在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、山东爱思信息科技有限公司主办的 2024SMM电池回收与循环产业年会-再生铅产业年会 上，新乡市中联富氧侧吹技术开发有限公司副总经理 曾建民介绍了废旧铅酸蓄电池处置技术及资源化研究的话题。他表示，火法工艺起步早、技术较为成熟，但存在能耗高、烟尘对环境污染等缺陷。湿法工艺相对清洁，但也存在经济性差、处理流程复杂等问题。因此，认为未来技术研究发展可考虑：①废铅膏中硫酸根和高价态含Pb化合物的存在导致火法冶炼温度高、还原剂消耗量等。未来可加大开发绿色、高效的脱硫剂和还原剂对废铅膏进行预脱硫或预还原，以降低火法冶金工艺成本和减少有害物质产生。②目前，大多回收工艺以金属铅为目标产品，导致铅与下游应用间存在间隙，造成不必要的能源和资源浪费，需开发清洁、高效的回收工艺直接将废铅酸蓄电池铅膏再生为下游铅产品，加强与下游应用的关系。 背景及技术发展 ① 背景 我国在世界铅工业上占有重要地位，其中总铅产量占到世界总铅产量 40%以上，铅蓄电池占铅总消费的70%以上，且主要以原生铅生产为主，欧美发达国家以再生铅为主。 截至2023年我国铅产量达750多万吨，需求量约740多万吨。2023年再生铅行业总产能为660多万吨，2023年国内再生精铅产量为330多万吨，2024年国内再生铅行业新增产能约190多万吨，再生精铅总产能或达到 850多万吨的水平。 ② 技术发展 目前废铅酸蓄电池的回收方法都是经过机械破碎后，废铅酸蓄电池分离出铅合金板栅、铅膏、硫酸电解液和塑料外壳等有机物料四种组分，其中占 30-40%的废铅膏成分复杂，主要是PbSO4，还有部分PbO、PbO2及杂质。因此，废铅膏的冶炼处理是废旧铅酸电池回收再生铅冶炼的关键。 根据铅膏回收技术的不同，废铅膏的处理方法分为火法回 收、 湿法回收、 火法-湿法联合技术。 目前，火法冶金和湿法冶金工艺已应用于废铅膏中回收金属 Pb。 铅膏再生利用技术分为火法冶金、湿法冶金、火法湿法联合技术三类技术 ，分别来看： 火法冶金： 废铅膏火法熔炼主要包括预脱硫、还原熔炼、精炼这三个步骤。 优点： 原料适用性强， 回收率高， 规模大。 缺点： 能耗高、有毒含铅颗粒及大气污染物释放。 湿法冶金： 湿法回收主要包括： 固相电解法、铅膏脱硫浸出- 电沉积法； 固相电解法： 能耗低、回收率高、工艺流程简单。 脱硫浸出- 电解沉积法： 主要包括三个步骤： 脱硫- 还原浸出- 电沉积，该工艺工艺酸雾腐蚀严重、能耗较高。 火法湿法联合技术： 湿法- 火法联合回收工艺： 其烧结温度一般也在4 0 0 ℃ 以上， 不可避免产生铅尘与铅渣， 并且该工艺几乎还停留在实验室阶段， 距离工业实际应用还有一定距离。 废铅酸蓄电池铅膏的火法处置技术 ①火法熔炼技术 反射炉熔炼是周期作业，包括投料、升温熔化、熔炼和放料等过程，1个周期需要6~8h，反射炉的生产率和热效率较低，但对炉料适应性强（粉料无需制团和烧结 ），结构简单，投资小，操作容易掌握。 鼓风炉熔炼是间断投料，连续熔炼作业，生产率和热效率较反射炉高，结构简单，投资小，但对炉料适应性差，需采用块状料，粉料需制团和烧结。 在过去的一段时期，反射炉、鼓风炉是处置铅膏的主要工艺设备。但对于生产效率、工作环境、环保、节能方面 ，反射炉和鼓风炉均存在效率低、环境恶劣，污染严重，热量利用率低至40%，且对工作人员来说劳动强度大，健康危害较大。 针对以上问题，新乡中联公司开发应用成熟的富氧侧吹炉解决了以上问题，是更新替代反射炉和鼓风炉等设备的先进装备。 富氧侧吹炉熔炼技术属于熔池熔炼技术，由新乡中联公司开发应用于再生铅回收，得到铅产品、无害化资源化的炉渣、高浓度SO2用于制造H2SO4，实现了高效环保、清洁生产、自动化、产业化和规模化，是一种经济、环境友好的绿色可持续发展的有效途径。 废铅酸蓄电池铅膏的湿法处置技术 在当前“双碳”目标的时代背景下，研究、探索具有针对性的铅膏高效、稳定且经济的资源化处置新工艺对有价金属的回收具有重要的意义。 湿法冶金具有操作温度低，含铅粉尘和SO2排放量少、灵活性高等优点，被认为是废铅膏回收的有效手段。近 20 年来 , 国内外广泛研究废蓄电池的湿法处理并提出了一系列工艺方法 ， 其中某些方法已获工业应用。针对废铅膏回收制取金属铅的湿法冶金工艺，根据工艺流程的繁简分为: 铅膏转化-浸出-电解法、铅膏直接浸出-电解法及铅膏直接电解法。 ①铅膏转化-浸出-电解法 在该法的湿法冶金工艺主要包括RSR工艺、CX-EW工艺、USBM工艺等，废铅膏主要包括三个步骤： （1） 将 PbSO4 脱硫成可溶性硫酸盐，用碳酸盐或碱将 PbO2 还原成Pb2+。脱硫剂包括： (NH4)2CO3 、Na2CO3 、热的HCl-NaCl溶液等。还原剂包括：SO2 、NaSO3 、H2O2、铅粉等。 （2）将转化炉渣溶解在HBF4 和 H2SiF6 等浸出试剂中 ; （3）电解生产高纯度金属铅。 该湿法冶金回收工艺虽然具有更高的效率，更低的温度，更快的反应速度和更好的可操作性， 但仍存在许多缺点，如高耗电量，高毒性六氟硅酸电解质的使用和金属组件的严重腐蚀。 ②铅膏直接浸出-电解法 该法采用能使铅膏中大部分铅化合物溶解的溶液作电解液 , 不经转化过程 , 直接用废电解液浸出铅膏。近年来国外开发的AAS ( 氨性硫酸铵 )法即属于此类流程。 AAS ( 氨性硫酸铵 )法是将已排去酸液并经破碎的废蓄电池用氨性硫酸铵溶液直接处理 。由下往上流动的 AAS 溶液将电池壳体和隔板等塑料碎块浮出浸出柱外 , 铅金属部分下沉 ; 此两部分分别收集处理回收。铅膏则悬浮于溶液中 ,不溶解的PbO2 被分离后 , 用热浓 H2SO4 (浓度>50% ,温度> 80℃) 转化为PbSO4 , 再返回浸出作业。所得浸出液加入阶梯式电解槽中电解沉积 , 在阴极上析出的海绵铅落入槽底后被收集。废电解液返回浸出过程 , 也可抽出部分供制取副产品硫酸铵。 该法特点为直接处理经排酸破碎的废蓄电池 , 并在浸出柱中同时进行蓄电池各组成部分的分选及铅膏的浸出过程。但采用浓热硫酸将PbO2 转化为 PbSO 4 , 整个过程还要设法防止 NH 3外逸 , 故需在设备、工艺上进一步完善。 ③铅膏直接电解法 转化+浸出/浸出均是把化合物中铅转化为Pb2+，再进行电解。直接电解法指省去铅膏转化及浸出作业，铅膏中的固相铅化合物在阴极上直接还原为金属铅 。该法又分铅膏浆液直接电解法和固相直接电解法。 铅膏浆液直接电解法为英国发明 ,该法设备复杂，仅完成实验室试验。所用电解槽借助选择性离子交换膜分隔阴极室和阳极室。阴极液由H2SO4、Na2SO4等及络合剂 ( 如 EDTA、腈基三乙酸盐、醋酸、草酸等) 组成。阳极液为稀H2SO4。铅膏加入阴极室中，当其浆液中的固态PbSO4、PbO质点与流态化床阴极接触时 , 即直接被还原为金属铅 , SO4 2-则转入溶液中。在阳极室中水被电化学氧化形成O2及H+ , 后者与从阴极室通过选择性离子交换膜进入阳极室的SO4 2- 结合为H2SO 4。阴极室中未反应的 PbO2 ,则用 SO2 或Na2SO3 还原转化为PbSO4后再返回阴极室。 固相直接电解法 是上世界 80 年代，中国科学院过程工程研究所成功开发的回收处理废铅酸电池的工艺。马来西亚利用该工艺建成了首家固相电解法回收废铅酸蓄电池的再生铅厂。早期固相电解还原法以NaOH为电解液，废铅膏置于阴极，电解时废铅膏在阴极得到电子被还原为Pb，阳极放出O2。而电解液中可能含有少量铅化合物如 HPbO3- ，但电解时其在阴极会被还原成金属铅，当然也有可能在阳 极生产 PbO2。一般工艺流程为：废铅膏—固相电解—低温熔铸—金属铅。 ④开发中的铅膏固相直接电解法 一般固相直接电解法是基于在碱性环境电解中进行固相电还原。有研究提出采用硫酸盐体系固相电还原回收废铅膏，可避免火法工艺的高温与湿法工艺中化学试剂消耗高等缺点，并使得在回收过程中脱硫与还原同时进行，简化了整个工艺流程。 该研究采用铅基栅板涂覆废铅膏来还原得到的电解产物可直接进行精炼，无需剥铅等工艺。通过电化学测 试，得到了废铅膏中主要成分的还原过程及动力学参数，同 时，通过调 整不同 的实验条件如温度、电流密度、电解液等得到了废铅膏固相电还原的工艺参数。 通过硫酸铅固相过程还原示意图来看，Pb 的还原过程主要是基于 PbSO4 溶解的 Pb2+自颗粒内径扩散至已生成的铅层表面上进行还原，所以硫酸铅还原为铅的过程属于电化学-扩散混合控制下的三维形核，而扩散作用发挥主要贡献。 废铅酸蓄电池铅膏的湿法-火法联合处置技术 ①铅膏浸出-低温焙烧法 以废铅膏制备生产电池用的超细氧化铅粉。该研究工艺主要利用柠檬酸为浸出剂合成柠檬酸铅，然后低温煅烧后得到氧化铅和铅粉末，研究结果表明铅的回收率为98%以上。柠檬酸为主要浸出剂，PbO2 、PbO和 PbSO4 模拟废铅膏为原料室温下合成柠檬酸铅前躯体，将其低温焙烧生成超细PbO/Pb 粉末。结果表明废旧铅蓄电池铅膏的主要成分 PbO2 、PbO和 PbSO4都能生成柠檬酸铅；由PbO与PbO2生成的前躯体与 标准柠檬酸铅晶型基本相同，结构呈堆积条状，粒径为 20~30μm，而由 PbSO 4 得到的前躯体含较多结晶水，与标准柠檬酸铅晶型有较大区别，呈鳞片状结构，粒径为 l~10μm；3 种前躯体都能在低温焙烧下得到超细 PbO/Pb 粉末，粒径为200-500nm；可以直接作为生产蓄电池的PbO粉末。利用超细PbO粉体作为极板的活性物质 ，可能获得高性能的铅酸蓄电池新产品 。该湿法工艺可以在低温下进行，很大程度上消除了高温熔炼排放 SO2、CO2及挥发性铅尘的大气污染物。 ②铅膏浸出-低温熔炼法 降低废铅膏的冶炼温度是减少大气污染物产生量的有效方法, 铅膏浸出预脱硫- 低温火法熔炼已在一些国家广泛应用。废铅膏中的 PbSO4在进入熔炼环节前被转化为 Pb( OH) 2 或 PbCO3 等,进入熔炉后低于1000 ℃即可熔炼。 脱硫铅膏低温熔炼工艺冶炼温度降低，冶炼效率和生产指标都大幅提升， 辅料用量和成本均大幅降低，铅尘、二氧化硫、氮氧化物等大气污染物的产生也大幅减少。 铅膏浸出预脱硫有钠法和氨法。 钠法通常采用Na2CO3 、NaHCO3 或 NaOH 等作为脱硫剂, 在浆液中将 PbSO4 转化为 PbCO3或 Pb( OH)2 , 脱硫铅膏压滤至含水率低于15% 后, 可进行低温熔炼; 硫转化为Na2SO4 , 净化结晶后制备成产品, 可销售。 业界系统研究并形成了铵法预脱硫技术，采用碳酸氢铵或碳酸铵作为脱硫剂。我国产业门类齐全, 可用于铅膏预脱硫的碱性物质很多,尤其铵类物质, 不仅能转化硫酸铅, 副产物硫酸铵用作农肥的销售也很好。 以上是对废铅酸蓄电池近年来技术研究发展的一次梳理，不够全面，请批评指正。 火法工艺起步早、技术较为成熟，但存在能耗高、烟尘对环境污染等缺陷。湿法工艺相对清洁，但也存在经济性差、处理流程复杂等问题。因此，认为未来技术研究发展可考虑： ①废铅膏中硫酸根和高价态含Pb化合物的存在导致火法冶炼温度高、还原剂消耗量等。未来可加大开发绿色、高效的脱硫剂和还原剂对废铅膏进行预脱硫或预还原，以降低火法冶金工艺成本和减少有害物质产生。 ②目前，大多回收工艺以金属铅为目标产品，导致铅与下游应用间存在间隙，造成不必要的能源和资源浪费，需开发清洁、高效的回收工艺直接将废铅酸蓄电池铅膏再生为下游铅产品，加强与下游应用的关系。 》点击查看 2024SMM电池回收与循环产业年会 专题报道

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 2024年9月，全球三元前驱体产量约为8.2万吨，环比减少4%。我国为三元前驱体最大生产国及出口国，9月产量占全球约89%，出口量达1.1万吨。作为三元前驱体生产大国，但只有少数中国企业在海外拥有在建三元前驱体项目，中国前驱体企业对出海建厂都保持着谨慎的态度在观望。这背后有多方面的原因。 1）海外下游需求不明确 海外市场的下游需求不明确，使企业难以对未来发展做出准确的预期，增加了决策的复杂性。这种不确定性在三元前驱体需求的下降中表现得尤为明显。具体而言，韩国作为中国三元前驱体的主要出口国，在2023年占中国总出口量的97%。然而，自2024年7月起，出口量显著减少，从6月的2.1万吨降至7月的1.2万吨，下降了43%。到9月，出口量进一步下跌至1.1万吨，环比减少17%，同比减少50%。海外正极产量向下走势明显，2024年9月海外总产量为2.9万吨，环比减少11%。 这种趋势与欧美地区新能源汽车行业逐步从三元锂电池转向磷酸铁锂电池的变革一致。韩国的电池制造商也在不断加速磷酸铁锂电池的发展。近日，现代汽车宣布将与起亚汽车共同开发磷酸铁锂电池（LFP）正极材料。此外，LG新能源已宣布将向Ampere供应磷酸铁锂电池，三星也正在大力投资LFP市场的扩张，准备建设磷酸铁锂电池生产线。这些变化表明，市场需求和技术方向的转变对出口和企业决策产生了深远影响。 此外，海外的新能源汽车销量也不及预期。尽管市场对新能源汽车的接受度正在逐步提高，但实际销售数字依然令人失望。以欧洲为例，欧洲第一季度至第三季度总销量为219万辆，同比减少了2.6%。欧洲目前电动化几乎停滞，主要是多国补贴取消和退坡影响。美国第一季度至第三季度的新能源汽车总销量约为116万辆，同比增长了11%。美国电动化趋势的放缓，2024年受FEOC法案影响部分车型市区补贴资格，叠加平价新车型供给制约，美国市场表现低于预期增速30%。 2）海外政策指向不明确 海外政策指向不明确，使得企业在战略布局时面临诸多不确定因素。尤其体现在美国总统选举上，民主党候选人支持推行《通胀消减法案》等利于海外企业投资的政策，而共和党候选人将大概率废除《通胀消减法案》。外国企业在美国的投资面临着优惠被削弱或取消的风险。   3）海外环境制度严格 与中国相比，海外的环境评估要求更为苛刻，因此三元前驱体生产厂家可能需要大幅升级和改造其生产工艺，以满足严格的海外环境法规。这不仅可能涉及生产工艺的改造，还需要在生产过程的各个环节对产生的废料进行全面、系统的处理和管理。企业必须采取更加高效的污染控制措施，优化资源利用，并在可持续发展方面投入更多，以避免潜在的法律风险和环境责任。   4）生产成本高 据SMM测算，以三元前驱体523为例，9月生产成本约6.85万元。相比中国劳动密集型制造业的显著特征，海外市场普遍面临着更高的人力成本，同时员工的工作时长相对较短。这种差异使得海外的生产成本大幅增加。此外，能源成本在海外制造业中也是一个不可忽视的因素，例如电费，这给企业的运营带来了更大的经济压力。不仅如此，海外在生产中所需的酸类和碱类产品方面，面临着市场稀缺。这种稀缺性直接导致了采购成本的剧增，给企业的供应链管理带来了挑战。 SMM认为，尽管我国在全球三元前驱体市场中占据着重要地位，面对海外扩张，各企业依然在观望。全球需求的不确定性、政策的不明朗、严格的环境合规要求及高昂的生产成本，使得中国三元前驱体企业对“出海建厂”保持谨慎态度。因此对三元前驱体全球产量保持悲观态度，预计到2024年底，全球三元前驱体产量约为116万吨。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835

在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、山东爱思信息科技有限公司主办的 2024SMM电池回收与循环产业年会-磷酸铁锂产业年会 上，成都云图控股股份有限公司新能源中心副总经理 罗丹介绍了“磷化企业的新能源赛道征程”的话题。 磷资源&磷化工 磷、磷矿石、磷储量、磷应用领域 它很活泼、储量大、应用广，特别是农业（磷化工企业均与农业相关） 磷化工产业链 往下延伸不容易，往上攀爬如登天 磷化工知名企业 包括贵州磷化、云天化、湖北宣化、兴发集团、川发龙蟒、新洋丰、川恒股份等企业。这些企业背景强、资源多、技术硬、产能大、布局广，一入江湖，腥风血雨。 磷化企业的优劣势 原料（资源）：磷源占比；磷源成本。 加工（能耗）：蒸汽、电等公用部分； 一体化：同一厂区无运输； 环保处理：污水处理副产物利用； 多元互补：销售占比；其他磷酸盐产品； 缺乏： 缺乏客户积累；缺乏技术沉淀；缺乏品质认知；部分未来预判不明。 新能源 新能源介绍： 概念：新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源。 优点：环保清洁、丰富可再生、分布广泛、经济性良好； 缺点：能源供应不稳定、能力密度低、技术成熟度有待提升、基础设施建设滞后； 趋势：利用绿色能源、减缓全球变暖 全球化趋势。 国内发展新能源的由来 能源安全、环境保护、经济发展、国际竞争； “碳达峰、碳中和”目标、“推动能源革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系，绿水青山就是金山银山。 能源结构的趋势变化 新能源生态链 新能源与电与电池的关系 新能源的持续发展必定拉动电池行业的蓬勃发展，时势必定造英雄。 电池与材料 铁锂电池产业的供需概况 影响市场价格的因素有 : 供需关系、成本因素、市场竞争、消费者心理、政策因素、货币因素等； 终端跑步前行，材料开车，狂态储能市场能大爆发吗? 正极材料及其前驱体市场现状 目前正极材料及其前驱体市场目前呈现“风卷残云”的现状，风卷残云之后会有风平浪静，再有风起云涌，再有风生水起。 征程 探讨 能做成好产品的材料就是好材料，如何建立质量评价标准，产品差异化有利于技术迭代，提升质量，提升竞争力。 》点击查看 2024SMM电池回收与循环产业年会 专题报道

在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、山东爱思信息科技有限公司主办的 2024SMM电池回收与循环产业年会-磷酸铁锂产业年会 上，湖北融通高科先进材料集团股份有限公司产品总监 杨政宇介绍了“ 磷酸盐正极材料的发展探讨 ”的话题。他表示，磷酸（锰）铁锂发展面临的挑战包括国际贸易环境的不确定性、产能过剩和价格竞争、供应链安全和稳定性、技术门槛和资金门槛、环保法规的日益严格等多方面的挑战。 磷酸盐正极材料发展状况 锂电行业发展前景 能源是推动人类文明发展最核心的要素，但传统化石能源储量有限。能源供应日趋紧张，与此同时，未来的全球气候治理，我国提出“双碳”目标将带来大范围的产业重构： 面对风电、光伏等新能源装机占比提升所引发的发电不确定性，亟需构建以锂离子电池为主体的新型储能机组，从而实现间歇性电源的大规模消纳，助力“削峰填谷”。 另一方面，作为交通领域碳减排的重要抓手，我国大力发展新能源汽车，带动提升磷酸铁锂电池锂离子电池的需求。 锂电行业终端市场需求 近年来我国新能源汽车领域已成为锂电池最大的消费终端，同时随着 5G 时代的来临和电网建设逐步发展，以通信基站储能、电网储能等为代表的储能领域，已逐渐超过数码领域，预计在未来将带来较大的需求增量。 目前，市场关注和投资的热点集中于储能和动力锂离子电池。 锂离子电池市场需求 锂电池累计产量： 2024年1-9月我国动力和其他电池累计产量为734.4GWh，累计同比增长37.3%。 锂电池累计销量： 2024年1-9月我国动力和其他电池累计销量为685.7GWh，累计同比增长42.5%。 锂电池累计出口： 2024年1-9月我国动力和其他电池累计出口达126.1GWh，累计同比增长37.8%，合计累计出口占前9月累计销量18.4%. 锂离子电池市场需求 从动力电池技术路线来看，我国当前最主流的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中，磷酸铁锂电池因其能量密度较高、安全性能好、循环寿命长等优点，正持续获得全球车企以及电池企业的青睐。 截至目前，国内市场磷酸铁锂电池装车量已连续3年超越三元锂电池。2024年1-9月，在我国动力电池中，磷酸铁锂电池累计装车量247.5GWh，占总装车量71.4%，累计同比增长42.4%。 磷酸（锰）铁锂市场需求 根据相关机构统计，2024年9月磷酸铁锂统计产量23.86万吨，环比增长10.2%，铁锂产量再度创出新高。2024年1-9月磷酸铁锂合计统计产量166.8万吨。 2023年磷酸铁锂可利用产能达到349.2万吨/年，同比增长61.6%，远高于产量增速。截止2024年9月底，磷酸铁锂统计可利用产能达到457.4万吨/年，9月产能利用率提升至62.6%，再次超过荣枯线。 磷酸（锰）铁锂市场发展现状 由于生产所需原料磷、锂资源的就近原则，电价的高低差异，以及距离客户的距离等因素考虑，磷酸铁锂已建成产能主要分布再西南、华中、华东地区。其中又以四川、云南、湖北、贵州、安徽、湖南和山东为主，以上七省占比高达74.0%。 据数据统计，2023年中国正极材料出货量共157.55万吨，同比增长36.96%。其中磷酸铁锂正极材料出货量占比最高，为66.53%； 2024H1中国正极材料出货量134万吨，同比增长23%。其中磷酸铁锂材料出货量93万吨，同比增长32%，占比正极材料总出货量比例近70%； 磷酸（锰）铁锂发展的驱动因素 磷酸锰铁锂 作为一种新型锂离子电池，磷酸锰铁锂不仅具有更高的电压平台、更高的能量密度、更好的低温性能，而且还保留了磷酸铁锂的高安全性、低成本优势。 提质降本，磷酸锰铁锂被视为磷酸铁锂电池的重要升级方向。 业内机构预测，到2025年磷酸锰铁锂渗透率预计在5-10%，电池需求近130GWh，对应正极需求或超20万吨，市场规模近150亿元;2030年渗透率将超30%，电池需求超1500GWh，对应正极需求超260万吨，市场规模或超1500亿元。 磷酸（锰）铁锂发展面临的挑战 国际贸易环境的不确定性： 部分国家对中国进行贸易限制，如关税、碳足迹认证等手段，对磷酸铁锂电池的出口造成一定影响。国际贸易环境的不确定性，增加了行业发展的不确定性因素。 产能过剩和价格竞争： 近年来，磷酸铁锂电池行业吸引了大量企业涌入，导致产能严重过剩。已建成产能足以满足未来3-5年的需求，造 成资产减值和市场竞争激烈。为了抢占市场份额，企业之间频繁进行价格竞争，甚至低于成本价销售，导致行业利润微薄、入不敷出。 供应链安全和稳定性： 磷酸铁锂电池的原材料供应对行业发展至关重要。原材料价格波动、供应链中断等因素可能对行业造成冲击。 技术门槛和资金门槛： 动力电池产业是技术密集型和资金密集型产业，研发投入大、周期长，新进入者面临技术门槛和资金门槛的双重挑战。行业已形成较高的进入壁垒，龙头企业掌握着行业前沿技术、核心客户资源，新进入者生存空间较小。 环保法规的日益严格： 随着环保法规的日益严格，磷酸铁锂电池行业需要不断提升环保水平以满足监管要求。这对生产成本和运营管理提出更高要求，需要加强环保投入和技术创新。 应对市场产品解决方案 产品升级路线 应用市场产品解决方案—E系列 研发思路： 应用市场产品解决方案—M系列 应用市场产品解决方案—G系列 应用市场产品解决方案—L系列 应用市场产品解决方案—L系列 》点击查看 2024SMM电池回收与循环产业年会 专题报道

在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、山东爱思信息科技有限公司主办的 2024SMM电池回收与循环产业年会-磷酸铁锂产业年会 上，河北亨旺投资集团有限公司材料研究院院长 苟竞仁围绕“ 铁矿山新时代 铁矿转型新能源-磷酸铁 ”的话题展开阐述。 1. 铁矿行业现状 矿山行业现状 中国矿山资源丰富、种类齐全、人均资源量低、矿产资源品质不高，强烈依赖进口。 自1996年中国粗钢产量破亿吨，中国钢铁登顶世界第一已持续27年，是 世界钢铁工业的生产消费中心。 自1996年来，粗钢产量一直呈快速增长趋势2024年，中国粗钢产量占世界比例达到53.8%。 “碳达峰、碳中和”为国家战略高度，钢铁行业减排任务艰巨。 中国钢铁工业碳排放约占全国碳排放总量的16%，是仅次于电力部门的第二大排放源。 钢铁行业尽早实现净零排放对中国实现双碳目标至关重要。 中国铁矿山行业现状 面临的挑战： 中国铁矿石品位低、成本高，导致国际竞争力不足；中国房地产市场萎缩，导致钢铁需求量降低；国际地缘政治博弈导致价格波动较大，增大了供应链风险。 铁矿石介绍 铁基粉末冶金提取与应用 将超纯磁铁精矿采用还原法获得的“还原纯铁粉”，具有成本低、纯度高的特点 持续加强在铁基粉末冶金应用领域的深入研究，探索高端的铁基粉末冶金材料。 正极材料 2024年全国锂电池装机量有望达到1048 GWh。 其中：磷酸铁锂670 GWh（占比约63.9%），其他锂离子材料378 GWh（占比约36.1%）; 相比2022年，磷酸铁锂需求环比增长了131%； 相比2022年，磷酸铁锂需求环比增长了131%； 正极前驱体 固相合成磷酸铁锂工艺中，原料单耗磷酸铁的所占比例达90%以上。 同时磷酸铁前驱体又决定了磷酸铁锂的性能，与正极材料的性能、质量、成本等紧密相关。 铁法具有一致性好、纯度高、合格率高、杂质少等优点。 磷酸铁-铁法工艺 铁法磷酸铁产品 产品特点： 加工性能好、研磨效率高；物相纯净；产品批次一致性好。 磷酸铁对磷酸铁锂影响因素 比容量： 颗粒形貌、铁磷比 通过控制颗粒形貌、降低杂质含量、提高铁磷比来得到高比容量和能量密度的磷酸铁锂材料。 循环寿命： 铁磷比、结晶度 通过提升磷酸铁纯度、铁磷比、结晶度，可提高磷酸铁锂材料循环寿命。 倍率/压实密度 粒径形貌、比表面积 若粒径较大形状不规则，则生产出的磷酸铁锂电荷交换、锂离子扩散速率较慢，进而影响磷酸铁锂材料的倍率性能、压实密度。 低温性能 杂质离子 杂质离子的存在会导致晶格畸变、堵塞锂离子扩散通道，造成磷酸铁锂材料低温性能较差。 新型磷回收工艺 优势： 1、基于新型工艺，实现洗涤后含磷废水零排放，真正的绿色环保工艺。 2、将洗水中磷再次复用，复用率达99%以上，减少磷资源浪费及磷酸的成本投入。 3、后净化水杂质量较低，电导率30~40μs/cm，复用为新洗涤水，减少水资源浪费。 未来展望 降成本：优化工艺，降本增效； 定制化：定制化磷酸铁； 国际化：布局海外。 》点击查看 2024SMM电池回收与循环产业年会 专题报道

在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、山东爱思信息科技有限公司主办的 2024SMM电池回收与循环产业年会-磷酸铁锂产业年会 上，苏美达国际技术贸易有限公司国际事业部副总经理 王昕就“ 锂电池产业链出海形势，风险与机遇探讨 ”的话题展开探讨。 大家为什么要出海 1. 大客户要求：海外大客户要求出海建厂，否则面临订单损失。 2. 成本：国内日益增高的人工成本、环保成本等，利润空间越发稀薄。 3. 寻找商机：国内卷不动了，需要出去看看商机。 4. 关税、反倾销、本地化补贴等：关税跟反倾销导致的产品竞争力缺失，需要出海。 5. 主动跟随：大客户落地到海外，未来为了满足本地化比例要求，供应链顺应出海。 6. 市场潜能：海外市场有巨大的产能增长潜力。需要提前布局。 中资企业出海的四大动因 运费：要充分考虑运费波动带来的成本差异。 原料：东道国原料采购的成本，东道国的基础设施配套是否成熟等. 关税：比如，美国的加征关税目前是25%，甚至有的是100%。 汇率：考虑到收汇的货币；采购的货币；比如美金降息周期的影响。 “关税” 美国IRA法案、欧洲相关电池法案、美国的非敏感外国实体等。 具体工作措施： “原料” 关键材料的来源国？ 锂矿资源的全球争夺、回收料的来源与市场潜力。 “出海”--突破内卷的解决方案 根据政策、法案、双边协定，明确市场，选定国别 。 ---生产要素的成本 ---补贴 ---安全 根据订单、未来的发展，搭建股权架构。 ----公司设立 ----设计贸易流、资金流 ----明确股权、债权融资模式 项目建设及运营 ----采购、融资 ----合规（环保、用工） ----核心人才引进 挣什么钱？ 追求高利润率？那就要充分的做好海外市场的分析，要对当地的消费习惯、人口、竞品以及未来趋势有充分的理解。否则高利润率也很容易面临极短的生命周期。 追求市场份额，或者品牌？在追求市场份额跟品牌打造的前提下，也就是要让利毛利、付出较高营销成本。 追求海外单独上市？着重在营收、数据以及概念的打造上。利润主要是来自于资本市场，而非产品销售本身。 怎么实现盈利？ “明确盈利模式，就是要充分了解跟融入本土市场。想好这打好是海外投资的地基” 市场端的“五部曲” 安全预警 “光伏行业的前车之鉴” ：光伏行业在XXX年经历201关税，大厂带动产业链开始纷纷出海。 全球化就是本土化 “降维打击”： 降维打击的背后，也会有一系列的水土不服。这些水土不服，轻则感冒，重则ICU。 努力的搬砖人。中国公司到了海外，要求是工作6天，休息1天。大部分的高测过都是； 国产设备有技术优势及成本优势。 宇宙光速建厂效率。 》点击查看 2024SMM电池回收与循环产业年会 专题报道

在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、山东爱思信息科技有限公司主办的 2024SMM电池回收与循环产业年会-锂电回收产业年会 上，河北工业大学能源与环保材料研究所所长梁广川介绍了“磷酸锰铁锂的技术发展之路与应用”的话题。他表示，磷酸锰铁锂未来的发展方向包括大型的全极耳圆柱电池体系、高倍率高安全型快充电池、锰酸锂+三元+磷酸锰铁锂复合体系、新型碳源包覆的低内阻电池体系、低成本电池：与铅酸接近的价格、提升恒流比的技术措施、高温性能的提升等多方面发展。 磷酸锰铁锂材料研发与产业化 1997年，Padhi等人发表了“Phospho-olivines as positive-electrode materials for rechargeable lithium batteries”一文，最先提到磷酸铁锰锂（LiFe1-xMnxPO4）。 磷酸锰铁锂：中值电压可以达到3.7-3.9V； 电池体系的比能量较磷酸铁锂提升15%以上：(3.7-3.2)/3.2=15.6%； 磷酸锰铁锂可以和三元、锰酸锂复合，提升安全性，降低成本。 目前预计的规划产能达到200万吨/年以上 磷酸锰铁锂材料性能改进 磷酸锰铁锂材料存在的问题 1、一次粒径偏小，细粉多：制浆难度大 2、压实密度不足：一般都在2.2~2.3g/cm3 3、电化学极化大：倍率性能不够好 4、电导率不足：一般仅在10-2~10-3S/cm量级 5、恒流比偏低：电池恒压段充电时间过长 6、高温下铁锰溶出：晶体结构和碳包覆 目前磷酸锰铁锂材料的主要性能 电化学性能方面： 1、克容量：扣式电池达到155mAh/g，全电池达到142mAh/g 2、倍率性能：基本可以满足3C放电需求 3、低温性能：较磷酸铁锂有了较大提升，达到-20℃充放电 4、循环性能：达到2000次以上循环寿命 5、恒压时间过长：需要长时间充电 物化性能： 1、粒度：达不到标准高斯分布特征，一般是多峰分布，细粉多 2、电导率：一般在10-3~10-5S/cm量级，较差 3、压实密度：仅能达到2.2~2.3g/cm 3 4、加工性能：较差，粘度高，固含量低，易团聚 5、比表面积：较高，一般在15m 2 /g以上 产业化方面： 1、制造成本：偏高，不能与磷酸铁锂相当 2、规模化不够。 磷酸锰铁锂电池体系的设计思路 1、一般采用复合体系，与三元材料或者锰酸锂进行复合 2、相对平常配方，需要增加导电剂含量 3、需要进行浆料的降低粘度处理 4、电解液要添加抑制溶锰成分 5、相对原来的三元或者锰酸锂配方更严格控制湿度 6、浆料的流速、面密度等控制参数需要适配 磷酸锰铁锂电池应用 2021年后期，磷酸锰铁锂的应用开始加速。 从应用结果来看： 1、大幅度改善了安全性能，特别是针刺、挤压性能 2、有效降低了成本 3、低温性能随着电压体系的提升有了明显改进 4、复合体系的循环性能得了较大提升 5、SOC估算模型需要改进 6、复合体系在降低成本、安全稳定方面具有良好竞争优势 磷酸锰铁锂电池的今后发展方向 应用领域：对价格比较敏感的产品，例如电动两轮车、三轮车、家用储能产品，应急产品，中小型的备用储电。 理由：过针刺，安全，低温好，成本低 电动汽车：需要解决长循环、高温锰溶出、快充等问题 大型储能：需要解决长循环问题：1.5万次以上的循环寿命 终极目标：替代磷酸铁锂，还有很长的路要走。 磷酸锰铁锂材料今后发展方向 1、材料的稳定化生产技术和工艺 2、材料的致密包覆技术：解决锰的溶出和自放电 3、掺杂技术：提高高倍率放电电压平台 4、新一代碳源技术：提升1-2个数量级电导率 5、高压实技术：提升极片压实密度 6、低温性能的改善研究：新型电解液体系 7、高温稳定技术：掺杂与包覆 8、作为添加剂的应用研究 今后发展方向： 1、大型的全极耳圆柱电池体系 2、高倍率高安全型快充电池 3、锰酸锂+三元+磷酸锰铁锂复合体系 4、新型碳源包覆的低内阻电池体系 5、低成本电池：与铅酸接近的价格 6、提升恒流比的技术措施 7、高温性能的提升 低成本电池 材料价格：<4万/T； 电芯价格：<0.4元/Wh； 电池组价格：<0.5元/Wh； 采用磷酸锰铁锂+锰酸锂进行复合提升加工性能； 领域：后铅酸时代电动两轮车、三轮车、小型动力系统。 》点击查看 2024SMM电池回收与循环产业年会 专题报道

在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、山东爱思信息科技有限公司主办的 2024SMM电池回收与循环产业年会-电池应用年会 上，河南超威正效蓄电池公司研发总监 梁天宝围绕“ 商用汽车电池技术挑战以及未来展望 ”的话题展开分享。 商用车电池的需求与挑战 市场现状 客户需求 重型卡车演变成了一个行驶中的家，卡车司机的整个生活都是在车上，装卸货和夜里休息时需要用到驻车空调，做饭烧开水等等使用大功率逆变器，冬天需要用到热风扇等等。 技术挑战 客户体验感好： 带空调时间长；电池使用寿命长。 运行工况复杂： 放电深度深 ：烧水、做饭、取暖、尾板车、降低断电保护电压 深放电后未及时充电或充电不足 颠簸严重：路况差、安装位置 充电状况：充电电压低，充电时间短 车辆状态：线路老化、密闭性 蓄电池性能高： 更高充电接受能力；超级耐振动性能；更长深循环性能；改善酸分层。 技术挑战 发动机关闭后仍进行高功率负载，对蓄电池反复充放电能力及循环能力要求更高。 驻车空调电池使用模式与EFB电池及动力电池类似。 铅酸电池难点及技术方案 失效模式： 1. 亏电，硫化 酸液分层，充电接受能力低，深放电后未及时补电或未补满电，活性物质生成粗大的硫酸铅晶体。 2. 活性物质脱落 活性物质间结合力差，耐振动性差。 3. 板栅腐蚀 板栅合金；配方。 酸分层产生的原因与危害： 危害：降低充电接受能力、降低实际充电效率、影响使用寿命→如何解决？？？ 技术方案： 1、酸分层改善方案→添加电解液添加剂： 2、减少硫化现象，提高充电接受能力，电池恢复快； 3、提高活性物质强度，减少脱落，延长使用寿命； 动力电池配方及固化工艺，提高活性物质与活性物质、活性物质与板栅间的结合强度。 4、提高耐振动性，减少活性物质脱落，延长使用寿命； 极群紧装配，防止极群在电池内晃动；极群底部与顶部打胶，电池底部增加抗振垫，能过内外结合的方式，大大提高耐振动性能。 锂、钠电池对铅酸电池的冲击 铅酸、锂、钠对比 PbA Li Na电池性能参数对比 锂电池在车机系统匹配和低温大电流启动上还是存在挑战，需要行业想办法解决。 市场展望 市场分析 1、卡车电池市场（前装） 为驻车空调和大功率逆变器而生； 两种类型：驻车储能型、启动和驻车储能一体； 目前半数重卡车厂开始或计划前装； 应用场景： •卡车司机把卡车当成移动的家，日常用电需求增加，尤其是驻车空调和1-2kW电磁炉/电饭锅/电水壶等大功率电器； •长途牵引车对驻车空调电池有刚性需求，长途重卡普遍加装驻车空调电池，目前50%左右已安装； •驻车空调及行驻一体式驻车空调和2000W逆变器开始前装，带动电池前装配套。 市场需求： •启动电池（新能源车型）：将铅酸升级为24V锂电，兼顾储能； •储能用电系统：原有启动铅酸保留，增加24V铅酸或锂电、逆变器或充逆变一体机； 市场趋势： •2022年：锂电前装需求开始显现，三一和陕汽开始装车； •2023年：更多主流车厂开始采用，如北汽福田、戴姆勒、重汽、东风、宇通等项目定点，同比增长230%； 市场分析 2、卡车锂电市场（后装） 中国重卡2024年前三季度共计销量68.12万辆，全年预计115万辆左右，其中60%左右的用户会安装驻车空调，而其中安装驻车锂电产品的用户预计有5%左右。随着锂电池的相关问题解决和钠电池市场规模化，对铅酸电池的冲击会比较大。 用户主要为卡车司机，主要用于卡车上的生活用电需求，例如驻车空调、烧水、做饭等，以节省时间及费用 》点击查看 2024SMM电池回收与循环产业年会 专题报道

在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、山东爱思信息科技有限公司主办的 2024SMM电池回收与循环产业年会-再生铅产业年会 上，广东环境协会电池回收利用专委会副主任兼秘书长 郑秋华针对“铅蓄电池与锂离子电池回收体系建设与发展”的话题展开分享。他表示，铅蓄电池回收方面，需要尽快完善及提高收集和再生利用《行业准入标准》；需要完善推进对铅蓄电池生产、回收《生产责任延伸制度》要求的落实和考核；关注再生铅行业产能过剩问题，优化反向开票实施细则工作的推进；关注新能源电池对铅蓄电池行业的冲击问题。 铅蓄电池与锂离子电池回收体系背景及政策 新能源汽车产业规模持续增长 据公安部数据显示，截止2023年底，我国新能源汽车保有量达2041万辆，新注册登记新能源汽车为743万辆； 新能源电池退役量将迎来高峰 2023年我国退役动力电池总量已超过58万吨。预计未来5-10年，动力电池退役量将迎来爆发增长，退役电池如何处理问题迫在眉睫。 截至2026年，新能源汽车动力电池累计退役量将达93万吨，当前退役电池仍以磷酸铁锂为主，到2025年，三元电池退役量将与磷酸铁锂基本持平。（中国汽车工程学会数据显示） 废铅蓄电池产量 随着工业的快速发展，每年我国会产生大量的废铅蓄电池，据相关行业数据统计我国每年产生的废铅蓄电池数量大约在600万吨。 铅蓄电池生产者责任延伸制度政策背景 近年国内锂电池行业的相关政策 动力电池回收政策推动：不论是此前发布的以旧换新政策还是将废旧锂电池纳入固废管理，都在持续推动者动力电池回收行业的发展。 锂电池回收利用有利于绿色环境保护 发展废旧动力电池回收产业和技术有利于降低废旧金属、废电解液等对环境的污染，有助于建立健全绿色低碳循环发展经济体系。以及欧盟《电池法》，再生电池材料更有价格优势。 铅蓄电池与锂离子电池回收市场现状 锂电池回收行业三大发展阶段 当前铅蓄电池回收体系现状 2023年，全国不完全统计，省市废铅蓄电池收集持证企业约800家，收集规模能力1800万吨。合法收集规模过剩，再生铅企业产能过剩，且扩张还在继续，回收环节、处理环节的竞争由激烈竞争过度到恶性竞争。 （一）当前废铅蓄电池回收主要途径 据不完全统计，全国废铅蓄电池发生量已超过600万吨，主要产生源在企事业单位和社会车辆保养维修等环节，废铅蓄电池虽然以“以旧换新”为自然形式流通，但长期以来由个体商贩回收（目前回收比率仍高达60％以上），大多数废铅蓄电池被该途径回收交至持证收集、再生铅企业。 当前锂电池回收市场现状 市场安全事故频发；回收小作坊现象依然存在；回收基础设施缺失薄弱；回收利用企业效益整体低下；合规运输体系仍不健全；缺乏有公信力的交易平台和有效的监管机制。 电池回收市场乱象 根据国务院发展研究中心的发布的调查报告显示，截至2023年，中国新能源汽车动力电池规范化回收率不足25%，这也意味着超七成的退役电池流入了非正规小作坊大多数废铅蓄电池被该途径回收交至再生铅企业或三无回收点和黑工厂，给政府监管和规范的回收体系建设带来了较大困难。 截至2024年4月，工业和信息化部公示的符合废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件的白名单企业（即动力电池回收“正规军”）共计156家，但仅在企查查平台可查询到的从事动力电池回收的企业就有12万家。 156和12万，是当下行业内的“冰火两重天”。 小作坊没有正规厂房，不按正规流程回收，回收的废料也不处理，直接倾倒进土壤里，严重污染环境；有些电池老化鼓包，极易发生爆炸。从消费端到正规回收端如果没有良好对接，就有可能让动力电池“退休”后被这些扰乱市场秩序的非法企业“截胡”。 正规企业、正规渠道，对于动力电池回收而言，重要性不言而喻。 正规企业在工序、处理上的完备性与安全性在一定程度上可以说是‘可控’的，是可以通过正规途径进行规范、管理和监督的。对正规企业的支持政策已经在落实。 4月8日，国家发展改革委发布《节能降碳中央预算内投资专项管理办法》的通知，提出一系列针对新能源领域的政策支持项目，其中包括新能源汽车动力电池拆解、回收。 回收体系建设政策 回收网点建设 全国31省市区设立回收网点超过1万个，广东省网点个数超1000个。 回收网点：设立1万余家回收服务网点；覆盖31个省市区；省会、直辖市网点密度高。 规范企业布局 为引导行业规范发展，工信部组织开展新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业评审工作，截至今年，已完成五批企业评审，共156家企业进入公告名单。 具体到各地区来看，广东：20家；湖南、江西、安徽分别为18家、16家、11家；浙江、河南：各8家；江苏、湖北：各7家；天津、上海、福建：各6家；河北、广西、贵州、山东各：5家；重庆3家；吉林、甘肃、云南、四川：各2家；北京、海南、宁夏、陕西：各1家。 规范条件企业累计再生利用产能超120万吨，梯次利用产能超50万吨。 从区域来看，江西、湖南、浙江再生利用产能较高，广东、江苏梯次利用产能较高。 商业模式分为：第三方回收模式、电池厂商回收模式以及产业联盟回收模式。 第三方回收企业作为电池回收主体，自主建立回收网络完成从电池回收到资源化利用全过程的商业模式； 电池生产企业作为电池回收主体，利用渠道优势打造对电池材料的闭环回收与废旧电池梯次利用的商业模式； 产业联盟模式是理论上较为理想的一种商业模式，由整车企业牵头，运用产业链上下游企业的服务网络和回收技术实现回收业务的增效降本、减少市场恶性竞争，但在实际商业化运营层面仍在初步尝试阶段。 铅蓄电池与锂离子电池回收发展趋势 铅蓄电池回收趋势 规模化及完善的回收体系会走得更远 《固废法》第八十二条转移危险废物的，应当按照国家有关规定填写、运行危险废物电子或者纸质转移联单。危险废物转移管理应当全程管控、提高效率，具体办法由国务院生态环境主管部门会同国务院交通运输主管部门和公安部门制定。 智能信息化和网上交易回收模式会成趋势 未来回收模式“互联网+”将可能成主流，从而可实现“去向可追、数量可查、责任可究”的目标。来提高废铅蓄电池回收规范和提升回收率网以及有效监管，以有效减少环境污染风险 铅蓄电池生产者同专业回收端和再生铅企业实现联合或者委托回收共建回收网络将成主流 铅蓄电池回收趋势 未来回收模式“互联网+”将可能成主流，从而可实现“去向可追、数量可查、责任可究”的目标。来提高废铅蓄电池回收规范和提升回收率网以及有效监管，以有效减少环境污染风险。 政策推动下将对铅蓄电池回收网络发展发生变化 《国家危险废物目录》(2021版)实施后对未破损的废铅蓄电池运输不按危险废物进行运输，进行豁免。 不按危险废物进行运输的豁免，废铅蓄电池合法回收的运行成本大大降低:提高同非法回收的竞争力。 锂电池回收模式及产业布局持续优化 锂电回收头部企业逐渐开展全业务、全国性、上下游延伸布局； 全国将逐渐形成完善的区域化回收生态布局。 锂电池关键回收技术持续创新 企业加速整包利用、快速分选、主动均衡等关键梯次技术突破； 短程再生、清洁高值利用成为退役电池再生技术未来发展趋势。 梯次利用关键技术 1、整包梯次利用：直接整包利用，避免拆解后的高难度重组利用； 2、快速分选技术：全面评估退役电池性能，对电池电芯进行快速分选； 3、主动均衡技术：采用能量转移的方式，解决一致性差的问题； 再生利用关键技术 1、带电破碎技术：直接破碎分选，安全性提高，物料分散效果好； 2、精细拆解技术：兼容性高，低功耗拆解，精细化归集，含杂率低； 3、短程再生技术：实现锂与多种杂质的分离，简化锂的回收利用流程； 铅蓄电池与锂离子电池回收需要完善和关注的问题 铅蓄电池回收体系需要完善和关注的问题 需要尽快完善及提高收集和再生利用《行业准入标准》；需要完善推进对铅蓄电池生产、回收《生产责任延伸制度》要求的落实和考核；关注再生铅行业产能过剩问题，优化反向开票实施细则工作的推进；关注新能源电池对铅蓄电池行业的冲击问题。 锂电池回收体系需要完善和关注的问题 锂电池回收行业市场乱象丛生，急需加快对市场的监管及打击力度，遏制不良影响不断蔓延。 动力电池退役后的流向缺乏闭环机制和管理，急需开展严格的规范和控制。 国家、地方政府等对正规企业进行扶持，出台相关的补贴政策；改观正规企业利润微薄，盈利困难，而一些环保和处置不达标的非正规作坊们如日中天的怪象。 加强对动力电池回收体系的建设，提高回收服务网点的备案审核。提倡废铅蓄电池收集企业对锂电池C端的回收工作，减少流入小作坊。