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11月13日,在由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)主办,宁波招宝磁业股份有限公司总冠名的 SMM 2025 IEMC(第五届)电机年会暨产业链博览会——电机创新节能技术论坛 上,SMM电机/稀土分析师史鑫分享了“2025年国内汽车驱动电机消费分析及后市展望”。 新能源汽车驱动电机产业链一览 2018-2025年新能源汽车消费情况分析 从2018-2025国内汽车产业蓬勃发展,产销以季节性变化趋势逐年走高 ►SMM分析 Ø2018-2025年国内汽车产业蓬勃发展,汽车产量和销量逐年走高,其中2018-2022年,新能源产业开始起步发展,伴随着政策及疫情等诸多因素的影响,国内汽车增长幅度偏缓,整体呈现震荡上行的局面。 Ø2022年之后,国内汽车产销明显上行,增幅显著扩大,其中在“双碳”政策的强有力的推行下,新能源车产销为该阶段的国内汽车增长奠定坚实基础,推动了中国汽车工业的持续发展。 2018-2025年国内新能源车产销增幅持续扩大,市场容量不断提升 ►SMM分析 Ø2018年-2025年中国新能源车呈现飞速发展趋势,产量从2018年的127万辆到2024年的1289万辆,整体呈现出十倍的增长,预计2025年同比仍然有近30%的增长幅度。 Ø在具体时间周期上,2018-2020年为平稳培育期,此阶段新能源车产销在120-140万之间浮动,增长幅度较小,动能主要来源于早期财政补贴和政策引导。2021-2022年两年均实现同比100%的增长,在该阶段市场驱动全面取代政策驱动,新能源车产销不断增长。2023-2025年增长幅度区域平缓,其增长动力主要来源于产业链整体的整合。 2025年新能源车在遵循季节变化规律的同时呈现稳中有增的上行局面 ►SMM分析 Ø2025年,中国新能源车市场开局即在高位(1月产/销:92/88万辆),并展现出强劲的逐月攀升态势。至12月,产量有望突破140万辆,销量站稳100万辆大关,全年规模十分可观。这印证了新能源汽车已彻底成为市场主流,替代燃油车的进程正在加速。 Ø与往年相比,2025年的产销曲线呈现出一些新特征。传统的“金九银十”销售旺季效应不明显,销量在年中达到小高峰后,于8月至12月期间徘徊在100-105万辆的平台期。相反,产量从8月开始呈现近乎直线的拉升。这表明,推动市场增长的主要动力可能从终端消费需求,部分转向了主机厂基于战略目标的主动性产能释放。 2018-2025年中国新能源乘用车占比逐年走高,呈现快速增长局面 ►SMM分析 Ø乘用车销量从2018年的约100万辆猛增至2025年的约500万辆,是市场增量的绝对贡献者(贡献了超过90%的增量)。其市场份额从2018年的约83%稳步提升至2025年的94%,C端用户的起量带动新能源汽车产业链迅速发展。 Ø商用车销量始终在150-200万辆的区间内波动,与乘用车的单边上行形成鲜明对比。这精确反映了商用车作为生产资料的属性:其需求与宏观经济景气度、基建投资和物流运输量紧密相关。其销量的波动,恰恰是中国经济周期性调整的微观体现。尽管占比有所下降,但后期增速可观。 国内乘用车市场从2025年开始逐渐由新能源车所主导 ►SMM分析 Ø燃油车销量从2018年的峰值(约2500万辆级别)开始,呈现出一条清晰且持续的下行曲线。这背后是政策导向、消费偏好转变以及基础设施完善共同作用的结果。燃油车市场正不可逆转地进入存量竞争甚至萎缩阶段。。 Ø新能源车销量从2018年的低位(约100万辆级别)起步,走出了一条陡峭的增长曲线。特别是在2021年后,增长斜率明显变得更加陡峭,这标志着市场驱动开始取代早期的政策驱动,成为核心增长力。两条曲线在2024-2025年期间形成了标志性的“黄金交叉点”,完成了市场主导权的交接。 新能源驱动电机技术方案分析 永磁同步电机在新能源驱动电机中占据主导地位 ►SMM分析 Ø新能源驱动电机有多种技术路径和方案可以走,电机技术方案从直流电机,到永磁同步电机,现在永磁同步电机因其在功率密度和外形结构上的优势在新能源乘用车中的渗透率已经超过了94%,预计未来渗透率将进一步上升。 Ø在确定标准技术方案之后,各家整车厂及电机厂也会根据车型的不同针对性给出自己的驱动电机设计方案,整个新能源驱动电机市场偏个性化设置。 新能源乘用车永磁同步电机成本构成 ►SMM分析 Ø在永磁同步电机成本拆分中,永磁体占比最高,为整个电机价格的30%,而其中轻稀土即镨钕金属的价格决定了永磁体的价格走势,2025年下半年稀土价格受多种因素影响价格剧烈变化带动整个电机成本的变化。 Ø除永磁体之外,在永磁同步电机中占比最高为硅钢片和漆包线,其中硅钢的价格在整个2025年呈现稳中有落的趋势,整体表现稳定,但作为漆包线的核心材料的铜则呈现出波动上涨的趋势,对电机成本影响逐渐走高,铝价2025年相对稳定,作为机械结构件组成部分成本可控。 新能源永磁同步电机未来发展趋势 新能源车驱动电机消费量 2025年驱动电机消费量 ►SMM分析 Ø2025年驱动电机市场呈现强劲且稳健的整体增长态势,乘用车电驱动消费量从1月的80万台稳步上升至12月的145万台,全年增长月81%,整体上与新能源车月销量趋势保持一致。 Ø商用车方面,以每台商用车电机用量1-1.5台进行计算,2025年全年商用车驱动电机消费量108万台,其中二季度及四季度工业活动旺盛,对商用车需求量有所上升,带动电驱动装机量上涨。 2026-2028年新能源乘用车驱动电机消费量预测 ►SMM分析 Ø2026年-2028年新能源乘用车驱动电机市场已从爆发式增长期过渡至稳健增长的新平台期。根据新能源乘用车后续消费量判断预计近三年新能源驱动电机将实现年均约25%的复合增长。到2028年,季度消费量将稳定在500万台以上的新高位。 Ø从季度趋势来看,2026-2028年每年的四季度属于其装机量高峰期,一方面国内通常在1-2月份会迎来春节假期,因此四季度,尤其12月集中备货/装机现象较为明显,二是四季度本身也是乘用车消费旺季,叠加传统双十一,消费者年终买车情况也较为明显。 2026-2028年新能源商用车驱动电机消费量预测 ►SMM分析 Ø2026至2028年新能源商用车驱动电机消费量将保持强劲增长,年均复合增长率高达36%,至2028年第四季度预计达到56万台。增长路径呈现显著的“阶梯式”特征,即在每个年末冲高后,次年第一季度会略有回调,但整体趋势的“谷底”被逐年抬高,表名伴随后期工业产业及交通业的缓步复苏,新能源商用车驱动电机装机量也逐年增粘。这一持续而稳健的上升轨迹,在发展时期及阶段上,商用驱动电机装机量在经过过往补贴增加-补贴退坡-补贴增加的持续依靠政策推动其增长的阶段之后逐步进入市场化发展的阶段,预计后续在双碳政策更为深入的落实的基础上,商用车驱动电机装机量持续上涨。 》点击查看SMM 2025 IEMC(第五届)电机年会暨产业链博览会专题
》查看SMM稀土报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 SMM 11月13日讯:今日稀土市场价格持续走弱。具体而言,氧化物市场方面,氧化镨钕价格下调至54.1-54.4万元/吨,氧化镝价格下调至149-153万元/吨,氧化铽价格下调至655-660万元/吨,氧化钆价格稳定在15.9-16.1万元/吨;氧化钬价格下调至49.5-50万元/吨,氧化铒价格继续在33.6-33.8万元/吨之间波动。 在金属市场,镨钕金属价格下调至66.3-66.7万元/吨,镝铁合金价格稳定在147-149万元/吨,金属铽报价下调至815-820万元/吨,钆铁合金价格稳定在15.6-15.8万元/吨,钬铁市场价格下调至50-50.5万元/吨,镧铈金属价格则继续稳定在1.7-1.9万元/吨之间。 目前,稀土市场价格持续走弱。在镨钕市场方面,由于下游采购需求减弱,整体交易活跃度下降。持货商对未来市场信心不足,纷纷选择低价出货以快速回笼资金,这进一步压低了市场价格,导致镨钕产品的价格出现显著下滑,而下游买家普遍采取观望态度,询价活动稀少,实际成交情况也较为低迷。至于中重稀土市场,尽管金属生产企业对氧化物的采购兴趣有所增加,但由于下游的采购需求依然疲软,导致实际成交并不理想。在这种情况下,金属企业主动报价的积极性不高,使得市场价格维持在一个相对稳定但较低的水平上。总体而言,当前稀土市场的交易氛围较为冷淡,部分持货商因对后市缺乏信心而降价销售,进而导致稀土产品价格持续走低。然而,下游行业的购买意愿并没有明显增强,预计短期内如果这种情况没有得到改善的话,稀土市场的价格可能会继续保持弱势调整的状态。
》查看SMM稀土报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 SMM11月13日讯: 稀土矿 价格:碳酸稀土价格约为4.47万元/吨左右,独居石价格约为5.14万元/吨,中钇富铕矿标矿价格约为20.85万元/吨。 供需:近期,离子矿产品询单情况依旧不佳,分离厂开工情况仍未有明显改善,稀土矿端市场交投冷清。 稀土氧化物 价格:镨钕氧化物询单报价区间在54.6-55万元/吨,氧化镝主流成交区间在148-152万元/吨,氧化铽报价区间约为655-660万元/吨。 供需:昨日,稀土氧化物价格整体呈下行走势,持货商报货积极度较高,但下游采购方观望情绪较重,采购行为谨慎,稀土氧化物市场交投活跃度偏低,有部分贸易商主动低价出货,稀土氧化物实际成交价格不断下移。 稀土金属 价格:镨钕金属主流报价区间在67-68万元/吨,镝铁合金报价约为147-149万元/吨,金属铽报价约为818-823万元/吨。 供需:昨日,镨钕金属市场价格出现小幅下调,市场整体交投情况表现较弱,部分金属持货商对后市信心不足,主动低价出货,叠加氧化物价格持续走低,导致镨钕金属价格小幅走弱。中重稀土市场询单表现依旧不佳,整体交投情绪偏弱。 钕铁硼毛坯 价格:钕铁硼毛坯N38(Ce)报收193-203元/公斤;钕铁硼毛坯40M价格报收239-249元/公斤;钕铁硼毛坯40H价格报收243-253元/公斤;钕铁硼毛坯45SH(ce)价格报收293-313元/公斤。 供需:昨日,磁材报价持稳,市场交易活跃度一般,原料端镨钕氧化物及金属价格变动幅度较小为其提供价格支撑,交易层面,本轮刚需补库已近尾声,下游采购活跃度一般带动整体市场交易活跃度一般。 钕铁硼废料 价格:钕铁硼废料镨钕价格报收575-585元/公斤;钕铁硼废料镝价格报收1500-1520元/公斤;钕铁硼废料铽价格报收5300-5500元/公斤。 供需:昨日,废料市场价格小幅下调,受氧化物市场价格持续走弱影响。回收企业采购意愿较弱,大多选择寻低采购,废料持货商观望情绪浓厚,市场交投表现一般。
》查看SMM稀土报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 SMM 11月12日讯:今日稀土市场价格继续小幅下调。具体而言,氧化物市场方面,氧化镨钕价格下调至55-55.4万元/吨,氧化镝价格下调至150-154万元/吨,氧化铽价格下调至658-660万元/吨,氧化钆价格稳定在16-16.3万元/吨;氧化钬价格稳定在49.8-50.2万元/吨,氧化铒价格继续在33.6-33.8万元/吨之间波动。 在金属市场,镨钕金属价格下调至67.5-68万元/吨,镝铁合金价格下调至147-149万元/吨,金属铽报价下调至818-823万元/吨,钆铁合金价格稳定在15.6-15.8万元/吨,钬铁市场价格稳定在50.3-50.8万元/吨,镧铈金属价格则继续稳定在1.7-1.9万元/吨之间。 目前,稀土市场价格继续小幅走弱。在镨钕市场方面,由于氧化物交投表现不佳,部分贸易商对后市价格信心不足,选择主动降价出货,导致氧化镨钕价格持续下滑。然而,随着价格降至较低水平,金属企业对氧化物的询单量有所增加,使得价格呈现出趋稳迹象。相比之下,镨钕金属市场因缺乏下游采购需求及成本支撑,报价也出现了小幅下降。至于中重稀土市场,下游磁材企业的采购需求疲软,市场询单较为冷清,实际成交量较少。受此影响,部分持货商选择降价销售,从而导致镝、铽等中重稀土产品的价格出现轻微下调。总体而言,由于下游磁材行业的采购活动减少,加上部分贸易商采取低价策略出货,整体稀土市场价格呈现小幅走弱的趋势。预计短期内,若下游采购状况没有明显改善,稀土产品的市场价格可能会继续呈现弱势调整态势。
近日,中国稀土集团召开三季度经济运行分析会,总结前三季度工作,部署四季度重点任务,动员集团上下进一步统一思想、坚定信心、凝聚力量,确保高质量完成年度目标任务,为实现“十五五”良好开局打牢基础。中国稀土集团党委书记、董事长刘雷云,党委副书记、董事、总经理李志辉出席会议并讲话,党委领导杨国安、胡谷华、王涛、郭良金、谢志宏出席会议。 会议指出,今年以来,面对复杂严峻的外部环境,集团上下认真贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神,始终坚持以高质量发展为引领,集团整体发展态势保持稳中有进。聚焦价值创造,经营业绩稳步增长;聚焦增储上产,资源保障持续强化;聚焦区域协同,业务结构持续优化;聚焦强链补链,项目建设提速增效;聚焦瘦身健体,压减治亏深化攻坚;聚焦效能提升,深化改革纵深推进。 会议强调,要深刻领会党的二十届四中全会关于当前国内外形势的科学判断和对未来发展方向的战略擘画,善于在挑战中寻求机遇,在困难中锻炼能力,统筹高质量发展和高水平安全实现良性互动。要强化整合推进,优化产业布局结构;强化科技创新,持续增强核心功能和核心竞争力;强化企业能力建设,着力提升经营管理质效;强化深化改革攻坚,持续提升企业治理水平;强化风险防范化解,夯实发展根基,以更加坚定的决心和更加有力的措施,推动集团高质量发展迈上新台阶。 会议要求,各单位必须进一步强化责任担当,以时不我待的紧迫感和使命感,将各项工作抓实抓细抓出成效。要加强党建引领强担当,加强作风建设保落实,抓好巡视工作明纪律,以高质量党建引领保障年度任务目标全面完成。 会议部署了四季度重点工作,强调要严格落实出口管制政策,依法合规开展工作;抓好生产经营攻坚,全力稳产保供;抓好国企改革攻坚,提升治理水平;抓好科技创新攻坚,增强发展动能;抓好项目推进攻坚,加快发展步伐;抓好风险防控攻坚,筑牢发展底线。 会议采用“现场+视频”方式召开,中国稀土集团总部各部门负责人和各直属机构、直管企业及其子企业领导班子参会。
》查看SMM稀土报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 SMM11月12日讯: 稀土矿 价格:碳酸稀土价格约为4.54万元/吨左右,独居石价格约为5.2万元/吨,中钇富铕矿标矿价格约为21.1万元/吨。 供需:近期,离子矿产品询单情况依旧不佳,分离厂开工情况仍未有明显改善,稀土矿端市场交投冷清。 稀土氧化物 价格:镨钕氧化物询单报价区间在55-55.5万元/吨,氧化镝主流成交区间在150-154万元/吨,氧化铽报价区间约为658-662万元/吨。 供需:昨日,受消息面因素影响,稀土氧化物价格整体偏弱运行,市场预期氧化镨钕供应量增长,因此持货商主动压价报货,氧化镨钕实际交易价格下滑,下游采购方观望情绪加重,市场交易冷清。 稀土金属 价格:镨钕金属主流报价区间在67.5-68万元/吨,镝铁合金报价约为148-150万元/吨,金属铽报价约为818-825万元/吨。 供需:昨日,镨钕金属市场价格出现小幅走弱,主要是受下游采购需求表现疲软,市场询单相对冷清,叠加氧化物价格回落,在缺乏成本支撑和采购需求的情况下,镨钕金属价格出现小幅下调。中重稀土市场方面交投表现依旧不佳,市场询单冷清,实际成交偏弱。 钕铁硼毛坯 价格:钕铁硼毛坯N38(Ce)报收193-203元/公斤;钕铁硼毛坯40M价格报收239-249元/公斤;钕铁硼毛坯40H价格报收243-253元/公斤;钕铁硼毛坯45SH(ce)价格报收293-313元/公斤。 供需:昨日,磁材报价持稳,市场交易活跃度一般,原料端镨钕氧化物及金属价格保持稳定为其提供价格支撑,交易层面,本轮刚需补库已近尾声,下游采购活跃度一般带动整体市场交易活跃度一般。 钕铁硼废料 价格:钕铁硼废料镨钕价格报收580-590元/公斤;钕铁硼废料镝价格报收1500-1520元/公斤;钕铁硼废料铽价格报收5300-5500元/公斤。 供需:昨日,废料市场价格平稳运行,主要是受氧化物价格偏弱运行 。回收企业采购报价虽然变化较小,但大多以寻低采购为主,高价采购意愿较弱。废料持货商因氧化物价格走弱出货意愿增强,市场交投情况相对活跃。
11月12日,中科三环股价出现上涨,截至11日收盘,中科三环涨0.44%,报13.56元/股。 中科三环11月11日在投资者互动平台回应:公司2025年度前三季度业绩增长的主要原因是经过公司全体员工的持续努力,公司产品产量较上年同期有所增长,同时公司采取了一系列降本增效、降费增率等措施,增强了公司的盈利能力;同时,本期公司汇兑收益较上年同期有一定幅度的增长;本期公司资产减值损失较上年同期大幅减少。 中科三环公告的11月4日投资者关系活动记录表显示: 1、公司稀土原材料的库存情况? 中科三环回应: 目前公司有 2 个月左右的稀土原材料库存。 2、公司开工率情况如何? 中科三环回应: 今年前三季度公司整体开工率为七成左右。 3、公司未来是否有进一步扩产的计划? 中科三环回应:公司的产能扩张计划始终是根据订单情况和市场需求情况来安排的,不会盲目扩产。 4、公司如何进行废料回收? 中科三环回应:公司一直很重视边角料回收问题,目前公司主要是通过与外部原材料厂商进行置换等方式来进行磁材边角料的回收。 5、公司产品出口占比情况? 中科三环回应:2024 年度公司出口收入占比为 56%左右。从今年前三季度整体来看,公司出口占比同比略有下降。 10月30日晚间,中科三环披露2025年三季报显示:前三季度公司实现营收48.5亿元,同比下滑2.65%;归属于上市公司股东的净利润9033万元,同比增长314.8%。第三季度,该公司营业收入为19.28亿元,同比增长13.9%;归属于上市公司股东的净利润4634万元,同比增长53%。 中科三环三季报显示:归属于母公司所有者的净利润本期发生额 9,032.91 万元,较上期增加 314.80%,主要系本期存货减值损失减少、汇兑收益增加所致。 回顾稀土永磁主要的原材料镨钕金属今年前三季度的价格表现可以看出:镨钕金属9月30日的均价为682500元/吨,与其去年2024年12月31日的均价489000元/吨相比,今年前三季度的涨幅为39.57%。而对比镨钕金属2025年前三季度的日均价577218.58元/吨与2024年前三季度的日均价475038.67元/吨可以看出,其今年前三季度日均价同比上涨了102179.91元/吨,涨幅为21.51%。 》点击查看SMM稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 据SMM最新的报价显示:11月11日,镨钕金属价格稳定在68-68.5万元/吨。 当前,稀土市场整体呈现出小幅下调的趋势,特别是在氧化物领域。在镨钕市场方面,由于下游采购活动的减少,市场的看涨情绪有所减弱。部分氧化物贸易商主动降价出货,导致氧化镨钕的价格出现小幅下降。然而,在成本压力的影响下,金属生产企业降价销售的意愿不高,因此镨钕金属的价格保持相对稳定。整体来看,下游需求不佳以及部分氧化物贸易商选择低价清仓是造成近期稀土氧化物价格走低的主要原因;而受制于成本因素,金属产品价格则表现得更为坚挺。预计在未来短期内,若下游采购状况没有明显改善,稀土产品的市场价格可能会继续呈现弱势调整态势。
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