本周，日本政府正式提出了“2035年较2013年减排60%、2040年减排73%”这一战略。 该计划需要经历一个公众意见征询期，才能获得最终的批准，并计划到2025年2月提交至联合国。日本当前的目标是到2030年减排46%。为实现1.5度的目标，政府还提出了到2050年实现净零排放。 当地时间周二（12月24日），日本环境大臣浅尾庆一郎（Keiichiro Asao）在讨论减排目标的会议上说道：“最重要的是到2050年实现净零排放。” 浅尾庆一郎补充道，“虽然外界对减排目标存在各种意见，但我们需要在脱碳与经济增长之间取得平衡，同时还要考虑对子孙后代和社会的影响。” 有数据显示，日本去年超过60%的发电量依赖煤炭和天然气，在转向较为清洁能源方面进展缓慢，重启核电站遇到监管挑战，同时可用土地的缺乏限制了太阳能和陆上风能的扩张。 虽然日本政府官员上月提出了60%这个就看似较高的比例，仍受到了科学界和气候活动人士的批评，有人认为，日本到2035年需要减排66%，才能对齐“全球较2019年减排60%”的目标。 来源：气候行动追踪 有商业游说团体呼吁将减排目标定为75%或以上，而“气候行动追踪”的报告更加激进，这家观察组织认为日本应该要到2035年减排近80%，才能让全球实现控温1.5摄氏度的目标。 对此，日本环境省官员在会议上反驳道“减排和经济增长需要同时实现。”

当地时间周一（11月11日），《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会（COP29）在阿塞拜疆首都巴库正式开幕。 在去年阿联酋举办的COP28上，各国一致同意逐步摆脱化石燃料以在2050年实现净零排放，呼吁到2030年将全球再生能源产能增加两倍，并敲定COP29在阿塞拜疆举办。 但在这一年之间，阿塞拜疆国家石油公司（SOCAR）却计划增加化石燃料的新产量。Global Witness在官网发文称，自宣布阿塞拜疆成为COP29主办国以来，SOCAR已与外国公司签署了25项协议。 Global Witness称，这些协议涉及数十亿桶石油和天然气的生产和交付，总价值可能超过80亿美元，几乎是前12个月合同价值（30亿美元）的三倍。 来源：Global Witness 另根据Rystad Energy数据的分析，到2050年，SOCAR中44%的产量是新的石油和天然气，这一比例在全球所有国家石油公司中排名第二，仅次于安哥拉国家石油公司（Sonangol）。 上周，欧盟气候监测机构哥白尼气候变化服务局（C3S）预测，2024年的全球平均气温将比工业化前的1850年至1900年间气温水平高出1.5摄氏度，甚至1.55摄氏度以上。 而在2015年通过的《巴黎协定》中，各国政府同意通过合作，在未来几十年内将全球平均气温升高的幅度控制在1.5摄氏度以下。国际能源署曾表示，2023年就不应该有新的上游石油和天然气项目。 由于俄乌冲突的爆发，欧盟开始寻求俄罗斯能源的替代方案，其中就包括与阿塞拜疆签订的供应协议。今年4月的时候，阿总统伊利哈姆·阿利耶夫表示将继续投资增加天然气的产量，以满足欧洲的需求。 阿塞拜疆石油天然气资源极为丰富，其巴库油田是世界上最早开发的石油田之一，标志着现代石油工业的起源。 阿利耶夫当时说道，“作为一个富含化石燃料国家的元首，我们理所当然地会捍卫能源大国们继续投资和继续生产的权利，因为世界需要。”“拥有石油和天然气矿藏不是我们的错，这是来自上帝的礼物。” 联合国气候变化部门的前执行秘书Richard Kinley表示，“全球化石燃料行业的虚伪，经过几十年的实践，正变得更加明目张胆。令人不安的是，他们甚至在选择COP主席国上时也不避开。” 值得一提的是，COP28也是在化石燃料供应大国——阿联酋举办的。当时就有国际机构指控阿联酋“利用”会议的东道主角色推进石油和天然气交易。 Transparency International在报告中警告，COP29缺乏强有力的反腐败措施，这为阿塞拜疆政府利用此次峰会作为外交掩护，推进其国内油气利益并确保新的化石燃料交易打开了大门。

在人工智能浪潮下，微软等科技巨头的碳排放量大增。为了兑现其气候承诺，微软正大量购买碳信用额度，而巴菲特重仓的石油巨头西方石油正从中获益。 美东时间周二，西方石油公司与微软公司达成了一项创纪录的减碳协议：西方石油公司的子公司1PointFive计划建立一批直接从空气中吸收二氧化碳的工厂，而微软同意从1PointFive旗下的Stratos工厂购买50万吨信用额度。 尽管具体交易金额未公开，但两家公司都表示， 这笔交易标志着这是最大单笔购买所谓的“直接空气捕捉”（DAC）产生的信用额度交易。 对于西方石油来说，这笔交易巩固了西方石油在碳捕捉技术规模化和货币化竞争中的地位。而对于微软来说，此类协议对于其解决不断增长的碳足迹至关重要。 什么是DAC？ DAC（Direct Air Capture）是一种利用巨大的风扇从大气中吸收二氧化碳的技术，价格昂贵，能源密集，而且尚未在工业规模上得到验证。 目前，世界上最大的DAC工厂由Climeworks AG公司运营，其设计目标是每年捕获3.6万吨二氧化碳。 尽管这一数量级相较于避免全球变暖最严重影响所需的数十亿吨减碳量来说，不过杯水车薪，但是，如果DAC技术能够如计划般发挥作用并大规模扩张，它将有助于限制全球变暖，并提高碳市场的质量。 在本次微软和西方石油协议中的Stratos工厂，是西方石油在西德克萨斯州的首个DAC项目。该项目耗资10亿美元，预计明年年中投产，届时将成为全球最大的DAC工厂。除了微软以外，该工厂还向亚马逊、Shopify Inc.和空客出售了碳信用额度。 微软正大规模购买碳信用 作为一直倡导减排口号的科技巨头，微软早早就开始布局，大量购买碳信用。该公司此前已经与斯德哥尔摩能源公司和奥斯特A/S签署了重大协议，购买发电厂产生的二氧化碳信用额度。 根据行业追踪机构cdr.fyi的数据，微软是迄今为止最大的碳减排信用额度投资者，已在其投资组合中购买了800多万吨碳减排信用额度。 然而，虽然微软的目标是到2030年实现碳负排放，但 其2023年的碳排放量比2020年高出约30%，部分原因是建立能源密集型的人工智能数据中心。 微软总裁布拉德·史密斯（Brad Smith）最近表示，微软现在距离原本脱碳目标的距离已经拉长到了“2020年的五倍多”。 在AI热潮之下，微软的数据中心建设脚步显然是不可能停下的。所以，进一步加大力度购买碳信用，成为微软的当务之急，这也就促成了今天微软和西方石油的这笔合作。 或许在2019年刚开始投资西方石油的巴菲特本人当时都没有料到，西方石油这样一个能源巨头竟然可以从后来的人工智能热潮之中间接获利。 西方石油有望从碳捕获中大赚一笔？ 作为一家石油巨头，西方石油建设DAC项目的初衷其实并非限制全球变暖，而是为了提高其石油采收率。 西方石油公司首席执行官Vicki Hollub曾直言，DAC是生产“净零石油”的一种方式，并表示从其设施中捕获的二氧化碳将用于提高石油采收率，即向油井中注入二氧化碳以提取更多石油。这也招致了不少批评人士的指责，认为这与DAC限制全球变暖最坏影响的最终承诺不符。 不过，微软的到来解决了这一矛盾。根据声明，微软与1PointFive协议中碳信用额度的二氧化碳将不会用于生产石油和天然气。 西方石油公司希望在未来10年内再建造99座这样的DAC工厂。在今年2月份的投资者报告中，该公司预计，它将能够以每吨125美元至200美元的价格大规模捕获碳。考虑到这一过程的能源强度，一些DAC专家认为，这一预估根本是在痴人说梦。 但是，假如西方石油公司真的成功兑现了目标，到2050年，这家目前市值540亿美元的公司的身价将暴涨到1500亿美元。 如果这一预期兑现，巴菲特绝对将从中大赚一笔。自2019年以来，巴菲特已经大举加仓西方石油，伯克希尔的西方石油持股总数已经达到超过2.55亿股，占28.8%的股份。西方石油目前是伯克希尔的第六大股票持仓，而伯克希尔已经成为西方石油的最大机构投资者。

国家发改委新闻发言人李超6月18日在新闻发布会上表示， 1—5月份，全国全社会用电量同比增长8.6% 。分产业看，一、二、三产和居民生活用电量分别增长9.7%、7.2%、12.7%和9.9%；分地区看，8个省（区、市）用电增速超过10%。5月份，全社会用电量同比增长7.2%。 李超表示， 钢铁、炼油、合成氨、水泥等行业是国民经济的重要产业，也是能源消耗和二氧化碳排放的重点行业。据有关方面初步测算，4个行业能耗和碳排放分别占全国总量的20%和30%左右，而且有15%的粗钢产能、15%的炼油产能、11%的合成氨产能、16%的水泥产能能效尚未达到基准水平，这些行业的节能降碳潜力巨大。为此，国家发展改革委会同有关部门出台了4个行业节能降碳专项行动计划，明确了具体目标和实施路径。与此同时，我们还在抓紧出台电解铝、数据中心、煤电低碳化改造和建设等其他重点行业节能降碳专项行动计划。此外，我们还将深入开展重点用能单位能效诊断，大力推动节能降碳改造和用能设备更新，持续推进工业、建筑、交通等重点领域节能降碳工作。 李超还表示，为进一步推动解决充电基础设施在布局、结构、服务、运营等方面存在的问题，近期重点抓好4方面工作。一是优化完善网络布局。城际方面，重点是加快推进公路沿线充换电基础设施建设，今年全国计划新增公路服务区充电桩3000个、充电停车位5000个；城市方面，重点是结合城市体检、城镇老旧小区改造、完整社区建设试点等，因地制宜推进社区充电设施建设和改造；县域农村方面，加大力度支持农村地区充电基础设施建设，组织建设充电基础设施建设应用示范县和示范乡镇，开展县域充换电设施补短板试点工作，在2024年新能源汽车下乡活动中组织充换电服务协同下乡。二是提升运营服务水平。加快国家充电设施监测服务平台建设，完善高速充电基础设施“随手查”信息服务，加大重大节假日高速公路出行充电服务保障力度。持续完善充电基础设施标准体系，推动制定、修订先进充换电技术标准，强化充电设施质量安全监管。三是加强科技创新引领。加快推广应用智能充电设施，鼓励新技术创新应用。印发加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见，推进车网互动核心技术攻关，探索开展双向充放电应用试点。四是加大支持保障力度。加强配电网建设改造，落实并完善峰谷分时电价政策，加大用地、融资等支持力度。 原文如下： 国家发改委新闻发言人李超： 欢迎参加国家发展改革委6月新闻发布会。我先通报3方面情况，之后回答大家关心的问题。 第一方面，发用电情况。 从发电看，1—5月份，全国规模以上工业发电36570亿千瓦时，同比增长5.5%。5月份发电7179亿千瓦时，增长2.3%。 从用电看，1—5月份，全国全社会用电量同比增长8.6%。分产业看，一、二、三产和居民生活用电量分别增长9.7%、7.2%、12.7%和9.9%；分地区看，8个省（区、市）用电增速超过10%。5月份，全社会用电量同比增长7.2%。 第二方面，最新出台的政策文件情况。 第一项是《关于做好2024年降成本重点工作的通知》。降成本是深化供给侧结构性改革的重要内容，2017年以来，国家发展改革委每年会同有关单位研究制定政策举措。近日，国家发展改革委会同有关部门联合印发《关于做好2024年降成本重点工作的通知》，提出7个方面22项任务，在降低税费、融资、物流等显性成本和市场准入、招投标、政府采购等隐性成本方面协同发力，同时激励企业内部挖潜，不断增强实体经济企业活力和竞争力。下一步，国家发展改革委将会同有关方面推进各项政策措施落地见效。 第二项是《文化和旅游领域设备更新实施方案》。文旅是大规模设备更新的7个重点领域之一，推进文旅领域设备更新是提升游客体验、推动文旅产业提质升级的重要举措。近日，国家发展改革委与有关部门联合印发《文化和旅游领域设备更新实施方案》，部署了8项行动14项任务。下一步，国家发展改革委将会同有关单位落实好实施方案，更好满足人民群众对高品质文旅的需求。 第三方面，近期拟举办的重大活动情况。 第十五届新领军者年会，也就是大家熟知的“夏季达沃斯论坛”，将于6月25日至27日在大连市举行。今年年会主题为“未来增长的新前沿”，设置了全球新经济、中国和世界、人工智能时代的企业家精神、产业新前沿、对人进行投资以及气候、自然与能源的相互联系等6大议题，将举办超过100场分论坛活动，拟邀请部分国家和地区政要、前政要，国际组织负责人，以及国内外工商界、媒体界人士、专家学者等1500多位代表参加。作为世界经济论坛中方牵头协调单位，国家发展改革委正会同有关方面协调并指导年会筹备工作。欢迎各位记者朋友积极关注并报道年会。 总台央视记者: 随着夏季高温天气的到来，我国用电将迎来高峰期。请问今年夏季的能源电力迎峰度夏能否得到保障？国家发展改革委将采取哪些措施确保夏季电力平稳运行？ 国家发改委新闻发言人李超： 能源保障和安全事关国计民生，是须臾不可忽视的“国之大者”，也是关乎群众生产生活的“民生要事”。迎峰度夏是能源电力保供的重点，为全力做好迎峰度夏工作，国家发展改革委会同有关部门、地方和企业，持续加强能源产供储销体系建设，提前谋划安排各项保供工作； 截至目前，全国发电装机保持较快增长，统调电厂存煤1.98亿吨，水电来水蓄水形势好于去年同期，为今年迎峰度夏电力保供提供了良好工作基础。 同时，我们必须对今年迎峰度夏电力安全保供形势保持清醒客观的认识，充分研判可能出现的风险挑战。据国家气候中心预计，今年迎峰度夏期间，全国大部分地区气温较常年同期偏高；特别是今年华东、南方地区入夏较早，部分地区可能发生强度较大的高温天气过程，一些地方的居民对此已经深有体会。今年夏季高峰电力保供，必须充分考虑极端天气事件影响和巨大的消暑降温用电需求，持续动态研判形势，做好充足的准备工作。 对此，国家发展改革委将深入贯彻党中央、国务院决策部署，持续发挥煤电油气运保障工作部际协调机制作用，全力保障迎峰度夏电力安全稳定供应。首先是抓生产供应。能源生产供应是电力保供的重要基础，我们将加强燃料供应协调保障，重点抓好煤炭稳产稳供，保障重点地区发电用煤用气需求；同时，抓紧补强局域电网、城中村老旧配电网等供电薄弱环节。第二，抓顶峰能力。迎峰度夏能源保供，要着力提升重点地区和重点时段用电顶峰的发电能力。我们将持续加强发电机组运行管理，尽可能减少非计划停运以及出力受阻等情况；同时，结合各类电源出力特性，推动水、核、风、光、火等各类电源多发满发和储能设施的科学充分调用，发挥顶峰支撑作用。第三，抓电力调配。加强跨省区电力调度，利用各地用电负荷特性差异，积极通过电力中长期合同、现货市场等市场化方式，开展跨省跨区余缺互济，必要时通过应急调度有效解决突出矛盾和问题。第四，提升需求侧管理水平。坚持节能节电助力、需求响应优先、有序用电保底，通过精细化开展电力需求侧管理，更好保障民生和重点用电需求。与此同时，加强监测预警和值班值守，做好抢险救援力量准备，及时组织开展应急处置和抢修复电工作，千方百计保障极端条件下民生及重点用能。 在保供工作中，我们将压实地方和企业能源保供主体责任，全面落实各项能源电力安全保供措施。同时，迎峰度夏也需要社会各界的共同努力和积极参与，我们希望大家能够共同行动，践行绿色低碳的生产生活方式，有序节约用能，一起为保障迎峰度夏能源安全稳定运行出份力。 21世纪经济报道记者: 从经济运行数据看，5月份工业、出口数据较好，物价、就业数据总体平稳，然而社会消费品零售总额、固定资产投资增速依然不高。这反映了经济发展中怎样的趋势？ 国家发改委新闻发言人李超： 5月份，随着各项宏观政策持续落地，我国经济延续回升向好态势，经济运行中的积极因素不断积累。昨天，国家统计局公布了5月份经济数据，我们看到，个别指标有所波动，但总体上看，多数指标较上月有所改善，具体体现在以下几个方面。 一是生产保持较快增长，企业效益有所改善。5月份，规模以上工业增加值同比增长5.6%，其中装备制造业、高技术制造业分别增长7.5%、10.0%，增速分别快于整体工业1.9个和4.4个百分点。服务业生产指数增长4.8%，比上月加快1.3个百分点，服务业商务活动指数为50.5%，比上月提高0.2个百分点。4月份，规模以上工业企业利润由上月下降3.5%转为增长4%。 二是国内需求持续释放，外贸出口增势良好。 5月份，社会消费品零售总额同比增长3.7%，比上月加快1.4个百分点，假日消费热度较高，端午假期国内旅游出游人次和游客出游总花费同比分别增长6.3%、8.1%。大规模设备更新和消费品以旧换新工作深入推进，去年增发1万亿国债项目加快建设，截至5月末项目开工率已超过80%，制造业投资和基础设施投资平稳运行，分别增长9.6%和5.7%。外贸增速持续加快，5月份以人民币计价的进出口、出口分别增长8.6%、11.2%，比上月分别加快0.6个和6.1个百分点。前5个月，民营企业进出口增长11.5%，快于整体外贸增速5.2个百分点，占我国外贸总值比重达54.7%，比去年同期提升2.6个百分点。 三是就业形势总体平稳，物价水平稳中有升。5月份，城镇调查失业率为5.0%，与上月持平，低于去年同期0.2个百分点。居民消费价格同比上涨，5月份CPI同比上涨0.3%，涨幅与上月持平。工业生产者出厂价格环比由降转涨，5月份PPI环比由上月的下降0.2%转为上涨0.2%，扭转了去年11月份以来的连续下降态势。 同时，我们也注意到，外部环境复杂性、严峻性、不确定性上升，我国经济持续回升向好仍面临一些困难挑战。我们将深入贯彻落实中央经济工作会议和4月30日中央政治局会议精神，加快推动“两重”（发行超长期特别国债支持重大战略实施和重点领域安全能力建设）、“双新”（推动大规模设备更新和消费品以旧换新等各项政策落地见效，切实巩固和增强经济回升向好态势。 中国战略新兴产业记者: 根据最新数据，截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆；到2030年有望达8000万辆。请问在促进新能源汽车充电基础设施建设方面，最近有何举措？ 国家发改委新闻发言人李超： 新能源汽车充电基础设施是服务保障民生的重要交通能源融合类基础设施，也是促进新能源汽车消费和产业发展的重要支撑。去年6月，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》以来，国家发展改革委会同有关方面抓好贯彻落实，推动我国充电基础设施快速发展。截至今年5月底，全国充电基础设施总量达992万台，同比增长56%；其中，公共、私人充电设施分别达到305万台、687万台，分别增长46%、61%，我国已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。 正如您刚才提到的，截至去年底，全国新能源汽车保有量超过2000万辆，其中纯电动汽车保有量1552万辆，占比超过76%；展望未来，综合各方面情况看，我国消费者对新能源汽车需求还将持续走高，新能源汽车特别是电动汽车仍将保持较快速度增长，这也大幅催生了充电基础设施建设需求。 为更好满足人民群众生产生活需要，进一步推动解决充电基础设施在布局、结构、服务、运营等方面存在的问题，国家发展改革委、国家能源局会同工业和信息化部、财政部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部等各有关方面，持续深入贯彻落实《指导意见》有关部署，坚持目标导向和问题导向相结合，近期重点抓好4方面工作。一是优化完善网络布局。城际方面，重点是加快推进公路沿线充换电基础设施建设，今年全国计划新增公路服务区充电桩3000个、充电停车位5000个；城市方面，重点是结合城市体检、城镇老旧小区改造、完整社区建设试点等，因地制宜推进社区充电设施建设和改造；县域农村方面，加大力度支持农村地区充电基础设施建设，组织建设充电基础设施建设应用示范县和示范乡镇，开展县域充换电设施补短板试点工作，在2024年新能源汽车下乡活动中组织充换电服务协同下乡。二是提升运营服务水平。加快国家充电设施监测服务平台建设，完善高速充电基础设施“随手查”信息服务，加大重大节假日高速公路出行充电服务保障力度。持续完善充电基础设施标准体系，推动制定、修订先进充换电技术标准，强化充电设施质量安全监管。三是加强科技创新引领。加快推广应用智能充电设施，鼓励新技术创新应用。印发加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见，推进车网互动核心技术攻关，探索开展双向充放电应用试点。四是加大支持保障力度。加强配电网建设改造，落实并完善峰谷分时电价政策，加大用地、融资等支持力度。 下一步，国家发展改革委将持续加强统筹协调，会同各有关方面加快构建高质量充电基础设施体系，更好保障人民群众绿色出行需要。 南方都市报记者: 我再问一个新能源汽车的问题。新能源汽车快速发展，车企围绕产品、技术、市场开展激烈竞争，国际上也高度关注中国新能源汽车发展情况。请问您对此如何看待？ 国家发改委新闻发言人李超： 近年来，我国新能源汽车产业快速发展，涌现出一大批广受国内外消费者欢迎的产品质量硬、技术水平高、用户体验好的车型。2023年，我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，比上年分别增长35.8%和37.9%，产销量连续9年居全球首位，销量占全部汽车销量的比例为31.6%。今年以来，我国新能源汽车发展延续良好态势；前5个月，新能源汽车产销量分别为392.6万辆和389.5万辆，同比分别增长30.7%和32.5%，销量占全部汽车销量的比例为33.9%。 实践证明，我国新能源汽车产业快速发展，关键在于顺应客观规律、充分尊重市场竞争、坚持在开放中求发展。首先，新发展理念为我国新能源汽车产业发展提供了引领。近年来，绿色发展理念不断深入人心，绿色生产生活方式日益成为新的社会风尚，在这样背景下，新能源汽车行业顺应发展潮流，瞄准消费者需求，持续为国内外消费者提供绿色低碳、智能高效、经济便利的新能源汽车产品，形成了需求引领供给、供给创造需求的良性循环。第二，我国超大规模市场为新能源汽车产业提供了广阔发展空间。截至2023年底，我国机动车保有量达到4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆，2019年以来，我国的汽车保有量增加了1.16亿辆。这一规模还在不断增长，其中，新能源汽车占全部汽车销量的比重还在不断提高。2012—2023年，我国新能源汽车销量年均复合增速达到82.1%。第三，充分的市场竞争锻造了新能源汽车产业的竞争力。市场竞争促进企业加大研发投入、打造竞争优势，2022—2023年，我国汽车工业重点企业研发投入分别增长8.8%、16%；充分有序的市场竞争加速企业优胜劣汰，通过“大浪淘沙”，我们看到，实力雄厚的企业在不断涌现，带动了产业整体发展水平的提升。当然我们还要看到，国内国际“双循环”推动全球新能源汽车产业共同发展。开放带来进步，封闭导致落后。中国汽车产业在深度参与全球产业分工合作中发展壮大，同时我国也没有把我们超大规模国内市场圈起来让中国企业独享，而是积极欢迎全球汽车企业共享中国超大规模市场红利。2018年，我国取消了新能源汽车整车制造外资股比限制，将整车进口的平均关税进一步调降至13.8%，其中零部件平均关税仅为6%，2022年我国进一步取消了乘用车外资股比限制。在中国优质营商环境、高素质劳动力、完整产业链供应链等助力下，特斯拉、大众、宝马等车企纷纷在华布局投资建设电动汽车生产。 下一步，国家发展改革委将会同有关方面，继续通过政策引导、规范监管等方式营造公平竞争的市场环境，充分激发各类经营主体活力，推动汽车产业转型升级和企业优化重组，提升技术创新和产业链配套能力，加强国际合作，持续推动新能源汽车产业高质量发展。 澎湃新闻记者: 近期，国家发改委印发《2024—2025年社会信用体系建设行动计划》，请问今年的《行动计划》有哪些措施？是出于怎样的考虑？ 国家发改委新闻发言人李超： 社会信用体系是市场经济基础制度的重要组成部分。近年来，国家发展改革委会同有关方面多措并举推进社会信用体系建设，推动信用信息共享应用水平大幅提升，信用联合奖惩格局初步形成，以信用为基础的新型监管机制落地见效。与此同时，我们也充分认识到，当前社会信用体系建设在法治化、规范化等方面还存在薄弱环节。为此，我们会同有关部门制定了《2024—2025年社会信用体系建设行动计划》，进一步推动社会信用体系建设高质量发展，主要开展了以下几方面工作。 第一，强化统筹规划。研究制定健全中国特色社会信用体系的有关政策文件，进一步完善社会信用体系的制度设计。 第二，严格目录清单管理。2021年，国家发展改革委会同有关方面，制定《全国公共信用信息基础目录》和《全国失信惩戒措施基础清单》，明确了公共信用信息范围、失信惩戒措施内容以及依据的法律法规条款，规定了公共管理机构不得超出清单所列范围采取失信惩戒措施。2022年和2024年，我们根据最新出台、修订的法律法规和政策文件，对《目录》《清单》进行调整完善。比如，在2022年版《目录》《清单》基础上，2024年版《目录》增设了“知识产权信息”类别，体现信用体系服务好知识产权保护工作；同时，对标这两年出台的金融监管等领域新规定和新举措，在《清单》中增设了对于违反《私募投资基金监督管理条例》或者国务院证券监督管理机构的有关规定，情节严重的有关负责人员，“依法禁止进入证券期货市场”等惩戒内容。我们将持续抓好《目录》《清单》落实，切实保护信用主体合法权益，更好服务经济高质量发展。 第三，完善统一社会信用代码机制。统一社会信用代码是法人和其他组织身份的唯一标识，是开展税务登记、社保登记、银行开户等工作的重要基础。针对当前社会信用体系中还存在的重复赋码、一码多赋等问题，我们将会同有关部门进一步明确各类主体的赋码权责，推动统一社会信用代码作为唯一标识在各领域的广泛应用。 第四，健全信用修复制度。信用修复是社会信用体系的一项重要制度安排，也是各方面普遍关心的一项工作。我们将制定完善信用修复制度的综合性政策文件，研究规范信用信息公示和修复渠道，统筹失信信息分类和修复规则，强化各部门信用修复系统协同联动，加快构建统一规范、科学高效的信用修复机制。 第五，推进社会信用立法。近期，《社会信用建设法》已经社会信用体系建设部际联席会议审议通过，我们将抓紧修改完善并加快推进立法进程。推动省级信用立法全覆盖，进一步夯实社会信用建设法治基础。 下一步，国家发展改革委将会同有关方面抓好《行动计划》落实，凝聚合力解决难点堵点卡点问题，不断提升社会信用体系建设法治化和规范化水平，为完善市场经济基础制度、构建高水平社会主义市场经济体制提供有力支撑。 新华社记者: 推动大规模设备更新和消费品以旧换新，国家发展改革委等各部门以及各地的政策都已经出台了，从全国层面看落实进展如何，更新换新各领域有哪些具体成效？ 国家发改委新闻发言人李超： 今年3月，推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案正式印发。近日，经报请党中央、国务院同意，由国家发展改革委牵头、21家部门和单位参与的推动大规模设备更新和消费品以旧换新部际联席会议制度正式建立，凝聚合力推进行动方案落细落实。截至目前，政策体系已经构建完成，7大领域设备更新、消费品以旧换新、循环利用、标准提升等4个方面行动方案已经全部出台，31个省（区、市）都印发了本地区大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案。同时，资金支持正在逐步落实，国家发展改革委安排中央预算内投资等资金，支持设备更新以及节能降碳、回收循环利用重点项目；财政部预拨中央财政资金64.4亿元支持汽车以旧换新，下达5亿元支持老旧农机报废；中国人民银行会同有关部门落实科技创新和技术改造再贷款政策，正在开展项目审核推送。此外，标准制定正在加快推进，今年拟制定、修订的129项国家标准已全部立项，节能降碳、环保、安全、循环利用等领域标准正在进一步完善。 在各方共同努力下，推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作取得良好开局。今年1—5月份，设备工器具购置投资同比增长17.5%，对全部投资增长贡献超过50%；1—5月份，主要电商平台家电以旧换新销售额增长超过80%，以旧换新成为推动家电消费增长的重要因素。与此同时，各地也新增了一大批智能化社区回收设施，回收循环利用体系更加健全。 下一步，国家发展改革委将充分发挥部际联席会议制度作用，进一步加强统筹协调，会同有关部门加大政策支持力度，加快各类资金落地。同时，强化要素保障，及时协调解决问题，引导带动企业和社会各界广泛参与，推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作取得更大成效。 中新社记者: 近日，欧盟宣布将在7月初对自中国进口的电动汽车加征关税，请问对此有何评论？ 国家发改委新闻发言人李超： 6月12日，欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。这一调查罔顾事实、漠视规则、预设结果，实际是将调查工作武器化、政治化，打着公平竞争的名义破坏公平竞争，对此我们坚决反对。 实践充分证明，短视的贸易保护主义不是出路，温室里的花朵是经不起风雨的。欧盟对自华进口电动汽车加征关税，不仅损害了中国企业合法权益，也将阻碍欧盟企业长远健康发展，还将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链；不仅损害欧盟消费者自身利益、加重欧盟化石能源对外依赖，也将破坏欧盟自身绿色低碳转型进程和全球应对气候变化大局。中国积极支持各国汽车企业公平参与竞争，维护全球汽车产业链供应链稳定，我们希望欧方深思慎行，尊重基本经济规律和世贸组织规则，听取欧盟产业界呼吁，纠正错误做法，尽快回到开放合作、绿色发展的正道上来。 学习强国记者: 我们注意到，“十四五”规划《纲要》确定的节能降碳约束性指标完成情况不及预期，请问国家发改委在推进节能降碳工作方面将采取哪些举措？ 国家发改委新闻发言人李超： 为推进完成“十四五”规划《纲要》明确的节能降碳目标，近期，国家发展改革委会同有关部门报请国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》，部署当前节能降碳重点工作。同时，为深入挖掘重点领域、重点行业的节能降碳潜力，国家发展改革委会同有关部门制定了分领域、分行业专项行动计划，针对钢铁、炼油、合成氨、水泥等4个重点行业的首批文件已经印发。下一步，国家发展改革委将会同有关方面大力推进全社会节能降碳，重点做好4方面工作。 第一，抓好行动方案落实。持续推进节能降碳十大行动，锚定“十四五”能耗强度降低约束性指标，尽最大努力推进各项节能降碳工作。同时，也要强化高质量发展用能保障。 第二，深挖重点行业潜力。钢铁、炼油、合成氨、水泥等行业是国民经济的重要产业，也是能源消耗和二氧化碳排放的重点行业。据有关方面初步测算，4个行业能耗和碳排放分别占全国总量的20%和30%左右，而且有15%的粗钢产能、15%的炼油产能、11%的合成氨产能、16%的水泥产能能效尚未达到基准水平，这些行业的节能降碳潜力巨大。为此，国家发展改革委会同有关部门出台了4个行业节能降碳专项行动计划，明确了具体目标和实施路径。与此同时，我们还在抓紧出台电解铝、数据中心、煤电低碳化改造和建设等其他重点行业节能降碳专项行动计划。此外，我们还将深入开展重点用能单位能效诊断，大力推动节能降碳改造和用能设备更新，持续推进工业、建筑、交通等重点领域节能降碳工作。 第三，加强政策标准保障。研究修订《固定资产投资项目节能审查办法》，建立节能审查权限动态调整机制。加强重点用能单位节能管理，依法依规强化节能监察。深入实施“十四五”百项节能降碳标准提升行动，加快制定、修订一批强制性节能国家标准。 第四，加强先进经验推广。加大力度宣传节能降碳理念、推广先进经验做法，推动用能主体积极落实节能责任、依法履行节能义务，加快形成简约适度、绿色低碳的生产生活方式。 香港经济导报记者: 中美地方气候行动高级别活动于5月29日在美国加州伯克利召开，国家发展改革委副主任赵辰昕率团参加活动。能否请发言人介绍活动情况及有关成果？未来，中美地方将如何进一步开展交流、推动务实合作？ 国家发改委新闻发言人李超： 应对气候变化是全人类的共同事业，离不开包括中美两国在内的世界各国携手合作，地方气候合作是中间的一个重要环节。为落实中美两国元首旧金山会晤共识以及中美《关于加强合作应对气候危机的阳光之乡声明》，中美地方气候行动高级别活动在美国加利福尼亚州举行。这次活动标志着中美应对气候变化合作在机制化、具体化、务实化方面迈出了重要一步，双方应对气候变化地方合作的“愿景”正逐步转化为“实景”。 中美双方高度重视本次活动，中国国家发展改革委副主任赵辰昕、美国总统气候问题副特使、美国能源部有关负责人出席并致辞；广东省省长和加州州长出席活动并发言。中国驻美大使、美国驻华大使，中国气候变化事务特使、美国总统国际气候政策高级顾问分别作视频致辞。本次活动参会代表约300人，来自中方6个省市及香港、澳门特别行政区和美方6州3市，涵盖政府、企业、高校、智库、非政府组织等。参会代表围绕绿色转型与可持续发展、绿色基础设施及促进地方适应性发展、清洁能源与低碳技术等3个议题开展了圆桌对话。许多美方参会代表表示，中美在气候领域的共识远大于分歧，在绿色低碳发展方面拥有广泛合作前景，此次活动将为两国地方层面开展更紧密、更深入的气候合作搭建平台、奠定基础。 活动期间，双方宣布达成多项务实成果。其中，国家发展改革委与美国能源部就碳捕集利用与封存（CCUS）项目合作工作计划达成一致，与加州达成加强低碳发展和绿色转型合作的谅解备忘录重点合作事项清单；广东省、海南省与加州达成有关合作文件。与此同时，双方商定将常态化开展地方气候行动高级别活动，计划明年在中国举办第二次活动。 下一步，国家发展改革委将会同有关方面，建立中美地方气候合作联系机制，推动两国省州、城市、企业加强政策交流和实践分享，拓展和深化气候变化和绿色低碳领域务实合作。

4月27日，中国地质调查局全球矿产资源战略研究中心与北京大学城市与环境学院、北京大学碳中和研究院联合发布了《全球铁、铜、铝二次资源潜力评估与减碳效应》报告。 循环利用是支撑资源安全和双碳目标国家重大需求的重要手段，但相比一次资源，二次资源相关理论和方法尚不完善，全球尚未见科学、公开、连续的矿产资源二次资源数据发布，推进城市矿山开发亟需更系统的二次资源理论和数据研究。联合团队基于过去十余年工作所构建的资源流量存量数据库和产业链图谱，综合考虑数据基础与质量，选取钢铁、铜、铝三种典型大宗金属为对象，首次公开发布2020年全球和典型国家钢铁、铜、铝的二次资源相关数据产品。数据覆盖了全球230个国家与地区，提供了2020年全球分国别、分部门二次资源储量数据产品，绘制了500m空间分辨率的二次资源储量地图。同时，报告解析了1950年到2020年三种二次资源储量及其部门结构的演变规律，综合评估了三种二次资源的循环利用潜力及碳减排效应，为金属循环利用政策制定、矿产资源循环经济发展与循环利用体系建立及金属矿产行业碳减排路径探讨等提供支撑。 报告显示，截至2020年底，全球矿产二次资源储量丰富，减碳潜力巨大。全球钢铁二次资源总储量约为348亿吨，中国为108亿吨，全球人均储量约为5吨/人，中国为8吨/人。全球铜二次资源总储量约为4亿吨，中国为8962万吨，全球人均储量约为55千克/人，中国为63千克/人。全球铝二次资源总储量约为10亿吨，中国约为3亿吨，全球人均储量为136千克/人，中国为211千克/人。 未来，在中国地质调查局-北京大学战略合作协议框架下，双方团队将紧密合作，进一步整理和发布不同尺度、不同类别二次资源数据，为全球资源循环研究和治理提供中国方法、中国数据和中国方案，服务国家资源与双碳重大战略需求。

本周，日元汇率接连跌破多个整数关口，刷新34年以来的新低，特别是在日本央行宣布维持宽松货币政策现状之后，跌势甚至出现了加速的迹象。 具体行情显示，美元兑日元纽市尾盘报158.30，周五涨幅接近1.7%，日内一度升至158.44，是1990年以来的最高水平。该货币对本周接连升破155、156、157和158四大整数关口，后面三个都是在周五一天之内突破的。 美元兑日元日线图 当天，日本央行宣布维持短期利率在0%至0.1%的范围之间。在受到关注的削减国债购买额问题上，该行表示“将按照2024年3月会议上决定的方针实施”，没有明确提及减少的金额。 在新闻发布会上，行长植田和男表示，虽然汇率可能是影响通胀的一个重要因素，“ 但日元疲软尚未对潜在价格趋势产生重大影响。 ”决议前一些经济学家曾预计日本央行将会释放鹰派信息支撑日元，但这一想法显然落空。 当天晚些时候，美国公布的3月核心个人消费支出（PCE）价格指数同比增幅录得2.8%，市场原先预计这个美联储最青睐的通胀指标会放缓至2.7%，推迟了美联储首次降息的预期时间点。 近期，多项通胀数据打压了美联储的降息预期，将美元指数推升至106上方，令非美货币也受到了打压。年初至今，日元对美元已贬值近11%，是十国集团（G10）中表现最差的货币，推动日元和美元走势分化的最主要因素就是两国国债的利差。 一般来说，利率较高的货币更容易被买入，而利率较低的货币更容易被卖出。以低利率的日元筹措资金、买入高利率货币的“套利交易”正在导致日元贬值。有媒体指出，在日银会议前夕，交易员还增加了日元的空头头寸。 在决议当天，日本财务大臣铃木俊一称 将继续“密切关注外汇市场动态，采取万全的应对措施”。 本周早些时候，美国、日本和韩国财长发表联合声明，承认对近期韩元和日元的贬值感到担忧，并同意就外汇市场发展密切合作。 市场紧绷神经 St James Place Management首席投资官Justin Onuekwusi评论称，日元的疲软程度令人难以置信，“我们认为日元已经走得太远，毫无疑问，这肯定会引起担忧。” Saxo Capital Markets策略师Charu Chanana说道，日本央行再一次证明，他们可以“鸽派”到连鸽派人士都为之惊讶的水平，“我们又回到了等待当局干预的阶段，但如果没有鹰派政策的支持，干预仍是徒劳的。” 日本下周将进入 黄金周连休，出口企业等将停止购买日元 ，进一步贬值的担忧正在市场蔓延。三井住友银行公司首席外汇策略师Hirofumi Suzuki表示，当局将根据日元贬值的速度决定是否采取行动，就像2022年9月出手干预那样。 在2022年9月的日本央行决议上，时任行长黑田东彦发表了鸽派言论，导致日元快速贬值。后来公布的政府数据显示，截至当年10月，当局共三次入市干预，总共动用了超9万亿日元。

据陕西发布消息，日前，陕西省工信厅、陕西省发展改革委、陕西省生态环境厅联合印发了《陕西省有色金属行业碳达峰实施方案》，以推动全产业链节能降碳、促进资源循环利用、加强技术研发应用和强化绿色制造体系建设为着力点，推动产业高端化、智能化、绿色化发展。 《方案》要求，强化全流程、全过程碳减排理念，紧盯铝、锌、镁等高能耗、高碳排放量产品的冶炼、生产关键环节，对标国家和行业准入标准，合理控制陕西省有色金属冶炼产能以及能耗、碳排放增量，带动全行业能效和碳减排水平提升； 发挥技术创新对行业绿色发展的支撑引领作用，全力推动关键环节低碳技术、工艺、装备创新和突破，增强关键共性技术供给，积极推广应用新产品、新工艺、新设备，促进有色金属行业全面升级。 “十四五”期间，陕西 省有色金属产业结构、用能结构明显优化，有色金属产品生产环节绿色低碳技术推广应用取得重要进展，电解铝、镁、锌等重点品种单位产品能耗、碳排放强度进一步降低，再生金属供应占比超过24%，铅、锌冶炼能效标杆水平以上产能比例超过30%，铝、铅、锌3个行业能效基准水平以下产能基本清零。“十五五”期间，我省有色金属行业用能结构将大幅改善，重点品种能耗达到国际先进水平，再生金属供应比例持续提升，行业低碳工艺研发及应用实现重大突破，绿色低碳、循环发展的产业体系基本建立，产业布局更加合理，产业结构显著优化，确保有色金属行业2030年前实现碳达峰。 引导行业高效集约发展，打造若干有色金属产业集群， 重点推动西安、宝鸡发展以钛基稀有金属为主的先进金属材料，着力建设关中新材料产业核心区；以榆林、铜川为区域中心，支持大力发展铝镁合金等先进金属材料；推动渭南、商洛积极发展钼、钒、锌基为主的先进金属材料及稀贵金属深加工产业，实现有色金属材料产业特色化发展。

据Mining.com网站援引路透社报道，美国能源部周一宣布投资60亿美元联邦资金，为20个州的33个工业项目提供补贴，帮助其减少碳排放，并称这笔投资将支持高薪工会工作和提高美国竞争力。 能源部长珍妮弗·格兰霍姆（Jennifer Granholm）将在考察克里夫兰-克里弗斯钢铁集团（Cleveland-Cliffs Steel Corp）爱达荷州米德尔敦生产设施时披露这笔资助计划，该公司将获得高达5亿美元来安装两个新的电弧炉，并采用基于氢的技术来减少温室气体排放100万吨。 格兰霍姆称，这项美国历史上最大的脱碳单笔投资计划将撬动资金200亿美元，包括该公司的成本份额。这些项目总共每年可减少污染物排放1400万吨，相当于300万辆燃气车辆的排放量，她说。 工业组织波特兰水泥协会称，这笔资金“标志着美国政府高度认可水泥生产商雄心勃勃实现碳中和的重大计划”。 建筑材料生产是全球二氧化碳排放另一个主要来源。国际能源署（IEA）估计，2019年混凝土主要原料水泥生产占全球二氧化碳排放的7%。 这笔资助正值总统拜登如火如荼地谋求2024年大选连任之时，此位民主党总统和其他重要官员前往摇摆州宣传经济政策和创造就业举措。 格兰霍姆称，这些项目将减少钢铁、水泥、混凝土、铝、化学品、食品饮料、纸浆纸张等行业排放，其总排放量占美国碳排放的1/3。 世纪铝业（Century Aluminum）将获得最高5亿美元在密西西比河盆地新建45年来美国首个原铝冶炼厂。该项目将使美国目前原铝产能提高一倍，同时减少排放75%。 能源集团SAFE称，2000年，美国是世界最大原铝生产国，但现在已经降至第9位，冶炼厂从1993年的23家降至目前的4家。 SAFE战略工业材料研究中心主任乔·奎恩（Joe Quinn）表示，“新建国内冶炼厂将使美国铝工业回归，从而扭转原铝产量长达数十年的危险下降趋势”。 陶氏化学公司（Dow Chemical）将获得0.95亿美元建设美国海湾设施（US Gulf Coast facility），从而每年利用10万吨二氧化碳来生产动力电池用电解质溶液的关键原材料，而卡夫亨氏（Kraft Heinz）将获得1.709亿美元升级10个设施的更新和脱碳工艺，每年可减少二氧化碳排放30万吨。 埃克森美孚将获得3.319亿美元在德克萨斯州贝敦使用氢气代替天然气生产乙烯，作为纺织品、合成橡胶和塑料树脂的关键化学原料。 能源部表示，近80%的项目位于多年来投资不足的弱势地区。

本周碳中和领域重要事件包括：韩国新版电动汽车国家补贴方案出炉；中汽协：1月新能源汽车销量达72.9万辆，同比增长78.8%。 科创板日报持续关注碳中和以及相关背后的公司动态、技术研发、投融资等，若您有碳中和相关案例，可通过以下邮箱与我们联系：chinastarmarket@cls.cn。 【热点聚焦】 光伏融资遇冷？多个十亿元定增“踩刹车” 多地分布式光伏消纳也告急 光势能一期项目投产 异质结厂商为何热衷布局叠层技术？|行业动态 蔚来资本完成30亿二期基金募集 安徽、江苏国资大举增资 新势力背后的芯片“预亏王” 瞄准12寸与碳化硅|直击股东会 通用与LG化学签署阴极材料供应协议 价值高达近190亿美元 【国际概览】 欧盟委员会建议到2040年温室气体减排90% 欧盟委员会当地时间6日发表声明，建议到2040年，将欧盟的温室气体净排放量在1990年水平的基础上减少90%，这将推动欧盟到2050年实现碳中和。 韩国新版电动汽车国家补贴方案出炉 韩国环境部公布的2024年新版电动汽车补贴方案显示，今年购买价格低于5500万韩元的电动汽车最多可获得650万韩元国家补贴。具体来看，韩国政府今年同去年一样只面向基础价格低于8500万韩元的电动汽车提供补贴。然而，要想获得最高额度补贴，车价须低于5500万韩元，该数值较去年下调200万韩元。 美银：全球石油需求增长基本已经见顶 美银在一份报告中表示，2030年前，全球石油需求将继续增长，但在此期间大约370万桶/天的增幅意味着增长态势已大体“见顶”。 【国内动态】 国家能源局：2024年抓好大型风电光伏发电基地建设 推动基地项目按期建成投产 近日，国家能源局召开2024年1份全国可再生能源开发建设形势分析视频会。会议要求，2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，做好2024年工作意义重大。一是抓好大型风电光伏发电基地建设，推动基地项目按期建成投产。二是抓好本地消纳项目建设，做到快速发展、有序发展。三是抓好新能源发展要素保障，引导行业持续健康发展。四要抓好政策供给，各方面要继续协同配合，深化体制机制改革，完善政策措施，建立促进可再生能源高质量发展的长效机制。 国家发改委：扩大重点用能产品设备覆盖范围 增加工业锅炉、数据中心、服务器、充电桩、通信基站、光伏组件等 国家发展改革委等部门发布《重点用能产品设备能效先进水平、节能水平和准入水平（2024年版）》，其中指出，扩大重点用能产品设备覆盖范围。根据应用场景和使用特性，用能产品设备主要分为工业设备、信息通信设备、交通运输设备、商用设备、家用电器、照明器具等6大类。综合考虑应用规模、能源消耗量和节能减排降碳工作需要，扩大重点用能产品设备覆盖范围，在2022年已明确能效水平的三相异步电动机、电力变压器、房间空气调节器等20种产品设备基础上，增加工业锅炉、数据中心、服务器、充电桩、通信基站、光伏组件等23种产品设备或设施，基本实现重点用能产品设备全覆盖，进一步支撑重点领域节能减排降碳。 中汽协：1月新能源汽车销量达72.9万辆 同比增长78.8% 中汽协数据显示，1月新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，环比分别下降32.9%和38.8%，同比分别增长85.3%和78.8%，市场占有率达到29.9%。 商务部：提振新能源汽车等大宗消费 积极培育智能家居等新的消费增长点 商务部副部长盛秋平今日在发布会上表示，今年商务部将坚持商务工作“三个重要”定位，以“消费促进年”为主线，继续组织系列消费促进活动，出台针对性强的政策措施，激发有潜能的消费。一方面，稳定和扩大传统消费，深化汽车消费从购买管理向使用管理转变，推进汽车后市场高质量发展，提振新能源汽车、家电等大宗消费；另一方面，培育壮大新型消费，大力发展数字消费、绿色消费、健康消费，积极培育智能家居、国货潮品等新的消费增长点。同时，加快推进国际消费中心城市和县域商业体系建设，不断优化消费环境，推动消费从疫后恢复转向持续扩大，为推动经济回升向好作出积极贡献。 国家发展改革委、河北省人民政府：推动雄安新区建设绿色发展城市典范 国家发展改革委、河北省人民政府发布关于推动雄安新区建设绿色发展城市典范的意见。其中提到，大力发展绿色能源。开展绿色能源综合利用试点示范项目建设，推动可再生能源综合开发利用。强化地热勘查与开发利用技术创新，推动地热资源有效开发利用。推进新能源微电网建设，加快“光储直柔”新型建筑发展。合理布局氢能供应设施，推进重载及长途交通运输等领域燃料电池汽车示范应用。 【行业动向】 赛力斯M9首批车交付 2月5日，赛力斯超级工厂建成投用暨M9首批车主交付活动在重庆举行，赛力斯正式开启问界M9交付。M9自2023年12月上市至今，累计大定已突破4万台。 亿纬锂能：预计2023年净利润同比增长15%-20% 亿纬锂能公告，预计2023年净利润40.35亿元-42.11亿元，同比增长15%-20%。随着新工厂、新产线进入量产阶段，公司的出货规模增长迅速，实现了良好的业绩。 阿特斯拟5亿至10亿元回购股份 阿特斯实控人瞿晓铧提议以5亿至10亿元回购股份，用于股权激励及/或员工持股计划。 华为申请合界商标 天眼查App显示，近日，华为技术有限公司申请注册一枚“合界”商标，国际分类为运输工具，当前商标状态为等待实质审查。值得一提的是，此前，华为已申请一系列“界”字相关商标，包括“问界”“智界”“享界”“傲界”“尊界”“幻界”等，部分商标已成功注册。其中，问界、智界分别为华为与赛力斯、奇瑞合作推出的品牌。另据媒体近期报道，华为与北汽、江淮的智选车模式合作品牌或命名为“享界”、“傲界”。 经纬恒润：拟以5000万元—1亿元回购公司股份 经纬恒润公告，公司拟以5000万元—1亿元回购股份，回购价格不超过128元/股（含本数）。 【技术与投融资】 复旦大学研发出室温下可充钙-氧电池 复旦大学研发出新型钙-氧气电池，可在室温条件下充放电，稳定运行700次循环，具有高柔性和高安全性、较低成本等优势。这种电池还可以制成柔性纤维并进行编织，用于下一代可穿戴系统的纺织电池。2月7日，相关成果以《室温下可充钙-氧气电池》（A rechargeable calcium-oxygen battery that operates at room temperature）为题在线发表于国际学术期刊《自然》（Nature）。 多功能“超材料”可实时调整形状和机械性 据物理学家组织网6日报道，韩国蔚山科学技术院（UNIST）研究人员开发出一种新型多功能材料，能实时动态调整其形状和力学性能。研究团队表示，这种突破性“超材料”超越了现有材料的局限性，为开发全适应性软体机器人和智能交互机器打下了基础。相关论文发表于最新一期《先进材料》杂志。 大众汽车集团向小鹏汽车投资7亿美元 大众汽车集团（中国）发布信息，宣布与小鹏合作开发的大众汽车品牌新车型将于2026年在合肥投产。据了解，大众与小鹏在2023年中达成协议，双方面向中国中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。作为这一合作的一部分，大众汽车集团向小鹏汽车投资7亿美元，并获得其4.99%的股权。 蔚来资本新募超30亿元 蔚来资本近日完成二期人民币基金的募集，总规模超30亿元。新募集的二期基金将持续专注在新能源汽车产业生态、能源技术及能源转型和科技智造等领域的投资。蔚来资本二期人民币基金的LP包括在新能源汽车及零部件领域布局甚广的地方政府引导基金、国家级基金、家族办公室和上市公司等。 天创资本领投 费曼动力完成超亿元Pre-A轮融资 近日，天津费曼动力科技有限公司宣布完成Pre-A轮超亿元融资。本轮由天创资本领投，海棠天开高教科创基金等多家机构跟投，老股东光速光合、高瓴创投等在本轮持续跟进。本轮融资的资金将用于加强费曼动力在二氧化碳电解上下游产业链的规模化和工程化能力。

近期，国家发展改革委、国家统计局、国家能源局三部委联合发布《关于加强绿色电力证书与节能降碳政策衔接大力促进非化石能源消费的通知》，主要内容包括加强绿证与能耗双控政策衔接、夯实绿证核发和交易基础、拓展绿证应用场景和加强组织实施。 《通知》提出要推动建立绿证纳入碳排放核算的制度规则，加快研究绿证与全国碳排放权交易机制、温室气体自愿减排机制的功能边界和衔接机制，将绿证纳入产品碳足迹核算基本方法与通用国家标准，且要求推动绿证国际互认。伴随绿证体系与碳排放市场的衔接贯通，绿证应用场景及市场需求将逐步增长，绿色电力环境价值加速兑现可期，新能源发电项目收益也有望得到补充。 行情回顾： 1月26日-2月2日电力板块（882528.WI）下跌1.76%，沪深300指数下跌4.63%,电力板块跑赢大盘2.86个百分点。2024年初至今电力板块上涨1.03个百分点，沪深300指数同期下跌7.33%。电力板块年初至今累计跑赢大盘8.36个百分点。分子板块看1月26日-2月2日火电、水电、燃气板块（中信指数）变化幅度分别为-3.11%、-0.38%、-8.39%。 动力煤现货价格环比下降0.33%，同比下降15.99% 2月2日秦皇岛5500大卡动力煤现货价格为901元/吨，环比下降0.33%，同比下降15.99%。进口煤炭方面，广州港5500大卡印尼煤2月2日价格为1006元/吨，环比下降0.98%，同比降低6.42%。 秦港库存环比增长7.30%，同比减少11.71% 煤炭库存方面，截至2月3日，秦港库存573万吨，环比增加39万吨，增幅7.3%，同比减少76万吨，降幅11.71%。而广州港2月2日库存为179万吨，环比减少27万吨，降幅13.11%，同比减少56.8万吨，降幅24.09%。 投资建议： 近期，国家发展改革委、国家统计局、国家能源局三部委联合发布《关于加强绿色电力证书与节能降碳政策衔接大力促进非化石能源消费的通知》，主要内容包括加强绿证与能耗双控政策衔接、夯实绿证核发和交易基础、拓展绿证应用场景和加强组织实施。《通知》强调非化石能源不纳入能源消耗总量和强度调控，将可再生能源、核电等非化石能源消费量从各地区能源消费总量中扣除，据此核算各地区能耗强度降低指标。其中，绿证将作为可再生能源电力消费基础凭证，绿证交易对应电量纳入“十四五”省级人民政府节能目标责任评价考核指标核算。具体来看，在“十四五”省级人民政府节能目标责任评价考核指标核算中，实行以物理电量为基础、跨省绿证交易为补充的可再生能源消费量扣除政策。在绿证与碳核算和碳市场管理衔接机制方面，《通知》提出要推动建立绿证纳入碳排放核算的制度规则，加快研究绿证与全国碳排放权交易机制、温室气体自愿减排机制的功能边界和衔接机制，将绿证纳入产品碳足迹核算基本方法与通用国家标准，且要求推动绿证国际互认。伴随绿证体系与碳排放市场的衔接贯通，绿证应用场景及市场需求将逐步增长，绿色电力环境价值加速兑现可期，新能源发电项目收益也有望得到补充。 电力方面，我们仍然持续看好火电转型新能源运营的标的。