【盐湖股份：4万吨锂盐一体化项目已完成设计优化及前期手续办理工作】 盐湖股份在互动平台表示，4万吨锂盐一体化项目已完成设计优化及前期手续办理工作，厂区内部主路路基工程已全线贯通，主装置按进度在施工，整体项目按照计划正常推进，年底前核心装置全部建成。公司上下一心，全力以赴加速该项目的建设工作，确保在保持卓越质量的同时，加快建设进度。（财联社） 【宁德时代：下半年排产和订单饱满 产能利用率预计会进一步提升】 宁德时代在业绩说明会上表示，公司下半年排产和订单饱满，产能利用率预计会进一步提升。市场上经常会出现关于公司排产的传闻，大多数不准确。公司上半年整体销量超过200GWh，其中二季度动力和储能电池整体销量近110GWh，其中储能电池占比超过20%。神行电池和麒麟电池今年开始大规模放量，全年来看，神行和麒麟电池在公司动力电池出货中占比三到四成，目前很多项目还在持续推进中，未来上述两款电池的出货比重会持续提升。（财联社） 【丰田拟在日本九州岛新建电动汽车电池工厂】 丰田汽车计划在日本九州岛福冈县建造一家电动汽车电池工厂。这家日本汽车制造商希望将九州岛定位为其电动汽车供应链的中心部分，以及对亚洲地区的出口基地。丰田的目标是，到2030年前每年在全球销售350万辆电动汽车。（财联社） 【泰国批准混合动力汽车减税政策 希望吸引500亿泰铢投资】 泰国投资委员会（(BoI)）秘书长纳立·特萨提拉沙声明称，该委员会批准了一套针对混合动力汽车制造商的新激励措施，预计此举将在未来四年内吸引500亿泰铢的投资。加入该计划的泰国混合动力电动汽车制造商将在2028年至2032年间支付较低的消费税率。（财联社） 【宁德时代：上半年净利润228.65亿元 同比增长10.37%】 宁德时代公告，2024年上半年公司实现营业收入1667.67亿元，同比下降11.88%；归属于上市公司股东的净利润228.65亿元，同比增长10.37%；基本每股收益5.20元。在动力电池领域，根据SNEResearch数据，公司2017至2023年连续7年动力电池使用量排名全球第一，2024年1-5月公司动力电池使用量全球市占率为37.5%，较去年同期提升2.3个百分点，仍排名全球第一。在储能领域，根据SNEResearch数据，公司2021-2023年连续3年储能电池出货量排名全球第一；2024年1-6月，根据有关机构统计，公司储能电池出货量继续保持全球第一的市场份额。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。小财注：Q1净利105.10亿元，据此计算，Q2净利123.55亿元，环比增长17.55%。（财联社） 【11天6板金龙汽车：无人驾驶客车销售收入占比极小】 金龙汽车发布股票交易异常波动公告，公司现有主营业务以需人员驾驶的普通客车为主，无人驾驶客车2023年的销售收入占公司营业收入比例不超过0.3%，占比极小，且自2017年相关产品研发投产至今，销售规模始终未出现较大变化。无人驾驶客车市场目前总体尚处于探索阶段，尚不成熟。公司相关产品未来在技术研发、产品竞争能力、盈利能力等方面尚存在不确定性。（财联社） 相关阅读： 以旧换新补贴加码 汽车整车大幅拉升 或能遏制车市恶性“价格战”势头？【热股】 四氧化三钴报价小幅下行 钴市场供大于求局面仍存 后续价格有何预期？【SMM周度观察】 本周钴系产品价格多持稳 | 以旧换新带动汽车板块狂欢 | 上半年碳酸锂、锂电主材回顾及展望【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】碳酸锂市场：价格震荡，各类锂盐企业利润现状揭示 【SMM分析】点击就看锂产业链顶端——锂矿的2024H1表现 【SMM分析】内卷越来越严重 锂电行业供应端到底离出清还有多久？ 【SMM分析】2024年H1磷酸铁市场回顾盘点—荆棘曲折亦是风景 【SMM分析】价格倒挂需求低迷 锂电产废价格小幅下行 【SMM分析】储能或成特斯拉又一稳增长底牌！ 【SMM分析】浙江永康用户侧储能补贴开始申报 ！ 【SMM分析】6月天然石墨负极材料价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】6月鳞片石墨进口量大增 天然石墨出口增长 【SMM分析】6月低硫石油焦、针状焦价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】6月进出口量级均有下行 针状焦进出口市场表现较弱 【SMM分析】Jupiter Power公司在ERCOT将Energy Vault的BESS项目投入商业运营 【SMM科普】一文看懂三元材料的产业链 【SMM分析】回收市场交易平淡 上游挺价情绪仍存 【SMM分析】一文回顾本周碳酸锂价格走势（2024.07.22-2024.07.26） 【SMM分析】美国储能正在经历快速增长 预计2024年新增装机将超过14GW 能源金属板块早间快速拉涨 融捷股份涨停 广期所氢氧化锂期货研发再被提及？【热股】 【SMM分析】美国储能正在经历快速增长，预计2024年新增装机将超过14GW 【SMM分析】花开花落会有时 2024年H1锂电终端及主要材料市场盘点及未来展望 【SMM分析】市场热度提升 6月人造石墨出口量回升 6月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口环比降超20% 7月从澳大利亚进口锂精矿或减量？【SMM专题】 【SMM分析】近期储能变流器PCS市场情况分析（2024年7月） 【SMM分析】2024年H1储能电芯产量盘点！行业终将披荆斩棘抵达光明 【SMM分析】“走过半生 归来还是9万”——碳酸锂为您送上2024年H1汇报答卷 【SMM分析】6月三元正极进出口量同步减少 出口环减9%进口环减11% 【SMM分析】2024年6月国内锂精矿海关进口量出炉

宁德时代（300750.SZ）于昨晚披露半年报，其上半年营收同比缩减逾一成，但净利润同比增长一成。根据财联社记者获得的半年报业绩解读会材料，在昨晚的投资者电话交流中，最受关注的问题是：锂电池行业陷入“内卷”的当下，公司营收下降却仍能保持利润增长的原因，以及公司在海外市场的布局和项目进展。 减收增利 单位毛利平稳 昨晚，宁德时代发布半年报，公司上半年实现营业总收入1667.7亿元，同比下降11.88%，归母净利润228.7亿元，同比增长10.37%，创上市以来新高。其中，Q1归母净利润为105.1亿元，Q2归母净利润123.6亿元，环比增长17.6%。 财联社记者与多位资本市场人士交流获悉， 宁德时代Q2表现符合预期 。 从行业来看，二季度电池行业销售环比增长。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，1-6月，我国动力和其他电池累计销量为402.6GWh，累计同比增长40.3%。其中，1-3月为164.3GWh，据此测算Q2销量为238.3GWh，环比增长45%。 在市场价格剧烈竞争下，随着上游材料价格下滑，电池价格随之下跌。据国信证券7月12日研报数据，动力电池方形磷酸铁锂动力电芯价格今年年初以来跌幅达4.65%，同比则下跌36.92%。原材料跌幅更甚，作为电芯成本占比最高的正极材料的主要原材料，碳酸锂价格同比跌超七成。 受价格影响，宁德时代动力电池系统上半年营收同比下滑19.20%，但营业成本同比跌幅更大，达25.84%，这也让宁德时代动力电池毛利率提高6.55pct至26.9%。 宁德时代在电池价格下跌背景下如何保持高毛利，也是投资人主要关注的问题。 公司高管表示，“二季度与一季度相比，电池单价下降，成本也在快速下降，所以单位毛利比较稳健，看起来毛利率提升了，其实没在单位毛利上有多赚钱。”此外，公司会在一些项目上考虑到合作伙伴的支持和竞争关系，会给到一定的返利支持，但最大影响因素是来自于原材料的价格波动。 从产量来看，半年报显示，上半年，宁德时代电池系统产能达323GWh，产量211GWh，产能利用率65.33%。宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理在电话会上披露，二季度动力加储能电池出货110GWh，其中储能电池占比接近25%，增速同比增加45%；动力电池中，神行电池与麒麟电池出货量在三至四成左右。 目前，产能利用率亦未达到行业高峰状态时的90%以上，而宁德时代仍在扩产。蒋理表示，今年中报披露，公司在建产能超过150GWh，“实际上我们感觉需求还是非常强劲，海外和国内产能建设，我们都加快了速度，我们觉得未来几年还是稳定的（增）速。” 对于三季度排产预期，蒋理则表示，半年报显示在建产能超过150GWh，因为我们看到的需求非常饱满，接下来的订单是非常饱和的，“大家都非常辛苦，都在加班。” 海外市场仍是关注重点 在电话会上，海外市场是资本市场对锂电池未来预期的关注焦点，尤其是储能市场。 半年报显示，今年上半年，宁德时代境外收入为505.3亿元（主要产品是电池系统），同比下滑24.77%，占总营收的约30.3%。尽管营收下滑，宁德时代海外业务却维持29.65%的高毛利，同比增加8.16pct，蒋理表示，海外盈利水平高一些，海外售后要求也高一些，总体合理稳健。 在电话会中，蒋理披露，半年报中的153GWh在建产能，其中包括欧洲匈牙利工厂前两期项目，差不多70GWh。这意味着，在建产能至少近一半在海外，宁德时代海外市场重心逐渐明显。 半年报显示，海外方面，宁德时代德国工厂获得了大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证，成为全球首家获得大众集团模组认证、欧洲首家获得大众集团电芯认证的电池制造商，匈牙利工厂已完成部分厂房封顶及设备调试，相关建设工作正有序推进中。 蒋理表示，德国工厂还在爬坡状态，全年的目标是能够“打平”；匈牙利方面，“匈牙利成本比在德国有优势，吸取了德国的经营，成本有比较好的优势，未来订单也比较饱满，未来需求也很好，我们期待未来的表现。” 在海外市场重心上，宁德时代高管表示， 目前美国出货量不大，重点还是在欧洲市场 。对于欧洲市场，蒋理表示，欧洲其实曾有一段时间电动化速度很快，但这两年受到方方面面的影响，导致今年的欧洲市场处于相当持平的状态。 对于未来，蒋理认为，欧洲市场可能今年或者明年有一点挑战，可能到2026年，随着欧洲本地车企学习曲线也在往上提升，如果有新的有竞争力的车型出来，相信当地的需求也会相应地起来，“其实，从我们自己拿到的订单数据来看，我们觉得还是蛮乐观的。” 在美国市场上，对于此前宁德时代董事长曾毓群多次提及的LRS（License，Royalty，Service）合作模式，蒋理则表示，“我们在LRS的方面，坚定不移的往后推（动），寻找共赢、分享的方式，我们（视情况）看怎么去合作。” 另有高管补充表示，（美国市场）储能比较强劲，美国上半年储能出货量有明显增长，后续有变化公司还是会跟合作伙伴一起落地，不排除LRS的模式。 据悉，2023年2月，福特汽车宣布与宁德时代合作，将在密歇根州投资35亿美元建立一家新的电池制造厂，福特公司将全权拥有并运营，宁德时代则提供专利许可、技术与服务支持。与福特合作的这种模式被宁德时代称为“LRS”模式。

7月18日，中国有色金属工业协会原会长康义到五矿资源有限公司（以下简称五矿资源）金塞维尔矿山调研。 调研期间，康义听取了金塞维尔矿山领导关于五矿资源近期发展成就的详细介绍，以及金塞维尔矿山历史沿革、经营现状、投资进展和社区履责等工作汇报，并参观了采矿场和改扩建项目建设现场。 康义对中国五矿所展现出的高度国际化和全产业链一体化的金属矿业发展模式给予了高度评价，并对金塞维尔矿山属地化经营和改扩建项目全面引入中国技术装备实现科技自主创新，通过业主自建模式实现管理创新等经验表示肯定，对现场中外员工展现奋发有为工作状态和矿山积极履行社会责任印象深刻。 就金塞维尔矿山的发展，康义提出3点建议：一是继续开展周边找矿，扩大资源储量，延长矿山服务年限；二是发挥央企表率作用和五矿特色优势，以国际化和属地化为鲜明标志，为当地社会经济发展作出应有贡献，促进矿山长期可持续发展，提升中资矿企整体形象；三是发挥好中国优势，持续推动科技和管理创新，为推动有色金属矿业行业高质量发展贡献五矿力量。

记者从7月26日召开的中信国安实业集团有限公司（简称“中信国安”）“向新而行 携手共赢”合作发展大会（2024）上获悉，以倍增发展先进材料产业，创新发展新消费产业为目标，中信国安先进材料板块将立足中信集团资本投资平台的功能定位，立足发挥产业运营+资本投资的综合优势，在做强做优青海锂业、白银有色基础上，围绕提升发展能级，加大资源获取， 重点围绕锂、钾、硼、铜、钼等战略性资源投资布局。抓住中信集团与西藏、新疆战略合作契机，深度介入西藏、新疆地区战略性矿产资源合作开发。 来自政、产、学、研、媒200余位领导、嘉宾、客户齐聚国安第一城，共同探讨创新引领下行业发展新理念、新趋势、新路径，分享创新经验、共商合作共赢。 据介绍，2023年中信国安超额完成全面预算指标，交出了一份靓丽的“成绩单”：全年实现营业收入1110亿元，合计上缴国家税收57亿元。2024年上半年，顶住碳酸锂市场下行、铜价格大幅波动带来的巨大压力，围绕管理创新、工艺创新、增产降本、资产优化综合施策，提质增效，逆势而上，实现营业收入596亿元，顺利实现“双过半”“超过半”。 科技创新全面起势 加快培育新质生产力 科技创新是新质生产力的核心驱动力。中信国安始终锚定“坚持实业”的发展定位，不断强化创新驱动，开展关键技术研发、攻关，搭建数智化管理平台，提升企业核心竞争力，助力新质生产力向更大范围、更宽领域、更深层次拓展，为发展新质生产力提供强劲新动能。 中信国安肩扛央企使命责任，立足国家所需、产业所趋、产业链供应链所困，强化技术创新，持续优化技术创新体系，加大“卡脖子”关键技术攻关力度，打造盐湖资源综合利用和有色金属采-选-冶原创技术策源地，以系统性创新不断提升企业竞争力。公司拥有科技研发人员1980人，5个国家级研发平台，15个省部级研发平台（实验室），拥有级高新技术企业16家，专精特新企业9家，2家绿色矿山，3家绿色工厂，获得国家级科技奖项9项，省部级科技奖项38项，取得授权专利949项，其中发明专利321项，制定了30项国家标准。 合作发展大会上，中信盐类产业技术创新研究院正式揭牌。在中信集团党委的支持下，中信国安党委着眼于打造盐湖资源综合利用头部企业的使命要求，圆满完成中信盐类产业技术创新研究院的组建。作为中信国安科技创新重要平台，研究院将立足盐类资源高效综合利用和盐类矿山可持续发展，对标国家级创新中心的功能定位，围绕盐湖资源综合利用和盐类矿山可持续发展两大核心，联合国内顶尖科研机构及院校，搭建“一平台两中心三工作站”的创新体系。研究院的成立将进一步促进重点学科与盐类产业的融合创新，造就拔尖创新人才梯队，为推动行业技术进步，发展盐类产业新质生产力，提供中信国安解决方案。 目前，中信国安的盐湖提锂技术居于全球领先水平，多年来倾力打造盐类资源综合开发原创技术策源地，已建成全球领先、国内单体产能最大、工艺最先进、低碳智能化的电池级碳酸锂示范项目。下属子公司青海锂业是国内首家盐湖卤水提取电池级碳酸锂并实现工业化生产的企业，盐湖资源综合开发的核心技术和综合实力国内领先，现已具备4.5万吨电池级碳酸锂、50万吨高品质农用硫酸钾、1万吨精硼酸的生产能力。 本次合作发展大会，中信国安以“向新而行，合作共赢”的发展理念与产业链上下游合作伙伴同叙友谊、共商发展。其间，与非洲矿业勘探开发基金、西藏盛源矿业集团、中化地质矿山总局、青海省核工业地质局、天津科技大学、丝路规划研究中心等28家企业、高校、政府签署战略合作协议，进一步加强沟通合作，强化双向交流联动。 发展规划升级 迈向高质量发展新阶段 作为中信集团的一级子公司，中信国安把全面践行中信集团“五五三”战略和“一三五”深化改革发展总体思路作为谋划中信国安未来发展的基本前提，把高质量发展摆在更加突出的位置。 会上，《中信国安2024-2026年发展规划》重磅发布。一年来，公司党委深入调研、多次研究，结合中信集团对中信国安资本投资平台的功能定位，深入分析中信国安掌握的资源禀赋，按照“产业运营+资本投资”双引擎推动企业高质量发展的思路，科学布局，编制严谨，叙述详实。 先进材料板块将立足中信集团资本投资平台的功能定位，立足发挥产业运营+资本投资的综合优势，在做强做优青海锂业、白银有色基础上，围绕提升发展能级，加大资源获取，重点围绕锂、钾、硼、铜、钼等战略性资源投资布局。公司抓住中信集团与西藏、新疆战略合作契机，深度介入西藏、新疆地区战略性矿产资源合作开发。 新消费板块将进一步聚焦主责主业，加大改革力度，提升经营质效，增强核心竞争力。 深化银企合作 助力提升经营质效 一年来，中信国安信誉逐步恢复，市场化融资能力进一步提升。为进一步加强银企合作交流，解决企业经营中的资金需求和金融服务问题，促进银企交流合作，本次大会邀请了工商银行、交通银行、邮政储蓄银行、中信银行、平安银行、兴业银行、中信财务等七家银行举行合作签约，获得超550亿元人民币的战略授信，在先进材料产业倍增发展、在战略性矿产资源获取、在重大项目建设、在股权收购并购等方面提供多重支持。

据Mining.com网站报道，一个国际科研团队发现，太平洋海底多金属结核能够产生氧。该发现周一发表在《自然·地球科学》杂志上，引发了对深海采矿风险新的担忧。 由英国苏格兰海洋科学协会安德鲁·斯维特曼（Andrew Sweetman）教授领导的团队发现，在海平面以下大约4000米（13100英尺）漆黑海底有氧生成。此前一般认为，只有活的有机物，比如植物和藻类，能够利用能量通过光合作用生成地球上的氧，这需要阳光。 “地球上的有氧生物离不开氧气，而我们的认知一直是地球上的氧气供应始于具有光合作用的有机物”，斯维特曼在声明中称。 “但是现在我们发现，在深海没有阳光的地方也能生成氧。因此，我认为，需要思考这样的问题：有氧生命是从什么地方开始的？” 这种氧形成的机制还是个谜。 2013年，斯维特曼与同伴首次在野外工作中发现一些特殊现象。 在此过程中，研究团队释放了一个装置沉到海底进行自动试验。 一到海底，这个装置就驱动圆柱型腔室向下圈闭海底的一小部分以及海水，形成一个“微型封闭空间”，作者称。 随后的几天里，着地（海底）器对海水中的氧浓度进行了测量。 从全世界看，海底生态系统依赖于洋流从海面携带氧，如果中断就会很快死亡。 但在克拉利昂-克莱珀顿断裂带（Clarion–Clipperton Zone），仪器显示，隔离后的海水中氧气浓度升高，而不是缺氧。 起初，斯维特曼认为传感器出了问题。然而随后，这一现象在2021年和2022年的野外工作中通过其它技术得到了确认。 “我突然意识到，8年来，我一直忽视了海底4100米深处这一令人惊叹的新发现”。 科学家们认为，其所产生的氧量比富藻类海面产生的还多。调查的其他地区都没有多金属结核，这表明这些岩石在生成“暗氧”方面至关重要。 资助此项研究的梅塔斯公司（The Metals Company）等企业打算在CCZ地区开采土豆般大小的多金属结核。 多金属结核中含有的钴、镍、铜、锂和锰等金属是太阳能板、动力电池和其他绿色技术大量需求的金属。科学家预测，2065年，海底采矿能满足世界关键矿产需求的45%。 此项研究正值三家民间团体向美国证券交易委员会正式投诉TMC公司之时。 深海采矿运动组织（Deep Sea Mining Campaign，DSMC）、大洋基金会（The Ocean Foundation，TOF）和蓝色气候倡议（Blue Climate Initiative，BCI）谴责该公司采用虚假陈述和故意遗漏来严重误导投资者、政府官员和公众。

据Mining.com网站援引彭博通讯社报道，加拿大对矿业行业限制外国投资两年之后，矿产勘探开发企业正在试图打破这些规则。 2022年，加拿大政府阻止了涉及外国国有实体的矿业交易，目的是对冲中国在全球关键矿产供应链方面的影响力，但是这也使加拿大小型矿企失去了重要的融资来源。然而，限制措施并没有规定允许的外国投资的具体规模。 加拿大矿企目前正在试探这一界限以打破限制。自从加拿大采取新措施以来，至少有9笔涉及中国公司的矿业交易已经提出，投行和公司发展团队称他们正密切关注政府对这些尝试性交易的反应，以作为未来交易的基础。 尽管加拿大政府强化审查，但该国矿产勘探开发企业仍继续吸引中国资本，说明这个世界重要矿产勘查开发国家面临挑战。初级矿业公司很难吸引国内投资者参与成本高、风险大的项目，这些项目建成往往需要数年，甚至数十年。中国企业看重长期战略性原材料投资，是该行业重要的资金来源。 “政府对强制要求的理由很多，但在某些特定情况下需要进行明确”，托瑞斯公司（Torys LLP.）合伙人和并购律师布莱登·杰布森（Braden Jebson）称。“即使政府制定了一条看起来像红线的规定，他们也经常给自己留下自由裁量权，这样就不会有硬性规定”。 加拿大创新、科学和经济发展部负责对并购进行审查，在批准或否决方面有很大的自由裁量权。该部没有对置评请求进行回应。 蒙太奇黄金集团（Montage Gold Corp.）是最近接受审查可作为验证案例的一笔交易。该公司在科特迪瓦拥有金矿，7月中旬，接受了紫金矿业公司以5730万加元获得其9.9%股权的投资意向。蒙太奇公司称，这笔交易有望在8月份完成，不需要加拿大政府批准，因为紫金只购买不到10%的股份。 两个月前，索莱瑞斯资源公司（Solaris Resources Inc.）撕毁了与紫金公司签署的融资协议，紫金原计划购买该公司15%的股权并获得一个董事席位。因为面临冗长的政府评估程序，所以索莱瑞斯取消了这笔交易。 蒙太奇公司与紫金的交易不可能遭受同样的严格审查，因为金不是加拿大的关键矿产，而且该公司的资产不在加拿大国内，该公司首席执行官马蒂诺·德·西乔（Martino De Ciccio）表示。 “他们不需要任何股东权利协议，不要求进入董事会，也不要求进入管理层”，他说。 其他涉及中国买家的加拿大公司交易正在进行，包括银泰黄金以3.68亿加元购买奥西诺资源公司（Osino Resources Corp.）。这家来自温哥华、在纳米比亚有一个金矿项目的企业称，不需要得到加拿大政府批准。这家公司正在等待纳米比亚监管机构的批准。 来自蒙特利尔、正在几内亚开发一个石墨矿的SRG矿业公司（SRG Mining Inc.）今年早些时候甚至试图离开加拿大，以避开加拿大对中国投资的审查，后来放弃了这一想法。 2022年以来，加拿大联邦政府的审查更加严格，7月份该国宣布，只有在“极端例外的情况下”才允许外国公司并购加拿大矿企。 加拿大最早实行上述限制是在2022年11月，当时该国政府强迫三家中国企业从加拿大初级锂矿公司撤资，这些公司的资产多数在拉丁美洲。但在去年，沙特阿拉伯政府被允许购买淡水河谷公司的贱金属业务，使得沙特部分拥有了安大略省镍矿的所有权。 加拿大和西方联盟越来越担忧动力电池到电子产品所需关键矿产的安全供应问题，被迫采取措施来构建供应链。杰布森称，加拿大政府决策主要基于相关关键矿产的战略意义。 “通常认为，加拿大政府不可能允许与其利益和价值观相冲突国家的国有实体投资关键矿产”，他说。“除关键矿产外，可能有更多机会”。

7月26日晚，宁德时代发布了2024年第二季度的业绩。 尽管宁德时代的市场份额和产品销量一直在维持增长态势，但在残酷价格战下，龙头也难以幸免，宁德时代的营业收入连续三个季度出现同比负增长。但好在，优秀的成本控制成功抵消了产品单价下降的负面影响，宁德时代的盈利能力并没有受到冲击，反而毛利率在二季度创下近三年新高，超预市场预期。 未来，随着电池价格越发接近成本线，以及部分终端车企不堪压力甚至宣布退出价格战，后续电池价格战的力度或将有所软化。下半年电池价格战有望从“卷价格”转为“卷品质”。 2024年第二季度，宁德时代实现营业收入870亿元，同比降低13.18%，环比增长9.06%，基本符合市场预期；归母净利润为123.6亿元，同比增长13.4%，环比增长17.56%，超出市场预期的110亿元；毛利率达到26.64%，同比增长4.68个百分点，环比增长0.22个百分点；净利率为15.73%，同比提升4.68个百分点，环比增长1.7个百分点。 1、海内外动力电池市场同步高增长，但海外业务明显更“香” 与去年国内市场份额下降，跌破50%甚至向40%大关滑去的趋势不同，今年上半年，宁德时代不仅海外的动力电池市场份额提升明显，国内的市占率也重回涨势。 今年上半年，宁德时代的国内动力电池装机量高达93.31GWh，同比增长41.3%，整体市场份额上升2.97个百分点至46.38%。 除此之外，宁德时代的海外业务也处于持续开拓状态中，今年1-5月的动力电池装机量达到34.9GWh左右，同比增长11.4%，市场份额反超LG新能源拿下海外装机量冠军宝座达到26.9%。 尽管，上半年由于海外新能源车补贴下降、新能源汽车出口增速下滑（同比增长13.2%，低于国内销量增长32%），导致海外电池装机量整体增长速度低于国内水平，宁德时代额海外收入占比也同比下滑5个百分点至30.3%。 但从毛利率水平来看，海外业务明显更“香”。主要原因在于，相较国内动力电池和储能电池大打价格战，海外电池市场的价格降幅还是相对温和。以储能电池为例，去年至今，国内储能系统价格降幅超50%以上，而同期的海外储能系统报价只下降不到35%。 具体来看，2024年上半年，宁德时代的境外业务毛利率达到29.65%，同比大幅度提高8.16个百分点，持续高于境内业务的毛利率25.18%，毛利率水平更是处于近三年新高。 除此之外，宁德时代的海外大客户特斯拉的Model 3重获IRA补贴，这意味着美国那部分特斯拉产品的动力电池将无法使用宁德时代的动力电池，对于宁德时代海外出口有消极影响。不过，后续随着宁德时代和美国多家车企如福特等，通过技术授权模式建厂的模式走通，也能一定程度上解决该问题。 2、电池价格下滑不可避免，但优秀的成本控制抵消部分负面影响 今年二季度，在总体产品装机量和销量保持增长的情况下，宁德时代的营收仍然出现同比下滑。可见，在残酷的价格战下，作为龙头的宁德时代也难以避免出现产品单价的下滑。 具体来看，国内磷酸铁锂电芯（动力型）的均价降至0.4元/Wh，三元锂电芯（动力型）的均价跌到0.48元/Wh，同比下滑幅度都近乎腰斩。 好在，宁德时代的成本控制做的相当优秀，抵消了部分负面影响，总体盈利表现依然出色，净利润依然维持正增长，同时毛利率和净利率水平都创下近三年新高。 今年二季度，宁德时代的营业成本为638.2亿元，同比降低18.4%。宁德时代营业成本的降低幅度明显高于营业收入的降低水平（13.18%）。 主要原因在于宁德时代的重要原材料采购成本，相比电池售价有更大的下滑幅度。毕竟电池原材料价格下滑的边际效应虽然也在同步出现减弱，但是幅度相对电芯产品还是高出不少。今年二季度，电池级碳酸锂的价格已经降至10万元/吨，降价幅度近60%。 同时，宁德时代的销售费用、管理费用和研发费用也在二季度，首度出现同步增速转负，分别下滑4.37%、21.53%和18.19%，三费在二季度总共降低了16.8亿元，一定程度上提振了利润。 3、四大业务剖析 宁德时代主要的业务按营收从高到低排序，包括动力电池系统业务、储能系统业务、电池材料及回收业务和电池矿产资源业务。 （1）动力电池系统业务 受益于动力电池产品的销量增长，2024年上半年，宁德时代的动力电池系统业务营业收入达到1126亿元，同比降低19.2%；但在优秀成本控制下，毛利率水平反而有所提升，增长6.55个百分点至26.9%。 而且，从宁德时代二季度的应收账款周转率和合同负债来看，整体电池的订单水平和行业地位在二季度都有所回升，结束了此前连跌三个季度的合同负债和三年新低应收账款周转率的困境。 2024年二季度，宁德时代的合同负债为224.6亿元，相比去年同期增长3.3亿元，相较一季度增长18.6亿元；应收账款周转率为2.69次，与去年同期基本持平，相较一季度则近乎翻番。 不过需要指出的是，上半年激烈的市场竞争和持续加速的产能扩张，再一次让宁德时代的产能利用率跌破70%大关。可见在电池残酷竞争下，连龙头也难以幸免。 2024年上半年，宁德时代的实际产能达到323GWh，同比增长27.2%；在建产能增长到153GWh，大幅增长53%（其中70GWh是欧洲匈牙利工厂产能，如果后续欧洲市场需求爆发，该产能扩张倒是合情合理）；上半年产量为211GWh，增长了37%，由于产量增速与国内装机量水平相差不大（40%），但是远大于海外装机量增速（海外装机量占比为32%，增速为11%，），还是导致库存依然有所积累；最终产能利用率再次跌下70%大关来到65.33%。 （2）储能系统业务 储能系统业务是宁德时代的第二大业务，在营收增速和毛利率增长表现上都超过动力电池系统业务。一季度和二季度，储能电池的出货量分别是19 GWh和27.5GWh，占比总电池出货量的20%和25%。储能电池出货量占比的逐步提升，意味着在新能源汽车销量增速略显乏力的时候，潜力更大且需求不减的储能业务将逐步为宁德时代提供营收增量。 与动力电池价格战类似，储能行业同样面临降价抢市场的困境。自2023年年初至今，2023年年初至今，国内储能系统和电芯的平均价格分别从1.43元/Wh和1元/Wh降至0.67元/Wh和0.4元/Wh，整体的降幅达到53%和60%。 2024年上半年，宁德时代的储能营业收入为288.2亿元，同比增长3%，营收占比提升2.49个百分点至17.28%；毛利率也增长7.55个百分点达到28.87%，依然位于公司四大业务领域之首。 （3）电池材料及回收业务 宁德时代的电池材料及回收业务，主要支持电池生产的关键资源和材料供应。2024年上半年，受到三元前驱体、锂、磷酸铁等材料价格下降的影响，该业务毛利率出现下降。 2024年上半年，电池材料及回收业务的营业收入达到143.3亿元，占总营业收入的8.59%，同比增长13.02%；毛利率为8.21%，同比降低8.74个百分点。 （4）电池矿产资源 宁德时代的电池矿产业务目前规模极小，而且宁德时代江西矿山的碳酸锂都是自产自销，该业务全是对外销售的情况，所以自然随着锂盐价格下跌而受影响。 随着锂盐和锂精矿价格的持续下滑，该业务增速已经转负，毛利率也出现下滑。不过，考虑到宁德时代对上游锂资源的此前的布局也逐步到了收获的时点，预计后续该业务规模还是会维持一定程度的增长。 2024年上半年，电池矿产资源业务的营业收入达到26.3亿元，占总营业收入的1.58%，同比减少7.84%；毛利率为7.81%，同比降低4.12个百分点。 4、未来电池价格战有望从“卷价格”到“卷品质” 此前国内新能源车企之间的价格战，降成本压力逐步传导至动力电池厂商，倒逼厂商降价、不少二三线和尾部的老牌动力电池厂商例如捷威动力和天津力神等，都因为难以承受价格战强度和成本压力，被迫减停产乃至出局。 但是从今年下半年开始，汽车价格战烈度出现明显放缓。7月不仅价格屠夫特斯拉不再继续维持降价促销的策略，转而选择0首付0利息测；而且以宝马为首的豪华车品牌也开始陆续退出价格战，选择降量保价。这对于已经贴近成本线的动力电池产品来说无疑是一件好事，可以喘口气不再需要被迫降价来抢占市场。 此外今年下半年，众多热门车型如问界M8、享界S9、仰望U7、阿维塔07和极氪MIX等都将陆续上市，并都选择搭载目前最新款的高品质动力电池，例如仰望U7就将搭载比亚迪第二代刀片电池（容量高达135KWh）。 这意味着下半年，动力电池市场有望摆脱持续已久的价格战侵袭，从卷价格转为卷技术和品质。而在这一点上，宁德时代显然占据一定优势。 2024年，宁德时代主推的麒麟电池和神行电池等已经在多款车型上完成首发装载，例如麒麟电池在极氪009车型上装载，神行电池在哪吒L车型上装载，后续的M3P电池和凝聚态电池等新型电池，也有望继续得到市场和车企的认可和使用。 综上，今年上半年，电池价格战成为众多电池厂商头上的阴霾，但是龙头宁德时代凭借着优秀的成本控制能力，依旧创出了超预期的利润回报。本季度产能利用率再次跌破70%的问题，有望在下半年车市旺季得到改善。

【商务部：6月份全国报废汽车回收量同比增长达72.9%】 国家发展改革委7月25日召开专题新闻发布会，介绍加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施有关情况。商务部消费促进司司长徐兴锋在发布会上表示，目前，已有24个地方出台了汽车置换更新补贴政策，20个地方出台了家电以旧换新专项文件。截至7月25日中午，汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请36.4万份，单日新增已超过1万份。上半年，全国报废汽车回收量277.8万辆，同比增长27.6%。尤其在汽车报废更新补贴政策实施后，汽车报废量迅猛增长。5月份，全国报废汽车回收量同比增长55.6%，6月份同比增长达72.9%，充分体现了消费者对政策的认可和支持。（财联社） 【两部门：提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准】 国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，其中提到，提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准。推动城市公交车电动化替代，支持新能源公交车及动力电池更新。更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池，平均每辆车补贴6万元。（财联社） 》点击查看详情 【孚能科技：半固态电池产品已顺利进入产业化、量产阶段】 孚能科技在互动平台表示，公司设有专业的固态电池研发团队，致力于不断推进产品技术革新，以保持公司产品技术的领先性。公司半固态电池产品已顺利进入产业化、量产阶段。（财联社） 【中信证券：汽车以旧换新政策超预期落地 商用车尤为受益】 中信证券研报表示，7月25日，国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知。文件提出“统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新”，汽车是以旧换新政策的重要支持领域。本次汽车以旧换新政策全面超市场预期，有望对行业销量形成较明显的拉动，行业景气度有望上行，推荐超配汽车板块。（财联社） 【流通协会郎学红：提高汽车报废更新补贴标准 将对下半年车市增长提供强有力支持】 针对国家发展改革委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，中国汽车流通协会副秘书长郎学红今日对记者表示，提高汽车报废更新补贴标准将带来更大的刺激作用，该政策出台的非常及时，会对下半年车市的增长提供强有力支持。（财联社） 【本田将关停两家合资工厂 创日系品牌在华减产规模之最】 本田汽车公司宣布，在面临中国电动汽车市场的激烈竞争之际，该公司将关闭在中国的一家工厂，同时暂停另一家工厂的车辆生产。并在随后的时间里加快中国生产布局的调整，以更好适应市场需求和加速电动车生产。具体来看，本田将关闭广汽集团合资的其中一个工厂，该工厂预计将于10月关闭。该工厂开业近二十年，年产能为5万辆车，主要生产为中型车雅阁。随后的11月，本田将暂停与东风合资的其中一个工厂，该工厂的年产能为24万辆。（财联社） 相关阅读： 能源金属板块早间快速拉涨 融捷股份涨停 广期所氢氧化锂期货研发再被提及？【热股】 【SMM分析】美国储能正在经历快速增长，预计2024年新增装机将超过14GW 【SMM分析】花开花落会有时 2024年H1锂电终端及主要材料市场盘点及未来展望 【SMM分析】市场热度提升 6月人造石墨出口量回升 6月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口环比降超20% 7月从澳大利亚进口锂精矿或减量？【SMM专题】 【SMM分析】近期储能变流器PCS市场情况分析（2024年7月） 【SMM分析】2024年H1储能电芯产量盘点！行业终将披荆斩棘抵达光明 【SMM分析】“走过半生 归来还是9万”——碳酸锂为您送上2024年H1汇报答卷 【SMM分析】6月三元正极进出口量同步减少 出口环减9%进口环减11% 【SMM分析】2024年6月国内锂精矿海关进口量出炉 【SMM分析】三元前驱体6月出口情况解析 【SMM分析】2024年6月我国碳酸锂进口量出炉 【SMM分析】6月电解钴出口量维持增量 【SMM分析】6月钴中间品进口均价环比小幅上涨 进口量有所下滑 【SMM分析】6月四氧化三钴出口量环比下降 2024年6月磷酸铁锂出口总量147吨 环比下滑17%【SMM分析】

【市场监管总局：开展机动车检验专项整治行动】 市场监管总局办公厅发布关于开展机动车检验专项整治行动的通知。各地市场监管部门要督促机动车检验机构严格落实《市场监管总局关于规范新能源汽车检测收费的公告》（2021年第32号），不得就未真实提供的服务收取费用，不得将“尾气检测费”打包进纯电动汽车“年检费”一并收取。依法查处机动车检验机构不按规定明码标价、价格欺诈、价格串通、哄抬价格等价格违法行为，维护机动车检验市场价格秩序。（财联社） 【中国有色金属工业协会葛红林：大力支持广期所研发上市多晶硅、氢氧化锂等新能源金属期货品种】 中国有色金属工业协会党委书记、会长葛红林一行到广州期货交易所调研。葛红林表示，从全球发展经验看，有色金属产业的长期稳定和健康发展，离不开与金融的有机结合，这方面期货市场可以发挥积极作用。有色协会大力支持广期所研发上市多晶硅、氢氧化锂等新能源金属期货品种，以进一步提升我国金属期货市场影响力，增强我国在全球金属市场中的定价影响力。（财联社） 【LG新能源正与中国企业洽谈为欧洲生产低成本电动汽车电池】 韩国LG新能源(LGES)的一位高管表示，该公司正在与三家中国供应商进行谈判，为欧洲生产低成本电动汽车电池。在欧盟对中国制造的电动汽车征收额外关税后，竞争将更加激烈。 (路透) 【福特汽车CEO：公司计划2025年实现10亿美元软件销售收入】 福特汽车CEO表示，公司相信小型、经济实惠的电动车是公司的出路；公司全球混合动力产品组合今年将增长40%；公司的目标是在2025年实现10亿美元的软件销售收入；综合服务收入有望实现两位数增长。（财联社） 【岩山科技：Nullmax已与多家知名汽车厂商建立了面向量产的深度合作】 岩山科技在互动平台表示，公司旗下Nullmax作为一家专注于智能驾驶技术的科技公司，致力于打造全场景的无人驾驶应用。Nullmax已与多家知名汽车厂商建立了面向量产的深度合作，2024年上半年（自上市公司将其纳入合并报表范围后）Nullmax实现营业收入约为3400万元（未经审计）。目前Nullmax已推出新一代端到端自动驾驶技术Nullmax Intelligence，目前正在推进基于NI的智驾场景商业化应用落地。此外，岩思类脑研究院在持续进行脑电大模型及非器质性脑疾病相关产品的开发研究，部分产品已接近上市。（财联社） 【浙江省汽车报废更新补贴申请量已接近3万份】 据浙江省商务厅消息，自4月26日消费品以旧换新工作开展以来，浙江省乘用车上险量同比增长率超全国3.4个百分点、新能源汽车上险量同比增长32.3%，两项指标均位居东部沿海省市第一。5月至6月，浙江省乘用车报废回收量创历史新高，达9.5万辆，同比增长21.5%。截至目前，浙江省汽车报废更新补贴申请量已接近3万份。（财联社） 相关阅读： 6月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口环比降超20% 7月从澳大利亚进口锂精矿或减量？【SMM专题】 【SMM分析】近期储能变流器PCS市场情况分析（2024年7月） 【SMM分析】2024年H1储能电芯产量盘点！行业终将披荆斩棘抵达光明 【SMM分析】“走过半生 归来还是9万”——碳酸锂为您送上2024年H1汇报答卷 【SMM分析】6月三元正极进出口量同步减少 出口环减9%进口环减11% 【SMM分析】2024年6月国内锂精矿海关进口量出炉 【SMM分析】三元前驱体6月出口情况解析 【SMM分析】2024年6月我国碳酸锂进口量出炉 【SMM分析】6月电解钴出口量维持增量 【SMM分析】6月钴中间品进口均价环比小幅上涨 进口量有所下滑 【SMM分析】6月四氧化三钴出口量环比下降 2024年6月磷酸铁锂出口总量147吨 环比下滑17%【SMM分析】

据财政部消息：根据《中华人民共和国进出口关税条例》有关规定，自2024年7月1日起，对原产于塞尔维亚的部分进口货物按《中华人民共和国政府和塞尔维亚共和国政府自由贸易协定》实施协定税率，2024年相关税目税率见附件。 原文如下： 国务院关税税则委员会关于对原产于塞尔维亚的部分进口货物实施协定税率的公告 税委会公告2024年第5号 根据《中华人民共和国进出口关税条例》有关规定，自2024年7月1日起，对原产于塞尔维亚的部分进口货物按《中华人民共和国政府和塞尔维亚共和国政府自由贸易协定》实施协定税率，2024年相关税目税率见附件。 附件：2024年对塞尔维亚实施的协定税率表 国务院关税税则委员会 2024年6月26日 附件下载： 2024年对塞尔维亚实施的协定税率表.pdf 发布日期：2024年07月02日 点击查看原文链接： 》国务院关税税则委员会关于对原产于塞尔维亚的部分进口货物实施协定税率的公告