随着新能源汽车、储能设备及消费电子产品销量持续增长，全球锂离子电池装机量和保有量不断提升，退役动力电池数量也逐步增加，推动锂电池回收产业快速发展。近年来，海外废旧锂电池及黑粉资源持续增加，而中国作为全球最大的锂电池回收和湿法冶炼市场，对海外黑粉资源的需求也受到市场广泛关注。 海外黑粉进口开放后 国内外市场联动性增强 2025年8月，我国正式允许符合相关标准的海外黑粉进口。政策发布初期，业内普遍认为，海外黑粉凭借较低的采购成本，有望补充国内湿法企业原料来源，并推动更多海外资源进入中国市场。 从近一年的市场表现来看，国内与海外黑粉市场均出现了一定变化。SMM数据显示，2025年8月海外黑粉进口开放后，国内三元黑粉系数整体维持高位运行，而马来西亚FOB黑粉系数则在开放初期出现阶段性上涨，随后随着镍钴锂盐的震荡，系数振荡运行。相比政策开放前，海外黑粉市场与国内市场的走势关联性较过去有所增强。 随着越来越多中国企业赴马来西亚采购黑粉，当地市场交易开始更多参考国内三元黑粉系数，并结合海运、物流、关税及资金成本等跨境费用形成最终采购价格。中国市场需求增加后，国内系数逐渐成为部分海外交易的重要参考，使海外市场在一定程度上受到国内市场变化的影响。 不过，这一变化主要体现在与中国企业相关的交易。从全球范围来看，海外黑粉市场仍未形成统一的定价体系。目前，欧美、韩国等地区仍普遍采用二元计价方式，即主要参考国际镍、钴金属价格进行价值核算，锂价值已折算至整体计价系数中，不再单独计价。 而在与中国企业开展贸易过程中，越来越多交易则倾向于采用国内三元计价体系作为参考，将锂、镍、钴三种主要金属分别进行价值计算，再结合跨境物流、关税及其他贸易成本形成最终成交价格。随着中国企业海外采购参与度不断提高，两种计价模式预计仍将在国际市场长期并存，并根据不同地区及贸易对象灵活采用。  水溶性氟成为进口放量的重要制约因素 目前影响海外黑粉进口放量的重要因素之一，在于产品的水溶性氟指标。 黑粉是废旧锂离子电池经过放电、拆解、破碎及分选后形成的粉状物料，其中富集了锂、镍、钴、锰等具有回收价值的金属，是湿法冶炼的重要原料。但与此同时，黑粉中也可能残留部分含氟物质。这些氟主要来源于锂离子电池电解液中的六氟磷酸锂（LiPF₆）以及电极粘结剂聚偏二氟乙烯（PVDF）。废旧电池经过拆解及破碎后，这些含氟材料会进入黑粉体系，并形成水溶性氟化物。当产品水溶性氟含量超过我国相关标准时，黑粉便难以直接进口，因此如何降低水溶性氟含量，已成为当前行业持续关注的重要技术方向。 目前，不少企业正围绕黑粉除氟工艺开展研发，希望通过技术手段使产品满足进口要求。不过，从产业化角度来看，除氟工艺除了需要满足产品指标外，还需兼顾工艺稳定性、金属回收率、处理成本以及环保处置等因素。如果除氟成本持续偏高，海外黑粉原有的价格优势也可能被部分抵消。 海外粗加工模式成为产业链新的一种探索方向 在此背景下，另一种跨境资源利用模式开始受到行业关注。 部分企业并未选择直接出口黑粉，而是在海外完成废旧电池拆解、打粉及湿法冶金粗加工，将黑粉进一步加工成镍钴碳酸盐等中间产品，再出口至中国，由国内湿法企业继续进行深加工及精炼，最终生产电池材料。 相比直接进口黑粉，这种模式能够降低黑粉直接进口过程中受到相关指标限制的影响，同时充分发挥国内成熟湿法冶炼体系在精炼及产品制造方面的优势，实现海外资源预处理、国内深加工的产业分工。 以马来西亚为例，企业完成粗加工后，若产品符合东盟原产地规则并取得相应原产地证书，在满足相关贸易规定的前提下，出口至中国还可享受东盟协定税率优惠，有助于进一步降低跨境贸易成本，提高整体供应链竞争力。与此同时，相较于直接在海外建设完整湿法回收体系，该模式也有助于降低企业在环保审批、政策变化及运营管理等方面面临的部分不确定性。 黑粉进口与海外粗加工并行发展成为行业新方向  不过，海外粗加工并不意味着将取代黑粉直接进口。业内认为，两种路径未来或将长期并存。如果未来黑粉除氟工艺进一步成熟，实现稳定、规模化应用，并持续满足我国进口标准，海外黑粉直接进口的成本优势仍有望进一步释放，为国内湿法企业提供更多原料选择。 整体来看，在全球退役动力电池持续增长的背景下，锂电池回收产业的竞争正逐步从单纯的回收技术，延伸至资源获取、跨境供应链建设以及商业模式创新等多个层面。未来，无论行业最终走向黑粉直接进口，还是形成"海外粗加工、国内深加工"的产业分工模式，能够率先建立稳定、高效且具备经济性的全球资源循环体系，或将在未来市场竞争中占据更有利的位置。  

随着新能源汽车市场持续发展，马来西亚正加快推进动力电池回收及循环利用体系建设，以应对未来退役动力电池数量增长带来的处理需求。 根据马来西亚陆路交通局（JPJ）数据，2026年4月马来西亚共注册电动汽车5894辆，同比增长103.8%。同期，电动汽车约占当月新车注册总量的7.6%。 随着新能源汽车保有量增长，动力电池回收问题逐渐受到关注。马来西亚汽车、机器人与物联网研究院（MARii）预计，到2050年，马来西亚将有87万个电动汽车电池需要进行回收或处置。 在监管层面，马来西亚已建立废旧动力电池管理框架。根据马来西亚环境局（DOE）相关要求，废旧动力电池需按照危险废弃物管理规定进行储存、运输及处理。相关体系包括授权汽车处理设施（AATF）、持牌回收中心以及危险废弃物SW103管理机制。 与此同时，马来西亚正通过《国家汽车政策2020》（NAP 2020）推动汽车循环经济发展。根据政策规划，到2030年，马来西亚计划实现报废车辆70%的回收利用率，并扩大授权汽车处理设施建设规模。 在动力电池全生命周期管理方面，马来西亚于2025年发布MS 2818《电动汽车电池护照通用要求》（Battery Passport for Electrified Vehicles – General Requirements），成为东盟首个推出电动汽车电池护照标准的国家。该标准旨在提升动力电池全生命周期可追溯性，记录电池来源、材料组成、使用历史及回收信息，为后续回收利用提供数据支持。 在产业投资方面，马来西亚动力电池回收项目建设持续推进。 Econili Battery New Energy已在霹雳州投建动力电池回收项目。根据企业披露信息，其一期项目年处理能力可达2.4万吨废旧电池，并采用湿法冶金技术回收锂、镍、钴等关键电池金属材料。 此外，公司计划在未来两年内推进第二阶段扩建项目，新增10万吨年回收处理能力。项目建成后，有望进一步提升马来西亚动力电池回收及关键金属资源再生利用能力。 随着新能源汽车市场持续发展以及动力电池管理体系逐步完善，马来西亚正加快构建覆盖动力电池回收、资源再生利用及全生命周期追溯的产业链体系。

新加坡正计划扩建黄金存储设施，旨在成为外国央行所持金条的托管方，这是该国为竞争区域贵金属枢纽地位而展开的广泛举措之一。 新加坡金融管理局周五表示， 将“寻求为外国央行及主权实体提供金库保管服务，以满足潜在需求”。该局同时也在开发“黄金相关资本市场产品，以推动价格发现并构建流动性”。 此外，根据新加坡金管局与新加坡黄金市场协会的联合声明， 金管局计划搭建一套清算系统，支持本地黄金场外交易的结算业务 。 在投资者寻求另类财富保值手段推动金价走出历史性上涨行情后，新加坡立志成为主要黄金交易中心。尽管中东战争爆发以来金价有所回落，但多国央行过去几年仍在持续增持黄金，以此对冲美元主导地位带来的风险。 作为推进计划的一部分，新加坡政府已成立工作组，成员包括摩根大通、瑞银，以及星展银行、大华银行和中国工商银行。彭博新闻社3月早些时候率先报道了这一计划。 央行持有全球地上黄金总量的18% 吸引央行入驻将是新加坡计划的关键一环 ——央行持有巨额黄金储备，是终极流动性提供方；同时， 计划也离不开作为做市商的老牌金融机构支持。 两者共同构成了全球主导性黄金交易中心——伦敦的支柱，该地每日黄金交易规模达数十亿美元。 世界黄金协会数据显示，全球各国央行共持有近39000吨金条，约占历史上所有黄金开采总量的18%。即便只占据该市场的一小部分，也将提升新加坡在区域贸易中的影响力。目前该区域贸易由香港主导，香港是全球最大黄金消费国中国的贵金属进出门户。 新加坡金管局副主席、同时担任新加坡国家发展部部长的Chee Hong Tat在周五的简报会上对记者表示：“这个市场空间足够大，我们可以共存，两座城市都能发展各自的服务业务。”他称，央行与投资者“将黄金视为一种能在更不确定环境中提供帮助的资产”。 新加坡的方案有望吸引那些对伦敦、纽约等传统枢纽地位与可信度提出质疑的国家。包括德国在内的多个国家出于安全原因已将黄金遣返，波兰、荷兰和塞尔维亚也采取了类似行动。 新加坡金管局数据显示，截至1月，新加坡黄金储备为193.6吨。 （金十数据）

SMM7月22日讯： 随着“双碳”政策的深入推进及全球锡资源供应格局的持续调整，锡原材料价格波动加剧，越来越多的锡加工企业将拓展海外原料渠道、优化供应链布局作为核心战略目标。​ 东南亚地区在全球锡市场中占据关键地位，越南因加工制造业崛起带动锡锭消费需求持续攀升，却面临原料供应短缺的困境；印尼作为全球重要的精锡供应国，2024年因监管收紧导致产量骤降，引发市场对其供应稳定性的高度关注；新加坡凭借其金融与物流优势成为区域锡贸易枢纽。越南、印尼、新加坡三国形成的锡产业链生态，成为全球锡业探索资源配置的重要方向。​ 为帮助国内外锡加工企业挖掘海外原料资源、加强与东南亚锡产业链企业的交流合作，上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）于7月13日-19日组织2025SMM国际锡产业考察团，前往越南、新加坡、印尼进行实地考察，参观当地锡矿开采、冶炼及贸易企业，了解区域消费市场动态及政策监管环境。 7月18日，2025 SMM国际锡产业考察团的成员们来到了 2025SMM国际锡产业考察团（越新印篇）第十一站——TUNAS INDUSTRIAL（图拿思工业园） 进行考察。 考察交流 2025SMM国际锡产业考察团（越新印篇）第十一站——图拿思工业园，考察团成员受到图拿思工业园领导们的热情接待，在园区领导的陪同下，深入参观了生产车间、仓储物流中心及配套设施，实地了解了园区的产业布局、运营模式与锡产业链相关企业的入驻情况。 交流环节中，双方围绕东南亚锡资源开发利用、产业链上下游协同、跨境物流与政策支持等议题展开了深入探讨。 现场互动积极，此次交流富有成效，为双方后续展开良好合作奠定了基础。交流结束后，考察团成员与图拿思工业园的领导们共同合影留念。同时，SMM国际锡产业考察团也向图拿思工业园表达了诚挚的感谢，感谢其为此次考察所做的精心筹备和热情接待，并同样期待在未来能展开更多形式的交流与合作，实现互利共赢。 TUNAS INDUSTRIAL（图拿思工业园）简介 (i)印度尼西亚概况及市场进入选址 (ii)巴淡自由贸易区及主要产业介绍 (iii)巴淡基础设施和图拿思工业园介绍 巴淡岛工业园区 1.图拿思巴淡市中心工业园 2000年，图拿思集团在巴淡市中心开发了其首个占地64公顷的工业园区。 2.图拿思卡比尔工业园 第一个项目成功后，图拿思在巴淡岛卡比尔建立了一个占地30公顷的新工业园。 3.图拿思普瑞玛工业园 2023年9月，Tunas 开始开发占地100 公顷的工业园区，图拿思普瑞玛工业园，位于BatuBesar地区。 除了工业园，巴淡岛项目还包括住宅区、酒店 & 公寓、商场、超市等。 印度尼西亚概况 印度尼西亚各省国内生产总值 印度尼西亚是最大的群岛国家，东西距离 5.000 公里，17500 岛屿。 爪哇岛的经济主要由1.53亿人的庞大消费群的消费能力驱动，占印尼总人口的60%。 对于依靠印度尼西亚庞大的国内消费市场销售而蓬勃发展的制造商来说，最好位于大雅加达东部，以便接触到印度尼西亚近 80% 的人口。 关于巴淡岛 巴淡岛是印度尼西亚唯一的自由贸易区，距离新加坡仅20 公里，是邻国制造商的廉价制造中心。 人口：据印尼国家统计局, 市场营销局数据，截至 2024 年，居民人数为 1,294,000 人；每年 1,500,000 名外国游客。 地理意义：靠近新加坡和马来西亚，与雅加达到勿加泗的距离相同，印度尼西亚自由贸易区（巴淡岛, 民丹岛, 卡里蒙岛）。 经济：实际国内生产总值增长率：2022年6.84% / 2023年7.04%；巴淡岛超过 55% 的国内生产总值由制造业产贡献。 贸易与外国直接投资：2010年至2020年巴淡岛贸易平衡一直保持稳定顺差(1) 。2015 年至 2020 年，新加坡占巴淡岛外国直接投资总额的 42% (2) 。 自由贸易区 ——进出口免税优惠 巴淡岛是印度尼西亚唯一的自由贸易区(1)，因此允许出口导向型制造商享受进出口免税优惠。 普遍优惠制 - 欧盟“GSP EU” •印度尼西亚被视为欧盟标准普惠制的受益国。 •欧盟将印度尼西亚, 文莱, 柬埔寨, 老挝, 马来西亚, 菲律宾, 缅甸, 泰国和越南是符合普惠制原产地规则要求的一体化区域。来自这组区域累积的制造成本可以用来实现区域价值内容(RVC) 目标。 普遍优惠制- 美国“GSP US” •印度尼西亚被视为符合普惠制受益发展中国家。 •美国认为印度尼西亚, 柬埔寨, 菲律宾, 缅甸和泰国是符合普惠制原产地规则要求的一体化区域。来自这组区域累积的制造成本可以用来实现区域价值内容(RVC) 目标。 原产地证书(3） 有竞争力的劳动力成本 巴淡岛可提供大量劳动力。巴淡岛的劳动力成本比新加坡便宜3.5 倍。 巴淡岛生产总值 巴淡岛强劲的国内生产总值增长和较高的人均国内生产总值在很大程度上是由制造业和建筑业推动的，制造业和建筑业占国内生产总值的75% 以上。 制造业是巴淡岛市经济产出的最大贡献者，占55%，高于印度尼西亚全国平均水平(2) 制造业对国内生产总值20% 的贡献。这表明，与印度尼西亚其他地区相比，巴淡岛市更加注重工业制造业，这主要是由于其自由贸易区的地位。 巴淡岛贸易, 制造及主要工业 巴淡岛在过去十年一直保持贸易顺差, 其中新加坡占贸易的大部分份额。顶级产品是电子, 机械设备, 钢铁制品。 印度尼西亚的石油、天然气，以及金属矿、非金属矿等自然资源储量较为丰富。 工业园区 基础设施 交通便利的道路 来自 Hasanuddin路和 Hang Kesturi路的多个通道。园区配备宽阔的道路，支持工业车辆的通行，主干道宽度46m 和33m，次干道宽度为25m。 巴淡岛电力系统 电力：电源涵盖国家电力公司(PLN) 优质服务，并具有停电保障和可再生能源证书(RECs)。 具备绿电的PLN优质服务： 为TPIE提供来自两个主电站（Kabil 和Tj Kasam）的双中压电力连接； 每月最多允许一次电力中断，最长一小时； 可再生能源证书：每消耗1,000千瓦时电力，1个REC。 自来水供应 来自巴淡岛自来水供应系统（SPAM) 的现成供应，由图拿思普瑞玛工业园(Prima) 分配。 污水处理厂 园区污水处理厂负责处理生活和工业污水，采用生物化学处理进行处理。 高速光纤通信 巴淡市拥有9条国际海底光缆，提供直达新加坡及全球枢纽的高速数据连接。其战略位置距离新加坡仅20公里，主要光缆系统如巴淡-新加坡海底光缆系统（BSCS) 和B3JS光缆系统（雅加达-邦加-民丹-巴淡-新加坡）确保超低延迟的连接，满足数据中心、云服务及人工智能（AI）等技术发展的需求。 公共燃气供应 天然气由国家天然气公司 (PGN) 供应，天然气管道在市政主干道已准备好连接到图拿思普瑞玛工业园。 可持续的未来 碳中和工业区供应可再生能源、通过备用水源确保水安全、绿色工业园基础设施设计。 图拿思普瑞玛工业园开工典礼—— 2023年9月19日 图拿思普瑞玛工业园开工典礼：巴淡岛首个绿色工业园 图拿思集团成功举办图拿思普瑞玛工业园的奠基典礼：巴淡岛首个绿色工业区在他的致辞中，图拿思集团领导Chrispin Andereas 透露了他对图拿思普瑞玛工业园项目的动机和期望。他说：“众所周知，巴淡岛因其靠近新加坡和马来西亚的战略位置，以及作为印度尼西亚自由贸易区（FTZ）的地位，成为投资目的地备受青睐，尤其是对出口导向企业而言。随后，新冠大流行对全球供应链产生显著影响，促使许多制造公司扩张并寻找新的地点以确保其供应链的顺畅。因此，作为一家拥有超过20年经验的房地产开发商，图拿思推出了图拿思普瑞玛工业园，以满足巴淡岛上的工业厂地需求。”

SMM7月21日讯： 随着“双碳”政策的深入推进及全球锡资源供应格局的持续调整，锡原材料价格波动加剧，越来越多的锡加工企业将拓展海外原料渠道、优化供应链布局作为核心战略目标。​ 东南亚地区在全球锡市场中占据关键地位，越南因加工制造业崛起带动锡锭消费需求持续攀升，却面临原料供应短缺的困境；印尼作为全球重要的精锡供应国，2024年因监管收紧导致产量骤降，引发市场对其供应稳定性的高度关注；新加坡凭借其金融与物流优势成为区域锡贸易枢纽。越南、印尼、新加坡三国形成的锡产业链生态，成为全球锡业探索资源配置的重要方向。​ 为帮助国内外锡加工企业挖掘海外原料资源、加强与东南亚锡产业链企业的交流合作，上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）于7月13日-19日组织2025SMM国际锡产业考察团，前往越南、新加坡、印尼进行实地考察，参观当地锡矿开采、冶炼及贸易企业，了解区域消费市场动态及政策监管环境。 7月16日，2025 SMM国际锡产业考察团的成员们来到了 2025SMM国际锡产业考察团（越新印篇）第六站——浩宇电子材料有限公司 进行考察。 考察交流 2025SMM国际锡产业考察团（越新印篇）第六站——浩宇电子材料有限公司，考察团成员受到浩宇电子材料有限公司领导们的热情接待，并在浩宇电子材料有限公司领导们的带领下参观工厂，了解公司焊锡线、锡膏、锡条等主要产品的研究和开发现状，并且进行了友好积极地探讨与交流。 SMM国际锡产业考察团一行与浩宇电子材料有限公司的领导们汇聚一堂，聚焦锡产业的现状、面临的机遇与挑战以及未来发展趋势等核心议题，展开了积极而深入的友好交流。 此次交流富有成效，为双方后续合作奠定了良好基础。交流结束后，考察团成员与浩宇电子材料有限公司的领导们共同合影留念。同时，SMM国际锡产业考察团也向浩宇电子材料有限公司表达了诚挚的感谢，感谢其为此次考察所做的精心筹备和热情接待，并同样期待在未来能展开更多形式的交流与合作，实现互利共赢。 浩宇电子材料有限公司简介 公司简介 浩宇电子材料有限公司创建于2019年，是一家集生产、销售和服务为一体的高科技创造企业。公司地处胡志明市守德市制造企业的所在地，靠近高科技园区，交通便利，为方便客户，公司于2021在隆安省开启新工厂。 公司拥有经验丰富的技术研发团队，成熟的生产工艺，完善的质量管理和强大销售服务。公司通过了ISO9001:2020国际质量体系认证，ISO14001:2020环境管理体系认证，IECQ QC 080000:2020 有害物质过程管理体系认证。SGS中多项RoHS及REACH的检测。 在过去的几年中，我们了解技术要求，产品质量以及服务能力是我们建立对客户牢固信任的关键。多年来，我们一直致力于无铅焊锡材料的研究和开发，以焊锡线、锡膏、锡条为主要产品。公司这些年来的产品研究和开发，使市场占有率提升了5倍。其中，Sn-Cu-X 系列焊锡条得到了客户的广泛认可。 品牌与国际认证 公司使命——智能 高效 标准 安全 高效益与高效率是本公司一贯的准则。只有遵守这两个准则才能更好的实践智能、高效、标准、安全的使命，才能维系每一人，每一个员工的生活物质保障。然而关于这两个重点就是实效，事实求是，与时俱进，才能不被打败，才能立足这个日益竞争激烈的社会。 成为专门为电子行业制造和提供各种专业产品的公司，成为主要供应商和最高品质，为员工创造安全健康的工作环境，帮助改善生活，提高技能，培训和培养优秀人员，质量和客户的信任是我们的使命。

SMM7月21日讯： 随着“双碳”政策的深入推进及全球锡资源供应格局的持续调整，锡原材料价格波动加剧，越来越多的锡加工企业将拓展海外原料渠道、优化供应链布局作为核心战略目标。​ 东南亚地区在全球锡市场中占据关键地位，越南因加工制造业崛起带动锡锭消费需求持续攀升，却面临原料供应短缺的困境；印尼作为全球重要的精锡供应国，2024年因监管收紧导致产量骤降，引发市场对其供应稳定性的高度关注；新加坡凭借其金融与物流优势成为区域锡贸易枢纽。越南、印尼、新加坡三国形成的锡产业链生态，成为全球锡业探索资源配置的重要方向。​ 为帮助国内外锡加工企业挖掘海外原料资源、加强与东南亚锡产业链企业的交流合作，上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）于7月13日-19日组织2025SMM国际锡产业考察团，前往越南、新加坡、印尼进行实地考察，参观当地锡矿开采、冶炼及贸易企业，了解区域消费市场动态及政策监管环境。 7月16日，2025 SMM国际锡产业考察团的成员们来到了 2025SMM国际锡产业考察团（越新印篇）第五站——阿尔法(越南)新材料有限公司 进行考察。 考察交流 2025SMM国际锡产业考察团（越新印篇）第五站——阿尔法(越南)新材料有限公司，考察团成员受到阿尔法(越南)新材料有限公司领导们的热情接待，并在阿尔法(越南)新材料有限公司领导们的带领下参观工厂，了解公司在环保助焊剂、环保清洗剂、环保锡膏、锡线、锡条、红胶等电子制造应用新材料方面的业务现状，并且进行了友好积极地探讨与交流。 SMM国际锡产业考察团一行与阿尔法(越南)新材料有限公司的领导们汇聚一堂，聚焦锡产业的现状、面临的机遇与挑战以及未来发展趋势等核心议题，展开了积极而深入的友好交流。 此次交流富有成效，为双方后续合作奠定了良好基础。交流结束后，考察团成员与阿尔法(越南)新材料有限公司的领导们共同合影留念。同时，SMM国际锡产业考察团也向阿尔法(越南)新材料有限公司表达了诚挚的感谢，感谢其为此次考察所做的精心筹备和热情接待，并同样期待在未来能展开更多形式的交流与合作，实现互利共赢。 阿尔法(越南)新材料有限公司简介 企业简介 阿尔法（越南）新材料有限公司位于越南平阳省土龙木市和富区BW 供应链城工业园区，BW 供应链城工业园区TR-C-13 区，先锋5路16号厂房(生产品域类型1)，占地约1200平方，成立于2019年10月，于2022年11月通过ISO9001质量管理体系，是一家集研发、生产、销售于一体的新型电子焊接材料及相关电子精细化工产品的新材料制造商。 目前主要研发生产各型环保助焊剂、环保清洗剂、环保洗板水，稀释剂，环保锡膏、锡线、锡条，红胶等多元化产品，提供电子制造应用新材料的一站式解决方案。通过3年来的发展，公司逐渐拥有一些先进的生产设备、检测设备、生产技术和严格的品质保障体系，为客户提供高品质的产品及服务。从公司成立以来，公司一直坚持走科技创新的发展道路，持续开发高可靠性绿色环保的电子制造应用新材料产品，以为客户提供增值服务，提升企业竞争力作为经营理念；努力为客户提供一站式技术解决方案。公司坚持与客户共同成长，实现供需互利共赢。 工厂布局 公司资质 服务团队 售前：确认上线产品及生产流程；免费提供测试样品；与客户沟通至满意效果。 售中：按客户订单要求生产；如期保质交付产品；免费提供技术支持。 售后：技术团队答疑客户问题；产品质保6个月；终身提供技术服务。

SMM7月22日讯： 随着“双碳”政策的深入推进及全球锡资源供应格局的持续调整，锡原材料价格波动加剧，越来越多的锡加工企业将拓展海外原料渠道、优化供应链布局作为核心战略目标。​ 东南亚地区在全球锡市场中占据关键地位，越南因加工制造业崛起带动锡锭消费需求持续攀升，却面临原料供应短缺的困境；印尼作为全球重要的精锡供应国，2024年因监管收紧导致产量骤降，引发市场对其供应稳定性的高度关注；新加坡凭借其金融与物流优势成为区域锡贸易枢纽。越南、印尼、新加坡三国形成的锡产业链生态，成为全球锡业探索资源配置的重要方向。​ 为帮助国内外锡加工企业挖掘海外原料资源、加强与东南亚锡产业链企业的交流合作，上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）于7月13日-19日组织2025SMM国际锡产业考察团，前往越南、新加坡、印尼进行实地考察，参观当地锡矿开采、冶炼及贸易企业，了解区域消费市场动态及政策监管环境。 7月18日，2025 SMM国际锡产业考察团的成员们来到了 2025SMM国际锡产业考察团（越新印篇）第十站——CPM 进行考察。 考察交流 2025SMM国际锡产业考察团（越新印篇）第十站——CPM，考察团成员受到CPM领导们的热情接待，并在CPM领导们的带领下参观了锡冶炼和锡焊料生产车间，了解了从原料处理到精炼提纯的生产流程等内容，并且进行了友好积极地探讨与交流。 SMM国际锡产业考察团一行与CPM的领导们汇聚一堂，双方围绕锡产业的现状、面临的机遇与挑战以及未来发展趋势等核心议题，展开了深入探讨。 此次交流富有成效，为双方后续展开良好合作奠定了基础。交流结束后，考察团成员与CPM的领导们共同合影留念。同时，SMM国际锡产业考察团也向CPM表达了诚挚的感谢，感谢其为此次考察所做的精心筹备和热情接待，并同样期待在未来能展开更多形式的交流与合作，实现互利共赢。 CPM公司简介 Primadredge集团简介 2007年是PT Timah Tbk的官方合约商。 2018年收购一家锡矿公司 ——PT Cipta Persada Mulia（锡冶炼厂）。 2019年在巴淡岛建成锡冶炼及精炼厂。 2022年至今涉足锡下游业务：锡焊料业务、锡化工业务。 锡冶炼厂——CPM公司产品 锡焊料工厂——CHARISLINK公司产品 锡化工厂——BTS公司产品 ►PT BATAM TIMAH SINERGI（BTS）： •产能：每年16,000吨，为印度尼西亚最大、全球第二大。 •计划于2026年启动运营。

SMM7月22日讯： 随着“双碳”政策的深入推进及全球锡资源供应格局的持续调整，锡原材料价格波动加剧，越来越多的锡加工企业将拓展海外原料渠道、优化供应链布局作为核心战略目标。​ 东南亚地区在全球锡市场中占据关键地位，越南因加工制造业崛起带动锡锭消费需求持续攀升，却面临原料供应短缺的困境；印尼作为全球重要的精锡供应国，2024年因监管收紧导致产量骤降，引发市场对其供应稳定性的高度关注；新加坡凭借其金融与物流优势成为区域锡贸易枢纽。越南、印尼、新加坡三国形成的锡产业链生态，成为全球锡业探索资源配置的重要方向。​ 为帮助国内外锡加工企业挖掘海外原料资源、加强与东南亚锡产业链企业的交流合作，上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）于7月13日-19日组织2025SMM国际锡产业考察团，前往越南、新加坡、印尼进行实地考察，参观当地锡矿开采、冶炼及贸易企业，了解区域消费市场动态及政策监管环境。 7月18日，2025 SMM国际锡产业考察团的成员们来到了 2025SMM国际锡产业考察团（越新印篇）第九站—— Arsari Tambang （阿尔萨利）旗下的子公司STANIA（斯塔尼亚） 进行考察。 考察交流 2025SMM国际锡产业考察团（越新印篇）第九站——STANIA，考察团成员受到STANIA领导们的热情接待，并在STANIA领导们的带领下参观了生产车间，了解公司焊锡条、焊锡丝、焊锡分、焊锡膏等产品现状，并且进行了友好积极地探讨与交流。 SMM国际锡产业考察团一行与STANIA的领导们汇聚一堂，双方围绕锡产业的现状、面临的机遇与挑战以及未来发展趋势等核心议题，展开了深入探讨。 此次交流富有成效，为双方后续展开良好合作奠定了基础。交流结束后，考察团成员与STANIA的领导们共同合影留念。同时，SMM国际锡产业考察团也向STANIA表达了诚挚的感谢，感谢其为此次考察所做的精心筹备和热情接待，并同样期待在未来能展开更多形式的交流与合作，实现互利共赢。 STANIA（斯塔尼亚）公司简介 PT Solder Tin Andalan Indonesia（STANIA）是 Arsari Tambang （阿尔萨利）旗下的子公司。STANIA 的成立是阿尔萨利致力于发展锡产业下游业务的具体体现。 阿尔萨利现有业务 锡矿开采与加工：持有2,175 公顷锡矿矿权，分离选矿有价值的锡矿； 锡冶炼与精炼：按2025年审批的计划将生产约8,500吨符合伦敦金属交易所（LME）标准的锡锭； 锡产品销售：2024年销售6,475吨锡锭； 锡下游产业：年产2,000吨锡焊厂在2025年6月正式投产。未来发展马口铁项目。 阿尔萨利是综合性的锡矿业公司。 阿尔萨利业务强化与多样化 阿尔萨利将强化其锡业务，以勘探来扩大采矿和锡锭产量、同时多样化更先进的锡下游产品。 阿尔萨利焊锡条产品 战略性合作 阿尔萨利未来战略发展 同时阿尔萨利将与其战略合作伙伙伴扩大业务开发其他矿产：1.镍矿矿山及湿法厂生产氢氧化镍，2.氧化铝及其尾矿加工，3.钾和磷矿山并购。 公开讨论 阿尔萨利欢迎讨论其他业务合作机会。请随时联系我们，期待长期共赢合作。

SMM7月21日讯： 随着“双碳”政策的深入推进及全球锡资源供应格局的持续调整，锡原材料价格波动加剧，越来越多的锡加工企业将拓展海外原料渠道、优化供应链布局作为核心战略目标。​ 东南亚地区在全球锡市场中占据关键地位，越南因加工制造业崛起带动锡锭消费需求持续攀升，却面临原料供应短缺的困境；印尼作为全球重要的精锡供应国，2024年因监管收紧导致产量骤降，引发市场对其供应稳定性的高度关注；新加坡凭借其金融与物流优势成为区域锡贸易枢纽。越南、印尼、新加坡三国形成的锡产业链生态，成为全球锡业探索资源配置的重要方向。​ 为帮助国内外锡加工企业挖掘海外原料资源、加强与东南亚锡产业链企业的交流合作，上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）于7月13日-19日组织2025SMM国际锡产业考察团，前往越南、新加坡、印尼进行实地考察，参观当地锡矿开采、冶炼及贸易企业，了解区域消费市场动态及政策监管环境。 7月17日，2025 SMM国际锡产业考察团的成员们来到了 2025SMM国际锡产业考察团（越新印篇）第七站——Traxys 进行考察。 考察交流 2025SMM国际锡产业考察团（越新印篇）第七站——Traxys，考察团成员受到Traxys领导们的热情接待，并在Traxys领导们的带领下参观工厂，了解公司的发展历程以及锡等产品的交易情况，并且进行了友好积极地探讨与交流。 SMM国际锡产业考察团一行与Traxys的领导们汇聚一堂，聚焦锡产业的现状、面临的机遇与挑战以及未来发展趋势等核心议题。 关于未来锡市场面临的挑战，Traxys 指出：受美国关税战影响，全球市场环境充满挑战；持续存在的供应问题与疲软的需求之间需维持微妙平衡；缅甸供应恢复 —— 实际节奏与数量尚不明确；印尼供应 ——2026 年法规变动或引发市场动荡；新兴技术领域需求旺盛 —— 半导体、人工智能、5G、电动汽车及可再生能源（太阳能电池板）领域增长迅猛；中国市场动态 —— 作为主要生产国和消费国，原材料受限导致减产及停产检修；资源民族主义与环境、社会及治理（ESG）—— 印尼推动高附加值产业发展 —— 其是否会实施锡金属出口禁令备受关注。综上，Traxys 对锡市场走势的分析结论为：短期持谨慎乐观态度，长期则维持看涨预期。 此次交流富有成效，为双方后续合作奠定了良好基础。交流结束后，考察团成员与Traxys的领导们共同合影留念。同时，SMM国际锡产业考察团也向Traxys表达了诚挚的感谢，感谢其为此次考察所做的精心筹备和热情接待，并同样期待在未来能展开更多形式的交流与合作，实现互利共赢。 Traxys简介 Traxys涉及领域广泛，分别在金属、矿产及开采行业进行融资、投资、市场营销及采购。Traxys提供一系列世界级的金融与商业服务，帮助客户开拓新机会、更好的服务客户，同时降低风险、减少运营成本，最重要的是，提升透明度。最终，让客户以更少的投入，更快、更有信心的获得投资收益。Traxys的主要业务集中于基本金属、精矿、次要金属、合金、工作矿物与化学品、钢铁厂所需材料以及碳素制品的市场营销与采购。同时，Traxys在全世界对从生产商到顾客的整条供应链进行管理。目前在全球二十多个国家均设有分公司和办事处。 Traxys – 新加坡团队 • 自2019年起在新加坡成立 • 锡/铌/钽精矿部门 – Oliver Petley • 精炼锡金属部门 – Nick Lee • 电解铝及铝合金、氧化铝和铝土矿 – Maansi Jain • 支持其他办事处的其他基本金属和工业矿物业务 • 运输部门 – Rachel Ngo 和 Michelle Poh Traxys –锡 年交易量 ——20,000公吨以上 •公司在全球范围内采购锡 •印尼品牌：MSP、PTU、CPM、ARS、BMS •印尼以外品牌：MSC、泰萨科（Thaisarco）、明苏尔（Minsur）、ENAF、MMR •公司服务于全球跨国企业及零售终端用户 •市场覆盖：北美、欧洲、中国、东南亚 •产品包括 3N 锡、LL100、LL50 及 4N 锡 •自 2010 年起活跃于印尼市场 •是雅加达期货交易所（JFX）和印尼商品与衍生品交易所（ICDX）的主要买家

SMM7月21日讯： 随着“双碳”政策的深入推进及全球锡资源供应格局的持续调整，锡原材料价格波动加剧，越来越多的锡加工企业将拓展海外原料渠道、优化供应链布局作为核心战略目标。​ 东南亚地区在全球锡市场中占据关键地位，越南因加工制造业崛起带动锡锭消费需求持续攀升，却面临原料供应短缺的困境；印尼作为全球重要的精锡供应国，2024年因监管收紧导致产量骤降，引发市场对其供应稳定性的高度关注；新加坡凭借其金融与物流优势成为区域锡贸易枢纽。越南、印尼、新加坡三国形成的锡产业链生态，成为全球锡业探索资源配置的重要方向。​ 为帮助国内外锡加工企业挖掘海外原料资源、加强与东南亚锡产业链企业的交流合作，上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）于7月13日-19日组织2025SMM国际锡产业考察团，前往越南、新加坡、印尼进行实地考察，参观当地锡矿开采、冶炼及贸易企业，了解区域消费市场动态及政策监管环境。 7月17日，2025 SMM国际锡产业考察团的成员们来到了 2025 SMM国际锡产业考察团（越新印篇）第八站——丰田通商株式会社（Toyota Tsusho Corp） 进行考察。 考察交流 2025 SMM国际锡产业考察团（越新印篇）第八站——丰田通商株式会社，考察团成员受到丰田通商株式会社领导们的热情接待，并与丰田通商株式会社领导们就锡等金属行业现状以及发展趋势进行了友好积极地探讨与交流。 SMM国际锡产业考察团一行与丰田通商株式会社的领导们汇聚一堂，聚焦锡等金属产业的现状、面临的机遇与挑战以及未来发展趋势等核心议题，展开了积极而深入的友好交流。 此次交流富有成效，为双方后续合作奠定了良好基础。交流结束后，考察团成员与丰田通商株式会社的领导们共同合影留念。同时，SMM国际锡产业考察团也向丰田通商株式会社表达了诚挚的感谢，感谢其为此次考察所做的精心筹备和热情接待，并同样期待在未来能展开更多形式的交流与合作，实现互利共赢。 丰田通商株式会社（Toyota Tsusho Corp）简介 公司发展历程 丰田通商成立于1936年，其前身为丰田金融株式会社，主要从事丰田汽车的金融业务。第二次世界大战结束后，在日本政府第二次财阀解散运动中，因被认定为财阀集团而解散。 1948年，在原商业部门的基础上，成立日新通商株式会社，即今日丰田通商的前身。1956年更名为“豐田通商株式会社 * ”，作为丰田集团下属商社，通过整车出口等业务不断发展壮大，并在名古屋证券交易所和东京证券交易所成功上市。1987 年，公司更名为“丰田通商株式会社”，同时英文公司名从TOYODA TSUSHO KAISHA,LTD.更名为TOYOTA TSUSHO CORPORATION。 丰田集团各下属公司除了对外出口之外，还开始在世界各国进行海外生产。公司随之相继在海外设立销售网点，并开始在巴基斯坦生产丰田汽车，配合丰田集团的全球化步伐，加快了在海外的发展。1999年，公司与加商株式会社开展业务合作，将公司经营范围拓展到了汽车领域之外。2000年，与株式会社东棉开展资本与业务合作，随后与加商株式会社合并。2006年，与具有多元业务基础和广大顾客群体的株式会社东棉合并。2012年，入股了以非洲为中心开展业务的CFAO公司。由此，公司正式进军基础设施领域、化学品领域及食品材料领域等非汽车领域，大幅拓宽了价值链的范围。 2016年，公司提出了全球愿景“Be the Right ONE”，展示了我们在10年后应达到的目标。在全球愿景（Global Vision）的指引下，公司正在加速新业务领域的发展，例如在2016年和2022年分别将CFAO公司和从事风力发电业务的Eurus Energy Holdings Corporation纳为全资子公司，在2024年将Terras Energy Corporation纳为全资子公司，并成为日本国内最大规模的太阳能发电企业。 公司将在社会需求巨大并且能够发挥公司优势的业务领域，履行公司对社会和环境的责任。 公司组织结构 业务领域 金属Plus本部、循环经济本部、全球供应链本部、移动出行本部、绿色基础设施本部 、电子·数字化方案本部 、生活产业本部、非洲本部。 企业理念与远景规划 丰田通商在世界各国的众多业务领域内，提供构建富足而舒适的社会以及地球环境所不可或缺的商品和服务。集团提出了四层结构的集团理念体系，不断开拓新时代。 基本理念 （～永久不变，世代相传的最高概念～）：谋求与人类、社会和地球的和谐发展, 打造为建设富足社会做出贡献的创造价值型企业。 远景规划 （～通过不断追求并实现基本理念，在10年后应达到的指南和目标～）：丰田通商集团的理想形态是不断追求努力实现“无可替代・独一无二”的存在 Be the Right ONE。 中期经营计划与年度计划： 根据经营环境变化制定的业务战略，包含活动指南、方针、具体行动计划及量化指标。 丰田通商DNA： 为了继续坚持“Be the Right ONE”，丰通DNA贯穿过去、现在和未来，注重“思维模式”和“行动”。