近期，纽约公共服务委员会（PSC）已经批准了指导该州实现2030年储能政策目标的计划，包括大规模电池储能的招标。 可再生能源和储能都被认为是实现目标的关键，其中包括到2030年纽约电网70%的可再生能源，以及到2030年部署6GW的储能。 这些目标是该州《气候保护和社区领导法案》（CPCLA）的核心，该法案由现任州长霍楚尔的前任安德鲁•科莫发起。霍楚尔在2023年初上任后不久，存储目标从3GW翻了一番，达到了目前的目标。 霍楚尔上周表示，除了帮助纽约到2040年实现100%无排放电力脱碳并有助于改善空气质量外，增加大规模和分布式储能将使电力系统成本降低约20亿美元。 据SMM了解，截至4月初，纽约州已向目前正在运营的约396MW BESS提供了约2亿美元的奖励，同时还签订了581MW的合同，这些合同正在走向建设。然而，这使其远远落后于德克萨斯州和加利福尼亚州等全国领先的州，后者连接到其主要CAISO电网的电池已超过10GW。 纽约储能路线图2.0 路线图2.0在2023年初前发布，其中包括六项主要提案。 其中包括计划启动NYSERDA牵头的4.7GW公用事业规模储能（用NYSERDA的说法定义为超过5MW的“大容量储能”）、商业和工业（C&I）、社区储能（定义为“零售储能”）以及住宅系统的招标。 据SMM了解，储能系统采购将通过一种称为“指数储存信用”的机制进行，该机制的范围可能与纽约的可再生能源证书（REC）计划相似。根据REC，开发商在反向拍卖中出价执行价，一旦授予，将衡量他们通过与国家交易对手签订的合同所能获得的收入。 此外，储能项目资金的短缺也一直是吸引投资的主要障碍，因为该州的电价不像德克萨斯州的ERCOT等其他领先市场那样波动较大。ERCOT的商业市场看到批发电价大幅上涨，BESS资产所有者和投资者利用了这一点。 换言之，国家将为储能开发商承担部分商业风险，但当收入远远超过履约价格时，利润将被偿还，从而降低合同双方的投资风险。 虽然《路线图2.0》部分是为了应对鼓励大规模BESS发展的挑战，但2018年的《路线图1.0》在促进分布式规模存储方面取得了很大成功，因此这个新计划更侧重于使批量存储安装得以实现。 路线图还规定，整体计划资金的35%将用于为弱势社区带来利益和减少化石燃料发电厂使用的部署。 调峰电厂不仅污染严重且运行成本高昂，纽约的一些调峰电厂甚至使用煤油、燃油和天然气，而且这些电厂往往建在或靠近弱势社区。因此，低收入和中等收入社区以及有色人种社区的健康和安全状况因这些电站的选址受到了不成比例的影响。好消息是，许多人认为4小时的电池储能系统是缓解纽约调峰机组使用的有效手段。 最后，根据《路线图2.0》的条款，符合州计划的1MW或以上项目的工人需要支付现行工资。 SMM认为，新路线图将为纽约州的储能创造“一个非常强劲的市场”。新框架为纽约提供了加速向绿色经济过渡所需的资源，同时确保电网的可靠性和韧性                                                                           SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

【工信部节能与综合利用司开展新能源汽车废旧动力电池综合利用全产业链座谈】 据工信部官网，为进一步做好新能源汽车废旧动力电池综合利用工作，强化动力电池原料制备、设计、生产、报废拆解、综合利用等环节全链条管理，6月25日节能与综合利用司在京召开新能源汽车废旧动力电池综合利用全产业链座谈。 》点击查看详情 【传特斯拉正考虑放弃4680电池生产】 有消息称，由于能量密度和充电性能不尽人意，且成本更高，特斯拉正在考虑停止在德克萨斯州Giga Texas工厂生产4680电池。如果降本无法在年底前达到预期效果，特斯拉将放弃4680电池生产，转而向外部供应商采购。 (Autoevolution) 【英国5月汽车产量下降11.9%至69652辆】 英国汽车制造商与贸易商协会(SMMT)的数据显示，英国5月汽车产量下降11.9%至69652辆；5月份电动汽车产量增长3%至26475辆。 【秘鲁总统深圳开启首次访华行程 随行代表：中国汽车正在进入秘鲁市场】 秘鲁总统博鲁阿尔特6月25日至29日对华进行国事访问。深圳是博鲁阿尔特总统首次访华行程的第一站。26日上午，博鲁阿尔特总统参观了深圳南山博物馆和华为公司。其随行企业代表称，过去五年中国汽车在秘鲁市场份额从5%提升到了25%。 【德国经济发展和对外贸易协会主席谈欧盟对华电动汽车加征关税】 德国联邦经济发展和对外贸易协会主席米夏埃尔·舒曼日前表示，反对欧盟对进口自中国的电动汽车加征关税，因为“这是在错误时间发出错误信号”。他强调，中国汽车产业在电动化、智能化等方面的产业创新成果对德国极具借鉴价值，希望欧盟与中国展开建设性对话。 【中原证券：2024年建议重点关注锂电池板块三条投资主线】 中原证券研报称，目前锂电池板块估值显著低于2013年以来46.16倍的行业中位数水平。结合行业政策、行业发展前景、业绩增长预期及估值水平，维持行业“强于大市”投资评级。2024年建议重点关注三条投资主线：一是上游原材料价格总体承压下，下游锂电池企业有望受益，重点关注具备技术和规模优势企业；二是细分领域市场占有率逆势增长优势企业，重点关注具备成本优势标的；三是造车新势力销售超预期前提下的主题投资机会。 相关阅读： 锂盐大厂检修&超跌反弹等刺激 碳酸锂期货一度拉涨逾6% 7月市场有何预期？【SMM快讯】 政策利好带动汽车零部件板块拉涨近3% 圣龙股份等6股涨停 金麒麟4连板！【热股】 【SMM分析】雅化加深与特斯拉合作 对其业绩产生积极影响 5月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口环比上升 6月锂精矿进口或仍将高位运行？【SMM专题】 电解钴报价连跌3日 供过于求下 钴盐价格后续或仍有下跌可能？【SMM周度观察】 【SMM分析】头部矿商的实力！皮尔巴拉再度启动锂矿扩建计划 【SMM分析】欧洲销量预期下调，三元表现不及铁锂 【SMM分析】5月油系针状焦出口量暴跌 煤系针状焦进口量减少 【SMM分析】5月鳞片石墨进口量暴降 球化石墨出口回暖 【SMM分析】加拿大回收项目新增进展 【SMM分析】锂盐持续阴跌 废料价格“有价无市”？ 【SMM分析】启动！储能“黑启动”！ 【SMM分析】三元前驱体5月出口情况解析 【SMM分析】出口势头减退 5月人造石墨出口量继续下行 【SMM分析】保加利亚最大的BESS项目投运！ 【SMM分析】湖南六部门联合发布锂电池及先进储能材料产业三年行动计划 【SMM分析】5月电解钴进口量环比增加12% 【SMM分析】5月钴中间品进口量微增 进口均价呈下行趋势 【SMM分析】2024年5月国内锂精矿海关进口量出炉 【SMM分析】2024年5月我国碳酸锂进口量出炉

市场方面，目前锂电池能量密度瓶颈难以突破，同时，电池安全隐患，原料价格波动、环境变化影响等问题备受重视，正推动电池技术革新。 政策方面，近年来，关于下一代电池技术的支持政策持续推出，推动着产业发展和应用。 市场催生、政策发力，双重加持下，钠电池及固态电池等下一代电池技术热度持续升温，众多企业已经抢滩布局，以期在电池产业激烈的内卷中脱颖而出。 其中，钠电池具有长循环、宽工作温度、安全稳定性强、高倍率、循环寿命长等性能优势，市场发展前景广阔。 产业化方面，钠电池在储能、新能源汽车、电动两轮车等领域应用明显加速，具体表现在：钠电储能电站投运、钠电装车企业增多、钠电两轮车出海……从市场来看，随着钠电应用越来越多，其相关产业投资也在加码。 市场布局紧与缓 据电池网不完全统计， 今年以来，签约落户方面，我国钠电产业16家企业公布动态，项目达17个，12家公布投资金额，投资总额达468亿元。其中，星空钠电、普台能源科技签约项目超百亿元。 此外，开工奠基方面，我国钠电产业9家企业公布项目动态，7家公布投资金额，投资总额达304亿元。其中，2月20日，星空钠电宣布投资的115亿元钠电项目，于5月28日启动建设。 竣工投产方面，我国钠电产业6家企业公布项目动态，3家公布投资金额，投资总额达25.1亿元。 从上述项目可以看出，2024年，我国钠离子电池正加速进入商业化应用阶段。不容忽视的是，虽然早在2022年我国钠电池产业化开始提速，但从目前装车量来看并无明显大增。 装车方面，2024年前5月，我国钠离子电池实现装车配套电池企业为宁德时代、孚能科技和中科海钠，钠离子电池装车量1.5MWh。 出货方面，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国钠离子电池行业发展白皮书（2024年）》数据显示，2023年中国钠离子电池实际出货量仅为0.7GWh，远低于之前预测的3GWh。 产业发展忧与喜 面对钠离子电池出货量及产业化发展不及预期，EVTank分析，究其原因主要在于其理论成本优势尚未体现出来，钠离子电池的平均价格仍在三元锂离子电池、磷酸铁锂电池和铅酸电池等竞品之上。 EVTank数据显示，由于碳酸锂价格的下降，锂离子电池的价格由之前的高点1.1元/Wh降低到2024年6月的0.5元/Wh，铅酸电池的价格基本维持在0.4元/Wh左右，虽然近期铅价上涨导致铅酸电池的价格呈现上涨的趋势，但是仍然大幅度低于目前钠离子电池的0.65元/Wh的平均价格。 不过考虑到碳酸锂价格波动，电池技术革新推动，钠电产业链协同布局、规模效应及技术进步推动成本进一步下降来提升竞争力、钠电池仍有不错前景。 据SMM分析，钠电市场价格整体稳中下行，正负极等主材持续供货和送样中。下游需求窗口尚未完全开启之际，钠电企业内部正在加强技术迭代，提高产能和性能，并积极进行大量样品送测和小规模稳定出货。钠以其高低性能优越和安全性上佳，锚定目标启停电源、二轮车、工程机械、储能项目和基站电源UPS等下沉的商业化市场。短期，钠电产业稳步发展，供需关系较为平稳，优质产能正在逐步提升，随着量产速度的加快，价格仍将持续稳中有降。

当地时间周三（6月26日），哈佛商学院研究员奥马尔·阿森西奥（Omar Asensio）发布了一项学术研究，称美国电动汽车车主使用公共充电桩成功充电的概率不到五分之四。 来源：哈佛商学院官网 阿森西奥研究了100万份电动汽车充电站的消费者评论，结果显示人们对充电基础设施的现状普遍不满。另外，使用公共设备成功充电的概率只有78%，凸显了可靠性方面的关键问题。 研究发现，充电器的损坏和故障、不稳定的充电定价以及专属停车位被燃油车霸占的现象，都是提高电动汽车销量的重大障碍。阿森西奥指出，78%意味着超五分之一充电桩无法工作，甚至要低于普通加油站的可靠性。 阿森西奥称，北美的司机经常会发现设备损坏，因为“没有人在维护这些站点”，进而导致了“充电焦虑”。这种焦虑取代了早期电动车车主面临的续航里程焦虑。 财联社先前曾提到，美国多地发生了电动汽车充电站电缆被盗事件，且呈现愈演愈烈的趋势。电缆被偷经常使整个充电站陷入瘫痪，也让电动汽车车主备受困扰，成为延缓电气化步伐的因素之一。 据美国第二大充电网运营商Electrify America的数据，在两年前，每六个月就有一条电缆可能被剪断。而今年前五个月，这一数字达到了惊人的129条，比去年全年都多。 “想象一下，如果你去一家加油站，10个加油枪中就有2个出现故障，消费者肯定会投诉。”阿森西奥表示，“我最近甚至无法说服我妈妈买一辆电动车，她说充电还不够方便，不值得作为一种全新的驾驶方式。” 根据美国能源部替代燃料数据中心提供的数据，目前美国已有超过6.4万个公共电动汽车充电站。专家表示，需要更多公共充电站才能平稳地、可持续地、公平地摆脱燃油车，并减少人们对电动汽车的担忧。 研究提到，“充电荒漠”——充电站的分布不均也是一个问题。比如说，在华盛顿州、弗吉尼亚州等地区存在整个县都没有一个公共充电站的现实。 阿森西奥写道，充电问题就像是经典的“先有鸡还是先有蛋”问题，一些缺乏公共充电设施的地区将导致电动汽车普及困难。 媒体分析称，这项研究的结果对正在放缓的电动汽车行业明显不是一个好消息。近期甚至有观点认为，美国的汽车行业正在偏离脱碳轨道。 标普全球汽车估计，到2027年，美国全境需要大约120万个Level 2充电器——这类充电器可以在四至六小时内完全充满一辆电动车。 标普分析师Ian McIlravey在研究中写道，“电动车主导汽车市场需要数年时间才能完全实现，但现在已经开始了。过渡的过程需要发展公共充电网络，目前的基础设施还不足以支持电动汽车数量的大幅增长。”

6月24日，韩国一电池工厂突发大火，造成重大人员伤亡。对此，在6月25日上午的夏季达沃斯论坛上，宁德时代（300750）董事长曾毓群表示，在电池设计、制造、应用、运输等每一个环节中，安全都是重中之重。如果电池在电池厂包装的时候就会起火的话，那这个电池放在家里，会带来很大的安全隐患。可能市场在“卷”的时候，电池价格便宜了5%、10%，但是却带来了无穷的隐患。 曾毓群谈到，行业不应该“卷”买卖时候的价格，而是“卷”整个生命周期的价值，单纯比拼价格，可能会带来更多的安全、质量隐患，企业应该要“卷”技术创新、质量、安全。 曾毓群还提到，其民用电动载人飞机合作项目取得进展，预计2027年到2028年可支持约2000到3000公里的航程。其透露，宁德时代已经成功试飞4吨级民用电动飞机，正在“积极投入”并加速8吨级研发。

据外电6月25日消息，日本研究人员在该国专属经济区内的太平洋发现超过2亿吨富含电池金属的锰结核。 来自东京大学和日本财团的专家小组说，这些拳头大小的结核覆盖了东京偏远岛屿南鸟岛附近的大片海底。 这些富含金属的岩石位于约5500米的深处，被认为与太平洋克拉里昂-克利珀顿带发现的多金属结核非常相似，因为它们除了含有锰外，还含有钴、镍和铜。 据《日本时报》报道，该团队估计该矿床含有61万吨钴(相当于日本75年的消费量)和74万吨镍(11年)。 日本财团Nippon Foundation和其他机构预计，明年将开始大规模提取结核，并将其交付给有能力处理结核的日本公司。从2026年开始，该非营利组织计划与多家日本公司成立一家合资企业，将这些矿物开发为当地来源的材料。 东京大学将从学术角度为该项目做出贡献，对从海底提取的物质进行详细分析。 该地区锰结核的存在是在2016年的一次调查中首次发现的，该调查由该大学和其他组织的一个团队参与。 BMO分析师Colin Hamilton表示，这些结核的发现深度使得开采它们比听起来要复杂得多。他在周二的一份简报中写道：“开采并不简单，我们认为这是一个潜在的测试案例，可以检验深海开采与全球燃料向材料转变有关的材料的利弊。” Hamilton指出，几个主要金属消费实体已经表示，在对这些活动的潜在影响进行进一步研究之前，他们不会购买深海来源的材料。 多金属结核，也被称为锰结核，在一个矿石中含有四种基本的电池金属“钴、镍、铜和锰”。 全球主要银行如瑞士信贷、劳埃德、NatWest和渣打银行，荷兰银行ABN Amro和西班牙集团Banco Bilbao Vizcaya Argentaria最近都出台了政策，排除为深海勘探和开采提供资金的可能性。 未来几十年，镍和钴的需求预计将激增。根据白宫的一份文件，随着电池供电技术取代石油和天然气供电系统，对这些金属的需求预计将增加400%至600%。 美国金属公司Metals Company是最先进的海底结核开采公司之一，该公司于6月初宣布，已成功生产出完全从海底多金属结核中提取的硫酸钴，为全球首例。 国际海底管理局(ISA)目前正在制定全球首部水下采矿法规，计划在2025年之前完成。尽管没有正式规定，但从技术上讲，深海采矿最早可能于7月开始，与国际海底管理局即将召开的会议时间一致。 原标题：《日本在海底发现逾2亿吨电池金属资源》

【汽车报废更新补贴申请达11.3万份】 财联社消息，截至25日中午12时，商务部汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请11.3万份，近一周以来新增补贴申请数量超3.6万份，呈现加快增长态势5月，全国汽车零售227.1万辆，同比增长8.7%其中新能源乘用车零售同比增长38.5%二手车交易158.5万辆，同比增长5.9%报废汽车回收量52.3万辆，同比增长55.6%。 【埃克森美孚高管：公司正在全球范围内关注锂扩建项目】 埃克森美孚高管表示，公司正在全球范围内关注锂扩建项目；公司没有开发自己的直接锂提取技术的计划；公司没有向硬岩锂矿领域扩张的计划，我们认为公司的核心竞争力在于地下流体开采，而非硬岩开采。 【SK On向埃克森美孚寻求锂供应 用于电动汽车电池生产】 SK On向埃克森美孚寻求多达10万吨的锂供应，用于美国的电动汽车电池生产。 【中瑞股份：拟在韩国设立锂离子电池零部件制造及销售的境外控股子公司】 中瑞股份公告，公司于2024年6月25日与株式会社KNS签署了《合作投资合同》，拟在韩国京畿道平泽市共同设立以锂离子电池零部件制造及销售为主要业务的境外控股子公司株式会社中瑞韩国，中瑞韩国注册资本为50亿韩元，其中公司将持有中瑞韩国70%的股权比例，KNS将持有中瑞韩国30%的股权比例。 【曾毓群：宁德时代民用电动载人飞机合作项目取得进展 预计2027年到2028年可支持约2000到3000公里航程】 财联社方面消息，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代已经成功试飞4吨级民用电动飞机，正在“积极投入”并加速8吨级研发。该8吨级飞机预计于2027到2028年发布，届时可支持约2000到3000公里的航程。这也是宁德时代首次透露其电动飞机航程信息。据悉，该项目使用的电池是宁德时代旗下最前沿的电池技术——凝聚态电池，电池单体能量密度高达500Wh/kg。曾毓群透露，公司正在研发新一代钠离子电池，在成本、寿命和低温性能等方面预计将有更好的表现，最快明年推出。如果用技术作为评价体系(1-10打分)， 宁德时代钠离子电池项目已经处于7的水平。 【加拿大考虑对中国电动汽车征收进口关税 外交部回应】 在6月25日的外交部记者会上，有记者提问称，由于“产能过剩”的问题，加拿大考虑对中国电动汽车征收进口关税。请问发言人对此有何回应？中国外交部发言人毛宁说，具体问题我也建议你向中方的主管部门进一步了解。作为原则，我可以告诉你的是，首先关于所谓“产能过剩”，中方已经多次阐明了立场，中国的电动汽车产业为世界应对气候变化，实现能源绿色转型作出了积极贡献。毛宁说，我们始终认为将经贸问题政治化，人为设置贸易壁垒，只会破坏中加或者是世界的正常经贸合作，会损害国际产供链的稳定和全球应对气候变化的努力，不符合任何一方的利益。 相关阅读： 政策利好带动汽车零部件板块拉涨近3% 圣龙股份等6股涨停 金麒麟4连板！【热股】 【SMM分析】雅化加深与特斯拉合作 对其业绩产生积极影响 5月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口环比上升 6月锂精矿进口或仍将高位运行？【SMM专题】 电解钴报价连跌3日 供过于求下 钴盐价格后续或仍有下跌可能？【SMM周度观察】 【SMM分析】头部矿商的实力！皮尔巴拉再度启动锂矿扩建计划 【SMM分析】欧洲销量预期下调，三元表现不及铁锂 【SMM分析】5月油系针状焦出口量暴跌 煤系针状焦进口量减少 【SMM分析】5月鳞片石墨进口量暴降 球化石墨出口回暖 【SMM分析】加拿大回收项目新增进展 【SMM分析】锂盐持续阴跌 废料价格“有价无市”？ 【SMM分析】启动！储能“黑启动”！ 【SMM分析】三元前驱体5月出口情况解析 【SMM分析】出口势头减退 5月人造石墨出口量继续下行 【SMM分析】保加利亚最大的BESS项目投运！ 【SMM分析】湖南六部门联合发布锂电池及先进储能材料产业三年行动计划 【SMM分析】5月电解钴进口量环比增加12% 【SMM分析】5月钴中间品进口量微增 进口均价呈下行趋势 【SMM分析】2024年5月国内锂精矿海关进口量出炉 【SMM分析】2024年5月我国碳酸锂进口量出炉 【SMM数据】5月六氟磷酸锂进出口数据 2024年5月磷酸铁锂出口总量178吨 环比同比均有上涨【SMM分析】 【SMM分析】5月三元正极进出口量走出背离趋势 出口环减5%进口环增15% 【SMM分析】千呼万唤始出来 蜂巢锂白磷酸铁锂产品下线 5月新能源汽车产销、出口快速增长 欧盟拟对电动汽车加征关税引热议【SMM专题】 【SMM分析】欧盟对中国汽车企业加征关税的事件影响几何?

时隔三年，备受关注的2023年度国家科学技术奖颁奖盛典，于6月24日上午在首都人民大会堂举行。一大批贡献卓越的科学家和标志性成果获得国家科技奖励。 国家最高科学技术奖2人：分别授予武汉大学李德仁院士、清华大学薛其坤院士； 国家自然科学奖49项：一等奖1项，二等奖48项； 国家技术发明奖62项：一等奖8项，二等奖54项； 国家科学技术进步奖139项：特等奖3项，一等奖16项，二等奖120项； 中华人民共和国国际科学技术合作奖：10人。 科技进步是国家发展和改善民生的强大推动力，为奖励在科技进步活动中作出突出贡献的个人、组织，调动科学技术工作者的积极性和创造性，国务院设立了国家科学技术奖。国家科学技术奖是对科技工作者的最高褒奖，被誉为中国科技最高领奖台。 电池网梳理发现，从获奖项目总体情况看，多个电动汽车及电池产业链相关项目获奖，牵头单位包括星源材质、比亚迪、宁德时代、华友钴业、中创新航、阳光电源、邦普循环等等。 具体如下： 由四川大学、深圳市星源材质科技股份有限公司牵头完成的 《基于聚烯烃凝聚态结构调控制备高性能锂离子电池隔膜》 获2023年度国家科学技术进步奖一等奖。 由中国科学院过程工程研究所，浙江长城搅拌设备股份有限公司，浙江华友钴业股份有限公司，四川大学，中国科学院青岛生物能源与过程研究所，常州百利锂电智慧工厂有限公司，湖北兴发化工集团股份有限公司 牵头完成的 《锂电前驱体反应结晶新装备开发及高端正极材料智能制造》 获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。 由华中科技大学，深圳市赢合科技股份有限公司，深圳市比亚迪锂电池有限公司，上海空间电源研究所，深圳市信宇人科技股份有限公司，深圳市浩能科技有限公司，湖北亿纬动力有限公司牵头完成的 《大容量锂离子电池精准制造核心技术与装备》 获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。 由华中科技大学，平高集团储能科技有限公司，国网湖北省电力有限公司，中国电力科学研究院有限公司，国网河南省电力公司，中创新航科技集团股份有限公司，中车株洲电力机车研究所有限公司牵头完成的 《新型电力系统大规模锂电储能关键技术及应用》 获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。 由山东大学，阳光电源股份有限公司，深圳市比亚迪锂电池有限公司，湖北德普电气股份有限公司，特变电工新疆新能源股份有限公司，中国电力科学研究院有限公司牵头完成的 《大容量电池储能系统数智化测试与控制关键技术及产业化》 获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。 由比亚迪股份有限公司，北京航空航天大学，比亚迪半导体股份有限公司牵头完成的 《新一代电动汽车关键部件及整车平台自主研发与大规模产业化 》 获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。据悉，这也是比亚迪第二次作为第一完成单位获得国家科学技术奖。新一代电动汽车关键部件及整车平台自主研发与大规模产业化项目，从刀片电池、自主 SiC、新一代电动汽车整车平台等领域，开创了电动汽车整车平台化设计国际新路线。项目的创新技术现已应用于比亚迪王朝、海洋、腾势、仰望等品牌共计27个系列车型，近三年累计销量超500万辆，出口至全球70多个国家和地区，连续两年成为全球新能源汽车销量冠军，实现我国汽车工业发展40年来，自主品牌销量对国外品牌的首次超越，推动我国汽车产业实现从“模仿追随”到“自主创新”再到“引领全球”的高质量跨越式发展。 由宁德时代新能源科技股份有限公司，北京理工大学，上海交通大学，上海汽车集团股份有限公司，宇通客车股份有限公司，深蓝汽车科技有限公司 牵头完成的 《面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术 》 获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。据了解，该项目聚焦于高比能材料、高安全电池、大规模高品质制造三大技术关键，进行了一系列突破创新。在高比能材料方面，电芯的比能量达到308Wh/kg，取得了国际性的领先；在高安全方面，发明了亚微米金属复合高分子功能集流体、气动自断电保护顶盖、高温烟尘与高电压网络分离新技术等，构建了一整套行之有效的电池安全体系；同时，创新了PPB（十亿分之一）级大规模制造工艺装备技术，实现单线效率超过10GWh/年，远超国际领先水平。 由中国科学院过程工程研究所，广东邦普循环科技有限公司，浙江华友钴业股份有限公司，北京赛科康仑环保科技有限公司，生态环境部固体废物与化学品管理技术中心，宁德时代新能源科技股份有限公司，杭州蓝然技术股份有限公司 牵头完成的 《全过程优化的锂电固废高效低碳处理技术与应用 》 获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。 由武汉理工大学、武汉理工新能源有限公司牵头完成的 《低铂、高效燃料电池膜电极组件工程化成套制备技术及应用》 获2023年度国家技术发明奖二等奖。

【动态】总投资13亿元！瑞固新材全固态电解质项目开工 据“微龙游”消息，6月18日，瑞固（衢州）新材料科技有限公司（以下简称“瑞固新材”）全固态电解质一期项目奠基仪式举行。 据了解，瑞固新材成立于2023年9月22日，是一家专注于新能源电池关键材料的技术研发和制造的高科技企业。该公司致力于硫化物系固体电解质的研发生产，目前已经能够自主进行多种类硫化物系固体电解质的量产。全固态电解质项目是浙江省衢州市龙游县10亿级重点项目，共分为两期，占地200亩，总投资13亿元，全部达产后产能可达每年6000吨，其中一期项目预计明年二季度投产，产值2亿元。（来源：电池百人会-电池网） 【看点】总投资20亿元！含20.5万吨电解液！新宙邦一项目开工 据南通经开区管委会消息，6月18日上午，新宙邦半导体新材料项目开工仪式举行。 据悉，新宙邦半导体新材料项目总投资20亿元，建设年产12.5万吨半导体新材料、20.5万吨锂电池电解液和0.85万吨工业级双氧水，该项目科技含量高、投资强度大、投入产出效益好。项目达产后，预计年产值将达25亿元，年税收收入不低于7700万元。（来源：电池百人会-电池网） 【资本】昊华科技收购中化蓝天注册申请获证监会批复同意 6月21日晚间，昊华科技（600378）发布公告，公司于近日收到证监会出具的《关于同意昊华化工科技集团股份有限公司发行股份购买资产并募集配套资金注册的批复》。这也是新“国九条”出台后，首单获得证监会注册批文的重组项目。 公告显示，昊华科技拟以发行股份的方式购买中国中化集团有限公司、中化资产管理有限公司所持中化蓝天集团有限公司合计100%股权，同时拟向包括中国对外经济贸易信托有限公司、中化资本创新投资有限公司在内的不超过35名符合条件的特定投资者非公开发行股份募集配套资金。 通过收购中化蓝天，昊华科技将注入优质资产，完善氟化工产业链布局，实现氟化工业务板块的结构优化和资源整合，提升公司的盈利能力。（来源：电池百人会-电池网） 【数据】前5月我国三元电池用电解液8.6万吨 磷酸铁锂电池用31万吨 近日，中国汽车动力电池产业创新联盟信息显示，根据2024年1-5月动力和其他电池关键材料需求概算，5月，我国三元电池用电解液1.8万吨，磷酸铁锂电池用电解液7.9万吨。1-5月，我国三元电池用电解液8.6万吨，磷酸铁锂电池用电解液31.0万吨。（来源：电池百人会-电池网） 【互动】天赐材料：正在按计划稳步推进美国、摩洛哥项目工作 6月24日，天赐材料（002709）在投资者互动平台上表示，公司于2023年8月15日披露了《境外发行全球存托凭证新增境内基础A股股份的发行预案》，预案中包含两个海外募投项目。目前公司正在按计划稳步推进美国天赐年产20万吨电解液项目以及摩洛哥天赐年产30万吨锂电材料项目工作，前者主要产品为电解液，后者主要产品包括电解液、六氟磷酸锂等锂电池材料。（来源：电池百人会-电池网） 【互动】中船特气：公司现建有双（三氟甲磺酰）亚胺锂产能为600吨/年 6月21日，中船特气（688146）在投资者互动平台表示， 双（三氟甲磺酰）亚胺锂是锂电电解液重要成分之一，用作电解液添加剂，可以提高电解液的电化学稳定性，改善高低温和循环性能。公司现建有双（三氟甲磺酰）亚胺锂产能为600吨/年。 伴随着绿色低碳循环发展的经济体系的初步建立，国家政策鼓励和资金支持下，新能源汽车行业迎来新的发展契机。伴随着固态电池等新技术的迭代发展，作为绿色新能源关键的原材料，锂电池添加剂市场容量会迎来更大的突破。（来源：电池百人会-电池网） 【互动】天际股份：公司密切关注固态电池的技术路线，制定相关材料的研发方向 6月21日，天际股份（002759）在投资者互动平台表示，公司密切关注固态电池的技术路线，制定相关材料的研发方向，以应对及配套以后固态电池的发展。（来源：电池百人会-电池网） 【智库圈点】电解液价格将保持相对稳定但偏弱态势 SMM近日分析，供应端，由于六氟磷酸锂价格下调，电解液厂商主要按需采购六氟磷酸锂，仅部分企业进行小规模的库存储备。需求端，电芯厂对电解液的需求增长有所放缓。成本端，六氟磷酸锂价格下调，溶剂和添加剂价格暂时稳定。目前，电解液整体价格主要受碳酸锂和六氟磷酸锂降价的影响，显示出轻微的下降趋势。预计短期内，电解液价格将保持相对稳定但偏弱的态势。