2024年2月1日，美国商务部发布公告，对进口自中国的晶体硅光伏电池（无论是否组装入模块）（Crystalline Silicon Photovoltaic Cells and Modules）发起第二次反倾销和反补贴日落复审调查。与此同时，美国国际贸易委员会（ITC）对进口自中国的晶体硅光伏电池发起第二次反倾销和反补贴日落复审产业损害调查，审查若取消现行反倾销和反补贴措施，在合理可预见期间内，涉案产品的进口对美国国内产业构成的实质性损害是否将继续或再度发生。利益相关方应于本公告发布之日起10日内向美国商务部进行应诉登记。利益相关方应于2024年3月4日前向美国国际贸易委员会提交回复意见，并最晚于2024年4月10日就该案回复意见的充分性向美国国际贸易委员会提交评述意见。 2011年11月8日，美国商务部对原产于中国的晶体硅光伏电池（无论是否组装入模块）发起反倾销和反补贴调查。2012年10月17日，美国商务部发布公告，对原产于中国的晶体硅光伏电池作出反倾销和反补贴终裁。2017年11月1日，美国商务部对进口自中国的晶体硅光伏电池发起第一次反倾销和反补贴日落复审调查。2018年3月9日，美国商务部对进口自中国的晶体硅光伏电池作出第一次反补贴日落复审肯定性终裁。2018年3月12日，美国商务部对进口自中国的晶体硅光伏电池作出第一次反倾销日落复审肯定性终裁。 （编译自：美国联邦公报）

2月2日，艾能聚发布公告称，对公司多晶硅电池片生产线实施临时停产，后续复产情况视未来市场需求订单情况而定。 对于停产原因，艾能聚表示，随着单晶硅电池片价格的快速下降，导致公司多晶硅电池片的价格优势丧失，并且，海外市场需求急剧下降，公司订单减少，同时电站的运营周期为20-25年，多晶组件产品的损坏率与其运营时间呈正比，现阶段市场未出现大规模的组件损坏置换需求。 此外，由于多晶硅电池片与单晶硅电池片生产工艺存在一定差异，公司利用现有多晶硅电池片产线技改转产单晶硅电池片需新增设备投入。然而，2023 年我国单晶硅电池片产能大量释放，市场竞争较为激烈，公司转产单晶硅电池片亦存在经营业绩下降风险。为减少损失及整体经营业绩的角度考虑，经公司管理层讨论决定，对公司多晶硅电池片生产线实施临时停产，停产时间至2024 年3月31日， 后续复产情况视未来市场需求订单情况而定，同时公司将密切关注多晶硅电池片市场行情，在向原有客户询价的基础上，积极发掘市场中的存量需求。

推动新能源汽车“下乡”，充电桩要先行。2月3日，新华社受权发布《中共中央 国务院关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的意见》（简称《一号文件》），提出推进农村电网巩固提升工程。推动农村分布式新能源发展，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。 记者注意到，2023年中央一号文件是提出 “鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡”，今年中央一号文件则给出了“加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设”，这也是中央一号文件首次提出。 此前国家发改委发布会相关负责人就表示，充电设施不足的问题仍是影响新能源汽车使用的一大制约瓶颈，在农村地区更为突出，已成为制约农村地区购买使用新能源汽车的“堵点”“痛点”。 而中国电动汽车百人会曾预计，我国汽车增长区域正在发生转移，预计到2030年农村汽车千人保有量有望达到160辆，总保有量将超过7000万辆，市场规模或达5000亿元。 记者注意到中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的一组数据，截至2023年11月，中国充电基础设施保有量达到826.4万台，同比增长67.0%。但该联盟同时指出，充电桩的布局并不均衡，市区内充电桩数量相对充足，乡镇层级的充电桩数量则显得严重不足。 要想解决这一“痛点”，加快在农村地区建桩无疑是首选方案。 仅在2023年，从政策端就不断发力“充电桩下乡”。2023年5月，国家发改委发布了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。《实施意见》提出了11项具体举措，通过适度超前建设充电基础设施、优化新能源汽车购买使用环境，着力推动新能源汽车下乡，不断释放农村地区消费潜力。 近日，国家能源局官网发布《关于组织开展“充电基础设施建设应用示范县和示范乡镇”申报工作的通知》，《通知》提出，力争到2025年底，示范县乡因地制宜建成布局合理、快慢结合、适度超前的充电网络体系，推动实现充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”的基本要求。 在地方层面，南方省份在充电桩乡村建设方面仍然领先。根据南方电网此前发布消息，南方电网公司统计，广东、广西、海南、贵州、云南等南方五省份实现充电基础设施乡镇全覆盖，乡镇充电平均服务半径缩短至20多公里。2023年以来，南方五省份乡镇充电桩充电量达2.6亿千瓦时，同比增长66%。 此外，也有多个省市出台相关文件，旨在推动充电站下乡。例如，天津发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴若干举措》，提到完善县乡充电网络规划布局、落实新建居住社区配建标准要求、优化居民个人充电桩报装流程、推动公共充电基础设施建设、推动居民社区公共充电桩建设、加大充电网络建设运营支持力度、加大充电新技术推广应用、提升充电设施信息化管理水平等8项措施。 山西省晋中市发布《晋中市电动汽车充（换）电基础设施建设三年行动计划（2023—2025年）》也提到公共充电桩全市118个乡镇（街道）全覆盖，再覆盖680个行政村、14个景区和6个省级休闲度假区，充电距离小于50公里。 黄河科技学院客座教授张翔接受财联社采访时表示，相比较城市，乡村的车主对新能源汽车充电节奏相对较慢，车主每天开车里程数低，对汽车充电时间、容量要求不是很高，更多的考虑是经济性。此外，农村家庭很多都有独院，一般不会涉及到充电焦虑和排队等问题，在一般农村，可以多安装交流充电桩，即慢充桩，成本大概在2000元。 中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，目前桩车增量比为1∶2.5，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展，但充电基础设施更多聚集在东部沿海地区以及经济发达省市，县城及乡镇充电基础设施建设不足。 对于当前企业是否有意愿到农村去建桩，记者还采访了充电桩行业相关运营商。在天津投资充电桩的李先生对记者表示，自己目前在天津投资建设了1处充电站，目前有4个充电站，预计3年能收回成本。但如果在乡村投资的话，面临充电量少、电力成本高、电压低、投资回报周期太长等问题，如果没有政府补贴，不会考虑去投资。亦有多位充电站投资人对记者表达同样看法。 张翔表示，对地方政府来说，要尽量给运营商创造良好条件和降低费用，当前很多充电桩的运营山盈利困难。比如不要收车位租金和减少电费，降低运营商的成本，帮助其盈利，这才能有更好的良性循环，才能有更多的运营商愿意到农村去建桩。

当地时间周六（2月3日），意大利总理梅洛尼表示，意大利将投资意大利国家电力公司（Enel）旗下光伏工厂3Sun，以提高光伏电池板产量，并将该工厂所在地打造成欧洲主要光伏电池板生产基地。 3Sun位于西西里岛的卡塔尼亚市，该工厂现有年产能约为200兆瓦，到今年年底将扩大到3吉瓦。与Enel在2022年宣布的计划相比，实现产能扩大目标的时间推迟了6个月。 梅洛尼周六在参观完3Sun工厂后表示：“国家恢复和复原计划（NPRP）为这个项目提供了9000万欧元，这将使目前的工厂能够加强自身实力，并进一步建立新的生产线。” 她补充称：“我们希望卡塔尼亚成为最重要的光伏电池板生产中心之一。” 梅洛尼表示，目标是到2024年底创造700个新工作岗位，并在与3Sun工厂合作的公司中间接创造1000个就业岗位。 梅洛尼于2022年10月上任，她承诺在意大利南部地区推广可再生能源，努力当地数十年来发展不足的问题。她周六说：“与亚洲企业相比，我们希望并且也需要在这一领域具有竞争力。” 欧洲正在加快可再生能源的发展，以尽快替代化石燃料。2022年2月，俄乌冲突爆发后，欧盟确立了在2027年前摆脱对俄罗斯能源依赖的目标。 今年1月，Enel从欧洲投资银行、意大利联合信贷银行等银行那里获得了5.6亿欧元的融资，用于扩建3Sun工厂。该工厂的进一步资金将来自欧盟绿色技术项目创新资金。 有媒体报道称，Enel正在与潜在投资者洽谈出售3Sun工厂50%股份的可能性。

近期关于换电领域的话题度和关注度居高不下。宁德时代1月28日官微宣布， 滴滴与宁德时代在福建省宁德市宣布正式成立换电合资公司 ，同时还 与滴滴旗下小桔能源形成战略合作意向，将推动在储充一体等更广泛新能源领域的合作 。蔚来1月26日亦在官微表示， 2月8日-18日春节假期期间高速换电免服务费 ，只需付基础电费。 华西证券杨睿等人2023年11月研报指出，未来在新能源汽车保有量不断增加以及政策的推动下，国内充换电等基础设施建设有望持续推进。除了宁德时代，据财联社不完全统计，在换电领域有所布局的A股上市公司还包括 宝馨科技、协鑫能科、保力新、科大智能、双杰电气、北汽蓝谷、山东威达、瀚川智能、动力源、瑞可达、金冠股份和上汽集团 等，具体情况如下： ▌宁德、蔚来争相扩张各自换电版图 两者股价均高位回调超六成 协鑫能科、瀚川智能的换电业务进展均不达预期 实际上，宁德时代在换电领域早有布局。2019年起，宁德时代就先后与哈啰出行、蚂蚁金服、蔚来等企业达成换电方面的合作；2022年，宁德时代独资打造换电运营公司时代电服及旗下的EVOGO换电品牌，并推出单块电池续航200公里左右的“巧克力换电块”。时至去年3月，宁德时代表示 “巧克力换电块”已实现批量生产。 对于宁德时代此次瞄准网约车市场，业内认为这是 与滴滴强强联手，1+1>2的合作， 网约车行业与换电业务适配性很高；且不同于简单布局换电， “储充换一体”成为各大企业当前竞相布局的重点。 也有分析人士进一步表示， 滴滴手握庞大的出行市场资源，成为宁德时代选择与其联手的底层逻辑。 招商证券丁浙川等人2023年12月18日研报指出，截至2023年3月底滴滴在中国出行市场共拥有4.11亿年活跃用户，共有超过1900万名活跃司机。 二级市场上，与滴滴官宣牵手次日宁德时代股价小幅收跌，拉长时间看， 2021年12月高点迄今累计最大跌幅63.18%。 同样作为国内布局换电网络的先行者蔚来近期也在该领域加码布局。 蔚来1月11日宣布与江汽集团、奇瑞汽车分别达成换电战略合作协议， 将在电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营等方面展开合作。 江淮汽车表示，后续规划的新能源车型将与蔚来深度合作，推出“可充可换可升级”车型 。早在去年11月， 蔚来亦与长安汽车、吉利控股在换电领域达成合作 。 不满足于与车企在换电领域深度合作， 皖能、安徽交控与蔚来1月11日达成战略合作 将投资共建千座换电站，并宣布正式成立中安能源（安徽）有限公司（中安能源）。据蔚来1月3日官微消息， 其与隆基绿能联合宣布签署战略合作协议 ，双方将紧密合作并共同推动充换电站使用光伏发电绿色清洁能源，打造行业领先的光储充换一体站。 值得注意的是，蔚来“换电联盟”正在壮大的同时，资本市场却给出另一番景象。 蔚来港股股价1月31日创下历史新低，年内累计最大跌幅40.56%，自去年8月迄今已深度回调64.8%。 上述与蔚来在换电领域有合作的企业股价同样跌跌不休， 江淮汽车年内累计跌幅27.6%，长安汽车自去年11月高点累计跌幅41.57%。 有业内分析表示，目前换电业务的 商业化模式尚不成熟 ，一方面是成本投入对企业来说较大，另一方面是规模化的应用还要等电池标准的统一建设，推广应用有一定难度。 协鑫能科去年12月公告称，因受宏观经济波动、市场环境变化等影响，在实际实施过程中仍存在较多不可控因素，导致公司各城市的换电站业务拓展进度暂时未达预期。因此，协鑫能科将募投项目的 “新能源汽车换电站建设项目”预计完成日期由2023年12月31日延期至2024年12月31日 。协鑫能科方面此前向相关媒体记者透露， 目前换电已经不是公司主打的业务类型。 瀚川智能去年12月在投资者互动平台上表示，换电模式应用场景受制于标准化节奏落地、前期换电车辆数量少等因素尚处于行业发展的初期阶段，叠加本年度宏观经济因素的影响， 换电站落地进程未达预期。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM2月4日讯： 本周电解液价格维稳。需求端，下游终端在节前存在部分少量补库行为，电芯端仍在缓慢去库，终端需求疲软。供应端，部分六氟厂出于节前补库的意愿产量小幅提升，但部分中小型六氟厂因需求疲软选择停产。部分电解液厂也有节前补库的意愿，基本维持以销定产，按计划正常生产。成本端，核心原料六氟磷酸锂、溶剂、添加剂等原料价格暂维稳，电解液整体成本维稳。预计至节前的短期内，因供需双弱，电解液价格将暂维稳。 目前三元电解液报价为2.5-3.05万元/吨，铁锂电解液报价为1.80-2.55万元/吨，锰酸锂电解液价格为1.2-2万元/吨，钴酸锂电解液价格为3.1-6.1万元/吨。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711 林子雅 021-51666902

近日，千乘资本正式对外宣布，完成对苏州纽姆特纳米科技有限公司（简称：纽姆特）千万元级人民币A轮领投。 资料显示，纽姆特成立于2014年，公司致力于流化态技术的研究和工业化应用，核心团队来自于北京化工大学、清华大学和德国杜伊斯堡大学等知名高等院校的专业人士组成，在石化、锂电池、光伏、新材料等行业头部企业的任职经历。纽姆特在流化床反应器的研发、设计、制造和安装培训方面，已在国内外精细化工领域取得了优势地位。 据了解，纽姆特的核心主打产品包括实验级、量产级流化床反应器，尤其在新型硅碳负极材料的制备上，公司的流化床气相沉积设备为行业发展做出了突出贡献。公司产品的重点应用领域包括：锂离子电池行业的硅碳负极、石墨改性、正极材料包覆改性、补锂剂包覆改性、单壁碳纳米管材料制备等相关应用。 此外，近日，纽姆特还发布消息称，公司新厂房正式动工，即将投产使用，新厂房总面积6000平方米，标志着公司的实力和规模又迈上了一个新的台阶。

武汉天钠科技有限公司（下文简称：天钠科技）最新消息显示，近期天钠科技完成了数千万元人民币天使++轮融资。本轮融资由阜阳福和天使投资基金合伙企业（有限合伙）投资。至此，天钠科技已获融资近亿元人民币，投资人包括美团、景林、合肥创新投等知名投资机构。本轮融资主要用于产线建设。 天钠科技主营高安全、低成本、长寿命钠离子电池负极材料的设计、研发、生产及销售，天钠科技技术团队长期专注储能材料及钠离子电池领域的基础研究，系国内最早一批进行钠电正负极材料研发的团队。 考虑到钠电负极制造涉及技术难点较多，已经成为当前钠离子电池产业化的关键瓶颈，天钠科技着力推进钠电硬碳负极产业化进程。项目团队拥有多年的硬碳材料研发经验和技术沉淀，采用化工小分子聚合+高温碳化工艺，辅以PDF表征技术调控硬碳微纳结构，指引产品迭代方向，研发了首效90%以上、比容量400mAh/g以上的高性能产品，性能指标位于行业前沿水平。此外，公司同时开发钠电正极材料、电解液和钠电电芯技术，提供钠电上游材料一整套的解决方案，打破国内上游核心材料性能不佳尤其是负极材料技术储备不足的困境。 天钠科技成立至今已完成多款硬碳负极材料产品的研发和中试，产品已向多家下游电芯厂客户进行送样测试并获得认可。公司已建成2000吨负极材料生产基地，2024年第一季度投产预计可实现批量销售，Pre- A轮融资择期启动。

【宁德时代与四川省政府在锂矿资源开发、新型储能发展等领域达成合作协议】 据宁德时代官微，近日，四川省人民政府与宁德时代在成都签署全面深化战略合作协议。根据协议，双方将进一步拓宽合作领域、深化合作模式、完善合作机制，在绿色能源开发、新型储能发展、“零碳园区”建设等方面加强合作，共同推进锂矿资源开发利用，推动宁德时代西南区域总部建设，以项目为牵引带动四川动力电池产业高质量发展，打造世界级新能源产业综合基地。 》点击查看详情 【容百科技：与LGES签订联合研究与开发协议】 容百科技公告，与LGES签订联合研究与开发协议，围绕磷酸锰铁锂、无前驱体正极材料和中镍高电压等材料领域，开展全面深度的合作，包括但不限于技术开发、生产制造、产品销售等。 【宝马印度业务总裁：预计到2025年电动汽车将占其当地销量的25%】 宝马印度业务总裁维克拉姆·帕瓦表示，预计到2025年，电动汽车将占其在印度销量的25%。据悉，去年在印度推出电池动力汽车的宝马目前在当地销售五款纯电动车型，是所有汽车制造商中最多的。 【中国一汽与比亚迪合资动力电池项目在长春投产】 中国第一汽车集团有限公司和比亚迪股份有限公司合资动力电池项目——一汽弗迪新能源动力电池一期项目在吉林省长春市正式投产，作为东北地区首家新能源汽车动力电池战略基地，将有力推动东北老工业基地汽车产业转型升级和高质量发展。据介绍，项目位于长春汽车经济技术开发区，总占地面积约37万平方米，建筑面积约34万平方米。公司总规划45GWh产能，首期建设15GWh，采用比亚迪最先进刀片电池技术，结合无模组高集成度的设计方案，平衡了动力电池安全、高续航和长寿命这三大难点，首批产品将搭载红旗新款纯电动汽车。 【中共中央、国务院：推动农村分布式新能源发展 加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设】 中共中央、国务院发布关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的意见。推进农村基础设施补短板。从各地实际和农民需求出发，抓住普及普惠的事，干一件、成一件。完善农村供水工程体系，有条件的推进城乡供水一体化、集中供水规模化，暂不具备条件的加强小型供水工程规范化建设改造，加强专业化管护，深入实施农村供水水质提升专项行动。推进农村电网巩固提升工程。推动农村分布式新能源发展，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。扎实推进“四好农村路”建设，完善交通管理和安全防护设施，加快实施农村公路桥梁安全“消危”行动。继续实施农村危房改造和农房抗震改造，巩固农村房屋安全隐患排查整治成果。持续实施数字乡村发展行动，发展智慧农业，缩小城乡“数字鸿沟”。实施智慧广电乡村工程。鼓励有条件的省份统筹建设区域性大数据平台，加强农业生产经营、农村社会管理等涉农信息协同共享。 【乘联会：综合预估1月乘联会新能源乘用车厂商批发销量70万辆 同比增长80%】 中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）综合预估1月乘联会新能源乘用车厂商批发销量70万辆，同比增长80%，环比下降37%。 相关阅读： 临近春节钴市场交投转弱 钴系产品价格持稳运行 钴矿巨头因钴价低迷大砍产量目标【SMM周度观察】 【SMM分析】特斯拉签手宁德时代美国扩建电池工厂 【SMM分析】六氟磷酸锂厂家春节放假情况一览 【SMM分析】电池厂放假计划新鲜出炉！ 【SMM分析】电解液企业放假情况一览 时间主要集中在法定节假日 【SMM分析】磷酸铁锂上市企业2023年业绩披露预告：生存VS狂赚 【SMM科普】DMC在锂电池行业的应用 【SMM分析】储能大容量电芯趋势已定 提升优化产品质量则至关重要 【SMM分析】比亚迪进军欧洲新突破 与匈牙利塞格德市签土地预购协议将建乘用车工厂 【SMM分析】探秘市场上的提锂工艺 【SMM分析】回收企业春节放假情况概览 或将春节前一周集中开始假期 【SMM分析】AES在美国印第安纳州即将退役的燃煤电厂获得200MW、4小时BESS的监管批准 锂矿山更改长单定价模式 能否“刹住”锂辉石价格跌势？【SMM热点】 2023年锂盐价格大幅下跌 多家产业链企业业绩预降 当下锂价开始“回温”？【SMM快讯】 【SMM分析】“饥饿求生” 磷酸铁锂的降本过程及风险 【SMM分析】AES在美国印第安纳州即将退役的燃煤电厂获得200MW、4小时BESS的监管批准

SMM 2月2日讯：临近春节，原本下游便表现一般的钴市场，交投方面似乎已经提前开启了“放假”阶段，整体市场成交清淡，现货报价方面更是进入了平稳期……不过虽说如此，但是2023年整体走势疲软的钴价，却令曾经的全球最大钴生产商——嘉能可不得已采用下调钴产量的方式予以应对……SMM整理了本周钴市场的价格变动以及基本面的情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周 电解钴 价格暂稳运行，与上周价格持平，继续保持在20~24万元/吨，均价报22万元/吨。 》查看SMM钴锂现货报价 具体来看基本面，电解钴供给端产量依旧保持稳定；而需求端，因春节将至，考虑到物流运输问题，本周电解钴市场询盘成交转淡。 预计下周，在临近春节的影响下，电解钴现货价格维持清淡，市场价格或仍旧呈现平稳运行。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 硫酸钴 方面，据SMM现货报价显示，本周 硫酸钴 价格相较上周依旧维持稳定，截至2月2日， 硫酸钴 现货报价暂时持稳于3.15~3.2万元/吨，均价报3.175万元/吨。 》查看SMM钴锂现货报价 氯化钴 方面，据SMM现货报价显示，本周 氯化钴 现货价格同样在临近春节假期前维持稳定，截至2月2日， 氯化钴 现货报价持稳于3.9~4万元/吨，均价报3.95万元/吨。 具体来看，供给端，因春节假期以及市场需求转弱影响，钴盐冶炼厂存在一定的减产行为，带动钴盐供给量有所下滑；而需求端，考虑到前期春节节前补库已经基本完成，本周新增订单有所下滑，市场询盘成交情况较为冷清。因此，随着市场交投气氛的转弱，钴盐价格在本周暂稳运行。 预计后期，虽然市场仍处于供需双弱的局面，但考虑到假期将至，市场交投氛围或进一步转弱，后续钴盐价格有望继续持稳运行。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示， 四氧化三钴 现货报价本周同样持稳，较上周暂无明显波动，截至2月2日， 四氧化三钴 现货报价维持在13~13.3万元/吨，均价报13.15万元/吨。 从供需面来看，供给端，冶炼厂因交付订单的影响，开工率整体维持高位；但是下游需求端却呈现下滑态势，前期下游补库基本完成，本周下游采买意愿较弱，带动需求下滑。 因此，综合市场情况来看，本周因市场活跃度较低，四氧化三钴价格暂稳运行。 预计下周，由于春节假期将至，市场波动或较小，四氧化三钴价格或仍维持稳定。 消息面上 ，矿业及贸易巨头嘉能可为应对疲软的市场环境，正在下调今年的钴产量目标。公司周四发布报告称，2023年铜、镍、钴产量下降，并预警今年产量将进一步减少。数据显示，嘉能可2023年钴产量为4.13万吨，公司预计2024年产量或将在3.5~4万吨之间，相较其2023年12月设定的生产目标下降幅度多达42%。此外，公司还预计，未售出的钴库存或将在一定程度上推高铜矿的生产成本。 而嘉能可2023年4.3万吨的钴产量对比洛阳钼业此前发布的钴金属产量同比增长174%，达到5.55万吨的情况，也昭示着后者成功超越嘉能可成为全球最大钴生产商。 据SMM历史价格显示，钴价在2023年因市场供大于求而整体呈现下行的趋势，价格相较2022年同比跌幅明显。截至2023年12月29日， 电解钴 现货均价报22.25万元/吨，相较2022年年底32.3万元/吨下降10.05万元/吨，跌幅达31.11%。 》查看SMM钴锂现货报价 同比方面，2023年电解钴现货均价报27.15万元/吨，相较2022年电解钴现货均价报42.53万元/吨下降15.38万元/吨，跌幅达36.16%。 据SMM调研显示，2023年全球钴市场趋势累库，供应增速大于需求增速。供应端，2023年嘉能可、洛阳钼业及印尼镍钴项目等新产能投放，供应提高；据SMM统计，2023年全球钴原料供给总量24.65万金属吨，其中原生料供应总量21.7万金属吨，主要集中在刚果金、澳大利亚、印尼、加拿大等地区；但是需求端，2023年整体国内市场合金及磁材方面的需求增量不及预期，导致电解钴市场供给远大于需求，市场累库较多。钴价在供过于求的情况下整体处于下行通道。 此外，路透方面还有消息称，上周六有一家中国建筑公司表示，作为其在刚果民主共和国的Sicomines铜钴合资企业协议的一部分，中国建筑公司将在基础设施项目上投资高达70亿美元。 华刚矿业1月27日在社交平台X上宣布，刚果（金）将获得70亿美元的基础设施融资，作为与中国方面签署的修订后矿产及基础设施合同的一部分。投资额主要用于国家公路建设。 据悉，华刚矿业是一家集采选冶为一体的国际化铜钴矿矿业公司，矿业项目分两期建设，一期项目2016年建成达产；二期项目2021年12月建成投产，设计达产后年产金属铜25.35万吨、粗制氢氧化钴含钴5180吨。 华刚铜钴矿项目位于刚果（金）卢阿拉巴省科卢韦齐市，矿区面积约11.05平方公里，矿石储量约2.5亿吨，铜矿石品位3.47%，钴矿石品位0.215%，探明金属资源储量含铜868万吨、含钴54万吨。