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2022年，比亚迪新能源汽车累计销量186.35万辆，同比增长208.64%；动力电池及储能电池装机总量约为89.84GWh。 1月3日早间，比亚迪（002594）公告，2022年12月新能源汽车销量23.52万辆，上年同期9.39万辆。据悉，这是自2022年9月以来，比亚迪月度销量连续四个月超20万辆。 2022年12月，比亚迪新能源乘用车销量为234,598辆，全年累计销量为1,857,379辆，累计同比增长212.82%。其中，2022年12月公司海外销售新能源乘用车合计11,320辆。 2022年，比亚迪新能源汽车累计销量186.35万辆，同比增长208.64%。其中，比亚迪DM车型全年累计销售946,239辆，EV车型全年累计销售911,140辆。至此，比亚迪新能源累计销售超337万辆。 此外，2022年12月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.15GWh，2022年累计装机总量约为89.84GWh。 电池网还注意到，2022年12月31日，比亚迪汽车官方微博发布《关于车型价格正式调整的通知》称，2023年1月1日起对相关新能源车型官方指导价进行上调，上调幅度为2000-6000元不等。新价格于1月1日零时起生效，在此之前支付定金签约的客户不受此次调价影响。 比亚迪日前还预告，将于1月5日15:00举行仰望品牌暨技术发布会。根据此前传出的消息，全新品牌仰望的定位高于腾势，整体售价区间在80万-150万元，将运用比亚迪最尖端的汽车技术，代表比亚迪在电动化和智能化方面的最强能力。同时，新品牌不仅将采用新的标识，而且在品牌、产品、销售服务网络、运营团队等方面都是独立的。 安信证券表示，持续看好比亚迪业绩长期潜力。展望未来3-5年，三大要素有望持续驱动比亚迪业绩高成长。1）品牌向上：比亚迪持续通过高价格产品和精准营销、优质服务等措施来实现品牌力的续向上，如今汉、海豹等高端车已经站稳脚跟，腾势、仰望等高端品牌陆续发布，长期有助形成明显的产品溢价；2）技术创新：比亚迪深耕新能源车三电技术，不断的技术创新使比亚迪产品持续领先、成本逐步降低，实现盈利的持续向上；3）规模效应：随着总量以及收入的扩张，单车折旧摊销、费用率有望持续下行，进而实现较高的盈利弹性，因此对比亚迪未来几年的业绩较为乐观。

12月30日，创业板上市委2022年第89次审议会议公告，中仑新材料股份有限公司（简称：中仑新材）首发过会。 据悉，中仑新材是一家专注于功能性薄膜材料研发与生产的创新型企业，主要从事功能性BOPA薄膜、生物降解BOPLA薄膜及聚酰胺6（PA6）等相关材料产品的研发、生产和销售。 值得一提的是，中仑新材功能性BOPA薄膜可以划分为通用型BOPA薄膜和新型BOPA薄膜。新型BOPA薄膜是指在原有BOPA薄膜基础上，通过不同配方调配及工艺技术的优化，使得部分性能得以大幅提升以适应不同新型应用场景的BOPA薄膜产品。目前，公司生产的新型薄膜主要包括PHA锂电膜、EHA锁鲜型薄膜、TSA秒撕型薄膜和MATT消光型薄膜，能够广泛应用于软包锂电池、高端食品、医疗、日化产品等领域。 其中，锂电膜主要应用于软包锂电池铝塑封装膜，是高性能铝塑膜的重要组成部分，是中仑新材未来发展的重点方向之一，能够广泛应用于3C消费电子软包电池、新能源电动汽车软包电池以及储能软包电池等领域。 在市场拓展方面，凭借优异的研发创新实力和柔性高效的智能制造体系，中仑新材已成为国内及全球各大知名厂商和终端企业的重要合作伙伴，包括丸红株式会社、蒙迪集团、安姆科集团等跨国集团，璞泰来、永新股份、顶正集团、双汇集团等国内知名企业；公司产品已进入中粮集团、益海嘉里、宁德时代、比亚迪、康师傅集团、联合利华、宝洁公司等国内外知名终端品牌厂商的供应体系，深受客户广泛认可。产品主要覆盖国内市场，同时销往欧洲、美洲等全球五大洲40多个国家和地区。 在产能利用率方面，中仑新材坦言，虽然公司通过优化、改进生产设备、实践精益化管理等手段不断提升生产效率，但仍无法充分满足下游市场的生产需求，公司BOPA薄膜产能利用率不断上升，目前已经处于超负荷运转状态，若不尽快进行产能扩张，将直接制约公司BOPA薄膜业务的发展。 此次IPO，中仑新材拟发行股票数量不低于6,001万股，预计募集资金22.73亿元，扣除发行费用后，计划全部用于公司高性能膜材项目-高功能性BOPA膜材产业化项目、高性能膜材项目-新型生物基可降解膜材产业化项目、高性能聚酰胺材料产业化项目、补充流动资金及偿还银行贷款。 中仑新材表示，公司积极做好发行上市工作，利用好募集资金实现产能规模扩大、优化产品结构、增强营销能力和提升创新能力的规划。同时，公司也将充分考虑自身在市场、技术和管理上的优势和不足，以对公司战略发展有协同效应为基本原则，积极探索行业内外可持续发展的新机会，寻求与公司主业发展相关的企业或者技术成果，继续通过投融资完善公司在薄膜产业的战略布局，以及纵横双向的产业链整合，巩固和提高公司在行业中的领先地位，加速推动公司发展。

12月30日，创业板上市委2022年第89次审议会议公告，中仑新材料股份有限公司（简称：中仑新材）首发过会。 据悉，中仑新材是一家专注于功能性薄膜材料研发与生产的创新型企业，主要从事功能性BOPA薄膜、生物降解BOPLA薄膜及聚酰胺6（PA6）等相关材料产品的研发、生产和销售。 值得一提的是，中仑新材功能性BOPA薄膜可以划分为通用型BOPA薄膜和新型BOPA薄膜。新型BOPA薄膜是指在原有BOPA薄膜基础上，通过不同配方调配及工艺技术的优化，使得部分性能得以大幅提升以适应不同新型应用场景的BOPA薄膜产品。目前，公司生产的新型薄膜主要包括PHA锂电膜、EHA锁鲜型薄膜、TSA秒撕型薄膜和MATT消光型薄膜，能够广泛应用于软包锂电池、高端食品、医疗、日化产品等领域。 其中，锂电膜主要应用于软包锂电池铝塑封装膜，是高性能铝塑膜的重要组成部分，是中仑新材未来发展的重点方向之一，能够广泛应用于3C消费电子软包电池、新能源电动汽车软包电池以及储能软包电池等领域。 在市场拓展方面，凭借优异的研发创新实力和柔性高效的智能制造体系，中仑新材已成为国内及全球各大知名厂商和终端企业的重要合作伙伴，包括丸红株式会社、蒙迪集团、安姆科集团等跨国集团，璞泰来、永新股份、顶正集团、双汇集团等国内知名企业；公司产品已进入中粮集团、益海嘉里、宁德时代、比亚迪、康师傅集团、联合利华、宝洁公司等国内外知名终端品牌厂商的供应体系，深受客户广泛认可。产品主要覆盖国内市场，同时销往欧洲、美洲等全球五大洲40多个国家和地区。 在产能利用率方面，中仑新材坦言，虽然公司通过优化、改进生产设备、实践精益化管理等手段不断提升生产效率，但仍无法充分满足下游市场的生产需求，公司BOPA薄膜产能利用率不断上升，目前已经处于超负荷运转状态，若不尽快进行产能扩张，将直接制约公司BOPA薄膜业务的发展。 此次IPO，中仑新材拟发行股票数量不低于6,001万股，预计募集资金22.73亿元，扣除发行费用后，计划全部用于公司高性能膜材项目-高功能性BOPA膜材产业化项目、高性能膜材项目-新型生物基可降解膜材产业化项目、高性能聚酰胺材料产业化项目、补充流动资金及偿还银行贷款。 中仑新材表示，公司积极做好发行上市工作，利用好募集资金实现产能规模扩大、优化产品结构、增强营销能力和提升创新能力的规划。同时，公司也将充分考虑自身在市场、技术和管理上的优势和不足，以对公司战略发展有协同效应为基本原则，积极探索行业内外可持续发展的新机会，寻求与公司主业发展相关的企业或者技术成果，继续通过投融资完善公司在薄膜产业的战略布局，以及纵横双向的产业链整合，巩固和提高公司在行业中的领先地位，加速推动公司发展。

格林美(002340.SZ)发布公告，为满足全球绿色供应链的要求，为解决动力电池的污染问题，推动新能源产业从“绿色到绿色”，公司(“乙方”)与东风汽车集团股份有限公司下属公司岚图汽车科技有限公司(以下简称“岚图汽车”或“甲方”)于2022年12月29日共同签署了《关于建设动力电池全生命周期绿色产业链的战略合作框架协议》。 双方决定联合各自优势，在全球范围内共同构建动力电池全生命周期绿色产业链，实现对废旧动力电池及其废料的回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系，形成对动力电池及其废物的完整绿色回收、镍钴锂资源再造、电池材料再造、动力电池梯级利用与电池再制造的新能源全生命周期绿色产业链，根本消除动力电池对社会的污染，完整回收镍钴锂等有价资源，引导汽车制造厂、电池回收厂、材料制造厂、电池制造厂联合实现从绿色报废端到绿色产品端的定向循环，探索全球新能源产业绿色发展全生命周期的典范模式，共同打造全球有竞争力的绿色供应链和价值链，实现经济效益与环境效益的协同发展。

格林美(002340.SZ)发布公告，为满足全球绿色供应链的要求，为解决动力电池的污染问题，推动新能源产业从“绿色到绿色”，公司(“乙方”)与东风汽车集团股份有限公司下属公司岚图汽车科技有限公司(以下简称“岚图汽车”或“甲方”)于2022年12月29日共同签署了《关于建设动力电池全生命周期绿色产业链的战略合作框架协议》。 双方决定联合各自优势，在全球范围内共同构建动力电池全生命周期绿色产业链，实现对废旧动力电池及其废料的回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系，形成对动力电池及其废物的完整绿色回收、镍钴锂资源再造、电池材料再造、动力电池梯级利用与电池再制造的新能源全生命周期绿色产业链，根本消除动力电池对社会的污染，完整回收镍钴锂等有价资源，引导汽车制造厂、电池回收厂、材料制造厂、电池制造厂联合实现从绿色报废端到绿色产品端的定向循环，探索全球新能源产业绿色发展全生命周期的典范模式，共同打造全球有竞争力的绿色供应链和价值链，实现经济效益与环境效益的协同发展。

银河电子(002519.SZ)发布公告，公司(“甲方”)近期与苏州时代华景新能源有限公司(简称“时代华景”、“乙方”)在张家港市高新区签署了《储能业务战略合作协议》(简称“合作协议”)，双方拟就储能业务展开深入合作。 据悉，甲方与乙方分别在银河新能源产业园中进行户用储能系统和大型集装箱储能系统全产业链生产线的建设，目标是在银河新能源产业园中形成从锂电池(钠离子电池)、模组、PACK、户用储能系统、工商业储能系统和大型集装箱储能系统以及大数据云平台管理系统等全产业链的新能源储能产业。 就公告所示，乙方专门负责200度电(含)以上的大型集装箱储能系统、工商业储能系统项目的研发、生产和销售，甲方对乙方进行投资并提供相关资源支持。甲、乙双方共同投资成立一家由甲方控股的公司(简称“项目公司”)，专门从事200度电以下的小型工商业储能、户用储能、便携式储能项目的研发、生产和销售。

【锂成为澳大利亚“新黄金”】 西班牙《公众》日报报道称，锂正在成为澳大利亚的“新黄金”。在澳大利亚工业、科技部发布的一份关于原料和自然资源贸易情况的报告中，澳大利亚政府详细介绍了锂（及其他原料）市场的现状和前景。该报告指出，2022/2023财年澳大利亚锂出口收入将超过160亿美元，是上一年出口额的3倍多，几乎是2020/2021财年出口额的15倍。着眼未来几年的预期显示，澳大利亚的锂出口额将超过黄金。 【银河电子：签署储能业务战略合作协议】 银河电子公告，公司近期与苏州时代华景新能源有限公司在张家港市高新区签署了《储能业务战略合作协议》，双方拟就储能业务展开深入合作。双方分别在银河新能源产业园中进行户用储能系统和大型集装箱储能系统全产业链生产线的建设，目标是在银河新能源产业园中形成从锂电池（钠离子电池）、模组、PACK、户用储能系统、工商业储能系统和大型集装箱储能系统以及大数据云平台管理系统等全产业链的新能源储能产业。 》点击查看详情 【广汽集团曾庆洪：计划到2025年投资800亿-1000亿 建立新能源全产业链布局】 广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽充分认识到智能网联、低碳绿色两大发展新机遇，着力打造“能源科技生态载体”“产业链生态载体”“产业集群生态载体”三大生态载体，抢占智能新能源汽车新高地。力争2035年汽车总产量超500万辆，以广汽智能网联新能源产业园为核心，打造万亿产业规模的广汽集团。其中，将在能源生态领域加大投入，计划到2025年投资800亿-1000亿，建立“锂矿+基础锂电原料生产+储能与动力电池生产+充换电+储能+电池回收”纵向一体化的新能源全产业链布局。 【格林美：与岚图汽车签署战略合作框架协议、在全球范围内共同构建动力电池全生命周期绿色产业链】 格林美公告，公司与东风汽车集团股份有限公司下属公司岚图汽车科技有限公司于2022年12月29日共同签署了《关于建设动力电池全生命周期绿色产业链的战略合作框架协议》，双方决定联合各自优势，在全球范围内共同构建动力电池全生命周期绿色产业链，实现对废旧动力电池及其废料的回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系，形成对动力电池及其废物的完整绿色回收、镍钴锂资源再造、电池材料再造、动力电池梯级利用与电池再制造的新能源全生命周期绿色产业链，根本消除动力电池对社会的污染，完整回收镍钴锂等有价资源。 》点击查看详情 【万邦达：公司盐湖资源综合利用及3000t/a碳酸锂生产线建设、运营和技术服务项目的厂房基础及设备基础土建已完成60%】 万邦达在互动平台表示，公司盐湖资源综合利用及3000t/a碳酸锂生产线建设、运营和技术服务项目的厂房基础及设备基础土建已完成60%，现由于天气原因，土建已停工；钢结构厂房工厂化预制完成，待明年土建复工后继续安装。碳四碳五制高端新材料项目已在2022年第四季度通过股东大会审议，公司将根据项目的进展情况及时履行相关的信息披露义务。延长公司向特定对象发行股票的股东大会决议有效期及相关授权的有效期事宜，现已通过公司董事会及股东大会的审议，发行工作正在持续、有效的进行。 【 特斯拉2022年第四季度交付超40.5万辆汽车 全年交付131.38万辆汽车】 特斯拉2022年第四季度生产了超过43.9万辆汽车，交付了超过40.5万辆汽车；2022年全年生产了1369611辆汽车，同比增长47%；全年交付了1313851辆汽车，同比增长40%；第四季度MODEL S/X交付量1.71万辆，预估1.86万；第四季度MODEL 3/Y交付量38.81万辆，预估40.56万。 相关阅读： 复盘2022年8起锂矿大事件！锂盐高位下 锂矿“战场”硝烟四起【SMM年度回顾】 碳酸锂跳水跌共3.4万！2022年最后一个周钴锂市场以下跌收尾【新能源产业周度观察】 本周碳酸锂跳水跌去3.4万 | 2022年锂矿大事件全回顾【新能源产业一周要闻】 下游需求转弱叠加国产化替代征程 正极粘结剂PVDF价格持续走低【SMM分析】 贵州雅友10万吨磷酸铁产线落子瓮安！【SMM分析】 成本、需求延续颓势 锰酸锂价格加速下跌【SMM分析】 新能源市场相对“静默” 12月电池行业PMI指数跌落荣枯线之下【SMM分析】