新能源项目正如火如荼在全国各地落地开花，新能源产业发展脉络也逐渐清晰。 依靠“动力电池”产业引擎，几个城市正在异军崛起。其中，常州从“江南美食之都”转身“动力电池之都”；宜宾也从“中国酒都”进阶到“动力电池之都”……一个位于华东，一个地处西南，谁是真正的王者？ 产业成绩：1600亿元VS1703亿元 产业的快速超常规发展，是一座城市崛起的最好注脚。 在四川省人民政府网站上，《科创板日报》记者看到，已初步构建“1+N”绿色闭环全产业链生态圈的宜宾，正积极落实城市高质量发展， 力争推动2023年动力电池产业产值突破1600亿元。 过去一年，依靠这张“王牌”，宜宾收获满满：实现产销动力电池72GWh，占全国15.47%，实现动力电池产业工业产值889亿元，同比增长4.54倍。2023年1-2月，宜宾动力电池产业再上台阶，实现产值117亿元，同比增长45%。 在常州，这一地处江苏省东南、正好位于长三角腹地的城市， 2022年已完成动力电池规上企业产值1703亿元， 动力电池产量108.5GWh，全国排名前二。在新能源汽车产业上，常州也拥有比亚迪、理想等新能源整车龙头，汽车零部件产业覆盖了传动系统、制动系统、转向系统等10多个领域，形成较为完善的产业链。 一个是今年力争突破1600亿元产值，一个是去年已完成1703亿元产值，竞争中常州已领先一步。不过亦有投资人告诉《科创板日报》记者，从时间点上看，常州发展动力电池的时间早于宜宾，而2022年是新能源汽车产业发展大年，从产业发展角度看，宜宾更具爆发潜力，或能刷新发展速度。 站在新能源赛道发展的长远视角来看，两座城市的竞争，其实只是中国新能源产业方兴未艾的一个缩影。从上游原材料到正负极、隔膜、电解液等6大组件，再到新能源汽车整车、电池回收循环等领域， 未来，宜宾与常州等这样的城市将围绕各个产业环节展开竞争，较量的背后，则是产业链招商、资本落地，以及鼓励政策的大比拼。 股权基金：晨道投资VS常州国资投资平台 实体经济的发展离不开金融“活水”，在这场比拼中股权投资基金显得尤为重要。 “产业链招商+基金招商”模式之下，稍微落后的宜宾已开启股权基金投资。 2021年，宁德时代将触角延伸至宜宾后，随即与宁波梅山保税港区晨道投资合伙企业(有限合伙)、宜宾市新兴产业投资集团、青岛佳裕宏德壹号股权投资合伙企业(有限合伙)、信银(宁德)产业投资合伙企业(有限合伙)共同出资设立“宜宾晨道新能源产业股权投资合伙企业(有限合伙)”（以下简称，宜宾晨道）。 作为宜宾晨道的大股东，宜宾市新兴产业投资集团持股44.1%， 背后实控人为宜宾市国资委和四川省财政厅。二股东宁波梅山保税港区问鼎投资，正是宁德时代全资子公司。晋升为万亿市值俱乐部成员的“宁王”，早在上下游领域多点投资，既是投资人，也做LP。 截至目前， 宜宾晨道已出手38家公司，从先进制造到新材料，再到物联网、汽车交通等，宜宾晨道步速紧密。 最新消息显示，与“宁王”一起投资的锂宝新材料，后者在完成25.78亿元B轮融资后，已全面推进上市之旅。 在股权投资领域， 宜宾晨道正交出一份成绩单：其中投出2家IPO公司，包括杰华特微电子和帕瓦股份；独角兽公司厚生新能源、芯驰科技、锂宝新材料，以及“专精特新”小巨人公司亿太诺、芯迈半导体等。 不仅如此， 2022年底宜宾发展创投、宜宾港信资管还与中金资本共同发起设立中金宜宾基金，规模10亿元人民币。 重点布局动力电池、智能终端、高端装备制造、新材料、医疗器械、白酒食品等领域，侧重于中早期、成长期优质企业。 相较于宜宾的生猛，常州市旗下尽管也有几家国资投资平台，但出手节奏不似宜宾晨道般决绝快速，除中创新航、蜂巢能源等独角兽外，由常州参与孵化的独角兽项目并不多。 但2022年，IDG资本联合香港中华煤气成立的一支100亿元零碳科技基金落地常州， 得到了常州、武进区两级引导基金的支持。由此，除动力电池外，太阳能、风能、储能、氢能等新能源项目，亦在常州得到发展。 链主企业：宁德时代VS中创新航 如果说产业发展成绩是结果，股权投资是手段，那么链主企业则是最底层的竞争主角。 在今年年初成都策源资本举办的产业基金大会上，就有头部机构人士向《科创板日报》记者询问：宁德时代在四川宜宾的落地情况。在这位头部机构人士看来，龙头链主企业在哪儿，哪儿就有投资的机会。 眼下，与宁德时代的合作中，宜宾正加快推进四川时代项目的落地。 在锂资源拓展上，四川时代也与国宏集团联手，将洛矿集团划为四川时代的全资子公司 ，并与宁德时代联合体取得了玻利维亚Uyuni和Oruro两个巨型盐湖的开发权，建设锂提取工厂。同时， 旷日持久的斯诺威矿业并购案也尘埃落定，宁德时代最终接盘 ，将斯诺威矿业收入囊中。 目前，宁德时代已与宜宾已签署《四川时代七至十期项目投资协议》，计划在长江工业园建设动力电池宜宾制造基地七至十期项目，总投资120亿元，建成后每年可实现销售产值350亿元，形成年产能50GWh动力电池生产线及相关配套。 除宁德时代以外， 天华超净、德方纳米、贝特瑞、格林美、高景太阳能等产业链企业也陆续在宜宾建厂。 消息显示， 高景太阳能已启动IPO，聚焦高效大尺寸光伏硅片，2022年该公司融资超40亿元。联系到背靠宜宾国资委的五粮液集团，近日10亿元成立新能源投资公司，方向为光伏储能 ；以及本周刚刚举行、由四川省人民政府和工信部联合主办的“云上宜宾”会议，不难看出，从产业落地、头脑风暴到顶层设计……四川和宜宾正在下一盘新能源大棋。 另一方面，常州也吸引了另一家电池巨头中创新航的入驻。估值600亿元的中创新航2022年完成在港股上市，不过截至目前市值只有350亿元左右。 最重要的是， 在动力电池出货量上，中创新航远比不上宁德时代。 据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，2022年宁德时代动力电池装车量占比接近50%，而中创新航仅有5%上下。一位长三角新能源领域投资人告诉记者，这一排名反映了当前动力电池企业头部公司优势明显，中尾端企业难以获得更多市场份额的现实。 “之所以会形成如此大的差距，主要是很多乘用车采用动力电池时，有品牌因素的考虑。”该位投资人指出， 动力电池作为品牌方，有促进下游乘用车销售的作用。 所以很多汽车品牌采购电池时，愿意用宁德时代的电池，除非主机厂自己做电池。截至目前，上汽集团已设立两家电池厂，但都是与宁德时代合资成立。 此外， 新能源汽车对动力电池的采购量很大。“如果上游企业没有这么大供应量，下游主机厂也不敢把订单给对方， 这进一步凸显了头部企业的规模优势。” 正因如此，宁德时代才在宜宾长江工业园加大投资，建设年产能50GWh的动力电池生产线。让宜宾这一西南城市在动力电池领域火速追赶。 数据显示，2022年常州动力电池产量108.5GWh，全国排名前二；而2021年该数据为57GWh，排名全国第一。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 上周最后一个交易日，宁王近6倍业绩增速，也没能带动锂电板块。 21日，开盘后宁德时代绩后交易日一度大涨近5%，截至后盘收涨近3%，带动锂电池指数高开，不过未能维持，到收盘锂电池指数下跌2.27%。 有关注新能源板块的二级市场人士对《科创板日报》记者表示，当前下游整车厂销量数据走低，市场对包括锂电在内的新能源板块未来预期保守， “市场资金是有限的，除非是全面牛市，否则市场只会寻找没怎么涨过的新概念，以及未来业绩最确定的板块。” 但也有部分基金经理依然看好新能源板块。百亿级基金经理李晓星表示，“我们认为，现在市场对于新能源板块的担忧讨论，更多是对于一个下跌板块的应激式反应。目前这个时间段，新能源非常具有吸引力。”其所管理的银华心怡混合，一季度加仓了电动车、储能等板块的相关标的。 一级市场方面，在下游需求趋缓，上游原材料价格快速下跌的情况下，投资人对锂电产业链的出手亦趋向于谨慎。光源资本董事总经理李昊对《科创板日报》记者表示，当前，投资机构大多处于观望状态。 “新能源的大趋势是不变的，但当下时间点可能要做一些规避，尤其是锂电产业链中间的环节，因为同时受到上游和下游两边的影响，所以投资机构对这一环节的项目相对来说会更谨慎。” 其进一步表示，“在当下这个时间点，如果项目不掌握核心技术，又没有推进到产业化相对的成熟状态，可以说就比较难获得资本的关注。” 原材料价格下跌厂商短期内承压 上游锂电原材料价格的下跌，是当前市场关注的重点。今年3月下旬，碳酸锂跌破30万元/吨大关，而截至4月21日，电池级碳酸锂的价格已进一步回落至18.5万元/吨，均价日跌3000元。 锂电原材料价格持续大幅下跌，已经超出了行业内此前的预期。面对这一变化，锂电产业链各环节的厂商采取的应对策略是观望不动，表现在经营实践上则是暂缓采购，结果则是各环节厂商订单都在减少。 负极材料供应商尚太科技在3月末发布公告表示，公司位于石家庄无极县里城道南沙公路西侧的生产基地，将自3月28日起陆续停产。之所以选择停产，尚太科技称，一方面原因就是目前市场不饱和，暂停后公司的产能仍然能满足市场需求。资料显示，该公司下游客户涵盖宁德时代、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源等动力电池头部厂商。 库存减值也成为了悬在空中锂电厂商头上的达克摩斯之剑。宁德时代在一季度就加大了对存货成本的跌价准备计提。一季报显示，宁德时代一季度资产减值损失达10.93亿元，而上年同期为盈利573.16万元。 有产业人士对记者表示，锂电池中游厂商或面临较大的存货跌价问题。 李昊对《科创板日报》记者表示，从上游原材料到终端需求，整个锂电产业链非常长，当原材料价格快速下跌时，产业链参与方最好的应对方式就是先观望不动。“不动的话，就不会用很高的成本买到原材料，结果还卖不出去。这种原材料的快速下跌情况，在整个产业链比较短的情况下，反而是相对好解决的，因为中间的信息可以非常快打通，制造效率也会比较高。但如果链条长的话，就会需要更长的时间来消化，信心的传导也更需要时间。” 光源资本副总裁栾声远认为，尽管短期内电芯等厂商会因为库存、产能等问题承压，但长期而言，碳酸锂价格回落对产业链利好。“此前，碳酸锂价格从十多二十万一路涨到四五十万，碳酸锂的价格挤压了锂电整个行业各个环节太多利润空间，导致各个环节的厂商都很难受。” 价格影响外溢至储能和钠电等领域 栾声远对《科创板日报》记者表示，锂电产业链整体规模较大，其中电芯为整个赛道的核心环节，近两年一级市场关注比较多的主要包括两个部分。 一部分是锂电本身的技术迭代。 “大家都在向电芯往更高能量密度、更安全、成本更低的方向去找项目，尤其是围绕能量密度、安全性的提升。技术线迭代方面比较受关注的重点是固态、半固态电池，包括氧化物、硫合物以及聚合物等等，包括项目方和机构都在探讨后续产业化的可能性。” 另一部分则是由下游场景需求高速增长带来的机会，其表示，这部分现阶段更多指向的是储能领域。 “储能赛道当下仍然以电化学特别是锂电为主，随着2021年强制配储政策的出台，产业链也很快有一些跟进的动作，大概是从去年开始，整个新兴储能的装机量相比前几年有更快速的增长，因而也带动了更适合储能的磷酸铁锂电池的快速增长。可以看到这一领域有一些公司持续在融资。” 多名投资人士在接受采访过程中均表示，当前锂电原材料价格的下跌，将进一步推动储能的发展。 某产业集团战略投资总监林玮告诉记者《科创板日报》记者，中期来看，碳酸锂降价和锂电成本的下降，或是刺激储能接下来发展的关键原因。“因为成本下来了，经济性更好了。但需求的激发要真正能在市场上表现出来，还需要一定时间，可能要到今年底或明年才能看到。” 而因为前期锂电原材料价格高企而获得发展窗口期的钠电，则面临更紧迫的加速产业化压力。 栾声远表示，受碳酸锂价格下跌的影响，确实目前存在一些投资人对钠电投资的信心有所降低。 “这部分心态会体现在公司的估值上，投资机构就不会接受之前的高估值状态了。主要还是因为，当锂电价格较高时，投资人预期钠电可以快速聚拢一些需求，产业化速度也会快些，而当锂电价格快速下跌了，钠电的产业化速率也会相应降低，反映到估值上就是一个下调的状态。” 但其进一步表示，从钠电材料的成本、能源安全自主等维度考量，钠电长期来看仍然具备自身的产业意义。 投资机构将一直关注新技术的可能性 李昊表示，此前两年，包括锂电产业链在内的新能源板块，是投资机构较为确定的布局重点，这段时间，初创项目也更容易获得融资，处在一个融资的黄金窗口期。 “2020到2022年这段时间，对创业公司来讲肯定是一个融资黄金期。这个时候投资机构在布局和选择时，相对标的是比较明确的，就在几个里面选一个，到了去年就已经变成在几十个里面选一个了。另外，在政策支持的大背景下，除了市场化基金，地方政府的引导基金，也在这块投入不少。因此涌向新能源领域的资金量在过去两年是很大的。” 而在当前，资本对待新能源板块的态度正在回归理性。 李昊表示，针对上游原材料价格下跌、下游终端需求收缩的情况，投资机构更多正采取观望的态度，“因为这时候观望等待的机会成本不高，但收益很明显。新能源的大趋势肯定是不变的，但当下时间点可能要做一些规避，尤其是锂电产业链中间的环节，因为同时受到上游和下游两边的影响，所以投资机构对这一环节的项目相对来说会更谨慎。” 其进一步表示，投资机构对标的的筛选标准也在提高。 “在当下这个时间点，如果项目不掌握核心技术，又没有推进到产业化相对的成熟状态，可以说就比较难获得资本的关注。” 栾声远表示，业内的观点较多且比较分散，在暂时观望的同时，总体而言，投资机构对锂电产业链等新能源板块整体仍保持较大的关注。 “会比过去更注重项目的性价比，但总体还是处于一个正常状态，大逻辑就是材料的迭代是持续的，一直会有新的技术出来，投资机构也会一直关注新技术的可能性。” SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

上周最后一个交易日，宁王近6倍业绩增速，也没能带动锂电板块。 21日，开盘后宁德时代绩后交易日一度大涨近5%，截至后盘收涨近3%，带动锂电池指数高开，不过未能维持，到收盘锂电池指数下跌2.27%。 有关注新能源板块的二级市场人士对《科创板日报》记者表示，当前下游整车厂销量数据走低，市场对包括锂电在内的新能源板块未来预期保守， “市场资金是有限的，除非是全面牛市，否则市场只会寻找没怎么涨过的新概念，以及未来业绩最确定的板块。” 但也有部分基金经理依然看好新能源板块。百亿级基金经理李晓星表示，“我们认为，现在市场对于新能源板块的担忧讨论，更多是对于一个下跌板块的应激式反应。目前这个时间段，新能源非常具有吸引力。”其所管理的银华心怡混合，一季度加仓了电动车、储能等板块的相关标的。 一级市场方面，在下游需求趋缓，上游原材料价格快速下跌的情况下，投资人对锂电产业链的出手亦趋向于谨慎。光源资本董事总经理李昊对《科创板日报》记者表示，当前，投资机构大多处于观望状态。 “新能源的大趋势是不变的，但当下时间点可能要做一些规避，尤其是锂电产业链中间的环节，因为同时受到上游和下游两边的影响，所以投资机构对这一环节的项目相对来说会更谨慎。” 其进一步表示，“在当下这个时间点，如果项目不掌握核心技术，又没有推进到产业化相对的成熟状态，可以说就比较难获得资本的关注。” 原材料价格下跌厂商短期内承压 上游锂电原材料价格的下跌，是当前市场关注的重点。今年3月下旬，碳酸锂跌破30万元/吨大关，而截至4月21日，电池级碳酸锂的价格已进一步回落至18.5万元/吨，均价日跌3000元。 锂电原材料价格持续大幅下跌，已经超出了行业内此前的预期。面对这一变化，锂电产业链各环节的厂商采取的应对策略是观望不动，表现在经营实践上则是暂缓采购，结果则是各环节厂商订单都在减少。 负极材料供应商尚太科技在3月末发布公告表示，公司位于石家庄无极县里城道南沙公路西侧的生产基地，将自3月28日起陆续停产。之所以选择停产，尚太科技称，一方面原因就是目前市场不饱和，暂停后公司的产能仍然能满足市场需求。资料显示，该公司下游客户涵盖宁德时代、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源等动力电池头部厂商。 库存减值也成为了悬在空中锂电厂商头上的达克摩斯之剑。宁德时代在一季度就加大了对存货成本的跌价准备计提。一季报显示，宁德时代一季度资产减值损失达10.93亿元，而上年同期为盈利573.16万元。 有产业人士对记者表示，锂电池中游厂商或面临较大的存货跌价问题。 李昊对《科创板日报》记者表示，从上游原材料到终端需求，整个锂电产业链非常长，当原材料价格快速下跌时，产业链参与方最好的应对方式就是先观望不动。“不动的话，就不会用很高的成本买到原材料，结果还卖不出去。这种原材料的快速下跌情况，在整个产业链比较短的情况下，反而是相对好解决的，因为中间的信息可以非常快打通，制造效率也会比较高。但如果链条长的话，就会需要更长的时间来消化，信心的传导也更需要时间。” 光源资本副总裁栾声远认为，尽管短期内电芯等厂商会因为库存、产能等问题承压，但长期而言，碳酸锂价格回落对产业链利好。“此前，碳酸锂价格从十多二十万一路涨到四五十万，碳酸锂的价格挤压了锂电整个行业各个环节太多利润空间，导致各个环节的厂商都很难受。” 价格影响外溢至储能和钠电等领域 栾声远对《科创板日报》记者表示，锂电产业链整体规模较大，其中电芯为整个赛道的核心环节，近两年一级市场关注比较多的主要包括两个部分。 一部分是锂电本身的技术迭代。 “大家都在向电芯往更高能量密度、更安全、成本更低的方向去找项目，尤其是围绕能量密度、安全性的提升。技术线迭代方面比较受关注的重点是固态、半固态电池，包括氧化物、硫合物以及聚合物等等，包括项目方和机构都在探讨后续产业化的可能性。” 另一部分则是由下游场景需求高速增长带来的机会，其表示，这部分现阶段更多指向的是储能领域。 “储能赛道当下仍然以电化学特别是锂电为主，随着2021年强制配储政策的出台，产业链也很快有一些跟进的动作，大概是从去年开始，整个新兴储能的装机量相比前几年有更快速的增长，因而也带动了更适合储能的磷酸铁锂电池的快速增长。可以看到这一领域有一些公司持续在融资。” 多名投资人士在接受采访过程中均表示，当前锂电原材料价格的下跌，将进一步推动储能的发展。 某产业集团战略投资总监林玮告诉记者《科创板日报》记者，中期来看，碳酸锂降价和锂电成本的下降，或是刺激储能接下来发展的关键原因。“因为成本下来了，经济性更好了。但需求的激发要真正能在市场上表现出来，还需要一定时间，可能要到今年底或明年才能看到。” 而因为前期锂电原材料价格高企而获得发展窗口期的钠电，则面临更紧迫的加速产业化压力。 栾声远表示，受碳酸锂价格下跌的影响，确实目前存在一些投资人对钠电投资的信心有所降低。 “这部分心态会体现在公司的估值上，投资机构就不会接受之前的高估值状态了。主要还是因为，当锂电价格较高时，投资人预期钠电可以快速聚拢一些需求，产业化速度也会快些，而当锂电价格快速下跌了，钠电的产业化速率也会相应降低，反映到估值上就是一个下调的状态。” 但其进一步表示，从钠电材料的成本、能源安全自主等维度考量，钠电长期来看仍然具备自身的产业意义。 投资机构将一直关注新技术的可能性 李昊表示，此前两年，包括锂电产业链在内的新能源板块，是投资机构较为确定的布局重点，这段时间，初创项目也更容易获得融资，处在一个融资的黄金窗口期。 “2020到2022年这段时间，对创业公司来讲肯定是一个融资黄金期。这个时候投资机构在布局和选择时，相对标的是比较明确的，就在几个里面选一个，到了去年就已经变成在几十个里面选一个了。另外，在政策支持的大背景下，除了市场化基金，地方政府的引导基金，也在这块投入不少。因此涌向新能源领域的资金量在过去两年是很大的。” 而在当前，资本对待新能源板块的态度正在回归理性。 李昊表示，针对上游原材料价格下跌、下游终端需求收缩的情况，投资机构更多正采取观望的态度，“因为这时候观望等待的机会成本不高，但收益很明显。新能源的大趋势肯定是不变的，但当下时间点可能要做一些规避，尤其是锂电产业链中间的环节，因为同时受到上游和下游两边的影响，所以投资机构对这一环节的项目相对来说会更谨慎。” 其进一步表示，投资机构对标的的筛选标准也在提高。 “在当下这个时间点，如果项目不掌握核心技术，又没有推进到产业化相对的成熟状态，可以说就比较难获得资本的关注。” 栾声远表示，业内的观点较多且比较分散，在暂时观望的同时，总体而言，投资机构对锂电产业链等新能源板块整体仍保持较大的关注。 “会比过去更注重项目的性价比，但总体还是处于一个正常状态，大逻辑就是材料的迭代是持续的，一直会有新的技术出来，投资机构也会一直关注新技术的可能性。”

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM 4月21日讯：国内钛白粉巨头近日在互动平台上被问及“磷酸铁和磷酸铁锂项目进展如何”的问题，对此，公司回应称，“年产50万吨磷酸铁项目”一期（10万吨磷酸铁/年）已开车调试，预计在本季度实现销售。 该项目最早可以追溯至2021年，彼时，公司发布公告称，拟总投资121亿元用于以全资子公司甘肃东方钛业有限公司为实施主体投资建设年产50万吨磷酸铁锂项目。该项目分三期建设，一期建设10万吨、二期20万吨、三期20万吨，主要建设磷酸铁锂生产线及配套设施。 2022年8月，中核钛白又发布公告称，拟募集不超过70.9亿元的资金，其中33.85亿元用于年产50万吨磷酸铁项目。公司曾表示，“年产50万吨磷酸铁锂项目”一期将投建50万吨磷酸铁及10万吨磷酸铁锂产能，其中50万吨磷酸铁为本次拟实施的募投项目。截止2022年7月份，公司已开工建设一期一阶段10万吨磷酸铁产能，项目建成后，即可部分实现公司钛白粉副产品的绿色循环。而如今，该项目又传来新动态，预计在今年二季度实现销售。 据SMM了解，随着新能源汽车的高速发展以及企业对电池行业的持续耕耘创新，磷酸铁锂电池凭借着优异的性价比优势成为车企在三元电池之外的又一选择。目前包括特斯拉等在内的多家车企纷纷决定将磷酸铁锂装载于入门级车型之上。而从月度动力电池装车量数据来看，磷酸铁锂电池的装机量也在持续攀升，挤压三元电池的市场份额。 在这一背景下，市场上不乏跨界布局磷酸铁锂电池的企业存在。同属于钛行业的金浦钛业和惠云钛便先后在2022年宣布开启磷酸铁锂的布局，而磷酸铁锂产能也在此情况下迎来大爆发。 而价格方面，考虑到其成本结构主要由碳酸锂及磷酸铁两部分组成。因此，在2022年碳酸锂价格大幅上涨的同时，磷酸铁锂的表现也可圈可点。下图是SMM 动力型磷酸铁锂及电池级碳酸锂价格走势情况，从其中可以看出， 工业级 碳酸锂 现货价格对磷酸铁锂带动明显，在2022年最高一度涨至17.4万元/吨，不过进入2023年以来，随着锂盐价格持续走低，磷酸铁锂动力型现货报价也持续回落，截止4月21日， 磷酸铁锂（动力型） 现货报价跌至6.8~7.3万元/吨，均价报7.05万元/吨。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 而 磷酸铁 方面，其现货报价自2022年6月之后便整体进入下行通道，截止2023年4月21日，其现货报价暂稳于13000~15100元/吨，均价报14050元/吨。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM 4月23日讯：近日，广期所交易所副总经理曹子海表示，广期所将在“新能源金属”板块继续发力， 力争年内上市碳酸锂、多晶硅期货 ，并抓紧推进铂、钯品种的研发上市工作，提高我国在贵金属领域的话语权。 据SMM了解，这已经是广期所年内第三次提及其关于碳酸锂和多晶硅等期货品种的研发工作了，早在今年1月份，广期所便曾表示，以促进碳酸锂产业平稳健康发展为目标，正在稳步推进碳酸锂期货品种的研发工作。 3月份，广期所副总经理冷冰又公开提到，下一步，广期所将加快品种研发，加快推动更多的新能源金属品种上市，持续丰富新能源相关的品种供给。目前，广期所正在全力开展碳酸锂和多晶硅期货、期权品种的研发准备工作，并积极推进铂和钯的研发工作。此外，商品指数期货是广期所作为创新型交易所的一大创新产品领域，广期所也正在加紧开展中证商品指数期货的研发工作。 据悉，碳酸锂作为动力电池的重要组成部分，早在2022年4月广期所官网正式上线之后，便成为广期所规划上市品种中的重要组成部分。而在过去的2022年间，广期所也多次提出将尽快推出实物交割锂期货的言论。 而其之所以对碳酸锂期货上市如此执着，与市场上碳酸锂价格波动剧烈不无关系。以2022年及2023年截止如今的价格变动为例，据SMM历史价格显示，在2022年间，国产 电池级碳酸锂 现货报价整体处于高位运行，有接近4个月的时间其现货均价均处于50万元/吨以上的价位，但是自进入2023年以来，因下游需求表现疲软，碳酸锂现货报价进入下行通道，截止4月21日，国产 电池级碳酸锂 现货报价已经跌至16.8~18.9万元/吨，均价报17.85万元/吨，较此前56.75万元/吨的历史高位下跌38.9万元/吨，跌幅达68.55%。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 而碳酸锂作为锂电产业链的重要上游原材料，其价格的变动无疑会对产业链企业带来不同程度的风险，碳酸锂期货一方面可以提供价格信号，为企业的生产、采购提供决策依据，另一方面可以作为企业套期保值的风险管理工具，实现企业对价格波动风险的精细化管理。 碳酸锂期货除了可以为锂盐行业提供有效的风险管理工具，助力产业平稳健康发展外，广期所认为，其还可以支持国内企业参与海外锂资源开发，保障锂盐供应安全；此外，碳酸锂期货还可以服务锂盐回收产业发展，促进锂盐资源的绿色循环利用，同时也可以在国际锂盐市场定价中发出“中国声音”。 值得一提的是，在2022年SMM召开的 2022第七届中国国际新能源大会-- 中国国际锂钴产业链发展论坛 高端圆桌访谈环节，紫金矿业以及上海东证期货有限公司衍生品研究院相关负责人均表示，碳酸锂期货的出现确实可以帮助企业通过套期保值等措施来降低经营风险，不过同时，紫金矿业集团有限公司常务副总裁林泓富也提到，推出期货交易产品，最迫切的是行业要尽快制定碳酸锂质量标准，同时，要选择合适的时机推出该衍生品，不能在碳酸锂过热的时候推出衍生品，以防加剧市场的波动。 而除了碳酸锂，多晶硅近年来价格的波动情况也不容小觑。以 多晶硅致密料 为例，据SMM历史报价显示，2022年间，多晶硅现货报价整体处于高位运行，最高一度上探至309元/千克，但进入2022年11月底， 多晶硅致密料 价格开始快速下跌，在2023年1月10日跌至2021年4月以来的新低点130元/千克，较其此前高位下跌179元/千克，跌幅达57.93%。 》点击查看SMM光伏产品现货报价 》订购查看SMM现货历史价格 据SMM调研显示，2022年上半年，随着欧洲能源危机不断加剧，市场对于新一年光伏装机乐观程度不断增加。同时国内多家企业新投产能出现延迟，叠加新疆大厂因火灾事故引发新一轮检修等，多晶硅价格持续上涨并突破300元/千克大关；不过进入下半年，随着国内多晶硅新建产能的集中释放，虽然有新疆疫情、四川限电等突发因素与供应的增长形成一定对冲效应且市场始终处于供小于求状态，带动多晶硅市场价格难以回落，但价格涨幅已较上半年明显放缓。临近年底，在多晶硅新投产能的快速扩张下，市场供需关系被扭转，2022年12月多家硅料企业甚至出现了累库的情况，叠加下游硅片价格不断走跌所引发成本倒闭以及市场情绪的“崩塌”，多晶硅价格迎来“滑铁卢”。 而进入2023年，国内多晶硅料并未完全按照市场供需逻辑运行。在2023年1月中旬，由于硅料价格过快“崩塌”而引发了硅料头部企业的联合撑市，多家头部企业在春节前停出硅料，引发市场供应短缺，进而导致多晶硅价格迅速回暖。多晶硅价格从120元/千克迅速攀升至250元/千克，但市场供应过剩趋势无法改变，硅料企业库存压力不断增加，最高攀升至近10万吨库存，叠加一季度财报压力，硅料价格于春节后开始“阶梯型”走跌。市场逐渐告别前期“混乱无序”交易状态。 价格的“急涨急跌”，叠加当前双碳背景下，碳酸锂和多晶硅分别作为新能源汽车和光伏装机等行业的上游原材料，其可谓是受到了万众瞩目的待遇。且在其此前价格高涨的背景下，市场也不乏跨界布局锂电行业及光伏行业的企业存在。在这种情况下，广期所推出碳酸锂和多晶硅期货的做法可谓是势在必行。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 据诚通混改消息，近日，混改基金领投北京中科海钠科技有限责任公司（以下简称“中科海钠”）B轮融资，进一步完善在新型电池领域和新能源产业链的投资布局。 此次混改基金投资中科海钠，有助于中科海钠进一步扩大钠离子电池材料和电芯的生产规模，延伸钠离子电池产业链，实现快速大规模量产，抢占市场份额，从而共同打造钠离子电池领域领军企业。 据了解，混改基金是经国务院批准，国务院国资委委托中国诚通控股集团有限公司发起设立的国家级基金，2020年12月29日在上海揭牌成立。混改基金也是继中国国有资本风险投资基金、中国国有企业结构调整基金之后，国务院国资委委托国有资本运营公司发起设立的第三只国家级基金，总规模2000亿元。 中科海钠成立于2017年，专注于钠离子电池研发与生产，公司拥有以中国工程院院士陈立泉、中国科学院物理研究所研究员胡勇胜为技术带头人的研发团队。中科海钠在关键核心材料、电芯制造以及系统应用等进行了完整布局，并在全球范围内率先完成了钠电池自行车、短续航电动车、家庭储能柜及1MWh钠离子电池储能电站等多个示范应用。 2022年，中科海钠分别于山西太原及安徽阜阳建成钠离子电池千吨级正负极材料和GWh电芯生产线，开启钠离子电池产业化元年。后续公司将规划建设不少于30GWh的钠电池量产线。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

据诚通混改消息，近日，混改基金领投北京中科海钠科技有限责任公司（以下简称“中科海钠”）B轮融资，进一步完善在新型电池领域和新能源产业链的投资布局。 此次混改基金投资中科海钠，有助于中科海钠进一步扩大钠离子电池材料和电芯的生产规模，延伸钠离子电池产业链，实现快速大规模量产，抢占市场份额，从而共同打造钠离子电池领域领军企业。 据了解，混改基金是经国务院批准，国务院国资委委托中国诚通控股集团有限公司发起设立的国家级基金，2020年12月29日在上海揭牌成立。混改基金也是继中国国有资本风险投资基金、中国国有企业结构调整基金之后，国务院国资委委托国有资本运营公司发起设立的第三只国家级基金，总规模2000亿元。 中科海钠成立于2017年，专注于钠离子电池研发与生产，公司拥有以中国工程院院士陈立泉、中国科学院物理研究所研究员胡勇胜为技术带头人的研发团队。中科海钠在关键核心材料、电芯制造以及系统应用等进行了完整布局，并在全球范围内率先完成了钠电池自行车、短续航电动车、家庭储能柜及1MWh钠离子电池储能电站等多个示范应用。 2022年，中科海钠分别于山西太原及安徽阜阳建成钠离子电池千吨级正负极材料和GWh电芯生产线，开启钠离子电池产业化元年。后续公司将规划建设不少于30GWh的钠电池量产线。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 【广期所副总经理曹子海：力争年内上市碳酸锂、多晶硅期货】 广州期货交易所副总经理曹子海4月21日表示，广期所将在“新能源金属”板块继续发力，力争年内上市碳酸锂、多晶硅期货，并抓紧推进铂、钯品种的研发上市工作，提高我国在贵金属领域的话语权。 【碳酸锂价格跌势放缓 厂商坦言市场已有活跃迹象】 中证报消息，经历了数次“万元级”下探后，碳酸锂价格虽仍未止跌，但下跌势头似乎有所放缓。上海有色金属网4月21日数据显示，当日电池级碳酸锂价格不增不降，均价17.85万元/吨，与4月20日价格持平。藏格锂业相关负责人表示，这几天下游厂商的业务洽谈电话明显增多，感觉市场有活跃的迹象了。从近期与下游企业沟通情况来看，动力电池厂商库存正在深度出清。有些企业已将新一轮原材料采购工作提上日程。下游动力电池厂商库存下降及产能利用率的逐步提升，将带动上游材料采购的增加。乐观来看，国内动力电池厂商清库存工作或到5月完结，届时碳酸锂行情有望企稳。 【天奇股份：碳酸锂价格下跌短期给公司库存带来了一定压力】 天奇股份接受机构调研时表示，碳酸锂价格已下跌一段时间，短期给公司库存带来了一定压力。长期来看，不考虑库存成本的影响，公司再生环节利润稳定，结合前端资源方的绑定、完善的回收渠道建设及工艺优势，能够取得优于同行的毛利空间。2023年一季度，整个产业链都呈现谨慎态度，整体处于去库存阶段。近期尤其是最近几个交易日，碳酸锂期货和现货的交易价格均有企稳反弹趋势，预计二季度及下半年，终端需求、主机厂及电池厂产能释放对锂电材料的需求将有所好转。对于公司而言，消化完库存后，仍能保持正常的利润空间，但现阶段难以量化对毛利率的影响。 【合肥市公务用车和公交车将全部采购新能源汽车】 媒体从合肥新能源汽车产业供需对接会上了解到，除特殊专用车辆外，合肥市党政机关和市属企事业单位公务用车全部采购新能源汽车，新增及更新公交车全部采购新能源汽车。 【现代汽车考虑同LG新能源和SK On在美设电池合资企业 拟斥资万亿韩元建两座工厂】 韩国《东亚日报》消息，据悉，现代汽车集团将于4月25日召开董事会会议，讨论与LG新能源和韩国SK Innovation旗下电池公司SK On在美国建立电动汽车电池合资企业。报道称，现代汽车将与SK On合建一座年产能20至25吉瓦时的电池厂，计划同LG新能源共同建厂的年产能则为35至40吉瓦时。另有业内人士称，两家工厂的预计年产能与前述规模相反，“现代汽车与SK On的合资工厂规模更大”。据悉，在本月各自举行董事会会议并通过议程后，三家公司考虑共同宣布工厂规模等细节。预计每座电池工厂的建造成本约为2万亿至3万亿韩元，或于2026年投运。报道称，如果两座工厂按计划建设，现代汽车在北美每年生产和销售的电动汽车数量可达到77万至86万辆。 【大众集团计划到2030年对北美首个电池工厂投资48亿欧元】 大众汽车集团官网4月21日宣布，其电池公司PowerCo SE将在加拿大安大略省圣托马斯建造其迄今为止最大的千兆工厂，目标年产能达90GWh；计划到2030年投资高达48亿欧元（70亿加元），可能创造多达3000个高技能工作岗位，并在该地区创造数万个间接就业机会。据介绍，圣托马斯工厂是该公司首个用于电池制造的海外千兆工厂，计划于2024年破土动工，预计将于2027年投产。 相关阅读： 本周工业级碳酸锂意外上涨1000元 | 智利总统宣布未来将把锂产业收归国有【新能源产业一周要闻】 传闻刺激下游补库 电解钴价小涨 下半年钴中间品过剩成定局？【钴市周度观察】 【SMM分析】碳酸锂进口均价减少 智利进口环比大增 【SMM分析】下游需求缓慢恢复 3月未锻轧钴进口环比增长134%  【SMM分析】中船特气科登陆科创板 电解液添加剂相关企业接连上市 【SMM分析】LiSFI生产企业康鹏科技提交注册 冲刺科创板！ 【SMM周评】终端行情周评 【SMM周评】电解液行情周评0421 【SMM周评】本周三元材料行情简评 【SMM周评】负极材料周度评论 【SMM周评】隔膜行情周评 【SMM分析】工碳止跌反弹 原因为何？ 传统石墨负极赛道日益拥挤 金汇能签约万吨硅碳负极项目【SMM分析】 锂电产业一周要点速览【SMM现货评论】 天然石墨供应现状【SMM分析】 锂产业链一季度到底怎么了【SMM分析】 废旧三元锂电池回收工艺（二）——火法冶金【SMM分析】 废旧三元锂电池回收工艺（一）——湿法冶金 【SMM分析】 天力锂能2022年净利增长近6成 碳酸锂等原材料价格下跌对前期库存带来降价压力 4月过半 电芯下游需求恢复如何？消费领域出新动态！【SMM分析】 战略合作！帕瓦长远牵手保障前驱供应【SMM分析】 磷酸铁锂材料环节行情简评【SMM分析】 【SMM分析】2023开局艰难 全球智能手机市场已连续5个季度下滑 【SMM关注】洛钼权益金问题终解决 刚果金铜钴产能将放量 【SMM关注】南非运输公司TFR检修事件能否扭转锰价阴跌局势？ 碳酸锂跌破20万元/吨 产业链企业各有悲欢 锂价后市迷雾重重？【SMM专题】 六氟磷酸锂跌破10万持续下探？ 这家公司预计2022年业绩亏损 一季度新能源汽车产销双增 锂价下跌竞争加剧 新能源降价潮将来？【SMM专题】 【SMM分析】锂离子电池电解液添加剂企业华一股份IPO即将上会！ 【SMM分析】储能新锐发布新一代320AH储能电芯 能量密度高达385Wh/L！ 【SMM分析】非洲锂矿梳理  惊掉下巴的电芯排产数据背后 产业各环节还好吗？ 【SMM重磅分析】 从近60万跌至10万以下！六氟磷酸锂企业积极求变 多线并行！【SMM专题】 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

一盒来自上海车展的冰淇淋，发酵后的影响力到底有多大？欧洲股市六大汽车股4月20日开盘后均呈高开低走走势，截至当日收盘，雷诺跌幅最大，为7.97%，而深陷上海车展“冰淇淋事件”的宝马则以每股103.4欧元高开，报收100.02欧元，跌3.62%。其他个股中，stellantis巴黎股市、奔驰、大众和保时捷股价分别下跌5.31%、3.37%、3.09%和跌超2%。 4月20日当日，在上海车展MINI品牌展台，有博主拍下工作人员在发放冰淇淋时区别对待中外访客的事件，并将视频发布至网上引发热议和关注，一度冲上热搜第一。随后，MINI中国官微在4月20日、4月21日先后两次发文道歉。 不过，让欧洲六大汽车股集体遭遇“黑色星期四”的，并非上海车展“冰淇淋事件”，同日披露的特斯拉一季度或许才是最大的“罪魁祸首”。这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4%，低于上年同期的19.2%，而分析师此前预期为12.2%。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。 周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。“尽管第一季度我们在不同地区对一些车型进行了价格下调，但营运利润率的下降速度依然可控。”马斯克表示，“我们预计车辆成本将持续降低，原因包括新工厂生产效率的提高和物流成本的降低，同时我们仍然专注于营运杠杆的提升。” 当地时间4月19日，特斯拉官宣下调美国市场售价。其中，Model Y长续航版售价降至49990美元（此前为52990美元），Model Y高性能版售价降至53990美元（此前为56990美元），Model 3后轮驱动版售价降至39990美元。 面对特斯拉的“跌跌不休”，雷诺表示，电动汽车降价将“扼杀”汽车的剩余价值。“当你大幅降价时，剩余价值就会下降，”雷诺首席财务官Thierry Pieton称，“我们没有做出任何剧烈的价格变化，我们不打算这样做。”Thierry Pieton表示，雷诺将以价值最大化，而不是市场份额最大化来经营业务。数据显示，雷诺电动车2022年在欧洲的销量排名第三，仅次于特斯拉和大众。 与已退出中国市场的雷诺不同，包括大众、奔驰、宝马等在内的其他欧洲传统车企将中国市场视为公司电动化转型的重要支点，并在2023上海车展期间阐述了各自对电动化转型的立场。 “未来的一些变化对于某些企业可能会是重创，所以我们需要保持战略定力和强大韧性。”宝马集团董事长齐普策认为，宝马的核心永远是车，产品的核心则始终是纯粹驾驶乐趣。“对于一些突然爆红、突然获得快速成功的品牌，我们一点也不担心，因为大浪淘沙始见金。” 根据规划，2023年，宝马集团将在全品牌、全车系掀起新的电动攻势，为中国客户呈现11款纯电动产品；从2025年下半年开始投产新世代车型，随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。预计到2025年，纯电动车型年销量将占到宝马集团全球销量的四分之一；到2026年，这一比例将达到三分之一。“宝马始终是宝马。我们有自己独特的优势、丰富的想法和经验积淀，我们对造车充满热忱，我们开启的不是一个单一篇章，而是一本鸿篇巨制。”齐普策说。 在本届上海车展上，迈巴赫首款纯电车型-EQS SUV完成全球首秀。在梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松看来，中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场，随着全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV的全球首秀、全新EQE纯电SUV和EQG概念车的中国首秀、全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+的亮相，梅赛德斯-奔驰现已实现全品牌电动化。“中国是一个竞争激烈的市场，新兴造车企业也不可小觑。” 根据最新数据，梅赛德斯-奔驰今年一季度在全球范围内的乘用车销量达到503,500辆，同比增长3%，其中纯电动汽车领域的销量表现突出，销量同比增长89%至51,600辆，占总销量的10%，高于去年同期的6%。 与宝马、奔驰一致，大众集团的掌舵者也表达出了激进的电动化转型战略，这其中就包括早已深耕中国市场的保时捷品牌。“力争在2030年，（保时捷）80%以上所售新车将是纯电动车型，Taycan已经获得了市场的认可，纯电动Macan预计于2024年开始交付。另外，在20年代中期将推出纯电动718系列和纯电动Cayenne，这也是保时捷电气化进程中的重要组成部分。”大众汽车集团董事长奥博穆表示。 2023上海车展不仅有重磅新车、争议话题，更有众多车企对电动化路线毫不掩饰的竞争心态。对于那些欧洲老牌传统车企的高管而言，纷纷亲临现场意在展现中国市场的核心地位，亦已深知知己知彼的重要性。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 容百科技主要财务数据（单位：元） 4月20日晚间，容百科技（688005）发布公告，2023年一季度，公司实现营收83.68亿元，同比增长61.91%；归母净利3.11亿元，同比增长6.29%；公司正极材料销量2.61万吨，同比增长50%，保持高增速，市场占有率进一步提升。公司Ni90、NCA及超高镍系列产品累计出货超千吨。 容百科技表示，今年一季度，4680大圆柱电池、麒麟电池、凝聚态电池等新技术路线持续革新，推动公司高镍及超高镍正极材料的需求空间进一步扩大。钠离子电池陆续上车，应用节奏加快，将进一步推动公司钠电正极材料的商业化进度。伴随电池技术的推陈出新，正极材料呈现向高能量密度和低成本两大方向发展，公司通过布局三元正极材料、磷酸锰铁锂和钠电材料实现对高中低端动力电池市场、储能市场、3C数码及小动力市场等应用场景的全面覆盖，有助于实现公司在正极材料行业市场地位的进一步提高。 磷酸锰铁锂方面， 一季度以来，容百科技磷酸锰铁锂产品在主要客户开发方面取得积极进展，掺混型、低成本型、长循环型及高倍率型产品等测评效果良好，出货量实现稳步提升。现有产能完成提升改造并通过多家客户认证，做好为动力客户供货准备。同时，公司正加快开展新产线的工程质量提升和智能化升级设计，从而满足动力电池客户的供货需求。 钠电正极材料方面， 一季度，容百科技钠电正极材料开发进展顺利，主流产品工艺完成定型，通过客户认证并实现小规模出货，样品整体性能表现良好；公司产能建设进度符合预期，已建成产能完成部分客户审核。除层状氧化物钠电正极材料外，公司在普鲁士白及聚阴离子钠电正极材料领域同步持续进行开发，储备相应技术应对市场需求。 海外布局方面， 容百科技韩国忠州基地是中国企业在海外建成的第一个高镍正极材料生产项目，已建成2万吨/年的高镍正极材料产能，具备放量基础。一季度，韩国基地顺利实现投产，陆续完成海外客户认证，实现百吨级批量出货。2023年，公司将强化全球布局，以韩国基地为依托，加速推进国际客户开发，优化客户结构。韩国基地的产能释放将推动公司与日韩客户的战略互动，并辐射欧洲、美国及东南亚市场，服务于国际客户以及中国客户的海外工厂。目前，公司正在筹备北美办事处，未来还将在欧洲布局。 据悉，美国《通胀削减法案》计划投入约3700亿美元用于气候和清洁能源领域，与美国签订自由贸易协定（FTA）的国家所生产的产品可以获取一定比例的补贴。韩国位列FTA国家名单中。 供应链管理方面， 今年一季度主要原材料价格出现下跌，容百科技通过一系列举措实施对供应链的有效管理，公司在一季度存货周转总体情况良好，原料价格波动对公司经营影响较小。公司基于与上游合作伙伴建立的长期战略伙伴关系，原材料采购主要依据长期供货协议进行；同时，通过强化对供应链的垂直管理，做好成本管理和风险管控，降低原料价格波动带来的影响。此外，根据新一体化战略，公司通过对上游开展参股投资进一步完善供应链建设，一方面与现有产业形成有效协同；另一方面，通过产业投资进一步分享整个行业的成长。 容百科技在与投资者互动交流时表示，产线从建成到正式达产需要进行产能爬坡，需要进行产线调试和认证等，公司25万吨/年正极产能预计二季度末全部达产。另外，根据目前在手订单和韩国基地放量情况，公司预计全年出货会延续增长态势。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会