8月14日晚间，天赐材料（002709）连发多条公告，包括拟发行GDR募资不超59.8亿加码主业、终止捷克天赐年产10万吨锂电池电解液项目（一期）、发布2023年半年度报告等。 拟发行GDR募资不超59.8亿扩产 天赐材料公告，公司拟发行GDR募资不超过59.8亿元，拟用于公司主营业务发展，推动公司全球化布局，加强公司在锂离子电池电解液、六氟磷酸锂、磷酸铁锂正极材料的生产制造能力及补充公司运营资金。 具体来看，天赐材料表示，募集资金总额在扣除发行费用后的净额将用于以下项目：摩洛哥天赐年产30万吨锂电材料项目、美国德州天赐年产20万吨电解液项目、四川眉山天赐年产30万吨电解液项目、广东江门天赐年产20万吨锂离子电池电解液项目及补充流动资金项目。 天赐材料表示，作为全球电解液龙头企业，公司需把握新能源汽车产业发展的关键机遇，并且积极应对国际政治环境变化下的新能源汽车产业链本土化趋势，通过本次GDR发行上市进一步推动公司国际化发展，坚定推动海外研发和制造能力建设以满足海外客户的本地化配套需求，充分发挥行业领先优势和龙头效应，加速占领海外市场，从而进一步巩固并加深中国企业于新能源材料行业的领先地位。 同时，天赐材料通过本次GDR发行上市，可以在较短的时间内完成国际化资本运作平台的建设，完善资本运作渠道，提高资本运作灵活性，可借助多种资本市场工具实施境内外的资源整合和业务拓展。 此外，瑞士作为欧洲重要的金融中心，聚集了优质的国际投资者，本次GDR发行有助于天赐材料拓宽投资者覆盖面。公司按照有关法律法规和规范性文件的规定进行本次GDR发行，有助于公司引入更多国际长线投资者及国际战略投资者，优化资本结构及股东结构。 终止捷克天赐锂电池电解液项目 天赐材料公告，受全球各国经济下行影响，人员和物资流动受限，以及捷克投资环境及政策变化等因素的影响，公司捷克项目前期工作推进困难，整体项目进度缓慢。结合公司的整体战略发展规划，以及国际投资环境及政策变化等客观环境情况，公司对电解液出海欧洲的战略进行了规划调整，目前在欧洲已合作建立了首个OEM工厂，也计划在经济政策环境相对稳定的摩洛哥进行产能建设，为公司更好地服务及开拓欧洲市场做准备。因此，公司决定终止捷克天赐年产10万吨锂电池电解液项目（一期）并注销捷克天赐。 据悉，天赐材料于2020年8月17日审议通过了《关于投资建设捷克年产10万吨锂电池电解液项目（一期）的议案》，同意公司全资子公司天赐材料捷克有限公司（英文名称：Tinci Materials Technology CzechS.R.O.）投资建设捷克年产10万吨锂电池电解液项目（一期），项目总投资为人民币27,500万元，其中建设投资为19,500万元，铺底流动资金为8,000万元。 天赐材料表示，本次项目终止是基于公司项目的实际情况、外部环境因素等做出的审慎决定，符合公司的战略发展规划，不会影响公司电解液产品的出海计划，不存在损害股东利益的情形；同时，注销捷克天赐有利于优化公司资源及资产结构、降低公司管理成本、提高运营效率。注销捷克天赐后，公司合并财务报表的范围将相应发生变化，但不会对公司合并财务报表产生实质性的影响。 上半年锂电材料营收73.77亿元 天赐材料披露半年度报告，公司上半年实现营业收入79.87亿元，同比下降22.93%；实现归母净利润12.88亿元，同比下降55.67%；基本每股收益0.68元。 对于业绩下滑，天赐材料称，上半年，公司核心产品销量持续增长，其中电解液及正极材料磷酸铁销量均同比增长约39%，而由于受到原材料价格波动等多方面影响，上半年公司电解液产品单位盈利有所波动，但整体而言，公司凭借较为完善的产业链一体化及横向协同的业务布局，克服了主要产品下跌等困难，竞争优势仍然明显。 天赐材料上半年营业收入构成（单位：元） 其中，在锂离子电池材料方面，天赐材料上半年营收73.77亿元，占营业收入比重达92.38%。公司核心原材料自供比例不断提升，六氟磷酸锂、LiFSI自供比例达到92%以上，部分核心添加剂自供比例达到80%以上，尽管产品价格有所波动，但在公司一体化布局加持下，报告期内公司电解液产品市占率及盈利水平持续保持领先地位。 上半年，在核心产品工艺提升及成本持续降低的背景下，公司通过调整价格策略，重点推进含双氟磺酰亚胺锂（LiFSI）的电解液配方产品及解决方案，部分核心磷酸铁锂电池客户已批量引入使用，随着4C快充、4680大圆柱电池的快速上量，预计LiFSI的添加比例及使用量将实现稳步、快速提升。 正极材料方面，上半年天赐材料正极材料磷酸铁上半年受到原材料价格波动、下游去库存、新产能设备调试等多个因素影响，整体开工率及销量未及预期，尽管销量同比去年同期仍然实现较大幅度增长，但产品价格快速下跌导致盈利下滑，预计随着三季度新产能设备调试完毕以及下游需求恢复，磷酸铁产品开工率及盈利将持续向好。目前公司磷酸铁总产能规划约33万吨，随着宜昌天赐年产30万吨磷酸铁项目一期、二期投产及产能爬坡，预计未来正极材料成本将进一步下降，同时形成六氟磷酸锂-磷酸铁产品之间的酸循环，构造公司核心材料一体化成本竞争优势。 海外布局方面，天赐材料欧洲本地化客户导入顺利，德国OEM工厂开始批量生产及供货；北美电解液项目持续推进，项目选址、土地购买等事项于报告期内相继落地，工厂整体设计如期快速进行中。 新业务推进上，上半年天赐材料碳酸锂提纯产线顺利投产，围绕原材料碳酸锂的供应，公司已形成电池拆解及回收、高纯碳酸锂提纯等业务布局，实现资源有效利用，深化产业循环布局。钠离子电池方面，公司已有钠离子电池电解液的解决方案和核心材料六氟磷酸钠及NaFSI的技术储备，产能上可实现现有产线的快速切换，具体投放速度需要根据市场及客户的需求量及时调整。 东吴证券在最新研报中分析称，全年看，当前六氟磷酸锂价格已触底，天赐材料3万元/吨左右成本优势可维持，下半年LIFSI以价换量，价格预计降至与六氟磷酸锂持平，推动全系添加比例提升至3-5%，预计下半年电解液单吨净利0.55-0.6万元，全年单吨净利仍可维持0.6万元左右，好于行业平均水平。看明年，天赐材料碳酸锂加工环节自供比例提升，添加剂DTD、ODFP等新增产能落地，一体化推动天赐材料单位盈利稳中有升。

SMM8月15日讯，2023年7月，中国新能源销量达78万辆，环比下滑3%，同比增长27%。其中纯电汽车实现销售54.1万辆，环比下滑5.6%，同比上涨3%，而插电汽车方面当月共实现销量23.9万辆，环比上涨3%，同比上涨66%。7月，时间逐渐进入新能源汽车的传统销售淡季，新能源汽车行业在经历了6月的行业集中冲量备货后，车企、经销商等产业链各环节整车库存小幅拉升；同时，7月以来夏季持续的高温天气在一定程度上对消费者出行及到店购车需求构成抑制，市场需求小幅下滑。但另一方面，6月中旬，商务部办公厅发布了《关于组织开展汽车促销活动的通知》，宣布统筹开展“百城联动”汽车节与“千县万镇”新能源汽车消费季活动，同时覆盖经济相对发达的城市地区与广大的三四线乡镇区域，对终端需求形成一定提振，致使新能源汽车总体需求呈现“淡季不淡”的趋势，助推汽车销量整体依旧高位企稳。而随着时间逐渐接近四季度汽车销售旺季，8、9月车市销量或将呈明显阶梯状上行趋势，并于四季度末达到峰值。预计8月新能源汽车销量将达到79万辆，环比增长1%，同比增长19%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

迎势乘风，同开新局面 随着我国新能源发展政策持续加码，上下游行业配套不断完善，在全球双碳背景下，新能源车进入爆发式增长阶段，渗诱率迅速提升。2023中国新能源汽车捷报频传，今年我国已经连续几个月创造了汽车出口量纪录，如今中国已经超越日本，成为“全球第一汽车出口国”。 电池作为提供动力的核心部件，是新能源汽车的“心脏”，在整车成本中占比40％以上。电池技术的发展、性能的提升是决定新能源车实现长久发展的核心动力，国家在推动电池产业发展的效果颇为显著，已成为推动新一轮经济转型升级和高质量发展的重要引擎之一。 振威电池工业展、超级电容器展联合中国国际经济技术合作促进会、福建省电池技术协会、江苏省可再生能源行业协会、新能源汽车产业网全新推出“中国新能源电池与储能产业峰会”，诚邀全电池行业精英8月29－31日相聚上海，共享商机。 头部大牌齐聚上海，共享行业盛宴！ 第15届上海国际电池工业展览会、第14届上海国际超级电容器产业展览会汇集了300多家参展商，上千品牌齐聚于此，展览展示面积达到了3万平米。本次大会将汇聚全球领先的电池、超级电容器企业、充电设施企业、行业协会、权威机构、院士专家，助力动力电池、超级电容器企业快速开拓国内外蓝海市场，打造一个集品牌展示、宣传推广、技术交流、贸易合作、会议研讨为一体的全新综合服务平台。 专业论坛强势聚焦 ，思潮荟萃，共创未来 技术革新、开拓国内外市场、降本增效、紧跟国家号召，在行业快速发展，新型电池、超级电容器产品频出的时代，我们该如何变革，做出更优质的产品融入国内外市场呢？振威根据市场变化，针对性的推出了更专业高效，投入产出更高效的服务产品——“新能源产业发展大会”，首航上海。 本次大会采用1＋N的模式，分别设置了1场主论坛，5场分论坛，将直击企业参展投入高效果不可控的痛点，借助高质量的行业发展大会，将全球化、专业化的优势融入其中。多维度助力企业品牌触达潜在客群，线上线下同步获客，打通多业务场景下全域营销，让商贸效果叠加呈现。 围绕“绿动中国 共探电池未来”话题，探讨电池行业的未来发展新方向新机遇，邀请演讲嘉宾从电池产业链发展现状、电池化学性能、低成本电池控制、电池电极对行业的影响、全球化与欧洲电池市场分析、工商业储能电池技术的进展和挑战以及超级电容在低碳交通领域的应用等多个维度切入，深挖痛处，行业洞察、布局变革、创新增长，汇聚行业智慧，等多维度畅谈行业增长创新趋向。 全国各地走访招商，全力保障展会交易质量 本届上海电池展／超级电容器展国际化化程度再提升，主办方积极邀请国际参展商组团参展，推动国际化产业交流合作。日本展团，韩国展团，携当地实力企业亮相振威上海电池工业展。 同时，今年上海电池展／超级电容器展展定向邀请国际买家，聚焦大采购商、电商等高质量买家到场采购，将组织新加坡、韩国、日本、马来西亚、印度、印尼、尼日利亚、埃及、加纳、巴基斯坦等国际买家到会。 8月上海电池行业盛会，有你参与更加精彩 第十五届上海国际电池工业展览会参展报名火热进行中！组委会必当不负广大业内同仁的信任与支持，让我们相约8月29日－31日上海，共襄全球动力电池行业盛会，期待您的到来。

快科技8月15日消息，华为又获得了一项电动汽车电池专利技术，名为“电池与车身一体化结构以及电动汽车”，专利已经公布。 摘要显示，该专利为一种电池与车身一体化结构，包括车身框架和电池包，车身框架具有平行设置的两个门槛梁，及门槛梁之间的容置空间，电池包包括外壳，以及设置于外壳内的电芯组件和横梁，横梁与外壳连接。 总体装配电动汽车后，外壳安装于门槛梁，外壳的顶部可以作为车身地板，以简化车身结构，并且减轻电动汽车的重量。 在应用中，在不改变整车尺寸的情况下，可以提升电池包的容量，改善整车续航性能，提升电池与车身一体化结构的扭转刚度和可承受的纵向载荷，并提高电动汽车的安全性。 根据华为日前公布的财报信息，2023年上半年智能汽车解决方案业务收入为10亿元人民币，此前财报称2022年华为智能汽车解决方案业务实现收入21亿元。 日前华为联合奇瑞打造的华为智选首款纯电动车智界S7已经亮相，该车长宽高为4971（5004）*1963*1474（1461）mm，轴距2950mm，定位于中型轿车，其提供后驱和四驱两种规格，电机均来自华为，最大功率分别为215千瓦和150+215千瓦，电池来自宁德时代，可选空气悬架。

广州市人民政府办公厅发布关于推动新型储能产业高质量发展的实施意见。其中提出发展目标：新型储能技术创新和产学研融合发展水平显著提高，产业链上下游协同发展水平大幅提升，应用场景和商业模式不断拓展，检验检测认证和技术标准体系更加完善，产业综合竞争力进一步凸显。 力争全市新型储能产业营业收入到2025年达到600亿元以上，到2027年达到1000亿元以上，引进或培育5—10家具有国际影响力的行业领军企业，建成新型储能国家制造业创新中心等2—3个国家级创新平台和检验检测认证平台。 以下是具体原文： 广州市人民政府办公厅关于推动新型储能产业高质量发展的实施意见 各区人民政府，市政府各部门、各直属机构： 为落实《国家发展改革委 国家能源局关于加快推动新型储能发展的指导意见》（发改能源规〔2021〕1051号）和《广东省推动新型储能产业高质量发展的指导意见》（粤府办〔2023〕4号）等政策文件，推动我市新型储能产业高质量发展，为全省“制造业当家”作出贡献，结合我市实际，经市人民政府同意，提出以下实施意见。 一、总体要求 （一）指导思想。坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，锚定碳达峰、碳中和目标，践行“四个革命、一个合作”能源安全新战略，抢抓全球新型储能产业发展机遇，充分发挥市场、技术、政策多轮驱动作用，打造新型储能产业高地，有力支撑新型能源体系建设，为经济发展提供新动能。 （二）发展目标。新型储能技术创新和产学研融合发展水平显著提高，产业链上下游协同发展水平大幅提升，应用场景和商业模式不断拓展，检验检测认证和技术标准体系更加完善，产业综合竞争力进一步凸显。力争全市新型储能产业营业收入到2025年达到600亿元以上，到2027年达到1000亿元以上，引进或培育5—10家具有国际影响力的行业领军企业，建成新型储能国家制造业创新中心等2—3个国家级创新平台和检验检测认证平台。 二、重点任务 （一）打造技术创新高地 1. 强化关键核心技术攻关。支持从材料、器件、集成等维度提升锂离子电池、钠离子电池、液流电池、固态电池、机械储能、超级电容器、超导储能、相变储能、氢储能等多元新型储能技术的经济性和安全性，研究动力电池快速智能检测评估、柔性无损快速拆解等高效回收利用技术，加强氢能、太阳能、热泵、储冷（热）等领域前沿技术的创新突破。加强与部省对接联动，推动优势科研力量承担国家科技重大专项、重点研发计划以及省重点领域研发计划，将新型储能等关键核心技术攻关纳入市重点研发计划，在市重点研发计划中采用市场化项目遴选机制择优支持新型储能科技项目，力争形成一批领跑、并跑的原创性成果。（责任单位：市科技局、市工业和信息化局、市发展改革委、市财政局，广州供电局） 2. 建设储能产业创新平台。加快广东省新型储能创新中心建设和运营工作，积极推动解决创新中心建设用地及配套资金问题，加快新型储能国家制造业创新中心建设。支持重点企业联合高校院所建设国家级、省级重点实验室、工程研究中心等平台，对申报且获批国家级创新载体的机构，符合相关条件的，给予配套政策支持。支持建设新型储能科研示范基地，打造多场景多技术体系融合实验验证平台。（责任单位：市工业和信息化局、市发展改革委、市科技局，广州供电局） 3. 推进先进技术试点示范。鼓励头部企业联合上下游企业和研究机构进行电化学储能、氢（氨、甲醇）储能、热（冷）储能等新型储能，以及高效光伏、综合智慧能源等关键装备研制、示范应用和产业化。积极开展首台（套）重大技术装备示范、科技创新试点示范，推动钠离子电池、液流电池、储能安全运行、制氢加氢一体站、固体氧化物燃料电池、电氢智慧能源站、综合智慧能源等领域前沿技术检测试验和工程示范，开展燃料电池关键零部件工程化应用，对以上类型给予配套政策支持。（责任单位：市发展改革委、市规划和自然资源局、市工业和信息化局、市科技局、市财政局，各区政府，广州供电局） （二）提升产业综合实力 4. 推进强链补链延链。依托广州市场优势，重点建设储能电池、储能控制产品及系统集成产业集聚区，扩大锂电池生产制造规模，提升储能控制芯片和绝缘栅双极型晶体管（IGBT）等储能电子元器件产品供给，推进低成本、高性能电池管理系统和能量管理系统应用，完善新能源汽车动力电池回收利用体系，创建区域回收试点示范中心；加强产业链供应链保障能力，鼓励企业投资锂矿、正负极材料、电解液等项目；加速布局钠离子电芯中试化生产、固态电池研发制造等领域，抢占产业发展新赛道。鼓励氢能产业关键企业联合上下游企业和研究机构进行质子交换膜电解槽、固体氧化物电解槽、固态储氢、电氢智慧能源系统等关键装置研制和批量化生产，实现全产业链降本增效。培育一批综合智慧能源领域的“专精特新”核心装备生产企业，打造一批储冷（热）、热泵、能源智控领域重点企业，积极引进高效光伏电池等一批先进装备制造企业，完善光伏制造产业链。（责任单位：市发展改革委、市工业和信息化局、市科技局、市国资委，各区政府，广州供电局） 5. 加强标准及检测体系建设。加强设备试验、并网运行、检测监测、运行维护等领域标准体系建设。支持企事业单位、社会团体参与储能系统产品质量、储能电站安全监测、动力电池梯次利用、氢能安全应用等各级标准制定。鼓励检验检测认证机构及相关企业加强新型储能、氢能、综合智慧能源领域检测技术研发和服务创新，拓展检测认证范围，支持新型储能创新中心等平台提升全产业链检验检测认证能力，打造国家级、省级检验检测认证平台。积极参与国际检验检测能力验证，获取海外市场准入认证资质，主动与境外合格评定机构建立更加灵活高效的互认合作模式。（责任单位：市工业和信息化局、市市场监管局、市财政局、市住房城乡建设局，广州供电局） 6. 促进产业协同发展。支持产业链上下游企业组建新型储能产业联盟，强化大中小企业融通协同联动发展，鼓励联盟成员开放设计研发能力、仪器设备、试验场地等资源要素，建立联盟内技术和产品供需对接机制和合作平台，深化拓展供应链合作关系；梳理产业链薄弱环节和大企业配套需求，组织中小企业开展技术攻关和样机研发，协同突破产业链断点堵点卡点问题。鼓励重点企业组建广州储能集团，打造集技术研发、场景应用、园区建设、设备制造、招商引资、孵化器、创新投资等功能于一体的产业集团。推动产业集聚发展，高标准建设一批新型储能产业园区。（责任单位：市发展改革委、市工业和信息化局、市科技局、市国资委、市社会组织管理局） （三）拓展产业市场空间 7. 推进电力领域先进储能应用。鼓励火电厂灵活配置储能，开展燃煤电厂抽汽储能示范。在输电线路走廊资源、变电站站址资源紧张供电片区合理配置一定规模新型储能，鼓励在满足电网安全要求、适应电网规划的前提下，依托变电站现有及周边用地建设储能电站。支持分布式小容量储能在城中村用电治理、偏远农村和用电敏感型用户电能治理等场景应用。推动高压移动式储能电站、氢能应急电源车在设备检修、应急抢险等特殊场景的应用。有序发展中型以上规模氢储能系统和氢能调峰电站，促进氢能储能耦合发展。（责任单位：市工业和信息化局、市发展改革委，各区政府，南方电网电力科技股份有限公司，广州供电局） 8. 拓宽交通领域储能发展模式。支持构建新能源汽车充换电网络、电池租赁、回收利用的新型储能生态体系。鼓励在新能源汽车换电站和超级快充站配置储能设施，有序推进“光储充换检”一体化综合站建设。在公交、物流、社会停车场等场站试点建设直流双向充电桩，利用“充电+储能”一体化系统实现直流公共快充站智能化升级改造，探索规模化车网互动（V2G）模式。开展退役动力电池在分布式、多场景的梯次利用，深入挖掘退役动力电池在低速电动车、智能路灯、通信基站等领域的梯次利用场景。鼓励在干线铁路、城际铁路、城市轨道交通等场景推广利用冰（水）蓄冷、电化学储能、飞轮储能及超级电容储能等技术，在轨道交通地面和高架车站、车辆段及停车场布局光储一体化设施。推动氢燃料电池叉车、重型卡车等在仓储、港口等领域的应用。（责任单位：市发展改革委、市工业和信息化局、市交通运输局、市港务局，各区政府，广州供电局，广州港集团、广汽集团、广州交投集团、广州地铁集团、广州公交集团） 9. 灵活发展工商业储能应用场景。鼓励商业商务区、工业园区、大数据中心等区域根据用能特点配置冰（水）蓄冷、电化学储能等不同类型储能设施，探索先进制造业配置储能电站，促进源网荷储协同互动。鼓励开展“用户侧共享储能”等商业模式示范，探索分布式市场化交易，在公园、旅游景区等场所推广“光伏+储能”“光伏+储能+充电桩”应用，在综合智慧能源系统开展氢燃料电池分布式多能联供示范。在各行政区推广建设综合智慧能源示范工程，联合带动新型储能、氢能、热泵、分布式可再生能源等多领域应用场景创新发展。（责任单位：市发展改革委、市规划和自然资源局、市工业和信息化局、市住房城乡建设局、市商务局、市文化广电旅游局，各区政府，广州发展集团、广州城投集团） 10. 探索综合能源服务模式。鼓励综合能源服务商打造区域综合能源服务平台，协调优化园区内冷、热、电、气等多种能源生产供应，依托物联网、大数据、云计算等新一代信息技术，推动建设智能控制终端和能量管理系统，实现终端设备用能在线监测、能量管理、辅助决策、节能改造等。依托平台聚合用户，开展虚拟电厂建设试点，充分挖掘储能、充电桩、光伏、通信基站等分布式资源调节潜力，提高闲置储能资源利用率，支持探索储能“众筹共建、集群共享”等多元化商业模式，引导工商业用户参与电力市场、碳交易市场、需求侧响应等。（责任单位：市发展改革委、市规划和自然资源局、市工业和信息化局、市住房城乡建设局，各区政府，广州供电局） 11. 积极拓展国际储能市场。支持重点企业带动产业链上下游进军国际市场，同时与光伏、智能电网等领域企业合作，开拓多种渠道“组团出海”。鼓励能源企业及设计单位组建联合体积极参与海外大型光储一体化、独立储能电站等项目建设。顺应欧洲、北美、东南亚、非洲等市场用能需求，提升“家用光伏+储能”、便携式储能产品设计兼容性和经济性，持续扩大国际市场贸易份额。提高广州港危险化学品承运服务能力，优化广州国际物流港配套安全、应急基础设施建设，结合中欧班列等贸易通道，打造国家级储能产品进出口物流中心。鼓励企业开展产品碳足迹核算，使用绿电等清洁能源，提高企业绿色贸易能力和水平。（责任单位：市商务局、市工业和信息化局、市港务局，各区政府） （四）优化产业发展环境 12. 加强人才资源保障。依托“广聚人才”人才工程，围绕储能产业重大需求或关键技术难题，面向全球引进高层次领军人才、创新团队和管理团队。鼓励组建新型储能产业人才联合会，加强人才、技术、项目、信息等资源共建共享。支持组建新型储能产业智库，为行业政策制定、重大项目论证、技术路线选择等提供智力支撑。深化产教融合，支持有条件的高校加强新型储能、氢能、综合智慧能源等技术相关学科专业建设。（责任单位：市委组织部，市发展改革委、市社会组织管理局、市教育局、市科技局） 13. 拓宽金融支持渠道。引导金融机构加大新型储能、氢能和综合智慧能源领域资金投入力度，综合运用信贷、债券、产业基金等方式支持项目建设和产业发展。加强引导广州产业投资母基金等产业基金支持新型储能产业发展。鼓励采用融资租赁等方式支持新型储能项目设备采购。加快推动广州期货交易所上市电力、锂等新型储能产业发展相关的期货品种。（责任单位：市地方金融监管局、市发展改革委、市工业和信息化局，广州期货交易所） 14. 加强开放协同合作。充分利用中国进出口商品交易会（广交会）、中国广州国际投资年会、读懂中国等重大平台，拓展新型储能、氢能、综合智慧能源产业国际合作渠道，支持广交会设立储能专展。支持在广州主办或承办国家级新型储能产业高端论坛，支持举办市级新能源行业论坛、专题研讨会等大型活动。（责任单位：市商务局、市科技局、市发展改革委、市工业和信息化局） 15. 提升智慧管理水平。支持建设储能电站管理平台，加强新型储能项目全过程管控。依托广州市新能源智能汽车大数据监测平台，对氢燃料电池汽车运行进行监控，助力氢燃料电池汽车相关技术指标测试工作开展。促进新能源汽车动力电池编码备案，强化全生命周期溯源管理的数字网络建设，加强退役电池应用项目管理。有序推动新型储能、综合智慧能源等相关平台与广州市虚拟电厂管理平台、广州市需求侧资源管理平台、广州市能源管理和辅助决策平台等进行数据和业务对接。（责任单位：市工业和信息化局、市发展改革委、市住房城乡建设局，南方电网电力科技股份有限公司，南方电网储能股份有限公司，广州供电局） 三、保障措施 16. 加强组织领导。发挥市保障能源供应协调领导小组和市推进氢能产业发展工作领导小组的统筹协调作用，强化部门协作和上下联动，由领导小组统筹协调相关部门和各区及时研究解决重大问题，形成工作合力。各责任单位细化责任分工，落实责任主体，聚焦重点任务和重大项目，加大资源要素投入，推动工作落地见效。 17. 做好规划衔接。在研究制定区域空间规划和产业规划时，同步考虑新型储能产业发展需求，做好产业和空间规划衔接，考虑新型储能产业有关储能电站、光伏发电、加氢站、充换电站、集中供冷（热）等大型设施的部署，并在招商条件中落实相关条款。保障重点项目用地、用能、用水、用海等需求，对综合智慧能源项目研究采用划拨或协议出让方式供地的实施路径，对产业重大项目探索采用代建、公共土地自建等方式，吸引项目落地。 18. 加大政策宣传。做好相关政策解读和政务公开工作，定期开展新型储能、氢能和综合智慧能源产业政策等宣贯工作，做好新技术科普宣传，增强全社会绿色低碳发展意识，全社会共同推动新型储能产业高质量发展。 广州市人民政府办公厅 2023年8月3日 点击跳转原文链接： 广州市人民政府办公厅关于推动新型储能产业高质量发展的实施意见

【碳酸锂期货跌破20 万元大关 专家：成本支撑逐渐显现】 近日，锂电产业核心原材料碳酸锂的期货价格持续走弱。碳酸锂期货主力合约昨日更是跌破20万元大关，收盘报196750元/吨，跌幅为5.54%，创上市以来新低。有机构认为，锂价下跌的根本原因在于供需矛盾，消费需求走弱、库存上升。不过，经历一轮大幅下跌后，碳酸锂的价格正在触及不少锂矿企业成本线。“碳酸锂的成本根据企业不同工艺略有不同，盐湖和自有矿石资源的成本线整体在10万元/吨以下，但缺少自有矿石等锂盐企业成本通常超过20万元/吨，部分企业已有成本倒挂，这些企业成本端仍会有支撑。”广发期货发展研究中心林嘉旎说。 【天赐材料：拟发行 GDR 募资不超过 59.8 亿元】 天赐材料公告，拟发行GDR募资不超过59.8亿元，用于摩洛哥天赐年产30万吨锂电材料项目、美国德州天赐年产20万吨电解液项目、四川眉山天赐年产30万吨电解液项目、广东江门天赐年产20万吨锂离子电池电解液项目、补充流动资金项目。 【嘉泽新能：投资4.2亿元建设嘉泽同心县150MW/300MWh储能电站项目】 嘉泽新能公告，公司投资建设嘉泽同心县150MW/300MWh储能电站项目，项目估算总投资约人民币4.2亿元。本项目目前选取储能电站运用最为成熟的磷酸铁锂+储能电池系统，公司将在未来运行过程中，持续保持对先进储能技术的跟踪，更换电芯时可选取价格更优、性价比更高的电芯。 【九部门：加大优质商品投放力度 继续支持新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材和家具家装下乡】 商务部等9部门办公厅（室）发布关于印发 《县域商业三年行动计划（2023-2025年）》的通知。加大优质商品投放力度。发挥电商平台大数据优势，依法依规开展消费数据分析应用，引导生产厂商为农村市场生产投放更多适销对路的商品。继续支持新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材和家具家装下乡，加快农村充换电设施建设，完善售后回收服务网络，促进农村大宗商品消费更新换代。鼓励组成县域零售商采购联盟，集中向生产厂家、品牌供应商采购商品，解决中小企业进货渠道混乱、议价能力弱等问题，提高商品品质，降低采购成本。 》点击查看详情 【公安部交管局推出优化机动车登记服务新措施 加快推进小汽车登记和驾驶证考试业务下放至县级交管部门】 公安部交通管理局部署各地公安交管部门进一步细化措施、优化流程，简化优化车辆登记程序。简化新车注册登记手续，便利一站办理新车上牌。在前期试点基础上，进一步扩大国产小客车注册登记生产企业预查验试点，在36个城市33家生产企业实行新车出厂提前查验车辆，群众上牌免交验车辆。便利办理二手车转让登记，促进二手车交易流通。推行二手车出口登记异地通办，促进二手车出口发展。加快推进小型汽车登记和驾驶证考试业务下放至县级公安交管部门，减轻农村群众往返地市办事负担。进一步扩大县级业务范围，鼓励有条件的县级车管所办理货车登记业务，选择在部分具备条件的县级车管所试点办理大中型载客汽车登记业务，更加便利农村群众就近办事。 》点击查看详情 【Canalys：预计2025年印度新能源车市场将增至30万辆以上 复合年增长率59%】 Canalys研报指出，印度轻型汽车市场在2023年上半年较同期激增9.8%至200万辆。新能源汽车（EV）在印度占2.4%的市场份额，实现高达137%的同比增长，销量达4.8万辆。Canalys预测，2025年印度新能源汽车市场将增长到30万辆以上，占轻型汽车辆市场的6%以上，复合年增长率达到59%。 相关阅读： 碳酸锂期货下破20万 8月已跌超14% 9月有救？【SMM分析】 一个10亿一个42亿！ 揭开两大锂矿买家的神秘面纱 下半年锂价能否“逆风翻盘”？【SMM热点】 【SMM分析】关于锂的一切 （三）- 碳酸锂期货指定交割库背后的信息 【SMM分析】磷酸铁锂受锂盐价格走弱影响 7月产量不及预期 锂价大跌锂矿仍被哄抢！ 两大锂矿勘查权竞拍 最高升值超1600倍【SMM热点分析】 7月新能源车产销双增 8月多家车企降价 下半年车市有何预期？【SMM专题】 需求疲软 电解钴连跌5日 硫酸钴连跌4日 短期钴价难抬头！【SMM周度观察】 【SMM分析】磷酸铁下游备货意向减弱 7月产量小幅下降 【SMM分析】7月石墨化价格止跌维稳 一体化产能仍在释放中 【SMM分析】7月终端需求无明显提振 负极价格偏弱运行 【SMM分析】2023H1国内智能手机出货量同比降7% 数码市场消费仍不乐观 【SMM分析】动力消费需求表现分化 7月三元材料产出小增3% 【SMM分析】7月电解液产销匹配 六氟经历近半年去库后7月小幅累库

8月14日，宜都融媒最新消息显示，湖北兴友新能源科技有限公司年产30万吨电池级磷酸铁项目一期工程建设已进入全面收尾阶段，预计8月下旬开始投料试生产。 据悉，项目一期为建设年产10万吨磷酸铁生产装置及配套附属设施，计划总投资9亿元，占地面积150亩，主要建设配置车间、磷酸铁生产车间、水处理车间及配套公辅设施，达产后可实现年销售收入13亿元。 湖北兴友新能源科技有限公司董事长沈维云说：“目前正在进行单机试车和水联动试车，水联动试车推进的非常快，在水联动试车以后，我们马上进入下一步，力争在八月下旬进行一次投料试车，产出产品。” 资料显示，湖北兴友公司是兴发集团控股子公司，也是兴发集团进军新能源领域实施的第一个锂电池正极材料前驱体制造项目，充分利用兴发集团宜都园区自产精制磷酸、双氧水、液氨等原材料资源优势和园区化、大型化、绿色化的项目运营经验，加快推进绿色化工向新能源新材料迭代升级。

8月14日，宜都融媒最新消息显示，湖北兴友新能源科技有限公司年产30万吨电池级磷酸铁项目一期工程建设已进入全面收尾阶段，预计8月下旬开始投料试生产。 据悉，项目一期为建设年产10万吨磷酸铁生产装置及配套附属设施，计划总投资9亿元，占地面积150亩，主要建设配置车间、磷酸铁生产车间、水处理车间及配套公辅设施，达产后可实现年销售收入13亿元。 湖北兴友新能源科技有限公司董事长沈维云说：“目前正在进行单机试车和水联动试车，水联动试车推进的非常快，在水联动试车以后，我们马上进入下一步，力争在八月下旬进行一次投料试车，产出产品。” 资料显示，湖北兴友公司是兴发集团控股子公司，也是兴发集团进军新能源领域实施的第一个锂电池正极材料前驱体制造项目，充分利用兴发集团宜都园区自产精制磷酸、双氧水、液氨等原材料资源优势和园区化、大型化、绿色化的项目运营经验，加快推进绿色化工向新能源新材料迭代升级。

近期，新能源车企迎来新一轮“降价潮”。造车新势力极氪汽车官方宣布对极氪001车型直接降价3万-3.7万元，起售价降至26.9万元，这一售价将持续至今年年末。零跑推出了“双C临门，零跑放暑假”活动，部分车型最高降价2万元。上汽大众对9款SUV车型进行降价，部分车型优惠幅度高达6万元。今日特斯拉也宣布Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。 今年3月，一场以燃油车为主的价格大战席卷车市，为汽车行业带来不小压力。经历短暂休整后，近期，新能源车降价潮又有苗头。 据SMM不完全统计，进入8月以来，已有极氪、蔚来、零跑、哪吒、特斯拉等10个品牌官宣了促销活动。 SMM认为车市促销现象仍将持续存在，并且不排除部分车企出现旺季加码促销现象。车企降价向上传导，倒逼电池和正极材料企业加强成本管控。与此同时，碳酸锂价格也在近期呈现多空博弈加剧趋势，目前部分锂盐企业已出现成本倒挂现象。终端车企新一轮降价将压制产业链各环节利润，市场短期情绪偏弱。                                                                 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 辛鑫 021-51595829 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 王一帆 021-20707914 周致丞021-51666711

SMM 8月14日讯：历时近5日，激烈的四川两大锂矿拍卖落下帷幕！四川省金川县李家沟北锂矿勘查探矿权以57万元的起始价开拍，最终落锤于101017万元，较57万元起拍价升值1771倍；而在其之后开启竞拍的四川马尔康市加达锂矿勘察探矿权则以319万元的起拍价开拍，最终定格420579万元，较319万元起拍价升值1317倍。 据四川省公共资源交易信息网实时竞价监控显示，金川县李家沟北锂矿勘查探矿权前后累计报价3412次，而后者累计报价次数高达11307次，足以可见竞争之激烈。 一个10亿一个42亿 两大锂矿“花落谁家”？ 随着拍卖落下帷幕，该两大锂矿的买家也逐渐浮出水面。据悉， 四川省金川县李家沟北锂矿勘查探矿权拍卖归属为四川能投资本控股有限公司 ，该矿区勘查探矿权出让区块面积7.551平方千米。公开资料显示，四川能投资本控股有限公司成立于2017年11月23日，是经四川省国资委同意设立、省工商局特许批准的国有独资投资平台，系四川省能源投资集团有限责任公司全资子公司。 且四川能投资本控股有限公司与川能动力是关联企业，四川能投资本控股有限公司还直接持有川能动力1.58%的股权。而川能动力最引投资者关注的莫过于其李家沟锂辉石105万吨/年的项目建设进度了，川能动力子公司四川能投锂业拥有四川德鑫矿业资源有限公司75%的股权，德鑫矿业在2013年获得了金川县李家沟部分锂辉石矿的采矿权。据川能动力7月24日发布的消息显示，公司李家沟锂矿项目已基本完成采矿系统相关设备及配套设备安装，目前正在调试筹备试生产。且公司提到，目前该项目已经出产基建原矿，目前销售情况良好，价格随行就市。公司预计该项目建成后，能形成年产锂精矿约18万吨的能力。 此前据四川省地质矿产勘查开发局化探队勘探数据显示，李家沟锂辉石矿共探获矿石资源量4036.172万吨，折合氧化锂资源量51.2185万吨，氧化锂（Li2O）平均品位为1.30%。 至于拍卖价格更胜一筹的四川省马尔康市加达锂矿探矿权，其出让区块面积为21.2247平方千米，最终以超42亿元的拍卖价格被大中矿业收入囊中。 8月14日大中矿业发布公告称，公司全资子公司安徽省大中新能源投资有限责任公司以 420,579万元竞拍下四川省马尔康市加达锂矿探矿权，该款项由大中新能源与中华人民共和国自然资源部签订《探矿权出让合同》后一次性缴纳。公司表示，本次交易的资金来源为自有资金或自筹资金（包括银行贷款、向大股东借款等，公司将在需要时按规定及时履行相应审批程序）。 公告中提到，据四川省地质矿产勘查开发局化探队编制的《四川省马尔康市加达锂矿地质技术调查评价报告》，预测勘查区块氧化锂平均品位1.26%，矿石潜在资源量2,967万吨至4,716万吨，氧化锂推断资源量37万吨至60万吨（折合碳酸锂当量92万吨至148万吨），具备大-超大型锂辉石矿产资源潜力。 公开资料显示，大中矿业自2022年开始进军锂矿新能源行业，以对冲主业铁矿石的周期性波动。此次交易符合公司“布局锂矿等新能源矿产资源，拓展新能源业务”的战略规划。鸡脚山锂矿探矿权、加达锂矿探矿权的取得为公司新能源产业快速发展奠定资源基础。 而上述所提到的鸡脚山锂矿探矿权，是公司在2023年4月10日竞拍所得，6月21日与湖南临武产业开发区管理委员会签署了《用地补充协议》，现正在推进鸡脚山锂矿探矿权的探采选冶相关工作。 据彼时公司公告称，公司通过湖南大中赫锂矿有限责任公司以自有资金1700万元(不含相关税费)取得广州粤泰控股集团有限公司和广州新意实业发展有限公司持有的郴州市城泰矿业投资有限责任公司80%的股权、以及广州粤泰对郴州城泰的应收款5811.38万元。其中郴州市城泰矿业名下拥有的一宗探矿权，勘查项目名称为湖南省临武县鸡脚山矿区钨锡多金属矿。 临武县鸡脚山矿区为临武县三大含锂花岗岩云母矿出露地表区域之一。根据公司的初步地质调查，该矿权勘查面积较大，氧化锂边界品位超过0.2%的锂矿资源量丰富，选矿回收率高，是发展锂矿新能源的理想收购标的。 而受上述公告刺激，大中矿业8月14日股价跳空高开，开盘即拉升涨停，随后虽有所回落，但收盘依旧以5.04%的涨幅报11.68元/股。 当前锂辉石市场供增需减 下半年能否“逆风翻盘”？ 不过正如SMM此前提到，虽然当前锂矿竞拍持续火热，但是锂价的表现却并不尽如人意。且在近期碳酸锂供过于求的背景下，其现货报价一路下行，截止8月14日，国产 电池级碳酸锂 现货报价已经跌至22.9~25万元/吨，均价报23.95万元/吨。 》查看SMM钴锂现货报价 对于当前碳酸锂价格的走势，SMM认为，本周周初受新能源汽车“降价潮”的影响，现货市场偏弱情绪加剧。并且由于目前现货货源充足，部分业者受库存压力以及看跌后市的影响，出现降价促成交的现象。后市仍需关注下游采购的具体情况。 而受碳酸锂价格持续下行拖累，对于锂辉石精矿而言，部分锂盐厂的生产成本再次与售价产生倒挂，使得近期锂辉石的需求小幅走弱。当前锂辉石市场呈现供应增加但需求疲软的状态，不过虽然当前临单成交很少，但考虑到市场对四季度下游需求回暖的良好预期，锂盐厂对锂辉石的采购意愿目前依旧相对高。近期下游询盘问价增加，上下游在锂矿价格上的博弈重回白热化。不过随着7-8月份港口锂矿的集中到港以及后续海外的放量增加， 预计今年后半年的锂辉石精矿价格将稳中走弱，期间或将随着碳酸锂的价格走势而进行小幅震荡。 截止8月14日， 锂辉石精矿（6%,CIF中国） 现货报价跌至3180~3610美元/吨，均价报3395美元/吨。 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 值得一提的是，据SMM了解，在两轮拍卖之前，市场上曾出现过两次“天价锂矿”拍卖的情况，一次是两度被抬上拍卖桌，又两度被拍卖至20亿高价的斯诺威股权，最终因重组计划而被宁德时代收入囊中；今年2月份，新疆若羌县瓦石峡南锂矿的勘查探矿权在拍卖时一度被炒至60亿元，拍卖成交价较起拍价溢价385倍，但最终其归属者志特新材却因自身原因未按出让公告约定签订《探矿权出让合同》，被新疆维吾尔自治区自然资源厅取消其竞得资格，且公司被实施联合惩戒，3年内禁止该公司参与全国矿业权出让交易活动。 当然，毫无疑问的是，在当前新能源汽车行业持续发展的背景下，坐拥丰富的锂资源，依旧是上游锂矿企业的“底气”所在，且相比于拥有更多不确定的海外锂矿布局，国内本土锂资源布局显然更具安全性和经济性。据四川省人大常委会副主任朱家德此前介绍，四川锂矿资源储量占全国总量57%，居全国之首，现已具备采矿权的矿石储量达到1.58亿吨，其未来潜力巨大。同时其还表示，四川省内现已具备锂矿开采能力近155万吨，基础锂盐产能54万吨。因此，包括宁德时代、川发龙蟒、国城控股、亿纬锂能等在内的多个企业在四川均有锂矿方面的布局。