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今日,中芯国际一路走低,最终收跌11.19%,报52.78元/股, 创下年内最大单日跌幅,最新股价较4月20日创下的区间高点已跌去两成 。 5月11日盘后,中芯国际就将披露一季报。 中芯国际之前表示, 预计一季度营收环比下降10%-12%,毛利率下降至19%-21% 。 此外其预计2023年全年营收同比降幅为低十位数,毛利率在20%左右,资本开支较2022年大致持平,到年底月产能增量与2022年相近。 展望2023年,中芯国际指出,智能手机和消费电子行业回暖需要时间,工业领域相对稳健,汽车电子行业增量需求仅可以部分抵消手机和消费电子疲弱的负面影响。 上半年,行业周期尚在底部,外部不确定因素带来的影响依然复杂。虽然下半年可见度仍然不高,但公司已感受到客户信心的些许回升 ,新产品流片的储备相对饱满。 从整个半导体行业来看,根据中邮证券数据显示,今年一季度,公募基金半导体行业配置比例为6.00%,环比去年四季度提升明显,超配比例为2.09%。 其中,中芯国际是Q1半导体行业中基金持股总市值首位,也是基金加仓数量第三。 基金持股总市值排名前十的标的为:中芯国际、中微公司、北方华创、澜起科技、兆易创新、圣邦股份、紫光国微、寒武纪-U、韦尔股份、卓胜微。 基金加仓数量排名前十的标的为:长电科技、寒武纪-U、中芯国际、中微公司、华天科技、中芯国际、晶晨股份、海光信息、芯原股份、通富微电。 另外,目前A股已有部分半导体公司披露一季报。国信证券5月7日报告数据显示,总体上除了半导体设备之外,多个细分领域收入同比环比减少,盈利能力下降。 1)收入:同比减少10.1%,环比减少16.5%。2)归母净利润:同比减少64%,环比增长15%。3)盈利能力:毛利率26.7%,环比下降1.5pct;净利率5.1%,环比下降0.8pct。4)营运能力:存货周转天数196天,环比提高53天;应收账款周转天数69天,环比提高16天。 从板块股价来看,国信证券5月8日另一篇研报指出, 近期受台积电、高通等半导体大厂下修2023年Q2及全年业绩指引影响,市场对半导体周期复苏的时间、力度预期趋向悲观,引发板块整体回落 。过去两周上证上涨1.01%,电子下跌8.12%。 分析师认为,基于对前两轮半导体周期中费城半导体指数抢跑行情的复盘, 行业景气筑底阶段对于电子行情无需过度悲观,AI创新对于人机交互方式的革命、对于算力基础设施建设的拉动、对于各类电子终端智能化的升级,有望强化“短期景气复苏+中期创新成长”的逻辑共振,电子有望在逐季改善的业绩趋势中逐季走强。
“公司将坚持新能源锂电材料发展不动摇,坚持上控资源、下拓市场、中提能力的三位一体转型升级之路不动摇。公司目前经营情况良好,订单充足,产销两旺。”在昨日下午举行的华友钴业(603799.SH)2022年度业绩暨现金分红说明会上,总裁陈红良如是介绍公司未来规划及当前经营状况。 华友钴业董秘李瑞则提到,公司前驱体的战略发展目标不变。据华友钴业董事长陈雪华介绍,上市公司2025年拟定三元前驱体为年产100万吨,正极材料为年产50万吨。 被问及公司今年前驱体(自有+合资)预期的出货量时,陈雪华表示,“公司力争实现前驱体出货量倍增目标。”据年报,2022年华友钴业三元前驱体出货量约9.89万吨(含内部自供),同比增长63.90%,高镍产品占比逐步提升。据此计算,今年公司前驱体出货量目标接近20万吨。 华友钴业主要从事新能源锂电材料和钴新材料产品的研发制造业务,拥有从钴镍锂资源开发到锂电材料制造一体化产业链。2021年5月,华友钴业启动华飞公司年产12万吨镍金属量氢氧化镍钴湿法冶炼项目。针对华飞项目的投产时间和今年的预期产出量,陈雪华在业绩会上透露,“公司印尼华飞湿法冶炼项目第一条线计划五月底进行调试,六月份实现产线全流程贯通。今年全年实际产出量要看后续调试试生产的进程。” 会上,有投资者询问公司现运行镍冶炼项目成本及变化。李瑞回应表示,“公司镍冶炼项目的工艺技术不断在进步,加工成本不断在降低,经济技术指标不断提升,但是原辅料的价格波动会对冶炼成本产生相应影响。” 尽管华友钴业在年报中称,2022年“实现营业收入630.34亿,归母净利润39.10亿,创造了公司史上最好的年度经营业绩”,但公司的净利润增速不及营收增速,去年公司营收同比增长78.48%,但净利同比仅增长0.32%。 而到了今年一季度,这种趋势则继续扩大。一季报显示,Q1公司实现收入191.1亿元,同比上升44.64%;实现归母净利润10.24亿元,同比下降15.1%。
Q1消费电子仍处低潮,聚飞光电业绩却稳中有升,其新“增量”Mini LED及车载业务进展备受关注。“各产品终端的市场发展情况不完全一致,其中公司车规级业务和Mini LED业务近两年发展势头良好,业务量连年翻番,已成为公司的明星产品。”聚飞光电董事会秘书于芳在昨日下午举办的业绩说明会上就财联社记者的提问回应道。 此外,随着AI服务器的爆火,聚飞光电在光模块领域的投资、业务进展成为投资者高度关注的话题。 2022年,聚飞光电与大多LED产业链企业一样,业绩下滑明显,营业收入22.62亿元,同比下降4.62%;归属于上市公司股东的净利润1.88亿元,同比下降30.74%。公司保持低稼动率运行,年报显示,2022年公司LED产品的产能利用率仅71.27% 。 进入2023年Q1后,在一众消费电子厂商业绩“暴雷”之下,聚飞光电却实现逆势上扬,营业收入5.37亿元,同比增长5.79%;实现净利润0.58亿元,同比增长11.11%。财务总监吕加奎表示,公司今年Q1的利润增长点主要来自于新业务(即Mini LED业务与车载业务)的迅猛发展以及传统业务的海外市场拓展。 “公司的Mini LED业务进展顺利,下游需求逐月增长。现有生产线较为紧张,后续公司将继续稳步扩充相关产品线”于芳进一步表示道。 不过,尽管公司称车用、Mini等项目需求翻倍,但聚飞用于扩大背光LED、显示LED和车用LED产品产能的惠州扩建项目在近日宣告延期。聚飞光电董事长邢美正对此表示,项目延期主要是因为整体市场经济环境冲击,消费电子终端市场总体承压,消费潜力释放不及预期;同时,募投项目所需物流运输、人员往来受阻、专项设备的试运行及采购等均有所延缓,因此项目的建设进度比预期有所推迟。 此外,由于自身业务及投资公司业务均与光模块有关,聚飞光电在这一领域的进展受到投资者最多关注。 于芳介绍,公司现有部分光模块封装产品,主要客户是通讯设备服务商、互联网等高速数据中心公司。除自身业务外,聚飞光电参股子公司熹联光芯的硅光芯片亦可以用于光模块。“目前公司与熹联光芯有部分业务合作,正在进行硅光封装产品的生产。”于芳进一步表示道。 值得注意的是,目前聚飞光电在熹联光芯的股权占比并不高。2020年,聚飞光电出资6000万元取得熹联光芯6.263%的股权。随着熹联光芯融资估值增长,聚飞光电所占股权比例有所下降。根据天眼查,目前聚飞光电股权占比约4.77%。
》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【新能源峰会直播中】中国锂市场供需及产能扩建分析 储能市场需求预测 全球光伏行业前景展望 【新能源峰会直播中】钠离子电池技术进展及挑战 钠电全产业链生态布局 钠离子电解液新展望 【新能源峰会直播】宏观与新能源产业前景展望 矿产供给形势与对策 打通产业大动脉驶入快车道 【紫金矿业董事长陈景河:锂矿三个项目争取今年年底基本建成投产】 由SMM主办的2023(第八届)中国国际新能源大会暨产业博览会上,紫金矿业集团股份有限公司董事长陈景河在会上表示,锂矿三个项目争取今年年底都要基本建成投产。第一个项目是阿根廷的3Q盐湖,一期2万吨/年电碳预计今年年底投产,争取明年年底或者后年上半年二期做到5万吨,三期规划做到10万吨。第二个项目西藏拉果错盐湖一期1+1万吨预计今年底建成投产,二期新增3万吨/年,将在2024年底建成投产。第三个项目是湖南道县的锂云母项目,一期30万吨/年的开采规模已投产,二期500万吨/年露天开采目前正在批复当中,明年上半年能建成投产。 》点击查看详情 【西藏矿业:白银扎布耶锂业转让底价调整为5.47亿元】 西藏矿业公告,公开挂牌转让控股子公司白银扎布耶锂业有限公司100%股权调整挂牌价格。公司决定将白银扎布耶100%股权挂牌转让底价调整为5.47亿元(在首次挂牌价格的基础上降价20%),并委托上海联合产权交易所进行第三轮公开挂牌转让。 【中信证券:澳矿价格居高不下 支撑锂价反弹】 中信证券研报指出,2023年第一季度澳洲锂精矿销量环比下滑,国内消费走弱对上游影响显现。劳动力短缺以及运输紧张等因素继续制约澳洲锂矿增产,锂矿售价居高不下对锂价形成支撑。上游供应收缩和下游补库有望带动锂价止跌反弹,进而带动估值处于历史底部的锂板块反弹。 【消息称现代汽车、LG将于本月敲定美国电池工厂计划】 据韩国《每日经济新闻》报道,行业消息称,现代汽车集团和LG集团旗下的LG新能源公司(LG Energy Solution)将于本月敲定在美国建立合资电池工厂的计划。报道称,合资工厂将建在现代汽车在美国佐治亚州的EV工厂附近,产能将达到30GWh,并在2025年下半年拥有电芯生产系统。 【马斯克:特斯拉得州锂冶炼厂将生产100万辆汽车所需的锂】 当地时间周一,特斯拉CEO埃隆·马斯克在其位于得州的锂冶炼厂的奠基仪式上表示,该工厂预计将为约100万辆汽车生产锂。 【新能源汽车下乡空间巨大 比亚迪等车企积极布局】 国务院常务会议近日部署加快建设充电基础设施,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。据悉,陕西、云南等地已经启动新能源汽车下乡活动,比亚迪、长安汽车、奇瑞、零跑等国内汽车企业也开始积极部署相关工作。业内专家表示,新能源汽车下乡的发展空间巨大,补能充电设施同样也有大幅改善的空间。 相关阅读: 【SMM分析】四氧化三锰常见工艺路线全景解析 二次增储!津巴布韦Bikita矿山再获28万吨LCE资源增量【SMM分析】 上海车展回顾【SMM分析】 邦普循环9个工厂获认证 | 一公司从电池“黑粉”中回收原材料【4.24~4.30电池回收周报】 160亿负极材料项目开工 | 万吨级硅碳负极项目预计2024年投产【4.24~4.30日负极材料周报】 锂电回收行业解读:动力电池回收梯次利用浅析【SMM分析】 【SMM分析】智利谋求锂产业国有化有何用意? 【SMM分析】何为金属锂? 锂电产业一周要点速览【SMM现货评论】 【SMM分析】欧洲能源危机抑制新能源汽车需求 中欧差距逐渐拉大? 【SMM分析】苏州华一过会 武汉吉和昌上市辅导 背后均有这家企业 锂电回收新工艺:一文浅析直接回收法【SMM分析】 一季度锂盐产品价格较去年同期下跌 江特电机净利润同比下降92.39% 【SMM分析】4月电池行业PMI指数位于荣枯线之下 5月或将迎拐点? 杰瑞石墨化厢式炉送电成功 原料及石墨化一体化产能布局已成为行业新趋势【SMM分析】
三星电子周日(5月7日)透露,会长李在镕近期访问美国期间,会见了多家全球制药企业的负责人,希望为公司寻找半导体业务以外的新增长动力。 据三星电子最近公布的财报,公司第一季度半导体业务出现14年来首次亏损。 访问期间,李在镕与五家制药公司CEO进行了会面,包括强生集团的Joaquin Duato、百时美施贵宝公司的Giovanni Caforio、生物医疗风投机构Flagship Pioneering的Noubar Afeyan、医药巨头渤健公司(Biogen)的Chris Viehbacher、以及制药公司Organon & Co的Kevin Ali。 三星在一份新闻稿中写道,一系列会议旨在进一步发展三星公司在生物医药行业的全球合作,目标是将其培养成除半导体业务以外的另一主力业务。 三星没有就会议的细节做出进一步阐明,但其表示,他们就加强生物技术产业的竞争力以及培育新业务达成了共识。 此外,李在镕还见了三星美国分公司的员工。他呼吁分公司的员工在生物技术领域延续半导体行业的“成功DNA”,李在镕指出,“起点并不重要,决定成败的是大胆和持续的挑战。” 早有布局 为了给公司谋求新的增长引擎,三星早已将目光锁定在了生物制药领域。 三星集团在2011年成立了子公司三星生物制剂有限公司(Samsung Biologics Co.),随后2012年,三星生物制剂公司与美国制药公司渤健公司成立了合资企业Samsung Bioepis,主要专注于免疫、肿瘤、眼科等临床领域的生物仿制疗法。 2022年,三星生物制剂公司与渤健公司达成协议,以24亿美元收购了Biogen在其Samsung Bioepis合资企业中的全部的49.9%股份,完全收购三星Bioepis作为其全资子公司。 此外,在新冠疫情爆发期间,三星生物制剂公司2021年与辉瑞和莫德纳签订了规模最大的新冠疫苗代工合同,使这家韩国公司成为世界最大的合同开发制造企业。
美国电动汽车新贵Lucid Group (LCID.US)将于美东时间5月8日美股盘后公布2023年第一季度业绩,华尔街分析师普遍预计Lucid将公布每股亏损0.41美元,营收2.0988亿美元。相比之下,去年同期每股亏损0.37美元,营收仅为5,767万美元。 电动汽车行业的霸主地位之争正在升温。在即将公布季度业绩之际,投资者们迫切想知道的一个主要问题是,以豪华电动汽车而闻名的汽车制造商Lucid是否具有持续性的硬实力。投资者们还想知道的重点是,该公司决定加入由特斯拉(TSLA.US)引发的电动汽车价格战,是否为Lucid汽车带来了更多需求。 尽管电动汽车制造商特斯拉采取的一系列降价举措推动了创纪录的汽车产量和交付量,但Lucid面临的情况却并非如此,该公司一直在集中销售价格较低的Air型轿车。该公司最近公布了其第一季度的生产和交付结果,显示结果均低于华尔街普遍预期。 数据显示,截至今年3月的第一季度,Lucid在亚利桑那州的制造工厂生产了2,314辆汽车,交付了1,406辆汽车。与Lucid在2022年第三季度提供的交付数据相比,第一季度的数据几乎没有增长。该公司已经在努力创造正向的经营现金流,目前正在利用其资产负债表上的现金为其日常经营提供资金。 在第四季度末,Lucid的资产负债表上有超过40亿美元的现金——这是在2022年消耗了大约33亿美元之后所发生的。为了更好地将该公司资的经营费用最小化,其管理层宣布了一项重组计划,其中包括裁员18%,即约1,300名员工。这一过程将花费约3000万美元的费用,预计将在第二季度末完成。 Lucid在2023年的主要举措之一是提高汽车产量和交付量。公司重组将如何影响这些目标也是投资者重点关注的问题,因此在周一,该公司将需要概述如何实现其业绩增长目标,并实现盈利。
》查看SMM铜报价、数据、行情分析 艾芬豪矿业日前公告了2023年第一季度运营回顾和项目进展详情。 财务业绩重点 公司于2023年第一季度录得8,200万美元的利润,2022年同期录得2,200万美元利润。公司于2023年第一季度录得6,900万美元的综合收益,2022年第一季度则录得4,300万美元。 卡莫阿-卡库拉铜矿项目于2023年第一季度销售8.7万吨铜,为卡莫阿控股合资企业创造6.89亿美元的收入。2022年同期则销售5.2万吨铜,收入5.2亿美元。 艾芬豪矿业公告称,该公司的财务状况稳健。截至2023年3月31日,公司持有现金和现金等价物4.97亿美元,预计卡莫阿-卡库拉 I 期和 II 期运营产生的现金流,以当前铜价计算,足以支撑 III 期扩建所需的资本性开支。 艾芬豪矿业与杰卡明及Glencore就包销和融资安排达成协议,为项目建设提供高达2.5亿美元的资金,以推进基普什超高品位矿山于2024年第三季度重启生产。 经营活动重点 卡莫阿-卡库拉铜矿于2023年第一季度共生产9.4万吨铜,扩产建设在预算内比原计划提前于2023年2月底完工, 2023年3月份破纪录生产3.5万吨铜。 卡莫阿-卡库拉 I 期和 II 期选厂持续表现理想, 3月份及4月份屡次刷新单日生产纪录, 共处理2.9万吨矿石,铜回收率超过88%,远高于86%的设计指标。 普拉特瑞夫 I 期选厂的建设工程进展顺利,按计划将于2024年第三季度投产。 艾芬豪对普拉特瑞夫项目启动优化方案以加快 II 期扩建投产。 研究考虑将施工中5.1米直径的3号通风井转换为可提升矿石的生产井。 基普什大锌矿体的地表建设工程和井下开拓工程超计划推进, 项目按计划将于2024年第三季度实现首批精矿生产。 艾芬豪继续在毗邻卡莫阿-卡库拉铜矿约2,407平方公里的西部前沿探矿权开展详细勘查。 4台钻机开展工作,本季度共完成4,883米的钻探进尺。 一季度项目进展回顾 卡莫阿-卡库拉项目一季度共生产9.4万吨铜 卡莫阿-卡库拉铜矿项目由艾芬豪矿业与紫金矿业的合资企业卡莫阿控股负责运营 。 该项目位于科卢韦齐 (Kolwezi) 以西约 25 公里,卢本巴希 (Lubumbashi) 以西约 270 公里处。卡莫阿-卡库拉铜矿项目的 I 期选厂于2021年5月启动生产,并于2021年7月1日正式实现商业化生产。II 期选厂的设计产能翻倍,于2022年4月投产。 2015年12月,艾芬豪向紫金矿业出售卡莫阿控股有限公司49.5% 的权益,并向私营企业晶河全球出售卡莫阿控股1%的权益。卡莫阿控股持有项目80%权益。艾芬豪与紫金矿业各自间接持有卡莫阿-卡库拉铜矿项目39.6%的权益,晶河全球间接持有 0.8% 权益,而刚果(金)政府则直接持有20%权益。目前,卡莫阿-卡库拉铜矿项目约97%的员工为刚果(金)居民。 扩产建设竣工后,卡莫阿-卡库拉 I 期和 II 期选厂的综合稳态产能已提升至920万吨/年。I 期和 II 期选厂的扩产建设在预算5,000万美元内、比原计划提前于2023年2月底完成,年化产能提高至45万吨/年。 卡莫阿-卡库拉 I 期和 II 期选厂于2月完成扩产建设后,尽管在第一季度曾两度停工以配合扩产新设备的安装,仍能够于3月份创下多项纪录 — 月内共生产精矿含铜3.5万吨,于3月中期取得一周生产9,016吨铜的纪录,并于2023年3月25日创下1,563吨铜的单日生产纪录。选厂于4月份持续表现优异,创下单日生产纪录,共处理2.9万吨矿石。 2023年第一季度,卡莫阿-卡库拉 I 期和 II 期选厂共处理矿石约193万吨,平均入选品位5.42%,其中包括来自地表矿堆约25.5万吨矿石。 地表堆存约420万吨矿石,铜品位3.9% 截至2023年3月底,卡莫阿-卡库拉地表堆存约420万吨高品位和中品位矿石,平均铜品位约3.9%。 2023年第一季度在卡库拉及卡索科 (Kansoko) 矿山共采出202万吨矿石 (未计堆场矿石),铜品位5.2%;其中在卡库拉矿山采出的183万吨矿石,铜品位5.6% (包括矿床高品位中心采出的75万吨矿石,铜品位高达6.7%)。 卡莫阿-卡库拉 III 期扩建进展顺利,预计将于2024年第四季度投产。 III 期投产后,卡莫阿-卡库拉的综合设计产能将提高至1,420万吨/年。 此外,卡莫阿-卡库拉 III 期扩建包括一座一步炼铜冶炼厂,采用芬兰美卓奥图泰公司的技术,预计将成为全球最大的单系列一步炼铜冶炼厂,以及非洲最大的冶炼厂之一,每年可生产50万吨含铜超过99%的粗铜和阳极铜。 III 期扩建和一步炼铜冶炼厂计划将于2024年第四季度同时投产。冶炼厂位于矿山范围内,每年可生产50万吨阳极铜。 卡莫阿-卡库拉 2023 初步经济评价 (矿山服务年限延长方案),在卡莫阿-卡库拉 2023 预可研之上,将卡莫阿-卡库拉铜矿项目的矿山服务年限再延长9年,包括在卡莫阿矿区建设四个新采区 (卡莫阿3区-6区),以维持高达1,920万吨/年的综合产能。 普拉特瑞夫项目 普拉特瑞夫项目由 Ivanplats (Pty) Ltd.持有,艾芬豪矿业持有Ivanplats公司64%的权益。《全面提高黑人经济实力法案》(B-BBEE) 的南非受益人持有项目26%的权益,这些受益人包括20个当地社区,约15万居民、项目雇员和当地企业主。伊藤忠商事株式会社、日本石油天然气和金属国家公司和日本天然气公司组成的日本财团通过 2 轮投资 (共2.9亿美元) 持有Ivanplats 10%的权益。 普拉特瑞夫是一个地下开采矿山,铂族金属、镍、铜和金矿体厚大,位于林波波省的布什维尔德岩浆杂岩带北部,距离约翰内斯堡东北约280公里,距离莫科菲德镇约8公里。 在布什维尔德北翼,铂族金属矿化主要赋存在普拉特瑞夫层位,是一套走向延伸30多公里的矿化序列。艾芬豪的普拉特瑞夫项目位于普拉特瑞夫层位的南部,由Turfspruit及Macalacaskop两个相连的矿权组成。最北部的Turfspruit 矿权,邻近且位于英美铂金 (Anglo Platinum) Mogalakwena 矿山的走向延伸上。 自2007年以来,艾芬豪重点推进普拉特瑞夫的勘查和开发活动,以圈定和扩大早期发现的Flatreef矿床的深部延伸,以开展高度机械化的地下开采。1号竖井用于初步进场通道,现已正式运行并从井下提升矿石。目前,艾芬豪正全力进行建设工程,以推进普拉特瑞夫 I 期于2024年第三季度实现投产。 普拉特瑞夫项目由 3 亿美元的金属流融资提供开发资金,正集中推进落实高级债务融资,计划于2023年中期达成协议。 基普什项目 位于刚果(金)的基普什锌-铜-锗-银-铅矿,邻近基普什镇,距离卢本巴希西南约30公里。基普什地处中非铜矿带,位于卡莫阿-卡库拉铜矿项目东南约250公里,距离赞比亚边境不足一公里。2011年11月,艾芬豪通过其全资子公司基普什控股,收购了基普什项目68%的权益;其余32%权益由刚果(金) 国有矿业公司杰卡明持有。 基普什2022年可行性研究的重点是大锌矿带和南锌矿带的开采,估算的探明和控制矿产资源量之矿石量达1,180万吨,锌品位35.3%。 2023年4月27日,艾芬豪矿业公布基普什锌业有限公司 与杰卡明及 Glencore International AG已就包销和融资安排签署三方协议,推进久负盛名的基普什锌-铜-铅-锗矿山复产。 包销协议涵盖基普什矿山于5年期内生产锌精矿的100%产量 (40万至60万干吨/年)。 包销协议包括标准的国际商业条款,以及基于年度行业基准的锌产品应付款和粗炼费。预计基普什将会生产锌品位约55%的精矿,有害元素含量极低。包销商将以FCA (货交承运人) 方式购买基普什矿山的精矿,买方将负责由交货点至最终目的地的货运,有关费用由基普什锌业进行报销。 2.5亿美元的定期融资将分两期支付,每季度提取一次,但仍须满足先决条件。 融资安排的年利率为有担保隔夜融资利率 (SOFR) 加7%,并应在签字后24个月的宽限期后,在36个月内按季度分期支付。 包销和融资协议与基普什的合资协议修订版预计将同时落实,但尚需完成具有约束力的最终股东协议的签署。 基普什选厂和地表基础设施的详细设计快将完成,采购工作进展顺利。所有大型设备正在制造生产。大部分土方工程和土建工程已将近完成,并已开展钢结构的安装。 中信重工正在中国厂房制造的球磨机,将于2023年第三季度运抵现场。项目将按计划于2024年第三季度实现首批精矿生产。 此外, 艾芬豪在一季报中还公告了:其刚果(金)勘探团队在西部前沿探矿权内,重点勘查卡莫阿-卡库拉类型的铜矿化。位于卡莫阿-卡库拉铜矿项目以北、以南和以西的西部前沿探矿权包括17个探矿证,总面积约2,407平方公里。之前在中非铜矿带取得重大发现和勘查经验的原班地质团队,在西部前沿探矿权内,采用相同的勘查模型;该模型成功指导了卡库拉、卡库拉西区和卡莫阿北区富矿带的发现。西部前沿Makoko和Kiala高品位铜矿勘查区的矿产资源估算报告将于年中发布,2023年第一季度已完成更新Makoko的地层模型以作准备。2022年第四季度,公司获发位于布什维尔德杂岩带北部的三宗新探矿权,由艾芬豪矿业全资拥有。 Blinkwater 244KR 、Moordrift 289KR 和 Lisbon 288KR 三个新的探矿权涵盖总面积 80 平方公里,是普拉特瑞夫项目现有矿权向西南的扩界。 推荐阅读: 》艾芬豪去年赚翻了!卡莫阿2022年铜精矿产量同比增215%
西方石油(OXY.US)将于5月9日(周二)美股盘后(北京时间5月10日早间)公布2023年第一季度业绩。市场预期该公司Q1营收为75.4亿美元,同比降低11.7%;预期每股收益为1.3美元,同比降低38.7%。 产能预期 市场对西方石油第一季度原油产量的共识预期为每天64.2万桶,对西方石油第一季度天然气产量的预期为每天165.6万立方英尺。 预计西方石油第一季度的收益将受到其美国境内资产强劲产量的推动。然而,由于其国际工厂的定期维护相关中断,预计第一季度产量将连续下降。由于过去几年活动减少的影响,落基山脉地区(Rockies region)的产量预计将在第一季度下降。 利润率上升 预计西方石油第一季度的收益将受益于正在进行的股票回购。偿还未偿债务可能也降低了资本服务成本,提高了第一季度的利润率。
》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》【直播中】2023(第八届)中国国际新能源大会暨产业博览会正式开幕! 【碳酸锂等原材料价格下行 储能企业有望成最大受益群体】 A股储能产业链上市公司纷纷晒出一季度“成绩单”。财联社记者梳理发现,储能产业链不同环节公司一季度业绩出现分化,龙头公司业绩靓丽。业内人士表示,随着碳酸锂等原材料价格下行,储能企业有望成为最大受益群体,预计下半年储能系统价格会进一步下降,再次带动行业需求增长。 【长远锂科:一季度碳酸锂价格下跌对公司经营业绩有一定影响】 长远锂科近期接受投资者调研时称,2023年第一季度,公司实现营收19.34亿元,实现净利润约93万元,业绩出现一定程度的下滑。主要是因为今年一季度受到下游需求波动的影响,产品销量受到一定冲击,公司部分产线折旧摊销压力比较大,单吨盈利不太理想。另外今年一季度碳酸锂价格下跌对经营业绩也有一定影响。 【传比亚迪电池配套欧版特斯拉 官方:不予置评】 据德国媒体Teslamag报道,特斯拉位于德国柏林的超级工厂已经开始生产搭载比亚迪电池的Model Y 后驱版,这是特斯拉第一款采用比亚迪LFP(磷酸铁锂)电池包的电动汽车。据了解,该车的电池容量为55千瓦时,续航里程为440公里。去年8月份进一步有消息称欧盟已批准特斯拉采用比亚迪电池。而今,双方合作的进展再次被曝出。对此,向比亚迪方面求证,比亚迪回应称:不予置评。 【新能源整车与锂电池同步出海 量价齐升开启“外卷”模式】 今年一季度,有外贸“新三样”之称的电动载人汽车、锂电池和太阳能电池表现持续火爆,合计出口2646.9亿元,同比增长66.9%,拉高了出口整体增速2个百分点。其中,新能源汽车出口增速在“新三样”中领先。一季度,电动载人汽车出口647.5亿元,同比增长122.3%,占中国汽车出口的比重提升5.1个百分点,达到43.9%。作为新能源车主要动力源的锂电池同样表现亮眼,数据显示,一季度我国锂电池出口1097.9亿元,同比增长94.3%。从出口均价来看,根据海关数据,我国纯电动乘用车出口均价已由2018年的0.08万美元/辆一路上涨至2022年的2.12万美元/辆。 【吉利宣布下调旗下新能源汽车官方指导价 最高下调8000元】 吉利集团旗下领克汽车5月6日宣布,受惠于电池原材料采购成本下降,现对旗下新能源产品(PHEV插电混动)官方指导价进行下调,最高下调8000元。据了解,此次价格调整涉及的领克新能源产品包括领克01新能源、领克05新能源、领克06新能源、领克09新能源。价格调整于2023年5月1日0时起生效。 【国家发改委:积极扩大国内有效需求 支持新能源汽车、养老服务、教育医疗文化体育服务等消费】 国家发改委党组书记、主任郑栅洁在旗帜网刊发署名文章指出,积极扩大国内有效需求。把恢复和扩大消费摆在优先位置,多渠道增加城乡居民收入,努力改善消费条件、创新消费场景,充分释放消费潜力。促进消费提质升级,支持新能源汽车、养老服务、教育医疗文化体育服务等消费,培育壮大新型消费。充分发挥投资关键作用,统筹用好中央预算内投资、地方政府专项债券等资金,加快推进“十四五”规划102项重大工程及其他经济社会发展重大项目建设,强化要素保障,加快推动项目落地见效。放宽民间投资市场准入,加强民间投资融资支持,鼓励更多民间资本参与国家重大工程和补短板项目建设。 》点击查看详情 相关阅读: 【SMM分析】四氧化三锰常见工艺路线全景解析 二次增储!津巴布韦Bikita矿山再获28万吨LCE资源增量【SMM分析】 上海车展回顾【SMM分析】 邦普循环9个工厂获认证 | 一公司从电池“黑粉”中回收原材料【4.24~4.30电池回收周报】 160亿负极材料项目开工 | 万吨级硅碳负极项目预计2024年投产【4.24~4.30日负极材料周报】 60亿“天价锂矿”遭悔拍 | 一电解液添加剂企业公布业营收【4.24~4.30日电解液周报】 本周电解钴现货报价五连跌 | 国内外锂资源争夺战风起云涌【新能源产业一周要闻】 锂电回收行业解读:动力电池回收梯次利用浅析【SMM分析】 【SMM分析】智利谋求锂产业国有化有何用意? 【SMM分析】何为金属锂? 锂电产业一周要点速览【SMM现货评论】 【SMM分析】欧洲能源危机抑制新能源汽车需求 中欧差距逐渐拉大? 【SMM分析】苏州华一过会 武汉吉和昌上市辅导 背后均有这家企业 锂电回收新工艺:一文浅析直接回收法【SMM分析】 一季度锂盐产品价格较去年同期下跌 江特电机净利润同比下降92.39% 【SMM分析】4月电池行业PMI指数位于荣枯线之下 5月或将迎拐点? 杰瑞石墨化厢式炉送电成功 原料及石墨化一体化产能布局已成为行业新趋势【SMM分析】 溢价近400倍拍得的锂矿被“弃拍”? 官方出手惩戒!【SMM快讯】 三元向下磷酸铁锂向上!一季度装机量三元电池败北 磷酸铁锂“真香”了?【SMM专题】 广期所:力争年内上市碳酸锂、多晶硅期货 继续发力“新能源金属”板块!
近日,华锋股份2022年年度报告显示,营收为6.58亿元,同比减4.39%;归属于上市公司股东的净利为-960.55万元,同比减115.31%。 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值,且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性。 报告期内公司所处行业情况 (1)新能源汽车电控及驱动系统行业:发展新能源汽车是我国制定的重要发展战略,电控及驱动系统是新能源汽车最为关键的核心零部件。随着近年来我国将新能源汽车产业提升至“十四五”政府产业支持发展的重点,行业实现了快速发展,我国已基本掌握了其关键技术,建立了相关产业链,国内厂商与海外发达国家厂商技术已经处于同一水平线甚至有所超越。整体来看,我国企业在电控及驱动系统的布局,已经优于当前在燃油车三大件的布局,产业发展已由追求量变切换为追求行业的高质量发展,产业已由起步阶段进入到加速阶段。公司是国内新能源商用车电控及驱动系统行业的主流企业,拥有成熟的电控及驱动系统相关技术体系并实现产业化,技术水平处于行业领先地位。 报告期内,国内新发布的行业政策主要包括:2022年1月18日发布“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知,要求百万人口以上城市新增商用车中电动车辆比例不低于80%。1月24日和29日分别发布“十四五”节能减排综合工作方案的通知和“十四五”现代能源体系规划的通知,均要求到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。6月24日发布科技支撑碳达峰碳中和实施方案(2022—2030年)的通知,力争到2030年,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破。8月1日发布工业领域碳达峰实施方案的通知,要求开展电动重卡研发及示范应用。9月18日发布延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告,对2023年内购置的新能源汽车免征车辆购置税。12月15日发布“十四五”现代物流发展规划的通知,要求加快新能源货运车辆在现代物流特别是城市配送领域应用,促进新能源叉车在仓储领域应用。上述行业政策继续延续了国家对新能源汽车产业的支持态势,对新能源汽车行业的快速发展起到了良好的政策支撑作用。 (2)电极箔行业:铝电解电容器被广泛地应用于家用电器、计算机、通信、工业控制、电动汽车、电力机车及军事和航空设备中。化成箔作为铝电解电容器的关键基础原材料,是整个铝电解电容器组成部分中技术含量和附加值最高的部分,化成箔的质量直接影响其下游产品铝电解电容器的质量,进而影响终端产品的质量。随着国家供给侧改革的推进与环保整治的深化落实,行业生态得到了整合,资源向运作规范的优质企业集中,使质量优良的电极箔需求有较大增长。公司化成箔产品在质量、价格、交付能力上具有较强的竞争力,得到了客户的普遍认可。 公司总体经营情况 (1)受消费类电子产品需求减少影响,电极箔销售从2022年4月开始大幅减少,报告期内电极箔业务销售收入比上年同期下降35.44%,另外,销售单价下降,使电极箔业务利润大幅下降。 (2)2022年,我国新能源汽车持续爆发式增长,依托行业的良好发展和带动作用,报告期内公司新能源汽车业务销售收入增长达到87.15%,全年保持了良好的生产规模和产能水平。但因为开发新产品和核心技术攻关的研发投入大、电子元器件等原材料涨价等原因,新能源汽车业务利润受到一定影响。
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