》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM11月3日讯：本周，电解液价格持稳运行。成本端，核心原料六氟磷酸锂价格维持小幅下降，溶剂与添加剂价格基本持稳。供应端，电解液厂根据订单安排生产，部分电解液厂仍在产能爬坡，而部分电解厂因市面上严重的产能过剩，选择延后建厂、投产计划。需求端，动力与储能市场暂无明显增量，电芯延续上月去库状态。预期下周电解液价格将随着六氟主流交易价跌破定价位而小幅下降。 本周电解液（三元动力用）价格为26000-36000元/吨，较上周持平。电解液（磷酸铁锂用）价格为20000-27000万元/吨，较上周持平。电解液（钴酸锂用）价格为39000-62000万元/吨，较上周持平。电解液（锰酸锂用）价格为18000-24000万元/吨，较上周持平。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711 林子雅 021-51666902

SMM11月3日讯： 【磷酸铁】本周月度谈单价格下行，短期市场需求较弱。 本周，磷酸铁价格下跌。因下游订单变数较大，磷酸铁月度谈单较谨慎，为获得市场份额，磷酸铁厂被迫让“利”出售。本周，原料价格稳定，企业生产成本稳定，相对销售价格，成本高企。原料端，磷酸铁按需生产，新产线集中在年底前调试完毕，市场供应量充足。需求方面，四季度需求惨淡，对磷酸铁的需求量有所减少。 随着月度谈单的结束，散单的成交亦趋于平淡， 预计，下周磷酸铁价格持稳。 本周五SMM磷酸铁价格为1.17-1.23万元/吨，均价1.20万元/吨，较上周五跌100元/吨。 【磷酸铁锂】磷酸铁锂价格仍在下行区间内，本周铁锂企业集中调整排产计划。 本周，中国磷酸铁锂正极材料价格继续小幅下行。成本端，因主原料锂盐和磷酸铁价格下行，磷酸铁锂材料的生产成本下行。供应端，铁锂厂按需生产，本周密集地调整生产计划；经过前期去库，铁锂企业的成品库存压力有所减弱，整体市场供应量仍充足。需求端，电芯企业目前亦处于成品去库阶段，按需采购磷酸铁锂材料。 预估后市，磷酸铁锂价格仍将随锂盐价格下行。 本周五SMM磷酸铁锂（动力型）价格为5.85-6.15万元/吨，均价6万元/吨，较上周五跌1250元/吨。磷酸铁锂（中高端储能型）价格为5.5-5.85万元/吨，均价5.68万元/吨；磷酸铁锂（低端储能型）价格为5.05-5.4万元/吨，均价5.23万元/吨。 若对磷酸铁锂有任何问题，欢迎致电021-20707860（微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                          SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

10月27日，琏升光伏与江苏南通12GW异质结电池项目合作签约仪式在江苏南通正式举行。此次琏升落地12GW异质结电池项目，将带动区域形成光伏产业集群，助力南通新能源产业能级进一步跃迁。琏升光伏科技有限公司8GW异质结电池项目已投产眉山，南通12GW异质结电池项目将在今年开工建设，总投资70亿元。 项目共分三期进行，一期3GW计划2024年9月份建设完成，预计总投资约20亿元。一期3GW项目建设完成且达产后视情况启动二期3GW、三期6GW项目建设。

11月1日，赛伍技术发布公告称，公司于2023年10月31日与宣城经济技术开发区管理委员会签订《太阳能光转胶膜项目投资框架协议书》。本次拟投资项目为年产50GW太阳能光转胶膜及其他先进光伏电池封装材料项目。 项目分为三期，具体建设进度由公司根据项目产品市场需求情况、前期项目投资达产进度以及公司资金状况等择机推进，其中项目一期为年产6GW太阳能光转胶膜项目，总投资金额经初步测算约5亿元（最终投资金额以项目建设实际投入为准）。一期项目建设期为乙方签订《国有建设用地使用权出让合同》且取得建设施工等全部许可程序之日起算24个月，建设期到期日为单期项目建成投产日，公司新设控股的独立法人企业作为本项目实施主体。 根据公告，该协议的签订及履行有利于公司享受宣城市异质结光伏产业集群带来的规模经济效益，满足太阳能光转胶膜潜在的市场需求，巩固和扩大公司太阳能光转胶膜技术和产品优势，持续引领行业技术创新，增加太阳能光转胶膜出货量，提升公司盈利能力和市场竞争力。

【大中矿业子公司取得加达锂矿探矿权证】 大中矿业发布公告，2023年11月2日，公司收到全资子公司大中新能源的通知，大中新能源已取得由中华人民共和国自然资源部颁发的《矿产资源勘查许可证》，勘查项目名称：四川省马尔康市加达锂矿勘查，勘查面积：21.2247平方公里。此次取得加达锂矿探矿权证，有助于公司快速推进加达锂矿的勘探，早日进行建设并产生效益。勘探工程结束后公司将及时办理探转采的相关手续。 【国家铁路局等三部门：符合相关规定的消费型锂电池货物铁路运输不作为危险货物运输】 国家铁路局、工业和信息化部、中国国家铁路集团有限公司发布关于消费型锂电池货物铁路运输工作的指导意见。意见提出，对于锂含量不大于1g（2g）的锂金属电池（组）、能量额定值不大于20Wh（100Wh）锂离子电池（组）等符合《铁路危险货物品名表》特殊规定78、79的消费型锂电池货物，通过铁路运输时不作为危险货物运输。铁路运输时，可由承托双方按照本指导意见及铁路货物运输有关规定办理；通过中欧班列等国际铁路联运时，还应当符合国际联运有关规定。 》点击查看详情 【珠海冠宇董事长徐延铭：公司是小米的重要供应商】 在2023年第三季度业绩说明会上，珠海冠宇董事长、总经理徐延铭表示，“公司为小米供应的产品包括手机电池、笔记本电池等一系列产品，是小米的重要供应商。” 【全美汽车工人联合会将矛头指向特斯拉美国公司】 与通用汽车、福特汽车、Stellantis NV达成劳资合同之后，全美汽车工人联合会（UAW）将矛头指向特斯拉美国公司。这家工会组织的总裁Shawn Fain在接受采访时表示：“我们可以击败任何公司”。 【工信部：聚焦3C、汽车等制造业重点领域 打造人形机器人示范产线和工厂】 工信部印发《人形机器人创新发展指导意见》。聚焦3C、汽车等制造业重点领域，提升人形机器人工具操作与任务执行能力，打造人形机器人示范产线和工厂，在典型制造场景实现深度应用。面向结构化生产制造环节，推动人形机器人在装配、转运、检测、维护等工序的应用和推广。面向非结构化生产制造环节，加强人形机器人与设备、人员、环境协作交互能力，支撑柔性化、定制化生产制造。 【乘联会：预估10月新能源乘用车厂商批发销量89万辆 同比增32%】 乘联会数据显示，综合预估10月新能源乘用车厂商批发销量89万辆，同比增长32%，环比增长7%。今年1-10月初步测算批发680万辆，同比增长36%。 相关阅读： SMM：负极材料市场迎来新一轮“洗牌周期” 未来或难现短缺【SMM金属年会】 【SMM分析】2023年负极材料产量回顾及预测 【SMM分析】市场竞争延续激烈 负极价格仍存下跌风险 【SMM分析】瑞隆科技完成A+轮融资 先进工艺赋能锂电回收产业 【SMM分析】2023三季度中国智能手机市场热度回暖 折叠屏技术迭代推动出货势头增量 【SMM分析】头部电池企业LG新能源三季报发布 全球经济承压下战略瞄向中低端动力市场 【SMM分析】10月电池行业PMI指数低于预期 位于荣枯线之下 【SMM分析】顺其“自然” 磷酸铁市场季节性转冷 【SMM分析】 问界M9订单火爆接棒M7 国内三元材料行业四季度或有新的拉动力？ 2023 六氟磷酸锂（LiPF 6 ）盈利能力触底？ 【SMM分析】 【SMM分析】锂电回收市场周内行情回顾 【SMM分析】三元前驱价格持稳 三元材料受锂价带动价格持续走低 【SMM分析】丰田与光兴合作开发固态电池 电池研发对电解液的影响 【SMM分析】需求支撑有限 钴盐双双上涨乏力 【SMM分析】容百科技2023年三季报：营收同比未达去年 但净利润有所改善环比大增246% 【SMM分析】加纳地区15年锂矿租赁长约正式敲定

南都电源日前与上海电力设计院物资有限公司签署《采购合同》，为该公司的澳大利亚项目提供锂电池储能系统，合同金额约3.35亿元。 该项目位于澳大利亚的西澳大利亚州首府珀斯。西澳大利亚州的采矿业及金属行业十分繁荣，电力需求正在快速增长，未来两年内存在一定电力缺口，同时随着澳大利亚正努力推动能源转型，加速向清洁和可再生能源过渡，西澳在未来几年内对储能需求大增。 项目建成后，南都储能系统将高效发挥削峰填谷、调峰调频等作用，保障当地电网的稳定运行。 南都电源长期专注于新型电力储能领域，积累了品牌、渠道、技术等优势，在电源侧、电网侧、用户侧等不同领域，实现了风光（水火）储一体化、独立共享储能、源网荷储一体化、多能互补等各种场景的规模化应用。 随着全球储能市场的爆发，南都电源储能业务迎来高速发展。2023年至今，南都电源已累计中标及签署储能项目合计约7.3GWh。  

据茂名国家高新技术产业开发区消息，10月31日，总投资近12亿元的东科（广东）新能源科技有限公司锂电池电解液溶剂项目在广东省茂名市高新区开工。 该项目位于高新大道以北，环长路以北地块，占地150亩，项目规划建设10万吨/年碳酸乙烯酯（EC）、8万吨/年碳酸二甲酯（DMC）、3.75万吨/年碳酸甲乙酯（EMC）和碳酸二乙酯，项目建成投产后年销售收入11.16亿元，年税收约9544.25万元。 该项目相关负责人介绍，锂电池电解液溶剂在锂离子电池中起着传导离子、稳定电池性能以及保证电池安全的重要作用 ，是锂离子电池的关键原材料之一。当前，随着国内新能源汽车市场飞速发展带动中国新能源汽车用锂电池出货量高速增长，锂电池电解液溶剂需求也在上涨。 资料显示，该项目系抚顺东科集团投资建设，抚顺东科成立于2010年，坐落在辽宁抚顺市高新技术产业园区，占地面积八万平方米，是高新技术企业。公司专业从事聚羧酸减水剂单体聚醚、混凝土外加剂、锂电池电解液溶解系列产品研发、生产与销售。  

据茂名国家高新技术产业开发区消息，10月31日，总投资近12亿元的东科（广东）新能源科技有限公司锂电池电解液溶剂项目在广东省茂名市高新区开工。 该项目位于高新大道以北，环长路以北地块，占地150亩，项目规划建设10万吨/年碳酸乙烯酯（EC）、8万吨/年碳酸二甲酯（DMC）、3.75万吨/年碳酸甲乙酯（EMC）和碳酸二乙酯，项目建成投产后年销售收入11.16亿元，年税收约9544.25万元。 该项目相关负责人介绍，锂电池电解液溶剂在锂离子电池中起着传导离子、稳定电池性能以及保证电池安全的重要作用 ，是锂离子电池的关键原材料之一。当前，随着国内新能源汽车市场飞速发展带动中国新能源汽车用锂电池出货量高速增长，锂电池电解液溶剂需求也在上涨。 资料显示，该项目系抚顺东科集团投资建设，抚顺东科成立于2010年，坐落在辽宁抚顺市高新技术产业园区，占地面积八万平方米，是高新技术企业。公司专业从事聚羧酸减水剂单体聚醚、混凝土外加剂、锂电池电解液溶解系列产品研发、生产与销售。

据大中矿业（001203）11月2日发布的消息，近日，湖南大中赫锂矿有限责任公司年产4万吨碳酸锂项目开工。 资料显示，大中矿业是一家深交所主板上市公司，是国内民营企业最大的铁矿采选冶一体化的综合矿山企业，拥有国家高新技术企业、国家绿色矿山、国家AAA级景区矿山等称号。公司在原有内蒙、安徽铁矿生产基地的基础上，2022年10月与湖南省郴州市临武县政府签订投资合作协议进军锂电新能源产业，立志将临武锂矿项目建设成绿色矿山、安全矿山、景区矿山、智慧矿山、人文矿山，打造锂电全产业链的标杆。 其中，大中矿业碳酸锂项目设计生产能力为4万吨/年，分两期建成，一期计划2024年9月竣工，二期计划2025年6月竣工。 此外，大中矿业10月30日在投资者互动平台表示，2023年4月，公司通过拍卖的方式取得临武县鸡脚山矿区含锂多金属矿产资源的控制权，拥有了建设碳酸锂项目所需的锂资源。目前，公司正在积极推进鸡脚山矿区的探矿工作，同步办理碳酸锂项目建设所需的证照手续。 10月16日早间，大中矿业发布了关于全资子公司通过公开拍卖方式购买矿权资产的进展暨缴纳拍卖价款的公告，近日，公司完成了四川省阿坝州加达锂矿探矿权（以下简称“加达锂矿”）全部拍卖价款的缴纳，后续将安排专人负责推进证照手续，加快在规定时间内取得加达锂矿探矿权证的进度。 据悉，7月19日，大中矿业董事会全票通过了《关于全资子公司拟通过公开拍卖方式购买资产的议案》，同意公司全资子公司安徽省大中新能源投资有限责任公司（以下简称“大中新能源”）通过公开拍卖方式购买四川省阿坝州加达锂矿探矿权。8月13日，大中新能源以420,579万元竞拍成功。  

电动车市场之争是全球车企战略中最重要的一环，但随着电动车需求的放缓，越来越多的企业开始犹豫是否继续追加投资。 欧洲的电动车市场情况尤其疲软，需求明显落后于预期的局势，让德国领军企业——大众汽车推迟新的电池工厂投资。 大众一直在东欧寻找电动汽车电池工厂的可能地点，并将范围圈定在捷克、匈牙利、波兰和斯洛伐克之间。 然而，大众汽车集团董事长Oliver Blume宣布，将不会就第四个电池工厂的选址现在做出决定。他表示，基于市场状况，包括欧洲电动市场增长缓慢等考量，大众没有商业理由来决定进一步的选址。 上周，汽车制造商和分析师纷纷发出警告，大众汽车在欧洲的电动汽车订单量从去年的30万辆降至15万辆，电动汽车的需求并未按预期发展。 投资兴趣极低 周三，捷克官员催促道，他们无法继续等待大众汽车的决定，将开始向其它投资者提供大众工厂的拟议选址。 捷克总理Petr Fiala指出，该国将集中精力开展其他项目。捷克工业部长Jozef Sikela补充称，正在与五家投资者进行谈判，其中两个项目的规模与大众的电池厂类似。 大众曾宣布到2030年开设6个电池超级工厂，目前已经在德国、西班牙和加拿大确定投资，这三个地点的总生产潜能高达200吉瓦时。但现实无疑让大众汽车颇为踌躇，第四个电池工厂项目目前来看已经难产。 另据知情人士透露，电动汽车疲软、中国车企强大的竞争力以及市场波动，还导致另一汽车大厂雷诺的原有计划的改变。 雷诺此前计划将其电动汽车业务Ampere单独上市，并将该业务估值评定在70亿欧元之上。分析人士称，目前来看该部门的估值可能仅达到60亿欧元，这让雷诺不太愿意继续推动子公司上市。 除此之外，德国变速箱供应商Renk和公路付费服务商DKV也取消了今年的上市计划。这既与欧洲金融市场的疲软相关，也与汽车产业的萎靡不无关系。