随着全球对气候变化的关注和可持续发展的追求，各国积极推动能源结构的转型。新能源汽车企业涉足eVTOL领域，正成为当下交通领域的一大趋势，凸显了两者融合的重要性，当电动汽车遇上了低空经济，未来将会产生什么样的火花？
6月20-21日，由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、湖南宏旺新材料科技有限公司、娄星区人民政府、国家级娄底经济技术开发区联合主办的2025SMM（第四届）电驱动系统大会暨驱动电机产业论坛在湖南·娄底华天大酒店隆重召开！
本次会议以 “新质驱动・低空启航” 为主题，深度聚焦新能源汽车与 eVTOL 电驱动系统全产业链生态，围绕动力系统集成、电驱动技术革新、电机电控创新、低空飞行器动力解决方案、创新原材料应用等核心领域展开研讨。会议采用 “1+2+3” 特色论坛架构，融合高质量开幕式、行业领袖闭门晚宴、年度技术颁奖典礼、采供商贸精准对接会、新能源产业标杆企业游学等多元形式，构建全维度深度交流平台。
本次盛会汇聚行业头部企业领袖、科研院所权威专家及全产业链核心伙伴，通过前沿技术分享、应用场景解析与产业生态对话，共同挖掘新能源汽车与 eVTOL 电驱动系统在技术迭代、产业协同、市场拓展等层面的发展新机遇，助力低空经济与新能源交通领域的技术破壁与生态启航。
本文为2025SMM（第四届）电驱动系统大会暨驱动电机产业论坛——主论坛的直播内容，敬请刷新查看~
6月20日
主论坛
大会开幕致辞
SMM执行副总裁 周柏
宏旺控股集团有限公司董事长助理 戴惠磊
娄底市委书记 曾超群
颁奖盛典
2025SMM电驱动优质供应商榜单隆重出炉！
2025SMM电驱动战略联盟单位重磅揭晓!
嘉宾发言
发言主题：世界新能源车市场分析和未来展望
发言嘉宾：中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长 崔东树
1、世界汽车行业总体概况
2025年1-4月世界汽车增5%、中国增11%，占世界份额33%
• 世界汽车最高规模为2017年的9400万台。但在2020-2022年的新冠疫情期间，世界汽车维持在年销8000万规模。
• 2023年疫情后的世界汽车销量达到8901万台。2024年销量9177万台，同比增长3%。
世界汽车市场走势分化，欧美日韩萎缩，中印市场恢复
2019年以来世界汽车市场剧烈变化，中国崛起
•2025年欧美国际头部车企较2019年份额大幅下降，日韩车企因印度市场而表现稍好。
•中国车企的世界地位不断提升，比亚迪、吉利、奇瑞、长安等企业世界份额大幅提升。
世界新能源汽车全面蓬勃发展——世界与中国的理念
•世界新能源车从油电混动率先起步，2015年开始插混和纯电动加速发展。
•2025年传统燃油车占73%，混合动占世界汽车7%，插混占7%，纯电动占13%。
世界纯电动化的共同趋势——中国占比63%
•纯电动发展是世界新能源的共同趋势。
插电混动的中国特色线路——中国的世界份额近80%
•中国狭义插混的比亚迪与吉利表现超强，增程式的理想与华为赛力斯的表现强，共同推动中国插混的世界近80%份额。
混合动力市场的日本韩国车企占比95%
•普通混合动力市场上世纪起步，技术落后，日韩系为主导，中国车企依托锂电池技术跨越这个阶段。
2、全国汽车市场竞争分析
近几年的中国车市消费不旺
2023年汽车消费4.9万亿.。2024年5万亿，占商品零售的10%，占限额以上单位零售的28%。
2025年4月占商品零售的9.8%，占限额以上单位零售的26%.。近几年的中国社会商品零售平稳增长，其中汽车消费有待提升。
汽车消费降1%生产增11%增加值增11%投资增24%
中国汽车市场从国有大集团转向独立车企为主
•2022年以来的汽车行业阵营快速变化，新能源车企崛起。
•原有的上汽、一汽东风格局完全被比亚迪、奇瑞等车企改写。
乘用车市场格局巨变
•2025年乘用车预计销量2860万台增7%，2021年以来持续5年增长，创出历史新高。
•企业竞争格局巨变，新的头部主力企业的市场表现较强，原有龙头企业剧烈下滑。
其介绍：轿车2024年销量低于2014年100万台；MPV市场随着多胎鼓励政策放开而中大型；SUV市场2024年较2014年增1000万台；商用车市场2024年较2014年萎缩100万台。
中国新能源乘用车市场走势
•新能源车的国内零售从2020年的百万辆，到2024年的千万辆，4年实现数量级的突破。
发言主题：中国低空经济发展与展望
发言嘉宾：欧美同学会企业家联谊会会长，中国留学人才发展基金会理事长，美中投资基金董事局主席 徐昌东
发言主题：低空电动航空器的发展机遇与挑战
发言嘉宾：中国民用航空飞行学院教授，低空航空器适航验证工程技术中心主任 闫锋
发言主题：高效驱动电机用极薄软磁材料的产业化突破
发言嘉宾：宏旺控股集团有限公司副总裁、湖南宏旺新材料科技有限公司执行董事 刘慧丹
发言主题：电驱金属材料价格和成本分析
发言嘉宾：SMM行业研究部GM 叶建华
宏观——波谲云诡
中美高层在伦敦进行第二轮会谈 市场等待新一轮会谈成果
Ø5月12日，中美日内瓦经贸会谈取得实质性进展，中美发布联合声明。贸易协定内容超出市场预期，市场此前紧张情绪得到缓解。此外，美国与印度、日本等国家谈判目前均表现出温和势头，利于全球经济修复，对铜价有所提振。
Ø6月5日晚，国家主席习近平应约同美国总统特朗普通电话。
Ø6月9日，中美高层在伦敦进行第二轮会谈，市场对贸易紧张局势短期缓和存在期待，目前第一轮会谈结束，美方释放积极信号，中方暂避免透支筹码，均为后续谈判预留空间。
全球主要经济体制造业PMI处于50以下 受地缘冲突及美国关税政策影响 铜金比下行显示市场较强避险情绪
其结合全球主要经济体制造业PMI、美国CPI、铜金比、LME铜以及美元指数等的走势变化进行了分析。
美国经济“滞”“胀”“衰”扰动全球资产价格
其结合美国长短期国债收益率、美国_非农就业人数变化_前值、美国:密歇根大学消费者信心指数、美国:密歇根大学消费者现状指数、美国:密歇根大学消费者预期指数以及美国:Markit:制造业PMI(终值)、美国:Markit:服务业PMI:商业活动(终值)等内容进行了分析。
欧洲主要经济指标开始有所修复 并设立大规模基础设施投资基金提振经济
其从欧元区利率逐步下调、欧元区营建和零售信心降速放缓等角度进行了介绍。
国内消费市场需要进一步提振，出口市场将面临更大挑战，地方债发行较快
其从我国出口情况、消费者信心、家庭储蓄维持增长、地方债月度发行总额，房地产行业库存面积、开工面积和竣工面积等数据变化进行了解读。
铜铝供应
全球主要铜矿增量来自于扩建项目
其阐述了2020-20230年全球主要铜矿新扩建&新投产项目预计增量等内容。
全球快速扩张的铜冶炼厂产能令原料紧张格局难改
国内方面未来精炼产能增速仍高于粗炼产能，其产生的缺口理论上需要阳极铜及废铜进行补充。
海外方面虽未来阳极铜产能扩张，但究其根本是铜精矿原料的转移，而受到铜精矿原料短缺的干扰，导致粗炼产能增长的目标较难实现，或造成全球粗炼产量下滑，与精炼产能实际缺口将扩大。
铜精矿短缺加剧 短期内供需结构恶化难以扭转
其结合2021-2030年预计全球铜精矿供需平衡结果 (包含供需端干扰率)、铜精矿年度长单基准TC、铜冶炼原料优势对比等数据进行了分析。
铜精矿紧张之下加工费持续下滑 冶炼厂亏损扩大
其从SMM进口铜精矿TC指数、分地区硫酸价格、中国铜冶炼厂铜精矿可消费量估算、SAVANT铜全球分散指数等内容进行了分析。
4月下旬LC价差再度走扩 部分进口提单再度转口美国
4月下旬LC价差再度走扩，美国继续虹吸，智利供应缺口与刚果金物流问题将持续推升中国现货溢价，LME亚洲仓单大量注销，并对LME Back结构起到支撑。
供应紧张预期挣兑现 铜期货挤仓风险扩大
进入2025年5月，全球显性库存进一步下降，全球电解铜可用天数持续下降。市场borrow资金强劲，挤仓风险下，内外盘铜价均有阶段性走高的风险。
5月电解铝成本窄幅回落 6月细分成本涨跌互现
据SMM数据显示，2025年5月份中国电解铝行业含税完全成本平均值为16,333元/吨，环比下跌0.3%，同比下跌5.1%，周期内5月中旬铝土矿端扰动拉动氧化铝期货价快速走高，现货跟涨稍有延迟，且月内氧化铝现货走势前低后高，因此5月氧化铝月均价上涨有限，预计6月月均上涨明显。
►SMM分析
进入2025年6月，氧化铝月均价上行动力仍存；辅料成本走弱；电力成本下行，整体上电解铝成本或呈现小幅回落趋势。
综合来看，SMM预计2025年6月国内电解铝行业含税完全成本平均值在16,000-16,300元/吨附近。
》SMM：Q4铜价或借宏观修复&矿端告急再冲高 供需紧平衡将支撑铝价全年震荡上行
宏旺之夜——招待晚宴
（湖南宏旺新材料科技有限公司常务副总经理 詹卢刚为晚宴致辞~）
（SMM市场战略总监 徐得安为晚宴致辞）
发布会
供需交流会
大会签到
6月21日，还有汽车电驱动系统论坛和eVTOL电驱动系统论坛的直播，敬请移步查看：》【直播】电控与驱动电机前沿技术分享 低空经济产业链机遇破局 商用车电动化转型前瞻
