》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM8月11日讯： 据 SMM 调研， 7 月，中国电解液产量 102,910 吨，环增 7% 。中国六氟产量 14,670 吨，环增 12% 。 7月，电解液需求端，动力、储能电池仅微增。铁锂电池应用之一的备用电源产量环减。整体上电池7月产量微增，对电解液需求微增。供应端，电解液生产原料充足，产销匹配。 8月，动力端和储能端大体持稳。对电解液的需求以稳为主，给予微增预期。 此外，7月电解液价格基本持稳，月末小幅下降。由于溶剂、添加剂类价格大体持稳，所以电解液定价的核心在于定其中六氟磷酸锂的价格。六氟磷酸锂6月成交均价涨至160,150元/吨，但电芯企业与电解液企业定价时将其中六氟价格压至15万元/吨以内，所以当7月六氟成交均价降至148,274元/吨时，电芯企业与电解液企业定其中的六氟价格变动较小。电解液价格基本稳定。但随着7月六氟价格不断下调，电解液在7月末价格开始下调。 7月，六氟的需求端，电解液7月份总量微增，对六氟磷酸锂的需求微增。供应端，六氟7月份多以销定产，产量同步电解液有所上升。但由于六氟磷酸锂价格持续下跌，电解液企业对于六氟磷酸锂的购买偏谨慎，将需求拆分多次采购，提高采购频次。部分企业对8月需求偏乐观，存在部分累库。 8月，六氟生产企业仍保持以销定产的节奏，产量上以持稳观望为主。8月行业排产较7月仅环增1%。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM8月11日讯： 据最新中国信通院网站 11 日发布的《2023 年 6 月国内手机市场运行分析报告》显示，上半年国内智能手机出货量 1.24 亿部，同比下降 7.0%，占同期手机出货量的 96.0%。 国内手机市场总体情况 2023 年 1-6 月，国内市场手机总体出货量累计 1.30 亿部，同比下降 4.8%，其中，5G 手机出货量 1.02 亿部，同比下降 6.4%，占同期手机出货量的 78.9%。 2023 年 6 月，国内市场手机出货量 2214.9 万部，同比下降 20.9%，其中，5G 手机 1732.2 万部，同比下降 24.8%，占同期手机出货量的 78.2%。智能手机方面，2023 年 6 月，智能手机出货量 2086.3 万部，同比下降 24.1%，占同期手机出货量的 94.2%。2023 年 1-6 月，智能手机出货量 1.24 亿部，同比下降 7.0%，占同期手机出货量的 96.0%。 2023 年 6 月，国内手机上市新机型 22 款，同比下降 35.3%，其中 5G 手机 7 款，同比下降 72.0%，占同期手机上市新机型数量的 31.8%。 2023 年 1-6 月，上市新机型累计 203 款，同比增长 1.0%，其中 5G 手机 85 款，同比下降 24.1%，占同期手机上市新机型数量的 41.9%。 国内手机市场国内外品牌构成 2023 年 6 月，国产品牌手机出货量 1956.2 万部，同比下降 20.2%，占同期手机出货量的 88.3%；上市新机型 20 款，同比下降 37.5%，占同期手机上市新机型数量的 90.9%。月，智能手机上市新机型 15 款，同比下降 46.4%，占同期手机上市新机型数量的 68.2%。 2023 年 1-6 月，国产品牌手机出货量累计 1.05 亿部，同比下降 8.8%，占同期手机出货量的 81.1%；上市新机型累计 189 款，同比下降 1.6%，占同期手机上市新机型数量的 93.1%。智能手机上市新机型累计 173 款，同比增长 3.0%，占同期上市新机型数量的 85.2%。 SMM认为，全球宏观经济发展受阻带来重大风险，对消费者信心和智能手机厂商的运营成本产生了负面影响。此外，库存压力、通货膨胀和利率上升导致智能手机出货重心重回超低端市场。手机数码市场的疲软短时间很难恢复，用户对于手机消费的意愿降低难改善，且手机质量越来越好，手机使用周期拉长。 作为手机电池的上游原材料钴酸锂，据SMM调研数据显示，7月国内钴酸锂产量为6,673吨，环比减少13%，同比增加18%。供应端，在经过年中冲量行为后，7月钴酸锂正极企业的整体产量较6月减少。但头部企业钴酸锂产量的集中度仍较高，与6月相差不大。因7月出现上游原材料价格较明显波动，钴酸锂正极企业也在尽可能的减少库存，降低风险。需求端，7月数码需求相对清淡，下游电芯厂采购意愿较弱，维持长单，市场零单较少。并且根据销售订单锁正极原料，采购频次或许有所增加但每次采购量级较小。预期8月数码市场仍维持清淡，开学季未能像往年一样刺激消费市场带来增量，9月新产品备货周期或能给钴酸锂市场注入活力。预计8月排产较7月减量，产量预测为6,398吨，环比减少4%，同比增加13%。       SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 韩欣桐 021-51666908  

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM8月11日讯： 近期负极材料价格小幅下跌。成本端：部分厂家近期价格小幅上调，但低硫焦市场整体价格仍持稳运行；油系针状焦近期订单情况有所好转，但仍较难消化现有产能市场价格僵持，但长期来看下游负极厂家在经过一段时间去库叠加即将到来的年底冲量阶段，对原料需求或有所增量，油系生焦价格存在上涨驱动。石墨化方面：近期石墨化价格维持平稳运行，但随负极厂家一体化程度提升，独立石墨化生存压力或进一步增加，市场低幅价格或有所松动。综合来看负极理论成本变动较小，但随各家降本进程加快未来成本有望进一步下降；目前需求端暂无明显提振趋势增速或仍仅小幅增长，带动市场供应量延续小幅增长，后续负极价格或仍继续承压小幅下行。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757

SMM8月11日讯： 7月，负极材料价格延续下跌走势。成本端： 低硫焦价格先稳后跌，均价3,740元/吨，环比下跌约3%；油系针状焦生焦均价5,230元/吨，环比下跌约10%。 虽因油浆价格的持续上涨，针状焦厂家开始上调报价但从实际成交价格来看，由于下游负极需求无明显提振且下游采购节奏有明显放缓，双方博弈情绪较浓，价格进入僵持阶段；石墨化目前止跌维稳， 负极综合成本来看变动较小。 本月需求端无明显提振，而 供应端产能仍在持续释放，在供需矛盾下价格承压下行。 8月，虽部分石油焦厂家价格小幅上调，但 在市场需求无明显提振下，价格持续上涨动力略显不足 ；油系针状焦方面长期来看，随下游负极厂家在经过一段时间去库叠加即将到来的年底冲量阶段，对原料需求或有所增量， 油系生焦价格存在上涨驱动，但目前整条锂电产业链各环节利润压缩行业降本需求迫切，油系生焦的成本后续或难以完全传导至下游 ；石墨化代工价格短期或仍以维稳运行为主。 虽负极成本面变动较小，但负极产能释放仍在进行中，在需求无大幅好转下后续负极价格或仍偏弱运行。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757

SMM8月11日讯： 7月石墨化价格止跌维稳运行， 月均价为10,150元/吨，环比持平，同比下滑61%， 目前本轮石墨化价格调整基本结束，市场价格低位维稳， 艾奇逊产能主流代工价格运行在10,000-11,000元/吨，厢式产能主流代工价格运行在9,000-10,000元/吨.。 需求端：本月终端需求仅小幅恢复；人造石墨供应端由于今年迫切的降本需求，以头部厂家为主的新增产能多为石墨化一体化布局，独立石墨化厂家生存空间进一步缩小。但由于四川地区影响， 负极厂家提前将石墨化代工订单转移至以内蒙为主的其他石墨化产区，地区需求结构有所调整，整体代工需求小幅增量。 供应端： 7月，独立石墨化月度产能为4.36万吨，配套石墨化月度产能为16.59万吨，石墨化产能共计20.95万吨。预计8月，独立石墨化月度产能为4.36万吨，配套石墨化月度产能为18.55万吨，石墨化产能共计22.91万吨。 本月由于四川大运会对于环保管控，部分区域厂家生产受限，虽整体市场有效产能小幅减少，但市场剩余有效产能仍能覆盖新增订单需求。从实际生产来看，在终端需求逐步恢复及负极厂家一体化产能未完全匹配的情况下， 本月独立石墨化厂家订单有所增长，实际供应小幅增加。 后续价格预测：厢式炉虽然具有能耗、单吨成本低的优点，但其产品稳定性、石墨化度相对比艾奇逊炉较差，在今年终端降本大背景下，厢式炉使用比例有所上升，但在部分人造石墨生产中并不能完全取代艾奇逊炉。本轮降价中艾奇逊炉价格已贴近成本线，厂家保持微利运行，虽各家在加快技术降本进程，但短期内带来的实际效益并不明显， 艾奇逊炉代工价格或仍维稳运行 ；目前新增产能大多是厢式产能，且其成本相对较低， 在下游负极需求无明显提振下，后续价格或存在下降空间。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757

原标题：新能源车市快速扩容 激发工业机器人再创新 记者 许晓青 种种迹象表明，新能源汽车市场的快速发展，尤其是电动车的加快普及，给工业机器人产业带来了新一轮“生产革命”。 国际能源署今年早些时候发布的《2023年全球电动汽车展望》报告预测，今年全球电动汽车的销量将较上一年增长35%，达到1400万辆。报告还显示，目前绝大多数电动汽车销售集中在中国、欧洲和美国三大市场。其中，中国是领跑者，去年中国市场的电动汽车销量占到了全球销量的60%。 汽车生产车间里的“三高” 今天，当人们走进上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂，这里的工程师会用有趣的“三高”来形容新一代的电动汽车生产线。据介绍，这里的电驱车间拥有世界一流水平的“高柔性、高精度、高自动化”机加工生产线。 针对前驱与后驱等不同造型的电驱单元，奥特能武汉工厂利用人工智能（AI）算法与虚拟仿真技术，通过数字化工艺开发，可以完成自动化工艺编排与全面化校核验证，实现工艺规划全过程的智能化设计，进一步提高了柔性化生产的效率和质量。 近年来，在全球范围内，智能制造、“工业4.0”等制造业转型升级的浪潮接踵而至，中国制造业也正朝着数字化、高端化加速演进。随之而来的软件、传感器、人工智能和人机界面（HMI）等行业的高速发展，不仅为全球带来了前所未有的发展机遇，也重塑了工业、商业和人们日常生活的面貌。 今年二季度，美国3M公司在其位于上海的中国研发中心发布了前瞻趋势2023年度洞察报告。报告分析认为，全球市场特别是中国新能源汽车市场的扩容，对工业机器人整体创新具有推动作用。 电池包自动化生产更“丝滑” 据了解，在这波工业机器人的再创新浪潮中，单是围绕电动汽车电池包的生产封装，就有多项工艺实现了升级或改进，生产自动化率大大提高。这不仅有助于传统劳动力的解放，也提高了电池包的安全性和耐用性。 以3M为例，今年5月，3M旗下的胶带定制自动化粘接系统和机器人自动化漆面修复系统在上海首发，旨在推动工业领域的自动化升级。 其中，胶带定制自动化粘接系统，就是针对中国电动汽车市场批量化出厂需求而开发的，它不仅有助于提升汽车部件之间的粘接强度，还可帮助企业降本增效。 3M全球资深副总裁兼中国总裁丁泓禹介绍说，目前3M正全力推进工厂的数字化升级，并加快匹配材料和组件的设计与研发，赋能中国本土消费者和客户的同时，也为中国数字经济的发展贡献新思路、新方案。 他说，3M见证并深度参与到了中国汽车产业，尤其是近年来电动汽车产业的腾飞历程。依托上海3M汽车材料科学学院（AMSA）的技术，以及工程师团队的强大阵容，3M正与汽车厂商和配件供应商密切协作，从热管理、装配、绝缘等维度入手，在着力提升电动汽车电池安全与性能的同时，降低动力电池全生命周期的“碳足迹”，助力中国汽车产业的绿色低碳发展。 为生产和服务插上智能“翅膀” 据介绍，奥特能武汉工厂电池车间的模组上线工位还首次将“机器人、3D点云视觉、力控感知”技术融合于一体，安装精度可达0.2毫米，有效避免了模组在组装过程中由于磕碰造成的潜在安全风险，确保电池在装配过程中零损伤。 目前，在奥特能武汉工厂电池生产车间，电池模组拧紧工位使用了六轴全自动一次性拧紧的装配技术，相比同类工艺效率提升50%，且拧紧过程关键参数扭矩、角度可100%监控与追溯，工艺精度和质量做到了行业领先。 另外，奥特能武汉工厂电池包的涂胶、合盖、拧紧工艺，全部由基于数字孪生技术的机器人自动完成。在设计涂胶装配方案时，系统针对轨迹、速度、出胶量等工艺参数进行了数百次的虚拟仿真测试，并结合大数据算法导出了最优参数，生产时将多次运行后的最优程序输出到现场设备。 不仅如此，为确保电池包的产品质量，奥特能武汉工厂还采用了深度学习算法的视觉技术，安装工艺测量精度小于0.1毫米，使得电池包的密封性能表现出色，达到了IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护等级。 据中国机床工具工业协会网站介绍，近年来，国内新能源汽车发展突飞猛进，新能源汽车零部件的市场需求也在逐年扩大，推动新能源汽车转向丝杆、刹车丝杆等零部件市场不断扩容。 为此，部分企业着力改进机床、优化工艺，相关的工业自动化加工设备及其技术服务也在不断推陈出新。一些机床类企业集团，则在新能源车企“出海”提速的大背景下，专注服务于海外新能源汽车的销售和应用领域，助推中国式解决方案走向全球市场。

中国储能网讯：近日，欧盟正式发布了《新电池法》，被认为是动力电池发展史上最严苛的碳管理政策。新法基于对电池进行“全生命周期”碳管理的治理思想，实行以电池商品的原材料开采运输为始，涵盖生产制造，一直到以回收再利用为重点的全链路碳排放监管。其中重点提出了对废旧电池回收率、再生材料使用率、碳足迹、电池护照等多方面要求。 尤其值得注意的是，新法还专门将动力电池从工业电池分类中独立，对于欧洲市场占比较高的电池企业来说，影响是很大的。 新法或将倒逼电池行业洗牌，谁会是这一轮最大赢家？ 国内越来越卷，欧洲成必争之地？ 海外市场，尤其是欧洲市场，对宁德时代（300750）来说，举足轻重。 在近期的中报业绩交流活动中，宁德时代方面谈到其海外市场占有率持续提升，今年上半年海外收入占比达到了35.5%，较2022年的23.4%有大幅提升。SNE数据也显示，宁德时代今年1-5月动力电池海外市场占有率达27.3%，比去年同期提升6.9%，其中五月份28.9%，连续两月排名第一；1-5月欧洲动力电池市场占有率34.5%，同比提升9.3%；欧洲市场占有率36.8%，连续两月排名第一。 “上半年竞争激烈，但我们的市场份额比较稳定，稳定在全球第一的水平。分区看，国内由于比亚迪（002594）的份额在上升，国内份额略有下降，但海外增长稳定。欧洲是第一，美国第二，主要得益于过去在海外一线车企的定点。”宁德时代有关人士这样说。 去年以来，受上游原材料价格上涨影响，一、二线动力电池厂商大都出现盈利下滑，宁德时代也未能幸免，毛利率几乎降至历史最低位。虽然今年上半年宁德时代总体实现了“增收增利”，但去年，其动力电池装机量占比水平首度跌破50%，到了48.2%，并且至今未能重回50%之上。 总的来说，今年上半年宁德时代的成绩单还是不错的，净利润同比大增153.64%，但国内市场的短兵相接更加惨烈，电池产能出现过剩，宁德时代的国内市场份额正在被竞争对手蚕食。 上半年，宁德时代的电池系统的实际产能为254GWh，同比增长65%。不过宁德时代实际产量却仅增长23%至154GWh，产能利用率已经从去年同期的81%降至今年上半年的60.5%。其电池产能已出现部分过剩现象。 在国内，宁德时代面临着来自比亚迪、中创新航、亿纬锂能（300014）等二线电池企业的激烈竞争。尤其是比亚迪的快速攀升，被认为是宁德时代国内市场份额下降的主要原因。 比亚迪凭借新能源汽车产品销量高速增长，带动了自家动力电池装机量飙升，其动力电池装机量水平已从此前长期在20%以下，增长至30%以上，拉近了与宁德时代的距离。 在这个背景下，海外市场的意义更为重大。实际上，宁德时代的海外业务正按下加速键。 对于欧洲市场的战略安排，宁德时代有关人士表示，对欧洲的产能布局是清晰坚决的，不少中国企业也在投资上游材料，欧盟也对产业链提出了要求，本地化供应会有优势。 公开数据显示，目前中国已经有11家动力电池企业在海外规划产能布局，已公布项目31个，规划产能600GWh，投资总额超过2600亿元。中国动力（600482）电池企业海外布局产能的大部分位于欧洲。 海外市场目前最大优势还是利润率。宁德时代有关人士表示，海外市场现在还是偏好，现在还在爬坡阶段，但从长远来看，海外竞争力不错，因为欧洲愿意付溢价，现在产线效率、成本会好很多，保证合理的毛利会更好。 借力打力，用新电池法洗牌？ 动力电池领域，车企和电池巨头争夺最终定价权争夺可能会愈演愈烈。这也是影响宁德时代业绩的重要因素。 在众多二线动力电池厂商用低价策略抢占市场的背景下，宁德时代似乎并不准备直接打价格战，而是加强研发投入，寄希望于新产品凝聚态电池、M3P电池、高性价比钠离子电池、高质量麒麟电池等来重新绑定新能源车企。目前来看，更直接现实的竞争策略可能在碳减排方面。 欧盟新电池法对减碳目标相关要求堪称苛刻，以电池回收为例，新法要求2031年底达到80%；电池回收所涉及材料，到2027年回收锂资源一半以上，钴、铜、铅和镍达到90%以上。而在电池护照方面，则要求消费者可以通过扫描电池商品上的二维码，快速获取从原材料到生产制造、从化学成分到技术规格、从运输到回收、供应链数据等多项内容的全部碳足迹。 而作为在化石能源时代吃尽红利的欧洲车企，现在在电动汽车最核心的电池工业上，从底层理论、工程技术、产能、实践经验上都已处于落后水平。 在行业格局调整变动时期，每一项重大政策法规的出台，可以说都是难得的弯道超车机会。宁德时代董秘蒋理曾表示，“在宁德时代的战略里，零碳是责任，是能力，更是机遇”。 从2022年开始，宁德时代在碳减排领域动作频频，下大力气充实ESG工作，尤其是产业合作，以及包括循环经济在内的清洁技术布局。 随着欧盟电池新法落地，回头看看这些经历，可以说，宁德时代的醉翁之意不只在酒。宁德时代显然希望在整个电动汽车电池供应链中发挥更大主导作用。 今年上半年，宁德时代发布了零碳战略目标，宣布致力于成为全球首个实现零碳的电池头部企业。继四川时代宜宾工厂获认证成为全球首家零碳工厂之后，时代吉利获颁碳中和认证证书。此外，宁德时代还参与了全球电池联盟全球首个“电池护照”试点，也是国内唯一参与这项工作的企业。 “电池护照这个事，最开始以为是为了满足ESG需求，后来才发现，真正的目的还是Powered by CATL或CATL inside，大超预期，”一位投资者这样评价。 今年6月，宁德时代首席制造官倪军表示，宁德时代已经是世界上最大的电动汽车电池回收商，有能力回收电池中99%以上的镍、钴和锰，以及90%以上的锂。宁德时代已经在德国和匈牙利投资建设电池制造基地，并在北美与合作伙伴合作。 在国内，宁德时代也在不断布局电池回收业务。今年1月底，宁德时代宣布拟由控股子公司广东邦普在广东省佛山市投资建设一体化新材料产业项目。项目预计在2027年投产。从投资规模来看，宁德时代瞄准的是国内电池回收龙头宝座。此外，宁德时代正与巴斯夫合作，希望在欧洲本土推进正极材料和电池回收业务。 “一方面是极速扩大的市场，另一方面是过于薄弱的产业基础，突然面临如此严苛的政策要求，欧洲车企几乎只剩下了一条路：和先进企业合作。”一位接近宁德时代的人士认为，电池作为技术密集产业，即便有天量资金注入，如果没有实践积累，也不过是拔苗助长，合作必然要强强联合，“第二梯队企业还达不到，比亚迪尽管规模庞大，产品却不占绝对优势，甚至不外供，只有宁德时代此时正待价而沽。”

 

SMM8月11日讯， 7月， 中国磷酸铁锂（LFP）前驱体磷酸铁（FP）产量为12.20万吨（预估产量13.01万吨） ，环比变化-1.6%，同比变化76.5%，累计同比增长76.5%。 7月，磷酸铁企业开工率下降，产量和开工率情况如下。 图1：中国磷酸铁产量和开工率情况   7月的预估产量为13万吨，考虑到7月下旬成都大运会和高温天气限电影响而磷酸铁和磷酸铁锂企业提前备货，开工率提升。 但实际产量下降，开工率下滑 ，主要原因有二。一是随着大运会的临近，四川因降雨较多，空气质量状况优良、气温适宜且水电充沛， 企业备货意愿减弱 。二是 磷酸铁锂主原料碳酸锂价格下行，电芯厂提货延期 ，导致铁锂生产企业降低生产预期，减少原料采购以能消化库存避免过大利润损失。 市场方面，本月上旬磷酸铁锂完成产品少量备库；下旬受原料碳酸锂价格下行影响，减少原料采购，以消化库存为主。磷酸铁受下游铁锂企业备库低于预期的影响，产销量较6月维持稳中小跌。 成本方面，磷化工市场中磷酸价格上涨，硫酸亚铁和双氧水价格也有上涨，整体成本每吨增加500元以上。但供应过剩局面短期难改变， 在月度谈单过程中，磷酸铁厂较谨慎，不乏有企业低价抢单现象发生。 图2：磷酸铁生产企业排名情况 8月，限电风险仍在，电芯厂提货延迟压制下游铁锂企业生产积极性，磷酸铁采购价格预计难有涨幅。磷酸铁企业按订单生产，优先去库， 预计2023年8月磷酸铁产量为120,400吨 ，环比变化-1.3%，同比增长58%。 若对磷酸铁（锂）有任何问题，欢迎致电021-20707860（或扫微信）杨朝兴，谢谢！                                                  SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 辛鑫 021-51595829 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836

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