SMM 5月8日讯： 从正负极的产能提速、需求回暖，到电解液与电芯的平稳蓄力，4月钠电产业链呈现“上下游协同、强弱分化”的鲜明特征。据SMM数据显示，相较于正负极的高速增长，电解液与电芯市场虽保持同比高增态势，但短期受成本控制、产能适配、终端需求释放节奏等因素影响，呈现“稳中有调”的运行格局。作为钠电产业链的核心配套与终端承载环节，二者的发展直接关系行业商业化落地进程，以下结合SMM数据与市场动态，详细回顾4月电解液、电芯市场表现，对比正负极态势，总结当前格局并展望后续走势。 一、钠电电解液：出货平稳显韧性，产能缺口成潜在掣肘 据SMM数据显示，4月钠电电解液产量环比微增1%、同比增长111%，市场整体运行平稳，未出现大幅波动。当前钠电电解液市场仍由头部企业主导，核心企业持续保出货、稳供应，全力保障下游电芯企业的供应链稳定，成为行业平稳运行的核心支撑。但与此同时，下游电芯厂出于成本管控需求，对电解液采购价格持续施压，进一步压缩电解液企业的盈利空间，行业呈现“量稳价压”的态势。 与正负极产能加速释放形成鲜明对比，钠电电解液当前的供应能力仍存在明显短板。SMM分析认为，按照当前钠电电芯的生产规模及中长期扩产规划，钠电电解液已存在供需缺口，且这一缺口或将随电芯产能扩张进一步扩大。核心原因在于，目前钠电电解液产能极大依赖现有锂电电解液的富余产能，多数电解液企业对钠电板块重视度不足，未针对性布局专属产能，导致配套产能无法匹配未来电芯扩产需求。从行业发展来看，电解液已逐渐成为继硬碳负极之后，掣肘钠电产业规模化推进的又一重要瓶颈。 展望5月，随着下游电芯产能释放、需求提升，钠电电解液产量将同步增长。据SMM预判，5月钠电电解液产量环比将增长12%，同比大增120%，但产能缺口问题短期内仍难以得到根本缓解，价格或将维持平稳运行。 二、电芯与终端：蓄力调整谋突破，二季度冲量可期 4月钠电电芯市场呈现“短期调整、长期向好”的态势，据SMM数据，当月钠电电芯产量环比下降12%、同比上涨83%。产量环比微降并非需求疲软，而是企业对现有产能、订单进行重新分配调整的结果——多数企业为应对二季度新增产能投产，以及后续储能项目交付，将4月作为蓄力调整期，优化生产流程、适配材料供应，为后续放量做好准备。 相较于正负极的需求集中释放，钠电电芯当前仍处于“产能蓄力、场景开拓”阶段。应用场景方面，高功率领域逐步突破，重卡、工程机械等场景的试点应用持续推进；储能领域则迎来政策利好，4月钠电储能补贴政策传出，但尚未正式落地。SMM认为，若补贴政策顺利实施，将有效降低钠电储能成本，缓解下游终端的选择犹豫——当前钠电价格与锂电仍存在一定差距，成本因素仍是制约终端大规模选用钠电的核心痛点。 终端需求的谨慎态度，也间接影响了电芯的短期产量释放，但长期增长动力充足。随着二季度电芯新增产能投产、储能项目逐步交付，叠加补贴政策落地预期，电芯市场有望迎来量的突破。据SMM预判，5月钠电电芯产量将迎来大幅回升，环比增加37%，同比增加135%，成为二季度行业增长的重要支撑。 三、市场总结与后续展望（SMM观点） 综合来看，4月钠电电解液与电芯市场，与正负极的“高速增长”形成差异化对比：正负极呈现“供需双增、产能提速”的强势态势，而电解液、电芯则处于“平稳运行、蓄力待发”的阶段，产业链发展节奏呈现梯度差异。电解液受产能布局滞后影响，供需缺口凸显，成为行业短期瓶颈；电芯则因产能调整、终端需求未完全释放，短期产量微降，但中长期增长动能充足，二者共同构成当前钠电产业链“强弱互补、协同推进”的格局。 展望后续，二季度将成为钠电电解液与电芯市场的关键突破期。电解液方面，随着下游需求持续提升，企业对钠电板块的重视度有望提升，逐步布局专属产能，缓解供需缺口，但短期内瓶颈仍将存在；电芯方面，新增产能投产、储能补贴落地预期，将推动产量大幅回升，应用场景持续拓展，终端接受度逐步提升。 结合SMM对钠电产业链的整体研判，后续电解液、电芯将逐步跟上正负极的发展节奏，产业链协同效应进一步凸显。随着成本管控持续优化、产能布局逐步完善、终端场景加速开拓，钠电产业将逐步突破当前瓶颈，二季度整体有望迎来全面放量，为全年商业化落地奠定坚实基础。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875          

大会名称：GBRC 2026SMM电池回收与循环产业大会 大会时间：2026年7月16日-17日 大会地点：浙江 宁波威斯汀酒店 参与企业：宁德时代、比亚迪、天能、超威、骆驼、理士、格林美、邦普、华友、Redwood、新时代中能、腾远、中伟、华铂、杰成、赣锋、龙凯、天奇金泰阁、北辰、巡鹰、磷化、中鑫、巴特瑞、红星、鑫茂、国轩、欣旺达、贝特瑞、嘉能可、芳源、美多等 当地时间5月6日， 巡鹰新能源集团 与 国际环保企业苏伊士集团 在法国巴黎签署全球战略合作协议。双方将在前期良好的合作基础上，面向全球新能源锂电池市场，围绕应用场景的拓展和电池回收循环利用及相关业务展开深度合作。 上海有色网于7月16-17日，在浙江宁波威斯汀酒店举办的电池回收与循环产业大会上，巡鹰新能源集团将出席参与。 欢迎共聚宁波，享电池回收盛宴。 登记报名，与巡鹰新能源集团面对面交流 当前，我国新能源全产业链体系日趋完备，综合实力稳步跃升，伴随全球动力电池规模化集中“退役潮”加速到来，同步配套建设高标准、全球化的动力电池循环回收产业体系，已成为产业高质量发展刻不容缓的核心任务。 作为国内新能源循环经济领域的深耕者，巡鹰集团长期聚焦核心技术研发与全产业链布局，具备规模化开展动力电池全生命周期循环管理的坚实能力，正加速构建全球互联互通的一体化电池回收网络。 根据合作规划， 双 方将率先聚焦长三角核心区域，在江苏常熟共建新能源循环产业示范项目。 苏伊士集团深耕常熟二十年，在市政、工业水处理及固废处置领域积累了丰富经验与成熟运营体系；巡鹰集团则拥有循环经济产业实操经验与完备的电池回收技术工艺。双方将充分整合资源协调、生产运营、技术能力与国际业务拓展等核心优势， 共同打造集退役电池回收、关键材料再生、轻型动力电池制造及储能系统集成于一体的标杆产业基地。 该项目投产后，将有效助力长三角区域构建绿色低碳循环发展体系，加速区域形成绿色低碳、闭环循环、协同发展的新能源产业新格局，同时也将为全球动力电池全生命周期管理提供中外合作的实践样本。 苏伊士集团国际业务执行副总裁彭奕龙表示 ：“苏伊士致力于加速工业脱碳并促进资源循环利用，以助力低碳发展。此次合作是苏伊士在中国新能源领域的重要布局，巡鹰作为全球新能源循环领域极具竞争力的核心力量，是苏伊士深耕中国、布局全球新能源产业的最佳伙伴。我们很高兴能与巡鹰共同推动锂电池的循环利用。我们相信，项目的成功实施将为双方在全球新能源循环产业中赢得更广阔的发展空间。” 巡鹰集团董事长褚兵表示 ：“巡鹰与苏伊士的合作始终扎实且深入，每一步协作都立足长远、务实高效。苏伊士深耕全球环保与新能源相关领域，业务布局已覆盖全球40多个国家和地区，拥有成熟的全球化市场渠道网络。而巡鹰经过多年积淀，已构筑起自主可控、行业领先的核心技术体系，同时具备成熟可快速规模化复制的全产业链运营能力。双方将实现全球化渠道资源与产业技术的精准互补，以全方位高品质服务满足全球新能源循环产业发展需求。” 此次跨国战略合作签约落地，进一步提升巡鹰集团全球化战略布局能级。巡鹰集团将持续以技术创新赋能循环经济提质增效，以跨国合作凝聚绿色发展合力，深耕“新能源+循环经济”赛道，全力开创新能源产业绿色低碳、互利共赢、可持续发展的全新未来。 值得一提的是， 巡鹰集团将参与7月16-17日在浙江宁波威斯汀酒店举办的GBRC 2026SMM电池回收与循环产业大会 ，现场特设专属对接会，报名参会即可为您提供1v1精准商务对接，高效链接退役电池回收、材料再生、设备采购等全产业链合作资源，共探全球新能源循环产业新机遇！ 7 月宁波，相聚 GBRC 2026 议程总览 2026年7月16日 供需交流会 闭门研讨会（定向邀请） 大会主论坛 2026年7月17日 再生铅产业论坛 动力电池回收论坛 往届参会名单 SMM电池回收大会 时间：2026年7月16日-17日 地点：浙江 宁波 政策、市场、技术三重洗牌下，你的企业如何抓住红利、穿越周期、锁定利润？GBRC电池回收大会现场为您解答！ 会议咨询：15216637016 唐女士 点击链接报名参会：https://smm-gbrc.smm.cn/tickets?fromId=dd41e6917f

SMM 5月8日讯：节后首周，钴市场多数产品价格多维持稳定，电解钴现货报价在节后首日上涨3500元/吨之后也持稳运行。而硫酸钴现货报价在节后止跌企稳，目前市场对下游5月排产持乐观态度，在此情况下，钴系列产品将有何表现？SMM整理了本周钴系产品的相关价格变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周电解钴现货报价呈现节后上涨随后维持震荡的态势，截至5月8日，电解钴现货报价涨至42.2~42.9万元/吨，均价报42.55万元/吨，相较于节前最后一个交易日的42.2万元/吨上涨3500元/吨，涨幅达0.83%。 》查看SMM钴锂现货报价 从供需面来看，供应端，主流电解钴冶炼厂小幅上调出厂报价，其余冶炼厂报价维持平水；贸易商为加快资金周转，下调主流品牌现货基差至升水7000-8000元/吨。需求端，下游合金及磁材企业继续维持刚需补库策略，严格控制原料库存风险。从比价关系看，当前电解钴价格与低价钴盐之间的金属价差已明显收窄，企业反溶生产电解钴的意愿随之回落。 预计短期电解钴价格仍以震荡整理为主，未来价格上行仍需等待钴盐价格的有效带动。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 硫酸钴 ： 据SMM现货报价显示，本周硫酸钴现货报价止跌企稳，截至5月8日，硫酸钴现货报价维持在9.32~9.58万元/吨，均价报9.45万元/吨，较4月30日报价持平。 》查看SMM钴锂现货报价 从供需面来看，硫酸钴主流品牌报价重心维持在9.3-9.6万元/吨区间；受电解钴价格反弹带动，前期部分让利出货的冶炼厂和贸易商已小幅上调报价，9万元/吨以下的低价资源明显减少。需求端，下游企业整体仍在消耗前期库存，入市采购意愿不强，仅个别刚需以低价货源少量补库。不过，部分四钴企业近期询价动作有所增加，采购情绪出现回暖迹象。 从排产计划看，三元与钴酸锂企业5月排产环比均有修复性增量。预计随着下游逐步启动补库，硫酸钴价格有望迎来阶段性修复反弹。 氯化钴 方面： 据SMM现货报价显示，节后氯化钴现货报价在5月8日小幅上涨250元/吨，报11.42~11.7万元/吨，均价报11.56万元/吨。 从市场表现来看，节后氯化钴现货市场普遍反馈询盘稀少。供应端，部分头部企业近期出货量显著下滑，流动性承压，报价略有松动；而中小厂商前期因资金回笼及出货压力已下调报价，近期逐步企稳，进一步降价空间十分有限。需求方面，下游四氧化三钴企业受需求疲软影响，自身出货压力较大，对氯化钴采购意愿偏弱；相比之下，正极材料及电芯环节因库存持续消耗，近期显现补库意愿。整体来看，市场仍缺乏明确的价格突破动力。尽管偶有低价成交，但受制于企业业绩压力、资金状况及出货体量，难以对整体市场形成显著冲击。 SMM认为，当前氯化钴价格下行空间有限，原材料成本提供较强底部支撑。预计近期氯化钴市场将以稳为主，实质性变化或待5月中下旬。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，节后四氧化三钴现货报价持稳运行，截至5月8日，四氧化三钴现货报价维持在36~36.7万元/吨，均价报36.35万元/吨，相较节前持稳运行。 现货市场来看，据SMM了解，节后四氧化三钴市场延续了节前的清淡态势。头部企业报价小幅下调，但由于钴中间品阶段性供应偏紧以及氯化钴价格维持坚挺，为四氧化三钴价格提供了有效的成本支撑。下游钴酸锂材料企业延续按需采购策略，主要依据在手订单进行少量补库，市场询盘热度维持在中性水平。 展望后市，终端需求表现仍是决定正极材料采购力度的核心变量。考虑到市场对5月预期普遍偏乐观，需关注需求回暖能否打破长期持稳格局，带来阶段性变化。 原料钴中间品方面：据SMM现货报价显示，钴中间品（CIF中国）现货报价节后持稳运行，截至5月8日，钴中间品（CIF中国）现货报价维持在25.8~26.2美元/磅，均价报26美元/磅。 从供需面来看，供应端，据SMM了解，多数持货商后市预期偏乐观，报价继续维持在26美元/磅上方。需求端未有明显变化，受钴盐价格跟涨动力不足影响，市场仅维持少量刚需采购，意向成交价围绕25.8美元/磅附近波动。发运方面，刚果（金）钴中间品货源仍滞留于南非港口及陆路运输环节。4月仅少数矿企完成小批量订船，预计5-6月陆续到港。受非洲航运运力紧张拖累，其余大批量货源或推迟至7月集中抵达。 展望后市，待下游订单逐步落地、补库需求陆续释放，钴中间品价格仍存在上行修复空间。 消息面上， 近期，多家钴产业链相关企业发布一季度业绩报告。腾远钴业发布报告称，公司2026年一季度共实现25.59亿元的营收，同比增长75.13%；归属于上市公司股东的净利润为5.31亿元，同比增长330.11%。 此外，公司还发布了其2025年的业绩报告，公司2025年共实现83.4亿元的营收，较上年同期增长27.47%；归属于上市公司股东的净利润为11.11元，较上年同期增长62.11%。同时，主营产品毛利率达27.73%，较上年同比增长5.74%，钴产销量再创历史新高。 对于报告期内公司业绩良好增长的原因，腾远钴业表示，一是公司经营稳健，构建了多元化原料采购体系，原料保供能力强，尤其是二次资源或再生原料的稳定供应，有效对冲了原生矿采购波动的影响，供应链韧性得到了有效增强，为业绩增长提供了支撑； 二是随着募投项目产能逐步释放，同时受益于钴、铜等金属市场价格同比上涨，公司产品产销及盈利能力大幅提升，规模效应进一步显现 ；三是公司持续推动精益管理变革，全面落实降本增效措施，通过严控成本费用提升运营效率，并持续优化客户结构，增强了整体盈利能力。 截至2026年一季度末，腾远钴业已拥有有钴产品31,500金属吨（其中包含电钴8,000吨）、镍产品10,000金属吨、锰产品10,000金属吨、铜产品60,000吨、三元前驱体20,000吨、四氧化三钴10,000吨、碳酸锂5,000吨的产能。 此外，腾远钴业还表示，公司的钴产品例如硫酸钴、氯化钴基于 上海有色网（SMM） 价格为基准，根据折价系数及价格高、低幅度进行调整。 腾远钴业还表示，公司的核心产品已广泛应用于消费电子、新能源汽车、航天航空等传统终端领域，并向AI赋能的新兴科技领域持续延升。特别是公司的四氧化三钴等系列产品，主要用于高端钴酸锂体系，可充分适配对高能量密度、高稳定性电池应用要求的产品终端；面向新兴科技赛道，公司正依托自身优势，积极切入固态电池、人形机器人、eVTOL、低空经济、AI算力基建、高端储能等快速成长领域。未来随着新兴领域的市场逐步放量，公司将依托原料保障、高纯制备技术及客户资源优势，持续优化产品结构，在巩固传统领域优势的同时，充分受益于新兴科技产业发展带来的材料需求增长。 且值得一提的是，截至 2026 年 3 月 31 日，公司募集资金投资的“年产 30,000 吨铜 2,000 吨钴湿法冶炼厂项目”已通过国家商务部和江西省发展和改革委员会的审核，取得企业境外投资证书；完成了合资公司（新程新能源投資有限公司）和项目公司（合创新能源矿业简易股份有限公司）的设立，目前项目整体进度符合计划进度，已完成项目设计、土地平整、主体建筑土建工作，目前正在进行主体设备的安装工作。 寒锐钴业此前发布一季度报告称，公司2026年第一季度实现营业收入18.65亿元，同比增长24.19%；归属于上市公司股东的净利润为6474.65万元，同比增长51.07%。业绩变动主要系铜产品销售量价齐升和镍产品销售所致。

SMM 5月8日讯： 随着钠电规模化商业化进程持续提速，2026年行业红利加速释放，4月作为二季度开局关键节点，钠电正负极材料市场呈现显著回暖态势。需求端备货意愿提升、产能端扩产节奏加快，产品结构分化特征凸显，行业整体朝着供需协同向好的方向迈进。 一、正极材料：备货升温迎旺季，NFPP成增长核心 4月钠电正极材料需求回暖，备货氛围浓厚，产量实现同比环比双增长。SMM数据显示，当月产量环比小幅增加4%，同比增长111%，增长势头强劲。 产品结构上，聚阴离子材料占据绝对主导，占比接近82%，占比较上月提升5个百分点，其优异性能契合储能、启停系统需求；其中NFPP（磷酸焦磷酸铁钠）表现突出，成为核心增长极。 需求端，4月NFPP预购意向订单显著增加，多为5-6月交付订单，4月底已启动发货，预计二季度NFPP企业将迎来出货小高峰。与之相反，层氧正极产量下滑，除一体化企业外，多数企业面临前驱体供应不足困境——此前因层氧需求低迷、性价比不足，多数前驱体企业将产线调回三元，导致供应缺口难以快速填补。 需关注的是，NFPP高压实产品高度依赖前驱体，但当前NFPP前驱体产能严重不足且价格上调，带动高压实NFPP成本上升。由于钠电市场仍处开拓期，下游电芯厂成本把控严格，NFPP价格上调或遇阻力。4月启停、二轮车、储能领域均有需求释放，支撑正极市场。展望5月，正极生产步入旺季，电芯新产能释放将推动供需双增，预计产量环比大增19%、同比增加23%。 二、硬碳负极：产量激增补缺口，扩产提速破瓶颈 4月钠电硬碳负极市场表现亮眼，产量大幅增长，企业加速扩产以填补供需缺口。SMM数据显示，当月钠电负极产量环比增加32%、同比大增108%，硬碳作为主流材料，产量增长尤为明显。近期硬碳新增产能落地，后续产能爬坡推进，将逐步改善此前制约钠电发展的产能不足问题。 此前，硬碳因产能不足、产品一致性欠佳，一度成为钠电发展核心瓶颈。当前下游需求集中于头部大厂，大储领域需求起量快且对硬碳性能（长循环、低温性能）要求严苛，推高高性能硬碳价格。需求旺盛带动硬碳意向订单快速增长，部分企业处于产能爬坡阶段，另有企业规划新产能。预计5月硬碳排产进一步增加，产量环比大增16%、同比增加134%。 三、市场总结与展望：供需向好，二季度迎关键增长期 综合来看，4月钠电正负极市场呈现“需求回暖、产能提速、结构分化”格局。正极端，聚阴离子材料主导地位稳固，NFPP引领增长，层氧受性价比制约下滑，同时NFPP前驱体产能不足、成本上涨为短期痛点；负极端，硬碳产量激增，新增产能落地缓解缺口，大储需求拉动高端产品需求，扩产提速打破瓶颈，印证钠电商业化持续推进。 展望二季度，行业将迎来关键增长期。正极方面，5月旺季来临，电芯新产能释放带动需求提升，NFPP有望迎来出货小高峰，但需关注前驱体供应及成本压力；负极方面，硬碳产能爬坡持续，供需格局持续改善，产品性能迭代加速适配高端场景。 长期来看，随着钠电商业化加速，下游应用场景持续拓展，正负极需求将持续扩容。预计行业逐步解决产能、成本痛点，产品结构优化，聚阴离子正极与硬碳负极主流地位巩固，推动钠电产业向规模化、高质量发展。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875          

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 目前市场传出锂电池消费税调整预期，市场讨论口径为：今年9月后或由免征调整为征收2%，明年9月后进一步提高至4%。经与部分电芯厂求证，目前该事项仍停留在企业内部讨论和情景测算阶段，尚未收到明确官方通知。现行政策下，锂离子蓄电池仍属于免征消费税范围，而电池、涂料消费税名义税率为4% 。因此，在官方文件落地前，不宜将该传闻作为确定性成本项处理。若后续政策实际执行，消费税将直接抬升电芯环节制造成本，并对动力、储能电芯报价体系形成扰动。考虑到当前电芯厂利润空间有限，新增税负大概率难由电芯厂单独承担，后续或通过价格谈判在电芯厂与下游车企、储能客户之间共同分摊。短期需重点跟踪官方政策口径、执行时间、征收范围以及是否继续保留锂离子电池免税安排。

【宝马回应LG新能源电池大单传闻：不评论猜测，持续评估供应商阵容】 5月6日，针对近期“LG新能源即将拿下宝马46系列大圆柱电池10万亿韩元订单”的市场传闻，宝马表示，不会就媒体的猜测发表评论。宝马同时强调，为确保全球供应链的韧性，公司持续根据自身需求评估供应商阵容，这一原则同样适用于快速发展的电动汽车产业以及相关电池电芯的供应。(金十数据APP) 【中国锂电池出口一季度大增超50% 国产储能出口迎爆发式增长】 今年以来，中国储能产品出口规模及增速亮眼。海关数据显示，今年一季度，储能设备最核心、最关键的部件之一——锂离子蓄电池出口金额较去年同期增长了超过50%。其中，欧盟为最大出口市场，东盟为第二大出口市场。业内人士指出，一季度储能出口逆势高增，是海外刚需、产业变革多重因素叠加的结果，国内电池产品的增值税出口退税政策的调整，也是一个重要原因。此外，在多年的积累中，中国的储能产品实现了低成本、高性能，是让国内企业抓住这一轮海外市场需求爆发机遇的核心内因。业内人士指出，随着未来钠离子电池的进一步量产和推广，将进一步提升储能产品的性能和安全性，并降低成本，而这也将成为未来我国储能发展的另一个爆发点。（央视财经）(金十数据APP) 【永杉锂业：公司拟于近期尽快召开董事会审议《锂盐项目投资协议》】 永杉锂业发布异动公告，公司股票于2026年4月30日、5月6日、5月7日连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动的情况。公司正在筹划与四川南充经济开发区管理委员会签署《锂盐项目投资协议》，并计划于四川省南充市经开化工园区投资建设锂盐项目。目前双方已初步达成相关投资协议，公司拟于近期尽快召开董事会审议该事项。为推进项目实施，公司拟与关联方四川永盈新材料有限公司共同出资设立合资公司四川永杉锂业有限公司作为一期项目的投资建设主体。项目公司注册资本为6亿元人民币，其中公司以现金出资5.94亿元人民币（持股99%），永盈新材料以现金出资0.06亿元人民币（持股1%）。(金十数据APP) 【盟固利：达州磷酸铁锂产线有望在2027年拿到客户订单】 盟固利在2025年度暨2026年第一季度业绩说明会上表示，公司正积极建设达州磷酸铁锂产线，具体产线调试及订单需要根据磷酸铁锂产品研发及客户认证进展情况确定，有望在2027年拿到客户订单，能否满产存在不确定性。(金十数据APP) 【重庆出台智能汽车高速公路测试新规，规范L3级以上自动驾驶测试】 从重庆市经济信息委获悉，日前该委联合市公安局、市交委共同印发《重庆市智能网联汽车高速公路测试管理细则（试行）》。《细则》从严细化了测试主体、车辆、驾驶人准入门槛，全方位夯实高速测试安全基础。其中，测试主体需配套高速专属测试评价规程、完整风险预案与安全管理制度，方案经第三方评审合格后方可申报。测试车辆覆盖乘用、商用、专用作业车型，严格区分分级里程，要求L3车辆同批次累计安全里程不低于2000公里、单车不少于200公里；L4及以上单车累计安全里程需达10000公里，均须完成仿真模拟、封闭场地、城市道路前置测试并出具完整报告。（华尔街见闻） 【比亚迪：4月新能源汽车产量32.23万辆、销量32.11万辆】 比亚迪公告，2026年4月新能源汽车产量32.23万辆，销量32.11万辆；本年累计产量103.03万辆，同比下降28.56%，去年累计144.21万辆；累计销量102.16万辆，同比下降26.02%，去年累计138.09万辆。4月出口新能源汽车13.51万辆；4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约20.98 GWh，2026年累计装机总量约81.19 GWh。 相关阅读： 【SMM分析】碳酸锂期现分化：期货涨至20万，现货成交仍清淡 磷石膏制酸分析三部曲之一 从“固废围城”到“硫钙循环”的必要性【SMM分析】 【SMM分析】隔膜开工率高位运行，价格调整幅度分化 【SMM分析】三元正极五月排产超预期增量 【SMM分析】钴市场震荡分化，中间品持稳待涨，硫酸钴止跌企稳 【SMM分析】钴酸锂：上游成本推动微调，下游补库谨慎观望 【SMM分析】四氧化三钴：成本托底价格坚挺 【SMM分析】氯化钴：市场清淡价格弱稳，成本支撑下行有限 【SMM分析】原料价格运行偏强，本周三元前驱体价格上涨 【SMM分析】5月6日碳酸锂现货价格强势上行，二季度价格走势展望 拉涨逾7%！节后情绪高涨&基本面向好预期 碳酸锂期货创逾两年新高【SMM热点】 硫化物电解质原料分析四部曲之二五硫化二磷【SMM分析及科普】 多家锂企业一季度业绩高增 能源金属板块连续活跃 融捷股份5天3板【SMM热点】

SMM05月07日讯： 要点：磷石膏年产量超亿吨、堆存量逾8亿吨，环保压力倒逼资源化转型。在“以用定产”等强政策驱动下，磷石膏制酸联产水泥技术实现突破，形成“硫资源内循环、钙资源高值化”闭环。该技术每吨硫酸可替代0.3-0.35吨进口硫磺，降低水泥熟料工艺碳排40%-50%。近三年鄂、黔、滇、川百亿级项目密集上马，产业迎来规模化拐点。 磷石膏制酸 一、前言：必要性 磷石膏是湿法磷酸生产过程中产生的固体副产物，每生产1吨85%磷酸约产生3吨磷石膏，1吨P₂O₅约产生5.5-6吨磷石膏；每处理1吨磷矿石（以P₂O₅含量30%）计，大约产生1.5吨磷石膏。中国作为全球最大的磷肥生产国，每年磷石膏产生量约1亿吨。如据中国磷复肥工业协会统计，2022年中国磷石膏年产生量约1.05亿吨，综合利用率约为45%左右，主要用于水泥缓凝剂、筑路材料、矿山充填、建材制品等低附加值领域。 长期以来，磷石膏主要以堆存方式处置，累计堆存量已超过8亿吨，这不仅占用大量土地资源，且存在环境风险——磷石膏中所含的可溶性磷、氟及重金属等物质可能对土壤和地下水造成污染。如何实现磷石膏的大规模、高附加值资源化利用，已成为磷化工行业绿色转型的核心命题。 磷石膏制硫酸联产水泥技术，是实现磷石膏中硫、钙资源循环利用的战略性解决方案。其核心原理是将磷石膏中的硫酸钙（CaSO₄·2H₂O）在高温还原气氛下分解，生成二氧化硫（SO₂）气体用于制取硫酸，同时分解产生的氧化钙与添加的硅铝质材料反应形成水泥熟料。该技术实现了“硫资源内循环、钙资源高值化利用”，可大幅减少磷石膏堆存压力，同时缓解我国硫资源对外依存度高（硫磺进口依存度50%左右）的困境。 磷石膏制硫酸联产水泥技术因投资门槛高、技术难度大，长期以来仅占综合利用总量的不足3%。然而，随着环保压力的加剧和技术的成熟，这一格局正在迅速改变。 近三年来，随着环保政策持续收紧、磷石膏“以用定产”新规全面落地以及三代磷石膏制酸技术的突破性进展，磷石膏制酸产业迎来了历史性拐点。以湖北、贵州、云南、四川为核心，数百万吨级的磷石膏制酸联产水泥项目密集上马，总投资规模突破百亿元量级。本报告旨在系统梳理磷石膏制酸联产水泥行业的宏观背景、技术路径、经济效益、企业装置现状及未来趋势，为行业决策提供参考。 二、行业背景及政策引导 2.1 行业背景：固废压力——磷石膏固体废物堆放压力和风险大 磷化工产业集中布局云贵鄂川等地，磷石膏堆存库容日趋紧张，环保督查趋严，随意堆存、填埋受限，传统综合利用途径消纳量有限，亟需大规模工业化消纳路径。 我国磷石膏综合利用长期面临"量大、质差、利用难"的困境。磷石膏中残留的可溶性磷、氟及重金属等杂质，限制了其在建材领域的直接应用。传统堆存方式不仅占用大量土地，还存在渗漏污染地下水的环境风险。随着"双碳"目标推进和环保政策趋严，磷石膏的无害化处理与资源化利用已成为磷化工企业生存发展的刚性约束。 2.2政策引导：核心驱动力 国家及云贵鄂鲁等主产省份陆续出台固废综合利用、磷化工绿色转型、双碳、能耗双控系列政策：支持磷石膏大宗资源化利用，鼓励制酸、联产水泥等高值化路径；给予固废利用税收减免、环保补贴、能耗指标倾斜；严控新增磷石膏堆存，倒逼磷肥企业配套自建消纳装置；将磷石膏循环利用纳入绿色制造、园区循环化改造重点目录，从政策端强制 + 激励双向推动行业发展。 2.2.1 国家层面 “十四五”大宗固体废弃物综合利用指导意见（发改环资〔2021〕381号）：提出到2025年，磷石膏综合利用率达到75%以上，重点推动磷石膏制硫酸联产水泥等高值化利用技术产业化。 《关于“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见》（工信部联原〔2022〕34号）：明确提出推进磷石膏制硫酸联产水泥技术攻关和示范工程建设。 《加快“以用定产”推动磷石膏资源化利用的指导意见》（生态环境部等）：对磷石膏产生量大的地区，实行磷石膏“以用定产”政策，即磷石膏综合利用率不达标的磷酸生产企业，将面临限产甚至停产风险。 2.2.2 地方层面 湖北省：2021年发布《湖北省磷石膏综合利用条例》，是全国首部磷石膏综合利用地方性法规，明确要求磷石膏综合利用率到2025年达到75%以上，并设立省级磷石膏综合利用专项资金。宜昌市更是将磷石膏综合利用率与企业磷矿资源配置挂钩。 贵州省：2022年出台《贵州省磷石膏资源化利用专项行动方案（2022—2025年）》，按“以渣定产”原则强制执行，要求磷石膏综合利用率必须达到100%（即当年的产生量必须全部利用），倒逼企业上马磷石膏制酸等高端利用项目。 云南省：2023年发布《云南省磷石膏综合利用三年行动方案》，提出到2025年全省磷石膏综合利用率达到70%以上，重点支持磷石膏制酸联产水泥项目。 四川省：德阳、绵竹等磷化工集聚区已将磷石膏制酸项目纳入绿色低碳优势产业重点支持目录。 上述政策使得磷石膏制酸从“可选项”变为“必选项”。尤其是贵州“以渣定产”和湖北的强制性要求，直接催生了2024-2026年磷石膏制酸项目的集中爆发。 2.3 资源短板：硫资源安全保障的现实需求 中国是全球最大的硫酸消费国，同时也是磷肥生产的核心原料硫酸的主要使用国。然而，我国硫资源高度依赖进口，硫磺对外依存度长期维持在约50%，主要来自中东和加拿大等地区，地缘政治与供应链的不确定性较大。尤其自2025年以来，国际地缘冲突、海运波动及大宗商品价格震荡使硫磺价格大幅波动，硫磺制酸成本居高不下，产业链抗风险能力明显不足。 在此背景下，磷石膏制酸技术展现出重要的战略价值。该技术将废弃的硫酸钙（磷石膏）转化为硫酸，每生产1吨硫酸可替代约0.3~0.35吨进口硫磺，从而有效缓解硫资源对外依赖。同时，它构建了“磷矿—磷酸—磷石膏—硫酸—磷肥”的闭环循环体系，既实现了固废的大规模消纳，又提升了硫资源的自给能力，具有显著的循环经济与安全保障双重意义。 2.4 碳中和目标的间接驱动 磷石膏制酸联产水泥工艺在碳减排方面具有显著优势。与传统石灰石水泥路线不同，该工艺原料中不含碳酸钙（CaCO₃），从而避免了碳酸盐分解产生的大量工艺CO₂。每生产1吨水泥熟料，传统路线约排放0.85吨CO₂，而磷石膏制酸联产水泥可减少约40%~50%的工艺碳排放（视工艺路线和配料方案而定）。尽管煅烧过程仍需消耗化石燃料，但其综合碳足迹仍优于传统工艺。 此外，该技术还带来显著的产业协同效益：一方面，传统水泥行业正面临能耗双控、碳减排及原材料价格上涨的多重压力，磷石膏制酸副产的水泥熟料可作为补充原料，实现固废替代天然矿产，降碳减耗；另一方面，经过多代工艺迭代，磷石膏制酸联产水泥已从示范走向规模化量产，装置稳定性、能耗及产品纯度大幅提升，具备了大规模推广的技术条件。 说明：对本文中提及细节有任何补充，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！            

SMM 5月7日讯： 近日，国轩高科发布投资者活动记录表，其中被问及2025年的出货量及2026年的展望，国轩高科表示，2025年，公司动力及储能总出货量约 100GWh，同比增长57%。受益于动力及储能市场需求旺盛，叠加大众集团等核心客户动力电池需求放量，预计2026年公司出货量将保持增长态势。 值得一提的是，2025年国轩高科动力电池装机量显著提升，据据 SNE Research 统计数据，国轩高科2025年全球动力锂电池装机量达 53.5GWh，同比增长 82.5%，增速位列全球装机量Top10 企业首位；全球市占率提升至 4.5%，跃居全球第5；增速领先主要得益于产品力的提升以及业务模式的创新。报告期内，公司新一代高能量密度磷酸铁锂电芯全面推向市场，形成了覆盖纯电动、插电混动、增程及商用车等多场景的高竞争力产品体系，在乘用车领域加快高端转型，B级及以上中高端车型装机量显著提升。商用车领域，成功配套一汽解放、三一重卡等头部企业，凭借移动充换电的商业模式创新，进一步带动了交付量的提升；同时深化与客户合作，精准契合客户多层次需求，从而带动市场份额持续提升。 对于公司的储能业务发展情况，国轩高科表示，2025 年下半年以来，公司储能业务迎来高速增长。全球范围内以海外主集成出货、国内主电芯出货的业务结构，覆盖大储、工商储、户储等多业务场景。报告期内顺利完成国内外多个储能项目交付并网，全年出货量占比约 28%。 此外，还有投资者询问公司如何看待商用车出货量的未来走势问题，公司回应称，商用车电动化是大势所趋，随着新能源商用车渗透率的持续提升，公司紧抓市场爆发窗口，尤其在重卡领域实现了细分市场的高速增长。公司推出的超级重卡标准箱电池，全面覆盖重卡各类应用场景，并创新融合四枪并充技术，将有力推动商用车业务实现跨越式增长。 而众所周知，自2025年四季度以来，锂电池原材料价格普遍出现上涨，以电池级碳酸锂为例，自2025年四季度以来，电池级碳酸锂现货报价已经从10月初的73550元/吨涨至如今的190500元/吨，涨幅高达159%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 对于如何应对原材料涨价的问题，国轩高科表示，自去年四季度以来，上游原材料出现普遍上涨，公司积极与客户协同应对。短期内盈利能力因材料成本上涨而承压，但随着联动机制的落地见效，预计下半年盈利能力有望逐步修复回升。 展望未来的碳酸锂市场，基于SMM对全年供需基本面的判断，2026年碳酸锂市场或将面临短缺格局。其中，5—6月预计呈现持续去库状态。从需求端来看，价格敏感度呈现明显分化：当碳酸锂价格超过20万元/吨时，国内部分储能项目可能因IRR承压而出现观望情绪，但海外储能需求整体向好，且海外项目对锂电价格敏感度明显低于国内，这在一定程度上拓宽了价格的上限空间。从供应端来看，不确定性仍在累积。津巴布韦锂精矿虽有发运安排，但局势仍存变数，相关风险尚未完全消除。同时，江西4座矿山或将进入换证期，尽管当前冶炼厂尚有库存缓冲，但若换证持续至三季度仍未复产，供应端的影响将进一步加大。从库存结构来看，当前SMM碳酸锂样本库存约为10.4万吨，库销比一个月左右。在低库存格局下，若供需出现边际扰动，市场情绪将被明显放大，价格弹性增强。综合来看，短期内碳酸锂供应约束尚未解除、库存处于相对低位、需求预期整体向好，预计碳酸锂价格仍将维持偏强态势。 》点击查看详情 据公司2025年业绩报告显示，2025 年度，公司出货约100GWh，实现营业收入 450.70 亿，同比增长 27.35%；实现归属于上市公司股东的净利润23.83 亿，同比上升97.49%； 2026 年一季度，公司共实现营业收入 117.08 亿，同比增长29.30%；实现归属于上市公司股东净利润 2109.32 万元，受公允价值变动影响，同比下降79.04%；实现扣非净利润 4077.65 万元，同比增长 179.51%。 此外，国轩高科还被问及公司固态电池技术路线是全固态还是半固态的话题，国轩高科回应称，公司采用“混合固液+全固态”双线并行策略。混合固液电池已对接多家车企开展各项验证工作，后续将根据客户需求及时组织生产；全固态电池已完成产线设计工作，将围绕原材料降本的目标加快研产转化进度，具体进展请以公司公告及官方公开信息为准。 目前，公司正在坚定投入全固态电池攻关与研发，拥有专业研发团队，持续优化产品性能，技术处于行业领先地位。公司已成功试制出一代、二代车规级全固态“金石电池”，目前已完成 2GWh量产线设计工作，下一阶段将强化产业合作，在可控的成本范围内组织起量产能力。 在4月由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 （第十一届）新能源产业博览会-固态电池前瞻技术论坛 上，SMM新能源咨询总监 朱健围绕“全固态电池市场前瞻”的话题展开分享。他表示，SMM预计到2030年，全固态电池在消费电子板块渗透率有望达到12%左右，率先实现突破10%，渗透速度超过储能和新能源汽车板块。全固态电池目前仍处于发展早期阶段，展望未来，固态电池的发展需要原材料企业、电池材料企业、固态电池企业、生产设备企业以及终端车企全产业链的通力协作！ 》点击查看详情

随着动力电池续航、安全焦虑等瓶颈逐渐被攻克，当前新能源汽车产业竞争焦点，已从“续航里程”全面转向“补能速度”。2026年以来，宁德时代、欣旺达、比亚迪等企业相继发布10C+超充电池技术和产品，超充电池正迈入规模化商用关键拐点，产业链企业对该领域的相关布局也在加速。 近日，山东省枣庄市对山东欣邦新能源有限公司山东欣邦新型超充电池产业化项目进行了环评批复。电池中国梳理发现，山东欣邦新能源有限公司是欣旺达的全资子公司，这表明欣旺达对超充电池基地的布局已箭在弦上。 头部企业扎堆下注 超充电池竞赛进入白热化阶段 今年以来，行业头部企业无不将技术重心聚焦到了超充领域。 3月初，比亚迪推出了第二代刀片闪充电池，实现9分钟完成10%-97%充电，配套1.5MW液冷超充桩，目标于2026年底建成2万座闪充站。 4月中旬，欣旺达动力发布了闪充4.0产品矩阵，具备峰值15C，5分钟充电续航700公里。 4月21日，宁德时代对外发布了其第三代神行超充电池，实现10%-98%充电仅6分27秒，配套“超换一体”网络，计划2026年底建成4000座超充站。 据电池中国不完全统计，除了上述企业，包括亿纬锂能、国轩高科、中创新航、正力新能、蜂巢能源、孚能科技等多家电池企业，也都陆续推出了超快充技术和产品。 近百亿投入 欣旺达抢跑超充电池产能 据电池中国了解，此次山东欣邦新能源（欣旺达全资子公司）枣庄新型超充电池产业化项目，总投资99.66亿元，占地65.33万平方米，环评已获批。项目规划2条ESS储能产线、3条BEV动力电池产线、8条PACK产线，总产能52GWh；一期EPC工程中标40亿元。 该项目核心主打新型超充电池，适配800V高压平台，兼顾乘用车、商用车等超充场景。 在动力电池领域，近几年来欣旺达主打超充差异化技术路线，早在2022年，该公司就发布了第一代BEV超充电池；2024年，该公司推出闪充电池3.0，支持6C峰值充电倍率，10分钟充电至80%SOC，续航里程最高达1000公里；2025年，该公司闪充电池4.0迭代亮相，其欣星驰2.0千安极充版，是全球首次将充电电流提高至1400A的超充电池产品，如配合整车端1000V高压系统平台，最高可支持1.4兆瓦闪充，可为用户带来全新补能体验，1min极充150km+，5min补能450km，实现油电同速、即充即走；2026年，该公司又推出新一代欣星驰千安极充：15C闪充、1800A超大电流、9min补能至95%SOC、5分钟补能450km，低温15min超快充。 从欣旺达在超充电池项目的产业布局来看，可以说这是其在超充赛道的关键落子，也意味着欣旺达开始将其在超充领域的技术、产品优势，逐步转化为产能优势，在超充竞赛中实现抢跑。 重构行业格局 成为车企核心竞争力 超充技术的爆发，本质是补能体系的革命，正重塑着“车-桩-电池”的产业生态，也逐渐成为车企差异化竞争的核心筹码。 有调研数据显示，90%潜在的新能源购车者，都将充电效率列为购车选型的关键决策因素之一；从价格层面来看，目前30万元以上的新能源车型，超充标配率已达76%。“充电X分钟，续航数百公里”，成为众多车企发布会一个极为重要的宣传点，将会直接拉动终端销量，超充俨然成了车企核心卖点之一。 2026超充规模化商用 抢占技术与成长红利 2026年是超充电池规模化商用元年，技术突破、成本下降、800V车型普及、兆瓦超充网络建设四大因素共振，将推动行业进入高速增长期。超充不再是“加分项”，而是动力电池企业的“必选项”，更是车企竞争的重要战场之一。 欣旺达枣庄52GWh超充电池项目的落地，是其抢占超充赛道先机、跻身行业第一梯队的关键一步。未来，随着欣旺达新型超充项目的投产、技术持续迭代、生态不断完善，欣旺达有望在超充市场实现份额与利润双提升，或成为全球超充电池领域的核心力量之一。