SMM1月16日讯：宝武镁业1月16日股价出现上涨，截至16日9:59分，宝武镁业涨0.51%，报11.85元/股。 消息面上，宝武镁业公告的1月15日投资者关系活动记录表显示： 问：宝武镁业镁合金汽车部件与哪些供应商有合作？ 宝武镁业回应：公司一直致力于镁合金在汽车部件的开发与应用，包括方向盘、转向件、仪表盘支架、座椅支架、中控支架、座椅框架、电驱壳体、门内板、后地板等部件。公司与法雷奥、大陆、佛吉亚等部件供应商一直有合作。 问：半固态镁合金产品有哪些优点？ 宝武镁业回应：半固态镁合金注射成型产品能改善产品气孔缺陷，一定程度提高产品本体材料强度及产品强度，由于材料组织的改善，产品疲劳性能及耐蚀性也相应提升，并且生产过程中没有熔炼过程，更加低碳环保，进一步契合市场对大尺寸、高质量镁合金产品的轻量化和环保需求。 问：请介绍一下公司的金属锶产品？ 宝武镁业回应：锶是一种银白色带黄色光泽的碱土金属，是碱土金属（除铍外）中丰度最小的元素，在自然界以化合态存在，用于制造合金、光电管以及分析化学试剂、烟火等。目前公司拥有3000吨/年金属锶产能。 问：公司怎样看待镁合金在机器人领域的应用？ 宝武镁业回应： 宝武镁业和埃斯顿在机器人领域的合作不仅是两家企业各自优势深度融合、互利共赢的体现，更是工业领域内技术创新与应用探索的一次重大突破。 镁合金赋能机器人产业，凭借“轻、快、稳、省”四大优势，旨在展现更强大的竞争力，为工业自动化领域带来重量轻、效率高、响应快的全新解决方案。 问：公司是否研发光伏边框产品？ 宝武镁业回应：公司参股子公司宝玛克（合肥）科技有限公司有生产光伏钢边框的能力。钢边框成本低、强度高且绿色低碳，具有良好的竞争优势。 宝武镁业1月9日晚间发布公告称，公司制定了“质量回报双提升”行动方案，具体举措如下：一、深耕主业，推动公司高质量发展；二、坚持持续创新，巩固竞争优势；三、持续提升规范运作水平，积极践行社会责任；四、提升信息披露质量，深化投资者关系管理；五、重视回报，树牢回报股东理念。 此前在2024世界智能制造大会上，宝武镁业与埃斯顿全球新质生产力战略合作签约暨镁合金机器人新产品发布会举行。宝武镁业与埃斯顿共同推出一款镁合金机器人新品“ER4-550-MI”。这款机器人轻量化设计相较于铝合金版本减轻了自身11%的重量，该款机器人不仅提升了5%的节拍速度，还因其材料特性，在减震、电磁屏蔽和散热方面表现卓越。 鉴于宝武镁业尚未发布有关2024年公司业绩的有关情况，回顾其三季报可以看出：前三季度公司实现营业收入63.47亿元，同比增长14.09%；归母净利润1.54亿元，同比下降25.88%；报告期内，宝武镁业基本每股收益为0.155元，加权平均净资产收益率为2.88%。 宝武镁业三季报显示，对于营业收入增加的原因主要系本期深加工产品销量较上年同期增加所致。对于净利润下降的原因，宝武镁业表示：镁价下降，镁合金产品毛利下降。 银河证券11月21日研报称，有色央国企承担国家资源保障与我国有色金属行业转型升级高质量发展的重任，国家发展要求与政策倾斜扶持下有色央国企的资源扩张、新材料突破、并购重组整合带来增长预期，具备较好成长性。央国企考核指标不断升级，“一利五率”下有色央国企盈利能力的增强、费用控制的提升、资产结构的改善将带来经营质量提升和业绩增长。此外，随着央国企市值管理加强，有色央国企分红派息提升投资回报，大股东优质矿山资源资产注入节奏预期加快，估值有望扩张。建议关注我国有色金属行业各细分战略金属品种中的央国企龙头公司紫金矿业、中国铝业、山东黄金、中金黄金、中国稀土、盐湖股份、宝武镁业、有研新材。 首创证券10月31日发布研报称，给予宝武镁业买入评级。评级理由主要包括：1）镁价持续低迷影响公司业绩；2）青阳项目稳步推进，下游运用不断拓展。风险提示：镁价下跌，下游不及预期。 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛现已开启报名 请联系：13162929454（陆嘉鑫）

国务院办公厅印发《关于进一步培育新增长点繁荣文化和旅游消费的若干措施》，研究制定低空飞行旅游产品有关管理规范，在确保安全的前提下，鼓励打造多样化、差异化低空飞行旅游产品。 随着各种利好政策的推进，以及“低空+旅游”等应用场景渐趋成熟，低空旅游的新赛道已经开启，旅游产业或将迎来更多发展机遇。北京第二外国语学院旅游科学学院教授谷慧敏表示，低空旅游将天空资源活化利用，扩大了旅游开发的物理空间，拓展了旅游开发的范围，深化了旅游体验的内涵。同时，由于低空旅游对装备的功能性、安全性、舒适性有更高要求，也进一步推动了旅游新质生产力在装备制造业的发展，大大延长了旅游产业链，提高了旅游产业的乘数效应。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 西域旅游 低空浏览项目是与亿航智能共同出资设立的西域青鸟通用航空有限责任公司负责运营，公司持有其70%的股权，目前，西域青鸟到位5架无人驾驶载人飞行器。 中信海直 在互动平台表示，在低空飞行方面，公司广泛开展应急救援、航空医疗、低空旅游、跨境飞行等通航业务。其中，深圳湾城市海景空中飞行体验项目，已经成为城市新名片。

据宝武镁业消息：近日，工业和信息化部、国务院国资委公布2024年度重点产品、工艺“一条龙”应用计划方向和推进机构名单，由重庆博奥镁铝金属制造有限公司(以下简称：博奥镁铝）牵头，联合重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司、重庆大学、重庆美利信科技股份有限公司、重庆新型储能材料与装备研究院、重庆市先进轻金属研究院等多家单位共同申报的“新能源汽车车身大型复杂薄壁一体压铸镁合金结构件方向的复杂与大型镁合金铸件开发应用项目”成功入选。这一消息的公布，标志着我国在新能源汽车轻量化技术领域取得了新的突破，为推动新能源汽车产业的快速发展注入了新的活力。 据悉，该项目旨在通过开发应用大型复杂薄壁一体压铸镁合金结构件，进一步提升新能源汽车的车身轻量化水平，从而提高车辆的续航能力和整体性能。镁合金作为一种重要的轻量化材料，具有强度高、散热性好、抗震减震良好等优点，是实现汽车轻量化的理想选择。然而，由于其加工难度大、连接防腐等相关要求较高，因此，镁合金在汽车领域的应用一直受到限制。此次项目的获批，将有力推动镁合金在新能源汽车领域的应用进程，为行业带来新的发展机遇。 后续，项目团队将针对新能源汽车车身大型复杂薄壁一体压铸镁合金结构件的开发应用进行深入研究，依托博奥镁铝在镁合金产品研发和生产方面的丰富经验，结合重庆大学的科研实力，以及重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司在新能源汽车产业中的优势地位，共同攻克技术难关，推动镁合金在新能源汽车领域的广泛应用。 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛现已开启报名 请联系：13162929454（陆嘉鑫）

对于“请问公司有和宇树机器人合作提供相应的轻量化材料吗？”宝武镁业12月31日在投资者互动平台表示，公司目前没有和宇树机器人合作提供相应的轻量化材料，与国内工业机器人的头部企业在合作提供镁材料。 此前在2024世界智能制造大会上，宝武镁业与埃斯顿全球新质生产力战略合作签约暨镁合金机器人新产品发布会举行。宝武镁业与埃斯顿共同推出一款镁合金机器人新品“ER4-550-MI”。这款机器人轻量化设计相较于铝合金版本减轻了自身11%的重量，该款机器人不仅提升了5%的节拍速度，还因其材料特性，在减震、电磁屏蔽和散热方面表现卓越。 此前被问及机器人哪些部位可以用镁合金材料？ 宝武镁业12月12日公告的投资者关系活动记录表显示：公司主要研发机器人的盖板，底座，控制臂等壳体部件。 宝武镁业此前发布的2024年三季报显示：前三季度公司实现营业收入63.47亿元，同比增长14.09%；归母净利润1.54亿元，同比下降25.88%；报告期内，宝武镁业基本每股收益为0.155元，加权平均净资产收益率为2.88%。 宝武镁业三季报显示，对于营业收入增加的原因主要系本期深加工产品销量较上年同期增加所致。对于净利润下降的原因，宝武镁业表示：镁价下降，镁合金产品毛利下降。 银河证券11月21日研报称，有色央国企承担国家资源保障与我国有色金属行业转型升级高质量发展的重任，国家发展要求与政策倾斜扶持下有色央国企的资源扩张、新材料突破、并购重组整合带来增长预期，具备较好成长性。央国企考核指标不断升级，“一利五率”下有色央国企盈利能力的增强、费用控制的提升、资产结构的改善将带来经营质量提升和业绩增长。此外，随着央国企市值管理加强，有色央国企分红派息提升投资回报，大股东优质矿山资源资产注入节奏预期加快，估值有望扩张。建议关注我国有色金属行业各细分战略金属品种中的央国企龙头公司紫金矿业、中国铝业、山东黄金、中金黄金、中国稀土、盐湖股份、宝武镁业、有研新材。 天风证券11月1日发布研报称，给予宝武镁业买入评级。评级理由主要包括：1）镁全产业布局持续推进中；2）盈利能力受镁价拖累，深加工布局盈利存改善预期；3）镁行业：供给格局重塑，“小”金属演进为“大”金属势不可挡。风险提示：市场需求不及预期风险、原材料价格大幅波动风险、项目建设不及预期风险、白云石需求不及预期的风险、汇率风险、测算偏差风险。 资本市场方面，宝武镁业1月3日的股价出现了逆势小幅上涨，截至1月3日1:35分，宝武镁业涨0.09%，报10.86元/股。 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛现已开启报名 请联系：13162929454（陆嘉鑫）

镁行业的朋友们，与大家分享一个重磅消息！2024年12月28日，华孚科技举办了“华孚科技四期项目暨全球首台3000T镁合金半固态双射台成型机投产仪式“，众多业内人士、专家以及企业代表相聚于此，共同见证镁合金领域的阶段性成果。现场氛围热烈而专注，大家都带着专业的视角，期待华孚科技展示其在镁合金领域的探索与进步，现在，就让我们一同走进这场盛会。 华孚科技：镁业应用的先行者 华孚科技于1950年在台湾创立，自1997年起率先引入镁合金触变注射成型技术。27年来，华孚科技一步一个脚印，稳步推进镁合金全制程生产技术的发展与应用。其与日本制钢所（JSW）合作研发镁合金半固态成型设备，为镁合金在车载应用等工业领域的发展提供了新可能。华孚科技始终致力于推动行业发展，不断探索和实践，在镁合金加工技术的发展进程中，逐渐建立了一套全面、一站式的代工服务体系，覆盖从材料研发、模具设计、镁合金射出、镁铝压铸、CNC加工、表面处理、涂装、组装的多个环节，持续优化工艺，专注于为客户提供可靠的产品与服务。同时，在全球多个地区设立服务中心，努力满足不同地区客户的需求，以实际行动在镁合金行业中赢得了认可与领先地位。 四期项目投产：稳步推进的成果 华孚科技四期项目在安徽马鞍山经开区南区落成。项目占地 156 亩，总建筑面积 11 万平方米，从 2023年 6 月动工到 2024 年 11 月竣工，历经 18 个月顺利完成。该项目的完工投产，充分体现了华孚科技深耕镁合金工业应用领域的信心。同时也展现出华孚科技卓越的项目运作能力与高效的执行力。 至此，华孚科技自2017年落地马鞍山以来，先后在马鞍山经开区一、二期（占地约152亩），含山三期（占地约100亩），马鞍山经开区南区四期（占地约 156 亩），以及目前筹备中的五期科创中心项目（占地约50亩），累计建筑面积逾33万平方米。 技术突破：全球首台3000T镁合金半固态双射台成型机惊艳亮相。 3000T镁合金半固态双射台注塑机是四期项目的亮点之一，由华孚科技与JSW合作研发，采用双螺杆熔融技术，在提高熔融能力的同时，实现了节能增效，并且能够在汽车零部件生产上实现新突破，为新能源汽车零部件产业链的发展带来新契机，有望助力行业取得新进展。 从技术角度讲，其双螺杆熔化技术相比传统单料管熔化，在熔化量上有明显提升，达到 10 公斤以上，且能耗有所降低，生产效率也得到提高，这一技术进步为镁合金的生产应用提供了更好的条件。 在实际生产中，它的“一模两腔”技术能够用于汽车双联屏显示器支架及壳体等零部件的生产，对于汽车仪表盘横梁支架（CCB）等部件的成型效果良好，生产出的零部件在尺寸精度和质量稳定性上有一定优势，其 新投产的3000T镁合金半固态双射台成型机为全球首台，能够生产长达近2米的超大尺寸零部件， 适用于结构件或涂装后的内装件，极大地拓展了镁合金在中大型汽车零部件中的应用范围。成功突破了以往镁合金在中大型汽车零部件应用中的尺寸瓶颈，为汽车轻量化设计开辟了更为广阔的空间，为镁合金在新能源汽车、高端乘用车等领域应用拓展了空间，有望重塑汽车零部件的材料应用格局。 产业协同：顺势而为的发展 如今，新能源汽车产业可谓风起云涌，发展势头如日中天。在全球倡导绿色低碳出行的大背景下，新能源汽车以其环保、高效的特性，迅速成为汽车行业的主力军，重塑着全球汽车产业的版图。据相关数据显示，近年来我国新能源汽车产销量持续飙升，仅今年前8月，产销量就分别高达700.8万辆和703.7万辆，同比增长29%和30.9%，市场渗透率一路走高，这一迅猛发展态势无疑为镁合金产业开辟了广阔无垠的应用天地。 新能源汽车轻量化、智能化的迫切需求，恰似为镁合金量身定制的发展契机。镁合金与生俱来的“轻量化”特质堪称一绝，其密度仅约为铝合金的三分之二、钢铁的四分之一，在保证零部件结构强度的前提下，能够大幅削减整车重量，进而降低能耗、提升续航里程，完美契合新能源汽车的核心诉求。与此同时，镁合金还具备壁薄且结构强的优势，可助力汽车零部件实现精巧化、高性能化设计，为新能源汽车的智能化升级筑牢根基。 华孚科技结合自身优势，专注于新能源汽车零部件领域，其产品涉及汽车仪表盘横梁支架（CCB）、多联屏显示器支架及壳体、车灯支架、转向支架、车门框、座椅骨架、电机壳体等诸多关键零部件。例如，以镁合金生产的汽车双联屏显示器支架及汽车仪表盘横梁支架（CCB）等产品，在增强车身结构强度的同时实现减重，优化车辆性能，为新能源汽车轻量化、智能化发展助力。 产学研深度融合：成长的动力源 在镁合金领域持续深耕的征程中，华孚科技深知产学研深度融合是开启创新大门的关键钥匙，因而始终与高校、科研机构紧密携手，并肩前行。与重庆大学、安徽工业大学建立了合作关系，签署战略合作协议，围绕科技研发、人才培养、人员交流以及基地建设等多个维度展开全方位、深层次的合作。在科技研发上，双方充分发挥各自优势，聚焦新合金材料开发及其应用、智能制造开发及工厂大数据应用、半固态金属成型技术及控制、金属成型模具设计及寿命研究等诸多关键领域协同攻关，利用高校的科研能力和企业的实践经验，合力突破技术瓶颈，开发出一系列适应市场需求的高性能产品，推动镁合金产业的技术革新。 除了与高校的紧密合作，华孚科技还积极投身于各类行业交流活动，与科研机构、同行企业频繁互动，共享前沿技术动态与创新理念。在国际镁合金研讨会和国内镁行业峰会上，华孚科技科研团队积极发表论文阐述技术突破，组织技术交流活动，与业界专家共同剖析趋势、探寻机遇、攻克难题，推动行业技术进步。 绿色制造：责任与发展并行 在环保意识日益增强的今天，华孚科技也在努力践行绿色制造理念。摒弃了传统的熔化炉及 SF6 保护气体，减少了能源消耗和温室气体排放，体现了一定的环保效益。在日常生产中，始终将节能减排贯穿于每一个环节。从厂房的绿色照明系统，到生产设备的智能节能管控，再到废弃物的循环再利用，大力引入先进的节能技术，持续优化生产流程，大幅降低能源消耗与废弃物产生量。以实际行动守护我们的绿水青山，积极履行企业的环保责任，同时也为企业的可持续发展奠定基础。 未来展望：扎实前行，可期未来 展望未来，华孚科技有着清晰的规划。短期内，计划在 2025 年启用安徽省新能源汽车镁基新材料产业创新中心，借助这个平台，深化与各方的合作，巩固在镁合金半固态成型技术领域的成果，进一步拓展镁合金产品在新能源汽车等领域的应用范围，为市场提供更多优质产品。 从长远来看，华孚科技致力于构建一个全球化的镁合金产业生态系统，将持续投入研发，探索镁合金在更多高端领域的应用，同时稳步推进全球生产基地的建设和市场的开拓，以稳定的产品质量和服务，提升品牌的国际影响力。 在此，我们热忱欢迎镁行业上下游企业、科研院校、投资机构等各界伙伴，与华孚科技携手共进。无论是在技术研发的“新赛道”上合力攻坚，还是在市场拓展的“新蓝海”中并肩作战，亦或是在产业升级的“新征程”里携手同行，都有望共创镁合金产业的辉煌未来，一同开启一个更加轻量化、智能化、绿色化的新时代！ 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛现已开启报名 请联系：13162929454（陆嘉鑫）

据国家发改委今日消息，国家发改委低空经济发展司负责同志近日同自然资源部、生态环境部等部委和有关中央企业进行座谈，了解相关领域低空经济典型场景应用和相关基础设施建设发展情况，并就推动低空基础设施有序规划建设进行交流。 国家发改委低空经济发展司负责同志近日与通信、导航方面有关专家进行座谈，就低空智能网联系统建设进行交流。 值得注意的是， 这是“国家发改委低空经济发展司”首次正式出现在公众视野中，这也意味着这一司局已正式成立。 据官网介绍，低空司具体职责为： 拟订并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划，提出有关政策建议，协调有关重大问题等。 《科创板日报》记者曾在10月从不同信源获悉，国家相关部委拟成立低空经济专管司局。其中一名知情人士表示，低空经济专管司局的设立已经获得批复，目前正在筹备当中。成立专管单位，更重要的意义在于适应新质生产力的发展需要，可以更好协同各个环节的资源推动产业发展。 在接受《科创板日报》记者采访时，国研新经济研究院创始院长、中国（成都）低空经济研究院院长朱克力表示，低空经济发展司的成立，标志着我国低空经济领域的发展迈入新的阶段。当前，低空经济发展面临着空域管理、隐私保护、安全监管等诸多治理难题。通过设立专门机构，更好地协调相关部门的工作，确保政策的连贯性和执行的有效性。 上海通航产业协会副会长、沃兰特航空合伙人黄小飞也表示，低空经济涉及行业众多，其中的产业发展涉及国家发展、改革事项，涉及工信部等产业主管部门、民航局等行业主管部门，更是涉及到与基础设施、应急、旅游等支撑或应用主管部门。低空经济发展司没有作为一个处室而是单独作为一个司局，这种设置体现了国家对低空经济的重视程度。 实际上，本周以来，已有多项顶层设计将低空经济囊括在内： 12月25日国务院办公厅印发《关于优化完善地方政府专项债券管理机制的意见》，扩大专项债券用作项目资本金范围，将低空经济、量子科技、商业航天等新兴产业基础设施纳入专项债券用作项目资本金范围。 12月27日全国工业和信息化工作会议强调，2025年要培育壮大新兴产业和未来产业。因地制宜建设低空信息基础设施。 12月27日交通运输部副部长李扬表示，2025年将推动交通运输改革，贯彻落实党的二十届三中全会的《决定》，推动深化综合运输体系改革，推进铁路体制改革，加快发展通用航空和低空经济，通过改革释放发展活力。 在低空经济产业建设中，基础设施建设是极为重要的一环，低空司今日公布的两项动态，也均与此有关。 之前11月公布的eVTOL试点的六个城市，已有城市展开相关的布局。例如深圳已经明确了“600米以下空域”的重要性并强化低空基础设施建设，11月初深圳宣布，计划新增超过8000个5G-A基站，特别强化600米以下低空的网络覆盖，旨在构建一个以5G-A网络为核心，辅以卫星网络和民航专网的空-天-地-海一体化通信网络体系。 “低空司近日已分别召开推动低空基础设施建设、推动低空智能网联系统建设等两场专题座谈会，在迅速谋划、积极行动，可以预见，未来会有更多顶层规划会随之出台，确保一张蓝图、避免重复建设，让行业有序、良性发展。” 黄小飞说。 中信证券指出，近期中办、国办发布文件推动空管体制与空域管理改革有助于优化空域资源配置、扩大空域资源供给；汽车厂商纷纷布局飞行汽车有助于加快飞行器产业链发展；地方国资成立低空公司，有助于加快低空基建落地。 分析师认为2025年低空经济将迎来重大改变，应积极关注政策对低空经济的支持力度及资金、项目落地情况以及亿航智能运营证OC的发放情况。从区域上建议积极关注低空经济发展靠前的广深、江苏、合肥等地区，从产业链上建议关注三条主线：1）eVTOL制造商；2）基础设施及运营商；3）产业链关键零部件厂商。

近日，国务院办公厅印发《关于优化完善地方政府专项债券管理机制的意见》（以下简称《意见》）。《意见》旨在更好发挥专项债券强基础、补短板、惠民生、扩投资等积极作用，提出7方面17项举措。 一是扩大专项债券投向领域和用作项目资本金范围。实行专项债券投向领域“负面清单”管理，未纳入“负面清单”的项目均可申请专项债券资金；在专项债券用作项目资本金范围方面实行“正面清单”管理，提高用作项目资本金的比例，以省份为单位，可用作项目资本金的专项债券规模上限由该省份用于项目建设专项债券规模的25%提高至30%。 二是完善专项债券项目预算平衡。优化专项债券额度分配，做好项目融资收益平衡，确保专项债券实现省内各市、县区域平衡，严防专项债券偿还风险。完善专项债券项目“一案两书”制度。 三是优化专项债券项目审核和管理机制。开展专项债券项目“自审自发”试点，在10个省份以及雄安新区下放项目审核权限，省级政府审核批准本地区项目清单。打通在建项目续发专项债券“绿色通道”。建立“常态化申报、按季度审核”的项目申报审核机制。 四是加快专项债券发行使用。加快专项债券发行进度，加快专项债券资金使用和项目建设进度，加强专项债券资金使用监管。 五是强化专项债券全流程管理。加强专项债券项目资产管理，分类管理存量项目资产，规范新增项目资产核算。建立专项债券偿债备付金制度，抓好项目收入征缴工作。对收入较好的项目支持提前偿还债券本金。 六是加强专项债券监督问责。加大监督问责力度，严肃持续抓好问题整改工作，加强审计监督，依法接受人大监督。七是强化保障措施。加强组织实施，形成工作合力。开展政策实施动态评估，提高政策实施效能。 《意见》强调，各省、自治区、直辖市和计划单列市人民政府要落实主体责任，健全本地区专项债券管理工作机制，管好用好专项债券资金，采取有力措施，抓好专项债券管理工作具体组织实施。 国务院办公厅关于优化完善地方政府专项债券管理机制的意见 国办发〔2024〕52号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 为更好发挥地方政府专项债券（以下简称专项债券）强基础、补短板、惠民生、扩投资等积极作用，经国务院同意，现就优化完善地方政府专项债券管理机制提出如下意见： 一、扩大专项债券投向领域和用作项目资本金范围 （一）实行专项债券投向领域“负面清单”管理。将完全无收益的项目，楼堂馆所，形象工程和政绩工程，除保障性住房、土地储备以外的房地产开发，主题公园、仿古城（镇、村、街）等商业设施和一般竞争性产业项目纳入专项债券投向领域“负面清单”，未纳入“负面清单”的项目均可申请专项债券资金（《地方政府专项债券禁止类项目清单》详见附件1）。专项债券依法不得用于经常性支出，严禁用于发放工资、养老金及支付单位运行经费、债务利息等。 （二）扩大专项债券用作项目资本金范围。在专项债券用作项目资本金范围方面实行“正面清单”管理，将信息技术、新材料、生物制造、数字经济、低空经济、量子科技、生命科学、商业航天、北斗等新兴产业基础设施，算力设备及辅助设备基础设施，高速公路、机场等传统基础设施安全性、智能化改造，以及卫生健康、养老托育、省级产业园区基础设施等纳入专项债券用作项目资本金范围（《地方政府专项债券可用作项目资本金的行业》详见附件2）。提高专项债券用作项目资本金的比例，以省份为单位，可用作项目资本金的专项债券规模上限由该省份用于项目建设专项债券规模的25%提高至30%。 二、完善专项债券项目预算平衡 （三）优化专项债券额度分配。额度分配管理坚持正向激励原则，统筹考虑党中央、国务院确定的重大战略和重大项目支出需要，根据各地区债务风险、财力状况、管理水平，以及地方项目资金需求等情况合理分配，确保向项目准备充分、投资效率较高、资金使用效益好的地区倾斜，提高专项债券规模与地方财力、项目收益平衡能力的匹配度。 （四）做好专项债券项目融资收益平衡。对专项债券对应的政府性基金收入和项目专项收入难以偿还本息的，允许地方依法分年安排专项债券项目财政补助资金，以及调度其他项目专项收入、项目单位资金和政府性基金预算收入等偿还，确保专项债券实现省内各市、县区域平衡，省级政府承担兜底责任，确保法定债务按时足额还本付息，严防专项债券偿还风险。 （五）完善专项债券项目“一案两书”制度。研究制定专项债券项目实施方案标准化模板，依托信息系统统一项目实施方案要素和内容，减少中间环节和成本。简化财务报告和法律意见书，严格要求中介机构履职尽责做好项目资料审核工作，公平、公正、客观出具中介报告。 三、优化专项债券项目审核和管理机制 （六）开展专项债券项目“自审自发”试点。下放专项债券项目审核权限，选择部分管理基础好的省份以及承担国家重大战略的地区开展专项债券项目“自审自发”试点，支持经济大省发挥挑大梁作用（《地方政府专项债券项目“自审自发”试点地区名单》详见附件3）。试点地区滚动组织筛选形成本地区项目清单，报经省级政府审核批准后不再报国家发展改革委、财政部审核，可立即组织发行专项债券，项目清单同步报国家发展改革委、财政部备案。 （七）打通在建项目续发专项债券“绿色通道”。对“自审自发”试点地区以外的省份，完善项目审核“绿色通道”机制。对于已通过国家发展改革委、财政部审核且需要续发专项债券的在建项目，无需重新申报，经省级政府审核批准后可直接安排发行专项债券，同步报国家发展改革委、财政部备案。 （八）建立“常态化申报、按季度审核”的项目申报审核机制。对“自审自发”试点地区以外的省份，建立“常态化申报、按季度审核”机制。各地专项债券项目经省级政府审核批准后，依托国家发展改革委、财政部两部门信息系统常态化报送，其中，应在每年10月底前完成下一年度项目的集中报送，并在次年2月底、5月底、8月底前分别完成该年度第二季度、第三季度、全年项目的补充报送。两部门全年向各地开放信息系统，每年3月、6月、9月、11月上旬定时采集地方报送数据，并于当月内下发审核结果。 四、加快专项债券发行使用 （九）加快专项债券发行进度。各地要在专项债券额度下达后及时报同级人大常委会履行预算调整程序，提前安排发行时间，及时完善发行计划，做好跨年度预算安排，加强原有专项债券、已安排项目同新发债券、新项目的有机衔接，统筹把握专项债券发行节奏和进度，做到早发行、早使用。要根据项目实际情况，综合考虑项目建设运营周期、到期债券年度分布等因素，科学确定发行期限，均衡分年到期债务规模。允许专项债券用于在建政府投资项目，优先保障在建项目资金需求，防止形成“半拉子”工程。 （十）加快专项债券资金使用和项目建设进度。省级财政部门要建立定期调度机制，加强与同级发展改革部门和项目主管部门分工协作，层层压实责任，督促市县财政部门及时拨付已发行专项债券资金，督促项目主管部门和项目单位加快资金使用。省级发展改革部门要会同有关方面加强在线监测、调度督促和现场检查，分级分类做好要素保障，推动项目加快开工建设，尽快形成实物工作量。 （十一）加强专项债券资金使用监管。加快完善专项债券资金监管机制，实行专户管理、专款专用，严防挤占、截留和挪用。地方各级财政部门要依托信息系统，对专项债券资金实施穿透式监管，动态掌握资金使用、项目运营、专项收入、资产等方面情况，将所有专项债券项目全部纳入信息系统覆盖范围。加强发展改革、财政部门信息系统互联互通，及时共享项目开工建设进度、安排债券规模、资金支出进度等信息。 五、强化专项债券全流程管理 （十二）加强专项债券项目资产管理。建立专项债券项目资产明细台账，分类管理存量项目资产，防范以项目资产抵押融资新增地方政府隐性债务和国有资产流失等风险。规范新增项目资产核算，明确行政事业单位和国有企业资产登记处理方式，确保项目对应的政府负债和资产保持平衡。 （十三）建立专项债券偿债备付金制度。完善专项债券偿还机制，鼓励有条件的地方建立专项债券偿债备付金制度，“自审自发”试点地区要加快建立偿债备付金制度。严格落实专项债券项目主管部门和项目单位责任，抓好专项债券项目收入征缴工作，保障专项债券偿债资金来源。对收入较好的项目，允许动态调整全生命周期和分年融资收益平衡方案，支持提前偿还债券本金。 六、加强专项债券监督问责 （十四）加大监督问责力度。严肃财经纪律，坚决遏制违规使用问题，对日常监管中发现的专项债券资金闲置和违规使用等问题，督促各地逐笔逐条建立问题台账，严格落实整改要求。对新发生违法违规使用专项债券资金问题的“自审自发”试点地区，情节较轻的，限期整改；情节较重的，停止试点。财政部要对试点地区加强跟踪检查，定期核查专项债券使用情况，对发现存在违法违规问题的行政事业单位和国有企业等，会同相关监管部门按照职责分工依法实施惩戒，选取典型案例公开通报。对不符合发行要求但已发行专项债券的地区，在以后年度新增专项债券额度分配时予以扣减，省级政府要暂停相关市县在建项目续发专项债券“绿色通道”。各级财政部门要对违规使用专项债券资金的地区，依法依规采取扣减限额、约谈通报、考核监督等方式严肃处理，并定期通报典型问题案例，发挥警示教育作用。各级审计部门要依法加强对专项债券的审计监督，继续将专项债券管理使用情况作为地方党政领导干部经济责任审计等审计项目的重要内容。 （十五）依法接受人大监督。地方各级政府要依法接受本级人大及其常委会的监督，不断优化完善专项债券管理，按规定及时向本级人大及其常委会报告专项债务情况。地方各级财政部门要依法落实同级人大及其常委会关于预算、预算调整、决算的决议和审查意见，依法统一管理政府债务的举借、支出与偿还，监督债券资金使用情况，提高债券资金使用效益。 七、强化保障措施 （十六）加强组织实施。各省、自治区、直辖市和计划单列市人民政府要落实主体责任，健全本地区专项债券管理工作机制，管好用好专项债券资金，采取有力措施，抓好专项债券管理工作具体组织实施。鼓励地方谋划实施重大项目，集中财力办大事。完善各级发展改革部门牵头管项目、财政部门牵头管资金的工作机制，形成工作合力。财政部、国家发展改革委要按照职责分工加强对专项债券管理工作的统筹协调和政策指导，及时研究和解决工作中的重点难点问题。财政部要依法加强对地方政府债务的监督，指导地方各级财政部门加强本地区地方政府债务管理，切实防范风险。 （十七）开展政策实施动态评估。国家发展改革委联合财政部会同有关方面加强对专项债券投向领域和用作项目资本金范围、优化专项债券项目审核机制等方面政策实施的跟踪评估，适时动态调整专项债券投向领域“负面清单”和用作项目资本金范围“正面清单”。对专项债券项目“自审自发”等试点政策，要及时报告试点工作进展情况，适时研究调整试点范围。做好专项债券政策解读和业务培训，运用典型案例引导各地加强专项债券管理，提高政策实施效能。 附件：1.地方政府专项债券禁止类项目清单 2.地方政府专项债券可用作项目资本金的行业 3.地方政府专项债券项目“自审自发”试点地区名单 国务院办公厅 2024年12月22日 （此件公开发布） 附件1 地方政府专项债券禁止类项目清单 一、完全无收益的项目 二、楼堂馆所 （一）党政机关办公用房、技术用房； （二）党校（行政学院）； （三）培训中心； （四）行政会议中心； （五）干部职工疗养院； （六）其他各类楼堂馆所。 三、形象工程和政绩工程 （一）巨型雕塑； （二）过度化的景观提升和街区亮化工程； （三）文化庆典和主题论坛场地设施； （四）其他各类形象工程和政绩工程。 四、房地产等项目 （一）除保障性住房、土地储备以外的房地产开发； （二）主题公园、仿古城（镇、村、街）等商业设施。 五、一般竞争性产业项目 一般竞争性产业是指市场能够有效配置资源、供需平衡、竞争充分，且不存在足以影响价格的企业或消费者的产业领域。 附件2 地方政府专项债券可用作项目资本金的行业 一、铁路 二、收费公路 三、干线和东部地区支线机场 四、内河航电枢纽和港口 五、货运综合枢纽 六、城市停车场 七、天然气管网和储气设施 八、煤炭储备设施 九、城乡电网 十、新能源 十一、水利 十二、城镇污水垃圾收集处理、城镇再生水循环利用、固体废弃物综合利用和资源循环利用 十三、卫生健康 十四、养老托育 十五、供排水 十六、供热（含供热计量改造、长距离供热管道） 十七、供气 十八、国家级、省级产业园区基础设施 十九、城市更新 （一）城镇老旧小区改造、棚户区改造、城中村改造、老旧街区改造、老旧厂区改造 （二）城市公共空间功能提升及其他城市更新基础设施建设 二十、保障性住房 二十一、新型基础设施 （一）云计算、数据中心、工业互联网、算力设备及辅助设备基础设施 （二）铁路、港口、高速公路、机场等传统基础设施安全性、智能化改造 二十二、前瞻性、战略性新兴产业基础设施 （一）符合国家产业政策的重大集成电路产线及配套基础设施 （二）信息技术、新材料、生物制造、数字经济、低空经济、量子科技、生命科学、商业航天、北斗等相关产业基础设施 附件3 地方政府专项债券项目“自审自发”试点地区名单 一、省份 北京市、上海市、江苏省、浙江省（含宁波市）、安徽省、福建省（含厦门市）、山东省（含青岛市）、湖南省、广东省（含深圳市）、四川省。 二、承担国家重大战略地区 河北雄安新区。

SMM12月20日讯： 12月20日早盘，宝武镁业窄幅波动，截至20日9:35分，宝武镁业跌0.08%，报11.89元/股。 宝武镁业公告的12月12日投资者关系活动记录表显示： 问：请介绍一下宝武镁业？ 宝武镁业介绍：公司1993年成立，2007年上市，是集矿业开采、有色金属冶炼和回收加工为一体的高新技术企业，主营业务为镁、铝合金材料的生产及深加工、销售业务，主要产品包括镁合金、镁合金压铸件、铝合金、铝挤压微空调扁管、铝挤压汽车结构件、中间合金以及金属锶等。产品主要应用于汽车、电动自行车轻量化、消费电子及建筑等领域。公司拥有“白云石开采-原镁冶炼-镁合金熔炼-镁合金精密铸造、变形加工-镁合金再生回收”完整产业链，全产业链优化公司产品成本结构和增强抵御风险能力，能稳定给客户提供各种产品。 问：半固态镁合金产品有哪些优点？ 宝武镁业介绍：半固态镁合金注射成型产品能改善产品气孔缺陷，一定程度提高产品本体材料强度及产品强度，由于材料组织的改善，产品疲劳性能及耐蚀性也相应提升，并且生产过程中没有熔炼过程，更加低碳环保，进一步契合市场对大尺寸、高质量镁合金产品的轻量化和环保需求。 问：镁合金轻量化电驱总成有什么优势？ 宝武镁业介绍：镁合金壳体电驱动总成，集先进的集成设计理念、前沿的制造技术、优质的材料选择于一身。镁材料的轻量化特性不仅有助于降低电耗，也会显著提升电动车的续航里程。同时，镁合金在机械性能、加工便利性、电磁屏蔽能力等方面也有优势。 问：机器人哪些部位可以用镁合金材料？ 宝武镁业介绍：公司主要研发机器人的盖板，底座，控制臂等壳体部件。 宝武镁业发布的12月3日投资者关系活动记录表显示，针对镁行业的现状，宝武镁业指出我国是原镁生产大国，2024年1-9月国内原镁产量约为70万吨，同比增长约17.8%；1-8月镁产品出口量为31万吨，同比增长13.73%。在生产工艺方面，公司介绍了其独特的“皮江法”，并强调了竖罐炼镁的优势，包括提高单罐产量、缩短生产周期、提升生产效率等。此外，原镁生产的主要成本影响因素为硅铁和煤炭，生产一吨原镁需一吨硅铁和三吨煤炭。公司在镁合金压铸方面具备多个生产基地和强大的研发设计团队，致力于为客户提供轻量化解决方案。 宝武镁业此前发布的2024年三季报显示：前三季度公司实现营业收入63.47亿元，同比增长14.09%；归母净利润1.54亿元，同比下降25.88%；报告期内，宝武镁业基本每股收益为0.155元，加权平均净资产收益率为2.88%。 宝武镁业三季报显示，对于营业收入增加的原因主要系本期深加工产品销量较上年同期增加所致。对于净利润下降的原因，宝武镁业表示：镁价下降，镁合金产品毛利下降。 银河证券11月21日研报称，有色央国企承担国家资源保障与我国有色金属行业转型升级高质量发展的重任，国家发展要求与政策倾斜扶持下有色央国企的资源扩张、新材料突破、并购重组整合带来增长预期，具备较好成长性。央国企考核指标不断升级，“一利五率”下有色央国企盈利能力的增强、费用控制的提升、资产结构的改善将带来经营质量提升和业绩增长。此外，随着央国企市值管理加强，有色央国企分红派息提升投资回报，大股东优质矿山资源资产注入节奏预期加快，估值有望扩张。建议关注我国有色金属行业各细分战略金属品种中的央国企龙头公司紫金矿业、中国铝业、山东黄金、中金黄金、中国稀土、盐湖股份、宝武镁业、有研新材。 天风证券11月01日发布研报称，给予宝武镁业买入评级。评级理由主要包括：1）镁全产业布局持续推进中；2）盈利能力受镁价拖累，深加工布局盈利存改善预期；3）镁行业：供给格局重塑，“小”金属演进为“大”金属势不可挡。风险提示：市场需求不及预期风险、原材料价格大幅波动风险、项目建设不及预期风险、白云石需求不及预期的风险、汇率风险、测算偏差风险。