星源卓镁日前发布的2024年第三季度报告显示：前三季度公司实现营业收入2.88亿元，同比增长13.54%；归母净利润5608.01万元，同比下降3.72%；扣非净利润5116.54万元，同比下降0.81%；经营活动产生的现金流量净额为5511.71万元，同比增长105.93%；报告期内，星源卓镁基本每股收益为0.701元，加权平均净资产收益率为5.23%。 资本市场上，星源卓镁股价连续2个交易日出现上涨，截至10月30日11:15，星源卓镁涨3.5%，报48.78元/股。 星源卓镁9月24日公告，公司于近日收到某汽车零部件厂商（限于保密要求，无法披露其名称）出具的供应商定点通知书，公司将为该客户开发并供应新能源汽车镁合金减速器壳体产品。根据客户规划，本项目预计从2025年6月开始量产，预计未来三年（2025-2027年）销售总金额约为1.7亿元人民币。谈及对公司的影响，星源卓镁的公告显示：公司专注于轻量化材料在汽车零部件行业的创新设计及替代应用，本次获得项目定点通知，是客户对公司开发实力和生产制造等方面的认可，是双方战略合作关系不断拓展和深化的表现，进一步巩固和提升了公司的市场竞争力。 星源卓镁8月16日在投资者互动平台表示，镁铝合金材料在汽车车身上的应用优势主要体现在轻量化、高强度以及成本效益上。公司产品最终应用于特斯拉、福特、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎、红旗、上汽、蔚来、长城、奇瑞、极氪等国内外知名品牌汽车车型。 甬兴证券此前发布的点评星源卓镁的研报指出：公司24Q2营收创单季度历史新高 。1）分客户：上汽智己加速放量，24Q2同环比高增。据Marklines，24Q2智己旗下车型L6、L7、LS6、LS7累计产量17581辆，同比约+220.53%，环比约+92.18%，其中LS7于24Q2产量3503辆，同比约-32.93%，环比约+375.95% 2）分产品：镁合金产品市场开拓顺利，贡献主要增量：24H1公司镁合金压铸件、铝合金压铸件分别营收约1.18亿元、0.56亿元，同比分别约+25.87%、-2.48%。固定资产折旧及研发投入增加，盈利能力有所承压。24Q2毛利率约32.34%，同比-5.91pct，环比-3.55pct；净利率约19.1%，同比-5.09pct，环比-2.35pct。24Q2公司费用率有所波动，销售/管理/研发/财务费用率环比分别约-0.46pct/-1.38pct/+0.07pct/+0.46pct。顺应行业轻量化趋势，有望实现量价齐升。量：公司积极拓展新客户，24H1公司新增多个项目的配套定点，涵盖了汽车显示系统零部件、汽车中控台零部件、汽车轮胎支架零部件等。价：公司关注大中型零部件的持续转型。公司成功开发和量产动力总成壳体、显示器背板和中控台骨架等中大型镁合金零部件，其均价约为镁合金铸件均价的4~5倍。风险提示 ：下游客户产销规模下降风险；镁合金行业竞争加剧风险；产品价格下降风险；汇率波动风险。

SMM10月29日讯：10月29日，宝武镁业股价出现下跌，截至29日10:07分，宝武镁业跌1.73%，报10.78元/股。 宝武镁业10月29日披露的2024年第三季度报告显示：前三季度公司实现营业收入63.47亿元，同比增长14.09%；归母净利润1.54亿元，同比下降25.88%；报告期内，宝武镁业基本每股收益为0.155元，加权平均净资产收益率为2.88%。 宝武镁业三季报显示，对于营业收入增加的原因主要系本期深加工产品销量较上年同期增加所致。对于净利润下降的原因，宝武镁业表示：镁价下降，镁合金产品毛利下降。 宝武镁业还公告了其他重要事项： 1、2024年1月，公司与上海氢枫能源技术有限公司签订战略合作协议，双方就镁基固态储氢核心原材料镁合金的生产制造、加工等环节进行深度合作，双方签订战略合作协议，有利于共同推进镁储氢技术发展和应用领域的拓展，提升公司的竞争力和盈利能力，巩固公司在行业中的领先地位。 2、2024年3月，公司子公司重庆博奥镁铝金属制造有限公司与某汽车厂商（限于保密要求，无法披露其名称）签订超大型镁合金一体压铸件的开发协议，共同开发超大型镁合金一体压铸件。公司与高校、汽车客户合力研发超大型镁合金一体化压铸件，是汽车客户对镁合金一体压铸件的认可，对镁在汽车领域的应用拓展有非常重要的意义，投入使用后单车用镁量有显著提升，是镁行业发展史上重要的里程碑。该事项符合公司长期战略发展规划，有利于拓展公司未来发展空间，增强公司的可持续发展能力。 3、2024年5月28日，公司召开2023年度股东大会，审议并通过了《关于公司2023年度利润分配预案的提案》；2024年6月14日，公司实施2023年度权益分派：以总股本708,422,538股为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.3元（含税），送红股4股（含税），不以公积金转增股本。上述利润分配方案已执行完毕，公司总股本由708,422,538股增加至991,791,553股，注册资本由70,842.2538万元变更为99,179.1553万元。 镁价下跌成为不少镁企经营承压的主要原因，回顾镁价走势可以看到： 》点击查看SMM镁现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 以SMM镁锭9990（府谷、神木）的历史走势来看：SMM镁锭9990（府谷、神木）2023年12月29日的均价为20250元/吨，其2024年9月30日的均价为17700元/吨，其均价前三季度的跌了2550元/吨，跌幅为12.59%。 据SMM了解，受原料端硅铁价格持续疲软的影响，叠加下游订单不足致使采购积极性不高等因素，镁市场整体呈现僵持弱稳的状态。临近10月底，部分镁锭冶炼企业为了缓解资金压力，适当释放部分低价订单。不过主流工厂由于生产成本因素影响让价意愿不强。下游终端需求依旧乏力，客户多以刚需补库为主，且压价比价较为明显，中间商操作积极性亦较为低迷，市场谨慎观望居多。 对于镁的后市，据SMM调研，考虑到近期镁锭冶炼企业资金紧张的情况有所缓解，且镁价再次来到17500元/吨的重要节点，预计短期镁锭冶炼企业挺价情绪有所恢复，短期镁锭市场价格或继续持稳运行，SMM将继续关注下游需求及市场成交情况。 此前有投资者在投资者互动平台提问：“请问公司目前生产经营是否正常？在手订单如何？公司是否有回购股份的计划？”宝武镁业10月11日在投资者互动平台表示， 公司生产经营正常，在手订单饱和。公司暂没有回购股份的计划。 此前被问及“请问池州青阳园区己全面投产了吗？”宝武镁业10月8日在投资者互动平台回应： 青阳项目尚未全面投产，按产线逐步上量。 谈及公司未来的发展战略？ 宝武镁业9月6日接受特定对象调研的记录显示：公司自成立以来始终把技术创新和新产品开发作为核心发展战略，不断加大新技术、新产品的研发力度，经过多年的技术积累，公司自主开发了全套镁还原设备和镁合金生产加工设备，原镁生产节能降耗水平位于行业前列；公司还自主研发了大罐竖罐镁冶炼技术、镁合金熔炼净化技术和镁合金成型技术等，均处于行业领先水平。利用公司已有的研发生产平台，通过产学研合作，承担完成了多项国家部委及省级科研项目。公司持续推进实施产业技术改造升级，推动产业向高端化、智能化、绿色化转型。公司生产方向盘骨架、仪表盘支架、中控支架、座椅支架、显示屏支架等镁合金汽车零部件， 公司抓住汽车轻量化发展的时机，在稳定镁合金基础材料供应的基础上，着力拓展下游深加工业务，在扩大现有产品规模的基础上，不断开发新的镁合金深加工汽车部件，满足汽车轻量化发展的需求。同时公司将镁一体化压铸作为轻量化的长期发展战略之一，与高校和汽车厂商共同从设计端开始介入，着力于镁一体化压铸全产业链的发展。 天风证券9月06日发布点评宝武镁业的研报称，给予宝武镁业买入评级。评级理由主要包括：1）持续深耕行业，宝钢入主开启新征程；2）镁行业：供给格局重塑，“小”金属演进为“大”金属势不可挡；3）全产业链扩张+深加工领域拓展，公司步入高速成长期。风险提示：市场需求不及预期风险、原材料价格大幅波动风险、项目建设不及预期风险、白云石需求不及预期的风险、汇率风险、测算偏差风险。

SMM10月28日讯： 10月28日，万丰奥威早盘出现上涨，截至10月28日10:25分，万丰奥威涨3.8%，报18.32元/股。 消息面上，万丰奥威日前发布的三季报显示：2024年前三季度营收约113.7亿元，同比减少1.97%；归属于上市公司股东的净利润约5.64亿元，同比增加5.07%；基本每股收益0.27元，同比增加3.85%。 万丰奥威在三季报中提示其他重要事项时表示： 公司产业定位“大交通”领域，秉承“双引擎”发展战略，致力于成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通用飞机创新制造全球领跑者。2024年1-9月，公司实现营业收入113.70亿元，较上年同期下降1.97%，主要是由于去年同期包含无锡雄伟高强度钢冲压件业务，若剔除该业务进行同口径比较，营业总收入同比增长4.23%；实现归属于上市公司股东的净利润为5.64亿元，较上年同期增长5.07%。 1、汽车金属部件轻量化业务 2024年1-9月，公司汽车金属部件轻量化业务实现营业收入93.83亿元，同比下降3.76%。报告期内，公司汽车金属部件轻量化业务订单较为充足，整体销量同比上涨，但受无锡雄伟出表影响，致使营业收入同比减少。面对竞争较为激烈的产业环境，公司持续优化客户结构，推进生产线数字化管理升级，提高生产效率，加强大宗物资采购和原材料库存管控，加大以铝合金、镁合金为主导的轻量化金属应用技术研发力度，通过持续的工艺改进、技术创新，降本提效，提升整体业务盈利能力。同时，公司将继续加强同核心新能源客户的合作，优化产品结构，增加大尺寸轮毂的配套，持续普及镁合金仪表盘支架等镁合金大型压铸件在国内中高端车和新能源车的应用，推进镁合金大型压铸件国产化应用，打造国内汽车零部件行业领先的研发机构，解决轻量化材料、工艺、设计与制造等领域的关键核心技术问题，并实现“本土化设计、敏捷化供应”，不断满足新能源汽车的崛起及汽车轻量化发展需求，积极推动行业发展。 2、通航飞机创新制造业务 2024年1-9月，公司通航飞机创新制造业务实现营业收入19.87亿元，同比增长7.49%。通航飞机制造业务以飞机创新制造为核心，不断强化“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”经营模式。报告期内，公司通航飞机制造业务订单充足，销售业务持续优化，全球私人飞机市场开拓以及产能的逐步释放，钻石飞机整体销售稳定，同时高附加值新机型交付以及售后服务业务稳步提升。报告期内，钻石DA40纯电动飞机获得2024年德国Aerokurier最佳创新飞机奖，DA50RG获得意大利A'设计大奖赛“航空航天和飞机设计”类别的铂金奖。未来随着低空经济发展，钻石飞机将在航校培训等应用市场基础上不断开拓新的应用场景，通过丰富的机型系列进一步匹配和开发国内私人飞行、短途运输、特种用途等场景，同时加大电动飞机、eVTOL等新型航空器的研发，抓住国家低空经济发展新机遇，与战略合作者共同致力于加速低空经济市场布局。 被问及公司飞机业务在手订单及交付周期，万丰奥威9月26日公告的接受机构调研的记录显示：当前公司各类机型在手订单充裕，且高附加值机型销售占比稳健提升。但同机型的生产和交付周期存在差异，公司会根据具体情况安排不同机型的排产和交付计划，因此季度交付量不完全代表全年的交付量指引。公司在全球范围内拥有4个生产基地与3个研发设计中心，目前在努力增加生产装配线，优化产能布局，通过员工培训提高装配效率，持续提升飞机产能。 对于公司发展低空经济的产业优势，万丰奥威9月26日公告的接受机构调研时回应：万丰钻石建立了成熟的飞机研发设计管理体系，是欧洲为数不多的EASA（欧洲民航局）批准的DOA（飞机设计组织）。在产业链布局方面，万丰钻石实现了关键零部件的自主可控，在发动机、飞机机身机翼等核心零部件的设计生产环节建立了领先的自主可控优势。在适航取证方面，万丰钻石具备满足民航局对于通用飞机的适航论证标准和要求的能力。与此同时，万丰钻石在安全飞行记录、品牌知名度、全球生产和销售网络等方面具备优势。 国信证券9月29日发布题为《汽车轻量化为基，通航飞机打开低空经济成长空间》的研报称，给予万丰奥威优于大市评级。评级理由主要包括：1）汽车轻量化为基，通航飞机打开低空经济成长空间；2）万丰奥威：汽车轻量化零部件和通航飞机制造双轮驱动。风险提示：低空经济发展不及预期；原材料价格波动。

SMM10月28日讯：10月28日，宜安科技股价出现下跌。截至10月28日10:51分，宜安科技跌3.23%，报7.78元/股。 消息面上，宜安科技10月25日晚间发布的2024年第三季度报告显示，公司2024年前三季度实现营业收入为1184620918.68元，比去年同期下降3.34%；归属于上市公司股东的净利润为2452628.73元，比去年同期下降52.31%。 宜安科技近日发布公告，控股股东株洲国有资产投资控股集团有限公司于2024年4月23日至2024年10月23日实施增持股份计划。该计划的增持金额不低于人民币 3000万元，不高于人民币 5000万元。截至公告披露日，株洲国投通过集中竞价交易方式累计增持697万股，占公司总股本的1.01%，累计增持金额为3483万元（不含手续费），已达到增持计划的金额下限。增持完成后，株洲国投的持股比例由25.99%提升至27.00%。此次增持不会影响公司股权结构及控股股东地位。 有投资者在投资者互动平台提问：“贵公司多年来专精于镁铝等金属制品包括折叠屏铰链及新能源车精密部件压铸领域，且在高端医疗金属制品方面也有布局，请问现阶段火热的低空经济相关产业可否应用贵公司的材料、技术或研发成果？贵公司是否计划与低空经济相关企业进行合作发展，为新型行业提供高品质金属制品原料，从而助力新型产业发展？”宜安科技10月22日在投资者互动平台回应， 公司的轻质镁铝合金材料可以应用于低空经济相关产品。公司也将密切关注行业发展动态，适时推出符合市场和客户需求的产品。 宜安科技2023年年报显示：公司是一家专业从事新材料研发、设计、生产、销售为一体的国家高新技术企业，国内领先的新材 料公司，具备材料研发、精密模具开发、精密压铸、数控精加工、表面处理一体化的完整产业链条，通 过技术创新赋能产品，为客户提供一站式服务和最优质解决方案。材料涵盖液态金属、镁合金、铝合金、 医疗材料、高分子材料，可应用于新能源汽车、消费电子、医疗产品、5G 通讯、智能制造等。产品基本 为中间产品，包括新能源汽车零部件、液态金属产品、笔记本电脑等消费电子结构件、高端 LED 幕墙及工业配件、精密模具等，是国家产业政策鼓励类产品。公司产品主要采用新材料配方和高效、环保的压 铸及后处理工艺，技术含量和附加值较高，主要产品技术水平处于行业领先水平。液态金属、生物可降 解医用镁合金、新能源汽车产品为公司主要发展方向。 回顾宜安科技2023年的营业收入构成可以看到：铝合金和镁合金等轻合金精密压铸件占比91.79%，有机硅胶占比5.9%，其他业务占比2.31%。

春秋电子发布三季报，公司第三季度实现营业收入11.05亿元，同比增长20.40%；归归母净利润1.14亿元，同比增长346.19%；扣非净利润为2064.28万元，同比下滑19.53%。2024年前三季度营业收入2,981,963,840.28元，同比增长27.73%；归属于上市公司股东的净利润140,933,254.77元，同比增长1,268.19%。基本每股收益0.32元。 对于净利润增加的原因，春秋电子的三季报显示：主要系报告期内营收增长及处置子公司影响所致。 资本市场方面：截至10月25日10:53分，春秋电子股价跌3.38%，报11.45元/股。 春秋电子此前曾在半年报中表示： 2024年上半年，公司继续以“一体两翼”战略格局为指引，借助笔记本电脑复苏趋势及AIPC的渗透率提升带来的换机需求，增加公司在新能源汽车镁合金应用的产能和订单交货量，稳步提升公司业绩。 报告期内，公司实现营业收入18.77亿元，同比增长32.48%；归属于上市公司股东的净利润2678.21万元，同比扭亏。营业收入较上年同期增长主要系报告期内行业逐步回暖，出货量同比增加所致。 上海证券9月12日发布研报称，给予春秋电子买入评级。评级理由主要包括：1）公司24Q2收入同环比改善，毛利率稳步回升；2）公司笔记本电脑结构件模组业务驱动力：PC复苏趋势叠加AIPC渗透率攀升；3）24H1公司以“一体两翼”战略布局为指引，逐步提升在新能源汽车镁合金应用的产能和订单交货量。风险提示：行业需求不及预期、行业竞争加剧、新能源汽车业务发展不及预期。 中银证券9月10日发布研报称，给予春秋电子买入评级。评级理由主要包括：1）受益笔记本电脑行业复苏，公司业绩稳步提升；2）盈利能力有所回升，未来有望受益AIPC加速渗透持续改善；3）新能源汽车结构件业务稳步推进，有望打造第二成长曲线；4）不断优化公司产业结构，提升整体竞争力。风险提示：下游需求不及预期的风险；新业务拓展不及预期的风险；市场竞争加剧的风险。

据府谷发布消息：10月20日，府谷县县长武静带领考察组到山东京博控股集团有限公司考察调研，并参加座谈会暨50万吨/年碳矿化CCUS镁渣综合利用负碳项目签约仪式。县委常委、副县长白艳霞，相关部门及涉镁企业相关负责人参加活动。 活动中，武静一行到京博企业发展史馆、京韵泰博国内首条二氧化碳直接利用CCUS示范项目等地，详细了解了企业产业布局、技术研发、工艺创新、战略规划、运营模式等情况。 武静指出，要坚持高层次定位、高起点规划、高品质建设，立足产业发展需求，加快推进镁行业重点环节节能降碳，全面提升镁渣等大宗固废综合利用，进一步完善产业体系、完善产业链条、优化产业环境，推动产业链上下游协同发展，全力塑造镁行业竞争格局，提升企业市场竞争优势。要以资源要素禀赋为基础，充分发挥产业引领辐射带动作用，加强优势互补，不断拓宽合作领域、丰富合作内涵、提升合作能级，在精细化工、文旅、养老、金属镁合金产品等方面开展更深层次合作，打造互利共赢的新局面。 期间，榆林市天龙镁业有限责任公司与京博控股集团的50万吨/年碳矿化CCUS镁渣综合利用负碳项目签约。50万吨/年碳矿化CCUS镁渣综合利用负碳项目采用全球领先的新型碳矿化CCUS技术，利用金属镁冶炼行业生产过程中产生的镁渣制备出高固碳率的负碳新材料，推动碳矿化CCUS镁渣综合利用负碳项目在我县的建设、投产及运营，实现府谷绿色低碳生态圈建设。 期间，考察组还就京博产业园、京博木基、京博N1N实训基地、博华生态农业等进行了调研。

10月23日，宜安科技股价出现上涨。截至23日13:25分，宜安科技涨0.98%，报8.24元/股。 有投资者在投资者互动平台提问：“贵公司多年来专精于镁铝等金属制品包括折叠屏铰链及新能源车精密部件压铸领域，且在高端医疗金属制品方面也有布局，请问现阶段火热的低空经济相关产业可否应用贵公司的材料、技术或研发成果？贵公司是否计划与低空经济相关企业进行合作发展，为新型行业提供高品质金属制品原料，从而助力新型产业发展？”宜安科技10月22日在投资者互动平台回应， 公司的轻质镁铝合金材料可以应用于低空经济相关产品。公司也将密切关注行业发展动态，适时推出符合市场和客户需求的产品。 对于“折叠屏手机终端生产厂家所用的绞链大致有钛金材质的、盾构钢材质的，以及贵公司液态金属材质的等。请问，目前哪种材质的占主流，它们各有哪些优缺点，以后发展方向如何？”宜安科技回应：和传统晶态材料相比，液态金属有位错、无晶界等结构，即没有断裂失效和腐蚀的源头，从而具有高强度、高硬度、高光洁度、高弹性、耐腐蚀和耐磨损等优异性能。除了上述优异的材料特性外，液态金属的加工方式也优于传统加工方式，液态金属加工过程快，后加工工续少，模具成型可批量化生产，而且成型精度高。 被问及“和传统晶态材料相比，液态金属有位错、无晶界等结构，即没有断裂失效和腐蚀的源头，从而具有高强度、高硬度、高光洁度、高弹性、耐腐蚀和耐磨损等优异性能。除了上述优异的材料特性外，液态金属的加工方式也优于传统加工方式，液态金属加工过程快，后加工工续少，模具成型可批量化生产，而且成型精度高。”宜安科技表示：目前公司生物可降解医用镁骨钉正在积极推进统计报告的审核工作及产品注册前的准备工作。 此前有投资者在投资者互动平台提问：请问公司用于机器人谐波器液态金属柔性齿轮进展情况如何？公司研发的镁支架有何进展？目前用于三折手机的铰链结构件毛利率大概多少？比二折的高吗？公司定增推进的怎样？募资作何用？宜安科技9月23日在投资者互动平台表示，液态金属柔性齿轮暂无最新进展情况。镁支架处于实验室研发阶段。公司产品毛利率根据不同的生产加工工艺、订单数量等都有所不同。公司小额快速融资已按照相关规定进行年度股东大会授权，后续若在授权期内启动将及时履行信息披露义务。 宜安科技此前发布的2024年半年度报告显示：2024年上半年，公司实现营业收入7.76亿元，同比下降1.53%；归母净利润228.05万元，同比增长199.65%；扣非净利润亏损1846.32万元，上年同期亏损1182.99万元；经营活动产生的现金流量净额为6899.28万元，同比增长463.25%；报告期内，宜安科技基本每股收益为0.0033元，加权平均净资产收益率为0.21%。 资料显示，宜安科技是一家专业从事新材料研发、设计、生产、销售为一体的国家高新技术企业，国内领先的新材料公司，具备材料研发、精密模具开发、精密压铸、数控精加工、表面处理一体化的完整产业链条，通过技术创新赋能产品，为客户提供一站式服务和最优质解决方案。

晋钢锌铝镁应用于 上高县敖山镇赣能50MW农(渔)光互补项目 项目名称：上高县敖山镇赣能50MW农(渔)光互补项目 产品应用：晋钢锌铝镁 01 ｜ 项目简介 在风光旖旎的上高县敖山镇，一项融合了自然之美与科技之光的宏伟工程——上高县敖山镇赣能50MW农(渔)光互补光伏发电EPC项目，如璀璨之星熠熠生辉。 上高县敖山镇赣能50MW农(渔)光互补光伏发电EPC项目是赣能股份践行国家“双碳”目标的生动写照，宛如绿色能源乐章中的激昂旋律。这是人与自然和谐共生的美好见证。它将如同一座丰碑，屹立在敖山镇的土地上，为这片大地带来光明与希望。 作为一项重要的绿色能源工程，上高县敖山镇赣能50MW农(渔)光互补光伏发电EPC项目不仅致力于清洁能源的开发与利用，更承担起了推动城乡融合发展、增进民生福祉的社会责任。项目在建设和运营过程中，优先考虑吸纳当地劳动力参与，提供专业技能培训，为乡村居民创造更多的就业机会。 02 ｜ 晋钢锌铝镁 晋钢锌铝镁通过权威机构SGS第三方盐雾试验4000小时测试，为晋钢锌铝镁产品应用于实地环境提供了有力的事实依据。应用于广东清远清新景明光伏电站项目可以正常出具30年使用寿命的质保，得到了项目方的认可。 晋钢注重科技研发与实验测试投入，不断更新检测方式提高产品质量，得到了社会各界的广泛认可，晋钢锌铝镁被广泛应用于海洋环境、畜牧养殖、光伏发电、高速护栏、电缆桥架、地下管廊等领域。 ►产品优势 1、优良的耐腐蚀性能，独特的表面处理工艺，锌铝镁275g产品提供30年质保。 2、优秀的切口自修复能力，形成由氢氧化锌、碱性氯化锌及氧氧化镁等组成的致密保护膜。 3、表面涂敷的耐指纹涂层，进一步增强产品的耐化学品性能，长久保持靓丽的外观与耐蚀性能。 4、易加工成型，锌铝镁镀层的摩擦因数比纯锌镀层低15%；锌铝镁镀层的硬度是纯锌镀层的3倍左右，产品上机加工性能更加优良。

开拓大规模应用 引领镁业大发展 ——摘自在2024年全国镁行业大会上的讲话 中国有色金属工业协会 党委书记、会长 葛红林 镁是迄今为止实际应用中最轻的金属结构材料，具有比强度高、铸造性能好、生物亲和性强、废料易回收等诸多优点，而且储量极其丰富，在交通运输、电子通讯、航空航天、氢能储运等领域有着十分广阔的应用前景，被誉为未来金属，十分值得大力发展。 我国镁业的发展和全球地位 党的十八大以来，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，我国镁业认真贯彻落实新发展理念，不断推动高质量发展，在壮大产业规模、优化产业结构、拓展消费领域、强化自主创新、促进节能降耗等方面取得显著成绩，成为最具全球影响力的大宗有色金属。 第一，我国是原镁生产大国，产量占全球的83％。自1999年我国原镁产量超过美国跃居全球首位以来，供给能力持续增加，产业规模稳步扩大。原镁产量由2012年的66万吨增至2023年的82万吨，增幅达到24%，全球占比从81％扩大到83%。 第二，我国是原镁消费大国，居全球首位。我国原镁消费已连续10年居世界首位，2023年，消费量为49万吨，相较2012年增长76%。镁合金的应用领域不断拓宽。其中，用于结构材料19.21万吨，相较2012年增长110%，镁不仅在国防军工、航空航天等重大战略工程中扮演着越来越重要的角色，而且在交通轻量化、建筑模板等方面的作用也愈发凸显。镁产品出口由2012年的20万吨增至2023年的40万吨，实现倍增。 第三，我国镁业加快了集群化发展。现已形成陕西府谷、山西闻喜、河南鹤壁、安徽巢湖和青阳等多个镁产业集群。其中，陕西府谷镁企业达到34家，全国占比超过50%，原镁产量全国占比接近60%，同时也是全球最大的镁冶炼企业聚集区。 第四，我国取得了众多领先全球镁业的科技成果。镁是我国为数不多的研发水平居于世界前列的有色金属品种。在科技研发方面，超高强镁合金、不锈镁、镁电池、镁基储氢材料等都走在了国际前列；在产业应用方面，高亮不锈镁成功研制并已在联想笔记本电脑实现商业化应用，全球首批镁基固态储运氢车成功交付，全球首款可降解纯镁骨钉完成临床试验病例入组，超大型镁合金汽车压铸件试制成功，4000T超大型镁合金半固态注射成型机发布，镁二次电池的应用优势也开始崭露头角。近5年，镁产业授权专利为16689项，占过去35年（自1985年中国专利法实施以来）专利总量的63%，其中，发明专利12140项，占比达到72%；近5年，我国镁产业科技成果斐然，获得中国有色金属工业科技奖共28项，其中，一等奖17项、二等奖6项、三等奖5项；这些都为镁业技术创新不断注入新动能。 第五，我国构建了全球最完整的镁业研发体系。行业现已建成国家级工程中心2个、国家级企业技术中心1个，省级研发中心和企业中心10余个；拥有2位院士；已建成世界最全、最完善的镁及镁合金标准体系，其中，国家标准53项、行业标准24项，我国牵头制定国际标准9项，是ISO/TC79/SC5国际标准化组织“镁及镁合金分技术委员会”秘书国。 第六，我国镁业绿色发展取得积极进展。积极推广高温蓄热燃烧、节能型回转窑等技术和装备，产品能耗持续下降。据统计，2023年，我国镁冶炼吨产品综合能耗从2012年的5.2吨标煤下降到4吨标煤，降幅超过20%。随着竖式还原等新技术的推广，镁冶炼吨产品能耗有望进一步下降。 今年以来，镁业发展呈现平稳态势。1—8月份，国内原镁产量63万吨，同比增长近17%；出口镁产品30.7万吨，同比增长13.7%，原镁价格基本保持在1.75万~2万元/吨的相对稳定波动区间。 从宏观经济发展趋势看，当前，我国经济整体已经企稳回升，但基础尚不牢固。当前和今后一个时期，镁行业企业要继续为我国经济发展贡献更多的正能量。行业协会将贯彻落实好国家的最新要求，一是引导企业坚定发展信心，大胆干起来。二是推动行业产能优化布局。三是推动企业设备更新，利用好现有的政策红利。四是推动企业向行业标杆企业对标看齐。五是行业企业要有序地“走出去”。现阶段和未来一段时期，有色协会也将着重研究产能过剩问题的化解、“走出去”战略制定，以及战略性矿产的安全保障等有关问题。 镁业大规模发展的问题 镁在20世纪就被誉为是“未来金属”，曾被寄希望于大规模的生产和应用。但近10年来的发展实际表明，镁存在着许多与“未来金属”应用预期不相符的问题。 一是原镁产能长期过剩、产量长期徘徊的问题。2014年—2023年，我国原镁产能徘徊在142万吨/年左右，原镁产量徘徊在90万吨左右，产能利用率在63%左右，产能未能充分发挥，呈现长期过剩的现象。 二是原镁近半出口，国内消费长期徘徊。2014年—2023年，我国国内原镁消费量徘徊在42万吨左右，约占国内产量的50%，其余的约50%出口到国外，出现了与铝产业截然不同的情况。而铝产业通过电解铝供给侧结构性改革，基本上已经消除了原铝出口的现象。 三是原镁的深加工铸轧材比例过低。目前，我国原镁消费大量用于冶金工业领域，用于铝合金添加、炼钢脱硫、海绵钛还原等方面。比如，去年我国镁消费量48.56万吨，其中，只有19.21万吨深加工为压铸件和挤压材，占比为39.6%。 四是镁基新材料的应用面广、量小。近年来，开发了众多新型镁基新材料，开拓了不少应用场景，但尚未实现真正工程意义上的大规模应用，许多还处于开发、开拓的前期和探索阶段。比如，在汽车等交通领域的应用，尤其是大型部件的应用处于拓展阶段；镁合金建筑模板仍处于市场探索阶段；镁二次电池、储氢等应用也大多处于起步阶段。 实现镁业大规模应用的 几点认识和建议 我们要在长期积累的应用基础和经验上，以开拓大规模应用，引领镁业大发展。 第一，当前镁业发展的重中之重是扩大镁应用 与钢铁和铝等传统产业相比，作为“未来金属”，总体上看，镁业还处于发展、新兴的上升阶段，特别是镁的应用远远低于社会的期盼和行业的预期。可以说，当前镁业发展的重中之重是扩大镁应用。 一是从产业链的发展来看，当前，原镁产能利用率不高，并不代表原镁产能达到了天花板式的绝对过剩，而更多的是反映了镁产业链的下游应用滞后。或者说，是下游应用没有同步跟上，属于阶段性的相对过剩。 二是借鉴“扩大铝应用”的经验和办法，镁的应用空间尚未充分打开，应用潜力尚未充分挖掘。一旦潜力发挥出来，将释放极大的应用生命力和经济效益。比如，某著名电动自行车企业采用镁轮毂，就是因为其具有比铝轮毂更高的性价比。 三是扩大镁应用是镁产业健康发展的重要途径，也是当前化解原镁阶段性产能过剩的最积极和最有效的途径。通过应用端的拉动，将极大地促进原镁产能的利用，而且原镁的消费量在不久的将来，完全有可能达到100万吨级。 第二，积极提升“用镁”的市场认知度，增强国内乃至全球扩大镁应用的信心 与钢铁、铝等传统金属材料相比，当前镁的市场认知度和接受度有待进一步提高。 一是要讲好镁的故事。镁被誉为“未来金属”，这绝非简单的定义，而是由其独特的性能所决定的。因此，要增进社会对镁的认知，用好镁的长处、避开镁的短处，扩大市场对镁的应用。 二是增进社会对镁的认知度。当前不少用户往往想到的是，镁的晶体结构是“密排六方”，增加了加工和变形的难度，镁的活泼氧化性增加了金属表面的耐腐蚀处理难度。殊不知，这些都可以结合具体的应用场景，加以避免和克服。比如，利用好镁的铸造性能，在一体化铸造方面，就能形成与传统金属的比较优势。 三是扩大市场用镁的接受度。目前，镁的应用较多地集中开展在航空航天、军工、3C电子产品等一些特定领域，而在民用领域的应用相对较少。在汽车行业，虽然镁合金具有轻量化的优势，但一些汽车制造商对其性能和可靠性的认识不足，导致在应用上较为谨慎。我们要激发国内外同仁参与镁业应用的积极性，减少疑虑，拉动需求，努力将镁业打造成中国引领、世界参与的全球性大金属。 四是防止个别负面事件的发生。2021年，因疫情等原因，我国原镁产量和价格出现了剧烈变动，镁价甚至一度翻了5倍，影响了国内乃至国外下游用户的使用信心。为防范风险，一些汽车企业甚至改变了技术路线，以减少对镁的依赖，从而对镁的应用造成了伤害。从有色金属行业的发展规律上看，当铜价大大高于铝价时，就会促进“以铝节铜”的消费替代；当铝价涨幅过大，又会影响“以铝代钢”的步伐。而镁价维持在相对稳定的价格区间，并和铝价保持合理的比例关系，则将有利于“以镁代铝”的消费替代。从这个角度看，当前存在着“以镁代铝”的性价比机会。要努力增进与国外镁同行的交流，加强与国外镁冶炼及下游产业的合作，强化长期合作，推动互利互赢。 第三，推动镁业上下游的跨界合作，为扩大镁应用注入新动能 要下大力气跨界整合各方资源，吸引各类资源要素的投入，开拓应用市场，做大市场规模，为扩大镁应用注入新动能。 一是坚持自主创新，支持一体化压铸、不锈镁、半固态成形等技术的研发与推广，不断扩大镁及镁合金的应用领域和应用规模。 二是抓住新能源汽车等轻量化发展需求的良好契机，大力发展一体化大型铸件、汽车轮毂等镁合金产品。 三是深入挖掘镁合金“轻、流动性好、不易粘模”等铸造特性，进一步拓展镁合金在铸造领域的应用场景，努力丰富镁合金铸造产品，拓展“以镁代铝”。 第四，构建绿色健康发展的镁业生态，夯实扩大镁应用的基础 一是加快修订行业规范条件，着力提升还原工序的机械化、自动化水平，实现精炼工序的清洁化生产，推动镁冶炼技术提标升级。 二是加强政策引导，鼓励持续提升镁冶炼竖式还原技术，完善示范线建设；开展镁冶炼还原剂替代、连续炼镁等技术研究，推动镁冶炼技术向绿色化、智能化迭代升级。 三是健全和完善镁合金应用标准，统一规范，促进不同厂家生产的镁合金产品质量和性能差异更趋一致，增强用户对镁合金的信任和使用。 四是加快建立镁产品碳排放认证体系，鼓励企业开展产品认证，推动行业可持续发展。 五是坚持稳中求进的方针，通过产业政策的优化、镁期货品种的推出等一系列措施，积极稳定市场预期、稳定发展信心，稳定原镁供应。 六是维护产业良好生态。强化行业自律，增强骨干企业示范引领作用，防止“内卷式”恶性竞争，构建镁产业链命运共同体。 七是镁业分会要继续发挥好桥梁和纽带的作用，坚持做好“三服务”，全力为行业发展排忧解难，当好企业的娘家人。 第五，积极争取将“扩大镁应用”纳入国家“十五五”发展规划 要紧密结合和积极融入国家“十五五”发展规划的制定和实施，科学编制镁产业发展的总体规划，更加突出镁基材料的大规模应用，以开拓大规模应用，引领镁业大发展。