为您找到相关结果约8642

  • 充电桩海外市场火了?多家公司回应最新进展 业内称国内外情况不同

    随着中国新能源汽车出口量跃居全球第一,国产充电桩亦开始走向世界。有业内人士此前表示,每年一季度通常是充电桩行业的淡季,但今年中国充电桩在海外市场却格外热闹。 对此,《科创板日报》记者以投资者身份致电多家布局海外充电桩市场的上市公司。从了解到的整体情况来看,过去一年,多家企业在海外充电桩市场取得不俗进展,且都有进一步加快在海外的市场布局。但因企业的布局阶段与聚焦地区有所差异,今年来,既有企业“海外市场情况仍然不错”,也有企业“目前暂时没有大量订单”。 多家桩企回应海外布局进展 “去年公司海外充电桩业务增幅较大, 今年来市场情况仍然不错 。相较于国内公司众多、行业竞争激烈,海外充电桩业务虽然门槛更高,但一旦跨过门槛得到认可后,海外市场的发展就会相对顺利。”道通科技证券部人士向《科创板日报》记者表示,“ 分地区来看,目前美国增量最大,欧洲位居第二。主要因为欧洲国家众多,市场和政策迥异,进展不如美国顺利。 ” 道通科技在今年4月12日的投资者调研中提到,该公司海外市场按销售渠道分为线上客户、线下客户两类。线上是指通过电商平台购买公司充电桩的客户,主要应用场景为海外家用,主要产品是交流桩。 “阳光电源海外充电业务已遍布德国,英国、法国、荷兰等20多个国家和地区。”阳光电源充电事业部总裁阳岳丰接受《科创板日报》记者采访时回应,开年以来,阳光电源充电业务还在积极布局中东、亚太等新市场, “今年3月首进澳洲即获得高防护集成桩大单”。 炬华科技证券部人士向《科创板日报》记者表示,“去年至今公司获得了不少海外地区的认证和通过, 但目前公司的业务仍在洽谈中,暂时没有大量订单。海外市场拓展还是比较难的,每个地区门槛都不一样 。” 盛弘股份证券部人士表示,“ 今年整体海外市场还是不错,前期公司在欧洲布局较多,因此肯定也是欧洲市场先有市场产出 ,美国市场公司也在进步一布局,但见效没有那么快。” 年报显示,盛弘股份2023年营收分产品看,新能源电能变换设备营收同比增加255.65%,电动汽车充电设备营收同比增加99.58%,是该公司收入增速最大的两类产品。其同时期营收分地区看,该公司2023年海外营收5.34亿元,同比增加81.91%。 《科创板日报》记者也致电布局海外充电桩市场的特锐德与英杰电气。特锐德证券部人士表示,目前海外业务尚处于前期发展阶段,占该公司整体收入比例较小;英杰电气证券部人士表示涉及全资子公司英杰新能源业务,目前不便透露。 市场广阔但门槛更高 多位业内人士向《科创板日报》记者分析表示,充电桩海外市场较为广阔,但相关门槛亦更高。 国际能源署(IEA)在《Global EV Outlook 2023》报告中预计,美国新能源汽车(含巴士、轿车、卡车、Van,且包含纯电和插电混动)在2030年将达到4100万台。与之相对应,美国的公共快充桩将从2022年的2.8 万个增长到2030年38万个,年复合增长率为38.5%;公共慢充桩将从2022年的10万个增长到2030年的100万个,年复合增长率为33.4% 。 东吴证券研究所预计,2025年欧洲直流桩市场空间可达187亿元,2022-2025年复合增长率76%,美国直流桩市场空间79亿元,2022-2025年复合增长率112%。 “我国充电桩发展比较早,经过了数年实践,无论是价格、成本、质量把控还是经验都超前于国外。随着欧美新能源汽车渗透率的提升,海外充电桩即将进入加速建设期,供需缺口为中国充电桩企业出海提供了契机。”阳光电源充电事业部总裁阳岳丰表示。 深圳永泰数能CMO李晶晶在接受《科创板日报》记者采访时表示,“目前随着国内电动车加速出海,也为国内充电桩企业带来更多机遇。 从区域上看,除‘传统’的美国、欧洲市场外,东南亚、中东等市场充电桩需求增长较快;从技术上看,国内以高电压大电流为标志的超充技术持续领先全球,企业逐渐从‘产能出海’向高质量‘技术出海’转变。 ” “但我们也应该注意到,对国内企业来说,因自身经验不足,对海外不同地区市场差异缺乏理解,会面临不同的挑战。”李晶晶分析认为,“ 比如最容易忽略的数据安全问题、会影响成本的关税问题、售后服务问题、运营平台对接问题等。 ” 阳光电源充电事业部总裁阳岳丰表示,中国充电桩企业在海外市场仍处于初级探索阶段,首要面临的是需要满足当地标准,还面临政策挑战,“ 同时海外用户对售后服务的期望值很高,售后代价非常高,不少中国桩企对此没有做好准备,对整个行业的声誉会造成负面影响 。” 道通科技也在今年4月10日的投资者调研中表示,欧美市场对充电桩软件、硬件能力、本地化生产及本地化售后维护服务等要求高,对于充电桩企业的研发设计能力、全球化管理和服务水平提出了更高的要求。 “为应对这些挑战,我们认为企业需要具备全球化思维,高效的售后团队,本地化的市场策略,针对不同市场定制化的研发能力,以及专业的本地合作伙伴。”李晶晶进一步表示。 国内外市场情况不同 《科创板日报》记者注意到,各家企业积极布局和拓展海外市场,一方面与海外市场广阔有关,另一方面,仍受国内市场竞争激烈的影响。与此同时,国内外充电桩市场面临着颇为迥异的情况。 “国内市场经过几轮的洗牌,已处于高速发展期,但高速发展的同时内卷也严重,价格战不断涌现,但很多都是在低质量内卷,既严重制约行业可持续发展,也催生高可靠的技术与解决方案。”阳光电源充电事业部总裁阳岳丰表示。 有业内人士也向《科创板日报》记者表示,目前国内充电桩行业经历了十多年的发展,正处于新旧交替之际,新技术层出不穷,新玩家不断涌现,新的市场格局正在形成。 “ 国内市场将会形成‘快充’为主的市场格局,在城市充电站、高速加油站等场景,‘超充’甚至会逐渐取代普通快充成为市场主流,类似深圳这样的‘超充之城’也会越来越多 ”。上述业内人士表示,“国内市场在大功率充电、V2G、光储充协同等技术上已具备全球领先优势,未来将会持续向智能化、能源管理、电池健康管理等方向发展。 企业之间的竞争,会从产品之间的竞争,逐渐过渡到‘产品+投资+运营+生态+商业模式’的产业链竞争 。” 同时,上述人士提到,长期以“低价”“劣质”为代表的投机型企业会逐渐被市场清退,以“技术”“质量”“服务”为核心的企业会占据更大市场份额。同时随着华为、阳光等巨头下场,过去以中小厂家为主的格局也会快速发生改变。 “至于海外市场,目前处于发展早期阶段, 短期内小功率交流桩仍会是市场主流 。美国、欧洲等市场,‘快充’比例会进一步加大,‘超充’‘光储充’等技术会逐渐得到认可;东南亚、中东等市场,随着政策推动与城市运营站的增加,‘快充’市场会快速增长。”该业内人士表示。 值得一提的是,于中国企业而言,海外充电桩价格似乎更具吸引力。万帮数字能源(星星充电)股份有限公司业务经理郭琪仁此前表示,欧美客户对充电桩价格敏感度较低,海外同功率充电桩价格为国内充电桩价格的数倍。 “以120kW直流充电桩为例,海外一台120kW充电桩价格换算成人民币约46.4万元,大幅高于国内3万-5万元价格。” 这成为吸引国内厂商布局欧美市场的原因之一,亦或可提高国内充电桩厂家的盈利能力。

  • 【SMM分析】3月天然石墨进出口环比均有增长 但仍低于同期

    》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势     SMM4月24日讯: 2024年3月, 中国鳞片石墨进口量为1,519吨,环比增长51%,同比下降89%。 数据来源:SMM,中国海关 24年3月,锂电市场整体虽有所回暖,但国内天然石墨企业整体开工仍较低,东北地区仅部分矿区复产,对原料需求较为有限,鳞片石墨进口量仅有小幅增长,预计4月份伴随国内天然石墨行业逐步恢复,天然石墨进口量将继续增长。 2024年3月, 中国鳞片石墨出口量为4,871吨,环比增长112%,同比降低23%;中国球化石墨出口量为4,062吨,环比增长162%,同比减少26%。 数据来源:SMM,中国海关 24年3月,伴随海外下游企业生产回暖,以及春节结束后物流恢复,天然石墨需求有所提升,出口量上行。但由于石墨管制法案有效执行,对天然石墨企业出口管理较为严格,因此仍少于同期。4月,海外市场进一步恢复,同时长期的低进口量导致海外客户原料库存量较低,预计对天然石墨的采买力度将继续加大,天然石墨出口量将继续上行。       SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 梁育朔 021-20707892

  • 【SMM分析】新能源锂电回收?预算投资专项补贴!

    SMM4月24日讯: 近日,国家发展改革委发布,关于印发《节能降碳中央预算内投资专项管理办法》的通知。其中,针对新能源锂电回收领域的循环经济助力降碳项目,支持资金按照不超过项目总投资的15%控制,单个项目支持资金原则上不超过1亿元。 文件中表明,支持园区循环化改造、国家 “城市矿产”示范基地和资源循环利用基地等升级改造,支持规 模化规范回收站点和绿色分拣中心建设,以及废钢铁、废有色金 属、废玻璃、废橡胶、废旧汽车、废旧电池、废弃电器电子产 品、废旧纺织品、退役风电光伏设备等废弃物循环利用。支持退 役设备再制造。支持以农林剩余物资源化利用为主的农业循环经 济项目。支持可降解塑料、可循环快递包装、“以竹代塑”产品 生产、废塑料回收利用。支持尾矿(共伴生矿)、煤矸石、粉煤 灰、冶金渣、工业副产石膏、建筑垃圾等固体废弃物综合利用。 支持生物质能源化利用。 SMM认为,在这样的政策助力下,国内锂电回收项目的实际地,或将出现新一轮增幅趋势。前期陆续计划申报的项目也预计在一定程度上加快进程。在此背景下,国内回收布局或将从回收区域化集聚效应逐步转向全国性“开花”,现有区域集聚效应也将凸显更为完善。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 韩欣桐 021-51666908 林子雅 021-51666902

  • 三祥新材:公司生产镁合金还未进入飞行汽车领域 2023年净利同比降47.48%

    有投资者在投资者互动平台提问:“最近低空经济受到国家大力支持,贵公司镁合金是否有在飞行汽车上实现应用?”三祥新材4月23日在投资者互动平台表示,公司生产的镁合金产品还没有进入飞行汽车领域。 有投资者在投资者互动平台提问:“如您所述,用于固态电池的锆基材料是成熟材料,有公开的市场价格,请问这种材料每吨价格大概什么区间?”三祥新材4月23日在投资者互动平台表示, 固态电池领域系公司主营产品下游细分应用之一,公司相关锆材料价格您可在金属网等平台查看,但由于应用于固态电池领域相关产品仍需进行特殊加工,公司会根据具体情况与客户协商定价。 三祥新材4月23日还在投资者互动平台表示,公司没有稀土永磁相关业务。公司向下游客户提供的锆基材料主要为氯化锆及纳米氧化锆。 固态电池领域系公司主营产品下游细分应用之一,公司已在氧氯化锆、纳米锆、电熔氧化锆等锆系列产品实现大规模量产,并且部分产品产能已实现全球领先,公司将充分发挥自身在锆领域的产能优势、技术优势、成本优势抢抓产业发展风口! 三祥新材4月20日披露2023年年报显示:2023年,公司实现营业总收入10.80亿元,同比增长11.07%;归母净利润7923.31万元,同比下降47.48%;扣非净利润7850.58万元,同比下降45.98%;经营活动产生的现金流量净额为8078.14万元,同比下降35.87%;报告期内,三祥新材基本每股收益为0.19元,加权平均净资产收益率为6.42%。公司2023年年度利润分配预案为:拟向全体股东每10股派0.75元(含税)。 三祥新材4月20日披露2024年一季报显示:2024年第一季度,公司实现营业总收入2.56亿元,同比下降14.18%;归母净利润1928.16万元,同比下降46.49%;扣非净利润1408.30万元,同比下降59.12%;经营活动产生的现金流量净额为1490.73万元,同比下降43.00%;报告期内,三祥新材基本每股收益为0.05元,加权平均净资产收益率为1.52%。 三祥新材4月15日晚间发布公告称,三祥新材股份有限公司股票于2024年4月11日、4月12日、4月15日连续三个交易日内收盘价格跌幅偏离值累计超过20%。经公司自查,除了公司前期参与研发的固态电池电解质的热点概念受市场关注较高外,公司目前尚未发现其他可能或已经对公司股价交易价格产生影响的媒体报道和市场传闻等事项,不存在应披露而为未披露的重大消息,公司前期披露的信息不存在需要补充和更新之处。 有投资者在投资者互动平台提问:公司的一体化压铸镁合金产品能否替代铝合金在汽车上实现应用?三祥新材4月11日在投资者互动平台表示, 镁合金产品已实现在汽车上应用。 对于“公司的一体化压铸镁合金产品能否应用在无人机上面,有什么物理化学特性优势?”三祥新材表示:镁合金具备轻量化优势及良好的散热性能。 公司的锆系列产品在全国处在第一梯队,目前且已经可以生产固态电解质,今后是否考虑自己生产固态电池,为福建在造一个宁德时代。三祥新材4月11日在投资者互动平台表示, 公司暂不考虑生产固态电池。 三祥新材4月11日发布公告,公司股票于2024年4月8日、4月9日、4月10日连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%,根据《上海证券交易所股票交易规则》的有关规定,属于股票交易异常波动。其表示: 公司主要业务为锆系制品、铸造改性材料等工业新材料的研发、生产和销售,主要产品为电熔氧化锆、海绵锆、氧氯化锆及特种陶瓷等。 截至目前,公司的主营业务未发生变化,内部生产经营活动秩序正常,所处的市场环境及行业政策也未发生重大调整。 公司关注到近期固态电池概念受市场关注度较高,公司已开展固态电解质的研发,并向下游客户提供相关锆基材料。公司锆系列材料应用广泛,固态电池领域锆基材料为公司锆系产品下游的细分应用,公司与下游客户仍处于产品送样检测及优化阶段,尚未形成规模化销售,该领域业务收入占公司主营收入比例较小,预计占比不足 1%,对公司短期业绩影响有限。敬请广大投资者谨慎决策。 公司核实,公司其他董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人及其一致行动人在本次股票交易异常波动期间不存在买卖公司股票的情形。除上述事项外,公司未发现其他可能对上市公司股价产生较大影响的重大事项。

  • 【SMM分析】磷酸铁锂厂招标Q2磷酸铁8400吨    调价基准参考SMM磷酸铁价格

    SMM4月24日讯: 近期,蜀能矿产就2024Q2的磷酸铁采购进行招标,价格的调整变化以SMM磷酸铁价格为基准。 蜀能矿产本次招标的数量8400吨,符合金属颗粒物要求且进入到比亚迪体系的磷酸铁供应商适合投标。 分三个标,比例分别为60%、30%和10%。 招标要求如下: 合同执行期内价格不锁定,具体调价方式为, 以 上海有色网磷酸铁(全国)4月度均价为基准价 ,波动比例超出5%,磷酸铁成交价进行同比例对应调整。 SMM磷酸铁价格,2024年4月1日-4月23日 半年内磷酸铁价格趋势 附招标说明 说明:对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通,联系方式如下 : 电话021-20707875吕彦霖,021-20707860(或加微信13585549799)杨朝兴,谢谢!                                               SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711

  • 【SMM数据】3月六氟磷酸锂进出口数据

    SMM4月23日讯:根据中国海关数据显示,2024年3月,中国六氟磷酸锂累计出口量为 2202 吨,同比上升约 42.0 %。其中,中国六氟磷酸锂累计进口量为 0 吨,累计同比下降约 100 %。 出口方面,2024年3月中国六氟磷酸锂出口量为 2202 吨,较2月环比上涨约 75.9 %,同比上涨约 42 %。 进口方面,2024年3月中国六氟磷酸锂进口量为 0 吨。较1月环比下降约 100 %,同比下降约 100 %。 总体而言,国外需求在逐步上涨,国内因六氟磷酸锂厂家的增加和原有产能扩产等因素,使得这月对进口需求为0。 说明:对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通,联系方式如下 : 电话021-20707842(或加微信如下)任晓萱,谢谢!                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

  • 560GW TOPCon 谁将是下一个“霸主”?

    在科技发展日新月异的当下,总有一些企业因未能及时把握时代脉搏而黯然陨落,当然,同时也会有新兴企业凭借对技术趋势的敏锐洞察和明智抉择,快速崭露头角,实现惊人崛起。 “不求变革,则被淘汰”,市场永远欢迎具备实力的竞争者,这一规律在光伏二十余年的波澜壮阔的历程中,得到了生动地诠释。 技术迭代下的三次格局之变 纵观光伏产业发展史,就是一部技术变迁史,每一轮技术的更迭与演进,都如同一次深刻的洗礼,不仅重塑了原有的竞争格局,更催生了新的行业领军者。 时间回溯到2008年,彼时无锡尚德、英利、赛维LDK等光伏巨头相继扬帆海外,成功上市,中国光伏产业已近千家,占据世界光伏产业的半壁江山,一时风光无两。 然而,在这看似繁荣的背后,却隐藏着“三头在外”的隐患,特别是多晶硅,其价格从45美元/kg一度飙升到500美元/kg,让国内企业一度陷入高成本、低利润的困境。 转折出现在2009年,保利协鑫果断引入冷氢化工艺,将多晶硅环节单位电耗从原来的150度/公斤以上,下降至约60度/公斤,推动了冷氢化工艺成为全行业通用工艺。 在这一变革中,彻底奠定了晶硅主导地位,协鑫科技更是凭借这一技术突破,击败了德国硅料霸主瓦克公司,一举拿下全球四分之一的市场份额,登顶全球最大的多晶硅生产商。 时间来到2013年,光伏领域的技术变革再度掀起波澜。在这一波技术变革中,单多晶两种技术路线成为各大光伏巨头争夺市场份额、比拼技术实力的主战场。 2014年,隆基率先攻克RCZ单晶生长技术产业化难题,并一举打破海外厂商对金刚线技术的垄断,再加上PERC电池技术引入,使单晶技术的降本优势更加明显。2019年,单晶硅片市场占比首次超过多晶,彻底奠定了单晶引领行业格局。 众人皆知,在这场单多晶技术的拉锯战中,行业格局再次被重写,隆基作为最主要的力推者,成为新的行业龙头。 进入2020年,光伏产业步入新一轮的技术迭代期。面对p型迈向n型变革的十字路口,究竟哪项技术能够脱颖而出,成为下一代技术?又有哪家企业能够凭借卓越的技术实力和市场洞察力,崛起为新的行业龙头?这一切似乎仍充满未知和悬念。 谁是下一代“霸主”? 回顾过去两年间,TOPCon、HJT、XBC三大技术均有拥趸者,但不可否认的是,就各技术路线的进展而言,n-TOPCon电池技术已经实现了率先突围。 这一趋势在市占率上得到了直观体现。据第三方咨询机构分析,截至2023年底,TOPCon电池产能已达560GW,市场占有率约为24%,预计至2024年,其市占率将跃升至85%左右。 而随着TOPCon成为主流技术路线,光伏行业的竞争格局也迎来了新的变革,一场新的排位赛已经开启,谁能成为行业“新王”?从2023年TOPCon组件出货来看,“第一军团”或已浮出水面。 而这其中,晶科能源是当之无愧的TOPCon领跑者。早在2022年,当众多企业还在对新技术持观望态度时,晶科能源已经果断地押注于TOPCon技术,并倾注大量资源进行研发与量产。截至目前,晶科能源持有330多项TOPCon授权专利,是拥有TOPCon技术专利数量最多的企业之一。 同为四大巨头的晶澳科技也早在2013年便开始着手TOPCon技术研发,2022年Q2晶澳科技TOPCon电池实现量产,同年推出首款n型组件——DeepBlue 4.0 X,目前最新n型产品DeepBlue 4.0 Pro,已经将最高组件功率刷新至635W,组件效率达到22.8%。 从正泰新能源剥离的正泰新能则轻装上阵,在n型布局与发展的速度同样令人瞩目。2022年4月,正泰新能发布ASTRO系列TOPCon组件新品;7月,海宁基地TOPCon电池、组件产品下线……到2023年底,正泰新能电池产能53GW、组件产能55GW,其中TOPCon 占比81%。 此外,同样受益TOPCon实现高增长,并跻身行业榜单前列的,还有一道新能、中清光伏等一众新兴企业。 一道新能自成立之初即专注于TOPCon技术方向,并建立国内第一条TOPCon产品研发生产线,且曾在8个月内连续3次创造大面积TOPCon电池的开路电压与转换效率的世界纪录,量产TOPCon 4.0 plus高效电池效率突破26.55%,这些技术成就让一道新能迅速站稳脚跟,并进入全球光伏组件企业TOP榜单。 中清光伏表现同样表现抢眼,短短三年便闯入全球组件企业出货榜单,跻身TOPCon领域第一梯队。中清光伏迅速崛起的背后,一是其核心团队在光伏领域积累深厚,推出“先锋系列”产品矩阵完美契合市场需求。二是产能提升迅速,中清光伏在全国范围内布局了七大制造基地,电池片、组件产能规划分别达83GW、39GW,目前已有11GW电池和17GW组件的产能成功投产。 而凭借高效的产品和大规模增长的产能,中清光伏迅速与各大央企、国企建立了深度密切的合作关系,仅与国家电投合作中,2023年至今已超过2GW。 显然,在技术更迭中,押注TOPCon企业似乎取得了暂时领先,成为下一代“霸主”有力的竞争者。但不同技术路线狭路相逢,仍未分出胜负,这场渐进白热化竞技,究竟谁能胜出,谁被淘汰,尚需时间的验证。

  • IEA:今年全球电动汽车销量仍将强劲增长

    当地时间周二(4月23日),国际能源署(IEA)预测,尽管一些市场面临经济逆风,但电动汽车销量仍将在2024年强劲增长。该机构同时指出,电动汽车价格的可负担性和充电基础设施将是未来销量实现增长的关键。 IEA在其《全球电动汽车展望》中表示,预计今年全球电动汽车的销量将达到1700万辆,在全球销售的所有汽车中占比超过五分之一,相比之下,全球去年共销售了1400万辆电动汽车。 (2012-2024电动汽车销量,来源:IEA) 根据IEA的预计,中国今年将贡献半数以上电动汽车的销量,达到1000万辆。 报告称:“利润微薄、电池金属价格波动、高通胀以及一些国家逐步取消购买激励措施,引发了人们对该行业增长速度的担忧,但全球销售数据依然强劲。” IEA援引数据称,今年一季度全球电动汽车销量达到了340万辆,比去年同期增长了25%,这一数字与2023年一季度的增速持平,但它是在车辆基数更大的基础上实现的。 该机构指出,今年全球一季度的电动汽车销量相当于2020年全年的总销量。 IEA预计,电动汽车在汽车总销量中所占的比例将因地区而异,在美国约占九分之一,在欧洲占四分之一,而在中国则接近一半。 该机构表示,乘用车销售前景普遍疲弱,以及一些国家逐步取消补贴,阻碍了电动汽车在欧洲的普及。 报告称,与传统汽车相比,价格的可负担性仍是电动汽车行业增长的关键,不同地区的电动汽车价格也有很大差异。 在欧洲和美国,内燃机汽车仍然比电动汽车更便宜,而在中国,去年销售的电动汽车中有近三分之二比传统汽车便宜。 IEA表示,随着电池价格下降、竞争加剧以及汽车制造商实现规模经济,电动汽车普遍变得越来越便宜。它同时指出,在某些情况下(经通胀因素调整后),2018年至2022年期间电动汽车价格陷入停滞,甚至略有上涨。 该机构补充称,如何使充电基础设施跟上电动汽车的增长也是一个关键挑战,到2026年,充电网络需要增长6倍。

  • 2024年3月磷酸铁锂出口总量142吨 累计同比增加近46%【SMM分析】

    SMM4月23日讯: 据海关总署最新数据显示,2023年3月中国磷酸铁锂出口量142吨,环比增39%,同比增加46%。 2024年3月磷酸铁锂出口均价9877.9美元/吨,环比增加17%,同比下滑62%。 2024年3月海关总署进口数据中,磷酸铁锂出口量第一省份为青海省94.35吨;江苏省位列第二,出口量32.62吨;排名第三是广东省,出口量仅为7.2吨。 2024年3月在磷酸铁锂出口国别数据方面,排名第一的国家是韩国,出口至韩国磷酸铁锂总量为68.49吨;第二名为法国,出口至法国磷酸铁锂总量为43.2吨;第三名为中国台湾,出口至中国台湾省磷酸铁锂总量为18.6吨,另还有出口目的地为日本、美国、挪威、印尼、英国、德国、俄罗斯、阿联酋、印度、意大利等。 2024年3月磷酸铁锂进口数据方面,3月总进口量0.4吨,仅有上海市进口来自中国台湾省的磷酸铁锂正极材料。 SMM认为,从磷酸铁锂正极出口价格变化来看,出口也会跟随碳酸锂价格而变化。全球磷酸铁锂材料产能主要集中在国内,海外磷酸铁锂产能尚未完全布局,主要依赖国内提供磷酸铁锂正极材料。陆续已有中国企业出海建电芯厂、材料厂等,之后未来几年,随着海外磷酸铁锂正极与材料产能投放,海外磷酸铁锂产能将会有所增量。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 韩欣桐 021-51666908  

  • 【4.23锂电快讯】发改委价格检测中心称今年深圳新能源汽车价普遍下跌 | 财政部将实施县域充换电设施补短板工作

    【财政部:近期将会同有关部门启动实施县域充换电设施补短板工作 挖掘农村新能源汽车消费潜力】 财政部副部长王东伟4月22日在国新办发布会上表示,着力扩大促进内需。打好财税政策组合拳,支持实施推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动。围绕居民消费升级方向,统筹存量政策和新增政策,坚持中央财政和地方政府联动,积极推动汽车、家电等耐用消费品以旧换新,培育新的消费增长点;支持实施县域商业建设行动、现代商贸流通体系建设,提升消费服务保障水平。近期,我们还将会同有关部门启动实施县域充换电设施补短板工作,今年将支持24个省份70个左右试点县,挖掘农村新能源汽车消费潜力。 【国家发改委价格监测中心:今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌 跌幅5-10%左右】 据国家发改委价格监测中心消息,近日,深圳市价格认定与监测中心对汽车市场进行了调查巡视。从调查巡视情况看,今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌。监测数据表明,今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌,一般跌幅在5-10%左右。其中,监测的新能源汽车有10款价格下跌,降幅最大的为比亚迪-宋PLUS新能源(DM-i 110KM 旗舰型),售价从年初的15.48万元/辆降至13.98万元/辆,下跌9.69%。 【日本和欧洲将合作回收电动汽车电池 减少对稀有金属供应国的依赖】 据日经新闻22日报道,日本和欧洲将建立数据共享系统合作回收电动汽车电池,该系统将共享提取地点和矿物供应商的信息。该系统将于2025年启动,旨在减少对锂等稀有金属主要供应国的依赖。 【蔚蓝锂芯:一季度锂电池计入营业收入的出货量大约在7500万颗左右】 蔚蓝锂芯在机构调研时表示,一季度锂电池计入营业收入的出货量大约在7500万颗左右,超额完成了原来设定的季度目标。正常情况下,一季度在全年四个季度中销量要少一点,公司的目标是二季度继续保持出货量的提升。公司对全年4亿颗左右的总体目标还是有信心的。 【中自科技:公司固态电池研发已完成350Wh/Kg电芯材料体系开发】 中自科技在互动平台表示,公司固态电池研发目前已完成①350Wh/Kg电芯材料体系开发;②极片设计端和电芯结构设计端的工艺设计及初步验证。 公司参与的国家重点研发计划“高性能/抗中毒车用燃料电池催化剂的合成技术与批量制备”项目,在2023年完成了工业化量产生产线的建设,具备了铂碳催化剂、铂合金催化剂的批量制备能力,制备的电催化剂具有高活性、高耐久性等优点;使用公司的电催化剂产品能够有效的帮助膜电极客户减少膜电极上催化剂的用量,从而降低催化剂使用成本。公司目前未进行膜电极产品化开发。 【理想汽车宣布全线产品降价 MEGA降价3万元售52.98万元】 4月22日理想汽车官微宣布,自2024年4月22日起,2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新的价格体系,新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。同时也将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈。其中,理想MEGA全新价格52.98万元,较此前下降3万元。 相关阅读: 【SMM分析】3月国内碳酸锂进口量预期内大增 预期4月进口将延续高位 【SMM分析】人造石墨出口增量明显 同环比均有上升 【SMM分析】2024年3月三元前驱体出口数据解析 【SMM分析】2024年3月三元正极出口环比增幅83% 进口量走出相反趋势 【SMM分析】3月中国钴矿及其精矿进口量维持低位 【SMM分析】3月钴中间品进口量均价小幅上涨 进口量增量有限 【SMM分析】3月四氧化三钴出口量环比增加71% 韩国为主要出口国 【SMM分析】FlexGen将在波多黎各为Arclight和Infinigen部署15MW BESS 【SMM分析】3月市场两极分化 负极价格承压下行 【SMM钠电】报价已出!钠电正极前驱体NFM111全面解读! 【SMM分析】本周废料价格弱稳运行 【SMM分析】磷酸铁锂电池为何对理想L6是最佳选择? 【SMM分析】美国加速提升锂电池关键材料自给率

微信二维码今日有色
微信二维码

微信扫一扫关注

下载app掌上有色
掌上有色

掌上有色下载

返回顶部返回顶部
publicize