上周，宁德时代发布了全球首款具备4C超快充的磷酸铁锂电池，让“800里加急”，只需要充电10分钟即可实现。 在中国市场，得益于中国企业在磷酸铁锂领域始终如一的创新研发，磷酸铁锂已经成为最为主流的电池技术路线之一，基于材料、结构、系统和制造的创新，让磷酸铁锂电池“覆盖”了高低端市场。 反观海外市场，磷酸铁锂技术路线仍处于起步阶段，包括欧美日韩的整车、电池和材料企业刚刚觉醒，且动作也处于“小打小闹”阶段。然而，随着中国磷酸铁锂电池在海外市场的爆炸性增长，预计压力会很快来到海外车企和电池企业身上。 犹豫就会败北 海外电池企业仍看不上磷酸铁锂？ 上周，三星SDI宣布，将在其蔚山工厂建设韩国首条磷酸铁锂电池生产线。 即便宣布进军磷酸铁锂领域，但是三星SDI的态度还模棱两可，对于其应用领域不置可否：“目前还不确定将要生产的磷酸铁锂电池是用于电动汽车还是储能系统，最终投资可能尚需时日。” 无独有偶，今年年初，有媒体援引知情人士的话说，韩国LG新能源正在开发磷酸铁锂软包电池，该公司或将向特斯拉供应这一电池。消息人士称，该电池目前尚处于研发阶段，虽然密度或高于宁德时代供给特斯拉Model 3的电池20%，但“成本同样也更高。” 在中国市场，磷酸铁锂凭借其经济性、安全性取胜，已经成为主流电池产品技术路线。LG新能源为了追逐更高能量密度，但付出的代价是“成本同样更高”，其市场竞争力未来仍需观察。 事实上，即便等到LG新能源性能更高的磷酸铁锂电池2025年量产，中国更高能量密度的磷酸铁锂、磷酸锰铁锂电池也已经装车了，它的“优势”产品会不会量产即落后？ 除了LG新能源和三星SDI，目前韩国另一家电池企业SK On也已经确定布局磷酸铁锂电池。今年1月初，SK On的一位高管表示，该公司计划在2025年之前为电动汽车生产一种新的磷酸铁锂电池。 在上游方面，SK On已经与中国材料头部企业当升科技达成合作。2021年11月，SK株式会社（SK On母公司）与当升科技签订了战略合作协议，双方确定在磷酸铁锂业务上开展合作。 截至目前，全球TOP10电池企业中，仅有日本的松下电池仍未透露是否要丰富自身的电池技术路线，布局磷酸铁锂电池技术路线。 磷酸盐系材料和电池“出海”提速 与海外电池企业在磷酸铁锂方面“犹抱琵琶半遮面”不同，海外车企和中国产业链企业在海外磷酸铁锂市场布局方面要积极得多。 目前，海外车企中，包括特斯拉、大众、戴姆勒、福特、现代、Stellantis、丰田、本田、Rivian等主流车企均已经明确将将使用更具价格竞争力的磷酸铁锂电池。 数据显示，长期以来作为三元电池主战场的海外整车市场，近期却对磷酸铁锂电池的需求在快速增长。今年1-7月，我国动力电池累计出口达67.1GWh。其中，三元电池出口46.6GWh，占出口总量的69.5%；磷酸铁锂电池累计出口20.2GWh，占出口总量的30.1%；7月单月，磷酸铁锂电池出口3.9GWh，在当期动力电池出口总量中的占比已上升到34.8%。 韩国SNE Research表示，随着特斯拉、大众等全球汽车制造商陆续采用磷酸铁锂电池，国际市场开始倾向于具有价格竞争力的磷酸铁锂电池，“特别值得关注的是，未来随着中国企业磷酸铁锂电池在欧洲等电动汽车大市场装机增长，它们的市场份额也会同步快速上升。” 今年2月，福特汽车和宁德时代共同宣布，双方将在密歇根州的马歇尔新建磷酸铁锂电池工厂。合作方式是宁德时代为该工厂提供筹建和运营服务，并进行电池专利技术许可。这是海外车企首次宣布建设磷酸铁锂电池工厂。 除了宁德时代磷酸铁锂电池产品/技术出海北美等市场，国轩高科也已经宣布在越南、阿根廷、北美等建设磷酸铁锂电池及磷酸铁锂材料工厂。此外，蜂巢能源、瑞浦兰钧、欣旺达、比亚迪等中国电池企业也都已在海外布局磷酸铁锂电池项目。 与此同时，国内产业链相关企业也在各自领域实时跟进布局。今年2月，龙蟠科技宣布，将在印尼投建年产12万吨磷酸铁锂正极材料产能，该项目拟分两期建设，其中一期年产3万吨磷酸铁锂正极材料产能项目已经开工建设，剩余年产9万吨磷酸铁锂正极材料产能项目的建设和投产时间视市场情况而定。 作为“磷酸铁锂的升级版”，中国企业正密集布局磷酸锰铁锂等技术/产品。除了磷酸铁锂路线，国内部分电池材料企业已经开始着眼其它磷酸盐体系材料在海外市场的布局。 容百科技表示，拥有更高能量密度、更好低温性能的锰铁锂材料，在动力电池市场无疑更具潜力，“目前，国外知名电芯厂及主机厂，都在积极推进自身的锰铁锂产品。”基于此，容百科技计划投资6.42亿元，直接在韩国投建2万吨/年磷酸锰铁锂产能，同时该项目还可兼容磷酸铁锂产品，可以满足海外储能、动力两个市场需求。 可以预见，随着磷酸铁锂材料、电池逐步走向海外市场，这种具备价格竞争力的电池材料会影响海外车企、储能领域的市场格局。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM8月22日讯：     赣州龙凯科技有限公司成立于2019年，是一家集锂电池原材料研发、生产、销售为一体的国家高新技术企业, 专门研发废旧锂电池回收技术生产电池级碳酸锂。公司从初创的一条湿法产线，于2021至2023年通过技改建增加二条碳酸锂生产先进线，其中一条为湿法线及一条碳化线，碳酸锂生产能力分别为200吨/月和400吨/月及800吨/月，与广东邦普等行业龙头企业合作，回收磷酸铁锂电池粉，每年可处理3万吨电池粉，生产的电池级碳酸锂，产能达15000吨/年电池级碳酸锂。     为了构建完成新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用生产链，赣州龙凯于2022年新建“年处理8万吨废旧锂电池梯次再生利用项目”，规划总占地面积60000㎡。项目总投资20亿元，项目设计产能废旧锂电池处理规模为8万吨/年，其中：废电池包1万吨，废电池6万吨，废极片料1万吨。项目分为两期建设，目前该项目一期已建成并已完成验收，可处理磷酸铁锂废旧电池1万吨/年、废磷酸铁锂极片1万吨/年，废电池包0.3万吨/年，正在建设的二期项目废旧锂电池处理规模为5.7万吨。项目建成达产达标后，配套龙凯一期碳酸锂生产技术，将打造成集研发和生产为一体全国性行业回收基地，形成完整绿色低碳新能源产业链。今年可实现年产值20亿元人民币，年税收3600万元以上。     赣州龙凯与湖南邦普、厦门钨业、长远锂科、新乡天力锂能股份有限公司等国内知名企业建立有合作关系，通过近几年迅速发展，公司生产的电池级碳酸锂，在行业具有领先技术优势，在磷酸铁锂回收行业，电池级碳酸锂生产和销量全国第一。     为积极响应国家发展循环经济产业政策要求，结合自身优势大力布局循环产业，目前，赣州龙凯正在实施废旧锂电池正极粉提锂渣回收提取磷酸铁关键技术研究项目，通过项目实施，形成具有自主知识产权的废旧锂电池铁锂正极粉回收提取磷酸铁关键技术，实现示范应用产业化。用实践贯彻绿色循环产业发展理念，专注于废旧动力锂离子电池综合利用，打造系统化的新能源材料循环体系，在形成了以废旧锂电材料为原料，生产电池级碳酸锂，具备了一流的回收再生利用能力，致力于废弃锂电池资源循环利用技术的研究开发与利用，实现绿色经济的可持续发展。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 韩欣桐 021-51666908  

中国储能网讯：钠离子电池凭借长寿命、易制造、高安全、理论成本较低等优势，近年来成为动力电池行业“新宠”。 整体来看，钠离子电池产业化推进也较为迅速。钠能时代、为方能源、英能基、方寸新能源、众钠能源、宁德时代、东驰新能源、中建集团、立方新能源、雄韬股份、传艺科技、中比新能源、青钠科技、乐凯数能等企业正在加速产能布局。据能源电力说不完全统计，2022年至今钠电池产能规划已超370GWh；部分企业也在近期密集拿下订单，签约订单量超10GWh。 1.企业产能布局加速 今年，钠能时代、雄韬股份、科翔股份、派能科技、方寸新能源、众钠能源、普利特、普利特、盘古钠祥、中国电建集团江西省水电工程局等企业均有钠电池产能规划。据不完成统计，截至目前钠电池总产能规划超370GWh。 今年以来，多家企业发布最新钠电产能规划。 8月，中南大学科学家团队与中清集团签署“储能产业链深度协同”合作协议，中清集团将与中南大学成果转化平台——钠能时代展开合作，双方计划共建储能先进产业智造基地，联合开展技术攻关等，推动钠离子电池技术的进一步创新和商业化应用，计划1-3年内建立10万吨生物质硬碳负极生产线、5万吨钠离子正极材料生产线以及10GWh钠电池产业布局，5年内实现100GWh钠电池产能，为未来储能市场发展及抢占产业市场的制高点打下坚实基础。 6月，盘古钠祥钠离子电池研发总部及制造基地项目签约落地锡山。该项目总投资26.2亿元，将建设钠离子电池研发中心和5GWh的量产产线。 5月，众钠能源钠离子电池项目在安徽广德签约落户，项目总投资100亿元，包括20GWh储能钠电池及10GWh钠电池储能系统量产基地的建设；英能基与华电安徽新能源有限公司、郎溪县政府三方签约，投资50亿元，建年产10GWh钠离子储能电池项目；中建八局投资发展公司签约温州市瓯海区，将投资20亿元打造5GWh钠离子电池制造基地；高登赛能源集团与呼和浩特市、国润能源集团签约，其中涉及12GWh钠离子电池动力、储能PACK生产制造项目，6GWh钠离子电芯生产制造项目及钠电研究院。 4月，内蒙古多伦县近日召开了方寸新能源5GWH钠离子电池项目推进会；东驰新能源年产20GWh新型钠离子电池项目、中建集团年产14GWh钠离子生产线、青钠科技年产10GWh钠离子大圆柱电池项目等项目开工。 2.钠电池厂商密集签下订单 今年被视作钠离子电池的产业化元年，这从上市公司披露的订单可见一斑。日前普利特与天宸股份签下5GWh订单，此外传艺科技、格林美、华阳股份、普路通等多家钠电相关企业先后表示已经获得相关订单，或正在根据需求出货。总签单量超10GWh。 8月，普利特控股子公司江苏海四达电源有限公司与天宸股份全资子公司天宸绿色能源科技(芜湖)有限公司签订战略合作协议，双方约定，协议签署后12个月内，交付不少于1GWh产品，协议签署24个月内，累计交付不少于5GWh产品。众钠能源与台铃科技签署战略合作协议，2年内台铃科技将向众钠能源采购不低于两百万套聚钠1号钠离子电池包，根据公开信息众钠能源已今年上半年，与全球电动车出货量排名前列的数家企业签订了战略合作协议，两年内累计意向定单超过5GWh。 7月，传艺科技下属控股子公司江苏传艺钠电科技有限公司与全球知名的汽车制造商客户A签署协议，采购方形钠离子电池的数量小于100支，订单金额为2.20万美元(折合人民币约15.68万元)。 此外，7月，普路通披露其钠电池18650等型号已实现小规模量产，目前已有签订出货订单，产能正在提升中。维科技术其南昌钠电大产线产品已经成功下线，并已顺利送样。格林美对外披露钠电池的合作框架协议，盘古新能源将优先采购格林美产品，预计双方钠电池正极材料的供需量约为1万吨至1.50万吨/年。 3.落地应用逐渐多元化 今年被视为钠电元年，行业正在进入群雄逐鹿的新阶段。 在日前召开的钠电峰会上，中科海钠、易事特、多氟多、海四达等公司高管一致判断，预计钠电池在三五年内可以形成上百GWh的出货规模。在电动两轮车领域，预计到2025年钠电池能够达到15%市场份额，并在2030年市占率超过半数。 钠离子电池与锂离子电池的工艺兼容度高，产线切换成本低，具备较好产业化基础。当前钠电池产业化瓶颈主要在于产业链尚未成熟，材料成本尚存下降空间，且量产工艺尚不完善，良率有待进一步提高。长期来看碳酸锂存在降价可能，锂、钠电池将达到成本平衡点。 目前交通领域已存在较多钠电池的落地，并逐步向市场投入使用。8月9日，华阳集团与新日股份合作生产的首批商业化钠离子电池电动二轮车正式亮相，其配用的动力核心为华阳股份旗下华钠芯能生产的钠离子电池。在新能源汽车领域，在工信部官网公布的第372批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，也出现了两款搭载钠离子电池的车型，分别是奇瑞新能源的QQ冰淇淋和江铃集团的玉兔，这两款车型装载的是来自宁德时代和孚能科技的钠离子电池。 钠离子电池尽管能量密度还较低，但倍率、低温和安全性能占优，弥补了锂电池的弱点，表现出更好的安全性和稳定性。因此，钠离子电池不该仅被视作锂电池的低配替身，更是有效补充。比如在储能应用场景，锂、钠电池可组成混合储能系统，在成本、低温性能方面做综合互补。 从近期储能备案项目项来看，已有多个钠电池混合储能项目完成备案。如 南方电网调峰调频（广东）储能科技有限公司备案的惠州龙门零碳生态园储能项目将建设30MW/30MWh钠离电+锂电项目，黑龙江大同区百万级公共储能中心项目将建设成为一座以全钒液流电池储能方式为主，压缩空气储能、钠离子电池储能为辅的多元化储能基地。 钠电池在特定场景相信也会具备更强的应用潜能。

SMM8月22日讯：据海关数据显示，2022年7月铅蓄电池进口量为20.89万只，环比下降4.23%，同比下降35.28%；2023年1-7月进口量累计164.35万只，同比下降29.29%。2023年7月铅蓄电池出口量为2118.36万只，环比下降6.2%，同比上升3.19%；2023年1-7月出口量累计1.36亿只，同比上升5.2%。 据调研，7月份，铅蓄电池海外市场需求出现差异，东南亚地区消费好坏参半，欧美市场则相对好转。同时，7月以来国内外铅价虽同步上涨，但国内铅价涨幅高于海外，铅蓄电池生产企业成本大增，并且影响其在国际环境中的价格竞争优势。在此背景下，铅蓄电池出口企业，一部分反馈由于铅价上涨，刺激海外客户采购，电池出口订单好于6月；但另一部分企业则反馈，由于成本压力上升，在国际竞争环境下，电池出口价格跟涨乏力，电池订单亦是被动减少。 另进入8月，海外市场自身消费存有参差，期间铅价延续偏强走势，内强外弱格局并未改变，且沪伦比价有扩大的趋势，不利于电池出口，受成本因素制约，铅蓄电池企业出口订单并无明显改善。近期，人民币持续贬值，并在8月中旬首次跌破7.3的关口（今年年内），为出口创造一定利好条件。综合看，预计8月铅蓄电池出口或以持稳为主，但不排除有小降可能。 》查看更多SMM铅产业链数据库  

【多氟多：行业内优质产能并未过剩 公司新增订单和市占率持续增加】 多氟多在互动平台表示，行业内优质产能并未过剩，公司作为国内晶体六氟磷酸锂行业龙头企业，新增订单和市占率持续增加，新建项目是为了满足更多客户需求。 【中信证券：锂电行业资本开支增速放缓 行业有望加速出清】 中信证券研报指出，目前锂电行业各板块PE估值处于历史较低分位区间，配置性价比较高；锂电行业整体资本开支增速放缓，但在建工程占固定资产比例处在历史高位，同时当前在手资金规模是影响行业新一轮的资本开支的关键因素。因此，资本开支增速下降最快、在建工程占比较低、在手资金较为紧缺的细分环节产能有望率先出清，头部企业有望受益。 【胜华新材：公司液态锂盐装置预计 2023 年四季度投产】 胜华新材回复投资者表示，公司液态锂盐装置预计2023年四季度投产。 【乘联会：2023年上半年新能源汽车L2辅助驾驶装车率已逼近40%】 乘联会发布《2023年7月汽车智能网联洞察报告》，其中显示，从装车比例上看，当下新能源乘用车在L2级以上的装车比例要显著高于燃油车型。2023年上半年新能源汽车L2级辅助驾驶功能装车率已经逼近40%，从价位区间来看，16万以上的车型大多都已经配备了L2级的辅助驾驶功能。 【三部门：合理增加对消费者购买汽车、家电、家居等产品的消费信贷支持 持续优化利率和费用水平】 商务部、国家发展改革委、金融监管总局发布关于推动商务信用体系建设高质量发展的指导意见。意见指出，推动金融机构与商贸流通企业开展合作，合理增加对消费者购买汽车、家电、家居等产品的消费信贷支持，持续优化利率和费用水平。鼓励商贸流通企业在风险可控的前提下，积极打造面向消费者的信用应用场景，向消费者提供先用后付、减免押金等灵活交易安排。 》点击查看详情 【Canalys：一季度中国市场新能源轻型汽车销量达133万辆 占全球总量近一半】 市场调研机构Canalys最新报告指出，2023年第一季度，全球新能源轻型汽车销量达到267万辆，渗透率为14.6%。中国主导全球新能源轻型汽车市场，销量达133万辆，占全球总量的49.4%。 相关阅读： 【SMM分析】海关数据：2023年7月钴原料到港总量环减24% 未锻轧钴进口量小幅环增 【SMM分析】7月碳酸锂进口量环比微增 进口价格增加明显 【SMM分析】7月终端市场偏弱运行 人造石墨进出口总量均环比下滑 【SMM分析】7月锂矿进口量稳步增长 预期后续需求持续增加 【SMM分析】海外订单下滑 7月氢氧化锂出口量环比下降 【SMM分析】磷酸铁锂4C快充电池科普与解读 “跌跌不休”？钴系报价继续下行 四氧化三钴市场现成交空白【SMM周度观察】 充电桩板块盘初活跃 多地出台充电桩顶层设计 产业进入爆发期？ 【SMM分析】腾远钴业半年报披露 铜产品收入占比超过钴 【SMM分析】单线产能提升两倍！第五代超级湿法线入住南通星源！ 【SMM分析】帕瓦股份半年报发布 新增2.5万吨产能为下半年业绩释放蓄力 【SMM分析】终端表现平稳 电解液材料价格走势持续观望 【SMM分析】商业化硅基负极路线技术浅析 【SMM分析】供大于求现象维持 “碳”“氢”维持跌势 【SMM分析】碳酸锂本周行情 【SMM分析】又一锂电项目遭遇终止！ 欧盟新电池法“来势汹汹” 中国锂电回收行业承压 企业如何应对？【SMM专题】

据外媒报道，全球排名较为靠前的储能系统集成商Fluence宣布与远景动力（AESC）签署储能电池采购协议。Fluence公司总裁兼CEO Julian Nebreda在财报电话会议上表示：“公司在上季度业绩增长强劲，同远景动力的合作将对公司打造具有竞争力的供应链体系、保持业务增长非常有帮助”。这也是继Fluence于今年5月二季度财报会上宣布同远景动力签订供货协议后，双方合作的再次深化。 Fluence最新的财报显示，公司正积极推动全球各地的储能市场拓展，计划在年内保持35-40%的营收增长率，并在2024年继续保持高速增长，远景动力的全球化开发与产能布局恰好与Fluence这一战略目标高度匹配。 Fluence是由电气行业巨头西门子和储能行业先驱AES共同建立而成，是全球规模较大的电池储能系统集成商之一。其官网资料显示，目前，Fluence的客户经验覆盖47个地区超过225个项目，已建成项目规模超过7GWh。 据悉，除Fluence外，另一家头部储能系统集成商Powin也在几个月前宣布远景动力成为其一级供应商。此前，Powin已与远景动力在美国联合建设860 MWh的光储项目。 公开信息显示，远景动力从2019年推出首款储能专用电芯，是最早实现300Ah+电芯大规模量产的企业，并在今年4月推出行业首款315Ah储能专用电芯。其储能业务在2022年取得了超过5倍的增长，位列2022年全球市场储能电池出货量排名前十。 作为国际化电池企业，远景动力旗下拥有动力电池与储能电池产品体系，在中国、日本、英国、美国、法国、西班牙布局了13大生产基地，预计到2026年全球储能与动力电池产能将超过400GWh，配套客户除能源领域头部企业外，还有奔驰、宝马、日产、雷诺、一汽、东风、吉利、奇瑞等一线汽车品牌。

据外媒报道，全球排名较为靠前的储能系统集成商Fluence宣布与远景动力（AESC）签署储能电池采购协议。Fluence公司总裁兼CEO Julian Nebreda在财报电话会议上表示：“公司在上季度业绩增长强劲，同远景动力的合作将对公司打造具有竞争力的供应链体系、保持业务增长非常有帮助”。这也是继Fluence于今年5月二季度财报会上宣布同远景动力签订供货协议后，双方合作的再次深化。 Fluence最新的财报显示，公司正积极推动全球各地的储能市场拓展，计划在年内保持35-40%的营收增长率，并在2024年继续保持高速增长，远景动力的全球化开发与产能布局恰好与Fluence这一战略目标高度匹配。 Fluence是由电气行业巨头西门子和储能行业先驱AES共同建立而成，是全球规模较大的电池储能系统集成商之一。其官网资料显示，目前，Fluence的客户经验覆盖47个地区超过225个项目，已建成项目规模超过7GWh。 据悉，除Fluence外，另一家头部储能系统集成商Powin也在几个月前宣布远景动力成为其一级供应商。此前，Powin已与远景动力在美国联合建设860 MWh的光储项目。 公开信息显示，远景动力从2019年推出首款储能专用电芯，是最早实现300Ah+电芯大规模量产的企业，并在今年4月推出行业首款315Ah储能专用电芯。其储能业务在2022年取得了超过5倍的增长，位列2022年全球市场储能电池出货量排名前十。 作为国际化电池企业，远景动力旗下拥有动力电池与储能电池产品体系，在中国、日本、英国、美国、法国、西班牙布局了13大生产基地，预计到2026年全球储能与动力电池产能将超过400GWh，配套客户除能源领域头部企业外，还有奔驰、宝马、日产、雷诺、一汽、东风、吉利、奇瑞等一线汽车品牌。

【焦点】容百科技三元/钠电/磷酸盐材料产能规划出炉 韩国又一项目开工 当地时间2023年8月18日，容百科技（688005）在韩国首尔举行了公司全球化战略发布会·韩国站，继8月9日上海全球化战略发布会后，容百科技再次重磅发布公司全球布局及韩国的战略布局。发布会上，容百科技副董事长、总经理刘相烈发表了《容百集团全球化战略》主题报告，公布了庞大的全球建厂投资计划。 三元正极材料方面，至2025年底，容百科技拟在全球范围内建成38万吨三元正极材料产能，其中中国和韩国分别规划产能23万吨和10万吨；至2030年底除在中国和韩国分别规划产能50万吨和20万吨外，还计划在欧洲和北美地区分别建成15万吨产能。 钠电材料方面，容百科技规划至2025年底在中国建成6万吨产能，至2030年底在中国、欧洲、北美三个地区的产能进一步提升至50万吨。 磷酸盐材料方面，容百科技规划至2030年底中国产能进一步提升至30万吨，韩国为6万吨，并在欧洲和北美地区分别建成10万吨产能。 同日，容百科技在韩国忠州举办了载世能源三元&磷酸锰铁锂正极材料二期开工仪式。此前，容百科技已在韩国布局2万吨/年正极产能一期生产项目，此次开建的二期项目包括4万吨/年高镍正极和2万吨/年磷酸锰铁锂正极产能，主体建设预计均于2024年底完成。（来源：电池百人会-电池网） 【公司】天赐材料拟发行GDR募资近60亿 扩产磷酸铁锂正极材料等 8月14日晚间，天赐材料（002709）连发多条公告，包括拟发行GDR募资不超59.8亿加码主业、发布2023年半年度报告等。其中，天赐材料公告，公司拟发行GDR募资不超过59.8亿元，募集资金总额在扣除发行费用后的净额将用于以下项目：摩洛哥天赐年产30万吨锂电材料项目、美国德州天赐年产20万吨电解液项目、四川眉山天赐年产30万吨电解液项目、广东江门天赐年产20万吨锂离子电池电解液项目及补充流动资金项目。其中，天赐材料摩洛哥天赐年产30万吨锂电材料项目包含15万吨电解液、10万吨六氟磷酸锂及5万吨磷酸铁锂。 同日，据天赐材料披露半年度报告，公司上半年实现营业收入79.87亿元，同比下降22.93%；实现归母净利润12.88亿元，同比下降55.67%；基本每股收益0.68元。对于业绩下滑，天赐材料称，上半年，公司核心产品销量持续增长，其中电解液及正极材料磷酸铁销量均同比增长约39%，而由于受到原材料价格波动等多方面影响，上半年公司电解液产品单位盈利有所波动，但整体而言，公司凭借较为完善的产业链一体化及横向协同的业务布局，克服了主要产品下跌等困难，竞争优势仍然明显。（来源：电池百人会-电池网） 【动态】25亿元！龙蟠科技与宁德时代合资电池级储能材料项目点火 电池网从龙蟠科技获悉，8月16日上午，龙蟠时代年产4万吨（一期）电池级储能材料项目迎来正式点火。 据悉，龙蟠时代电池级储能材料项目位于江西省宜春市宜丰县，于2022年10月开工建设，占地面积634亩，总投资25亿元，是龙蟠科技和宁德时代两家上市企业合资建设的重点项目，主要从事电池级碳酸锂产品的加工、生产和销售。项目建设拥有综合型现代化智能化厂区，具有技术密集、人才密集、资金密集等特点，将宜春当地的地理资源优势有效转化为经济优势和产业优势，是龙蟠科技绿色能源产业模块中极富增长潜力的高质量工程。（来源：电池百人会-电池网） 【看点】42亿元拍下锂矿后 大中矿业注资30亿在四川成立锂业公司 近日，大中矿业（001203）公告，拟以自有资金30亿元人民币在四川省阿坝藏族羌族自治州马尔康市设立全资子公司四川大中赫锂业有限公司（下文简称：四川大中赫公司）。 电池网注意到，四川大中赫公司已于8月18日注册成立，经营范围涵盖新兴能源技术研发；电池零配件生产；电池零配件销售；电子专用材料研发；电子专用材料制造；电子专用材料销售；新材料技术研发；高纯元素及化合物销售；资源再生利用技术研发；工程和技术研究和试验发展；金属矿石销售；非金属矿及制品销售；贵金属冶炼；常用有色金属冶炼；基础地质勘查；建筑材料销售。 大中矿业表示，8月13日，公司全资子公司安徽省大中新能源投资有限责任公司以420,579万元成功竞拍四川省马尔康市加达锂矿勘查矿权。为便于属地管理，并在四川省阿坝州马尔康市扎根发展锂矿新能源业务，公司在马尔康市设立全资子公司四川大中赫公司。 根据四川省地质矿产勘查开发局化探队编制的《四川省马尔康市加达锂矿地质技术调查评价报告》，预测勘查区块氧化锂平均品位1.26%，矿石潜在资源量2,967万吨至4,716万吨，氧化锂推断资源量37万吨至60万吨（折合碳酸锂当量92万吨至148万吨），具备大-超大型锂辉石矿产资源潜力。（来源：电池百人会-电池网） 【动态】年产2万吨！英联锂能氢氧化锂/碳酸锂电子材料项目投产 据建德发布消息，8月20日，浙江英联锂能新能源科技有限公司（简称：英联锂能）年产2万吨氢氧化锂/碳酸锂电子材料项目于浙江省杭州市建德市举行投产仪式。 据悉，英联锂能项目是建德经济开发区新能源产业发展的重点项目，同时也是新能源汽车行业、新能源电池行业产业链端重要产品的生产项目，主要业务包括锂粗料精炼提纯、电池黑粉湿法回用有价元素等。 目前，英联锂能已建成两条生产线，主要是将粗级含锂原料，转化生产成电池级单水氢氧化锂或者电池级碳酸锂产品。预计正式生产以后，可年产2万吨电池级氢氧化锂/碳酸锂电子产品，年产值可达30亿元。（来源：电池百人会-电池网） 【资本】3.65亿元！欣旺达拟增资川恒股份子公司完善电池原材料布局 8月14日晚，欣旺达（300207）公告，为进一步加快推进公司新能源锂电材料上下游一体化战略，完善公司在锂电产业链的布局，公司拟对川恒股份（002895）全资子公司贵州福祺矿业有限公司（简称“福祺矿业”）以自有或者自筹资金增资人民币3.65亿元，其中101.14万元计入注册资本，36,398.86万元计入资本公积。 公告显示，川恒股份是一家以磷矿开采和“磷、氟”资源精深加工为主业的民营上市企业，持有福祺矿业100%的股权，而福祺矿业持有瓮安县天一矿业有限公司49%股权。本次增资完成后，福祺矿业注册资本由450.00万元增加至551.14万元，川恒股份持有福祺矿业81.65%股权，欣旺达将持有福祺矿业18.35%股权。（来源：电池百人会-电池网） 【动态】九环新越40万吨磷酸铁项目一期在山东滨州开工 据“滨城区融媒体中心”消息，8月16日上午，滨州九环新越新能源材料有限责任公司（下文简称：九环新越）低温高性能磷酸铁锂前驱体40万吨磷酸铁项目（一期）举行开工仪式。 据九环新越总工吴超表示，与传统工艺相比，磷酸铁全新生产工艺及磷酸铁前驱体新材料体系聚焦高端，具备“二新、三高、二低、无三废”的特点。即该新工艺生产的磷酸铁锂前驱体材料具备新工艺、新材料体系；该前驱体材料生产的磷酸铁锂电池的能量密度更高、低温性能更强、综合效益更高，其在零下20摄氏度低温环境下放电效率比同类产品提升40%以上，生产效率提高2倍；同时，该工艺具有低能耗、低污水产出的优势。据介绍，该工艺回收利用山东省内及省外周边地区的废酸、废气，产出高品质的污水处理剂，还具有“无三废”排放等多种优势。（来源：电池百人会-电池网） 【看点】看中当地丰富锂矿资源 科力远拟迁址湖南郴州 8月14日晚间，科力远（600478）发布公告称，公司将变更住所并修改公司章程，拟将公司住所由“长沙市岳麓区桐梓坡西路348号”变更为“湖南省郴州高科技术产业园区林邑大道东侧郴州战略性新兴产业园1、2栋401-6室”。 在公告中，科力远称，此次迁址，是基于公司储能战略规划，结合郴州丰富的锂矿资源，为实现公司经营发展的需求。（来源：电池百人会-电池网） 【资本】鑫茂新能源完成数亿元C轮融资 中化资本领投 近日，深圳鑫茂新能源技术股份有限公司（下文简称：鑫茂新能源）完成数亿元C轮融资。本轮融资由中化资本领投，老股东追加，华安嘉业、瑞兆资本、世嘉闻华等机构跟投。据悉，本轮融资资金将用于研发投入、市场拓展、产能提升，持续提升公司在新能源行业的竞争优势。 资料显示，鑫茂新能源成立于2015年，是一家专注于新能源锂电池正负极材料及新型碳材料的研发、制造和销售的国家级高新技术企业，也是锂电池正负极材料物理法回收再利用的循环经济企业。公司下属全资子公司包括深圳金鑫茂新能源、东莞金鑫茂、百色鑫茂、贵州鑫茂，控股子公司包括广西百色鑫皓。（来源：电池百人会-电池网）

【焦点】容百科技三元/钠电/磷酸盐材料产能规划出炉 韩国又一项目开工 当地时间2023年8月18日，容百科技（688005）在韩国首尔举行了公司全球化战略发布会·韩国站，继8月9日上海全球化战略发布会后，容百科技再次重磅发布公司全球布局及韩国的战略布局。发布会上，容百科技副董事长、总经理刘相烈发表了《容百集团全球化战略》主题报告，公布了庞大的全球建厂投资计划。 三元正极材料方面，至2025年底，容百科技拟在全球范围内建成38万吨三元正极材料产能，其中中国和韩国分别规划产能23万吨和10万吨；至2030年底除在中国和韩国分别规划产能50万吨和20万吨外，还计划在欧洲和北美地区分别建成15万吨产能。 钠电材料方面，容百科技规划至2025年底在中国建成6万吨产能，至2030年底在中国、欧洲、北美三个地区的产能进一步提升至50万吨。 磷酸盐材料方面，容百科技规划至2030年底中国产能进一步提升至30万吨，韩国为6万吨，并在欧洲和北美地区分别建成10万吨产能。 同日，容百科技在韩国忠州举办了载世能源三元&磷酸锰铁锂正极材料二期开工仪式。此前，容百科技已在韩国布局2万吨/年正极产能一期生产项目，此次开建的二期项目包括4万吨/年高镍正极和2万吨/年磷酸锰铁锂正极产能，主体建设预计均于2024年底完成。（来源：电池百人会-电池网） 【公司】天赐材料拟发行GDR募资近60亿 扩产磷酸铁锂正极材料等 8月14日晚间，天赐材料（002709）连发多条公告，包括拟发行GDR募资不超59.8亿加码主业、发布2023年半年度报告等。其中，天赐材料公告，公司拟发行GDR募资不超过59.8亿元，募集资金总额在扣除发行费用后的净额将用于以下项目：摩洛哥天赐年产30万吨锂电材料项目、美国德州天赐年产20万吨电解液项目、四川眉山天赐年产30万吨电解液项目、广东江门天赐年产20万吨锂离子电池电解液项目及补充流动资金项目。其中，天赐材料摩洛哥天赐年产30万吨锂电材料项目包含15万吨电解液、10万吨六氟磷酸锂及5万吨磷酸铁锂。 同日，据天赐材料披露半年度报告，公司上半年实现营业收入79.87亿元，同比下降22.93%；实现归母净利润12.88亿元，同比下降55.67%；基本每股收益0.68元。对于业绩下滑，天赐材料称，上半年，公司核心产品销量持续增长，其中电解液及正极材料磷酸铁销量均同比增长约39%，而由于受到原材料价格波动等多方面影响，上半年公司电解液产品单位盈利有所波动，但整体而言，公司凭借较为完善的产业链一体化及横向协同的业务布局，克服了主要产品下跌等困难，竞争优势仍然明显。（来源：电池百人会-电池网） 【动态】25亿元！龙蟠科技与宁德时代合资电池级储能材料项目点火 电池网从龙蟠科技获悉，8月16日上午，龙蟠时代年产4万吨（一期）电池级储能材料项目迎来正式点火。 据悉，龙蟠时代电池级储能材料项目位于江西省宜春市宜丰县，于2022年10月开工建设，占地面积634亩，总投资25亿元，是龙蟠科技和宁德时代两家上市企业合资建设的重点项目，主要从事电池级碳酸锂产品的加工、生产和销售。项目建设拥有综合型现代化智能化厂区，具有技术密集、人才密集、资金密集等特点，将宜春当地的地理资源优势有效转化为经济优势和产业优势，是龙蟠科技绿色能源产业模块中极富增长潜力的高质量工程。（来源：电池百人会-电池网） 【看点】42亿元拍下锂矿后 大中矿业注资30亿在四川成立锂业公司 近日，大中矿业（001203）公告，拟以自有资金30亿元人民币在四川省阿坝藏族羌族自治州马尔康市设立全资子公司四川大中赫锂业有限公司（下文简称：四川大中赫公司）。 电池网注意到，四川大中赫公司已于8月18日注册成立，经营范围涵盖新兴能源技术研发；电池零配件生产；电池零配件销售；电子专用材料研发；电子专用材料制造；电子专用材料销售；新材料技术研发；高纯元素及化合物销售；资源再生利用技术研发；工程和技术研究和试验发展；金属矿石销售；非金属矿及制品销售；贵金属冶炼；常用有色金属冶炼；基础地质勘查；建筑材料销售。 大中矿业表示，8月13日，公司全资子公司安徽省大中新能源投资有限责任公司以420,579万元成功竞拍四川省马尔康市加达锂矿勘查矿权。为便于属地管理，并在四川省阿坝州马尔康市扎根发展锂矿新能源业务，公司在马尔康市设立全资子公司四川大中赫公司。 根据四川省地质矿产勘查开发局化探队编制的《四川省马尔康市加达锂矿地质技术调查评价报告》，预测勘查区块氧化锂平均品位1.26%，矿石潜在资源量2,967万吨至4,716万吨，氧化锂推断资源量37万吨至60万吨（折合碳酸锂当量92万吨至148万吨），具备大-超大型锂辉石矿产资源潜力。（来源：电池百人会-电池网） 【动态】年产2万吨！英联锂能氢氧化锂/碳酸锂电子材料项目投产 据建德发布消息，8月20日，浙江英联锂能新能源科技有限公司（简称：英联锂能）年产2万吨氢氧化锂/碳酸锂电子材料项目于浙江省杭州市建德市举行投产仪式。 据悉，英联锂能项目是建德经济开发区新能源产业发展的重点项目，同时也是新能源汽车行业、新能源电池行业产业链端重要产品的生产项目，主要业务包括锂粗料精炼提纯、电池黑粉湿法回用有价元素等。 目前，英联锂能已建成两条生产线，主要是将粗级含锂原料，转化生产成电池级单水氢氧化锂或者电池级碳酸锂产品。预计正式生产以后，可年产2万吨电池级氢氧化锂/碳酸锂电子产品，年产值可达30亿元。（来源：电池百人会-电池网） 【资本】3.65亿元！欣旺达拟增资川恒股份子公司完善电池原材料布局 8月14日晚，欣旺达（300207）公告，为进一步加快推进公司新能源锂电材料上下游一体化战略，完善公司在锂电产业链的布局，公司拟对川恒股份（002895）全资子公司贵州福祺矿业有限公司（简称“福祺矿业”）以自有或者自筹资金增资人民币3.65亿元，其中101.14万元计入注册资本，36,398.86万元计入资本公积。 公告显示，川恒股份是一家以磷矿开采和“磷、氟”资源精深加工为主业的民营上市企业，持有福祺矿业100%的股权，而福祺矿业持有瓮安县天一矿业有限公司49%股权。本次增资完成后，福祺矿业注册资本由450.00万元增加至551.14万元，川恒股份持有福祺矿业81.65%股权，欣旺达将持有福祺矿业18.35%股权。（来源：电池百人会-电池网） 【动态】九环新越40万吨磷酸铁项目一期在山东滨州开工 据“滨城区融媒体中心”消息，8月16日上午，滨州九环新越新能源材料有限责任公司（下文简称：九环新越）低温高性能磷酸铁锂前驱体40万吨磷酸铁项目（一期）举行开工仪式。 据九环新越总工吴超表示，与传统工艺相比，磷酸铁全新生产工艺及磷酸铁前驱体新材料体系聚焦高端，具备“二新、三高、二低、无三废”的特点。即该新工艺生产的磷酸铁锂前驱体材料具备新工艺、新材料体系；该前驱体材料生产的磷酸铁锂电池的能量密度更高、低温性能更强、综合效益更高，其在零下20摄氏度低温环境下放电效率比同类产品提升40%以上，生产效率提高2倍；同时，该工艺具有低能耗、低污水产出的优势。据介绍，该工艺回收利用山东省内及省外周边地区的废酸、废气，产出高品质的污水处理剂，还具有“无三废”排放等多种优势。（来源：电池百人会-电池网） 【看点】看中当地丰富锂矿资源 科力远拟迁址湖南郴州 8月14日晚间，科力远（600478）发布公告称，公司将变更住所并修改公司章程，拟将公司住所由“长沙市岳麓区桐梓坡西路348号”变更为“湖南省郴州高科技术产业园区林邑大道东侧郴州战略性新兴产业园1、2栋401-6室”。 在公告中，科力远称，此次迁址，是基于公司储能战略规划，结合郴州丰富的锂矿资源，为实现公司经营发展的需求。（来源：电池百人会-电池网） 【资本】鑫茂新能源完成数亿元C轮融资 中化资本领投 近日，深圳鑫茂新能源技术股份有限公司（下文简称：鑫茂新能源）完成数亿元C轮融资。本轮融资由中化资本领投，老股东追加，华安嘉业、瑞兆资本、世嘉闻华等机构跟投。据悉，本轮融资资金将用于研发投入、市场拓展、产能提升，持续提升公司在新能源行业的竞争优势。 资料显示，鑫茂新能源成立于2015年，是一家专注于新能源锂电池正负极材料及新型碳材料的研发、制造和销售的国家级高新技术企业，也是锂电池正负极材料物理法回收再利用的循环经济企业。公司下属全资子公司包括深圳金鑫茂新能源、东莞金鑫茂、百色鑫茂、贵州鑫茂，控股子公司包括广西百色鑫皓。（来源：电池百人会-电池网）