【材料厂排产好于预期 碳酸锂价格重回8万元/吨】 碳酸锂价格重回8万元/吨，财联社记者多方采访获悉，四季度排产好于预期是主要原因之一。有龙头电解液企业人士对记者表示，公司今年四季度预计排产环比增长5%。其进一步表示，今年排产确实较好，较往年的四季度环比增长幅度有所提升。龙蟠科技相关人士对记者表示，三季度以来公司一直保持较高的产能利用率，受限于自身产能，四季度环比没有较大增长，但也是接近满产的情况。 【华泰证券：锂下游需求强劲 短期价格或延续强势】 华泰证券研报表示，近期受下游需求持续回升影响，碳酸锂价格持续反弹。华泰证券认为近期市场情绪持续回升主要系锂电池淡季需求超市场预期，引发短期供需错配，或主要受特朗普当选美国总统及以旧换新政策补贴驱动。本轮淡季抢装或大概率延续至年底，因此需求旺盛或推升锂价延续反弹趋势。但长期看，华泰证券测算2024—2026年碳酸锂全球静态供需格局仍过剩，锂价2025年或延续震荡寻底，锂行业的景气度拐点有望在2026年到来。 【赣锋锂业：控股子公司旗下非洲马里Goulamina锂辉石项目一期预计12月正式投产】 赣锋锂业公告，公司A股股票交易价格连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易价格异常波动的情形。经核实，公司控股子公司Mali Lithium B.V旗下非洲马里Goulamina锂辉石项目一期建设完成并开始试生产阶段，预计今年12月正式投产。公司正在筹划进行债务融资，有关债务融资工具包括但不限于短期融资券、超短期融资券、中期票据、H股可转换债券等，以补充运营资金和优化债务结构。公司目前经营情况正常，控股股东及实际控制人不存在应披露而未披露的重大事项。 【全球第一！我国新能源汽车年度产量首次突破1000万辆】 从中国汽车工业协会获悉，今天上午，我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。统计数据显示，2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年的产量仅有1.8万辆。到了2018年，年产量达到百万量级，再到2022年，年度达产超过五百万辆，直到今天，首次突破了1000万辆的里程碑，在距离年底还有一个半月时间就比去年全年958.7万辆的产量增长了4.3%。专家预计，这一数字到年底还有望超过1200万辆。（财联社） 【欧洲汽车行业机构：欧洲电动汽车市场前景进一步恶化】 总部位于比利时布鲁塞尔的欧洲汽车制造商协会当地时间13日发表声明说，2025年纯电动汽车市场份额的预测大幅下调，从年初的27%降至目前的21%。这一调整表明，欧盟2025年的二氧化碳排放目标遭遇了重大阻碍，原因直接与纯电动车市场渗透率下降有关，这引发了欧盟各国的担忧。声明强调，欧洲电动车停滞的市场显著增加了制造商的合规成本。该组织负责人称，所有指标都表明，欧盟电动汽车市场在需要加速发展之时陷入了停滞。该机构呼吁欧盟政策制定者解决与2025年目标相关的高昂合规成本，这些成本在很大程度上是由制造商无法控制的因素导致，如缺乏广泛的充电基础设施和电动汽车市场的刺激政策。 (央视新闻) 【日本将在全国建立针对光伏电池板、汽车等废弃物的回收基地】 日本政府将完善回收利用基地，覆盖光伏电池板、汽车和蓄电池等废弃物，2026年度以后将有约10处基地投入使用。日本政府正考虑采取措施，强制要求对废旧电池板进行再利用。据悉，日本政府将向涉足回收和保管的企业提供资金支援，强化产业培育和确保稀有金属等经济安全保障。 相关阅读： 【SMM分析】本轮锂价强势来袭，背后原因竟是？ 【SMM分析】10月新能源汽车销量再创新高 动力电芯产量环增11% 【SMM分析】2024年10月中国储能项目中标分析 【SMM分析】美国储能潜在“抢装”影响时间线解析 【SMM分析】10月储能电芯需求延续火热 电芯产量环增19% 连涨2日！碳酸锂期货强势突破8万元 锂矿板块集体大涨 发生了什么？【SMM分析】 10月新能源汽车高歌猛进 比亚迪破50万辆 商务部与欧盟多轮磋商【SMM专题】 【SMM分析】10月锂电产业链需求持续增量 四季度电池材料冲量势头足 【SMM分析】2024年10月份三元前驱体企业排产情况 3日上涨2500元！电解钴价格小幅拉涨 钴盐或仍有下跌空间？【SMM周度观察】 【SMM分析】冬日迎暖阳 碳酸锂要强 【SMM分析】10月磷酸铁产量顺势递增 11月市场排产仍较乐观 【SMM分析】10月磷酸铁锂产量反超9月 四季度下游终端冲量势头足 【SMM分析】三元材料市场周度回顾 【SMM分析】需求持续增长 10月锂电产废回收量环增3% 【SMM分析】短期成本涨幅较难传导 储能电芯价格延续下跌趋势 【SMM分析】Zulu项目因公司寻求融资和战略选择仍暂停 【SMM分析】新能源汽车销量持续超预期，带动动力电池排产大增 【SMM分析】2024年Q3财报披露，格林美前驱出货量高达14.3万吨 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2024.11.4-2024.11.8） 【SMM分析】10月国内碳酸锂总产量环比增加4% 同比增加48% 【SMM分析】10月国内氢氧化锂产量环比微降 同比增长约40%

SMM 11 月13日讯： 今日SMM1#铅均价较昨日涨225元/吨为16950元/吨，再生精铅持货商报价以平水或升水为主，含税出厂对SMM1#铅 均价加0-100元/吨，个别货源升水125元/吨送到；不含税精铅出厂价格报16050-16100元/吨。铅价上涨后，再生持货商出货意愿好转，但下游企业拿货意愿下滑，再生精铅成交情况一般。 》订购查看SMM金属现货历史价格

铜陵有色11月12日晚间公告称：公司近日收到控股子公司中铁建铜冠投资有限公司关于限电减产的报告，现将有关情况公告如下： 铜陵有色介绍了米拉多铜矿受限电政策影响的情况 ：中铁建铜冠核心资产米拉多铜矿位于南美洲厄瓜多尔境内。近期，厄瓜多尔因降雨量不足、持续干旱，导致各大水电站水位下降，电力供应紧张，为确保电力安全有序供应，全国实施大规模停电/限电政策。受电力供应紧张影响，米拉多铜矿选矿双系统被迫调整为I系列生产。 2024年11月8日（厄瓜多尔时间），厄瓜多尔政府能矿部向米拉多铜矿发出公文，为确保公共电力服务的稳定与连续性，厄瓜多尔政府要求包括米拉多铜矿在内的矿业、钢铁等工业用户自公文发布之日起的15天内，将来源国家输电线路的电力消耗降至最低。根据前述要求，米拉多铜矿选矿双系统将暂停生产15天。 谈及 应对措施及对公司的影响，铜陵有色表示： 中铁建铜冠已采取措施积极应对米拉多铜矿电力供应紧张的情况，做好如下相关工作：1、争取基本电力负荷供应，确保露天剥离、废石筑坝、酸性水处理站等安全环保设施的正常运行；同时利用电力紧张期间，做好扩建项目建设和采选设备的检查维修工作。2、为保障米拉多铜矿二期扩建项目未来长期供电安全，积极寻找其他包括水电、光伏、风电等在内的多元电力解决方案。3、与保险经纪公司联系就运营中断开展保险理赔工作。 截至本公告披露日，米拉多铜矿产线全部恢复正常生产经营的时间尚不确定，预计对公司的生产经营产生一定影响。 公司将密切关注中铁建铜冠米拉多铜矿本次受限电政策影响生产经营的后续进展，依照相关规定对进展情况及其影响及时履行信息披露义务。 此外，铜陵有色还在公告中介绍了中铁建铜冠基本情况：中铁建铜冠成立于2009年12月10日，注册资本561,858.494万元人民币，主要从事铜金属的开采、选矿及销售，主要产品为铜精矿。公司持有中铁建铜冠70%股权，中铁建国际投资有限公司持有中铁建铜冠30%股权。中铁建铜冠米拉多铜矿一期采选工程已建成达产，二期工程正在建设中。一期工程设计采选生产规模年处理矿石量2,000万吨、铜金属量约9.6万吨。2023年度，中铁建铜冠自产铜精矿含铜12.65万吨。截至2023年12月31日，中铁建铜冠总资产1,858,774.43万元，净资产931,152.47万元；2023年度，实现营业收入801,649.24万元，净利润178,964.21万元（以上财务数据已经审计）。 2024年1-9月，中铁建铜冠自产铜精矿含铜9.63万吨。截至2024年9月30日，中铁建铜冠总资产1,873,941.3万元，净资产1,047,404.64万元；2024年1-9月，实现营业收入684,607.06万元，净利润148,000.86万元（以上财务数据未经审计）。 2024年全年中铁建铜冠生产计划为自产铜精矿含铜11.6万吨。2024年1-10月，中铁建铜冠已实际自产铜精矿含铜10.19万吨。 铜陵有色10月29日披露的三季报显示：公司前三季度公司实现营业收入1063.08亿元，同比增长3.62%；归母净利润27.3亿元，同比增长5.97%；报告期内，铜陵有色基本每股收益为0.215元，加权平均净资产收益率为8.34%。 首创证券11月11日发布研报称，给予铜陵有色买入评级。评级理由主要包括：1）铜价三季度均价环比下跌影响业绩，TC加工费小幅上涨；2）米拉多二期稳步推进，公司未来矿产铜增量可期。风险提示：铜价下跌，米拉多铜矿二期建设不及预期。 国开证券10月09日发布研报称，给予铜陵有色推荐评级。评级理由主要包括：1）披荆斩棘70余载铸就铜行业龙头；2）高质量经营，跨越式发展；3）铜供给：精炼铜产量增速高于铜矿再生铜产量增速高于原生铜；4）铜需求：新能源汽车是增量，建筑尚未见底，家电维持稳定。风险提示：公司产量不及预期；精炼铜价格发生重大不利变化；公司销量不及预期；铜材加工行业格局出现重大不利变化；公司管理发生重大不利变化；A股市场估值系统性下行；国内外经济形势持续恶化；国内外市场系统性风险；地缘政治冲突升级；美联储货币政策出现重大调整；全球通胀持续加剧；美国对华贸易政策出现重大不利变化。

【中国汽车工程学会发布2025年年度中国汽车十大技术趋势】 中国工程院院士李骏发布2025年年度中国汽车十大技术趋势：1.新能源A级乘用车百公里行驶电耗将降至10Kwh以下；2.车载智能计算平台降本提质助力NOA等智能驾驶技术快速发展；3.智驾与智能底盘融合将显著提升L3以上车辆运动控制性能；4.安全可靠的整车全域操作系统将迎来量产元年；5.AI赋能的合成数据将成为自动驾驶研发的重要数据资源；6.智能高效混合动力控制策略将持续优化并日益普及；7.EMB技术日趋成熟即将迎来量产应用；8.多模态大模型有望推动自动驾驶感知决策能力实现创新突破；9.智能电池将实现感知器件、自修复新材料的重大突破；10.自动驾驶运行安全风险管控系统将逐步上车部署与应用。 【小米SU7第十万台汽车下线】 小米集团董事长雷军在微博表示，从SU7发布到今天，我们生产10万台，只用了230天，并表示将会举办10万台下线仪式。 【宁波精达：46大圆柱电池结构件高速生产线已交付客户】 有投资者问宁波精达，公司涉不涉及特斯拉4680电池的制作，特斯拉电池的大规模量产对公司业绩有无正面作用？宁波精达在互动平台表示，公司国内领先推出的46大圆柱电池结构件高速生产线已交付客户。该生产线采用预冲杯工艺、凸轮驱动以及一机双模高效生产方式可满足大批量要求，实现进口替代。该技术已拓展至金属包装领域，并获取国内知名企业订单。 【豪森智能：累计已向特斯拉上海超级工厂及北美斯帕克斯交付了3条动力锂电池模组/PACK智能生产线】 豪森智能在互动平台表示，公司与特斯拉签订的订单主要在动力锂电池模组/PACK智能生产线领域，公司累计已向特斯拉上海超级工厂及北美斯帕克斯交付了3条动力锂电池模组/PACK智能生产线。 【星源材质：与大曹化工株式会社等合作进行半固态电池用隔膜的量产】 星源材质公告，公司与大曹化工株式会社和大曹化工贸易（上海）有限公司签订《关于商讨交易关系的基本协议书》，旨在通过互相有效利用各自的经营资源，在中国国内进行半固态电池用隔膜的量产，从而获得并扩大双方在半固态电池市场的营业收益。大曹化工株式会社将向星源材质提供聚合物用以加工成半固态电池用隔膜，星源材质将半固态电池用隔膜交付给电池生产商以加工成半固态电池。该协议于2024年11月12日签订并生效，有效期限至2024年12月31日为止。 【两部委：加快开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点】 交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》，加快推进交通运输智慧物流创新发展。加快智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等建设，推进交通基础设施数字化转型升级。加快开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点。统筹加强交通运输智慧物流标准协同衔接。有序推动自动驾驶、无人车在长三角、粤港澳大湾区等重点区域示范应用。 相关阅读： 连涨2日！碳酸锂期货强势突破8万元 锂矿板块集体大涨 发生了什么？【SMM分析】 10月新能源汽车高歌猛进 比亚迪破50万辆 商务部与欧盟多轮磋商【SMM专题】 【SMM分析】10月锂电产业链需求持续增量 四季度电池材料冲量势头足 【SMM分析】2024年10月份三元前驱体企业排产情况 3日上涨2500元！电解钴价格小幅拉涨 钴盐或仍有下跌空间？【SMM周度观察】 【SMM分析】冬日迎暖阳 碳酸锂要强 【SMM分析】10月磷酸铁产量顺势递增 11月市场排产仍较乐观 【SMM分析】10月磷酸铁锂产量反超9月 四季度下游终端冲量势头足 【SMM分析】三元材料市场周度回顾 【SMM分析】需求持续增长 10月锂电产废回收量环增3% 【SMM分析】短期成本涨幅较难传导 储能电芯价格延续下跌趋势 【SMM分析】Zulu项目因公司寻求融资和战略选择仍暂停 【SMM分析】新能源汽车销量持续超预期，带动动力电池排产大增 【SMM分析】2024年Q3财报披露，格林美前驱出货量高达14.3万吨 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2024.11.4-2024.11.8） 【SMM分析】10月国内碳酸锂总产量环比增加4% 同比增加48% 【SMM分析】10月国内氢氧化锂产量环比微降 同比增长约40% 【SMM分析】10月硫酸钴产量维持下行 【SMM分析】市场热度持续走高 10月隔膜产量上行 【SMM分析】市场热度持续高涨 10月负极产量上行 【SMM分析】10月四氧化三钴产量小幅增长 预计11月将有所下滑 【SMM数据】10月电解液产量环增 次月产出预计持续上涨

在并购重组的背景下，闻泰科技(600745.SH)的整体盈利状况和股东减持动作引发关注。今年以来，闻泰科技的营收呈逐季上升趋势，Q3单季度营收逼近200亿，创下历史同期新高。其可转债涨势良好，截至11月11日收盘，“闻泰转债”每张报价121.64元，较8月26日盘中创下的年内低点78.875元，已累计上涨54%。 然而，公司面临的股东减持计划引发股价波动，而其后续盈利能力也是市场的担忧点。 公开资料显示，闻泰科技是集研发设计和生产制造于一体的半导体、产品集成企业，主要为全球客户提供半导体功率器件、模拟芯片的研发设计、晶圆制造和封装测试；手机、平板、笔电、AIoT、汽车电子等终端产品研发制造服务。 财务报告显示，二季度公司半导体业务实现净利润5.6亿元，三季度净利润升至6.66亿元。但二季度产品集成业务净亏损5亿元，三季度净亏损收窄至3.57亿元。总的来看，第三季度归属于上市公司股东的净利润2.74亿元，相较第二季度由亏损转为盈利，改善明显。 三季度盈利改善带动公司转债价格上涨，截至11月11日收盘，“闻泰转债”每张报价121.64元，较8月26日盘中创下的年内低点78.875元后，已累计上涨54%。 资产负债方面，截至2024年三季度末，闻泰科技总资产781.36万元，总负债400.92万元，资产负债率51.31%。其中流动负债272.77万元，主要是应付票据及应付账款157.80万元。公司现金比率为0.32倍。 中诚信国际在相关研报中认为，半导体行业在2023 年三季度出现复苏信号，但终端需求回暖程度仍存在一定不确定性。得益于汽车电子快速发展，全球功率分立器件行业市场表现稳健，仍需关注工业及消费电子领域需求恢复对行业的影响。目前国内厂商与全球先进厂商技术水平仍存在差距，但国内广阔的市场空间和政策环境为企业发展带来机遇。 不过，相较去年前三季，闻泰科技利润下滑较明显。季报显示，今年前三季度，闻泰科技营收同比增长19.7%，达531.61亿元，但归母净利润却同比下滑80.26%至4.15亿元。 股东减持 今年以来，闻泰科技已有两家股东披露减持公告。公告显示，9月30日，公司股东珠海融林股权投资合伙企业(简称“珠海融林”)计划集中竞价减持不超过1242.81万股，约占公司总股本的1%。10月8日，公司公告新增减持实施主体珠海格力电器股份有限公司(简称“格力电器”)，格力电器是珠海融林的控股股东。 据了解，格力电器入股闻泰科技始于2018年，通过参与安世半导体收购，珠海融林和格力电器构成一致行动人，成为闻泰科技的第三大股东。有了格力助力，闻泰科技当年成功收购安世半导体。 值得注意的是，今年3月，闻泰科技公告第二大股东无锡国联集成电路投资中心(简称“无锡国联”）决定于7月9日前减持公司1242万股，但直到减持时间区间届满，无锡国联未实施减持操作。 存量债券方面，财联社查询，目前闻泰科技共有1只存量债券，债券名称“闻泰转债”,目前债券余额86.00亿元，该转债将在三年内到期。 今年6月，中诚信国际将“闻泰转债”的信用等级由AA+下调至AA。下调原因包括公司光学业务停滞，产品多元化及产业链延伸受阻并带来资产减值及处置亏损；股价持续低迷带来的可转债转股失败风险以及股东股权质押风险等因素。

SMM 11 月12日讯： 今日SMM1#铅均价较昨日涨100元/吨为16725元/吨，再生精铅几无贴水货源，持货商报价仍以升水为主，含税出厂对SMM1#铅 均价加0-100元/吨不等，个别货源升水150元/吨送到；不含税精铅出厂价格报15800-15900元/吨。 铅价上涨后，下游企业拿货情绪谨慎，部分地区持货商表示下游接货意愿下滑。早盘期间，再生精铅成交情况较昨日比表现不佳。 》订购查看SMM金属现货历史价格

【中国汽车流通协会召开退出机制专题座谈会】 为推动建立品牌经销商退出机制相关工作，中国汽车流通协会11月6日邀请部分汽车品牌厂商代表、行业专家和政府相关部门领导在苏州召开专题座谈会，就完善经销商品牌授权合作模式与各品牌厂商进行研讨，并邀请政府有关部门负责人和专家介绍了国内外相关行业监管和厂商实践的情况。座谈会既进一步交流完善了对消费者权益的保护措施，又充分梳理了汽车企业的经营现状，由具体、实际的消费场景到整体的行业现状都进行了广泛征询及充分验证。同时，在中国汽车流通协会组织的交流平台上各汽车品牌获得了一次有效的相互学习、交流机会。各品牌厂商在会上分享了日常法治强化、合规经营的具体实施办法和最佳实践案例。下一步，中国汽车流通协会将积极配合和推动政府相关部门，为汽车流通行业的高质量发展提供有力保障，形成更多适用性和推广性强的经验做法。 【星源材质：全资子公司与大众集团旗下动力电池子公司签订《定点协议》】 星源材质公告，全资子公司欧洲星源与大众集团旗下动力电池子公司签订《定点协议》，约定自2025年至2032年期间由欧洲星源向客户供应湿法涂覆锂离子电池隔膜材料。如协议顺利履行，2025-2032年期间预计将累计供货约20.9亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料，协议对公司本年度经营业绩无重大影响。 【特锐德：子公司特来电签署5.28亿元充电站销售与服务合同】 特锐德公告称，其控股子公司特来电与北京逸安启新能源科技有限公司签署《充电站销售与服务合同》，合同总金额约5.28亿元（不含税）。合同标的为特来电按照宝马要求建设并运营的充电站，包括充电桩、充电枪、电缆、液晶屏、充电功率柜、充电模块、光伏与锂电池储能系统等配套设施及其维修、保养服务等服务权益，以及充电站所在场地的承租权。交易对价中的场站设备及建设费用5年内结算完毕，场地租金费用按照结算周期内实际租赁时间结算。合同的签署符合公司的长远战略发展规划，预计将对公司本年度及未来相关年度财务状况、经营成果产生积极影响。 【大众汽车集团代表退出Northvolt董事会】 陷入困境的电池制造商Northvolt AB表示，代表其最大股东大众汽车集团（Volkswagen AG）出任董事的斯文·福尔曼（Sven Fuhrmann）将离职。福尔曼自去年起代表这家德国汽车制造商出任董事，瑞典公司周一表示，他将离职。这家瑞典电动汽车供应商目前深陷资金短缺困境，正在谈判争取获得短期融资方案，以助其度过难关，直至其想出如何继续运营下去的方案。该公司的问题源于位于瑞典北极圈附近的主要工厂电池生产未能实现增产，而扩张成本不断累积。为此，Northvolt已缩减重大项目，并将重点缩小至提高产量。该公司将全球裁员20%。 【10月我国动力电池装车量59.2GWh 环比增长8.6%】 中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，10月，我国动力电池装车量59.2GWh，环比增长8.6%，同比增长51.0%。其中三元电池装车量12.2GWh，占总装车量20.6%，环比下降7.2%，同比下降1.1%；磷酸铁锂电池装车量47.0GWh，占总装车量79.4%，环比增长13.7%，同比增长75.1%。 【中汽协：2024年10月新能源汽车销量143万辆 同比增长49.6%】 中汽协发布数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。1-10月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。 相关阅读： 10月新能源汽车高歌猛进 比亚迪破50万辆 商务部与欧盟多轮磋商【SMM专题】 【SMM分析】10月锂电产业链需求持续增量 四季度电池材料冲量势头足 【SMM分析】2024年10月份三元前驱体企业排产情况 3日上涨2500元！电解钴价格小幅拉涨 钴盐或仍有下跌空间？【SMM周度观察】 【SMM分析】冬日迎暖阳 碳酸锂要强 【SMM分析】10月磷酸铁产量顺势递增 11月市场排产仍较乐观 【SMM分析】10月磷酸铁锂产量反超9月 四季度下游终端冲量势头足 【SMM分析】三元材料市场周度回顾 【SMM分析】需求持续增长 10月锂电产废回收量环增3% 【SMM分析】短期成本涨幅较难传导 储能电芯价格延续下跌趋势 【SMM分析】Zulu项目因公司寻求融资和战略选择仍暂停 【SMM分析】新能源汽车销量持续超预期，带动动力电池排产大增 【SMM分析】2024年Q3财报披露，格林美前驱出货量高达14.3万吨 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2024.11.4-2024.11.8） 【SMM分析】10月国内碳酸锂总产量环比增加4% 同比增加48% 【SMM分析】10月国内氢氧化锂产量环比微降 同比增长约40% 【SMM分析】10月硫酸钴产量维持下行 【SMM分析】市场热度持续走高 10月隔膜产量上行 【SMM分析】市场热度持续高涨 10月负极产量上行 【SMM分析】10月四氧化三钴产量小幅增长 预计11月将有所下滑 【SMM数据】10月电解液产量环增 次月产出预计持续上涨 【SMM分析】美国能源转型：储能时长增长的多因素剖析 【SMM分析】沙特阿拉伯开始8GWh电池储能项目的资格预审 【SMM分析】2024年10月份三元材料排产超预期，产量环比增加 【SMM分析】Arcadium Lithium交出3季度盈利答卷 将于2025年中完成并购交易 【SMM分析】L&F发布2024投资者日计划：展望高镍阳极材料市场增长 【SMM分析】党政更替！对美国储能市场将产生什么影响

11月11日零跑汽车发布了其2024年第三季度业绩报。 报告显示，零跑汽车2024年第三季度实现营收人民币98.6亿元，同比增长74.3%，环比增长83.9%，毛利率达到8.1%，经调整后净亏损为人民币5.4亿元，与上一季度相比有所减少。 相较于上季度2.8%的毛利率，第三季度有大幅度改善。零跑方面解释称，主要由于公司产品销售结构的优化，持续进行的成本管理工作，以及销量增加形成的规模效应。2024年1月份至9月份的平均毛利率为4.8%，公司预计超额达成年度毛利率目标。 C系列成增长主力 从车型销量上来看，零跑汽车在2024年前三季度总销量172861台，第三季度销量为86165台，同比增长94.4%，C系列车型销量占比约78.3%。其中10月份达到了38177台，净增订单数超过4万台，其中C11、C10和C16净增订单均超过1万台。 据悉，这三款车型均为SUV车型，并且拥有纯电和增程两款车型可选。其中C10定位经济型车，价格区间为12.88-16.88万元；C11定位更运动和个性高级，价格区间为14.88-20.58万元；C16主打大空间和高配置，价格区间为15.58-18.58万元。 零跑汽车方面透露，C11、C10和C16净增订单均超过1万台，继续保持了第三季度销量快速及稳步提升的态势。三款车型共同形成了优良组合，满足不同细分消费群体的需求，三款SUV车型协同上量。 截至2024年9月底，零跑在国内的销售网络覆盖204个城市，包括销售门店493家，服务门店362家。 研发经费上面，零跑汽车在2024年第三季度的研发开支为人民币7.8亿元，较去年同期增长64.9%，较上一季度增长11.4%。研发开支占营收比例约为8.1%。 零跑汽车解释称，由于新车型及零部件研发项目增加，以及加大了智能驾驶技术方面投入，研发投入力度和研发人员都有一定程度增加，致使研发费用有所增加。 作为对比，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车以及极氪汽车的近期业绩报数据显示，在2024年Q2四家企业研发投入占比都在13%以上，其中蔚来汽车在2024年Q2的研发投入为32.2亿元人民元，占总收入的比例约为18.5%。 据悉，围绕着C系列，零跑规划好了A\B\C\D四个系列的产品体系，他们将共同覆盖8-30万元市场。 强化欧洲本地供应链 海外市场方面，零跑已有T03和C10两款车型完成欧盟WVTA认证，已于2024年9月24日已由零跑国际推动在欧洲正式上市。零跑汽车创始人、董事长、CEO朱明江此前表示，零跑汽车今年四季度海外市场的销量目标为6000至7000辆。“零跑在欧洲和全球销售T03和C10，已经充分的考虑了欧盟加关税的情况，所以定价可能要牺牲很多利润。” 前不久在巴黎车展首发亮相的零跑B10也被寄予厚望。 零跑汽车市场部总经理周颖此前曾表示，出海和B系列是零跑未来两个非常重要的增长点，B系列对于零跑来说类似于蔚来的乐道、小鹏的MONA，是接下来非常重要的增长引擎。 据了解，B10是零跑第一款针对全球需求开发的国际化产品。据悉，零跑B系列全新车型B10将配备高通SA 8295P座舱芯片搭载AI大模型，同时搭载激光雷达和高通最新8650智驾芯片，实现城市及高速领航等高阶辅助驾驶。 据朱江明透露，内部为B系列规划了三款产品，将分别在明年3、6、12月发布。“零跑希望做到头部，B系列是重中之重，它要拿下10-15万这个竞争最激烈、份额最大的市场。” 在业绩会上，朱明江说道，（常态情况下）B系列销量预期达到C系列2倍，毛利不会拉低现有水平。 海外渠道方面，截至2024年10月底，零跑国际已经在欧洲开业339家经销商门店，并且全部都具有销售加售后服务功能。零跑国际将逐步布局亚太、中东及非洲，和南美市场，预计到2025年形成500家以上的渠道规模。 此前朱江明曾公开表示，2022年零跑就开始找海外合作伙伴，最终选定Stellantis，决定共同合资来做零跑品牌海外的销售。 “零跑将以中国作为战略根基和核心市场，并且与Stellantis集团的合作是从渠道网络、售后服务、汽车金融，到物流及零部件赋能等方面展开的全方位全球合作。零跑国际已与Stellantis Financial Services达成合作协议，为经销商和消费者提供金融服务。” 目前零跑国际在Stellantis集团位于波兰的工厂生产首批零跑T03小型电动车已经下线，在半年之内欧洲已遍布零跑销售网点。 朱江明在业绩会上还表示，争取明年年底前完成欧洲本地化生产，以满足40%的零部件本地化要求，从而避免30%以上关税和运费的影响。

SMM 11 月11日讯： 今日SMM1#铅均价较上周五持平为16625元/吨，再生精铅持货商报价仍以升水为主，含税出厂对SMM1#铅 均价升水0-100元/吨不等，贴水货源几无听闻；不含税精铅出厂价格报15700-15850元/吨。下游企业观望慎采，再生精铅成交一般。 》订购查看SMM金属现货历史价格

【长安汽车：预计2027年实现全固态电池装车验证】 长安汽车发布投资者关系活动记录表公告，11月7日下午，长安汽车联合太蓝新能源正式发布无隔膜固态锂电池技术，这是行业内首次实现“去掉隔膜”，在显著增强电芯的本征安全的前提下，颠覆了无限堆砌保护措施的理念，实现了全固态锂电池的多项关键技术突破。全新技术将进一步提速兼具高安全、高能量密度双重优势的固态电池商业化，为长安汽车的新能源汽车产品提供更加卓越的性能表现。此次发布的无隔膜固态电池技术，是长安金钟罩电池迈向固态电池时代的关键一步。长安汽车将遵循新能源“香格里拉”计划，加快推进电池技术的应用，长安汽车预计2027年实现全固态电池装车验证，2030年全固态电池量产装车，与行业领先水平同步。 【中信证券：澳洲锂矿扩大减产 当前锂价已经超跌】 中信证券研报认为，2024年Q3锂价下跌导致海外锂矿扩大减产，部分矿企出售资产回笼资金。我们认为澳洲锂矿已经开始亏损现金，后续不排除有更多锂矿减产，因此下调2026年锂行业供应过剩量为2.5万吨，短期锂行业基本面已经改善，当前锂价已经超跌，叠加锂股票的“抢跑”效应，锂板块有望反弹。 【雅化集团：公司现有锂盐综合设计产能7.3万吨】 雅化集团接受机构调研时表示，公司现有锂盐综合设计产能7.3万吨，三期“高等级锂盐材料生产线”项目也在建设中，全部建成后产能规模扩大至17万吨。公司的锂盐客户主要为正极材料企业、电池厂商和整车企业，包括特斯拉、松下、LGES、LGC、SKON、宁德时代等国内外知名企业，公司与上述企业均形成了良好的合作关系，为公司未来锂盐产能扩张和释放建立了渠道优势。目前公司海外客户的占比仍然较大，对锂盐产品售价起到较大的支撑作用。 【斯洛伐克总理：坚决反对欧盟对中国电动汽车加征关税】 在谈及欧盟对中国电动汽车加征关税时，斯洛伐克总理菲佐表示，“我们坚决反对”。菲佐说，不仅要将电动汽车生产引入斯洛伐克，还需要引入电池生产，这对于电动汽车的发展很重要。许多欧洲人并不乐见中国将电池生产转移至斯洛伐克，但这对于斯洛伐克乃至整个欧洲都是有益的。因此，如果斯洛伐克没有抓住这个机会与这样的合作伙伴携手，将是一个巨大的错误。 (央视新闻) 【广汽集团：已初步打通全固态电池全流程制造工艺 预计2026年搭载于昊铂车型】 广汽集团在互动平台表示，广汽集团于2024年4月12日广汽科技日活动发布了全固态动力电池技术，已初步打通全固态电池全流程制造工艺，取得车规级高安全大容量全固态动力电池量产的关键技术突破，并具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固态电芯三大核心优势，预计于2026年装车搭载于昊铂车型。 【特斯拉、比亚迪、蔚来等6家车企首批获得国家汽车隐私保护标识】 财联社消息，在中汽协主办的2024中国汽车软件大会上，该机构正式发布“汽车隐私保护”标识。其中，比亚迪、理想、路特斯、合众新能源、特斯拉、蔚来6家主机厂成为首批通过测评并获得标识授权的车企。此前4月，中汽协联合国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，特斯拉等6家车企生产的车型符合合规要求。 相关阅读： 3日上涨2500元！电解钴价格小幅拉涨 钴盐或仍有下跌空间？【SMM周度观察】 【SMM分析】冬日迎暖阳 碳酸锂要强 【SMM分析】10月磷酸铁产量顺势递增 11月市场排产仍较乐观 【SMM分析】10月磷酸铁锂产量反超9月 四季度下游终端冲量势头足 【SMM分析】三元材料市场周度回顾 【SMM分析】需求持续增长 10月锂电产废回收量环增3% 【SMM分析】短期成本涨幅较难传导 储能电芯价格延续下跌趋势 【SMM分析】Zulu项目因公司寻求融资和战略选择仍暂停 【SMM分析】新能源汽车销量持续超预期，带动动力电池排产大增 【SMM分析】2024年Q3财报披露，格林美前驱出货量高达14.3万吨 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2024.11.4-2024.11.8） 【SMM分析】10月国内碳酸锂总产量环比增加4% 同比增加48% 【SMM分析】10月国内氢氧化锂产量环比微降 同比增长约40% 【SMM分析】10月硫酸钴产量维持下行 【SMM分析】市场热度持续走高 10月隔膜产量上行 【SMM分析】市场热度持续高涨 10月负极产量上行 【SMM分析】10月四氧化三钴产量小幅增长 预计11月将有所下滑 【SMM数据】10月电解液产量环增 次月产出预计持续上涨 【SMM分析】美国能源转型：储能时长增长的多因素剖析 【SMM分析】沙特阿拉伯开始8GWh电池储能项目的资格预审 【SMM分析】2024年10月份三元材料排产超预期，产量环比增加 【SMM分析】Arcadium Lithium交出3季度盈利答卷 将于2025年中完成并购交易 【SMM分析】L&F发布2024投资者日计划：展望高镍阳极材料市场增长 【SMM分析】党政更替！对美国储能市场将产生什么影响 【SMM分析】三元前驱体11月第一周行情分析及10月回顾 【SMM分析】党政更替！对美国储能市场将产生什么影响 【SMM分析】2024年Q3三元材料上市企业业绩点评