公用事业公司图森电力公司（TEP）将在美国亚利桑那州图森市东南部拥有并运营另一个200MW/800MWh的电池储能系统（BESS）项目。 TEP计划于2026年初启动Roadrunner Reserve II项目。它是其Roadrunner Reserve项目的继任者，该项目是另一个200MW/800MWh的项目，将于2025年上线。 这两个BESS项目将是TEP投资组合中最大的项目，也是该州最大的项目之一，并将帮助TEP管理该州的供需。它们将在亚利桑那州首府图森附近的TEP变电站旁边并排建造。 TEP是一家仅在亚利桑那州运营的公用事业公司，目前拥有50MW的BESS，包括上图所示的威尔莫特能源系统的30MW机组。 Roadrunner Reserve项目将使产能增加五倍，符合该公用事业公司2023年的综合资源计划（IRP），这是其到2050年实现净零直接温室气体（GHG）排放路线图的一部分。 它还将从温彻斯特太阳能项目采购电力，该项目结合了80MW的太阳能和80MW的BESS，该项目将于2027年上线，由开发商运营商Torch Clean Energy提供。 Roadrunner Reserve II是通过该公用事业公司2024年的全源征求建议书（ASRFP）流程选出的，该流程寻求825MW的“固定容量”和625MW的可再生能源。TEP和姊妹公司UniSource Energy Services正在评估提交给ASRFP的其他提案。 公用事业公司正在推动亚利桑那州电网规模的BESS市场，要么通过自己建设项目，如TEP，要么根据长期收费协议采购电力。盐河项目（SRP）和亚利桑那州公共服务（APS）最近分别通过1000MWh和600MWh BESS项目的收费获得了电力。总部位于加利福尼亚州的公用事业公司也在为包括PG&E在内的整个州的项目做同样的事情。                                                                                 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

SMM8月16日讯： 【磷酸铁】磷酸铁价格下行 8月需求恢复向好 本周磷酸铁继续下行，下游磷酸铁锂企业对于降本提出了更高的要求，在磷酸铁价格博弈更为激烈。因部分磷酸铁企业有资金压力，若下游付款条件较好，使用现金或者较短的账期，价格还有一定的下行空间。磷酸铁企业按订单生产，8月市场会有较好的恢复。 本周五磷酸铁价格10160-10700元/吨，均价10430元/吨，较上周下跌45元。 【磷酸铁锂】磷酸铁锂市场供应增加 价格战激烈 本周因碳酸锂的价格大幅下跌，磷酸铁锂跟随碳酸锂价格下行较明显，并且因磷酸铁锂电芯厂认为碳酸锂价格下行可能还会持续，所以对于碳酸锂折扣提出了新条件，并且企业、产品的折扣定制化程度比较高。8月磷酸铁锂市场在加工费方面也会内卷，头部企业加工费已有所下调。虽8月预期产量有较明显的恢复，但随之而来的则是短期的供应宽松而激烈的价格战。 本周五磷酸铁锂价格34400-36100元/吨，均价35250元/吨，较上周下跌1500元。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707875吕彦霖，021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                            SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711

价格及基本面分析 【SMM周度观察：供过于求电解钴再跌7500元 钴盐开工率偏低 需求端有表现？】 本周钴市场相关产品价格变动不一，有譬如电解钴一般价格单周下跌7500元/吨的存在，但同时也有像是氯化钴、四氧化三钴一般价格保持不变的存在。而电解钴市场依旧未能摆脱供过于求的情况……SMM整理了本周钴市场现货报价变动的情况，具体如下： 从供需面来看，供应端，电解钴市场开工率维持高位，叠加库存高位的影响，整体电解钴供给维持充足；从需求端来看，市场散货采买需求较弱。综合供需来看，由于目前电解钴产能仍处于持续扩张的情况，而现货需求并无大幅提升..... 》点击查看详情 》点击查看SMM新能源产品历史价格 》订购查看SMM现货历史价格走势 本周焦点 【SMM快讯：“跌跌不休”？碳酸锂期货跌近4%续刷上市新低 后续有无转圜余地？】 自8月5日以来，碳酸锂期货报价接连下探，且屡屡创下其上市以来的新低。8月15日日间，碳酸锂主连盘中便一度跌至71800元/吨的低位，已经跌破8万元/吨的整数关口，截至日间收盘，碳酸锂主连以3.21%的跌幅报72400元/吨。碳酸锂期货价格跌跌不休，与现货市场疲软的基本面也脱不开干系。据SMM调研显示，当前碳酸锂市场依旧维持供应过剩的局面，在碳酸锂价格跌跌不休的背景下，上游锂盐厂主要是以挺价情绪为主，但是受市场情绪影响..... .》点击查看详情 【SMM专题：7月新能源汽车产销、出口持续增长 渗透率首次突破50%！】 8月9日，中汽协发布2024年7月汽车工业运行情况，乘联分会也在近日发布了7月乘用车市场的相关数据。据中汽协数据显示，7月，车市进入传统淡季，部分厂家迎来高温休假，产销节奏有所放缓，整体市场表现相对平淡，环比同比均呈现下降.......SMM整合了本月关于动力电池及新能源汽车市场的相关数据情况，以供翻阅了解.... 》点击查看详情 【SMM分析：7月碳酸锂产量此消彼长 三季度正极材料预期向好】 7月，国内碳酸锂总产量（包含回收）为64,960吨，环比减少2%，同比增加43 %；7月，中国氢氧化锂产量达32,310万吨，环比下滑8%，同比增长21%；硫酸钴产量5,317金属吨，环比减少7%，同比减少37%；四氧化三钴产量7,710吨，环比增加2%，同比减少8%；三元前驱体产量63,380吨，环比增幅8%，同比减幅18%；三元材料产量在58,845吨，环比增幅19%，同比增幅3%；磷酸铁产量为148,000吨，环比持稳，同比增21%；磷酸铁锂产量为193,710吨，环比增加8%，同比增加40%；钴酸锂产量为7,970吨，环比减幅1%，同比增幅6%..... .》点击查看详情 【SMM分析：推动规范化：工信部发布2024版《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（征求意见稿）》】 《行业规范条件》对两种类型企业的回收标准做出详细规定。其中，对梯次利用的企业，规定具有关键技术或主要产品技术发明专利或三项以上实用新型专利的企业，年梯次利用的废旧动力电池量应不低于实际废旧动力电池回收量的60%（按重量计）。对再生利用企业而言，铜、铝回收率应不低于98%，破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%...... 》点击查看详情 【SMM数据：2024年7月六氟磷酸锂开工率下降 】 7月份，六氟磷酸锂的产量达到14,300吨，整体开工率约为47.1%，相比6月下降了约1.7个百分点。终端市场在7月的需求增速有所放缓，整体需求较弱，导致六氟磷酸锂工厂的开工率有所下降。展望8月，预计终端需求可能会上升，从而推动六氟磷酸锂的需求增加，预计8月开工率将达到约55.8%...... 》点击查看详情 官方消息 【工信部就《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》征求意见】 8月14日，工信部就《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》公开征求意见。其中，对再生利用企业要求，铜、铝回收率应不低于98%，破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%，杂质铝含量低于1%，杂质铜含量低于1%。（工信部） 》点击查看详情 【商务部：中方在世贸组织起诉欧盟电动汽车临时反补贴措施 敦促欧盟立即纠正错误做法】 商务部新闻发言人就中方在世贸组织起诉欧盟电动汽车临时反补贴措施答记者问。问：据悉，中国就欧盟电动汽车临时反补贴措施在世贸组织提起诉讼。能否请您介绍具体情况？答：为维护电动汽车产业发展权益和全球绿色转型合作，8月9日，中国将欧盟电动汽车临时反补贴措施诉诸世界贸易组织争端解决机制。欧盟初裁中的认定缺乏事实和法律基础，严重违反世贸组织规则，损害全球应对气候变化合作大局。我们敦促欧盟立即纠正错误做法，共同维护中欧经贸合作和电动汽车产业链供应链稳定。（商务部） 》点击查看详情 【中共中央、国务院：大力推广新能源汽车 推动城市公共服务车辆电动化替代】 中共中央 国务院印发关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见，意见提出，推广低碳交通运输工具。大力推广新能源汽车，推动城市公共服务车辆电动化替代。推动船舶、航空器、非道路移动机械等采用清洁动力，加快淘汰老旧运输工具，推进零排放货运，加强可持续航空燃料研发应用，鼓励净零排放船用燃料研发生产应用。到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。到2035年，新能源汽车成为新销售车辆的主流。（财联社） 【吉林省：拟编制全省智能网联汽车“车路云一体化”应用发展规划】 吉林省工业和信息化厅今日官网公布8月采购意向，拟采购吉林省智能网联汽车“车路云一体化”应用暨产业发展研究项目。采购需求为，围绕助力吉林省汽车产业高质量发展，以国家开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作为契机，前瞻谋划布局全省智能网联汽车产业，打造“车路云一体化”产业生态，带动智能网联汽车产业链发展。结合吉林省产业发展实际，主要开展制定全省智能网联汽车“车路云一体化”应用发展规划、省智能网联汽车“车路云一体化”应用管理服务平台方案编制及相关研讨交流、资料购买、劳务支出、专家咨询等。（财联社） 【厦门市发布电动汽车充电设施扶持补助项目申报工作预通知】 8月13日厦门市发改委发布《厦门市电动汽车充电设施扶持补助项目申报工作预通知》，其中提到相关的补贴标准，根据《补助办法》要求，对2024年新建投运的充电设施，按经营性充电电量给予运营补助，岛内项目补助标准为0.1元/千瓦时，补助上限为每千瓦每年（按12个月计）不超过40元；岛外项目补助标准为0.15元/千瓦时....（厦门发改委）...... 》点击查看详情 上游矿端 【大中矿业：公司拟在湖南临武县建设4万吨/年碳酸锂的生产规模 且四川加达锂矿具备大-超大型锂辉石矿产资源潜力】 大中矿业在投资者互动平台表示，公司拟在湖南临武县建设4万吨/年碳酸锂的生产规模，且四川加达锂矿具备大-超大型锂辉石矿产资源潜力。并且公司规划采选冶一体化建设，碳酸锂原料全部由自有矿山自给，采矿、选矿、冶炼等主要生产环节以自营为主，成本控制能力较强。由此，公司锂矿在产能规模和成本控制方面的优势，可以缓解因价格下行带来的不利影响。 中游电池企业 锂离子电池： 【7月我国动力电池装车量41.6GWh 同比增长29%】 中国汽车动力电池产业创新联盟8月9日发布的数据显示，7月，我国动力电池装车量41.6GWh，环比下降2.9%，同比增长29.0%。其中三元电池装车量11.4GWh，占总装车量27.3%，环比增长2.3%，同比增长7.5%；磷酸铁锂电池装车量30.1GWh，占总装车量72.5%，环比下降4.8%，同比增长39.2%。1-7月，我国动力电池累计装车量244.9GWh，累计同比增长32.8%。其中三元电池累计装车量73.6GWh,占总装车量30.1%，累计同比增长25.7%；磷酸铁锂电池累计装车量171.1GWh,占总装车量69.9%，累计同比增长36.3%。 【宁德时代：公司在全固态电池上持续坚定投入 2027年有望小批量生产】 宁德时代在互动平台表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平， 2027年有望实现小批量生产。（财联社） 【万祥科技：数电传控集成组件及微型锂离子电池可应用于智能眼镜】 万祥科技在互动平台表示，公司的数电传控集成组件及微型锂离子电池可应用于智能穿戴设备等小微型智能终端，如TWS耳机、智能手表、智能眼镜等。（财联社） 【东望时代：子公司采购的20套动力电池系统拟变更为30套】 东望时代公告，控股子公司正蓝节能拟与参股公司跃动新能源签署补充协议，将原采购的20套动力电池系统变更为30套，合同总金额由1,183.35万元变更为2,431.35万元，新增交易金额1,248.00万元。（财联社） 【宁德时代：天行电池为液态电池 实现8年80万公里超长寿命】 有投资者问，公司的天行电池是液态电池还是固态电池。宁德时代在互动平台表示，公司推出了商用动力电池品牌——“宁德时代天行”，发布的天行轻型商用车（L）超充版和长续航版可分别实现4C超充能力和500公里超长续航，均实现了8年80万公里超长寿命，是液态电池。（财联社） 【富临精工：子公司与宁德时代签订《业务合作协议》】 富临精工公告，控股子公司江西升华于近日与宁德时代签订《业务合作协议》。根据双方战略合作规划及未来市场需求，双方同意在锂电磷酸铁锂材料验证、生产方面建立长期合作的机制，共同开拓新能源市场。宁德时代同意向江西升华支付预付款支持其江西基地建设，并承诺2025-2027年每年至少向江西升华采购14万吨磷酸铁锂材料。（财联社） 》点击查看详情 【杭可科技：签订大众集团锂电池后道设备合同 总金额超过上一年度营业收入的45%】 杭可科技公告，近日收到大众西班牙和大众加拿大通过竞标系统生成的合同，合同标的为大众集团在西班牙和加拿大生产电池所采购的锂电池后道设备，合同总金额超过公司上一年度经审计营业收入的45%。该合同签订有利于提高公司收入规模及盈利能力，预计将对公司本年及未来年度的经营业绩产生积极影响。同时，公司提示在合同履行过程中可能存在无法全部履行的风险。（科创板日报） 【LG新能源正全力研发方形电池】 LG新能源（LGES）正全力研发方形电池。LG新能源已成立了一个专门的小组来开发方形电池，并正在与客户进行谈判。据LG新能源称，由于安全性提高和生产过程具有成本效益，电动汽车市场对这些电池的需求日益增加。（科创板日报） 【蜂巢能源商用轻卡100kWh电池系统下线】 蜂巢能源消息，近日，蜂巢能源低容量高电压商用轻卡100kWh电池系统标准品正式下线，满足当前电动轻卡市场需求，单次满电续航能力可达300公里。（科创板日报） 【奇瑞汽车在石家庄成立动力电池公司】 天眼查显示，近日，石家庄奇达动力电池科技有限公司成立，法定代表人为袁毅，注册资本2000万人民币，经营范围含电池制造、电池销售、机动车修理和维护，普通货物仓储服务等。股东信息显示，该公司由奇瑞汽车旗下芜湖奇达动力电池系统有限公司全资持股。（财联社） 【产品价格下降 珠海冠宇上半年营收净利双降 低压锂电池业务起量】 8月15日，珠海冠宇披露2024年半年度报告，数据显示，该公司营业收入为53.47亿元，同比减少2.31%；归属于上市公司股东的净利润为1.02亿元，同比下降27.53%。 单季度来看，珠海冠宇第二季度归母净利润为9179万元，同比减少67.25%，环比增加818.27%...... 》点击查看详情 【总投资5亿元！品鑫能源5GWh锂电池生产基地迎新动态】 品鑫能源是一家专业从事锂离子电池研发、制造与销售的新兴企业，主要产品为圆柱形锂离子电池。（电池网）...... 》点击查看详情 【超17.69亿元！一锂电产业链上市公司获大众两家电池公司大单】 8月12日晚间，杭可科技（688006）发布公告，公司于近日收到PowerCo Battery Spain SA（以下简称“大众西班牙”）及PowerCo Canada Inc.（以下简称“大众加拿大”）通过竞标系统生成的合同。上述合同标的为大众集团在西班牙和加拿大生产电池所采购的锂电池后道设备，合同总金额超过公司上一年度经审计营业收入的45%...... 》点击查看详情 【中试线开启招标、奇瑞动力电池项目加速“落子” 车企自研电池成“必选项”？】 ①“2024年安徽得壹能源科技有限公司圆柱中试线项目工程建设采购项目”出现在奇瑞采购服务平台。 ②记者在查阅奇瑞采购服务平台后发现，截至8月14日，有关“得壹能源”的2024年项目公告多达60余则。（财联社）...... 》点击查看详情 【7月国内动力电池装车量同比增三成 宁德时代与比亚迪合计份额超70%】 日前，中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称“电池联盟”）公布今年7月动力电池月度数据。数据显示，该月，我国动力电池装车量较去年同期增长近三成，宁德时代与比亚迪合计份额超70%...... 》点击查看详情 【7.5亿元！一锂离子电池研发与产业化项目签约湖北咸宁】 电池网从湖北省咸宁市嘉鱼县人民政府获悉，8月9日，湖北咸宁嘉鱼县举办锂离子电池研发与产业化项目签约仪式，县委常委、副县长范威代表嘉鱼县人民政府与湖南镁鑫新能源有限公司进行了签约...... 》点击查看详情 【宁德时代落地首家C端门店：是“更内卷”还是“反内卷”？】 宁德时代C端布局有了新动作。 8月10日，宁德时代联合车企共同打造的新能源生活广场开业，坐落于四川省成都市。该广场面积为1.38万平方米，首批入驻41个品牌，展示超70款新能源热门车型，其首创全球最全新能源车品牌馆，预计到2024年底入驻车型将超100款...... 》点击查看详情 其他： 【尚太科技：目前处于满产阶段 预计第三季度能够维持】 尚太科技（001301）近日在电话会议上表示，受益于差异化产品市场需求持续提升影响，公司目前处于满产阶段，预计2024年第三季度应该能够维持目前满产状态。针对产能逐步出清，行业市场供需变化环境好转的预期，当前仍需要进行谨慎判断，负极材料产品差异化度有所提高，适应新一代动力电池及储能电池性能要求的产品需求持续提升，公司产品销售量大幅增加主要来源于此，而传统产品往往受限于工艺成熟，需要一定程度上通过价格调整进行残酷、白热化的市场竞争。 【德尔股份：与江铃新能源签署固态电池战略合作协议】 德尔股份公告，公司与江铃新能源签订了《固态电池战略合作协议》，旨在实现资源共享、优势互补，共同推动固态电池的研发、生产和市场应用。（财联社） 【欣旺达：具备研发生产飞行汽车电池能力 正在积极对接相关厂商】 欣旺达在互动平台表示，公司具备研发、生产飞行汽车电池的能力，并且正在积极对接相关厂商。今后公司会继续关注无人机产业并争取与相关客户多方面合作。（财联社） 【贝特瑞：拟投资26.18亿建6万吨负极材料项目】 贝特瑞公告，为实施锂电池负极材料海外战略布局，公司拟通过全资子公司地中海负极在摩洛哥投资建设年产6万吨锂电池负极材料一体化项目，项目预计总投资额不超过人民币26.18亿元，建设期约2年。（财联社） 【中国宝安：子公司贝特瑞拟投资建设年产6万吨锂电池负极材料一体化项目】 中国宝安公告，子公司贝特瑞新材料集团股份有限公司拟通过其全资子公司贝特瑞地中海负极新材料科技有限公司在摩洛哥投资建设年产6万吨锂电池负极材料一体化项目，项目预计总投资额不超过26.18亿元。（财联社） 【“卖的越多亏的越多”？龙蟠科技二季度环比营收增长亏损扩大 但毛利回升】 受今年上半年正极材料价格下滑拖累，龙蟠科技（603906.SH）H1净利润亏损，但同比减亏。Q2单季度虽然毛利率水平有所回升，营收也实现了环比增长，但净利润却环比下滑...... 》点击查看详情 【26.18亿元！贝特瑞新增摩洛哥6万吨负极一体化项目】 8月13日晚间，贝特瑞（835185）发布公告称，公司拟通过全资子公司贝特瑞地中海负极在摩洛哥投资建设年产6万吨锂电池负极材料一体化项目，项目预计总投资额不超过人民币26.18亿元，本项目选址摩洛哥丹吉尔科技城，项目建设期约2年...... 》点击查看详情 【半固态电池 新能源行业的新赛点】 “混动只是过度技术，纯电才是终极目标。”这是新能源市场刚刚起步时，行业内的主流观点，在这一观点的影响下，传统车企开启了“油改电”的探索，新势力则直接切入纯电市场抢夺先机。虽说供消费者选择的纯电车型越来越多，但充电难、续航焦虑等因素依然困扰着不少消费者，再加上新能源补贴的退场、竞争力下滑，致使越来越多消费者将目光投向了混动车型....(盖世汽车）...... 》点击查看详情 【能打3个三元锂？磷酸铁锂电池不止“墙内开花墙内香”】 在我国新能源汽车已连续九年全球领跑的当下，安全和降本成为行业发展面临的关键任务，而要想实现这一目标，有效途径之一就是优化电池选择...... 》点击查看详情 【 总投资10亿元！年处理5万吨！这一电池回收项目投产】 据“谷城县城关镇人民政府”消息，8月11日，湖北景锂环保科技有限公司（简称：景锂环保）年产5万吨废旧锂离子电池回收及再生利用项目在湖北襄阳谷城举行投产仪式...... 》点击查看详情 【21.6亿元！维远股份年产25万吨锂电池电解液溶剂项目竣工】 据“利津发布”消息，近日，山东省东营市利津县维远股份（600955）年产25万吨锂电池电解液溶剂项目竣工。项目总投资21.6亿元，是2023年山东省重大项目，采用先进的新型、高效非均相催化工艺，以环氧丙烷和现有化工装置副产的二氧化碳尾气等为原料，生产锂电池电解液用碳酸酯类溶剂产品，加速推动企业进入新能源领域，同时实现二氧化碳减排和资源综合利用...... 》点击查看详情 【2.6亿元！一电池原材料及废旧动力电池拆解利用项目更新动态】 据湖南怀化洪江区融媒体中心消息，8月10日，怀化炯诚新材料科技有限公司年产3000金属吨镍盐、钴盐系列产品及1万吨新能源废旧动力电池拆解利用项目正式进入试生产阶段。该项目的建设将为锂电池生产提供原料，推动消费类电子、新能源汽车等行业迅速发展...... 》点击查看详情 下游新能源车企 国内： 【盖世汽车研究院：2024年上半年中国乘用车市场回顾与展望】 2024年上半年，乘用车销量实现同比6%的增长，新能源汽车和出口市场成为增长引擎。然而行业内价格战愈演愈烈，市场竞争进入白热化，企业经营压力不断增大。为应对挑战，车企采取多元化策略如加快技术创新、密集推出智能电动新品、积极拓展海外市场等寻求新的增长曲线同时，随着自动驾驶和智能座舱技术的不断提升.....（盖世汽车）...... 》点击查看详情 【7月充电桩实现全国各省份全覆盖 新能源车出行更便捷】 最新数据显示，截至7月底，我国充电桩达到1060.4万台，同比增长53%， 全国高速公路服务区已累计建成2.72万台充电桩，基本实现了全国各省份的全覆盖。（格隆汇） 【零跑汽车2024上半年财报出炉：营收高增长、毛利率向好、在手资金充裕】 零跑汽车（股票代码9863.HK）发布2024年上半年财报。公告显示，2024年上半年，零跑营业收入为人民币88.5亿元，同比增长52.2%，增长幅度位居新势力前列；交付达86696辆，同比增长94.8%，创上半年度历史新高；毛利率方面，得益于销量提升带来的规模效应及持续的成本控制，上半年毛利率为1.1%，同比大幅改善，二季度毛利率改善至2.8%，预期下半年毛利率将有更好表现；零跑经营活动产生的现金净额持续流入，2024年经营现金流入净额达2.7亿元，在手资金充裕达164.9亿元，资产负债结构维持健康水平。（财联社） 【雷军：8月14日20点起，小米SU7 Max的交付进一步加速】 小米集团董事长雷军发微博表示，8月14日20点起，小米SU7 Max的交付进一步加速，现在下定对比此前锁单预计交付周期缩短6周；已经锁单的小米SU7 Max订单的预计交付周期，最高也可缩短5周，今晚会陆续体现。 【宝马在美国召回超10万辆汽车 部分车型存在火灾隐患】 宝马汽车公司将在美国召回超10万辆汽车，以解决起动电机可能出现过热的问题。据悉，此次召回涉及车型包括2019款和2020款宝马X5、X7、3系、7系共14款车型。美国监管部门表示，如果起动电机发生故障，反复尝试启动车辆可能会导致起动电机过热，在最坏的情况下，可能会导致发动机舱起火。（财联社） 【日产汽车中国区今年前7月累计销量同比下降7.56%】 根据日产汽车公司日前公布的月度业绩，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的7月销量为47,102台。2024年7月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为44,101台。轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为3,001台。2024年1-7月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为386,399台，同比下降7.56%。（财联社） 【7月车企销量一览：比亚迪狂卖34万辆 理想超问界 小米再破万】 今年7月，整体车市表现相对平淡。据中汽协数据，7月汽车销量为226.2万辆，环比下滑11.4%，同比下滑5.2%。随着上半年各家车企冲量告一段落，部分厂商迎来高温休假，或休整，或蓄力，产销节奏有所放缓。从盖世汽车此次统计中可以看出，7月车企销量以下滑居多，能够成为“例外”的，仍然是今年上半年表现相对强势的那几家。 （盖世汽车）...... 》点击查看详情 【二季度业绩创新高“耐心资本”却减仓 春风动力：电动两轮车需求依然旺盛】 ①春风动力摩托车业务继续保持高增长，其中Q2公司营收、净利均创下单季度新高； ②已持仓春风动力三年之久的“耐心资本”全国社保基金406组合，却在今年Q2退出了公司前十大流通股东之列； ③值得一提的是，春风动力正在构建以极核电动两轮车为第三业务增长曲线。（财联社）..... .》点击查看详情 【近1.5亿元！广西万安两大百万套新能源汽车项目开建】 8月13日，广西万安汽车底盘系统有限公司“新增100万套新能源汽车底盘、100万套电池壳箱体”项目正式破土动工。（电池网）...... 》点击查看详情 【新能源转型赛事过半！燃油车进入“倒计时”】 所谓渗透率，是对于潜在市场的一种比较，50%渗透率也就意味着中国每卖出2辆车就有1辆是新能源汽车，购买燃油车的人首次成为“少数派”，新能源转型赛事过半已成事实。（电池网）...... 》点击查看详情 【捷豹路虎高库存窘境：有经销商卖一辆亏十几万】 终端库存高企、经销商越卖越亏等现实困境，也正席卷国内多家仍以燃油车销售为主的合资、跨国车企。（蓝鲸财经）...... 》点击查看详情 海外： 【比亚迪据悉计划进入巴基斯坦市场 将推出纯电动和插电式混动车】 据报道，知情人士称，比亚迪计划在巴基斯坦卡拉奇与一家当地厂商合作建厂。据悉，工厂将于2026年上半年竣工，具体细节仍在讨论中。知情人士表示，比亚迪将在当地时间周六举行的品牌发布会上展示计划在巴基斯坦销售的三款车型，包括一款SUV和一款轿车。比亚迪计划之后向该市场推出更多车型，包括纯电动和插电式混合动力汽车。（财联社） 【越南计划为电动汽车充电站提供电力补贴】 越南政府发表了一份声明，计划对电动汽车充电站提供电价补贴，以降低使用成本及促进电动汽车的普及。据外媒报道，该补贴计划将于9月中旬被提交中央政府及等待批准。目前越南国内拥有超过15万个充电端口，越南最大的电动汽车制造商VinFast拥有其中大部分的所有权。声明同时表示将在未来制定其他激励措施，促进电动汽车的生产和进口，并鼓励消费者转而购买和使用电动汽车。（财联社） 【因刹车灯故障 现代在美国召回逾3.8万辆汽车】 据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，现代汽车将召回部分2024款现代索纳塔汽车，共计38,331辆。召回原因为：制动时刹车灯闪烁，可能会使道路上其他车辆驾驶员感到困惑，从而增加碰撞风险。经销商将免费更新后刹车灯软件。（财联社） 【美国考虑制定锂离子电池法规以防止火灾】 据外媒报道，自8月初韩国一辆奔驰电动汽车起火后，消防安全问题再次成为热议话题，不仅促使韩国政府要求电动汽车制造商披露电池供应商，也促使包括美国在内的一些国家讨论电动出行产品的消防安全问题。据悉，美国联邦和州立法者正在考虑制定锂离子电池法规以防止火灾。（盖世汽车）...... 》点击查看详情 【传印度北方邦继续支持混合动力汽车免税政策】 据外媒报道，8月12日，两位消息人士称，印度人口最多的北方邦（Uttar Pradesh）将不会撤销免征混合动力汽车注册税的决定。这一决定对丰田来说是一场胜利，但对塔塔汽车和马恒达来说则是一个打击。（盖世汽车）...... 》点击查看详情 【Rho Motion：7月全球电动汽车销量同比增长21%】 据路透社报道，8月12日，市场研究机构Rho Motion表示，尽管欧洲市场需求下降，但得益于中国市场的强劲增长，今年7月份，全球纯电动和插电式混合动力汽车的销量同比增长了21%。（盖世汽车）...... 》点击查看详情 【打破业界常规！奔驰、宝马在韩国“抢先”公布车辆电池供应商名单】 ①梅赛德斯-奔驰集团与宝马集团的韩国子公司，双双披露了旗下电动汽车电池供应商的名字； ②媒体分析指出，这种全面的披露对于车企来说是罕见的，因为这些信息在全球范围内通常是保密的。（财联社）...... 》点击查看详情 【一场大火令韩国举国轰动！政府召开紧急会议 矛头直指车用电池安全】 ①韩国官员周一召开了一场紧急会议，讨论电动车安全问题以及是否要求汽车公司披露电池品牌； ②本月早些时候一起震惊全国的地下车库火灾后，目前韩国消费者的担忧正与日俱增。（财联社）...... 》点击查看详情 【燃油车7月同环比双降 日系品牌再遭“滑铁卢”、本田在华销量跌超四成】 ①中汽协发布数据显示。7月，乘用车国内销量159.5万辆，环比下降12%，同比下降10.1%； ②日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的7月销量为47,102辆，环比下滑10.88%，同比下滑20.85%。（财联社）...... 》点击查看详情 【特斯拉据称取消东南亚建厂计划 马来西亚总理：他们无法与中国厂商竞争】 ①泰国媒体周三援引政府消息人士报道称，特斯拉取消了在泰国的建厂计划，也不会在马来西亚、印尼或任何其他地方继续建厂； ②马来西亚总理安瓦尔周五表示，这是因为特斯拉无法与中国电动汽车竞争，导致蒙受了损失。（财联社）..... .》点击查看详情 相关阅读： “跌跌不休”？碳酸锂期货跌近4%续刷上市新低 后续有无转圜余地？【SMM快讯】 【SMM数据】2024上半年六氟磷酸锂进出口数据 【SMM分析】推动规范化：工信部发布2024版《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（征求意见稿）》 【SMM分析】Ecopro2024年二季度营收减少，下半年电车环境堪忧 【SMM分析】受高温天气影响 江西省阶段性短暂性恢复执行尖峰电价 【SMM分析】受高温天气影响 江西省阶段性短暂性恢复执行尖峰电价 7月新能源汽车产销、出口持续增长 渗透率首次突破50%！【SMM专题】 【SMM分析】7月碳酸锂产量此消彼长 三季度正极材料预期向好 钴系产品报价集体下跌 电解钴成本支撑走弱 钴盐厂减产较多【SMM周度观察】 本周钴系产品报价集体下跌 | 7月锂电产业链产量出炉【新能源一周要闻】 海外锂矿季度电话会解读 | 部分企业推迟锂项目开发【海外锂周度要闻一览】 【SMM分析】7月国内碳酸锂总产量64,960吨 环比减少1.94% 【SMM分析】2024H1低速陪跑 磷酸锰铁锂在动力汽车上的应用回顾 【SMM分析】塞尔维亚反对锂矿开采的抗议升级，欧洲人对锂如此渴求的原因为何？ 【SMM分析】Fluence第三季度业绩喜忧参半：营收和预期下降，但订单和利润上升 【SMM分析】伊利诺伊州引领能源转型：计划部署3GW电池储能系统 【SMM分析】7月氢氧化锂产量达3.23万吨 环跌8.3% 【SMM分析】学锂矿常识之澳洲格林布什锂矿 【SMM分析】7月三元材料产量环比大幅增加，高镍占比提升 【SMM分析】7月储能电芯价格均有下滑 后续价格或仍有下跌

SMM 8月16日讯：本周钴市场相关产品价格变动不一，有譬如电解钴一般价格单周下跌7500元/吨的存在，但同时也有像是氯化钴、四氧化三钴一般价格保持不变的存在。而电解钴市场依旧未能摆脱供过于求的情况……SMM整理了本周钴市场现货报价变动的情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM报价显示，本周 电解钴 现货报价继续延续前几个周的下跌态势，更是在8月15日单日下跌6000元/吨……截至8月16日， 电解钴 现货报价暂时持稳于17~20万元/吨，均价报18.5万元/吨，相较8月9日下跌7500元/吨，跌幅达3.9%。 》查看SMM钴锂现货报价 从供需面来看，供应端，电解钴市场开工率维持高位，叠加库存高位的影响，整体电解钴供给维持充足；从需求端来看，市场散货采买需求较弱。综合供需来看，由于目前电解钴产能仍处于持续扩张的情况，而现货需求并无大幅提升， 因此在电解钴市场供大于求的背景下，电解钴现货价格维持下行。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 硫酸钴方面，据SMM现货报价显示，本周 硫酸钴 现货报价分别在8月14日和8月16日录得小幅下跌，截至8月16日， 硫酸钴 现货报价跌至2.88~2.92万元/吨，均价报2.9万元/吨，跌幅达0.34%。 》查看SMM钴锂现货报价 氯化钴 方面，据SMM现货报价显示，本周 氯化钴 现货报价暂时维持稳定，截至8月16日， 氯化钴 现货报价暂时持稳于3.55~3.6万元/吨，均价报3.575万元/吨，较8月9日持稳运行。 从供需面来看，供给端据SMM调研显示，钴盐厂开工率维持偏低水平，钴盐厂成本持续承压，不过钴盐整体社会库存维持高位，市场供给量充足；下游需求端方面，三元前驱体虽有询单，但实际落地采购量有限；四氧化三钴仅维持刚需采买。综合来看， 由于钴盐市场社会库存较多，整体供需仍偏过剩，因此在市场需求不温不火的现状下，钴盐整体现货价格小幅下行。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周 四氧化三钴 现货报价同样结束了此前连跌的态势，截至8月16日， 四氧化三钴 现货报价暂时持稳于12~12.2万元/吨，均价报12.1万元/吨，较8月9日暂时持稳。 基本面上，据SMM调研显示，从供给端来看，四氧化三钴市场供给量波动不大。从需求端来看，周内四氧化三钴冶炼厂新增订单有所增加。综合来看，由于目前原料钴盐价格下行空间不大，四氧化三钴成本趋于稳定，叠加目前利润微薄的影响，因此四氧化三钴在需求尚存的现状下，现货价格暂稳运行。 消息面上， 8月14日，工信部就《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》公开征求意见。其中，对再生利用企业要求，铜、铝回收率应不低于98%，破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%，杂质铝含量低于1%，杂质铜含量低于1%；冶炼过程锂回收率应不低于90%， 镍、钴、锰回收率不低于 98% ，稀土等其他主要有价金属综合回收率不低于97%，氟固化率不低于99.5%，碳酸锂生产综合能耗低于2200千克标准煤/吨；采用材料修复工艺的，回收利用的材料质量之和占原动力电池所含目标材料质量之和的比重应不低于99%。 》点击查看详情 此前，中信证券曾经发布研报表示，近年来新能源汽车的快速发展带来动力电池装机量的持续提升，对后续电池回收的增长空间起到强力支撑，考虑到6-8年的电池服役周期，叠加以旧换新政策的推动，预计退役电池的规模化放量拐点将至，预计2030年全球退役电池回收量有望达到831GWh，市场空间超千亿元。电池回收盈利对锂回收率、折扣系数、锂价等参数较为敏感，在锂价企稳背景下，锂回收率更高的企业拥有更强的盈利能力。看好在技术上回收率较高、和整车厂及电池厂渠道绑定较深的头部锂电回收企业以及自身布局回收业务的电池企业。

SMM8月16日讯： 从数据来看，7月氢氧化锂市场库存为47,012吨，相较上月库存增长4,784吨，实现了自今年4月以来的连续第四个月上行。从库存结构来看，至7月末时，冶炼厂与正极环节库存分别环增7%与22%，其中正极环节当月累库2824吨，为带动行业库存总量上行的主要动因。主因至7月时，下游电芯企业已将自身此前积压的三元电芯成品及材料库存去至相对低位，当月对正极端存在重新建库动作，提振市场对三元材料的采买需求。部分三元企业在订单、自身排产规模扩大下，强势回暖下，同步开启对氢氧化锂端的提货备采，推动库存上行。另一方面，7月市场需求虽有所好转，但在上游冶炼厂排产仅微降，市场供应仍显过剩的情况下，冶炼环节累库幅度虽有明显放缓，但亦呈现小幅累库局面。 库存天数： 截至2024年7月31日，上游冶炼厂库存为31,147吨，平均天数约为30天左右，下游正极企业库存为15,865吨，平均库存天数约为28天。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711

自从2023年纽约州在经历了三场严重的储能设施火灾之后，州长Kathy Hochul宣布对《纽约消防法》进行更新，以提高储能项目的安全性 。新修订的法规特别针对锂离子电池储能系统，要求容量超过600 KWh的项目必须遵守更严格的安全标准 。 2019年10月，为支持纽约州实现到2030年储能系统装机容量达到3,000 MW目标（相当于纽约州当前电力需求的40％），美国消防协会发布的“固定式储能系统安装标准（NFPA 855）”，并于11月1日之后在纽约州正式生效。 相较于2019年的文件要求，最近的《纽约消防法》更新主要集中在以下几个方面： 独立同行评审：新法案要求对所有超过锂离子电池设定的能量容量阈值的BESS安装进行行业资助的独立同行评审，而2019年的文件中并未提及这一点。 应急响应人员要求：新法案规定，在储能事故发生的15分钟内，储能电站持有者必须派出具备储能系统安装知识的合格工作人员或代表，并能在4小时内到达事故现场提供支持，这在2019年的文件中没有明确提出。 安全标志扩展：新法规将安全标志要求扩展到BESS单元本身之外，包括周边围栏或安全屏障，并要求有场地地图、BESS外壳和相关设备的标识，这是对之前规定的扩展。 取消电力公司消防法规豁免：新法案取消了电力公司拥有或运营的BESS项目的消防法规豁免，而2019年的文件中可能存在某些豁免情况。 火灾探测系统监控要求：新法案要求所有BESS安装中包括一项消防法规要求，即通过中央站服务警报系统监控火灾探测系统，确保在发生火灾警报时及时通知当地消防部门，这是新增的要求。 应急响应计划和培训：新法案要求每个BESS设施都配备应急响应计划(ERP)，并为当地消防部门提供培训，这在2019年的文件中可能没有如此具体的要求。 定期特别检查：新法规引入了对BESS装置进行定期由行业资助的特别检查的要求，以确保彻底的安全性和合规性，这是新增加的内容。 总体来看，最近的更新更加注重储能系统的安全性和应急响应能力，以及对储能设施的持续监管和评估，新规不仅提高了安全性，也加强了应急响应能力，确保了储能设施的持续安全运营。       SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 夏阳021-51666954

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM8月16日讯： 截至2024年7月，储能电池库销比约为 1.76个月。6月，受国内储能年中并网高峰和海外需求恢复的推动，储能电芯出货量达到了上半年的峰值。然而，随着并网高峰的结束，7月份储能电芯订单略有下降。同时，由于三、四季度市场需求快速从280Ah产品转向300+Ah的新迭代产品，部分储能电芯企业选择在需求淡季进行300+Ah产品的产线切换，以降低300+Ah产品的均摊费用及为后续订单做准备。因此，虽库存比与6月相比略有上升，但整体仍处于合理区间。四季度是国内传统储能并网装机高峰期，储能电芯企业将在三季度下旬的集中采购期之前逐步提高开工率。去年行业长期处于去库存周期，加上当前电芯市场的激烈价格竞争，使得企业在制定备库策略时更加谨慎。预计下半年储能电芯的库存仍将保持在1到2个月的合理水平。   SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760