伊之密9月26日公告的投资者关系活动记录表显示： 9 月 26 日，伊之密在全球创新中心举办了“伊之密投资者交流会”，伊之密董事、高管发表了重要讲话，并与投资者们进行了充分的交流。 伊之密董事长兼总经理甄荣辉表示:：尽管面临复杂的国内外经济形势和激烈的市场竞争，但伊之密仍然保持了稳健的业绩增长。这得益于公司在技术创新、市场拓展和内部管理等方面的不断努力。展望未来五年，伊之密将继续坚持创新驱动发展战略，加大在新技术、新产品领域的研发投入。同时，公司将积极拓展国内外市场，特别是新兴市场和细分领域市场，提升品牌知名度和市场份额。此外，伊之密还将加强内部管理和团队建设，提升公司的整体运营效率和盈利能力。伊之密将密切关注行业发展趋势和市场需求变化，及时调整战略方向和业务布局。同时，公司将加强与合作伙伴的沟通与协作，共同应对市场挑战和机遇，实现共赢发展。 伊之密董事兼副总经理陈立尧介绍：公司将持续运用先进的自动化设备和智能化管理系统，实现生产过程的自动化、智能化和高效化。南浔智慧工厂作为伊之密智能制造的示范项目，不仅要实现生产效率的显著提升和产品质量的持续优化，更要在资源配置与流程管理上取得突破性进展。通过引入先进的智能化管理系统，南浔智慧工厂将更加精准的调度生产资料，优化生产流程，从而实现运营成本的有效降低。未来，伊之密将继续加大在智能制造和卓越运营方面的投入，推动更多工厂实现智能化升级，为公司的可持续发展奠定坚实基础，同时也为中国乃至全球的智能制造领域贡献更多“伊之密智慧”。 伊之密董事兼副总经理张涛谈到：在国内市场，伊之密持续展现出稳健的增长态势。公司推出了 SKIII 系列等极具竞争力的新产品，并构建了全方位的三级技术服务体系，竞争能力持续强化。同时，秉承“以客户为中心”的理念，开发具有竞争优势的技术解决方案，为汽车、家电、医疗等关键领域提供专业服务。在海外市场，伊之密拥有 40 多个海外经销商，业务覆盖 70 多个国家和地区。为了进一步提升全球竞争力，伊之密积极推进海外业务发展管理委员会的组建，并在墨西哥、泰国、土耳其等关键市场建设子公司，强化伊之密在全球范围内的本土化运营能力，实现国内外市场的双轮驱动。为应对并创造新增长点，公司将加大研发，开发高精度、高效、智能化注塑机，并引入新材料、新工艺提升设备性能。服务上，将提供全面售后服务，开发智能服务以提升客户体验，同时提供定制化解决方案，加强与客户合作，共同开发新产品、新工艺，实现共赢。 伊之密董事兼副总经理周俊提及：压铸机作为伊之密的核心业务之一，在新能源汽车、5G 通讯等新兴行业的快速发展的浪潮中将面临很多新的发展机遇和挑战，公司将努力作为，积极应对新的发展机遇，并产生新的增长点。为了把握这些机遇，伊之密将加大压铸机产品的创新力度，不断推出 NEXT²系列两板式压铸机、LEAP 系列高端智能压铸机、MG 系列半固态镁合金注射成型机等新产品，提升产品的精度和效率。持续致力于在科技创新体系、核心技术攻关、科技人才培养以及提升行业影响力这四个方面下功夫。为了更好地对接全球先进技术，公司建立了“全球创新中心-事业部技术中心-技术部”三级研发创新体系，以增强产品技术和品质的竞争力，确保伊之密的产品在国际市场上始终保持领先地位。此外，公司还将加强与上下游企业的合作，构建完整的产业链生态，从而提升整体竞争力。 1、问：注塑机国内外市场景气度差异的原因？ 伊之密回应：注塑机近年来国内外的景气度有所差异，主要原因是国外注塑机市场相对成熟，需求稳定，且产业结构更加合理，高端市场占比较大。与此同时，国内市场近年来随着制造业的快速发展，对注塑机的需求也在不断增加。但国内注塑机市场仍以中低端市场为主，高端市场占比相对较低。随着产业升级和市场需求的变化，国内注塑机企业也在逐渐向高端市场转型。 2、问：请介绍一下公司注塑机与压铸机大客户拓展进展，产品品牌力建设与进口替代情况？ 伊之密回应：公司一直坚定实施大客户战略，2023 年，公司大客户占比提升明显。公司通过进行品牌形象升级，注重技术研发和产品创新，在国内外设立分公司，加强全球化布局，提升公司品牌知名度和影响力。进口替代方面，公司高度重视全电动注塑机的研发、生产、销售。近几年公司的全电动注塑机保持快速增长态势。公司在 FE 系列的基础上，开发了 FF 全电动注塑机，产品系列进一步完善，应用场景进一步丰富。目前，全电动注塑机以中小型三板机为主，产品在性能、质量、效率、环保等各方面优于传统注塑机，进口替代空间较大。 3、问：请简单介绍一下目前新能源汽车一体化压铸的竞争情况，以及公司如何在一体化压铸领域进一步提升市场竞争力？ 伊之密回应： 目前，新能源汽车一体化压铸领域的竞争较为激烈。在一体化压铸领域的压铸机产商国内以力劲、伊之密为代表，国外以布勒为代表，数量相对较少。随着新能源汽车产业的快速发展，单车用铝、镁量持续提升，一体化压铸技术凭借其高效率、低成本、轻量化优势，有望成为汽车制造的主流工艺。预计未来几年，新能源汽车一体化压铸在前底板、后底板、电池盒等部件的渗透率将显著提高。公司会通过加强技术研发、拓展市场布局、提升生产效率、加强客户合作与沟通，加强与新能源汽车整车厂的合作，共同推动一体化压铸技术的应用和发展，注重人才培养与团队建设等措施，在一体化压铸领域进一步提升市场竞争力，实现可持续发展。 4、问：请简单介绍一下目前注塑机周期以及未来增速的判断？ 伊之密回应：2024 年上半年，注塑机需求较为稳定，中国塑机行业进出口累计贸易总额同比略有增长，国家政策推动了工业领域设备更新，为注塑机行业带来了新的发展机遇，公司注塑机产品的销售收入同比有所上涨，优于行业整体水平。注塑机应用场景广泛，公司看好注塑机市场的持续向好发展。另外，注塑机海外出口业务快速发展，也为注塑机带来较好影响。公司会持续加大全球化投入，对重点行业进行深度开发，积极把握新的市场机遇，更好的满足行业及客户新的需求。未来，随着注塑机下游行业的逐步复苏，注塑机行业有望实现平稳健康的增长。 5、问：请介绍一下公司目前海外市场的经营情况以及未来的战略布局? 伊之密回应：公司一直坚持全球化战略，目前已有超过 40 多个海外经销商，业务覆盖 70 多个国家和地区。2024 上半年，公司的外销收入保持较快增长速度。海外的注塑机、压铸机市场空间巨大，未来海外市场有望迎来快速发展。截止目前，公司已在印度设立工厂、并成立德国研发中心、巴西服务中心、越南服务中心等，海外市场布局不断扩大，公司将进一步拓展海外市场，提高海外市场份额。公司会持续加大全球化投入，在全球范围内加大本土化运营的力度，对重点行业进行深度开发，积极把握新的市场机遇，更好的满足行业及客户新的需求。 6、问：请介绍一下公司目前的海外产能及产品推广规划？ 伊之密回应：公司目前在海外的产能情况，美国俄亥俄生产工厂及北美技术中心主要用作 HPM 产品生产制造、技术展示、设备咨询、培训等全面支持及物料存储中心；印度古吉拉特邦工厂主要用于生产与销售注塑机，目前已投入使用；墨西哥工厂主要用于公司产品的销售、维修以及仓储服务，预计 2025 年或2026 年投入使用。公司作为专注于模压成型装备制造领域的高新技术企业，会继续加强国内外市场的开拓力度，通过参加行业展会、举办技术交流会等方式，提升公司品牌的市场影响力和知名度。同时会继续与优质客户建立长期稳定的合作关系，完善销售渠道布局，加强售后服务网络建设，通过提供优质的产品和服务，增强客户粘性和忠诚度。 7、问：公司 2024 年三季度的经营情况如何 ？ 伊之密回应：2024 年上半年，公司实现营业总收入为 236,978.92 万元，同比增长 20.82%，归属于上市公司股东的净利润为29,924.18 万元，同比增长 19.04%，取得了较为理想的经营成果，为下半年公司经营提供了良好的基础。目前公司 2024 年第三季度经营情况较为良性，公司 2024 年第三季度具体经营情况将在 2024 年第三季度报告中详细披露。 8、问：请介绍一下公司目前的财务状况？ 伊之密回应：公司目前的财务状况较为良好，2024 年上半年，公司实现营业总收入为 236,978.92 万元，同比增长 20.82%，归属于上市公司股东的净利润为 29,924.18 万元，同比增长 19.04%，营业收入和归属于上市公司股东的净利润均实现了同比增长。公司注塑机实现销售收入 170,813.89 万元，占公司总销售额的72.08%，同比增长 16.29%，公司压铸机实现销售收入 41,700.22万元，占公司总销售额的 17.60%，同比增长 35.30%。2024 年上半年，公司资产负债率为 58.26%，经营活动产生的现金流量净额为 17,377.51 万元，同比增长 316.17%，现金流情况明显改善。 9、问：请介绍一下 LEAP 系列当下的竞争格局和市场地位？ 伊之密回应： 公司 LEAP 系列压铸机具有卓越的产品技术性能，在高端压铸装备市场中占据重要地位，其技术性能和产品质量均达到国际先进水平，成为众多高端客户的首选品牌。近年来，LEAP 系列产品的销量和市场份额均呈现持续、快速增长的态势。表明公司在高端压铸装备市场的竞争力不断增强，市场地位进一步巩固。随着新能源汽车产业的快速发展，一体化压铸技术成为行业趋势，公司 LEAP 系列压铸机具有十分广阔的市场空间。 10、问：公司如何在全球化过程中平衡竞争策略以及盈利水平？ 伊之密回应：公司一直追求高质量增长，在全球化过程中公司通过加大公司全球化本土运营力度，优化供应链管理，提高生产效率，提升产品质量，积极拓展国内外市场，加强品牌建设，关注客户需求与定制化服务，给客户提供更优质的服务等多方面的努力来平衡“竞争策略”和“盈利水平”，不会轻易采用低价策略，牺牲毛利率以获取订单。 11、问：公司二板机主要的下游行业，以及公司的营销策略？ 伊之密回应：公司二板机主要的下游行业是汽车行业，受益于汽车行业尤其新能源汽车行业的快速发展，汽车行业客户快速提升，公司二板机产品销售情况较为良好，公司将继续注重技术研发，不断提升二板机的技术水平和生产效率，满足市场需求，通过参加行业展会、举办技术交流会等方式，加强客户关系管理，坚持全球化布局，提高公司二板机在全球市场的知名度和影响力。 12、问：全球创新中心的建成意味着伊之密在自主创新方面更上一个台阶，未来将在哪些核心技术方面深入推进？以及对于整套系统的综合服务能力将在具体哪些方面得到提升？ 伊之密回应：全球创新中心的建成为公司在核心技术方面深入推进和整套系统综合服务能力提升提供了强有力的支持，帮助公司在高性能伺服阀和实时全闭环控制系统，新材料新工艺技术，公司产品的智能化、数字化和绿色化等方面进行了深入研究。同时，全球创新中心的建成，对公司的系统解决方案的开发能力，定制化服务能力，全球服务网络的建设，技术培训和咨询服务等方面提升具有重大意义。未来，伊之密将继续坚持自主创新，不断提升技术实力和服务水平，为全球客户提供更加优质的产品和服务。 伊之密8月23日披露2024年半年度报告显示：2024年上半年，公司实现营业收入23.7亿元，同比增长20.82%；归母净利润2.99亿元，同比增长19.04%。 伊之密的半年报显示：公司所属行业为模压成型装备行业，是一家专注于高分子材料及金属成型领域的系统集成供应商。报告期内公司主要业务未发生变化，主要业务为注塑机、压铸机、橡胶机、机器人自动化系统的设计、研发、生产、销售和服务。 公司主要产品有注塑机、压铸机、橡胶机及相关配套产品等。 1、注塑机公司注塑机主要有通用机型（A5S产品线、SKIII产品线、多物料机C系列产品线、两板机产品线、全电动产品线、高速包装产品线等）和专用机型（薄壁类SJ-II系列、建材类储料缸M系列/UPVC系列、包装类PET系列、医疗类BOPP系列等）。注塑机主要应用在汽车行业、家电行业、3C行业、包装行业等。报告期内，注塑机销售收入170,813.89万元，占公司总销售额的72.08%，同比增长16.29%，主要增长原因为在行业景气度回暖的情况下，不断提升运营效率，加大销售力度，整体竞争力进一步强化。 2、压铸机公司压铸机主要有冷室压铸机型（HII中小机型压铸机、HII重型冷室压铸机、LEAP系列冷压铸机、超大机冷室压铸机等）、专用机型（MG半固态镁合金注射成型机、HM热室压铸机等）。压铸机主要应用在汽车行业、摩托车行业、3C行业和家电行业等。 报告期内，压铸机销售收入41,700.22万元，占公司总销售额的17.60%，同比增长35.30%。主要增长原因为公司于2023年推出新产品后，产品销售量快速提升。 3、橡胶机公司橡胶机有汽车配件行业应用机型、电力复合绝缘产品应用机型、其他橡胶制品应用机型和客户定制机型。橡胶机主要应用在电力行业、汽车行业、家电行业等。下游客户生产的产品有高压复合绝缘子、电缆附件、汽车减震和密封件等。报告期内，橡胶机销售收入9,639.90万元，占公司总销售额的4.07%，同比增长22.55%。主要增长原因为公司橡胶机产品海外出口订单增加。 4、机器人自动化系统公司的机器人自动化系统目前主要运用在压铸机的周边自动化，主要功能有：加料、产品取出、喷涂脱模剂、切除毛边、产品检测、产品贴标等。客户可根据需要选取适合的周边配套。目前，公司机器人自动化系统主要销售形式分为两种：一种是以压铸机及机器人打包销售，另外一种是给已有压铸机系统的其他企业进行自动化改造。报告期内，机器人自动化系统销售收入2,141.34万元，占公司总销售额的0.90%，同比增长1.03%。 东吴证券08月25日发布研报称，给予伊之密增持评级。评级理由主要包括：1）Q2业绩创历史新高，利润增速略低于收入端系汇兑影响；2）盈利能力持续提升，全球化布局下期间费用率略有上升；3）合同负债&存货保持稳定，经营活动现金流情况良好；4）注塑机景气度高带动营收增长，一体化压铸未来可期。风险提示：制造业复苏不及预期、注塑机需求不及预期、海外渠道布局不及预期。

万丰奥威9月26日公告的接受机构调研的记录显示： Q1：公司发展布局低空经济的思路 万丰奥威回应：公司通航飞机创新制造产业进一步丰富“技术研发-授权/技术转让-整机制造销售-售后服务”经营模式，持续开发新机型，丰富低空发展带来的新应用场景。目前批量交付的产品主要涵盖教练机、私人消费机、特殊用途 MPP 飞机。在此基础上，公司一方面继续向国内引进新机型，落地新基地，另一方面加快固定翼纯电动飞机eDA40 开发应用力度以及商业化运行进程；随着低空经济作为战略新兴产业快速发展，在新应用场景下，公司联动国内外技术、运营团队，推进 eVTOL 产业布局，致力于成为通用飞机创新制造企业的全球领跑者，构建低空经济新制造、新模式、新业态，助力低空产业发展。 Q2：通航固定翼飞机在低空经济中能够满足哪些应用场景？ 万丰奥威回应：低空飞行器包含了通航固定翼飞机、无人机、eVTOL、直升机等多品类飞行器，不同飞行器可以解决不同应用场景的使用需求。通航固定翼飞机具备飞行速度快、续航长等特点，在国内外已经实现了成熟的应用。万丰钻石拥有 18 款机型的全部产权，研发能力全球领先，并且已经广泛应用于航校培训、私人飞行、短途运输以及遥感探测、监控、测绘、应急救援等特殊用途领域。 Q3：万丰钻石飞机在电动化领域发展情况 万丰奥威回应：公司目前在纯电动及混合动力领域均有产品储备。在纯电动领域，公司目前已大力开发固定翼纯电动飞机，并在 eVTOL 领域有清晰的商业化规划。其中，eDA40 是世界第一架申请 EASA/FAA Part23 认证的具有直流快充功能的电动飞机，并试飞成功，该机型具备低成本、低噪音、零排放的优势，可有效提升飞行效率和训练效率。在混合动力领域，公司 HEMEP 混合动力多引擎飞机是全球首款多发混合动力飞机，该机型在飞行过程中具备零排放低噪音的优势，可有效减少温室气体排放和空气污染，降低空中飞行对环境的不利影响，该混合动力机型于 2024 年 9 月 25 日至 29 日在第三届全球数字贸易博览会展示。 Q4：万丰钻石飞机全球布局以及国内落地情况 万丰奥威回应：万丰钻石飞机在全球拥有奥地利、加拿大、中国（新昌、青岛）四个生产基地，并计划在国内打造 1 个总部、4 个制造基地和 7个交付中心。产品方面，公司多款机型已经通过国内 VTC 认证，DA40、DA50 机型已经获得国内 VTC 认证和 PC 生产许可。随着通航飞机应用场景不断增多，DA62、DA62MPP 等机型有计划的引入，目前也在通过国内选址生产基地，逐步打造通航飞机生产和制造的生态圈。 Q5：公司飞机业务在手订单及交付周期 万丰奥威回应：当前公司各类机型在手订单充裕，且高附加值机型销售占比稳健提升。但同机型的生产和交付周期存在差异，公司会根据具体情况安排不同机型的排产和交付计划，因此季度交付量不完全代表全年的交付量指引。公司在全球范围内拥有 4 个生产基地与 3 个研发设计中心，目前在努力增加生产装配线，优化产能布局，通过员工培训提高装配效率，持续提升飞机产能。 Q6：公司发展低空经济的产业优势 万丰奥威回应：万丰钻石建立了成熟的飞机研发设计管理体系，是欧洲为数不多的 EASA（欧洲民航局）批准的 DOA（飞机设计组织）。在产业链布局方面，万丰钻石实现了关键零部件的自主可控，在发动机、飞机机身机翼等核心零部件的设计生产环节建立了领先的自主可控优势。在适航取证方面，万丰钻石具备满足民航局对于通用飞机的适航论证标准和要求的能力。与此同时，万丰钻石在安全飞行记录、品牌知名度、全球生产和销售网络等方面具备优势。 万丰奥威发布的半年报显示：公司产业定位“大交通”领域，秉承“双引擎”发展战略，致力于成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通用飞机创新制造全球领跑者。 2024年上半年，公司实现营业总收入73.72亿元，较上年同期下降1.80%，主要是由于去年同期包含无锡雄伟高强度钢冲压件业务，若剔除该业务进行同口径比较，营业总收入同比增长4.32%；实现归属于上市公司股东的净利润为3.98亿元，较上年同期增长24.93%。 谈及上半年的主营业务情况，万丰奥威介绍： 1、汽车金属部件轻量化业务 2024年上半年，公司汽车金属部件轻量化业务实现营业收入60.89亿元，同比下降2.22%。报告期内，公司汽车金属部件轻量化业务订单较为充足，整体销量同比上涨，但受无锡雄伟出表影响，致使营业收入同比减少。 面对竞争较为激烈的产业环境，公司持续优化客户结构，推进生产线数字化管理升级，提高生产效率，加强大宗物资采购和原材料库存管控，加大以铝合金、镁合金为主导的轻量化金属应用技术研发力度，通过持续的工艺改进、技术创新，降本提效，提升整体业务盈利能力。同时，公司将继续加强同核心新能源客户的合作，优化产品结构，增加大尺寸轮毂的配套，持续普及镁合金仪表盘支架等镁合金大型压铸件在国内中高端车和新能源车的应用，推进镁合金大型压铸件国产化应用，打造国内汽车零部件行业领先的研发机构，解决轻量化材料、工艺、设计与制造等领域的关键核心技术问题，并实现“本土化设计、敏捷化供应”，不断满足新能源汽车的崛起及汽车轻量化发展需求，积极推动行业发展。 2、通航飞机创新制造业务 2024年上半年，公司通航飞机创新制造业务实现营业收入12.83亿元，同比增长0.22%。 通航飞机制造业务以飞机创新制造为核心，不断强化“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”经营模式。报告期内，公司通航飞机制造业务订单充足，销售业务持续优化，全球私人飞机市场开拓以及产能的逐步释放，钻石飞机整体销售稳定，同时高附加值新机型交付以及售后服务业务稳步提升。报告期内，钻石DA40纯电动飞机获得2024年德国Aerokurier最佳创新飞机奖，DA50RG获得意大利A'设计大奖赛“航空航天和飞机设计”类别的铂金奖。未来随着低空经济发展，钻石飞机将在航校培训等应用市场基础上不断开拓新的应用场景，通过丰富的机型系列进一步匹配和开发国内私人飞行、短途运输、特种用途等场景，同时加大电动飞机、eVTOL等新型航空器的研发，抓住国家低空经济发展新机遇，与战略合作者共同致力于加速低空经济市场布局。 万丰奥威在半年报中介绍：公司是一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司，经过20余年的发展，公司形成了汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展格局。报告期内，公司从事的主要业务为两大板块，分别为以“铝合金-镁合金”为主线的汽车金属部件轻量化业务；集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的通用飞机创新制造业务。 国信证券9月29日发布题为《汽车轻量化为基，通航飞机打开低空经济成长空间》的研报称，给予万丰奥威优于大市评级。评级理由主要包括：1）汽车轻量化为基，通航飞机打开低空经济成长空间；2）万丰奥威：汽车轻量化零部件和通航飞机制造双轮驱动。风险提示：低空经济发展不及预期；原材料价格波动。

SMM 9月27日讯：近日，有投资者在互动平台询问濮耐股份是否对镁基固态储氢领域感兴趣，是否是否会利用自己的基础技术和资源优势研发镁基固态储氢材料，比如氢化镁等的相关问题，对此，濮耐股份表示，公司对镁基固态储氢领域正关注其技术动态及成本状况，未来有可能会利用自己的基础技术和资源优势研发镁基固态储氢材料。 公开资料显示，‌镁基固态储氢材料主要用于氢冶金及氢的储运领域。‌这类材料具有储氢容量大、吸放氢可逆性好、成本低、资源丰富等优点，被认为是极具应用前景的一类固态储氢材料。 据悉，镁基固态储氢材料的应用场景广泛，特别是在氢燃料电池、储运、冶金等领域有着重要的应用。 而近年来，在氢能发展逐步得到重视的当下，镁基固态储氢技术也得到了国家政策的大力支持。国家出台的多项鼓励政策为固态储氢材料、氢储存输运系统、氢储运设备等相关行业的标准化建设提供了明确的方向。广阔的应用前景也对于推动未来氢能行业的发展具有重要意义。 首创证券曾表示，中国镁资源丰富，原料对外依存度低，丰富的镁资源可满足镁基储氢大规模应用。其表示，我国镁资源类型全，分布广泛。中国菱镁矿储量仅次于俄罗斯，位居全球第二。据USGS数据，2022年我国菱镁矿产量1700万吨，占全球总产量的63%。 且值得一提的是，镁基储能材料还可回收，对环境友好，反应过程中无“三害”产生。从这一层面来看，镁基储氢技术可以说是新型储能技术的重要选择。 而宝武镁业也拥有镁基固态储氢的布局，此前，公司曾表示，关于镁基固态储氢材料，我们一直在优化合金成分组成，调整生产工艺，创新产品形式，同时对不同形式的产品进行性能测试，为后续批量生产进行各方面的准备。

9月24日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，冶金工业经济发展研究中心、中国金属材料流通协会指导，上海靖升金属材料有限公司，山西晋钢智造科技实业有限公司特邀支持的 2024SMM热镀锌产业大会&钢铁板材产业大会——钢铁板材产业论坛 上，保定奥琦圣新型金属材料制造有限公司技术总工谈轶文对锌铝镁高耐蚀涂层的生产工艺进行了解析。 锌铝镁镀层概述 其对AZ和AM结构与性能对比进行了阐述。 锌铝镁镀层生产工艺流程 锌铝镁镀层产品生产工艺流程和传统带钢连续热镀锌生产流程类似：开卷-焊接-脱脂-退火-热镀锌-气刀(控制镀层厚度、镀层质量)-镀后冷却(重点工艺控制点)-水淬-光整-拉矫-涂油(可选)-卷取 耐蚀性分析 其还列举了AM和AZ镀层耐蚀性研究的相关案例。 技术难点与挑战 锌铝镁镀层的生产中，质量控制存在较多的技术难点。这主要是在同一条机组上，既要生产不同规格、不同镀层厚度的产品，机组设备配置能力局限，工艺符合性无法完全满足。其举一例予以说明(S350GD、2.0mm带钢、镀层重量275克/米2(双面)、ZAM镀层)。 关键生产设备 工艺条件的符合性 清洗段的配置：热碱液喷淋、电解清洗、刷洗、层级漂洗 退火炉的类型及主要控制点：炉压、露点DP、残氧量、氮气氢气含量等 炉鼻子：是否有抽锌渣泵、摄像头 三辊六臂：带钢通板的稳定性 锌锅：主锅圆锅还是方锅，预熔锅：圆锅还是方锅;感应体的功率以及配置。 镀后冷却：风机配置及风机功率、尤其是移动冷却风箱的结构和冷却控制策略。 主要原辅材料 原料对镀层质量的影响因素： 1、带钢的化学成分(硅、锰、铝含量) 2、带钢表面是否有夹杂物、保护渣等 3、带钢表面的氧化铁皮(是否存在欠酸洗或氧化铁铁皮压入) 4、带钢的表面清洁度(残油、残铁、异物压入、积碳等) 5、带钢表面形貌(粗糙度) 6、带钢上下表面形貌的均匀性 7、带钢进锌锅前截面温度分布的均匀性。 8、带钢的板形均匀性、稳定性(包括潜在板形) 合金锭对镀层质量的影响因素： 目前国内专业合金锭生产厂家很多，每一家的生产工艺相似不相同、合金锭的成分以及含量也不一样;同样，不同用户机组设备配置也各不相同;很多合金锭都是定制成分。所有这一切对于镀层最终质量都会造成很大的影响。目前，行业内在积极推进产品标准，希望通过产品标准的制定来约束合金锭标准化生产以及产线的标准化生产。现在来看，依然是任重道远。前面提到的橘皮镀层质量缺陷的改善实际上就是通过镀液成分的改变(合金锭成分的优化来解决的)。其它，脱脂剂、钝化液的质量对于产品质量控制也很重要。 19铝6镁镀层工艺技术研究现状 1.ZEXEED:19AI6Mg镀层和相关镀层耐蚀性对比。 2.ZEXEED镀层在2021年十月份于日本实现商业化生产。 3.国内关于19铝6镁的工艺技术研究已经开展起来，奥琦圣全程参与了这一镀层工艺技术的学习、研究以及合金锭成分设计等工作。 4.下一个锌铝镁工艺技术的研究、应用热点必将是ZEXEED。 5.友情提示，目前情况下，还是要巩固好前期对于低铝低镁、中铝中镁、高铝中镁的研究、应用成果，做好各锌铝镁镀层产品市场开发工作。确保已经完成技改、完成新投产项目锌铝镁机组有充足的市场，具备满负荷生产、创效的能力。同时实现镀层减薄、资源节约可持续发展的目标。 此外，其还对保定奥琦圣新型金属材料制造有限公司的情况进行了介绍。

星源卓镁9月25日延续前2个交易日的涨势继续上涨，截至9月25日13:39，星源卓镁涨2.79%。 星源卓镁9月24日公告，公司于近日收到某汽车零部件厂商（限于保密要求，无法披露其名称）出具的供应商定点通知书，公司将为该客户开发并供应新能源汽车镁合金减速器壳体产品。根据客户规划，本项目预计从2025年6月开始量产，预计未来三年（2025-2027年）销售总金额约为1.7亿元人民币。 谈及对公司的影响，星源卓镁的公告显示：公司专注于轻量化材料在汽车零部件行业的创新设计及替代应用，本次获得项目定点通知，是客户对公司开发实力和生产制造等方面的认可，是双方战略合作关系不断拓展和深化的表现，进一步巩固和提升了公司的市场竞争力。 星源卓镁在提示风险时表示：1、客户的定点通知不构成实质性订单，产品的实际供货时间、供货价格、供货数量以双方后续的正式供货协议或销售订单为准。2、本项目预计于 2025 年 6 月开始量产，不会对公司本年度业绩产生重大影响。3、宏观经济形势、汽车产业政策、市场整体状况等因素均可能对客户生产计划和需求构成影响，进而对实际供货量带来不确定性。公司将积极做好产品的开发、生产、供应等工作，加强风险管控。 此前被问及新能源汽车动力总成壳体选材镁合金主要基于什么原因？ 星源卓镁近期接受机构调研时回应： 镁合金作为新能源汽车电机壳体材料的选择之一，主要基于其轻量化、散热性能、减振性能以及高比强度等多种特性。 星源卓镁此前发布的半年度业绩报告称：2024年上半年，公司实现营业收入1.83亿元，同比增长7.11%；归母净利润3696.05万元，同比下降5.00%；扣非净利润3405.88万元，同比下降4.86%；经营活动产生的现金流量净额为3302.08万元，同比增长701.74%；上半年，公司基本每股收益为0.462元，加权平均净资产收益率为3.45%。 星源卓镁介绍：从分产品的主营业务收入占比来看，2024年上半年公司主营业务中，镁合金产品收入1.18亿元，占营业收入的64.57%；铝合金产品收入0.56亿元，占营业收入的30.54%；模具收入0.07亿元，同比下降56.00%，占营业收入的4.03%。2024年上半年，公司毛利率为33.94%，同比下降3.24个百分点；净利率为20.15%，较上年同期下降2.57个百分点。分产品看，镁合金产品、铝合金产品、模具2024年上半年毛利率分别为32.00%、31.69%、72.09%。 甬兴证券点评星源卓镁的研报指出：公司24Q2营收创单季度历史新高 。1）分客户：上汽智己加速放量，24Q2同环比高增。据Marklines，24Q2智己旗下车型L6、L7、LS6、LS7累计产量17581辆，同比约+220.53%，环比约+92.18%，其中LS7于24Q2产量3503辆，同比约-32.93%，环比约+375.95% 2）分产品：镁合金产品市场开拓顺利，贡献主要增量：24H1公司镁合金压铸件、铝合金压铸件分别营收约1.18亿元、0.56亿元，同比分别约+25.87%、-2.48%。固定资产折旧及研发投入增加，盈利能力有所承压。24Q2毛利率约32.34%，同比-5.91pct，环比-3.55pct；净利率约19.1%，同比-5.09pct，环比-2.35pct。24Q2公司费用率有所波动，销售/管理/研发/财务费用率环比分别约-0.46pct/-1.38pct/+0.07pct/+0.46pct。顺应行业轻量化趋势，有望实现量价齐升。量：公司积极拓展新客户，24H1公司新增多个项目的配套定点，涵盖了汽车显示系统零部件、汽车中控台零部件、汽车轮胎支架零部件等。价：公司关注大中型零部件的持续转型。公司成功开发和量产动力总成壳体、显示器背板和中控台骨架等中大型镁合金零部件，其均价约为镁合金铸件均价的4~5倍。风险提示 ：下游客户产销规模下降风险；镁合金行业竞争加剧风险；产品价格下降风险；汇率波动风险。

据巢湖发布消息：9月22日上午， 安徽镁翼时代汽车科技有限公司汽车镁合金轻量化及高强钢热成型项目开工动员会 在项目现场举行。安徽镁翼时代汽车科技有限公司董事长童小平出席并致辞，安巢经开区党工委书记兼管委会主任、巢湖市委书记张红军宣布项目开工，巢湖市委副书记、市长，安巢经开区党工委副书记、管委会副主任（兼）汪功胜，巢湖市人大常委会主任吴明哲，市政协主席周晓飞，市委副书记韩斌，市领导李庆旭、苗宁宁出席。 童小平表示，此次投资的汽车镁合金轻量化及高强钢热成型项目，是德恒集团2024年重点战略部署的核心项目，也是集团总部的研发成果转换。集团定会积极践行投资承诺，持续加大在技术研发、生产装备以及人才培养方面的投入，为巢湖的经济发展贡献企业的价值与担当。同时，也期待能与巢湖市的企业进一步加深合作，共同开拓市场、共享资源，达成互利共赢的良好局面，做强、做实巢湖经济发展。 苗宁宁在致辞时说，镁翼时代的开工建设，是巢湖市唱响招商引资主旋律、推进招大引强不动摇的具体行动，是深入贯彻“千亿工业”、科学布局新能源汽车零部件产业取得的丰硕成果，将为合肥市打造新能源汽车之都增添新的发展动能。巢湖市将一如既往关注、支持企业的生产建设，全力以赴提供全天候服务、全方位支持、全要素保障，努力为企业发展创造更好的条件、营造更好的环境。 安徽镁翼时代汽车科技有限公司 是一家以核心技术研发、智能化生产与服务为基础，集硬件产品、软件服务于一体的创新型科技公司，是奇瑞、零跑、合众等主机厂的一级供应商，具备热成型件、冷冲压件及镁合金压铸件等产品的同步设计研发生产能力，为客户提供专业的产品解决方案和全生命周期管理。 公司在巢投资建设汽车零部件项目，总投资10亿元，规划用地121亩，计划2025年建成投产后，年产500万件热成型件、860万件冷冲压件及150万件镁合金铸件。

9月23日，物产中大集团（产投公司）与重庆大学（国家镁合金材料工程技术研究中心）科技合作暨成立先进材料研究中心揭牌仪式在杭举行。中国工程院院士、重庆市科协主席、国家镁合金材料工程技术研究中心名誉主任潘复生，集团党委书记、董事长陈新见证签约并为先进材料研究中心揭牌。重庆大学材料科学与工程学院院长陈先华，重庆大学材料科学与工程学院副教授佘加，集团党委委员、副总裁李刚，党委委员、副总裁罗畅等出席活动，李刚主持签约揭牌仪式。 潘复生表示，感谢物产中大集团对双方合作的大力支持与推动。物产中大作为浙江省属特大型国有控股上市公司，加入镁产业的创新发展，不仅是对镁产业的认可，也是对重庆大学的信任。镁产业的发展正当其时，镁作为轻量化材料、储能材料、农业新材料的原料，具有全方位的性能优势；我国的镁资源储量位居世界第一，具有不可多得的资源优势；镁合金产品在航空航天、汽车制造、电子电器和医疗器械等领域均有广泛应用，具有较高的产业竞争优势；我国的镁产业处于世界前列，具有明显的技术优势；从全产业链来看，镁是零碳甚至是负碳材料，具有天然的绿色优势。他相信，物产中大与重庆大学能够充分发挥双方优势，开展多层次、多方位的合作，在培育发展新质生产力的新征程上携手共进，推动更多科技成果转化落地，促进镁产品的普及应用，共创中国镁业发展的美好明天。 陈新首先对潘复生院士团队的到来以及对集团长期以来的帮助和支持表示感谢。他表示，重庆大学“国家镁合金材料工程技术研究中心”是世界上最大的镁合金研发平台之一，也是国际标准化组织“镁及镁合金技术委员会”主席单位。集团高度重视与重庆大学的合作，此次合作签约和共同成立研究中心，不仅是双方深化产学研合作、协同推动科技创新的积极实践，更是落实创新驱动发展战略，积极融入国家、全省发展大局的具体行动。未来，双方将聚焦“先进材料领域的合作研究与应用”，加快培育发展新质生产力，围绕技术咨询、技术创新、产业布局、人才建设等方面开展工作，实现校企资源优势互补，在服务中心大局上扛起新担当、在科技成果转化上实现新突破、在人才队伍培育上彰显新作为，打造推动产业升级和经济结构优化调整的重要引擎，开启双方共创共赢、高质量发展新篇章。 根据协议，先进材料研究中心由物产中大集团（产投公司）与重庆大学（国家镁合金材料工程技术研究中心）联合组建，依托重庆大学在镁及镁合金材料领域的研发优势，共同探索高性能镁合金、镁基储氢材料等前沿技术领域上的聚力突破，实现科技创新与产业发展的有效互动和链接。 物产中大产投有关领导、集团总部相关部门负责人出席活动。 来源：物产中大产投

据海关总署统计数据显示，2024年8月份中国出口各类镁产品约3.71万吨，环比7月份出口量增长7.85%，同比增长13.46%；出口金额约1.01亿美元，环比7月增长6.49%,较同比下降3.16%。 1-8月中国共出口各类镁产品30.74万吨，同比增长13.73%；累计金额约8.92亿美元，同比下降5.75%。其中镁锭共出口17.62万吨，同比增长25.86%；镁合金共出口6.48万吨，同比下降10.25%；镁粉共出口5.62万吨，同比增长14.0%。 2024年1-8月中国各类镁产品出口统计情况 (单位：万吨、万美元) （（数据来源：海关总署））

2022年，贵阳铝镁设计研究院有限公司（以下简称贵阳铝镁院）首次打入北美高端市场，与加拿大力拓集团签订了加铝电解铝扩建预可研合同。同年，云南神火智能化工厂作为有色金属行业第一批实现“5G全连接”的智慧工厂，成功入选工业和信息化部“5G全连接工厂试点”，成为国内5G全连接工厂标杆之一。 2023年，贵阳铝镁院以绿色、低碳、低成本数智化转型，加快打造新质生产力。该公司成立了智能化专业团队，积极参与《有色金属工业智能冶炼工厂建设指南》等多项指南、规划及标准的编制工作；积极构建“5G+BIM+智慧工厂+双碳”服务模板，分步分系统建立可复制的自主管理模型，整合专有成套技术，形成服务新模式、新业态。 2023年7月份，由贵阳铝镁院设计的印尼某500kA电解系列完成了前25万吨的启动。该项目年产能50万吨，是我国500kA大型铝电解槽技术第一次输出海外，也是国外第一条500kA大型槽系列生产线。该项目的持续安全稳定生产，标志着贵阳铝镁院在积极践行“一带一路”倡议、深化国际产能合作、大力实施“科技+国际”发展战略的时代征程中，又站上了一个崭新的台阶。 2024年3月份，陕西有色金属集团铜川铝基新材料项目正式启动。该项目的成功实施，将为攻克高端铝合金制造瓶颈、延伸产业链作出积极贡献…… 这些成绩的背后，都离不开贵阳铝镁院的努力。 抓创新就是抓发展，谋优质就是谋未来。近年来，贵阳铝镁院始终坚持以“新”为引领，以“质”为核心，全面深化改革；聚焦传统技术业务改造升级，深入开展关键核心技术攻关，加强科技创新与成果转化的“双向奔赴”；主动融入市场，积极作为，聚升级之能、求创新之举、谋新质之势，推进公司向智能化、绿色化、高端化转型，为行业经济高质量发展添柴加薪。 以“旧”谋“新”激发新活力 随着国家“双碳”目标的推进，有色金属工业传统业务面临时代挑战，迎来产业转型的“窗口期”和迭代升级的“机遇期”。以有色轻金属铝、镁、钛冶炼及配套的炭素、氟化盐工艺技术研究和工程规划、设计等为主要经营业务的贵阳铝镁院以“旧”谋“新”，大力推进传统业务的改造升级。 “传统业务受到极大冲击，让我们面临了空前的压力，这既是机遇也是挑战。”贵阳铝镁院智能制造事业部部长莫如健说。作为中国最具实力的轻金属冶炼设计科研单位之一，在“数智化”潮流中，贵阳铝镁院积极向“新”求“质”。 电解铝是贵阳铝镁院传统业务之一，是传统劳动密集型产业，为了在传统业务中谋求新机，贵阳铝镁院加大对电解铝设计研究，对标“双碳”目标，向“绿铝”转变。 在云南神火5G智慧工厂厂区，整齐的楼宇厂房映入眼帘，空压机房有节奏的轰鸣声，码垛机器人精准抓取原料包，中频炉铁溶液实现了1400摄氏度的精准分析……5G智慧工厂项目的基本建成，有效地解决了电解铝行业生产中的部分难点。该项目获得第四届“绽放杯”5G应用征集大赛标杆赛金奖；被中国有色金属工业协会评为“2020—2021年度有色金属工业优质工程”；被中国施工企业管理协会授予有色系统首个国家优质工程金奖。 创新驱动 打造新业态 新质生产力代表着未来产业变革的新趋势和生产力发展的新方向，贵阳铝镁院始终坚持创新驱动，发展新质生产力。 贵州省铝土矿保有资源储量位居全国第三，但不少铝矿石因高硅、高硫而难以选冶。针对这些难点和堵点，贵阳铝镁院抓牢贵州省“富矿精开”战略机遇，通过科技创新破解难题，“铝”创佳绩。 在科技攻关方面，贵阳铝镁院联合多家科研院所、生产企业，开发了具有自主知识产权的铝土矿焙烧脱硫成套技术。其中，铝土矿干法制粉、矿石焙烧脱硫、脱硫烟气制硫酸等多项技术均为行业首创。基于这套技术，贵阳铝镁院设计建成了世界首个完全以高硫铝土矿为目标矿石的贵州务正道100万吨氧化铝项目示范工程，践行了对富矿“精深加工”的要求，走出了一条高硫铝土矿经济利用的“贵州路线”。 此外，贵阳铝镁院还瞄准废石、尾矿、废渣、废水等工业废弃物，在“吃干榨净”中寻找资源。 “贵阳铝镁院参与了绝大部分的粉煤灰提取氧化铝项目，并在十几年的发展中取得了不错的成效。例如，蒙泰集团有限公司10000吨粉煤灰制备铝硅合金项目。”贵阳铝镁院炭素、镁钛事业部部长邓超介绍，该项目于2023年8月份投产，流程已全线贯通，生产出满足后端需求的合格铝硅氧化物。 据了解，除了传统的采用酸碱等湿法从粉煤灰中制取氧化铝，贵阳铝镁院还参与设计了内蒙古汇能集团的煤基固废项目，采用矿热还原法从煤矸石中提取铝硅元素制备铝硅合金，目前，该项目正在进行。“该工艺流程短，对原料的适用性强，原料一步到位生产出铝硅合金，大大降低了铝硅合金的生产成本。”邓超说。 因地制宜 谋划新布局 近年来，随着贵州经济的迅速发展，交通日益完善、冷链物流快速发展，传统的冷库储存已经无法满足市场需求，市场需要专业化的大型冷库储存中转站。“急民之所急，贵阳铝镁院从零起步，在核心技术上攻坚克难，推进建设贵州大型冷链物流园体系。”贵阳铝镁院氧化铝事业部部长黄耀如是说。 目前，贵阳铝镁院先后设计了铜仁市最大的冷库——石阡县营养餐建设项目独立冷库、遵义市最大冷库——中国辣椒城综合物流园项目冷库、贵州省最大的现代化物流冷库——贵州省农产品现代流通运营总部建设项目冷库。这些项目极大地推动了贵州大型冷链物流园体系的形成，助力“黔货出山”“外货入黔”。 作为中国最具实力的轻金属冶炼科研单位之一，贵阳铝镁院依托贵州丰富的铝矿资源优势，坚持科技创新，锚定国内和国外市场两手抓。 近年来，贵阳铝镁院先后参与了国内企业广西华昇、云铝溢鑫、贵州华仁、河北文丰、宁夏宝丰、兰州宝航、攀钢海绵钛等新建的大型氧化铝、电解铝、炭素、海绵钛等项目的设计、总承包和咨询服务。此外，贵阳铝镁院的技术还成功输出到印度、印度尼西亚、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、马来西亚等国家。 贵阳铝镁院“向新而行”，以新质生产力持续打造发展新优势，以技术突破为引领，在氧化铝、电解铝等存量项目中寻找创新点、升级改造点和技术服务点，为业务拓展做好技术储备；不断探索新型商业模式，在为客户创造价值的同时，寻求新的利润增长点，稳步提升经营业绩。 乘着党的二十届三中全会的春风，贵阳铝镁院正以时不我待、快马扬鞭的精神状态，干在当下、谋在长远，打好“组合拳”，吹响“冲锋号”；深入实施创新驱动发展战略，以打造新质生产力为推手，深化改革、全面创新，为中国有色金属行业向绿色化、智能化、高端化升级贡献“铝镁力量”。