低空经济概念股19日尾盘走强的影响，截至4月19日14:52，深城交、安达维尔、捷强装备、万丰奥威、中信海直、宗申动力、永悦科技、立航科技等多股涨停。 消息面上，对于“公司的飞行器合作伙伴，是那个国家的企业？后续是否有明确公布合作伙伴的时间表？”这一问题，万丰奥威4月19日在深交所互动易平台回应表示，合作方为全球某知名汽车主机厂在中国设立的总公司。 被问及“公司三季度扣除商誉减值损失，实际经营利润增长多少？第四季度是否持续增长？”万丰奥威回应：2023年1-9月公司实现归属于上市公司股东净利润为5.36亿元，若剔除商誉减值1.49亿元的影响，则归属于上市公司股东的净利润同比增长15.39%。 万丰奥威还介绍：公司致力于成为全球汽车金属零部件轻量化推动者和领导者以及通用飞机创新制造企业的全球领跑者。在品牌客户、全球规模化生产、技术研发、国际化管理等方面保持领先的优势。公司纯电动飞机及eVTOL在强化与供应链战略合作方的开发合作，技术路线和供应链信息涉及商业保密范围。 在镁铝合金轻量化和飞机制造领域，希望公司与主机厂的合作互利共赢、共同发展！公司镁合金产品主要配套知名汽车主机厂、新能源车、5G等客户，配套的具体产品情况涉及商业信息暂未披露。 值得注意的是，万丰奥威4月18日晚间公告，公司浙江新昌汽轮工厂第一工厂于2023年12月3日凌晨发生安全事故。 近日，公司及相关人员分别收到新昌县应急管理局出具的《行政处罚决定书》，新昌县应急管理局决定对公司罚款人民币600,000元；对公司主要负责人董瑞平罚款人民币200,125元；对公司生产副总经理吴少英罚款人民币76,114元。 万丰奥威4月11日在投资者互动平台表示，万丰钻石纯电动飞机已于2023年7月在奥地利维也纳新城成功首飞，标志着万丰钻石电动飞机技术又踏上了一个新的里程碑，使用电池模块和配套的直流快速充电系统，为未来的空中交通提供更环保、更高效、更安全的飞行方案。 万丰奥威4月10日在投资者互动平台表示，万丰钻石拥有18款机型的全部产权，交付量多年以来为通用飞机制造全球前三强。 万丰奥威4月9日在投资者互动平台表示，公司2024年第一季度报告将于2024年4月25日披露。 此前被问及“公司目前与特斯拉的合作情况是怎么样的？有与赛力斯以及小米汽车合作吗？贵公司目前的一体化压铸用用于飞行汽车吗？”万丰奥威3月27日在投资者互动平台表示， 目前已与主流新能源车企建立战略合作，并批量交付轻量化产品。镁合金一体化压铸供应汽车主机厂 ；另外，公司碳纤维复合材料技术和产品主要应用在万丰钻石飞机机身机翼，技术储备主要是在高性能碳纤维复合材料、低成本成形技术和自动化铺层技术。 中银证券3月28日发布研报称，给予万丰奥威增持评级。评级理由主要包括：1）智能制造全球布局，业绩表现良好；2）率先布局电动垂直起降飞行器（eVTOL）空中业务，乘上“低空经济”东风；3）汽车轻量化符合产品趋势，公司领先地位巩固。风险提示：技术研发进展不及预期；汽车业务需求放缓；材料价格波动。

SMM 4 月19讯： 今日SMM1#铅均价涨225元/吨至16775元/吨，再生精铅持货商主流报价对SMM1#铅均价贴水300-200元/吨出厂；不含税出厂价格报15700-15750元/吨附近。 部分再生精铅持货商选择不出货，另外，下游询价积极性偏低，少有部分企业采购预售货源。 》订购查看SMM金属现货历史价格

【沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录】 宁德时代消息，4月16日，沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录，旨在深化双方在可持续发展方面的合作。根据双方协议内容，沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池，交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理，提取其中的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代则利用这些再生材料生产新电池，并应用于沃尔沃汽车新车的生产。双方还将共建高效、协同和透明的管理机制，确保整个回收生产过程符合双方质量要求并适应全球各地区的法律法规要求。 【亿纬锂能：2023年净利润同比增长15% 拟10派5元】 亿纬锂能披露年报，2023年公司实现营业总收入487.84亿元，同比增长34.38%；归属于上市公司股东的净利润为40.5亿元，同比增长15.42%；基本每股收益1.98元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利5元（含税）。2023年，公司按照既定战略规划，逐步释放优质产能，动力及储能电池业务出货规模增长迅速，市场占有率得到较快提升。小财注：Q3净利12.73亿元，据此计算，Q4净利6.26亿元，环比下降51%。 【赢合科技：固态电池设备涂布机已发货到客户现场】 赢合科技在互动平台表示，固态电池的发展拉动固态电池相关设备需求，公司生产的固态电池设备涂布机已发货到客户现场。 【欧盟3月汽车销量创16个月来最大跌幅 纯电汽车市场份额从去年同期的14%降至13%】 欧洲汽车制造商协会称，欧盟3月汽车销量创16个月来最大跌幅，3月特斯拉在欧盟的新车登记量下降30%。欧盟3月份纯电动汽车注册量下降11%，至134,400辆；欧盟纯电动汽车市场份额从去年同期的14%降至13%。 【雷军：汽车销量比预计高了三到五倍】 针对小米汽车SU7交付慢的问题，雷军直播时回应称，小米汽车SU7刷新了国产汽车的多项记录，现在的需求量高于预期的三到五倍，原计划Pro版要到4月底才开始交付，现在已经实现提前交付了。 【雷军：暂无计划推出越野车】 雷军在小米SU7开售20天的直播中回应未来是否会推出越野车：暂时没有这个计划，“长城的越野车做得挺好的”。雷军在直播中重申，未来车型计划在公司内部都是保密的。 相关阅读： 【SMM分析】华为新机发售再次“遥遥领先” 2024年一季度全球消费市场迎来暖复苏 【SMM分析】固态电池引爆市场 有力带动负极发展 宁德时代一季度毛利率创近2年新高 持续布局上游锂资源降低锂价暴涨暴跌对公司的影响 【SMM分析】4月全国有17个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】24年Q1中国储能电芯出货量超30GWh 市场持续恢复中 【SMM分析】储能电芯产销恢复中 价格后续或仍有跌势 【SMM分析】全球储能市场格局回顾与展望 【SMM分析】3月动力电池产量环比大增52% 4月仍有环增预期 【SMM分析】订单虽增开工仍有限 石墨化价格弱势运行 【SMM分析】2024年3月正极产量环增55% 4月增速放缓预期增幅16% 【SMM分析】3月中国储能中标规模恢复显著 招标要求趋于严格 【SMM分析】锂电回收市场三月行情简述 本周钴系产品多下跌 | 固态电池赛道引发热议 | 消费品以旧换新方案出炉【新能源产业一周要闻】 钴系产品多下跌 电解钴供应紧张局面略有缓解 刚果（金）或采取措施支撑市场？【SMM周度观察】

有投资者在投资者互动平台提问“按现时（锡矿）的开采速度每年约3万吨锡锭的自矿山生产，估计自家矿山20年就能开采完毕，请问还有没有增储矿山的打算？另外年报提及10万吨的铜产量，是自家矿山的伴生物还是外购的铜矿？”锡业股份4月17日在投资者互动平台表示，资源作为公司的基石，长期以来，公司以“立足云南、谋划国内、辐射海外”的总体方针，强化内部找矿和探索外部资源拓展；以“内找外拓”深入落实新一轮找矿突破战略行动，强化资源保护性开发利用，夯实矿山和资源“压舱石”。公司的主营业务为锡、锌、铜、铟等金属矿的勘探、开采、选矿和冶炼，2023年公司铜产品产量12.93万吨，其原料来源为自产和外购，铜精矿自给率为18.32%。 被问及“最近，海外市场锡价比国内市场锡价高出大约2.8万元一吨。请问贵司是否有出口锡锭的计划？”锡业股份4月15日在投资者互动平台表示，国内是最大的锡生产和消费市场，公司的产品以国内供应为主，同时公司是国内锡行业唯一具有锡精矿进料加工复出口资质的企业，该业务开展稳步提升。 锡业股份此前发布的2023年年报显示：公司2023年实现营业收入为423.59亿元，同比降18.54%；归属于上市公司股东的净利为14.08亿元，同比增4.61%。 对于主要业绩驱动因素，锡业股份表示：报告期内，面对错综复杂的经济形势和内外诸多困难与挑战，公司统筹矿产资源调配，优化选矿工艺，不断提升锡、铜选矿回收率；通过合理调控原料结构、中间品及产成品库存，实现冶炼满负荷生产；充分发挥购产协同、购销联动优势，拓宽原料采购渠道，保障冶炼原料供应稳定；积极聚焦“三精”管理、“四个联动”，细化降本增效关键指标及精细化管理，期间费用率较上年同期下降。多措并举做好生产经营各项工作，牢牢稳住公司经营基本盘，圆满完成全年各项生产经营任务。 锡业股份介绍了报告期末公司矿产资源储量情况：截止2023年12月31日，公司各种金属保有资源储量情况：矿石量2.61亿吨，锡金属量64.64万吨、铜金属量116.72万吨、锌金属量376.28万吨、铟4945吨、三氧化钨量7.75万吨、铅金属量9.54万吨、银2491吨。2023年，公司全年生产有色金属总量34.71万吨，其中，锡8万吨、铜12.93万吨、锌13.47万吨、铟锭102吨、铅3158吨、金1002千克，银166吨。 锡业股份近一个月获得3份券商研报关注。 民生证券4月18日发布研报称，给予锡业股份推荐评级。评级理由主要包括：1）量：2023年自给锡矿产量略微下降；2）价：2023年锡、锌金属价格同比均下行。风险提示：锡、锌、铜价格大幅波动，安全环保风险，下游需求不及预期。 国联证券4月15日研报指出：2023年有色金属产量稳中有增，锡市占率进一步提升 　　2023年，公司生产有色金属总量34.71万吨，同比增加0.52万吨，其中，锡8万吨，同比增加0.33万吨；铜12.93万吨，同比增加0.35万吨；锌13.47万吨，同比减少0.17万吨；铟锭102吨，同比增加29吨；铅3158吨，同比增加129吨；银166吨以及金1002千克。2023年，公司锡全国/全球市占率分别为47.92%/22.92%，分别同比提高0.14/0.38pct。2023年锡、锌价格下降，公司毛利率小幅下降。24年锡价中枢抬升可期，公司有望充分受益。2024年，锡需求端受光伏、新能源汽车产业链高景气延续、半导体市场边际修复等多重催化下有望提升，而缅甸佤邦锡矿复产不确定性仍存导致供给端趋于偏紧；锡供需缺口或将扩大，锡价中枢有望继续抬升。风险提示：产品价格波动风险；海外政治与安全风险；汇率波动风险；产量不及预期。 国信证券4月14日发布研报称，给予锡业股份买入评级。评级理由主要包括：1）公司发布2023年年报；2）核心产品产销量数据方面；3）全球最大精锡生产企业，深度聚焦上游资源的内增外拓。风险提示：核心矿山资源品位下降的风险；有色金属价格波动的风险。

SMM 4 月18讯： 今日SMM1#铅均价涨25元/吨至16550元/吨，再生精铅持货商主流报价对SMM1#铅均价贴水200-150元/吨出厂；不含税出厂价格报15550-15600元/吨附近。 原料紧张行情凸显，成本推动铅价上行，再生铅炼厂因废电瓶收货困难普遍减产，现货贴水暂时难以扩大，下游企业畏涨接货，再生铅散单成交稍好。 》订购查看SMM金属现货历史价格

【美国电动汽车生产商Rivian裁员1%】 美国电动汽车生产商Rivian裁掉1%的员工，以期实现毛利润率转正。此前，该公司已于2月份裁员。 【融捷股份：2023年净利润同比下降84.41% 拟10派3元】 融捷股份公告，公司2023年实现营业收入12.11亿元，同比下滑59.53%；净利润3.8亿元，同比下滑84.41%；基本每股收益1.46元。公司拟每10股派发红利3元（含税）。报告期内，受新能源锂电池材料行业市场环境影响，公司主营的锂精矿产品和锂盐产品价格持续下跌，导致公司锂矿采选业务和锂盐加工业务利润下降；同时，联营锂盐企业利润也大幅下降，导致公司确认的投资收益大幅减少。 【泰国预计两家中国电池制造商年内将宣布在泰投资超过300亿泰铢】 泰国投资促进委员会办公室17日公告，秘书长Narit Theodsatheerasak介绍称，在泰国批准新的激励措施以促进本地电池生产后，包括宁德时代、中创新航、因湃电池、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源在内的七家中国公司对在泰国投资“非常感兴趣”。公告中称，今年晚些时候预计至少有两家公司将明确在泰投资，第一期总投资额超过300亿泰铢（约合59亿人民币）。 【江苏常州发布新能源产业促进条例 重点打造新能源汽车等产业】 据常州发布消息，4月17日，常州市人大常委会召开新闻发布会，介绍《常州市新能源产业促进条例》相关内容。该条例将于2024年6月1日起施行，是全国首部新能源产业促进条例。《条例》共五十四条，以建设引领长三角、辐射全国、全球有影响力的“新能源之都”为目标，全面系统构建了促进常州市新能源产业发展的生态体系。明确常州市重点打造太阳能、氢能、风能、动力电池、新型储能、新型电力装备、新能源汽车等产业，要求加快新能源未来产业布局。明确编制新能源产业发展规划，强化规划引领；要求建设新能源产业基础数据库，动态掌握新能源产业和企业发展情况，研究制定政策举措，指导和促进新能源产业发展；为新能源产业链上企业搭建交流合作平台，建立常态化的沟通机制。围绕完善新能源产业链体系，从产业集群发展、产业链招商、上下游协作、企业梯队培育、绿色制造、绿电使用、产业数字化、回收利用、标准体系、质量品牌、检验认证、交通物流、开放合作等进行规定，推进产业集群化、绿色化、融合化发展。 【韩媒：中国电动汽车和电池正“席卷”欧洲 韩企在海外地位将受“威胁”】 “席卷欧洲的中国电动汽车、电池……威胁韩国地位”，韩国《朝鲜日报》17日以此为题报道称，随着欧洲市场对中国电动汽车和电池的依赖日益增加，有担忧称，如果中国在这些领域的市场份额继续增长，相关韩国企业在欧洲市场的地位将受到“威胁”。韩国动力电池研究机构SNE Research数据显示，中国电池企业在欧洲市场的占有率，在2020年前一直维持在10%左右，但到去年已超过了40%。另一边，韩国国内电池企业在同一时期的市场份额则从70%下降至约57%。报道接着援引欧洲运输与环境联合会(T&E)数据称，中国产电动车在欧洲市场的份额从2019年的0.4%急剧上升至去年的19.5%，并预计今年将进一步增至25.3%。此外，有调查发现，去年在西班牙和法国市场销售的电动汽车中，有33%出自中国制造。 【北京：公共领域汽车将全面新能源化】 据北京发布方面消息，近日，北京市发展和改革委员会同北京市城市管理委联合发布《北京市2024年能源工作要点》。《工作要点》绘出今年本市能源领域各项工作发展的详尽“施工图”，提出50项年度重点任务。其中，在强力推进能源关键技术创新应用方面，本市今年将推动公共领域汽车全面新能源化。 相关阅读： 【SMM分析】固态电池引爆市场 有力带动负极发展 宁德时代一季度毛利率创近2年新高 持续布局上游锂资源降低锂价暴涨暴跌对公司的影响 【SMM分析】4月全国有17个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】24年Q1中国储能电芯出货量超30GWh 市场持续恢复中 【SMM分析】储能电芯产销恢复中 价格后续或仍有跌势 【SMM分析】全球储能市场格局回顾与展望 【SMM分析】3月动力电池产量环比大增52% 4月仍有环增预期 【SMM分析】订单虽增开工仍有限 石墨化价格弱势运行 【SMM分析】2024年3月正极产量环增55% 4月增速放缓预期增幅16% 【SMM分析】3月中国储能中标规模恢复显著 招标要求趋于严格 【SMM分析】锂电回收市场三月行情简述 本周钴系产品多下跌 | 固态电池赛道引发热议 | 消费品以旧换新方案出炉【新能源产业一周要闻】 钴系产品多下跌 电解钴供应紧张局面略有缓解 刚果（金）或采取措施支撑市场？【SMM周度观察】

受2023年碳酸锂价格猛烈回调等影响，融捷股份产品利润空间大幅缩水，去年净利同比下降超八成。 融捷股份今日晚间发布年报，公司2023年实现营业收入12.11亿元，同比下滑59.53%；归母净利润3.8亿元，同比下滑84.41%。 从单季度业绩表现看，2023年Q4公司实现归母净利2240万元，同比下降98.11%，环比下降59.76%。 融捷股份在年报中表示，报告期内，受新能源锂电池材料行业市场环境影响，公司主营的锂精矿产品和锂盐产品价格持续下跌，导致公司锂矿采选业务和锂盐加工业务利润下降；同时，联营锂盐企业利润也大幅下降，导致公司确认的投资收益大幅减少。 具体来看，融捷股份2023年锂精矿产品和锂盐产品营收占比分别达59.63%和24.3%，毛利率同比分别减少5.25和17.53个百分点。 锂精矿方面，公司具有105万吨/年露天开采能力及45万吨/年矿石处理的选矿能力，并计划建设250万吨/年锂矿精选项目及相关配套项目。值得注意的是，根据政府相关部门的意见，公司锂矿精选项目选址需重新论证，导致项目建设及投产时间均存在不确定性。 2023年以来，碳酸锂价格由年初50万元/吨到年末跌破10万元/吨。 为抵御锂盐产品价格下降带来的市场风险，融捷股份在年报中表示，2024年公司将针对锂盐产品开展商品期货套期保值业务。 期货套保早已不是新鲜事。据财联社记者不完全统计，自广期所于2023年7月份上市碳酸锂期货以来，已吸引赣锋锂业（002460.SZ）和天齐锂业（002466.SZ）等逾20家锂行业相关上市公司参与到套期保值当中。

SMM 4 月17讯： 今日SMM1#铅均价涨75元/吨至16525元/吨，再生精铅持货商主流报价对SMM1#铅均价贴水200-150元/吨出厂；不含税出厂价格报15450-15500元/吨附近。 废电瓶供应趋紧，再生铅炼厂有减产迹象，部分地区再生精铅持货商成品货源有限。下游企业后市畏涨，询价积极性增加。 》订购查看SMM金属现货历史价格