第一部分：2022年中国碳酸锂市场的供需和价格回顾 从供应端来看， 和2021年相比，2022年增长显著。2022年第四季度中，10月和11月产量维持同比增长趋势。尽管受到盐湖冬季减产和疫情影响，在原材料供应增加和新产能爬坡的带动之下， 10月和11月产量依然维持增势 。开工率方面，从11月末开始，由于受到 江西环保事件的影响 ，很多云母冶炼企业停产或趁机检修，整体维持一个 较低的开工率水平 。将碳酸锂产量按照原料类型进行分类，锂辉石和锂云母仍然是主要的原料来源，其中锂云母份额增长更为明显。值得关注的是， 回收占比逐年增加 ，同时回收产量在2022第四季度增速最为显著。 从需求端来看， 由于中国锂电产业的快速发展，作为动力电池的原料， 三元和铁锂产量均实现大幅增长 。第四季度，作为新能源汽车消费旺季，且补退坡刺激抢装热潮，电池企业对于正极材料的采购十分积极， 三元和铁锂的产量也在10月份达到全年的顶峰 。然而，从整个生产周期来看，自11月中下旬起，企业所生产的正极材料将无法在年末完成装车。在前期的大量采购备货之后，车企、中间商均持有大量的汽车与电芯库存，叠加需求持弱预期和高位的锂价产生的成本管控压力，自11月起，正极材料的销售订单逐月递减，不过较去年同期仍有较大增长。 主要应用于数码市场的钴酸锂和锰酸锂，虽然在 四季度购物节等促销活动的刺激 下，产量小幅上升，但从全年来看，数码消费持续走低叠加昂贵的锂盐所带来的成本压力， 2022年总产量较2021年呈现负增长趋势。 从供需平衡的角度看， 碳酸锂自2022年下半年以来便一直 维持短缺 的情况，供应较为平稳，需求端高增长，进口量因物流运输短期波动处于低位，多重因素共同导致了短缺量在 10月达到了巅峰 。11月后，在需求逐步回落的情况下，供应仍维持小幅增长，同时进口量因前期延迟，存在集中到港的情况， 对于供需缺口实现了有效弥补 。12月，虽然供应量因江西环保问题存在下滑，但难以抵挡需求的下降趋势，供需缺口在 12月继续缩窄 。与价格趋势图进行比对，10月短缺量达到顶峰，同期碳酸锂价格达到峰值。后续随着短缺逐步缓解，价格也迎来了下跌。同时，部分企业在年末出于资金压力及后市的悲观预期， 存在抛货情况 ，对于价格的下跌起到了加速作用。 第二部分：未来碳酸锂供需结构分析和价格预测 供给方面， 由于矿山放量及集中性的产能爬坡，23-24年中国碳酸锂冶炼产能均能 实现大幅增长 ，相比于盐湖而言， 锂辉石和锂云母将是主要的增长板块 。 需求方面， 2023Q1需求同比小幅增长15%，一季度，其中以钴酸锂和锰酸锂为主导的 数码市场需求表现较为疲软 ，以三元为主的 动力市场需求回撤明显 ，而铁锂则将继续成为未来碳酸锂需求的 核心增长点 ，预计一季度铁锂需求大幅增长63%。 从供需平衡来看， 预计2023年前三季度碳酸锂供应持续性过剩，一季度为动力、数码消费淡季，国补退坡初期叠加春节假期影响，需求端回撤明显，供需结构强势逆转，价格快速下行，导致盐厂利润压缩。二季度起，资源释放逐步加码，但由于需求逐渐回暖，供需结构维持小幅过剩，盐厂利润继续被压缩，部分外购精矿盐厂面临亏损风险， 价格下行但成本对价格形成支撑 。三季度数码消费旺季，动力接近旺季，需求逐步回升，原料端由于矿山集中性放量和产能爬坡，供应预期过剩，累库基本持稳，但是成本端价格下行带动盐价格下跌。 以上仅截取片段，更多成本及价格预测内容，SMM将为您持续更新。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 唐鹏 021-51666749 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 SMM 2月6日讯：2月6日，受上周五盘后工信部等八部门发布的关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知利好消息刺激，今日早间充电桩指数开盘迅速走高，盘中一度涨逾1.5%。个股方面表现也十分强势，英可瑞潘盘中一度拉涨至20cm涨停，积成电子，金智科技两股盘中同样封死涨停板，通合科技大涨逾14%，绿能慧冲、奥特迅、金冠电气等多股跟涨。截止收盘，充电桩指数涨1.2%，英可瑞、积成电子、金智科技、奥特迅封死涨停板！ 消息面来看，工信部等八部门组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，试点期为2023—2025年。提出建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系， 新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到 1 ： 1 。 此外，该通知还提到，要要按照需求牵引、政策引导、因地制宜、联动融合的原则，在完善公共领域车辆全面电动化支撑体系， 促进新能源汽车推广、基础设施建设、新技术新模式应用、政策标准法规完善等方面积极创新、先行先试， 探索形成一批可复制可推广的经验和模式，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。 》点击查看详情 众所周知，虽然2022年年底新能源汽车国补正式退出，但是国家对促新能源汽车消费的热情依旧不减，仅是进入2023年以来的首月，在国家的号召下，地方省市“一呼百应”，纷纷通过延长新能源汽车购置税以及补贴、发放消费券等方式来刺激新能源汽车的消费。SMM在" 新能源汽车国补退出 地方来顶！ 开年超20个省市发利好政策 看看国家怎么说！【SMM专题】 "一文中有详细综合。 因此，作为新能源汽车推广环节中必不可少的一部分，充电桩的重要性也是不言而喻。2月6日，河南省人民政府更是在其发布的《河南省碳达峰实施方案》中还提到，到2025年，争取城市地面公交新能源车替代率达到100%（不含应急保障车辆），营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4.5%左右。 》点击查看详情 此外，南京市政府也在印发《南京市推动经济运行率先整体好转若干政策措施》的通知时提到，要积极促进大宗消费，延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策，优化政策网上办理渠道流程。加大新能源汽车宣传推广力度，组织开展品牌新能源汽车推广巡展暨试乘试驾等活动， 推动公共领域车辆电动化进程，完善充换电基础设施建设布局。 延续落实便利二手车交易登记系列措施。持续开展家电下乡，加强消费类电子产品促销，鼓励有条件的企业、单位开展“以旧换新”等各类活动。 》点击查看详情 对此，中信证券评论称，据测算，未来三年公共充电桩市场规模有望达487亿元。其表示，随着全球新能源汽车渗透率持续提升，充电桩作为支撑新能源汽车发展的配套基础设备，受政策端和需求端双重因素驱动，未来有望进入加速建设期，远期市场空间超千亿元。 华安证券也评论称，政策落地将加快国内公共领域快充桩建设，而海外丰富的存量空间亦给国内出海桩企创造新增量。基于此，华安证券认为，国内快充超充布局领先的充电桩设备、充电枪企业与上游充电模块、功率器件、磁性元件等公司将优先受益；早先在海外市场有业务布局、与海外厂商合作较为紧密、软硬件结合能力较强的企业有望在出海进程中脱颖而出。 考虑到近期多个省市均发布关于”延续新能源汽车免征车辆购置税“的相关信息，SMM后续也将整理专题对此情况进行详细分析，敬请关注！ SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

车企与修理厂之间的爱恨情仇，很难说得清道得明。这边，双方还如胶似漆携手开拓后市场；那边，互为竞争对手来抢夺客源。 一般而言，传统车企布局后市场主要以经销商模式为主（基本上是销售+维修保养一体化），所以相比新势力，多视第三方修理厂为“竞品”。为解决客户流失问题，传统车企和经销商与修理厂之间经常“过招”，手段时时更新。比如，奇瑞汽车近日争抢售后客源的手段又升级了。 日前，奇瑞汽车宣布，自2023年1月1日起，凡购买奇瑞集团旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系车型，均可享受终身质保政策。很显然，奇瑞汽车此举是为“锁客”，更是其加码后市场的信号。 当车市进入智能汽车时代，后市场正在成为车企贴近用户生态圈、盈利的重要一环。为了”圈住客户“，为了赚钱，奇瑞汽车之外，其他车企实际上也在跟进。 “这是好事儿” 在看到奇瑞汽车发布了全系车型享整车终身质保政策时，有业内人士说道，“这是好事儿”。 确实如此，对车企、经销商和用户而言，三方都利好。对车企来说，可增加对消费者的购买吸引力；对经销商，可降低客源流失率；对用户来说，可节省保养费用。 有星途经销商告诉盖世汽车，该政策对售后服务将有很大帮助，“至少能降低客户流失率”。根据2021年中国汽车后市场消费调查数据显示，质保期外，56.8%的受访者选择去4S店体系外的渠道做维修保养。在该经销商看来，享受整车质保服务的客户，一般就不会轻易去修理厂做保养和维修。 奇瑞汽车有明确规定，享受该质保政策的权益对象为非营运车辆首任车主，在店内签订《奇瑞汽车终身质保服务协议》，且车辆全程在奇瑞4S店保养，即可享受此项权益。显然，奇瑞汽车就冲着“锁客”来着，“将客户与厂家、经销商彻底绑定”。 有观察人士表示，这应是奇瑞汽车的一种引流手段。“现在发动机、变速器、底盘三大件故障率相对变低很多”，他表示。据奇瑞汽车介绍，此次是对去年初发布的“全系车型发动机终身质保”政策的升级，保养范围扩大至全车。 盖世汽车研究院分析师认为，这是一种营销策略，向外透露出“奇瑞对自己产品质量有自信”的信息。要知道，以往业内流传有一句俗语，“奇瑞奇瑞，修车排队”。但通过不断强化“技术奇瑞”标签，推出整车终身质保等服务，既提高了产品竞争差异化优势，又能改善消费者的初始印象。 但需要指出的是，奇瑞并不是首个提出终身质保服务的车企。 实际上，该营销策略是由蔚来汽车“带火”的。蔚来汽车为首购车主提供终身免费质保，ES8、ES6车主在此基础上，还可享受终身免费换电服务。随后，有不少车企相继跟进类似政策，共同前提基本上都是：首购车主，必须全程都在服务中心/授权4S店进行保养等。 除新势力外，也有传统车企针对全系车型提供终身质保服务政策，但多是边缘车企，比如宝沃、华晨中华。主流自主品牌中，一般多是旗下某个品牌或是某个车型，如吉利旗下领克、极氪（2023款疑似不再享受），长安旗下欧尚品牌X5等。至于新能源品牌，一般会推出“三电系统终身质保”权益。 盖世汽车研究院认为，车企“以服务促销量”正在成为趋势。互联网车企的加入带来了互联网思维（核心是以用户为中心），改变了传统销售模式（单纯买卖关系）。提高售后服务质量，重塑用户关系，成为吸引新客户、留住客流的重要手段。 后市场变得很“赚钱” “以小搏大”是奇瑞汽车此举的目的，通过提供终身质保政策，锁定更多客流量，赚取维修、改装等其他业务服务。众所周知，“相比保养，维修更赚钱”。 而且，伴随着我国汽车保有量持续增长（2022年乘用车保有量已接近3亿辆），汽车后市场的市场潜力正在扩大。2020年，我国汽车后市场规模就已突破万亿元。中国汽车流通协会副秘书长朗学红表示，按照狭义汽车后市场（维续和保养）来看，我国汽车后市场未来规模将达到1.3万亿元左右。 与此同时，智能化、电动化的到来，叠加消费群体年轻化，消费观念多元化（个性化、定制化需求兴起），消费结构升级等趋势，广义汽车后市场崛起。广义汽车后市场除了维修与保养，还涵盖汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、改装等服务。 中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟去年提及，汽车产业在向电动化、智能化变革的同时，还在向服务化转型，产业价值链正在由前端向后端转移，中国汽车后市场规模应在5万亿元左右。 车企现阶段入局汽车后市场的机会在于，我国汽车后市场发展历程较短，市场格局尚未形成。根据未来智库研究，目前产值集中在汽车制造和新车销售环节，且后市场利润集中在4S店体系，独立第三方盈利能力较差。数据显示，途虎养车、天猫养车等汽车连锁企业尚未实现盈利。 数万亿级市场规模，丰厚的利润回报率，成为细分市场标准制定者等种种“诱惑”，驱使着车企踏入汽车后市场。已知的是，当前多家车企进入了汽车保险等细分领域。 盖世汽车研究院分析师表示，以目前用户习惯来看，汽车保养、改装、检修、汽车衍生品服务等售后服务是高频需求，而且毛利较高，大部分4S盈利比较依赖售后服务，奇瑞应该也是想抓住这个盈利点。 一般而言，车企整车毛利率在10%-20%之间。再看经销商巨头之一广汇汽车，2022年三半年报显示，维修服务业务和佣金代理业务毛利率高达32.19%和75.64%。国外较为成熟的汽车后市场，利润率更是高达50%。 在这样的大背景下，盖世汽车研究院分析师认为，车企都在汽车渠道布局和售后服务方面加大自建模式，以更加贴近消费者的生活圈。他指出，奇瑞提出产品终身质保只能到自家4S店服务，肯定有售后服务自己完成的想法。 智能汽车时代的到来，车企和经销商承担的不再只是卖配件的角色，核心已转变为卖服务和衍生品。不过，无论是车企要求客户在直营店做售后维修，还是在授权经销商门店完成，最终目的只有一个，“圈客户，赚钱”。 小结：入局不一定成功 终身质保能减少客户流失率，但这只是留住客户的一小步。 目前，4S店新车业务利润率极低，如广汇汽车新车销售毛利率仅在2%-5%之间，反而是售后服务尤其是维修成为利润贡献主力。有经销商告诉盖世汽车，三年疫情期间门店客流量和订单锐减，主要是靠维修保养支撑。 但必须指出的是，部分经销商为了改善经营面，存在“维修收高价”“以次充好”“服务差”等问题。有车主表示，换个配件4S店要价500元，去外面修理厂只花了120元。相关案例曝光后，导致整体经销商形象大跌，与消费者之间的关系恶化。后果就是，超四成车主出了质保期后，选择去修理厂。 对于客户是否会选择签署相关服务协议，“忠诚于”4S店，奇瑞汽车经销商告诉盖世汽车，客户会自己分析利弊。 观察人士则表示，“价格服务还有客户粘度才是锁客关键”。

2月2日，南京市政府印发《南京市推动经济运行率先整体好转若干政策措施》的通知，其中提到， 要积极促进大宗消费，延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策，优化政策网上办理渠道流程。加大新能源汽车宣传推广力度，组织开展品牌新能源汽车推广巡展暨试乘试驾等活动，推动公共领域车辆电动化进程，完善充换电基础设施建设布局。 延续落实便利二手车交易登记系列措施。持续开展家电下乡，加强消费类电子产品促销，鼓励有条件的企业、单位开展“以旧换新”等各类活动。 以下是具体原文链接： 南京市推动经济运行率先整体好转若干政策措施 为深入贯彻党的大会精神，落实中央和省委、市委经济工作会议部署和省政府《关于推动经济运行率先整体好转的若干政策措施》，坚持稳字当头、稳中求进，全面提振发展信心、增强市场预期，推动经济运行率先整体好转，现提出以下政策举措。 一、丰富财税支持手段 1．持续落实税收优惠。支持小规模纳税主体稳定经营，全面落实对增值税小规模纳税人减免增值税等政策；对增值税小规模纳税人、小型微利企业和个体工商户，按照税额的50%减征资源税、城市维护建设税、房产税、城镇土地使用税、印花税（不含证券交易印花税）、耕地占用税和教育费附加、地方教育附加。支持科创载体发展，免征符合条件的科技企业孵化器、大学科技园和众创空间孵化服务增值税，对其自用及提供给在孵对象使用的房产、土地免征房产税和城镇土地使用税；符合条件的创投企业和天使投资个人对初创科技型企业投资的，按投资额70%抵扣应纳税所得额。支持重点行业发展，对住宿餐饮、文体娱乐、交通运输、旅游、零售、仓储行业纳税人和增值税小规模纳税人，暂免征收2023年上半年房产税、城镇土地使用税；其他行业纳税人生产经营确有困难的，可申请减免房产税、城镇土地使用税。（责任单位：市税务局、市财政局、市科技局，以下措施均需江北新区管委会、各区政府落实，不再单独列出） 2．鼓励企业增产扩产。鼓励订单较多、生产任务较重的企业，根据实际情况增加一季度生产安排。对2023年1—2月完成工业总产值1.5亿元以上、同比增速超10%，且一季度增速不低于1－2月水平的规上工业企业，市、区按照贡献度分档给予最高不超过100万元的资金补助。（责任单位：市工信局、市财政局） 3．支持企业转型升级。统筹用好国家设备更新改造贷款贴息、省高端化改造升级项目补助、市重大设备技改奖补等各类资金，重点支持“智改数转”和技术改造重大项目，引导企业加大“智改数转”投入。符合条件企业实施绿色化改造升级项目，根据项目投入和绿色转型成效，最高给予500万元支持。组织开展智能化改造和数字化转型服务商推介以及优秀典型案例发布等系列活动。（责任单位：市工信局、市财政局） 二、助力企业降本增效 4．推动费用减免缓缴。停止收取交通工程类、工程建设项目货物类、建设工程类、水利工程建设类交易服务费。房屋建筑、市政、交通、水利等在建项目在2023年1月1日至6月30日期间应缴纳的各类工程质量保证金，自应缴之日起可缓缴一个季度，建设单位不得以扣留工程款等方式收取工程质量保证金，缓缴的保证金应在缓缴期满后及时补缴，补缴时可采用金融机构、担保机构保函（保险）的方式缴纳，任何单位不得限制或拒绝。减半收取住宿餐饮业的电梯、锅炉、压力容器定期检验和监督检验费用。按现行标准的80%收取水土保持补偿费、药品再注册费、医疗器械产品变更注册和延续注册费。对水资源费省级部分减按80%收取。将防空地下室易地建设费收费标准下调20%。持续开展涉企违规收费专项整治。（责任单位：市发改委、市财政局、市建委、市交通运输局、市政务办、市水务局、市金融监管局、市国防动员办公室、市市场监管局） 5．强化水电气等要素保障。对暂时缴费确有困难的小微企业和个体工商户经申请审核通过后，欠费不停水、不停电、不停气，减免在此期间产生的欠费违约金。为10千伏及以下中小微企业全面建设外部电力接入工程，无需用户投资。设立“水电气”联办窗口，实现“水电气联合办理”。强化“宁对接”平台使用，协助订单多、任务重的企业备足备好原材料。（责任单位：市发改委、市建委、市水务局、市工信局、南京供电公司） 6．支持企业稳岗扩岗。继续落实阶段性降低失业保险费率政策，延续实施用人单位0.5%的缴费比例。根据医保基金运行实际，积极推动职工医保单位缴费率下行。对不裁员或少裁员的参保企业，按一定比例返还上年度缴纳的失业保险费，按单位参保的个体工商户、民办非企业单位、社会团体等（不含机关事业单位）参照实施。主动对接市外劳务协作基地，坚持线上线下相结合，设立“劳务协作服务站”，加大远程招聘、直播带岗等方式推广力度，结合实际组织缺工企业赴市外开展招聘活动，引导外地劳动力安全有序来宁务工。实施公共就业服务精准帮扶，促进来宁人员等尽快就业。（责任单位：市人社局、市医保局、市税务局、市财政局） 三、降低交通物流成本 7．实施车辆通行费用减免。对每月通行次数在30次（含）以上的公路客运班线客车给予ETC通行费八五折优惠，对运政苏通卡货运车辆给予通行费八五折优惠。对进出省内年吞吐量达到200万以上标箱，或年吞吐量达到100万标箱且连续三年增长率超过全省平均增长水平的进出主要集装箱港口的国际标准集装箱运输车辆，在全市所有普通公路收费站、高速公路给予ETC通行费五折优惠，优惠政策自2023年4月1日起执行至2027年12月31日止。对进出省内中欧（亚）班列集装箱主要装车点和集货点的集装箱运输车辆，继续在全省所有普通公路收费站、高速公路全免车辆通行费，执行期限至2027年12月31日。加大对伪造车辆信息、优惠行程、单据等失信行为的惩治力度。（责任单位：市交通运输局、市发改委、市财政局） 8．提升交通枢纽能级。全力推进重点物流项目，建设应急物资中转接驳站，持续完善枢纽货物集散、仓储、中转运输、应急物资保障功能。支持客运枢纽向城市综合体转型，统筹客运枢纽地上地下空间综合开发，适度拓展车辆助力、旅游集散、邮政快递、商务会展、贸易金融、文化休闲、购物餐饮等功能，促进交通枢纽与消费服务融合发展。（责任单位：市发改委、市交通运输局、市财政局） 四、加大金融扶持力度 9．加大中小微企业贷款投放。持续开展“贷动小生意服务大民生”等系列活动，发挥“宁创贷”政策体系引导激励作用。落实转贷基金支持政策，对符合条件的“专精特新”企业减免转贷费。引导企业和金融机构用好省、市综合金融服务以及融资信用服务等平台，鼓励金融机构单列小微企业信贷计划，加大对小微企业信用贷、首贷支持力度，推动小微企业贷款持续扩面、增量、降价、提效。依托人民银行应收账款融资服务平台，为供应链上下游中小微企业提供融资支持。（责任单位：人行南京分行营管部、市金融监管局、市发改委、市财政局） 10．强化融资担保服务。推动政府性融资担保机构聚焦支小支农职责，进一步提升对小微企业、个体工商户、“三农”等主体的担保融资服务水平，政府性融资担保机构平均担保费率不高于1%。开展政府、银行、担保、再担保四方合作，支持融资担保机构为符合条件的小微企业银行融资提供免保费的政策性担保服务。（责任单位：市金融监管局、市财政局、市农业农村局） 11．稳妥推动融资成本下降。落实好利率市场化改革要求，释放LPR改革效能。支持银行机构、支付机构推出特色减费让利举措，健全支付服务减费让利专项工作机制，多措并举促进企业综合融资成本稳中有降。（责任单位：人行南京分行营管部、市金融监管局） 12．持续丰富融资支持工具。支持银行业金融机构对受疫情影响较大的餐饮、零售、文化旅游（含电影）、交通物流、养老服务等行业企业，加大票据融资支持力度。积极宣传推广苏服贷、苏影保、“专精特新”保、金陵惠农贷等政银产品，鼓励创设更多面向中小微企业以及重点行业领域的专项贷款产品。鼓励交通物流等行业主管部门主动与金融机构共享信息，运用中小微企业和个体工商户的交易流水、经营用房租赁以及有关信用信息等数据，发放更多信用贷款。支持金融机构用好用足交通物流专项再贷款，加大交通物流领域贷款投放力度。提高直接融资比重，力争新增上市公司数量和资本市场直接融资规模保持全省前列。发挥区域性股权市场与全国股转系统绿色通道审查机制、全国股转系统与北京证券交易所挂牌上市直联机制优势，加强与沪深交易所的对接，支持符合条件的“专精特新”等企业挂牌、上市。（责任单位：人行南京分行营管部、市金融监管局、市交通运输局、市委宣传部、市工信局、市农业农村局、市财政局） 13．加快科创金融发展。深入推进科创金融改革试验区建设，加快构建广渠道、多层次、全覆盖、可持续的科创金融服务体系，推动“科技—产业—金融”良性循环。聚焦创新成果转化，构建产业、科创、人才、天使4大系列基金，推动头部企业、高校院所与风险投资、天使投资深化合作，鼓励金融机构加大对重大科技创新及研发项目信贷资金支持。大力发展知识产权质押、股权质押等融资产品，进一步丰富信用贷款产品种类，加大信用贷款投放力度。（责任单位：市金融监管局、市工信局、市科技局、市委组织部、市财政局、市市场监管局、人行南京分行营管部） 五、促进消费提质扩容 14．积极促进大宗消费。大力实施促进消费“四季有约”行动，放大“南京国际消费节”品牌效应，持续举办特色消费促进活动。延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策，优化政策网上办理渠道流程。加大新能源汽车宣传推广力度，组织开展品牌新能源汽车推广巡展暨试乘试驾等活动，推动公共领域车辆电动化进程，完善充换电基础设施建设布局。延续落实便利二手车交易登记系列措施。持续开展家电下乡，加强消费类电子产品促销，鼓励有条件的企业、单位开展“以旧换新”等各类活动。（责任单位：市商务局、市工信局、市公安局、市财政局、市税务局） 15．推动文旅休闲全面回暖。对提供广告和娱乐服务的单位和个人，按应缴费额的50%减征归属地方收入的文化事业建设费。开展旅游景区服务品质提升竞赛，对成绩突出的给予市级奖励。对评定为“金树叶”“银树叶”级绿色旅游饭店发放市级奖励，鼓励全市星级饭店、绿色旅游饭店提档升级。对2023年1—6月接待人天综合排名前30的旅行社给予奖励。扶持高星级旅行社，对评为四星、五星级的旅行社给予奖补，政策执行期至2024年12月。鼓励党政机关、国有企事业单位在财政支出定额范围内，按程序委托旅行社、酒店等企业承办培训、会议活动，委托餐饮企业提供用餐供配服务。促进出入境旅游市场稳步复苏，支持旅行社将境外游客吸引至我市旅游并过夜消费。（责任单位：市文旅局、市财政局、市发改委、市税务局） 16．释放区域消费潜力。加快构建一体化便捷性南京都市圈交通网络。优选旅游景区、城市公园、星级酒店等，推出都市圈居民来宁消费优惠措施。联合策划南京都市圈体育赛事等系列活动，推动都市圈城市多领域合作交流。联动都市圈城市，开展消费节、购物节等联合促销活动。（责任单位：市发改委、市文旅局、市商务局、市交通运输局、市体育局、市贸促会、市财政局） 六、切实扩大有效投入 17．推动重大项目及早开工达效。深化省、市重大项目常态化会办推进机制和重点招商项目调度工作机制，开辟审批服务绿色通道，提供帮办代办服务，推行拿地即开工、信用承诺、容缺受理等方式，对特别优质项目实施“一事一议”，切实保障项目土地、能耗、用工等要素需求。建立重大投资项目环评审批服务信息卡制度，开展规划环评与项目环评联动试点，在部分园区试行项目环评审批承诺制。鼓励、引导政策性开发性金融机构、商业银行、保险公司等机构，为重点项目招引建设提供精准有效资金支持。做好项目竣工前的水电气等要素接入，推动项目尽快竣工投产、达效升规。实施招商引荐人奖励，对提供项目信息、并协助引进优质产业项目的中介组织或个人（公职人员除外）给予奖励。（责任单位：市发改委、市金融监管局、市规划资源局、市生态环境局、市水务局、市交通运输局、市建委、市投促局、市政务办、南京供电公司） 18．激发民间投资活力。在供应链产业链招投标项目中对大中小企业联合体给予倾斜，鼓励民营企业充分发挥自身优势参与攻关。规范有序推进PPP，常态化向社会资本推介项目，引导参与智慧交通、污水和垃圾收集处理设施、停车设施等投资运营。研究出台促进民间投资“1+N”政策举措，强化对有关企业的要素保障和跟踪服务，推动形成“以点带面、以面扩能”的促进民间投资良好工作格局。（责任单位：市发改委、市工信局、市交通运输局、市水务局、市城管局、市建委、市金融监管局） 19．强化项目建设资金保障。全力争取地方政府专项债券额度，主动挖掘、筛选、梳理符合规定的高质量专项债券项目，支持符合条件的项目申请地方政府专项债作为资本金。争取保障性安居工程、排水设施建设等中央预算内专项资金支持，规范做好项目申报，精准促进有效投资。依托推进有效投资重要项目协调机制，全力破解要素制约，加快政策性开发性金融工具项目建设推进。（责任单位：市发改委、市财政局） 七、积极稳定外贸外资 20．全力支持企业开拓市场。抢抓数字贸易发展机遇，加快发展跨境电商、海外仓等外贸新业态新模式。统筹用好各级专项资金，加强对企业出境参展、商洽等服务保障，探索商务班机模式，组织企业出国（境）抢订单、拓市场。鼓励各区、开发区积极开展境外招商，对南京外贸企业赴境外参加展会、拜访洽谈等商务活动中，所产生的出入境机票费用，按照不超过50%的比例给予支持，执行期限至2023年5月31日。（责任单位：市商务局、市财政局、市投促局、市贸促会） 21．提升外商投资服务水平。完善外商投资促进机制，进一步做好安商稳商、招商引资工作，深入实施外资准入前国民待遇加负面清单管理制度。支持具有潜力的本地外资企业扩大规模、提升企业能级，鼓励外商投资企业利润再投资。落实好境外投资者以分配利润直接投资暂不征收预提所得税等政策，进一步优化办理流程。鼓励各区、开发区给予外商投资者利润再投资与新增外资相同的配套支持政策。支持金融机构在依法合规、风险可控前提下创新产品和服务，按照市场化原则为符合条件的外商投资企业提供优质金融服务。健全外商投资企业投诉工作机制，保障外商投资合法权益。（责任单位：市商务局、市投促局、市税务局、市金融监管局、市市场监管局） 22．强化信贷信保等金融扶持。加大出口信贷、出口信用保险等支持力度，及时代拨付省级出口信用保险资金。抓实外贸信贷投放，2023年中国进出口银行江苏省分行对南京地区外贸产业贷款年均增速不低于各项贷款增速。增强中小微外贸企业应对汇率风险能力，推动办理外汇套保的中小微外贸企业数量及总体办理规模稳步提升。支持外贸新业态新模式有关企业开展进出口贸易跨境人民币结算，防范汇率风险，开展“重点企业跨境人民币业务专项推进行动”。（责任单位：市商务局、市财政局、人行南京分行营管部、中国信保江苏分公司、中国进出口银行江苏省分行） 23．全面提升跨境贸易便利化水平。鼓励金融机构创新贸易金融产品，加大对跨境电商、海外仓、外贸数字化转型等新业态新模式的支持。在主要口岸实现进出口通关业务网上办理。打造海运直达、江海转运、为长江中上游及内陆地区中转联运的江海河联运体系，鼓励工矿企业、粮食企业等开展货物“散改集”，推动沿江沿海内外贸集装箱“公转水”。加快出口退税进度，办理正常出口退税的平均时间压缩至5个工作日以内。（责任单位：市商务局、市金融监管局、市交通运输局、市税务局、市财政局、人行南京分行营管部、金陵海关、新生圩海关、禄口机场海关、南京海事局） 八、优化提升政府服务 24．提振企业经营信心。聚焦打造一流营商环境，出台2023年优化营商环境政策并强化落实。支持平台企业扩大经营，充分发挥引领发展、创造就业等积极作用。依托“宁企通”惠企综合服务平台，推动惠企政策“一站”直达、免申即享。完善12345“一企来”企业服务热线功能，及时受理回应涉企诉求。持续开展“企业服务•面对面”活动，建立政府部门与市场主体、行业协会商会常态化沟通平台。继续实施常态化驻厂联络员制度，为省级以上“专精特新”企业配备服务专员，支持各区和开发园区结合自身实际，采取上门送政策、解难题等各类途径强化政企对接。（责任单位：市发改委、市市场监管局、市政务办、市工信局、市工商联） 25．优化监管执法服务。依托省政务服务网全面推行政务服务网上可办，为个体工商户提供开业、注销、远程核验、电子签名、下载执照等线上“一体化”服务。为中小微企业提供质量基础设施“一站式”服务。实施包容审慎监管，推行精准化、分级分类执法，市场主体违法行为情节显著轻微或无明显危害后果的，依法不予处罚或从轻减轻处罚，被处以罚款但确有经济困难的，可依法申请暂缓或分期缴纳。推行行政执法监督，落实行政执法责任制及过错责任追究，规范案件查处流程，规范法律适用和裁量幅度。强化《保障中小企业款项支付条例》落实，做好统筹协调，抓实投诉核办。（责任单位：市市场监管局、市应急管理局、市生态环境局、市交通运输局、市公安局、市城管局、市工信局、市司法局） 26．实施法律服务及信用援助。加快推进民营企业公司律师制度，推动有条件、有需求的民营企业设立公司律师。深化“万所联万会”机制，定期开展民营企业“法治体检四送四进”等活动，加强公共法律服务产品研发，积极为中小微企业提供法律咨询、国际商事调解等公益性法律服务。进一步完善“产业链+法律服务”保障机制，加强重点产业链法律服务联盟建设。及时指导各类失信主体开展信用修复，对轻微失信行为实施信用豁免。（责任单位：市司法局、市发改委） 九、推动房地产市场健康发展 27．促进合理住房需求释放。坚持“房住不炒”定位，支持刚性和改善性住房需求，因城施策用足有关支持政策，促进市场良性循环。对出售自有住房并在现住房出售后1年内在市场重新购买住房的纳税人，对其出售现住房已缴纳的个人所得税予以退税优惠。允许分区实施阶段性住房购买契税补贴优惠。支持提取住房公积金支付购房首付款，减轻居民首付资金周转压力。在充分尊重居民意愿基础上，适当拓宽房屋征收货币化安置渠道。（责任单位：市房产局、市建委、市财政局、市规划资源局、人行南京分行营管部、市金融监管局、市发改委、市税务局、市公积金中心） 28．保持房地产融资平稳有序。用好用足金融支持房地产16条措施，鼓励商业银行加大配套贷款力度。支持符合条件的房地产企业、上市公司利用资本市场支持房地产市场发展有关股权融资政策，开展再融资、并购重组及配套融资。支持融资担保公司加入交易所债券市场民营企业债券融资专项支持计划，央地合作增信共同支持民营房地产企业发行公司债券，推动专业信用增进机构为财务总体健康、面临短期困难的房地产企业债券发行提供增信支持。（责任单位：人行南京分行营管部、市金融监管局、市房产局、市发改委、市财政局、省银保监局） 29．优化预售资金监管。贯彻落实新修订的《南京市商品房预售资金监管办法》，通过信息化手段强化商品房项目预售资金监管，保障资金专用于项目建设，确保预售楼盘如期交付。完善商业银行保函置换预售监管资金举措，有效提升企业资金使用效率。（责任单位：市房产局、人行南京分行营管部、省银保监局） 十、加强民生保障能力建设 30．提升医疗保障能力。认真落实新冠病毒感染“乙类乙管”总体方案，以及第十版新型冠状病毒感染防控方案和诊疗方案，抓实疫苗接种、早期识别、转诊通道、重症救治等重点环节。完善分级诊疗体系，提高基层首诊率，实行高龄老人优先就医绿色通道，大力推行分时段预约诊疗。发挥医联（共）体医院技术支撑及家医团队作用，打通基层医疗卫生服务“最后一公里”。新型冠状病毒感染患者在所有收治医疗机构发生、符合卫生健康部门制定的新型冠状病毒感染治疗方案的住院医疗费用，在基本医保、大病医保、医疗救助等按规定支付后，个人负担部分由财政给予补助。对在基层医保定点医疗机构（二级及以下医疗机构）发生的新型冠状病毒感染及疑似症状参保患者门急诊费用，基本医疗保险基金支付比例为85%，个人自付医疗费用不纳入大病保险保障范围，医疗救助按规定支付。以上住院医疗费用政策和门急诊费用政策先行执行至2023年3月31日。（责任单位：市卫健委、市医保局、市财政局） 31．支持防疫药品器械研发生产。支持企业申报国家、省级相关政策补助，并给予市本级支持。支持创新药品研发，对我市注册的企业已完成I期、Ⅱ期、Ⅲ期临床试验的国家1类新药、2类新药和生物类似药，按照不同研发阶段，择优给予最高500万元一次性奖励。支持创新药和高端医疗器械产业化，对首次取得国家创新药物、医疗器械注册证，且在本市产业化的项目，一次性给予相应的奖励，其中国家1类、2类、3类新药分别给予每个品种最高1000万元、500万元、200万元奖励；对创新医疗器械（通过特别审批通道获得）给予每项最高300万元奖励。单个企业每年奖励额不超过1000万元。（责任单位：市科技局、市工信局、市财政局、省药监局南京检查分局） 32．持续开展支持就业创业系列活动。促进高校毕业生、农民工、困难人员等重点群体就业创业，多渠道深度挖掘就业岗位，多频次举办线上线下招聘会。持续优化“就业见习+留宁就业”机制，深化线上“对接问需”服务，帮促企业和劳动者精准匹配。加强创业指导，完善创业培训项目清单，落实创业扶持政策，大力营造大众创业万众创新的良好氛围。加快南京青年人才驿站建设，为符合条件的留宁、来宁高校毕业生提供不超过14天免费过渡性住宿。（责任单位：市人社局、团市委） 33．强化基本民生保障。加强动态监测，重点摸排失业和灵活就业人员、易返贫致贫和低保边缘人口等，对符合条件的困难人员予以及时救助。加强重要节假日期间民生商品保供稳价，落实好社会救助和保障标准与物价上涨挂钩联动机制，及时足额发放补贴，保障低收入群体基本生活。完善大病保险和医疗救助制度，完善残疾人社会保障制度和关爱服务体系。完善覆盖全学段学生资助体系，健全资助育人长效机制。持续开展“阳光护薪”，切实维护农民工劳动报酬权益。及时慰问军属、退役军人和其他优抚对象，对困难退役军人加大帮扶力度。（责任单位：市民政局、市发改委、市人社局、市农业农村局、市医保局、市退役军人事务局、市教育局、市财政局、市残联） 以上政策措施自公布之日起实施，未特别注明时限的，有效期至2023年12月31日。全面贯彻国家、省出台的相关支持政策，按照就高不重复原则执行。市发改委负责政策落实总体牵头，定期会同各责任单位开展政策评估工作。各项举措中排序第一的责任单位为该项牵头单位，负责组织有关责任单位做好细则制订、政策宣传、咨询受理、推进落实、监测评估等工作。各举措牵头单位需推动涉企政策上线“宁企通”平台，实现政策集成快达、精准推送。 附表：各有关单位责任处室、联系人及联系方式 附表： 各有关单位责任处室、联系人及联系方式.docx 相关解读： 一文看懂《南京市推动经济运行率先整体好转若干政策措施》 点击查看详情： 南京市推动经济运行率先整体好转若干政策措施

据外媒报道，宝马汽车将投资8亿欧元在墨西哥中部圣路易斯波托西州开发其下一代汽车的全电动车型，宝马公司称此举将有助于在2030年之前使其电动汽车销量升至其全球销量的一半。 据悉，宝马在拉丁美洲有三个工厂，并于2019年建设了价值数十亿美元的圣路易斯波托西工厂，目前生产3系、2系Coupe和M2车型。 此外，近日，宝马集团发布销量数据，在全球市场，宝马集团2022年共交付BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽车。其中，BMW品牌销量为2,100,692辆，继续保持全球豪华车细分市场的第一名；BMW和MINI品牌纯电动车型销量同比增长超过一倍，达215,755辆。 在中国市场，2022年，宝马集团共交付791,985辆BMW和MINI汽车，其中，纯电动车型销量表现抢眼，同比增长91.6%。

来自华友钴业（603799）的消息显示，2月3日，广西巴莫科技有限公司（以下简称：广西巴莫）首批正极材料产品成功下线。 资料显示，广西巴莫5万吨高镍型动力电池三元正极材料、10万吨三元前驱体材料一体化项目于2021年12月举行开工仪式。 根据华友钴业此前公告，广西巴莫年产5万吨高镍型动力电池三元正极材料、10万吨三元前驱体材料一体化项目预计总投资63.08亿元，主要由三个部分组成，具体为：年产5万吨（金属量）高纯电池级硫酸镍生产线、年产10万吨高镍型动力电池用三元前驱体材料生产线和年产5万吨高镍型动力电池用三元正极材料生产线。 华友钴业董事长陈雪华表示，广西巴莫第一条2.5万吨正极产线成品正式下线，为华友进一步做大做强奠定了坚实的基础，同时随着整个广西巴莫项目的全面建成投产，将进一步夯实公司在新能源锂电正极材料领域的产业基础。2023年，随着二期项目的落地展开，基地将进一步拉开发展框架，进入边建设、边生产、项目建设与生产经营并重的新阶段。 电池网注意到，1月份，华友钴业母公司浙江华友控股集团有限公司还与江西龙南经开区管委会签约年产30万吨锂电新能源正极材料项目，项目位于龙南经济技术开发区电子信息产业科技城共大片区，总投资101亿元。

来自华友钴业（603799）的消息显示，2月3日，广西巴莫科技有限公司（以下简称：广西巴莫）首批正极材料产品成功下线。 资料显示，广西巴莫5万吨高镍型动力电池三元正极材料、10万吨三元前驱体材料一体化项目于2021年12月举行开工仪式。 根据华友钴业此前公告，广西巴莫年产5万吨高镍型动力电池三元正极材料、10万吨三元前驱体材料一体化项目预计总投资63.08亿元，主要由三个部分组成，具体为：年产5万吨（金属量）高纯电池级硫酸镍生产线、年产10万吨高镍型动力电池用三元前驱体材料生产线和年产5万吨高镍型动力电池用三元正极材料生产线。 华友钴业董事长陈雪华表示，广西巴莫第一条2.5万吨正极产线成品正式下线，为华友进一步做大做强奠定了坚实的基础，同时随着整个广西巴莫项目的全面建成投产，将进一步夯实公司在新能源锂电正极材料领域的产业基础。2023年，随着二期项目的落地展开，基地将进一步拉开发展框架，进入边建设、边生产、项目建设与生产经营并重的新阶段。 电池网注意到，1月份，华友钴业母公司浙江华友控股集团有限公司还与江西龙南经开区管委会签约年产30万吨锂电新能源正极材料项目，项目位于龙南经济技术开发区电子信息产业科技城共大片区，总投资101亿元。

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【公司】2.5万吨/年锂电回收项目贡献较大效益 南都电源发布业绩预告 南都电源近日发布2022年年度业绩预告，报告期内归属于上市公司股东的净利润28,000万元–33,000万元，较上年同期扭亏为盈。 报告期内，公司进行战略转型，聚焦储能市场，借助全球储能市场的爆发式增长，储能业务持续向好。同期公司完成产业一体化布局，并通过改进工艺、优化供应链管理等措施，使得公司整体盈利水平较上期实现大幅提升。 具体情况如下： 首期年处理2.5万吨废旧锂离子电池回收项目陆续投产，贡献了较大的效益。 锂回收项目投产保证了公司锂电产品的原材料供应，增加了公司锂电产品的毛利率水平，共同影响增加了本期经营性收益。 推荐关注 【政策】重庆：持续推进新能源汽车动力蓄电池回收利用工作 2023年1月28日，重庆市经济信息委、发展改革委、生态环境局联合印发《重庆市工业领域碳达峰实施方案》。 《方案》提出，将培育壮大绿色产业，构建低碳发展产业布局，坚决遏制高耗能高排放低水平项目盲目发展。 其中，将围绕智能网联新能源汽车、新型电子产品、先进材料、专业软件开发、节能环保装备、清洁能源及储能等绿色新兴产业不断引优培强，培育一批具有较强竞争力的大型绿色低碳企业。  此外，其还提到，要持续推进新能源汽车动力蓄电池回收利用工作，加强电池溯源管理、合作共建共享回收利用网点、梯级利用和再生利用，促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用。 【互动】“宁王”开工首个大项目 直指锂电材料及回收业务 1月29日，宁德时代公布了2023年首个大项目——计划投资不超过238亿元建设新材料项目，直指锂电材料及回收业务。 公告称，为了推动公司锂电池材料及回收业务发展，并保障锂电池原材料的供应，公司拟由控股子公司广东邦普循环科技有限公司（邦普循环）在广东省佛山市佛北战新产业园大塘新材料产业园投资建设一体化新材料产业项目，项目投资总金额不超过238亿元。 据公告，宁德时代上述项目的主要内容包括建设具备50万吨废旧电池材料回收（含兼容过程料）及相应的磷酸铁锂正极材料、三元正极材料及负极再生石墨制造等集约化、规模化的生产基地。 【公司】悦安新材料投资成立悦锂科技公司 经营范围含蓄电池回收 天眼查App显示，近日，江西悦锂科技有限公司成立，法定代表人为廖敏行，注册资本1020万人民币，经营范围包括新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用；储能技术服务；新材料技术研发；电池制造；电池销售；环境保护监测等。股东信息显示，该公司由江西悦安新材料股份有限公司、深圳中微子企业管理咨询合伙企业（有限合伙）等共同持股。 【公司】动力电池回收龙头2022年净利润12~14.77亿元 1月20日，格林美发布2022年度业绩预告。 财报显示，格林美报告期归母净利润12~14.77亿元，比上年同期增长30%~60%；扣除非经常性损益后的净利润为10.9~13.87亿元，同比增长50.97%-92.10%。 关于业绩变动的原因，格林美提到，2022年格林美坚持“新能源材料制造+城市矿山开采”的双轨驱动业务的产业基础，全面聚焦发展三元前驱体、四氧化三钴与动力电池回收等业务，实施创新倍增计划、数字化升级与出海战略，在战略资本、镍资源、关键技术创新等领域取得一批重大成果。 【产业】我国累计建立动力电池回收服务网点超1万个 近日从工信部获悉，截至2022年底，全国累计建成充电桩521万个、换电站1973座，其中2022年新增充电桩259.3万个、换电站675座，充换电基础设施建设速度明显加快。 同时累计建立动力电池回收服务网点超过1万个。 近年来，工信部会同有关部门发布实施一系列政策，累计建立动力电池回收服务网点超过1万个。 天眼查数据显示，目前我国动力电池回收相关企业达7.7万余家。 工信部总工程师田玉龙表示，将进一步加强新能源汽车政策供给，优化发展环境，将编制好汽车产业绿色发展路线图，保障好关键原材料和零部件的供应，加快制定动力电池回收利用管理办法，健全回收利用体系。 扫码关注并回复“进群”  即可进入行业群交流 （请注明公司-职务-姓名）

【公司】针状焦龙头冲刺上交所 山东京阳科技股份有限公司近期递交首次公开发行股票招股说明书（申报稿）。 公司拟冲刺上交所IPO上市，本次拟公开发行不低于4222.3万股且不超过9500万股公司股份。 公司预计使用募集资金约12亿元，将用于10万吨/年新能源锂电池材料前驱体项目。 公司主要从事针状焦的研发、生产与销售，核心产品包括锂电池负极材料用针状焦和超高功率石墨电极用针状焦等产品。 【分析】节后负极市场弱势延续 短期内价格仍有下调趋势 节后首周负极材料价格延续弱势。 原料端，低硫焦价格小幅上涨后逐渐稳定，针状焦价格大体持稳，上下游博弈情绪较浓。 石墨化方面，节后厂家陆续复工，考虑石墨化生产周期，部分负极厂目前石墨化代工订单有所恢复，但石墨化产能整体过剩，价格仍处下行空间，部分厂家价格已贴近成本线。 节后下游需求延续弱势，预期二季度负极市场或将有所回暖，但在负极产能过剩且成本弱势下，预计短期内负极材料价格仍有小幅下跌趋势。 推荐关注 【公司】方大炭素石墨电极出口乌兹别克斯坦 1月24日，方大炭素生产的40吨石墨电极，发往乌兹别克斯坦钢厂。 据介绍，这是我国制造的电极首次出口乌兹别克斯坦。 方大炭素深耕炭素制品市场，并不断在石墨电极、高炉炭砖和炭素新材料等主力产品的创新上取得突破，产品的国际竞争力稳步提升，多年来出口创汇额稳居行业和甘肃省前列。 今年，方大炭素启动紧盯国际炭素市场变化，建立以客户为中心的营销机制，提高市场占有率，促“方大品牌”在国际市场销售中持续做大做强。 【公司】贝特瑞发布2022业绩预告 1月30日晚间，“北交所市值一哥”贝特瑞发布2022年度业绩预告。 报告期内，公司预计实现归母净利润21亿-25亿元，同比增长45.73%—73.49%。 相较于前三季度经营业绩，预计公司第四季度归母净利润7.42亿-11.42亿元，同比大幅增长111%—225%。 对于业绩预增的原因，公司表示，报告期内，全球新能源锂离子电池需求强劲，带动动力电池和储能电池出货量的高速增长。 公司持续专注于锂离子电池材料领域，新建产能逐步释放，产销量同比增加，实现经营业绩的大幅增长。 【公司】研发新型硅碳负极产品！浙江碳一牵手国家重点实验室 1月30日，记者从浙江碳一获悉，浙江碳一与浙江大学硅材料国家重点实验室合作研发了新型硅碳负极产品，建立了国内首条千吨级气相法制备硅碳负极的产线。 据浙江碳一介绍，公司主营业务聚焦于锂电池负极材料业务，主要包括硅负极、天然石墨负极、人造石墨负极、锂金属负极等。 2022年，公司获得知名资本深创投、红杉资本、深投控的投资，成功引入产业链下游战略投资者比亚迪和宁德时代资本。 浙江大学硅材料国家重点实验室是国内最主要的硅材料研究基地之一，在半导体和新能源用硅材料领域占据重要地位。 【公司】杉杉负极材料安宁基地预计8月投产 新年伊始，在安宁工业园区云南杉杉新材料有限公司年产30万吨锂离子电池负极一体化基地项目现场，挖掘机来回作业， 一片繁忙景象。 2022年4月27日，昆明市滇中新区、安宁市与上海杉杉锂电材料科技有限公司签订合作协议，云南杉杉新材料项目在短时间内就动工建设，石墨化车间预计今年8月投产，随后逐步打通全工艺流程。 据了解，云南杉杉新材料年产30万吨锂离子电池负极一体化基地项目总用地1800亩，总投资120亿元，其中固定资产投资金额约100亿元，流动资金约20亿元；建成达产后预计年产值150亿元，年上缴税收10亿元，新增就业4000人以上。 该项目建设期预计32个月，分两期建设，一期项目规划年产能20万吨，建设周期预计16个月；二期项目规划年产能10万吨， 建设周期预计16个月。 【公司】一钠离子硬炭负极材料产品正式下线 1月28日，据安阳市政府网站，林州市2023年重点工业项目集中开工仪式1月27日在嘉隆新材料二期项目主会场举行。 这是林州市贯彻落实河南省、安阳市“三个一批”项目建设活动的重要举措，也标志着林州2023年项目建设正式拉开序幕。 据悉，集中开工的10个重点项目，计划投资总额达167亿元，涵盖现代装备制造、电子信息材料、专业园区建设等多个领域。 其中，嘉隆新材料有限公司年产10万吨超高功率石墨电极项目是林州市招商引资及省重点项目。 该项目由北京安琪公司投资控股，总投资15亿元，总占地530亩，项目全部投产后，年产值可实现35亿元、利税2亿元。 扫码关注并回复“进群”  即可进入行业群交流 （添加时请发送公司-职务-姓名）