【中汽协：8月新能源汽车销量为110万辆 同比增长30%】 中汽协数据显示，8月，新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆，同比分别增长29.6%和30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.8%。1-8月，新能源汽车产销分别完成700.8万辆和703.7万辆，同比分别增长29%和30.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.5%。（财联社） 【商务部就中欧电动汽车反补贴案有关问题答记者问】 记者问：我们注意到，6月份以来，中方一直就欧盟对华电动汽车反补贴案与欧方保持沟通和磋商，请问目前有何最新进展？商务部新闻发言人表示，欧盟宣布对华电动汽车发起反补贴调查以来，中国政府和业界一直致力于通过对话磋商妥善解决。8月20日，欧委会发布了终裁前披露。尽管我们对终裁披露无法认同、不能接受，但仍秉持最大诚意，希望努力通过对话磋商解决摩擦，寻求彼此都能接受的方案。9月9日，商务部副部长李飞一行在比利时布鲁塞尔与欧委会贸易总司总司长韦恩德举行了会谈，并再次向欧方表达了希望对话磋商妥善解决中欧经贸摩擦、合理照顾彼此关切的意愿。电动汽车反补贴案情况复杂、影响面广，中欧双方开展磋商达成一致，具有一定挑战。但中方相信，只要欧方展现诚意、相向而行，就可以通过磋商解决彼此关切。中方愿与欧方继续密切合作，争取早日达成符合双方共同利益、符合世贸规则的解决方案，推动中欧经贸关系健康稳定发展。（财联社） 》点击查看详情 【杭州市汽车置换更新补贴标准再加码 最高18000元】 “杭州发布”微信公众号9月10日消息，2024年7月24日（含）至2024年12月31日（含）期间，个人消费者报废或转让（变更除外）本人名下乘用车，并在杭州购置7座以下（含7座）新乘用车，可申请一次性最高18000元补贴。补贴标准如下：换购新能源用车：按照购车发票金额（价税合计，下同），价格5万元至15万元（不含）的补贴10000元，价格15万元至25万元（不含）的补贴15000元，价格25万元以上的补贴18000元。换购燃油乘用车：按照购车发票金额，价格5万元至15万元（不含）的补贴6000元，价格15万元至25万元（不含）的补贴10000元，价格25万元以上的补贴15000元。（财联社） 【星源材质：公司固态电解质膜已进入多家客户认证或测试阶段 并小批量供货】 星源材质在互动平台表示，中长期来看，市场主流的液态电池和半固态电池依然需要使用隔膜。同时面对固态电池发展趋势，公司组建了固态电解质隔膜开发项目组，并获得了省重点领域研发计划支持，开发高安全性的固态电解质涂覆隔膜产品。公司研发团队开发的固态电解质膜具有优秀的电化学性能，能满足海内外多家电池头部企业和固态电池、半固态电池厂商客户的技术要求，产品已经进入多家客户认证或测试阶段，并小批量供货给多家知名头部客户。（财联社） 【8月我国动力电池装车量47.2GWh 同比增长35.3%】 中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，8月，我国动力电池装车量47.2GWh，环比增长13.5%，同比增长35.3%。其中三元电池装车量12.1GWh，占总装车量25.7%，环比增长6.8%，同比增长12.3%；磷酸铁锂电池装车量35.0GWh，占总装车量74.2%，环比增长16.1%，同比增长45.6%。1-8月，我国动力电池累计装车量292.1GWh, 累计同比增长33.2%。其中三元电池累计装车量85.7GWh,占总装车量29.4%，累计同比增长23.6%；磷酸铁锂电池累计装车量206.2GWh,占总装车量70.6%，累计同比增长37.8%。（财联社） 【国泰君安：新增项目产能释放暂缓 预计锂板块最快于2026年前进入上行周期】 国泰君安研报表示，新增项目产能释放暂缓，预计锂板块最快于2026年前进入上行周期。在建项目中，Sal de Vida原计划两处扩建项目改为依次完成，建设放缓；PPG盐湖项目建设工作尚未展开，投产进程推迟；Galaxy项目建设暂停。整体来看，当前供给侧已经有收缩迹象，锂矿行业资本开支下行明显，对未来2—3年的新增供给有压制预期。需求端来看，长期新能源需求仍维持每年15%—20%同比增长，其中储能锂电需求快速增长，对碳酸锂需求当前起主要承托作用。高成本矿山开始陆续减产，伴随价格进一步下跌甚至或将停产。而资本开支减少，意味着绿地项目带来长期供给增量有限。下游行业高景气持续背景下，碳酸锂价格有望于2026—2027年迎来价格上行周期，锂板块通常先于商品价格6—9个月启动上涨。 相关阅读： 因锂价下跌 这家公司预计2025年年中将一锂辉石矿区转维护【海外锂周度要闻一览】 供大于求电解钴价格难有支撑 需求弱势 四氧化三钴有何预期？【SMM周度观察】 碳酸锂期货盘中一度跌破7万/吨| 供大于求电解钴价格难有支撑【新能源一周要闻】 【SMM分析】8月国内碳酸锂总产量环比减少6% 同比增加36% 【SMM分析】8月钴锂盐类产量环比减少 正极材料排产持续向好 【SMM分析】8月中国氢氧化锂产量环比有所下降 同比增长约24% 【SMM分析】锂电隔膜按需备货 旺季刺激产量持续上行 【SMM分析】8月电解钴产量环比小增 9月预期波动不大 【SMM分析】下游备货需求仍存 8月四氧化三钴产量维持上行 【SMM分析】东京公用事业公司将家用电池储能纳入日本的电力供需调节组合中 【SMM分析】成本倒挂 8月硫酸钴产量环比下行 【SMM数据】8月电解液产量环增，次月产出预计持续上涨 【SMM数据】8月六氟磷酸锂产量环增，次月产出预计持续增长 【SMM分析】8月磷酸铁锂起量明显 动力储能市场竞相迸发新活力 【SMM分析】8月磷酸铁环比增量明显 预期供需双旺可延续 【SMM分析】H2数码市场集中发布新手机 钴酸锂下游市场逐步回暖 【SMM分析】2024年8月三元材料需求回暖，产量小幅增加 【SMM分析】市场回暖需求上行 8月负极产量上行

稀镁科技(00601)近日发布2024年中期业绩，该集团期内取得收入1.06亿港元，同比增加3.35%；公司拥有人应占亏损7959.3万港元，同比收窄29.71%；每股基本亏损13港仙。 公告称，总销量由2023年同期的4745吨增加至期内的6236吨。市场镁价处于3年来低位，不断挑战成本线，利润承压，需求疲弱，镁行业整体气氛低迷，呈现全行业亏损态势。

SMM 9 月10日讯： 今日SMM1#铅均价较昨日跌200元/吨 至16225元/吨，再生精铅持货商出货意愿不高，报价明显减少且报价差距大，目前含税出厂报价对SMM1#铅均价减125元/ 吨左右，升水报价则对均价加25元/吨；另外，部分货源升水75元/吨可以送到附近。 今日不含税精铅出厂价格报15100-15400元/吨不等。下游企业持观望态度，刚需采购。 》订购查看SMM金属现货历史价格

【天津：到2024年底 更新购置新能源公交车1000辆以上】 天津市人民政府办公厅印发《天津市加力支持消费品以旧换新工作实施方案》，其中提到，到2024年底，更新购置新能源公交车1000辆以上，更换新能源公交车动力电池100套以上，报废更新个人乘用车40000辆以上，置换更新个人乘用车30000辆以上，以旧换新电动自行车40万辆左右，更新居民室内老旧供暖设施10万户左右。（财联社） 【福能东方：子公司超业精密具备生产固态电池设备的相关技术】 福能东方在互动平台表示，公司旗下子公司超业精密具备生产固态电池设备的相关技术，目前该业务占公司整体业务金额比例较小，对公司业绩不产生重大影响。（财联社） 【德赛电池：固态电池技术路线已确定 产品处于实验室验证阶段】 有投资者问，请问公司固态电池研究最新进展怎样？德赛电池在互动平台表示，公司已确定技术路线，相关产品尚处于实验室验证阶段。（财联社） 【山东潍坊将于10月1日暂停汽车置换更新？官方辟谣】 潍坊市商务局9月9日发布声明，近日，接群众举报，有不法分子伪造潍坊市商务局公文（公章）在网上发布将于10月1日暂停汽车置换更新的信息，对此郑重声明，此信息为不实信息，对伪造潍坊市商务局公文（公章），已向公安机关报案，请广大居民不信谣，不传谣，潍坊市将严格执行国家的汽车以旧换新政策，下步汽车置换更新政策出台后，及时发布相关信息。（财联社） 【乘联会：8月乘用车出口41.3万辆 同比增长24%】 乘联会发布数据，8月乘用车出口（含整车与CKD）41.3万辆，同比增长24%，环比增长9%；1-8月乘用车累计出口304万辆，同比增长30%。8月新能源乘用车出口9.9万辆，同比增长23.7%，环比增长7.6%。占乘用车出口24%，较去年同期持平。8月厂商出口方面优秀的企业是：比亚迪（30,451辆）、特斯拉中国（23,241辆）、上汽乘用车（5,128辆）、奇瑞汽车（4,472辆）。（财联社） 【安徽汽车以旧换新补贴发布 最高2万元】 《安徽省汽车报废更新补贴实施细则》《安徽省汽车置换更新补贴实施细则》实施，最高可补贴2万元。自2024年4月24日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。个人消费者转让本人名下乘用车（以下简称“旧车”）同时新购燃油乘用车新车或新能源乘用车新车（以下简称“新车”）的，按新车《机动车统一销shou发票》价格（不含税）给予一次性定额补贴。新车价格5万元（含）以上10万元（不含）以下的，燃油乘用车补贴6000元、新能源乘用车补贴9000元；新车价格10万元（含）以上20万元（不含）以下的，燃油乘用车补贴10000元、新能源乘用车补贴13000元；新车价格20万元（含）以上的，燃油乘用车补贴15000元、新能源乘用车补贴18000元。置换更新补贴资金用完即止。（财联社） 相关阅读： 因锂价下跌 这家公司预计2025年年中将一锂辉石矿区转维护【海外锂周度要闻一览】 供大于求电解钴价格难有支撑 需求弱势 四氧化三钴有何预期？【SMM周度观察】 碳酸锂期货盘中一度跌破7万/吨| 供大于求电解钴价格难有支撑【新能源一周要闻】 【SMM分析】8月国内碳酸锂总产量环比减少6% 同比增加36% 【SMM分析】8月钴锂盐类产量环比减少 正极材料排产持续向好 【SMM分析】8月中国氢氧化锂产量环比有所下降 同比增长约24% 【SMM分析】锂电隔膜按需备货 旺季刺激产量持续上行 【SMM分析】8月电解钴产量环比小增 9月预期波动不大 【SMM分析】下游备货需求仍存 8月四氧化三钴产量维持上行 【SMM分析】东京公用事业公司将家用电池储能纳入日本的电力供需调节组合中 【SMM分析】成本倒挂 8月硫酸钴产量环比下行 【SMM数据】8月电解液产量环增，次月产出预计持续上涨 【SMM数据】8月六氟磷酸锂产量环增，次月产出预计持续增长 【SMM分析】8月磷酸铁锂起量明显 动力储能市场竞相迸发新活力 【SMM分析】8月磷酸铁环比增量明显 预期供需双旺可延续 【SMM分析】H2数码市场集中发布新手机 钴酸锂下游市场逐步回暖 【SMM分析】2024年8月三元材料需求回暖，产量小幅增加 【SMM分析】市场回暖需求上行 8月负极产量上行 【SMM分析】8月中国三元前驱产量环比增幅12% 9月预期增幅6% 【SMM分析】格林美携手两大巨头 加码锂电回收赛道 【SMM分析】镍钴锂价格走势背离 三元铁锂采购量逐步分化

盛和资源日前公告的投资者关系活动记录表显示：公司董秘郭晓雷先向投资者介绍了今年上半年公司的主要财务情况、上半年的重点工作内容，以及下一步公司主要的发展方向。并回答了投资者关心的一些问题： 1、 《稀土管理条例》的正式颁布对稀土行业会有怎么样的影响？ 盛和资源表示：《稀土管理条例》的颁布对稀土行业是一个标志性事件，《稀土管理条例》的出台标志着中国对稀土资源的开发利用进行了专门的立法规范，这是中国首次以行政立法形式对稀土资源的管理进行规定 。《稀土管理条例》将对规范稀土行业秩序、促进稀土行业持续健康发展起到积极作用。 2、 公司二季度盈利状况较一季有明显的改善，目前产品价格也有所回升，未来三、四季度公司在经营上会有怎样的展望？ 盛和资源表示：公司今年一季度亏损幅度比较大主要的原因有两个方面。一个方面是因为产品价格的下跌，导致一季度末的时候，存货计提了减值。第二个是当稀土价格处于下行通道的时候，原料价格波动是滞后于产品价格。我们的原料主要是靠海外采购，运输和生产周期的比较长，所以滞后程度较大导致了公司毛利率下滑较大。 未来三、四季度业绩表现，还是会跟价格走势有一定的关系。 3、 公司海外的锆钛矿项目目前的规模和进展如何？什么时候会有产品出来？ 盛和资源表示：公 司 上 半 年 收 购 了 两 个 海 外 的 锆 钛 矿 项 目 ， 一 个 是 Strandline Resources 公司，该公司拥有坦桑尼亚多个重砂矿项目，其中已经取得采矿权证的重矿物（锆英砂、钛铁矿、金红石等）资源量约 946 万吨，具备在短期内运营投产的条件；另一个是嘉成矿业，该公司间接拥有位于马达加斯加的多个重砂矿项目，其中已经取得采矿权证的项目有 3 个，采矿权范围内的重矿物资源量约 1786 万吨。坦桑尼亚和马达加斯加重砂矿项目的收购将为公司锆钛产业链的发展提供充足的资源保障。重砂矿开采相对较简单，建设周期相对较短，资本开支不高。前述项目如果有任何重要进展，我们将及时发布项目进展公告。 4、 稀土未来下游需求会有哪些新的增长点？ 盛和资源表示： 目前来看稀土行业最大的应用还是钕铁硼磁材。新能源汽车、风电、变频空调、消费电子、节能工业电机以及人型机器人等与智能电动和节能低碳相关的下游产业的发展，将会成为拉动稀土需求的新的增长点。 盛和资源此前发布的半年报显示：上半年，受新建项目投产及公司生产效率提升等因素影响，公司主要产品的产销量同比去年有较大幅度增长。然而，稀土市场行情持续低迷，主要稀土产品销售均价与去年同期相比大幅下滑，收入占比最大的镨钕类产品均价同比下跌约三成。锆钛产品价格亦相对低迷。受此因素影响，2024年上半年，公司实现营业收入543,802.15万元，与上年同比减少36.45%，归属于上市公司股东净利润-6,851.70万元，与上年同比减少181.59%。 盛和资源介绍，上半年公司重点做了以下工作: 1.加大“走出去”步伐，资源拓展取得新突破 公司长期将资源项目作为公司的战略重心。报告期内，公司加大“走出去”步伐，在海外资源项目投资方面取得了新的突破。稀土方面，公司继续深化和Peak公司在坦桑尼亚Ngualla稀土矿项目的合作，双方已就项目的投资资金、开发方案以及权益比例达成了基本的合作意见，为项目下一步的开发运营打下了坚实的基础。锆钛资源方面，公司成功收购了StrandlineResourcesUKLimited100%的股权，该公司拥有坦桑尼亚Fungoni、Tajiri等重砂矿项目，Fungoni、Tajiri项目均已经取得采矿权证，重矿物（锆英砂、钛铁矿、金红石等）资源量约946万吨，具备在短期内运营投产的条件；此外，公司还收购了深圳市华港投资集团有限公司和嘉成矿业（上海）有限公司的部分股权，合计拥有嘉成矿业（上海）有限公司65%的权益，嘉成矿业（上海）有限公司间接拥有位于马达加斯加的多个重砂矿项目，其中已经取得采矿权证的项目有3个，采矿权范围内的重矿物资源量约1786万吨。坦桑尼亚和马达加斯加重砂矿项目的收购将为公司锆钛产业链的发展提供充足的资源保障。 2.新项目陆续投产，公司产能产量增加 遵循公司《2023-2025年发展规划》中的产能规划目标，公司积极推动新项目建设，着力提升公司的产能产量。报告期内，德昌2000吨/年稀土金属项目、会昌3000吨/年氟新材料项目已经建成投产，产能正在逐步释放；全南年产3300吨稀土氧化物项目已经完成建设，预计将于第三季度投产运营；包头6000吨/年稀土金属合金项目正在稳步推进，预计将于年内完成建设。新项目的投产运营不仅能够带来公司产能产量的提升，新项目的新工艺也将有效提升公司的生产效率，增强公司的核心竞争力。 3.加强ESG管治，践行负责任发展理念 作为一家负责任的关键原材料国际化供应商，公司高度重视ESG（环境、社会和公司治理）相关工作。公司下属多家工厂积极开展碳足迹盘查和认证工作，部分产品已经获得碳足迹认证证书；公司继续加大工厂的分布式光伏电站装机力度，已完成装机4.49MW，在建项目8.8MW；公司重视发展循环经济，持续优化工艺，大力开展对尾渣、尾矿、废物的回收和循环利用，如全南分离工厂的氨水碳化技改、乐山分离厂的二次富集物深度处理资源综合利用项目等，以减少对资源的消耗，降低对环境的影响；针对金属工厂工作强度大的问题，公司不断提升自动化智能化水平，改善作业条件，降低劳动强度，保障员工职业健康安全。 4.持续提质增效，加快发展新质生产力 公司通过加强科技创新、优化生产工艺、开发新产品、推动数字化转型等手段，持续推动提质增效，加快发展新质生产力。乐山盛和通过生产工艺优化，有效降低了盐酸、液碱、氨水等辅料的单吨产品消耗；全南新资源通过氨水碳化技改，大幅降低碳铵消耗；废料回收工厂物料浸出回调工艺优化完成后，氯酸钠消耗减半；晨光金属工厂的自动化智能化改造，不但提升了工人的生产效率，还降低了单吨电耗，提升了回收率。在新产品开发方面，晨光稀土为客户量身定制的“纳米级”高纯氧化钆首期工业品已发往客户认证。在数字化转型方面，公司继续优化信息化系统，所有业务板块均已上线供应链信息化系统，个别板块已经实现了业务全流程信息化管控，为公司的数字化转型奠定了基础。 对于营业收入变动原因，盛和资源表示：受市场环境影响，上半年稀土及锆钛产品销售价格较同期大幅下跌，同时上半年贸易业务收入较同期减少，上半年营业收入较同期有所下降。 》点击查看SMM金属产业链数据库 回顾SMM稀土、钛、锆等上半年的价格走势也可以看出盛和资源描述的上述表现： 今年上半年，稀土价格整体呈现震荡下行的走势。截至6月28日，氧化镨钕价格上半年下跌幅度约为17.97%；中重稀土下跌幅度相对更大，氧化镝价格上半年下跌了27.31%，氧化铽价格上半年下跌了27.7%。9月9日，稀土产业链整体出现继续上涨。其中，SMM氧化镨钕的均价为44.3万元/吨，与前一交易日相比上涨1.61%；氧化镝均价为1860元/千克，与前一交易日相比涨3.91%；氧化铽的均价为6150元/千克，与前一交易日相比上涨7.52%。 稀土价格出现如此可观的涨幅主要受据部分矿贸企业反映，辅料出口受阻，具体持续时间不详，这或将影响缅甸地区稀土矿开工情况等消息的影响。对于稀土的后市，此前在北方稀土9月挂牌价“高挂”之后，市场对后市的信心较强，出现了浓厚的看涨氛围。各磁材大厂持续招标镨钕金属，市场镨钕需求量增加，持货商后市预期提升，镨钕报价快速上行。随着需求量的增加，镝铽产品询单热度也出现提升。进入本周，受供应端扰动的消息影响，稀土产业链价格涨势迅猛。不过，快速上行的稀土价格也带来了部分业者的畏高情绪。据SMM了解，当前下游磁材企业接单价格仍然较低，原材料成本倒挂情况加重，对高价稀土原材料采购持谨慎态度，但持货商报价坚挺。在旺季效应加持下，SMM预计后续稀土价格或将继续震荡偏强运行。 此外，钛方面，今年上半年，钛白粉在经历了年初的价格上调之后，便进入弱势运行状态，以金红石型钛白粉的历史价格为例，其6月28日的均价为15600元/吨，与2023年12月29日的15850/吨相比，下跌了250元/吨，金红石型钛白粉上半年的下跌幅度为1.58%。从SMM金红石型钛白粉半年度均价同比变化来看：SMM金红石型钛白粉2024年上半年的半年度均价为16272.65元/吨，SMM金红石型钛白粉2023年上半年的半年度均价为15775.42元/吨与2023年半年度均价相比，SMM金红石型钛白粉今年的半年度均价上涨了497.23元/吨，同比增幅为3.15%。 银河证券此前发布的研报指出，我国稀土储量占全球40%，是全球稀土供给主力。当前稀土行业处于底部位置，稀土矿供给增量显著放缓有望改善稀土供需结构，行业整合形成南北两大稀土巨头，将进一步优化行业供给格局，《稀土管理条例》正式落地将持续规范行业健康有序发展，在政策维护以及供需基本面回升的带动下，稀土价格有望迎来底部回升，稀土企业盈利能力将得到大幅改善，建议关注中国稀土、北方稀土、广晟有色、盛和资源。

SMM 9 月9日讯： 今日SMM1#铅均价较昨日跌325元/吨 至16425元/吨，再生精铅持货商出货意愿不高，报价明显减少，目前主流含税出厂报价对SMM1#铅均价减200-125元/ 吨。今日不含税精铅出厂价格报15300-15450元/吨不等。下游企业持观望态度，逢低接货。 》订购查看SMM金属现货历史价格

【当升科技：公司固态锂电产品已导入赣锋等固态电池客户 并批量销售】 当升科技在互动平台表示，在固态电解质开发方面，公司通过特殊组分设计以调控锂离子通道，多元素靶向修饰以稳定晶体结构，设计出独特的全流程纳米一体化工艺，成功开发出高离子电导率、高稳定性的纳米级固态电解质。公司相关固态锂电产品已率先导入辉能、清陶、卫蓝、赣锋等固态电池客户，并实现批量销售。（财联社） 【蓝海华腾：电动飞行器电机控制器处于研发阶段 全固态锂电池研发进展顺利】 蓝海华腾在互动平台表示，公司的电动飞行器电机控制器目前处于研发阶段，预计短期内不会对公司收益产生影响，公司对外投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利，目前已经完成20Ah级全固态电芯A样开发。（财联社） 【欣旺达：第四代全固态电池预计2027年完成实验室样品制作】 欣旺达发布投资者关系活动记录表 ，公司第一代半固态电池已经完成开发，第二代半固态电池能量的电芯样品已经开始中试试验，第三代聚合物复合全固态电池已完成实验室验证，预计2025年完成产品开发。第四代全固态电池还在开发中，预计2027年完成实验室样品制作。（财联社） 【商务部副部长凌激：中方愿与匈方推动两国经贸合作行稳致远】 商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激于9月7日在厦门与来华出席第24届中国国际投资贸易洽谈会的匈牙利外交与对外经济部副部长毛焦尔举行会谈。凌激表示，今年是中匈建交75周年，匈牙利担任本届投洽会主宾国有特殊意义。中方愿与匈方积极落实两国领导人达成的重要共识，推动两国经贸合作行稳致远。中方应询介绍了在欧盟对华电动汽车反补贴调查案中的原则立场，表示反对贸易保护主义，愿基于事实和规则与欧方妥处贸易摩擦。毛焦尔表示，匈对中国经济发展充满信心，中国的发展对世界各国是机遇，欢迎更多中国企业赴匈投资。（财联社） 【中信证券：政策落地内需提振 汽车出海加速多点开花】 中信证券研报认为，2024年第二季度汽车国内需求有所下滑，但出口快速增长，保持了总量稳定。展望下半年，“以旧换新”政策效应显现，内需有望进一步提振，行业景气向上。零部件板块2024年第二季度受大宗、运费上行等因素影响，但2024年第三季度边际向好，利润释放有望加速。建议关注：（1）乘用车板块的结构性机会；（2）周期向上同时长期盈利空间打开的商用车龙头公司；（3）处于增量赛道，同时全球扩张加速的零部件公司；（4）产品升级、出海加速的两轮车龙头。（财联社） 【雷诺CEO：电动汽车销售放缓 欧洲汽车业或面临150亿欧元碳排放罚款】 欧洲汽车制造商协主席、雷诺CEO卢卡·德梅奥（Luca de Meo）周六表示，由于电动汽车需求放缓，欧洲汽车行业可能面临150亿欧元(约合174亿美元)的碳排放罚款。到2025年，汽车制造商将面临更严格的欧盟二氧化碳排放目标，因为新车销售的平均排放量上限将从2024年的116克/公里降至94克/公里。德梅奥说:“电动汽车目前的增长速度只有我们实现不支付罚款目标所需速度的一半。” （财联社） 相关阅读： 因锂价下跌 这家公司预计2025年年中将一锂辉石矿区转维护【海外锂周度要闻一览】 供大于求电解钴价格难有支撑 需求弱势 四氧化三钴有何预期？【SMM周度观察】 碳酸锂期货盘中一度跌破7万/吨| 供大于求电解钴价格难有支撑【新能源一周要闻】 【SMM分析】8月国内碳酸锂总产量环比减少6% 同比增加36% 【SMM分析】8月钴锂盐类产量环比减少 正极材料排产持续向好 【SMM分析】8月中国氢氧化锂产量环比有所下降 同比增长约24% 【SMM分析】锂电隔膜按需备货 旺季刺激产量持续上行 【SMM分析】8月电解钴产量环比小增 9月预期波动不大 【SMM分析】下游备货需求仍存 8月四氧化三钴产量维持上行 【SMM分析】东京公用事业公司将家用电池储能纳入日本的电力供需调节组合中 【SMM分析】成本倒挂 8月硫酸钴产量环比下行 【SMM数据】8月电解液产量环增，次月产出预计持续上涨 【SMM数据】8月六氟磷酸锂产量环增，次月产出预计持续增长 【SMM分析】8月磷酸铁锂起量明显 动力储能市场竞相迸发新活力 【SMM分析】8月磷酸铁环比增量明显 预期供需双旺可延续 【SMM分析】H2数码市场集中发布新手机 钴酸锂下游市场逐步回暖 【SMM分析】2024年8月三元材料需求回暖，产量小幅增加 【SMM分析】市场回暖需求上行 8月负极产量上行 【SMM分析】8月中国三元前驱产量环比增幅12% 9月预期增幅6% 【SMM分析】格林美携手两大巨头 加码锂电回收赛道 【SMM分析】镍钴锂价格走势背离 三元铁锂采购量逐步分化 【SMM分析】8月储能电芯产量环增17% 后续仍呈增长态势 【SMM分析】8月储能电芯价格小幅下滑 280价格或趋于稳定 【SMM分析】三元前驱市场价格战仍在持续 【SMM分析】瑞典Eolus公司在加州推进100MW/400MWh电池储能项目 【SMM分析】玻利维亚选定四家公司开发锂试验工厂 【SMM分析】阳光电源签订英国1.7GWh大型储能项目供应协议 【SMM分析】提升动力电池的回收利用率 时不我待 【SMM分析】2024年上半年三元材料行业点评 【SMM分析】惊人的磷酸铁产能利用率87.98% 中伟股份2024年上半年财报中的疑问解析 碳酸锂去库预期兑现之际 雅保宣布将于9月4日再启碳酸锂拍卖！【SMM热点】

日前蔚来发布了2024年上半年业绩报。 财报数据显示，蔚来2024年上半年营收为174.5亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%；销量为57373台，同比增长143.9%，环比增长90.9%；整车毛利率12.2%，同比提升6个百分点，环比提升3个百分点。 同时，2024年第二季度的净亏损为50.46亿元（6.944亿美元），经调整净亏损（非公认会计准则）为45.352亿元（6.241亿美元），较2023年第二季度下降16.7%，较2024年第一季度下降7.5%。 蔚来董事长、CEO李斌表示，从长期角度来看，随着新产品的发布和已有产品的更新，蔚来品牌在中国的月销量能够达到3~4万辆，并实现毛利率25%的经营目标。 据悉，除了第二品牌乐道之外，蔚来还将在十几万元价位段推出定位精品小车的“萤火虫”系列车型，服务于家庭第二辆车的需求。 对于子品牌乐道首款车型L60，李斌称，目前定价有一定的让利空间，但仍需平衡交付量与毛利的关系。 销量连续破两万，换电站亏损收窄 财报数据显示，今年5月起，蔚来的销量连续四个月超过2万台，截至8月底，蔚来已累计交付新车577,694台。 其中，汽车销售额为人民币156.796亿元（约21.576亿美元），较2023年第二季度增长118.2%，较2024年第一季度增长87.1%，毛利率也有所增长，由去年同期的6.2%增长到12.2%。 李斌称，蔚来在技术、产品、服务和社区方面的核心竞争优势逐渐深入人心，预计第三季度的总交付量将再创新高，进一步巩固和扩大市场份额。 除了汽车之外，其他销售收入为17.663亿元人民币（约2.431亿美元），较去年增长了11.3%，较2024年第一季度增长了15.6%。这包括了除汽车销售之外的其他业务收入，如零部件、配件销售、车辆售后服务以及提供能源解决方案等。 财报显示，截至9月5日，蔚来已经在全球建设换电站2561座，累计为用户提供超5200万次换电服务。此前蔚来对外发布了“加电县县通”计划，将把蔚来充电桩、换电站建到全国每座县城，争取在2025年6月30日前实现全国充电县县通；蔚来还推出了“加电合伙人”计划，面向全社会开放充换电站合作。 在业绩会上，李斌表示，随着去年将终身免费换电权益和整车销售解耦后，付费用户随着汽车销量增加而增多，从而增加了蔚来在换电上的收入和利润。这两个因素使得蔚来在其他业务上的亏损有比较大的收窄。 他补充道，“目前平均单站换电在30至40单每天。如果单日单站换电量超过60单，并且按照超充水平收费，就能实现单站盈亏平衡。之后随着销量增加，以及子品牌乐道的上市，这一块业务实现营收平衡甚至盈利，我认为也不会太久。” 据了解，2024年第二季度的研发费用为人民币32.185亿元（约4.429亿美元），较2023年第二季度下降了3.8%，较2024年第一季度增长了12.4%，占到了其收入总额的大约 18.4%。 此前在7月27日举办的“NIO IN 2024蔚来创新科技日”上，蔚来汽车宣布，首颗自研5nm高阶智能驾驶芯片“神玑NX9031”流片（试生产）成功，同时发布面向AI打造的整车全域操作系统“SkyOS·天枢”。 在业绩会上，李斌称，所有的蔚来车型都标配NOP Plus，目前总规模超过了30万，“我们正在逐步上线基于端到端的驾驶大模型。现在已经上线了端到端智能的AEB主动安全部分，覆盖场景比传统AEB提升了6.7倍。” 乐道首车目标交付量2万台，第三工厂明年建成投产 今年5月，蔚来第二品牌“ONVO乐道”正式发布。8月，乐道L60首台量产车在新桥蔚来第二工厂正式下线，并即将于9月开启上市交付。有别于定位高端、商务市场的蔚来NIO，乐道被定位为针对主流家庭市场用户的品牌。 据了解，乐道作为独立子品牌，将不会与蔚来NIO共享销售渠道与门店，会单独搭建门店与渠道体系。 在业绩会上，李斌对此解释称，乐道开店的标准是快速和高效，并且单店投入要低，平均每店的装修费用不会超过100万，选择门店的位置也会有别于蔚来。人员也会根据锁单量和交付量，以最紧凑的节奏去配置。 乐道L60预售价为21.99万元，蔚来内部将之定义为对标Model Y的车型。相较于后者，L60定价要低3万元人民币，李斌称，定价上还有一定的让利空间。 李斌补充道：“9月15日正式上市时，定价肯定还会再低一些。乐道L60的主要交付量将集中在第四季度，目前总交付目标在2万台左右，到12月份将会提升至单月1万台的交付量。产能爬坡达到我们的期望之后，整体的毛利率将会维持在15%左右。” 据悉，目前乐道已经在蔚来的两个工厂内开启双班生产，并且蔚来也正在建设其第三工厂。按照李斌的预计，第三工厂将会在明年第三季度正式建成投产。 据悉，除了第二品牌乐道之外，蔚来还将在十几万元价位段推出定位精品小车的“萤火虫”系列车型，服务于家庭第二辆车的需求，完成10万至30万以上价位段的全覆盖，服务对换电有需求的不同消费人群。 乘联分会数据显示中国新能源汽车7月渗透率首次突破 50%，李斌认为，该数据还将会继续快速增长，并且在两年左右时间超过80%。“第三品牌萤火虫目前进展顺利，会在2025年正式交付。” 李斌表示，蔚来ET9仍在按计划研发，海外业务仍旧专注于欧洲五个国家。由于乐道和萤火虫更加适合推向全球市场，因此明年蔚来向全球拓展的计划将会变得更加积极。

SMM 9 月6日讯： 今日SMM1#铅均价较昨日跌225元/吨 至16750元/吨，再生精铅持货商出货意愿不高，主流含税出厂报价对SMM1#铅均价减150-0元/ 吨。今日不含税精铅主流出厂价格报至15600-15650元/吨。下游企业逢低采购，但仍以刚需为主。 》订购查看SMM金属现货历史价格

中国稀土9月6日发布的接受机构调研的记录显示： 一、公司如何看待今年稀土价格走势以及稀土价格对公司业绩的影响？ 作为战略小金属，稀土产品价格受供需关系影响，一直处于波动状态。2024年上半年，主要稀土产品价格出现明显震荡下行趋势。 关于中长期市场走势，我们对稀土发展充满信心，最根本的是，稀土这一重要资源的战略地位和应用前景没有改变，支撑行业发展的要素条件没有改变，稀土行业高质量发展的态势没有改变。与此同时，《稀土管理条例》的颁布和实行，有利于规范行业发展秩序，助推行业高质量发展。因此，公司对稀土价格走势谨慎积极乐观的态度。我们也关注到近期的稀土氧化物价格正在理性回归。 公司业绩受收入、成本、销售价格等多重因素影响，公司将积极把握市场变化，努力取得更好的经营成果。整体而言，价格如持续下跌，将对公司经营产生影响；稀土价格上涨亦对公司业绩产生积极影响。 二、根据公司披露的半年报，公司上半年经营业绩出现亏损的主要原因是什么？针对上述情况，公司采取了哪些应对措施？ 2024年上半年，由于部分稀土产品价格出现较大幅度下降，公司按照会计准则要求，对持有的库存商品计提的存货跌价准备，金额较大，这是形成公司亏损的主要因素。同时我们留意到同行业上市公司也出现了业绩普遍下滑或亏损的情况。 面对复杂多变的市场环境，公司结合自身实际情况，正在全力以赴推进落实扭亏增盈工作。一是把握经营节奏，进一步加强市场研判，形成良性循环。二是疏通堵点，解决瓶颈问题，持续优化生产组织和技术指标，实现降本增效。三是优化技术工艺，对标行业先进单位，进一步提高产品质量和收率。四是转变观念、改进作风，严控三项费用，开源节流，提升资金使用效益。公司上下正在锚定任务目标持续加压奋进。 三、公司如何看待《稀土管理条例》的颁布和实行对稀土行业及公司的影响？ 《稀土管理条例》的发布与实施，为稀土资源保护和产业发展提供法制化保障，有利于规范行业发展秩序，推动资源保护性开发、绿色化发展、高质化利用，有利于构建上下游、供需端共赢产业生态，形成稀土行业可持续发展新格局，有利于深化供给侧改革、保障战略资源产业链供应链安全稳定。公司将深入贯彻落实《稀土管理条例》要求，抓住《稀土管理条例》出台的有利时机，努力提升生产经营效能。 四、近期工信部下达了2024年第二批稀土开采、冶炼分离总量控制指标，公司获取开采、分离指标是多少，公司所属分离企业目前生产情况如何？ 依据《稀土管理条例》，国家根据稀土资源储量和种类差异、产业发展、生态保护、市场需求等因素，对稀土开采和稀土冶炼分离实行总量调控，并优化动态管理。国家有关部门将稀土开采、冶炼分离总量控制指标下达给中国稀土集团等两家集团，再由两家集团向下分解。目前，中国稀土集团正在分解第二批指标，公司将依据下达的指标进行生产安排。 五、中国稀土集团的同业竞争承诺是否还在履行，中国稀土集团除了上市公司以外还有哪些稀土资产，后续有没有注入计划？ 公司的实际控制人中国稀土集团于2022年1月18日出具《关于避免与五矿稀土股份有限公司（现中国稀土集团资源科技股份有限公司）同业竞争的承诺函》。目前，上述承诺在正常履行当中。 中国稀土集团已全面完成我国中重稀土资源整合。现阶段，中国稀土集团与公司正在积极梳理相关资产与产业情况。公司也将积极协同中国稀土集团的产业整合与布局，充分发挥上市平台与专业团队优势，推进资本与产业协同创新发展。后续，如有资产注入、并购等相关安排，且符合披露标准，公司将严格按照相关规定及时履行信息披露的义务。 六、公司在保护投资者以及维护市值稳定上采取了哪些措施？ 公司管理层一直重视并持续关注公司二级市场股票走势。作为中国稀土集团的核心上市公司，中国稀土将进一步扎实抓好生产经营和规范运作，夯实公司治理基础，积极发挥上市公司平台功能，提升企业整体竞争力，在推动上市公司绿色、创新、高质量发展的同时，尽最大努力为股东创造更多价值。 公司重视股东回报，持续开展现金分红。公司已于2024年6月25日向全体股东派发现金红利84,897,664.56元。与此同时，公司实际控制人中国稀土集团基于对公司未来发展前景的信心与长期投资价值的认可，正通过增持公司股份等方式维护公司市值，提升投资者信心，维护中小投资者利益。 》点击查看SMM金属产业链数据库 正如中国稀土在接受调研时所言，上半年部分稀土产品价格出现较大幅度下降，使得其经营业绩承压。 不过，近来随着2024年稀土开采指标增幅的明显收窄、多家磁材企业集中招标以及下游需求逐渐由淡季向旺季转换带来的需求的缓慢复苏等因素，自8月尤其是8月中下旬以来，稀土弱势运行的态势出现了明显的改变，稀土产业链整体呈现普涨局面。中国稀土也在接受调研的时候表示，关注到近期的稀土氧化物价格正在理性回归。 在北方稀土9月挂牌价环比上调的 情况下，市场看涨氛围浓厚，在北方稀土9月挂牌价环比上调的 情况下，市场看涨氛围浓厚，据SMM报价显示：9月6日，SMM氧化镨钕的均价为43.6万元/吨，与前一交易日相比上涨1.99%；氧化镝均价为1790元/千克，与前一交易日持平；氧化铽的均价为5720元/千克，与前一交易日相比上涨0.18%。 对于稀土的后市，据SMM调研，虽然终端需求复苏依然呈现缓慢复苏态势，未见明显提升，然稀土矿进口量的大幅减少和稀土开采控制总指标的显著缩窄，为稀土价格提供了供应端的支撑。近来随着各大磁材企业集中招标带来了较大的镨钕金属需求预期，持货商报价纷纷提升，市场低价货源快速收紧。 目前，多数业者对后市信心依旧保持乐观，预计稀土价格将继续震荡偏强运行。 回顾中国稀土2024年的半年报可以看到：2024年上半年，面对复杂严峻的内外部形势，公司紧盯年度目标任务，通过稳定生产经营、提质增效、调整营销策略、增强底线思维等系列措施，积极应对第一季度经营不利形势，第二季度经营成效向好发展。上半年，受市场环境、行业供需周期等因素影响，稀土市场持续低迷，产品价格一路震荡下行，较上年同期大幅下降，公司按会计准则要求计提存货跌价准备金额较上年同期增加且金额较大。2024年上半年，公司实现营业收入115,482.72万元，归属于上市公司股东的净利润-24,441.90万元。营业收入下降主要系报告期内稀土产品价格持续下跌，公司调整了营销策略及产品销售结构，收入较上年同期下降。 中国稀土介绍：当前，稀土行业正处于加快产业整合、调整产业结构、优化产业升级的关键阶段。国务院、工业和信息化部、自然资源部、国家发展改革委、生态环境部等持续推动稀土行业高质量发展，先后出台或优化调整行业行政法规和管理政策，在规范行业发展秩序、调节供应总量、稳定市场预期、打击违法开采、治理环境污染、提升资源综合利用水平、引导产业转型升级等各方面发挥了重要积极作用。2024年6月22日，国务院总理李强签署第785号国务院令，公布《稀土管理条例》，自2024年10月1日起施行。 《稀土管理条例》的发布与实施，为稀土资源保护和产业发展提供法制化保障，有利于规范行业发展秩序，推动资源保护性开发、绿色化发展、高质化利用，有利于构建上下游、供需端共赢产业生态，形成稀土行业可持续发展新格局。 谈及资源优势，中国稀土表示：中稀湖南拥有湖南省目前唯一一宗离子型稀土矿采矿权，所属的矿区探明稀土资源储量达大型离子型稀土矿藏规模，拥有全国目前单证开采指标最大的离子型稀土矿，资源优势明显。此外，公司通过参股华夏纪元持有的圣功寨稀土矿探矿权和肥田稀土矿探矿权的运营实施符合相关的行业准入资格，为提高探转采工作效率，公司正优先开展圣功寨稀土矿探转采办理工作。现阶段，圣功寨稀土矿矿山地质环境保护与土地复垦方案已通过自然资源部的审查，并完成编制环境水文地质补充勘查报告，同时，《环境影响评价报告》取得了环评标准执行函。2023年，公司实际控制人中国稀土集团全面完成我国中重稀土资源整合，赣南稀土矿山升级改造及复产取得积极成效，海外稀土资源开发取得突破，公司的资源渠道优势亦将得到进一步保障。 对于主要业务和产品，中国稀土介绍：公司经营范围为稀土氧化物、稀土金属、稀土深加工产品经营及贸易；稀土技术研发及咨询服务；新材料的研发及 生产销售；矿业投资；矿产品加工、综合利用及贸易。 公司目前主要从事稀土矿、稀土氧化物等产品的生产运营，以及稀土技术研发、咨询服务。通过开采和外购稀土原 料等方式进行分离加工，主导产品包括混合碳酸稀土、稀土氧化物混合精矿、高纯的单一稀土氧化物及稀土富集物等。 混合碳酸稀土为稀土矿初级产品，进一步灼烧后得到稀土氧化物混合精矿，经过分离冶炼后得到高纯的单一稀土氧化物 等。公司产品凭借优越的性能，广泛应用于磁性材料、发光材料、催化材料、晶体材料以及高端电子元器件等领域。