当地时间周四（12月29日），美国财政部表示，从1月1日开始，消费者租赁的电动汽车可以获得高达7500美元的商业清洁汽车税收抵免。这一决定使在北美以外组装的电动汽车符合条件。 今年8月，美国总统拜登签署了《通胀削减法案》，该法案系美国史上规模最大的气候法案，预计将支出4300亿美元。 该法案中颇具争议的一项条款规定，消费者购买清洁能源新车能获得最高7500美元的税收抵免，中低收入美国人购买清洁能源二手车时，可享受4000美元的税收抵免。 然而，获得补贴资格的前提条件是，不仅要求汽车整车在美国组装，同时也要求电池所用的原材料也得有一定比例源自美国本土或美国的自贸伙伴。此举旨在保护美国本土供应链，摆脱对外国的依赖。 《通胀削减法案》遭到了欧盟和韩国等美国盟友的反对，他们认为，美国的电动车税收抵免仅限于在北美组装的汽车，属于歧视性补贴政策。 Rivian、现代和起亚公司等提出，希望美国政府允许消费者租赁的车辆也能获得税收抵免资格，这可以降低车辆每月的租赁费用。 现代和起亚还希望，美国政府能允许租赁电动车的消费者在租赁期满后购买车辆时，能获得4000美元的二手电动车税收优惠。 美国参议院能源和自然资源委员会主席、民主党参议员乔·曼钦周四批评称，财政部的指导方针迎合了那些寻找漏洞的公司的愿望，显然与法律的意图不一致，这只会削弱美国的能源供应链。

在国家能源局推动下，储能项目正迎来并网交付高峰期。据北极星储能网不完全统计，本月共计23个新型储能项目完成并网交付，并网规模约为1.33GW/2.64GWh。 各省现已发布的“十四五”新型储能装机规划已超50GW，而2021年底我国累计新型储能装机仅5.7GW（根据CNESA数据），规划要求下，我国储能高增速具备高确定性。机构认为，国内大储未来增长可期，明年或为高增启动元年，测算得到我国2023年储能新增装机为13.97GW/26.85GWh，同比增长123.3%，2025年新增装机为53.73GW/109.64GWh。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 科士达 及控股子公司宁德时代科士达于近日收到与客户A签订的储能产品采购订单，订单金额2.1亿美元，约合人民币14.61亿元。 盛弘股份 的50~250kW系列模块化储能变流器成为全球首款同时满足UL、CPUC和HECO相应规范的大型并网逆变器，并能同时满足并网和离网的应用需求。

SMM12月29日讯：三元正极龙头容百科技12月29日发布公告，公司于近日和武汉市汉阳区人民政府在今年3月29日签署《战略合作协议》基础上，正式签署了合作协议。计划在武汉市汉阳区投资建设“ 湖北新能源技术研究院 ”及“ 华中区域总部 ”项目。武汉市汉阳投资发展集团有限公司全资控股子公司武汉御云守道科技有限公司与公司关联方湖北容百电池三角壹号股权投资基金合伙企业（有限合伙）签署认购协议，作为有限合伙人（LP）认缴出资10亿元人民币。本次投建新能源技术研究院将聚焦于正极新产品的技术和应用研究、电池的拆解和回收、钠电正极材料及磷酸盐系材料、固态电池材料及其他新能源体系等新产业应用研究。 总固定投资预计不超过18亿元人民币， 本项目分三期建设 ，其中： 一期主要建设综合检测中心，拟建设多条小试线、电化学检测平台及配套设施，预计于2024年底建成 ； 二期以开拓二次电池新产业为主，拟建设5条覆盖多种新材料、新电化学体系的小试线及配套设施， 预计2026年底建成 ； 三期拟建创新孵化基地及配套设施（包含钠离子电池、固态电池等），预计2029年底建成 。 容百科技 2022年预计实现归母净利润13.2 ~ 14.0亿元，同比增长44.89~53.67% 。随着欧美主流车企加快高能量密度车型的推出，下游三元动力电池总量提升带来业绩增长。三元材料的盈利模式主要体现在加工费的赚取以及原料的降本，故对于三元本身的业绩增长具有一定可预见性，公司同时在积极布局钠电、固态等新技术路线，布局未来的盈利增长点。 此次布局意在将汉阳作为新技术孵化总部。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 唐鹏 021-51666749 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

SMM 12月29日讯：据SMM现货报价显示，近期碳酸锂报价接连下跌，12月29日，国产 电池级碳酸锂 现货报价再度单日下跌5500元/吨，报49.9~53.4万元/吨，均价报51.65万元/吨。而自12月23日~12月29日的这短短4个交易日内，碳酸锂现货报价已经跌去2.95万元/吨。 SMM调研显示，当前碳酸锂市场情绪依旧较差。锂盐厂方面，虽然依然有部分锂盐厂在挺价，表示年度销售计划已完成，以保供长协客户为主，目前暂不着急出散单，但是也不乏部分盐厂继续在出售库存，做年底冲销。 需求端方面，正极厂普遍反映订单减少，锂盐备库足以支撑到2023年1月，除非必要情况年前暂不打算采货，且持续看跌锂盐价格；部分材料厂持续抛售其锂盐库存，带动碳酸锂市场价格走低。且由于近期处于签订2023年长单的关键时刻，盐厂和材料厂之间的博弈仍在持续，甚至僵持。 贸易商方面，报价持续走低，以少量现货成交拉动市场价格逐渐下探。整体上来看，市场情绪差，SMM预计碳酸锂价格短期内以下跌为主。 同时，氢氧化锂现货报价近期也在持续下行，12月29日， 电池级氢氧化锂 现货报价单日下跌4000元/吨后跌至52~55.9万元/吨，均价报53.95万元/吨。 SMM调研显示，国内氢氧化锂产量短期内预期持稳，不过在下游需求有所回落，正极厂表示非必要不采货的情况下，氢氧化锂价格有所下调。但一线厂家国内电池级氢氧化锂依然较高，不过受到碳酸锂价格回落的影响，SMM预计氢氧化锂价格继续回落，但降幅小于碳酸锂。 以碳酸锂作为原材料之一的六氟磷酸锂，在近期现货报价也跟随碳酸锂持续走低。12月29日， 六氟磷酸锂 现货报价单日下跌1000元/吨，报22.8~24万元/吨，均价报23.4万元/吨。 》订购查看SMM金属现货历史价格 此外，自今年一直处于上涨或者维稳态势的 锂辉石精矿（6%,CIF中国） 现货报价也在今日迎来小幅下调。12月29日， 锂辉石精矿（6%,CIF中国） 现货报价小跌5美元/吨，报5400~5610美元/吨，均价报5505美元/吨。 金属锂方面，截止12月29日， 金属锂 现货报价跌5000元/吨，报283~305万元/吨，均价报294万元/吨。 对于近期碳酸锂的持续下跌，SMM也在近日整理了锂电产业链供需方面的排产情况，从中可以发现，目前碳酸锂市场处于供需双弱的局面。供应端，因环保事件、企业检修、冬季盐湖减产因素扰动，供应预期环比下滑；而需求端，电池采购需求走弱，正极排产仍有进一步下调预期，电池企业在疫情、主动降库和终端需求走弱叠加一季度悲观消费预期等的影响下，12月生产也有明显下滑。具体企业排产情况可移步“ 重要！部分锂电产业链企业排产更新【SMM分析】 ”一文查看。 相关阅读： 负极价格延续弱势 随明年订单落地价格或仍有下行趋势？【SMM分析】 供应链及生产交付遇挑战 蔚来下调四季度交付指引【SMM热点分析】 与宁德合资万吨六氟 预计23年2月投产【SMM分析】

12月28日，腾远钴业(301219.SZ)在接受调研时表示，二期募投项目1.35万吨钴、1万吨镍、1.5万吨电池废料综合回收车间，工程、设备安装均已完成，目前已在单体调试和联动水试阶段。由于受到疫情影响，导致项目进度延迟，公司将加快推进募投项目进程。此外，当下显然还没到电池报废的爆发期，但各类锂电池的报废量已有不少；同时，在电池生产环节也会有报废的电池材料流向市场，公司计划在爆发期来临前做好相关产业链布局，夯实技术储备能力、提升回收率。 对于未来钴行业市场的展望，腾远钴业称，2022年经历了很多黑天鹅、灰犀牛的事件，新冠疫情、俄乌战争、美国缩表加息、人民币贬值等等，对于需求端存在较大影响。随着相关政策的放开，公司对整个市场长期来看持乐观态度。目前钴的需求主要三类：新能源、3C数码、航天军工等。 钴在新能源汽车产业的应用正在飞速发展，动力电池市场空间足够大。公司相信，将来电池市场一定是多元化的，不管是三元电池、磷酸铁锂电池还是氢燃料电池等，都具有各自的发展空间，不可能形成专一市场，包括现在特斯拉推出了新能源货车，货车的用钴量相对小轿车会高很多。因此公司不担心钴在新能源汽车领域的发展会受到限制。 腾远钴业还称，钴也广泛应用在3C电池领域，虽然近期手机等消费电子设备疲软，但随着元宇宙概念的兴起，新型消费电子设备，如扫地机器人、无人机、吸尘器、穿戴电子设备将为钴提供新的需求增长空间。 同时钴还应用在航天军工领域，近期受俄乌战争效应带动，欧美军费投入激增，钴作为重要的军事装备原料之一（飞机、坦克、导弹等），成为今年电钴需求新的增长点。因此公司不担心钴未来的市场发展空间。 腾远钴业指出，公司拥有领先的二次资源回收技术。目前来看，与外采钴中间品相比，二次资源回收成本略低；但与从刚果腾远自产钴中间品相比，成本略高。二次资源相较原生资源主要优势：1）可快速对市场情况做出调整。回收原料运输到工厂只需一到两周，而原生资源到厂的运输时间接近三个月，因此，二次资源的充分利用可以减少钴价波动、甚至倒挂的情况；2）风险小。与原生资源投资需要长时间勘探储量相比，二次资源的风险相对小得多，可为公司未来在全球范围内寻求优质的原生资源留出足够的时间。 库存周期方面，腾远钴业指出，公司库存周期以保障正常生产3个月的原料，由于原料由刚果制成中间品再到港口运输时长接近3个月，为保障公司正常运转，公司安全库存为满足公司满产不少于3个月的原料库存。 此外，腾远钴业称，刚果腾远在境外运营情况一切正常，公司在刚果金耕耘多年，履约能力强，与当地各方长期保持良好关系。

SMM 12月29日讯：对于锂市场而言，刚刚过去的2022年可谓是惊心动魄的一年。在这一年里，以碳酸锂为首的锂盐现货报价屡次刷新历史高位，挑战着行业者脆弱的神经。而在锂价屡刷高位的背景下，市场上对于锂矿方面的布局也是层出不穷，锂矿争夺俨然成为一个没有硝烟的战场。一年之末，SMM整理了今年比较抢眼的几个锂矿方面的热点大事件，一起来看一下吧！ Pilbara 年内十次锂辉石拍卖 反映市场最新情绪 首先是被成为“锂价风向标”的Pilbara锂精矿拍卖，据SMM了解，进入2022年，Pilbara先后进行了十次锂辉石的拍卖，在前九次拍卖中，除了年内的第四次拍卖以及最后一次拍卖，其余所有的拍卖价都是呈现一次更比一次高的态势。甚至在年内第八次拍卖出7255美元/吨的高位之后，有传出Pilbara锂辉石精矿短暂供应不足的问题。 SMM整理了Pilbara历史上每次拍卖的成交价走势情况，具体如下： 对于年内第10次，史上第13次拍卖价格高位回落的情况，SMM分析称，主因是国内市场需求趋于弱势，导致高价锂难以维持。 》Pilbara第13次拍卖价高位回落 需求趋弱下高价锂难以维持？ 斯诺威年内两度拍卖未果 再度深陷“ 20 亿”魔咒 除了海外Pilbara锂精矿的拍卖，国内在2022年两度被抬上拍卖桌的四川雅江县斯诺威矿业发展有限公司54.2857%股权也屡屡引发市场热议。在2022年5月份鏖战五天五夜拍出20亿天价之后，斯诺威股权遭到“悔拍”，且于11月25日再度开始拍卖，引发万人围观，对于最终股权会鹿死谁手的讨论也是甚嚣尘上。甚至有盛新锂能、宁德时代、协鑫能科等在内的多家产业链知名企业顶着斯诺威背后“漏洞百出”的风险依旧为其乐此不疲。但极具戏剧效果的是，斯诺威股权年内第二次的拍卖在叫价至20亿元触发熔断机制后，原定于12月15日下午16:00进行新一轮竞价的拍卖却突然被告知要临时“中止”，主因考虑到斯诺威矿业公司的重整计划草案可能会对本标的产生重大影响。 而早在斯诺威11月25日首轮再拍卖之前，市场上便出现了有关其遴选重整投资人等的相关讨论，重组与股权拍卖同时进行，一时间也令业内不少专业人士对此讳莫如深。 》拍卖中止！天价锂叫价20亿后第十轮拍卖临时中止 重整计划草案影响显现？ 江西宜春锂盐厂停产风波 环保问题愈发凸显 11月29日午间，永兴材料发布公告称，旗下子公司永兴新能源碳酸锂冶炼生产线为配合当地环保调查而临时停产，该消息甫一曝出，永兴材料盘中便跳水跌停，随后几天，鞍重股份旗下的领能锂业以及康隆达旗下的天成锂业也陆续发布公告称因配合上高县高新技术产业园基础设施升级改造（嘉美路改造工程）的原因而临时停产。 据悉，事情的起因是江西省高安市在日常监测中发现锦江水源水质异常。待到12月9日，此前宣布临时停产的企业均已经基本恢复正常生产，虽然在临时停产期间，上述企业都趁此机会进行了设备的检修与维护，将损失控制在了最小的范围内，但这一临时停产事件也为市场敲响了警钟。在大步发展的同时，也要注重环境保护。 》江西宜春此前停产的碳酸锂冶炼企业今起全部复产完毕！ 加拿大要求 3 家中国企业剥离在加锂矿资产 国内锂矿、盐湖提锂板块走势震荡 11月初，加拿大工业部以所谓国家安全为由，要求包括中矿资源（002738.SZ）旗下中矿(香港)稀有金属资源有限公司、盛新锂能（002240.SZ）香港孙公司盛泽锂业国际有限公司、以及藏格矿业（000408.SZ）旗下子公司Zangge Mining Investment (Chengdu) Co Ltd在内的三家中国公司剥离在加拿大本地的锂矿资产。 该消息一出，中矿资源盘中一度触及跌停。不过随后三家公司便迅速对此做出回应，盛新锂能称香港孙公司盛泽锂业与智利锂业目前没有经营业务往来，如后期需要对上述股权进行出售，不会对公司2022年以及未来的生产经营和财务业绩产生重大影响；中矿资源也表示，该事项仅对Power Metals交易产生影响，对于已经通过了安全审查的Tanco的经营不会产生影响；藏格矿业也表示，藏格矿业投资与超级锂业公司合作的矿权开发尚处于前期尽职调查及勘探阶段，藏格矿业投资后期若出售所持有的超级锂业公司的股份不会对公司2022年以及未来的业绩产生重大影响。 所以综合来看，虽然加拿大要求上述3家中国企业剥离在加拿大的锂矿资产并未对此三家企业造成很大的影响，但也从另一方面昭示出海外国家对锂矿资源重视程度的与日俱增。 》加拿大要求3家中国企业剥离在加锂矿资产 企业回应来了！ 南美 “ 锂三角 ” 再提 “ 锂业 OPEC” 意图谋求锂定价权 在加拿大意图加强对国内锂资源管控的同时，南美”锂三角“国家——阿根廷、玻利维亚和智利再度提起了关于建立”锂业OPEC”的决议，意图谋求锂的定价权。据美国地质调查局数据显示，2021年全球锂金属资源量约为8900万吨，而南美“锂三角”合计资源量占全球的56%。 平安证券相关研报指出，南美锂三角关于“锂欧佩克”的探讨旨在利用资源优势，通过控制上游供给来掌握锂资源定价权，进而分配到更多锂价高位带来的丰厚利润。也有锂矿企业人士评论称，锂行业毕竟是一个周期行业，当行业进入低谷的时候，OPEC组织可以避免锂价的估值下跌，有利于产业的健康发展，也有利于锂价的长期稳定。 提出 “ 锂有害 ” 又两度推迟！欧盟在 “ 发展 ” 和 “ 环保至上 ” 间疯狂蹦迪 今年年中，欧盟委员会方面传出一份将锂列为“危险物质”，将碳酸锂，氯化锂和氢氧化锂设为对人体有害材料的提案。彼时业内便有不少声音表示，一旦该提案顺利通过，将导致当地锂相关产品的加工、包装和存储更为严格，或将提高当地锂加工商企业的成本。 甚至全球最大的锂生产商雅宝还曾威胁称将关闭其在德国一个工厂的运营。不过随后雅宝又改口称，若是该提案真的成为现实，虽然确实会增加公司的成本，但公司并不打算离开欧洲。 不过临近2022年年底，欧盟又再度决定顺延“锂有害论”的此项提案，毕竟欧盟一直准备大力发展电动汽车，甚至在今年10月份，欧盟委员会、欧盟议会和成员国还达成了“自2023年起禁止生产新燃油车”的决定。似乎从当前的形势来看，在“发展本土产业链”和“环保至上”之间，欧盟暂时选择了前者。 墨西哥成功将锂矿国有化 智利屡屡动作意图加强对采矿业管控 今年以来，在锂价飞速上涨之际，锂已经成为全球知名的“白色黄金”，海外多个国家都频频动作，意图将国家的锂资源掌握在自己手中。4月19日，墨西哥成功通过一项禁止向私人财团提供开采锂矿的特许权，实现锂矿国有化。而另一拥有丰富锂资源的国家——智利，也多次曝出意图加强对本国采矿业管控的消息。 9月4日智利新宪法草案遭到民众否决，该宪法草案中便对采矿行业规定了更为严格的环保规则，若是通过的话，可能会推高企业开采成本，对智利矿业形成打击，被否决的该项宪法草案也让全球铜锂行业及智利投资者们松了一口气。 但智利并没有因此而停下意图掌控锂资源的心，在11月9日，有媒体又表示，智利驻成都总领馆总领事迪亚兹坦言智力政府目前正在筹划在国内建立一个规范和整顿锂矿开采的新制度，以促进锂行业的可持续发展，且该制度将允许技术转让，让锂矿开采成为环境友好型产业，造福本国人民。且除了资源开发，智利也将注重开发锂技术和产业，比如锂电池等领域。 津巴布韦“禁止锂矿出口”？不必草木皆兵 12月23日前后，市场有消息称津巴布韦发布了“禁止锂矿出口”的法令，SMM深入了解后发现，津巴布韦的矿业部部长温斯顿·奇坦多根据2022年的《基础矿物出口管制法规》，宣布禁止出口未进行选矿加工的锂矿石。其主要作用是阻止手工采矿者，对于正在进行矿山开发和建造工厂的资源项目，并不会受到该禁令的影响，将会保持正常采矿作业。而中矿资源也在此传言刚起时表示该禁令不会影响公司津巴布韦bikita矿山的精矿出口。 据SMM了解，从投资建设的的津巴布韦锂矿项目来看，盛新锂能、中矿资源、天华超净、华友钴业、雅化集团以及青山控股等多家企业均在津巴布韦有所动作。 且在12月24日，协鑫能科刚刚还刚刚发布公告称，公司全资子公司协鑫能科锂电新能源有限公司（以下简称“协鑫锂电”）与Zim-Thai Tantalum (Private) Limited公司（以下简称“Zim-Thai Tantalum津巴布韦”）于12月23日签署了《锂矿资源开发合作协议》。 》禁止锂矿出口？官方回复来了 毫无疑问的是，以上一众企业甚至国家对锂资源孜孜不倦地追求，一切都基于2022年锂行业表现强势的基础之上。据SMM历史价格显示，在2022年一年间， 电池级碳酸锂 共有两次刷新其当时的历史高位。第一次是今年3月16日达到的50.3万元/吨的价位，彼时因青海地区在低气温下盐湖减产加之下游需求旺盛，国内碳酸锂呈现快速去库的局面，进口碳酸锂减量也致使碳酸锂去库程度明显加深，碳酸锂现货报价一路上行。  》订购查看SMM金属现货历史价格 第二次的高位出现在9月23日之后，彼时因9、10月份青海疫情防控期间，当地盐湖锂散单货源供给减少，长单交付出现搁置，有不少客户到市场高价找货，从而进一步推高了锂价。因此，在9月23日直到11月9日刷新历史新高之前，碳酸锂现货报价都处于接连刷新历史高位的阶段，直到11月9日上探至56.75万元/吨之后才终止了其继续上行的态势，并在2022年年底下游备货高峰期已过，市场需求走弱之际扭头进入下行通道。 且需要注意的是，今年年内为遏制锂价飞涨，工信部曾有两度召开锂产业座谈会的情况。第一次是碳酸锂在3月中旬首度刷新历史高位之际，彼时工信部集合上中下游企业召开锂行业运行座谈会，要求产业链上下游企业加强供需对接，协力形成长期、稳定的战略协作关系，共同引导锂盐价格理性回归，加大力度保障市场供应，更好支撑我国新能源汽车等战略性新兴产业健康发展。 6个月之后的9月15日，在碳酸锂现货报价再度上探50万元价位之际，工信部再度召开锂资源产业座谈会，这次的参会人员还囊括了发改委产业司、价格司，自然资源部矿权司、矿保司，市场监管总局价监竞争局，以及有关报价平台。在“老生常谈”地督促上下游企业协同各方加快国内资源开发利用的同时，也严肃强调各方要规范有序做好保供稳价工作，严禁生产企业串通定价，要求生产企业不得严重背离成本定价，而报价机构也要规范报价，为稳定价格和预期、保障产业链供应链发挥积极作用。 而值得一提的是，9月2日，工信部还举办了“推动原材料工业高质量发展”发布会。提及“强化大宗原材料生产保障”的问题时，工信部原材料工业司副司长冯猛提出要推动重点行业稳产保供。建立重点原材料价格部门联动监测机制，引导碳酸锂、稀土等重点产品价格回稳。 不过今年临近年底，按照往年规律应该继续上行的碳酸锂价格，却突然按下了暂停键，并且一路不回头地进入了下行通道。截止12月29日，国产 电池级碳酸锂 现货报价最低已经跌破了50万元/吨的整数关口，且有继续下行的趋势。12月29日当日， 电池级碳酸锂 现货报价跌5500元/吨，均价报51.65万元/吨，较此前56.75万元/吨的高位跌去5.1万元/吨。 从今年碳酸锂基本面来看，除了供应端青海等地盐湖因气温而导致的供应减少的情况依旧存在外，今年需求端并不复2021年的荣光。原本随着年末车企冲量的到来，下游对碳酸锂需求量也会持续攀升，但是今年因为是新能源汽车补贴退坡的最后一年，年末冲量叠加部分一季度需求有所前移。且部分车企和下游电芯企业为迎接四季度传统销售旺季也对原料及电芯成品多有储备，这也就导致，在往年需求十分旺盛的当下，因今年下游备货高峰期已过，导致整体下游需求骤然放缓，电池厂减产去库持续倒逼材料需求。 SMM在近期也整理了锂电产业链供需两端企业的排产情况，从其中可以发现，碳酸锂不论是供应端还是需求端均有减量。目前碳酸锂市场整体情绪较差，SMM预计碳酸锂价格短期内以下跌为主。 对于未来锂价走势，目前市场也是众说纷纭。 澳大利亚政府近期发布的报告中便提到，到2024年，预计锂辉石的价格将回落至3130美元/吨。澳大利亚方面表示，2021年锂辉石均价只有598美元/吨，2022年飙升至2730美元/吨，2023年将进一步上涨至4010美元/吨。 但浙商证券却在12月14日的报告中明确给出了2023年下半年锂资源供给或将过剩预测。该证券预计，2023年个季度的供需平衡将分别为-0.1、0.4、2.6、4.7万吨LCE。 紫金矿业方面有关负责人也在此前预计，到2025年，目前处于创纪录水平对的锂价可能会腰斩，但公司依旧决定继续在该领域加码。 在如此形势不明的情况下，碳酸锂明年又会走出怎样的一个走势呢？具体还请关注 SMM今年的新能源年报 详情！ 》预览：2022-2026年中国锂电新能源产业链年报 (分析报告+核心数据包) 》订购2022-2026年中国锂电新能源产业链年报

SMM12月29日讯： 据工信部近日发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第11批）显示，长城汽车高端品牌沙龙旗下的首款车型—— 机甲龙搭载了蜂巢能源无钴电池。 据相关资料显示配套机甲龙的蜂巢能源无钴电池系统能量密度为168Wh/kg，电池容量为107.92KWh，CLTC续航802km；支持800V+480KW高压快充技术，充电10分钟可行驶400km。 据相关人员透露，蜂巢能源无钴电池目前已经在国内一线车企的重磅车型上开启配套，例如蜂巢能源的无钴电池已经配套了欧拉樱桃猫、闪电猫、好猫、机甲龙等多款车型，开启量产装机配套，预计后期还将配套更多车型，有望成为蜂巢能源的拳头产品，助力蜂巢能源装机电量进一步提升。 作为全球能源互联的高科技企业，蜂巢能源在刚结束不久的第三届电池日上发布了更高安全更长续航的动力电池系统解决方案——龙鳞甲电池，涵盖无钴、三元和磷酸铁锂等各种化学体系，极致兼容。 2023年龙鳞甲电池也将陆续搭载量产车型上市，这将有助于蜂巢能源无钴电池市场应用的提速。 海外方面，据媒体报到，SK集团旗下的电池制造子公司SK On也在 计划3年内开发出一种不含钴的电动汽车电池。 钴是电动汽车三元锂电池的关键原材料。这主要是因为钴在三元电池中稳定电池化学反应的作用，确保了电池的安全性。因钴的价格较于三元中另两种元素镍锰更高，去除或减少电池中的钴占比虽会降低电池的成本，镍可以提高电池的能量密度从而在续航方面也有提升，但高镍系或者无钴的锂电池的安全问题一直被广泛讨论。 SMM认为，随着三元电池的高镍低钴或者无钴化或逐渐成为一种趋势，在这电池技术革新的进程中，无疑钴行业会受到前所未有的需求冲击。 目前钴的需求主要来源于电池领域与传统合金领域，电池领域中分为3C数码钴酸锂电池与三元动力电池，3C端主流电池仍为钴酸锂电池，但2022年受全球新冠疫情、黯淡的宏观经济前景，智能手机行业迎来了较为艰难的一年，对数码行业产业链上下游来说是非常艰难的时期，3C电池上游原材料钴酸锂、四氧化三钴、氯化钴的需求持续低迷，至今尚无逆转之势；而虽2022三元动力需求表现较好于数码，但高镍低钴的趋势大大削弱了动力电池对钴的需求。 临近年末，2022全年来看， SMM硫酸钴的价格高点出现在3月11日，当日均价12万元/吨，12月29日SMM硫酸钴均价4.8万元/吨，价格下滑约60%。 除了需求方面的原因影响价格下滑，在供应方面， 海外钴矿山放量稳定且充足，国内废旧锂电回收行业正在崛起，据SMM2022年1-11月数据显示，硫酸钴累积产量7.52万金属吨，累积同比上涨31%。而钴需求低迷导致了2022年钴市场处于供给过剩的局面，并且这个局面或将延续至明年，钴市场整体悲观情绪较重。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 唐鹏 021-51666749 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

据“宝应县山阳镇人民政府微号”消息，12月28日下午，江苏省扬州市宝应县山阳镇人民政府与山东劲胜新能源科技有限公司合作投资的锂电池项目在县政府举行签约仪式。 据悉，该项目计划总投资20亿元，其中设备投资7亿元，新上年产4GWh26700锂电池生产线。项目将入驻县开发区绿电厂房，利用面积6万平方米。项目将于2023年正式投产运营。 资料显示， 山东劲胜新能源科技有限公司成立于2019年12月17日，位于山东省临沂市临沭县滨海高新技术产业园，注册资金5000万元，主要从事高端数码型、储能型、动力型等各类锂离子电池的研发、生产和销售。公司26700动力型电池主要应用于特种车、电摩、轻型电动车、电动物流车、老年代步车等领域；26700储能型电池主要应用于户外储能、家庭储能、储能电站等。

据“宝应县山阳镇人民政府微号”消息，12月28日下午，江苏省扬州市宝应县山阳镇人民政府与山东劲胜新能源科技有限公司合作投资的锂电池项目在县政府举行签约仪式。 据悉，该项目计划总投资20亿元，其中设备投资7亿元，新上年产4GWh26700锂电池生产线。项目将入驻县开发区绿电厂房，利用面积6万平方米。项目将于2023年正式投产运营。 资料显示， 山东劲胜新能源科技有限公司成立于2019年12月17日，位于山东省临沂市临沭县滨海高新技术产业园，注册资金5000万元，主要从事高端数码型、储能型、动力型等各类锂离子电池的研发、生产和销售。公司26700动力型电池主要应用于特种车、电摩、轻型电动车、电动物流车、老年代步车等领域；26700储能型电池主要应用于户外储能、家庭储能、储能电站等。

12月28日上午，衡川新能源年产30亿平方米锂离子电池隔膜生产项目开工仪式在安徽安庆迎江经开区举行。 据了解，衡川新能源年产30亿平方米锂离子电池隔膜生产项目总投资110亿元，用地550亩，项目总规划建设锂离子电池隔膜基膜生产线12条及配套涂布膜生产车间，建设工期36个月，建成后将实现每年生产高性能锂离子电池湿法隔膜约30亿平方米，年销售收入达60亿元，利税4.5亿元。其中，一期项目投资约36亿元，建设锂离子电池隔膜基膜生产线4条，占地200亩，一期预计明年年底建成，届时满产后年产值15亿元。 资料显示，该项目由泰州衡川新能源材料科技有限公司投资建设，公司成立于2018年4月，是一家致力于为锂离子电池客户提供优质高端隔膜产品的科技型企业。公司产品广泛应用于数码3C、动力汽车电池、储能电站等领域，基膜产品可根据客户需求定制生产，涂覆隔膜产品涵盖陶瓷涂覆膜、PVDF涂覆膜、陶瓷PVDF混涂膜及多层复合混涂膜等高端涂覆隔膜产品。此外，涂层厚度及涂覆方式均可根据客户需求进行定制化生产。 电池网注意到，今年4月，泰州衡川新能源材料科技有限公司还在江西省宜春市樟树市成立全资子公司——江西衡川新能源材料科技有限公司投资55亿元建设基膜生产线及配套涂覆产线项目，该项目在樟树医药化工园区开工，预计建成后每年可生产高性能锂离子电池湿法隔膜约20亿平方米。