在上海有色网（SMM）主办的 2024 SMM（第三届）新能源汽车供应链博览会暨驱动系统三电技术论坛 上 ， 国家新能源汽车技术创新中心混合动力首席专家段志辉分享了主流混合动力技术及发展趋势。 NEVC四挡串并联混合动力系统 串并联混动系统，发动机4挡位，动力性和燃油经济性好 P2+P3构型，两个电机均可以参与EV驱动，扭矩和功率需求及成本降低 发动机、电机1和电机2交替驱动、调同步换挡，过程平顺 构造简单，平行轴齿轮变速，两对同步器 1. 四挡串并联混动变速箱 纯电驱动：EV工况 P2/P3混动系统：EV工况双电机驱动，电机容量、成本、重量降低 EV工况P2换挡，提高效率；EV带载换挡，过程平顺 二电机均可单独驱动巡航，支持功能扩展 混合驱动：HEV工况 并联驱动：同步器S1、S2分别挂挡，不同S1和S2挂挡组合，具有不同的速比； 1挡和2挡设置；3挡和4挡设置。 多挡混合动力的优势 增大发动机→车轮的扭矩 提高发动机驱动车速 扩大发动机直驱范围 发动机高效率区域面积扩大：经过变速，发动机map图由转速-扭矩平面图形映射成为车速-推力平面图形；齿轮变速效率不变，map图中的效率等位线映射后，所包围的面积保持不变。 4挡串并联：发动机map图映射到车速-驱动力矩平面 其还对整车及发动机参数、系统关键设计参数、DHT概念方案（完成总成概念布置设计、电机冷却方案、齿轮、轴承润滑方案）、串并联混合动力系统比较、动力性能和油耗比较等进行了介绍。 NEVC四挡串并联混动系统优化（一） 优化系统设计 P3电机采用感应电机，降低成本 消除永磁电机空转时的电磁能量损失（3~5kW） 消除拖车时电机感应电动势造成的各种问题 消除电机退磁失效模式，提高电机可靠性 优化控制策略 感应电机效率和控制精度稍低；空转能量损失少 优化控制策略 P3感应电机仅工作于过渡过程，时间短、精度要求不高 P2永磁电机持续驱动和发电，并执行高精度调同步控制 过度过程持续时间：EV→HEV切换约1.2秒；EV或HEV换挡约1秒；急加速等需要P3助力的持续时间<10秒；因电池缺电而串联驱动约3秒（0~13km/h） 感应电机节省的能量超过损失的能量（新趋势） 零部件成本分析比较 与单挡串并联混动变速箱比较： 壳体、输入轴、输出轴、电机轴1、电机轴2、主减及差速器、润滑冷却泵、油冷器、球轴承等，技术要求相似，数量相同，成本相抵消 多4个齿轮，约增200元 增加两对同步器以及拨叉执行机构，约980元 减少湿式多片离合器和液压系统，约减1245元 二电机扭矩和功率减小，电机及逆变器成本降低；大电机改为感应电机，成本降低。 NEVC四挡串并联混动系统优化（二） 纵置布局：①纵置前轮驱动四挡串并联混合动力；②纵置四轮驱动四挡串并联混合动力---比其他设计减少一套电机系统。 NEVC四挡串并联混动系统优化（三） 改进为双电机四挡四轮驱动混动系统：① P3电机改为P4电机，经过后桥驱动后轮；② 发动机和P2电机经四速变速箱驱动前轮；③ 前轮常驱、后轮毫秒级响应，实现四轮驱动；④ 动力性、越野能力和安全性提升；⑤ 与前驱变速箱共享技术和零部件；⑥ P4感应电机怠速能量损耗少，无需变速或摘挡。 与其他四轮驱动混动系统比较：① 比较P2+P4，变速箱大大简化，降低成本；② 比较P1+P3+P4，减少一电机，降低成本；③ 比较动力分流+P4，减少一电机，降低成本。 NEVC四挡串并联混合动力系统 发动机4挡位，动力性和燃油经济性改善 HEV工况，发动机和电机交替驱动、调同步换挡，平顺性好 EV工况，二电机可共同驱动，P3电机扭矩需求小，降低成本 P2有2挡位，带载换挡，降低扭矩、提高效率，降低成本 HEV工况，发动机直驱切入早，2电机功率减小，降低成本 平行轴齿轮变速，构造简单，技术成熟，利于控制成本 控制器件仅有两对同步器，无离合器和液压系统，成本略有降低 增加 4个齿轮，成本160~200元 P3电机可选用交流感应电机，减少能量损失，降低成本 同平台可开发四轮驱动混合动力系统，性能好、成本低 2. 纵置600牛米eTC混动变速箱 研发混合动力匹配中型高档客车 eTC混合动力系统 厦门国创中心与FEV合作开发商用车混合动力 首款搭载中型豪华客车 由混动模块、双输入轴变速箱以及控制系统组成 eTC混动模块替代双离合器模块，并拓宽速比范围 发动机和电机交替驱动/换挡，换挡过程平顺 NeTC混合动力系统： 600N-m纵置NeTC混动变速箱 混合动力模块 电机与行星排组成 电力变矩器 (eTC)，替代液力变矩器(hTC) 起步扭矩大，电机吸收能量、发电并存储备用，降低能耗；不存在起步离合器过热风险 经行星排减速、增扭，电机扭矩可减小，降低成本 增加一个“挡位” 动力传输通道 若CL1锁定，则发动机与Ⅰ轴连接，可通过Ⅰ轴上的齿轮传动 电机与Ⅱ轴连接，通过Ⅱ轴挡位传动 若CL2锁定，则电机与太阳轮连接：可与发动机差速驱动(CL1分离)或同轴驱动(CL1锁定) 若CL2分离，则发动机与电机可分别独立地驱动Ⅰ轴和Ⅱ轴 发动机换挡时，电机保持驱动并补偿扭矩；电机换挡时，发动机保持驱动并补偿扭矩 怠速启停/驻车发电 CL1和CL2锁定，Ⅰ轴和Ⅱ轴摘挡 电机通过CL2和行星排，拖动发动机转动 发动机达到怠速转速，喷油点火启动 EV电动工况 发动机停机，CL1分离、CL2分离，Ⅰ轴摘挡 Ⅱ轴挂挡，电机启动Ⅱ轴2挡或5挡；电机驱动 HEV差速驱动车辆起步 发动机工作，CL1分离、CL2锁定：发动机连齿圈，电机连太阳轮，行星架连Ⅰ轴 Ⅰ轴挂1挡或R挡、Ⅱ轴摘挡 发动机和电机，通过行星排，差速驱动Ⅰ轴 电机反转、正扭，发电状态；电机和Ⅰ轴正向加速 HEV分轴驱动 CL2分离，Ⅰ轴和Ⅱ轴分离 CL1锁定行星排、Ⅰ轴挂挡，发动机驱动 R挡、1挡、3挡、4挡、6挡或7挡 Ⅱ轴挂2挡，电机驱动2或5挡 电机可以助力、怠速/空转、发电/再生制动 HEV同轴驱动Ⅱ轴（发动机挂2挡或5挡） CL1锁定、CL2锁定，发动机和电机连接 Ⅰ轴摘挡、Ⅱ轴挂2挡或5挡 发动机通过行星排和CL2驱动Ⅱ轴，电机同轴驱动Ⅱ轴 电机可以助力、怠速/空转、发电/再生制动 电机驱动、发动机换挡 1. 发动机扭矩转移给电机；电机继续驱动并保持驱动力不变；2. CL1分离；3. Ⅰ轴摘挡、挂新挡位；4. 锁定CL1；5. 发动机恢复驱动。 此外，其还对发动机驱动、电机换挡（中低速/中高速相互切换）进行了介绍。 3.eTC重型卡车混动变速箱(简介) 重型卡车混合动力变速箱： 公路运输卡车、矿山卡车、渣土车等；变速箱输入扭矩1800~2400Nm，输出扭矩约25000~35000Nm；公路行驶速度 80~100km/hr；总极差 最大速比:最小速比≥15:1。 MT和AMT 存在的问题：MT换挡动力中断，重载爬坡车辆经常倒退溜坡，容易造成安全事故；重载坡起或脱困，离合器滑摩传递扭矩不稳定，摩擦片烧蚀、磨损严重；重型卡车需要15:1的大级差，通常需要主、副变速箱，换挡麻烦、成本高。 本项目的解决方案：无动力中断换挡，消除倒退溜坡现象，杜绝安全事故；行星排+电机+离合器组成所谓“电力变矩器”，零车速全扭矩输出，且无磨损；齿轮变速箱级差约等于10:1，行星排速比1.55:1，总级差≥15:1；成本不高于 P2+AMT 混动变速箱，远低于 P2+AT 或 P2+DCT 混动变速箱。 》2024 SMM（第三届）新能源汽车供应链博览会暨驱动系统三电技术论坛专题报道

在由上海有色网（SMM）主办 、 湖南宏旺新材料科技有限公司冠名，苏州汇川联合动力系统股份有限公司、宁波双林汽车部件股份有限公司、上海电驱动股份有限公司发起，中国汽车工程学会汽车材料分会、苏州绿控传动科技股份有限公司特邀支持的 2024 SMM（第三届）新能源汽车供应链博览会暨驱动系统三电技术论坛 上，SMM对大会 专家顾问 、 2024新能源汽车供应链卓越贡献、 2024新能源汽车供应链创新技术奖 进行了授牌颁奖。 专家顾问授牌 上海易唯科电机技术有限公司联合创始人、总工程师 曹红飞 先禾新材料(苏州)有限公司副总经理、君泰吉坦国际集团新能源协会秘书长 张顺利 (以上获奖专家排名不分先后) SMM执行副总裁周柏为获奖专家颁奖~ 2024新能源汽车供应链卓越贡献奖、 2024新能源汽车供应链创新技术奖颁奖 苏州汇川联合动力系统股份有限公司 宁波双林汽车部件股份有限公司 上海电驱动股份有限公司 艾德斯汽车电机无锡有限公司 上海易唯科电机技术有限公司 六驾齐驱科技(苏州) 有限公司 (以上获奖企业排名不分先后) SMM执行副总裁周柏为获奖企业颁奖~ 》2024 SMM（第三届）新能源汽车供应链博览会暨驱动系统三电技术论坛专题报道

过去的几年受跌宕起伏的疫情影响，国内工业体系开开停停，起起落落。创历史新高的原材料价格、需求平淡的市场、极不稳定的外贸订单、频发的疫情干扰等各种困难，给电机生产企业带来巨大的挑战。我国正在由制造业大国向制造业强国转变中，制造业高质量的发展，离不开技术的创新和进步。电机作为基础工业的重要组成部分，地位举足轻重。在国家继续加大能源转型升级，鼓励新能源产业升级的背景下，未来新能源与传统消费之间的转化值得我们思考。 为了行业客户能更深入的了解电机行业的产业分布及发展趋势，SMM整合行业资源，重新组织梳理产业信息，制作 《2024版中国电机产业分布图》 ，内容涵盖全国电机企业分布、主营产品、生产规模等，我们也将在后续的工作中进一步深化完善分布图内容，力求为行业客户呈现更客观、更全面的电机行业格局情况。 同时，我们诚挚邀请产业上下游客户共同参与分布图的制作与监督，在各领域版块选取部分志同道合的伙伴联合制作，助力电机产业分布图全程的宣传和分发，欢迎各单位踊跃加入和支持！ 》》点击链接立即领取“2024版中国电机产业分布图”《《 一、分布图展示内容 电机企业明细 1）2024年全国电机企业明细；（区域分布、产值、主营产品、行业方向等）； 2）公鸡图展示各省份代表性企业及区域产业数据情况； 3）部分优质供应商推荐； 电机行业数据 1）电机原材料价格走势图（铜、铝、稀土、硅钢三年内历史价格走势） 2）2023年中国电机市场规模 3）2023年中国电机市场份额 4）电机行业产值各地域占比情况 5）其他行业数据 SMM评选获奖单位 1）2023 IEMC电机匠心品牌人气奖 2）2023 IEMC电机供应链十强 3）其他评选获奖单位 《2022年中国电机行业分布图》 二、发行情况 发行数量： 首批印刷数量20,000份，发行周期内持续印制派发，预计派发总量50,000份。 发行对象： 地图发行渠道 1）线上登记： ◆在SMM主站、微信公众号、掌上有色等渠道提供免费领取端口，经核实后免费邮寄； 2）线下派发： ◆快递邮寄：免费寄送给有色网合作相关企业； ◆走访调研：有色网定期组织走访产业链上下游企业，赠送相关企业负责人； ◆行业协会、园区派发：通过SMM合作的国内上下游各行业协会、园区派发领取； 3）行业峰会、展会： ◆中国（上海）电机展览会 ◆上海国际线圈展览会 ◆上海动力设备及发电机组展览会 ◆北京国际新能源汽车三电及充电桩技术展览会 ◆深圳国际连接器、线缆线束及加工设备展览会 ◆深圳国际小电机及电机工业、磁性材料展览会 ◆北京新能源汽车及充电桩展览会 ◆其他相关行业展会 4）SMM行业峰会： ◆2024年SMM（第三届）新能源汽车供应链博览会 ◆2024中国稀土永磁产业市场应用论坛会议 ◆中国工博会新材料论坛-2024中国汽车新材料应用高峰论坛 ◆2024 IEMC （第四届）电机年会暨产业链博览会 ◆2024年SMM有色金属行业年会 ◆2024年SMM华南有色金属行业年会 部分合作单位 三、往期地图派发情况 四、合作形式 1）联合出版单位： （1）席位名额：1席 （2）展示形式 ◆ 企业LOGO与制作方LOGO并排显示 ◆ 展示席位尺寸：220mm*90mm； ◆ 地图左上角突出体现联合出版单位和名称， ◆ 企业具体产品系列及优势、企业联系人、联系方式、地址及二维码展示； ◆ 地图显著位置突出体现宣传设计图片 ◆ 企业联系人、联系方式、地址及二维码展示； ◆ SMM官方新闻发布企业宣传推文（SMM官网+掌上有色APP）； ◆ SMM网站上线的线上产业分布图同步展示所有宣传内容； （3）增值服务: ◆ 合作开始时通过SMM官网、APP、公众号发布一篇企业专题报道； ◆ 地图制作、宣传、领取等相关链接均展示合作企业logo及合作信息； ◆ 可提供100个快递信息，由SMM安排统一邮寄，快递费由SMM承担； ◆ SMM单独快递100份地图给到联合制作方，联合制作方可自行派送，维护客户。 ◆ 地图制作完，SMM携合作单位通过官网、APP、公众号等互联网渠道向行业全体同仁致感谢函。 2）名企推荐单位： （1）席位名额：7席 （2）展示形式 ◆ 展示席位尺寸：164mm*54mm； ◆ 企业具体产品系列及优势、企业联系人、联系方式、地址及二维码展示； ◆ 地图下方广告位； ◆ SMM官方新闻发布企业宣传推文（SMM官网+掌上有色APP） ◆ SMM网站上线的线上产业分布图同步展示所有宣传内容； （3）增值服务: ◆ 合作开始时通过SMM官网、APP、公众号发布一篇企业专题报道； ◆ 地图制作、宣传、领取等相关链接均展示合作企业logo及合作信息； ◆ 可提供50个快递信息，由SMM安排统一邮寄，快递费由SMM承担； ◆ SMM单独快递50份地图给到名企推荐单位，名企单位可自行派送，维护客户。 ◆ 地图制作完，SMM携合作单位通过官网、APP、公众号等互联网渠道向行业全体同仁致感谢函。 3）鸣谢单位： （1）席位名额：6席 （2）展示形式 ◆ 展示席位尺寸：80mm*30mm； ◆ 企业名称、具体产品系列、企业联系人、联系方式、地址及二维码展示； ◆ 地图下方位置； ◆ SMM官方新闻发布企业宣传推文（SMM官网+掌上有色APP） （3）增值服务: ◆ 合作开始时通过SMM官网、APP、公众号发布一篇企业专题报道； ◆ 地图制作、宣传、领取等相关链接均展示合作企业logo及合作信息； ◆ 可提供20个快递信息，由SMM安排统一邮寄，快递费由SMM承担； ◆ SMM单独快递20份地图给到鸣谢单位，鸣谢单位可自行派送，维护客户。 ◆ 地图制作完，SMM携合作单位通过官网、APP、公众号等互联网渠道向行业全体同仁致感谢函。 联系我们立即领取 “2024版中国电机产业分布图”

中科三环5月23日发布的投资者关系活动记录表显示： 1、2024年一季度公司计提了大额资产减值准备，后续原材料价格上涨能否使公司实现利润修复? 中科三环回应： 如果稀土原材料价格持续回升，后续会影响公司减值准备的测算计提金额，对利润修复有正面影响。 2、公司目前的稀土原材料库存情况？是否会在较低价位多屯一些库存？ 中科三环回应： 目前公司有2-3个月的轻稀土库存，中重稀土稍微多一些，基本上用多少买多少。公司将持续关注原材料价格变化情况，适时调整库存。 3、若上游原材料价格上涨，是否会向下游客户传导？ 中科三环回应： 公司产品价格会参考原材料价格等因素与客户协商确定，因此原材料价格上涨会向下游客户传导。 4、如何看待后续稀土原材料的价格走势？ 中科三环回应： 稀土价格走势受供需情况、相关政策及行业发展等诸多因素影响。公司希望其在合理价格保持相对稳定。 5、人形机器人对磁材产品的性能需求如何？ 中科三环回应：公司产品应用于机器人领域已有多年，目前主要应用于工业机器人。一般而言，工业机器人对钕铁硼磁性材料的性能要求更高一些。 6、粘结钕铁硼磁材的应用情况如何？ 中科三环回应： 粘结钕铁硼磁体具有尺寸精度高、形状自由度大等特点，但磁能积较低，因此目前主要应用于对磁能积要求不高，但对精度要求高的领域。 被问及“公司是否掌握烧结钐铁氮的技术？”中科三环5月21日在投资者互动平台表示， 公司目前已掌握粘结钐铁氮磁体的生产技术。由于钐铁氮磁体的特殊性,烧结钐铁氮磁体的工艺难度很大，因此该技术目前仍然处于研究阶段。 中科三环4月26日披露2024年一季报显示：2024年第一季度，公司实现营业总收入16.52亿元，同比下降25.43%；归母净利润亏损9874.00万元，上年同期盈利1.01亿元；扣非净利润亏损1.08亿元，上年同期盈利9229.64万元；经营活动产生的现金流量净额为1.69亿元，同比下降65.87%；报告期内，中科三环基本每股收益为-0.0812元，加权平均净资产收益率为-1.51%。中科三环表示：归属于母公司所有者的净利润本期发生额-9,874.00 万元，较上期减少 197.63%， 主要系本期营业收入下降、毛利收 窄、原材料价格下跌导致存货减值损失增加所致。 中科三环此前发布2023年业绩报告显示：截至报告期末，公司的总资产为1,121,846.07万元，比上年同期减少4.22%；归属于母公司所有者权益合计为658,958.56万元，比上年同期增加2.38%。报告期内，公司实现营业收入835,823.11万元，比上年同期下降13.97%；利润总额为46,417.69万元，比上年同期下降63.57%；归属于母公司股东的净利润为27,531.03万元，比上年同期下降67.53%。 中科三环表示：2023年度，面对稀土原材料价格持续震荡下行、行业竞争程度加剧等一系列挑战，公司始终坚持聚焦主业，不断优化经营管理，努力开拓市场，磁材产量较上年略有增长。报告期内， 受原材料价格下跌、行业竞争程度加剧等因素影响，公司产品售价随之降低，加之部分应用领域的产品订单同比减少，使得公司营业收入及归母净利润有所下降。 中科三环2023年年报介绍：公司是国内销售收入最高的磁性材料生产企业。目前公司下纳四家烧结钕铁硼永磁体生产企业——宁波科宁达、天津三环乐喜、北京三环瓦克华和赣州三环；参股两家烧结钕铁硼永磁体生产企业——肇庆三环京粤、博迈立铖科环磁材（南通）有限公司， 截止2023年底，公司烧结钕铁硼产能达到25000吨。同时，各个企业不断布局提升生产工艺的自动化与智能化，产能及生产效率的优势有效保障了各种不同应用市场产品的交付周期。此外，公司下属的粘结钕铁硼工厂产能也达到1500吨， 可以提供压缩、注射、挤出和压延多种成型方式制备的粘结稀土磁体，其磁性能均可达到国际先进水平。近年来，公司在磁性材料产业布局方面更加完善。金属注射成型方式制备的铁基软磁材料、兼具高磁导率和高饱和磁感应强度的非晶、纳米晶软磁材料，传统软磁铁氧体材料等方面的成功布局使得公司的产品结构更加完整，可以为客户提供更全面的磁性材料有关的产品、组件和综合服务，为客户提供“一站式磁性材料解决方案”，大幅提升了公司在行业中的竞争优势。 国金证券4月26日发布研报称，给予中科三环买入评级。评级理由主要包括：1）原材料价格下跌计提大额存货减值拖累业绩；2）量价齐跌影响收入，毛利随之收窄；3）管理改善持续精进，资产负债率逐年下行；4）看好稀土永磁基本面改善。风险提示：需求不及预期；稀土价格波动超预期；汇率波动超预期。

倒计时5天！ 规模再翻倍，电机大咖齐聚 龙头企业共商行业发展方向 由 SMM 主办、 宏旺新材料 总冠名的 2024·第三届新能源汽车供应链博览会 即将开幕！ 时间：5月29-31日 地点：江苏·苏州国际博览中心 大会收尾阶段，各大 电机龙头 企业已确认出席： 汇川、上海电驱动、双林、华域、博世、英威腾、浩智科技、合众新能源、华为、易唯科、潍柴、尼得科、联合汽车电子、赛力斯、英搏尔…… 以下是 最终版参会名单 ！ 请查收！ 会议结束后，我们也将组织与人嘉宾前往绿控传动工厂进行参观！ 免费参与 ！仅剩9个名额！ 扫码咨询参观活动

5月21日 ，国家发改委新闻发言人李超在新闻发布会上表示，下一步，国家发展改革委将会同有关方面务求实效、持续有力做好节能降碳工作。实施分领域分行业节能降碳专项行动。 当前我国有关领域节能降碳改造升级潜力巨大。比如，超过60%的存量锅炉、电机、变压器等设备能效低于先进水平 ，超过1/3的存量建筑不满足节能建筑标准。要把重点领域节能降碳改造， 与大规模设备更新和消费品以旧换新等有机结合，扎实开展重点用能单位能效诊断，深入挖掘工业、建筑、交通、公共机构节能潜力，加快节能降碳改造和用能设备更新 。健全节能降碳管理长效机制。完善固定资产投资项目节能审查制度，强化节能审查事中事后监管。同时，加快制订、修订一批节能标准，依法依规加强节能监察。 在此之前，国家发改委已于4月8日印发《节能降碳中央预算内投资专项管理办法》与《污染治理中央预算内投资专项管理办法》。前者重点支持内容包括：碳达峰碳中和先进技术示范及应用项目；重点行业和重点领域节能降碳项目；循环经济助力降碳项目。后者重点支持内容包括城镇生活垃圾分类及焚烧的基础设施建设、重点行业清洁生产改造、大气及水污染治理等，资金支持均落到具体项目。 工信部随后在4月9日发布《推动工业领域设备更新实施方案》中提到，“以能效水平提升为重点，推动工业等各领域锅炉、电机、变压器、制冷供热空压机、换热器、泵等重点用能设备更新换代，推广应用能效二级及以上节能设备”。信达证券4月16日研报指出， 节能电机、节能变压器、余热锅炉等领域有望迎来需求抬升 。 值得注意的是，今日国家发改委新闻发言人就提及， 超过60%的存量锅炉、电机、变压器等设备能效低于先进水平 。 其中，节能电机方面，在降低能耗背景下，推广高效节能电机已成为全球电机产业发展的共识，上文提到的《工业能效提升行动计划》提出推进电机高效再制造， 规划2025年新增高效节能电机占比达70%以上 。我国是全球最大的电动机生产国和消费国，拥有完善产业链。节能电机产业链上游是电解铜（电磁线）、硅钢、碳结钢、绝缘材料等原材料供应商以及轴承、换向器、冷却器等配件供应商，下游是渠道销售商、配套厂商和最终客户。 变压器方面，中原证券5月13日报告指出， 变压器行业发展重点在鼓励电力变压器生产制造企业开展非晶合金带材、硅钢片、绝缘材料等关键工艺提升，持续提升高效节能电力变压器生产质量和供给水平 。变压器产业链上游行业主要为硅钢、铜材、钢材、元器件、绝缘材料和其他辅材，下游主要应用在电力电网、新能源发电、轨道交通、数据中心等新兴领域。 非晶合金变压器节能效果理想，渗透空间广阔 。 券商认为，中短期看，节能降碳是实现碳中和最有效最经济的手段， 短期主要依靠减少排放，以源头端化石能源替代与终端用能部门节能提效为主要方向 。根据《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，到2025年，我国单位GDP能源消耗比2020年降低13.5%。而2023年我国单位GDP能耗同比增加0.5%，相较2020年同比下降1.6%，较“十四五”目标还有较大距离。“十四五”目标下，我国节能减排工作节奏有望加快。 落实到具体公司上，信达证券建议关注：从事节能变压器业务的云路股份、从事节能风机业务的瑞晨环保、高效节能电机生产企业卧龙电驱、佳电股份，以及有余热锅炉业务的华光环能、西子洁能。

“目前公司在手订单正常，能够满足客户的交付需求。预计今年整体营业收入会有较好的表现。”在今日（5月13日）举行的2023年度暨2024年第一季度业绩说明会上，正弦电气董事长、总经理涂从欢表示。 2023年，正弦电气实现营收3.73亿元，同比增长7.40%；实现归母净利润为5112.40万元，同比增长11.51%。 不过，今年一季度该公司出现营收、净利均下滑。其中营收为8253.02万元，同比减少16.40%；净利润为808.12万元，同比减少52.37%。 业绩会上，涂从欢对此解释称，“公司一季度业绩下滑主要受国内房地产行业持续调控，公司在建筑机械行业客户需求收缩，销售收入降低。另一方面，公司从长远发展考虑，实施股权激励计划、组建海外部与项目部、引进高质量人才以及持续加大研发投入等使得运营费用同比增加，导致净利润下降，综合使得公司一季度业绩出现下滑。” 正弦电气是从事工业自动化领域电机驱动和控制系统产品研发、生产和销售的高新技术企业，该公司主营业务产品为通用变频器、一体化专机和伺服系统；年报显示，2023年，该公司新增控制器和储能产品，目前处于推广阶段。 正弦电气财务负责人杨龙表示， 今年一季度该公司毛利率34.66%，同比增加4.83个百分点。“今年整体毛利率预计与去年持平” 。 5月12日，正弦电气发布关于募投项目调整的相关公告。其中包括对 “生产基地技改及扩产项目”、“深圳研发中心建设项目”、“武汉研发中心建设项目”达到预定可使用状态时间进行调整。 《科创板日报》记者注意到，正弦电气募投项目存在多次延期。上述项目早在2022年已进行过一轮调整。 不仅如此，该公司还多次调整了募投项目的内部投资结构、变更实施方式、增加实施主体等。 对此， 有投资者询问为何募投项目延期又延期，并表示是否是战略上存在问题？ 正弦电气董事长、总经理涂从欢对此解释称，因原来规划的市场、业务发生调整，基于谨慎使用募集资金，提高募集资金使用效益的考虑，公司将生产自动化设备的整体规划、采购、扩产生产线、劳动定员以及武汉研发中心工控产品业务规划、新能源领域市场调研、先进研发软硬件系统及设备的引进、实验平台建设等工作放缓，导致整体募投项目进展缓慢，现结合宏观经营环境和下游市场需求现状，对部分募投项目进行延期。 其中，该公司副总经理、董事会秘书邹敏进一步表示，该公司向深圳市润雪实业有限公司购买的位于深圳市宝安区新安街道留仙大道与创业二路交汇处相关房产目前处于待交付状态。“该房产交付后，公司将尽快启动装修搬迁相关工作，完成深圳总部研发中心场地建设、设备采购、实验室平台升级以及研发人员的招聘等工作。” 据了解，正弦电气目前已组建控制器产品线和新能源业务开发团队，同步配套建设了运动控制器和储能产品开发及验证平台。年报显示，2024年，该公司将在武汉工业园投资建设屋顶光伏、储能、充电一体化新能源项目；开发站点储能应用场景产品，并得到小批量应用；实现小型工商业储能和通用工商业储能方案至少1个项目的落地实施。 邹敏向《科创板日报》记者表示，该公司新能源业务聚焦于用户侧储能解决方案及其关键部件的设计开发与销售，同时积极拓展储能+驱动、电能质量改善相关业务与产品。 预计营业收入在2023年基础上会有较大幅度增长。“公司目前新能源客户主要集中在微网储能和工程机械领域。“ 海外市场方面，正弦电气董事长、总经理涂从欢表示，2024年第一季度，正弦电气海外销售有所增长，主要是该公司通过人才引进等方式完善了海外销售和推广成员，并通过加大海外客户专用产品的研发投入，满足海外客户的定制化需求，促进海外业务的发展。“未来，公司海外市场布局主要以东南亚、南亚、中东、非洲、独联体等地区为主，出口产品主要为变频器和伺服系统。”

自4月底以来，港股市场暖意融融。4月22日至5月6日期间，恒生指数走出10连涨行情，创下了2018年以来最长的连续上涨纪录。受益于美联储放缓缩表、美日印等海外股市估值相对高位等因素，海外资金回流叠加南向资金加仓，均推动多只个股表现显著改善。 近日，德昌电机控股(00179)也录得连续多日大涨，股价逼近半年前的高点。消息面上，此前公司发布了23/24财政年度第三季度业绩，各项指标表现相对积极。 上市多年，德昌电机的市场关注度一直不高，但在汽车微电机这一细分领域内，德昌电机已经成为全球化布局的龙头之一。根据 HTF的统计，2019年德昌电机控股在汽车微电机领域市占率约7-9%，是汽车零部件国产替代的典型案例。 在港股市场流动性趋向宽松、且估值极具性价比的当下，德昌电机的价值是否被市场过度低估，后市又能否延续涨势? 前三季度汽车业务增长迅速 德昌电机集团成立于1959年，是一家总部位于香港的大型跨国集团公司，在微电机和集成电机系统的设计、研发及制造等领域具有全球领导地位。徳昌微电机产品被广泛应用于消费及商用产品中，包括汽车配件、家用电器、电动工具、商业器材及个人护理产品、多媒体及视听产品等。 根据最新披露财报，在截至2023年12月31日止9个月中，公司营收为28.71亿美元，同比上升7%。期内，与美元相关的净汇率变动对公司营业额影响轻微，是由于欧元转强的影响被人民币及加元转弱所抵销。 截至2023年12月31日止9个月，汽车产品组别营业额为24.22亿美元，较22/23财政年度同期增加2.92亿美元或14%，增速高于同期全球轻型汽车行业产量的10%增速;工商用产品组别营业额为4.49亿美元，较22/23财政年度同期减少9500万美元或18%，主要受到消费降级和库存过剩的影响。 据智通财经APP了解，受益于汽车行业向电气化的转型，汽车产品组别大部分产品分部的营业额均有所增长，其中增长最为显著的是散热管理、粉末金属部件、引擎和传动油泵、煞车系统、闭合系统、视觉系统以及引擎及燃料管理。 在汽车产品业务中，欧洲、中东及非洲地区录得最高的同比增速，增长19%;亚太地区和美洲均增长了12%，整体增速达到14%;工商用产品业务中，欧洲、中东及非洲地区跌幅也最大，达到26%，亚太地区和美洲均下跌了15%，整体跌幅达到19%。 截至目前，公司在全球各地都拥有厂房，22/23财政年度中集团在加拿大、中国和欧洲的工厂获得了供应商质量卓越奖，位于香港、中国沙井和南京以及瑞士莫尔藤(Murten)的制造厂房也安装了太阳能电池板，以增加可再生能源比例。 对于全年业绩，德昌电机主席及行政总裁汪穗中博士表示，预计本财政年度第四季度的总营业额将与去年相若，全年有望实现中个位数百分比的销售增长。 汽车行业需求承压，经营韧性凸显 作为汽车零部件龙头，德昌电机的业绩与下游汽车行业的景气度息息相关。而从行业层面来看，汽车电动化、智能化与产能出海等趋势是支撑汽车行业长期可持续增长的因素，短期内投资者主要担忧的是需求较弱及车市价格战延续等问题。 然而，从汽车板块上市公司近期的业绩来看，众多不利因素承压下，板块整体仍实现了2023年营收和盈利同比双增，而2024年Q1虽是汽车消费淡季，且受到假期和车市价格战影响，板块整体营收增速有所放缓，但盈利能力持续提高。 具体而言，据东莞证券统计，2023年汽车行业实现营业收入37408.24亿元，同比增长15.60%;归母净利润1321.87亿元，同比增长48.14%;盈利能力方面，汽车行业整体毛利率为15.53%，同比提高1.51pct。 2024Q1，汽车行业实现营业收入8569.09亿元，同比增长8.75%，环比下降19.09%;实现归母净利润348.57 亿元，同比增长16.32%，环比增长31.26%;盈利能力方面，汽车行业整体毛利率为16.19%，同比提高1.68pct，环比减少0.17pct。 稳健的业绩数据体现了汽车行业的经营韧性，而具体到细分领域，上游厂商们的盈利压力虽也会部分传导至汽车零部件领域，但新能源与智驾等技术的迭代、新车型的陆续上市也同样将推动汽车零部件景气度提升。 汽车零部件板块，下一个市场风口? 长期以来，汽车零部件板块在资金热度与市场估值上都不如汽车制造板块，投资者往往认为零部件企业在产业链中没有话语权，其技术与品牌附加值也不高。 但从另一个角度来看，汽车零部件市场相对稳定，在整车厂商们忙于在配置、价格等地方“加速内卷”之时，作为汽车零部件老牌龙头，德昌电机的经营表现更为稳健，业绩的确定性更高。 据智通财经APP了解，投资者情绪的转向，从过去一年中的市场变化已然可以看出。据统计，A股中的汽车乘用车板块(申万)指数全年下跌4.85%，但汽车零部件板块(申万)指数2023年全年上涨了9.03%，而且不乏如圣龙股份(603178.SH)、华密新材(836247.BJ)等股价翻倍的“牛股”。 进入2024年，随着汽车行业景气复苏，汽车产销量保持增长，叠加产能出海与汽车电动化、智能化趋势，汽车零部件板块有望延续增长态势。富途数据显示，自1月底以来，汽车零件(BK1041)板块涨幅已近50%，其中万马控股(06928)与中国汽车内饰(00048)60日涨跌幅约为90%，正道集团(01188)和元征科技(02488)的60日涨幅也达到约70%。 而从德昌电机近期的股价走势来看，在2022年10月至2023年12月期间，公司股价已从6.68港元附近一路最高上涨至13.08港元，因此2024年Q1的股价下行更近似前期涨幅回吐，进入了长达5个月的阶段性调整。而自4月23日起，股价一路从9.63港元涨至12港元附近，则更多地是受到汽车零部件板块整体的繁荣所推动。 不过，目前来看，相对于同属汽车零部件板块的其他上市公司来说，德昌电机的市盈率差不多处于平均水平线上，而股价经历此番上涨后也已逼近半年前的高点。此外，公司最新业绩公告并未披露净利表现，这也为后续股价走势增添了几分不确定性。 综合各方面因素考虑，公司后续走势将更多与汽车零部件行业的整体景气度相关，且在如今价位上，后市遭遇阶段性调整的可能性较高。消息面上，宜关注汽车零部件行业景气度不及预期、公司盈利指标不及预期等风险。

中科三环5月9日公告的投资者关系活动记录表显示： 1、 公司产品的应用领域有哪些？中科三环回应： 公司产品目前主要应用于汽车（包括传统汽车和新能源汽车）、消费类电子、工业机器人、计算机、节能家电、工业电机、风电等领域。 2、 公司对后续稀土价格的判断？中科三环回应： 稀土原材料价格的走势受诸多因素影响，公司希望其在合理范围内保持稳定。 3、 稀土价格在一季度下滑后，四月份开始出现反弹，公司在一季度库存进行大额计提后，二季度库存是否这块会有利润修复？中科三环回应： 如果稀土原材料价格持续回升，后续会影响公司减值准备的测算计提金额，对利润修复有正面影响。 4、 目前公司原材料的库存情况？中科三环回应： 目前公司有2-3个月的轻稀土库存，中重稀土稍微多一些，基本上用多少买多少。公司将持续关注原材料价格变化情况，适时调整库存。 5、 公司产品是否能够用于人形机器人？中科三环回应： 公司产品用于机器人领域已有多年，目前主要用于工业机器人。目前人形机器人尚处于研发阶段，公司将继续关注人形机器人领域的发展动态，积极与相关客户进行沟通，努力把握潜在的市场机会。 6、今后公司是否会加强在行业上下游的布局？中科三环回应： 目前公司已参股了江西南方稀土高技术股份有限公司和赣州科力稀土新材料有限公司两家稀土原料企业。未来如果有合适机会，公司会考虑继续向上下游产业进行拓展。 中科三环4月26日披露2024年一季报。2024年第一季度，公司实现营业总收入16.52亿元，同比下降25.43%；归母净利润亏损9874.00万元，上年同期盈利1.01亿元；扣非净利润亏损1.08亿元，上年同期盈利9229.64万元；经营活动产生的现金流量净额为1.69亿元，同比下降65.87%；报告期内，中科三环基本每股收益为-0.0812元，加权平均净资产收益率为-1.51%。中科三环表示：归属于母公司所有者的净利润本期发生额-9,874.00 万元，较上期减少 197.63%， 主要系本期营业收入下降、毛利收 窄、原材料价格下跌导致存货减值损失增加所致。 中科三环此前发布2023年业绩报告显示：截至报告期末，公司的总资产为1,121,846.07万元，比上年同期减少4.22%；归属于母公司所有者权益合计为658,958.56万元，比上年同期增加2.38%。报告期内，公司实现营业收入835,823.11万元，比上年同期下降13.97%；利润总额为46,417.69万元，比上年同期下降63.57%；归属于母公司股东的净利润为27,531.03万元，比上年同期下降67.53%。 中科三环表示：2023年度，面对稀土原材料价格持续震荡下行、行业竞争程度加剧等一系列挑战，公司始终坚持聚焦主业，不断优化经营管理，努力开拓市场，磁材产量较上年略有增长。报告期内， 受原材料价格下跌、行业竞争程度加剧等因素影响，公司产品售价随之降低，加之部分应用领域的产品订单同比减少，使得公司营业收入及归母净利润有所下降。 中科三环2023年年报介绍：公司是国内销售收入最高的磁性材料生产企业。目前公司下纳四家烧结钕铁硼永磁体生产企业——宁波科宁达、天津三环乐喜、北京三环瓦克华和赣州三环；参股两家烧结钕铁硼永磁体生产企业——肇庆三环京粤、博迈立铖科环磁材（南通）有限公司， 截止2023年底，公司烧结钕铁硼产能达到25000吨。同时，各个企业不断布局提升生产工艺的自动化与智能化，产能及生产效率的优势有效保障了各种不同应用市场产品的交付周期。此外，公司下属的粘结钕铁硼工厂产能也达到1500吨， 可以提供压缩、注射、挤出和压延多种成型方式制备的粘结稀土磁体，其磁性能均可达到国际先进水平。近年来，公司在磁性材料产业布局方面更加完善。金属注射成型方式制备的铁基软磁材料、兼具高磁导率和高饱和磁感应强度的非晶、纳米晶软磁材料，传统软磁铁氧体材料等方面的成功布局使得公司的产品结构更加完整，可以为客户提供更全面的磁性材料有关的产品、组件和综合服务，为客户提供“一站式磁性材料解决方案”，大幅提升了公司在行业中的竞争优势。 国金证券4月26日发布研报称，给予中科三环买入评级。评级理由主要包括：1）原材料价格下跌计提大额存货减值拖累业绩；2）量价齐跌影响收入，毛利随之收窄；3）管理改善持续精进，资产负债率逐年下行；4）看好稀土永磁基本面改善。风险提示：需求不及预期；稀土价格波动超预期；汇率波动超预期。

编者按：今年前4个月，我国货物贸易出口7.81万亿元，同比增长4.9%。机电产品作为我国出口的重要引擎，其在前四个月的出口数据中依然表现亮眼。前四个月，我国出口机电产品4.62万亿元，同比增长6.9%，机电产品占出口总值近6成。回顾2023年的出口情况可以看到，机电产品2023年出口13.92万亿元（同比增2.9%），占出口总值的58.6%。而从今年以来的出口数据可以看出，机电产品是带动我国出口数据增长的中坚力量。前4个月汽车、船舶等设备增长尤为强劲， 一起来回顾一下机电出口的亮眼表现，未来出口又将有何变化？ 今年前4个月我国 机电产品出口同比增6.9% 进口同比增11.6% 据海关总署消息，2024年前4个月，我国货物贸易（下同）进出口总值13.81万亿元人民币，同比（下同）增长5.7%。其中，出口7.81万亿元，增长4.9%；进口6万亿元，增长6.8%；贸易顺差1.81万亿元，收窄0.7%。按美元计价，前4个月，我国进出口总值1.94万亿美元，增长2.2%。其中，出口1.1万亿美元，增长1.5%；进口8439.1亿美元，增长3.2%；贸易顺差2556.6亿美元，收窄3.9%。2024年前4个月我国进出口部分主要特点： 对东盟、美国、韩国进出口增长 前4个月，东盟为我第一大贸易伙伴，我与东盟贸易总值为2.18万亿元，增长8.5%，占我外贸总值的15.8%。其中，对东盟出口1.32万亿元，增长10%；自东盟进口8621.8亿元，增长6.1%；对东盟贸易顺差4560.1亿元，扩大18.1%。欧盟为我第二大贸易伙伴，我与欧盟贸易总值为1.75万亿元，下降1.8%，占12.7%。其中，对欧盟出口1.14万亿元，下降1.5%；自欧盟进口6120亿元，下降2.3%；对欧盟贸易顺差5270.5亿元，收窄0.7%。美国为我第三大贸易伙伴，我与美国贸易总值为1.47万亿元，增长1.1%，占10.6%。其中，对美国出口1.08万亿元，增长2.4%；自美国进口3870.6亿元，下降2.5%；对美贸易顺差6924.1亿元，扩大5.4%。韩国为我第四大贸易伙伴，我与韩国贸易总值为7287亿元，增长5.5%，占5.3%。其中，对韩国出口3333亿元，下降4.2%；自韩国进口3954亿元，增长15.2%；对韩贸易逆差621亿元，去年同期为贸易顺差46.4亿元。 同期，我国对共建“一带一路”国家合计进出口6.54万亿元，增长6.4%。其中，出口3.64万亿元，增长6.7%；进口2.9万亿元，增长6%。 机电产品占出口比重近6成，其中自动数据处理设备及其零部件、集成电路和汽车出口增长 前4个月，我国出口机电产品4.62万亿元，增长6.9%，占出口总值的59.2%。其中，自动数据处理设备及其零部件4349.2亿元，增长9.7%；集成电路3552.4亿元，增长23.5%；手机2667.6亿元，下降5.5%；汽车2548.5亿元，增长24.9%。 同期，出口劳密产品1.32万亿元，增长6.9%，占17%。其中，服装及衣着附件3236.3亿元，增长3.3%；纺织品3145.9亿元，增长4.6%；塑料制品2460.2亿元，增长11.8%。出口农产品2224.3亿元，增长2.6%。值得一提的是，主要出口商品中， 前四个月船舶出口金额1,002.9亿元，同比大增108.4%。 此外，出口钢材3502.4万吨，增加27%；成品油1937.3万吨，减少11.5%；肥料705.6万吨，减少4.2%。 铁矿砂、原油、煤和天然气等主要大宗商品进口量增加 前4个月，我国进口铁矿砂4.12亿吨，增加7.2%，进口均价（下同）每吨890.6元，上涨10.5%；原油1.82亿吨，增加2%，每吨4256.2元，上涨5.6%；煤1.61亿吨，增加13.1%，每吨732.3元，下跌18.9%；天然气4300万吨，增加20.7%，每吨3532.3元，下跌15%；大豆2714.8万吨，减少2.9%，每吨3875.2元，下跌14.7%；成品油1773.2万吨，增加28.6%，每吨4225.5元，上涨3.5%。此外，进口初级形状的塑料963万吨，增加1.3%，每吨1.06万元，下跌1.9%；未锻轧铜及铜材181.3万吨，增加7%，每吨6.27万元，上涨2.8%。 同期，进口机电产品2.12万亿元，增长11.6%。其中，集成电路1680.1亿个，增加14.8%，价值8325亿元，增长15.9%；汽车20.8万辆，减少7.6%，价值832.8亿元，下降17.1%。 回顾机电产品出口情况变化 海关总署副署长王令浚1月12日在国务院新闻办召开新闻发布会上介绍：2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年。在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国顶住外部压力、克服内部困难，全面深化改革开放，加大宏观调控力度，经济持续回升向好、高质量发展扎实推进，货物贸易进出口好于预期、实现了促稳提质目标。据海关统计，去年我国进出口总值41.76万亿元人民币，同比增长0.2%。其中，出口23.77万亿元，增长0.6%；进口17.99万亿元，下降0.3%。对主要特点进行具体分析时介绍： 2023年，我国出口机电产品13.92万亿元，同比增长了2.9%，占出口总值的58.6% ；同期劳动密集型产品出口4.11万亿元，占出口总值的17.3%。 机电产品中，电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能蓄电池，这三个我们叫做“新三样”，“新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿元大关，增长了29.9%。 船舶、家用电器的出口分别增长35.4%和9.9%。出口动能体现了从中国制造向中国创造的迈进。 今年前2个月的海关数据显示： 机电产品占出口比重近6成，其中自动数据处理设备、集成电路和汽车出口增长。 前2个月，我国出口机电产品2.22万亿元，增长11.8%，占出口总值的59.1%。其中，自动数据处理设备及其零部件1954.5亿元，增长7.3%；集成电路1607.1亿元，增长28.6%；汽车1118.9亿元，增长15.8%。 同期，出口劳密产品6661.9亿元，增长22.2%，占17.8%。其中，服装及衣着附件1662亿元，增长16.3%；纺织品1543.3亿元，增长18.9%；塑料制品1182.8亿元，增长26.5%。出口农产品1053.7亿元，增长5.9%。 海关总署相关负责人4月12日在国务院新闻办召开新闻发布会上介绍，今年一季度，我国货物贸易进出口规模历史同期首次突破10万亿元。据海关统计，今年一季度，我国货物贸易进出口总值10.17万亿元，同比增长5%。其中，出口5.74万亿元，增长4.9%；进口4.43万亿元，增长5%。进出口增速创6个季度以来新高。出口方面，我国传统领域和新业态均表现亮眼。 一季度，机电产品和劳动密集型产品出口势头良好。机电产品出口3.39万亿元，增长6.8%，占出口总值的59.2%；其中，电脑及其零部件、汽车、船舶分别增长8.6%、21.7%、113.1%。 同期，劳动密集型产品出口9757.2亿元，增长9.1%。 据海关统计，今年前4个月，我国出口机电产品4.62万亿元，增长6.9%，占出口总值的59.2%。其中，自动数据处理设备及其零部件4349.2亿元，增长9.7%；集成电路3552.4亿元，增长23.5%；手机2667.6亿元，下降5.5%；汽车2548.5亿元，增长24.9%。 同期，出口劳密产品1.32万亿元，增长6.9%，占17%。其中，服装及衣着附件3236.3亿元，增长3.3%；纺织品3145.9亿元，增长4.6%；塑料制品2460.2亿元，增长11.8%。出口农产品2224.3亿元，增长2.6%。 分地区来看，机电产品出口在广东和西部地区均有亮眼的表现。 今年前4个月广东的机电产品出口势头良好5月10日，海关总署广东分署发布数据显示，今年前4个月，广东外贸进出口2.8万亿元，同比增长12.3%，增速高出全国6.6个百分点。其中，出口1.8万亿元，增长8.8%；进口9996.7亿元，增长19.1%。值得注意的是， 广东机电产品出口势头良好。前4个月，广东机电产品出口1.17万亿元，增长6.8%，占广东出口总值的65%。其中，自动数据处理设备及其零部件、家用电器、音视频设备及其零件等主要出口商品较快增长，分别增长13.3%、14.7%和13.5%；集装箱、船舶出口大幅增长，分别增长1.2倍和1倍。 此外，部分机电产品、大宗商品进口需求旺盛。前4个月，广东进口机电产品6289.4亿元，增长23.9%，占广东进口总值的62.9%。其中，进口自动数据处理设备及其零部件、集成电路分别增长1倍和23%。同期，能源、金属矿砂和粮食等大宗商品进口量增加27.3%。 海关总署数据显示，今年前4个月，我国西部地区进出口1.25万亿元，增长8.9%；东部地区进出口11.07万亿元，增长7.2%。同期，中部、东北地区分别进出口1.07万亿、4129.4亿元。 前4个月，西部地区进出口增长8.9%，高于整体3.2个百分点； 其中对共建“一带一路”国家进出口增长15.9%，高于我国对共建“一带一路”国家整体增速9.5个百分点。西部地区依托资源优势构建现代产业体系，外贸发展的产业基础坚实， 前4个月，电动汽车、集成电路、笔记本电脑出口分别增长176%、22.6%、13.5%。 同时，各地因地制宜发展特色产业，青海冬虫夏草等中药材、云南咖啡及制品出口分别增长160.4%、121.3%。 后市 谈及二季度的进出口形势，海关总署副署长王令浚4月12日在国务院新闻办举行新闻发布会上表示，总的看，地缘政治紧张局势和贸易保护主义等不利因素仍然存在，给外贸带来一定的困难和挑战。但我们要看到，当前外贸发展也有不少有利因素。全球贸易正呈现出趋稳改善的迹象，前天WTO也预测今年的贸易反弹，推测2024年全球货物贸易量会增长2.6%，联合国贸发会的最新报告也认为，全球货物贸易趋于乐观。中国海关贸易景气调查结果显示，3月份反映出口、进口订单增加的企业比重均较上月明显提升。 预计二季度我国进出口持续向好，上半年基本保持在增长通道。 海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良1月12日在国务院新闻办召开新闻发布会上介绍2023年进出口情况时提及 ： 近年来，随着我国现代化产业体系建设不断推进。我国汽车产业坚持不懈开展科技创新，构建完整产业链供应链，汽车产销量屡创新高，相应出口规模也在逐步扩大。2021年、2022年，我国汽车出口量连续迈上了200万辆、300万辆台阶。2023年更是跨越了两个百万级台阶，出口522.1万辆，同比增加57.4%。这里特别要说的是，我国大力推动汽车产业绿色低碳转型升级，新能源汽车出口为产业增添鲜明亮色 。当前，我国每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车，全年出口177.3万辆，增加67.1%，这为全球绿色低碳转型作出贡献。展望未来，我们认为我国的汽车产业仍然具有很强综合竞争优势，也能够持续提供更多更好的创新产品，满足全球消费者需要。 从产品层面看，海关总署数据显示，前4个月，我国出口机电产品4.62万亿元，增长6.9%，占出口总值的59.2%。其中，通用机械设备、家用电器、集成电路、汽车（包括底盘）、液晶平板显示模组的出口总值均实现双位数增长；船舶前4个月出口总值更是达1002.9亿元，同比增长108.4%。汽车4个月出口量达187.8万辆，同比增长26%。东方金诚研究发展部总监冯琳曾表示，从出口新动能角度看，电动汽车、锂电池、光伏产品等‘新三样’出口保持较快增速，以及以跨境电商为代表的外贸新业态、新模式跑出‘加速度’，是当前推动我国出口的主要有利因素。 国联证券研报表示：展望未来，其认为，中国季节性调整后的出口规模或能保持温和的环比正增长；同时，一季度经济超预期复苏，或正持续验证我们经济新周期开启的观点，内需的修复也有望带动进口进一步增长。　4月出口继续增长。高新技术与轻工产品出口较强：季节性调整后，不同产品出口表现延续分化：轻工、高新技术产品的出口都有所反弹，环比分别增长1.7%、1.2%；但原材料、农产品、机电产品的出口都有一定的放缓，环比分别下降7%、0.8%、1.7%。分出口对象看，我国对超半数的主要贸易对象的出口都有所回升，其中对转口贸易对象的出口整体略有回落（环比-0.3%），对新兴经济体贸易对象的出口则有一定回升（环比+0.6%），对发达经济体的出口总体也略有反弹（环比+0.4%）。外需改善或是4月出口回升的主要原因。进出口有望进一步回升：出口方面，近期中国出口份额保持平稳，今年我国出口份额或好于预期，同时，美国经济也有望软着陆，支撑中国外需。因此，我们认为，我国季节性调整后的出口规模或有望保持温和的环比正增长。进口方面，一季度经济增长超预期，可能验证了我们的看法，中国经济正在开启以资本开支为核心的新周期。此外，近期稳增长政策也在持续推出，有望为经济的复苏保驾护航。而随着内需的继续修复，进口有望迎来进一步增长。 招商银行点评进出口的数据表示：2024年4月我国进、出口金额同比重回扩张，出口增幅低于进口，贸易顺差同比继续收窄，环比扩张。重点商品出口增速整体改善，新旧动能双双发力，并呈现几个特征。一是上游大宗商品增速涨跌不一，稀土、钢材延续大幅收缩，但成品油高速增长、铝材增速大幅转正。二是制造业原材料如塑料制品、纺织品降幅大幅收窄，但设备出口仍偏弱。三是汽车和底盘、半导体产业链以及电子产品出口持续高增，推动机电产品增速持平于总出口增速。四是下游消费品中，家具、家电等传统消费品增速大幅转正，服装、箱包、鞋靴等社交出行商品虽受基数影响同比仍大幅收缩，但比重稳中有升。从重点商品进口来看，大宗原材料进口增速整体继续改善，或反映基建和制造业投资需求持续发力。机电产品进口增速则大幅上行9.9pct至11.5%，半导体产业链和电子设备进口是主要拉动。前瞻地看，若美国经济继续维持韧性，我国出口动能有望保持稳定，或围绕当前中枢水平小幅波动。基数效应主导下，出口增速或将在二季度迎来高点，随后温和放缓；进口动能一方面受出口韧性支撑，一方面受内需影响，或将温和改善。 国金证券研报指出：本轮出口改善存在基本面支撑，全球制造业景气回升，外需持续复苏。4月，全球制造业PMI为50.3%，连续四月站上荣枯线 。伴随全球贸易、航运需求回暖，我国船舶出口“量价齐升”，是4月主要出口商品中的最大拉动项。 本轮船舶需求增长始于2023年初，且阶段性领先于供给，今年3月全球造船新订单、完工量同比分别为58.3%、22.1%。供需“错配”下，我国船舶出口“量价齐升”，1-4月船舶出口价格、数量同比分别录得74.5%、15.4%。 机电产品的出口保持韧性，汽车、船舶等设备增长尤为强劲。 从主要出口商品看，4月机电产品占我国出口总值59.2%，拉动出口同比较3月上升2.8个百分点。其中，汽车、船舶分别拉动出口同比增长3.5%、1.2%，较3月环比上升1.1、0.6个百分点。量价拆解看，主要出口商品的增长由数量端拉动，价格因素的制约作用也有缓解。 电机是机电产品的核心组成部分，电机行业的发展也成为市场关注的焦点。 中航证券研报指出：ECM电机是普通冷柜电机的升级产品，具有高效节能、智能控制的特点，全球能效政策加速推进背景下高效电机迎来发展机遇。政策方面，国外如美国、加拿大、欧洲等已强制推行节能高效电机；国内政策要求2025年新增高效节能电机占比达到70%以上。伺服电机是伺服驱动及控制系统中的执行部件，在工业机器人、电子设备制造等下游带动下保持增长态势。 太平洋证券研报表示：新能源车市场快速增长，带动EPS电机需求和市场规模快速提升。 整体经济的复苏也使电机行业逐渐回暖。中项网行业研究院分析称，2023年中国电机行业销售额实现小幅上涨，全年总销额约2,102亿元，同比增长1.9%；预测2024到2025年，中国电机整体市场年均增速将保持在3%到4%区间。国内特种电机龙头企业之一佳电股份2023年报财务数据显示电机行业正在回暖。2023年度，佳电股份传统主业电动机及服务板块实现营收45.24亿元，较去年同期增长了13.17%。在其2023年年报中表示，随着全球对碳排放指标的高度重视，以及国家对碳达峰、碳中和的承诺，高效节能电机在未来仍是电机行业主要发展趋势。 同样，上海电机系统节能工程技术研究中心、全国旋转电机标准化技术委员会委员副总师、教授级高工黄坚在 2023（第八届）SMM电工材料产业年会暨导体线材工业展览会 上，讲解了中小型电机行业的发展现状，并对未来发展趋势进行了展望。从一系列的国家政策可以看到，国家已将高效电机的推广应用作为一项长期的基本国策。目前我国高效电机的市场份额还较小，还有很大的市场发展空间。电机行业近中期仍以高效、绿色为发展方向。按实现“双碳”目标的要求，高效电机产量将继续保持增长，对“铜”、“铁”、“铝”的需求量也将稳步增长。电动机的“高效率、轻量化”，对电磁线漆膜厚度进一步减薄、导电率进一步提升，提出了新要求。 》点击查看详情 随着中国经济的持续发展和产业结构的优化升级，电机产业作为制造业领域的重要组成部分，迎来了新的发展机遇。为推动电机产业的发展，由国家级磁性材料产业知识产权运营中心、浙江省磁性材料创新中心、宁波市新能源汽车研究会、上海有色网信息科技股份有限公司、宁波招宝磁业有限公司、浙江电驱动创新中心有限公司联合主办，中国工业节能与清洁生产协会绿色电机系统专委会为指导单位，国家精密微特电机工程技术研究中心、青岛市电机产业协会、湖州市电器工业商会、东莞市磁性材料行业协会为协办单位，宁波市磁性材料商会为支持单位，将于2024年12月4日-12月5日在浙江·宁波国际会展中心隆重举办 2024 IEMC （第四届）电机年会暨产业链博览会 。 欲知更多电机行业信息与发展，敬请参与 2024 IEMC （第四届）电机年会暨产业链博览会~ 会议综合事宜联系人：范 翠 138-1652-2387 Email：fancui@smm.cn 欢迎扫码咨询：