,分析师表示,三星将在第三季度进一步减产,以减少库存,抵御芯片供应过剩导致的数十年来最严重的行业低迷。 终端市场何时复苏? 三星竞争对手美光科技上月同样预测Q3将出现亏损,这 引发了外界对数据中心等终端市场复苏乏力的担忧 。 由于担心经济下滑,产业链下游的智能手机和个人电脑(PC)制造企业几个月来一直不愿购买新的内存芯片,而是选择先用完现有库存。 不过也有分析师表示, 目前这些公司的库存已经足够低,预计需求将在明年初复苏 。 投资机构KB Securities在一份报告中透露,三星最近收到了一家北美数据中心公司一年来的首份服务器内存芯片订单,这让人们对数据中心客户也将重新开始购买芯片产生了希望。 目前,虽然高带宽存储器(HBM)等用于人工智能的存储芯片需求强劲,但在开发这类芯片和确保英伟达等大客户方面,三星电子落后于竞争对手SK海力士。

  • 【10.10锂电快讯】工信部称7-8月全国锂电池产量同比增23% | 崔东树称8月中国占世界汽车份额36%

    【韩国1-8月中国产电动汽车电池进口额超去年全年】 据韩国贸易协会10月8日贸易统计,今年1-8月,中国产电动汽车电池进口额为44.7亿美元。这比去年同期增长了114.6%。仅到8月份,进口额就已超过去年全年34.9亿美元的进口额。业内人士将电池进口量的大幅增长归因于韩国汽车行业更广泛地采用中国制造的磷酸铁锂(LFP)电池。 【工信部:7-8月全国锂电池总产量超过180GWh 同比增长23%】 据工信部数据显示,2023年7-8月,我国锂离子电池产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,7-8月全国锂电池总产量超过180GWh,同比增长23%。锂电池环节,7-8月储能锂电池产量超过33GWh,新能源汽车用动力型锂电池装车量约67GWh。出口贸易持续增长,7-8月全国锂电池出口总额达到765.7亿元,同比增长17%。 》点击查看详情 【赣锋锂业:公司未从新疆地区采购矿石 未在新疆地区进行实际运营】 赣锋锂业在互动平台表示,公司未从新疆地区采购矿石,也未在新疆地区持有任何资产,未在新疆地区进行实际运营。新矿赣锋(新疆)锂业有限公司原为公司通过合资企业赣锋中凯在新疆地区参股的公司,成立以来从未投入运营。因考虑到公司在新疆地区暂无合适的项目开发,目前新矿赣锋(新疆)锂业有限公司已经在注销流程中。 》点击查看详情 【乘联会崔东树:8月中国占世界汽车份额36%】 乘联会秘书长崔东树在微信公号发文称,8月的世界汽车销量达到721万台,同比增10%,较2018年8月的历年峰值月度稍低2%,处历年的次高位水平。2023年1-8月的世界汽车销量达到5690万台,同比增长10%。由于芯片供给改善,世界汽车行业的运行明显改善,导致国际车企销量改善。2023年8月中国车企的世界份额36%,今年1-8月的累计份额达到32%。 【谁会成为锂热潮的下一个中心?这一南美大国未来有望取代智利】 近几年,来自全球各地的投资者和运营商都在争先参与阿根廷的锂矿开采项目。一些观点开始认为,到2030年,阿根廷有望赶上,甚至超过邻国智利,成为拉美地区最大的锂金属生产国。根据国际能源署的数据,目前拉丁美洲的锂供应量约占全球的35%,其中智利占26%位居首位,阿根廷占6%排名第二。据估计,该地区还拥有全球超过一半的锂储量(52%),在这方面阿根廷(21%)明显超过了智利(11%)。 》点击查看详情 【广汽集团9月汽车销量达 24.36 万辆】 广汽集团发布公告:9 月汽车销量 24.36 万辆,同比增长 2.71%;其中新能源汽车销量 57973 辆,同比增长 70.36%。根据此前广汽集团披露的 2023 半年报显示,广汽埃安在今年六七月份已连续两个月实现盈利,意味着广汽埃安成为继比亚迪、理想之后,第三家实现盈利的国产新能源汽车品牌。 相关阅读: 【SMM分析】9月中国电解液产量环比降低3.8% 10月排产持续低迷 【SMM分析】动力端未有起色 硫酸钴产量环比下降 【SMM分析】头部订单集中度较高 消费需求助力四氧化三钴产量上行 双节钴市回顾及展望: 钴盐价格再度上涨 实际成交仍处于观望之中【SMM评论】 【SMM分析】钴锂市场假期回顾 【SMM分析】双节磷酸铁锂行业回顾及展望:波澜不惊 【SMM分析】节后石油焦价格下调 后续负极价格或存降低空间 【SMM分析】节后电解液市场情况 【SMM分析】磷化工企业在磷酸铁锂正材料产业布局情况(三部曲之三) 【SMM分析】重磅!锂盐厂陆续公布减产计划! 【SMM分析】欧盟敦促限制出口废旧电池的“黑粉” 【SMM分析】节前需求无明显恢复迹象 负极价格弱势运行 【SMM分析】9月电池行业PMI指数超预期 位于荣枯线之上 欧盟拟降低对化石燃料依赖 中国光伏、氢能等新能源迎来机遇?【SMM专题】

  • 亚太科技2023半年度报告显示,上半年营收为30.2亿元,同比减4.03%;归属于上市公司股东的净利为2.29亿元,同比增24.17%。 主营业务分析 报告期,公司围绕战略目标,坚定发展信心,紧抓产业升级重构的时代机遇,持续深耕汽车尤其是新能源汽车热管理系统、轻量化系统市场,同时积极开发汽车零部件、工业热管理、航空等新兴领域业务;凭借在材料领域的深厚积淀和客户市场先发优势,通过加大研发投入,持续开展产品性能优化和应用创新,为客户提供从材料开发到部件制造的一体化综合服务;另一方面,公司在产能端持续推进低碳、高效产能投资与建设,为公司在横向应用拓展和纵深综合布局奠定坚实基础。 上半年营收同比减少,净利同比增加,变动主要原因:公司产品产销量稳中有升、产品结构持续优化,同时产品主要原材料铝锭的月均价格较上年同期下降超10%,致公司营业收入同比基本持平;公司产品结构持续向纵深化发展、与下游汽车整车客户紧密贴合,其中深加工汽车零部件销量明显提升,同时公司整体产能、产能利用率稳步提升,致公司净利润同比增长。

  • 紧俏!高纯石英砂产销两旺 石英股份三季度净利最高预增近6倍

    今年高纯石英材料成为光伏行业的“抢手资源”,石英股份(603688.SH)预计第三季度归属净利最高增近6倍。 10月9日晚间,石英股份公告,经财务部门初步核算,公司预计2023年第三季度实现归属净利润16.31亿元到19.04亿元,与上年同期相比,预计将增加13.49亿元到16.23亿元,同比增长480%到577%。 业内人士向记者表示,公司业绩旺盛主要是受下游市场需求的拉动,且该领域还有很大的市场空间。 此外,尽管公司半年报业绩同比增速已然较高,但第三季度势头不减,公司预计第三季度净利润环比增长1%到18%。 财经评论员王赤坤向记者表示,石英股份的主要产品包括高纯石英砂、石英管、石英坩埚等,这些产品在光伏、半导体等行业有着广泛的应用。石英股份的产品在市场上得到了广泛的认可,在品质和竞争力方面具有一定的优势。如果这些行业的市场需求增长,那么未来石英股份的营收和净利润也有可能会随之增长。 财联社记者了解到,今年建筑建材行业所用的普通石英砂产品由于终端需求疲软,价格保持相对稳定。但光伏新增装机容量超预期,尤其是光伏N型工艺制程的严苛要求,促使光伏拉晶制程环节对高品质石英坩埚的需求激增,所用的高纯石英砂价格出现较大规模上涨。 根据机构统计,9月份市场上高纯石英砂外层砂的均价在12万元/吨,中层砂均价在19-23万元/吨,内层砂均价在40-44万元/吨及以上。而在年初,上述类型砂价均在10万元/吨以下,紧俏的砂种年内价格涨幅达300%。 在业绩预告中,石英股份也提出,主要产品产销两旺,盈利水平明显优于同期。 在此前的投资者关系活动上,石英股份表示,目前公司是国内唯一家可以规模化量产高纯石英砂技术的企业,且还在规划持续扩产高纯石英砂。公司在实现 2万吨/年高纯石英砂量产的情况下,6万吨/年高纯石英材料项目稳步推进建设,预计在今年下半年可实现投产。 对于新项目投产,王赤坤分析称,对石英股份的影响可能是多方面的。首先,新增产能将有助于满足市场需求,提高公司的营收和利润。其次,项目投产还需要考虑到新增产能的消化问题,公司需要确保产能得到有效利用。最后,项目投产还需要考虑到资金、技术、人才等方面的挑战。“考虑到光伏与半导体行业的发展前景很好,预计之后石英股份的业绩将继续保持增长态势。”

  • 天合光能前三季度净利大幅预增 TOPCon组件产品销售占比提升

    10月8日晚间,天合光能发布公告称, 预计前三季度归母净利润为45.63亿元至55.77亿元,同比增长89.94%至132.15%。 据悉,该公司上年同期归母净利润为24.02亿元。 天合光能表示,今年前三季度,该公司光伏组件、支架以及分布式系统的出货量较去年同期均取得显著增长。 组件方面,公告显示,该公司TOPCon组件产品的销售占比显著提高,受益于自产N型硅片产能的逐步释放,该公司组件产品的综合成本进一步下降。 计算下来, 天合光能第三季度预计净利润达10.23亿元-20.37亿元,同比增幅在-9.7%至79.8%间,环比增幅在-42%至15%间。 天合光能净利润 最新消息显示,近日,天合光能至尊N型700W系列组件出货宁夏东能源化工基地梅花井矿区。截至目前,该系列组件还应用于沙特45.5MW海水淡化电站项目、青海高海拔560MW兴县大基地项目。 据了解,天合光能至尊N型700W系列组件基于该公司自主N型i-TOPCon技术路线,并于今年8月宣布量产,至此,天合光能成为行业首家实现TOPCon组件量产功率突破700W的组件制造商。 今年8月,天合光能在接受机构调研时表示,目前TOPCon仍是价值最大化的路线。该公司当前TOPCon最高量产线电池平均效率25.8%,良率超97%,预计到2023年底平均量产效率能够达到26%。 HJT方面,天合光能在2022年底就建成了基于210大尺寸的HJT高效电池实验室,但其表示,由于银浆耗量及设备单体投资成本较高等原因,还不具备大规模产业化的条件。 BC电池方面,天合光能证券部工作人员曾向《科创板日报》记者表示,“目前该公司在BC电池方面已有相关技术储备,投入方面具体还是要看性价比,目前主要聚焦TOPCon,这还是公司综合考虑下最具性价比的技术路线。” 储能产品方面,根据公告披露,今年前三季度,天合光能储能产品出货量较去年同期取得显著增长;受益于自有电芯下线和良率提升,该公司储能产品的综合成本持续下降。在今年8月机构调研时,该公司预计2023年底储能电池、直流电池舱及交直流产品组合达到12GWh产能,2024年二季度末达到25GWh产能。 海外市场方面,近期,有外媒报道称,天合光能计划投资至少4亿美元在越南建设新厂,或将于2025年开始投产;今年9月11日,天合光能宣布将投资超2亿美元在美国得克萨斯州威尔默建造太阳能光伏生产厂。据介绍,该厂将使用在美国和欧洲采购的多晶硅年产约5吉瓦面板,预计2024年投产。 从出货量来看,今年上半年,天合光能组件出货量约27GW;支架业务实现出货3.3GW。天合光能在今年8月接受机构调研时预计,今年年底,该公司硅片产能达到50GW;电池产能达到75GW,其中N型电池产能达到40GW;组件产能达到95GW。

  • 豪美新材表示,2023上半年营收为26.7亿元,同比增2.39%;归属于上市公司股东的净利为6714.89万元,同比增70.8%。 主要业绩驱动因素 公司自设立以来,始终围绕“低碳节能”和价值链延伸进行产业升级。公司产品在建筑和工业两个领域应用广泛,根据公司业务发展规划,在建筑应用领域,公司将大力发展系统门窗业务;在工业应用领域,公司将往汽车轻量化材料和高端工业材进行产业升级。 1、系统门窗业绩驱动因素 (1)绿色建筑推动门窗产品低碳化,系统门窗迎来机遇 门窗作为建筑围护结构的重要组成部分,是建筑物热交换、热传导最活跃、最敏感的部位。据统计,建筑能耗占全国社会总能耗的30%左右,而通过门窗损失的能量约占建筑物外围护结构能量损失的50%。现有的建筑门窗因隔热性能较差而造成了大量的能源浪费。 (2)地产开发商追求住宅高品质和差异化,门窗成为产品升级重要方向 由于系统门窗相对传统门窗成本、价格上较高,此前在国内房地产市场长期处于卖方市场的环境下,消费者对门窗产品选择缺乏话语权,多数开发商出于成本控制的考虑,缺乏足够动力选用系统门窗。近年来,随着市场环境的变化,房地产市场逐步往过渡到买方市场,房屋的投资属性逐步淡化并向居住属性回归。 (3)系统门窗符合消费升级的趋势 在门窗零售市场,新房装修和改造翻新是消费者选购门窗产品主要场景。在消费升级的背景下,门窗产品的品质已经是最为重要的考量因素。门窗产品的隔音性、保温隔热、安全性、智能化是主要的功能指标,其中隔音性和保温隔热是最重要的指标。系统窗在隔音、隔热方面显著优于传统窗,能很好解决消费痛点。 2、汽车轻量化的驱动因素 (1)新能源汽车持续高速增长,汽车轻量化产品迎来机遇 近年来,国内新能源汽车产业快速发展,技术水平及生产规模不断提高,消费者对于新能源汽车接受程度越来越高,新能源汽车产业发展已经由政策驱动转向市场拉动。据中汽协数据统计,我国新能源汽车产量2021年、2022年增速分别达到159.48%、96.9%。在此前持续高增长的基础上,2023年上半年国内新能源汽车产量达到378.8万辆,同比增长42.4%,中国新能源汽车产业发展已驶入“快车道”。 (2)汽车排放标准趋严及新能源车续航焦虑推动汽车轻量化产品应用 国内庞大的汽车保有量对石油资源的消耗以及汽车尾气的排放是碳排放的主要来源之一。我国提出了2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”的目标。根据中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,2025年、2030年,我国乘用车新车百公里油耗将分别降至4.6L、3.2L,汽车产业碳排放总量于2028年左右提前达到峰值,到2035年排放总量较峰值下降20%以上。根据中国汽车工业协会实验统计,空载情况下,汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;整车重量每减少100kg,其百公里油耗可减低0.4-1.0L。燃油车面临减排压力,汽车轻量化成为燃油车发展的必然趋势。 (3)汽车材料循环利用要求提升促进铝合金材料的使用 2021年6月,工业和信息化部、科技部、财政部、商务部印发《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》)中明确,到2023年,报废汽车再生资源利用水平稳步提升,资源综合利用率达到75%;汽车绿色供应链体系构建完备,汽车可回收利用率达到95%。在目前汽车行业使用的主要材料中,铝合金具有耐腐蚀能力优异、易于循环利用的特点。2023年汽车可回收利用率要达到95%,汽车材料使用中增加铝合金的使用将成为必由之路。

  • 【10.9锂电快讯】乘联会预计9月新能源乘用车厂商批发同比增超20% | 比亚迪9月销量达28.75万辆

    【乘联会:综合预估9月新能源乘用车厂商批发销量83万辆,同比增长23%】 联会10月8日发布消息,综合预估9月新能源乘用车厂商批发销量83万辆,同比增长23%,环比增长4%。初步测算今年1-9月累计批发592万辆,同比增长36%。 【国家电投发布5.2GWh储能系统集采】 10月7日,国家电投拟采购4.2GWh磷酸铁锂电池储能系统和1GWh 4h液流电池储能系统。分别采购0.25C储能系统1.5GWh,0.5C储能系统2.5GWh,1C储能系统0.2GWh,4h液流储能系统1GWh。 【比亚迪:9月销量28.75万辆】 比亚迪公告,9月销量28.75万辆,去年同期为20.13万辆;前9月销量207.96万辆,同比增长75.48%。此外,公司9月海外销售新能源乘用车合计2.8万辆,9月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为14.348GWh,2023年累计装机总量约为100.931GWh。 【沙特公共投资基金和沙特电力公司宣布成立电动汽车基础设施公司】 沙特公共投资基金(PIF)和沙特电力公司宣布成立电动汽车基础设施公司,前者将持有这家电动汽车基础设施公司75%的股份,而后者将持有剩余25%的股份。这家新公司将在沙特阿拉伯提供“一流的电动汽车快速充电基础设施”。该公司计划在1000多个地点建立业务,到2030年在全国安装5000多个快速充电基础设施。 【韩国前8月自中国进口电动汽车电池同比增长近115%】 韩国贸易协会发布的统计数据显示,今年1至8月韩国自中国进口的电动汽车用电池同比增长114.6%,进口金额达到了44.7亿美元,远超去年同期的34.9亿美元。 【蔚来高管称增程车充电比纯电慢一倍 长途出行换电比充电更节省时间】 10月8日上午消息,蔚来能源高级副总裁沈斐近日在微博上谈及了换电与充电的补能方案。他还晒出数据称,增程车充电的时间是纯电车的两倍。沈斐表示,换电,是电动汽车长途出行遥遥领先的补能方案,相比充电,节省了太多时间。 相关阅读: 双节钴市回顾及展望: 钴盐价格再度上涨 实际成交仍处于观望之中【SMM评论】 【SMM分析】钴锂市场假期回顾 【SMM分析】双节磷酸铁锂行业回顾及展望:波澜不惊 【SMM分析】节后石油焦价格下调 后续负极价格或存降低空间 【SMM分析】节后电解液市场情况 【SMM分析】磷化工企业在磷酸铁锂正材料产业布局情况(三部曲之三) 【SMM分析】重磅!锂盐厂陆续公布减产计划! 【SMM分析】欧盟敦促限制出口废旧电池的“黑粉” 【SMM分析】节前需求无明显恢复迹象 负极价格弱势运行 【SMM分析】9月电池行业PMI指数超预期 位于荣枯线之上 欧盟拟降低对化石燃料依赖 中国光伏、氢能等新能源迎来机遇?【SMM专题】 【SMM分析】芬兰清洁能源创新者Fortum布局锂电回收 欧洲电池回收政策助力行业发展 【SMM分析】国内外需求未见好转 8月人造石墨进出口环比均下滑 【SMM分析】油气田装备制造商进军锂电回收领域 未来海内外市场将迎新机遇 【SMM分析】数码表现优于动力 氯化钴价格小幅上探

  • 兴业银锡:2023年前三季度净利同比预增117.51%-152.32% 锡精粉产销量同比增加

    兴业银锡表示,预计2023年前三季度(2023年1月1日至2023年9月30日)归属于上市公司股东的净利为盈利50,000.00万元-58,000.00万元,同比增117.51%-152.32%。第三季度归属于上市公司股东的净利为盈利36,744.16万元-44,744.16万元,同比增263.06%-342.10%。 业绩变动原因说明 公司子公司银漫矿业第三季度采选标高710m-810m之间的原矿,锡的品位较高,同时,银漫矿业选矿厂于2023年6月9日起进行停产技改,选矿工艺在原有的基础上改造锡石浮选,于7月10日完成并投入使用,本次技改后锡的选矿回收率由50%提高至60%(未来将逐步提高至70%),使得本报告期锡精粉的产销量较上年同期增加,公司经营业绩较上年同期大幅增长。

  • 兴业银锡表示,预计2023年前三季度(2023年1月1日至2023年9月30日)归属于上市公司股东的净利为盈利50,000.00万元-58,000.00万元,同比增117.51%-152.32%。第三季度归属于上市公司股东的净利为盈利36,744.16万元-44,744.16万元,同比增263.06%-342.10%。 业绩变动原因说明 公司子公司银漫矿业第三季度采选标高710m-810m之间的原矿,锡的品位较高,同时,银漫矿业选矿厂于2023年6月9日起进行停产技改,选矿工艺在原有的基础上改造锡石浮选,于7月10日完成并投入使用,本次技改后锡的选矿回收率由50%提高至60%(未来将逐步提高至70%),使得本报告期锡精粉的产销量较上年同期增加,公司经营业绩较上年同期大幅增长。

  • 怡球资源表示,2023上半年营收为35.01亿元,同比减12.01%;归属于上市公司股东的净利为1.06亿元,同比减60.69%。 经营情况的讨论与分析 2023年上半年,受到宏观经济因素的影响,世界经济复苏乏力,公司紧紧围绕当前形势,结合2023年经营计划,积极布局原料采购网络,有序推进重点项目建设,强化员工专业能力,加强内部控制,提升管理效率,以实现企业竞争力的全面提升为目标,提前为市场回暖做足准备。 报告期内,因为国内废铝进口政策原因导致的原料短缺、价格居高不下等问题仍未得到改善,受益于公司全球化的战略布局,有效的缓解了宏观经济变化对公司带来的影响。公司时刻关注全球废铝原料市场的政策和行情变化,派遣专员前往欧洲、美洲、大洋洲等地区进行实地调研,加强与上游供应商的充分沟通,了解产业链实际状况与问题,同时利用公司上游原材料全球采购平台优势,充分整合内部和外部资源,优化原料采购成本,最大限度的实现效益最大化。 报告期内,公司的重点项目“马来西亚年产130万吨铝合金锭”,当前正处在全力冲刺阶段,主体厂房结构已建设完成,主要生产设备已陆续进厂,辅助设备同时跟进,采购、生产、销售人员的配备和培训工作也按既定计划有条不紊的进行中。公司将针对宏观经济形势和经营环境的变化,进一步优化、调整经营战略,有序释放新建产能。同时公司根据扩产进度提前开展生产体系人才培养计划,为后续新制造基地储备人才梯队,为可持续发展打下坚实的管理基础。 报告期内,子公司M公司完成了自动金属分选系统项目,该设备的投入可以增加M公司的原料处理能力,减少原料损耗,提高废铝的回收率,同时还节约公司间调拨的运费成本。

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