1—11月份，社会消费品零售总额427945亿元。其中，汽车类消费额为43280亿元，占比约10%，成为支撑国内消费的重要支柱。为此，临近年末，国家和地方纷纷出台新一轮促汽车消费政策，以进一步拉动市场需求。当中，新能源汽车依然是扶持重点。 政策延续，推动新能源汽车消费提质升级 尽管新能源汽车国家补贴于2022年底已退场，但从2023年销量表现来看，依然是高涨状态。乘联会数据显示，1-11月我国乘用车累计零售1934.5万辆，同比增长5.3%。其中，新能源乘用车累计零售680.9万辆，同比增长35.2%，渗透率约35.2%。由此可见，新能源汽车的真正消费需求正在逐步放大。 为了促进新能源汽车产业高质量发展， 12月11日，工业和信息化部、财政部、税务总局发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》 ，更新了享受减免车辆购置税的新能源汽车产品的技术要求，如纯电续航里程从不低于100公里调整至不低于200公里，动力电池系统质量能量密度从不低于95Wh/kg调整至不低于125Wh/kg……引导企业继续提升产品质量和性能，提升新能源汽车消费体验，增强消费信心。 尽管购置税减免对产品要求有所提升，但不容忽视的是，新政策中并没有对今年6月份发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》中所提出的减免时间进行调整，也即新能源汽车购置税减免政策再延长四年，至2027年底。尤其是新政策给了5个月的过渡期，于2024年6月1日起正式启动。因此，在2024年6月前不会对汽车消费造成太大影响， 部分车型如续航200公里以下将会加紧促销。 除了国家层面外，为拉动地方新能源汽车消费，一些地市也延续了此前的扶持政策。12月15日， 上海市政府办公厅转发市发展改革委等五部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》 。《实施办法》总体上延续了上一轮政策安排，当中，备受关注的 新能源汽车“绿牌”2024年依然可以免费申领 。2023年以来，上海购买纯电动车不再赠送车牌等消息就一直在坊间流传。新政策的出台无疑给消费者吃了一剂定心丸，不过，政策2024年底截止，2025年具体什么情况没有明说，这将刺激当地新能源汽车消费需求快速释放。 “真金白银”扶持，进一步激发地方购车需求 临近年末，各大汽车品牌花式促销进行冲刺，而各地也纷纷通过出台政策文件、发放消费补贴或消费券、加大新能源号码编排投放数量等多方面，为进一步激活当地车市助力。 据微信公众号“合肥发布”12月19日消息， 合肥组织开展 2023 年合肥市新能源汽车下乡活动 ，对于在平台支付订金并按通知要求完成线下购车、登记上牌流程的个人消费者，给予 5000 元 / 辆的下乡推广补贴（线上登记订车并缴纳订金 + 线下门店支付尾款提车）。本次新能源汽车下乡活动设置 1000 个名额，先到先得，用完即止。 图片来源：合肥发布公众号截图 12月18日晚，青岛市商务局发布消息： 青岛组织开展2023年“暖冬消费季 驾享新生活”为主题的青岛新能源汽车消费补贴活动 ，2023年12月20日至12月31日期间，消费者在青岛市参与活动汽车销售企业购买新能源乘用车（不含二手车）且完成机动车登记的，购车金额10万元（不含）以下每辆补贴1000元，10万元（含）至20万元（不含）每辆补贴3000元，20万元（含）以上每辆补贴6000元。购车金额以机动车销售统一发票中的价税合计数为准。 12月15日， 深圳市交通运输局发布《深圳市小汽车增量调控管理实施细则（征求意见稿）》 （以下简称《意见稿》）。根据其内容，深圳将适当放宽普通小汽车增量指标申请对象范围和条件，并新增专项增量指标，采用阶梯摇号方式配置，即摇号越久，中签率就越有望提高。 12月15日， 东莞市正式启动了2023年“乐购东莞”迎春消费季小汽车促消费活动 ，将发放共计1000万元的小汽车新车购车补贴，最高补贴3500元。 12月12日，2023 武汉启动“岁末冬绥 跨年迎春”系列汽车促消费活动 ，启动仪式上 发布了1000万元购车消费券 领取细则：消费者在名单内经销商处购买燃油车或新能源车并上牌后（不限上牌地），按照开票价格发放最高8000元、最低2000元云闪付消费券。 12月12日-12月31日， 南昌市红谷滩区开展“乐购红谷·悦享生活”冬季汽车促消费活动 ， 发放150万元购车补贴 ，每辆新车最高补贴4300元。 12月8日起， 济南市商务局在全市范围内联合开展2023年政府新能源汽车消费补贴活动 。本次活动，计划对2023年12月8日至2023年12月31日（以参与企业开具的机动车销售统一发票时间为准)在济南市限额以上汽车零售企业（以公示名单为准）购买新能源乘用车的个人，采取自愿上传资料申领的方式给予补贴。补贴标准为：购车发票金额30万（含）以上，每辆补贴5000元，10万（含）至30万（不含）每辆补贴3000元，10万（不含）以下，每辆补贴1000元。 12月5日， 西安市公安局交通警察支队发布了促进新能源汽车发展八项便利措施 ，包括免收新能源汽车注册费用，下放新能源汽车业务办理权限，扩大新能源汽车登记注册服务网点，加大新能源号码编排投放数量等。 12月1日， 江西面向全省发放总额为1953万元的“2023江西省级汽车消费券” 。申领对象为于2023年12月1日-31日期间(以购车发票时间为准)，在江西省内的汽车经销企业购买7座(含)以下非营运燃油车新车或新能源新车，已取得购车发票(购车发票抬头须与本人身份证姓名一致)并上江西牌照的个人消费者。本次活动共发放省级汽车消费券6510份，不论汽车购买价格高低，每份汽车消费券金额统一设置为3000元，具体面额为“满100.01元立减100元”，共30张，可叠加使用，不设找零，不可重复使用，不可拆分使用。 11月27日， 四川省发 改委印发《关于恢复和扩大消费若干措施》 ，在大力促进汽车消费方面，将扩大新能源汽车消费、拓展新车消费空间、繁荣二手车市场、推动汽车配套设施建设等。尤其是在扩大新能源汽车消费方面，将加快公共领域全面电动化进程，加大机关公务、公交、出租、环卫、物流配送等公共领域新能源汽车推广使用力度。 11月25日， 长沙市启动2023年第四季度汽车促消费活动 ，将投入2000万元进行汽车购买补贴，进一步释放汽车消费需求。截至11月下旬，长沙市2023年共开展各类汽车促消费活动近20场，市区发放购车补贴超1亿元，带动汽车消费55亿元。 11月25日， “苏州市秋冬季系列促消费活动——冬季汽车消费节” 正式启动，活动时间为2023年11月25日至2024年3月31日。对在苏州市参与活动的汽车经销企业处购买新能源乘用车新车的个人消费者（营运车辆及公牌不参加），按照相关标准予以无门槛数字人民币消费红包补贴（不能提现）。对购车者户籍及是否在苏州市上牌不作限制。购车价格（以机动车销售统一发票上含税价为准，下同）20万元（含）至30万元以内的，购车并审核通过后给予一次性4000元数字人民币消费红包补贴；30万元（含）以上的，购车并审核通过后给予一次性6000元数字人民币消费红包补贴。补贴资金总计1亿元，实行总额控制，先到先得，用完即止。 综上来看，各地出台促进汽车消费的政策较为直接、针对性较强，对于提振汽车市场消费以及优化消费环境等方面有一定的促进作用。特别是对于新能源汽车的补贴力度，将有助于其年末冲击新的销量高度。乘联会近期发布信息指出，预计12月我国新能源乘用车零售量可达94万辆，同比增长46.6%，市场渗透率约41.4%。

2023年12月21日，全国工业和信息化工作会议在京召开。会议坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中全会精神，深入学习贯彻习近平总书记关于新型工业化的重要论述，认真落实中央经济工作会议和全国新型工业化推进大会部署要求，总结2023年工作，部署2024年任务。工业和信息化部党组书记、部长金壮龙出席会议并讲话，部领导出席会议。辽宁省、江苏省、山东省、湖北省、四川省工业和信息化主管部门及上海市通信管理局主要负责同志作交流发言。 会议认为，推进新型工业化，是以习近平同志为核心的党中央统筹中华民族伟大复兴战略全局和世界百年未有之大变局作出的重大战略部署。党的十八大以来，习近平总书记举旗定向、掌舵领航，就推进新型工业化的一系列重大理论和实践问题作出重要论述，极大地丰富和发展了我们党对工业化的规律性认识，为推进新型工业化提供了根本遵循和行动指南。学深悟透习近平总书记关于新型工业化的重要论述，必须坚持党对推进新型工业化的全面领导，深刻认识推进新型工业化的战略定位，牢牢锚定推进新型工业化的总体目标，准确把握推进新型工业化的重要原则，全面落实推进新型工业化的重点任务，掌握推进新型工业化的方法路径，坚持学思用贯通、知信行统一，把学习成效转化为推进新型工业化的实际行动。 会议指出，2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年，也是我国工业发展史上具有里程碑意义的一年。党中央召开全国新型工业化推进大会，习近平总书记作出重要指示指出，新时代新征程，以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业，实现新型工业化是关键任务。全系统认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，扎实开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，守正创新、团结奋斗，较好完成了全年工作任务。工业经济呈现回升向好态势。预计全年，工业增加值同比增长4.3%以上，制造业增加值占GDP比重基本稳定，总体规模连续14年保持全球第一。“十四五”规划重大工程项目建设加快推进。国防科技工业和烟草行业保持较快增长。制造业重点产业链高质量发展步伐加快。产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程稳步推进，工业母机、关键软件等重点领域创新实现新突破，C919大型客机投入商业运营，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付，全球单机容量最大的16兆瓦海上风电机组并网发电，国产ECMO完成注册取证，智能6行采棉机实现量产，神舟十六号、十七号顺利升空。制造业创新体系建设不断加强。国家级、省级制造业创新中心分别达到29个、260个，国家级高新技术产业开发区达到178家，高新技术企业达到46.5万家。落实《党和国家机构改革方案》，完成机构转隶和职能承接工作。产业结构进一步优化升级。1—11月，规模以上高技术制造业增加值同比增长2.3%、装备制造业增加值同比增长6.4%。新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口快速增长，新能源汽车出口达109.1万辆。造船业三大指标国际市场份额继续保持全球领先。累计建设数字化车间和智能工厂近万家，创建国家级绿色工厂5100家，工业资源综合利用效率进一步提高。系列产业转移发展对接活动取得成效，45家国家级先进制造业集群建设加快。中小企业专精特新发展步伐加快。累计培育“小巨人”企业1.2万家、专精特新中小企业10.3万家，遴选中小企业特色产业集群100个。启动首批30个城市中小企业数字化转型试点，开展系列中小企业服务活动，累计服务中小企业950余万家。信息通信业高质量发展扎实推进。预计全年，电信业务总量同比增长16%左右，软件和信息技术服务业收入同比增长13%左右。截至11月，累计建成5G基站328.2万个，千兆宽带用户较去年同期翻番。6G技术试验加快推进。信息通信监管改革创新深入推进，应急通信能力显著增强，网络和数据安全保障得到加强，无线电频谱资源开发利用水平、电磁空间安全保障能力进一步提升。圆满完成重大活动通信服务、网络安全、无线电安全等保障任务。产业发展环境持续优化。发布实施一批重要政策举措，建立制造业企业、中小企业常态化交流机制，实施“科技产业金融一体化”专项，持续推动国际合作走深走实。推动全面从严治党向纵深发展。全力支持配合中央巡视，坚持即知即改、抓实立行立改，以高质量党建引领高质量发展，党员干部干事创业的精气神进一步提振。 会议指出，2024年是中华人民共和国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，也是全面落实全国新型工业化推进大会部署的重要一年。要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中全会精神，深入学习贯彻习近平总书记关于新型工业化的重要论述，认真落实中央经济工作会议和全国新型工业化推进大会部署要求，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，统筹高质量发展和高水平安全，大力推进新型工业化，实施制造业重点产业链高质量发展行动，提升产业科技创新能力，改造升级传统产业，巩固提升优势产业，培育壮大新兴产业，前瞻布局未来产业，支持中小企业专精特新发展，加快建设以科技创新为引领、先进制造业为骨干的现代化产业体系，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业提供坚实物质技术基础。 会议强调，2024年要围绕高质量发展，突出重点、把握关键，抓好十二个方面重点任务。一是全力促进工业经济平稳增长。抓好稳增长政策落地见效，深入实施十大行业稳增长工作方案，支持工业大省继续“挑大梁”，做好经济宣传、政策解读和舆论引导。深化原材料、消费品“三品”行动，提振新能源汽车、电子产品等大宗消费。深化产融合作，做好制造业重点外资项目服务保障。保持烟草行业平稳增长。二是全面实施制造业重点产业链高质量发展行动。统筹推进关键核心技术攻关工程、产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，强化应用牵引，加快技术攻关突破和成果应用，实现“化点成珠、串珠成链”。三是提升产业科技创新能力。大力推进科技创新和产业创新深度融合，深入实施科技创新重大项目，持续优化创新平台网络，加快培育创新型企业，打造“火炬”品牌升级版。推进园区提质增效，启动创建国家新型工业化示范区。四是加快改造提升传统产业。实施制造业技术改造升级工程，支持企业设备更新，加快钢铁、有色、轻工等重点行业改造升级。推动制造业“智改数转网联”，深化智能制造试点示范，推进开源体系建设。继续办好产业转移发展对接活动。五是巩固提升优势产业领先地位。加快强链补链延链，提升全产业竞争力。支持新能源汽车换电模式发展，抓好公共领域车辆全面电动化先行区试点。加强光伏行业规范引导和质量监管。促进稀土在航空航天、电子信息、新能源等领域高端应用。六是加快培育新兴产业。启动智能网联汽车准入和上路通行试点，推进北斗规模应用和卫星互联网发展。壮大新能源、新材料、高端装备、生物医药及高端医疗装备、安全应急装备等新兴产业，打造生物制造、商业航天、低空经济等新的增长点。出台未来产业发展行动计划，瞄准人形机器人、量子信息等产业，着力突破关键技术、培育重点产品、拓展场景应用。七是推动信息通信业高质量发展。统筹“建、用、研”各项工作，推进5G、千兆光网规模部署，加快布局智能算力设施，加强6G预研。创新信息通信市场监管，纵深推进行风建设和纠风工作，完善应急通信预案和指挥体系。推动5G规模化应用，出台工业互联网高质量发展指导意见。开展关键信息基础设施防护提升专项行动，提升行业数据安全管理水平。八是推动工业绿色低碳发展。稳妥推进工业领域碳减排，严控钢铁、水泥、平板玻璃新增产能，开展工业数字化碳管理试点，深入实施工业能效、水效提升行动，积极探索新兴固废综合利用市场化途径，大力发展绿色低碳产业，全面推广绿色制造。九是促进中小企业高质量发展。实施一批普惠性帮扶政策，多渠道支持专精特新企业创新发展，深入开展中小企业数字化转型城市试点和“三赋”专项行动。加快建设全国中小企业服务“一张网”。深入实施促进大中小企业融通发展等系列活动。十是优化国防科技工业体系布局，巩固提高一体化国家战略体系和能力。十一是支持部属高校“双一流”建设。加强党建、思政和意识形态工作，构建特色鲜明、优势突出的学科专业体系，培养造就拔尖创新人才，支持部属高校参与国家实验室建设，保障校园安全稳定。十二是提升行业治理现代化水平。加强对产能过剩行业的规范指导。实施新产业标准化领航工程。落实制造业全面对外开放措施，放宽电信市场准入，深化双多边机制合作。抓好制造业人才培养等重点项目实施。加强通信管理局建设。支持部属单位聚焦主业、突出特色，打造核心支撑能力。加强民爆行业监管，抓好通信业及通信设施建设安全生产监管。做好重大活动和突发事件通信服务、网络安全、无线电安全等保障工作。 会议强调，要进一步强化党的创新理论武装，深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，学深悟透习近平总书记关于新型工业化的重要论述，坚定捍卫“两个确立”，坚决做到“两个维护”，做好“三个表率”，建设模范机关，走好“第一方阵”。要狠抓贯彻落实，按照不折不扣抓落实、雷厉风行抓落实、求真务实抓落实、敢做善为抓落实的要求，坚决落实中央经济工作会议和全国新型工业化推进大会部署，注重协同配合，加强调查研究，提高履职能力，坚决纠治形式主义、官僚主义，下决心精简论坛、展会等活动，带头过紧日子，全面完成2024年各项目标任务。要营造干事创业的良好氛围，弘扬“两弹一星”精神、载人航天精神、工匠精神和“哈军工”优良传统，倡导严慎细实、雷厉风行、团结协作、敬业规范的工作作风，想干事的给机会、能干事的给舞台、干成事的给激励，进一步提振党员干部干事创业的精气神。要全面加强党的建设，把全面从严治党要求贯穿到各方面全过程，认真支持配合中央巡视，切实抓好中央巡视整改任务，一体推进不敢腐、不能腐、不想腐，牢牢守住廉洁、保密、安全“三条红线” ，以高质量党建引领高质量发展。 会议要求，岁末年初之际，要绷紧保民生、保安全稳定这根弦，扎实做好企业帮扶、节日市场供应、通信服务、无线电监测、安全生产、应急值守等各项工作。组织做好对离退休干部、老职工的慰问。严格落实中央八项规定及其实施细则精神，严肃查处“四风”问题，确保节日期间风清气正。 中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组负责同志，国家国防科技工业局、国家烟草专卖局负责同志，各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门主要负责同志，有关国家高新技术产业开发区管理委员会负责同志，各省、自治区、直辖市通信管理局主要负责同志，部属各单位、部属各高校党政主要负责同志，部代管各基金公司主要负责同志，部机关各司局主要负责同志参加会议。中央和国家机关部分单位有关负责同志列席会议。

近日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称为：乘联会）发布最新数据，尽管近期终端热度终端热度未及预期，市场内生动力不足，但由于岁末之际，在诸多车企推出的限时优惠方案及地方补贴等多方面“围剿”下，初步推算本月狭义乘用车零售市场约为227万辆左右，环比9.3%，同比4.8%。其中，新能源零售94.0万辆左右，环比11.8%，同比增长46.6%，渗透率约41.4%。 一场比“双十一”力度更大的价格战来袭 站在12月下旬来梳理2023年的关键词，价格战一定榜上有名，且贯穿了整个2023年。 从年初特斯拉官宣降价，到AITO问界、小鹏、蔚来、沃尔沃、埃安等纷纷出手，新能源汽车市场刮起了前所未有的降价潮，且迅速席卷整个车市，并在3月迎来价格战高潮，彼时有超过50家汽车品牌百余款车型加入这一乱局之中，更有甚者试图以半价在这场混战中脱颖而出。 此后，价格战从未真正褪去，无非是此消彼长，且为争夺更多市场份额。而岚图FREE、问界M7、智己LS6以及飞凡R7等一众车型更是通过换新拉低售价尝尽甜头。 进入年终，回望过去数年，自从新能源补贴实施以来，新能源车的退坡大部分都在12月底，因此12月是补贴拉动消费的火爆月，去年的燃油车车购税优惠也是12月到期，今年全面回归常态，消费者购买热情远低于理念走势。 但显然，在经过一整年价格厮杀的车企们，并不会容忍这一情况的出现。于是，“限时钜惠”、“年末嗨购”等降价字样的相继出现，据盖世汽车不完全统计，12月以来，近20多家车企先后开启降价促销活动。这其中，不仅包括新势力代表，还有合资品牌，更有国有车企纷纷加入战局。整体来看，年终冲刺不输"金九银十"消费旺季时的火热，正在间接拉动消费需求。 乘联会经终端调研了解，12月中旬乘用车总体市场折扣率约为19.9%，终端优惠水平较11月同期（19.0%）进一步下探。厂商密集追加年末优惠政策，价格下行的趋势较为明显。 分各周情况来看，12月第一周市场温和运行，主要厂商日均零售4.75万，环比8.3%，同比增长6.8%。第二周各厂商发力冲击去年年目标力度，日均零售6.68万，环比2.0%，极端天气阻碍了进店量的提升，同比增长2.0%，涨幅不及预期。 图片来源：乘联会 第三周在厂商终端追加优惠的影响下，市场热度有所恢复，预计日均销量7.57万，环比25.9%，同比增长0.6%。第四周市场仍有一定冲量空间，日均零售预计11.43万，环比-15.3%，同比增长8.3%，综合估算12月零售将达227.0万。 但值得注意的是，零售量占据八成以上的头部企业本月设定的零售目标环比11月增长了9%，如此压力下，厂商年末冲刺力度相对往年同期较为有限。 可即便如此，在12月零售227万辆的基础上，全年狭义乘用车零售市场2162万辆左右，同比增长5.2%，新能源零售约775万，同比增长36.5%，渗透率35.8%，较去年全年提升8个百分点。 出口稳步推进，全年冲刺500万辆 如前文所说，价格战是贯穿整个2023年的关键词之一，那么另一个关键词必然是出口。 12月13日，在2023-2024中国经济年会上，中央财办分管日常工作副主任、中央农办主任韩文秀介绍，2023年，我国汽车出口将超过500万辆，创新的历史纪录。 据海关总署最新数据显示，今年11月我国出口汽车52.4万辆，同比增长41.6%；1-11月海关汽车出口476.2万辆，同比增长59.8%，出口金额达927亿美元。11月新能源乘用车出口8.9万辆，同比增长8%，环比下降21%，占乘用车出口量的23.5%；其中纯电动占新能源出口量的89%，A0+A00级纯电动出口占新能源出口量的53%。 乘联会也指出，新能源汽车出口暴增带动中国汽车出口快速成长，出口数量和平均价格皆有强势表现，预计今年总出口量可达500万辆，将超越德国、日本稳居冠军。值得注意的是，汽车出口平均单价4年来强势增长近五成，这主要得益于电动汽车智能化的优势。 不可否认，近日伴随红海局势越发紧张，亚欧航线不得不选择绕行更加安全的好望角，由此带来的便是单程增加7-11天航程，以及高昂的运输成本。但值得肯定的是，在经过数年搭建且运营的中欧专列逐渐成型，成为了近年来因出口暴增而一船难求下的新选择。 就在12月18日，一辆辆满载新能源汽车中欧班列新能源汽车专列从黑龙江、天津等多地驶出，运往西亚、欧洲等世界各地。 而正是在国内各厂商全力冲刺、海外市场稳步推进的双驱动下，全年狭义乘用车零售市场有望达2162万辆左右，同比增长5.2%，新能源零售约775万，同比增长36.5%，渗透率35.8%，较去年全年提升8个百分点。

处于“20-30万元”价格段的乘用车市场，扎堆竞争的情况开始加速出现。这场意料之外、情理之中的“内卷”，已变得更为惨烈。 12月20日，星途星纪元ES上市，售价22.58万-33.98万元。据官方称，星纪元ES配备了30项主动安全功能，全系标配IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统，Max+超长续航版的续航里程达到905km，并且支持800V高压快充。在业界看来，这又是一款决心卷向20-30万元级市场的实力派车型。 据财联社记者不完全统计，仅今年第四季度，主销车款指导价区间在20-30万元的上市新车就多达近10款，其中包括极越01、智己LS6、智界S7、极氪007、星纪元ES等。展望产品价格段分布时，理想汽车CEO李想亦直言，后续推出的理想L6、理想L5将坚守20-30万元价格区间。 从全国乘用车市场来看，20-30万元市场的“火热”反映出价格段销量结构走势持续上行的本质。 乘联会数据显示，20-30万元价格段乘用车市场销量自2018年开始持续走高，从每年193万辆，攀升至去年的354万辆。2023年前11个月，该细分市场销量为327万辆，超越2022年已成必然；在零售占比层面，20-30万元市场已完成“五连涨”，由2018年的8.5%增至2022年的17.2%。“高端车型销售占比提升明显，中低价车型销量占比减少，这是消费升级的推动，同时也是因为换购群体的消费升级推动。”乘联会秘书长崔东树表示。 若切换至动力类型维度，20-30万元市场则显露出十分鲜明的独特性。以2023年11月的20-30万元市场为例，价格分布中混合动力车型占到39%，遥遥领先于其他价位段，纯电动车型为24%，与10-15万元市场并列第一；在不同动力类型价格段渗透率方面，20-30万元传统燃油车为40%，纯电动车为37%，仅次于5万元以下、5-10万元市场。 值得注意的是，20-30万元市场传统燃油车产品份额占比已从2017年的99%下降至今年的48%，首次跌破50%；纯电动车产品份额占比在2017年时接近为0，今年前11个月跃升至33%，11月份这个数字达到了前所未有的37%。“20-30万元以上的电动车表现较平稳，这其中特斯拉仍列在20万元以上，防止结构波动太大。”正如崔东树所言，该细分市场整体表现未见明显波澜，且合资品牌车型的壁垒仍不可忽视，但以特斯拉为首的众多纯电动车的加入，已致使20-30万元细分市场内部结构发生翻天覆地的改变。 尽管如此，并非每家车企都在试图“疯狂内卷”20-30万元市场，“选择性避开”成为另一种选择。 本月中旬的沟通会上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在回应“降价走量”时表示，蔚来坚持不降价。“我们会推着价格往上走，你不要指望会买到一个比ET5、ET5T还便宜的蔚来品牌车型。不要去20万元级别与别人‘卷’，蔚来始终要保持自己的高端定位。”

12月20日消息，据合肥发布公众号显示，合肥市为促进城乡地区新能源汽车推广应用，积极响应国家、安徽省新能源汽车下乡活动，按照《合肥市进一步促进新能源汽车和智能网联汽车推广应用若干政策》（合政办秘〔2023〕11号）要求，经合肥市政府批准，现组织开展2023年合肥市新能源汽车下乡活动。 图片来源：合肥发布公众号截图 具体来看，本次活动消费者可于2023年12月18日上午10点-2023年12月29日上午10点登录线上平台录入个人信息并保存（信息录入通道于12月29日上午10点关闭）。申报时间为，2023年12月19日上午10点-2023年12月29日上午10点（申报通道于12月29日上午10点关闭）。 本次活动的形式为，线上登记订车并缴纳订金+线下门店支付尾款提车。补贴标准为，对于在平台支付订金并按通知要求完成线下购车、登记上牌流程的个人消费者，给予5000元/辆的下乡推广补贴。需注意的是，本次新能源汽车下乡活动设置1000个名额，先到先得，用完即止。 此外，官方强调，在本次活动期间，消费者须通过合肥市新能源汽车下乡活动线上平台购车方可享受政策补贴。新能源汽车下乡补贴与市级其他新能源汽车消费补贴（含县、市、区消费券）不重复享受。 同时，每人每批次新能源汽车下乡活动只享受一台车补贴。申报车辆须为无转让过户记录的新车。并且，车辆用途为非营运性质。 点击跳转原文链接： 合肥最新补贴！每辆5000元！

因为创始人“跑长途”成为焦点的蔚来-SW(09866.HK)盘后在港交所发布公告，已与CYVN Holdings通过其联属公司CYVN 订立股份认购协议，CYVN Holdings是总部位于阿布扎比的专业投资机构，聚焦先进、智能移动出行领域进行投资。根据股份认购协议，CYVN将投入现金总额22亿美元，以每股股份7.50美元的购买价认购2.94亿股公司新发行A类普通股。交易完成后，CYVN将实益持有蔚来已发行及发行在外股份总数的约20.1%。 此前，蔚来公司于2023年7月获得来自CYVN的7.385亿美元战略性股权投资。此外，CYVN从腾讯控股有限公司的一间联属公司购入蔚来的若干A类普通股，总代价为3.5亿美元。 12月投资交易受惯常交割条件规限，此次22亿美元相关的交割预计于12月最后一周落实。根据《1933年证券法》（经修订）S规例规定，采取非公开发行方式进行的股份发行可豁免登记。于12月投资交易交割后六(6)个月内，投资者及蔚来均受特定的禁售安排规限。 蔚来表示，于12月投资交易交割之时，CYVN将有权向公司董事会提名两名董事，前提是其须持续实益拥有本公司不少于15%的发行在外股本。倘CYVN实益拥有公司少于15%但多于5%的发行在外股本，则其将有权向本公司董事会提名一名董事。有关委任须遵守适用法律、规例、上市规则及公司组织章程细则的规定。 蔚来还称，于12月投资交易交割后，将和CYVN及其联属公司将继续共同合作，在国际市场上寻求战略和技术合作。 CYVN是一家什么机构？ CYVN是一个由阿联酋阿布扎比政府拥有多数股权的投资机构，其战略重点是智能出行产业。该基金成立于2022年，目标是投资于该领域的全球行业领导者。 阿联酋有多个知名的主权基金，如阿布扎比投资局（ADIA）、穆巴达拉投资公司、阿联酋投资局（EIA）、迪拜投资公司（DIC）和哈伊马角投资局（RAKIA）。而CYVN Holdings则是其中最年轻的一家。 CYVN Holdings对先进和智能交通运输的关注，反映了阿布扎比政府对该酋长国的长期愿景。 阿布扎比是阿联酋的7个酋长国之一。相对于以旅游、金融和贸易闻名的迪拜酋长国来说，阿布扎比则是主要的石油和天然气生产国，拥有阿联酋超过90%的储量。 但是，阿布扎比政府正在寻求经济多元化，减少对碳氢化合物的依赖。智能交通领域被视为未来的关键增长点之一，而CYVN的成立则是为了实现阿布扎比政府这些目标。

昨日蔚来创始人李斌在媒体沟通会上引发市场热议，其中他重申了蔚来换电体系的重要性。 综合多家媒体报道，李斌在媒体沟通会上表示，可充可换可升级的能源体系，是蔚来的护城河。目前打造一座换电站，所摊销的成本并不高，同时换电站也可以参与部分地区的储能业务，从这个角度来看，换电业务不是蔚来的包袱。 李斌透露，12 月 14 日当日上午，他与某车企进行了换电联盟业务签约，换电朋友圈进一步扩大。 同时他还指出，未来两年高端纯电新能源汽车市场将迎来爆发式增长的拐点，这主要受益于锂价下跌和基础设施建设的完善。不过，在业内普遍看来，2024年新能源汽车市场仍将维持以插电混动和增程式为主要推动力的趋势。 受上述消息刺激，蔚来盘中一度涨近7%。截至发稿，涨6.39%，报61.6港元。 蔚来换电业务曾一度被市场不看好 对于蔚来的换电业务，该项业务因高额成本一度被市场不被看好。根据2023年二季度财报显示，其二季度净亏损60.56亿元，较一季度的47.4亿元进一步扩大。尽管蔚来方面已通过人员优化、压缩项目等方式，以期达成降本目标，但毫无疑问，重资产运营的NIO Power换电体系仍成为蔚来持续亏损的原因之一。 针对投资者对换电高昂资源投入的质疑，李斌在昨日的媒体沟通会上回应称，换电不是蔚来的包袱。换电服务本身亏损是有限的，单个换电站一年摊销折旧费用约30至40万元。单个换电站一天60单可以实现盈利。仅看上海地区单个换电站平均单量达到了80单，已经实现了盈利。 蔚来的换电业务近期或迎来新的发展机遇 11月29日，吉利控股集与蔚来签署换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。 11月21日，长安汽车与蔚来达成换电业务合作协议，双方将在建立换电电池标准、建立换电体系、建立电池资产管理机制、换电产品预研等四个领域展开合作。 对于与吉利汽车和长安汽车合作，李斌表示，蔚来从做换电业务第一天开始，就在考虑着开放。他呼吁所有车企都可以研究探讨观察下，旗下的哪款车型适合做换电改造。 加之李斌此前指出，换电网络比喻成互联网行业的云服务，比如阿里、腾讯、亚马逊、微软等的云服务，他们很大一部分市值都来自于“云服务”。 除了换电网的朋友扩大之外，近日工业和信息化部、财政部、税务总局发布关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告，其中换电车型成为最大受益者。 中国汽车流通协会副秘书长郎学红指出，此次调整公告实际上是对于“两免两减”政策的补充说明，明确了享受动力电池免征的换电车型需满足的技术标准。“到2026年、2027年减半征收车辆购置税时，换电模式的优势将更为明显。“

12月15日，工信部发布《新能源汽车动力电池综合利用管理办法（征求意见稿）》，其中提到，汽车生产企业应通过新能源汽车销售商等渠道记录新能源汽车及所有人溯源信息，在汽车用户手册或其它随车交付文件中明确动力电池的维修、退役、回收等要求及程序，在动力电池达到企业规定的退役条件时，及时通过车载信息系统或售后服务渠道等途径告知新能源汽车所有人回收处理的要求与程序。 以下是具体原文： 《新能源汽车动力电池综合利用管理办法（征求意见稿）》公示 为加大废旧新能源汽车动力电池综合利用管理力度，促进资源循环利用，推动新能源汽车产业高质量发展，工业和信息化部研究起草了《新能源汽车动力电池综合利用管理办法（征求意见稿）》，现予以公示。公示时间为2023年12月15日至2024年1月15日。如有意见，请将书面意见反馈至工业和信息化部节能与综合利用司。 联系电话：010-68205360 68205337（传真） 电子邮箱：zyzhly@miit.gov.cn 附件：《新能源汽车动力电池综合利用管理办法（征求意见稿）》 节能与综合利用司 2023年12月15日 点击跳转原文链接： 《新能源汽车动力电池综合利用管理办法（征求意见稿）》公示

近日，武汉发布方面消息称，武汉将于12月12日启动 “2023武汉‘岁末冬绥 跨年迎春’系列汽车促消费活动” ，期间将发放1000万元“燃油+新能源”购车消费券。 据介绍，本次购车消费券的发放，是在武汉市商务局的指导下，按照“政府引导、协会助力、企业让利、群众受益”原则，由武汉市商业总会、湖北省汽车流通协会、武汉汽车流通行业协会联合恒信汽车集团、懂车帝、抖音生活服务共同启动。届时，线上线下将同步推出多项购车优惠政策，助力武汉市民“过龙年、开新车”。 武汉商业总会等商协会将于 12月12日开始发放1000万元“燃油+新能源”购车消费券， 消费者在活动期间购车，并在 云闪付平台 上传资料后即可享受补贴，活动细则将于近期正式发布。 同时，恒信汽车等 线下汽车企业 ，将在活动期间 对多款车型年度最大让利销售，部分热销车型优惠超10万元 ，并开展订车有礼、试驾有礼、置换有礼、推荐有礼等线下活动。 懂车帝等 线上平台同步发放千万级汽车优惠券，买车后即可享受1000元至5000元现金补贴。 多重优惠可叠加享受，总额有限、先到先得、发完即止。 点击跳转原文链接： 1000万元！武汉新一轮汽车消费券来了