商务部发布公告称，根据《中华人民共和国出口管制法》等法律法规有关规定，为维护国家安全和利益、履行防扩散等国际义务，决定加强相关两用物项对美国出口管制。现将有关事项公告如下：一、禁止两用物项对美国军事用户或军事用途出口。二、原则上不予许可镓、锗、锑、超硬材料相关两用物项对美国出口；对石墨两用物项对美国出口，实施更严格的最终用户和最终用途审查。任何国家和地区的组织和个人，违反上述规定，将原产于中华人民共和国的相关两用物项转移或提供给美国的组织和个人，将依法追究法律责任。本公告自公布之日起正式实施。 原文如下： 商务部公告2024年第46号 关于加强相关两用物项对美国出口管制的公告 【发布单位】安全与管制局 【发布文号】商务部公告2024年第46号 【发文日期】2024年12月03日 根据《中华人民共和国出口管制法》等法律法规有关规定，为维护国家安全和利益、履行防扩散等国际义务，决定加强相关两用物项对美国出口管制。现将有关事项公告如下： 一、禁止两用物项对美国军事用户或军事用途出口。 二、原则上不予许可镓、锗、锑、超硬材料相关两用物项对美国出口；对石墨两用物项对美国出口，实施更严格的最终用户和最终用途审查。 任何国家和地区的组织和个人，违反上述规定，将原产于中华人民共和国的相关两用物项转移或提供给美国的组织和个人，将依法追究法律责任。 本公告自公布之日起正式实施。   商务部 2024年12月3日 点击查看公告详情： 》商务部公告2024年第46号 关于加强相关两用物项对美国出口管制的公告

国家知识产权局信息显示，丹东镁鑫金属材料科技有限公司取得一项名为“一种镁合金压铸件表面处理装置”的专利，授权公告号 CN 222078866 U，申请日期为2024年1月。 专利摘要显示，本实用新型公开了一种镁合金压铸件表面处理装置，包括底座，所述底座的上端面固定连接有两块安装板，所述其中一块安装板的右侧面安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机其中的一个输出端贯穿安装板的侧壁安装有第一转动杆，所述第一伺服电机的另一个输出端固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的表面啮合连接有第二斜齿轮，通过设置第二伺服电机、扇叶、支撑脚、连接孔、过滤板和透气网，当扇叶在进行转动时通过与连接孔之间的相互连通将镁合金加工后产生的灰尘吹到过滤板上，在此过程中实现清扫，同时过滤板还可以限制灰尘的活动，避免在空中随意飘散影响到工作人员的工作环境，加强清扫程度，保证提高本装置的实用性。

SMM12月2日讯： 12月2日，星源卓镁股价出现上涨，截至12月2日9:42分，星源卓镁涨1.42%，报50.74元/股。 消息面上，星源卓镁11月30日公告称：公司于近日收到国内某汽车零部件厂商（限于保密要求，无法披露其名称，以下简称“客户”）出具的供应商定点通知邮件，公司将为该客户开发并供应新能源汽车镁合金动力总成壳体零部件。根据客户规划，本项目预计从2025年中旬开始量产，预计未来7年（2025-2031年）销售总金额约为7.1亿元人民币。 谈及对公司的影响，星源卓镁表示：公司专注于轻量化材料在汽车零部件行业的创新设计及替代应用，本次获得项目定点通知，是客户对公司开发实力和生产制造等方面的认可，是双方合作关系不断拓展和深化的表现，进一步巩固和提升了公司在新能源汽车镁合金动力总成领域的市场竞争力。未来公司将继续以研发和客户需求为导向，与产业链伙伴保持紧密合作，快速响应其战略规划和订单诉求，积极推动新能源汽车产业快速发展。 星源卓镁还对风险进行了提示：1、客户的定点通知不构成实质性订单，产品的实际供货时间、供货价格、供货数量以双方后续的正式供货协议或销售订单为准。2、本项目预计于 2025 年中旬开始量产，不会对公司本年度业绩产生重大影响。3、宏观经济形势、汽车产业政策、市场整体状况等因素均可能对客户生产计划和需求构成影响，进而对实际供货量带来不确定性。公司将积极做好产品的开发、生产、供应等工作，加强风险管控。 此前被问及“公司和奇瑞汽车有合作吗？”星源卓镁11月4日在投资者互动平台表示，公司产品镁合金显示器支架应用于奇瑞旗下部分车型。 对于公司2023年产品收入结构及趋势？ 星源卓镁10月30日发布的接受特定对象调研的公告显示：回应：公司主要镁合金压铸产品包括汽车显示系统零部件、新能源汽车动力总成零部件、汽车座椅扶手结构件、汽车中控台骨架、汽车车灯散热支架等，其中汽车显示系统零部件、新能源动力总成零部件收入增加良好。 被问及镁合金产品在汽车上的应用空间如何？ 星源卓镁10月30日发布的接受特定对象调研时回应：国内镁合金产品应用相较其他发达国家，单车镁合金用量偏低。根据东亚前海证券《汽车行业深度报告》，2022年我国单车镁合金用量为3-5kg，北美地区为15kg，我国作为镁锭最大生产国，本身具备资源储备优势，未来随着选矿提纯方法的不断进步，以及国内镁资源产业加速整合下，镁锭生产成本有望进一步下降，汽车领域对镁合金的需求前景可观。 星源卓镁此前发布的2024年第三季度报告显示：前三季度公司实现营业收入2.88亿元，同比增长13.54%；归母净利润5608.01万元，同比下降3.72%；扣非净利润5116.54万元，同比下降0.81%；经营活动产生的现金流量净额为5511.71万元，同比增长105.93%；报告期内，星源卓镁基本每股收益为0.701元，加权平均净资产收益率为5.23%。 甬兴证券11月3日发布的点评星源卓镁的研报指出：24Q3单季度营收同比约+26.89%，环比约+3.49%。公司是镁合金压铸领域先行者，公司围绕镁合金、铝合金在汽车轻量化、电动化以及智能化方面的应用，国内外同步发展，并将现有产品推广至其他品牌汽车。24Q3，公司实现营收约1.05亿元，同比约+26.89%，环比约+3.49%；归母净利润约0.19亿元，同比约-1.15%，环比约-0.93%。从客户端来看，上汽智己24Q3同比有所增长。据Marklines，24Q3智己旗下车型L6、L7、LS6、LS7累计产量16951辆，同比约+228.64%，环比约-3.58%。公司盈利能力有所承压 24Q3公司毛利率约33.33%，同比-3.32pct，环比+0.99pct；我们认为毛利率环比改善主要系24Q3的原材料价格较24Q2有所下降。24Q3公司净利率约18.28%，同比-5.19pct，环比-0.82pct。24Q3公司费用率合计约12.38%，同比-2.25pct，环比+1.49pct。销售/管理/研发/财务费用率环比分别约-0.08pct/-0.23pct/-0.19pct/+1.98pct。其中，财务费用率变化主要系本期利息收入及汇兑收益减少。 顺应行业轻量化趋势，有望实现量价齐升。量：公司积极拓展新客户，2024年9月，公司收到新能源汽车镁合金减速器壳体产品定点，预计从2025年6月开始量产，2025~2027年销售总金额约为1.7亿元人民币。价：公司关注大中型零部件的持续转型。公司成功开发和量产动力总成壳体、显示器背板和中控台骨架等中大型镁合金零部件，其均价约为镁合金铸件均价的4~5倍。风险提示：下游客户产销规模下降风险；镁合金行业竞争加剧风险；产品价格下降风险；汇率波动风险。 西南证券10月31日发布研报称，给予星源卓镁（301398.SZ，最新价：49.7元）买入评级。评级理由主要包括：1）Q3营收续创新高，利润端短期承压；2）毛利率环比略有回暖，净利率有所下滑，研发费用率保持稳定；3）转债项目助力产能扩张，定点项目开拓镁合金市场。风险提示：原材料大幅上涨风险、下游需求不及预期风险、宏观经济下行风险、募投项目进展不及预期风险、镁合金大单品放量或不及预期风险。

据上汽创新研发总院消息：2024年11月29日，上汽集团创新研究开发总院举办了主题为“镁驱升级，不止于轻”的镁合金电驱壳体技术发布会。现场包含了上汽研发总院、上汽乘用车、上汽大众、泛亚、上汽大通、上汽变速器以及众多产业合作伙伴共40余家代表企业出席了本次发布会，并展示了其最新的镁合金研究和应用技术成果。 发布会正式发布了由上汽自主研发的第二代电驱动总成的镁合金壳体及搭载该壳体的电驱动三合一总成。该产品为全球首款量产的基于半固态工艺的电驱镁合金壳体。采用牌号为AZ91D的镁合金材料，壳体总重量为13.7kg。 （第二代电驱镁合金壳体） 在发布会现场，上汽集团创新研究开发总院能量中心驱动系统硬件部执行总监王健做主题演讲及技术分享。王健表示，这一产品的问世，标志着上汽在镁合金轻量化材料研发与应用方面取得了再一次突破，是上汽长期以来对高性能、轻量化、低碳环保目标不懈追求与探索的结晶。半固态工艺不仅解决了镁合金材料在加工成型过程中的痛点，而且大大提升了镁合金材料的强度、延伸率和耐腐蚀性能，使其在新能源汽车领域的大规模量产应用成为可能。 （上汽集团创新研究开发总院能量中心驱动系统硬件部执行总监王健） 随着第二代镁合金电驱壳体的发布和量产应用，标志着镁合金作为轻量化材料，不仅具备轻量化优势，同时还首创了镁合金材料半固态工艺在新能源汽车电驱领域应用的先河，更是将新能源汽车轻量化与绿色制造推向全新高度。 上汽一直是镁合金在汽车领域应用的推动者和引领者。第一代镁合金电驱壳体的成功应用，已经为上汽集团在这一领域积累了宝贵的经验和技术优势。而第二代镁合金壳体的推出，不仅是对第一代产品的升级和完善，更是上汽集团对镁合金材料在汽车领域应用潜力和价值的深度挖掘和拓展。 此次发布的第二代镁合金产品，将有力推动新能源汽车的轻量化进程，为实现全球碳中和目标贡献重要力量。同时，这一技术创新也将引领镁合金产业链的整体发展，进一步巩固中国在全球镁材料研发与应用领域的领先地位。 首创半固态工艺在电驱壳体上的应用，推动镁合金材料上车 与传统镁合金高压压铸工艺相比，半固态工艺通过控制镁合金材料在铸造凝固过程中的工艺参数，形成均匀细小的球状初生相，使其在外力作用下具有较好的流动性，从而使铸件成型质量得到提升。同时还显著提升了铸件的力学性能、延伸率和致密度。同时这一创新工艺无需使用保护气体，制造过程能耗大幅降低，更符合绿色制造理念，为新能源汽车核心部件的轻量化制造树立了新标杆。 持续引领镁合金材料技术，推动车用镁合金行业发展 早在2022年上汽智己旗下首款车型智己L7正式上市，其全套电驱动系统镁合金壳体是镁合金材料在新能源电驱动壳体上的首次量产应用，并且成为当时汽车领域最大的镁合金零部件。 此后，上汽一直致力于车用镁合金技术提升和新技术的研发，以期更好的提升镁合金材料量产应用的水平，推动车用镁合金材料技术的不断发展。随着上汽全新一代镁合金电驱壳体的发布，标志着行业迈向了轻量化和绿色制造的新纪元。 未来上汽集团将以不断创新的技术实力，推动新能源汽车行业迈向更加绿色、高效与可持续的未来！

SMM11月29日讯： 有投资者在投资者互动平台提问：董秘你好，据媒体报道公司目前正在研发机器人壳体，预计明年投产，请问公司研发的壳体主要是机器人哪些部位？是哪些机器人公司的订单？预计价值量多少？宝武镁业11月27日在投资者互动平台表示， 公司主要研发机器人的盖板，底座，控制臂等部件。 “请问网传南京云海金属精密制造今年三季度投产，部分产品订单已排到2026年，是真的吗？主要产品是什么？”宝武镁业11月14日在投资者互动平台表示， 南京云海轻金属精密制造新投产项目为先建后拆的搬迁项目，在生产镁合金方向盘、支架、散热片等产品的基础上，南京精密携手客户共同开发电动汽车电驱产品、汽车三联屏、电池端板等镁铝合金汽车制品，以及无人机前舱框架等应用于低空经济的镁合金产品。 此前被问及“ 据媒体报道，南京公司订单纷至沓来，无人机配件20多万套，排产到2026年。请问都是哪些无人机公司的订单？是大疆吗？20万套合计价值量约多少？ ” 宝武镁业11月14日在投资者互动平台表示， 配件为无人机前舱框架，年订单额约6000多万元。公司与客户签有保密协议，客户名称不便披露。 对于公司对近期的镁价怎么看？宝武镁业11月25日接受机构调研时回应： 公司原镁生产的成本主要受硅铁价格和煤炭价格影响。随着镁价触底，对下游应用如汽车中大件、镁基储氢、汽车镁合金一体化压铸大件以及建筑模板的应用拓展更为有利，会进一步提高下游客户用镁的积极性，对推广镁在各领域的应用是有好处的。 被问及“”公司的经营情况怎么样？宝武镁业11月25日接受机构调研回应： 公司目前生产经营正常，在镁价低迷情况下，销售收入还是增长的。 对于“公司在新能源汽车上的发展如何？”宝武镁业11月25日接受机构调研时回应：公司生产方向盘骨架、仪表盘支架、中控支架、座椅支架、显示屏支架等镁合金汽车零部件，公司抓住汽车轻量化发展的时机，在稳定镁合金基础材料供应的基础上，着力拓展下游深加工业务，在扩大现有产品规模的基础上，不断开发新的镁合金深加工汽车部件，满足汽车轻量化发展的需求。同时公司将镁一体化压铸作为轻量化的长期发展战略之一，与高校和汽车厂商共同从设计端开始介入，着力于镁一体化压铸全产业链的发展。 宝武镁业10月29日披露的2024年第三季度报告显示：前三季度公司实现营业收入63.47亿元，同比增长14.09%；归母净利润1.54亿元，同比下降25.88%；报告期内，宝武镁业基本每股收益为0.155元，加权平均净资产收益率为2.88%。 宝武镁业三季报显示，对于营业收入增加的原因主要系本期深加工产品销量较上年同期增加所致。对于净利润下降的原因，宝武镁业表示：镁价下降，镁合金产品毛利下降。 银河证券日前发布的研报称，有色央国企承担国家资源保障与我国有色金属行业转型升级高质量发展的重任，国家发展要求与政策倾斜扶持下有色央国企的资源扩张、新材料突破、并购重组整合带来增长预期，具备较好成长性。央国企考核指标不断升级，“一利五率”下有色央国企盈利能力的增强、费用控制的提升、资产结构的改善将带来经营质量提升和业绩增长。此外，随着央国企市值管理加强，有色央国企分红派息提升投资回报，大股东优质矿山资源资产注入节奏预期加快，估值有望扩张。建议关注我国有色金属行业各细分战略金属品种中的央国企龙头公司紫金矿业、中国铝业、山东黄金、中金黄金、中国稀土、盐湖股份、宝武镁业、有研新材。 天风证券11月01日发布研报称，给予宝武镁业买入评级。评级理由主要包括：1）镁全产业布局持续推进中；2）盈利能力受镁价拖累，深加工布局盈利存改善预期；3）镁行业：供给格局重塑，“小”金属演进为“大”金属势不可挡。风险提示：市场需求不及预期风险、原材料价格大幅波动风险、项目建设不及预期风险、白云石需求不及预期的风险、汇率风险、测算偏差风险。 镁价近来走势的低迷使得市场信心偏弱。回顾镁价走势可以看到： 》点击查看SMM镁现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 以SMM镁锭9990（府谷、神木）的价格为例，SMM镁锭9990（府谷、神木）11月29日的均价为16350元/吨与10月31日的均价17450元/吨相比，一个月的时间里下跌了1100元/吨，月度跌幅为6.3%。而回顾年初至今，SMM镁锭9990（府谷、神木）的价格表现，与SMM镁锭9990（府谷、神木）2023年12月29日的均价20250元/吨相比，其均价今年以来已经下跌了3900元/吨，跌幅为19.26%。 11月以来，受镁锭供需失衡、部分镁厂年底回笼资金不得不低价出货以及原材料端硅铁、煤炭支撑不足等的影响，镁价近来处于整体弱势下跌的趋势。后市，随着镁锭价格跌破成本线，镁厂挺价情绪有所恢复，以及硅铁等原材料下调空间比较有限，预计后续镁价下跌空间较为有限。

被问及“请问春秋电子是否有为鸿蒙智行系列的汽车提供结构件，如果没有，是否有规划进入该系统车型的配件供应商。”春秋电子11月29日在投资者互动平台表示，公司在新能源汽车镁合金应用业务方面有较为广阔的应用场景，公司会不断扩展下游客户，促进新能源汽车业务端的快速发展。 春秋电子11月5日晚间发布公告称，截至本公告披露日，薛赛琴持有公司股份20854400股，占公司总股本的比例为4.75%。公司股东薛赛琴计划在公告之日起3个交易日后的3个月内（即2024年11月11日至2025年2月7日）通过集中竞价、大宗交易方式合计减持公司股份不超过5000000股（即不超过公司总股本的1.14%）。其中，通过集中竞价交易方式减持的股份不超过4390463股，占当前本公司总股本比例不超过1%。 对于“请问春秋电子的重庆基地是否可以有能力和设备可以生产新能源汽车的结构件，另外是否有开始生产新能源汽车结构件相关的产品。”春秋电子11月1日在投资者互动平台表示，重庆子公司主要产品仍为笔记本电脑结构件，目前新能源汽车结构件产品主要在合肥生产基地生产，目前已开始为客户批量供货 春秋电子此前发布三季报显示，公司第三季度实现营业收入11.05亿元，同比增长20.40%；归归母净利润1.14亿元，同比增长346.19%；扣非净利润为2064.28万元，同比下滑19.53%。2024年前三季度营业收入2,981,963,840.28元，同比增长27.73%；归属于上市公司股东的净利润140,933,254.77元，同比增长1,268.19%。基本每股收益0.32元。 对于净利润增加的原因，春秋电子的三季报显示：主要系报告期内营收增长及处置子公司影响所致。 华鑫证券11月1日发布的点评春秋电子三季报的研报显示：营业收入稳定增长，AIPC驱动结构件需求；笔电复苏叠加AIPC加速渗透，业务稳定增长；新能源汽车轻量化镁合金打造公司第二增长极：新能源汽车的轻量化升级也正在如火如荼地进行中。2024年上半年，中国新能源乘用车销量达到717万台，同比增长21%。在新能源汽车镁合金材质应用方面，公司拥有先进半固态射出成型工艺，同时拥有车用大型半固态设备，在镁铝结构件的加工精度速度、良率等方面均占优势，公司在汽车电子领域的业务稳步推进，目前已进入量产化阶段，在手订单持续稳定增长，产能逐步释放，公司已获得多家知名汽车电子厂商的认证，与多家新能源汽车制造商及其供应商形成业务关系，下游产品涵盖小米、蔚来、小鹏、比亚迪、宝马、吉利、大众等车企。随着PC的复苏、AIPC的渗透以及汽车轻量化升级，公司将受益实现营收和利润的持续提升，维持“买入”投资评级。风险提示：宏观经济的风险，产品研发不及预期的风险，行业竞争加剧的风险，下游需求不及预期的风险。 中国银河10月14日发布电子元件行业研报，给予行业推荐评级。投资建议：在PC市场持续复苏和AIPC渗透率逐步提升的双轮驱动下，建议关注PC产业链相关标的：1)整机：华勤技术；2)散热：飞荣达、中石科技；3)零部件：莱宝高科、春秋电子、领益智造。风险提示：PC需求不及预期的风险，AIPC渗透不及预期的风险，技术路径变更的风险，市场竞争加剧的风险。