据Mining.com网站报道，因为要求禁止从俄罗斯进口铀，欧盟面临着越来越大的压力。随着公用事业企业竞相寻找替代核燃料来源，包括卡梅科（Cameco）等在内的加拿大供应商的地位会提升。 欧盟已开始逐步停止从俄罗斯购买石油、天然气和煤炭，但铀和核燃料服务仍未停止。去年，俄罗斯仍占欧盟浓缩铀进口的1/4，而俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）则继续向整个欧洲大陆供应燃料。 欧盟委员会发言人表示，逐步停止进口俄罗斯核燃料的提案工作“正在进行之中”。 2024年，加拿大供应了欧盟30%以上的铀进口量，是欧盟最大的铀燃料来源国。 “卡梅科已准备好从欧洲停止进口俄罗斯核燃料中受益，尽管这很大程度上是公用事业公司自发行动而非欧盟的正式禁令”，卡梅科公司发言人称。“虽然俄罗斯铀矿本身在国内的消费量不断增加，但自2022年以来，加拿大一直是欧盟最大的铀矿供应国，而卡梅科的高品位、地缘政治安全的资产符合公用事业公司对供应安全的要求。” 能源安全、气候目标 在俄乌冲突暴露了依赖进口化石燃料的风险之后，欧洲正在扩大核能发电，以加强能源安全并实现气候目标。这一转变正是在此背景下发生的。 波兰正在推进其首座采用西屋（Westinghouse）AP1000反应堆的核电站建设计划，而保加利亚计划在科兹洛杜伊（Kozloduy）核电站增建两台AP1000机组。卡梅科公司持有西屋公司49%的股份。首席执行官蒂姆·吉泽尔（Tim Gitzel）最近表示，该公司也发现了斯洛伐克、斯洛文尼亚和克罗地亚的机会，因为这些国家正在寻求长期的铀供应协议和俄罗斯技术的替代方案。 然而，替换俄罗斯的燃料服务将是一个缓慢的过程。俄罗斯国家原子能公司控制着全球约43%的铀浓缩能力，远远领先于竞争对手乌伦科有限公司（Urenco）和法国奥拉诺公司（Orano）。基辅智库 DiXi Group 的米哈伊洛·巴比丘克（Mykhailo Babiichuk） 称，铀矿开采供应可以在几年内实现多元化，但取代俄罗斯的浓缩服务可能需要长达十年的时间，因为西方的产能仍然有限。 “总体而言，虽然欧盟铀进口多元化正在推进，但俄罗斯核燃料循环服务的完全淘汰是一个中长期过程，而不是一个快速转变，”巴比丘克说。 采用俄罗斯燃料系统设计的反应堆的过渡工作已经开始。西屋公司已与芬兰、保加利亚和斯洛伐克等国签署了替代苏联设计的VVER反应堆的供应协议，而乌克兰已完全停止使用俄罗斯核燃料。卡梅科公司表示，这些改造可能会让公用事业公司在未来几十年内被西部燃料供应链捆绑。 长期脱钩 现在所有人的目光都集中在匈牙利，俄罗斯国家原子能公司正在该国建设延期的帕克斯二期（Paks II）核电站项目。不过，分析人士表示，随着加强与欧盟合作的政治支持不断增长，未来的政府可能会重新考虑这一安排。 即使欧盟没有正式禁止，电力公司也已经开始与俄罗斯的供应链保持距离。欧洲核燃料市场的整体重组最终可能会巩固加拿大作为西方最重要的铀供应国之一的地位。

美国能源信息署（EIA）最新报告显示，数据中心电力需求将在未来数十年内呈爆炸式增长，成为重塑美国能源格局的核心变量。 在高电力需求情景下， EIA预测到2050年数据中心服务器电力消耗将达到8180亿千瓦时，超过2020年水平的16倍。 这一数字意味着，数据中心服务器用电量届时将占商业建筑总用电量的22%至33%。 这一预测对能源基础设施投资者和电力市场参与者具有直接影响，持续攀升的数据中心负荷将推动美国整体电力消费以每年0.9%至1.6%的速度增长至2050年，远超此前15年近乎停滞的需求态势。 AI服务器扩张驱动高需求情景 EIA于4月发布的《2026年度能源展望》中，针对数据中心的中长期需求影响构建了多种情景模型。 在高电力需求情景下，EIA假设"AI服务器装机规模将沿指数趋势增长至2050年"，且未对计算效率的提升作出超越历史趋势的额外假设。正是这一组合假设，推动服务器用电量在该情景下达到8180亿千瓦时的峰值水平。 EIA同时指出，其基准反事实情景模拟的是"截至2025年12月现行法律法规下美国及全球能源市场的运行状态"，但明确表示该情景"不应被视为最可能发生的结果"。 商业建筑电力强度将突破历史高点 EIA的报告显示，在所有建模情景下，商业建筑的能源消耗增速均快于住宅和工业部门，这与数据中心活动高度集中于商业建筑密切相关。 EIA在周二的声明中指出，仅服务器一项，2025年已占商业部门电力消耗的约7%。 在高需求情景和基准反事实情景下， 商业部门的电力强度——以每平方英尺千瓦时衡量——预计将分别于2031年或2032年首次突破2003年创下的历史高点14.9千瓦时/平方英尺。 效率提升难以抵消规模扩张 尽管技术进步有望带来一定程度的能效改善，但EIA的基准情景显示，效率红利将被持续扩张的装机规模所抵消。 在基准反事实情景下，EIA预测"2040年后服务器效率将持续提升，每三年平均运营功耗降低10%，超出历史效率改善趋势"。然而，报告同时指出，"服务器装机量的持续增长仍将推动整体用电量上升"。 这一判断表明，对于电力基础设施投资者而言，效率改善并不足以从根本上改变数据中心长期扩大电网负荷的基本趋势。在过去五年美国电力需求年均增速已达2.1%的背景下，数据中心将成为未来数十年电力需求增长的主要结构性驱动力。

据发改委消息：5月8日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格震荡上行后有所回落，本次调价的前10个工作日平均价格高于上次调价前10个工作日平均价格。根据国际市场油价变化情况，自5月21日24时起，国内汽、柴油（标准品）价格每吨分别上调75元、70元。、 中石油、中石化、中海油公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。 附：各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格

在全球能源版图动荡不安的背景下，一份来自高盛集团的最新研究报告为市场敲响了警钟。报告显示，受中东地区持续冲突及航道封锁的影响， 本月全球原油及石油产品库存的下降速度已刷新历史纪录，能源市场的“蓄水池”正以惊人的速度见底。 高盛分析师Yulia Zhestkova Grigsby与Daan Struyven在报告中指出，5月以来，全球显性库存日均缩减量高达870万桶。 这一数据是自冲突爆发以来平均去库速度的两倍之多。 导致这一极端现象的核心驱动力源于全球能源咽喉——霍尔木兹海峡的瘫痪。目前，由于伊朗与美国形成的“双重封锁”，该航道的原油出口量已萎缩至正常水平的5%左右。这种史无前例的供应冲击，正迫使全球能源体系动用前期积累的全部缓冲垫。尽管各国政府已协同释放战略储备以抑制油价飙升，但依然难以对冲实货市场的极度紧缩。 尽管全球整体处于“缺油”状态，但各大消费市场的表现却各不相同。 欧洲正面临严重的进口危机，其航空煤油进口量已比2025年的平均水平低60%。而在美国，包括战略石油储备（SPR）在内的全国库存正在大幅削减，关键转运中心库欣的库存已逼近“罐底”水平。随着本周末美国夏季出游高峰拉开帷幕，汽油与航煤的需求回升将使本已紧张的供应雪上加霜。 目前，布伦特原油期货价格维持在每桶106美元附近，虽较冲突爆发初期126美元的峰值有所回落，但年内涨幅已超过70%。 国际能源署（IEA）执行干事法提赫·比罗尔（Fatih Birol）此前已发出警告，商业库存的流失速度正在加快。IEA预测，即便中东冲突能迅速平息，全球市场在今年10月之前仍将维持“严重供应不足”的状态。阿布扎比国家石油公司（Adnoc）首席执行官更是直言，中东原油供应的完全恢复可能要等到2027年。 高盛认为， 虽然去年冲突爆发前积累的庞大库存提供了一定的缓冲，使得目前总库存同比持平，但如果目前的去库速度持续，全球油市将不可避免地陷入一场更持久的实物危机。

美东时间20日周三，国际原油期货市场被美国总统特朗普的一句话“击穿”。 周三美股早盘，美国能源部下属能源信息署（EIA）公布的数据显示，美国上周EIA原油总库存创纪录暴跌1780万桶，远超市场预期，叠加美国原油出口升至历史高位，一度引发市场对全球供应进一步紧缺的担忧。 EIA数据公布后，数据公布前曾跌超4%的国际原油短线收窄部分跌幅。但随后的报道显示，特朗普称美伊谈判已处于“最终阶段”，市场风险溢价迅速回吐，原油跌幅急剧扩大。 美股早盘刷新日低时，美国WTI原油7月合约跌至97美元，日内跌近6.9%；布伦特原油跌至103.24美元，日内跌逾7.2%，创近两周最大单日跌幅。 市场情绪的急转弯，凸显当前原油交易逻辑已完全被中东局势主导：任何有关霍尔木兹海峡恢复、伊朗谈判推进的消息，都足以瞬间逆转此前由供应恐慌推高的涨势。 创纪录库存暴跌，本应是超级利多 从基本面看，EIA数据实际上极度偏多。 数据显示，上周包括战略石油储备（SPR）在内的美国原油总库存暴跌1780万桶，其中仅SPR释放就占约990万桶；商业原油库存也较前一周环比减少790万桶，连降四周，降幅远超分析师预期的约290万桶。与此同时，美国原油出口升至560万桶/日的历史高位。 更令市场紧张的是，作为WTI交割地的俄克拉何马州库欣（Cushing）库存连续第四周下降，进一步逼近所谓“Tank bottoms（罐底）”水平。 华尔街普遍认为，这意味着美国正逐渐失去其作为全球原油市场“最后缓冲垫”的能力。 不少交易员此前押注，如果霍尔木兹海峡运输持续受限，同时美国库存继续快速下降，那么全球原油市场可能很快进入“极端短缺”状态。 也正因此，在EIA数据公布瞬间，油价曾一度略为收窄跌幅，布油曾重上107.40美元，日内跌不到3.5%，美油曾回到100.90美元上方、日内跌不足3.1%。 但真正决定市场方向的，是特朗普讲话 然而，仅仅数分钟后，市场交易逻辑被彻底改写。 特朗普周三表示，美国与伊朗的谈判已进入“最终阶段”，并重申战争将“非常迅速”结束。与此同时，媒体报道称，部分油轮已开始重新通过霍尔木兹海峡。 据报道，伊朗伊斯兰革命卫队海军周三称，过去24小时内，包括油轮、集装箱船和其他商船在内的26艘船只在与伊朗的协调下通过了霍尔木兹海峡。此外，据周三早间的新华社报道，英国航运媒体周二在社交媒体援引追踪数据称，5月11日至17日，至少有54艘船穿越霍尔木兹海峡，前一周仅有25艘。 这些霍尔木兹海峡的航运消息迅速击中了此前支撑油价暴涨的核心逻辑——霍尔木兹长期关闭。 过去几周，市场最担忧的是，伊朗冲突可能导致霍尔木兹海峡长期受阻。该海峡承担全球约五分之一原油运输，一旦持续关闭，全球能源市场将面临几十年来最严重的供应冲击。 而如今，随着市场开始重新定价“冲突缓和”乃至“海峡恢复通航”的可能性，此前被推高的地缘政治风险溢价迅速回吐。 Price Futures Group的分析师Phil Flynn称，市场正在交易“和平谈判降低美国进一步军事行动概率”的预期。 华尔街：这更像“挤泡沫”，不是趋势反转 尽管本周三盘中油价暴跌，华尔街多数机构仍未彻底转向看空。 不少机构认为，本轮下跌更像是此前“战争溢价”的快速挤出，而非供应危机真正结束。 媒体援引分析人士称，当前全球原油供应依然高度紧张，霍尔木兹海峡运输恢复程度仍十分有限，目前通行油轮数量远低于冲突前水平。 花旗则认为，在全球库存持续下降、美国出口高企、夏季需求旺季临近的背景下，布伦特原油仍可能重新测试120美元。 媒体也指出，虽然外交消息缓和了市场情绪，但原油库存快速下降、中东局势反复以及全球备用产能不足，意味着油市脆弱性并未解除。 后市关键：霍尔木兹能否真正恢复 当前市场实际上正在两种截然相反的情景之间剧烈摇摆： 一方面，如果美伊谈判取得实质性进展、霍尔木兹运输逐渐恢复，那么此前由“断供恐慌”推动的油价暴涨可能继续回撤； 但另一方面，只要中东局势再度恶化、油轮运输再次中断，在全球库存持续下降背景下，油价仍极易重新进入逼空模式。 换句话说，如今的原油市场，已不再只是供需市场，而是一个高度政治化、情绪化的“地缘风险市场”。 而周三这场暴跌，也再次说明：当前决定油价方向的，可能不再是库存数据本身，而是白宫与德黑兰之间的每一句话。

美国银行大宗商品及衍生品研究主管表示， 他对于油价的最佳情景预测是今年剩余时间内布伦特原油均价达到每桶90美元，如果与伊朗的僵局持续或因新的战事而升级，市场可能进一步走高。 随着霍尔木兹海峡危机的短期解决方案似乎越来越遥远，越来越多的华尔街策略师认为布伦特原油今年将维持在每桶90美元左右。高盛几周前将年底布伦特油价预期上调至每桶90美元左右，WTI原油价格预期则为83美元。 他们对第四季度原油价格的展望比霍尔木兹海峡冲击前高出近30美元。全球最大石油贸易商之一贡沃（Gunvor）的研究主管弗雷德里克·拉塞尔（Frederic Lasserre）上周警告说：“临界点显然是6月。这就是必须有所牺牲的时刻。” 摩根大通分析师最近警告称，如果海上瓶颈还被封锁4周，全球将陷入灾难性的悬崖式原油短缺。前中央情报局特工、加拿大皇家银行商品负责人赫利玛·克罗夫特（Helima Croft）几天前告诉客户，她“对6月的盛大重启持非常怀疑态度，甚至对海上交通在可预见的未来会恢复到2月27日的水平持怀疑态度。” 美银的弗朗西斯科·布兰奇（Francisco Blanch）周一在接受彭博电视台《Surveillance》节目采访时表示，油价回落取决于美国和伊朗对霍尔木兹海峡封锁的结束，目前的封锁正在阻断波斯湾的石油运输。 他表示，这道算术题很清楚：全球供应太紧张，油价目前无法下跌。布兰奇说： “我们存在相当大的缺口。要达到让油价稳定并降至每桶60或70美元的水平，我们每天还缺1400万到1500万桶，也就是比那个水平所需的供应量少了14%到15%。” 他的展望凸显了伊朗战争引发的油价持续走高可能对经济造成持久破坏。截至上周五，布伦特原油今年已累计上涨80%，达到每桶109.26美元。 这条承载着全球五分之一石油供应的水道事实上已被关闭，对亚太地区的冲击最为严重，同时也正挤压着全球各地的消费者和工业用户。 布兰奇发表上述言论之际，伊朗半官方媒体塔斯尼姆通讯社报道称，美国提议对伊朗的石油实施临时制裁豁免。虽然美国尚未确认这一提议，但这样的进展将满足伊朗方面对于达成和平协议并重新开放海峡的一个关键要求。 美国也再次对俄罗斯石油销售给予豁免。财政部长贝森特周一表示，他所在的部门将发放一份新的30天许可证，“为最脆弱的国家提供暂时获取目前搁浅在海上的俄罗斯石油的能力”。此举是特朗普政府3月引入的豁免的第二次延长。贝森特此前曾表示不会延长豁免。 布朗大学周一发表的一篇论文发现， 自伊朗战争爆发以来，美国人额外燃料成本已超过400亿美元 。选民对冲突成本上升的失望情绪不断加剧，最近一项《金融时报》民调显示，58%的美国人不赞同特朗普处理生活成本问题的方式。 布兰奇表示，尽快恢复这些石油供应是最理想的结果。他称， 所谓的“双重封锁”如果持续下去，将导致油价在6月底或7月初之前逐步攀升至每桶120或130美元。 他的第三种情景是最严峻的： 战事重启，“届时情况可能会变得更加动荡，油价将大幅上涨”。 布兰奇表示，危险在于石油基础设施可能遭受额外破坏，从而在霍尔木兹海峡重新开放后仍长期制约供应。 仍有一些交易员认为这场冲突最终会被控制，因为华盛顿最终希望在11月美国中期选举前降低汽油价格。

在美国海上封锁措施持续施压下，伊朗面向远东市场的原油出口通道大幅收窄，该国不得不 调集大批老旧油轮驶入海湾水域，用来囤积无法顺利外运的原油与石化产品 。 美国所谓政策组织“反对伊朗核计划联盟”（United Against Nuclear Iran）统计数据显示，自4月13日美国海上封锁正式生效后，海湾海域内满载伊朗原油及石化产品的油轮数量，从封锁前的29艘增至39艘，大量船舶密集停靠在哈尔克岛原油出口枢纽周边。 英国《金融时报》联合该机构进一步核查发现，在霍尔木兹海峡东侧阿曼湾的恰巴哈尔港近海区域，还停泊着13艘疑似运输伊朗能源货品的油轮，这些船只停靠位置刚好处于美国海军划定的封锁管控线内侧。 美方此次封锁目标明确，宣布将对伊朗籍船舶以及疑似搭载伊朗货物的所有船只，执行登临、登船、搜查与扣押行动，意图彻底切断伊朗依靠原油出口获取财政收入的重要渠道，而 大批船舶滞留海面的现状，也直观体现出封锁举措已落地见效 。 在美国与以色列发起联合军事打击之前，伊朗原油月出口量稳定维持在4000万至6000万桶，占到全球原油总供应量的2%左右。该国长期依靠一众遭到西方国家制裁的老旧油轮，将原油稳定输送至亚洲各大炼油企业。 由于伊朗始终没有重新开放霍尔木兹海峡通航，且持续通过能源贸易赚取高额利润，美国在4月敲定强硬封锁方案，全面封锁伊朗本土港口，在全球海域拦截所有参与伊朗原油贸易的航运船只。 美国中央司令部公开表示，封锁实施以来， 已经勒令72艘相关船只返航伊朗本土港口，同时致使4艘船舶丧失航行能力， 大范围阻断了伊朗原油出海外销的主要路径。 海陆仓储同步扩容，伊朗全力稳住石油产能 外销渠道受阻之后，伊朗只能启用闲置退役油轮搭建海上浮式储油设施，缓解原油积压压力。一艘闲置两年之久、服役时长长达三十年的超级油轮，也在四月末重新驶入海湾海域，正式投入原油储存工作。 能源分析机构克普勒（Kpler）分析师鸟井寅方（Yui Torikata）表示， 目前海湾海域油轮储存的伊朗原油总量，创下冲突爆发以来新高，并且从五月初开始长期维持高位运行。 机构测算数据显示， 中东地区伊朗籍油轮储油总量达到4200万桶，较冲突初期涨幅达到65%。 能源数据机构凯罗斯（Kayrros）首席分析师安托万・哈尔夫（Antoine Halff）认为，伊朗持续扩充海陆储油空间，核心目的是 拉长缓冲周期，避免本土油田被迫停工减产。 监测数据显示， 伊朗陆上原油仓储量新增约1000万桶，整体库容使用率升至64%，能够支撑本土油田维持数周正常开采作业。 除此之外，克普勒预估， 伊朗在美方封锁海域内还有闲置空船可用，可额外承接2400万桶原油开展海上储存。

继高盛数周前上调年终油价预测后，美国银行大宗商品与衍生品研究主管Francisco Blanch也加入这一阵营，预计布伦特原油今年将维持在90美元附近。随着霍尔木兹海峡危机持续僵局，押注“霍尔木兹绝无可能开放”（NACHO）的交易策略正在华尔街大行其道。 Blanch周一接受彭博采访时警告称， 全球石油市场目前面临“相当大规模的供应缺口”，每日短缺量达1400万至1500万桶，相当于需求缺口达14%至15%。 他表示，只有填补这一缺口，油价才有可能回落至每桶60至70美元区间。周一下午，布伦特原油期货一度升至112美元上方。 Blanch的最新预测以霍尔木兹海峡持续受阻为核心假设。他同时发出更为严峻的警告：若双重封锁局面延续，油价可能在6月底至7月初逐步攀升至每桶120至130美元。这一前景正引发市场对美国夏季驾车旺季燃油供应的广泛担忧。 华尔街共识形成：90美元成年终基准预测 高盛分析师于4月下旬率先上调四季度油价预测，将布伦特原油目标价调至90美元，西德克萨斯中质原油（WTI）目标价调至83美元，较霍尔木兹冲击发生前的预测高出近30美元。美银此番跟进，进一步巩固了这一价格预期在主要机构间的共识地位。 两家机构的预测逻辑高度一致：霍尔木兹海峡危机短期内难以化解，全球原油供应将持续承压。Blanch指出，恢复油轮通行是最优结果，但目前来看，特朗普团队对向德黑兰作出任何让步均无意愿，僵局已持续数周。 关键节点逼近：多方警告6月或成“引爆点” 多家机构和业内人士均将6月视为市场走向的关键时间窗口。全球最大石油贸易商之一Gunvor的研究主管Frederic Lasserre上周警告称，" 引爆点显然是6月，届时局势必须有所突破。" 摩根大通分析师近期也发出警告，若霍尔木兹海峡再封锁四周，全球将面临灾难性的原油悬崖式短缺。马士基首席执行官Vincent Clerc则将霍尔木兹长期封锁定性为"新的警示"，认为此举可能对全球贸易造成严重冲击。 前美国中央情报局官员、加拿大皇家银行大宗商品主管Helima Croft近日向客户表示，她对6月实现全面重开或油轮流量恢复至2月27日水平持高度怀疑态度，暗示短期内局势逆转的可能性极低。 消费端承压：美国汽油价格逼近需求破坏临界点 供应端的紧张态势已开始向终端消费传导。据美国汽车协会（AAA）最新数据，美国全国87号无铅汽油均价已达每加仑4.55美元。分析人士指出，若霍尔木兹危机未能在近期得到解决，油价进一步上涨将推动汽油价格逼近每加仑5美元的需求破坏临界线，而这一时间节点恰与美国阵亡将士纪念日驾车旺季高度重叠。 Blanch特别提示，美国今夏可能出现燃油"供应紧张"问题。在当前供需缺口规模下，任何地缘政治局势的进一步恶化，都可能加速油价向更高区间突破。

霍尔木兹海峡迟迟未能恢复通航，正在把全球石油市场推向一个关键临界点。 多家机构警告，如果供应中断持续，价格可能出现“非线性”飙升，并伴随恐慌性抢购。 这一局面与近期外交进展受阻密切相关。伊朗停火虽被市场寄予希望，但油运恢复迹象依然有限，供应紧张的现实逐渐主导市场预期。 库存快速下降逼近临界水平 供应端的压力正在通过库存数据集中体现。摩根大通预计，发达经济体的商业原油库存最早可能在6月初接近“运营压力水平”。沙特阿美则警告，随着夏季来临，全球汽油和航空燃料库存可能降至“极低水平”。 国际能源署（IEA）在最新月报中指出，截至5月8日，政府与企业已累计释放1.64亿桶石油储备，库存消耗速度创下纪录。该机构同时警告： “在供应持续受扰的情况下，缓冲空间迅速缩小，可能预示未来油价将出现飙升。” 冲突已持续两个半月。此前市场普遍预期霍尔木兹海峡将在5月底或6月初恢复通航，但目前这一判断正在被修正。伊朗在波斯湾对船只发动攻击，而美国仍在执行针对伊朗石油的封锁行动，美军以军舰重启航道的计划也暂时搁置。 油价或快速跃升至高位 凯投宏观（Capital Economics）气候与大宗商品经济学家哈马德·侯赛因（Hamad Hussain）指出，如果海峡继续维持关闭状态，且经合组织（OECD）库存按4月速度持续下降，“到6月底库存可能降至极低水平”。 他进一步表示，这种情形将对应布伦特原油价格升至历史名义高点，并可能迫使需求端出现更为剧烈且对经济损害更大的调整。 侯赛因估算，若上述趋势延续， 油价可能在下个月升至每桶130至140美元区间。 缓冲空间接近耗尽 尽管当前价格尚未达到极端水平，但这主要得益于战争初期海上存在充足供应、各国大规模释放战略储备等因素。 可用于进一步释放的库存仍然存在，但存在物理与操作限制——储罐需要维持最低库存以保证系统压力，且每日释放量也有限。 与此同时，市场估算已有约10亿桶石油供应损失，远高于国际能源署计划释放的总量（4亿桶）。 部分国家已开始采取措施抑制需求，例如亚洲一些国家实施配给制度。但侯赛因指出，只要霍尔木兹海峡维持当前状态，“需求与价格出现‘非线性’调整的风险就会持续上升”。 他解释称， 这意味着油价走势可能不再是平滑上行，而是呈现类似“曲棍球杆末端”的陡峭曲线。 瑞银（UBS）分析师也指出，全球库存正接近历史低位，“缓冲空间基本已经耗尽”。随着库存进一步下降，油价波动性将显著上升，同时在实物供应错配加剧的情况下，市场可能出现恐慌性采购。

国家统计局数据显示，4月份，规模以上工业（以下简称规上工业）原煤生产保持较高水平，原油、电力生产增速加快，天然气生产平稳增长。 一、原煤、原油和天然气生产及相关情况 原煤生产保持较高水平。4月份，规上工业原煤产量3.9亿吨，同比下降1.0%，3月份为同比持平；日均产量1285万吨。 1—4月份，规上工业原煤产量15.8亿吨，同比下降0.1%。 原油生产增速加快。4月份，规上工业原油产量1794万吨，同比增长1.2%，增速比3月份加快1.0个百分点；日均产量59.8万吨。 1—4月份，规上工业原油产量7274万吨，同比增长1.3%。 原油加工降幅扩大。4月份，规上工业原油加工量5465万吨，同比下降5.8%，降幅比3月份扩大3.6个百分点；日均加工量182.2万吨。 1—4月份，规上工业原油加工量23895万吨，同比下降0.5%。 天然气生产平稳增长。4月份，规上工业天然气产量219亿立方米，同比增长1.9%，增速比3月份放缓1.1个百分点；日均产量7.3亿立方米。 1—4月份，规上工业天然气产量900亿立方米，同比增长2.7%。 二、电力生产情况 规上工业电力生产增速加快。4月份，规上工业发电量7440亿千瓦时，同比增长2.6%，增速比3月份加快1.2个百分点；日均发电248.0亿千瓦时。1—4月份，规上工业发电量31237亿千瓦时，同比增长3.3%。 分品种看，4月份，规上工业火电、太阳能发电增速放缓，水电增速加快，核电、风电降幅收窄。其中，规上工业火电同比增长3.1%，增速比3月份放缓1.1个百分点；规上工业水电增长12.2%，增速加快1.4个百分点；规上工业核电下降8.7%，降幅收窄3.1个百分点；规上工业风电下降5.0%，降幅收窄12.3个百分点；规上工业太阳能发电增长7.1%，增速放缓2.9个百分点。